关于汽车队监管的几点思考

第一篇：关于汽车队监管的几点思考

关于汽车队监管的几点思考

摘要 为确保企业的运输车队交通安全有序可控，要从加强运输车队（班组）监管入手，加强安全教育、落实管理规章、发挥监管者作用、实现科学化监管等为重点。在本文，笔者谈几点设想。

关键词 汽车队 班组 管理

近期，在太原、广州、南昌等地不断发生公交车辆事故，形成一方面是事故频发，另一方面是刚性需求。特别是2011 年11 月16 日在甘肃正宁发生的重大交通事故，造成21 人死亡，44 人受伤的惨剧。

事发后，教育部当日发出紧急通知，要求各地立即开展对中小学和幼儿园乘车安全进行排查。甘肃省公安厅等四部门联合发布道路运输安全管理《通告》，明确规定客车超载吊销司机从业资格。如何避免交通事故频频发生？笔者认为应当从源头抓起。有专家认为，各有关部门监管职责划分不清。目前，交通、公安、教育、安监等部门都负有监管职能。

管理学家西蒙曾经说过：管理的全过程就是决策。企业参与运输的班组一般指落实企业各项运输任务的汽车队或汽车班。汽车队的管理工作有很多，如运输管理、安全管理、技术管理、油料管理、日常管理。这些管理对企业来说都是缺一不可的。汽车班组的管理好坏直接反映着企业的管理水平和经济效益，而在所有的管理中，安全管理是重中之重。交通安全直接影响到人的生命、财产安全和企业的整体的形象。因此，强化企业的汽车队（班组）管理，各项配套措施及时跟上，以安全管理为中心，实现交通安全有序可控，才能确保安全运行。

一、加强安全教育和培训

开展安全教育培训工作是安全工作的基础和前提。通过安全教育培训，使司机树立以人为本，树立安全第一的思想，使司机明白安全生产与自己的家庭幸福密切相关，与集体的荣誉密切相关，让司机用心参与企业的安全生产。

1.积极开展安全教育。根据汽车队实际作业的特点，每天在出车前由车队长（班长）根据当天的任务、行驶关键地段、气候变化等对司机进行班前安全讲话后方可出车，并要将当天行车相关的内容记录下来，方便查阅和熟习。将以往交通事故案例印成小册子，人手一册，便于对驾驶员警钟长鸣。

2.定期进行安全培训。企业每季度要组织一次安全管理的联合检查，通过召开汽车交通管理工作专题会议，协调处理交通安全管理出现的问题，及时查找存在的问题、制定整改防范措施。

每季度举行一次技术比武，提高司乘人员实际驾驶能力，3.开展交通安全宣传。深入开展交通安全宣传工作，形成人人讲交通安全、人人懂交规和遵守交通安全规则的良好氛围。采取各种措施加大对交通法规和交通安全知识的宣传力度，结合“争先创优”活动，用身边的先进事迹引导人。改善驾驶员工作环境，高度关心驾驶员的工作、生活，并针对长期加班加点抢任务，身体疲惫，岗位工资低，埋怨抵触情绪大的实际，有的放矢地做好驾驶员的思想工作，以提升车辆管理水平。

二、健全规章制度并严格落实

建立健全各项规章制度是管理的核心内容，任何管理工作都是围绕着制度进行，按照“制度大于管理者”的理念，按制度办事，切实发挥规章制度在企业管理中的作用。遵章守纪、令行禁止，让司机做到有法可依，用制度管人。

企业应根据使用车辆的特点，制定符合自身特点的具有可操作性的各项规章制度和管理办法，包含维修管理制度、燃油核算管理制度、奖惩考核制度、特殊天气应急处理办法等基本管理制度，从而使车队管理人员、司机在实际工作中有章可循，提高工作质量，促进班组的安全管理，真正做到制度化、程序化、规范化管理。

切实落实各项规章制度，制度若不执行比没有制度的危害性还要大。制度的重要性在于落实，执行制度相对于制定制度更重要，也更费力。无法执行、无人落实，这样的制度即使不取消，也会慢慢形同虚设。因此，管理人员在监督执行规章时，要突出“严格、细致、落实”制度，凡事严格依照规章，凡事细致操作，凡事有人监督落实，这样的制度才能够完好地落到实处。建立制度的长效和更新机制。建立了管理制度，还应建立起制度的长期有效和随变化了的实际更新的机制。对合理的制度要保证长期的有效执行，对实际操作执行中出现问题的规章制度，必须及时进行修改更新，保证规章制度施行和落实。

三、积极发挥车队长（班组长）的作用

车队长作为兵头将尾，是一线生产最直接的指挥者和执行者，是企业管理的基层组织者，是司机的知心人。俗话说“火车跑得快，全靠车头带”。人们不难发现，凡是车队长综合素质过硬，其所在的车队的司机的精神面貌就好，这个班组各项管理就好，这个班组一定能成为优秀班组。反之，车队长的综合素质差，其所在班组司机的精神状态就会萎靡不振，工作态度不认真，这个班组的事故就可能频发。可见车队长对于整体管理工作是非常重要的。

在选拔车队长时，应采用择优选拔公开竞聘的方式，报名者要根据个人特点、竞聘优势、工作体会以及对竞聘岗位的工作设想进行答辩，通过答辩，了解竞聘者的业务能力、应变能力、沟通能力、分析能力、管理能力，并且采用多人评分的形式，答辩完成后由综合得分高者担任。

要做司机的工作和生活的贴心人。车队长是基层的管理者，司机日常生产、生活中遇到的困难都要向车队长反映，车队长在工作中要时时刻刻拥有饱满的工作热情和扎实的工作作风，以身作则。参加帮扶困难户等活动时要主动优先考虑确有困难的职工，当司机的知心人。

四、统筹安排，科学管理，确保安全高效

随着计算机车辆管理系统、GPS 等在车辆管理中的应用，班组管理呈现出系统化、简洁化，通过使用计算机，使得班组管理更加科学。

使用计算机派车系统，每辆车每次行驶前该车司机必须向车队长申请派车，由车队长在计算机派车系统中进行签发，对每次派车进行记录，并打印后将纸质派车单发至司机。派车单中包含车辆行驶里程、目的地、天气、安全警示、驾驶人姓名等内容。司机返程完成任务后，将派车单交与车队长在派车系统中进行销号，通过使用派车系统，已派出与库内停放的车辆一目了然，使派车规范化、统一化。要建立基础资料，定期安排维修。对车队的每辆车进行建档，包含车辆出厂时间、行驶里程数据、上次大修（维修）保养里程（时间）、上次零部件维修时间等，根据车辆的基础资料，适时安排车辆的保养、维修，及时申请大修、报废等手续，以确保车况良好。

要运用GPS 系统，掌握车辆动态。通过运用汽车GPS 系统，与互联网进行接口，通过每台的车载GPS 发送的信息，在计算机中进行接收定位及车速信息，及时掌握每辆车的行驶及停车地点，实现及时查阅车速、行驶地点，并通过电话提醒驾驶员的方式，控制违章，增强车辆行驶过程中的安全管理。

五、奖优罚劣，提高司机素质

采用奖优罚劣制度，对提高机动车辆驾驶员的工作积极性和主动性，促进企业运输安全生产，有着重要的作用。

在深入调查研究的基础上，制定下发机动车驾驶员万里无违章无事故奖励办法，每安全行驶到一定里程就给予相应的奖励，促使司机具有良好的责任心和服务意识，对运输货物的装载加固进行检查，确保货物运输安全。

改进班组绩效工资的分配方法，对违章违纪的人员依据相关制度在实际工资中予以扣除，但凡发现酒后驾车的驾驶员，进行相应处罚的同时还要调离驾驶员岗位，通过严格的惩罚制度，在驾驶员之间形成了一种遵章守纪、规范行车的良好习惯。

坚持总结、评比、表彰制度。在坚持“万里无违章无事故”奖励的同时，每月召开驾驶员总结评比会，每季度进行一次车辆安全性能及车辆维护保养的检查评比。每半年进行一次总结，与每位驾驶员签订交通安全责任状，对表现突出的给予表彰奖励。在管理好驾驶员的同时，进一步完善车辆的安全检查制度，并将责任制落实到人。

总之，企业汽车队交通安全管理是企业安全管理关键的重要一环，应确保汽车队交通安全有序可控，就必须在加强班组管理上狠下工夫，从关键环节入手，采取各种措施，形成良好的氛围，不断提升汽车队的管理水平。

第二篇：汽车队工作计划

汽车队9月份HSE工作计划

一、参加公司HSE会议，并及时将会议精神和公司部署及时传达到全体职工。结合公司安排，研究布置本单位安全教育、生产管理、自查、迎接检查等工作。

二、做好本单位HSE总结，认真落实各项安全生产措施，加大自查自改力度，去除各种隐患，提升HSE表现水平，确保安全生产无事故。

三、做好迎接公司安全检查准备工作。

四、按时召开安全月度例会和周例会，组织安全事故经验分享活动，并继续开展以安全行车为重点的职工安全教育和培训，进一步提升员工安全意识和操作水平。

五、积极开展消防教育,提高全员防火意识。严查各岗消防责任制履行情况，加强全厂范围内的消防检查，确保消防设施有效、检查维护到位，厂区内无消防安全隐患。

六、做好车辆交通安全管理工作。

1、利用GPS新系统监控所有车辆，对所有机动车辆实施动态管理，确保车辆管理全面受控。

2、加强车辆检查，采取月度普检、周检、抽检、出车前检查，确保车辆本质安全，杜绝带病车上路。

3、加强车容车貌和车辆维养工作检查，确保车辆本质安全，并通过竞赛评比，提高驾驶员爱车、护车的自觉性。认真组织到期车辆的检验、维保工作。

4、加大监督检查力度，有效防范“十大违章驾驶行为”，确保交通安全。

5、安排新转岗驾驶员的跟车实习，认真做好传、帮、带工作。

6、扎实做好7人座、危化品车辆驾驶员安全教育和培训。

7、严格执行危险作业审批制度，严格控制长途行车和恶劣天气行车。

七、强调各项制度落实同时，进一步完善各种安全管理制度。

八、按照HSE考核办法对全体员工进行HSE职责履行考核。

九、做好车队其他日常工作，持续提高现场HSE管理和表现水平。

十、强化应急备班制度落实，认真做好公司应急车辆保障工作。

八、针对达标创建上半年验收审核出的不符合项，抓好问题分析和整改工作。

九、下大力气，扎实推进矩阵培训工作。

十、进一步完善HSE考核办法，严查各岗HSE责任制履行情况，对各岗位员工进行了HSE职责履行考核。

十一、做好车队其他日常工作，持续提高现场HSE管理和表现水平。

2013-08-30

第三篇：汽车队年终工作总结

⑴我队出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。

⑵夜间无论什么时间，执行任务回来的车辆，都要在车库停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现，严格处理，造成后果自己负责。

⑶每天门卫要把库内所有车辆统计清楚，要把长途在外的车辆统计清楚，每天都要把所登记的情况向队长如实汇报，登记表由队长签字。

⑷在外长途的车辆，要把车保管好、使用好，车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。

⑸严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。

⑹因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失，自己要完全负责，还要对其进行严格处理。

由于我队严格的车辆管理，确保了车辆的安全，取得了良好的效果。

4、车辆保养管理方面。

XX年，我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，满足了领导及时用车需求，车队所有的车辆都像新车一样。每次车队对全队车辆大检查，合格率都是百分之百。

二、全面加强管理，严格控制费用支出。

全面做好节能降耗工作，是当代形势所迫，是企业发展所需，也是我队责任所在，为了严格控制费用支出，我队开拓创新，严格管理，采取了以下重要措施：

⑴实行了全年费用落实到车，节约责任落实到人，并进行了同类车节约竞赛，提高自我约束能力。为了严格把关，我队每台车的费用情况天天有考核，月月有核算，年底总核算，对一年节约的同志要以资鼓励。对无原因超出的同志要按规定进行处罚。

⑵为了堵塞漏洞，我队实行了“车辆费用跟踪卡”制度，每趟的趟数、出车时间、实际行驶里程和途中的一切费用，都必须如实在“车辆费用跟踪卡”中登记，并作为长途报销，短途补助的基本依据。

⑶长途报销，一月一报。所填写的一切费用必须和车辆“费用跟踪卡”登记的时间、地点相符，和调度记录上时间、地点相符，由队核算员精心对照核算，由调度严格把关，再由队长认真审核，确认属实后，由调度盖章后方能去财务处报销。

?0?2?0?2?0?2 ⑷为了节约，我队严格车辆管理，做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故，没有因作业不当造成的人身事故。消灭了一切交通事故，大大减少了修理费、配件费和事故费的支出，为我队全年做好节约工作奠定了坚实的基础。

⑸严格控制修理费的支出，因自己原因造成的车辆修理，所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真履行修车的程序和手续，方能去修理厂修车。在修理的过程中，修理人员精心的修理，严格把关，对所修机件要以修为主，能修的就修，不能修好的才进行更换。要在确保安全行车的情况下，尽量延长机件的使用年限。

⑹严格车辆装潢费的管理，因自己的原因造成的车内的装潢丢失和早期损坏的，自己要负责。车内装潢得不到使用年限，要追究司机对车内装潢的保管和使用原因。一切正常的车内装潢，要认真履行更换车辆装潢程序和手续，必须要按装潢规定装潢，装潢后，由分管队长验收，所需的装潢费用要如实进行登记。

⑺长途在外的车辆需要修理，必须向队领导请示汇报，属于自然磨损的修理，要经领导同意后才能进行修理。所修项目的发票，经领导签字后方能去财务处报销。如因自己检查不到位，保养不到位，属于非自然的机件早期损坏的修理，要追究原因，一切后果自己负责。

⑻造成车内设施的早期损坏和丢失，造成轮胎的早期损坏和丢失，自己要负责。

在队领导的严格要求和严格管理下，在全队人员的共同努力下，XX年我队全年费用不超标，并有节约。

三、端正工作态度，提升优质服务水平。

搞好优质服务是我队的天职，能否优质服务事关办公室的素质和形象，事关企业的素质形象。我队是反映企业素质和形象的一个窗口。我队严格管理，确保优质服务，并不断提升优质服务水平。

1、XX年随着企业做大做强，各级领导用车需求日益增加，随时都有用车的可能，但我队领导都是科学调配、精心指挥、千方百计满足了领导所有用车需求，保证了各级领导的及时用车。

2、我队全年所有出车的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。车辆都是车容整洁、车况良好，对人都是说话和气、对人礼貌，行车都能文明驾驶、谨慎开车，做到既当领导的安全驾驶员，又当领导忠实的保卫员，还当领导热情的服员。全队全年没有因车辆抛锚等耽误领导乘车时间、到达时间和到达后的工作时间，确保领导满意。

3、班中班后，任何时候、任何情况下，我队所有人员都是随叫随到，及时出车，无言无怨，任劳任怨，无条件服从命令和指挥，高质量圆满完成领导交给的任务。热情、周到为领导服务，全队全年没有任何失误。

4、全队全年为了保证领导用车安全、用车及时，出车前、归车后，我队人员都能认真检查和保养车辆，车辆始终保持车容整洁，车况良好，随时派车，随时出车。给领导所派的车，都能提前到位，等待领导乘车，从来没有误过领导乘车时间。

5、我队全体人员全年都是提前上岗，坚守岗位，随时听从队领导的指挥。

在今年所有的大型活动中，我队领导精心的指挥车辆，合理的安排车辆，千方百计满足活动用车需求和领导用车需求，都是优质、高效、圆满的完成任务。没有任何事故和失误，受到公司领导和乘车领导的充分肯定和高度好评。

XX年，我队反馈不良意见为零，都得到了用车单位领导的满意和好评。

第四篇：汽车队年终工作总结

车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。

一.安全：

车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：

1.坚持每周开安全例会，认真学习各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育，促进对交通法规的理解，使驾驶员对交通安全警钟长鸣。

2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。

3.坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。

4.根据车辆使用调配情况，制定了F版交通安全程序及作业文件。

5.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。

6.根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。

7.xx年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。

二.日常管理

狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。

1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。

2.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。

3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。

4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。

5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。

6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。

7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。

三.问题

1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。

2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除，无法进行长途运行。

3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。

虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。

第五篇：汽车队工作总结

汽车队工作总结

2011年，抢抓发展机遇是我们打造“精品二矿”、集团加快实现千亿跨越的必然要求。努力开创我矿和谐稳定持续发展新局面，为全面建设一流矿井而努力奋斗”的工作思路。为此我汽车队确立了2011年的工作思路是：以矿党政的工作安排为指导，以认真学习上级组织的会议及文件精神为主线，以我矿“两确保、两稳定、两抓好、一根本”的工作总体要求，根据基层单位“四位一体”考核为指导标准，认真做好领导交办的各项任务，保证安全驾驶，做好车辆维修保养工作，在党支部的领导下，取得安全驾驶任务和支部建设的稳步发展。

在主体指标方面，上半年主要做了以下几个方面的工作：

一、重视政治业务学习，培养良好工作习惯；

始终坚持把学习政治理论知识放在首位；其次，利用业余时间加强员工对现代化企业管理知识的学习和运用，坚持运用现代管理知识武装头脑。除加强自身学习外，还鼓励、组织车队员工进行驾驶技能、车辆维护知识等方面的学习、交流。班子成员围绕车队发展大局，按照各自的分工和职责尽心尽力，尽职尽责地工作，相互配合，协同作战，使车队的管理和各项工作有了更大的进步和发展。

二、围绕各项工作目标，努力抓好经营管理；

加强内部管理，提升工作效力。中国有句古话，叫做“无规矩无以成方圆”。因此，围绕今年矿的一系列会议精神，我车队始终把建

立完善车队各项规章制度，梳理各项管理流程作为管理工作的重点，要求执行制度必严肃，落实制度必到位。一方面，不折不扣地执行矿的各项规章制度，规范车队各项管理，确保车队稳定发展大局；另一方面，结合车队工作实际，重点加强对安全驾驶、油料消耗、司机考勤、差费报销等工作的管理制度的规范和完善，狠抓安全管理，确保安全驾驶。

通过安全早会开展安全行车共享活动，切实提高了员工的安全行车意识。这种做法，彻底改变了以往那种时时事事都由领导强调的被动的灌输模式，大家能够结合自己对安全行车，车辆维修、保养等方面的经验，相互交流和悉心探讨，自觉地消除了许多不安全因素；利用车队的温馨提示牌、宣传栏等方式，能够将环境气候的变化及时告知各位司机，为安全行车奠定基础。通过“安全活动月”活动，汽车队职工的安全意识大为增强，极大的激发了广大职工的安全信心，推动了汽车队安全文化建设，普及了安全法律法规和安全知识，强化了干部职工的安全责任意识，生命价值意识和自我保护意识，切实在汽车队形成人人关注安全、人人渴望安全的良好态势，有效地避免安全事故的发生。

三、提高安全服务意识，做好优质服务工作；

这方面，一是根据车队实际情况制定了严格的规章制度，明确驾驶员的职责。对于服务被投诉，影响车队整体形象的驾驶员，按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。

四、积极开展“创先争优”活动。

我汽车队党支部在矿党政的正确领导下，认真贯彻落实科学发展观，以“抓融入、创五好”活动为主线，大力开展争创“五好”党组织、党员立项攻关、先锋岗、争当优秀党员等活动，为我矿打造“精品二矿”，实现集团公司“千亿跨越”做出了积极贡献，涌现出一大批先进集体和先进个人。为总结成绩，树立典型，弘扬先进，激励广大党员永葆先进性。在支部的领导下，我车队展现出良好的创先争优氛围，涌现出许多先进分子。

为进一步激发职工争先创优的积极性，从七月份开始，我汽车队每月评选出两名工作积极，任劳任怨，综合素质过硬的优秀职工，树立典型，进行加分以资奖励。

在下半年的工作中，我汽车队将注重做好以下几个方面：一是安全教育内容突出，有针对性；二是安全教育的形式要突出灵活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出职工的参与性。因为，安全教育是安全工作的立本之举，更关系到每一个家庭的幸福。因此，安全教育工作必须要持之以恒。同时，要真诚面对当前工作中存在的机遇与挑战，只有加强管理，注重方法，不断创新，才能完成车队全年的各项工作任务，才能把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬的团结集体，建设成为二矿的一面旗帜。

汽车队

2011年6月22日

汽车队上半年工作总结及下半年工作安排

汽车队

2011年6月22日