2016年企业管理创新成果申报材料

第一篇：2016年企业管理创新成果申报材料

造船企业MES体系的构建与应用

一、前言

浙江欧华造船股份有限公司（以下简称“欧华造船”）创立于2004年，下设十余家分子公司，现有从业人员7000余人，资产总额逾86亿元，是一家以造船为主业，能够为客户提供从研发到建造、从运营到服务的全价值链企业。为中国船舶行业一级Ⅰ类生产企业、第一批符合工信部《船舶行业规范条件》企业、高新技术企业和浙江省工业行业龙头骨干企业。

欧华造船业务遍及船舶设计、船舶制造、船舶配套、金融服务等领域，是国际知名的支线集装箱船供应商，并在多用途船及各类特种船舶设计建造领域有着广泛的影响力，主要产品为万吨以上、十万吨以下的各类集装箱船、多用途船、环保型散货船及各类特种船舶，建厂十年来以累计交付各类高附加值出口船舶130余艘。

近年来，欧华造船保持积极稳健的发展势头，造船三大指标长期保持在浙江省前三位，克拉克松排名长期保持在全国前20强。

欧华高度重视以设备装备的先进性来不断提升企业造船先进性水平，建厂初期就高起点投入了钢材预处理流水线、平面分段生产流水线、管子加工流水线、分段冲砂涂装流水线等自动化生产装备，各类高效数控切割及焊接设备，各类数字化设计软件和信息化管理软件等，随后又先后引进了型材、T型材机器人生产线等高端装备，2014年5月，欧华造船入选全国两化融合管理体系贯标试点企业名单，成为浙江省唯一一家入选的船舶制造企业，2015年4月，顺利通过两化融合贯标认证，成为全国第一批通过认证的企业。

二、项目实施的背景

2010年以来，我国已跃居成为世界第一造船大国。2014年以来，面对世界经济复苏放缓、国内经济下行压力加大、航运造船产能双过剩等不利局面，我国船舶工业在政策引导和市场倒逼下，加快调整转型步伐，奋力攻坚克难，经受住了新船订单量前高后低、产能过剩矛盾突出、海洋工程装备产业风险凸显等各种考验，综合竞争力逆势提升，世界造船大国地位进一步巩固，产业结构调整迈出了坚实步伐。

尽管我国是造船大国，但还不是造船强国，在科技水平和综合实力等方面与发达国家仍有不小的差距。与日本、韩国等国际造船发达国家相比，我国数字化造船差距明显。日本造船数字化技术应用整体水平最为先进，其次是韩国。我国专家曾经以国际通用的68个要素、340项标准评估我国骨干船厂，我国与世界先进造船国家的综合水平有较大差距，尤其是精度控制技术、组织与管理体制、信息技术应用等方面差距更为明显。造船企业数字化的关键在于信息集成，但由于缺乏一体化、集成化的设计系统，与生产进程联系不够紧密。虽然国内很多企业引进了一些集成程度较好的设计系统，但各自应用程度不一，仅仅解决了大部分“甩图板”的工作，其生产设计图纸中物量及制造信息没能充分及时反映，相关数据库有待建立与充实。

船舶行业的零部件数量庞大，目前国内船舶零部件标准化程度和日韩相比差距较大，同时也缺乏真正可执行的行业统一编码，使得各企业之间、企业内部本身无法做到信息共享和集成。同时，由于信息共享度低，且多为手工输入，反馈速度慢，难以分类汇总及迅速检索。此外，我国很多企业管理基础薄弱，如管理意识淡薄、管理手段缺乏、管理措施落后、管理基础数据缺乏及不准确

等，使得企业不容易实现由低层次的感性管理模式迅速转变为高层次的计算机管理模式。

目前，我国造船数字化的建设总体上还处于“分段制造”向中间产品专业化生产为导向的“分道制造”过渡中，而日韩等造船发达国家已经实现了“壳舾涂一体化”的“集成制造”模式，并开始进入到“敏捷制造”模式。以数字技术为主导的造船模式处于五种造船模式中的第四个阶段。要想在船舶产量上超过日韩，成为世界第一造船大国，实现快速发展，就必须以数字技术为基础，加快造船企业的信息化建设。因此，加快数字化造船势在必行。

为促进船舶工业持续健康发展，2013年国务院印发了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013～2015年）》（国发〔2013〕29号）（以下简称《方案》），《方案》对高端产品技术研发给出了明确指导，指出要加大主流船型节能安全环保技术开发，开展液化天然气存储技术研究，进行船舶和海洋工程装备关键技术攻关等；提高关键配套设备和材料制造水平，重点依托国内市场需求推进关键船周配套设备、海洋工程装备专用系统和设备以及特种材料的研发、制造；发展耐腐蚀、超低温、高强度、超宽超长超薄和异形船板，海洋工程装备、海洋油气输送管线用钢等特种钢材。根据《方案》，到2015年，我国新建散货船、油船、集装箱船三大主流船型全面满足国际新规范、新公约、新标准的要求，船用设备装船率进一步提高；高技术船舶、海洋工程装备主要产品国际市场占有率分别达到25%和20%以上。

欧华是一家专业从事船舶制造和销售的企业，位列中国船舶制造十强企业。随着全球航运业和船舶工业的逐步复苏，“欧华”握有的手持造船订单十分饱满，造船任务十分紧迫。而现有的船舶制造设施自动化程度不够、用工严重紧

缺（企业用工数为7000人，其中40%以上为非熟练工）已成为制约企业进一步发展的瓶颈。因此，对现有生产线进行数字化改造，引进新的自动化、智能化设备和技术进行MES体系的构建与应用，开发生产高端船舶产品，已经成为企业迫切需要解决的问题。

基于上述背景，欧华紧抓国家和地方加快船舶工业转型升级和市场危机中凸显的机遇，规划并推进实施了造船企业MES体系的构建与应用项目。

三、项目实施必要性

1、有助提高船舶制造自动化、智能化水平，为智慧船厂建设做出示范 项目项目通过建立基于现代造船模式的产品数据库管理系统，构建车间级工业网络，构建制造执行系统（MES），实施与深化CSS 造船管理系统，并对MES、CSS系统进行交互集成与应用。将极大地提升欧华造船全厂信息的易访问性和高集成性，建立船舶产品开发、设计、建造、验收、使用、维护于一体的船舶产品全生命周期的信息化支持系统建设和智能化制造支持系统建设，提高市场响应能力，确保发展的质量和效益，从而大幅度提高生产效率、降低成本，为我国数字化船舶工厂建设树立典范。

2、有助加快舟山船舶与海洋工程装备国家新型工业化产业示范基地建设 浙江省已成为国内主要造船大省之一，拥有国内首屈一指的深水港湾资源和国内综合型大港宁波—舟山港，当前正处于由造船大省向造船强省发展的重要阶段。舟山作为浙江省船舶工业的核心基地，正加快产业结构调整和升级，大力发展高附加值船舶、海洋工程装备制造、船用设备，努力培育具有国际竞争力的船舶企业集团和现代船舶产业链协作体系。欧华是舟山船舶工业的龙头

骨干企业之一，产品全部出口德国、荷兰、塞浦路斯、新加坡等国家，国际订单充足，赢得了越来越多船东的信任。与此同时，国际造船新技术新模式、海运安全及环保问题等对造船的要求越来越高，“基于目标的新造船标准”（CBS）、“绿色船舶设计”（GSD）等相继推出，这些新要求对欧华造船的船型开发与设计、建造智能化提出了新的挑战。本项目以高端产品为方向，开展造船工艺的自动化、智能化、数字化改造，加快建立现代造船模式，进一步提升欧华的国际竞争力，并推进浙江省造船企业的规模化建设，形成高端造船产业聚集群,加快推进舟山船舶与海洋工程装备国家新型工业化产业示范基地建设。

3、有助节约全过程生产成本和提高生产效率，提升企业国际市场竞争力 造船原材料及劳动力价格上涨和劳动力紧缺和用工成本增加带来造船成本大幅上升，大大影响了我国造船企业的竞争力，使得中国造船企业在国际船舶市场的竞争力有所下降，一些国际订单开始向劳动力成本更低的地区转移。欧华目前厂区工人数达到7000人，其中40%以上为非熟练工，而且工人流动性大，不仅造成了成本上升，且产品质量难以保证，返工率高，对企业生产效率和制造成本造成了很大的压力。本项目实施后，造船工艺自动化、信息化水平将大幅提高，预计用工人数将从目前的7000人降至5000人，不仅生产效率大大提高，而且用工成本、原材料使用量也大幅下降，将大大提升企业市场竞争力。

四、内涵和做法

欧华按照以两化融合体系建设为保障，建立和完善信息化管理体系，加快信息管理系统的开发，大力提高设计、生产、管理等信息集成的自动化水平，全面推行现代造船模式，实现“设计、生产、管理一体化”和“壳、舾、涂一

体化”，提高数字化造船的水平。到2020年，基本实现车间数字化和船舶制造智能化的总体思路，大力推进造船企业MES体系构建与应用项目。具体的做法有：

1、构建智能化产品数据管理系统

项目构建的产品数据管理系统由三部分构成，第一部分是使用集成了CAD、CAM、MIS 的Tribon 软件；第二部分是对设计过程进行管理的PDM 系统；第三部分是对设计出来的产品数据进行管理的BOM 管理系统软件。在按照企业实际对Tribon 软件进行深化，完成对PDM、BOM 模块的开发与应用后，我们将三者进行了交互集成，建立企业自身的数据库管理系统，为下步采用大数据技术进行数据库管理奠定基础。

（1）Tribon 三维设计软件的深化应用

按照以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳、舾、涂作业在空间上分道，时间上有序，达到生产设计与生产作业相适应，实现设计、生产、管理一体化，均衡、连续地总装造船的思路，深化Tribon软件的应用，采用Tribon进行船体平面板架、船体曲面板架、全船三维建模、工艺工装、板材套料、结构零件生产、船体焊接、船体装配、管系、风管、铁舾件、舱室布置、电气、涂装、型材套料、线型光顺、电缆敷设等所有设计环节的三维数字化建模，确保各专业的模型完整性和准确性，在生产设计过程中，建立了完整的各专业模型数据信息，并已在5300TEU新概念集装箱船生产设计上得到了应用。

（2）PDM 数据库管理模块的开发与应用

采用过程管理的原理，以PDM 系统为载体，对设计计划管理、设计质量管

理、设计协调管理、设计变更管理以及图纸文件管理进行流程固化和并纳入系统管理，形成了“PDM”数据库管理系统，实现了对整个设计过程和设计过程中产生的图纸文档的管理，并且在PDM、Tribon 之间做了数据接口，确保生产设计过程中产生的产品数据能与PDM 实时通信，保证数据的一致性。

（3）BOM 管理模块的开发与应用

通过对“各设计专业设计后处理数据分析”、“船体装配BOM管理”、“船体切割加工BOM管理”、“船体焊接BOM管理”、“舾装BOM管理”、“涂装BOM管理”、“设备BOM 管理” 和“缺损、增补物资清单管理”等八大子模块的开发，形成了BOM 物量管理模块，使得生产过程中物辆清晰。

（4）Tribon、PDM、BOM 之间的交互集成

Tribon 用于生成产品数据，PDM 用于管理产品数据生成的整个生命周期，BOM 用于管理存储产品数据。我们通过开发一定的数据接口实现了三者之间的交互，使得系统在保证通讯的同时，能够自动做好数据检查，确保三个系统之间的数据的一致性。

2、构建全覆盖的车间级工业网络（1）现有主机房核心网络设施升级

采购新服务器作为TRIBON 服务器，提高服务器性能，满足需求。同时对服务器系统华途加密系统进行升级，解决点数不足及TRIBON 二次开发程序不兼容问题，购买了备份管理软件，对服务器系统和数据进行完整和增量备份，实现了异地备份。

（2）现有网络线路及布局的优化升级

规划并实施了新光纤线路铺设，主要是将主机房到模块中心的网路

升级成100 兆的光纤；更新主机房到加工车间、组立车间及船坞、码头、预装、总组等各个生产区域的主光纤线路；将船配基地主机房到各车间的主线升级为100 兆的光纤；重新设计技术部网络结构，与公司办公网络相容，划分办公网络VLAN-1 段给技术部，合并办公网络和考勤网络，划分办公网络VLAN-20 给考勤设备。在新铺设光纤的过程中，优化线路的走向和布局，尽量确保线路的安全性，以避免线路由于起运设备重压或现场技术改造造成临时性中断。

（3）车间级有线网路的架设

在网络主光纤优化升级完成的情况下，根据车间智能化改造规划，使用双绞线将网路铺设到所有未来要实施联网的自动化设备所在的车间内场区域，主要为预处理生产线、平面分段流水线、管子加工流水线等自动化生产线，涂装车间及数控切割机、数控机加工设备所在区域，使得车间内场基本实现有线网路全覆盖，在集约利用、减少线路铺设成本的情况下，尽可能多的为未来的智能化改造多预留了网络接口。

（4）车间级无线网路的架设

根据全厂外场车间的区域范围和面积，合理规划测算无线网络覆盖的范围，核定相应无线发生设备的型号、功率和所需数量，完成设备的选型和安装。同时，以设备安放的安全性为先决条件，合理选择设备放置的基站，确保外场车间无线网络无间断、全覆盖。目前主要采用华为的专业级的无线AP作为无线发生器，结合欧华造船自制的钢铁基座形成安全性较高的基站。

3、制造执行系统（MES）的构建（1）自动化生产设备智能化升级

对预处理流水线、平面分段流水线、管子加工流水线等自动化流水 线按照智能化的要求进行数控化改造并与原先的供应商联系开发了相应系统控制、管理软件，同时对原有数控化的设备系统进行升级换代，并将上述设备全部纳入车间级工业网络，从而实现机联网、物联网。

（2）冲砂涂装车间智能化改造

对冲砂涂装车间，在现有基础上更新现有设备控制系统，同时对车间目前的除尘系统等进行进一步升级，引进自动预涂装机等先进设备替代原先的人工环节，以使车间涂装工序基本呈现智能化作业的雏形。

（3）全厂焊接设备联网及智能化焊接设备的引进和应用

在淘汰一部分落后焊接设备的同时，通过引进相应焊接管理软件，对全厂焊接设备通过无线网络进行联网管理，更好的采集、管理焊接数据，更好的设定焊接参数、进行焊材选型、控制焊接质量、控制焊接工时等，同时，从唐山松下引进了一批焊接机器人等高效焊接设备进行试用和推广，基本达成焊接工位的全面智能化应用。

（4）自动化、智能化安装调试系统的构建

通过引进现校管自动定位系统、舵桨安装液压平台、船体分段三维调整机、管系串油带自清洗装置的加油泵等自动化、智能化工装工具，实现了船舶安装调试过程中的局部自动化和智能化，为这一环节走向高度智能化奠定了基础。

（5）智能化仓储管理系统的建立

以欧华造船已经实施的钢材管理系统为蓝本，在五金劳保仓库、铁舾件 仓库、进口仓库进行推广和优化，同时配置了相应的终端控制和管理设备以及仓库内的智能物流设备，建立了初步的智能化仓储管理系统，为今后将智

能物流推行到全厂做好准备。

（6）全厂监控系统系统的逐步升级

智能化的实施需要监控手段来保障，虽然欧华造船历年来在全厂区范围内建设了较为完善的监控视频体系，但是离智慧船厂的要求仍有很大的差距，在为各智能化设备和生产线配备必须的监控手段的同时，我们根据智能化的要求对厂区监控布局进行合理的优化升，进一步升级了厂区的监控系统。

4、CSS 现代造船管理系统的实施与深化（1）生产工程管理模块的实施与优化

生产工程管理包含了工程分解管理、工时物量定额管理、任务包管理、作业管理、质量管理、意见管理、设备及能源管理等主要功能，该模块目前已经开发完成并完成了第一阶段的优化。

（2）生产计划管理模块的实施与优化

生产计划管理系统以设计数据和工程分解为基础，以生产资源及现场进度为参照，编制线表计划、搭载计划、先行中日程以及后行中日程计划，在此基础上按要求输出月度计划及周计划，根据计划类型的不同，提供不同种类的负荷分析以及计划预警，为计划的调整提供数据支撑，并通过计划的反馈对计划执行情况进行跟踪分析，目前该系统已经全面推广，我们期望在项目实施过程中对其进行更进一步优化。

（3）PDM、BOM与CSS系统的集成与实施、优化

PDM、BOM 与CSS 系统的集成后，成为设计工程管理系统，该系统包含了设计计划及过程管理、技术资料文档管理以及设计物量数据管理等主要方面。设计工程管理为CSS 系统提供统一的产品数据信息，产品数据在整个企业共享，为CSS系统其它业务流程提供基础的数据支持，目前系统集成已经完成，进入实施阶段。

（4）物资管理模块的实施与优化

CSS 系统中物资管理和设计管理系统、工程管理系统以及计划管理系统的对接，覆盖了船用物资“生产计划→设计物量→POR→PO→交货→仓储→出库→结算”全过程的管理。

（5）设备动能管理模块的开发与实施

该模块根据船厂的设备运行维护情况及能源使用情况，为生产的有序进行提供保障。设备管理系统主要功能涵盖“基本档案管理”、“设备及备品备件档案”、“设备采购管理”、“设备接口管理”、“维护计划管理”和“设备巡检管理”六大块。动能管理系统主要功能涵盖“能源使用报表”、“能耗数据管理”和“能耗监测点管理”三大块。

（6）经营管理模块的开发与实施

以生产作业管理和物资管理为基础，建立成本预算和结算体系，根据主要成本分解结构及报价分解结构，参照历史实绩相似船型及相关物量和报价指标，计算船舶报价。成本管理系统功能主要涵盖“物资成本的预算和结算管理”、“劳务成本的预算和结算管理”和“成本分解结构管理”三大块。报价管理系统功能主要涵盖“报价分解结构管理”、“材料及设备分类管理”、“单船报价预估管理”、“物资成本询价管理”和“材料及设备预估管理”五大块。

5、MES 体系推广实施与持续优化（1）MES、CSS 系统数据交互方法研究

根据CSS 系统对生产过程数据的需求，以尽量保证MES系统产生的过程数

据被全记录，开发了企业云制造服务平台，所有的数据均上传到云端，需要使用数据的系统从云端直接获取数据，既能保证数据的完整，也能保证数据的及时有效，实现高效的数据交换。

（2）MES 体系作业指导书的建立及宣贯

MES 体系建立完成后，对操作执行MES 体系的人员进行了培训和宣贯。首先，针对智能化执行系统内的所有设备和CSS 系统所有模块的应用建立标准化的操作方法，制作MES体系作业指导书并下发；其次，根据体系实施的进度及时对MES 体系中各个区域执行人员进行培训和考核；再次，对于新进入企业的员工进行MES 体系作业培训，确保体系的正常运转。

（3）MES 体系的推广实施与持续优化

所有的系统在使用的过程中均是一个柔性向前的过程，这也意味着所有的系统在使用的过程中，都会有用户对系统提出优化意见。通过对MES 体系的实施，建立独立的带有激励机制的使用情况反馈机制和渠道接收来自用户的意见，合理整合意见，综合考虑意见的合理性、合规性以及成本等方面，对体系进行优化。

五、实施效果

项目实施过程中，总计投入6000万元。项目的实施基本实现了精益造船、绿色造船、数字造船、协同发展，实现智能化设计、准时化生产、流水化作业、无余量制造、智能化装备。在为企业到2020 年，进一步提升集成化制造、高端化产品、智能化管理的综合能力，实现由精细化、标准化和局部智能化向全面的智能造船、智慧船厂的蜕变奠定了基础。具体的实施效果如下：

1、通过项目的实施强化设计、制造管控，减少设计误作、现场返工和等待，使得产品研制周期缩短22%以上；通过项目的实施减少人工、简化管理，促使生产效率提高32%；通过缩短设计和制造周期加快产品交付和资金回笼以减少融资成本支出，同时通过提高生产效率减少工费开支，从而降低运营成本20 以上%；中间产品对外报验合格率大于95%，二次报验合格率100%；万元增加值综合能耗从0.11 吨标准煤/万元降低至0.096，能源利用率提高12.7%。

2、通过提高生产效率缩短产品建造周期，现有同等船型船坞、码头周期平均缩短了30%以上；减少劳动力数量，企业技术、管理人员数量缩减至600 人，生产工人缩减至6000 人；通过信息化系统的应用固化流程、规范管理，现有同等船型生产成本降低8%。

3、企业的信息化和自动化水平，以及整体设计制造能力达到了国内先进，国际中游的水平。通过初步的智能制造能力建设，企业的设计制造能力得到了跨越式的发展。项目完成后，欧华造船在智慧船厂建设方面的尝试，对我省船舶行业的转型升级和两化融合、机器换人工作起到了典型的示范作用。

第二篇：关于申报2010企业管理现代化创新成果

关于申报2010企业管理现代化创新成果优秀论文和对

2011管理现代化创新成果进行立项的通知

公司各二级单位、公司机关各部门：

为进一步深入贯彻集团公司工作会议精神，落实公司工作目标，更好地总结公司管理成功经验，提升企业管理水平和核心竞争力，公司决定自2011年2月20日至3月31日，开展2010企业管理现代化创新成果和优秀论文（以下简称成果、论文）申报工作，并对2011管理现代化创新成果进行立项。现将有关事宜通知如下：

1、申报的成果和论文内容上应是在公司发展、生产、经营和矿区和谐建设等方面，应用先进的管理理念和手段或借鉴国内外先进管理创新模式，在公司管理中具有针对性的创新应用，能够提高公司效益、提升经济实力和竞争能力，并在2010年以前完成的成果与论文。

2、创新成果立项是指各单位预在2011完成的成果。

3、申报的成果、论文必须符合《大庆石化公司企业管理现代化创新成果和优秀论文评审管理规定》(庆石化企法〔2009〕5号)。

4、没有在公司申请立项的成果，不参加一等奖成果评审。

5、各单位、各处室应对申报的成果、论文、成果立项进行初评。申报公司级创新成果，每个单位原则上不超过5篇，每个机关处室不超过3篇（成果立项同上），每篇成果创作人不超过5人；申报公司级优秀论文，每个单位原则上不超过10篇，每个机关处室不超过5篇，每篇论文作者不超过3人。

6、申报成果、论文和成果立项，必须填写公司统一编制的申报表（见“附件”，可在法律事务与企管处网页上下载），成果需要附有内容详实、准确可靠的效益计算表。申报创新成果和优秀论文推荐表格及成果报告书、论文正文一律使用A4规格的纸张打印，各一式三份上报，并上传电子版材料。上交的材料不需打印封皮，成果报告书和论文正文只包括标题和正文（标题为二号仿宋字，正文为三号仿宋字，正文页边距上、下、左、右分别为3cm），不能出现作者单位和作者姓名字样，成果和论文作者的姓名、所在单位一律填写在各单位汇总表中。否则，不予参评。

7、申报成果的创作人工作性质必须与创新成果内容相符。

8、已参加过公司及其它组织评审过的成果、论文，不在申报范围之内。

9、对重复申报、抄袭他人作品、成果创作人或参与人工作性质与创新成果内容不符的，对单位及责任人通报批评，并按公司专业管理考核细则进行考核；同时，核减该单位下一申报篇数。

报送地点：公司办公楼522房间

邮箱地址：公司邮箱，法律事务与企管处

联系电话：6919902

联 系 人：薛瑞艳

附件：1.2010企业管理现代化成果申报汇总表.xls；

2.2010企业管理优秀论文申报汇总表.xls；

3.2011企业管理现代化成果立项汇总表.xls；

4.管理现代化创新成果申报表.doc

第三篇：怎样申报和撰写企业管理创新成果

附件3：

怎样申报和撰写企业管理创新成果

全市企业管理现代化创新及优秀应用成果评审工作已经开展了多年，经过各县市区经贸局、市直有关部门和广大企业的共同努力，总结推广了一大批在全市、全省乃至国家有重大影响的优秀应用成果，这些成果的推广应用，有力地促进了全市企业管理向现代、科学管理的转变，推动了全市企业管理水平的提高。面对当前严峻的国际国内形势，越来越多的企业充分认识到管理创新成果的有效应用，对提高企业经济效益和社会效益起着不可替代的作用。但是，近年来好多企业对如何挖掘、提炼、撰写、申报管理创新成果无从下手，特别是对申报程序、怎样撰写不清楚，不了解，有的将成果报告写成了总结报告、学术论文等形式。为做好今年的管理创新成果申报评审工作，提出以下意见，供参考。

一、成果的申报程序

管理创新成果申报材料由各县市区经贸局和市直有关部门集中推荐上报，市直及上属企业可直接报市企业联合会。具体程序：

1、申报企业要认真填写《企业管理现代化创新及优秀应用成果申报表》、《申报企业主要经济指标完成情况表》，并加盖企业公章及本单位财物专用章。

2、核实成果主创人员及协作人员名单（不超过5人），报企业法人代表签字或盖章。

3、提交所在县市区经贸局（市直有关部门）加盖推荐单位公章，集中报市企业联合会。

4、如需上报省级或国家级的成果，由市经贸委和市企业联合会审核后确定。

二、管理创新成果的涵义、特点及分类

1、涵义

管理创新成果是指我国企业在推行管理科学现代化实践中，运用现代科学理论对企业制度、管理方式、组织、方法和手段等方面提出的具有改进、创新因素的方法和措施，并经过实践检验（一般要一年以上），证明确实具有明显的作用和效果，这些办法和措施称之为企业管理现代化创新成果（简称：企业管理创新成果）

2、特点

创新性 首次在国内企业使用；对已有成果进行突破性创新。

效益性 管理出效益，管理创新成果必须有效益。

实践性 可操作，可学习借鉴，可推广应用，不仅能指导本企业的实践，而且对其他行业的企业也有指导作用。

3、分类

（1）总体性管理创新成果。涵盖企业管理总系统，涉及各子系统、各管理层次、各生产经营要素，带有全局性，是总系统的综合。如战略管理，企业整体优化等。

（2）专业性管理创新成果。某一专业领域或某一层次，是某个子系统或某个层次的综合。如成本管理、劳动管理、班组管理、车间管理等。

（3）单项性管理创新成果。反映某一管理要素，或某一特定的管理范围（某个控制点、某个管理环节），如质量管理中降低废品损失的成果。

三、如何撰写管理创新成果

一项完整的成果主要由标题、前言、背景、内涵和特点、主要做法（实施过程）、效果等部分组成。在表达清楚基础上，字数控制在1万字左右。要用第三人称或企业简称叙述。

1、标题

要鲜明地反映出成果的核心内容及特色，简洁、准确，有吸引力，用一句话概括，标题中不要出现本企业名称、创造人姓名、字母缩写、××模式、××探讨与实践、探索与研究等。

2、前言

介绍企业的总体状况（300至500字）。如所属行业、地区、产权性质、主要业务、规模、效益、行业地位等。

3、背景

背景就是强调为什么要这样做，在什么样条件下针对什么问题，这样做之后有什么好处。背景主要突出目前存在的问题和未来的发展目标。如《潍柴动力H股回归内地发行A股暨换股吸收合并湘火炬》的背景：上世纪末始，潍柴在国家经济进入快速发展的过程中，抓住了发展的良好机遇，随着销售收入的连年翻番，经济实力得到不断增强，做大做强、走向世界成为潍柴更高的追求目标。而单纯制造发动机难以快速实现这一宏伟目标。因此，走资本运作的道路，打造从汽车关键零部件、总成到汽车终端产品的黄金产业链成为首选。在此指导思想指导下，潍柴动力于2004年3月11日在香港上市后，就着力在资本市场上积极寻求机会，适逢德隆事件爆发，公司领导层审时度势，果断地确定了购并“湘火炬”的战略性的决策。

潍柴一跃成为拥有产品涵盖发动机、变速箱、火花塞、汽车空调、越野车、重型卡车的中国最大的汽车零部件集团之一，拥有了潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥、陕汽重卡等中国最富竞争力的重卡产业链。

4、内涵

内涵需要提炼、概括，主要反映本项成果创新的基本内容。如：海尔集团：以市场链为纽带的业务流程再造（2000年，国家第七届特等奖）。这个成果的内涵概括为：以海尔文化和日事日毕，日清日高管理模式为基础，以定单信息流为中心，带动物流和资金流的运行，实现三个“零”目标的业务流程再造。通过市场链同步流程的速度，以市场链工资激励员工将其价值取向与用户需求相一致，创造并完成有价值的定单，构筑核心竞争力，不断创造需求，创造市场。

5、主要做法（实施过程）

本着精益原则展开，什么是精益？一是节约，二是创造更多的产值。实施过程应注意层次清晰、逻辑关系明确、小标题的归纳要准确、简练。如：潍柴动力《以激发员工潜能为目标的绩效管理体系》的实施过程：

（1）围绕激发员工潜能需要，创建并不断完善宽带薪酬标准体系（2）依据岗位激励需要，创建并不断完善员工的职业发展通道（3）借助先进管理工具，构建并不断完善企业的KPI指标体系（4）拉大激励力度，制定以“三挂钩”为主要特点的绩效考核政策（5）注重过程控制，加大对员工绩效结果形成的指导与监控（6）严格按绩效考核结果进行绩效激励（7）充分的绩效沟通，保证实现持续绩效提升

6、效果

效果就是通过实施这项创新产生的效益。效益分经济效益和社会效益。经济效益：经济指标、管理水平、人力素质等。社会效益：社会上推广应用之后产生的效益。

效果部分可适当例举，但篇幅不要太大。

四、管理创新成果与其他文本的区别

管理创新成果不同于其他文本，不是一般的经验总结，不是学术论文，也不是课题（研究项目）结题报告，管理创新成果要求一般管理人员能懂，能学，适量采取图表形式，但不宜过多。

第四篇：省级企业管理创新成果申报主报告

省级企业管理创新成果申报主报告

以提升企业整体竞争力为目标的“燎原工程”

省级企业管理创新成果申报主报告

一、前言

中国***集团***无线电器材厂自1966年建厂以来，一直专门研制和生产军用继电器，是国家微型密封电磁继电器和航空航天用接触器研制、生产的核心企业，军用继电器研制生产定点厂家，为我国“神舟系列”载人航天工程及国防重点工程提供了大量优质、可靠的产品，多次受到中央军委、原国防科工委、工业和信息化部的表彰。企业注重现代化、科学化、创新化管理，不断在管理体制和产品技术上求新求

变。近年来，企业先后建立了SPC过程控制系统、OA自动化办公系统和ERP企业资源计划系统，构建了全新的绩效管理体系和以岗位价值为核心的薪酬激励体系。企业以“精湛技术、卓越品质；持续改进、顾客满意”为质量方针，始终以客户需求为关注焦点，不断提高自身的技术和管理水平。

企业坚持“发展需要人才、发展需要创新”的理念，持续引进重点高校大学毕业生及成熟型人才，加大力度委托培养现有专业技术人才，通过校企合作的新模式扩大和深化产学研合作，以项目建立内部的“传、帮、带”培养机制，全面推行科研项目管理办法，完善科研项目奖励办法，通过系列的激励机制，不断加速科研开发的速度和质量。自十一五以来，工厂共申请专利35项，其中已获得授权27项，有8项仍在受理中；承担科研新品80余项，通过鉴定定型的60余项，完成工艺技术攻关项目50余项，掌握了22项核心关键技术。企业

自主研发和生产的TO-5微型密封电磁继电器系列产品可全面替代进口，全面满足航天工程的需求。企业独立承担了国家航空航天用接触器系列型谱开发任务，产品技术指标居于国内领先地位，达到国际先进水平并能全面替代进口。***厂将一直秉承“浓缩时空，聚业***”的企业精神，践行“差异化定位、专业化做精”的战略思想，始终牢固树立“客户至上、产品领先”的经营理念，以市场需求为导向，军民并举，为使企业成为国内领先、具有国际一流水平的高性能高可靠微型继电器和接触器供应商不懈努力。

二、“燎原工程”创新管理产生的背景 “燎原工程”创新管理是企业整合创新资源、规范创新管理的需要。“燎原工程”产生以前，工厂的创新管理活动有技术革新、小改小革及合理化建议等，创新管理活动比较分散，而且评审周期长、申报程序繁琐、宣传力度不

到位，对员工创新活动的引导作用不强，不利于创新项目的产生、发展及推广。这种管理方式导致员工的创新意识不能及时转化为创新成果，没有达到充分开发人力资源潜力的目的，浪费了企业的创新资源。“燎原工程”通过一系列规范的申报程序、评审标准、奖励办法等操作细则，利用OA自动化办公系统这个公开、便捷的平台，将各种创新提案和创新成果纳入一个规范的、便于管理及持久有效运行的系统中来，使得各类创新提案和创新成果有了一个统一的展示平台，规范了工厂的创新管理。

“燎原工程”创新管理是企业激发员工创新热情、完善企业激励机制的需要。“燎原工程”创新管理实施以前，员工创新得到的物质激励和精神激励少，创新热情不够、创新意识不强，创新项目的数量少。“燎原工程”加大了创新的宣传力度，提高了创新的物质奖励标准，辅之以各类有效的精神鼓励，而且结合工厂的薪酬管理制度使组织创新的部门与

主动创新的员工得到多方面的利益。这些举措充分调动了员工的创新积极性，达到增强员工的创新意识，鼓励员工进行工作改进和岗位创新，营造积极、主动的创新氛围的目的。进一步完善了激励机制，使工厂的发展得到了更多的支持，为工厂整体竞争力的提升奠定了人心、人力基础。

“燎原工程”创新管理是企业与市场接轨、保持竞争领先的需要。

众所周知，21世纪是一个智力竞争、科技竞争、特别是创新竞争的时代。创新是现代企业经济活力之源，技术创新是经济发展和生产率增长的基本驱动力，管理创新是实现技术创新的有力保障。工厂所处的电子行业变化日新月异，竞争更为激烈，许多竞争对手都纷纷向创新型企业转型，建设创新型企业必须拥有自主知识产权的核心技术、知名品牌，要具有良好的创新管理和文化，整体技术水平要在同行业居于先进地位，这样才能在市场竞争中具有竞争优势和

持续发展的能力。因此，我们必须全面增强创新能力，求新、求变、求发展。综上所述，“燎原工程”创新管理应运而生并大刀阔斧地实施起来。

三、“燎原工程”创新管理的内涵

“燎原工程”是我厂为充分鼓励全体员工进行工作改进和岗位创新，营造积极、主动的创新氛围，制度化、规范化地使在工厂各个层面产生的产品、技术、管理、流程、营销、组织、文化等方面具有创新性、建设性、可行性、价值性的改善措施、方法和手段得到广泛应用，最终实现“以星星之火，成就燎原之势”，使工厂整体竞争力全面提升的创新管理活动。

“燎原工程”创新管理按创新范畴、创新性质将创新活动划分为两大类：管理创新和技术创新。管理创新指在企业采购管理、生产管理、成本管理、质量管理、职能管理、服务保障及其它管理领域产生的创新事项。技术创新指在企业产品

技术领域产生的技术改进、技术革新创新事项。每类创新分为创新提案和创新成果两种。创新提案指尚未经过实施验证但有创新事项、创新内容、创新效果预期以及创新可行性分析的措施、方法和手段。创新成果指已经过实施验证，并且属于创新所列适用范围内的措施、方法和手段。

为进一步凸显“燎原工程”提升企业整体竞争力的目的，“燎原工程”评审奖励的侧重点首先是在提高产品质量、提高产品加工效能、缩短生产周期、降低成本以及提高管理效率和效果等方面开展创新所取得的成果，其次才是兼顾创新难度。

四、“燎原工程”创新管理实施的主要做法

加强制度保障，出台管理办法。

为使“燎原工程”创新管理项目顺利实施、有效运行，我厂出台了《“燎原工程”实施管理办法》，以制度的形式固化了

“燎原工程”的申报、评审体系及相关操作规范，使“燎原工程”从申报到评审及后续的成果推广都进入了一个规范有序的管理流程，从而为员工的各类创新活动搭建了一个快速、通畅的平台，也使“燎原工程”的评审程序更加公平、公正、公开。

该实施管理办法详细规定了“燎原工程”公开透明、以经济效益为核心、定期评审即时奖励的实施原则与相关实施细则，确认了申批程序、明确了各环节、各相关部门及相关人员的职责所在，是“燎原工程”创新管理实施的制度保障。明确组织机构，落实机构职责。

为使“燎原工程”有计划、有步骤地实施，工厂在实施办法中明确了各相关单位的工作职责，促进“燎原工程”创新管理的有序进行。具体机构设置与相应职责如下：

1、厂长

负责创新提案、创新成果的审批及创新奖励的批准。

2、“燎原工程”创新评审小组

工厂成立由相关职能部门及申报单位负责人组成的“燎原工程”创新评审小组，组长由人力资源主管领导担任。创新评审小组的主要职责是对各部门申报的创新提案和创新成果进行定期评审，确定创新提案、创新成果的奖励标准。

3、各部门负责人

各部门负责人的主要职责有：负责部门内“燎原工程”创新管理办法的宣传和发动；收集本部门的创新提案和创新成果申报表、初审和报送本部门的创新提案和创新成果；组织实施并按所下达的工作任务书要求严格执行所采纳的创新提案事项；向主管职能部门提供实施后的管理创新、技术创新成果的相关数据收集和报送；对创新成果进行推广运用，接受主管职能部门的监督检查。

4、主管职能部门负责人

按照管理创新和技术创新的分类，工厂分别由企业管理处和科技处作为主管职能部门分别负责管理创新、技术创新提

案审核；负责管理创新、技术创新成果评价；负责对采纳的管理创新、技术创新提案下达工作任务书并组织验收；负责对通过评审的管理创新成果的运用情况进行检查、评估和对成果技术固化及推广运用情况进行监督检查。

5、业务主管领导

负责对创新成果的效果事实、技术固化及成果推广运用可行性分析进行评价。

6、人力资源处 负责拟定和修订《“燎原工程”实施管理办法》，对申报的创新提案和创新成果进行收集整理并组织评审，负责评审结果及评审奖励的网上公布及创新表彰大会的组织等。

7、厂工会

负责对通过评审的创新提案和创新成果进行登记、传递和归档和向上级部门推荐优秀成果发表。

优化评审程序，细化评分标准。利用工厂OA企业工作流，“燎原工程”的申报、评审程序优化浓缩为“申报—初

审—评审”三个步骤。

1、创新的申报

凡是符合适用范围规定的创新申报，可在每月规定时间分别按创新提案和创新成果两类填写“燎原工程”创新申报表在OA上进行申报。

2、创新的初审

部门负责人进行初审通过后，按创新成果合法性确认程序报送主管职能部门负责人进行审核。

3、创新的合法性确认程序

创新的合法性确认程序分为创新提案的合法性确认程序和创新成果的合法性确认程序，二者的确认程序有一定区别。创新提案的合法性确认程序 管理创新提案提交企管处审核，然后报评审小组进行评审；技术创新提案提交科技处审核，然后报评审小组进行评审。创新成果的合法性确认程序 创新成果合法性确认程序：成果使用部门应用效果评价意见→职能归口管理部门签署评价意见→业务主管领导签署评

价意见→评审小组评审。

4、创新的评审 评审时间

对通过初审及合法性确认的创新提案和创新成果由人力资源处进行统计后确定评审时间及参评人员后组织评审。评审方式

创新提案评审采取讨论和举手表决的方式确定评审结果：采纳、暂不采纳、不采纳。采纳是对认为可行，但是需要经过实施验证的创新提案的评审结论；暂不采纳是对认为可行，但是目前不宜进行实施验证的创新提案的评审结论；不采纳是对认为不可行的创新提案的评审结论。

创新成果评审采取以创新实施验证效果进行综合评价打分的方式确定评审结果。

值得注意的是，对验证时间和验证范围不足够的创新申报事项，审核部门负责人、评审人员都可提出具体的验证要求，根据验证改进效果重新提交，不勉强评

级，这对于保证创新事项的科学性、成熟性具有重要作用。评分标准 创新提案、创新成果在评审时都有相应的评分表，评分表总分值均为100分。在具体评价维度和评分权重上，创新提案和创新成果有所区别。

创新提案的评价包括创新事项的新颖性、创新的措施和方法、创新效果预期、创新效果预期4个维度，所占评分权重分别为50%、20%、10%、20%。根据评分结果确定创新提案的星级，作为奖励的依据。

对批准通过的创新提案需要进行实施和验收的，由主管职能部门下达工作任务书并组织进行实施。创新提案可在采纳并实施后按创新成果的评审结果进行再次奖励。

创新成果的评价包括创新事项的新颖性、创新的实施情况、创新效果、创新推广运用可行性4个维度，所占评分权重分别为10%、20%、50%、20%。根据

评分结果确定创新成果的星级，作为奖励的依据。

以上创新星级评价事项和评分标准根据创新申报类别分为技术改进、质量管理、成本管理、采购管理、生产管理、职能管理、服务保障和其他八类，涵盖企业生产经营的各个方面。评审报告

人力资源处每月根据申报的创新事项和评审结果拟制月度“燎原工程”评审报告，经创新评审组长签字确认、报厂长批准后在工厂OA上进行公示。通过OA平台以充分发挥宣传创新效果、激励启发他人的作用，使更多人参与到创新活动中来，共同为推进企业全方位创新贡献力量。

完善奖励方式，加大激励力度。

“燎原工程”创新管理的奖励方式包括荣誉奖励、物质奖励和创新加分三类。

1、荣誉奖励：通过审批的创新提案和创新成果，工厂将为获奖人颁发荣誉证书，分别授予“***星级燎原之星”、“***

星级燎原火炬”个性化冠名荣誉称号。

2、物质奖励：对通过评审获奖的创新提案与创新成果，根据评定后的星级进行相应奖励，创新奖励的个人所得税无需个人承担，由工厂统一支付。创新提案的奖励范围为50-500元，创新成果的奖励范围为200-2000元。当月创新成果奖励在次月就发放至员工，通过即时奖励及时肯定员工创新的价值，充分调动员工的创新积极性和主动性。

3、创新加分：通过评审获奖的创新提案与创新成果，不仅对申报部门当月给予最高5分的绩效加分奖励,而且对获得创新成果三～五星级的员工个人进行薪酬积分加分，创新成果与员工工资收入的增长直接挂勾，使员工能获得更加直接而长远的利益。

4、“燎原工程”创新管理创新评选 十大创新评选

由人力资源处每年组织“十大创新”评选，评选采取网上投票与创新评审小组评审相结合的方式进行。根据创新的效

果和程度，创新评审小组提出奖励建议，创新评审的结果报厂长批准后，按薪酬管理制度规定进行“厂长嘉奖”。部门组织奖评选

人力资源处每年对各部门的创新奖励人次、奖励总额以及创新奖励评审通过率三个指标分别进行统计，统计结果报厂长批准。对得分排在前三名的三个部门的领导给予“部门创新组织奖”奖励。创新表彰大会

工厂每年召开一年一度的员工创新表彰大会，会上对获得奖励的部门和个人进行表彰并颁发物质奖励，以此扩大“燎原工程”的影响力，加大宣传效果和奖励力度，激励员工积极参与创新活动，增强员工的创新意识，以促进创新活动成果繁荣，实现企业全员创新、全面创新。

5、“燎原工程”创新管理的专利申请 创新成果能够申请专利的，由科技处组织申报专利，为创新成果的推广应用提供了更大空间，也有利于工厂自主知识产权的和核心技术的发展，对建设创新

型企业文化，促进工厂向创新型企业转变有重要意义。

五、“燎原工程”创新管理的实施效果 自我厂实施“燎原工程”创新管理以来，通过全体员工的共同努力，创新管理活动硕果累累、成绩卓著。

创新申报项目多、人次多、质量好，员工创新热情和创新潜力得到有效、持续的激发。

从“燎原工程”创新管理工作推行以来，申报人次达291人次，共收到创新提案申报数共计12项，其中技术改进5项，质量管理5项，职能管理2项。创新成果申报数共计160项，其中技术改进144项，占比90%；质量管理5项，占比3%；成本管理5项，占比3%；生产管理3项，占比1.8%；服务保障2项，占比1.2%。采纳的创新提案共计4项。采纳的创新成果共计151项：其中技术改进133项，占比88%；质量管理7项，占比4.6%；成本管理5项，占比3.4%；生产管理3

项，占比2%；服务保障3项，占比2%。其中，五星级的创新成果5项，占比3%；四星级的创新成果26项，占比17%；三星级的创新成果82项，占比54%；二星级的创新成果34项，占比23%；一星级的创新成果4项，占比3%。

创新申报项目的推广应用价值高，产生的经济效益大，使企业的生产运营更有效率、成本更低。

创新取得的效果非常明显，可直接量化的经济效益达900余万元，不能直接量化经济效益的，根据创新事项的效果预期，在工厂的各生产、管理领域均有突出的表现，在加快投产周期、降低生产成本，提高生产效率与管理水平等方面都有很大的作用。如机加车间申报的“簧片类卷圆模的改进”技术创新成果，通过改进卷圆模结构，实现了同一付的卷圆模生产多种零件，为工厂节约了工装投资成本50000余元，并且缩短了零件生产的周期，提高零件配套的及时性。装配一车间申报的“方型TO-5继电器引出

端扳弯夹具改进”技术创新成果，通过设计夹具将引出端根部固定，再扳弯引出端，替代以往的校正钳扳弯，有效解决了因继电器线圈引出端扳弯或触点焊接等导致继电器底板内部绝缘子受损，玻璃绝缘子掉块问题，使合格率从低于60%提高到96%以上，一年下来为工厂节约了6万余元。设计所申报的“利用Excel软件，快速、准确地计算继电器线圈参数”，主要通过利用Excel软件功能，设计出继电器线圈参数计算公式，改进了过去传统计算繁琐的方法，大大提高了计算准确度和计算速度，已被设计人员广泛采用，大大提高了工作效率。

工厂管理制度不断完善，管理流程更加规范，管理效率更高。

工模具车间申报的“内部管理制度完善”管理创新成果，针对车间存在的无序管理状况，如工装对工厂的生产保障能力严重不足、响应能力差、质量问题突出等问题，结合车间生产特点和实际情况，提出以“钳工为龙头，技术作保障，管理来促进，全员齐互动”的管理理念，树立“质量在我手中，用户在我心中”的经营指导思想，制定了《工模具车间生产、技术管理考核办法》、《工模具车间质量、进度与分值系数挂钩考核办法》、《工模具车间科研新品零部件生产组织管理规定》等一系列管理措施。通过近一年时间的运行，工模具车间的模具产值在2010年达到了460万元，相比2009年的351.5万元上升了30.87%；1～11月份模具、夹具交货项数739项，相比09年全年的589项上升了25.5％；科研新品交货项数540项，相比09年的434项上升了24.4％。该项管理措施的实施，使工模具车间员工的生产积极性得到调动，快速响应能力、执行力得到提高，综合素质全面提升，进而缩短了生产周期，提高了产品质量、扩大了车间产能。成果推广应用价值高，促进了企业的技术革新和技术创新。

目前许多管理创新成果已在全厂范围内广泛运用，近60%的技术创新成果已

大力进行推广、应用并逐步进行固化；近35%的技术创新事项可在后续的工作上不断完善和论证后推广使用。同时，创新项目，特别是技术方面的创新，创新空间和推广空间都比较大，有很大的发展潜力。如工模具车间申报的“多功能快速成型模块技术改进”技术创新成果，针对我厂接触器的一些塑压件结构成型共同点，设计制造更换和增加部分相应成型部件，从设计角度充分考虑了成型模块的更多适应范围。该成果经济实用，特别是对科研新品零组件的试制能有效缩短研制周期，满足尺寸精度和一致性，并可大力进行推广和运用，至今一直用该模块生产新品塑压件、冷冲件，生产周期大幅缩短，成本低廉，可重复使用，更改和装拆方便，在新品研制阶段用其生产零件效果极佳，经推广应用，其综合效果已远远超出当时的设计预想，已经申报为实用新型专利。

创新活动集创意性、实用性为一体，充分体现了企业的人本管理理念，社会

效益较好。

设计所申报的“继电器信息资源平台建立服务保障”管理创新成果，在ASP.Net+SQL+W2K下进行网络编程及网页设计，借助最新的网络信息技术建立内容全面、组织有序的信息资源平台，将研发所需的重要资料、行业信息、图书文献、技术交流汇集到一个平台上来，相关人员通过一个窗口就可以方便快捷地查阅需要的绝大部分资料，及时了解重要信息，从而大大提高资料的查阅效率和使用价值。继电器信息资源平台的建立，弥补了工厂OA办公系统里上传信息资源量受到限制且模块功能较为简单的缺陷，在原系统基础上实现了信息容量的扩充和模块功能的多样化，更有利于技术人员进行资料信息的查阅和交流，对工厂的办公系统进行了很好的补充和完善。随着平台的建设和信息量的不断扩展，“继电器信息资源平台”的作用和价值将更加突出显现出来，为企业技术力量的培养、工厂创新能力的提高

发挥越来越重要的作用，对促进企业文化的建设和长远的战略发展也具有深远的意义。

六、结语

“发展需要人才，发展依靠创新”。“燎原工程”作为***厂一项具有重要意义的管理优化和管理创新，它的出现，使工厂员工的创新热情高涨、士气大幅提升，员工创新意识在不断加强，员工创新行为自主性、积极性有明显提升，并逐步建立了主动解决问题的行为习惯和工作改进的思维习惯，综合素质得到提升，全工厂范围内形成了一股积极创新、主动改进的良好风气，工厂的激励机制有效发挥作用并进入良性循环。

“燎原工程”的实施不仅为工厂创造了可观的经济价值，也使工厂的管理水平与技术水平得到极大提高，从而全面提升了工厂的整体竞争力。我们坚信，通过加强企业的自主创新体系和人才队伍建设，通过“燎原工程”的持续完善和有

效运作，通过全体员工的共同努力，星星之火，一定可以形成燎原之势！中国***集团***无线电器材厂

二0一一年十一月十四日

第五篇：怎样申报和撰写企业管理创新成果

怎样申报和撰写企业管理创新成果

全市企业管理现代化创新及优秀应用成果评审工作已经开展了多年，经过各县市区经贸局、市直有关部门和广大企业的共同努力，总结推广了一大批在全市、全省乃至国家有重大影响的优秀应用成果，这些成果的推广应用，有力地促进了全市企业管理向现代、科学管理的转变，推动了全市企业管理水平的提高。面对当前严峻的国际国内形势，越来越多的企业充分认识到管理创新成果的有效应用，对提高企业经济效益和社会效益起着不可替代的作用。但是，近年来好多企业对如何挖掘、提炼、撰写、申报管理创新成果无从下手，特别是对申报程序、怎样撰写不清楚，不了解，有的将成果报告写成了总结报告、学术论文等形式。为做好今年的管理创新成果申报评审工作，提出以下意见，供参考。

一、成果的申报程序

管理创新成果申报材料由各县市区经贸局和市直有关部门集中推荐上报，市直及上属企业可直接报市企业联合会。具体程序：

1、申报企业要认真填写《企业管理现代化创新及优秀应用成果申报表》、《申报企业主要经济指标完成情况表》，并加盖企业公章及本单位财物专用章。

2、核实成果主创人员及协作人员名单（不超过5人），报

企业法人代表签字或盖章。

3、提交所在县市区经贸局（市直有关部门）加盖推荐单位公章，集中报市企业联合会。

4、如需上报省级或国家级的成果，由市经贸委和市企业联合会审核后确定。

二、管理创新成果的涵义、特点及分类

1、涵义

管理创新成果是指我国企业在推行管理科学现代化实践中，运用现代科学理论对企业制度、管理方式、组织、方法和手段等方面提出的具有改进、创新因素的方法和措施，并经过实践检验（一般要一年以上），证明确实具有明显的作用和效果，这些办法和措施称之为企业管理现代化创新成果（简称：企业管理创新成果）

2、特点

新性 首次在国内企业使用；对已有成果进行突破性创新。

益性 管理出效益，管理创新成果必须有效益。践性 可操作，可学习借鉴，可推广应用，不仅能指导本企业的实践，而且对其他行业的企业也有指导作用。

3、分类

（1）总体性管理创新成果。涵盖企业管理总系统，涉及各子系统、各管理层次、各生产经营要素，带有全局性，是总

系统的综合。如战略管理，企业整体优化等。

（2）专业性管理创新成果。某一专业领域或某一层次，是某个子系统或某个层次的综合。如成本管理、劳动管理、班组管理、车间管理等。

（3）单项性管理创新成果。反映某一管理要素，或某一特定的管理范围（某个控制点、某个管理环节），如质量管理中降低废品损失的成果。

三、如何撰写管理创新成果

一项完整的成果主要由标题、前言、背景、内涵和特点、主要做法（实施过程）、效果等部分组成。在表达清楚基础上，字数控制在1万字左右。要用第三人称或企业简称叙述。

1、标题

要鲜明地反映出成果的核心内容及特色，简洁、准确，有吸引力，用一句话概括，标题中不要出现本企业名称、创造人姓名、字母缩写、××模式、××探讨与实践、探索与研究等。

2、前言

介绍企业的总体状况（300至500字）。如所属行业、地区、产权性质、主要业务、规模、效益、行业地位等。

3、背景

背景就是强调为什么要这样做，在什么样条件下针对什么问题，这样做之后有什么好处。背景主要突出目前存在的问题

和未来的发展目标。如《潍柴动力H股回归内地发行A股暨换股吸收合并湘火炬》的背景：上世纪末始，潍柴在国家经济进入快速发展的过程中，抓住了发展的良好机遇，随着销售收入的连年翻番，经济实力得到不断增强，做大做强、走向世界成为潍柴更高的追求目标。而单纯制造发动机难以快速实现这一宏伟目标。因此，走资本运作的道路，打造从汽车关键零部件、总成到汽车终端产品的黄金产业链成为首选。在此指导思想指导下，潍柴动力于2004年3月11日在香港上市后，就着力在资本市场上积极寻求机会，适逢德隆事件爆发，公司领导层审时度势，果断地确定了购并“湘火炬”的战略性的决策。

潍柴一跃成为拥有产品涵盖发动机、变速箱、火花塞、汽车空调、越野车、重型卡车的中国最大的汽车零部件集团之一，拥有了潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥、陕汽重卡等中国最富竞争力的重卡产业链。

4、内涵

内涵需要提炼、概括，主要反映本项成果创新的基本内容。如：海尔集团：以市场链为纽带的业务流程再造（2000年，国家第七届特等奖）。这个成果的内涵概括为：以海尔文化和日事日毕，日清日高管理模式为基础，以定单信息流为中心，带动物流和资金流的运行，实现三个“零”目标的业务流程再造。通过市场链同步流程的速度，以市场链工资激励

员工将其价值取向与用户需求相一致，创造并完成有价值的定单，构筑核心竞争力，不断创造需求，创造市场。

5、主要做法（实施过程）

本着精益原则展开，什么是精益？一是节约，二是创造更多的产值。实施过程应注意层次清晰、逻辑关系明确、小标题的归纳要准确、简练。如：潍柴动力《以激发员工潜能为目标的绩效管理体系》的实施过程：

（1）围绕激发员工潜能需要，创建并不断完善宽带薪酬标准体系

（2）依据岗位激励需要，创建并不断完善员工的职业发展通道

（3）借助先进管理工具，构建并不断完善企业的KPI指标体系

（4）拉大激励力度，制定以“三挂钩”为主要特点的绩效考核政策

（5）注重过程控制，加大对员工绩效结果形成的指导与监控

（6）严格按绩效考核结果进行绩效激励（7）充分的绩效沟通，保证实现持续绩效提升

6、效果

效果就是通过实施这项创新产生的效益。效益分经济效益和社会效益。经济效益：经济指标、管理水平、人力素质等。

社会效益：社会上推广应用之后产生的效益。效果部分可适当例举，但篇幅不要太大。

四、管理创新成果与其他文本的区别

管理创新成果不同于其他文本，不是一般的经验总结，不是学术论文，也不是课题（研究项目）结题报告，管理创新成果要求一般管理人员能懂，能学，适量采取图表形式，但不宜过多。