武装押运操作规程汇总

第一篇：武装押运操作规程汇总

武装押运操作规程（试行）1 总则

1.1为规范我省保安押运公司（分公司）武装押运操作规程，确保金融单位资金、有价证券等重要物资在押运过程的安全，根据公安部《保安押运公司管理暂行规定》、《福建省保安押运安全管理工作暂行规定》等有关规定和《押运合同》的相关要求，制定本操作规程。1.2 保安押运公司（分公司）指经公安机关依法批准成立，工商行政管理部门登记注册，具有独立法人资格，实行自收自支，自负盈亏，为社会提供武装守护、押运服务的专业保安服务公司和保安守押公司（以下简称押运公司）。

1.3 武装押运是指押运公司为金融单位的现金、有价证券、重要凭证、贵重物品等重要物资提供武装安全护送过程。

1.4 押运工作根据有关规定和金融单位要求，每辆运钞车实行三人至五人的武装押运方式（即一个车组），其中押运驾驶员一人、武装押运员两人、押运业务员一至两人（以下统称押运队员），每个车组确定一名车长。

1.4.1押运驾驶员（以下简称驾驶员）负责运钞车的行驶安全，停车时保持高度警惕，注意观察周边情况。

1.4.2武装押运员（以下简称押运员）依法配备制式防暴枪支，负责押运的物品和相关人员的安全工作，押运员不得接触钱箱（包）等押运物资；押运员分为正押和副押。

1.4.3押运业务员或银行随车业务员（以下简称业务员）负责款箱（包）的交接工作，业务员不得接触枪、弹。

1.4.4车长由正押当任，为车组负责人。

1.5 按照本规程要求，驾驶员、押运员和业务员按职责进行分工，协调配合，共同完成押运任务。

1.6 押运队员应认真执行押运队员守则，严格遵守守押工作纪律，保守武装押运秘密，不准向外泄露押运时间、行车路线、押运物品等情况。

1.7 武装押运应使用符合国家标准的专业运钞车。运钞车应按要求安装无线通讯、报警装置和卫星定位系统。1.8 长途或大宗款项的押运工作参照本规程并按照相关的合同执行，根据具体情况适当增加武装押运人数，并配备护卫车。

1.9 枪弹实行集中保管，设立专门存放枪支弹药的枪械库（室），按要求落实＂三铁一器＂、＂双人双锁＂，配备专职枪弹管理人员，实行24小时专人值守。

1.10押运公司和金融单位必须严格履行合同规定，相互协助、密切配合，共同遵守本操作规程，确保押运工作的安全顺利进行，实现＂安全、准点、优质、高效＂运作的共同目标。2 押运操作规程 2.1 准备阶段

2.1.1 每辆运钞车配备押运队员三至五名：正押（车长）、副押、驾驶员各一名，业务员一至两名。

2.1.2 押运队员按规定时间、地点准时到岗报到，接受任务安排；车长为带车负责人，负责检查本车组人员是否到齐。

2.1.3 车长带领押运队员按规定分别从枪械库、调度中心等部门领取装备、枪支、弹药、枪证、持枪证和工作证件、业务交接章、本车组运行工作手册、勤务通讯器材、车辆钥匙、尾箱钥匙等所有相关必备证件、器械等物品，并按要求做好领用登记。

2.1.4领取枪弹时，枪支管理人员要在枪支弹药出入登记薄上认真填写领用枪、弹、证时间的月、日、时、分和枪号、子弹数量，押运员核对无误后各自签名领取。

2.1.5正押带领押运员在指定地点（验枪区）按验枪操作规程验枪；验枪后挂火装弹，子弹不得上膛，关闭保险。携带枪支时，按肩枪的动作要领肩枪。2.1.6驾驶员检查车况、车载通讯器材和车上消防器材，关闭车窗。

2.1.7车组人员在车前列队，由车长检查队员是否按规定着装、穿防弹衣、戴头盔、佩戴标志，是否带齐工作证、枪证、持枪证、行车证、驾驶证等相关证件及装备等必备物品，交待任务和出车注意事项；不得携带与押运工作无关物品上车，做好出发前准备工作。2.1.8车长下达蹬车命令后，按照驾驶员、正押、业务员、副押的顺序蹬车；车长下达发车命令后驾驶员开车。

2.1.9押运队员应在押运前半个小时处理完一切个人琐事。2.2 运行阶段 2.2.1 车长使用通讯、报警器材，保持与公司指挥调度室或监控指挥中心（以下简称指挥中心）联络，随时将押运情况按规定用语准确报告。

2.2.2 驾驶员应严格遵守交通法规，文明、安全、限速行车，不得随意改变行车路线或中途停车，严禁载乘无关人员和非押运物品，严禁擅离岗位和途中加油。

2.2.3押运途中队员不得在车内抽烟、吃零食、嬉闹、睡觉、看书报等一切与押运工作无关或影响押运安全的行为。

2.2.4押运队员时刻保持高度警惕，服从车长的指挥，注意路面上和周边可疑情况，确保押运安全。

2.2.5 运钞车遇到检查人员拦车检查时，车长可出示相关证件，礼貌解释，并按公安部《保安押运公司管理暂行规定》第十八条执行。2.3 出库装车阶段

2.3.1到达金库时，按规定出示工作证件，并按银行要求进行登记，得到银行人员许可后进入库区。

2.3.2 装车时，押运员右手握手柄，左手握护木，双手持枪于胸前，枪口呈45°度向上，处于临战状态，食指置于板机钢圈外侧，不得放在板机处，背对车厢装卸门、面向外占领有利位置警戒。

2.3.3业务员应认真点验银行业务员移交押运物品（箱、包）的数量，并严格检查封箱（包）质量，确认无误后，方可办理交接手续。如发现件数不符或破箱、破袋、解捆等情况，应立即报告有关人员认真查清原因，采取相应措施。

2.3.4押运员护卫、警戒业务员运送款箱（包）出库装车。装车完毕，业务员锁定车厢内保险门和车厢装卸门，上车坐在驾驶室后排。

2.3.5 副押应在业务员上车后与正押交替掩护上车，坐在驾驶室后排靠门的位置。2.3.6正押上车前应检查车厢内保险门和车厢装卸门锁定情况，上车坐在副驾驶位置，向指挥中心报告，一切准备就绪，正式出车。

2.3.7押运员坐在车上应将防爆枪置于两腿之间，一手握住枪身游体，枪口朝上，枪托置于地上，严禁随意乱放枪支；一手尽量抓住车上扶手，保持身体平稳。2.4 到达营业网点送（下）款阶段 2.4.1 运钞车到营业网点送（下）款，有院落的应入院停车，闭锁院门后办理交接；没有院落的，运钞车应按指定位置规范停车；车辆不得熄火，驾驶员不准下车，不得擅自移动车辆。

2.4.2停车后，押运员应先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，选择有利位置掩护和警戒，再次观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意，副押下车，背对车厢站位警戒，业务员随后下车。

2.4.3按副押在前、业务员在中间、正押在后的顺序一起到达尾箱门，押运员就位后正押下达取款的命令，业务员打开尾箱门，将款箱取出，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。2.4.4进入营业厅前，押运员在看到有两名银行业务员在场，无异常情况后，由正押护送业务员及款箱进入营业厅通勤门办理交接，副押目送业务员进入营业厅；交接期间副押在营业厅门外侧警戒，视线应同时兼顾营业厅内情况。交接完毕，押运员护送业务员返回运钞车，按顺序上车，上车后车长向指挥中心报告完成情况。2.5 到达营业网点接（上）款阶段

2.5.1 运钞车到营业网点接（上）款，有院落的应入院停车，闭锁院门后办理交接；没有院落的，运钞车应按指定位置规范停车；车辆不得熄火，驾驶员不准下车，不得擅自移动车辆。

2.5.2停车后，押运员应先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，选择有利位置掩护和警戒，再次观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意，副押下车，背对车厢站位警戒，业务员随后下车。

2.5.3进入营业厅，由正押护送业务员进入营业厅通勤门办理交接；交接期间副押在营业厅门外侧警戒，视线应同时兼顾营业厅内情况。

2.5.4交接完毕，押运员护送业务员返回运钞车尾箱门，就位后听到正押下达上款的命令后打开尾箱门上款，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。上款完毕按顺序上车，上车后车长向指调中心报告完成情况。2.6 入库阶段

2.6.1 款箱（包）入库时，押运员按出库要求进行警戒。

2.6.2 款箱（包）入库后，业务员应对押钞车厢进行检查，确认无遗漏后，运钞车和押运队员方可撤离。2.7 结束阶段 2.7.1 押运任务结束返回公司后，车组人员列队车长总结、讲评当天工作情况。车长带领押运队员按准备阶段中规定的程序到指定地点退弹验枪、交还枪弹及各种证件、器材、物品等，并办理交接手续。

2.7.2 驾驶员按指定位置停放运钞车，负责检查车况及固定置于运钞车上的通讯、消防等器具，关闭通讯器具，保养车辆，锁定所有车窗、门。

2.7.3车长负责填报押运情况有关登记表。押运工作中遇有重要情况，应及时向公司和所属金融单位保卫部门报告。2.8 应急措施

2.8.1遇有突发事件，按《紧急情况处置预案》处理。3 押运员操作规程

3.1出车前十分钟到指定地点报到，做好出车准备。

3.2由正押带副押进入枪械库，按规定程序领取枪证、持枪证、防暴枪及弹药。枪管员与押运员对枪号、枪证、子弹数量进行核对，无误后在《枪支（弹药）领用薄》上签字，领取枪、弹。正押并领取本车组运行工作手册及代业务员领取尾箱钥匙和业务交接章等相关物品。3.3领取完毕，正押带领到验枪区按验枪操作规程做好验枪、装弹准备，在正押下达口令后开始验枪、装弹。口令：验枪、验枪完毕、准备装弹、装弹（可按装弹数逐一下达口令）、装弹完毕、关保险。

3.4车组人员在车前列队，由车长检查落实队员着装、装备及相关证件、物品携带情况，交待任务和出车注意事项。

3.5由车长下达蹬车命令，按照驾驶员、正押、业务员、副押的顺序蹬车。3.6早送：

3.6.1到达营业网点停车后，押运员先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意副押下车，双手端枪，站位警戒。3.6.2副押下车站在中门后侧警戒，业务员随后下车并负责关闭中门。按副押在前、业务员在中间、正押在后的顺序一起到达尾箱门，随后正押行至运钞车车厢右侧后方2米处，副押到运钞车车厢左侧后方1米处警戒，业务员在车辆尾箱门中间；押运队员就位后正押下达取款的命令，业务员打开尾箱门，将该网点款箱取出，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。3.6.3正押在业务员左前侧护送业务员到达营业厅通勤门口,并在通勤门口两脚成跨立姿势警戒，不得进入通勤门；副押在网点门口警戒，正、副押应保持相互呼应，做好警戒，确保安全。

3.6.4业务员交接完毕后，正押在前、业务员在中间、副押在后回到运钞车中门边，按业务员、正押、副押的顺序蹬车。

3.6.5 根据需要在银行待命室待命时，应将枪弹入柜，做到双人双锁，并严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，服从车长指挥，不得随意外出。3.7晚接：

3.7.1到达营业网点停车后，押运员先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意副押下车，副押下车站在中门后侧。3.7.2业务员下车并负责关闭中门。按照正押在前、业务员在中间、副押在后的顺序一起到达银行网点门口。正押护送业务员到达银行营业厅通勤门口,并在通勤门口两脚成跨立姿势警戒，不得进入通勤门。副押在网点门口警戒，正、副押应保持相互呼应，做好警戒，确保安全。

3.7.3业务员交接完毕出通勤门时，由正押在业务员左前侧护送到银行网点门口，正押向副押发出指令后，按照正押在前、业务员在中间、副押在后的顺序到达运钞车尾箱门，随后正押行至运钞车车厢右侧后方2米处，副押到运钞车车厢左侧后方1米处警戒，业务员在车辆尾箱门中间；押运员就位后正押下达上款命令，业务员打开尾箱门，将款箱装入，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。

3.7.4装车完毕, 正押发出指令，正押在前、业务员在中间、副押在后回到运钞车中门边，按业务员、正押、副押的顺序蹬车。

3.8 中调、ATM清机押运操作流程与早送晚接内容相同。

3.9 每次任务完成回公司后，由正押带领列队进入验枪区，在正押的退弹口令下退弹。口令：准备退弹、退弹（可按退弹数逐一下达口令）、退弹完毕、验枪、验枪完毕、关保险。交枪时应认真填写枪支领用登记本，按程序办理交枪手续。

3.10每周做好一次枪支保养，并认真填写枪支保养登记簿，如果发现枪支有损坏，及时上报。4 业务员操作规程

4.1 出车前十分钟到达指定地点，做好出车准备。4.2 从车长处领尾箱钥匙和业务交接章后，检查尾箱门；听从车长命令在车前列队整理着装、检查业务交接章、工作证、听取当班任务和出车注意事项；当车长下达蹬车口令后，按照驾驶员、正押、业务员、副押的顺序蹬车。4.3 早送:

4.3.1 到达金库出示规定的工作证件，并按银行要求在出入薄上做好登记，经准许后进入金库交接区。

4.3.2 办理交接时要认真仔细检查款箱交接单上的款箱数字、数量、尾箱号、款箱名称与实际是否一致，如有涂改、漏写、虚填等情况，及时进行纠正；检验款箱封签、锁扣、箱（包）是否完好。核对相符后，业务员将款箱（包）装入金库小车，在交接单上双人签字盖章出库。4.3.3 出库后在押运员的护送下行至车尾箱门，按规定程序装车并负责关好尾箱门，根据车长指令按规定顺序蹬车。

4.3.4 到达银行网点时，在正押准许下车后跟随副押下车到尾箱门前。在正、副押就位后，听到正押命令后打开尾箱门，将本网点款箱（包）取出，锁闭尾箱门。跟随正押进入银行网点。

4.3.5进入银行网点，在正押护送下到达通勤门，双方核对有效证件，在银行网点出入薄上做好登记，按规定在第一道通勤门内指定交接区进行款箱交接。

4.3.6交接时要认真核对该网点款箱交接单上的数量，检查款箱交接单上的网点交接人签名、时间、网点日戳，无误后，保管好款箱交接单第一联出银行网点，按规定顺序蹬车。4.3.7 根据银行要求在银行待命室待命时，要严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，服从车长指挥，不得随意外出。4.4 晚接：

4.4.1 到达银行网点后，按规定出示证件并作好出入登记。

4.4.2 交接时要认真查验款箱交接单上的款箱数字、数量、尾箱号、款箱名称与实际是否一致，是否有网点日戳和网点人员签名，款箱封签、锁扣、箱（包）是否完好，如有涂改、漏写、虚填、破损等情况，应及时进行纠正；核对相符后签名、盖章，接收该网点款箱（包），并保管好款箱交接单第一联，在押运员护送下出银行网点。

4.4.3 听到正押命令后打开车尾箱门，将款箱装入尾箱，锁闭尾箱门后按规定顺序蹬车。4.4.4 到达金库出示规定的工作证件，并按银行要求在出入薄上做好登记，经准许后进入金库。

4.4.5 到达金库按规定程序卸车，统计款箱总数，将款箱送入金库；等待金库人员检验、核对款箱，无误后由金库两名人员在款箱交接单上签字盖章，业务员保管好款箱交接单第一联。

4.5 任务结束回到公司后，列队听取车长讲评当日工作情况。

4.6 整理当日的款箱交接单并和业务交接章、尾箱门钥匙一起交给车长。5 驾驶员操作规程

5.1出车前提前十分钟到指定部门领取车钥匙（油卡），并在领用本上填写领取时间、车号、领取人的姓名。

5.2 出车前要认真检查车容、车况，确保车辆性能状况良好。

5.2.1 检查机油标尺刻度线是否达到规定标准，水箱是否缺水，风扇皮带松紧度是否正常，电解液、制动液的容量是否符合标准，是否存在有漏油、漏水等现象。

5.2.2 检查照明灯光、转向灯信号、喇叭音量以及雨刮器等装置是否齐全、正常有效。5.2.3 检查轮胎气压是否充足、轮胎螺帽是否紧固，随车工具是否齐全。5.2.4 起动发动机，察听发动机响声是否正常，检查各仪表是否正常。5.2.5检查中控门、锁是否完好。

5.2.6 发现异常情况应立即向车长报告。

5.3 出车前按要求列队，由车长检查着装、携带相关证件情况，听取任务及注意事项；在车长下达上车命令后方可上车就位准备，下达发车命令后出车。

5.4 行车中要精力集中，遵守交通规则，限速行驶，注意行车安全，不得接听电话，不得与车上队员聊天。

5.5 钞车到达银行金库等待装箱时，驾驶员要在驾驶室里，保持高度警惕，观察周边情况。5.6 装箱完毕后，车组人员全部上车就位后，听到车长下达发车命令，方可开车。5.7 钞车到达银行网点时要谨慎倒车，注意观察倒车镜，将车尾靠近银行网点门口并置于监控器监控范围内。5.8 当押运员和业务员下车后，驾驶员要立即把车门保险关上，并认真检查前后车门是否锁牢；对没有锁好的要及时锁上，确保驾驶室内安全。

5.9 在停车等候款箱交接时，不得熄火，保持高度警惕，观察周边情况，发现异常情况立即报警；在任何情况下不得离开车辆，不得擅自移动车辆。

5.10当车组人员送款或接款完毕，车组人员上车就位后，听到车长下达发车命令时方可行驶。5.11钞车早送返回时，要按指定的停车位停放，驾驶员要下车检查轮胎外表、气压，及时清除胎面胎纹中杂物；若发现问题应及时排除，确实无法排除的应立即报告车长。

5.12车辆检查完毕，应在银行待命室待命时，要严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，服从车长指挥，不得随意外出。

5.13 晚接结束返回途中将车辆油料加满。

5.14 车辆回场，要按规定的车位停放，保证车辆停放整齐有序。5.15 回场后驾驶员要下车列队，听从车长讲评工作情况。5.16 做好车辆回场公里数登记和车况检查工作。5.16.1检查车身是否完好，有无被刮擦。5.16.2检查有无漏水、漏油现象。

5.16.3检查汽车外露部位的螺栓、螺母，是否齐全有效，紧固可靠。5.16.4 检查转向横向拉杆等连接是否牢固可靠。

5.16.5检查离合器、制动装置的操纵系统工作应灵活可靠，操纵轻便，制动效能符合规定。5.16.6检查轮胎、灯光是否完好有效、牢固可靠，随车工具是否齐全。5.16.7车辆有异常情况要及时向车长报告，提出报修建议并填写报修单。5.17．按规定交还车钥匙、油卡,做好归还登记手续。6 押运车长操作规程

6.1.车长为车组第一责任人,负责带领本车组人员完成当班任务。6.2.每次出车前必须组织车组人员提前十分钟到位列队点名，做好出车前准备。6.2.1带领押运队员按规定分别从枪械库、调度中心等部门领取装备、枪弹、证件等所有相关必备物品，并按要求做好领用登记。6.2.2 督促驾驶员检查车辆。

6.2.3 带领押运员进验枪区按验枪程序进行验枪、装弹。

6.2.4 听取队员准备情况，检查着装、仪容仪表及相关工作物品，在确认准备工作无误后，交待当日工作任务及注意事项，下令蹬车出发命令。

6.3 押运途中认真履行职责，提高警惕，以身作则，注意做到以下几点： 6.3.1 监督驾驶员遵守交通法规，限速、安全、文明行使。6.3.2 未经批准严禁随意改变行车路线。6.3.3 严禁押运中途停车办私事。6.3.4 严禁与驾驶员聊天，影响行车安全。

6.3.5督促车组人员端正坐姿，严禁自身及队员在车内睡觉、吃零食、嬉闹、看书报、使用勤务手机聊天等一切与押运工作无关或影响押运安全的行为。

6.3.6严格要求枪支必须夹于双腿之间，枪口朝上，一手握住枪体，一手尽量抓住车上扶手，保持身体平衡，严禁随意乱放枪支。6.3.7 严禁携带无关人员及物品上车。

6.4负责与指挥中心保持联系，随时报告押运运行情况。

6.5遇到紧急意外情况时，按《紧急情况处置预案》所规定的流程处置。如遇到《紧急情况处置预案》未规定的情况，按照保护人身、财产及枪支安全的原则灵活处置，并及时向指挥中心报告。

6.6 到达银行网点后带领队员严格按照押运流程操作，做好警戒，监督、协调整个车组快速、安全完成交接工作。注意以下事项： 6.6.1 严禁与押运无关人员打招呼、聊天。

6.6.2在勤务时，不得言语粗俗、动作粗暴及不文明行为，注意礼貌用语。6.7根据银行要求，需要在银行待命时，必须将枪支统一存放在待命室的枪柜内；组织队员在待命室休息，要严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，要求车组人员不得随意外出，维护好公司形象。

6.7.1 枪支入柜时必须做到枪弹分离、双人双锁，枪柜要保持有人值守。6.7.2严禁车组人员跑到银行大厅与银行工作员及顾客聊天。6.7.3严禁发生不文明行为。

6.8 收钞完毕回到公司后整队总结、讲评全天工作情况。6.8.1 讲评当天工作，以及今后需要改进之处。6.8.2 带领押运员进验枪区按程序进行退弹、验枪。

6.8.3 清点车组装备、证件、物品，确认无误后，带领车组人员按规定程序办理交还手续。6.8.4 督促驾驶员做好车辆检查。6.8.5 组织车组人员做好车辆卫生。

6.9 认真填写车长日志并将本车组当日运行情况及需要解决的问题写入押运任务单，按程序交值班领导。7 纠察工作规程

7.1.押运公司必须设立纠察机构，配备纠察人员，定期或不定期开展纠察工作；纠察工作可采取明查或暗访形式进行。

7.2.纠察人员着制服纠察时必须着装整齐，配带纠察头盔，扎腰带等明显标志(夏季可不扎腰带)。

7.3.纠察人员检查时队员敬礼的要先回礼，后进行检查。

7.4.纠察人员要对以下内容进行检查,同时了解队员思想情况和工作状态。

7.4.1 检查岗位队员着装是否整齐干净,是否符合规定,不符合的要当场指出并进行纠正。

7.4.2 检查值班队员的工作是否到位,警惕性是否较高。7.4.3 检查岗位队员的工作状态、精神面貘是否饱满。

7.4.4 对照车辆登记记录，检查车辆登记使用情况是否正常。

7.4.5 检查枪械库和对照登记记录查枪支弹药领用情况。

7.4.6 随时随地对运钞车辆的使用、行驶和押运队员的着装、装备及押运操作规范是否符合要求进行检查。

7.4.7检查金融网点值班队员到位情况,是否符合金融网点执勤要求。

7.4.8检查岗点环境卫生，是否有异味和内务不整、物品乱摆放等现象。7.4.9检查时要重点了解队员工作和思想情况是否稳定,对工作或骨干管理有无意见。

7.4.10 检查时要认真听取队员提出的合理化意见和建议,并及时向领导汇报。7.5 纠察人员对检查情况要立即填写《纠察情况登记本》，发现违规违纪现象要及时通报，并了解后续处理情况。

武装押运紧急情况处置预案（试行）

保安押运公司（分公司）武装押运过程中遇有各种紧急情况时，全车人员要沉着冷静，车长要机智果断处置，并及时向公司指挥调度中心报告（以下简称指挥中心）和公安机关报警（需要报警时），全体人员要服从指挥、团结一致，同心协力确保押运现钞、物品及人身的安全。紧急情况处置应遵循以下原则：1.合法性原则；2.安全性原则；3.保全证据原则；4.抢救人命原则；5.减少损失的原则。

一、押运途中紧急情况的处置

（一）对抢劫情况的处置

1．发现抢劫情况时，车长或驾驶员立即提醒全车人员高度警惕，保持冷静，不得慌乱，并向公司指挥中心报告和公安机关报警。

2．任何人不得打开车门和下车；运钞车拉响报警器或长鸣喇叭，加速行驶，冲开或绕开障碍物撞击歹徒，尽快驶离现场。3．根据公安部《专职守护押运人员枪支使用管理条例》规定，必要时，押运员可视情况通过车体射击孔先向歹徒鸣枪警告，而后条件允许时，击伤击毙歹徒；但在闹市区域和行人较多时不允许开枪，以免伤及无辜。

4．公司指挥中心迅速启动紧急情况处置预案,组织力量赶到现场，保护好现场，协助公安机关破案。

第二篇：湖南保安武装守护押运操作规程细则

湖南省保安武装守护押运操作规程细则

第一章 总 则

第一条 依据《中华人民共和国专职守护押运人员枪支管理条例》，《公安部关于印发〈保安押运公司管理暂行规定〉的通知》，《公安部关于开展保安押运公司内部管理和守押队伍教育整顿活动的通知》以及省公安厅有关文件精神，制定本操作规程

第二条 本操作规程适用于经省公安厅批准并取得从事武装守押服务资质的各保安服务公司。

第三条 保安押运公司的守护、押运人员应当符合下列基本条件：

1、年满二十周岁的中国公民，没有赌博、吸毒、酗酒等不良行为；

2、具有初中以上文化程度；

3、品行良好，遵纪守法，身高170CM以上，无纹身，无疤痕，无口吃，无色盲，身体健康，没有精神病等限制自己行为的疾病病史；

4、没有被行政拘留、收容教养、劳动教养、强制戒毒和刑事处罚记录；

5、掌握专业保安守护、押运技能，熟悉有关保安守护、押运和枪支使用、管理法律、法规和规章；

6、取得公安机关核发的《保安员职业资格证书》。专用押运车辆驾驶人员，除具备基本条件外，还须具有B证以上驾驶执照并从事三年以上驾驶工作。保安押运公司经营管理人员除具备基本条件外，还须具有中专以上文化程度，并熟悉有关保安经营管理业务。

第四条 守护押运人员招录培训应符合下列基本程序：

1、持本人身份证件到公司人事部门办理报名初检手续。

2、按照国家规定的招工标准由公司统一组织在规定时间内到指定医院体检。

3、填写《湖南省保安人员招录审批表》，凭公司介绍信由本人到户口所在地公安派出所、居委会、村委会办理政审手续，到保安培训机构签署培训意见并持有《保安职业资格证书》；

4、政审合格录用后，公司应根据保安员情况派员进行家庭走访调查考察，了解其经济状况、家庭背景、人际交往以及以前从事的工作情况，并写出调查考察材料；

5、参加为期30天的全封闭式专业押运知识培训，培训科目为法律法规、武装守押基础知识、队列动作、擒敌技术、枪支使用知识和守押突发性事件演练；

6、由公安机关刑侦部门对守押人员留取指纹、掌纹记录，建立守押人员档案和电子文档，报同级公安机关主管部门备案，并录入保安管理信息系统。档案材料包括：《湖南省保安人员招录审批表》、《湖南省保安守押队员现实表现情况排查表》、《湖南省保安守押人员调查考察材料》、队员户口及身份证复印件，指纹、掌纹记录、劳动合同等。队员离开公司，其档案材料应保存五年。

第五条 专用运钞车辆必须是通过国家安全检测的车型，专用运钞车辆必须安装卫星定位系统和遥控熄火装置。未安装卫星定位系统和遥控熄火装置的专用运钞车辆，禁止执行现钞押运任务。专用运钞车必须使用全省统一的颜色、外观标识、号牌。

第六条 守护押运人员应当着全省统一的押运服装。第二章 押运员操作规程

第七条 早出车前，由分队长（车长）集合列队、整理着装，检查队员的证件、介绍信等是否齐全，提出工作要求。

第八条 押运员穿好防弹衣、戴好头盔同进枪库领取防暴枪弹、检查枪支，确认枪号并按规定签字。在车长组织指挥和监督下，同进装（退）子弹室，验枪、关闭保险装子弹，统一登车出发。

第九条 按任务指令送款时，到达网点后，运钞车前排的押运员在车上观察网点周围无异常情况后，示意后排的押运员下车，到达营业大厅门口适当位置站位警戒，押运员应根据网点地形迅速到达合理的警戒位置，或站在运钞车旁，或站在大厅门边，视实际情况而定。押运员站好位后，提款员下车从运钞车钞舱内提取款箱，并随即关闭钞舱门，由坐在运钞车副驾驶车长位置的押运员护送至营业大厅指定交接区域进行交接并负责警戒。交接完毕后，押运员监督提款员上车，另一名押运员随即撤离警戒岗位登车。在运钞车上必须以坐姿保持握枪姿势，将枪置于两腿之间，枪口朝上，枪身靠右，手握枪柄。

第十条 晚收车后，车长和押运员同进装、退子弹室，在车长监督下按规定退弹，清查子弹数量无误后，验枪关保险，列队到枪库移交枪弹并签字。

第十一条 押运中紧急事项的处理

1、押运车途中遇到道路上有障碍物或有人设卡、拦车等异常情况时的处理：（1）报告。用电台将发现的障碍物、设卡、拦车情况及时报告公司，并建议公司与公安机关联系查询原因；（2）能过则过。保安员要及时发现，准确判断其性质，一般不要停车，能过则过；（3）掉头避险。当保安员判断押运车难以通过障碍物及设卡时，车长可果断指挥驾驶员，及早掉头避险，改道绕行，并将改道绕行等情况及时报告公司。

2、押运途中发现有可疑车辆和人员尾随跟踪时的处理：（1）报告。将发现的可疑情况立即报告公司；（2）监视观察。保安员要对尾随跟踪的可疑车辆和人员进行严密观察，尽快分析掌握其动向和意图，准确判断其性质；全车保安员，提高警惕，在车长指挥下按防劫预案做好防劫战斗准备；（3）避免停车。针对可疑情况，避免停车。在会车、弯道和发生事故时更要提高警惕，以防可疑人员趁机抢劫；（4）将发现的可疑车辆和人员的情况通报给公司指挥室，建议派员查询；险情未消除前，不准停车。

3、押运车在网点发现可疑车辆和人员时的处理：（1）报告。将发现的可疑情况立即报告公司；（2）警戒。车上人员提高警惕，加强警戒；（3）撤离。暂缓办理交接，押运车迅速驶离网点；（4）通报。将发现的可疑车辆和人员的情况通报银行保卫部门和公司，建议派员查询，并增派武装押运人员，在确保安全的前提下，办理交接；险情未消除前，不得开车门办理交接。

第三章 驾驶员操作规程

第十二条 出车前准备：

1、驾驶员检查“三证”（驾驶证、车辆行驶证、工作证）是否齐全，穿好防弹衣，明确驾驶任务。

2、在值班室领取驾驶车辆钥匙，并进行登记签名。随后对车辆进行出车前的检查：车辆外部有无损坏、轮胎气压是否充足，机油是否正常，汽（柴）油是否充足，水箱水管是否漏水，水量是否充足，以及后监视屏、GPRS显示屏是否正常，进行上述检查正常后，再发动车辆，听发动机声音是否正常、空调是否正常运转。发现异常情况，立即向值班大队领导汇报，采取措施，排除故障，或调用备用车辆。

第十三条 检查车辆正常后随押运员到枪弹室领取押钞车保险柜钥匙，并在《领用登记薄》上签字，将押钞车保险柜钥匙交给两名提款员，统一出发。

第十四条 严格遵守道路交通安全法律法规，服从交警指挥。根据道路状况限速行驶，严禁超速。严格按指定的押运路线行驶，遇有特殊情况需改变路线时，由车长及时向大队和服务单位报告，经同意后方可改变路线。在押运途中保持高度警惕，配合押运员做好意外情况、突发事件的处理。

第十五条 车辆到达网点后，驾驶员将车辆最大限度地停靠在网点的监控范围内。车组人员下车后，应紧闭门窗，关闭车门锁，注意观察车辆周围情况，如有异常，按紧急情况预案进行处置。

第十六条 运钞车返回公司后，按指定的区域停放运钞车，关闭电源、车门、车窗，做好工作记录。收回运钞车保险柜钥匙，随同两名押运员到装（退）子弹室，监督押运员退子弹，核实子弹弹种、数量后，装入子弹盒内与押运员一起列队到子弹库移交运钞车保险柜钥匙、子弹盒，并签字确认。第四章 提款员操作规程

第十七条 出车前准备：

1、整理着装，检查各类证件（标识）、替班人员介绍信、《重要物品登记本》、防弹衣、头盔是否携带齐全，佩戴标准。

2、两名提款员从驾驶员手中领取运钞车钞舱门钥匙，一人一片，分开保管（只配备一名提款员的，由一人保管，下同），并检查运钞车的钞舱门、锁是否完好。

3、确认上述准备工作准确无误后随车组人员一同登车出发。

第十八条 早“头寸”规程。

1、随运钞车到金库：两名提款员一同到金库管理员处领取IC卡（查询密码是否初始化，监督系统管理员进行授权，查看IC卡信息中姓名、网点、款箱数量是否正确、齐全），并在《重要物品登记本》上登记签名确认（未实行IC卡系统的除外，下同）。

2、到库房：两名提款员进行出库交接时，先双方验证身份，再验证IC卡信息，确认无误后提取钱箱，清点钱箱数量，检查钱箱有无破损，锁具是否挂牢，封箱条是否完好，检查无误后，双方在《重要物品登记本》上登记签名确认。

3、提款箱到车辆钞舱：按网点先后顺序堆放款箱，锁好钞舱门，返回车内，向车长报告。

4、到各营业网点送款箱交接：两名提款员在押运员的护卫下，到营业大厅指定接交区域与网点工作人员进行身份验证和IC卡验证，（若POS机发生故障，迅速利用手工交接单交接），验证完毕确认无误后，到车辆钞舱内提取网点的款箱，在电视监控的指定区域要求银行工作人员对款箱进行清点检查，确认无误后，双方在《重要物品登记本》上登记签名确认。出交接区时，关好通勤门，返回车内，向车长报告。按此操作流程，送完所有网点。

5、返回金库：两名提款员到金库系统管理员处交卡，并在《重要物品登记本》上登记签名确认；中途返回公司的，将IC卡交驾驶员一并交枪弹库，出车再领取，双方签字登记；中途待命时，IC卡随枪弹锁入枪弹柜，非执行任务不得携带。

第十九条 晚“头寸”规程：

1、两名提款员在金库系统管理员处领取［或驾驶员在子弹库（柜）领取交提款员］IC卡（查询密码是否初始化，监督系统管理员进行授权，查看IC卡信息中姓名、网点是否正确、齐全），并在《重要物品登记本》上登记签名确认。

2、到各营业网点接款箱交接：两名提款员持IC卡在网点营业大厅与银行工作人员进行身份验证和IC卡验证（若POS机发生故障，迅速利用手工交接单交接），验证完毕确认无误后，进入指定交接区，在电视监控且银行指定的交接区域，对所接收的款箱数量进行清点，检查款箱有无破损，锁具是否挂牢，封箱条是否完好，检查无误后，双方在《重要物品登记本》上登记签名确认。提取款箱返回运钞车处，将款箱收存于运钞车钞舱内，锁好舱门、车门，返回车内，向车长报告。按此操作流程，收完所有网点。

3、返回金库：两名提款员将所有款箱提到金库，与金库工作人员进行身份验证，再验证IC卡，确认无误后进行移交。待金库工作人员对款箱进行清点和检查确认无误后，双方在《重要物品登记本》上登记签名确认。到系统管理员处交卡，在《重要物品登记本》上登记签名确认。

第二十条 中途出、入库、上门收送款箱参照早晚“头寸”操作规程。每次任务执行完毕，由车长（指定负责人）对车辆钞舱进行检查，确认钞舱内无遗留款箱（物品），核对《重要物品交接登记本》无误后签字确认。所有款箱数必须大写，《重要物品登记本》或《手工填制交接单》必须书写工整，不得涂改、撕毁缺页。提款员严禁接触款箱内物品，如在运钞途中发生款箱破损、锁具损坏等情形，应立即报告大队和服务单位并封存现场，等候处理。提款员个人及车组不得擅自处理。

第五章 网点保安员操作规程

第二十一条 前往执勤点前，检查着装、证件、标志（保安员统一着配发的制式制服，佩戴好帽子、肩章、臂章、工作证，着黑色皮鞋），根据执勤点的位置，自行合理选择到达执勤点的方式、路线，确保按时到达。由公司乘车出发的队员，必须列队集合，由车长提出当日工作要求后登车出发。第二十二条 按规定时间到达执勤点后，上岗前佩挂好武装带、警具。例行对执勤点内外进行安全检查及清障工作，等候运钞车到来。

第二十三条 运钞车到达执勤点后，保持高度警惕，协助押运员进行警戒，疏导人流，确保款箱交接正常进行，直至运钞车安全离开。

第二十四条 执勤期间，文明规范服务，维护执勤点的正常营业秩序，维护营业大厅的卫生，确保执勤点的安全。

1、应密切关注营业网点进出人员的动向。

2、当班保安员应配合当班柜员加强对通勤门管理，确保通勤门营业期间安全关闭，并对要求进入现金操作区的非当班人员和检查人员按照制度要求履行证件检查和登记职责。

3、当班保安员应加强对网点自助设备的巡视，发现当班柜员进行单人加钞或清机维护时，应立即予以制止，并向金融单位保卫部门报告。

4、保安员执勤期间应密切关注营业网点周边的情况，发现有可疑车辆、人员或网点附近有示威游行等群体事端，应立即向金融单位保卫部门和大队报告。

5、每日营业结束，保安员应仔细察看门、窗是否锁好，报警控制布防是否到位，营业间内有无异常气味、异常声响，严密防火、防内外盗窃及突发事故。

6、款箱全部进入运钞车保险柜，车组人员上车后，目送运钞车驶离网点。

7、下班前，协助做好相关的安全检查，认真详细填写《保安员工作日志》，总结全天工作情况，请执勤点负责人签署服务意见，妥善放置好警具后方可离开执勤网点。

第六章 守库员操作规程

第二十五条 规范着装，持证上岗，实行“双人单枪，晚班实行一坐一睡”守库制度。明确责任区范围和控制重点，熟悉周边地形及治安动态，严密监视警戒区内的情况。遇突发情况，要沉着冷静，按守库应急预案处置。

第二十六条 除当班守库人员外，其他人均不得进入守库室，遇上级领导检查时，须按照“三证一陪”的制度，由服务单位主管领导陪同且必须两人以上，持有效身份证、工作证和介绍信，并经过认真查验后方可进入守库室，严格执行库房出入登记验证制度。

第二十七条 现金、贵重物品、有价证券出入库时，必须认真进行监控。发现异常情况时，当班人员立即报公司和服务单位相关领导并监控，经同意后，一人留守守库室，一人着防护用具，携带枪弹到现场进行处置。

第二十八条

1、值班期间，枪弹分离、持枪守库。如遇突发事件，按金库应急预案处置。

2、爱惜和维护监控设施，妥善保管录像资料。严禁将私人软件装入监控设施主机中。

3、守库室内通讯设施非工作需要严禁拨打外线。

4、值班记录必须字迹工整，记录详细，严禁涂改、损毁，当班人员对值班时各类异常情况进行登记备案，并将处理结果及未尽事宜移交接班人。

5、按规定交接班。接班人员到达库房后，主动出示证件，经交班人员核验身份后，进入守库室并随手关门。交班人员提前30分钟搞好室内卫生，接班人员未到或未交接完毕，交班人员严禁离岗。

6、交接班时认真清点、检查枪弹，防护用具，监控设备及其它器材是否完好，并在交接登记本上签字确认。

第七章 枪弹值班员操作规程

第二十九条 上班前按规定着装，佩带标志和工作证。必须根据公司规定的枪弹发放时间，提前做好开库的准备工作。

第三十条 枪弹发放必须按规定核对证件（工作证、领枪证、领弹证及替班人员通知单），经核对无误后按车组进行发放（临时领用枪弹的发放，凭审批报告）。严禁代领枪弹。

第三十一条 收枪时枪支必须处于击发后状态且检查枪内是否有子弹、枪支是否完好，按车组顺序进行入柜；收子弹时必须检查每盒子弹的弹种、数量和状态，准确无误方能入柜，发现问题详细登记并及时报告。必须对每个枪弹柜进行仔细检查，数量正确才能闭锁，离开枪弹库前，必须双人双锁，并由部门负责人设密、布防。

第三十二条 每天必须认真检查《枪支、弹药交接登记本》的签字情况，对不按规定签字者应责令纠正并报值班负责人。当班期间，遇突发事件，按《枪弹管理应急预案》进行处置。

第三十三条 除当班人员外，其他人均不得进入枪弹室，遇安全检查时，须按照“三证一陪”的制度，由保安公司主管领导陪同，并经过认真查验后方可进入枪弹室，严格执行出入登记验证制度。

第八章 门卫值班员操作规程

第三十四条 严格按照门卫值班表值班，如有特殊情况要调班或换班的，必须书面报主管领导同意后方可。

第三十五条 上岗前整理着装，佩戴标志、工作证，认真履行职责。

1、值班期间对进出公司的办公车辆或外来车辆、人员必须详细登记，手续齐全后方可出入。

2、值班期间必须按规定对公司内外进行巡查，确保人、财、物的安全。

3、值班期间如发现问题应及时处置并报告大队长。

4、认真填写值班记录，接班时清点值班时物品，并签字确认，交班时将当班工作情况向接班人员说明，将物品移交给接班人员方可下班。

第三篇：2018武装押运年终总结

2018武装押运年终总结

守押工作无小事，任何一丝的麻痹大意都有可能造成不可挽回，因此要时刻保持清醒的头脑。本文为2018武装押运年终总结范文，让我们通过以下的文章来了解武装押运年终总结怎么写吧。

范文一

为加强自身素质和岗位特殊性质，为在下一步工作中，能够高效又好又快的完成金融押运任务，我针对自己平时工作特点和性质，并写出一个月深刻体会和心德。

在思想非常重视自己工作岗位重要性，我能够服从领导安排，团结同事，爱护集体荣誉，遵守规章制度和岗位职责，做到上班不迟到不早退，工作中不擅自离岗脱岗，押运过程不接听电话发送短信等违反规章制度行为，并态度端正不当面顶撞领导不背后议论，不泄露押运秘密等一切公司内部消息。

有优点也有缺点工作中业务不够熟练，工作效率不太高，文明礼仪不够好，工作中方法不够灵活，有时候存在这思想麻痹和侥幸心理，其次安排事情比叫拖拉没有提前意识，想问题不够深入等。

下一步积极向上心态认真负责完成各项押运，工作中积极主动认真负责完成工作，克服麻痹思想和端正工作心态，努力，加强业务学习提高业务能力，总之一点既然选择这一个岗位工作就是爱一行，专一行，分分秒秒负起责任，做到我的岗位无差错，以上是我对一个月对自己工作总结和体会写的不对之处请公司领导批评指证。

我叫樊振兴，现担任陕西金龙护卫公司押运车长一职。在过去的一年里，我带领着押运车辆，风雨无阻的履行着上级交代的任务。在延安市农业银行的各个网点都留下了自己工作的身影。准时、准点、热情周到，都已经成为人们对我们工作达成的共识。

作为一名押运车长，自己负责的是一个有几个人组成的小团队，我努力使我负责车次内的每个同事都明白，押运是一项重大的使命，这与人民群众的生活息息相关，也是金融体系稳定持久的标志。作为一名押运人员，要牢记自己的使命，要牢记自己所肩负的责任。俗话说‘360行，行行出状元’。只要认真负责、热爱工作。那么不仅社会认同，我们也会得到工作的满足感，这也是我们护卫的自豪感。

我作为仅上任一年多的年轻车长，时常高标准的要求自己，严格约束车员。我们的日常工作是安保、接、运、送。在这一过程里有一套详细的标准，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任务中，我和押运车内同事们，严格参照工作标准，严格遵守押运条例，干净利落的完成任务。交接过程中，不断的用我们热情的服务态度去影响和温暖周围的人。在严格遵守规章，遵守交接规范的前提下，用我们的微笑来贯穿工作，取得了很好的效果。由于银行固定的上下班时间，准时出车尤其重要，为确保及时准点，我们车次内人员随时待命，严正以待，随叫随到，受到大家的一致好评。在过去的一年里，我带领自己负责的车辆，踏实工作，认真负责。这些都带有一个明确的目标，那就是‘融入护卫工作，实现人生理想’。

在XX年里，我将继续努力提高服务质量，提高服务水平，同时在接钞和送钞的环节中，我严格要求自己所负责车内人员，准时热情的做好交接工作。认真填写工作记录，在接运过程中，我均按照规定的标准，确保工作的规范性，严肃性，使得安全性大大的提高。

范文二

自从20xx年到单位报到后，我便正式地成为了一名武装押运员，并为拥有这一身份而感到骄傲和自豪，回首以前那些焦急与不安的日子，随着充实的工作生活而渐渐消失，取而代之的是一颗进取与拼搏的心。

在工作中的日子里，教会了我勇敢，教会了我坚强，教会了我感恩，那儿储藏了我许许多多的感动、爱与被爱。在工作中，我深刻地体会到了团队合作的力量，倍感温暖，也倍加珍惜。

尽管在过去三十多年的学习生涯中，积累了一定的理论基础，但是在实际工作面前，不免还是有点压力，一切都还得从零开始，一滴地重新学习。虽然这样的过程是令人不安和焦虑的，但是这种紧张的情绪在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境，每当遇到工作难题时就及时请教同事，积极学习工作所需要的各项专业知识，努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识，自己也得到了很大提高，过得非常充实和快乐，我相信，这是一个好的开端，再累也是有价值的。

增强责任感和大局意识，服从分工，协调配合各项工作，团结协作是做好一切工作的出发点和落脚。一年来，本人在各领导的关心、帮助下，不断查找自身存在的不足并认真加以分析总结，改进自己的工作方法，在增强服务意识和工作能力上下工夫。要成为一名优秀的武装押运员，首先做到与班子成员团结一致，心往一处想，劲往一处使，积极服从班子的分工，认真做好自己的工作。

其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为最精巧的工人;如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个平庸的工匠。心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务须竭尽全力，这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀，那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作，那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。

当然，我在工作中还存在着一些不足之处，如过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。

走好每一步，干好每一天。争取在20xx年完善自己工作中的不足，起到对公司负责，对工作负责，对小组负责的人。

第四篇：武装押运总结

政治思想汇报

押运员:芒来巴音

成为押运员的这几年中有过辛苦也有快乐，但更多的是作为一名押运员带给我的自豪和骄傲感，随着充实的工作生活让我充满自信，并且拥有一颗进取与拼搏的心。

在工作中的日子里，教会了我勇敢，教会了我坚强，教会了我感恩，那儿储藏了我许许多多的感动、爱与被爱。在工作中，我深刻地体会到了团队合作的力量，倍感温暖，也倍加珍惜。

尽管在过去的学习生涯中，积累了一定的理论基础，但是在实际工作面前，不免还是有点压力，一切都还得从零开始，一滴地重新学习。虽然这样的过程是令人不安和焦虑的，但是这种紧张的情绪在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境，每当遇到工作难题时就及时请教同事，积极学习工作所需要的各项专业知识，努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识，自己也得到了很大提高，过得非常充实和快乐，我相信，这是一个好的开端，再累也是有价值的。

增强责任感和大局意识，服从分工，协调配合各项工作，团结协作是做好一切工作的出发点和落脚。一年来，本人在各领导的关心、帮助下，不断查找自身存在的不足并认真加以分析总结，改进自己的工作方法，在增强服务意识和工作能力上下工夫。要成为一名优秀的武装押运员，首先做到与班子成员团结一致，心往一处想，劲往一处使，积极服从班子的分工，认真做好自己的工作。

其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为最精巧的工人;如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个平庸的工匠。心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务须竭尽全力，这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀，那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作，那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。

当然，我在工作中还存在着一些不足之处，如过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。

走好每一步，干好每一天。争取努力完善自己工作中的不足，做到对公司负责，对工作负责，对小组负责的人。

第五篇：武装押运年终总结

武装押运年终总结

既然选择这一个岗位工作就是爱一行，专一行，分分秒秒负起责任，做到我的岗位无差错。出国留学网小编整理了“武装押运年终总结 ”仅供参考，希望能帮助到大家!篇一：武装押运年终总结在工作中的日子里，教会了我勇敢，教会了我坚强，教会了我感恩，那儿储藏了我许许多多的感动、爱与被爱。在工作中，我深刻地体会到了团队合作的力量，倍感温暖，也倍加珍惜。

尽管在过去几年学习生涯中，积累了一定的理论基础，但是在实际工作面前，不免还是有点压力，一切都还得从零开始，一滴地重新学习。虽然这样的过程是令人不安和焦虑的，但是这种紧张的情绪在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境，每当遇到工作难题时就及时请教同事，积极学习工作所需要的各项专业知识，努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识，自己也得到了很大提高，过得非常充实和快乐，我相信，这是一个好的开端，再累也是有价值的。

增强责任感和大局意识，服从分工，协调配合各项工作，团结协作是做好一切工作的出发点和落脚。一年来，本人在各领导的关心、帮助下，不断查找自身存在的不足并认真加以分析总结，改进自己的工作方法，在增强服务意识和工作能力上下工夫。要成为一名优秀的武装押运员，首先做到与车成员团结一致，心往一处想，劲往一处使，积极服从队的分工，认真做好自己的工作。

其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为最精巧的工人;如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个平庸的工匠。心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务须竭尽全力，这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀，那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作，那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。当然，我在工作中还存在着一些不足之处，如过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。走好每一步，干好每一天。争取在20xx年完善自己工作中的不足，起到对公司负责，对工作负责，对车负责的人。篇二：武装押运年终总结一年的时间很快过去了，在一年里，我在公司领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，本的工作总结主要有以下几项：

1、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。能够认真贯彻党的基本路线方针政策，通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;遵纪守法，认真学习法律知识;爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。

2、专业知识、工作能力和具体工作。

我是四月份来到押运公司工作，担任押运员职务。对我来说这是一个全新的职业，我没有任何相关的工作经验。但为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间内便熟悉了押运公司的工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。为了工作的顺利进行及部门之间的工作协调，除了做好本职工作，罚还积极配合其他同事做好工作。

3、工作态度和勤奋敬业方面。

热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有旷工和无故请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。

4、工作质量成绩、效益和贡献。

在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及部门工作做出了应有的贡献。总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大篇三：武装押运年终总结为加强自身素质和岗位特殊性质，为在下一步工作中，能够高效又好又快的完成金融押运任务，我针对自己平时工作特点和性质，并写出一个月深刻体会和心德。

在思想非常重视自己工作岗位重要性，我能够服从领导安排，团结同事，爱护集体荣誉，遵守规章制度和岗位职责，做到上班不迟到不早退，工作中不擅自离岗脱岗，押运过程不接听电话发送短信等违反规章制度行为，并态度端正不当面顶撞领导不背后议论，不泄露押运秘密等一切公司内部消息。

有优点也有缺点工作中业务不够熟练，工作效率不太高，文明礼仪不够好，工作中方法不够灵活，有时候存在这思想麻痹和侥幸心理，其次安排事情比叫拖拉没有提前意识，想问题不够深入等。下一步积极向上心态认真负责完成各项押运，工作中积极主动认真负责完成工作，克服麻痹思想和端正工作心态，努力，加强业务学习提高业务能力，总之一点既然选择这一个岗位工作就是爱一行，专一行，分分秒秒负起责任，做到我的岗位无差错，以上是我对一个月对自己工作总结和体会写的不对之处请公司领导批评指证。