公交行业星级驾驶员管理办法

第一篇：公交行业星级驾驶员管理办法

公交行业星级驾驶员管理办法

第一章总则

第一条为加强公交行业精神文明建设，发挥行业先进典型引领作用，提升驾驶员素质，提高公交行业服务水平，根据国家和省、市相关法律法规规定，制定本办法。

第二条沈阳市行政区域内公交行业星级驾驶员的管理工作适用本办法。

第三条市交通局是公交行业星级驾驶员评定工作的行政主管部门，其所属的市公共交通指挥调度中心(以下称公交中心)具体负责该项工作的组织实施。

第四条公交行业星级驾驶员评定设五个等级，从低到高依次为一星、二星、三星、四星、五星。其中一星、二星为初星级驾驶员；三星为中星级驾驶员；四星、五星为高星级驾驶员。

第五条星级驾驶员的评选采取申报考评制。申报考评原则上从一星级开始逐级申报。如驾驶员表现特别突出，满足较高等级星级除年限外其他条件的，经公交中心审核，可以不受年限限制越级授星，原则上不超越两个星级。

第六条星级驾驶员的考评工作应当遵循公平、公开、公正原则，考评结果应定期向社会公布。

第七条企业无正当理由不得限制驾驶员申请星级驾驶员，星级驾驶员调入公交行业其他企业的，其原有星级继续有效。

第八条获得星级驾驶员称号的，可在行业各类先进评选中予以优先推荐。

第二章申报条件

第九条申报公交行业星级驾驶员应当具备以下基本条件：

(一)具有良好的职业道德和服务形象。按规定放置服务卡，着工装，保持仪容仪表端庄整洁，在服务过程中能坚持使用文明服务用语，具有较高的服务技能。

(二)在申报日前一年内无违章违规行为和有责投诉事件。

(三)在申报日前一年内无同责以上重、特大道路交通事故，无责任火灾事故。

第十条申报星级驾驶员除具备以上基本条件外，还应符合以下条件：

(一)一星级驾驶员。

1.连续从事公交驾驶一年以上；

2.星级公交驾驶员年度考评得分80分(含)以上。

(二)二星级驾驶员。

1.评定一星级满一年或有其他可破格授星情况；

2.获得所从业企业授予的先进荣誉称号，或有先进事迹受到媒体表扬；

3.星级公交驾驶员年度考评得分80分(含)以上。

(三)三星级驾驶员。

1.评定二星级满一年，且工作业绩突出；

2.荣获局级荣誉称号及奖励；

3.星级公交驾驶员年度考评得分85分(含)以上。

(四)四星级驾驶员。

1.评定三星级满两年；

2.荣获市级荣誉称号及奖励；

3.星级公交驾驶员年度考评得分90分(含)以上。

(五)五星级驾驶员。

1.评定四星级满两年；

2.荣获省级(含)以上荣誉称号及奖励；

3.星级公交驾驶员年度考评得分90分(含)以上。

公交企业依据《沈阳市星级公交驾驶员考核评分细则》(附件2)每季度对星级公交驾驶员进行考核评分，四个季度平均分为年度考评得分。

第三章考评程序

第十条申报星级和晋升星级的驾驶员，应向公交企业填报《沈阳市公交行业星级驾驶员评定申报表》，由所属企业按规定核实材料，并进行初审；星级维持不变的，不需要重新申报，但应当接受考评。

第十一条一星级、二星级驾驶员由公交企业评定。公交企业应成立由3人(含)以上单数人员构成的考评委员会，根据申报条件和年度考评得分形成评定结果。企业应对评定结果进行公示，期限为10日，无异议后将结果报公交中心备案。

第十二条三星级、四星级、五星级驾驶员由公交中心评定。每年1月上旬由企业参照第十一条考评方式对三至五星级驾驶员申报人员进行初审，审查合格后，将有关材料上报公交中心。

公交中心按规定对申报材料复核，并组织实地考评，公交中心考评得分和企业年度考评得分按照60%、40%比例计算最终年度考评得分。

公交中心在评定结束后一个月内以书面的形式通知企业，并进行公示，期限为10日。公示期间，对评定结果有异议的，可向公交中心书面申诉。

公示期满无异议后，公交中心授予相应级别的星级驾驶员称号。

第四章星级人员管理

第十三条星级评定与驾驶员工资相挂钩，各企业应在驾驶员每月基础工资以外，专门设立星级工资项目。其中，一星级对应星级工资不低于50元，二星级对应星级工资不低于100元，三星级对应星级工资不低于150元，四星级对应星级工资不低于200元，五星级对应星级工资不低于300元。

第十四条企业应建立本单位星级公交驾驶员档案，如实记录星级驾驶员日常考核、季度考核、年度考核等情况，加强星级驾驶员管理。

第十五条星级驾驶员实行动态管理。按照年度考核情况和申报条件，由企业确定低星级的晋升和降低，公交中心确定中、高星级的晋升和降低。

第十六条星级驾驶员有下列情况之一的，可以撤销星级称号：

(一)未参加年度星级评定考核的；

(二)驾驶员提供虚假申报材料经查证属实的；

(三)发生恶性服务质量事件的；

(四)被缴销《沈阳市公交车辆准驾证》的；

(五)严重违反劳动纪律的；

(六)有造成公交行业不稳定行为的；

(七)因违法、犯罪等行为受到司法机关追究的；

(八)出现其它应撤销星级称号行为的。

低星级称号撤销由企业认定并作出撤销决定，有异议的可向公交中心提出申诉；中、高星级称号撤销由公交中心认定并作出撤销决定，有异议的可向市交通局提出申诉。

第十七条被撤销星级称号的驾驶员，次年度不得申报星级评定，第三年度从一星级开始申报；星级称号被降低的驾驶员，应在次年年度考核符合原星级条件后，方可在第三年度申报晋升原星级。

第十八条星级驾驶员办理注销从业登记后，其星级称号自动取消。

第五章附则

第十九条本办法所称恶性服务质量事件是指由于公交驾驶员原因，对乘客或当事人造成严重人身伤害或重大财产损失，或在社会造成恶劣影响的事件，以及受到公交中心及以上机关通报批评的服务质量事件。

第二十条本办法自发布之日起施行。

沈阳市公交行业__星级驾驶员评定申报表

姓名

性别

出生年月

文化程度

政治面貌

从业年限

准驾证号

联系方式

所属线路

所属企业

从业车号

邮编

家庭住址

主要事迹

申请人(签字)：

年月日

所属企业意见

行管部门审核意见

(公章)

年月日

(公章)年月日

沈阳市公交行业星级驾驶员考核评分细则

公司：线路：车牌号：驾驶员姓名：时间：

序号

考核项目

考核内容

记分 安全行车(30分)累计发生一般行车事故2起的，每起扣1分；2起以上的，每增加1起扣2分 违反公交管理法规超期未主动接受处理的，发现1起扣5分

发生事故后瞒报、谎报、不及时抢救伤员或者提供伪证，发现1起扣5分 发生同责或者经济损失在5000元以上的交通事故的，每起扣5分 发生交通违章被交警部门抄告的，每次扣5分 行驶中追逐、抢道、开斗气车、无故急起急刹的，发现1次扣5分 行车中熄火滑行的，发现1起扣2分 服务质量(30分)未着工装或未携带公交准驾证上岗的，发现1起扣1分，最高扣5分 未做好车内乘车秩序维持工作的，发现1起扣1分，最高扣5分 未放置服务卡或服务卡·放置不符合要求的，发现1起扣3分 未按规定放置有效乘车票据的，发现1起扣1分 营运过程中与乘客发生争执、谩骂的，发现1起扣2分

被乘客投诉经查证属驾驶员责任的，发现1起扣3分

驾驶室卫生差或随意堆放杂物，影响美观的，发现1次扣2分

规范运营(30分)未按规定开启或使用车载设备(暖风、电视、GPS等)的，发现1次扣3分 报站器、刷卡机、电视等车载设备或标识缺损未及时报修的，发现1次扣1分 营运中使用手机、抽烟、随意闲谈等行为的，发现1次扣2分 营运中无故离开岗位，发现1次扣3分 营运中发生故障未及时处理和安排乘客换乘的，发现1次扣5分 擅自甩站的，发现1次扣2分 不按规定进站(未依次进站、未二次进站、边停不规范等)的，发现一起扣1分 不按规定线路行驶的，发现1次扣5分 其他(10分)

有拾金不昧、见义勇为等先进事迹属实但未被媒体报导的，每次加2分

受到市(含)以上媒体正面报道的，每次加5分

否

决

项

违反《沈阳市公交行业星级驾驶员管理办法》第二十条规定的，不予考核

注：扣分项目扣完考核项目单项分值为止，加分项目不超过考核项目单项分值。

季度得分：年度得分：考核人：(签名)被考核人：(签名)

第二篇：驾驶员星级管理办法实施细则

驾驶员星级管理办法实施细则

一、星级管理办法的实施步聚

（一）培训动员阶段

1、公司考评办将星级管理办法及相关材料统一印刷成册并予以发放，负责组织各车队、相关部门参与人员进行培训，要求知晓率达到100%。

2、公司将统一召开动员大会，对全公司驾驶员进行培训，以调动广大驾驶员的参与积极性。各车队负责进一步组织本车队驾驶员进行培训，要求知晓率达到100%。

（二）实施阶段

在驾驶员星级管理办法实施的前三个月，公司级检查小组由高层领导带队。

各检查小组、各相关职能部门要严格按照公司《驾驶员星级管理办法》开展检查，逐步实施考评工作，实施过程中发现的问题要及时上报。

实行定期调度制度。在驾驶员星级管理办法实施的前三个月，每月召开2次调度会，对考评工作进行统筹安排。

（三）总结分析改进阶段

每季星级驾驶员考评结果公布后，各车队、检查小组要对上季度星级管理办法的实施情况进行总结，总结内容上包括上季度本车队（检查小组）开展星级管理采取的措施，取得的效果，发现的问题和可行性改进方案，当月25号前，报公司星级管理考评领导小组。

星级管理考评办要结合星级管理办法的实施情况，采取座谈会、书面收集建议等方式，系统分析公司星级管理考评的成效和不足，形成书面总结，报公司星级管理委员会。

每年第1季度，公司将组织有关人员对驾驶员星级管理的有关文件进行修订，健全完善星级管理办法的各项工作。

二、星级管理检查小组人员配备和检查方法

（一）公司星级综合检查小组 人员组成：各车队、综合部、财务部、机务技术部、营运（安全）部、调度中心。检查采取分工检查的方法，每次检查不少于5人，且由不同部门人员组成。

（二）安全服务和车辆卫生检查小组

人员组成：综合部、财务部、机务技术部、营运（安全）部、调度中心（随机抽取）。营运部、安全部每月参与检查的天数不少于4天。

检查采取固定站点、线路抽查、跟车检查等检查方式，检查时分组分工，每组检查人员不少于3人，且由不同部门人员组成。

（三）车辆日常维护和安全设施检查小组

人员组成：机务部、修理厂、安全运营部、车队驾驶员代表（随机抽取）。

检查采取结合车辆技术、车容车貌检查和平时路上抽查的方式，检查时分组分工，每组检查人员不少于3人，且由不同部门人员组成。

（四）驾驶员代表的抽取

为让驾驶员了解和监督检查过程，实现检查的公正性，防止弄虚作假，公司级检查小组检查时由调度中心随机抽取休班驾驶员，现场监督检查工作。

（五）车队检查小组

采用2至3个车队的队长和管理人员联合检查的方式，每组检查人员不少于3人。

三、检查小组工作纪律

（一）服从安排，严明纪律，认真执行公司各项规章制度，一切行动听指挥。

（二）履行职责、恪尽职守，严格按照考核标准对星级驾驶员工作进行检查考核。

（三）文明检查、热情服务，检查时要态度和蔼，语言文明，严禁嬉笑打闹等不雅言行。

（四）要坚持公正、公平、公开的原则，对检查项目要统一尺度，公正评分，不能主观倾斜，对出现的问题，要公道处理，不能厚此薄彼。

（五）对检查情况要及时做好记录、汇总，区分类别，列举先进和后进。分析原因，据实汇报，并及时通知相关单位进行整改。

（六）按规定着装，并佩戴相关证件。

（七）工作时间严禁喝酒，严禁接受相关人员吃请馈赠。

（八）认真学习业务知识，不断提高自身素质，提高组织协调、检查管理能力。

四、安全服务考核标准

安全服务检查时，按照下列标准评分：

（一）有一项下列违规或不符要求的，取消星级驾驶员考评资格。

1、酒后驾车。

2、闯红灯者。

3、超速驾驶者。

4、逆向行驶者。

5、私自将所驾车辆交给他人驾驶者。

6、运行中相互追逐者。

7、不关车门起步，不停稳车开门者。

8、驾驶证被交警部门暂扣，仍然驾驶车辆者。

9、驾驶车辆时接打手机，编发、收看短信，戴耳机听广播、“随身听”（MP3、MP4等便携式录音机），看报纸杂志。

10、驾驶车辆故意与其他车辆别车、斗气的。

11、按规定放置上岗证，驾驶台物品摆放整齐，卫生整洁。

12、仪表端庄、规范穿工装，整洁得体、不着短裤、不穿裙装、不穿拖鞋、不穿高跟鞋、不佩戴过多饰物、不留怪发、不剃光头、发不披肩、不留胡须、不化浓妆、不留长指甲。

规范着工装指正确佩戴肩章，扣好纽扣（领前第一个纽扣可不扣），不披衣、敞怀、挽袖、卷裤腿。

13、禁用服务忌语，更不准讲脏话和骂人。

14、对乘客询问，做到有问必答。

15、驾驶车辆时，应携带驾驶证。

（二）有下列一项不符合要求的，取消二星级驾驶员考评资格。

1、微笑面对乘客，使用“请、您好、谢谢、对不起、再见”等文明用语。

2、在特殊群体乘车时，使用报站器提示服务用语。

（三）有下列一项不符合要求的，取消三星级驾驶员考评资格。

1、票款营收低于所在车队平均水平的 2.燃料消耗高于同类车型平均水平的

（四）有下列一项不符合要求的，每项次扣3分。

1、车辆转弯、变更车道、停靠站点停车、驶离停车站点或调头时开转向灯。

2、车辆运行中，关闭各类仓门（包括发动机仓门、蓄电池仓门、水箱仓门、暖风机仓门等）锁紧油箱盖、水箱盖。

3、乘客投残币、假币时，发现人卡不符的情况时，遇到乘客较多时，车内乘客因拥挤发生争吵时，遇有乘客从后门上车时，车辆启动时，及时按键提示或说提示语。

4、行车中，发现有乘客将头、手伸出车窗时和车辆转弯时，发现乘客有随地吐痰、乱扔果皮纸屑、吸烟的行为，及时按键提示或说提示语。

5、车辆起步前，观察车辆前后是否有乘客奔跑赶车，如有，应耐心等候，切不可视而不见。

6、按公司规定设置星级标识、标牌和翻牌。

（五）有下列一项不符合要求的，每项次扣5分。

1、文明行车不争不压不抢。

2、当站台无乘客乘车，询问确认无乘客在此站下车时，可不停车。

3、行驶中姿势端正，不闲谈、不打闹、不吸烟、不饮食、不随地吐痰、不转移视线、不双手同时离开方向盘。

4、不与乘客发生纠纷、口角，以理服人、得理让人、无理道歉，对乘客不准冷、硬、顶。

5、车辆在夜间行驶时要开防炫目近光灯、示宽灯、车厢灯、及小灯，雾天须开防雾灯。

6、车辆进站前，遇有从前门下车的乘客时，及时按键提示或说提示语。

7、车辆进站应减速、慢行，确保安全，做到停直、停正，前门对正站牌，右侧轮胎外缘距路沿石横距不大于30厘米，按顺序依次出站。

8、下客时，确认乘客下车完毕后方可关闭后车门。

9、非公交站点不得随意上下乘客。

（六）有下列情况之一，每次扣10分。

1、驾驶员捡到遗失物品时处理不当。

2、乘客态度不好时处理不当。

3、车辆发生故障不能正常行驶时处理不当。

4、发生交通事故时处理不当。

5、出现乘客打架时处理不当。

6、遇到盗抢情况发生时处理不当。

7、遇到乘客突然发病或病倒时处理不当。

8、遇到冒烟、火灾、雷击情况时处理不当。

五、车辆卫生考核标准

驾驶员须及时打扫卫生，保持车辆整洁，达到“六净一亮”标准，即：车身净、地板净、内饰净、顶棚净、轮辋净、座椅净、玻璃亮。挡风玻璃前和驾驶座周围不许乱放杂物。检查组对卫生不合格的车辆，对当班驾驶员按下列标准扣分。

1、驾驶员工作台区域有灰尘、污垢、物品摆放不整齐的否决星级评选资格。

2、车外表有油污、灰尘、泥痕的扣10分。

3、车窗玻璃未擦洗的，有灰尘、污迹严重的扣10分。

4、发动机有油垢、灰尘等不洁净扣10分。

5、车内地板有杂物、灰尘、油污扣10分。

6、轮辋上有泥土、污垢扣8分。

7、车前脸（包括保险杠、挡风玻璃及车牌）有污垢及灰尘的扣5分。

8、蓄电池表面不清洁扣5分。

9、头牌、尾牌和腰牌不全有破损扣5分。

10、车尾部(包括后挡风、后保险杠及车牌）有灰尘、污垢的扣5分。

11、车门后、门盒、扶手、踏板、有油污、尘土、杂物的扣5分。

12、座椅及座椅后背有灰尘、污垢的扣5分。

13、车内顶棚和天窗有灰尘、污迹的扣5分。

14、垃圾箱外表不清洁的扣5分。

15、室内后视镜、电风扇、投币箱、电视等不洁有污垢的扣3分。

16、车内裙不洁有污垢的扣3分。

17、电器盒外壳有尘土的扣3分。

18、前后车门有灰尘、污垢的扣2分。

19、车厢后尾平台上有灰尘的扣2分。

六、车辆日常维护和安全设施检查评分细则

（一）检查时如出现如下情况，则对当班驾驶员扣分。

1、手刹车失效。试验时，拉住手刹，二档能起步的扣20分；

2、刹车效果不良。试验时，刹车发软、偏刹、轮胎顶部无刹车印痕，刹车踏板开口销单股使用或双股中有一股断裂的扣20分；

3、缺少轮胎螺丝或轮胎螺丝松动的扣20分；

4、无灭火器、灭火器橡胶管断裂或压力指针不再绿黄区的扣20分；

5、进气管固定不牢，破裂、漏气，抽查空滤，空滤芯很脏的扣20分；

6、缺半轴螺丝、半轴螺丝松动的扣2分；

7、安装车门紧急开关的车辆，试验时前后门不能同时开启的扣2分；

8、安装插销式后车门安全开关的车辆，开关后门时插销不能同时伸缩的；安装前轮制动式后车门安全开关的车辆，试验时失效的扣2分；

9、车门开闭不灵活，门泵部位有漏气声的扣2分；

10、方向机自由行程超过30度的扣2分；

11、发动机运转不正常、运行中车辆有异响的扣2分；

12、润滑油量、方向机油量、冷却液存量不足的扣2分；

13、发动机皮带线层断裂、打滚、过松的扣2分；

14、发电机、起动机、发动机支架垫等各部件松动的扣2分；

15、离合器无自由行程、离合器油杯缺制动液的扣2分；

16、检查时车身有新增刮碰的扣20分；

17、检查时前风挡、后风挡、侧玻璃、车门玻璃有新增破碎的扣20分；

18、前后保险杠螺丝松动、有旧刮碰痕迹、掉漆面积大于100×100平方毫米的扣2分；

19、雨刮器刮片衬铁拉伤玻璃，雨刮臂不能摆动（左侧）的扣2分；

20、车身有旧刮痕的扣2分；

21、后视镜面旧裂纹，外壳体破损的扣2分；

22、各部灯壳有旧裂纹、破碎的扣2分；

23、机油表、水温表、气压表、充电指示表中有一个不工作或指示不正常的扣5分；

24、机油压力报警灯、充电指示灯、转向仪表灯有一个不正常工作的扣5分；

25、线路牌不亮或笔画不全，不能正确显示线路的扣2分；

26、大灯、小灯、转向灯

刹车灯、防雾灯、后尾灯、厢灯有灯光不亮故障的扣2分；

27、喇叭不响的扣2分；

28、车辆熄火和踩刹车时，察听车辆有漏气声或运行中气压不足700kPa的扣2分；

29、在发动机运转及停车时，水箱、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位有明显滴防冻液现象的扣2分；

30、在停车5分钟后，有明显滴油现象的扣2分；

31、车辆因后轮胎损坏或因油箱无油导致抛锚的扣20分；

32、轮胎明显缺气，用压力表测量不符合标准的扣2分；

33、轮胎有石块、铁钉等夹杂物的扣2分；

34、轮胎磨损前轮小于2毫米，后轮漏出线层的扣2分；

35、前轮吃胎的扣2分；

36、门泵盒盖不齐全、门泵盒盖旋钮未关闭或关闭不到位的扣2分；

37、各仓盖不能关闭的扣2分；

38、垃圾箱设施不全、固定不牢的扣2分；

39、车载电视、CF卡播放机、后LED广告屏固定螺丝松动的扣2分； 40、投币机、监控箱固定不牢的扣2分；

41、乘客下车门监视屏和后车门探头失效的扣2分；

42、私自乱改、乱扯电器线路的扣2分；

43、天窗不能开闭、漏雨的扣2分；

44、地板、地板监视孔盖、踏步、内饰部分固定不牢固的扣2分；

45、扶手杆、座椅螺丝松动、座椅断裂、破损的扣2分。

（二）免责条件

1、对确无配件的车辆，驾驶员应在检查前提供由机务部签字的无配件证明交技术部。

2、带病运行车辆，确因修理厂不能修复的，驾驶员在检查前提供由修理长厂长签字的不能修理证明交技术部。

3、车身、玻璃新增刮碰当日不能修复的，驾驶员在检查前须提供由安全管理部部长签字的证明，并与当日上传调度的车身、玻璃新增事故相佐证（二者缺一不可）。

4、检查完毕出具的证明无效。

检查小组评分时，需将上述证明原件提供给人力资源部，复印件归技术部存档。

七、表格填写和档案整理

公司相关检查小组和部门，要做好星级驾驶员考评的档案整理工作，相关检查表、汇总表、工作总结等档案材料不得有涂改、缺失，且至少保存一年，公司将定期对星级驾驶员的档案整理工作进行检查。

第三篇：公交驾驶员先进事迹

公交驾驶员先进事迹

从事司机工作以来,在市、县交警部门的正确指导下，自己始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地履行了自己的职责。

1、遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全。

2、精心维护，惜车如眼。空闲的时候，或每每用车回来，我都要对车进行及时的维护和保养。哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，非得修好才踏实。“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又堵塞了交通。”因此，我从不带“病车”上路。

3、用心工作，诚信待客。我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并时常提醒他们注意安全。此外，我时时急他人所急，想他人所想。不断提升自己为人民服务的本领。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。

4、奉献爱心、服务人民。作为社会的一份子，我始终坚持“乘客至上”的原则，为乘客提供及时周到的服务，在车上提供了塑料袋和饮水设备。对持有“老年证”的乘客，我主动减免其车费，仅2007年至今，共减免老年乘客490余人次3万多元车费，对病患人员则用心照顾，尽力满足他们的条件和要求。

5、回报社会、勇做贡献。致富不忘挖井人，自己能有今天的成绩，离不开市、县交警部门的指导，也离不开政府的支持和社会的关心，回报社会是自己义

不容辞的责任和使命。为此，我主动上缴收入所得税，至2008年共上缴税额10余万元，同时我积极参加社会公益事业，参与各种救灾活动，捐助金额1.3万元。

多年来,我深深懂得肩上的重任，虽然没有惊天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神。虽然没有世人赞叹的赫赫功名,却有人人敬佩的良好口碑。在今后的司机生涯中，我仍会积极配合交警部门的工作，用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写自己的事业。

第四篇：公交驾驶员检讨书

公交驾驶员检讨书

在学习、工作或生活中出现了过错后，为了表明自己悔改的决心，我们常常被要求写检讨书，以对出现的问题和过错进行检讨，在写检讨书的时候要注意态度要诚恳、端正。那么对应的检讨书到底怎么写呢？以下是小编为大家收集的公交驾驶员检讨书，仅供参考，大家一起来看看吧。

尊敬的领导：

我是xxx司机。20xx年xx月xx日在正常上班时间拉乘客从县城至二道桥途中，轮胎被扎破，不得不耽误时间修补轮胎。因此而误了很长的跑班时间，也为此被扣了几分并罚了款。在拉乘客返回的途中路经八乡一个十字路口时，为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误！作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它!起一个最起码的带头作用!

受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的后果!所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。

以后绝不会再因为耽误跑班时间而怕被罚款再次出现超速现象!因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心!要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的`健康安全!

对此，在以后的跑车生涯中，一定要加倍注意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通知识，因为这绝不是儿戏!要为自己的生命和乘客生命的安全负责，超速是违法的行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事绝对不会再发生!

请领导相信，请大家放心!作为一名老驾驶员，一定要为自己和家人负责，更要为社会负责!在以后的行车期间，一定注意并加以改正!并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及xx市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危险远离我们，愿平安伴随我们!为建设美丽和谐、幸福安康的察布查尔贡献自己行业的一份微薄之力！

检讨人：

20xx年xx月xx日

尊敬的领导：

我是一名762路公交司机，由于一时的疏忽，未按规定使用宣传专用键，不规范报站，给市民造成了一定的影响，深表歉意，幸亏没发生什么重大事故，现及时发现并改正过来。通过这件事，我深刻认识到自己的错误，我一定吸取教训，我须时刻牢记公司公车的使用规定，谨记自身工作职责，请领导监督。

检讨人：

20xx年xx月xx日

第五篇：公交驾驶员主要事迹

公交驾驶员主要事迹

贾**，男，19**年出生，保定公交总公第三分公司 19 路车驾驶员。他以“对待乘客热心，帮助乘客诚心，照顾乘客细心，服务乘客真心”为服务准则，以饱满的热情，文明的服务，真情待客，在平凡的岗位上孜孜不倦的追求着。

在今年疫情影响，为助力企业复工复产，他主动请缨来公司，维护车辆性能，擦拭车辆卫生，志愿加入第一批复产复工的行列，并为后来复线的同事们讲解防疫期间工作经验和流程。他在空余时间总是向老驾驶员请教驾驶技能，向服务标兵学习优质服务；

下班后跟车观察，在自己运营时，用自己的实际行动服务乘客、帮助乘客。他通过努力学习不断丰富和提高自身素质，在今年*月总公司举行的节能大赛中获得第二名。作为一线的驾驶员，贾月超用爱心、诚心对待每一位乘客。今年*月份，他运行回程到竞秀公园一站时，有一个做轮椅的老爷爷自己在站牌等车，老爷爷用力挥手，他看到后赶忙把车停到老人面前，下车去问：“老爷爷您是要坐车吗?您到哪?”老爷爷说话不太清楚，仔细听后才明白，他二话没说就背起老人上了车并落实好座位，车上的热心乘客又帮忙把老人的轮椅抬上车，等车安全运营到终点站时，贾月超把老人背下车后，问清楚家住哪儿，他又把老人送回了家。当孩子知道老人自己出门，被公交司机送回来后，非常感激。就是这样一个热心助人的年轻小伙儿，他把乘客的利益摆在第一位，把乘客的困难当成自己的事。每趟车回来，他总也闲不住，清理一下车辆卫生，检查一下车辆技术状况，他保养爱护自己的“伙伴”比私家车还要用心。