铁道运输自我鉴定

第一篇：铁道运输自我鉴定

2013年交通运输专业毕业生自我鉴定范文

大学生活转瞬即逝，三年光阴眨眼间已经过去，在这最后毕业的一年里面，也开始着手毕业设计和工作的问题，真正享受大学时光已经不多了。悄然回顾从大一到大三的这几年的校园生活，我既掌握了丰富的知识，又具备独立思考和解决问题的能力，善于自学和自修，并可以将学到的知识灵活运用于生活和工作实践，懂得做事与做人的道理。

我注重基础知识的学习，掌握了较强的专业知识，并把理论知识运用到实践中去，具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力;熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策和法规;了解交通工程，特别是智能交通的发展动态.在课余生活中，我还坚持培养自己广泛的兴趣爱好，坚持体育锻炼，使自己始终保持在最佳状态。为提高自己的社会交往和各方面知识的运用能力，我积极参加社会实践。三年中，我加入了青年志愿者、参加了学校党校培训，这些经历，不仅增强了我吃苦耐劳、自理自立的能力，还提高了我与别人合作与交往的能力。

大三的时候，通过不断的思考，与周围环境的更深入的适应，我学会了如何做人。我注意个人品质修养，充实自己，锻炼自己，扩大自己的知识面，提高自己的社会交往能力，与班级同学建立了深厚的友谊。在大学里，我一直使自己保持着积极向上的心态，这使我能在快乐中学习，我相信付出总有回报。

大四了现在，觉得肩上的担子越来越重了，自己也更加努力了。在最后的一年里面珍惜时间，真正的给学校、给自己交上一份满意的答卷!大学生活转瞬即逝，三年光阴眨眼间已经过去，在这最后毕业的一年里面，也开始着手毕业设计和工作的问题，真正享受大学时光已经不多了。悄然回顾从大一到大三的这几年的校园生活，我既掌握了丰富的知识，又具备独立思考和解决问题的能力，善于自学和自修，并可以将学到的知识灵活运用于生活和工作实践，懂得做事与做人的道理。

我注重基础知识的学习，掌握了较强的专业知识，并把理论知识运用到实践中去，具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力;熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策和法规;了解交通工程，特别是智能交通的发展动态.在课余生活中，我还坚持培养自己广泛的兴趣爱好，坚持体育锻炼，使自己始终保持在最佳状态。为提高自己的社会交往和各方面知识的运用能力，我积极参加社会实践。三年中，我加入了青年志愿者、参加了学校党校培训，这些经历，不仅增强了我吃苦耐劳、自理自立的能力，还提高了我与别人合作与交往的能力。

大三的时候，通过不断的思考，与周围环境的更深入的适应，我学会了如何做人。我注意个人品质修养，充实自己，锻炼自己，扩大自己的知识面，提高自己的社会交往能力，与班级同学建立了深厚的友谊。在大学里，我一直使自己保持着积极向上的心态，这使我能在快乐中学习，我相信付出总有回报。

大四了现在，觉得肩上的担子越来越重了，自己也更加努力了。在最后的一年里面珍惜时间，真正的给学校、给自己交上一份满意的答卷!铁路实习自我鉴定 在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。

时光飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的！

一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做 的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。

按照计划，我首先实习的是调车区长，师傅首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章制度，首先要保证（1）及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车；（2）及时取送货物作业和检修的车辆；（3）充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；（4）认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。其次调车领导人还要遵守（1）调车领导人布置调车作业计划，应使用调车作业通知单；（2）调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划；（3）一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时，允许口头布置；（4）中间站利用本务机调车时，不论钩数多少，均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单；（5）由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》中规定。通过对于一系列规章制度的学习，使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识，同时在师傅耐心细致的指导下，我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。

调车区长实习完了之后，按照计划我开始实习车站值班员，我的 车站值班员师傅是潘师傅，实习的第一天潘师傅告诉我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候，一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定，而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理，而且要严格的执行六亲自，接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作，我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白，要熟记于心，通过跟师傅的实习，我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。篇三：铁路局自我鉴定 铁路局自我鉴定

时光飞逝，光阴荏苒，转眼间我在济南铁路局广播电视大学的专业学习就要过去了。在老师的教导下和自己的努力下，我顺利的完成了三年的学业。回顾这这几年来，既忙碌，又充实，有许多值得总结和反思的地方。通过对铁道运输专业的学习，我深刻感受到作为铁道运输专业的高等学府，济南铁路局广播电视大学在教学管理上是十分规范和严谨的，学校的教学计划安排合理、规范，实施教学计划认真负责，特别是考试管理十分严格，这在目前许多社会上开办成人高等教育的学校里是不多见的。这使我深深体会到：掌握知识是为了更好地做人这个看似简单但又十分深刻的道理。为此作为一名济南铁路局广播电视大学的大学生，我感到光荣和自豪，同时还肩负有一种历史的使命感。我原来的专业并不是铁道运输专业，虽然我从事铁道运输工作，但是铁路的跨越式发展使自己在工作领域、实践中也越来越感到原有知识的匮乏和不足，而正因为现在的工作越来越需要，更重要的是我一直对铁道运输有较为浓厚的兴趣，希望能系统、全面地了解它、掌握它。首先是我端正了学习态度，虽然象我这样的成教学员，平时都有一份繁忙的工作，但我还是凭着一种对知识的渴求和对铁道运输专业的热爱，坚持上课，认真作业，遇有不懂的地方能勤于请教。古话说的好，授人以鱼不如授人以渔，我来这里的目的就是要学会“渔”，但说起来容易做起来难，我换了好多种方法，在学习时，以“独立思考”作为自己的座右铭，时刻不忘警戒。随着学习的进步，我学到了很多专业知识，我的心智也有了一个质的飞跃。如今适逢祖国经济大发展、铁路大动脉在交通运输中的作用越来越大，我个人也处在激烈竞争的人生跑道上拼搏,我一定抓住时代发展的机遇，不要让它与我擦肩而过。就让我把从路局电大毕业作为我人生道路上另一个新的起点，奋进、努力、再拼搏!与时俱进，争创自己美好的明天。

第二篇：铁道运输系经验总结范文

铁道运输系经验总结

一专业紧贴产业

（一）根据行业发展特点，服务区域经济建设，专业设置紧贴产业发展。

（二）依托铁路行业，通过职教集团平台，建立和深化校企合作机制。

二教学紧盯企业

（一）适应生产一线需求，培养高端技能型人才，精准定位专业位置，明确专业培养目标。

（二）创新工学结合机制，丰富职业教育内涵，提升职业教育质量，构建了多样化的专业技能加复合型人才培养模式。

（三）针对生产岗位标准，关注学生职业生涯成长，拓展校企合作开发实用型专业课程。

（四）对接生产工作过程，开发行动导向教学方案，形成独具职业特色的学习过程。

（五）基于共建共享理念，深度推进校企合作进度，建设了完备的校内外专业实训基地。

（六）引进企业技术能手，发挥“名师”引领作用，打造了优秀的双师结构教学团队。

（七）提升社会服务能力，密切关注行业发展动态和区域经济发展重点，提升服务铁路行业和区域经济发展能力。

三精品畅通就业

(一)质量造就精品，依托雄厚师资和良好教学、实践条件，以满足职业岗位要求为目标，全面提高学生专业技能，增强学生就业能力。

（二）精品畅通就业，积极利用铁路行业就业资源，努力拓展就业渠道，广泛开展就业指导工作，全面提高学生就业数量和质量。

第三篇：铁道运输专业自荐书

铁道运输专业自荐书

在快速变化和不断变革的今天，能够利用到自荐书的场合越来越多，借助自荐书可以更好地介绍自己的优点和特长，展示自己有何胜任能力。你所见过的自荐书是什么样的呢？以下是小编为大家整理的铁道运输专业自荐书，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

尊敬的xx人事经理：

您好，首先我衷心地感谢您能在百忙之中收阅我的求职信。我叫xx，是xxx学院高速铁道技术专业的一名学生。我想应聘车辆检修为贵公司的兴盛繁荣尽微薄之力。我学的是高速铁道技术专业动车组方向。学习的理论课程有电工技术、电子技术、单片机技术、传感检测技术、电气控制与PLC应用、动车组构造、机车电力电子、C语言、计算机制图、动车组牵引与控制、动车组制动系统、动车组辅助设备、动车组电机与电器等专业课程。

这些知识让我对动车和车辆的了解更深刻、更专业。同时我也上了大量的实训课如电子技能实训、传感检测技能实训、机械设计实训、电气控制与PLC实训、计算机制图实训、车辆结构理解等。通过实训我能将理论与实践相结合使我的技术知识转化成技能。

通过理论与实践相结合我的动手水平的得道了显著的提升同时我也注重提升自己的个人素质。在平时的学习和生活中我坚持着不放弃的理念在生活中主动认真学习工作中能吃苦、负责任办事有条理、仔细、认真在班集体中能团结同学为班集体争光。同时自己也有一些优点和特长如爱反思和总结、自信、爱运动、动手水平强、爱学习、爱看书。

个人与工作的寻找是一个双向认证的过程，贵公司车辆检修的职位需要的是一个对自己岗位认可动手水平强，能吃苦耐劳能对工作实行反思和总结，持续地积累工作经验办事细心、有条理的人员。同时在工作单位中能以全局为重服从组织领导。我觉得自己就是这样一个人自己就适合这个岗位。

我若能被贵公司录用，我会在实践中持续地积累经验和学习新的知识来提升自身的素质。同时我也会与同事们相互团结服从组织的.领导为贵公司和社会服务。

最后跠次感谢您阅读完我的求职信。我渴望加入贵公司!

此致

敬礼！

自荐人：xxx

20xx年xx月xx日

尊敬的领导：

您好!

我的名字叫xx，我是xx铁路工程学校铁道运输专业xx年毕业的一名学生,现仍在等待就业机会。

xx铁路是xx重点建设项目之一，线路所经地区是我国xx的重要基地。铁路建设等级为地方铁路x级，线下工程预留国铁x级条件。xx铁路的修建对促进我市、xx市的经济发展，缓解xx铁路运输压力，从根本上解决沿线地区物资外运问题;对带动沿线各地区相关产业的发展，带动经济和社会发展都具有重要意义。

在校的四年，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了铁道运输的有关理论;熟悉涉外工作常用礼仪;能熟练操作计算机办公。同时，我利用课余时间继续深造，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。

此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益;向实际困难挑战。毕业后留校当老师的两年做学生管理工作也让我在挫折中学会坚强的成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直;学校培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦;并且在实践中不断学习、进步。

此致

敬礼！

自荐人：xxx

20xx年xx月xx日

第四篇：《铁道运输与经济》杂志

一、刊物简介

《铁道运输与经济》1979年创刊，铁道部主管，中国铁道科学研究院主办，是铁路运输与经济领域的综合性科技期刊。《铁道运输与经济》是全国中文核心期刊，中国铁道学会优秀科技期刊，《CAJ-CD》执行优秀期刊，中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊，中国期刊全文数据库全文收录期刊，中国核心期刊数据库收录期刊。

办刊宗旨：《铁道运输与经济》围绕铁路运输生产经营，突出反映运输政策信息，宣传铁路运输战略方向，面向铁路运输与经济领域，重点报道铁路运输理论、运输安全、运输组织、经济研究、管理创新、电子商务、现代化物流、城市轨道交通的理论创新与实践成果。

刊物定位：发布运输政策信息，研究铁路运输理论，探讨安全风险控制，宣传运输经济热点，搭建学术交流平台，服务铁路经营管理。

栏目设置：本刊特稿、理论动态、运输安全、运输组织、经济研究、站场枢纽、管理创新、经营管理、电子商务、旅客运输、现代化物流、城市轨道交通、国外铁路、动态信息等。

发行范围：铁道部、铁路局、铁路站段，地方铁路、合资铁路公司，专用线、专用铁路公司，科研设计院所、高等院校，以及路外有关企业事业单位，公路、航空、水运、港口、城市轨道交通等交通运输和规划部门。

第五篇：铁道实习自我鉴定

在担任铁道实习过程中，我们应该随时的检讨自己，哪做的好，哪又做的不够，在忙碌工作中找到自己的正确的定位，以下是小编给大家带来的铁道实习自我鉴定，欢迎大家参考。铁道实习自我鉴定1

在结束校园生涯的半年当中，我很幸运的加入到铁路的队伍中，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我先后加入了售票车间和运转车间的大家庭，一个是车站的先锋队，一个是车站的守护神，我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!

初到车站的一段日子里，各方面都在预备着新老车站的交接，我也在这个争分夺秒的时刻来到了车站的一线阵地-售票车间。在这两个多月的见习期里，我被售票员不辞辛劳为旅客服务的精神和工作的强烈责任心深深打动了。在他们的指点和鼓励下，我逐渐把握并熟练了售票技能，并在为旅客的服务中加强了自己一丝不苟工作的态度，耐心服务旅客的精神。我最大的收获便是:在确保旅客满足的情况下，保证了自己工作的效率和准确性。

首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要布满信心。熟悉到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。

其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的熟悉。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的要害，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。熟悉到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

实习让我在工作中勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。

即将踏上社会的跑线，我将以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

时光飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!

在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。

虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做

通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。

同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。

按照计划，我首先实习的是调车区长，师傅首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章制度。

调车区长实习完了之后，按照计划我开始实习车站值班员，我的车站值班员师傅是潘师傅，实习的第一天潘师傅告诉我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。

师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候，一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定，而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理，而且要严格的执行六亲自，接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。

通过看师傅一天的工作，我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白，要熟记于心，通过跟师傅的实习，我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。

时光飞逝，转眼间我为期一年的现场实习即将结束了，回想起这段实习时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过车站领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，本人无论是在思想上、工作上、学习上，还是在业务能力的掌握上，都取得了巨大的收获，并为长远的发展打下了基础。现将工作实习后的自我鉴定如下：

在思想上

我拥有良好的道德素质修养，拥有坚定的政治方向。我积极地向党、组织靠拢，拥护党、组织的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规。做到遵纪守法、爱护公共财产、关心和帮助他人，团结同事，积极参加政治教育，并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣传和活动，做一个积极向上的人。

在工作上

我拥有不怕吃苦的精神，对待工作有严谨认真的态度。面对作业中的各种问题，均以冷静沉着的态度面对，处理问题均保证行车安全为先。遇到困难不退缩，受到挫折不堕落，受到夸奖不骄傲。在工作上，拥有严谨的处事态度，正确的思想观念，和不怕困难的精神与坚定的信念。

在学习上

自从进行实习以来，我陆续对信号员、车站值班员、车号员、车站调度员的岗位进行了见习，通过工作单位各位领导的精心培育和指导，与自己的刻苦学习、现场深入实践，充分掌握了6502电气集中联锁的操作技能和控制台异常情况的处理技巧，对车号员和站调的岗位工作内容和作业标准有了一定的了解，车号员的工作自己可以完成，拥有了较强的业务能力。

在生活上

养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好出事原则，能与同学们和睦相处;积极参加各项课外活动，从而不断的丰富自己的阅历。

最后，感谢单位给予的实习机会，感谢各位领导的培育与支持，使我的思想境界、知识水平与工作能力等方面都有了大幅度的提高!在这即将告别实习生活、正式踏上工作历程的日子里，我将以饱满的热情、坚定的信心与高度的责任感去迎接新的挑战，用自己的行动与成绩来回馈党、组织领导的信任!