检查站总结

第一篇：检查站总结

延安市玉华木材检查站 关于2011年工作的总结报告

桥山林业局建庄林场：

2011年我站在场党、政和业务主管部门的正确领导下，紧紧围绕场的工作思路，以加强森林资源管理为中心，根据年初场制定的工作计划及工作任务，我们认真有效地开展工作，较好地完成了各项工作任务，现将一年来的工作总结如下:

一、加大教育整顿力度，提高队伍素质。

认真提高木材检查站队伍素质教育，加快木材检查站建设，进一步规范木材检查站的执法行为，树立良好的执法形象。为加大教育整顿力度，我们开展了为期一个月的“整顿思想、整顿作风、整顿纪律”的三整顿活动，要求以“讲政治、讲正气、讲学习”为主题开展思想整顿活动。一是组织检查站人员学习相关法律、法规和业务知识，开展以理想信念、组织纪律、工作作风为主题开展大讨论，从而从思想上彻底扭转过去那种贪图一时利益，不顾大局的错误的价值观，树立正确的人生观。二是抓好执法人员的政治思想和勤政廉洁的教育，全面提高执法人员的政治思想素质，增强了依法行政和服务的意识，树立勤政为民、执法为公的思想。三是认真抓好检查站工作人员的学习培训，平时严格要求木材检查站人员要以科学发展观统领工作全局，以党的政策为工作指导，学好用好《森林法》、新《森林防火条例》，以及林业政策、林业法律法规及业务知识。

二、加强组织纪律整顿，净化执法环境。

进一步加强了我站的组织纪律整顿。今年上半年，通过对本站的几次突击检查，发现检查人员存在纪律松懈，思想意识淡薄，检查不不够认真，尤其是对过往行人、车辆不按规定检查登记等现象，我们专门进行了一次专项整顿，并规范了木材检查站工作程序，严明了值班人员实行班长负责制，夯实了责任，有效地控制了值班人员脱岗现象发生。

三、坚守岗位，搞好本职工作。

1.积极配合森防部门搞好松材线虫病和松脂大小蠹的监测和野生动物、木材的检查工作。特别是野生动物保护和木材检查一直是我站工作的重要内容，今年以来，我们继续坚持24小时值班制度，实行“夯死责任，值班长负责”制度，做到了高度警惕，严把关口，严防火灾隐患，杜绝森林病虫害流入我区。我严格检查过往的各类木制品，详细纪录当天的值班情况，始终如一地严格执法、文明检查，确保了桥山林区的安全。

2.认真做好森林防火的宣传检查工作。实施天然林资源保护工程以来，盗伐、盗运林木现象得到遏制，全社会保护森林，爱护大自然的意识明显提高。我们的工作重点由堵盗伐、盗运，转向森林资源保护的宣传检查上面，这样一来，森林防火的宣传检查是我站的工作中心。为此，我一进入防火期就开会安排，强调24小时值班长值班负责制，严格交接班制度，加强过往行人、车辆，特别是呆智人口的检查登记，并采用悬挂横幅、张贴标语、散发传单等形式进行宣传。

3.克服困难，积极完成了场下达我站的3余亩苗木管理任务。

四、加大执法力度，严把火源关。

进一步加大执法力度，特别是加大了对过往行人、车辆，特别是呆智人口的检查力度，对外省、外县、过境的人员、车辆我们进行严格检查登记，同时，严格依法把握木材运输关，发现运输林副产品车辆严格检查，详细登记。同时我们在火源管理上采取：一查火源，杜绝火源入林；二查火源管理，宣传“入林不带火，行路不吸烟”的野外用火规定；三查进入景区的防火常识知多少，时刻提醒人们注意森林防火。从而在思想上注重了火源管理，同时，夯死了工作责任，明确了工作任务，在源头上杜绝了火源入林。

今年尽管做了大量的工作，但是还有许多离上级和同志们的要求相差很远，我们决心在新的一年里，在场的正确领导下，再接再厉，抢抓机遇，乘势而上，把我站的木材检查、防火管理工作推上一个新的台阶，促进林业事业更好更快的发展。

特此报告

二0一一年十二月十五日

第二篇：回场检查站总结

回场检查站2013总结

回场检查站在全体同志、公司领导的关心和帮助下，在机关部室的支持下，做到了一丝不苟，严细认真，爱岗敬业，圆满的完成了全年的工作目标，并在设备平稳运行、车辆安全上发挥了一定的作用，在这里请允许我向所有人员道一声感谢，谢谢大家的帮助和支持。

2013年是一个不寻常的，我们经历了重要的人事调整，和职责划分，还有不利的天气因素，尤其是雨季地沟反水给车辆检查带来了诸多不便，我站员工不等不靠、克服困难、依然涉水坚持车辆检查工作，给车辆安全运行提供了可靠的保障。过去的一年里我们在工作中虽然取得了一些成绩，但是离领导和同志们的要求还有一定距离；并且存在不少的不足之处，这就需要我们快马加鞭迎头赶上。我们也有决心和信心在今后的工作中求真务实，扎实工作，为实现公司的发展目标做出更大的贡献。下面我向大家做一下汇报

一、全年工作目标的完成情况

在全站人员严细认真，一丝不苟的努力下，认真履行检查职责和义务，确保了全年的工作计划顺利完成。

1.本针对全队运行车辆计划检查873台次，实际检查873台次完成率达到100%；其中715台次未发现异常现象，可继续运行，技术状况评价为A类;158台次有问题，可短期运行，但应采取相应措施，技术状况评价为B类；回场检查评价为C类应暂时停运进站处理的车辆为0台次。

查出的问题共有291项；其中我们把直接影响人机安全的19项列为重大问题要求立即整改并及时复查；按油田公司的工时定额标准我们完成工时定额1.46万元；为全年的设备安全运行提供了可靠保障，并节约了不少的维修时间。

2.在站内设施简陋，起升工具迟迟不到位的情况下，我们克服各种困难依然为集团各部室公务车辆和私家车辆提供技术咨询若干台次，技术检查50与台次，其中10台次没有异常14台次发现异常但可以继续运行。查出问题47项；其中重大问题6项；完成工时定额0.495万元；通过技术检查我们把相应的问题做了反馈，使隐患车辆得到了及时的保养和维修从而避免了重大人机安全事故的发生，并得到了各部室人员的一致好评也为我站赢得了良好的声誉，为下一步业务的拓展打下了良好基础。

二、下一的工作目标

1、认真做好设备回场检查、月度检查、季度检查工作。制定定期点检（全员规范化生产维修点检日即十五日“车场日”，月度、季度检查）等预防手段对车辆性能状态进行检查，随时发现问题，随时解决问题，预防和防止设备发生技术故障。对检查出重大的问题反馈到公司安全生产质量部，安全生产质量部根据车辆具体问题制定车辆修复方案和设备管理措施，督促实施部门（修理单位）修复解决。使车辆的安全状况始终保持最佳状态，使生产保障工作可以正常有序的顺利完成。

2、制定车辆回场检查标准，对车辆检查实行量化管理，对车辆回场检查率要求特车≥50%，客车≥55%，实行月汇总；

3、加大运行设备安全检查日的检查力度，在设备检查中应体现“点检制”的内容及特点；（即定人、定点、定量、定周期、定标准、定记录、定点检流程等)。同时根据季节变化和生产实际，随时增加专项检查，并将检查结果下发简报；

4、加大对查出问题的复查力度。对历次检查中查出的问题不但要列出整改表，还要对其整改过程及结果进行监督，使整改活动不流于形式。

5、加强站内的基础设施建设，争取多上设备，尤其是车辆举升机，并在条件成熟的情况下争取上一套四轮定位加补胎设备；以增加本站的服务和检查项目，并通过各种技术培训以提高自身的服务和检查技术水平。

回顾过去展望未来，2014年将是我们发展的一年也是充满机遇和挑战的一年，我们要把握机遇、开拓进取、踏踏实实、勤勤恳恳的把工作做好，我们决心在新的一年里再创新成绩，再上新台阶，并争取早日把检查站做大做强，为检查站尽早实现业务扩大并逐步升级转变成对内对外的综合大型检测站这一终极目标而努力奋斗。

综合服务分公司回场检查站 2013年12月28日

第三篇：现场实习及检查站总结

实习

总 结

CYM技术中心

刘海川

时光荏苒，转眼快半年过去了，刚进CYM时公司同事在企业发展慨况和各种相关的法律、法规等方面给予了我详细的介绍，师傅们也对我进行了现场操作等一系列的悉心培训和指导。这使我初步了解了本专业的理论知识在公司实际生产中的应用，让我更好的熟悉公司产品和工作环境，更使得我对公司的文化有了感性的认识，为我以后能够加快融入公司奠定了稳固的基础。

通过这几个月来的实习我了解了现代机械制造产业的生产方式和工艺过程，熟悉了工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操纵技术，了解了机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了自己的整体综合素质。身边发生的险肇事故，让我明白严格遵守操作规程的必要性，对工作负责就是对自己负责，对他人负责，对公司负责。从进厂的三级安全教育，到师傅们不倦的点滴指导，以及他们认真负责、精益求精、无私奉献的工作作风都让我受益颇深。今后的工作中我一定会不断努力提高自身素质，踏实进取，虚心学习，在自己的岗位上实现自我价值，回报公司。

这次实习可以分为两个阶段一是在四车间的现场实习，二是在公司检查站实习。现场是联系理论与实际的平台，在四车间现场让我对学习与实践的有效结合这句话有了深刻的认识和理解。如在这边总结泵各种零件材料的使用

机械零件材料选用的原则要考虑三个方面的要求：

1、使用要求（首要考虑）：

1）零件的工况（震动，冲击，高温，低温，高速，高载都应当慎重对待）； 2）对零件尺寸和质量的限制； 3）零件的重要程度。（对于整机可靠度的相对重要性）

2、工艺要求：

1）毛坯制造（铸造，锻打，切板，切棒）； 2）机械加工； 3）热处理 ； 4）表面处理

3、经济性要求：

1）材料价格（普通圆钢与冷拉型材，精密铸造，精密锻造的毛坯成本与加工成本的对比，）；

2）加工批量和加工费用； 3）材料的利用率；（如板材，棒料，型材的规格，合理的加以利用）4）替代（尽量用廉价材料来代替价格相对昂贵的稀有材料，如在一些耐磨部位的套用球墨替代铜套，用含油轴承替代车削加工的一些套，速度负载不大的情况下，用尼龙替代钢件齿轮或者铜蜗轮等等）。

另外，还要考虑当地材料的供应情况。

在检查站我学到了各种检查工具的使用如：钢直尺、内外卡钳及塞尺，游标读数量具，螺旋测微量具，量块，角度量具等。正确地使用精密量具是保证产品质量的重要条件之一。要保持量具的精度和它工作的可靠性，除了在使用中要按照合理的使用方法进行操作以外，还必须做好量具的维护和保养工作：

在机床上测量零件时，要等零件完全停稳后进行，否则不但使量具的测量面过早磨损而失去精度，且会造成事故。尤其是车工使用外卡时，不要以为卡钳简单，磨损一点无所谓，要注意铸件内常有气孔和缩孔，一旦钳脚落入气孔内，可把操作者的手也拉进去，造成严重事故。

测量前应把量具的测量面和零件的被测量表面都要揩干净，以免因有脏物存在而影响测量精度。用精密量具如游标卡尺、百分尺和百分表等，去测量锻铸件毛坯，或带有研磨剂(如金刚砂等)的表面是错误的，这样易使测量面很快磨损而失去精度。

量具在使用过程中，不要和工具、刀具如锉刀、榔头、车刀和钻头等堆放在一起，免碰伤量具。也不要随便放在机床上，免因机床振动而使量具掉下来损坏。尤其是游标卡尺等，应平放在专用盒子里，免使尺身变形。

量具是测量工具，绝对不能作为其他工具的代用品。例如拿游标卡尺划线，拿百分尺当小榔头，拿钢直尺当起子旋螺钉，以及用钢直尺清理切屑等都是错误的。把量具当玩具，如把百分尺等拿在手中任意挥动或摇转等也是错误的，都是易使量具失去精度的。

温度对测量结果影响很大，零件的精密测量一定要使零件和量具都在20℃的情况下进行测量。一般可在室温下进行测量，但必须使工件与量具的温度一致，否则，由于金属材料的热胀冷缩的特性，使测量结果不准确。

温度对量具精度的影响亦很大，量具不应放在阳光下或床头箱上，因为量具温度升高后，也量不出正确尺寸。更不要把精密量具放在热源(如电炉，热交换器等)附近，以免使量具受热变形而失去精度。

不要把精密量具放在磁场附近，例如磨床的磁性工作台上，以免使量具感磁。

发现精密量具有不正常现象时，如量具表面不平、有毛刺、有锈斑以及刻度不准、尺身弯曲变形、活动不灵活等等，使用者不应当自行拆修，更不允许自行用榔头敲、锉刀锉、砂布打光等粗糙办法修理，以免反而增大量具误差。发现上述情况，使用者应当主动送计量站检修，并经检定量具精度后再继续使用。8 量具使用后，应及时揩干净，除不锈钢量具或有保护镀层者外，金属表面应涂上一层防锈油，放在专用的盒子里，保存在干燥的地方，以免生锈。精密量具应实行定期检定和保养，长期使用的精密量具，要定期送计量站进行保养和检定精度，以免因量具的示值误差超差而造成产品质量事故。

第四篇：检查站2012工作计划

检查站2012工作计划

检查站2012年工作的总体要求是：以水上交通安全监管为中心,以加强快速反应、应急救助为重点、以建设“四型海事”为基础；在水上交通安全保障水平进一步增强，在提升海事公共服务能力上进一步增强，在干部职工队伍综合素质进一步增强，在全面履行海事职责上进一步增强。具体做好以下八个方面的工作：

一 进一步加强法制宣传与培训工作。

1、大力开展法律法规宣传。利用电子显示屏、横幅、告船员书、面对面咨询服务等多种方式，加强法律法规宣传教育，增强依法行政意识，营造安全氛围，向广大船员宣传安全知识，提高安全防范意识，增强操作技能，避免事故发生；

2、强化执法人员教育培训。加强“学习型”海事建设，继续开展“周三学习培训日”活动，进一步拓展培训内容、培训方式和培训载体，建立更加完善的培训制度和体系模式；坚持按需培训原则，科学设置培训科目，着力加强基础知识、基本素质和基本技能的培训，提升人员的综合素质。

3、制定全年培训计划任务。重点在行政强制法、海事业务流程第一部分、行政处罚自由裁量权三个方面下功夫，提高执法人员对以上内容的理解、掌握、运用的能力，增强干部职工依法行政的意识和能力，提高行政强制水平。

二 进一步推进专项活动持续深入。

1、继续深入开展治超专项整治行动。把长江沿线船舶反超载专项整治活动推向深入，加强力量，保持对超载运输等违法行为的整治连续性，巩固前期成果，总结各阶段治超工作经验，形成长效性工作机制；

2、加大行政执法检查中的船舶证书、证照检查力度。遵照我站制定的证书证照检查制度标准，对船舶要求适航、船员适任，对船舶标识、载重线勘划不规范进一步进行清理整治；

3、深入持久开展水运市场秩序维护，形成长效机制，为营造诚信合法、公平合理、竞争有序、健康和谐的水路运输市场环境提供保障。

4、进一步打击各类违章行为。继续按照教育与处罚相结合的方式持续开展整治工作，保持打击对超限吃水、超载运输、船舶无标志、标识的违法违章行为的高压态势，加强对危险化学品运输船公司、船舶、船员的监督管理，提高船员遵章守纪的意识，船舶防污染预防控制水平；调动各方面的积极性，形成强大的整治合力，杜绝违章行为，督促指导船舶经营人切实落实安全生产责任制，加强现场监管，加强对违法行为的打击，形成强大的执法威慑力，确保不发生死人伤亡事故；

三 进一步保障辖区水上通航安全。

1、切实履行职责，保障辖区安全形势的稳定。要树立高度的责任意识，结合辖区水上交通安全工作的实际和特点，针对大雾大风、雨雪冰冻、冬季枯水季节等恶劣天气和自然灾害，提早部署，重点监控，排查隐患，严防发生重特

大水上交通安全事故；

2、进一步增强海事行政执法能力，持续抓好辖区水上通航安全监管工作。

3、突出安全监管的重点。抓好重点水域、重点时段，危险品运输船舶的安全监管，继续深化隐患排查和整治工作，全面落实安全生产责任，筑牢安全生产管理链，强化整治薄弱环节，保障我站辖区内水上交通长期安全、稳定。

四 进一步加强应急反应能力建设。

1、健全应急处置机制。拟按照市局下一步水上搜救中心工作要求，大力加强巡航救助一体化建设，以趸船为监管救助基地，开展动态救助值班待命工作，实施海巡船艇在重点时段、重点水域的驻守。

五 进一步强化精神文明和行风廉政建设

1、精神文明建设方面，要持续推进 “微笑服务，温馨交通”和“创优争先”活动深入的开展，以为民服务为宗旨，以窗口单位为重点，将活动与海事工作紧密结合起来，创新活动载体，营造比学赶超的浓厚氛围。

2、思想作风建设上，不断提高党员干部思想和理论水平，夯实党建基础，充分发挥党组织战斗堡垒作用。

3、廉政建设方面，在党员干部中深入开展廉洁自律教育，创新教育方式，拓宽教育覆盖面，切实提高教育的针对性和实效性，深入开展海事系统行政执

法廉政风险防控工作推广活动，确保廉政风险防控工作常态化，确保廉政风险防控工作取得实效。

六 进一步加强案卷评查工作。

不断健全完善行政执法案卷评查制度。继续通过采取不定期评查等措施，加大对行政执法案卷的评查，及时发现和纠正执法实践中存在的问题，以保障在依法行政过程中不发生任何一起行政执法的错案。

七 进一步抓好把关口促源头工作。

1、继续发挥检查站关口作用；将按照检查站新的职能要求，继续开展对船舶规费的检查工作，严格执行相关规定，发现问题及时将相关信息反馈相关单位，建议有关单位及源头港加大现场监管力度，建立有力的监管和有效的协作体制，维护xx航线上水运市场秩序，净化xx航线水运市场环境。

2、做好过往船舶的资料收集工作。利用信息化的手段，对相关源头港的货种、流量、目的港进行分类收集、整理，为市局制定决策提供依据。

八进一步加快推进海事文化建设。

1、突出队伍建设，加快构建海事学习文化。坚持用文化建设推动队伍履职能力提升，建设一支讲政治、顾大局、重责任、重落实，保安全的有战斗力的队伍。

2、突出有效监管，加快构建海事责任文化。坚持文化建设的与时俱进，促进海事管理效能的提升，营造出有利于保障水上交通安全的舆论氛围。

3、突出政风建设，加快构建海事服务文化。坚持把“执法为民、服务社会”作为文化建设的总抓手，推进依法行政，维护良好的政风，实现海事执法的程序正当、高效便民、权责统一；强化为民服务意识，改进工作作风，严格落实公示制、服务承诺制、首问负责制、按时办结制，着力打造我站作风优良、服务优质、队伍优秀的窗口形象，让为民服务成为每一位职工的信念追求和自觉行动，勇于接受社会的监督。

4、突出增强发展动力，加快构建海事创新文化。在继承新趸船廉政海事文化建设的基础上，着力发挥创新海事文化的凝聚力和固本强基的作用，实现文化建设与海事工作性质相吻合，与海事内部管理模式相协调，与广大职工精神文化需求相适应。

第五篇：老妈“检查站”.doc

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老妈“检查站”

作者：黄鑫晨

来源：《下一代英才》2013年第02期

烈日炎炎的夏天，太阳公公散发着灼热的热气，农民伯伯的汗水“吧嗒吧嗒”地往下滴，知了热得快不行了，“知了，知了”叫个不停，好像在说：“好热呀！好热呀！热死我了！”

我的心却寒若冰窟，在窗前的书桌上写作业，做好了，还要过一个环节——把作业送到老妈“检查站”去检查一遍。于是我走到妈妈身旁，把本子递给她，面带微笑毕恭毕敬说了声：“妈妈，我做好了，请您检查。”

说完，我往后退了一步，一个人默默地站在那儿，犹如一棵小树，孤零零地矗立在茫茫的不毛沙漠中。我往前慢慢地移了几小步，弯下腰，侧着头，看着妈妈的眉头。妈妈从点头开始，慢慢地转变成眉头紧锁。我脑子里突然蹦出个不祥预感——“狂风暴雨”即将降临。我那颗心“扑通扑通”地跳个不停，好像成千上万只兔子在我肚子里一蹦一跳的。我的右眼皮一直在跳，肯定有什么坏事要发生。

果然不出我所料，老妈合起本子使劲往地上一扔，站起来，双手叉腰，握紧拳头，瞪起一双泛着血丝的眼睛。我望着那双可怕的眼睛，忐忑不安地想着：惨了，惨了，这下我死定了，怎么办呀？

妈妈暴跳如雷，喘着粗气，指着我的鼻子说：“你数学成绩这么差，老师布置的数学作业，你看你要错几——”妈妈一口气没接上，上气不接下气地继续怒吼，“真是气死我了！”妈妈说完，给我下了最后通牒：如果以后再敢不用心做作业，休想我以后给你买书。这条命令一出来，可把我吓了个半死，差一点儿魂都丢了。我连忙走过去，认认真真地检查，果然有很多错误在里面。我一边流泪，一边改题目，眼泪一滴一滴往下流，把本子都快要浸湿了。

改完了，我如释重负重新交到老妈“检查站”，妈妈点点头说：“这就对了嘛！”终于拿到了老妈的“通行证”，我长出了一口气。

我转念又想，虽然老妈“检查站”很严厉，甚至有时我会挨骂，但她毕竟也是望女成凤呀。她对我还是那么的好，那么的疼我，妈妈对我的爱我会永远记着的。

指导：秦 陈