甘肃省高速公路清障救援队伍考核实施细则

第一篇：甘肃省高速公路清障救援队伍考核实施细则

甘肃省高速公路清障救援队伍业务理论、技能、体能考核实施细则

第一章 总 则

制定考核细则的依据和对象。考核细则是以《甘肃省高速公路应急救援队伍训练大纲（试行）》、《甘肃省高速公路路警联合应急保障处置办法（试行）》为依据，结合全省高速公路应急救援队伍实际，按照“公平、公正、公开”的原则制定的，是半年检查和年终考核的主要依据。

第二章 考核方式

一 考核采取查资料、现场观摩、考试的方式：

（一）查资料。

主要是从各大队实际工作性质出发，重点对各大队内业资料进行检查，主要检查各大队管理制度、各项记录、“平安救援”等专项活动、业务技能、应急预案及党工团等基础资料、收费标准的执行以及救援日志的记录、设备台账的建立归档等基础资料。

（二）现场观摩。

1、主要依据《甘肃省高速公路应急救援队伍体能训练考核表》，分年龄段考核职工力量训练、弹跳训练、耐力训练、爆发力训练和柔韧训练等。

2、现场观看吊车、清障车、消防车、除雪车、特种装备的操作演示，根据精细化、实用化操作要求现场打分，并随机抽取应急预案或设置道路突发事件，由大队组织实施模拟演练，针对队伍集结、人员装备携带、清障救援操作等考核项目现场反馈，事后对各大队工作情况进行打分。

（三）理论考试

从《甘肃省高速公路应急救援保障中心题库》中随机抽取题目，现场考核，根据职工答题的程度，现场打分。

最后得分所占比例为：基础资料占40%、体能训练占20%、技能操作占20%、理论考试占20%，根据以上得分情况算出各大队总得分。

第三章 考核机构

考核机构由甘肃省高速公路应急救援保障中心相关工作人员组成

第四章 考核标准

内业资料检查主要看各大队管理制度、各项记录、“平安救援”等专项活动、业务技能、应急预案及党工团等基础资料是否健全、是否严格按照收费标准执行、以及救援日志 的记录是否齐全、设备台账的建立归档等基础资料是否准确、齐全。

现场观摩中职工力量训练、弹跳训练、耐力训练、爆发力训练和柔韧训练标准主要依据《甘肃省应急救援队伍体能训练考核表。

现场观看吊车、清障车、消防车、除雪车、特种装备的操作演示标准主要依据《甘肃省高速公路应急救援队伍训练大纲》第四章相关要求。

理论考试主要考核职工对相关法律法规、特种车辆基本性能参数、车辆清障救援作业规范；《安全法》《突发事件应对法》《公路法》《交通安全法》《消防法》《甘肃省公路管理条例》等相关法律法规和部门规章制度的掌握程度。

第五章 奖 惩

根据以上考核得分情况，将各大队得分汇总，得出成绩，本次成绩将作为年度评先选优的重要依据，并将成绩上报省高速公路管理局。

第六章 附 则

本考核细则自下发之日起实施。

第二篇：浅析如何加强高速公路救援清障工作

浅析如何加强高速公路救援清障工作

高速公路是全封闭式道路，涉及的服务对象主要是单向高速行驶的机动车，随着社会经济的发展，机动车拥有量成倍的增长，高速公路路网不断的延伸，完善，车流量的不断增长，部分驾驶员交通安全意识淡薄，违法行为频繁，随意在高速公路上停车、上下人、修车、甚至在高速公路上停车休息。因此发生意外的几率大大提高，对现行高速公路运输通行保障能力提出了严峻的挑战，而其中一个最重要的环节就是高速公路清障施救。作为一名从事高速公路救援清障工作十余年的从业人员，就高速公路救援当前形式，我简单的谈谈自己就如何才能做到高速公路高效、快捷、安全施救的一些看法。

一、技术过硬、纪律严谨: 要对施救人员的从业资质要进行严格的要求，施救人员除了具备娴熟的驾驶技能，熟练的操作技能外并且还要掌握简单的车辆维修，以及车辆故障点的判断能力，并且还要有一定的危化品处臵和消防灭火、医疗救护、心理救护等知识。要对事故现场实施合理控制，对伤员进行必要救护。同时还要加强劳动纪律、职业道德和服务意识的培养，严格的还要经过高速公路的安全培训之后才可以从事该项工作。

二、反应迅速、现场撤除快: 一个经过长期从事高速公路施救工作，并且训练有素的施救队员和娴熟的施救技能，以及先进的施救设备是高速公路快速清障施救，快速撤除事故现场的非常重要保障，要是遇到发生故障或交通事故后损毁严重难以移动，又妨碍高速公路正常通行的，如果在短时间内不能够将车辆移至安全地带，极易造成来车方向车辆的滞留或造成长时间、大规模的交通堵塞、严重者还会引发二次事故或恶性交通事故，针对这种情况就要要求训练有素的施救队员要做到“出车反应快” “施救动作快” “现场撤除快”

三、做好自我防范、加强安全意识：

事故或者故障现场处臵过程中，施救人员的警惕性不高，思想麻痹，不按规定穿反光背心，一人上路上施救，不太注意安全防范措施，不太注意观察周围情况，疏忽大意。或者采取了措施，但措施不到位，在这种情况下，导致危险临近时 没有防备或防备无效，突然有高速行驶的车辆意外冲进事故（故障）现场，极可能造成救援人员受伤，甚至死亡。这就要求施救人员要牢记“现场的安全防护就是保护生命”的思想，施救人员到达事故（故障）现场时，按规定摆放警示牌，锥形标，形成有效安全隔离区域，根据事故（故障）现场迅速确定施救方案，施救过程中严格遵守安全操作规程，不违规施救，车辆拖挂时，还应检查事故（故障）车辆及牵引设备是否安全可靠，撤离前还需收回警示牌，锥形标，并清理现场遗留物，拖车过程中，施救车应打开警示灯，车速不高于每小时60公里，副驾驶应时刻观察被施救车辆是否安全，及时排除可能发生的安全隐患。进一步加强施救人员的自我安全防范意识，常规性的开展一些施救演练活动，以此来提高施救人员的安全防护能力。

四、科学施救、安排合理: 清障施救人员在接到清障救援服务信息或清障施救命令后，应两名施救队员快速赶赴现场，确保白天10分钟，夜间20分钟内出动。要形成科学施救的机制，遇有多车相撞事故时，为了节约施救时间，施救时应将事故车辆拖移至应急车道或就近服务区、收费所等安全地带暂放，等到道路恢复通行时，再将事故车辆拖至辖区交警部门事故车辆停放地点，还要解决施救人员拖拉、消极怠工、贻误时机等情况，施救部门内部必须要加强部门的勤务规范，实行24小时的值班备勤制度，每辆施救车，应该配臵足够的工作人员，防止施救队员超负荷工作。

五、加强制度管理、增强大局意识：

由于清障施救单位准入门槛过低，有些施救单位不具备施救条件，经常在社会上临时租借施救设备和人员，给高速公路救援清障工作带来很大的隐患。沿线高速公路管理单位应定期组织清障救援单位负责人座谈会，指出不足，表扬先进，加强制度建设，强化内部管理，提高队伍素质，将制度建设与人员管理相结合，确保施救人员严守工作纪律，杜绝违规违纪现象的发生，切实落实好事先告知制度，严格按物价部门的标准收费。所以就要求各个施救单位要树立大局意识，更要增加团结协作的意识，要把高速公路保通、保畅工作放在首位，绝对要避免为了各自的利益而影响到救援工作的正常开展。

安全和路产管理科 ：张伟

第三篇：高速公路清障救援预案

日东高速公路清障救援预案2013年5月目次1.总则2.指挥机构及职责3.预警与预防4.应急响应5.教育培训演练规定7.与其它应急预案的关系1.总则1.1指导思想贯彻执行，“以人为本、安全第一、预防为主”的方针，为提高对高速公路交通事故的应急能力，保护高速公路的完好和畅通，保护司乘人员的生命和财产安全，维护高速公路畅通，根据有关法律法规，结合中心实际制定预案。1.2工作原则积极协调、紧密合作的原则；统一指挥、及时上报的原则；司乘人员生命财产安全至上的原则；综合管理，快速反应的原则；2.指挥机构及职责2.1指挥机构由应急救援中心领导及各救援中队队长组成。组长：救援中心主任副组长：救援中心副主任成员：救援中心各中队队长应急指挥部：设在救援办公室2.2职责1）应急中心清障救援职责领导、组织、协调管辖路段的交通事故应急救援工作。全面准确收集、统计交通事故应急救援工作的各种信息资料，并及时上报存档。2）贯彻落实上级的其它有关要求3）应急救援指挥部办公室负责相关信息的采集反馈、报告，传达领导指令。3预防与预警3.1通讯保障加强通讯话务管理，严格落实值班制度，随时进行抽查，确保通讯畅通。3.2物资准备根据实际情况，加强协调，做好交通警示标志牌的物资的储备，并分配到事发路段。

第四篇：甘肃省高速公路应急救援队伍训练大纲

甘肃省高速公路应急救援队伍训练大纲

（试行）

第一章 总 则

第一条 制定训练大纲的依据和训练对象。《甘肃省高速公路应急救援队伍训练大纲（试行）》，是以《甘肃省高速公路路警联合应急保障处置办法（试行）》为依据，结合全省高速公路应急救援队伍的任务、特点和队员训练实际，按照“先训后补”的原则，本着与部队训练相衔接的要求制定的，是组织实施应急救援队伍和业务训练的基本依据。

第二条 训练任务和要求。应急救援队员训练，必须按照本大纲规定，主要进行政治素质训练、体能心理训练、清障业务技能、基础业务知识学习以及保通保畅执勤训练。掌握基础知识，练好基本动作，确保训练内容、质量标准的落实，防止偏训、漏训、粗训。通过训练使队员熟悉有关法律法规及相关规定，掌握必备的业务理论和业务技能，能熟练地使用常用的清障救援技术装备，培养严格的组织纪律、顽强的战斗意志、优良的战斗作风和强健的体魄，为实现全省应急救援队伍专业化、统一化、高效化，打好政治思想、业务技术、作风纪律和身体素质基础。

第三条 训练时间。每季度组织一次集中训练，每年共四次，全年训练时间不得少于60天。每季度政治业务、清

障业务、保通保畅执勤三大训练内容时间比例为2:4:4，政治业务训练为3个训练日，清障业务训练为6个训练日，保通保畅执勤训练为6个训练日。每天正课训练7小时（不含体能心理训练1小时）。训练期间，各级不得随意抽派队员公差勤务，保证到课率不低于95％。

第四条 组训形式。队员训练应当以中队或者大队为单位集中训练，成立应急救援队伍训练领导机构，选调政治素质好、有保通保畅实践经验的协警和中队长骨干负责队员训练工作。建立以专职教员为骨干、以大队长、中队长骨干为基础的教管合一的教学队伍。开训前，应进行不少于10个训练日的教学法集训，认真备课示教，做好教学准备，做到统一内容、统一标准、统一方法。

第五条 训练方法。应急救援队员清障业务训练、保通保畅执勤训练，应突出重点，加强基础训练。按照先理论后动作，先分解后连贯的顺序，从简到繁，从易到难，循序渐进，逐步提高；要科学安排训练时间和场地，合理穿插配当训练内容，坚持因人施教，精讲多练，保证训练质量；要充分利用实物、图表、幻灯片和录相进行直观教学，增强教学效果；要采取评教评学、会操评比等方法，调动队员训练积极性。

第六条 训练内容的确定。训练内容包括政治教育、体能心理训练（《甘肃省高速公路应急救援队伍体能训练考核

表》，附件1）、业务训练、保通保畅执勤训练四个大类。各大队在制订训练计划时，可根据自身实际需要，在本大纲规定的训练内容外增加训练内容。

第七条 训练考核。队员训练应当严格考核制度，对规定课目内容，要训练一项，评定一项，登记一项，并将其成绩记入档案。训练结束前，要进行全面考核验收，作为评估队员训练任务完成程度的依据。队员训练合格率不得低于95％。

第八条 队员训练必须坚持体能心理训练制度，不论是业务和实际保通保畅训练，还是政治教育，每天都要安排一小时体能心理训练。

第九条 本大纲未明确的具体问题，大队可作出相应规定。

第二章 政治教育

第十条 政治基础教育

党的路线、方针、政策；中国特色社会主义理论体系知识及时事政策。

目的：

（一）明确党的路线、方针、政策；

（二）了解科学发展观、十八大会议精神；

（三）了解国内、国际形势及大事要闻。

内容：

（一）学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”及科学发展观等重要思想；

（二）十八大会议精神；

（三）国内国际大事要闻。第十一条 法律知识教育 相关法律法规、规章制度。目的：

了解相关法律法规内容，熟悉省高管局、省应急救援保障中心制定的规章制度。

内容：

（一）法律常识；

（二）《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国道路交通安全法》《生产安全事故报告和调查处理条例》；

（三）《甘肃省政府安全生产监督管理责任规定》《甘肃省生产经营单位安全生产主体责任规定》《甘肃省交通运输突发事件总体应急预案》；

（四）《关于加强高速公路信息资源共享和勤务联动协作的会议纪要》《甘肃省高速公路路警联合指挥中心运行实施方案》；

（五）《甘肃省高速公路应急救援保障中心工作制度汇

编》中的相关规章制度。

第十二条 职业道德教育

应急救援队伍的性质、任务、职业道德。目的：

明确应急救援队伍的性质、任务和职业道德要求。内容：

（一）应急救援队伍的性质、任务；

（二）应急救援队伍的职业道德。

第三章 体能心理训练

第十三条 为了贯彻《全民健身计划纲要》和《甘肃省高速公路应急救援保障中心工作制度汇编》，推动和鼓励全省应急救援工作人员积极参加体育锻炼，增强体质，提高战斗力，更好地为我省高速公路安全畅通保驾护航，要求各清障救援大队按规定完成队员体能心理训练及考核（《甘肃省高速公路应急救援队伍体能训练考核表》，详见附件1）。

第十四条 《甘肃省高速公路应急救援队伍体能训练考核表》考核项目设五类（力量训练、弹跳训练、耐力训练、爆发力训练、柔韧训练）计十二项。

体能心理训练考核按性别、年龄划分男四个组；女四个组。

（一）青年一组：20岁至24岁；

（二）青年二组：25岁至29岁；

（三）青年三组：30岁至34岁；

（四）青年四组：35岁至39岁。

第十五条 各清障救援大队应组织参加者在经常锻炼的基础上按照测验规则进行测验。

第十六条 考核者从每类锻炼项目中，按年龄、性别分组参加测验，并在集训期内完成。

第十七条 考核成绩采用五分制评分法（男子满分为50分；女子满分为35分）。根据参加者完成五类项目测验后的总分确定其达标等级。

第十八条 达标等级分及格、良好、优秀三级。男子：

及格标准为20分至30分； 良好标准为30分至40分； 优秀标准为40分至50分。女子：

及格标准为5分至15分； 良好标准为15分至25分； 优秀标准为25分至35分。

第十九条 参加者有以下情况之一，不计达标等级：

（一）未能在集训期内完成规定的五类项目测验；

（二）有一类项目的测验成绩低于1分。

第二十条 心理训练可通过攀岩、空中断桥、空中单杠、天梯、速滑、速降、高空荡木桥、绳网、吊索桥、丛林绳桥、依存共渡等心理训练器械或其他有效方式提高心理素质水平。

第四章 业务训练

第二十一条 业务训练包括理论知识、实践操作、驾驶员培训、各类清障作业车辆及各类应急救援设备、器械专项培训五个部分。

第二十二条 理论知识包括10个方面：

（一）高速公路基本知识；

（二）了解高速公路清障救援车辆、应急救援器械的基本构造知识；

（三）高速公路清障救援队员职责；

（四）了解清障救援相关要求及各项规章制度；

（五）基本掌握清障救援作业现场安全布控的标准和要求；

（六）了解《甘肃省高速公路应急保障管理办法》、《甘肃省高速公路应急救援管理办法》、《甘肃省高速公路清障救援服务制度》、《甘肃省高速公路清障救援安全检查制度》等；

（七）一般事故车辆和故障车辆正确的清障施救操作流程；

（八）清障救援服务收费标准；

（九）清障救援交接管理的程序、步骤；

（十）初步掌握各种类型清障车辆及应急救援器械等相关设备的保养、维护和修理知识。

第二十三条 实践操作包括8个方面：

（一）正确掌握各类型号清障车的清障施救操作技能及应急救援器械的操作方法；

（二）出车前的车辆安全检查，按规定备齐各种作业设备和器械；

（三）清障救援前按规范和标准摆放各类交通标志标牌；

（四）能够初步判断事故车辆、故障车辆的故障原因；

（五）积极协助相关人员做好各类事故处置工作；

（六）按照清障作业安全规则顺利完成基本的清障施救作业；

（七）清障完毕，及时清理或协助清理现场，及时撤除有关标志标牌；

（八）清障车辆、应急救援器材检查、保养、维护和修理的基本工作。

第二十四条 驾驶员培训内容

（一）驾驶员交通行为规范

1.遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严

格遵守交通法规和省应急救援保障中心各项规章制度；

2.坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵或存在安全隐患的车辆；

3.随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶；

4.驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶；

5.停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；

6.行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和单位负责人。

（二）车辆保养培训 1.车辆保养分类

车辆保养必须坚持预防为主的原则。它分为日常保养、定期保养（包括一级保养、二级保养和三级保养）、初始保养、换季保养和停驶车保养等五种。

2.日常保养

2.1 出车前检查项目

2.1.1 检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否充足；检查全车油、水、气有无渗漏；

2.1.2 检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况；

2.1.3 发动机有无异响，工作是否正常；

2.1.4 检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及工作情况；

2.1.5 检查装载是否合理和安全可靠。

2.2 途中检查项目（通常在行驶两小时左右进行的检查）

2.2.1 检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况； 2.2.2 检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常；

2.2.3 检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及工作情况；

2.2.4 检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象；

2.2.5 检查装载情况。2.3 返回后保养项目 2.3.1 清洁车辆；

2.3.2 加添燃油，检查润滑油、冷却液，冬季无冷却液车辆应放尽冷却水；

2.3.3 检查三角皮带的完好情况和松紧度；

2.3.4 检查轮胎气压，清除嵌在轮胎间及表面的异物； 2.3.5 排除行驶中发现的故障；

2.3.6 检查、整理随车工具、附件、切断电源。

3.定期保养

车辆在定期保养由综合办公室根据不同的车型，严格按照该车的使用说明书，制定相应的保养项目和计划，并督促实施完成。

4.换季保养

全年最低气温在-5℃以下时，在入夏和入冬前必须对车辆进行换季保养。换季保养得项目：

4.1 清洗燃油箱，检查防冻液；

4.2 按地区集结要求更换润滑油和燃油； 4.3 清洁蓄电池，调整电解液密度并进行充电； 4.4 检查供暖、通风装置和放水开关的完好情况。5.车辆保养、技术状况标准

5.1 发动机启动容易，各种转速下运转均匀，改变转速过度圆滑，工作良好。柴油发动机无“游车”、“飞车”现象；

5.2 发动机温度正常，机油压力、气缸压力符合要求； 5.3 离合器结合平稳，分离彻底，无打滑、发抖现象，踏板自由行程符合要求；

5.4 变速器换档时应轻便灵活，无乱档、跳档现象； 5.5 传动轴安安装正确，锁止、紧定可靠；

5.6 轮胎换位及安装正确、气压正常制动鼓检视孔要外露；

5.7 钢板弹簧及螺栓安装正确，紧定可靠；

5.8 转向机操作轻便灵活，各部螺栓紧定、锁止可靠，前轮前束、转向角和转向盘游动间隙符合要求；

5.9 轮毂轴承、制动蹄片隙等各部调整适当，工作温度正常车辆滑行性能良好；

5.10 蓄电池外部清洁，电解液面高度和密度应符合要求；

5.11 发电机工作性能良好，皮带张力符合要求； 5.12 发电机调节器工作性能符合要求；

5.13 起动机工作性能良好，调整适当，防尘箍完好； 5.14 各仪表、灯光、信号、开关工作正常，全车线路齐全完好，固定可靠；

5.15 各总成内润滑油数、质量符合要求，各润滑点及各活动关节按要求加注润滑剂；

5.16 全车各部无漏油、水、气现象，所有连接螺栓紧固、锁止可靠；

5.17 车容整洁，车门、车厢、驾驶室、发动机罩、翼子板等应无明显缺陷。

第二十五条 各类清障作业车辆专项培训

（一）应急指挥车安全操作内容

（二）起重、装吊作业安全操作内容 1.起重、吊装前的准备与检查

1.1 吊装设备驶入工作地点，现场指挥人员应召集吊车工作人员等有关人员查看作业场所的环境等，了解工作内容，共同研究吊装措施、方法；

1.2 在吊装之前首先应明确起吊指挥人员，指挥人员应佩戴统一制作的袖标，使用统一的指挥信号；

2.起吊前的准备于检查

2.3 观察现场地形及吊车的摆放位置，主义空中有无电线及其他障碍物；

2.4 在寒冷地区作业，空负荷运转待油升温至30℃以上，各部件传动灵活，方可投入起吊工作；

2.5 支好千斤，铺好垫木，地面必须坚实，保畅机身平稳，倾斜度不得超过3°，否则不能起吊；

2.6 起吊前应先检查钢丝绳、绳卡、吊钩是否可靠，滑轮是否灵活，并进行空车试运转；

3.起吊中的操作

3.1 工作中驾驶员应听从专人指挥，当在场的其他人发出紧急危险信号时，也应听从，并尽快将起吊物吊到安全区域作紧急降落；

3.2 驾驶员在看到指挥人员发出的信号后，必须先回喇叭，后操作，在起吊过程中，扒杆及重物下方严禁任何人通过和站立；

3.3 起吊重物时，在吊离地面50mm-100mm时应停下检

查制动是否灵活可靠，吊物有无漏挂等不安全因素，确认各部情况正常后方可继续起吊。在起吊过程中速度要慢，做到轻吊轻放，平稳操作，随时注意吊车平衡情况；

3.4 不得将吊物在空中长时间停留，起吊中汽车驾驶室内不许有人，禁止将吊物越过驾驶室；

3.5 吊钩上吊有重物未放下之前，驾驶员不能离开工作岗位；

3.6 车辆移动时，必须将扒杆收回放落在支架上，收回千斤；

3.7 对起吊如油、水或其他循环罐等容器时，必须将罐（容器）内油、水全部放出；

3.8 当吊杆全部伸出，仰角最大起吊重物时，钢丝绳在卷扬滚上的余量，不应少于3-5圈；

3.9 禁止在吊车正前方起吊，严禁起重重物时自由下落；

3.10 吊物摆放未稳时，不允许旋转和继续起吊； 3.11 起吊任何物件，两端必须有安全绳控制平衡，否则不得起吊；

3.12 两部吊车同时抬吊一件重物时，只准一人负责指挥，起落速度保持相同，每台吊机分担的负荷，不得超过该机允许负荷80%；

3.13 起吊物未离开地面之前不得旋转，禁止斜吊重物

和吊与地面连接尚未脱离的物件。吊车不能作为牵引机车使用；

3.14 吊车在最大负荷下工作时，吊臂左右旋转角度各不能超过45°；

4.起吊中的安全注意事项

4.1 起吊过程中，如发现所吊物件有偏斜，绳扣可能滑落等现象时，驾驶员应将吊物落下重新挂绳；

4.2 吊起重物时，绳套与物件棱角接触处，必须衬垫月形管、木板等，以防在起吊过程中割断钢丝绳；

4.3 当遇有大雨、大雪、大雾、六级以上大风时，应停止起吊工作；

4.4 夜间使用吊车，工作区应有足够的照明设备； 4.5 在有架空输电线路一侧工作时，不论任何情况下，吊臂、钢丝绳、重物等于架空线最近距离不应小于下列规定：

输电线路电压：1千伏以下不少于1.5米；1千伏—20千伏不少于2米；65千伏—110千伏不少于4米；154千伏以下不少于5米。

4.6 严禁利用吊钩或在所吊物件上带人上下； 4.7 有下列情况之一者，不得进行起吊工作； 4.7.1 无人指挥或指挥信号不明确； 4.7.2 起重设备有缺陷或安全装置失灵； 4.7.3 超负荷起吊或被吊物，质量不清楚；

4.7.4 人站在吊物下或扒杆下；

4.7.5 光线阴暗、视线不清或车槽内有人； 4.7.6 起吊物有尖锐棱角，没有采取安全措施； 4.7.7 斜拉斜拽，挂不好，不平衡； 4.7.8 吊具不良，绳索有缺陷超规定；

4.7.9 起吊工具与高压线未保持应有的安全距离； 4.7.10 捆缚不牢或不符合要求； 4.7.11 露天作业遇有六级以上大风时； 4.7.12 被吊物埋在土内或固定状态未消除时。4.8 钢丝绳索的安全要求

4.8.1 钢丝绳应有足够的安全系数，绳端应按正确固定方式加以固定，并保证固定处质量；

4.8.2 钢丝绳在使用过程中应经常保养和检查，每天作业前须检查钢丝绳的安全状况；

4.8.3 检查钢丝绳时，应沿钢丝绳全长进行，特别应留心下列部位：

4.8.3.1 钢丝绳运动和固定的始末端部位；

4.8.3.2 通过滑轮组或绕过滑轮的部位。在机械进行重复作业的情况下，应特别注意机械吊载期间绕过滑轮的任何部位；

4.8.3.3 用于平衡滑轮的绳段；

4.8.3.4 由于外部因素可能引起磨损的绳段，如与结构

接触的部位；

4.8.3.5 绳段部位。5.起重、吊装指挥信号

起重、吊装作业的指挥信号应严格按照GB5082-85《起重吊运指挥信号》中所规定的信号（指挥人员的手势、旗语和音响讯号）进行吊运作业指挥。

6.管理方面的有关规定

6.1 对起重、吊装司机和指挥人员，必须由有关部门进行安全技术培训，经考试合格，取得合格证后方能操作或指挥；

6.2 按规定正确佩戴和使用劳动防护用品，如安全帽、安全带、手套、救生衣等；

6.3 指挥旗颜色为红、绿色。其规格：面幅应为400mm×500mm，旗杆直径应为25mm，旗杆长度应为500mm。

（二）道路清障车(拖车)安全操作内容

1.如果道路清障车(拖车)有ROPS（翻车保护结构），应系好安全带，所有配备ROPS的道路清障车(拖车)都有安全带，用以在翻车时驾驶员仍保持在座位内，没有配备ROPS的旧拖车不应当配备安全带；

2.尽可能不要在靠近沟边、堤旁和坑边驾驶道路清障车(拖车)。操作人员应经常注意隐藏在野草下面的坑洞和沟渠。道路清障车(拖车)驾驶员与沟渠边缘的距离最少要和沟 的深度相等，以防沟的边缘坍塌。如果道路清障车(拖车)驾驶员不巧开过有斜坡道路的边缘，应当减速，转向坡下开，切不可立即倒车；

3.当道路清障车(拖车)转弯、穿过斜坡和在高低不平、光滑泥泞的路面上行车要减速。拖车快速行走转弯时，离心力降低车辆的稳定性。在斜坡上行车比较容易发生翻车事故，尤其若使用前端装载机，移动时负载重心要低。闸要保持自动状态，后轮的间距要适当放宽；

4.道路清障车(拖车)跳跃式前进就会失去稳定性。前端配重有助于在高低不平或松软的地面上行走。车速由8公里/小时增加到24公里/小时，作用到转弯拖车上的离心力强度则增加9倍，转弯半径要尽量大；

5.为了安全，驾驶道路清障车(拖车)时尽量避开太陡的陡坡。如果必须在斜坡上行走，努力做到以下几点：低档下坡（至少要和爬坡所需的一样）。如必须爬陡坡，要尽可能缓慢，后轮要适当加宽；

6.注意道路清障车(拖车)前进方向，特别是在施工作业带终端、路上和环绕树林行车时更要注意。在有障碍物和石块现场拖动设备时，要注意路上的物件及拖车后面的设备。可以使用后视镜，并且在作业带终端要减缓车速； 7.禁止其他人乘坐道路清障车，要成为一条规定：无座位，无乘客，不允许儿童乘坐。儿童或成人从车上掉下来有

造成伤残或死亡的严重后果；

8.平稳驾驶道路清障车(拖车)。转弯、启动或制动不要突然。开始爬坡时，要在发动机加速前加档。完全调速时突然撤开离合器可能造成拖车前端抬起，特别在爬坡时，使用一个闸让锁定轮转动也危险；

9.道路清障车(拖车)停车时，要安全刹车，如有停车锁，使用停车锁。

（三）除雪车安全操作内容

1.驾驶员要养成经常看仪表的习惯，在异常情况时，要停止驾驶查清原因及时处理，保证各部扫雪机构正常使用；

2.使用升降装置上升、下降前必须踩主车离合器按动取力器按钮，挂上取力器，再松开主车离合器；按上升、下降按钮时，必须点按，不可持续按；

3.作业时要避免突然加速，避免主车在除雪工作过程中猛烈制动和急转弯；

4.进行扫雪作业时，如出现意外情况，可马上关闭主车钥匙门，使所有工作装置即刻停止转动，并马上停车；

5.不允许在副发动机工作时，检修各部除雪机械。副发动机工作时，只能观察各部除雪机械的运转情况；

6.各部机械空运转时，人员应距离各机械1米以外。注意不要将工具或其他物品遗忘在旋转的机械上，以免机械运转造成人员伤害或机器的损坏；

7.打开外罩两侧，侧门检查或检修副发动机、液压表、电路、多路换向阀时，一定注意安全，以免侧门刮伤撞伤头部；

8.要注意观察左右两侧行人、车辆及监控装置。紧急停车时，要先按离合按钮使副发动机离合器分离，然后关掉副发动机；

9.在除雪作业过程中，若右侧有行人需放慢车速和降低副发动机转速，以免向右排雪过大伤及行人；

10.作业过程中严禁倒车；

11.除雪作业中转弯时，车速不宜过快，要慢速转弯，同时降低副发动机转速；

12.除雪作业时，注意力应集中，以防突发事件； 13.在坡路或冰雪路面停车时，可将各部除雪机械下降到路面；路面坡度过大时，需在轮胎一点点放楔块；

14.在检查车辆或休息停车时，须停在安全停车位置； 15.长时间停车，主车发动机、副发动机应当熄火。

（四）洒水车安全操作内容 1.车辆使用、维护作业指导

1.1 驾驶员必须经岗位培训后上岗；

1.2 作业前检查洒水车各连接部位有无松动，吸水管有无断裂、漏气和堵塞；

1.3 吸水点应选择在坚实、平坦的地方；

1.4 加水时注意水量的适中，不得超过洒水车吸程允许的范围，加水时关闭出水口；

1.5 水泵在作业前而水泵无水时，应从水泵加水口注入适量的清水；

1.6 洒水车行驶上、下坡和弯道时，不得高速行驶，并避免紧急制动；

1.7 作业结束时，拆装好抽水管，关闭进、出口阀门，减小油门，摘下取力箱档，使发动机怠速运转；

1.8 洒水车作业完毕后，如短期内不使用，应放掉水罐中的存水，以卸载防锈；

1.9 当气温低于0℃时，洒水车作业应将水罐、管道系统和水泵中的积水放清，以免冻坏机件；

2.现场作业注意事项

2.1 观察现场作业环境，确定车辆运行安全范围，控制灰尘飞扬；

2.2 调整喷水口，控制水压，防止水压过高冲坏路面； 2.3 道路清洗作业

2.3.1 选择车流量较少的时段里作业，避免引导道路拥堵；

2.3.2 做好安全防护措施，开启警灯、导向灯、宽视灯。主义来往车辆，冲洗时避免水花溅到其他行驶车辆；

2.3.3 作业人员上、下车必须用手抓牢扶手，脚踩稳踏

板，防止滑倒；

2.4 防护墙、防冲护栏清洗作业

2.4.1 选择车流量较少的时段里作业，避免引起道路拥堵；

2.4.2 做好安全防护措施，开启警灯、导向灯、宽视灯。注意往来车辆，冲洗时避免水花溅到其他行驶车辆；

2.4.3 调整扫毛的高度和接触点，防止滚扫与防护墙、防护护栏碰撞；

2.4.4 调整喷水口的强度，避免水珠飘入车辆前挡风玻璃上影响视线；

2.4.5 作业人员应从车辆右侧上、下车，必须用手抓牢扶手，脚踩稳踏板，防止滑倒；

2.5 道口清洗作业

2.5.1 关闭清洗道口车道，设置警告标志牌； 2.5.2 确定车辆停放位置及车辆移动路径；

2.5.3 排除积水点，作业人员走动注意其他来回车辆行驶情况；

2.6 事故现场作业

2.6.1 做好安全防护措施，开启警灯、导向灯、宽视灯； 2.6.2 封闭作业现场车道，设置警告标志牌； 2.6.3 辨识事故现场危险物的性质，防止通过水冲洗后引起化学反应伤害施救人员或污染环境；

2.6.4 施救完毕清理现场积水点，防止行驶车辆经过轮胎打滑而引起事故。

第二十六条 各类应急救援设备、器械专项培训 其中包括破拆器、玻璃破碎器、液压扩张钳、切割机等各类应急救援设备、器械专项实际操作培训。

第五章 保通保畅执勤训练

第二十七条 保通保畅执勤行为举止训练

（一）清障救援队员在高速公路上执勤应当规范行为举止，做到举止端庄、精神饱满；

（二）站立时做到抬头、挺胸、收腹，双手下垂置于大腿外侧，双腿并拢、脚跟相靠，或者两腿分开与肩同宽，身体不得依靠其他物体，不得摇摆晃动；

（三）行走时双肩及背部要保持平稳，双臂自然摆动，不得背手、袖手、搭肩、插兜；

（四）敬礼时右手取捷径迅速抬起，五指并拢自然伸直，中指微接帽檐右角前，手心向下，微向外张，手腕不得弯曲。礼毕后手臂迅速放回原位；

（五）使用手势信号指挥疏导时应当动作标准，正确有力，节奏分明；

（六）使用交通示意牌等器具指挥疏导时，应当右手持器具，保持器具与右小臂始终处于同一条直线；

（七）驾驶巡逻车巡逻间隙不得依靠车身或者趴在机动车方向盘上休息。

第二十八条 保通保障执勤安全防护要求

（一）清障救援队员在高速公路上执勤、作业时应当按照规定穿着制式服装，佩戴工作证等；

（二）清障救援队员在高速公路上执勤、作业时应当配备反光背心、交通示意牌、对讲机或者移动通信工具等装备；

（三）执勤、巡逻车辆应当配备反光锥筒、警示灯、停车示意牌、警戒带、照相机、灭火器、急救箱等装备；根据需要可以配备强光手电筒、头盔、破拆工具等装备；

（四）驾驶带有警灯的车辆巡逻执勤时，开启警灯，按规定保持车速和车距，保证安全。驾驶员、乘车人应当系安全带；

（五）在高速公路上执勤应当由两名或两名以上清障救援队员组成。需要在高速公路收费站设点执勤的，应当根据道路条件和交通状况，临时选择安全和不妨碍车辆通行的地点进行，放置提示驾驶员注意安全或其他要求的警示标志，在执勤点后摆放发光或者反光的警告标志、警示灯，间隔设置减速提示标牌、反光锥筒等安全防护设备；

（六）在执勤过程中，巡逻车辆临时停车或者停放的，应当开启警报器，并选择与处置地点同方向的安全地点，不得妨碍正常通行秩序；

（七）执勤车辆应当保持车容整洁、车况良好、装备齐全。

第二十九条 保通保畅、执勤实战训练

（一）交警交通指挥手势训练（详见附件2）；

（二）高速公路车道临时变更通行指挥训练（详见附件3）；

（三）收费站保通保畅训练；

（四）重大节假日、重大活动现场执勤训练。

第六章 附 则

第三十条 本大纲自下发之日起实施。

第五篇：甘肃省高速公路清障救援服务标准及规程1

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甘肃省高速公路清障救援服务标准及规程

（讨论稿）

为规范我省高速公路清障救援服务工作，满足广大司乘人员对高速公路清障救援服务的需求，按照相关规定特制订本服务标准和规程。

第一节 清障救援服务范围

凡是发生在甘肃省高速公路境内路段的所有事故车辆、故障车辆的清障救援服务全部由甘肃省高速公路管理局下辖清障救援大队负责统一安排处理。对于一些大型清障作业需要社会清障单位协助的，按照《甘肃省高速公路清障救援外协单位准入条件（讨论稿）》的要求，按照辖区高速公路清障救援大队的统一安排参与救援。

第一条、事故车辆救援。在接到省高速公路交通调度指挥总中心的救援指令、高速公路巡逻人员或司乘人员要求救援的信息后。管辖路段高速公路清障救援大队要立即赶赴现场，按照清障救援操作规程封闭道路，同时协助专业救援队伍抢救人员，协助管理事故现场，同时与交警部门协商事故车辆处置方案。待事故查明后，立即按照清排障作业的流程和操作规程实施作业。高速公路清障救援大队只负责事故车辆拖离高速公路，后续工作由交警或司乘人员协商处理，具体费用按照省发改委批复价格执行，如需高速公路清障救援

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和标志，安装黄色示警灯，车门喷印清障救援大队、服务单位全称和监督电话。

第六条、甘肃省清障救援大队、外协单位应当建立健全从业人员教育、培训、监督管理机制，提高从业人员的职业道德水平，增强交通安全意识和清障救援服务技能。

第七条、清障救援服务作业人员服装要统一，外着反光背心，戴安全头盔。工作服胸前印制清障救援服务单位名称，具体为“大队(单位)名称+字号+救援”，上衣背部印制清障救援大队、外协单位全称及“甘肃高速救援”字样，反光背心制“甘肃高速救援”字样。

第八条、甘肃高速公路实施清障救援作业人员实行挂牌服务。工作号牌应当标明清障救援服务大队、外协单位、姓名、照片、工种、工号。

第三节 清障救援服务信息公布

第九条、全省高速公路清障救援服务热线电话统一为96969。若遇到交通事故或严重交通堵塞，也可拨打公安110、122报警电话求助。

第十条、省高速公路管理局将会通过电子查询系统、管理网站将省价格主管部门核定的清障救援服务收费标准、高速公路各路段就近的清障救援大队、外协单位名称及服务求助和监督投诉电话向社会予以公示。

第十一条、省高速公路管理局将在主线收费广场、市（县）级收费站、服务区设置公示牌，标明省价格主管部门核定的

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（二）向当事人出示有效工作证件，表明单位和身份；

（三）询问和查看车辆故障原因，征询当事人意见；

（四）提供服务监督卡，告知省价格主管部门核定的收费标准、计算方法及全部所需费额；

（五）征得当事人同意后，按照安全操作程序对故障车辆进行清障救援作业或牵引至服务区内安全地带，或由最近收费站拖离高速公路。

（六）收取清障救援服务费并提供足额、合法有效票据；

（七）填制《 高速公路清排障作业单》一式三份，根据《甘肃省发展和改革委员会关于高速公路车辆救援收费标准的批复》的收费价格收取费用，并由当事人填写服务意见并签名。当事人因故不能亲自办理清障救援服务费用结算的，可由单位、当事人或授权的代理人办理；

（八）对故障车辆停放影响交通安全，存在事故隐患且拒绝服务的，应采取警戒、警示等安全措施并及时报告高速公路交警管理部门处置；

（九）属于事故车辆的，应在公安民警的指挥下，快速抢救伤者，及时清理、撤除交通事故现场，并按照交警部门的指令和要求，将事故车辆和货物拖拽（牵引）转运至指定地点停放，协助交警部门维护现场秩序，迅速恢复交通；

（十）事故当事人不在现场的，应请求事故处理民警对清障救援服务作业情况予以证明，并积极配合民警及时查找当事人、对当事人提出的疑问进行耐心、详细的解释。

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算公式、不主动出示或拒绝出示服务监督卡片或收取清障施救服务费用不开具合法有效票据；

（五）采取欺骗、威胁等手段强行提供清障救援服务并收取费用；

（六）敲诈勒索、辱骂服务对象或损坏、非法占有、盗窃清障救援服务现场物品；

（七）发现交通事故现场不及时报告，私自处置、撤除；

（八）发现路面有影响交通安全的障碍物品，不按交警部门的意见及时处理排除；

（九）遇到不接受现场清障救援服务且未排除交通安全隐患的车辆，不报告擅自离开现场。

第六节 清障救援服务监督管理

第二十一条、省高速公路管理局统一管理下属各清障救援大队、外协单位清障救援服务工作。省公安机关高速公路交通管理机构有关部门在各自的职责范围内对清障救援服务单位依法进行监督。

第二十二条、清障救援服务单位违反清障救援服务标准和规程的，按照相关责任追究管理办法由省高速公路管理局在职责范围内依法处理。

第二十三条、清障救援服务单位、作业人员违反道路安全管理法律法规，影响交通安全畅通，或不听公安民警现场指挥，影响清障救援工作正常进行的，由省公安机关高速公路交通管理机构依法处理。违反治安管理的，由公安机关予以治安

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