某公司源头治超称重监控系统方案

第一篇：某公司源头治超称重监控系统方案

源头治超称重监控管理系统

功能介绍

公司：某公司 电话：

一、系统简介

~~治超称重监控管理系统将源头治超管理系统和视频监控系统融合，将源头单位的车辆称重信息以及动态画面实时上传至治超监控中心，使治超中心随时掌握源头企业车辆出厂的载重情况，对超限车辆及相关企业进行统一管理。整个系统涵盖了企业称重、视频监控、、超限站管理、流动治超管理、超载报警管理和黑名单管理等源头治超过程中所有管理环节，将科技手段深入到源头管理的每一个环节，通过网络将信息实时上传至治超中心，实现真正意义上的科技治超，准确获取车辆装载信息，提供监管工作效率，加大监管工作力度，防止监管企业，监管人员弄虚作假。同时也为上级管理部门督查对超限装载源头企业处罚情况，为路面查处超限运输亮丽提供倒查追究企业责任，提供信息数据。

连接示意图如下：

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司机在源头单位过磅时，司磅员将车辆相关信息，如车号，车型，轴数等输入系统，软件会自动判断车辆是否超重，超量有多少，保存重量，软件在保存重量的同时自动抓拍照片，超载车辆信息定时上传至监控中心管理系统，自动生成源头管理各类报表，用以管理人员查询。车辆出厂后，经过超限站，也可再次称重检测车辆是否超重，超重信息会上传至监控中心，供相关部门查询并做处理，形成分项报表。

二、系统特点

1.车辆轴数，吨数同时监控

治超监控中心可以对所有源头企业出厂车辆的车辆的车牌号、轴数、实际载重进行远程集中监控，监控方式采用独特的双通道设计，即使网络异常断开也会在网络畅通之后自动将信息上传至中心系统，不会影响到治超办对治超数据的监控。2.超载自动报警

源头企业一旦有超载车辆出厂，系统便自动报警，并自动将超载企业监控画面弹出，以提示管理者。超载自动报警功能大大减轻了监控管理人员的工作负荷，管理人员无需对几百个画面一一进行监控，只需要在有报警的时候进行有目的地监控就可以了，而且系统对超载报警可以自动进行记录，方便日后进行回放查看。3.断网自动报警

系统可以对每个企业的网络连接状况进行及时跟踪监控，一旦发现企业的网络中断，便可以自动进行报警，并提示监控管理人员，这个功能可以大大减少源头企业人为作弊行为，也可以极大减轻网络的维护与管理。4.视频监控功能

为了减少系统的管理工作量，我们将视频监控和治超数据管理有效地融合到了一个管理平台上，一套系统既能实现治超数据的管理，也能实现视频监控的功能，是市面上为数不多一体化治超管理软件。5.票据打印功能

源头企业可以对所有出厂车辆进行称重管理，并打印源头货运单，源头货运单不仅能有效规范源头企业的信息登记行为，而且可以有效简化治超执法的过程，车辆在运输过程中，运输票据是唯一的通行证，仅仅通过票据编号几个数字就可以很快识别运输车辆的来源合法性，不仅速度快，而且准确无误，不会出现执法失误。在一定程度上也大大加快了执法的同行速度，有效避免执法过程中堵车、塞车的情况发生。

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6.黑名单管理功能

在超限站一旦发现有超载违法车辆，可以将超载车辆和司机打上黑名单标记，货运源头企业的运输业务将自动停止，直到将违法记录处理完毕。7.数据库自动备份功能

衡安源头治超称重监控管理系统自带的数据库网络备份功能，使用户不需要任何的额外投资，只需要将备份服务器和主服务器进行网络连接就可以了，另外，还可以实现异地备份，掉电启动后接上次备份继续备份等功能。

三、监控中心

监控中心主要处理各个企业磅房汇集过来的数据和图像，实现对各个企业称重数据的存储、统计及提供各种完善的查询功能，并生成各种统计报表，同时切换监控各台磅的称重情况。

监控中心由数据服务器、存储系统、数据库、管理计算机、管理软件、视频解码器、电视墙等组成。由数据存储服务器存储下辖企业传输过来的数据信息，通过视频解码器将视频信息分配给16台监视器来对企业的称重情况进行实时监控（16个监视器中有一个是电脑显示器，可显示♣♣ ♣♣

当前控制电脑显示的主界面——当前监控的磅房的称重软件界面），如有报警提示，则可将这个磅房的称重软件界面切换在电视墙中心画面显示，如果没有报警提示，则系统会根据时间设置自动循环监控。

监控中心软件采用B/S(浏览器/服务器)和C/S(客户端/服务器)相结合的架构，C/S架构保证数据的实时性和可靠性，既可实现监控中心对各个地磅的实时称重情况的实时监控,也可进行画面切换、多画面输出等；B/S构架则可以供相关领导以网页的形式查询已形成的数据和图像记录，进行各种条件的查询、统计、汇总。

监控中心系统通过建立超限超载车辆报警提示功能，获取超限装载车辆的详细数据和图片，据此到企业稽查磅单，调取现场储存的录像资料；经调查取证对货运装载企业、运输企业、货运车辆、货运驾驶员实施出发后，可从监控系统录入处理情况信息，设置超限装载运输行政处罚管理功能，建立处罚结果的电子文档，并可自动生成日报表，月报表等，为科学管理提供信息数据，使源头治超监管执法数据成为运政执法数据的有效组成部分。

监控中心系统软件基于先进的.Net平台进行设计开发。软件模块采用高效并发处理机制，能够同时处理成百上千个通信连接并且能够随着计算机性能的增加，监控系统性能线性的增加。其数据库采用稳定、成熟的Microsoft SQL Server2008进行大量数据存储。整个系统设计直观简洁、人机界面友好、操作简单、功能强大。监控中心软件功能特点： 1.软件模块

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2.安全验证

登录验证采用四级安全验证机制：  用户输入的账号、密码必须匹配；

 用户的账号类型必须与系统赋予的权限相匹配；

 登录软件后用户所进行的操作必须与账号的操作权限类别相匹配；  用户对数据和软件参数的修改操作都记录在操作日志中；

借此能有效防止未经授权的操作。保护数据真实、完整和准确。3.参数设置

参数设置简单、通俗易懂，只需简单设置即可。4.权限设置

权限设置采用先进的四级密码加密机制，能对各个用户的具体操作进行完全控制。5.统计报表

能够统计各主管单位、企业年、月、日数据汇总以及单次过磅的重量，进行统计分析，制订输出各种报表。能够提供跨时段统计。可将数据直接导成微软操作系统通用格式Excel格式，满足多种系统的兼容性。

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6.数据查询

能够查询各主管单位、企业年、月、日过磅数据的明细重量，能够提供跨时段统计。可将数据直接导成文本文件（.txt）、网页文件(.html)、Excel(.xls)等多种格式，满足多种系统的兼容性。

7.数据导出

对查询数据可导成EXCEL等办公系统常用编辑格式任意编辑报表。8.数据备份

备份数据库能有效防止恶意破坏或病毒攻击损坏数据。

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9.日志查询

日志查询，记录登录用户的系统操作情况。防止非法操作，以便追究责任人。查询时自动保存用户的名称、密码、用户机器的IP地址、MAC地址、操作日志。10.用户管理

添加删除用户，并设置其系统操作权限。11.进出总量查询

根据录入的信息，查询对应的企业称重数据。12.主要特点

 支持多种操作系统

远程集中监控称重系统管理软件支持所有NT内核的操作系统(Windows NT、Windows 2000、Windows XP、Windows 2003)。超强的兼容性使用户能在各个系统之间做出选择，不会影响正常使用。 安全性高

系统采用四级密码认证机制，对各个功能的操作进行强制认证。有效防止未经授权的操作和各种破坏行为。 数据传输加密机制

与本系统配套设备的通信过程中采用目前领先的数据加密机制，能有效防止数据在传输过程中被黑客窃听和篡改，提高数据传输过程的安全。 不依赖单一网络

系统支持目前所有的网络传输方式，如无线（GPRS、CDMA、卫星）、有线（光纤、ADSL、ATM）、现场本地读取等。数据可以使用Internet或Intarnet通过以上方式传输到监控中心。 日志记录功能

系统自动记录当前登录用户的操作步骤。对登录用户的实时监控，防止数据被破坏，能追查到具体的责任人。 称重数据的实时显示

称重数据通过网络传送到监控中心，通过监控中心系统软件进行各种数据计算，将称重的数据明细实时显示在界面上，方便对当前通过被称物的监控。

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四、企业端称重监控管理系统

企业端的称重系统由视频监控系统，刷卡系统，轮轴识别系统和称重管理软件组成，车辆上♣♣ ♣♣

磅称重时司机刷卡将车辆信息自动调取出来，重量数据稳定后司磅员点取重量，保存重量的同时软件自动抓拍照片，数据和图像信息通过网络实时传送至监控中心，同时通过装在磅前的轮轴识别系统自动获取车辆轴数，并根据实际总重判定车辆是否超重。企业端称重软件功能如下： 1.计量功能

计量过程可以按进厂，出厂和内部调拨倒运物资进行。

可以对计量过程常用的信息进行预存，如车号、货名、收货单位、发货单位、规格、等级、型号等，输入时只需点击鼠标即可，减少手工输入汉字的麻烦，提高操作速度，降低操作员的劳动强度。

毛重，皮重自动接受称重仪表上传输过来的重量信息，不能手工输入，不能粘贴复制，避免手工输入的失误；净重则由系统自动计算。

可以按各种条件进行查询统计，例如，当班时间，车号，货物名称，发货单位，收货单位，规格，等级，称台号，操作员等；可以进行日报，月报，季报的统计汇总。

可以对本单位的车辆进行预存皮重。

过衡类型的选择可以按：进厂、出厂、中转、复磅。重量不稳定不采集数据,确保称重数据的真实，可靠。2.状态显示

在称重时，主界面上有一个重量显示屏，可以同步显示称重仪表上的重量信息。

称重显示屏下有一个称重仪表和计算机的连通状态指示灯，如果联通正常，则指示灯为黑色，如果没有联通，则指示灯为红色。3.可设置检测起点

检测起点是秤台上货物最小的有效重量，用户可以进行设置，凡小于此数值的重量或垃圾信息均被过滤掉，计算机不予采集，从而保证了数据的准确性。4．稳定延时功能

用户可以对数据在称重仪表上显示稳定后，多长时间软件才可从仪表上采集到数据，可以设置一个稳定延时值，此功能可以防止车辆在启动或停止的时候，没有熄火，发动机振动，而引起的数据错误。

5.万能的查询统计功能

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可以查询本称台本班的称量记录，当天所有称台的称重记录。

可以按各种条件进行统计汇总，例如收货单位、发货单位、车号、货物名称、规格、等级、台号等。6.数据维护

数据备份及恢复功能。可以把称重数据备份到指定的位置，并可以将备份的数据进行恢复，确保数据的安全。7.司磅员设置

可以添加，删除司磅员，设置司磅员登陆密码；并且管理人员可以对司磅员的权限进行分配设置，例如称重权限，参数设置权限，查询统计权限等。8.参数设置

可以对电子磅仪表类型、波特率进行设置。可以对称台号进行设置。可以对数据保存时间进行设置。可以对计量单位进行设置，如吨、千克。可以设置打印标题、用户名称。可以设置称重的检测起点。可以设置防止车辆重复过磅的时间。可以设置扣水扣杂比例系数。9.灵活的打印格式

本系统由十几种打印格式可选择，并可以实现多联打印。

可以实现填充式打印，能极大地提高打印速度。用户也可自己设计打印格式。

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10.黑匣子功能，实现对外过磅功能

司磅员没进行任何操作的情况：由软件自动记录车辆上衡的时间、车辆下衡的时间、车辆重量数值。可由领导随时查阅，司磅员不可见。11.实时图像数据监控功能

司磅员可以通过安装在秤台周围的摄像头实时监控过磅现场，保存重量时可以把当时的现场图片一块保存下来，二次称重时可以调出第一次称重时的照片进行对照，对过往的车辆及司机进行监督管理，杜绝司机的作弊行为；

每车过皮（毛）、过净重分别保存一组照片，照片为当时车在秤台上司磅员点击重量时的照片，照片上有日期时间，以便与重量数据对照。

管理人员也可以在办公室监控任意一个称台的动态画面及实时重量信息，车上称台后操作人员输入的相关车辆信息，即使还没有进行保存，管理人员也可以监控得到。

管理人员在查询历史记录时，选中某条记录后，该条记录对应的毛重、皮重时的照片可以同时调出，并且可以放大显示。13.图片播放功能

在统计查询出需要的信息后，可以对查询出的数据记录进行播放。所有数据记录的图片像幻灯片一样进行连续播放。14.补打功能

软件系统有严密的操作权限设置,能自动判断过磅单据是否打印过，打印过的不许重复打印,如确需补打可由服务器授权后才能补打，票据上有补打标志，经主管领导签字后才生效,从而防止重复打印过磅单。

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15.超限超载检测功能

通过装在磅前的轮轴检测系统自动检测出车辆的轴数，并根据车辆的实际载重自动判断车辆是否超重，若超重，则将重量数据和视频信息实时上传至监控中心系统。

五、联系我们

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第二篇：2012源头治超方案

阜城县道路运输管理站

二○一二年货运源头治超工作方案

为认真贯彻落实全国、省、市、县治超工作会议精神，进一步做好全县货运源头治超工作，巩固源头治超效果，根据阜城县2010年治超工作部署要求，特制定本工作方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，全面贯彻落实全国治超工作现场会议精神，通过进驻和巡查的工作方式，认真履行运管治超工作职责，坚持依法治理、源头治理、科学治理、奖惩治理，坚持以打击短途超限超载为重点，严格责任倒查，规范各项基础管理工作，努力推进治超工作的长效化、制度化、规范化。

二、机构设置

（一）、运管站治超办公室

主 任：徐涛

副 主 任：息忠新、孙宝福、王伟峰、刘洪雷、宋玉佳 成 员：张建、刘亚萍、石海燕、周万良、路超、王飞、安彦兴、姬红兵

治超办公室电话：462482

5（二）、巡查组

物流企业巡查负责人：息忠新

生产企业巡查负责人：刘洪雷

（三）、进驻源头企业人员

负责人：王伟峰

进驻人员：8人，每企业1人，分别进驻县政府公示的8家货运源头重点企业。工作期间，根据源头企业实际情况对人员进行调整。

三、2012年源头治超工作要点及工作措施

（一）、加强宣传教育，提高思想认识，加强学习培训，提高队伍素质。各单位负责人要加强全体治超执法人员及源头企业治超人员的思想教育和业务培训、指导工作，各部门每星期至少组织一次集中学习，站上每月召开治超工作例会，并进行集中学习。学习各级领导的治超讲话、工作通报，利用正反案例进行教育，使全体治超人员统一认识，坚定信心，牢固树立源头治超工作“只有开始、没有结束，只能加强、不能削弱”的长期作战理念，使各源头企业能真正把源头治超工作重视起来，清楚治超工作是利国利民和超限超载对人民群众造成的极大危害，通过齐抓共管、相互配合、联动治理，使超限超载这一顽症得到彻底根治。同时，在工作中，要加强与各源头企业的联系、沟通，及时发现问题、指出问题，根据实际情况，通过现场指导，组织培训，帮助整改，提高和规范源头企业的治超管理工作。

（二）、加强进驻监管，坚守工作岗位，认真履行职责。目前，根据我县源头企业状况，运管站抽出8人，分别进驻了8家货运源头重点企业。进驻人员每企业1人，值勤期间，要不定时的对企业磅房、开票、门卫以及装载现场等重要岗位进行监督检查，并将检查情况记录每天的《工作日志》，发现存在的问题或不规范的做法要立即进行纠正，对问题较为严重的在制止的同时，要立即向站治超办汇报处理。所有进驻人员在日常工作中，要做到坚守岗位、工作认真、勤于检查，使各企业做好治超方面的领导机构、制度建立、文件制定、学习培训、版面制作、档案管理、信息报送、电脑（票据）记录、进出厂登记等各项基础工作，确保源头治超的规范化、有序化，坚决不能让一辆超限超载车辆进出厂。

（三）、全面加强巡查，加大监管力度，纠正违法行为。巡查组除履行其他执法工作外，担负着对全县政府公示的货运源头企业进行巡查的任务。各巡查组要根据管辖区域划分，对各自监管的企业每月每家进行不少于5次的巡查，巡查时，要抓住检查重点，抽查进出厂登记和电脑、票据记录等相关内容，及时发现问题，纠正问题，并及时将巡查情况向分管治超的负责人汇报。同时在巡查工作中，要多与乡镇派驻和运管进驻人员沟通，了解治超人员的思想动态、工作责任心以及存在的问题、困难和有什么好的建议等，帮助、指导企业规范各个环节的工作。同时对存在问题的源头企业，在下

发的《整改通知书》中，要写明整改落实期限，到期限后，必须再次检查整改落实情况，对不积极整改的要及时向站领导汇报，并将有问题的企业列入重点巡查范围，加强巡查次数，加大巡查力度，确保有效治理。

（四）、加大短途治理，严查违法行为。短途超限超载是目前我县治超工作的重点，因此在今年的治超工作中，各巡查组要加强对建筑工地、石料厂等货运源头的巡查监管，及时了解这些源头的地点及运送情况，向他们的负责人讲明有关政策，加强装货地点的监督检查，对不听劝说的源头工作人员要按照省政府223、224号令进行处理，同时通知监管路段的执法单位加强路面监管，通过相互配合、齐抓共管，使短途超限超载行为得到有效治理。

（五）、加大案件查处，严格责任倒查。运管站治超办要认真落实违法案件的责任倒查制度，确定专人负责，完成县治超办交办的各类倒查案件。对倒查案件，要认真调查取证，通过询问、现场勘验、查阅票据等措施，掌握好第一手材料，并及时将倒查结果向县治超办上报，将倒查案卷归档保存。同时，严格落实抄告、移送等黑名单制度，使源头企业的违法行为及违法车辆得到有效处理，责任人受到责任追究。

（六）、加强治超信息化建设，评选源头治超先进单位。运管站治超办每月向市处报送简报；并根据工作实际和上级要求，及时上报各类治超方面的总结、专项汇报等相关材料。

运管站今年要将目前进驻的8家重点源头企业全部建成源头治超先进工作模范单位，适当时，组织全县源头企业进行观摩，交流学习，推广经验，使全县源头治超工作迈上一个新台阶。

四、具体要求

1、治理车辆非法超限超载工作是一项利国利民，政府、企业、运输主体多家可以实现共赢的系统工程，各单位及全体参与治超的人员必须高度重视，提高认识，认真履行好工作职责，以高度的工作责任心和认真负责的态度，全力以赴，密切配合，全面做好货运源头治超工作。

2、所有进驻、巡查的执法人员要遵守局、站制定的各项治超规定、要求，坚守工作岗位，加强监督检查，工作认真细致，纠正违法到位，执法文明规范，档案记录齐全，确保源头治超工作真正抓出成效。

3、全体治超人员要根据分工，认真履行职责，凡在工作中，不遵守纪律、不认真履行职责、徇私舞弊、中饱私囊、隐报、瞒报源头企业违法事实，造成企业违规放行非法超限超载车辆驶入公路的违法行为，一经发现，严格按照责任追究办法从严处理。情节严重并造成严重后果的，将移交司法机关追究相应责任。

二○一二年四月一日

第三篇：源头治超管理方案[定稿]

北京替帝西交通科技有限公司源头治超管理系统设计方案介绍

搜索词：源头治超管理、源头治超、科技治超

结合全国源头治超经验，从源头对超载车的治理能够很大程度上解决区域内短途超限超载运输突出的问题，同时由本区域于作为资源性城市和货运集散地，外区域货运到达量很高，因此同步开展源头和末端的超限超载运输治理及干路上超载超限执法站的建设可以更好的遏制管理本区域超载现象及外区域通过的车辆。

本方案按照源头治超、科技治超的思路，在完善源头末端治超政策法规、严把车辆准入关、严把源头装载关、严把承运主体关基础上，强化源头治超技术监控手段以及与其他治超系统的工作协同。根据本公司近10年参与全国超载超限的项目经验，本方案作为信息化建设项目将重点将源头末端装载监控结合国家一类超载超限站的建设，为有效管理区域内的超载超限车辆和跨区域的车辆提供了一个全面的解决方案。

一、系统实现的功能：

建立货物装载源头监管信息管理系统，实现各级治超部门“互通互联、资源共享、协同联动、规范管理”。通过规范化建设与改造货物装载源头监管系统，最终建立省厅运管局、市区运管处、县运管所、源头监管站为节点的四级源头监管联网管理系统，以提高源头治超管理水平和工作效率，堵塞漏洞，加大对超限运输车辆的管理力度。

通过科技手段实现对货运装载企业的远程监控，取代运管人员派驻企业，可大大节省人员和经费，是一种长期高效的监管方式，科技监管可准确获取车辆装载信息，能够提高监管工作效率，加大监管工作力度，防止监管企业、监管人员弄虚作假。

为上级管理部门督查对超限装载源头企业处罚情况，为路面查出超限运输车辆提供倒查追究源头企业责任，提供信息数据。

二、主要源头企业包括:

1、建筑工地

建筑工地作为源头装货企业来说，主要涉及建筑材料的运输，包括沙石、混凝土、钢材等货物。

2、混凝土预拌企业

混凝土预拌企业主要是沙石料、水泥的运输。作为源头企业，主要是混凝土的运输。

3、沥青混合料生产企业

沥青混合料生产企业主要是沙石料、沥青和其他化学添加剂的运输。作为源头企业，主要是沥青混合料的运输。

4、砂石场

砂石场企业作为源头企业，主要是砂石料的运输。

5、铁矿场

铁矿场作为源头企业，主要是铁矿石、铁粉的运输。

6、危化品生产企业

危化品生产企业作为源头企业，主要是危险化学品（产品）的运输；作为末端企业，主要是生产危险化学品的原材料的运输。

三、源头治超网络拓扑图：

四、源头治超信息系统设计总体框架

用户层源头末端企业交通委治超处行管部门区县治超办区县交通局社会公众应用展现层源头末端治超网站源头治超监控预警终端源头末端企业治超应用系统层面向行业监管与业务系统源头末端治超监管子系统源头末端治超企业子系统源头治超预警服务子系统接口层交通部运输信用系统与行业管理部门相关系统接口政策法规保障体系数据资源层基础数据域数据交换共享域实时数据服务批量数据交换共享数据库综合数据域基础数据库业务数据库主题数据库应用支撑层操作系统数据库管理软件GIS中间件应用中间件备份软件信息化标准规范体系基础支撑层网络支撑平台主机及存储设备软硬件运行环境数据采集终端物理场所源头末端企业（进出口、磅房）TOCC监控中心交通信息中心机房建设与运营保障体系

如需详细方案请联系北京替帝西交通科技有限公司。

第四篇：2014年源头治超方案

石家庄市得力化工有限公司 2014年源头治超工作方案

为了认真贯彻落实2014年全市《关于集中开展打击货运车辆非法改装及违法超限超载运输行为专项行动实施方案》工作会议精神，确保公路桥梁畅通，保障人民群众生命财产安全，结合我市实际，制定本方案。

一、指导思想

深入贯彻落实2014年全市治超公路超限超载会议精神，围绕全市转型跨越发展和稳中求进、好中求快的总基调，继续坚持“抓综治、保畅通、保安全、为人民”的宗旨，以打击车辆短途非法超限超载和源头治理为重点，结合安全生产专项整治和隐患排查工作，全力做好全市危险化学品行业源头治超工作。

二、组织机构

为做好源头治超工作，成立石家庄市得力化工有限公司治超专项整治工作领导组。组 长： 张令学

成 员： 陈瑞东、赵成林、郝庆海、张志立、王海申

三、整治范围、内容

危险化学品整治的重点，源头运输车辆是否具有相应运输资质，是否超范围、品种装载，超核定装载量；是否提供所载危险化学品“安全技术说明书”和“安全标签”，是否建立健全危险化学品销售流向档案，运输车辆、驾驶员、押运员档案台账。

四、治理时间

第一阶段：（9月下旬）安排部署。根据方案要求，结合工作实际，制定我公司具体实施方案，明确责任人，积极动员部署。

第二阶段：（10月1日至11月10日）集中整治。做好重点检查及宣传工作，全面覆盖，并和检查计划、安全生产专项整治相结合，对源头车辆超限超载进行集中治理，严查超限超载。

第三阶段：（11月11日至11月30日）总结提高。对此次专项整治行动开展情况进行总结，确保源头治超工作的长效机制。

五、工作措施

（一）加强领导，精心组织。有关企业要高度重视源头治超工作，加强组织领导，加大宣传力度，掌握治超工作精神和相关法律、法规、规章内容，成立工作机构，制定专项整治方案，明确工作职责，落实专项整治经费，认真部署，扎实推进治超工作。

（二）强化企业主体责任，加强源头管理。货源单位要配备必要的计重设备，液体危险化学品装载要配备鹤管或定量装车系统。严格执行货运车辆称重检测规定，对进出厂区、货场的车辆状况、道路运输证和驾驶员从业资格证实行登记制度，严把货运车辆进场关、登记关、装载关、称重关、出场关；要认真落实岗位责任制，健全治超机构，公开相关制度，做到货物装载出厂有记录，有资质审验台账，禁止为无合法经营手续或被列入黑名单的货运企业、货运车辆、驾驶员装载货物。机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载，载物的长宽高不得违反装载要求。禁止货运车辆敞开式运输散装货物，运输散装货物必须封闭严密，不得遗洒、飘散载运货物。

（三）严查违法行为，接受监督。对检查中发现存在严重超限超载行为的企业要依法予以处罚。同时向新闻媒体、治超部门通报，接受社会监督。

石家庄市得力化工有限公司

2014年9月

赵成林

陈瑞东

鹿泉市安全生产监督管理局

二〇一四年九月十一日

第五篇：我公司源头治超工作

我公司源头治超工作

我公司2011治超工作已经开展，会议传达学习了全省交通运输系统治超工作会议精神，分析当前治超工作形势和任务，安排部署了公司2011治超长效机制建设工作并就落实治超责任与所辖的开平交通局运输管理科，东建运输分公司签定了治超工作目标责任书。会议指出，今年是我公司按照省厅治超工作安排，今年公司要在已有成绩基础上，组织开展“治超长效机制 建设年”活动，全面推进公司治超工作。会议成立了以公按照省厅治超工作安排，今年公司要在已有成绩基础上，组织开展“治超长效机制 建设年”活动，全面推进公司治超工作。会议成立了以公司总经理为组长的长效治超机制建设年活动领导小组，以公司所辖高速公路治超和在建项目“源尾”治超工作为主要内容，分为制定方案、组织实施、完善提高、总结经验四个阶段开展治超长效机制建设工作。

为了提高认识，落实责任，会议要求各部门要认识到位，联动协作，把公司长效治超机制建设工作作为一项重要日常工作抓好落实。特别是东建运输分公司，是公司治超工作的责任主体，要尽快制定方案，完善治超机构，明确分工及人员责任，克服通车运营时间短，工作经不足等困难和现状，按照《河北省治理公路超限运输办法》和省厅治超工作规定健全制度，规范管理，加强项目监管人员和治超执法人员的业务技能培训和廉政教育，切实做好日常治超工作。公司将对各治超责任主体单位严格实行“一把手”负责制和倒查问责机制，把治超工作纳入目标责任考核，奖优罚劣。会议要求要在充分调研的基础上，建立健全计重收费与治超联动机制，确保计重收费与治超互补互促，在建设项目中推行运输车辆限制吨位标记制度，“以源尾补源头”，确保“源尾”治超取得实效。