2014年车间工作总结(张特)—钢结构

第一篇：2014年车间工作总结(张特)—钢结构

云南建工钢结构有限公司杨林总厂

二车间2014年度工作总结

分管领导：

车间负责人：

汇报人：

时间：2014年11月30日

2014年车间工作总结（正文）

2014年，在各级领导的正确指引下，我始终恪尽职守、团结同事，坚决服从各项管理方针、政策，想方设法推进工作进步。现将本人年度工作总结如下：

第一、认真落实生产指导计划，稳步提升产量

在生产管理中，我始终按照“听从领导、辅助主任、紧跟计划、做实基础、提高产量”的原则来推进工作。在每一项生产安排中，我都会严格按照厂部月计划以及车间周计划的安排来指导车间的生产工作；同时，根据情况的变化而及时合理的调整生产工作。通过集体的努力，车间的产量稳步提升。其中，3月份的产量是XX吨，5月份是XX吨，6月份是XX吨，7月份是XX吨，8月份是XX吨，9月份是XX吨，10月份是XX吨；同时，7月份的任务达成率达到X%，10月份的任务达成率是X%。

自从专项管理风塔以来，我继续发挥以前的成功经验，扬长避短，始终致力于提高风塔的产量和进度。其中，7月产量是XX吨，8月是XX吨，9月是XX吨，10月是XX吨，11月是XX吨。面对风塔这个新的工程项目，虽让过程很曲折，但是，我们一直在前进。

在平常的工作中，我还进行了以下工作：

1、参与班组早会、月度总结会；

2、检查班组安全、质量工作开展情况；

3、核算班组单价并进行跟踪以测评适用效果；

4、组织班组到其他车间进行学习，不断提高本车间的工作水平；

5、参与各部门组织的专项检查；

6、积极

与职工沟通、谈心，宣传正能量，鼓舞职工斗志。

第二、以人为本，狠抓落实安全生产管理

以人为本，首先是以人的生命安全为根本。“严格要求安全在，松松垮垮事故来”。总书记在安全生产工作会中提出的“红线”观点，实质上就是把保护生命放在高于一切的位置，体现了“以人为本、生命至上”的价值取向。这正是安全生产工作的价值追求。在车间的安全管理中，我主要从以下方面来推进：

1、建立安全管理考核长效机制。为切实推动安全管理工作进步，我们在车间建立了安全绩效考核，通过考核，明确班组职责，提高班组安全管理的主动性；

2、划分区域，明确责任范围。我们对于一些交叉的作业工位进行划分，明确班组之间的管辖范围，避免了安全管理的死角；

3、推动形成隐患整改过程跟踪的工作机制。为提高隐患整改的执行力度，及时排除各种安全隐患，车间在安全整改中，由车间主任不定期跟踪检查，同时，鼓励班组或其他职能部门进行投诉监督。这样一来，快速形成了全车间各班组齐抓共管的局面；

4、有针对性的开展专项整治行动。我根据车间的实际情况，对生产中的安全隐患采取专项治理活动，例如：“三违行为”、劳保佩戴、起重的吊具选用、板材堆放、余料管理等。在过程中，我主要通过现场指导、会议、早班会以及借助安全部等方式来开展工作；

5、推进车间安全文化建设。通过会议、学习、标语、宣讲等方

式，在车间形成安全生产文化氛围，提高员工安全意识；

6、参与安全责任状的签署。作为车间管理人员，我深知自己在安全管理中的重大责任。为此，积极响应厂部号召，签订安全责任状；

7、组织车间级安全教育。根据教育的规定，车间级安全教育是第二级，新员工在完成安全部的第一级安全教育后，我都组织二级教育。到目前，我已经组织了7次，共计61人的二级安全教育。

第三、内修质量，外树形象，力推质量提升

“质量上，成本降，占领市场有希望”。精于求精的质量是公司、总厂占领市场，走向未来的基石。我在质量管理中，主要采取以下方式来推进：

1、建立健全质量考核责任体系。为进一步明确质量管理的权责利关系，我们在车间建立质量绩效考核并同步建立质量投诉制度。通过考核，明确班组以及操作人员的责任，更为重要的是建立了一种无形的质量文化，将“优质产品”的理念深深的根植于职工心中；

2、坚定执行总厂质量管理文件，做实过程控制。杨林总厂的《钢结构施工质量实施细则》和《控制质量可追溯性管理规定》是控制构件质量的重要依据。在2014年，我们一直在不断强化对这两个文件的执行力度，构件质量得到较快提升；

3、充分利用互检员并对接好质量部，共同提高构架质量。在工序流转中，我力推半成品报检，同时，经常与质量部的沟通，及时掌握构件质量情况，发现问题，立即整改；

4、不断加强自学，不定期不定时进行抽查。为了对质量工作有更好的把握，我在空余时间尽可能的学习质量检验的知识，并在工作中不断对构件进行抽检。

第四、学习先进经验，不断提高生产效益

在风塔制作中，我们是新进入市场的，在很多方面经验不足。为快速适应市场竞争并形成高效的生产能力，我们学习并运用了一些其他单位的先进做法，主要如下：

1、推行无碳刨工艺。我们在风塔制作中，借用了“无坡口”工艺，促使进度提升并节约了辅材消耗；

2、推行“无坡口”工艺。我们将16mm以下的板（含16mm）的采取无破口焊接。在没有经验的时候，我们选取了一段塔筒作为实验，同时，为谨慎起见，我们还请工艺部、质量部在过程中及时跟踪观测，并总结经验。通过大家的努力，无坡口工艺推行成功；

3、学习并结合车间实际改善生产线的布置。我们根据风塔制作吨位重、体积大、焊接要求高的特点重新规划了生产线的布置。设置了专门的下料板材对方区，将卷管、纵焊、回圆的筒体进行分类堆放，及大地方便了组对工作，提高了生产效益。

第五、深入辅材消耗测试，为成本工作提供数据

二车间所制作的很多构件是公司在以前很少接触甚至没有接触过的，所以，在诸多方面没有经验和数据，尤其是在辅材消耗方面的

数据。为此，我经常深入制作工程中，跟踪测试构件的辅材消耗并及时分析汇总。在万达工程中，我对圆管柱、箱型梁、箱型支撑、C型支撑等进行测试，形成了一些指导工作的数据；同时，我在涉及变更的工程中也进行了大量的测试分析，较好的将所产生的人工、辅材测算出来，推动了车间工作的进步。

第六、配合主任，认真履职，相互帮助，共同促进

在工作中，二车间形成主任，2个副主任的分工与协作的工作模式。主任主管中跨，我自己主管一跨，徐副主任主管三跨。工作中，我们相互沟通、帮助，及时处理车间面对的各种问题。在我主管的工作中，分管领导、刘主任以及徐副主任都给予了极大的支持与帮助。

第七、业务创新

业务创新是促进跨越式发展的重要方式，在日常工作中，创新主要与以下方面：

1、设置制作焊剂回收装置。为解决车间长时间的焊剂的回收问题，我和何荣道同志设计一个焊剂回收装置。该装置使用方便，效益较高，自投入使用以来，车间快速解决了安全文明施工问题以及辅材回收问题。

2、为规范辅材领用，我设计使用了《授权委托书》。通过这种方式限定了领用人，极大地规范了物资领用，提高了成本控制成效。

3、车间的其他创新还有：焊接小车平台、风塔门框以及焊接工

艺创新。

第八、车间以及自身存在的不足

1、车间存在的不足

（1）工序之间的报检还没有进入正轨。在大唐风塔中，因为没有过程报检，在制作中，问题较多。为此，我在大黑山风塔中，极力推动过程工序报检，将以往没有报检的卷圆、纵焊和回圆纳入质量检测范围，虽然取得一定成效，但是，还要进一步强化。

（2）车间的整体安全意识不高；

（3）工序之间的搭接还在不符合目前的生产情况；

（4）桁车的配合不能适应目前风塔的制作；

（5）职工的成本意识有待提高；

（6）在生产中，没有完全形成与生产部、物资部、工艺部、质量部等部门的高效工作对接；对于生产工作中的跨部门协同处理能力有待提高；

（7）车间设备的管理处于被动、粗放的状态，几乎是是一种“救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。

2、自身存在的问题

（1）我自己在技术方面比较比较薄弱，亟需学习；

（2）风塔的管理经验欠缺，对于非正常问题的处理能力不够；

（3）性格不够沉稳，容易发火。

第九、解决问题的措施

对于车间以及我自身存在的问题，我主要从以下方面来改进：

1、继续推进工序报检并将该项工作纳入车间考核；

2、全方位、多形式对员工进行安全意识培训，建立安全文明施工经济责任制；

3、推动班组之间的配合以及协作，强化班组之间的整体意识和大局观念；

4、建立成本控制经济责任制，积极提倡节约意识；

5、加大行车工培养力度，尤其是适应风塔工作的职工；

6、强化自己在技术方面的学习，提高综合素质；

7、强化和各部门、构件中心以及项目相关人员的工作联系，面对问题，快速处理；

8、学习风塔制作的管理经验，强化和成功企业的交流；

9、建立大局观念，克制自己的性格不足，力争在工作中沉稳的处理各种工作。

第十、2015年的规划

在新的一年里，我的规划主要是以下方面：

1、大幅度提高风塔产量。在2015年，风塔产量要实现XX吨/月及以上的跨越（车间意外的因素影响除外）；

2、推进人才培养。我主要在风塔工程中进行人才培养，在2015年，培养2个组对人员、4个环焊人员、2个内件安装人员、2

个火攻校正人员、2个镀锌件安装人员、桁车工4人；其他工种的人员培训根据实际情况来看；总体来讲，就是要具备独立的风塔制作能力；

3、继续推进车间绩效考核，将质量、安全、进度、成本等纳入考核；同时，我们要在安全工作中在上台阶，2015年安全管理的目标是：车间全年不发生死亡事故，不发生区域重大火灾事故；年度重伤率控制在每加工3.5万吨发生一起以下，轻伤发生在2起以下；车间安全达标率100%，优良达标率92%以上；年度职业病案例为零；车间不发生集体斗殴事件；

4、深入进行辅材、人工消耗测试并形成体系；

5、紧密配合刘主任并积极支持徐副主任工作，推动形成分工、协作、高效的工作模式。

第十一、结语

“既然选择，就要风雨兼程”。在2015年，我将紧紧围绕公司、总厂的发展目标，恪尽职守、爱岗敬业、锐意进取，为推动车间发展，促进公司、总厂进步而一如既往执着的工作！

汇报人：

2014年11月30日

第二篇：钢结构车间质检工作总结

准备工作：熟悉图纸

1.整理出各构件零部件尺寸汇总到一张表格内

2.熟悉不同型号L（Z）的不同之处（H型钢尺寸、零件形状及尺寸数量）

质量控制：流程中

1.切割-----多头切割机抽检宽度，机械切割检查小件长宽

2.钻孔-----平行度、对角线、两孔间距、孔离端部距离

3.组立------翼缘板宽（±3）、H型钢截面高度（<500的±2,500-1000的±3，,1000的±4）、目测板厚

4.龙门焊----埋弧焊（气孔、裂纹、未焊满、咬边、根部收缩、）

5.乔正------H型钢中心偏移e（2）、对角线、局部平面度（t≤14允许偏差5mm，反之4）、翼缘板与腹板垂直度（b/100且≤3）、截面左右高度（≤6），埋弧焊复检

6.平台1-----下料尺寸复查、孔距及平行度对角线复查-----拼接缝宽，对接夹渣、整体弯曲情况，埋弧焊复检

7.平台2------端板垂直度、长度据端板间隔距离简测（x+1500*n+y），埋弧焊复检

成品：

1.大尺寸（长、宽（±3）、高（<500的±2,500-1000的±3，,1000的±4））

2.焊接：a焊接部位：檩托板的三角板与翼缘板部位的焊接、法兰板与H型钢连接部位的焊接（横，纵）、H型钢Z行对接部位的焊接、加劲肋及支撑板的焊接

b焊接要点：焊缝不可高于法兰板、气孔、夹渣、焊缝过高、裂纹、根部收缩、未焊满

3.外观：整体弯曲、檩托板是否在一条直线上且三角板方向在同一方、倾斜、埋弧焊表面平滑

4.细节复检：

相关联：

1.翼缘板与腹板的垂直度------截面左右高度------截面对角线------→H型钢截面呈

2.H型钢中心偏移-------端部加劲板偏移

3.有孔板平行度-----对角线-----孔距边缘距离

第三篇：钢结构车间管理制度

这是我们生产车间的管理制度，希望对你有用

生产车间管理制度

目的：为了维持良好的生产秩序，提高劳动生产率，保证生产工作的顺利进行特制订以下管理制度。

范围：适应于生产车间全体工作人员。

一、早会制度

1．员工每天上班必须提前5分钟到达车间开早会，不得迟到、早退。

2．员工在开早会时须站立端正，认真听主管或组长的讲话，不得做一些与早会无关的事项。

3．各工段的组长每天上班必须提前10分钟到达车间组织员工准时开早会.4．各工段的组长在开班前会时必须及时向员工传达前一天的工作情况：安全、质量、进度、工期以及当天的生产计划，时间应控制在15分钟。

5．组长开班前会时讲话应宏亮有力,多以激励为主,不得随意批评和责骂员工。

二、请假制度

1．如特殊事情必须亲自处理,应在2小时前用书面的形式请假,经主管与相关领导签字后,才属请假生效,不可代请假或事后请假(如生病无法亲自请假,事后必须交医生证明方可),否则按旷工处理。

2．杜绝非上班时间私下请假或批假。

3．每个工段（或班组）员工每月请假不得超过两次，每天请假不得超过两人。

4．员工请假核准权限：（同厂规一致）（1）一天以内由组长批准;（2）三天以内由车间主管批准;(3)超过三天必须由项目经理批准;(4)连续请假按照累计天数依上述规定办理。

三、清洁卫生制度

1.员工要保持岗位的清洁干净，物品要按规定位置放置整齐，不得到处乱放,组长要保持负责区域及办公台的整齐干净。

2.每天下班后值日生打扫卫生，每周须进行大扫除（车间内的门、窗户、设备保养、风扇等都须清洁）。

3.不得随便在车间内乱丢垃圾、胡乱涂划。

四、车间生产秩序管理制度

1.员工上班应着装整洁，不准穿奇装异服,必须穿工作服上班。

2.员工在作业过程中,必须佩带安全帽（防护帽），作业时须按要求带好劳动保护用品,同时必须自觉做好自检与互检工作,如发现问题并及时向质检员与组长反应情况。

4.每道工序必须接受车间质检员检查、监督，并配合质检工作，不得顶撞、辱骂。

5.所有员工必须按照操作规程（作业指导书，检验规范等）操作，如有违规者，视情节轻重予以处罚。

7.员工在工序操作过程中，不得随意损坏物料，工具设备等违者按原价赔偿。

8.工作时间离岗时，需经班组长同意方可离开。

9.上班注意节约用水用电，停工随时关水关电，分厂设备人走机停。

10.下班前必需整理好自己岗位的产品物料和工作台面，确保文明施工，环境整洁。

11.员工之间须互相监督，对包庇、隐瞒行为不良者一经查处严厉处罚.12.任何会议和培训，不得出现迟到、早退和旷会。

13.本车间鼓励员工提倡好的建议，一经采用根据实用价值予发奖励。

第四篇：钢结构车间废旧物资管理制度（推荐）

车间废旧物资管理制度

1．目的

加强公司对废旧物资回收、出售的管理。

2．范围

本制度适用于本公司的废旧物资回收、出售处理。

3．职责

仓库负责废旧物资的管理。

4．回收出售的内容

4.1 公司在生产构件过程中产生的边角余料、金属废屑、废包装箱木料、旧容器、旧工具及废纸板、旧设备等；

4.2 处理废旧物资时，仓库首先进行废料分拣、归类，公司采用招投标报价，选定最高价，与核价员审核，报资产财务部经理审批，总经理批准后方可出售。

5．废旧物资处理方法

5.1废料检核员对废料分选

5.2要求尺寸

5.2.1长条宽度小于50毫米；

5.2.2不规则废料小于50毫米。

5.3对生产部各车间废料箱编号，所倒出废料进行检查登记，考核车间废料是否有可用余料倒入废料区，查出一次扣车间100元，扣车间主任50元。并责令退回可用料。

5.4废料出售暂定两个月核一次价（废纸盒、油漆桶，废焊丝盘除外），处理时由废料检核员和仓库保管员现场监督，按分类装车，每车一结账。

5.5出厂前，由物资过磅员过磅，车间废料检核员及财务人员监磅并签字。5.6打出磅单后，凭磅单由购买人员到财务办理结账，门卫保安凭财务盖章后的磅单放行。

6．包装、材料回收利用

6.1 从工地运回公司的包装材料、角钢、槽钢、螺栓、螺母、包装箱、构件、花兰、围护等材料，由工地材料员或项目经理填写清单，将数量、名称、规格、型号登记清楚，交运输车辆驾驶员，运到公司后，将退料清单交仓管员进行核查，分类存放。确认无使用价值的直接进废品库。

6.2 所有可再利用的材料，材质全部按Q235进库，由仓库造册传递给设计部，以便在其他工程中再进行利用。

第五篇：钢结构车间各岗位责任制

钢结构车间各岗位责任制

为进一步明确钢结构车间各工作岗位的职责、完善车间的整体管理工作，依照《钢结构工程施工质量验收规范》标准特制定各岗位责任制如下：

一、下料班

1、材料进厂配合材料部门对所进材料，按其工程、材质、厚度、长度、等分别标识分类码放。

2、必须详细审图，掌握图中特殊要求，逐一校对并放样下料。每班对所下工件进行标识写好工作记录。

3、对所用材料必须到材料部门领料，并按图纸要求对材料（材质、厚度、长度、外观质量）进行检查，确认无误后可以下料，如有差别必须上报车间领导，任何人不得擅自使用。

4、按图施工，合理排版下料，减少浪费，控制最小损耗。

5、板材切割保证切割口的垂直度，板条端头的90度对在切割过程中造成的缺陷由本岗位进行修补，自检合格后转到下到工序。

6、小件切割，保证划线准确，切口的垂直度，不要有大于1毫米割痕并清除氧化铁，堆放整齐，做好标识。

7、气割的允许偏差：

（1）零件宽度、长度正负3毫米（2）切割面平面度允许偏差值0.05倍的板厚值，且不应大于2毫米（3）割纹深度不应大于0.3毫米，局部缺口深度不应大于1毫米。

许偏差正负2毫米。

6、翼缘板对腹板的垂直度：连接处允许偏差1.5毫米，其它处一百分之翼缘板宽度，且不应＞5毫米。

7、组立件立弯、旁弯小于等于5毫米，组立中心偏移2毫米，组立扭曲H小于等于500毫米，允许偏差值小于等于5毫米。

8、按图标识，保证标识清晰，并做好记录

9、如果本岗位出现错误应第一时间上报车间领导，研究解决，对于隐瞒事实的一经发现严肃处理。

10、定期对工具，设备，进行维护，保养。

11、以上各项应严格执行，违规者视情节轻重处以1-30元罚金及除名。

三、埋弧焊工位

1、检查上到道工序的H型钢是否合格，不合格的反回上个机组，合格的焊接。

2、焊接前必须清除工件焊缝的氧化皮，油污等赃物。

根据图纸要求（材质、厚度）和理使用焊丝、焊剂、调节电流、电压、速度。确保焊接质量，焊角高度。

3、在焊接过程中，造成的缺陷；如局部咬边、砂眼、击穿必须由本岗位修补。

4、H型钢端头须设引弧板和收弧板，焊接完成清楚焊渣，检查焊接外观质量，合格转到下个工位。

主任研究决定。

3、组装工件、划线后再复尺检查，然后再定位组对或切割，减少失误，避免错误。

4、组对定位焊、焊点不宜过长、过高，不能有夹查、虚焊现象。

5、切割部位的氧化铁必须清朝干净、缺肉、多肉、割口部分进行修补。

6、组装完的钢构件，必须打上钢印、编号、标识，要求在同一部位清晰可见。

7、每批构件自检合格后再转下一工序。

8、每天生产的钢构件要做好施工记录。

9、如果本岗位出现错误应第一时间上报车间领导，研究解决，对于隐瞒的一经发现严肃处理。

10、定期对工具，设备，进行维护，保养。

11、以上各项应严格执行，违规者视情节轻重处以金1-30元罚及除名。

六、钳工工位

1、按图进行画线加工，首件必须由第二人复检，与图纸校对后再进行加工，画线保证图纸要求。

2、上道工序的不合格产品，反回上道工序，并由上道工序进行返修，合格后再由本岗位进行加工制作

3、按每个工程的构件分类堆放，并做好标识。

4、加工后的工件清除铁屑。

合不良好焊道应立即返工，否则为严重违章。

9、对接板及热轧型钢对接焊道必须平整，接口处不允许缺肉。

10、定期对工具，设备，进行维护，保养。

11、以上各项应严格执行，违规者视情节轻重处以罚金及除名。

八、清理工位

1、对变形较大、孔群毛刺严重、焊道质量不合格的钢构件，应返回前道工位由责任人负责返修。

2、负责修磨翼板边缘、钢构件端部和表面的所有切割缺肉、多肉、焊接缺陷、钢材表面缺陷。

3、负责打磨端板毛边、毛刺、钻孔的孔边毛刺、毛边。

4、负责打磨除锈后的钢构件必须保持标记清晰、按类按顺序放置。

5、小件抛丸采取可靠支架、严禁小件掉进抛丸机内。

6、定期对工具，设备，进行维护，保养。

7、以上各项应严格执行，违规者视情节轻重处以罚金及除名。

九、涂装组

1、涂装前检查油漆合格证、有效期，是否变质，沉淀结块，不合格油漆禁止使用。

2、涂装前检查构件外观质量，是否有漏焊、气孔、割口、焊渣、飞溅等，外观缺陷应及时清除，本岗位无法清除时，禁止涂装。不合格构件返回前道工位处理。

3、涂装前应吹净构件表面尘土等杂质，应保持构件表面干燥。

钢结构车间班组长权利、责任、义务

1、班组长竞争上岗，按其表现与业绩做为评估标准。

2、对本班人员有任免权。

3、对本班组所做产品质量负总责、对产品生产进度负责、对本岗位所拥有设备负责、对本班组环境卫生负责，对本班组所临门窗负责。

4、负责对本班组成员工作岗位的安排与工作量的安排，对本组成员工资标准提出建议报车间主任。

5、工作安排做到公平公正。

6、对本班组的所有成员安全负责。

7、有义务了解本组成员的心态，做好沟通、帮助工作，发现个别情况要及时报车间主任。

8、关心下属，与其他班组配合，做到和谐融洽。

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