江淮轻型汽车有限公司下厂实习培训心得

第一篇：江淮轻型汽车有限公司下厂实习培训心得

江淮轻型汽车有限公司下厂实习培训心得

第一次跟随学校的老师去江淮轻型汽车有限公司下厂实习，我本不是汽车专业的，但是这次下厂实习也给了我认识社会锻炼自身能力以及更好的适应社会需求的机会。这段时间的实践，收获应该是很多的。

这次实习以参观实习为主。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容，老师们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习，开拓了我的视野。

江淮轻型汽车有限公司公司简介：江淮汽车旗下的扬州江淮轻型车有限公司位于长江中下游一座新兴的滨江园林生态城市——扬州市江都区，占地310亩，为江淮汽车发展战略的重要组成部分，成立于2004年初。公司由安徽江淮汽车股份有限公司、扬州宏运创业投资有限公司共同出资组建，注册资本60000万元，其中安徽江淮汽车股份有限公司占67%，扬州宏运创业投资有限公司占33%。扬州江淮公司已通过了ISO9001－2008质量体系认证、ISO14001－2004环境体系认证，是扬州市首家通过“安全生产标准化二级企业”的企业。

公司现有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺，其中焊装有皮卡驾驶室拼焊线、窄体驾驶室焊装线、微卡驾驶室焊装线、附件焊装线、驾驶室调整线；涂装有前处理电泳生产线、打胶中涂生产线、面漆生产线；总装分为轻卡总装车间和皮卡总装车间，分别拥有驾驶室内饰线、底盘生产线；装箱车间拥有装厢生产线；建成了污水处理站、检测线等配套设施。主要生产微卡、窄体、皮卡三种系列的产品56个品种。其中主导产品“江淮瑞铃皮卡”自上市以来，凭借江汽集团的品牌与资源优势、产品的优良的品质、有效的管理体系和完善的服务网络，赢得众多皮卡用户及政府采购单位的青睐。2010-2012年江淮瑞铃皮卡迅速成为皮卡业界销量增长最为迅猛的品牌，市场销售持续保持了高速增长，已进入皮卡细分市场排名第8位。目前已成功出口埃及、秘鲁、安哥拉、哥伦比亚、科特迪瓦等南美、非洲等三十多个国家和地区。2012年公司紧紧围绕“十二五”发展战略，全面贯彻落实集团公司“以效益为中心，以战略为导向，以发展为主线，以变革为动力”的工作纲要，扎实开展各项系统能力建设，取得了良好的经营业绩。实现销售收入4.49亿元，实现利润1702万元，上缴税收2097万元。

根据江淮汽车十二五战略规划部署，江淮汽车年产10万台皮卡及SUV项目落户扬州江淮公司。项目位于扬州市江都经济开发区，总投资20亿，用地480亩，按年产10万台皮卡及SUV的生产纲领新建驾驶室冲压、焊装、涂装、总装、车架、检测等厂房；配套试车道、停车场、总装供油站、降压站、空压站、污水站、就餐中心、研发中心、绿化等设施。

公司理念：扬州江淮公司是站在巨人肩膀上成长起来的，以江淮汽车的企业文化总揽全局、以全员素质提升的人才培训工程为基石、以“技术创新、管理创新、制度创新、营销创新”为支柱；将“系统思考，团队学习，协调平衡，追求卓越”作为经营理念；不断创新、自我超越、站在巨人之颠与巨人同行。扬州江淮轻型车公司将坚持以“制造更好的产品，创造更美好的社会”的企业愿景，内强素质，外塑形象，为打造国内知名皮卡品牌而奋勇前进。

我这几天的实习，有辅导老师，工厂工程师的讲解、自己的努力，自感收益不小。实习时间虽短，但是却开阔了我的眼界，让我了解了当代机械工业的发展概况，生产目的，生产程序及产品供求情况，机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则，机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。不仅了解了一些汽车方面的知识和技能，更使我学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

第二篇：参观江淮汽车有限公司学习报告（模版）

学习报告

-------------------参观江淮汽车有限公司涂装车间

随着消费者对汽车车体表面的美观度要求的不断提高，国内汽车涂装技术也在不断更新换代，几大涂装设备制造企业也是你追我赶，竞争异常激烈。为了能提高我公司技术人员的技术水平，培养忧患意识以及通过参观学习达到取长补短的目的，公司于2012年10月19日组织我们对江淮汽车有限公司涂装车间进行参观考察。本次考察首先参观了正在建设和调试的涂装车间，然后又对由我公司承建的车架锚装车间、重卡总装车间进行实地考察，而后又听取了江淮汽车有限公司工程部韦经理关于工程项目管理经验的报告。现将本次江淮汽车有限公司参观考察报告如下：

一、在建涂装车间参观感受：

在江淮汽车工程部工作人员的带领下我们走进了正在建设且同步有相应工位在调试的涂装车间。这个车间包含了漆前处理、喷漆、打磨、烘干和其他车体加工的众多工位于一身，并且承建这个车间的涂装设备制造厂商在全国涂装届也都是名列前茅，目前所建设备也受到了使用商的肯定的。所以这个车间是非常值得我们观摩、探讨和学习的。

这个车间给我的第一印象就是承建单位焊接工人技艺的精湛，管

道焊缝毫无咬边缺肉及气孔、焊道平整光滑、表面文理均匀一直。看到这样的焊接作品时，董总特意指着这焊缝激动的说：“这是纯手工焊接，不是机器人，我们家的工人的焊接水平也要达到这样。”是啊，拥有这样技术的工人我们公司是有的，但不多，这就需要我们管理人员多做技能培训，树立技术标兵，在生产过程中严把质量关，提高整个公司产品的质量标尺。我认为要达到这个标准还是不难的。

在参观到物流输送部分的时候，我发现这个车间滚床的传输装置和我们公司的不同，我们公司都是用金属链条传输的，这种链条很容易在传输过程中制造响动，在我们以往的生产过程中，这往往是很令我们现场调试人员头痛的事情，并且在设备投产以后，生产单位还要定期向链条加润滑油；而这个涂装车间使用的是齿式橡胶链条输送带，由于橡胶良好的韧性成功的解决了这两点问题，即为建设单位省去了工时，又为使用商省去了维护费用，何乐而不为呢。当然我们不能盲目的跟从，也要考虑到橡胶链条的使用周期没有金属链条长，它的可承受载荷相对较小，这就需要我们经过科学的论证与实践摸索。

在参观的过程中，我发现这个车间的一些设计思路也是值得借鉴的。比如，室体壁板下沿不折边，这就为日后使用商保洁工作提供了便利，壁板连接使用的是内六角螺母，可以使工人在安装时省去加垫片的工作，要知道，成千上万的垫片也是一个不小的工作量。虽然这都只是细节上的一点变化，但质变终究会引起量变，我们公司在今后的设计和制作上应继续不遗余力的注重细节，这样才能把我们公司打造成像沈总曾经说过的那样成为一个百年企业。他们的前处理电泳线的管路配置得当，空间即使很狭小也能安排得井井有条，整个厂房的平面布置十分科学，这就需要我们的在今后的设计中，权衡利弊，多思考，多总结不断提高自己的设计能力，从而做出更完美的设计作品。

从涂装车间出来我们又参观了由我们公司建设的汽车地盘骨架铆焊车间，看着由这个车间生产出来的骨架组成的汽车在奔驰，我师傅开心的指着车间流水线上的一个立柱对我讲：“这根柱子就是我当年亲手立的。”师傅看着自己做的生产线的眼神就像看着自己的孩子，据我跟车间工人了解，这个生产线状况一直稳定，试想如果我们每个贝思特人都将自己参与的项目当作自己的孩子，认真的去做，一丝不苟，我想那样做出来的工程将是最坚实的。

二、听取韦经理关于工程管理经验的感受：

车间参观完毕后，公司领导特意请来这个项目的工程部主管领导来为我们传授他们在项目管理上的一些经验。虽然我们公司在项目管理上也可以说是个行家了，但是听了韦经理的报告我还是感触良多。让我感触最深的就是我们应该在今后的项目管理过程中逐渐的建立健全一个任何项目施工过程中都要遵循的准则，或者说是一份管理说明，当然这份说明要是科学的，要遵循建设工程管理实务的。在我们以往的大部分项目中，业主方一直是充当着监督我们的角色，我们要加强我们的项目管理制度，要让业主方都要对我们学习，这样制度不论项目的大小，我们都要严格的贯彻。我想这样对我们公司的品牌也会起到相当积极的作用，我们在抓技术的同时，也要有树立品牌的决

心，两手一起抓，两手都要硬。

三、一点感受

经过本次的参观学习，我认为我们与国内一流涂装设备制造商有一点差距，这个差距不是十万八千里，只要我们一点一滴的学习，对其他企业好的东西虚心的求教，对自身不论是技术还是管理都严格的要求，并且持之以恒。和这些企业相比我们有我们的长处，我们的项目经理和技术人员深入一线，我们更懂得吃苦耐劳，我们的公司是从很小做起，我们有扎实的根基，我们的管理人员和技术人员的素质不比别家差。所以我相信在我们大家不断的努力下，贝思特成长为一流企业，百年企业将是不日之事。

年月日

第三篇：江淮培训心得

7月我们走进优秀的令人向往的江淮汽车公司，开始了我们人生新的篇章。回首昨日，面对学习，尽管一

路上风风雨雨，坎坎坷坷，但我们毫不畏惧的面对，在学习的大军中我们脱颖而出，读了自己理想的大学，学习了过硬的知识，从而来到自己理想中的企业-江淮汽车！这对于我来说是一种跨越，也是一种挑战，但我已经做好了接受挑战的准备，我有勇气也有理由相信自己，因为不仅是我自己做好了准备，我们即

将为之奋斗的江汽集团公司也同样为我们做好了充分的准备，为我们今后的发展创造了优越了的环境。

江汽集团公司有着独具特色的优秀的企业文化，这得益于江汽集团发展历史中苦难和辉煌的过去，和不断

开拓创新的现代文化，使得江汽的企业文化有着深厚的历史底蕴和与时俱进的蓬勃朝气。

来到江汽，我们需要接受的第一个训练就是军训。对于我来说这已经是第三次军训了，每一次军训都很艰

辛，但也都有不同的感受，不同的收获。刚刚走出大学校园，走出象牙塔的我们，身上养成了很多不好的

生活习惯：作息的不规律，饮食的不规律等，这些问题对于即将走上工作岗位的我们来说是极大的危害。

而军训最大的特点就是严格的生活作息，锻炼身体，锻炼意志，这样的训练是我们从学习到工作之间必要 的过渡。军训也不仅仅是锻炼和塑造大家的地方，这里还是一个大家相互交流展示的地方，我的每一次军

训都是一个新的集体慢慢融合，相互熟悉的开始。如果没有军训，没有文化课的学习，没有这个平台，对

于来自五湖四海的我们，很多都是独自一人奔着江淮而来，陌生的城市，陌生的同事，陌生 的环境，只有

用孤独来适应，又怎么全尽力的投入工作呢，所以说，军训虽然很苦，很累，很枯燥、很无聊，甚至抱怨四起，但是军训结束后，你会

看到自己情感上悄然的变化的时候，你应该感到高兴，这是企业给我们的福利，给我们的平台，我们会在剩下的数十载中和身边的这些同事一起度过！我们会有很多新的朋友，这是我们相识相知的机会，没有工作的面具，有的还是学生之间的真挚的友情，我们将在这一站共同努力，一起拼搏，这同时塑造江

汽人的新红军精神。

军训之后，我们还要接受其它各方面的入职培训，包括对江淮汽车公司深入的了解，对公司企业文化的学习，对成为一名合格的JAC人的自身品格和职业素养的学习等。

在“新红军传奇”的讲课上，让我更加全面而深入地了解了江淮的发展历程，江淮苦难和辉煌的过去，激

发了我对江淮人不畏艰难，开拓创新和不断学习的精神的敬仰之心。在坎坷的道路上，善于学习和思考的

江淮人把握住了一些关键的机遇，从而在一次次的历史变革和艰难转型中奋勇图为，走到了今天。在学习

过程中，我也深刻地体会到了江淮人对于红军精神的新阐释，这是做为当代JAC人所必须具有的“新红军

”精神。

在“在学习中超越”的讲课上，我了解了JAC企业文化整合与变革的过程，并认真学习了企业文化的具体

内容，江汽公司从1998年开始在全公司范围内开展了“40+4”学习工程，由培训中心统一编制教学大纲,并结合学习的全过程进行了全面地计划和设计；通过每两周一次调度会，安排教学内容、检查、交流学习效果。定期举办“40+4”成果发布会，不断推进新的学习热潮。

为了使“40+4”的学习不流于形式，江汽公司确定了以培训中心为归口管理单位，各基层党支部为责任单位，聘请了46名兼职培训师和230名兼职培训员，使“40+4”学习从组织到师资都有了保证。

“40+4”学习内容分为三个层次，一是思想教育和职业道德教育，目的是教会做人，只有先做好人，才有可能做好事；二是专业基础理论知识教育，目的是提高员工的理论水平和学习的能力；四是专业培训，以岗位培训为基础，干什么学什么，目的是提高员工的操作技能，使每个员工都能成为本专业的能工巧匠。

通过培训我理解学习是给员工最大福利，是对员工的最高奖励

向一切可以学习的人学习，向一切可以学习的事学习。

学习改变观念，观念改变行动，行动改变命运，江汽公司把学习的过程看成是人与人之间心灵互动的过程。学习应变的单位不再是个人而是团队。

江汽公司倡导的是“学习无处不在，学习无时不在”的学习态度，这种学习的心态打破了人与人之间的戒备和防卫心理，实际上就是一种开放、接纳和包容之心，这种心态无论是对员工个人的成长，还是对组织内和谐的人际关系的行成，都是十分必要的。正所谓心有多大，学习的路就有多长。

知识经济时代的来临，随之迎来了一股汹涌的思潮--终生学习。在这一背景下，江汽公司提出：公司为全体员工提供免费的学习机会，就是一种大福利；而对优秀员工的最高奖励，就是提供一次外出学习的机会，从而促使他们特有素质能在成长的各个阶段中，完全地、充分地发挥和表现出来。

对世界上的优势企业来说，学习被视为一种投资而不是单纯的花钱。江汽公司在92年企业资金最困难时，挤出300多万元新建了一座培训大楼，江汽公司的领导者以自己的眼光、胆识和责任感，坚持不懈地对学习和培训实施战略性投资，认真实施 “科教兴国”、“科教兴企”的战略。

江汽公司连续10年以平均53%的速度增长，增幅在全国汽车行业名列前茅。许多新闻媒体和专家前来探秘，公司董事长左延安经过认真思索后一语道破天机：如果要说有什么秘密的话，那就是长期以来，我们一刻也没有放松人才培训工作。

第二天培训的是礼仪

文君老师的讲演幽默风趣，引起场内听众的阵阵掌声。当讲到着装礼仪的时候，全场不停地响起赞同的声音。很多人都想不到穿衣都还有那么多讲究。大到男士西装、女士套装，小到袜子颜色，在职场公务场合也是有很多要注意的问题的。如男人的第一套西装应该是藏蓝色，女士绝对不能穿黑色皮裙，皮带与皮鞋、公文包需要同色等等。在餐桌礼仪这一节时，更是得到大家的共鸣。很多人并不清楚请客到底要怎么请、在哪请、吃什么，座次、敬酒与

劝酒、请菜与夹菜更是胡乱一气。通过这次培训，大家都觉得学到了很多实用的知识。

通过这次的培训，我明白到商务场合中很多礼仪是我们所忽略的，而这些细节就影响到他人对自己的评价与印象。作为一家蓬勃发展的企业，不仅要具有先进的设施，优雅的环境，更要拥有优质良好的服务。应该说,我们每一位员工都懂得最基本的礼仪礼节,但在具体的接待服务工作中,不是我们淡忘了礼仪礼节，就是礼仪礼节做不到位，或者无法明显地表达出来。

在这次培训中，我们学会了通过塑造个人的职业形象,提升公司公众形象。

第四篇：在江淮汽车见习心得——三篇

见习心得一

来冲压车间实习期间，我经历了从授课培训到现场观摩再到如今的实际操作，不但让我感觉到了公司上层对我们的关心和重视，也让我感受到了江淮人致力于制造高品质汽车的热血情怀。冲压车间是制造车身壳体零部件的地方，用压力机作用于模具使得薄板钢材成型成所需形状的零件。这里零件产量高、噪音大并具有一定危险性，所以要求操作工人不但要规范安全操作，还要眼急手快，并穿戴好劳保用品，这样一来工人既要忍受噪音又要承受闷热。冲压工作劳动强度较大，工作环境也较差，这里的工人比较辛苦，特别是当月产量较高时工人们还要加班加点工作。看到这些让我对六个月的见习工作不禁产生了一丝丝的胆怯和顾虑，我害怕工作太累太辛苦害怕吃不了这个苦，但当我见到同事们工作时是那么得有热情那么认真，相互帮助团结协作，我感到了团队的温暖，特别还见到部分比我年龄小的同事，他们都能吃这个苦坚持在岗位上，我为什么不能呢，我又重新树立了信心，我相信我能坚持能克服困难好好得完成以后的见习工作。

被分到冲压C2工段，工段长对我们很照顾，让我们从小事做起从简单轻松的活干起，慢慢的适应这里的工作环境。同事对我们也很照顾，不但跟我们提醒工作过程中可能的危险源，还指导我们更好的完成工作，教会我们一些工作技巧，在工作过程中我有困难和麻烦的时候，总会有同事在不经意的时候伸出援助之手，这让我很感动也忘掉工作的劳累，换来的是工作的快乐和动力。

见习心得二

在冲压车间我们的见习工作内容主要有熟悉零件冲压流程、了解机床的基本操作、辅助进行冲压生产和5S、宣传等，工作强度较大、环境较恶劣，一周工作下来确实十分疲惫，但回想起来这里也有很多收获和值得我钦佩之处。

工作中我做的最多事情就是将板料送入冲压模具里面、卸下冲压件和整齐码料。这些工作看似简单，实则很有技巧。表面上这种工作只要是一般人就能干，非常简单，但是要做到手脚麻利并具有很高的效率、连续工作好几个小时、简单不断重复相同的动作，这就需要很高的熟练的工作技巧和忍受枯燥的耐心。显然这不是一般人能做到的，特别对于刚开始工作的年轻人，很难坚持很难适应这样的艰苦工作。对于送料，关键是要快速将料整齐送到模具准确位置，有些模具会设有卡口，送料很容易就能准确定位，但对于另一些零件送料就比较麻烦，需要

好好去手动调整直到使其位于正确模位，否则冲压下去零件肯定不合格或者成废品。记得有一次送一种零件的料，由于第一次干这样的活没什么经验，送到模具上我总需要去慢慢调整，费时费力，严重耽误了流水线的工作进度。后来吴师傅告诉我其中的诀窍，经过他演示操作之后，我发现这种料其实也非常好上，不但减轻了工作强度也加快效率。不光是送料，在其他的工作上，我也发现也有很多技巧和取巧之处，如果方法得当干活轻松效率高，反之让人劳累效率差。这些许许多多的技巧都是工人师傅们多少年在自己岗位工作上的积累下来的宝贵经验和结晶，钦佩之余是我对他们对工作认真和负责态度的崇敬。

这周的工作很辛苦，在下周的工作中我会继续保持热情，认真完成自己的本职工作，留心学习，多向师傅和其他老同事请教和交流工作经验，尽快提升自己的工作能力，为将来胜任更高的工作打下基础。

和杨春师傅一起工作的日子

这周我原来的师傅被分到了晚班组，所以我跟随调来的杨春机长一起干白班工作。以前我和杨师傅在不同的机组干活，平时工作上的交流和私下的沟通也很少，对他了解很少。经过这周短暂的相处以及彼此间的协同工作，我对他有了一些了解，特别是他在工作上所展现的能力和品质——熟练的操作技术、敏锐把握可能出现的产品问题能力、一丝不苟的工作态度和高昂的工作热情，不禁对他产生无比钦佩之情。

众所周知新时代雷锋的工作精神是爱岗敬业，干一行爱一行专一行的钉子精神。新时期，在不同平凡岗位上涌现出许多新时代雷锋的好榜样好模范，可以说杨春师傅就属于其中的一个例子。操作工的工作简单平凡，杨春师傅作为一名老员工干冲压油工已有六七年了。平时我问他干这么长时间累不累，他说干活哪有不累的，但习惯就好，不管干什么事都要投入的干，并认真做好每件简单的事情，渐渐地喜欢上这个工作就不会感到累感到厌倦。杨师傅的话让我感触很深，很多人都喜欢做简单轻松的白领工作，特别是对于刚出社会的毕业生，不愿吃苦不愿从简单做起，总是一副高高在上的姿态。眼高手低，好高骛远，这是干不成大事的，也是不正确不积极的职业价值观。“干一行爱一行专一行”，才是职业选择、实现人生价值的正道。无论在什么岗位干什么工作，都要首先学会从小事做起，一步一个脚印，扎实肯干积极投入工作中去，主动热情勤奋负责，不断积累工作经验提高工作能力，才能胜任更高的任务获得更高发展和晋升。杨师傅正是因为具备了这样良好的心态，所以能显现出他出众的工作能力和过硬的作风。他看着老实敦厚，但工作起来总是一马当先、首当其冲选择比较累的岗位干起来，而且眼急手快、技术非常熟练，不管上料、下料还是换模具速度都非常快，即使已经干得很疲惫也不会轻易放慢速度。每当他实在疲惫下来休息不一会时，又会回来问我们累不累要求再顶替上岗。他的这种乐于奉献、扎实肯干的精神也折服了我和机组的另外一名同志，也渐渐地影响了我们，让我们也变得积极主动起来，不愿偷懒。除了干活卖力以外，他还创造出许多工作中的小技巧，别说按照他的技巧来做的话，真的是省力省时不少。这不但让我增强了动手能力，还让我学会开动脑筋先试着思考巧门再去做事情。

就是从简单做起，从平凡做起，在身边点点滴滴的小事中不断积累经验，创新发展形成新的工作技巧。不怕自己默默无闻，只要自己拼搏进取；不怕环境艰辛，只要坚定自己的信念；不怕工作辛苦，只要扎实肯干。这就是我所看到的杨师傅的形象。无论我们做什么工作，身处什么位置，都要像杨春师傅一样，我们都要通过自己的工作实现自己的价值；爱岗、敬业、进取不仅能在工作中让我们实现价值，也能让我们在实践中沉淀自己，它让我们认认真真的工作，也能让我们认认真真生活和做人。

9.20

公司为了使我们新员工更多了解汽车制造的相关工艺知识，加深对生产设备、制造工艺等领域的感性认识，并锻炼我们的工作意志力和培养工作的平稳心态，特意在正式定岗之前安排所有新员工进行为期6个月的生产见习。回顾这段时间的工作，感触颇深，收获颇丰。通过见习，将理论高度上升到实践高度，更好的将大学期间所学的理论和实践结合，更进一步加深对理论知识的理解，了解和掌握实际生产中的生产流程、工艺原理和技术要求，为今后工作打下良好基础。并且很好的磨练了工作的意志力，完成了从学生的思想转型，为定岗之后更高更强的工作做好了思想准备。

我是被分到乘用车一厂冲压车间实习。冲压车间是制造车身壳体零部件的地

方。这里产量高、噪音大并具有一定危险性，要求操作工人要规范安全操作，而且眼急手快动作麻利，劳动强度大。刚开始工作的时候真是非常累，而且当时天气也非常炎热，感觉非常难受，甚至有了放弃的念头。但是我见到部分比我年龄小的同事都能吃这个苦坚持在岗位上，我为什么不能呢？而且同事们总会询问我要不要休息会，这我感到了团队的温暖，让我又重新树立了信心。工段长人非常好对我工很照顾，让我从小事做起从简单轻松的活干起，慢慢的适应这里的工作环境。同事对我也很关心，不但跟我提醒工作过程中可能的危险源，还指导我更好的完成工作，教会我一些工作技巧，在工作过程中我有困难和麻烦的时候，总会有同事在不经意的时候伸出援助之手，这让我很感动也忘掉工作的劳累，换来的是工作的快乐和动力。见习工作不但锻炼我的体力、耐力和吃苦耐劳的勇气，也让我渐渐成熟起来，让我学会对待工作的平稳心态，不急躁不焦虑冷静思考一步步解决。这些对我以后的正式岗位上的工作具有重要作用。

第五篇：汽车培训心得

售楼部的汽车培训知识总结

为了提高案场人员对车的敏感度，进而提高对客户经济实力的预判，在案场经理的号召下，我们开展了汽车学习的活动。

汽车，一个现代化高端产品，也是很多人的一个梦想，我相信每个人都希望有辆自己的汽车。

作为一个汽车的爱好者，我一直梦想拥有一辆自己的汽车，并且也在不断地努力满足自己这个梦想。我知道，虽然现在我还没有拥有，但对我来说，它并不陌生。因为这个爱好，也让我对汽车有了一定的了解和关注，并能够即时的去了解汽车市场情况，每当看到与汽车有关的新闻，都会不由得关注起来，总想在这方面多一些了解。

在我们这次整个汽车主题月里，大家一直积极的参与，热情高涨，也表现出了极大的兴趣。在此期间，大家一直对关于汽车方面的知识进行了学习与讨论，也了解到了之前不了解的，学习到了新的知识。在讨论中，大家也都说出了，个人对汽车的认识和不同品牌车的了解，我也从中看到了每个人对不同车的认知和喜爱程度。作为主讲的我，在这次活动中也收获了很多，无论是资料的搜集和整理，还是具体的讲解和讨论，都是对我的一种学习和锻炼。

这次活动，了解到很多汽车方面的知识，以下是主要的几点内容：

1.品牌标志的认识，例如大众汽车，图形商标形似三个V字，像是用中指和食指作出的V形，表示大众公司及其产品“必胜—必胜—必胜”。文字商标则标在车尾的行李箱盖上，以注明该车的名称。大众商标简捷、鲜明、引人入胜，令人过目不忘。

2.品牌系列及具体价格认识，像，一汽大众中，宝来报价10.78-14.78万，迈腾报价19.38-33.48万，速腾报价13.28-13.48万，辉腾77-241万。

置业顾问：xxx

时间：2013-12-31