市政道路沥青路面面层质量控制

第一篇：市政道路沥青路面面层质量控制

市政道路沥青路面面层质量控制

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资料来源：筑龙工程监理网 点击:903

（1）施工准备阶段的质量控制

1）施工前必须检查各种材料的来源和质量。对沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。从国外进口的材料应提供该批材料的船运单。所有材料都应按规定取样检测，经质量认可后方可订货。

2）各种材料都必须在施工前以批为单位进行检查，不符合规范技术要求的材料不得进场。对各种矿料以同一料源、同一次购入并运至现场的相同规格材料为一批；对沥青以同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一批。材料试验的取样数量与频度按现行的试验规程规定进行。3）工程开始前，必须对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认，不符合规范要求时材料不得进场。进场的各种材料的来源、品种、质量应与招标及提供样品一致，不符要求的材料严禁使用。

4）使用成品改性沥青的工程，要求供应商提供所使用的改性剂型号、基质沥青的质量检测报告。使用现场改性沥青的工程，应对试生产的改性沥青进行检测。质量不合格的不可使用。

5）施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理的认可。

6）正式开工前，各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定的期限内向业主及监理提出正式报告，待取得正式认可后，方可使用。（2）施工过程质量控制

1）沥青面层施工必须在得到开工令后方可开工。

2）督促施工单位在施工过程中随时对施工质量进行自检。监理按规定要求自主地进行试验，并对承包商的试验结果进行认定，如实评定质量，计算合格率。当发现有质量低劣等异常情况时，应立即进行追加检查。3）沥青混合料生产过程中，必须按规定的检查项目与频度，对各种材料进行抽样试验。每个检查项目的平行试验次数或一次试验的试样数必须按相关试验规程的规定执行，并以平均值评价是否合格。4）沥青路面铺筑过程中必须随时对铺筑质量进行评定，质量检查的内容主要有：外观、接缝、施工温度（摊铺温度、碾压温度）、厚度、压实度、平整度、宽度、纵断面高程、横坡度等。5）施工厚度的检测按以下方法执行，并相互校核，当差值较大时通常以总量检验为准。① 利用摊铺过程在线控制，即不断地用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度。② 利用拌和厂沥青混合料总生产量与实际摊铺的面积计算平均厚度进行总量检验。

③ 当具有地质雷达等无破损检验设备时，可利用其连续检测路面厚度，但其测试精度须经标定认可。④ 待路面完全冷却后，在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。

6）沥青路面的压实度采取重点对碾压工艺进行控制，适度钻孔抽检压实度的方法。

① 碾压工艺的控制包括压路机的配置（台数、吨位及机型）、排列和碾压方式、压路机与摊铺机的距离、碾压温度、碾压速度、压路机洒水（雾化）情况、碾压段长度、调头方式等。

② 碾压过程中宜采用核子密度仪等无损检测设备进行压实密度过程控制，测点随机选择，一组不少于13点，取平均值，与标定值比较评定。

③ 在路面完全冷却后，随机选点钻孔取样，如一次钻孔同时有多层沥青层时需用切割机切割，待试件充分干燥后（在第二天之后），分别测定密度。钻孔后应及时将孔中灰浆掏净，吸净余水，待干燥后以相同的沥青混合料分层填充夯实。为减少钻孔数量，施工、监理、监督各方宜合作进行钻孔检测，避免重复钻孔。

④ 测试压实度的一组数据最少为3个钻孔试件，当一组检测的合格率小于60%，或平均值x3小于要求的压实度时，可增加一倍检测点数。如6个测点的合格率小于60%，或平均值x6仍然达不到压实度要求时，允许在增加一倍检测点数，要求其合格率大于60%，且x12达到规定的压实度要求。如仍然不能满足要求的应核查标准密度的准确性，以确定是否需要返工以及返工的范围。施工过程中钻孔的试件宜编号贴上标签予以保存，以备工程交工验收时使用。

7）施工过程中应随时对路面进行外观（色泽、油膜厚度、表面空隙）评定，尤其特别注意防止粗细集料的离析和混合料温度不匀，造成路面局部渗水严重或压实不足，酿成隐患。

8）施工过程中必须随时用3m直尺检测接缝及构造物的连接处平整度的检测，正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定

6、路缘石施工质量控制

(1)本工程路牙石，均采用凝灰岩。下卧层为2cmM10水泥砂浆卧底。路缘石应具有足够的强度、抗撞击、耐风化及线条平整、表面光滑。

(2)材料进场施工自检合格，提供合格证，质保书及检测报告报验，经监理认可后方可使用安装。(3)施工埋置后应采取防止污染保护措施。

(4)路缘石勾缝应用M10水泥砂浆，养生不少于7d，且防止碰撞。

(5)质量要求，安砌稳固，线段平顺，曲线圆滑，无错牙，勾缝饱满，整洁坚实。砼抗压强度符合设计规范要求。

第二篇：沥青路面施工质量控制要点

沥青路面施工质量控制要点 原材料的质量控制

在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。同时，对石料、矿粉的选定还须考虑到采石场的产量，沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点，日生产量大，如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度，这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。在此基础上方可进行沥青混合料的配合比设计工作。而对沥青混合料的配合比设计必须进行同步验证，需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。2 基层表面的清理与检查 2.1 清洁

施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料。对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。2.2 检查路面基层的高程和平整度

按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98），路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案，报审批。

（1）若二灰碎石局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平；

（2）若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断高程调整；

（3）若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。2.3 沥青下承层的质量检验

按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部缺陷（如严重离析、开裂等），应按规定修复补救，并将缺陷及修复情况整理存档备案。3 施工人员

成立项目经理部，严密组织，加强管理，保证质量，每道工序、每个施工环节都应当配备专门人员负责，在这里尤其应当强调在高等级公路沥青混凝土路面施工中，施工经验对于工程质量的影响是很关键的，因此我们一贯强调施工和管理人员技能及经验的积累，而且在施工过程中决不随意调换施工骨干人员，以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。4 试铺段施工

在进行大规模施工之前，应当用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试铺段长度200～500m，并通过试铺解决以下问题：

（1）进行生产配合比验证，确定标准生产配合比；

（2）确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式；

（3）选择压实机具，确定碾压组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数；

（4）确定松铺系数；

（5）确定施工产量及每天作业段长度；

（6）横向工作缝的处理方法；

（7）做出试铺段试铺总结，报监理审批后作为正式开工的依据。5 施工阶段的质量控制 5.1 沥青混合料拌制 5.1.1 生产流程 5.1.2 各环节控制

（1）拌和温度。

拌和时沥青的温度在160～170℃左右，由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度控制在175～190℃，混合料出厂温度以155～170℃为宜。

（2）拌和料不得使用回收粉尘，粉尘必须排放出去。用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌和机石粉灌中，保持干燥，呈自由流动状态。

（3）工地试验室每天对拌和物性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验2次，拌和料各项性能指标必须与试铺合格产品相符。

（4）拌和料应均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场。

（5）多雨潮湿气候时，生产沥青混合料所需集料（尤其是石屑）应堆放在干燥储存，当细集料需要量少又受雨潮湿使冷料仓供料困难时，尽量不按排施工。5.2 沥青混合料动输

混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余的备用。在运输过程中，应注意做好以下几点：

（1）为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都有用油覆盖。

2）运输车装料前必须将车箱清理干净，车箱底板及周壁要涂一薄层油水混合液（柴油：水〈1：3），防止混合料粘连。

（3）拌和机向运料车卸料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少离析现象。

（4）自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。

（5）倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10～30㎝处停车，卸料过程中应挂空档靠摊铺机推动前进。

（6）沥青混合料运到现场的温度不得低于130～150℃。已经结团或受雨淋的混合料不得摊铺。

（7）运输车在返回途中，料斗要落下，以免发生事故和余料漏污染路面。

（8）料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天运出工地。5.3 沥青混合料摊铺

（1）施工段采用摊铺机整幅摊铺。加宽段采用摊铺机梯队作业，其纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20㎝宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有5～10㎝左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝应错开15㎝以上。

（2）为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。

（3）为减少施工横缝，应保证每层每天至少摊铺1.5km。

（4）摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿。

（5）每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度不得低于70℃。

（6）机械摊铺过程中，不得用人工反复修整。但在下列情况下，可用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。

①横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料；

②构造物接头部位缺料。人工修整必须在现场主管人员专门指导下进行，认真调整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷，应立即停止摊铺。人工修整时，不允许站在热混合料上操作。

（7）摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不得踩踏。

（8）摊铺遇雨时，应立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。5.4 沥青混合料的压实及成型

（1）沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，一般高速公路沥青混凝土路面采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。

（2）碾压分段进行，分段长度控制在30～50m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。

（3）初压采用2台双轮轻型钢轮压路机（≤8t）在混合料摊铺后进行稳压，每台压路机至少碾压一遍，碾压速度2～3km/h。

（4）复压采用3台重型轮胎压路机碾压，每台压路机至少碾压二遍，碾压速度4.5～5.5km/h。

（5）终压采用1台轻型双钢轮压路机和1台重型双钢轮压路机静压。每台压路机至少碾压一遍，碾压速度5～7km/h。

（6）压路机起动、停止必须减速缓慢进行，不得急刹车。

（7）压路机加水时，应行驶到已复压的沥青混凝土路面边缘停放，加水后应就地来回碾压平整后再离开原位。

（8）相邻碾压应重叠1/3～1/2轮宽，压路机转向角度不得大于35°。

（9）初压后的沥青混凝土面层不得产生推移、开裂现象；复压后的沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹；终压后要求表面平整，光洁，颜色均匀一致，无明显轮迹。

（10）对压路机无法压实的边缘及构造物接头处应采用小型压路机或振动夯压实。

（11）施工过程中禁止对路缘石及硬化土路肩造成污染，胶轮压路机碾压时需距路缘石边缘5㎝左右。

（12）当天碾压的沥青混合料面层应封闭交通，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。5.5 接缝处理

（1）由于采用整幅摊铺，因此无纵缝。

（2）横向施工缝采用平接缝，在摊铺段端部的3m直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切缝机切齐铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺熨平板从接缝处起步摊铺。

（3）接缝处碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，碾压后用3m直尺检查平整度是否达到要求。

（4）上下面层的横向接缝必须错位1m以上，横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，不得设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面的平顺。5.6 施工遇雨的处理

沥青混合料面层雨天不施工。如在施工过程中遇雨，采取以下措施：

（1）现场立即停止摊铺，用油布等把摊铺机包括料斗部分全部覆盖；

（2）运输车及时盖上油布，并立即通知拌和车间停止拌和；

（3）已摊铺部分加紧碾压，尽快完成；

（4）雨过后，如摊铺机前地面干燥、无积水，摊铺机料斗内的沥青混合料温度能满足最低温度要求，可以把已运到工地的混合料铺完，是否继续拌和、摊铺，应根据气候情况研究决定。如果地面潮湿，储料内沥青混合料温度低于最低温度标准，则应丢弃。摊铺后未经碾压密实即遭雨淋的沥青混合料全部清除。6 检测

对于铺筑完成的路面由专人严格按照部颁标准《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）进行检测，主要包括以下几个方面内容：

（1）原材料的质量检查：包括沥青、精集料、细集料、填料。

（2）混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、混合料出厂温度、运到现场温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。

（3）面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、偏位、摊铺的均匀性。

（4）施工完的面层及时报验。

（5）不符合标准的部位，能够修补的要及时修补，无法补救的必须返工，决不含糊。

第三篇：沥青路面施工质量控制实习报告

沥青混凝土路面施工质量控制实习报告沥青混合料生产和沥青混凝土路面施工的控制是质量保障的关键

11 沥青混凝土后场质量控制

沥青混凝土后场是指沥青混合料生产场地，也即拌和楼场地。后场生产控制主要是确保生产成品——沥青混凝土保证施工要求，满足设计规定的有关指标。后场施工应注意：

（1）选拌制设备,从拌制设备上保证后场施工质量。以拌和机为中心的沥青拌合厂，沥青混凝土拌和机的性能和生产能力是一个主要方面，保证拌和楼的生产能力与工程规模相互匹配，拌和楼必须具备全过程自动控制，能够分析数据、核定生产量，能够进行拌和质量分析，最好具备匹配的二级除尘装臵。选好了拌和机，再优选沥青加热设备、矿粉的外加剂添加设备及装载机等附属设备，从它们的性能和供需能力上确保与拌和机配套，以满足拌和机生产要求为准。

（2）确保原材料质量，要做到这一点，首先抓集料检验，从加工性、结构性两大指标狠抓落实，粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质和粘附性指标，签订供货合同时要注意保证粗集料筛分级配变异小，保证石料软弱颗粒、白云石、长石的含量控制在合理范围内。细集料应注重砂当量（或0.075含量）和粘附性等指标，应严格控制砂，进场后及时搭棚防雨、防晒。所有集料注意分级存放，不得串混。为防止材料离析，还要将场地硬化，并在堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。沥青原材料应从粘度等指标着手，确保沥青指标优良，符合设计要求。

（3）拌制工艺上着手保证成品质量，在生产中，做好生产配合比的设计，保证目标配合比在拌和中得以实现是关键。要保证冷热料供料平衡，拌和楼不待料、溢料少，就要处理好冷料转速与流量关系、筛网孔径选择、热料仓供料比例的确定等方面。先从热料仓供料抓起，采取措施保证各仓均衡储料；保证原料稳定的组成和供料比例。接着抓温度及拌和时间的控制，保证沥青、集料及混合料拌和、储存、出场温度，严格控制每一盘的干、湿拌和总时间。

12 沥青混凝土前场施工工艺控制（现场铺筑的控制）

（1）准备阶段的质量控制。进场施工前，先进行上一道工序的验收，进行高程测量、沉降稳定检验等检查验收工作，检查下封层的完整性，清理基层表面

污染、杂物，进行水冲洗。这里必须强调的是，在水冲洗的时间安排上要尽量提前，确保施工时基层干燥。

（2）运输过程的质量控制。在车辆的安排上必须满足运力要求，车辆载重量应大于15t,运料前打扫干净车槽，并涂1∶3油水混合液，车槽侧面打温度检查孔，备覆盖成品混合料的油毡布。在混合料装车时指挥驾驶人员前后移动车辆，分三堆装料以减少混合料离析，在沥青混凝土摊铺时，运输车辆要在离摊铺机30cm处停车，停车时不能撞击摊铺机。

（3）摊铺时的质量控制。先从摊铺机性能抓起，全套摊铺设备尽量用相同品牌，型号尽量相同，新旧差别要小，现场工程技术人员要懂得摊铺机的主要构造并能作相应的调整。在供料系统上，受料斗空板不能每一车料收一次，要利用刮板输送器和料斗阀门控制好进入摊铺室的供料量，布料高度一般占2／3，并确保沿螺旋全长布料一致。要选择合适的料斗阀门开度，使其与供料速度恰当配合，进而达到刮板输料器连续、均匀地供料。在预压整平系统上，如振捣梁预先捣实、熨平装臵整面熨平，则密实度低；如振捣熨平装臵同时进行振实整面熨平，则密实度也低；要利用摊铺机自动找平系统调平路拱；要及时调整熨平板和拱度等结构参数，确定松铺系数，调整布料器高度、夯锤频率及供料系统。在摊铺速度的选定上一般不得小于1.5m／分，以保证碾压温度不致降至低于完成碾压充分的时间（即在80℃以前的时间），但是如摊铺速度过快，则混合料疏度不均、预压密度不

一、表面出现拉沟，直接造成预压效果差（小于80％），所以上面层最好<3m／min、中下≤4m／min。在摊铺时恒定连续好，不能时停时开，防止混合料冷凝及产生台阶状不平。最后一道工序是碾压，常用的压实机械有静压、轮胎、振动三种。碾压则分三种，分别为初压、复压和终压，初压要求整平、稳定；复压要求密实、稳定、成型；终压则要求消除轮迹。初压、用双驱双钢轮7－10t静压；复压要求提高密实度并揉压以减少表面细裂纹和孔隙，根据其具体要求一般采用11～13t振动和20～25t轮胎，根据相关报告，25t轮胎施工能达到密实度95％，振动设备施工则能达到96～98％；终压采用宽幅钢轮2～2.2m、重16t的碾压设备。碾压要掌握好碾压时间，碾压有效时间是从开始摊铺到温度下降到80℃之间的时间，混合料开始摊铺后温度下降最快，大约每分钟4～5度，所以在摊铺开始后要紧跟摊铺机作业，争取有足够的压实时间。

（4）施工中，往轮碾上喷洒水的时侯，要注意控制喷洒量，以防降低混合料温度，要采用雾状喷洒器。在混合料接缝处或冷热搭接处，要采用横缝横压。2 质量意识、管理的力度、科学制度的制定和严格执行是施工质量的保证

(1)不合格的原材料坚决不能用于道路建设，抓好混合料配合比的试验，严格进行现场检测和室内试验，这包括拌合厂、施工现场的各项温度检测与记录，包括规定频率的混合料马氏试验、抽提试验等，还包括路面外形尺寸检测记录、路面厚度、压实度、平整度检测等等。

(2)检测资料的管理与分析是工程质量建设的又一个方面，也是工程质量的实际记录。其中包括料场状况、按工日的混合料拌和记录、按工日的施工现场记录、检验资料的论定和反馈、按工日的工程质量指标图表、工程质量的动态分析等等。

第四篇：市政道路工程监理质量控制要点

市政公用设施包括：

（一）城市道路及其设施：城市机动车道、非机动车道、人行道、公共停车场、广场、管线走廊和安全通道、路肩、护栏、街路标牌、道路建设及道路绿化控制的用地及道路的其它附属设施。

（二）城市桥涵及其设施：城市桥梁、隧道、涵洞、立交桥、过街人行桥、地下通道及其它附属设施。

（三）城市排水设施：城市雨水管道、污水管道、雨水污水合流管道、排水河道及沟渠、泵站、污水处理厂及其它附属设施。

（四）城市防洪设施：城市防洪堤岸、河坝、防洪墙、排涝泵站、排洪道及其它附属设施。

（五）城市道路照明设施：城市道路、桥梁、地下通道、广场、公共绿地、景点等处的照明设施。

（六）城市建设公用设施：城市供水、供气（煤气、天然气、石油液化气）、集中供热的管网、城市公共交通的供电线路及其它附属设施。

市政工程主要是指城市基础设施建造。市政工程有其独有的特点：市政工程是由政府投资的公益性项目，其产品为公众使用。主要包括：道路 桥梁 园林 房建 给排水 照明 安装 工程装饰 各种水电气线路及管道。像 ：

1、电力管线；

2、电信管线；

3、生活给水、消防、喷淋管线；

4、雨污水管线；

5、照明；

6、铺装 都属于市政工程 市政道路工程监理质量控制要点

市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分,是为城市居民 和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程,因此,道路工程施工质量,直接影响城市的各项经济建设。畅通的道路,快捷的交通,做为一座城市的窗口,直接反映了城市的管理水平。改革开放以前,市政道路工程建设项目管理体制,一直沿用政府出资“,自筹、自管”和“工程指挥部”直接管理模式,在实际工作当中,虽然能集中力量,短期会战,取得了一定的成绩,但是由于自建、自管,也暴露了许多弊病。随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立,市政道路工程项目管理,引入了第三方———监理单位,逐步实现了道路工程建设管理专业化、社会化、科学化。

通过监理单位独立、公正的监理工作,极大地提高了市政道路工程建设管理的水平。随着监理单位直接参加工程管理,使得市政道路工程项目管理的组织得以健全。1城市道路工程的特点

1.1准备期短,开工急城市道路工程通常由政府出资建设,出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的,对施工周期的要求又十分严格,工程只能提前,不准推后,施工单位往往根据工期,倒排进度计划,难免缺乏周密性。1.2施工场地狭窄,动迁量大由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工,旧房拆迁量大,场地狭窄,常常影响施工路段的环境和交通,给市民的生活和生产带来了不便,也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。1.3地下管线复杂

城市道路工程建设实施当中,经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位臵不明的情况,若盲目施工极有可能挖断管线,造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对道路工程进度带来负面影响,增加额外的投资费用。

1.4原材料投资大

城市道路工程材料使用量极大,在工程造价中,所占比例达到50%左右,如何合理选材,是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布,运距的远近都是材料选择的重要依据。

1.5质量控制难度大

在城市道路的施工过程中,往往会出现片面追求施工进度,不求质量,只讲施工方效益的情况,给施工监理工作带来了很大困难。

1.6地质条件影响大

城市道路工程中雨水、污水排水工程,往往受施工现场地质条件的影响,如遇现场地下水位高,土质差,就需要采取井点或深井降水措施,待水位降至符合施工条件,才能组织沟槽的开挖,如管道埋设深,土质差,还需要沟槽边坡支护,方能保证正常施工。2施工监理措施

通过以上分析,在城市道路工程施工监理工作中,就可以针对性地采取一些措施：

2.1对进场材料、半成品、成品的质量检查

市政道路工程的质量,与使用的材料密切相关,材料的性能如何,在很大程度上决定着工程的使用和寿命。道路及其附属构造物不仅要承 受较大的荷载,而且常年暴露在大气环境下,经受各种环境条件复杂变化的影响,对其使用的原材料,应给予充分的重视。

项目监理部对工程材料的监理,贯穿于工程建设的全过程,所有材料在工程验收之前,监理工程师都有权进行检查、抽样测试和复试,对于不符合标准的材料,应给予清退。

在工程材料检查验收工作中,监理工程师要严格控制材料的供应来源,加强对材料的抽检工作,以保证进场材料的质量。

2.2原材料的验收

2.2.1填方用土

对于道路工程路基填筑、给排水管道、沟槽回填等,均需要选择合适的材料进行回填。并对压实度有严格要求,以保证有足够强度和稳定性。因此,对填筑用土的质量监理就十分必要,内容就是选择土料,进行最大干密度和最佳含水量试验、级配及有害物质测定试验等。

2.2.2基层材料

基层使用原材料的质量监理,系指控制水泥、石灰、土、碎石、粉煤灰等的质量。另外混合料的质量监理,如水泥稳定砂砾、水泥稳定土、二灰稳定碎石、级配碎石、石灰土等的配比、级配、最大干密度、最佳含水量、压实度的测定等,需要现场取样测定。

2.2.3沥青混合料

由于沥青具有良好的粘性、塑性和防水性,因而被广泛用于道路工程,沥青混合料被用作道路面层的材料,如沥青混凝土、沥青碎石等路面,质量监理就是在施工中使原材料(粗集料、细集料、矿粉、沥青)、混合料的配合比及其性质、油石比等符合规范和设计的要求。

市政基础设施工程质量监督工作程序要点

根据国务院《建设工程质量管理条例》、建设部《房屋建筑工程和市政基 础设施工程竣工验收暂行规定》、《房屋建设工程和市政基础设施工程竣工验 收备案暂行办法》和《建设工程质量监督机构监督工作指南》，结合工作实际，制定我站市政工程基础设施工程质量监督程序和要点如下。监督程序

一、工程质量监督申报

（一）建设单位申请领取市政公用工程施工许可证之前，应到市政工程质量 监督站办理工程质量监督申报手续。办理工程质量监督申报手续时填写《市政 工程建设质量监督注册登记表》（见表一）

（二）建设单位申报市政工程质量监督手续时，应提交以下资料：

1、项目立项批注文件、规划许可证；

2、勘察、设计、施工、监理单位的中标通知书；

3、勘察、设计、施工、监理单位的资质证书；

4、工程地质勘察报告、施工图设计文件和施工图设计文件审查报告；

5、其他规定需要的文件资料。

（三）质量监督站应在 7 个工作日内完成以上文件资料的审查，填写《报监 资料审查表》（见表二）。对提交文件资料齐全、完整、符合要求的项目，签 发“市政工程质量监督通知书”（见表三）；对提交文件资料有缺漏的，签发 “市政工程质量监督申报缺漏文件通知单”（见表四），待建设单位将缺漏文 件资料补充完整，符合要求后，再签发“市政工程质量监督通知书”，办理工 程开工报告。

（四）建设单位凭“市政工程质量监督通知书”和其他有关资料按规定向工 程所在地建设行政主管部门申请领取施工许可证。

二、工程开工前的质量监督

（一）工程报监后，质量监督站应委派具备资格的质量监督工程师依据国家 有关法律、法规、工程建设强制性标准、以及设计图纸和有关文件，针对工程 项目的特点，制定“工程质量监督计划及附表”。“工程质量监督计划”应以 工程参建各方主题的质量行为，工程地基基础、主题结构和设计结构安全、使 用功能的重要部位、关键工序作为监督重点，确定质量监督的内容和方法。质 量监督工程师对所监督的工程质量承担监督责任。

（二）每项工程开工前，质量监督组应到工程现场进行第一次监督检查。检 查的内容包括：

1、工程项目参建各方的质量保证体系、岗位责任制度和工程质量控制程序 是否建立和健全，是否已形成书面文件。

2、核查参建各方单位资质与有关规定的符合性。审查工程参建各方有关人 员的从业资格证书和岗位证书，请有关单位的项目经理、技术负责人、质量检 验员、施工员、技术员、理单位的总监理工程师、专业监 理工程师、监理员、见证员；建设单位的项目负责人（或甲方代表）；勘察、设计单位的项目负责人、结构工程师、建筑师。

3、检查施工单位的施工组织设计和项目监理的监理规划、监理细则等文件 是否制定，审批手续是否完善。

（三）质量监督组应召开有工程建设各方参加的首次监督工作会议。会议的 主要内容是：

1、介绍（宣布）监督受监工程的质量监督工程师和监督人员。

2、公布“工程质量监督计划”，提出的监督要求，听取建设各方意见，要 求受监各方做好配合工作。

3、要求参与工程建设各方提供工程项目主要管理人员（项目经理、总监理 工程师、业主代表）的任命文件及履历资料，明确质量责任人。

三、施工过程中的质量监督 施工过程中的质量监督包括对工程参建各方质量行为 质量行为和主体工程实体质量 质量行为 工程实体质量 的监督

（一）对工程建设参与各方质量行为的监督依据《建设工程质量管理条例》 中第七至三十八条的规定或。

（二）工程质量监督主要以抽查为主、抽查时辅以科学的检测手段。工程质 量监督抽查包括对工程参建各方质量行为的检查；对主体工程实体质量的外观 检查、实测实量和对质量保证资料的检查。地基、基础工程实体必须经监督检查后方可进行主体结构施工；主体结构 工程实体必须须监督检查后方可进行后续工程施工。质量监督工程师应在监督 检查后签署监督意见。填写地基基础、主体结构验收监督记录（见表七）。为了确保工程地基基础、主体结构安全，地基基础、主题结构工程的主要 检测、功能性试验报告发出后三天内，地基、基础（基桩）、主体结构的分部 工程验收后五天内，建设单位或其委托的监理单位应将检测、试验报告、分部 工程验收的证明文件、质量资料保送工程质量监督机构核查。

（三）每项工程，质量监督（组）人员一般应保证每周不少于二次的现场巡 查、抽查或专项检查。每次检查均应做检查记录（见表八）。监督检查记录、监督意见书等文件是质量监督档案的重要组成部分。

（四）工程质量监督机构在进行监督工作中发现有违反建设工程质量管理规 定行为和影响工程质量的问题时，有权采取责令改正、局部暂停施工等强制性 措施，直到问题得到改正。需要给予行政处罚的，报告委托监督的部门批准后 实施。

四、工程竣工验收阶段的质量监督

（一）依据建设部《房屋建筑工程和市政基础施工竣工验收暂行规定》，工 程竣工验收工作由建设单位负责组织实施。市政工程质量监督站在实施竣工验 收监督时，重点对工程竣工验收的组织形式、验收程序、执行验收规范的情况 实行监督。发现违反建设工程质量管理对顶的，责令改正。工程质量监督报告 中要将竣工验收的监督情况作为重要内容来反映。

（二）工程竣工验收应按以下程序进行：

1、工程全部完工且条件符合《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收 暂行规定》第五条的规定时，由施工单位向建设单位提交“工程竣工报告”，申请工程竣工验收。实行监理的工程，“工程竣工报告”必须经项目总监理工 程师签署意见。

2、建设单位收到工程竣工报告后，对符合竣工验收要求的，组织勘察、设 计、施工、监理等单位和其他方面的专家组成验收组，制定验收方案。

3、建设单位应在工程竣工验收前 7 日，将验收的时间、地点质量评价文件 等资料及验收名单统治工程质量监督机构审查是否具备竣工验收条件，经审查 认可后，方可进行竣工验收工作。

4、在建设单位组织的工程验收过程中，建设、勘察、设计、施工、监理单 位分别汇报工程合同履约情况和在工程建设各个环节上旅行法律、法规、和工 程建设强制性标准的情况；验收组应审阅建设、勘察、设计、施工、监理 单的工程档案资料、实地查验工程质量、对工程勘察、设计、施工、监理单位的 各方面工作成果作出全面评价，形成经验收组成员签署的工程质量验收意见。参与工程竣工验收的建设、勘察、设计、施工、监理等各方面不能形成一 致意见时，应当协商提出解决的方法。待意见一致后，重新组织竣工验收。

5、质量监督站对竣工验收合格的工程，应在工程竣工验收合格之日起 5 日 内出具工程质量监督报告。工程质量监督报告必须经项目质量监督工程师签认，工程质量监督机构人事审核后，加盖公章向委托监督的部门保送。

6、市政工程质量监督站定期向委托起进行工程质量监督的上级主管部门领 导报告质量形势。包括质量上升、下降情况的原因分析以及好坏典型等。

五、工程竣工验收备案

（一）武汉市市政工程质量监督站是武汉市政建设行政主管部门为落的市政 基础设施备案机构。武汉市行政辖区内的市政工程在竣工验收合格之日起 15 日 内，右建设单位到武汉市 市政工程质量监督站办理竣工验收备案手续。

（二）备案机构受到备案申请后，应核对备案文件是否齐全并对照工程质量 监督报告对备案文件予以审查。对符合备案条件的，在《房屋建筑工程和市政 基础设施工程竣工验收备案表》（见表）上签署同意备案意见，同时给建设、监理、施工单位填发《市政基础设施施工竣工备案证》（见表）。对违反有关 规定程序，文件不全，质量不符合国家强制性标准要求的，下达整改通知书，文件不全，质量不符合国家强制性标准要求的，下达整改通知书限期整改。整 改达到要求后，重新申请备案。

六、工程质量监督档案

（一）质量监督站应按单位工程及时、真实、完整地建立质量监督档案。只 来年感监督工程师对所监督工程的监督文件资料完整归档负责。

（二）质量监督档案的内容主要包括：

1、工程质量监督档案封页：封页上表明工程名称、建设、勘察、设计、施 工、监理单位名称、开竣工日期及挡案编号等。

2、档案目录。

3、建设工程报监资料，包括；报监登记表、施工、监理中标通知书、施工 图文件审查意见、施工、监理合同的编号及日期等。

4、各负责主体的资质和有关人远资格审查记录；

5、质量监督记录：质量监督交底会议纪要、工程质量监督计划、工程质量 整改通知书及整改复查记录、历次监督抽查和检测记录、竣工验收监督记录；

6、行政出发书及相关材料；

7、工程质量事故报告（如果有）；

8、工程质量监督报告。

（三）工程质量监督档案同意用国际标准 A4 号纸，按档案管理对顶装订存 档。

（四）国家及省市重点市政工程、特殊工程和标志性工程、特大型市政基础 工程的质量监督档案长期保存。其他市政基础设施工程的质量监督档案按工程 设计的使用年限保存。

监督要点 市政基础设施工程质量监督的依据是国家有关法律、法规和强制性标准； 主要目的是保证工程使用安全和环境质量；主要内容是监督建设各方主体的质量行为和工程的地基、基础、主体结构及使用功能；主要监督方式是巡回抽查，对建设单位组织的竣工验收实施监督。工程竣工后，工程质量监督机构应出具 工程质量监督报告。受市政建设行政主管部门的委托，负责市政基础设施工程 的竣工备案工作。

（一）依据《建设工程质量管理条例》对工程参建 各方质量行为的监督 依据《建设工程质量管理条例》

1、对建设单位质量行为的监督（1）建设单位不得明示或暗示勘察、设计、施工、监理等单位违反工程建 设强制性标准、降低工程质量。（2）建设单位不得任意压缩合理工期；（3）按照合同约定，由建设单位采购的建筑材料、构配件和设备必须符合 设计文件和合同要求；不得明示和暗示施工单位使用不合格的建筑材料、构配 件和设备。（4）涉及工程基础和主体结构变动，建设单位应在施工前委托原设计单位 做出修改设计，报施工图设计审查机构审查批准后方可施工。

2、对勘察、设计单位质量行为的监督（1）勘察、设计单位应依据工程建设强制性标准的规定进行勘察和设计。施工图设计变更文件上图章和印鉴、勘察设计人员的签字等手续齐全。（2）勘察单位提供的地质、测量、水文等勘察成果必须真实、准确；设计 文件应符合国家规定的设计深度要求，并已注明工程合理使用年限。（3）设计单位不得指定设备、材料、构配件的生产厂家。（4）施工图设计文件审查的手续必须完备。工程开工前，设计单位应依据 审查合格的施工图文件向施工单位作详细的技术交底。

3、对监理单位质量行为的监督（1）监理单位应派出具备相应资格的总监理工程师和监理工程师进驻现场。保证项目监理的组织机构健全，岗位责任落实，质量监控体系运行正常；（2）项目监理应根据工程项目特点制定监理对话和监理细则，并按规划和 细则的规定实施监理。（3）项目监理应按照工程监理规范的要求，采取旁站、巡视和平行检验的 形式对工程项目实施监理；（4）项目监理应按国家强制性标准和施工规范、规程的规定，对工序、分 部、分项和单位工程及时验收签认。（5）工程监理单位与被监理工程的施工承包单位以及建筑材料、构配件和 设备供应单位不得有隶属关系或者其他厉害冲突。（6）监理单位不得转让工程监理业务；（7）对涉及工程结构安全的试件、试块及材料必须见证取样、送检；（8）采取有效的管理措施，保证工程管理文件资料整理准确、及时、真实、完整。

4、对施工单位质量行为的监督（1）施工单位的工程现场质量保证体系应组织健全、运转正常。项目经理、技术负责人、施工负责人、质检员应持证上岗，按职尽责。工程现场项目经理、技术负责人应与工程投标书中的承诺一致。（2）施工单位不得违法分包和转包工程。（3）施工单位应按照设计图纸和施工技术标准施工，不得擅自变更设计，不得偷工减料。（4）施工单位应制定为实现质量目标所编制的施工组织设计或施工方案，并切实贯彻执行。

（5）施工单位必须建立健全的质量检验制度，严格工序管理，作好隐蔽工 程的质量检查和记录。隐蔽工程在隐蔽前，应通知工程质量监督机构。（6）施工单位必须按照工程设计要求、施工技术标准和合同的约定，对建 筑材料、构配件、设备和商品混凝土进行检验，检验应有书面记录和专人签字； 未经检验或检验不合格的不得使用。（7）对设计结构安全的试件、试块以及有关材料应当在建设单位或工程监 理取样员的监督下现场取样，并送具有相应资质的质量检测单位进行检测。（8）工程只来年感保证资料要准确、及时、真实、完整。（9）工程施工中出现的质量事故必须按规定及时报告和处理。

（二）工程实体质量监督 工程实体质量监督 市政道路、给排水、桥 梁等工程的地基基础、主体结构实体质量监督检查 的主要内容如下： 道路工程

1、路基高于原地面的填方路基称为路堤，低于原地面的挖方路基称为路堑。路面底面以下80cm范围内的路基部分称为路床。路基主要是指道路结构组成的一部分，道路也是结构物，主要简单的可以分为道路的路基、基层和面层三个部分。路基指直接承载道路基层和面层的最下面的那部分，一般是指自然基础或者人工填筑的道路基础，一般由性质较好的土或者级配砂石组成，需要进行碾压填实。路堑在我的印象里应该是挖方路段的说法，一般是指挖方路段的路基，叫做路堑。路肩，是一般公路中比较常见的，指道路两侧留出的50cm左右的土质路肩，或者其它材料的路肩，主要作用是对道路稳定性有一定作用，而且利于道路排水，经过雨水冲刷后可以保证道路机构部分不被破坏等等作用。路堤是指填方段的道路路基。和路堑是相对的。路床指的就是路基，只不过我们说路床指的比较具体，路基和路床应该没有实质上的区别。、路床、路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分。路床分上、下两层：路面底面以下深度0～30cm范围内的路基称为上路床；路面底面以下深度30～80cm范围内的路基称为下路床基层的压实度(环刀取样)

2、路基、路床、基层的弯沉回弹值（柔性路面在荷载作用下会产生竖向变形，在荷载作用后变形会恢复，能够恢复的那部分变形量就是弯沉。它是直接反映路面刚度的一个重要指标弯沉值就是从整体上反映了路面各层次的整体刚度，路基的刚度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大，其变形也就越大，路面各层也 就容易破裂。弯沉值过大，其原因一般与路面各层的材料性质，厚度，整体性（是否结板），压实度等有关，还与气候条件有关，雨季会偏大。）

3、复合地基承载力

4、基层无侧限饱水抗压强度:无侧限抗压强度是指试样在无侧向压力条件下，抵抗轴向压力的极限强度。在三轴试验中，在不加任何侧向压力的情况 13 下，对圆柱体试样施加轴向压力，直至试样剪切破坏为止。试样破坏时的轴向压力以qu表示，即为无侧限抗压强度。(无侧限抗压强度是通过现场钻芯取样，经过试验检测，测量其抗压强度值。)

5、基层无侧限路面面层强度、厚度、平整度

6、沥青混凝土路面面层压实度、厚度、平整度

7、沥青混凝土路面面层弯沉回弹值

8、水泥混凝土路面（沥青混凝土路面）中线高程 给、排水工程

1、沟槽（基坑）土质、地基承载力

2、沟槽（基坑）回填土压实度

3、给水管道中心线高程和排水管（涵）内低高程

4、水泥混凝土、砂浆强度

5、箱涵、水池满水试验

6、有压管道的压力试验和严密性试验

7、无压管道的严密性试验（即闭水工程）

8、水泥混凝土抗渗等级、抗冻融等级

9、管道（涵）顶进施工的轴线和高程 桥梁工程

1、中线位臵、三角网基点、水准点高程的控制

2、基桩的桩位、桩长、锚固筋长度、水泥混凝土强度和承载力检测

3、下部结构的混凝土强度、钢筋连接质量、结构尺寸和轴线偏差

4、上部结构的混凝土强度、结构尺寸、上拱度、挠度、动（静）载检测、预压测量、预应力钢筋张拉、主钢筋焊接、钢梁焊接探伤、梁架设位臵、梁顶 高程等

5、锚夹具的鉴定（须经部以上级别鉴定）、张拉机具定期校验情况

（三）工程质量保证资料的抽查 工程质量监督机构在抽查工程实体质量的同时，应对工程项目的质量保证 资料进行抽查。质量保证资料主要抽查：

1、见证取样送检检测资料。

2、分项、分部工程质量评定资料和隐蔽工程验收记录

3、地基检测报告 14 和地基验槽记录

4、结构安全重点部位的混凝土、钢筋、锚具的施工质量抽查和检测报告。

5、混凝土构件、钢结构构件制作和安装质量检测报告。

6、涉及地基基础、主体结构安全性能、使用功能的抽查、检测报告和功能 性能试验报告。

7、工程外观质量检查记录。

一、道路工程

1、路基 1．

1检查现场施工质量，主要包括：填料质量；分层厚度；碾压质量等。1

2抽查质量控制资料，主要包括：压实度；路基材料检验报告、路基功能性检测报告（如弯沉检测报告等）；隐蔽验收记录及监理平行检验资料；工序质量评定验收 记录，以及软基处理验收记录。

2、基层

2．1检查现场施工质量，主要包括：填料质量；分层厚度；碾压质量等。

2．2抽查质量控制资料，主要包括：基层材料出厂合格证、检验报告、进场验收（复试）报告；混合料配合比；标准击实试验报告及灰剂量标准曲线报告；压实度检测报告；灰剂量报告；弯沉值检测报告；无侧限抗压强度检测报告；隐蔽验收记录及监理平行检验资料；工序质量评定验收记录。

3、面层

3．1检查现场施工质量，主要包括：面层材料质量和厚度；碾压（浇筑）质量；水泥砼面层伸缩缝填充料密实饱满度等。

3．2抽查质量控制资料，主要包括：沥青砼、水泥砼、水泥砼面层伸缩缝填料以及土工织物材料出厂合格证、检验报告、进场验收记录；沥青砼和水泥砼配合比；沥青砼马歇尔试验及压实度；水泥混凝土路面的抗压强度和抗折强度；沥青混凝土路面的弯沉值；抗滑性能检测报告； 15 隐蔽工程验收记录及监理平行检验资料；沥青砼摊铺记录（测温记录等）；工序质量评定验收记录。

4、根据实际情况抽查内容人行道板；侧平石；收水井；地下管线检查井盖外观质量和相关出厂合格证、检验报告、进场验收记录等。

二、市政桥梁工程

1、桩基础

1．1检查现场施工质量，主要包括：桩基成孔质量；钢筋笼制作安装质量；桩径；桩头处理质量；预制桩外观质量和接桩质量等。

1．2抽查质量控制资料，主要包括：桩基施工方案及方案审批；预制桩和预制桩接桩材料的产品合格证和验收记录、复试报告、试桩报告；灌注桩原材料合格证书、检验报告、进场验收记录、复试报告；桩基施工记录、隐蔽工程验收记录及监理平行检验资料；混凝土强度及评定；桩基检测报告；桩基础质量验收记录。

2、现浇混凝土结构

2．1检查现场施工质量，主要包括：模板及其支架安装质量；钢筋品种及规格、制作、连接、安装质量；混凝土浇筑质量（现场计量）和外观质量；标养试块制作和同条件试块留臵情况。

2．2抽查质量控制资料，主要包括：现浇混凝土结构施工方案、支架模板等专项方案及审批；原材料合格证书、检验报告、进场验收记录、复试报告；混凝土配合比、强度及评定、商品混凝土质量保证资料；现浇混凝土主体工程质量验收记录。

3、装配式结构

3．1检查现场施工质量，主要包括：构件几何尺寸、外观质量和安装质量。3．

2抽查质量控制资料，主要包括：吊装方案及审批；原材料合格证书、检验

报告、进场验收记录、复试报告；构件出厂合格证和进场验收记录；吊装记录；构件节点处理；装配式结构主体工程质量验收记录。

4、砌体结构

4．1检查现场施工质量，主要包括：砌体几何尺寸和外观质量；组砌方法；砌筑质量；砂浆试块留臵情况。4．

2抽查质量控制资料，主要包括：原材料合格证书、检验报告、进场验收记录、复试报告；砂浆配合比、砂浆强度检测报告。

5、钢结构

5．1检查现场施工质量，主要包括：构件几何尺寸和外观质量；焊接（螺栓连接）外观质量；涂装质量。

5．2抽查质量控制资料，主要包括：钢结构桥梁主体施工方案及审批；原材料和半成品合格证、检验报告、进场验收记录、复试报告；高强螺栓连接摩擦面抗滑移系数厂家试验报告和安装前复验报告、焊缝无损检验报告及涂层检测资料；

高强螺栓扭矩系数复验报告；焊缝探伤报告、焊接工艺评定；构件安装记录；钢结构主体工程质量验收记录；钢结构防腐层厚度检测报告。

6、预应力

6．1检查现场施工质量，主要包括：波纹管；锚垫板定位及保护措施；预应力筋存放情况；预应力筋长度（失效长度）；张拉和压浆系统工作情况。

6．2抽查质量控制资料，主要包括：预应力张拉专项方案及审批；原材料、成品（预应力筋、锚具、夹片、波纹管）合格证、检验报告、进场验收记录、复试报告、静载锚固性能试验报告；油泵、千斤顶、压力表的校验报告和配套标定报告；预应力张拉

应力值、伸长量、每端滑移量、滑丝量记录；孔道压浆配合比、试块强度、压浆记录；同条件试块强度。

7、其它抽查内容

支座、伸缩装臵、防水层涂料、排水系统、通风孔等成品合格证、检验报告、进场验收记录、复试报告；桥台后填土压实度报告；伸缩缝宽度、平整度、外观质量；桥面沥青混凝土按照道路有关规定检查；桥台天然地基验槽记录；大型、新型结构和施工过程中出现过问题的桥梁的动静载试验报告。

8、根据实际情况抽查内容

桥面铺装层钢筋网片质量、铺装层厚度、平整度、高程等；桥面防水层施工质量；沉降缝宽度、垂直度；栏杆及防撞护栏施工质量；泄水孔施工质量；桥梁总体线形、外观质量；桩基承载力及沉降观测的检测报告。

三、给排水和污水处理工程

（一）市政给水和污水处理工程

1、地基与基础工程 1．

1检查现场施工质量，主要包括：桩基施工质量；钢筋制作与安装质量；混凝 土浇筑与外观质量；砌体施工质量；混凝土和砂浆试块留臵情况。1．

2抽查质量控制资料，主要包括：施工方案及审批；原材料合格证书、检验报告、进场验收记录、复试报告；天然地基验槽记录、人工地基承载力试验检测报告及回填密实度试验报告；桩基成孔、钢筋笼质量、桩位及混凝土强度、桩长、桩径；桩基施工隐蔽工程检查验收记录、桩基检测报告；地基与基础工程验收记录。

2、构筑物

2．1检查现场施工质量，主要包括：模板及其支架安装质量；钢筋品种及规格、18 制作、连接、安装质量；混凝土浇筑质量（现场计量）和外观质量；标养试块制作和同条件试块留臵情况；预埋件和预留孔的位臵、尺寸；变形缝施工质量。2．

2抽查质量控制资料，主要包括：施工方案及审批；原材料合格证书、检验报 告、进场验收记录、复

试

报

告；钢

筋

加

工、成 型、安

装

质

量

；混

凝

土配

合 比

报告，抗

压、抗渗试验报告、同条件养护试验报告；池体 构筑物满水试验报告、池体构筑物沉降观测报告；隐蔽工程检查验收记录；给水、污水处理构筑物工程验收记录。

3、预应力结构、钢结构、消化池、沼气罐等特殊工程

3．1原材料（预应力钢筋、钢材、连接材料、焊接材料、涂料）合格证书、检验报告、进场验收记录、复试报告。

3．2预应力张拉施工质量及资料；钢结构工程验收文件；消化池保温、防腐（特

别是顶部内衬防腐处理）；消化池满水试验、气密性试验；沼气罐沉降观测；沼气罐焊缝质量、无损探伤检测；沼气罐气密性试验；调试记录。

4、机电设备安装工程

4．1机电设备的订购合同、产品质量合格证书、说明书、运行及保养手册、性能检测报告、符合国家强制性标准（如CCC认证）情况、进口产品的商检报告及相关文件、进场开箱验收记录中文合格证明文件。4．

2设备运行单机调试，联动调试；机电设备安装工程验收文件；机电设备基础施工隐蔽记录、地角螺栓的制作、安装质量验收记录和设备安装质量的抽查。

5、根据实际情况抽查内容

建筑物、构筑物的净空、净高、柱间距等几何尺寸；建筑物、构筑物外观质量和使

用功能；钢结构安装前的测量定位，支承面、地脚螺栓的校验；钢结构安装与校正、连接与固定质量；钢结构的连接和涂装防腐质量；设备基础定位、标高及几何尺寸；设备

安装的水平度、垂直度及稳固度；设备接管、接线的合理性和美观性及设备支架牢固度。

（二）市政排水工程

1、检查现场施工质量，主要包括：沟槽开挖质量；管道基础施工质量；管道外观和敷设质量；沟槽回填质量。

2、抽查质量控制资料，主要包括：施工方案及审批；

原材料合格证、检测报告、进场验收记录、复试报告；功能性试验（闭水试验）、变形量检测及管道高程；沟槽回填压实度试验；平基、管座砼配合比及抗压强度。

3、根据实际情况抽查内容：管道垫层施工质量；管道轴线与高程（坡度）及管道接口质量；检查井砌筑粉刷质量，井内辅助设施质量。

四、管道工程（含给水、燃气、热力）

1、检查现场施工质量，主要包括：管道基础、支墩、支架施工质量；管道及连接件外观质量、几何尺寸、连接和防腐质量；设备安装质量。

2、抽查质量控制资料，主要包括：施工方案及审批；原材料及成品（管材、阀门、水泵等）合格证、检测报告、进场验收记录、复试报告、给水卫生许可批件；埋地钢管阴极保护、燃气、热力钢管焊

缝探

伤检 测 报告；功 能性 试 验

强

度

试

验、严

密

性

试）、阀门抽样试验报告；隐蔽工程验收记录及监理平行检验记录。

3、根据实际情况抽查内容：清洁性试验记录（管道吹扫、冲洗）、消毒、给水管道的卫生检疫报告的抽查；管道系统中设备绝缘接地；管道系统运行调试；沟槽回填密实度试验报告。

第五篇：市政道路石灰土施工质量控制探讨

市政道路石灰土施工质量控制探讨 道路路基质量直接影响到路面使用状况,石灰土具有造价低廉且具有较高的强度、较强的板体性等性能，因此在市政道路建设中被广泛应用于路面的垫层、底基层及基层中。但石灰土的施工工艺和施工质量控制比较复杂，影响其质量因素也较多，若不采取一些有效措施加以控制，那么往往难以满足规范要求并产生病害，因此市政道路质量的关键就是路基施工，由于石灰土具有随龄期增长而增长的强度、板结性和水稳性的性能，在市政道路做基层在技术和经济上具有明显的优点，但若未有效控制石灰土的施工质量，将不能满足规范要求并对质量产生危害。

本文结合石家庄中华北大街改造工程现状，探讨石灰土在市政道路工程中的质量控制。

1.石灰土原材质量控制

（1）土

参考上海市政工程设计研究总院对本工程地质勘察报告，主要地层均为第四纪冲洪积成因形成的粘性土、粉土和沙砾土。满足灰土层施工的指标要求（土的塑性指数10—15，土中有机物含量小于10 %）等，可就地取材。

（2）石灰 石灰质量对石灰土强度影响很大。石灰应符合《城镇道路施工技术规范》中石灰的技术指标。在施工中应尽量选用等级高的石灰。（2）石灰的存放时间对石灰的质量有极大的影响。石灰土强度的形成主要是石灰与细粒土的相互作用。石灰土初期强度形成的主要原因是离子交换，而其后期强度增长的主要原因是碳酸化反应。（3）消解石灰的质量对石灰土强度有着直接的影响。有些路段使用了未充分消解的消石灰，灰土层碾压成型后在养生过程中，未充分消解的石灰块遇水继续消解，引起局部爆裂崩解，造成灰土层裂缝、松散而破坏，影响灰土层的强度和平整度。

（3）配合比

①石灰剂量对石灰土强度的影响较为显著。随着石灰剂量的增加石灰土的强度和水稳性也显著提高，但当剂量超过一定范围时将导致石灰土的强度下降。本工程设计石灰剂量10%

②最佳含水量。水分是石灰土的一个重要组成部分。在施工中，土中水分使石灰与土发生物理化学作用，以满足石灰土形成强度的需要；使石灰土在压实时具有一定的塑性，所以最佳含水量亦是控制石灰土施工质量的一个关键指标。不同土质和不同石灰剂量的石灰土各有其不同的最佳含水量，这些都需要通过试验得到。当灰土在最佳含水量时进行碾压才能得到最大的密实度，含水量在拌和过程中、开始碾压时及碾压过程中进行检验。碾压时混合料的含水量可略大于最佳含水量0.5%～1%，这是为了弥补碾压过程中水分的损失。含水量过大，既会影响石灰土可能达到的密度和强度，又会明显增大石灰土的干缩性，使结构层产生干缩裂缝。含水量过小，也会影响石灰土

2、石灰土施工过程质量控制

本工程采用路拌法进行石灰土施工，其前提条件是布灰要均匀，否则无从谈起。布灰不均匀或者是拌和不均匀有可能造成试件强度因变异系数过大而评定不合格。采用集中厂拌法比较理想，可减少石灰的损失和对环境的污染，并能保证拌和的质量。但是现在各施工单位基本上都是采用路拌法，采用这种方法首先应将素土充分破碎（特别是重粘土）至符合规定

要求的粒径范围（一般小于等于15mm），经摊铺、整平后采用轻型压路机先稳压1-2遍，使其表面平整，然后打上方格网（方格网一般为15m×15m），根据设计的灰剂量（路拌法灰剂量一般应增加1-2%）准确计算出每个方格网内所需消石灰质量来进行均匀布灰（刮大风时不应布灰）。灰布完成立即拌和，一般拌和2-3遍即可（具体遍数由试验确定），不得留有“素土”夹层，要拌入到下一层约10 mm深。在拌和过程中应及时检查含水量，使其略大于最佳值。严禁工人随意布灰，造成灰剂量有很大偏差，将导致布灰少的地方压实度过高，而布灰多的地方出现压实度不够的“假象”。这个问题很常见，要严格控制。

石灰土碾压成型后常出现弹簧、松散、泛皱起褶、起皮等现象，为防止上述这些问题出现，在施工过程中应注意以下几点：

（1）路床基础含水量高形成软泥土，需将其挖除换填灰土并碾压。

（2）控制好灰土含水量，拌和好的灰土含水量易控制在最佳含水量的±1%范围之内，且要拌和均匀。

（3）碾压过程中，石灰土表面要始终保持湿润状态，不得粘轮。

（4）严禁薄层贴补，施工单位对标高控制要严格。要做到摊铺时“宁高勿低”，平地机整平时测量人员随时测控。

（5）施工中接缝要上下层搭接结合紧密，连接平顺，压实充分。

（6）碾压时应遵循“先轻后重”，“先边后中”，“先慢后快”原则，初压时，碾速宜为20—30m/min，灰土初步稳定后，碾速宜为30—40m/min。

（7）石灰土成型后应及时进行压实度检测，合格后就开始进行养生，养生方法很多，根据实际情况可以自行选择且不受其中的一种限制，但结果是一样的，即必须保湿养生，杜绝灰土层表面干湿交替现象发生。养生期一般不少于7d且应封闭交通（洒水车除外）。必须保湿养生否则会产生干缩、裂缝、起皮等现象，且破坏板体结构。

3、特殊季节施工

（1）雨季施工

①多雨地区应避免在雨季进行石灰土结构层的施工。②备用石灰及土堆宜堆成大堆，表面采用塑料布等覆盖，四周挖排水沟排水，防止运到路上的集料过分潮湿，并应采取保护措施保护石灰免遭雨淋。③缩短摊铺长度，摊铺的石灰土当天成活。

（2）冬季施工

①石灰土基层不应在冬季施工，施工期的日最低温度应在5℃以上。②石灰土基层应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来之前的一个月到一个半月完成。③石灰土基层养生期进入冬季，应在石灰土内掺加防冻剂，如参加3%～5%的硝盐。

本工程路基石灰土施工技术难度不大，是一种行之有效且应用广泛的工艺手段。始终坚持技术标准，严格控制施工方法，强化质量意识，就一定会提高路基路面的耐久性。