第一篇：空军第十航空学校简史
空军第十航空学校简史
序
空军第十航空学校，在当时所有的航空学校中，组建最晚，并且在1985年中央军委主席邓小平向世界庄严宣布：中国军队裁军100万！第十航空学校就和其它几所航校一起被撤编。所以，空军第十航空学校的历史很短。从昆明参加空军第十航空学校28期学员毕业30周年战友会回来，我在网上搜索到同时被撤编了的空军第八航空学校，看见有个“空军第八航空学校战友联谊网”，老八校的战友，在网上写出当年在部队当兵的故事，回忆当年在军营的青春岁月，让人感动！而很遗憾，在网上搜索，很难找到我们十航校的信息，更遗憾的是在《中国空军年鉴》中竟然找不到第十航空学校的历史。《中国空军纪事》中，竟云南空军部队都没提。如果，我们这些在云南、在十航校服役的人，都忘却了十航校，那十航校的历史就真正被淹没了。所以，希望有一天，在网上也能看见我们十航校的战友联谊网，让十航校的战友们一起重温十航校那段光辉历程。
1978年3月28日，我们从保定空军第二航空预备学校结业，经过了两昼夜的火车行程到达了云南曲靖 —— 空军第十航空学校的校部，在这里经过理训处的航空理论学习，又进行了跳伞训练后，8月28日，我们分配到初教团学习飞行。我们从保定二预校一起来的120名飞行学员没有一人在理论学习阶段就淘汰了的，有60多人分配到沾益第一初级飞行训练团，50多人分配到昭通第二初级飞行训练团。我们是十航校第28期飞行学员，为什么十航校组建时间不长，我们就成了28期学员了呢？原来第一训练团是十航校在云南开训最早的飞行团，而其他飞行团还在组建中，所以十航校的学员期数，是按第一训练团在四航校教学时的学员期数接着算起。
一、组建空军第十航空学校
空军第十航空学校是中国培养飞行员的摇篮之一。1967年，中国的文化大革命进入了狂热的**时期，国民经济受到了严重是冲击，国际上反华势力猖獗，自珍宝岛战斗之后，中苏战争大有一触即发之势。按照毛泽东主席建设“大三线”的战略部署，为了培养、储备飞行员，准备打仗，中央军委决定在云南成立空军第十航空学校（由第七航空学校副校长朱呈义主要负责组建）。1968年4月1日，空军第十航空学校在齐齐哈尔成立，空军任命张秀泉为第十航空学校校长，姚智为第十航空学校政委。将四航校齐齐哈尔团和七航校二道弯团划归十航校，分别组建十航校初教一团和初教二团。同年，林德信副参谋长带领先头部队抵达云南的曲靖和沾益，着手修建机场和营房，做好迎接十航校入滇的前期工作。1969年5月，十航校机关和第一训练团，从东北乘军用专列浩浩荡荡出发，经时了七昼夜的行程，整体搬迁到了曲靖和沾益。十航校校部驻曲靖县，第一训练团驻沾益县，两县城相隔13公里。沾益机场是抗日战争时期修建的泥结碎石跑道机场。
1970年5月，第二训练团也整体搬迁到了云南的昭通。昭通机场也是抗日战争时期修建的泥结碎石跑道机场。
1971年4月，空军从其他部队抽调后勤人员、机务人员和装备，从四航校的天津静海团抽调一个飞行大队组建十航校第三高级训练团的，驻云南的陆良县。(航空修理厂设在陆良)1976年4月，空军从黑龙江省牡丹江的兰岗机场、辽宁的开原机场抽调人员和装备，在云南的祥云机场组建后勤保障部队，又从七航校齐齐哈尔高教团抽调一个飞行大队，组建了十航校第四高级训练团，驻云南的祥云县。
至此，空军第十航空学校建制完成，校部驻曲靖县城，所辖四个飞行训练团，一个飞机修理厂，鼎盛时期拥有200多架飞机和六千多名官兵。云南的大半个天空成为了十航校空中教学的大课堂，十七年间，在云贵高原飞行了300多万架次，毕业了14期飞行学员，为空军和海军航空兵输送了1000多名歼击机飞行员，在云南的天空上书写了一曲光辉的篇章。（以上参考文献：空军十航校联谊会《回顾十航校的光荣历史》，原十航校政治部副主任王绍昌著）
第十航空学校第一任校长张秀泉，政委姚智，参谋长王岱云；第二任校长王岱云、政委林凯、冯玉秀，参谋长张树文；第三任校长张树森，政委徐刃峰，参谋长杨铎。
二、空军第十航空学校的四个飞行训练团
（一）第一飞行训练团——沾益机场
1、沾益飞机场建设
沾益机场位于沾益主城区外三公里处。
1937年7月，抗日战争爆发。1938年底，国民政府弃守南京，迁都重庆，云南成为抗战的后方基地。曲靖、沾益地处滇东交通枢纽，军事地位十分突出。为了适应战争的需要，国民政府决定在沾益兴建飞机场。
1938年8月，国民政府征用沾益县城东门外南盘江东岸旧街子、大坟营、七家营一带的土地（水田、旱地、坟地）共3800余亩作为飞机场用地。当年就初具规模，南北长2000米、东西宽1200米。航空委员会任命杨瑞和为沾益飞机场场长。1939年，又征用土地1400亩，将宽度扩大到2000米，建成两条泥结碎石跑道、堰堤（俗称机窝）5个，兴建了交通道、滑行道、围堤、营房、机库、防空壕、器材库、炮弹库等。1942年，因战争需要，国民政府又扩建了1927年修建的离沾益不远的曲靖飞机场，作为沾益飞机场的辅助飞机场。同时维修扩建了沾益飞机场。
2、沾益飞机场的使用
（1）培训飞行人员 1939年，国民政府将航校初级班由祥云县的云南驿机场迁到沾益，用双翼福利特教练机进行飞行教练，培训了两期初级飞行员训练班。1940夏，初级飞行训练班调走，又调来一个中级飞行训练班，使用单翼北美教练机教练。
（2）中转军用物资和兵员
沾益飞机场是“驼峰航线”运输中的重要中转站，大量的物资、军队空运到沾益，再转运到其他地方。据有关资料记载，1942年美国陆军及航空队2000余人先后抵曲靖，分别驻曲靖、沾益县城。美国空军的两个中队80余架飞机（最多时达120多架）进驻沾益、曲靖飞机场，往返缅甸、印度运送军队、武器、物资等。在沾益，还驻有辎汽十团、十二团和十八团，分别驻天生桥、小河底和黑桥。将转运空运到的物资。日本投降后，沾益、曲靖飞机场及其物资全部移交给国民党军队接管。
（3）打击东南亚的日本军事目标
1937年陈纳德辞去美国陆军上尉职务，受蒋介石聘请到中国，并邀约一批美国飞行员来华组建了一支10O架B—40型驱逐机队，1941年4月组成中国空军美国志愿队，1942年4月改为美国陆军第十四航空队。在作战的一年间，击落日机286架，战果辉煌，被誉为“飞虎队”，陈纳德本人被称为“飞虎将军”。1943年3月10日，罗斯福的正式任命成立了由陈纳德指挥的美国第14航空队。陈纳德的第14航空队有两个轰炸机和两个驱逐机大队共120多架飞机，驻沾益、曲靖飞机场，配合陆良、寻甸羊街、昆明巫家坝等地飞机场起飞的飞机，轮流轰炸日均在越南的军事目标。除此之外，1944年秋，国民政府空军将领毛邦初率领轰炸机、驱逐机共80余在沾益、曲靖飞机场降落，补充汽油、炮弹后飞往越南作战。沾益机场自建成后，同样成为日军攻击的重目标。（以上摘自吴标贵《抗日战争中的沾益飞机场》）
1945年，日本投降后，国民党军队接管了沾益、曲靖机场和所有装备。随后，蒋介石发动了全面内战，把在云南境内的陆军、空军主力部队都调往东北、华北、华东战场。从此，沾益飞机场再也没有飞机了，而就此停用。1950年云南解放后，沾益机场由中国人民解放军接管，但依然没有使用。直至1969年5月，四航校齐齐哈尔团，整体搬迁到了云南，组建空军第十航空学校第一训练团，驻扎沾益机场，对机场进行了简单的修整后，即开飞训练飞行学员。而曲靖飞机场就没有这样幸运，被农民复耕了，现在连飞机场得影子都看不出来了。她和后来的第十航空学校一样被人们淡淡地遗忘了。
1982年6月，空军第十航空学校对机场进行了扩改建，将泥结碎石跑道筑成水泥的。1985年8月空军第十航空学校撤编后，沾益机场停用，成为军用备降机场。
（二）第二飞行训练团——昭通机场 昭通机场位于昭通市城东4公里处，始建于1935年，4月动工，8月29日竣工，是个比较简陋的机场。二战期间经过扩建成为后方军用战备机场，曾起降过B—29轰炸机。1950年3月解放，机场由解放军接管，航空站受解放军指挥，机场长期停用。1959年民航成都管理局组织扩建机场，延长南端跑道50米，1960年2月26日，又修建一条泥结碎石跑道1700米，于1961年6月开辟了昆明 — 昭通 — 昆明航线，起降过安二和伊尔—14小型客机。1970年5月，七航校二道弯团整体搬迁到了云南的昭通，组建空军第十航空学校第二初级训练团，进行飞行学员初级飞行训练，开训前对机场进行了平整维修，增加了草皮跑道两条，供军队和民航合用。由于机场较小，使用的小型运输机伊尔—14服役时间长，性能减退，不宜继续运行，国家民航总局于1983年11月3日，决定昭通机场停止民航的营运。机场继续作为十航校第二团的训练基地使用。1985年8月，空军第十航校学校在百万裁军中被撤消，昭通机场停用，此后作为备用机场，期间，农林飞机不时使用该机场进行飞播作业和人工降雨作业。1990年，国家民航总局决定在昭通机场十多公里外兴建新的民航机场，机场于1991年11月20日动工扩建，跑道长2720米，宽48米，为标准二级机场。1993年11月20日竣工，在昭通停航十年后，新昭通机场复航。原旧昭通机场，现在基本盖起了楼房，成为昭通市的街区。抗战时期的昭通机场，已完成了其历史使命，在和平年代里被淡淡遗忘了。
（三）第三飞行训练团——陆良机场
陆良飞机场是抗日战争期间国民政府在云南修建的28个机场之一。在陆良城西南盘江的江面上，有一座雄伟的石桥叫“西桥”，陆良机场就建筑在这桥畔。当时的陆良机场除了主跑道供轰炸机和大运输机起落以外，还有副跑道，滑行道和专供驱逐机、交通机用的短跑道，以及紧急着陆场(飞机发生故障后迫降此场内待修)，宏大规模的陆良飞机场，被称为亚洲最大的军用机场。这里所驻扎的美空军部队，为陈纳德将军指挥下的第十四航空队所属的六十八联队和第二十三驱逐大队，二十三驱逐大队的前身，即是那闻名全球的“飞虎队”(飞虎队于1942年7月4日，改组为美空军第二十三驱逐大队，至1943年3月10日，始正式归入新成立的第十四航空队)。作战飞机有B—24式四发动机的重型轰炸机，B—25型双发动机的中型轰炸机，有P—51式远航战斗机P—47式高空战斗机，P—61式夜间战斗机，以及P—38式快速侦察机。甚至B—29超级空中堡垒，也曾几度利用这基地，向游弋在中国东南海的敌舰船出击过。这些都是美国出产最新型的作战飞机，其性能、速度、火力、装备各方面，都居全球第一流。运输机，则有四发动机的C—5r式，和双发动机的C—46式及C—47式，他们都有较大的载重量。抗战胜利后，陆良机场由国民党军队空军继续使用。1950年，云南和平解放后，由解放军接管陆良机场。
1969年5月，空军第十航空学校进驻云南。1971年4月，空军从其他部队抽调后勤、机务人员和装备，从四航校的天津静海团抽调一个飞行大队组建十航校第三高级训练团的，驻云南的陆良机场，培训高教歼击机飞行学员。
1979年2月，对越自卫还击战期间，当时中国空军最先进的歼七小分队进驻陆良机场，与昆明巫家坝机场、蒙自机场等的歼六战斗团，共同担负自卫还击战西线制空权的重任。
1985年8月，空军第十航空学校被撤编后，空军昆明指挥所和空军成都所合并组建成都军区空军，陆良机场成了成都空军的飞行训练基地。现在的陆良机场，是一所规模较大的完备的现代化空军训练基地，装备我国自行研制的第三代战斗机歼十。
（四）第四飞行训练团——祥云机场
祥云机场其实是叫云南驿机场，距祥云县城约10公里。云南驿机场是中国抗日战争“驼峰航线”的重要机场之一。是从印度阿萨姆的汀江等机场到昆明巫家坝机场、沾益机场等的机场战备物资的中转机场。“驼峰航线”西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江，进入中国的云南高原和四川省。航线全长500英里，地势海拔均在4500—5500米上下，最高海拔达7000米。由于飞机本身性能的限制，只能在起伏连绵，犹如骆驼峰背的群山中穿越，故飞行员们将这条航线称为“驼峰航线”。
其实，祥云在抗战时期，就拥有云南驿机场和白屯机场，两个机场相距仅四公里，被称为姊妹机场。十航校用于飞行训练的机场，是抗战时期修建的白屯机场，解放后重新修建成可以供歼击机起降的机场。而我们去机场飞行的路上，看见一个被种上庄稼，只留有泥结碎石跑道的机场，这才是抗日战争时闻名世界的云南驿机场。
云南驿机场修建于1929年。是龙云主政云南时修建的24个机场之一。最初为商务机场。1937年7月，日寇在卢沟桥燃起全面侵华的战火后。随着局势的发展，蒋介石派员到云南驿接管了航空队，政府当局再次占用机场附近前所、云南驿、旧站等村的土地1000余亩，分期分批征用祥云祥城、华凤、禾丰、禾秀、品甸、米甸、晒经、峨溪、前所、荞宾、天沐、文源、龙润13个区共76879名民工，扩修云南驿机场跑道，建筑仓库、油库等设施，并将商务机场改变为军用机场。
1938年初，国民党中央空军军官学校初技培训校址也从洛阳搬迁到云南驿机场。相继培训了第十三、十四两期，共300多名飞行学员。
1941年，美国空军基地司令率美空军第四航空队的第25战斗队和第23运输队各类型飞机200余架进驻云南驿机场，支援中国抗日战争，直到1945年日本战败投降后才撤离。
1942年5月，日军从缅甸入侵我国。那时，云南驿机场驻扎着美国空军陈纳德“飞虎队”第14航空队的第15战斗机队，以及“驼峰航线”中的第13运输机队。同时，国民党军队第38站航空学校、汽车运输5队等也驻扎在云南驿。1943年前，云南驿机场只能供轻型飞机降落，后来为适应战争需要，便于重型轰炸机的起降，国民政府决定扩建机场。中国劳工自制石碾子充当“压路机”。最大的一个石碾子高1.8米，重5吨，需要100多人才能拉动。
白屯机场位于祥云县刘厂镇松梅村与云南驿镇旧站村之间。于1939年1月修建，并于1943年、1944年两次扩修。抗战期间，白屯机场主要作为云南驿机场的辅助机场。1949年新中国成立后曾一度闲置，直至1961年根据中央军委的指示，云南省军区组建了白屯机场修建委员会，在白屯机场旧址上重建。1964年新机场建成，由解放军进驻。
1964年8月，越战中美军对越南进行大规模空袭。越南军队在海防机场建立的航空学校，正好在美军空袭的中心地区。越南政府向中国政府请求将航校迁入中国境内。经我国政府同意，该越南空军航校由校政委杜梅率领迁入云南，驻扎在祥云机场。越方为防止美机轰炸，还将其全部运输机30余架停放在祥云机场。直到1975年越南抗美战争结束，实现南北统一，该航校才迁回越南境内。
1976年4月，空军从牡丹江的兰岗机场、辽宁的开原机场抽调人员和装备，在云南的祥云机场组建后勤保障部队，从七航校齐齐哈尔高教团抽调一个飞行大队，组建了第十航空学校第四高级训练团，担任培训歼击机飞行员的任务，驻云南的祥云机场。1985年8月，空军第十航空学校被撤编后，祥云机场停止使用，现由雷达部队留守。祥云机场仍作为部队的军事备用机场。
第二篇：有关航空和空军的一些词汇（精选）
有关航空和空军的一些词汇
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Clerk: About......hours.Tony : Let me count......OK, it works out for my time schedule.Thanks a lot.Clerk: You are welcome.译文：了解航班情况
东 尼:你们有没有直飞„„的航班？
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民航相关词汇
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7.long-range aircraft, long-haul aircraft 远程飞机 8.medium-haul aircraft 中程飞机 9.propeller-driven aircraft 螺旋桨飞机
10.jet(aircraft)喷气飞机 11.turbofan jet 涡轮风扇飞机
12.turboprop 涡轮螺旋桨飞机 13.turbojet 涡轮喷气飞机
14.by air, by plane 乘飞机 15.passenger cabin 客舱 16.tourist class 普通舱, 经济舱 17.first class 一等舱 18.waiting list 登机票名单 19.boarding check 登机牌 20.airport 航空港
21.air terminal 航空集散站 22.tarmac 停机坪
23.air hostess, stewardess 空中小姐, 女乘务员 24.steward 乘务员
25.aircraft crew, air crew 机组, 机务人员 26.pilot 驾驶员, 机长 27.takeoff 起飞 28.landing 着陆
29.to board a plane, get into a plane 上飞机 30.non-stop flight to 飞往, 直飞
31.to get off a plane, alight from a plane 下飞机 32.in transit 运送中的 33.off-peak season淡季 34.flight schedule航班时间表 35.safety inspection安全检查 36.departure time起飞时间 37.arrival time到达时间 38.seat belt安全带 39.air-sickness bag晕机袋 40.earplug耳塞 41.eye-mask眼罩 42.headset plug 耳机插头 43.armrest扶手 44.life vest救生衣
45.luggage compartment行李舱架 46.seat recliner button座位倾斜扭 47.emergency exit紧急出口 48.oxygen mask氧气面罩 49.forced landing迫降 50.hijacking空中劫持
51.rocking, bumping, tossing颠簸 52.black box黑匣子 53.transfer to flight换机 54.luggage tag行李签
55.baggage insurance行李保险 56.baggage claim area行李认领处 57.baggage cart行李车
58.baggage clerk, redcap行李搬运员 59.airport bus机场巴士 60.air pocket 气潭, 气阱 61.customs procedure海关手续 62.customs formalities 报关单 63.dutiable articles上税物件 64.customs declaration form报关单 65.personal valuables个人贵重物品 66.passport护照 67.visa签证
68.health certificate健康证明
69.certificate of vaccination预防接种证书 70.channel通道
economical [,i:kə´nɔmikəl] a.节俭的；经济的 四级词汇 aviation [,eivi´eiʃən] n.飞行(术)；航空(学)四级词汇 terminal [´tə:minəl] n.终点(站)a.末端的 四级词汇 landing [´lændiŋ] n.登陆；降落；楼梯平台 六级词汇 transit [´trænzit,-sit] n.通过；运行；运输 六级词汇
大家在玩飞行模拟游戏的时候是不是被那些此起彼伏的呼叫声弄得七荤八素呢？查字
典？恐怕打起来就来不及了吧，况且字典里还不一定有这些怪字眼和俚语。其实这说难也不难，有个大学英语六级（听力部分）优秀就行了。听着你的僚机的呼叫和机炮声、爆炸声，还真是过瘾呐！而且他们还会提醒你敌机的方位，你的机尾是不是安全，很有用吧！
advise 指示。常见用法为：Radar contact multiple bandits, bearing 229, range 24 miles, 2 o'clock, please advise.（雷达发现敌机，航向229，距离24英里，2点钟方 向，请指示。）affensive 有进攻性的
affirmative 是，遵命（同aye-aye, sir，反义词为negative）airborne 升空 air superiority 制空权 ambush 伏击 assistance 援助、协助 attitude 飞行姿态（高度）
AWACS(Airborne Warning and Control System)link 空中预警引导 bail out（爬出座舱）跳伞
bearing 航向，一般与数字搭配使用，如bearing 229为航向229。航向的划分方法是：以 飞行员自己的飞机为圆心的一个与地平面平行的虚拟圆，分为360度，正北方为零度，正东 方为90度，正南方为180度，正西方为270度，依此类推。
black out 由于指向头部方向的加速度过大而导致的大脑缺血，引起的暂时性失明和意识 丧失。
bogie 原指妖怪或可怕的人，空战中指敌机。bandit 原指强盗，空战中指敌机（同bad guy）bombing run 炸弹攻击
brake 阻力板（降落时塔台呼叫call the ball就是指放下阻力板）bug out 撤出战区
bull's eye 原指圆形箭靶的中心，空战中的意思是“正中！”，类似的短语还有：direc t hit, that's one, great balls of fun, splash one, one down等。
bingo 原指一种赌博游戏或烈酒，空战中指出乎意料地打中了敌机。
callsign 飞行员的绰号
chaff 原指谷壳和糠，空战中指金属箔条，用以干扰敌方防空雷达或雷达制导导弹。chopper 直升机 climb 爬升 cockpit 飞机座舱 collide 碰撞
commence 着手开始做
contact 原意为接触，空战中指发现敌人，一般分为radar contact（雷达发现）和visua l contact（目视发现）两种。control tower（机场）指挥塔
convoy 原指护送、护航，用于军事方面时多指运输车队或运输舰队。
copy 空战中可绝对不是复制的意思，而是表示“收到，确认”，如This is Raptor lead er, visual contact enemy vehicles at 1 o'clock low,range 4 miles, starting the attack run.Raptor 2, do you copy?（这里是猛禽领队，目视发现敌人车辆，下方1点 钟方向，距离4英里，开始攻击，猛禽二号，你收到了没有？）
decoy 诱饵
descend 下降，俯冲 disengage 退出战斗
eject 弹射跳伞 eliminate 清除、消灭 engage 交战 escort 掩护，护航
final approach 降落路线的最后一个导航点 flap 副翼、襟翼
flare 闪光弹（用来引诱红外制导导弹）
formation 编队，如 Break formation and open fire!指散开编队各自为战。fuel tanker 加了 er 就不是油箱了，而是空中加油机
gear 原意为齿轮，飞机上指起落架 hangar 飞机库
hook 阻拦钩（海军战机独有）hostile 敌机
inbound 进入（射程或范围），如 Inbound at waypoint Bravo, proceed to next wayp oint Charlie, bearing 229, climb to angles 5.（到达导航点Bravo，前往下一个导航 点Charlie，航向229，以5度仰角爬升）；Missile inbound, drop flare!（导弹逼近，投 放闪光弹！）
incoming radar missile 敌雷达制导导弹正高速接近initial approach 降落路线的第一个导航点
KIA(Killed in Action)阵亡（最糟糕不过的事情）knot 节，速度计量单位，1节为1海里/小时，约1.8KM/H laser guide 激光制导 low fuel 油料将尽
LZ 降落地点（landing zone 的缩写）
mission accomplished 我们最喜欢的词眼儿，任务完成！
NAV point 导航点，也可用 turn point 或 steer point 表示。一般使用如下的词标识导 航点，以避免误听。
A-alpha B-beta(bravo)C-charlie D-delta E-echo F-foxtro G-gamma NAV route 导航路线
negative 表否定，无法执行（反义词为affirmative）
open fire 自由开火 over G 过载 patrol 巡逻
pull up 拉起来！（一般为坠机前的警报）
range 距离、航程、射程
recon 侦察，reconnaissance的简写
red out 由于指向脚部方向的加速度过大而导致的大脑充血，引起的暂时性失明和意识丧 失。
reenforcement 增援、援兵 rendezvous 汇合
requesting clearance 请求清理跑道（请准降落）ROG 原指商品收据，空战中表“接到指示”
rookie 菜鸟（新手、生手），递增的飞行员级别分别为average（一般）、veteran（老手）、ace（王牌）
RTB 返回基地（return to base 的缩写）
spin 螺旋（致命的失速状态，飞机急速翻滚下坠）squadron 飞行中队
stall 失速（因飞机相对空速过低引起的急速下坠）
tallyho 原意为用吆喝声表示发现狐狸，空战中引伸为发现敌机的意思，也可简略成tall y，如 Tally bandits at my nose.（正前方发现敌机。）
taxi 别搞错，在飞行术语里它可不是出租车的意思，而是滑行、滑跑的意思。用法：Tax i to runway 22 and take off when ready.（滑行至22号跑道起飞。）throttle 油门
touch down 起落架触地（降落的那一瞬间）
weapon bay 武器舱 white out 正对阳光飞行而导致的眩目 wingman 僚机
小常识： 1.时钟方向
在涉及军事的英语游戏或电影中，我们经常会听到对白中用时钟来指示方向，现在我 们就来了解一下。
用时钟指示的方向非常直观，也非常类似于前面提到过的航向的划分。只不过航向的 数值是绝对值，是不以主角的位置改变而改变的，而用时钟指示的方向是相对值，人动它 也动，因此更好记：它是以主角为表盘中心的一个与地平面平行的虚拟圆，等分为12格，正前方为12点，正后方为6点，左侧为9点，右侧为3点，依此类推，看看自己的手表就不难 理解了。如果在空战中听见友机跟你说：Check you six!那你的后面就肯定有架敌机咬住 你了。
2.军衔等级 corporal 下士
sergeant 中士（香港电影中经常翻译成“沙展”，这帮笨人！）staff sergeant 上士 master sergeant 军士长 warrant officer 二级准尉 chief warrant officer 一级准尉 2nd lieutenant 少尉 1st lieutenant 中尉 captain 上尉（船长）major 少校
lieutenant colonel 中校 colonel 上校
brigadier general 陆军准将 commodore 海军准将 major general 少将 rear admiral 海军少将 lieutenant general 中将 vice admiral 海军中将 general 上将 admiral 海军上将 marshal 元帅
3.常见苏制战机的绰号
现在市场上卖的飞行模拟游戏大多数都是以苏制战机为假想敌的，熟悉一些常见苏制 战机的绰号，空战中你就能立即听出来你的僚机发现的是什么型号的敌机了。
Flanker（侧卫）Fulcrum（支点）
Air Conditioning SysTEM（空调系统）
PACK空调主件
HOT BLEED AIR热引气
OUTLET DUCT外流管
BYPASS VALVE旁通活门
RAM AIR冲压空气
INLET SCOOP进气口
TRIM AIR VALVE调节空气
PACK FLOW SWITCH空调主件流量
EXTRACTOR FAN排气风扇
GUARDED FLAP有保护盖的导片
ISOLATION VALVE隔离活门
“LIGHT OUT”AUTO POSITION“灯灭”自动状态
BLOWER鼓风机
EXTRCTOR排风扇
OVERBOARD机外
ONBOARD机上
OPEN-CIRCUIT开路
CLOSED-CIRCUIT闭路
CONFIGURATION形态
PASSENGER LOAD乘客载荷
DOWNSTREAM下游
STANDING WATER积水
ATLN（ALTERNATE）备份
CHANNEL通道
PNEUMATIC气源
DUAL双的
SWITCH OVER交换
PRE-COOLER预冷机
COOLANT冷却剂
AMBER琥珀色
VENTILATION通风
CIRCUIT BREAKER跳开关
PRESSURIZATION（增压）
FLAPPER VALVES瓣状活门
PROFILE剖面
TOGGLE扳钮开关
VACUUM真空
ISAO BARIC等压
BAROMETRIC气压
PRESSURE DIFFERENTIALS压差
ANEROID SWITCH膜盒气压
STBY（STANDBY）备份
DC DIRECT CURRENCY直流电
PSI（POUND PER SQUARE INCH）磅/平方英尺
DITCH水上迫降
SUPERCHARGER增压器
INADVERTENT偶然的
LEAKAGE漏、渗
APRON停机坪
CEILING顶板
FREIGHT货机
ACCESSORY副件
THROTTLE LEVER油门杆
CRUISE巡航
NEGATIVE RELIEF VALVE负压释放活门
POSITIVE PRESSURE正压
AIRPORT ELEVATION机场标高
AUTOPILOT（自动驾驶）
MOMENTUM动量
MIMICKING模仿
GLARE-SHIELD遮光板
ACTUATORS制动器
SURVEILLANCE监视
TRAJECTORY轨迹
QUADRANT油门操纵杆
FLEX（FLEXIBLE）灵活的
MCT（MAXIMUM CONTINUE THRUST）最大连续推力
ELEVATORS升降舵
AILERON副翼
NAVAID助航
SID（STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE）标准仪表离场
STAR（STANDARD TERMINAL ARRIVAL ROUTE）标准进场程序
MISSED APPROACH（GO AROUND）复飞
DYNAMIC动力的
AUGMENTATION增加、增益
FLIGHT ENVELOPE飞行包线
CDU（CONTOL DISPLAY UNIT）控制显示组件
FMA（FLIGHT MODE ANNUNCIATOR）飞行方式显示器
ADIRS（AIR DATA AND INERTIAL REFERENCE SYSTEM）大气数据及惯性基准系统
MCP（MODE CONTROL PANEL）方式控制面板
GPS（GLOBAL POSIITON SYSTEM）全球定位系统
FLARE平飘
TOUCHDOWN接地点
FLY-BY-WIRE电传操纵
ACCELEROMETER加速器
ALIGNMENT对准、校准
SERVOMOTOR伺服马达
GYROSCOPE陀螺
THRUST REDUCTION ALT减推力高度
REVERSE反推
ARM预位
FPA（FLIGHT PATH ANGLE）飞行航径角
LOCALIZER航向道
IDLE慢车
DETENT卡位
FPV（FLIGHT PATH VECTOR）飞行航径矢量
CRM（COCKPIT RESOURCE MANAGEMENT）驾驶舱资源管理
PF（PILOT-FLIGHT）把杆飞行员
PFD（PRIMARY FLIGHT DISPLAY）主飞行显示
PULLEY滑轮ROLL滑跑
SCROLL翻动、卷起
SLEW上下选页
VELOCITY速度
DATA BASE LOADER数据库装载机
ALPHA/NUMERIC KEY BOARD字母/数字键盘
SCRATCH PAD草稿栏
DYNAMIC AND BACKGROUD DATA动态和背景数据
TROPOPAUSE对流层顶
CYAN深蓝色
COST INDEX成本指数
ALIGNMENT校准
PROMPT提示符
EFOB（ESTIMATED FUEL ON BOARD）预计机上燃油
MAGENTA品红色、洋红色
EAT（ESTIMATED TIME OF ARRIVING）预计到达时间
ADC（AIR DATA COMPUTER）大气数据计算机
CRT（CATHODE RAY TUBE）阴极射线管
BITE（BUILD-IN TEST EQUIPMENT）内装测试设备
DEFAULT缺席
LSK（LINE SELECT KAY）行选键
ASYMMETRIC不对称
TERMINAL AREA终端区域
COORDINATE经纬度
RNVA AREA NAVIGATION区域导航
EN-ROUTE在航路上
CFDS（CENTRALIZED FAULT DISPLAY SYSTEM）集中显示系统
COMMUNICATION（通讯）
VIBRATIONS振动
IMPULSES脉冲
ANTENNA大线
MEGAHERTZ兆赫兹
CURVATURE弯曲曲度
IONOSPHERE电离层
TRANSCEIVER无线电收发机
RACK设备架
SQUELCH静噪、噪声控制
PASSENGER ADDRESS旅客广播
CABIN INTEROHONE客舱内话
INTERPHONE内话机
EVACUATION疏散
ROTARY旋转的
KNOB旋钮
DEDICATED专用的
BUZZER蜂鸣声
BOOM SET吊杆耳机
HEAD SET耳机
SELCAL选择呼叫
ACTIVE正在使用
HOT MIKE
PRESS TO TALK（PTT）按下发话
LATCHED锁住
PREEMPT优先占有
STUCK阻塞
PLUG插入
STRAIN滤网
SHIELD过滤
ROCK SWITCH摇式电门
FLIGHT CONTROL SYSTEM（I）
（飞行控制
（一））
REJECTED T/O中断起飞
CONVENTIONAL通用的
WHEEL驾驶盘
COLUMN驾驶杆
PEDAL脚蹬
SURFACE舵面
RUDDER方向舵
SPEED-BRAKE减速板
FLAP襟翼
STAB TRIM调整片
OVERRIDE SWITCH超控电门
YAW DAMPER偏航阻尼器
CENTERING MECHANISM定中机械
SWEEP BACK后掠
SPOILER扰流板
JAM卡阻
ROLL滚转（横滚）
PITCH俯仰
STABILIZER安定面
YAW偏航
YAW DAMPER RATE GYRO偏航率陀螺仪
LONGITUDINAL AXIS纵轴
VERTICAL AXIS垂轴
LATERAL AXIS横轴
ACTUATING CYLINDER作动筒
FAIRED POSITION中立位
FALL INTO SPIN进入螺旋
AIRFOIL翼部面
FLIGHT CONTROL SYSTEM（II）
（飞行控制
（二））
SECONDARY FLIGHT CONTROL辅助飞行操纵
HIGH LIFT DEVICE增升装置
TRAILING EDGE（TE）后缘
LEADING EDGE（LE）前缘
POWER TRANSFER UNIT（PTU）动力传输装置
STALL失速
MANEUVER机动飞行
INBOARD内侧
OURBOARD外侧
SLOTTED开缝的
THREE SLOTTED FLAP三开缝襟翼
DRAG阻力
COMPARATOR比较仪
ROLL RATE滚转率
MIXER混合器
DEFLECTION偏转
AERODYNAMIC MEAN CHORD平均空气动力弦
TORQUE扭力
JACK千斤顶
FIRE PROTECTION（I）
（防火
（一））
FIRE PROTECTION防火
OVERHEAT超温
FIRE DETECTION探火
FIRE DETECTION LOOP探火环
FIRE ALERT火警戒
FAULT MONITORING CIRCUIT失效监控电路
WARNING BELL火警铃
GROUND PROXIMITY近地
ENGINE INDICATING AND CREW ALERTING SYSTEM（EICAS）发动机指示和机组警戒系统
CATHODE-RAY-TUBE阴极射线管
ENGINE NACELLE发动机舱
CARGO COMPARTMENT货舱
THERMAL SWITCH热电门
CONTINUOUS-LOOP连续环路
BIMETALLIC双金属的
CERAMIC CORE陶瓷芯
INCONEL TUBE因康镍合金管
CERAMIC BEAD陶瓷珠
EUTECTIC SALT易熔盐
MALFUNCTION失效
SMOKE DETECTION烟雾探测
SQUIB爆炸帽
（防火
（二））
LOCK DOWN下锁
INADVERTENT疏忽大意
SHUTDOWN关车
UNLOCK开锁
TRIP跳开关
THRUST REVERSER反推
INERT COLD GAS AGENTS惰冷气灭火剂
OXIDIZER氧化剂
CARBON DIOXIDE（CO2）二氧化碳
NITROGEN（N1）氮
INERT GAS惰气
TOXICITY毒性
FREON氟利昂
SOLVENT溶剂
COMPATIBLE与……相溶
CARTRIDGE燃爆筒
LAGGING绝缘材料
SOAK浸、泡
RESIDUE滤渣、残余物
EXTINGUISHING AGENT灭火剂
PRESSURE GAUGE压力表
MANIFOLD管道
RUPTURE破裂
UPHOLSTERY饰面材料
NOXIOUS GAS毒气
ELECTRICAL SYSTEM（I）
（电子系统
（一））
GENERATE发电
DISTRIBUTE配电
ESSENTIAL POWER重要设备电源
VOLTAGE电压
PHASE相
TRANSFORMER RECTIFIER UNIT（TRU）变压整流器
BUS汇流条
LIGHTING CIRCUIT照明电路
EMERGENCY POWER应急电源
STANDBY POWER备用电源
ONBOARD机载
STATIC INVERTER静变流机
BATTERY电瓶
RAM AIR-DRIVER GENERATOR冲压空气驱动发电机
NICKEL CADMIUM BATTERY镍镉电池
CONSTANT SPEED DRIVE（CSD）恒速驱动
FREQUENCY电频
INTEGRATED DRIVE GENERATOR（IDG）综合驱动发电机
ENGINE-DRIVEN GENERATOR发动机驱动的发电机
BATTERY CHARGER电瓶充电器
SWITCHED HOT BATTERY BUS转换热电瓶汇流条
ELECTRICAL LOAD电载荷
ELECTRICAL SYSTEM（II）
（电子系统
（二））
TRANSFER BUS转换汇流条
TRANSFER RELAY转换继电器
RESPECTIVE各自的
MOMENTARILY瞬间的
ONSIDE本侧
LOAD载荷、电荷
TRIP OFF跳开
CHARGE充电
SERVICE BUS勤务汇流条
SPLIT BUS分裂汇流条
BUS TIE BREAKER（BTB）汇流条连接断路器
GENERATOR CONTROL UNIT（GCU）发动机控制组件
MONITOR监控
DIVISION分配
DIFFERENTIAL PROTECTION CURRENT TRANSFORMERS（DPCTs）压差保护电流变压器
OPEN断开
SHORT短路
SYNCHRONOUS BUS同步汇流条
FUEL（燃油）
INNER FUEL TANK内侧燃油箱
INTEGRAL TANK整体油箱
WING/FUSELAGE STRUCTURE机翼/机身结构
WING TIP翼尖
FUEL NOZZLE燃油喷嘴
CIRCULATE循环
VENT SURGE TANK通风（防震动）油箱
SPILLAGE溢出
CROSS-LINE横条线
DIVERT转向
GROSS WEIGHT（GW）全重
REFUEL ACCESS DOOR加油板的盖板
REFUEL COUPLING DOOR加油口盖
SHROUD DRAIN MAST排放管罩
E/WD ENGINE AND WARNING DISPLAY发动机警告指示
SPOUT喷射
INJECT喷射
CROSS FEED VALVE交输供油活门
SUCTION VALVE虹吸活门
CONDENSATION OF MOISTURE水气凝结
SEDIMENT沉积物
RUPTURE破裂
OVERFLOW DRAIN溢流口
REPLENISH加油
REFUEL PANEL ACCESS DOOR加油面板盖板
SINGLE REFILLING POINT单点加油口
REFUEL COUPLING DOOR加油连接口盖
SURGE TANK通风油箱
MAGNETIC FUEL LEVEL INDICATOR磁性油尺
FLUSH齐平
DRAIN VALVE排放活门、排水活门
MAINTENANCE维护、维修
FLOAT VALVE浮子活门
FILLER CAP漏斗口
DUMP/JETTISON放油
HYDRAULIC SYSTEM（液压系统）
RESERVOIR液压油箱、水库
FILTER滤器、滤纸
ACCUMULATOR储压器、储蓄器
EXPEL排出、赶出
PISTON活塞
CHARGE释放、放出
WHEEL BRAKE机轮刹车装置
NOSE WHEEL STEERING前轮转向操纵
PRIMARY FLIGHT CONTROL SURFACE主飞行操纵面
PRESSURE REGULATOR调压器
EMERGENCY PUMP应急泵
CHECK VALVE单向活门
SELECTOR VALVE选择活门
ACTUATING VALVE卸荷活门
PREDETERMINED VALVE预定值
BALL VALVE球形活门
RETURN LINE回油管路
SPRING PRESSURE弹簧压力
STANDPIPE竖管
ICE AND RAIN（冰和雨）
REPELLENT防护剂
SPRAY喷、向……喷射
PERFORATE穿孔于
THERMAL ANTI-ICING SYSTEM热防冰系统
POTABLE WATER LINES饮用水线
WINDSHIELD风挡
ENGINE COWL发动机整流罩
WIPER刮水器
STATIC PORT静压口
AOA（THE ANGLE OF ATTTACK）迎角
TAT（TOTAL AIR TEMPERATURE）全温
SAT（STATIC AIR TEMPERATURE）静温
VINYL CORE乙烯树脂内芯
GLASS PANE玻璃窗格
BIRD-STRIKE鸟击
CONDUCTIVE COATING导电涂层
ACRYLIC PANE丙烯酸树脂
ANGLE AIRFLOW SENSOR气流角度传感器
DALAY CIRCUIT延迟电路
SOLENOID VALVE电磁活门
SIGHR GAGE目视测量表
ATTENTION GATTER提醒灯
CHRONOGRAPH记时器
ELAPSED TIME已飞时间
PARAMETER参数
CHECKLIST检查单
DISPENSE WITH省略
UN-CLUTTER混乱
UTC（COORDINATED UNIVERSAL TIME）协调世界时
SCHEMATIC图解形式
EADI电子姿态指示器
EHSI水平状态指示器
SYMBOL GENEERATOR符号发生器
ARC MODE弧型模式
ROSE MODE罗盘模式
BEARING POINTER方位指针
DECISION HEIGHT决断高度
ADF（AUTOMATIC DIRECTION FINDER）自动定向机
GLIDE-SLOPE下滑道
DEVIATION偏差
SIDE SLIP侧滑
INTERFACE界面、接口、连接
ANALOG模拟
DFDR（DIGITAL FLIGHT DATA RECORDER）数字式飞行数据记录器
AN UNDERWATER LOCATOR BEACON水下信标机
DISCRETE SIGNAL离散信号
SLIP BALL球形侧滑仪
CROSS BAR十字指令杆
STOP-WATCH WAY秒表（跑表）记时方式
ROLL INDEX横滚标志
SUPERIMPOSE重叠
REFERENCE LINE参考线
SPEED TREND ARROW速度趋势箭头
TRUE NORTH真北
RAW DATA原始数据
LUBBER LINE航向标线
DEVIATION BAR偏离杆
COURSE POINTER航道指针
GRADUATION刻度
REMOTE分装
A DOUBLE LINED ARROW双线箭头指针（双针）
A GRAY ANALOG ALTITUDE TAPE灰色模拟高度标尺带
FRONT COOURSE DAGGER向台航道箭形符号
AIDS飞机集成数据系统
ECAM（ELECTRONIC CENTRALIZED AIRCRAFT MONITOR）
电子飞机集中监控
SYNOPISIS概要
ORIENTATION定向
INDENT缩进
DISCRATE INPUT SIGNALS离散的输入信号
MINIMUM EQUIPMENT LIST（MEL）最低设备清单
LANDING GEAR（起落架）
GROUND LOOP打地转
NOSE OVER拿大顶
MARGIN斜度
CHOCK轮挡
BUNGEE CORD弹簧索（减震支柱）
ALUMINUM ALLOYS铝合金
SHOCK ABSORBER减震器、缓冲器
RUBBER BLOCK橡皮块（减震器）
OIL-AIR STRUT油气式减震支柱
TAILWHEEL GEAR后三点式起落架
TRICYCLE GEAR前三点式起落架
ANTISKID防滑装置
SHOCK STRUT减震支柱
UPLOCK HOOK上位锁钩（起落架的）
ALTERNATE EXTENSION（起落架）备用放出
ACTUATOR致动器、动作筒
PSEU（PROXIMITY SWITCH ELECTRONIC UNIT）接近电门电子组件
TORSION LINKS扭力臂
TRUCK ASSEMBLY轮架组件
TRUNNION LINK轴颈连杆
TILLER操纵杆
NOSEWHEEL STEERING前轮转向操纵
THRUST REVERSER反推装置
SHUTTLE VALVE往复活门
DOWN-LOCK LINK下锁连杆
TILT倾斜
CENTERING CAM定中凸轮
OVER-CENTERING过中
BEARING轴承
CARBON BRAKE碳素钢刹车
导航
（一）DEW POINT露点
NOISE ABATEMENT减噪
VOR（VERY-HIGH-FREGUENCY OMINI-DIRECTIONAL RANGE）甚高频全向信标
VOR ORIENTATION VOR定向、定位
AIR DATA INERTIAL REFERENCE UNITS（ADIRU）大气数据惯性基准组件
DIGITAL DISTANCE AND RADIO MAGNETIC INDICATOR（DDRMI）数字距离无线电磁指示器
GPWS（GROUND PROXIMITY WARNING SYSTEM）近地警告系统
THRESHOLD跑道入口
ADF（AUTOMATIC DIRECTION FINDER）自动定向仪
DME（DISTANCE MEASURING EQUIPMENT）测距仪
PILOYAGE地标领航
AGL（ABOVE GROUND LEVEL）离地高度
PFV（FLIGHT PATH VECTOR）飞行航经引导
LASER GYRO激光陀螺
BEACON信标台
NAVIGATION（II）
导航
（二）TCAS（TRAFFIC AND COLLISION AVOIDANCE SYSTEM）空中交通避撞系统
CAGING KNOB锁定旋钮
NEAR MISS危险接近
ATA（AIR TRANSPORT ASSOCIATION OF AMERICA）美国航空协会
THRESHOLD入口、标准
APU
（AUXILIARY POWER UNIT）
（辅助动力装置）
GAUGE表
CIRCUIT电路、一圈
DISCHARGE放电
SHUTDOWN关车
MAINTENANCE维护、维修
OVER-SPEED超速
LOAD负荷
ACCESS DOOR进口门
TUCK使……隐藏
PLENUM集气室
INDUCTION SYSTEM进气系统
INCIPIENT早期的
VARIABLE INLET GUIDE VANES可调的进气导片
NOMINAL额定的
INSTRUMENT FLIGHT仪表飞行
PHASE阶段
DEPARTURE离场
ENROUTE航路
ARRICAL进场
TRANSITION过渡
PROCEDURE程序
INSTRUMENT APPROACH仪表进近
SID（STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE）标准仪表离场
STAR（STANDARD TERMINAL ARRIVAL ROUTE）标准进场航路
CHART LAYOUT航图布局
SYMBOLOGY符号
FACILITY设施
COMMUNICATION FREQUENCY通信频率
MSA（MINIMUM SAFE ALTITUDE）最低安全高度
PLAN VIEW平面图
NAVIAID导航、助航
MORSE CODE莫尔斯代码
PROCEDURE TURN程序转弯
OUTBOUND背台
HOLDING等待
HEADING航向
RADIAL径向线
MISSED APPROACH复飞
MOCA最低超障高度
MAP复飞点
MSA最低安全高度
LDA可用着陆距离
MLS微波着陆系统
SDF简易定向设施
PAR初始进近雷达
MSL平均海平面
TEARDROP PATTERN修正角
HAT高出接地点的高
HAA高出机场的高
MEA最小航路高
RVR跑道视程
CLIMB（爬升）
ROTATE抬轮
STICK SHAKER抖杆
BUFFET发动机抖震
OVERSHOOT目测过高
FUEL PRUDENT节油
OROGRAPHIC TURBULENCE山岳形态的气流
PENALTY DRAG阻力增大
CB ACTIVITYDRAG积云
CONCEDE A REROUTE A提供一条新航路
OPTIMUM ALTITUDE最适高度
第三篇：南通空军青少年航空学校招生报名条件
南通空军青少年航空学校招生报名条件
空军青少年航空学校是由中国空军新闻发言人申进科上校26日发布消息说明中提出，青少年航空学校的.建设主要是为了培育军事航空航天领域新型飞行人才，适应军队信息化建设和新质战斗力生成需要。接下来由小编为大家整理出南通空军青少年航空学校招生报名条件，希望能够帮助到大家！
南通空军青少年航空学校招生报名条件
一、政治条件。热爱祖国，热爱人民，热爱中国共产党，热爱人民军队。符合招飞政治考核标准条件，本人自愿，家长（监护人）支持。
二、身体条件。身高在163—183cm之间，体重在48kg以上；录取时未满15周岁的，身高可放宽至162cm，体重可放宽至46kg。体型匀称，体重一般应在标准体重的85%—120%范围内，标准体重（kg）=身高（cm）—110。使用空军C型视力检查表，双眼裸眼远视力均在1.0以上（E型表5.1以上），未做过视力矫治手术或佩戴过角膜塑形镜，无色盲、色弱、斜视等。
三、心理品质条件。对飞行有较强的兴趣和愿望，思维敏捷、反应灵活、动作协调、学习能力强，性格开朗、情绪稳定、有敢为精神。
四、文化条件。品学兼优，中考成绩排位预估在本设区市前15%，高中阶段选考科目必须含物理。
拓展：
年龄不小于14周岁、不超过17周岁(2004年8月31日至2007年8月31日之间出生)，2021江苏省内普通中学应届初中毕业男生。
二、空军青少年航空学校，是空军遵循青少年成长和飞行人才培养规律，依托国民基础教育体系，在优质普通高中，采取军地合作、联合培养、多元保障培养模式，为军队培育输送热爱空天、矢志飞行、素质全面的优秀飞行学员的机构。
三、经教育部和空军遴选，江苏省在南京师范大学附属中学和南通中学开办空军青少年航空教育实验班(简称航空实验班)，承办中学加挂“空军青少年航空学校”牌子。
四、两所承办中学每年招生计划共约90名，其中南京师范大学附属中学主要面向南京、无锡、常州、苏州、扬州、镇江等6地市招生;江苏省南通中学主要面向徐州、南通、连云港、淮安、盐城、泰州、宿迁等7地市招生。
第四篇：南通空军青少年航空学校招生对象
南通空军青少年航空学校招生对象
青少年航空学校主要是为了培育军事航空航天领域新型飞行人才的'学校。接下来由小编为大家整理出南通空军青少年航空学校招生对象，希望能够帮助到大家！
南通空军青少年航空学校招生对象
年龄不小于14周岁、不超过17周岁（2004年8月31日至2007年8月31日之间出生），2021江苏省内普通中学应届初中毕业男生。
拓展：
2、学生对照报名基本条件在学校自愿报名，班主任结合学生文化及现实表现进行推荐，校医对身体进行“五查”（身高、体重、视力、血压、色觉）把关，符合条件者填写《空军青少年航空学校招生报名表》，由所在学校签署意见并盖章，学生携带报名表和身份证（或户口簿）参加初选检测。
1、初选（2021年4月12日—21日）。南京选拔中心将派出初选检测工作组在各设区市设初选站，对符合报名条件的学生进行眼科、耳鼻喉科、外科等项目的检测，初选合格者于5月9日（初定）参加文化测评，考试科目为数学物理综合和语文英语综合。
2、定选（2021年5月中旬）。依据初选合格对象平时学业水平及文化测评成绩择优筛选定选对象，在南京选拔中心组织定选检测，主要内容为医学选拔、心理选拔和政治考核谈话。
经定选筛查，医学选拔、心理选拔和政治考核全部合格，依据考生中考成绩，综合择优录取。
第五篇：我校隆重举行空军青少年航空学校授牌仪式暨开学典礼
我校隆重举行空军青少年航空学校授牌仪式暨开学典礼
8月31日上午，天朗气清。我校在田径场隆重举行空军青少年航空学校授牌仪式暨开学典礼。广州军区空军政治部副主任李峰少将，广州军区空军政治部干部处副处长梁碚嘉，空军招飞局广州选拔中心主任司吉勇，湖南省教育厅基教处处长王玲，常德市委副书记徐正宪，常德市人民政府副市长陈华，常德市教育局局长、党委书记诸戈文，常德市教育局副局长庹朝君、苏宏元，学校校长唐会荣、党委书记詹学明出席典礼并在主席台就坐。典礼由诸戈文主持，全校2800余名师生员工怀着节日般喜庆的心情参加典礼。
雄壮、庄严的升国旗仪式拉开了授牌仪式暨开学典礼的帷幕。
唐会荣校长作了“遇见更好的自己，遇见更美的世界”的主题演讲。阐明了读书的意义，要求教职员工应担当大任，修德严教，乐育英才；一中学子应立志成才，勤学笃行，报效祖国。航空实验班429班学生代表李斌龙在发言中表达了珍惜美好青春，打好知识文化基础，忠于祖国，矢志飞行的决心。
接着，李峰少将、徐正宪为我校授空军青少年航空学校牌匾，校长唐会荣、党委书记詹学明接牌；徐正宪副书记为我校空军青少年航空学校授校旗，校长唐会荣接旗。
陈华副市长代表常德市委、市人民政府，向莅临仪式的空军、省厅领导和嘉宾，表示热烈欢迎。陈华副市长说：“青少年航空学校能够顺利落户常德，落户常德市一中，是常德市基础教育的盛事，更是常德市600万人民的幸事。市委、市政府将给学校配备最好的师资，保障充足的经费，配置先进的教学设备，努力使之建设成为高品质的青少年航空学校。我希望，常德市一中要努力抓住这一发展的大好机遇，在空军的指导下，群策群力，勇于实践，积极创新，科学而高标准地建设好青少年航空学校，努力把青少年航空学校打造成常德教育乃至湖南教育的又一张靓丽名片。”
李峰少将在讲话中说：“在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年之际，常德市专门举办空军青少年航空学校首届开学典礼暨挂牌仪式，充分体现了常德市委、市政府对空军招飞的高度重视，对国防建设的大力支持，对实现“强军梦·中国梦”的热切期盼。近些年常德市每年保持着两位数的出飞数量，出飞中学达26所，连续两年举办录取通知书发放仪式，募集公益基金资助飞行学员之家，在全社会引起了强烈反响，尤其是常德市一中连续4年保持不间断出飞，1名学生被录取为清华大学“双学籍”飞行学员，充分发挥了引领示范作用。今年，常德市一中再次勇挑重担，承办空军青少年航空学校，培育未来军事飞行人才，这不仅是对湖湘人民爱军尚武精神的传承，对军民融合发展的积极探索，更是对实现强军目标的自觉奉献。”李峰少将殷切希望航空班学员坚定理想，刻苦学习，精武强能，不断超越自我，挑战极限，让梦想之花在拼搏中绽放，让青春在报效祖国中闪光！授牌仪式暨开学典礼结束后，李峰少将一行参观了学校校史馆、飞机文化景点、历史文化长廊等。
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