第一篇：12 质量安全管理十严禁
铁路总公司《质量安全管理十严禁》
1、严禁偷工减料，以次充好。
2、严禁转包和违法分包。
3、严禁内业资料弄虚作假。
4、严禁隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。
5、严禁隧道不按规定方法开挖，规定安全步距超标。
6、严禁隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。
7、严禁路基填料不符合设计要求，CFG桩等地基处理监测不合格。
8、严禁桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足。
9、严禁现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计，不按设计要求施工。
10、严禁监理人员旁站不到位或到位不履职，第三方检测数据虚假不实。
违反第1～3条直接清出铁路市场；违反第4～10条停标6个月。
第二篇：质量安全红线“十严禁”
安全红线“十严禁”
一“十严禁”红线问题及处理规定
（一）工程实体方面
1.隧道初支，衬砌厚度和混凝土强度不足。2.隧道不按规定的方法和安全步距开挖。
3.隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体溢出的隧道不按专项方案开展监测。
4.路基填料不符合设计要求，CFG桩等地基处理检测不合格，边坡防护应力锚索不按设计要求施工。
5.桥梁桩基出现 Ⅲ Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足；站房钢结构配件不合格；使用不合格电缆。
6.现浇梁满堂支架，连续梁挂篮施工不进行专项设计，不按设计要求施工。7.监理人员旁站不到位或现场随意签认，第三方检测数据虚假不实。
凡违反上述质量红线问题，建设单位半年内不接受责任单位投标，并将施工负责人和相关监理，检测人员清出铁路建设市场，记入“黑名单”；情节严重的，要求施工单位将具体工点施工的伍清出现场。
（二）建设行为方面
1.偷工减料、以次充好。偷工减料：隧道开挖后故意遮挡形成空洞；地基处理桩长度不足、换填深度不够；土工格栅铺设层数不能满足设计要求。2.转包或违规分包。3.内业资料弄虚作假。
人为修改拌合站数据；监控量测、沉降观测数据作假；出具混凝土强度检验假报告；隐蔽工程验收资料作假。
凡违反上述红线问题的，建设单位根据情节轻重，在1-2年内不接受责任单位投标。并将施工队伍清出现场，将标段项目经理，监理总工程师，具体工点施工队伍负责人、检测人员清出铁路建设市场，记入“黑名单”。
一、举报电话
鼓励参建单位自查自纠。凡发现现场违反“十严禁”红线管理归档的，所有人员均可拨打电话：028-86483198 86483188 向成昆铁路公司举报。
第三篇：质量安全十严禁红线管理规定学习计划
质量安全“十严禁”红线管理学习安排 根据集团公司“关于组织学习《铁路建设项目质量安全红线管理规定》的通知”文件指示精神，朝凌项目部决定对全体人员开展《质量安全“十严禁”红线管理规定》学习活动，深入学习质量安全“十严禁”红线管理规定，同时结合现场实际和过程控制要求，对建筑法、验收标准、技术规程等相关内容进行学习，主要学习纲要如下：
1、铁总建设〔2017〕310号--中国铁路总公司关于印发《铁路建设项目质量安全红线管理规定》的通知。
2、铁路建设项目质量安全红线管理规定解读。
3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》原材料检验的有关要求及标准。
4、《高速铁路路基工程施工质量验收验标》关于CFG桩和路基填料相关要求.5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》和《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》关于桥梁桩基相关要求。
6、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》关于开挖、初支、衬砌及围岩监控量测和超前地质预报的有关要求及标准。2018年1月13日-23日组织全员学习，24-26日考试。
第四篇：视频宣讲铁路总公司《质量安全管理十严禁》
视频宣讲铁路总公司《质量安全管理十严禁》
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中国铁路总公司《质量安全管理十严禁》主要内容：
1、严禁偷工减料，以次充好。
2、严禁转包和违法分包。
3、严禁内业资料弄虚作假。
4、严禁隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。
5、严禁隧道不按规定方法开挖，规定安全步距超标。
6、严禁隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。
7、严禁路基填料不符合设计要求，CFG桩等地基处理监测不合格。
8、严禁桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足。
9、严禁现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计，不按设计要求施工。
10、严禁监理人员旁站不到位或到位不履职，第三方检测数据虚假不实。【注意】违反第1～3条直接清出铁路市场；违反第4～10条停标6个月。“十严禁”详解1严禁偷工减料，以次充好偷工减料：隧道超挖后故意遮挡形成空洞；地基处理桩长度不足、换填深度不够；土工格栅铺设层数不满足设计。以次充好：型钢、钢筋强度不满足设计要求；使用不合格的水泥、减水剂；砂石料含泥量超标，级配不符合要求；防水板质量不合格。2严禁转包和违法分包转包和违法分包认定标准，执行《中国铁路总公司关于开展铁路建设项目施工分包试点工作的通知》（铁总建设[2017]246号）。3严禁内业资料弄虚作假内业资料弄虚作假：人为修改拌合站数据；监控量测、沉降观测数据作假；混凝土试块强度检验出具假报告；隐蔽工程验收资料作假。建设项目资料的形成、收集和整理工作应与工程进度同步进行，并做到系统、完整、真实、准确，保证其具有有效的查考利用价值和完备的质量责任追溯功能。监理单位应负责对其形成、收集的资料进行整理和保管。监理单位应对其编制资料的真实性、准确性和完整性负责。监理单位应按规定对施工单位、检测机构等提供的资料进行检查、核实，确认后予以签署。4严禁隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足隧道初支、衬砌厚度要满足设计要求，混凝土强度不得低于设计强度。并做好以下几个方面： ①超前支护大管棚、小导管、锚杆施作位置、数量、搭接长度应符合要求，大管棚、小导管注浆浆液必须充满钢管及其周围空隙。②初期支护必须紧跟开挖及时施作。③喷混凝土应采用湿喷工艺，喷射混凝土厚度、强度、平整度应符合设计要求；锚杆必须设置垫板，密贴岩面，数量、间距、角度应符合要求；钢架应及时架设，钢架型号、间距、垂直度和钢筋网片搭接长度应符合要求。④双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时，必须设置锁脚锚杆（管）等控制拱（墙）脚位移的措施；双线Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。墙脚以上1m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。⑤隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度；初期支护与二次衬砌应密贴。⑥钢筋安装位置、排距、间距、数量、连接方式应符合要求。⑦施工缝要凿除混凝土表面的水泥浮浆，按要求设置接茬钢筋。⑧衬砌混凝土的厚度、强度、耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及抗冻性应符合设计要求。电缆滑（槽）道、避车洞等位置应预留准确。5严禁隧道不按规定方法开挖及安全步距超标①开挖方法应符合设计要求。②施工单位应进行钻爆设计，并根据现场围岩地质情况和爆破效果及时调整爆破方案或参数。③开挖进尺应根据围岩情况进行控制（Ⅴ、Ⅵ级围岩上台阶每循环开挖进尺不应大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距；边墙每循环开挖进尺不得大于2榀；仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m）。④施工步距应符合要求（初期支护Ⅳ级以上围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m；二次衬砌距离掌子面位置：Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70m）。6严禁隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体溢出的隧道不按专项方案开展监测监控量测要符合以下规定： ①施工单位编制实施细则，按程序审批后实施，作为关键工序纳入施工组织，专职人员必须经培训合格后上岗。②监控量测布点设置（Ⅳ级围岩不得大于10m，Ⅴ级围岩不得大于5m）、量测频率应符合要求，及时对数据进行分析，指导施工。③ 浅埋、偏压、下穿建筑物地段的地表必须设置监测网点并实施监测。④拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应暂停掘进，并及时分析原因，采取处理措施。超前地质预报要满足以下要求：①施工单位应编制超前地质预报实施大纲，纳入施工组织设计和工序管理，按程序审查批准后由专业人员实施。②根据不同围岩地质情况及时调整超前地质预报方法。对各种围岩类别必须进行地质素描。③设计单位应对软弱围岩及不良地质隧道进行专项超前地质预报设计，及时收集分析预报资料，完善设计方案并指导施工。有毒有害气体溢出的隧道要严格按照经审批后的专项方案开展监测，配备足够的检测设备并经有资质的部门检定合格，测试人员应持证上岗，监测频率应符合要求。7严禁路基填料不符合设计要求，CFG桩等地基处理监测不合格路基填料质量和级配要符合设计要求：①水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)施工前应进行成桩工艺性试验(不少于3 根)，确定各项施工工艺参数后，进行单桩或复合地基承载力试验，确认设计参数。监理单位、勘察设计单位应参加工艺性试桩，并确认试验结论后，方可进行施工。② CFG桩的桩身完整性应满足设计要求。检验数量:检测机构按总桩数的10% 抽样检验，且不少手3根。监理单位全部见证检验。检验方法，低应变检测。有疑问时，采用钻孔取蕊检验。③路堤镇筑前应对设计取土场的路基填料进行取样复查试验。缺少符合设计要求的普通填料时，应根据当地资源情况设置填料生产场，对不符合要求的填料应进行改良。④普通填料出场前应进行干密度试验。⑤级配碎石混合料拌制前，应检查配料计量系统的工作状态，测定各种集料的含水率，根据测试结果和环境条件及时调整施工配合比，级配碎石混合料出场时的含水率宜在工艺试验确定的填料出场控制含水率范围内。8严禁桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足桥梁桩基不得出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足，并按设计要求进行试桩，确定施工工艺参数和检验桩的承载力。钻孔桩达到设计深度时，必须核实地质情况；孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。浇筑水下混凝土前应清底，桩底沉渣允许厚度应符合要求。钢筋笼应定位准确、固定牢固，避免沉、浮笼、偏位；水下混凝土应连续浇筑，避免断桩。桩头处理、桩顶高程和主筋伸入承台的长度应符合设计要求。9严禁现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计，不按设计要求施工现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工要进行专项设计，按设计要求施工。支架基础必须置于可靠的基础上，具有足够承载力。施工前应制定专项施工方案，对托架或支架的强度及挂篮走行抗倾覆系数（大于2.0）进行检算，托架或支架以及挂篮必须进行预压。10严禁监理人员旁站不到位或到位不履职，第三方检测数据虚假不实监理人员旁站要到位是指监理人员在现场对关键部位或关键工序施工进行的全过程监督活动。到位履职指旁站监理应按以下程序进行：①旁站监理人员应当对需要实施旁站监理的部位、工序在施工现场跟班监督，及时处理旁站监理过程中出现的问题，如实准确地做好旁站监理记录；②旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工单位有违反工程建设强制标准行为的，有权责令施工单位立即整改；③旁站监理过程中发现施工活动已经或者可能危及施工质量的，应及时向监理工程师或总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或采取其他应急措施。第三方检测数据应真实有效，能真实反映物资质量情况、工程实体质量情况，不得弄虚作假。管理规定：①对违反第1~3项规定的参建单位，将责任单位清出铁路建设市场，标段项目经理、总监理工程师、具体工点施工队伍负责人记入黑名单；各建设单位2年内不接受责任单位投标。②对违反第4~10项的参建单位，各建设单位在半年内不接受责任单位投标，视情节轻重可将具体工点施工队伍清出现场，将具体工点施工队伍负责人和相关监理人员记入黑名单。「声明：视频来源安培在线，中铁四局路桥公司党委宣传部」
第五篇：《铁路建设项目质量安全管理“十严禁”规定》(征求意见稿)1
铁路建设项目质量安全实行“十严禁”
红线管理的规定
（征求意见稿）
为全面落实“强基达标、提质增效”工作主题, 牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念，切实强化质量安全意识，严肃查处质量安全违规行为，打造精品工程，依据国家法律法规，结合铁路建设实际，现就铁路建设项目质量安全实行“十严禁”红线管理工作作出如下规定。
一、质量安全“十严禁”红线
（一）严禁偷工减料、以次充好。
（二）严禁转包和违法分包。
（三）严禁内业资料弄虚作假。
（四）严禁隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。
（五）严禁隧道不按规定方法开挖、安全步距超标。
（六）严禁隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。
（七）严禁路基填料不符合设计要求，CFG桩等地基处理检测不合格。
（八）严禁桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足。
（九）严禁现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计，不按设计要求施工。
（十）严禁监理人员旁站不到位或编造虚假材料，第三方检测数据虚假不实。
二、管理规定
（一）建设单位应加强质量安全“十严禁”红线（以下简称“十严禁”）的过程控制，将其作为检查重点，对发现的问题及时制止纠正，并将责任施工、监理企业纳入信用评价，将责任检测单位清出建设项目。其中情节恶劣的，建设单位应向总公司提出对责任单位的进一步处理建议。
（二）总公司有关部门检查发现建设项目存在违反“十严禁”行为的，对建设、施工、监理、检测等单位及人员，按照以下规定进行处理。
1.对违反
（一）至
（三）项规定的参建单位，将责任单位清出铁路建设市场，标段项目经理、总监理工程师、具体工点施工队伍负责人记入“黑名单”，各建设单位两年内不接受责任单位投标。
2.对违反
（四）至
（十）项的参建单位，各建设单位在半年内不接受责任单位投标，视情节轻重可将具体工点施工队伍清出现场，将具体工点施工队伍负责人和相关监理人员记入“黑名单”。
3.总公司管理的铁路公司作为建设单位的，在建设管理考核 中予以扣分，每起扣3分；铁路局集团公司作为建设单位的，在铁路局经营业绩考核中予以扣分，每起扣2分。建设单位所管建设项目存在违反
（一）至
（三）项规定的，视情况给予建设单位主要领导诫勉、警告、记过、记大过、调整职务、免职的处理；违反
（四）至
（十）项规定的，视情况给予建设单位主要领导诫勉、警告、记过、记大过的处理。涉嫌可能存在利益输送、以权谋私等违反党纪的，移交总公司纪检部门处理。
三、工作要求
（一）建设单位
铁路局集团公司和铁路公司应结合实际制定本单位的实施细则，要将参建单位违反“十严禁”的管理规定纳入合同文本，要求参建单位就遵守“十严禁”作出书面承诺（承诺书参考文本见附件），对违反“十严禁”的，要接受总公司和建设单位作出的处理。要加强对“十严禁”的宣传教育，督促施工、监理、检测等参建单位将“十严禁”作为质量安全管控重点，加强对参建人员的培训，使参建各方人人知晓并自觉遵守“十严禁”。
铁路局集团公司和铁路公司要按照“五定、三统一、一查处”的检查制度认真开展“十严禁”检查处理工作。
“五定”，即“定人、定期、定岗、定责、定点”。现场质量安全检查必须明确检查人、检查频次、检查工点、检查责任、检查时段，突出不事先通知的突击检查，突出管理薄弱的质量安全关键环节检查。铁路局集团公司分管建设副总经理和铁路公司主 要负责人要定期组织设计、施工、监理单位深入施工现场，对复杂地质条件的隧道、路基、桥梁等质量安全薄弱地段开展重点检查。
“三统一”，即“统一部署、统一检查、统一记录分析”。铁路局集团公司和铁路公司每月要统一部署建设项目检查重点，安排统一时间，按统一要求开展检查活动，实现全员、全面、全过程的检查。检查“十严禁”时要一并检查《铁路建设项目工程质量管理办法》规定的质量“五条红线”（结构物沉降评估达标、桥梁收缩徐变达标、锁定轨温达标、联调联试达标、工序达标）落实情况，发现违反质量“五条红线”的问题，按《铁路建设项目施工企业信用评价办法》等规定处理。对检查发现的问题要统一记录格式，每月进行统一分析，找出主要问题和原因，制定措施，举一反三，狠抓落实。
“一查处”，即“严肃查处”。针对检查发现的问题，要组织专门的分析研究，查清问题的真正原因，依据规定对责任单位进行处理，并建立“十严禁”检查问题库。
建设单位每月25日前将当月检查和处罚情况，以及下月检查计划书面报送总公司工程质量监督管理局，抄送工程管理中心。工程质量监督管理局汇总后报建设部。
（二）总公司
总公司成立“十严禁”专项督查组，每半年开展一次专项检查，同时对铁路局集团公司和铁路公司工作开展情况进行检查。检查发现问题的，应对有关责任单位进行严肃处理。
对违反“十严禁”问题突出的建设项目，总公司将开展专项督查活动。督查组要对发现的问题进行原因剖析，提出整改要求，并提出对责任单位和责任人的追究建议。对违法违纪行为按规定依法严肃追究责任。附件：质量安全“十严禁”红线管理承诺书参考文本
附件
质量安全“十严禁”红线管理承诺书参考文本
________________（建设单位全称）：
我方
（施工、监理、检测单位或联合体全称）将在 项目建设中严格执行中国铁路总公司质量安全“十严禁”红线管理规定，现就有关事宜承诺如下：
1.我方承诺，在工程建设中将严格执行中国铁路总公司质量安全“十严禁”红线管理规定，确保铁路建设质量安全。
（1）严禁偷工减料、以次充好。（2）严禁转包和违法分包。（3）严禁内业资料弄虚作假。
（4）严禁隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。（5）严禁隧道不按规定方法开挖、安全步距超标。
（6）严禁隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。
（7）严禁路基填料不符合设计要求，CFG桩、钢管桩等地基处理检测不合格，不按规定开展路基沉降观测。
（8）严禁桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足。
（9）严禁现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计、不按设计要求施工。（10）严禁监理人员旁站不到位或编造虚假材料，第三方检测数据虚假不实。
2.我方承诺，如承包项目发生违反中国铁路总公司质量安全管理“十严禁”红线规定的，将接受按中国铁路总公司《铁路建设项目质量安全实行“十严禁”红线管理的规定》作出的处理。
承诺人：__________________________（盖单位章）法定代表人或授权代理人：_____________（签字）地址：_____________________________________ 日期：
****年**月**日
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