机场售票员先进事迹

第一篇：机场售票员先进事迹

机场售票员先进事迹

XX站售票员 韩冉

列夫·托尔斯泰曾说过：“一个人若是没有热情,他将一事无成,而热情的基点正是责任心。”热情温馨的笑容是机场的一道靓丽风景线，好景也需要我们每位工作人员树立好良好的责任感。作为一名进入宿迁站没多久的机场售票员，售票的事零零碎碎，但也有很多感人的画面依然停留在我的脑海，让我深深地体会到身上的责任。

爱心传递——父亲找回珍贵相机

那时候快到五一节了吧，很多旅客都抽着这点假期回家乡探亲，售票的大厅也人头涌动。偶然遇见一位满头大汗的男子焦急地往返于各个值机柜台之间，时不时又停下来，四处寻找。看到此景，我感觉得到，他应该丢东西了吧。原来他要去探望远在成都的女儿，女儿现在上初中，一直想让爸爸带她过来玩，但他却不能把她接过来。于是爸爸给她买了台可爱的迪士尼相机，拍了很多爸爸妈妈的照片，孩子想他们了就可以拿出来看看。不料相机却遗失在售票柜台了，他很担心被其他旅客拿走。从他焦急的眼神可以看出相机的珍贵，当时我脑袋里也只有这个可爱的相机了。

走出窗口，我们四处寻找机场的每一个可能遗漏的角落，时间滴答滴答地过得很快，我都有种快要窒息的感觉。眼看着快要到登机的时间了，我赶紧打电话问总台的人员，问问那边有没丢失的行李，总台那边告诉有人送来一个红色的小包。我急着告诉他，总台那边有丢失的红色小包。那一刻，他都快要激动得跳起来了。他感动地说：“相机是一个红色的小包装起来的，虽然它值不了多少钱，但里面记录了太多温馨的照片，孩子也很期待。回成都后，我一定让她谢谢机场的漂亮大姐姐。”他说着就掏出手机，拍了张照片，我感觉有些不好意思，但看着他远去的背影，还有远在千里，充满着笑容的女孩，我的心里有着说不出来的喜悦。

平凡的岗位也有多彩斑斓的幸福，传递着的幸福可以温暖每一个人。还记得《当幸福来敲门》么，那些在机场候车的人们，虽然发生了许多曲折离奇的故事，但他们拥有做父亲、丈夫的责任；责任让这个世界充满着幸福，相信我能在今后的工作中，融入售票员这个大集体，多体谅每一位购票人，更好地服务购票的每一位顾客。

第二篇：机场安全队长先进事迹

党员先进事迹材料今年来，在平凡的工作岗位上我始终如一，尊敬领导、服从安排、团结同事、遵章守纪、踏实工作，全面的完成各项工作任务；作为一名共产党员，我时时刻刻以党员的标准严格要求自己，在飞机守护的安全方面和中队的建设方面；队员、班长、及中队都一致团结齐心，密切协作，在上级领导的关心中，我发挥了一个党员的先锋模范作用，以饱满的工作热情、扎实的工作作风、优异的工作成绩，赢得了周围同事及党组织和上级领导的肯定。

一、坚定理想和信念，稳定思想，树立优秀党员形象；优秀党员形象，从一定意义上说，就是工作中岗位形象。一名优秀党员在工作和生活中发挥了先锋模范作用，就是为职工树立了良好的榜样。作为一名党员干部，我深刻知道到我的一举一动都会直接或间接影响到身边同志的工作和生活的激情。所以，在日常生活和正常的工作中，我一直坚持不断的学习党的路线、方针、政策，坚持以严格管理、严格检查、严格要求，以文明执勤的原则来开展勤务工作，用党章来武装自己政治思想的头脑，正确树立自己的人生观和价值观，坚定共产主义信念和理想。在平日的工作中，我时刻用一名优秀党员的标准严格衡量、约束自己的言行，发挥党员应有的先锋模范作用。在与同事相处时，把每一名职工“视为兄弟姐妹”的心态对待，把党组织的温暖通过自己传输给每位职工；，用自身的言行感召周围的同志，让身边的同事积极向党组织靠拢。

二、爱岗敬业、忠于职守，大胆管理，努力做好本职工作。一名党员一面旗帜，雷锋同志曾说过“共产党员是块砖，哪里需要哪里搬”，共产党员就像钉子一样，组织把你安排在任何岗位上都必须永不生锈，闪闪发光；无论从事飞控区围界巡逻工作，还是从事飞机守护工作，我都会努力专研业务知识，虚心向优秀的同事及领导学习管理经验，并认真带领五中队全体队员做好飞机守护工作和精细管理工作；并牢固树立安全意识及奉献意识，坚持以人性化与制度化相结合来强化队伍管理，加强中队思想安全教育，加强巡逻监督机制，及时纠正队员在岗位上的违规行为，排除安全隐患，确保了每一架监护飞机的绝对安全。

第三篇：售票员

售票员、售票值班员三季度统考复习范围

1、什么是铁路旅客运输合同?铁路旅客运输合同的基本凭证是什么?客规 7 答:铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。起运地承运人依据本规程订立的旅客运输合同对所涉及的承运人具有同等约束力。铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。

2、铁路旅客运输合同的有效期如何规定?旅客运输的运送期间是指哪一段?客规8 答:铁路旅客运输合同从售出车票时起成立，至按票面规定运输结束旅客出站时止，为合同履行完毕。旅客运输的运送期间自检票进站起至到站出站时止计算。

3、车票包括哪儿部分?客规 12 答:车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。附加票是客票的补充部分，除儿童外，不能单独使用。

4、什么是动车组列车?动车组列车对学生票发售有何规定? 答:动车组是指运行速度在200公里以及以上的列车。动车组列车只发售二等座车学生票，学生票为全价票的75%

5、遇承运人调整票价时，已售出的车票如何处理?客规 13 答:车票票价为旅客乘车目的适用票价。承运人调整票价时，己售出的车票不再补收或退还票价差额。

6、《客规》对儿童乘车有何规定?客规 19 答:承运人一般不接受儿章单独旅行(乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外)。随同成人旅行身高1.1一1.5米的儿童，享受半价客票、加快票和空调票(以下简称儿章票)。超过1.5米时应买全价票。每一成人旅客可免费携带一名身高不足1.1米的儿童，超过一名时，超过的人数应买儿童票。儿童票的座别应与成人车票相同，其到站不得远于成人车票的到站。免费乘车的儿童单独使用卧铺时，应购买全价卧铺票，有空调时还应购买半价空调票。

7、《客规》规定哪些情况不能发售学生票?客规20 答:1)学校所在地有学生父或母其中一方时;2)学生因休学、复学、转学、退学时;3）学生往返于学校与实习地点时。

8、按团体旅客办理的条件是什么?客规23 答:20人以上乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客，承运人应优先安排;如填发代用票时除代用票持票本人外。每人另发一张团体旅客证。

9、车票的有效期如何计算?客规25 答:车票的有效期按下列规定计算，1)客票的有效期按乘车里程计算:500千米以内为两日，超过500千米时，每增加1000千米增加一日，不足1000千米的尾数也按一日计算。2）卧铺票按指定的乘车日期和车次使用有效，其他附加票随同客票使用有效。3)动车组列车车票当日当次有效，但时速300公里以上动车组列车车票当日各次有效，席位当日当次有效。在铁路运输企业管内运行距离不超过200公里的动车组列车车票有效期由企业自定。4)各种车票的有效期从指定乘车日起至有效期最后一日的24时止计算。5)车票改签后，有效期自改签后实际乘车日起计算。6)其他票种按票面规定的时间或要求使用有效。

10、哪些情况下可以延长车票的有效期?延长日数有何规定?客规26 答:遇有下列情况可延长车票的有效期:

1、因列车满员、晚点、停运等原因，便旅客在规定的有效期内不能到达到站时，车站可视实际需要延长车票的有效期。延长日数从客票有效期终了的次日起计算。

2、旅客因病，在客票有效期内，出具医疗单位证明或经车站证实时，可按医疗日数延长有效期，但最多不超过10天;卧铺票不办理延长，可办理退票手续;同行人同样办理。动车组列车车票只办理改签，不办理有效期延长。

11、旅客可否在列车中途停车站下车?《客规》有何要求?客规30 答:旅客可在列车中途停车站下车，也可在车票有效期间内恢复旅行，但中途下车后，卧铺票即行失效。乘坐动车组列车旅客如中途下车，未乘区间车票失效。

12、《客规》对旅客办理车票改签在时间和次数上有何要求?客规 34 答:旅客不能按票面指定的日期车次乘车时，在列车有能力的前提下可以办理一次提前或改晚乘车签证手续。办理改晚乘车签证手续时最迟不超过开车后2小时，团体旅客必须在开车48小时以前办理。原票已托运行李的，在改签后的新票背面注明“原票已托运行李”字样并加盖站名戳。动车组列车车票办理改晚乘车手续时，推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。

13、发生车票误售。误购时应怎样处理?客规40 答:发生车票误售、误购时，在发站应换发新票。在中途站、原票到站或列车内应补收票价时，换发代用票，补收票价差额。应退还票价时，站、车应编制客运记录交旅客，作为乘车至正当到站要求退还票价差额的凭证，并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站，均不收取手续费或退票费。

14、车站发售客票时，可否使用到站不同但票价相同的车票互相代替?细则 13 答:车站发售客票时，不能使用到站不同但票价相同的车票互相代替。

15、因铁路责任造成旅客退票时，车站如何处理?细则47 答：因铁路责任造成旅客退票时，无论在发站、中途站还是到站，均应积极为旅客办理，不得互相推读，继续给旅客造成困难。同时产生应补收时不补收。不收退票费。

16、计算旅客票价。行李。包裹运价的起码里程是多少?价规 12 答:客票20千米，空调票20千米，加快票100千米，卧铺票400千米(特殊区段另有规定者除外);行李20千米，包裹100千米。

17、旅客票价是如何确定的?价规 14 答:旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。

18、《动车组列车旅客运输管理暂行办法》对动车组列车超员率有何规定? 答:时速300Km及以上客运专线动车组和直通动车组列车不得超员;铁路局管内短途一等座车不得超员，二等座车最高超员率为20%。

19、车票票据的保管应遵守哪些安全规定? 管规 145 答:车票票据必须放在票箱、票柜内，出入票后应及时加锁。售票室和列车内要配各保险柜，现金、支票和款袋随时入柜加锁，并建立严格的值班和保管制度。20、发售客票废票率应低于多少?答:万分之五。

21、售票六字法的内容是什么?答:一间、二输、三收、四做、五核、六交。

22、售票键盘热键设置:售普通票(Alt+S)、售普客到底通票(Alt+P)、售普快到底通票(Alt+K)、特快到底通票(Alt+T)、售同席孩票(Alt+H);Alt+E客票取消',Alt+F废票处理;Alt+W交易显示;Alt+N印票;Alt+V发售网票。23.FI-F12用途.Fl选择日期;F2输入车次;,F3为发站;F4为到站,F5选择票种，输入票额;F6输入终到站,F7席别;F8收款',F9光标切换;Fll选择用途;F12查询余票;

24、:非交班时。正确关闭计算机的方法:关闭计算机时不能直接按电源开关。

答:方法一;不结帐退出，按【ALT+F4】关闭计算机。方法二:按[Alt+F4]，退出售票界面。按[Ctrl]与左[Alt]之间的[Windows]键，依次按[u]、[S].[Y]。关闭主机后再关闭显示器。关闭制票机，退出碳带、票纸。

25、在交班时。正确关闭计算机的方法:关闭计算机时不能直接按电源开关。答:从“交班”选择“结帐退出”，根据对话框提示“是否关机”，如果关机选择“是(Y)”。关闭主机后再关闭显示器。关闭制票机，退出碳带、票纸

第四篇：机场疫情党员先进事迹

机场疫情党员先进事迹

疫情防控是1项系统工程,坚持全国1盘棋,兼顾统筹、调和联动,才能打赢这场疫情防控的整体战。以下是我能网为大家带来的关于机场疫情党员先进业绩，以供大家参考!?

机场疫情党员先进业绩 ?

飞行区安检部围界科 3 号通道_作为安保公司的 1 名基层职工，他说我是 1 名安检人，在疫情期间保证每架航班能够准点起飞，保证每名过检人员能够正常过检是我的职责，这是 1 场战争，1 场属于我们全中国人民的战争，我个人的气力虽然渺小，但是我愿意为了空防安全尽自己最大的 1 份气力。若有战，召必在，战必胜!” ?

谨慎是他的工作态度,他来到安保公司已 20 年了，从监护科到围界科，他对待工作的态度始终未曾改变，从疫情爆发的那天起，他就做好了准备，为了保证疫情期间航班正常的运行，他 1 直学习1 些预防病毒的知识点，并严格遵照国家及公司在疫情期间的规定，戴口罩，勤洗手，不串门，不集会。

他总是在忙繁忙碌中度过 1 天的工作，_依照要求正确摆放衣物筐，他说“安全无小事，现在抗疫期间更应当重视，安检室消毒 1 定要仔细、全面，1 点小细节都不能放过。在这次疫情期间，部门、科室下有许多应对措施，在每次对安检通道消毒的进程中，_同志每次都用稀释过的消毒水把安检室的每处重点部位、安检设施、员工休息室都擦拭到位，在屡次的消毒进程中，虽然手上带了手套，但是由于长时间的接触消毒水，他的手掌已有许多被消毒水腐蚀以后裂开的小口子，有时候他会看着自己的手掌笑到说“看着我这手呀，我心里会很踏实，由于我能够让每名过检人员都能够放心踏实的从我们安检通道安全过检，保证过检人员与我们本身的安全这样才能保证过检人员

健康安全，保证每架航班的正常运行。”安检保障着全部机场的运行安全，是机场中非常重要的 1 个环节。他说“虽然我不是医护这些职业，不能奋身在抗战病毒的 1 线岗位上，但民航安全一样关系到抗疫物质、人员等 1 系列支援与补给，只要我在岗上，就 1 丝 1 毫也不能松懈，在岗 1 分钟，安全 60 秒”。

对过检人员携带的液体要使用液体检测仪检测，确认安全后才可以放行，他说“所有不能肯定安全的东西，都决不能从我手里通过带入机场。”这是原则问题，工作这么多年，也从没在他手上出过任何不安全事件。他总是利用休息时间去学习加强与巩固自己的业务技能，学习防疫知识，并组织同事进行新型冠状病毒相干知识及安检人员个人防护知识培训，制作工作计划及登记本，详细记录每名通道员工的身体状态，第 1 时间了解员工身体情况，只为疫情期间安全工作有效展开。

_说“机场作为国门窗口 1 直在配合国家、政府战略发挥它不可替换的作用。我们民航人虽然不能在 1 线抵抗病毒，但我们确能牢牢坚守在后方的防线当中，坚守岗位底线，加强安全措施，舍小家，卫国家。我们感觉作为 1 名安保人能够从事这项工作感到非常自豪。”众志成城，团结 1 致，齐心协力，共度难关，我们愿尽自己的 1 点微薄之力，去和祖国并肩奋斗，打赢这场病毒防卫战!?

机场疫情党员先进业绩 ?

作为 1 名辅警，要用理论指点实践，在工作中坚持全心全意为人民服务的主旨，克服与己无关，热忱接待各方面的大众，尽心、尽力、尽快为大众办好事。下面是学习啦整理辅警先进业绩材料范文的范文，欢迎浏览!?

尊重的各位领导、同志们

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大家好。

我是丁文静，我是 20XX 年 10 月参加工作的，在协警这个岗位上已工作近2 个月了。我最大的工作体会，总结为 1 句话就是每一个工作都有她美的地方，我们要晓得从工作中体会这类美。

要想全心全意做好 1 份工作，首先你得酷爱这份工作，去尝试发现它的美。刚参加工作的时候，对本职工作没有任何概念，只知道干 1 份工作，就要认真负责去做好，但对为何而工作，怎样去认识这份工作没有任何概念，有时会觉得总要跟大众打交道，很枯燥，认真在帮大众办事了，还费劲不讨好，被大众骂，说刺耳的话，当时很不理解，有时乃至会有点消极怠工其次，你要不断地调剂工作态度，去体会这类美。同时，用理论指点实践，在工作中坚持全心全意为人民服务的主旨，克服与己无关，视大众的求助为份外负担的毛病观念，克服小事 1 桩，对大众要求我们办理的事情嗤之以鼻的毛病观念，热忱接待各方面的大众，尽心、尽力、尽快为大众办好事。在碰到与政策向左，没法办理，而大众又不理解的情况，我会耐心细致说明政策，分析寻觅解决办法，争取大众的理解，让大众满意。面对大众的 1 张张笑脸，听着大众 1 句句感谢的话语，我深入感遭到我这份工作的重大意义。

最后，你将会建立正确的职业观念，去收获这份美丽。逐渐建立了正确的职业观念，以后，协警这份工作对我不单单是 1 份工作，而是 1 份有人生意义的职业。对工作的酷爱，对职业的正确理解，让我更多了 1 份责任，“为人民服务”。正是这份责任，促使我努力学习，不断提高自己的能力;促使我尽心尽责、出色地完成了各项工作;促使我严于律己，严格遵照各项规章制度和纪律;促使我在工作中，不断强化服务观念，增强服务技能，改良服务手段，提高服务效力，更好地为人民大众服务。

在今后，我将继续发扬团结协作、任劳任怨、勤奋努力的精神，充分发挥协警的职能作用，认识本身不足，加强学习，努力提高，努力工作，再接再砺，争取在今后的工作中获得更好的成绩。

我的 3 年编外“协警”经历或许是受当时的影视及小人书的影响，儿时的我非常崇拜机灵而神勇的警察，所以长大后能成为 1 名除暴安良的警察，1 直是我的梦想。但事与人背，108 年后，我没能如愿以偿地进入公安系统当上 1 名让大众拍手称好、让歹徒胆战心惊警察，而是进了 1 家国有特大型化工企业，整天同 1 座座挺拔的铁塔和安有各种阀门而粗细不同的管线打交道。面对“残暴”现实，我只能让儿时的梦想犹如那已逝去的岁月而“灰飞烟灭”了。3 年前，《宁波晚报》的 1 个启事引发了我的关注，当时市公安局公交治安分局为抑制我市在公交车上频发的失窃案件，与宁波公交公司和《宁波晚报》联手，拟招募并组建 1 支宁波市义务反扒志愿者大队。为了能有机会圆儿时的“警察梦”，我立即放下报纸，拨通了晚报的热线。报上名后，我又迫不及待地给市公安局公交治安分局寄出了我的个人简历。个月后，我终究顺利地通过了审查和考核，荣幸地成为宁波市第 1 批反扒志愿者队员。在随后的反扒活动中，我认识了很多“志同道合”的志愿者。让我感到惊讶的是在我们这群“编外协警”中，不但有像我这样来自企业的职工，也有那些使人羡慕职业的公务员和为生计奔走的下岗工人，乃至还有具有上百万资产的个私老板。3 年来，他们和我 1 样，夏顶酷暑、冬冒酷寒，不计报酬与得失，无怨无悔地巡查在宁波各公交站台和 1 些大型文娱活动现场，由于他们都有着颗期望能为故乡的社会安宁而奉献自己 1 份微弱的光与热的正义之心。

在 3 年“编外协警”反扒进程中，我曾单独或和队员们配合，前后曾抓捕了 4103 名扒窃份子。在 05 年 6 月庆祝反扒大队成立 3 周年大会上，我还光荣地被评为当年的反扒积极份子，收到了市公安局的嘉勉。但更多时候带给我的却是懊恼和遗憾，由于在反扒进程中，我因常常钉梢不慎而暴露了目标，使扒手警觉地发现了潜伏“危险”，匆匆逃离了现场;有时因反应略慢了 1 拍，结果让扒手转移了得手的赃物，没能做到人赃俱获，以致于缺少应有的物证而没法让扒手遭到法律应有的惩罚。这也是让我在参加了反扒志愿者后，深深地体会到了我们广大人民警察为保 1 方平安所付出的汗水和血汗，理解了他们工作的艰幸。本想锲而不舍地参加义务反扒活动，期望在将来的反扒进程中追逐比拼那些优秀反扒队员的成绩，遗憾的是去年年末我因肝脏血管瘤大手术后的身体原故，我将不能不带着 1 份眷恋和几丝伤感退出义务反扒大队，不能不离开那些曾朝夕相处、并肩奋战 3年的队员们。不过让我感到欣慰的是我们这个义务反扒大队愈来愈得到社会各界及大众的肯定与支持。曾以批评为主的央视品牌栏目——《新闻调查》在今年年初鲜有地肯定了我们这个义务反扒大队。目前更多的市民正通过各种方式支持或参与反扒活动，每一年的反扒大队扩招活动，招募现场总会出现市民积极报名的感人场面。如今各种各样的义务志愿者队伍在我们宁波市不断地扩大，服务范围也在不断延伸、拓展。我想这些“红帽子”应当是我们这座“文明城市”综合素质的反应和体现吧!?

每一个人都具有美丽的青春有的人把青春献给了 3 尺讲台，有的人把青春献给了雪山哨所，有的人把青春献给了治病救人......他们都是快乐而幸福的。而我，1 个普通的交通协管员，也在自己的工作岗位上 1 路寻觅着自己简单的快乐、平凡的幸福。

站在高高的岗亭台，飒爽英姿，如臂使指地引导滚滚车流，3 尺

岗台已密布我身体回转的痕迹，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充实，犹如水中游鱼，充满了生气与活力。

其实，刚工作时，我也经历了最初的茫然和机械，偶尔听闻发达地区的待遇，或是同学集会上相互晒晒收入时，也会有阵阵失落感，但想到领导的信任、同事的鼓励、大众的期待，心里就会欢乐高呼，暗自窃笑，对物资也不再那末敏感。因而，心中的失落感便会 1 扫而空，重整思绪，我继续心无旁骛地在工作岗位上实行自己的职责。

协警工作的辛苦只有入了这 1 行才深入体会到，挺立于炎炎烈日之下，行走于风霜雨雪当中，奔走于滚滚人流车海里，站驻于喧嚣复杂的街道口，夜深人静时赶赴事故现场，救助伤者，追缉逃逸车辆......工作起来，没有上下班之分;繁忙起来，没有工作日与休息日之别。不管酷寒酷暑，还是风吹雨淋，我们 1 直坚守在交通安全管理第 1 线。哪里有需要，哪里就有我们的身影;哪里有梗塞，哪里就有我们的足迹。

寒冬尾月，在路上盘查嫌疑车辆，让我第 1 次对“寒风刺骨”有了深入的体验;6 月时节，在街道上疏导交通，让我第 1 次对“骄阳似火”有了切身感受;调解纠纷被人误解时，让我第 1 次对“委屈憋闷”有了难忘印象。但是，当我听见受害人发自肺腑的感谢，看见司机朋友投来的微笑眼光时，我不再抱怨自己职业的艰辛，不再后悔1 年前的选择。当我用积极乐观的心态重视我的职业时，原来自己早已被这份职业的神圣与崇高所感染，早已在熠熠生辉的警徽下实现了普通人向自己职业的转变，早已在工作的酸甜苦辣中体会到服务大众的幸福。

当上交通协警员后，极少有休息时间。回家，成了繁忙工作后幸福、温馨的赏赐。每次回家，吃着母亲做的饭菜，总觉得那末可口。

茶余饭后，1 家人围坐下来，听我讲讲这 1 段时间的工作见闻，和我偶尔的“英雄业绩”，这 1 刻，我发现他们很是为有我这么 1 个儿子而感到自豪、自豪。我突然感觉这 1 切是多么美好，1 种幸福感涌上心头。

工作这 1 年，点点滴滴，分分秒秒，记录着我的成长轨迹、苦辣酸甜、喜怒哀乐，也书写着我的幸福感言。

机场疫情党员先进业绩 ?

疫情是 1 场“大考”，黑龙江机场团体各级党组织和广大共产党员正在奏响众志成城、全力以赴、共克时艰的最强音，为夺取疫情防控终究成功提供坚强组织保证。面对疫情，哈尔滨机场旅客服务部党员们挺身而出，冲在 1 线，全力保障旅客顺畅出行，全力做好疫情防控工作，让党旗在防控疫情斗争第 1 线高高飘扬。

党需要我，机场需要我 ?

面对严峻的疫情，旅客服务部经理陈钟带领班子成员和全部干部职工认真贯彻落实党中央、民航局、首都机场团体公司和省机场团体关于防控新冠疫情工作的 1 系列重大决策部署。

疫情就是命令。在省机场团体召开防疫工作会后，陈钟立即组织召开部门疫情防控专题工作会，对旅客服务部疫情防控工作进行部署安排，在做好安全服务保障工作的同时，构筑抗击疫情周密防线。在部署完工作后，他又立刻赶往基层 1 线岗位，落实疫情防控工作，亲身动手为员工做示范，及时解决问题。为确保 1 线员工个人防护安全，在省机场团体防护物质有限的情况下，他积极调动员工气力，鼓舞员工士气，通过各种渠道购买了 40 件防护衣，6134 个口罩和 80个护目镜，及时下发到 1 线岗位，确保员工身心健康。

关键少数的头雁效应在陈钟身上得到了体现。从除夕夜开始，大年初 1GJ8922、GT1094 两个进港航班触及武汉及湖北地区旅客的特殊处置，陈钟 1 直在登机口指挥处置，1 站就是 4 个多小时，直到清晨 02:00 才回公寓。清晨 05:00，他又出现在了 T2 航站楼，巡查检查各岗位工作情况和疫情防控情况，48 个小时中仅休息了 3 个小时。陈钟 1 直奋战在疫情防控第 1 线，从大年 310 到初 6 都没有休息，每天近2 万步的步数在微信运动中稳站第 1 名。几天下来，虽然双腿的静脉曲张已超越了忍受极限，他也只能在吃饭的间隙偷偷地将腿抬高1 些。

“春运时期本身就是 1 个战场，再加上严重的疫情，机场更需要我，员工更需要我，我相信我的家人能够理解我，支持我!”屡屡错过与家人的团圆后，陈钟这样解释。在他的建议下，旅客服务部党委、团委分别向全部党员和团员发出倡议，号令大家发挥模范带头作用，带领全部员工坚决打赢疫情防控阻击战。

我报名 我请战 ?

“我报名!”“我请战!”旅客服务部第 1 党支部前后有 14 名党员挺身而出、主动请缨;第 3 党支部向旅客服务部党委递交了请战书，10 个红色的手印代表庄严的许诺。第 1 党支部贾鸿昌在请战书中写道“作为 1 名党员，我强烈要求组织批准我到测温岗位，由于非典期间我从事过为旅客测试体温工作，有这方面经验，我保证完成任务。” ?

配载室班组长曹华说，在这个和平年代的特殊时期，党和国家需要我们的时候到了!这个时候，我们党员必须“冲在前面”，这是我们的责任!哪里有危险，哪里有需要，哪里有困难，哪里就有我们共产党员…… ?

配载员吕游说“在这样的 1 段特殊时期内，我们每名党员更要恪尽职守，做好本职工作，要与党和国家保持 1 致，坚决不能在这类

时刻添乱，共产党员在特殊时期更加应当带好这个头。” ?

防控疫情，党员们积极行动起来，以思想上行动上的自觉做榜样、当榜样，做到自觉测温、自觉戴口罩，主动为员工休息室消毒、透风，确保人员和环境的安全。在国际航站楼，全部党员佩戴着红飘带走进旅客中间，保持现场秩序，讲授疫情防控知识，为旅客提供服务，减缓旅客紧张情绪。1 抹红飘带，飞扬着民航人永久的真诚和热忱。

错过父亲的最后时光 ?

2020 年的春运，作为第 2 党支部书记和中转特服室副主管，冯小玲同志 1 直坚守在岗位上。面对严峻的疫情，虽然父亲 1 直病重，她从未耽误过 1 天工作。大家劝她多陪陪老人，她说我是党员要做出榜样。大年初 3 她 1 早就来到单位，在布置检查了单位所有工作后，她 1 再嘱咐员工疫情严峻，要保护好自己，保障好春运!这个时候母亲突然打来电话，说父亲不太好，让她快点回家。此时由于疫情的严峻正在开紧急会议的她却简单地说了 1 句“知道了”，就挂掉了电话，直到她把工作 1 项 1 项布置好，才忍着眼泪、拖着疲惫的身躯向领导说明家里情况。在出租车上，她接到母亲的电话父亲已走了。她顿时泪流满面。“妈,我没有尽到责任…” ?

处理完父亲的后事，冯晓玲第 1 时间返回工作岗位，默默坚守在疫情防控第 1 线。

自古忠孝不能两全。1 边是人伦孝道，1 边是沉默的坚守。她用行动诠释了党员的初心和使命。

我是党员 我先上 ?

哈尔滨机场旅客服务部运输服务室班组长赵鑫在去年 11 月刚刚成为 1 名豫备党员。1 月 25 日大年初 1，由哈尔滨经停湖北襄阳飞往

海口的航班，在经停湖北襄阳时有 46 名旅客登机。飞机到达海口后，因不愿抵港后接受隔离视察，他们与同机哈尔滨至海口的 44 名乘客1 同返回哈尔滨。面对可能染病的危险，赵鑫同志主动要求参与航班保障工作。当航班到达后，她逐 1 对 44 名由海口到哈尔滨的旅客进行信息登记并引导旅客提取行李，随即又返回登机口，引导剩余 46名襄阳旅客乘大巴车到达指定宾馆进行隔离。保障刚刚结束，她就接到在另外一个航班上有 3 名武汉籍旅客的举报，她立即挺身而出，前往进行体温测试及信息了解。她说“我是党员、我先上，还是让我来保障”。作为 1 名豫备党员，赵鑫用实际行动向党组织交上了 1 份满意的答卷。

榜样的气力是无穷的。在党员的先锋模范带动下，哈尔滨机场旅客服务部广大干部职工发扬不畏艰险、忘我奉献的精神，勠力同心，共克时艰，坚定站在疫情防控第 1 线，保障了广大旅客安全顺利出行。

这是 1 场没有硝烟的战役，这是 1 次践行初心使命的考验。疫情防控，砥砺了龙江机场人不怕困难、顽强拼搏的不屈意志，展现了坚韧不拔、勇于成功的坚定信心。黑龙江机场团体党委将认真学习贯彻____总书记重要唆使精神，全面贯彻落实上级部署和要求，凝聚气力，众志成城，同舟共济，坚决打赢疫情防控阻击战。

第五篇：售票员工作总结

售票员工作总结

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本人***自2007年7月2日以来一直担任前台机票售票员工作，在此之前曾先后在北京以及武汉从事相关工作。正是因此，我对前台的岗位责任和应注意的事项有比较明确的认识，一直以来，我都是遵照武大民航呼叫中心国内岗位责任制来进行工作安排的，无论什么时候，我都努力完成预期的目标和预定的要求，也在努力的提高自己的工作能力，改善服务态度!

在职期间，公司的每一项新指标、新政策的出台，我都是大力的支持并完成的。我努力推进定房服务，将定房的

服务流程都跟客人说得尽量清楚，正因为我的努力，月累计票量三月以来我连续小组第一，为此，我曾得到大会表扬，还获得过定房奖励，而且，我的保险的单量也不在下风。当然，这些并不是我一个人努力的结果，而是全组共同努力的结果。作为以余淑君组长为带头人的组员，我觉得非常荣幸，在今后的工作中也一定会团结组员更好的服务于大众。

另外，我个人的职业道德操守也是本着一切为客户着想的理念出发的，对于上级交代的任务我都尽力的完成.，如：易经理要求我们以书面的形式写明常见错误，为的就是避免类似错误再犯，这样不仅近一步巩固自己的业务知识，还能有效的帮助其他的同事，使错误率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都积极向资历老的员工请教，互相讨论，对于新来的实习生我能帮的都尽量帮忙，我深知，一个人永远和集体离不开，好的团队精神才能创出好的成绩。

在此期间，思想汇报专题我也深刻的认识到自己很多的不足之处，其中在提交定单上我的错误尤其明显，经常收到单位的白条警告，对于航空公司的政策认识还不够到位，情绪的控制也不能做得让客户满意。对于这些问题，我会在长期的循序渐进中调整好自己的心态，用温柔的语调，专业的服务尽量让客人满意，叫好，让我们武大民航呼叫中心的前台工作者能成为同行的典范!

针对自己的不足之处，我先初步拟订了如下计划：

1.认真总结提交时的注意事项，如改价格、算返点、确认机建燃油的正确。

2.要谨记送保险不参加积分等等。

3.做到新进客户要维护资料，陌生客户要主动给他办卡，说明办卡的好处以及我公司推出的优惠活动，在保证公司利益的前提下，切实的给客户最大的方便。

4.注意送票地点，减轻楼下派票同事的工作压力。

5.注意特价不能刷卡，每次退票的时候要仔细审核，仔细提原始记录看状态等等。

为了提醒自己，我打算将此计划贴在电脑桌前以供时时参考，时时警醒!

经过分析，我发现我的问题主要就是不认真，范文TOP100马虎大意，缺乏谨慎态度，对此光有认识还不够，在将来的工作中我会努力的做给大家看，尽量做到少错，不错，请大家给于监督!

以上报告请领导同志们批评指正，感激不尽！!