韩广德同志简要事迹 - 中国船舶工业集团公司

第一篇：韩广德同志简要事迹 - 中国船舶工业集团公司

韩广德同志简要事迹

韩广德同志具有丰富的管理经验和全面的综合计划、协调、组织能力，以厂为家，兢兢业业，是员工公认的“老黄牛”。带领公司全体员工圆满完成并超过了集团公司每年的年度目标要求，使公司在生产规模、造船能力、销售收入、利润总额及非船业务发展等方面有显著的增长，为造船事业做出了巨大的贡献，并使企业得到蓬勃发展，公司被首批命名为广东省重点装备制造企业。在他的带领下，“十一五”期间，公司在生产规模、造船能力、销售收入、利润总额及非船业务发展等方面均比“十五”期间有了飞跃的增长，营业收入从“十五”期间的累计124.22亿元提升至“十一五”期间的298.27亿元；造船产能由“十五”期间的累计47艘提升至“十一五”期间的79艘；利润总额更是从“十五”期间累计2.13亿元猛增至“十一五”期间40.5亿元。

在韩广德的带领下，广船国际成功进入滚装船、客滚船、半潜船等高新技术船舶市场，多个系列的成品油/化学品船获得的自主知识产权，灵便型液货船性价比达到国际一流水平，形成了“广船灵便型液货船”品牌效应。2002年、2003年分别填补了中国造船史上半潜船和客滚船的空白，近年来，又向中海集团、中远集团、荷兰交付多艘客滚船和半潜船。公司还是中国海军最大最强的特种辅船生产和保障基地，建造出诸多在海防领域担当重要角色的优质船舶，受到军方的高度称赞，多次赴亚丁湾—索马里海域护航的“微山湖”号综合补给船；成系列的援潜救生船；世界上首艘专门为海军量身定做的“和平方舟”号医院船，海军首艘生活保障船等。

在众多的成绩面前，韩广德同志从来没有自满，而是不断强化忧患意识，加强风险防范。他着眼公司长远发展，深入学习理解国务院有关船舶工业发展的战略，深入研究分析国际船舶市场形势以及发展趋势，带领班子成员，聘用专家外脑，深入开展调查研究，制定了公司新的发展战略和“十二五”规划。公司新的发展战略和“十二五”规划着重突出“相关多元”的特色，得到了集团公司的充分认可和赞同。公司在做大做强造船业务的同时，在钢结构、成套设备、机电产品、服务等领域积极探索多元化发展之路。其中，钢结构、成套设备、机电产品等重机业务是公司大力发展的第二支柱产业。成功建造了虎门大桥、深圳赛格广场、广东奥林匹克运动中心、澳门新葡京酒店、广州海心沙亚运看台等知名钢结构业务。公司的成套设备和机电产品主要有盾构机、矿山港口机械、环保设备、电梯、剪压床和冰箱生产线等。盾构机广泛应用于广州地铁建设，并出口美国、泰国、阿塞拜疆等国家。矿山机械，主要出口澳大利亚，并与全球成套设备巨头德国蒂森克虏伯公司和奥地利山特维克公司建立了良好的合作关系。电梯、剪压床产品遍及全国各地，并出口东南亚及美洲地区。

韩广德同志经常深入基层，确切了解员工群众的所想所需。他想问题、定政策、办事情始终着眼于大多数员工群众，力所能及地为员工解决工作、学习、生活中存在的困难，注重改善员工工作环境和福利生活，注重企业的发展成果与员工共享，不断促进企业公平和员工的全面发展，实现、维护和发展广大员工的根本利益。近年来，在他的努力之下，公司实施了骨干员工购房援助、骨干员工子女升学援助、实行住房货币补贴、改善车间工作环境、增建班组房等实事工程，有效地调动了骨干员工的积极性，进一步增强了职工队伍的凝聚力和向心力。

近年来，广船国际在社会的影响力与日俱增。2006年在第二届“大众证券”杯中国上市公司竞争力信力TOP10调查中被评为中国十佳最具成长性上市公司、十佳股改成绩上市公司；2007、2008年被连续被评为中船集团公司年度业绩优秀单位，中华人民共和国人力资源和社会保障部国家的高技能人才培养示范基地；还被评为2008年中央企业青年文明号，2008年度广东最大100家工业企业；2009年被评为年度中国最具和谐竞争力上市公司。

2012年，面对船舶市场的瞬息万变，韩广德同志果断的组织了公司新的战略调整，以“以世界一流的性价比和客户化服务赢得市场”为经营宗旨，致力于成为“全球海洋及重型装备市场技术领先、服务卓越的一流船舶企业”，努力做强造船，做大非船，发展海工，最终形成造船、重机、服务和海洋工程四大业务格局。正因为有韩广德同志等人的努力，2008年世界金融危机至今，广船国际成功的抵挡了危机的冲击，以“调结构、转方式”为破局点，以管理提升带动公司全局良性发展，公司仍然保持强势的发展劲头。

第二篇：秦毅同志简要事迹-中国船舶工业集团公司

秦毅同志简要事迹

他，悉心研究焊接技术，在艰苦的船舶焊接领域创造出了属于自己的辉煌，走出了一条勤学苦练、不断追求、勇于突破的成功之路。他，一路过关斩将，摘金夺银，在各级焊接比赛中屡获佳绩，成为沪东中华最年轻的焊接高级技师、专家型人才、全国技术能手、“劳模工作室”带头人。他，在设备引进和调试过程中，对所有位置的焊接规范进行试焊和修改，满足了实际需要。他，积极参与我国第一艘LNG船的建造，并在实际生产中解决了一个又一个难题。他，参与完成了《殷瓦钢端部列板及单折边部位的焊接通用工装的设计运用》，为提高LNG船生产效率，保证产品质量发挥了积极的作用。他就是中国获得由权威认证机构法国GTT公司颁发的殷瓦焊接G证的第一人——秦毅。

年轻的“焊痴”崭露头角

自1998年进厂以来，他勤学苦练，孜孜以求，通过刻苦努力的钻研，成为中国第一个掌握殷瓦焊接技术的能手。

1998年11月公司组建焊工集训队，备战上海市高级焊工比赛。年仅18岁的他就在公司选拔赛上脱颖而出，并在上海市高级焊工比赛中取得了最好成绩，同时破格成为公司最年轻的焊接高级工。

2000年，秦毅再次参加集训。年轻的他并没有满足于传统的焊接方法，而是在实践中反复琢磨、追求创新。那段日子里，似乎在任何时候，他都在练习、思考，再练习、再思考，反反复复，就连吃饭时，也经常拿着筷子模仿焊条在空中比划。功夫不负苦心人，通过刻苦的钻研，一套独特创新的仰板焊接新方法应运而生，他的“焊痴”美名也由此产生。

2001年1月，凭借这一绝活，秦毅在上海船舶工业公司选拔赛上以第一名的成绩出线。并在同年三月举办的中国船舶工业集团公司焊接比赛中勇夺桂冠，被授予“中国船舶工业集团公司技术能手”称号。那年，他年仅21岁。

2001年4月6日，秦毅代表中国船舶工业集团公司赴南京参加第五届“工程建设杯”全国焊接大赛。在113名全国焊接好手中，秦毅获得地方组总分第六，而他的仰板对接焊取得单项第一的好成绩。2002年，秦毅又一次在中国船舶工业集团公司焊接选拔赛中获得第一名。

2003年4月8日，在教练的悉心指导下，秦毅很快就掌握了压力容器的识图、装配及各个位置、各种焊接方法。同时，他的仰板对接焊又有了新突破，达到焊接结束不用看X光片，凭感觉就能说出结果的境界，技术技能得到了质的飞跃。在第六届“工程建设杯”全国焊接大赛中，夺得了中央企业组第一名，成为沪东中华在全国综合性焊接比赛中摘得桂冠的第一人，并成为公司最年轻的“全国技术能手”。

“中国小个子，了不起！”

2001年3月他被抽调出来参与LNG船模拟分段核心部分“殷瓦”薄膜内胆的焊接，这种含镍的合金钢材料绝大部分厚度仅为0.7毫米，薄如一张纸。全船殷瓦焊缝长度达到130公里，全部靠焊接而成，焊后还需采用专用设备进行六项严格密性试验，以保证100%无泄漏，难度可想而知。

为迎接LNG船建造，2004年公司选派秦毅到日本三井造船学习殷瓦焊接技术，仅用4周时间就一举通过了世界权威的法国GTT公司的严格考核，获得殷瓦焊接G证证书。而在日本，培训一名殷瓦G证焊工至少需要3个月时间，无怪乎日本专家都对秦毅翘起大拇指：“中国小个子，了不起！”

回国以后，在他的悉心指导下，公司首批殷瓦焊工培训的合格率达到100%，创造了世界殷瓦焊工培训史上的一个新纪录。他先后为公司培训合格殷瓦焊工160余名，他运用丰富的实践经验，在各项急难险重的工作中勇挑重担，首次成功采用氩弧焊技术，完成-40度以下低温状态下工作支撑部件焊接。他的施工区域合格率达到100%。他本人也通过培训和考证，成为公司乃至全国同时获得殷瓦焊接手工焊和自动焊全部操作证书的第一人，成为真正意义上的殷瓦全能焊工。

秦毅积极参与LNG船的实际建造，在实际生产中解决了一个又一个难题。在该船建造过程中，发现总有一条长47m的单折边列板自动焊结束后，将近70%需要手工焊修补，修补工作量大而且质量得不到很好的保障。秦毅通过对电流、焊接速度一次又一次的试验，最终确定了新的电流、速度，同时通过提高列板的装配要求、施焊前用600号砂纸打磨毛边等方法，最终使焊接质量有了明显的提高，焊厚、焊脚、熔深、金相合格率达100％。在进行LNG船液货舱围护系统液穹区域托架的焊接时，秦毅分别解决了焊炬的改制、焊接工艺的合理选用、焊接变形的控制及焊接工装的设计等关键难题，首次成功地采用氩弧焊技术来完成低温状态下工作的支撑部件焊接，也为类似产品采用氩弧焊工艺打下基础。

“秦毅劳模工作室”启动

2013年5月，由上海船舶工业公司命名成立了“秦毅劳模工作室”，秦毅为该工作室带头人，全面负责工作室的日常工作。通过对技术成果和学习成果的共享，秦毅依托工作室这个平台学习攻关，培养更多技术能手，努力使团队智慧超过个人智慧。

“秦毅劳模工作室”是研究焊接技术的平台，成立初有焊接技术人才6名，其中，高级技师4名，工程师2名。目前正在编制《殷瓦焊工实用手册》等一系列焊接工艺的编制。工作室团队成员积极探索，不断深入研究，朝着LNG系列产品的工艺创新预研和国产化的方向不断努力。

秦毅，这位80后的技术能手，他用默默的行动向世人彰显了新一代产业工人尽心尽责、积极向上的良好精神面貌，在他的身上，我们也看到了新一代知识性、技能型产业工人的希望。前方的发展之路且长且阻，但有了这群奋发有为的年轻一代，相信前方的景也将更美更好。

第三篇：唐卫伟同志简要事迹-中国船舶工业集团公司

唐卫伟同志简要事迹

“巾帼不让须眉，干练而富有创新意识”，正是对十一所管理岗位上的女中豪杰——唐卫伟最好的注解。作为研究室主任，多年来，她带领非金属材料与防腐技术研究室50余名员工前进不息，不断锻造由技术创新和优质服务构成的核心竞争力，不断使科研成果产品化、产业化，努力形成中国船舶工业做大做强的技术性保障措施。2007～2008年，她获得上海船舶工业公司“三八红旗手”称号、2009年她被评为中国船舶工业集团公司劳动模范，2011年她获得中国船舶工业集团公司优秀经营管理者荣誉称号。

目标驱动，不畏挫折，坚信风雨呈彩虹

1999年，原中船总公司下达了一项任务，要求十一所汇报，“我国船舶涂装技术与国外的差异”，时间很短。唐卫伟为此调研了国内的几家外资涂料、装备公司和各大船厂的出国考察报告及行业前辈，提出了我国船舶涂装标准不健全、钢板预处理抛丸技术落后致使质量失控、耐高温车间底漆适应性差导致二次除锈工作量增加，以及分段涂装房工艺系统集成技术落后等主要差距。随即她又组织涂装技术指导组资深专家，从南到北调研了十几家船厂，进一步找出差距，形成了一份详细的行业发展方向总报告。也正是这两次调研，绘就了之后10余年涂装技术研发工作的总路线图。

2000年起，唐卫伟组织研发团队积极申报立项，完成了国防科工委批复下达的薄板抛丸预处理技术研究、耐高温车间底漆研发及推广、高效分段涂装工艺系统集成技术研究、各类涂装技术标准研究等工作，经专家成果鉴定，这些研究均填补国内空白并达国际先进水平，目前已在船舶行业实施推广并获一定的社会效益和经济效益。

同时，她组织专家与中国船级社联合编制并发行了船舶钢结构防腐检验指南，为我国船舶涂装公正检验作了技术上的保证。她重视集团应对IMO涂层工作推进小组的进展，在船舶压载舱涂层标准实施技术的研究中身先士卒，参与并起草了涂层破损面积评估与计算方法和技术要求等文件，组织开设中国涂层检查员培训班，为各大船厂培训、输送符合IMO要求的作业人员600余名。

也就是从2000年起，唐卫伟带领研究室技术团队通过与国外同类技术对标，开展船舶分段涂装高效工艺系统消化引进创新研究。在此期间，她积极向上级主管机关和业主呼吁：“对具有一定工艺技术特性的工装类建设项目，应首先实行总体技术方案竞优来确定设计总包方，分项实施招标方式来控制投资流程，如此一来可全面体现项目的先进性、可靠性和经济性。”在坚持不懈的努力下，中船集团、中船重工集团、中远集团、中海集团及地方主要骨干等船企在进行该类项目建设时，纷纷选择了上述实施方式。同时为降低造价，她带领团队对分段涂装工艺系统国产配套设备进行了二次开发，并开创了集设计、设备选型和二次开发、安装、调试、培训、试生产服务和售后服务于一体的交钥匙品牌工程。在这些项目实施过程中，从市场开发到竞优投标、从技术谈判到合同洽谈、从项目协调到竣工调试现场及售后市场拜访中，总能见到唐卫伟的身影。十年磨一剑，至今他们已完成了60余项该类项目，在南北二大集团市场占有率达80%左右，在地方主要骨干船企市场占有率达50% 左右，专业领域涉及军品和民品船舶建造、海工、风电等，该类项目分别奖中国船舶工业集团公司科技进步一等奖、三次获中国船舶重工集团优秀工程设计奖及第十四届上海市优秀发明金奖。

审时度势，激情进取，坚持走“转型发展”之路

近年来，船企新建和改造项目受到金融危机影响而规模缩小，速度放缓，但“十二五”规划正式启动落实，绿色经济风暴席卷全球，节能减排、绿色造船、海洋保护及新能源利用形成未来的发展之重。

此时唐卫伟带领她的团队，将注意力放到了具有前瞻性、标志性的国防预研项目的开发立项、国防和军队武器装备建设需求的应用研究、IMO国际新规范标准应对及国家节能减排政策导向、海工和非船市场的建造要求、船企提高生效率和效益的需求上，她不断地审时度势，对外关注政策导向，对内打造团队实力，坚持转型发展。近三年来，她带领的团队，按计划节点完成了国防科工委、总装、集团公司及本所等40余项科研项目，涉及船舶、海工、军品和民品涂装工艺、材料、装备、检测等技术领域。

2013年，十一所组织机构进行了调整。唐卫伟担任副总工程师、市场开发部主任。严酷的市场竞争环境和强烈的内在发展需求，再一次把这位“巾帼英雄”，推向了风口浪尖。年初以来，她始终在思索：如何做强“装备、材料、软件和服务”四个产业板块，如何促进子公司完成全年任务指标。“从常规向高端迈进，从单一向多元拓展”，是唐卫伟“转型”的基本思路。她敏锐地提出“走向深海的军品、海洋工程装备业、LNG产业链、海上风电产业链、可再生能源、长生命周期桥梁制造业”均是与造船业相关的“大蛋糕”，要努力用“第一”或“唯一”的领先技术和独特的服务模式，来开发十一所的产业空间。这对新兴的市场开发部而言，是极大的挑战。面对新形势、新岗位、新任务，唐卫伟表示，我们所作的工作，就像是在一段时间内共同开辟一个系统集成工程，需要智慧勇气，更需要激情进取，相信百川之流终成海。

第四篇：韩雪娇同志主要事迹

韩雪娇同志主要事迹

韩雪娇同志现为沈阳市地税局和平分局征收科办税服务厅代理申报窗口的工作人员。自2004年起成为一名地税纳税申报窗口录入员以来，该同志热爱本职工作，能够通过努力学习和掌握税收相关的知识，来不断提高自己的工作能力和业务水平。工作上踏实肯干、认真负责，能够很好的完成上级交办的各项任务和工作，从不计较个人得失。

代理窗口是专门为税务代理公司和会计而设立的纳税申报窗口，这就意味着更大的工作量，对受理申报的效率和质量也有了更高的要求。由于每户代理公司或代帐会计每次申报都会带少则三五份，多则三五十份申报表来窗口进行纳税申报，面对一摞摞的申报表，韩雪娇同志不仅能快捷准确的为企业做好纳税申报工作，还能做到“换位思考”，做到服务热情周到，合理安排，尽量避免企业在等待上浪费时间。由于来大厅申报的企业办税人员业务水平参差不齐，个人素质也高低不同，企业申报的报表经常出现大大小小的问题和失误。韩雪娇同志便耐心讲解、告知，帮助他们修正错误，使企业避免了很多不必要的麻烦和损失。即使有时赶上表改动的较大，又赶上快到下班时间。韩雪娇也丝毫没有不耐烦的情绪，仍然耐心认真地帮助办税人员修改报表，直到合格为止，使那些企业办税人员深受感动。让企业办税人员高兴而来满意而归，受到广大办税人员的一致赞扬和好评。

由于她的高效热情的服务，形成了企业与窗口和谐的征纳关系。该同志经常受到企业的来信表扬，并收到纳税人送来的锦旗：“热情周到，满意服务”。

多年来韩雪娇同志勤勤恳恳、任劳任怨。她不但对纳税人热情服务，而且对新来的同志给予耐心帮助。能做到团结同志，共同进步。受到单位领导和同志们的好评。

第五篇：中国船舶工业集团公司劳动模范、先进集体评选表彰管理办法

中国船舶工业集团公司劳动模范先进集体评选表彰管理办法（试行）

第一章 总则

第一条 为充分调动集团公司广大职工劳动生产积极性和创造性，进一步规范集团公司劳动模范和先进集体的评选表彰管理工作，根据国家人力资源和社会保障部、国务院国资委党委联合制定的《中央企业劳动模范和先进集体评选表彰管理办法》（人社部发[2009]59号），结合集团公司实际，制定本办法。

第二条 本办法适用于集团公司各企事业单位车间（职能部门）、班组（研究室）在册在岗职工和成员单位连续用工10年以上，具备高级工技术等级的在岗劳务工。

第二章 评选原则及评选条件

第三条 评选表彰集团公司劳动模范和先进集体坚持公开、公正、公平的原则；坚持面向基层，面向生产经营科研一线的原则；坚持精神奖励与物质奖励相结合，以精神奖励为主的原则，按照规定的条件和程序进行。

第四条 集团公司劳动模范是集团公司职工学习的楷模。集团公司劳动模范应认真贯彻执行党的路线、方针、政策，在政治上、思想上、行动上自觉与党中央保持一致，在工作中认真履职，贯彻落实集团公司发展战略、经营方针、各项政策、规章制度和企业文化，立足岗位，勇于奉献，廉洁奉公，遵纪守法，品德高尚，在集团公司建设“四个一流”职工队伍活动中表现突出，在企业改革发展中贡献卓著，并具备下列条件之一者：

（一）在建立现代企业制度，完善法人治理结构，实现国有资产保值增值等方面做出显著贡献的；

（二）在发明创造，推进科技进步，研究高新技术，组织科研成果转化方面作出突出成绩的；

（三）在军工科研、生产、组织等方面成绩突出的；

（四）在应用、推广新技术、新工艺，推进技术改造和进步，产品创优方面有重大成果的；

（五）在党建工作、思想政治工作、精神文明建设、维护企业稳定和班组建设等方面成绩突出的；

（六）在扭亏脱困、改善管理、降低成本、提高效益、促进企业改革发展做出显著贡献的；

（七）在苦、脏、累、险等平凡而艰苦岗位上勤奋工作并做出显著成绩的；

（八）在防止重大事故，抢险救灾等突发事件和维护国有资产安全等方面有重大贡献的；

（九）在其它方面有突出贡献的。

第五条 集团公司先进集体是集团公司各企事业单位学习的典范。集团公司先进集体应认真贯彻党的路线、方针、政策和集团公司党组的重要决议，适应现代企业制度和国有企业深化改革的要求，解放思想、勇于创新，完善制度、严格管理，依法经营、诚信守信，资产质量较高，财务状况良好，经营绩效显著，且具备下列条件之一：

（一）领导班子团结，凝聚力强，作风民主，清正廉洁；

（二）企业在产业结构调整、开发新技术、拓展新市场、安全生产管理、节能减排增效、生态环境保护、维护企业稳定等工作中成效显著；

（三）企业在改革改制、资产重组、主辅分离，优化组织结构，加强内部管理，转换经营机制等工作中成效显著；

（四）按照集团公司“四个一流”要求加强职工队伍建设，职工有良好的职业道德和行为规范，有过硬的技术本领和较强的创新能力。班组有较强的凝聚力、战斗力和创造力，在增强企业的竞争力等方面成绩突出；

（五）完成集团公司重大任务、重要工程等特定项目中贡献突出。

第六条 集团公司劳动模范和先进集体原则上每三年评选一次，有特殊需要可提前或延后评选。在完成集团公司重大任务、重要工程项目中，贡献突出，符合授予荣誉称号的，可及时表彰，并纳入集团公司劳动模范和先进集体一并管理。

第三章 组织领导和评选比例

第七条 成立由集团公司主管领导任组长、总部相关部门负责人组成的集团公司劳动模范和先进集体评选表彰工作评审组，负责审核集团公司劳动模范和先进集体拟表彰人选，审核通过并经公示后，报集团公司党组批准表彰。

评选表彰工作组设日常工作办公室。办公室设在集团公司党群工作部，负责集团公司劳动模范和先进集体评选表彰及日常管理工作。

第八条 集团公司劳动模范每届评选数量原则上不超过集团公司职工总数的万分之三，重点推荐评选生产和工作一线职工，企业负责人评选总数控制在20%以内。已经获

得省部级以上劳动模范称号的原则上不再参加评选。集团公司先进集体每届评选数量原则上不超过30个。

第四章 评选及表彰

第九条 评选集团公司劳动模范和先进集体，按下达指标由上海、广州、九江地区公司党委及集团公司直属党委组织推荐。具体程序如下：

（一）由所在基层单位民主推荐，经职代会讨论通过，领导集体研究，单位党委审定后报地区公司党委（直属党委）；

（二）地区公司党委（直属党委）结合推荐人选情况和集团公司下达的推荐指标以及人选比例要求组织考察，召开党委会研究确定推荐人选名单，报集团公司劳动模范和先进集体评选表彰工作办公室（集团公司党群工作部）；

（三）集团公司劳动模范和先进集体评选表彰工作办公室对上报人选材料进行初审，报评审组研究审定候选人名单；

（四）在中国船舶网等媒体公示（5个工作日）；

（五）集团公司党组审批。

第十条 对评选出的个人由集团公司党组进行表彰，授予“中国船舶工业集团公司劳动模范”荣誉称号，颁发证书、奖章和奖金；对评选出的先进集体，授予“中国船舶工业集团公司先进集体”荣誉称号，颁发证书和奖牌。

第十一条 荣获“中国船舶工业集团公司劳动模范”及其以上等级荣誉称号的劳务工，可转为所在企业正式员工。

第十二条 有下列情形之一者，应撤销其荣誉称号：

（一）申报推荐时隐瞒错误弄虚作假的；

（二）严重违反规定评选程序的；

（三）获得荣誉称号后，个人因违法违纪受到开除处分、劳动教养、刑事处罚的，由所在单位提出书面报告，按评选审批程序逐级上报，经集团公司批准后，撤销其荣誉称号并收缴其奖章、证书，所在单位停止其享受的各种待遇。集体严重违法违纪、影响恶劣的，由集团公司直接决定撤销其荣誉称号并收缴其奖牌和证书；

（四）法律法规规定应当撤销荣誉称号的其他情形。

第五章 日常管理

第十三条 集团公司劳动模范日常管理以所在单位管理为主，总部有关部门和地区公司配合，有效发挥模范带头作用并做深做细劳模管理服务工作。

（一）发挥劳模作用

1、宣传劳动模范先进事迹和高尚情操，弘扬劳动模范精神，积极营造“劳动光荣，工人伟大”的健康向上的工作氛围；

2、认真总结和推广劳模在实践中摸索出的工作经验，为劳模 “传帮带”创造条件，提供服务；

3、支持劳模不断创造新经验，推广新技术，探索建立 “劳模创新工作室”等发挥劳模作用的新载体；

4、建立劳模献计献策制度。一是各单位定期召开劳模座谈会，听取劳模对集团公司发展战略、目标任务以及组织实施过程中的意见和建议；二是劳模直接提出意见和建议，由集团公司党群工作部负责受理并分送有关领导；

5、充分发挥劳模在领导人员选拔任用和考核评价中的作用。

（二）做深做细劳模管理服务工作

1、建立劳模档案管理制度。建立健全本地区、本单位劳模信息库，及时、准确、全面反映劳模新增、调出、退休、去世、培训、升迁等重大事项；

2、建立关心慰问劳模制度。做到重大节日必访、突发困难必访、思想波动必访、生病住院必访，定期组织劳模体检、疗（休）养，适当安排亲属陪同；

3、建立劳模帮扶制度。按照“事实清楚、依据充分、突出重点、热情关心”的原则，加大对患大病、重病住院等医疗费支出较大以及突发困难的劳模的关心帮扶力度。做到重大困难企业帮，特大困难共同帮；

4、建立劳模学习制度。定期组织劳模学习考察。逢国家、集团公司重大会议、重要活动，要及时传达会议精神，学习解读会议文件，引导劳模与时俱进，始终保持先进性。

第十四条 各单位参照本办法，制定相应的管理办法。

第十五条 本办法自下发之日起执行，由集团公司党群工作部负责解释。