谷里镇道路交通安全工作汇报材料4.19

第一篇：谷里镇道路交通安全工作汇报材料4.19

谷里镇道路交通安全工作汇报材料

尊敬的各位领导，大家好！

根据会议安排，现将谷里镇2015年道路交通安全工作开展情况简要汇报如下，不妥之处，敬请各位领导批评指正。

谷里镇位于黔西县东部，距县城17公里，镇域面积为61.5平方公里，辖14个村1个社区137个村民小组，8688户31151人。全镇共有农村道路72.5公里；有机动车1575辆，其中，二轮车1115辆、三轮车138辆、小车126辆、货车124辆、营运车15辆。今年以来，在县委、县政府的正确领导下，我镇认真贯彻落实上级有关道路交通安全工作的会议精神，多措并举，扎实工作，按照“三强三建”的工作思路推动道路交通安全工作再上新台阶。

一、强队伍，建网格。

一是成立道路交通调处工作领导小组，由镇长任组长，分管领导任副组长，各村（社区）、各单位主要负责人为成员，负责调处道路交通安全整治过程中遇到的困难和问题。二是成立交通协管中队，开展道路交通安全巡查、整治工作，确保道路交通工作有序进行。三是聘请15名道路交通安全监督员和137名联络员，负责监督和管理道路交通安全工作，确保信息通畅、上情下达。四是建立三级网格，即镇派出所、安监站、协管中队为一级网格，各村（社区）为二级网格，各村民小组为三级网格，对道路交通安全工作实施点、线、面、段网格化无缝隙管理。

二、强宣传，建台帐。

一是开展“五进”活动，即道路交通安全进村、进寨、进家庭、进学校、进企业，将道路交通安全知识宣传到每家每户，切实做好家喻户晓。二是全覆盖宣传，在拉横幅、张贴永久性标语的基础上，由包村领导带领镇、村干部进村入户，将宣传资料发放到每家每户，切实提高知晓率。三是加强教育培训，定期组织驾驶员开展道路交通知识培训，特别是针对营运车辆驾驶员，不断增强安全意识，确保驾驶员对道路交通安全知识入脑入心。四是建立三本台账，即车辆违法违规台账、驾驶员及机动车台账、各村路况台帐，切实掌握道路交通安全动态，遏制道路交通安全事故发生。

三、强整治，建制度。

一是建立道路交通安全自管制度，组建由村委会主任和五老人员共同组成的道路交通自管委员会，将道路交通安全纳入《村规民约》进行管理，与农户签订承诺书，形成“双诚信双承诺”的工作机制。二是建立校园“三长”管理制度，即校长、村长、家长，共同维护校园周边道路交通安全，形成齐抓共管的格局。三是建立档案管理制度，实行机动车档案和驾驶员档案分类管理，掌握机动车及驾驶员动态，切实做到情况清、底数明。四是建立劝导机制，成立交通劝导站，聘请15名信息员及68名具有一定法律知识、责任心强的村民担任村级道路交通安全检查劝导员，对村民进行交通安全知识讲解，提高村民交通安全意识。五是建立“红白喜事”打招呼制度，对举办“红白喜事”的户主、驾驶员超员超载现象进行劝导和教育。六是建立任务分解制度，将道路交通违法违章查处任务分解到协管中队，坚持重要路段每天有人驻守，常态化开展，维护道路交通秩序，预防和减少道路交通事故发生，保障人民群众生命财产安全。

通过工作开展，截至目前，共制作永久性标语8条、发放宣传单、宣传册8000多份，签订承诺书8000多份，开展道路交通专项整治20余次，整治违法违规42起，其中，非法营运5起，行政拘留12人，至今未发生重大道路交通安全事故。

第二篇：谷里镇安全生产工作汇报材料

谷里镇安全生产工作汇报材料

谷里镇镇位于黔西县东部，距黔西县城约17公里，贵毕高等级公路贯穿全镇，经贵毕路距毕节约135公里，距贵阳约102公里，有面积65.9平方公里，辖16个村，1个社区，151个村民小组，8283户，33264人。境内资源丰富，有7个煤矿，13000余亩茶叶，故有“煤海茶乡”之称。全镇辖区内除有煤矿7对外、还有非煤矿山7个、加油站1个、烟花炮竹经营零售点23家、机械厂3家。

今年来，我镇安全生产工作在上级的正确领导下，紧紧围绕科学发展这一主题和加快经济转型这一主线，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照国家、省、市、县的统一部署，扎实抓好“一树立、三坚持、三强化”工作重点，落实责任，强化监管，深化整治，取得了一定的成绩。全镇连续三年实现安全生产“零事故、零死亡”的目标，得 到了上级部门的好评和肯定，2010年被市评为“安全示范乡镇”。现将我镇安全生产工作简要汇报如下：

一是确定“一个目标”，即“零事故”工作目标。镇党委、政府高度重视，把安全生产工作列为重中之重工作来抓，建立健全领导组织机构，以对社会、对人民和对各生产经营企业高度负责的政治责任感和使命感进行工作。

二是树立“两个理念”，即“零起点”理念、“隐患即是

事故”理念。成立领导小组，形成一级抓一级，级级抓落实的强大合力，不断提高对安全生产重要性的认识，把安全生产作为讲政治、保稳定、促发展的大事来抓，牢固树立“安全压倒一切”、“隐患就是事故”的责任意识。

三是完善“三个机制”，即月考评机制、奖惩机制、举报机制。完善应急管理体系，制定应急救援预案，加强与上级主管部门的联系与沟通，做到了“人员、经费、职能、责任”四落实，横到边、纵到底狠抓安全管理，从严落实“谁主管、谁负责”的原则，努力构建“上下联动、齐抓共管”的安全管理网络，全面推进以人治向法治、被动防范向源头管理转变，确保人民安居乐业、经济社会稳步增长。

四是肯定“四个一切”，即安全工作高于一切、安全工作决定一切、安全工作否定一切、安全工作发展一切。镇党委、镇政府历来高度重视安全生产工作，主要领导亲自安排部署，其他领导按照“一岗双责”的要求，切实履行“管人管事管安全”的安全监管主体职责。

总之，我镇安全生产工作在县委、县政府的正确领导下和在县安委会的正确指导下，我们将一如既往地高度重视安全生产工作，时刻绷紧安全生产这根弦，不断创新方法，全力开创我镇安全生产工作新局面，从而为全镇经济社会和谐发展营造一个良好的安全生产环境。

第三篇：道路交通安全工作汇报

道路交通安全工作汇报

今年我旗按照安全稳定呼伦贝尔创建活动的总体部署，以切实加强道路交通安全工作为主要目的，研究解决工作中存在的问题，全面落实“五整顿、三加强”的措施，以“安全防范”为基础，抓宣传，抓教育，抓源头，切实提高全民的道路交通安全意识，道路交通安全工作汇报。以“从严管理”为突破口，抓管理，抓整治，抓落实，彻底改变了全旗的道路交通安全状况。现将我旗道路交通安全工作情况汇报如下：

主要工作开展情况

一、狠抓落实，加强组织领导

自“11·2”全市关于加强道路交通安全工作电视电话会议以来，旗委、政府高度重视此项工作，切实承担起维护道路交通安全的责任，将道路交通安全工作纳入重要议事日程。为全面贯彻落实会议精神，专题召开道路交通安全工作会议和联席会议，周密细致地部署各项工作，明确工作目标。为加强领导，旗委、政府及时调整充实了全旗道路交通安全工作领导小组，由旗委副书记杨-巍恒为组长，旗委常委、政府常务副旗长银山，旗委常委、政法委副书记王斯琴任副组长，27个相关单位为成员，制定了《陈巴尔虎旗道路交通安全专项整治活动方案》，实行领导包片、责任到人等工作责任制，形成政府领导、部门协作、齐抓共管、综合治理的局面，有效地遏制了重特大交通事故的发生，实现一百五十天无交通死亡事故，彻底改变以往的道路交通安全状况。

1－4月份，全旗共发生交通事故8起，与去年同期7起相比上升14.29%；死亡人数0人，与去年同期相比下降100%；受伤人数10人，与去年同期24人相比下降58.3%；经济损失0.96万元，与去年同期1.13万元相比下降15%。

二、提高安全意识，加强宣传教育

我旗以《道路交通安全法》宣传教育为主线，坚持以人为本，在交通安全日、“五一”前夕运用多种宣传手段，深入辖区的中小学校、各生产队、社区等单位进行道路交通安全法律法规宣传教育。通过播放交通安全警示片、悬挂宣传标语、散发传单等形式，广泛宣传了交通安全知识，受教育群众达2000余人，共发放宣传品2000余份，出动警力64人次，出动警车16台次。旗交-警大队还根据收费站过往车辆较多这一实际，专门印制了大量的安全提示宣传单，与收费站共同向过往机动车驾驶人散发宣传单，开展爱心提示活动，收到了良好的效果。同时，宣传部、交-警大队还联合在电视台通过广播、电视等各类有效的宣传手段，推进了交通安全宣传教育社会化进程，全旗广大人民群众的交通安全意识得到了明显提高。

三、强化执法力度，加强安全管理

由于我旗所辖海满301国道108公里，201省道111.5公里，另有其他公路523.4公里，工作汇报《道路交通安全工作汇报》。线长面广、警力不足，我旗境内301国道正在施工，这给道路交通安全带来了许多不安全隐患。为此我旗结合专项整治活动，加大对酒后驾车、无证驾驶、超速等交通违规违法行为的整治力度，并在重点路段和交通事故多发路段做好车辆例检工作，1－4月份共处罚违章驾驶2000余人，罚款10万余元，确保道路交通安全畅通。

四、严格把关，加强客运管理

在元旦、春节、五一等节日期间，派出专门警力进驻客运企业，坚持每日对上路营运的客车进行严格的发车前安全检查。为防止客运车辆超载，认真落实“谁检验、谁签章、谁负责”的制度，严格检查、严格把关。路面工作组也加大巡逻的密度和处罚力度，对途经陈旗的客运车辆进行检查，发现有危及安全的违法行为，从严从重处罚。同时加强对农用车辆管理工作，全旗共有农用车514辆，在旗交-警和交通管理部门的共同治理下，我旗没有出现农用车辆载人包括接送学生、农工等现象。

五、严格培训,加强车辆和驾驶人管理

按照“五整顿”“三加强”工作要求，我旗进一步加强车辆管理，严把机动车检验关，配合有关部门整顿机动车改装生产，全面清理“大吨小标”车辆，强制报废一批报废车辆，并加强车管部门的规范化建设，健全和完善部门内部的监督制约机制。进一步改进驾驶员考试机制，加强监督管理，提高培训质量，聘请专业教师有针对性地对培训班学员进行集中授课，让学员充分掌握交通法规及驾驶常识，严把考试关，提高驾驶人的操控能力，切实减少了事故的发生。

六、加大投入，加强基础设施建设

为预防事故发生，旗政府现已投入3.6万余元在中小学校门前、主要街道安装减速带16条，并加大警力，设置高峰岗指挥交通，制定实施预防重特大道路交通事故的应急处理及救援预案，有效地遏制了道路交通事故的发生，得到了广大人民群众的好评。为进一步做好道路交通安全工作，将结合城镇建设准备增设交通信号灯、街道交通标线、限速警示标志以及电子监控等设备。

下一步工作安排

一、加强学习，提高认识

认真组织部门领导和工作人员进一步学习关于加强道路交通安全管理工作的重要指示和工作会议精神；进一步学习贯彻“3·10”会议和自治区公安厅等六厅局《关于在国家六部委局关于印发创建平安畅通县区总体方案》及公安部《关于印发公安机关创建平安畅通县区工作实施意见的通知》等文件精神；通过学习，统一思想，提高认识，正确理解当前开展道路交通安全工作的重要性和紧迫性，树立信心，迎难而上，努力做好各项基础工作。

二、加强协作，统一领导

充分发挥各自的部门优势和业务职能作用，各司其职，分工负责，组织开展好本部门的专项行动。要齐抓共管，协同作战，做好联合检查。要主动沟通，及时互通情况，加强信息交流，实现信息资源共享。要树立大局观念，密切配合，不得相互推诿、拖靠，工作脱节，衔接不力，形成围绕工作目标共同抓落实的强大合力。

三、加大投入，保障经费

加大对道路交通管理工作的资金投入，保障标志标线、路口信号灯等道路交通基础设施的建设和维护，保障必要的专用交通工具和必要的装备器材，保障交通管理部门、农机监理部门的业务经费的实际需要。

四、明确目标，落实责任

全面贯彻落实“五整顿”“三加强”工作措施，坚持与时俱进，开拓创新；继续充分发挥预防道路交通事故新机制的作用，全力促进道路交通管理工作的社会化进程，努力寻求工作合力；强化“立党为公，执政为民”的理念，推动我旗公安交通管理工作的正规化、法制化、科学化、现代化进程，努力实现城乡道路“安全态势平稳、通行效率提高、执法服务规范、人民群众满意”的工作目标，充分发挥部门职能作用，通力协作，共同营造和-谐、文明、安全有序的道路交通环境。

第四篇：道路交通安全工作汇报材料

道路交通安全工作汇报材料

今年，我县的道路交通安全管理工作，在上级党委政府的正确领导下和关心指导下，进一步贯彻落实省、市政府关于预防道路交通事故的一系列重要会议、文件精神，全面加强对道路交通安全管理工作的领导，精心安排部署和开展我县的道路交通安全管理工作，全县各级各部门紧紧围绕县委县政府的安排部署，明确职责任务，进一步加强道路交通安全管理工作，政府领导、部门协作、齐抓共管的道路交通安全管理的格局基本形成，实现了我县道路交通安全形式的基本平稳。到现在为止，全县发生事故比去年同期%死亡人数下降%，伤人数%。具体汇报如下：

一、党委政府高度重视。

（一）县委、县政府高度重视道路交通安全工作，把道路交通安全工作列入重要议事日程，根据不同时期道路交通管理的需要进行专题安排部署，并将交通安全工作纳入目标考核的重要内容之一，与安全生产工作同部署、同考核、同奖惩,印发了调整县交安委成员单位通知、“平安畅通县区”创建活动、特大道路交通事故预防、与乡镇、客运企业、个培训站校、个重点有车单位签订了《年道路交通安全目标管理责任书》，进一步健全和完善了的交通安全社会化管理工作机制。

二、是落实三项责任，切实加强源头管理

一是落实乡镇政府的法定责任。各乡镇政府根据道路交通安全法律法规的规定，牢固树立保一方平安的政治意识，把道路交通安全工作列入重要议事日程，摆上更加重要的位置，充分发挥主导作用，切实履行道路交通安全工作的组织领导、部署安排、经费保障和考核奖惩等职责，统一组织实施好当地的道路交通安全工作。各级政府主要领导是本地区道路交通安全工作的第一责任人，亲自抓，负总责；分管领导作为直接责任人，经常听取道路交通安全工作情况汇报，及时研究解决工作中的重点、难点和突出问题，做到一级抓一级，层层抓落实。二落实相关职能部门的监管责任。公安、交通、安监、运管、住建、农业、教育、旅游等部门都按照“谁主管，谁负责”、“谁审批，谁负责”、“谁发证，谁负责”的原则，落实好权限范围内的道路交通安全工作监管责任。三落实客运企业的主体责任。督促客运企业健全完善客运驾驶员安全教育、车辆进出站安全检查、安检员工作职责等制度。督促客运企业认真落实交通安全主体责任，加强内部安全管理，严格落实车辆例保检验制度，严禁驾驶员随意进站组客，绝不允许出站客车超员，绝不允许技术性能不符合安全要求的客车上路行驶。对发生道路交通事故负有责任的，严肃追究客运企业法定代表人的连带责任。

公安交警、交通、运管等职能部门认真履行职能，严把培训关、检验关和考核关，通过实施驾校培训质量跟踪制度、培训质量定期通报排名制度、机动车登记审核制度和查验制度，切实加强综合监管力度，进一步强化了机动车和驾驶员动、静态管理；对少数交通违法突出、交通事故频发的客货运输单位和个人实施重点管理，切实改变源头监管薄弱的状况，实现工作重心下沉，管理关口前移。定期召开客运企业、培训驾校负责人会议，传达上级要求，部署事故防控工作。对 辆城乡公交及出租车实行“一车一档、一人一档”户籍化管理；全部客运企业、从业人员、车主、驾驶人签订了交通安全责任书；全部客运车辆安装了GPS。

第五篇：道路交通安全工作汇报

焦村乡2010年道路交通安全工作情况

汇报

（2010年11月10日）

焦村乡共辖30个行政村，213个村民小组，1个社

区，17个机关单位。全乡共有人口46950人，其中农业人口45500人。境内通车公路里程296公里，其中：县乡公路30公里，乡村公路32公里，村组公路234公里。10月26日全县道路交通安全工作会议召开之后，乡党委、政府高度重视此项工作，及时召开会议进行研究部署，动员安排，迅速掀起道理交通安全工作高潮，取得了一定的成绩，具体情况汇报如下：

一、加强领导，健全工作机构

乡上专门成立了由政府乡长栗芳年同志任主任，纪委书记张振宁、派出所长秦峰、司法所长王兆宏三名同志任副主任，派出所、司法所、综治维稳中心、公路管

理所、农机站全体工作人员为成员的焦村乡道路交通安全管理委员会，明确了工作目标,落实了工作措施。各村也成立了以村党支部书记为组长，村上其他干部为成员的交通安全管理工作小组，全乡形成了政府领导、部门协作、齐抓共管、综合治理的工作格局，确保此项工作有人管有人抓，各项措施落到实处。

二、加大宣传，提高安全意识

为营造良好的道路交通安全氛围，我乡按照省、市、县的统一部署，以“预防交通安全事故百日行动”为契机，与“平安校园”建设活动相结合，认真开展宣传教育活动，通过悬挂横幅，刷写宣传标语、发放传单，逢集日发动宣传车辆等多种宣传手段，深入辖区的中小学校、村组、企事业单位进行道路交通安全知识以及相关法律法规宣传教育，刷写宣传标语160多条，悬挂横幅53条，出动宣传车辆40多台次，发放宣传品4000余份，受教育群众达5000余人，在全乡上下营造了浓厚的宣传舆论氛围，实现了交通安全法规常识进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭，使全乡群众对道路交通安全

知识入脑入心，有效地预防和减少了各类事故的发生。

三、加大措施，强化管理

一是全面调查认真摸排，乡道路交通安全委员会组织乡派出所、司法所、公路管理所等有关单位组成联合检查组，逐村对我乡辖区内的所有三轮车，载货车、拖拉机、摩托车、出租车等机动车辆的车辆型号、类型、外观颜色特征、有无号牌、保险及审验情况、驾驶人有无执照等详细情况逐台、逐辆进行了摸底登记，并以村为单位建立了机动车信息台帐，经过调查统计，全乡共有各类机动车4827辆。其中：三轮汽车34辆，低速载货汽车98辆，拖拉机1309辆，摩托车3328辆，客车2辆，校车1辆，危险品运输车1辆。

二是对全乡隐患的农村路段，进行了排查，养护对焦渭路至坳马段，焦村路口至森王段及4条村庄主干道，制订了养护工作规划，有3条养护工作已拉开。

三是集中整顿重点地段交通秩序，对宁县路口、焦村路口、焦村街区、坳马街区等重点地段，由派出所、司法所、公路管理所组成联合检查组，对乱停乱放、越

载超员、黑车载客等违法违规行为进行查处，预防和减少交通事故发生，消除安全隐患。

四是加强路产路权管理，对各路段违章占道、马路市场、打场晒粮等非法占道现象进行彻底整治和清理，打通堵塞，还路于交通。同时指定专人认真做好重点地段交通分流贺疏堵应急处置工作，保证道路畅通。