建筑学习情况汇报

第一篇：建筑学习情况汇报

集团公司经济管理部学习情况汇报

陈理http://huodong.maimai.taobao.com/go/activities/cdn/page/1000117031/57815/viewPag.html?spm=944.6957017.0.0.PX2623 尊敬的公司领导：

2010年3月到4月，本人受公司委托，在集团公司经济管理部学习，现将学习情况汇报如下：

一、全面系统的学习了集团公司经济管理文件

2006年以来集团公司先后出台了一系列经济管理文件，以前对这一系列经济管理文件没有全面系统的学习领会，此次利用在集团公司经济管理部学习的机会，对《集团公司经济管理文件资料汇编

（一）》及《集团公司经济管理文件资料汇编

（二）》进行了系统深入的学习，学习中就文件出台的背景、文件出台的目的、文件要求的内容及解决问题的方法等等进行了全面的了解。

通过学习了解到集团公司近几年出台的系列经济管理文件的核心文件是《关于改进施工管理体制的意见》（公司经管[2006]216号），其他文件都是它的配套文件。经济管理文件即有纲领性文件，也有操作性很强的文件，这种文件在管理过程中结合我公司实际情况稍作修改可以直接应用。从项目中标上场开始直到竣工决算办理完毕都有管理文件监控和支撑。

比如项目开工之初会用到：

1、《推行合同交底制度和项目效益策划制度》（公司经管 [2008]192号），文件明确了哪些部门参与合同交底，合同交底交哪些内容；明确了效益策划的前提是研究合同、技术与经济结合问题，策划的原则以及策划内容等等。签于目前推行的工序分离、工费承包政策，对项目成本核算要求比较高，特别是对物资、财务、技术及计划部门，我们准备结合192号文进一步规范对下合同交底的范围、内容等。

2、《中铁十一局集团“双预控”管理办法》（公司经管[2008]311号），文件明确了开展“双预控”的工作程序及工作内容，特别是工作内容非常详细总共十二条，涉及项目所有职能部门，这为我们开展“开篇布局”工作明确了工作内容。

项目施工过程中会用到：

1、《工程项目管理制度》（公司经管[2006]329号），共22条分别是：项目关键岗位人员配置制度；重大问题的请示（报告）制度；优化设计工程数量进蓝图制度；设计图纸的审核制度；施工方案的优化和专家论证制度；项目工资分配制度；责任成本的编制和分解制度；责任成本核算制度；外部劳务队伍招募制度；外部队伍计价清算制度；技术交底制度；技术、测量数据复核制度；隐蔽工程旁站监理制度；危险源辨识和应急预案报批制度；逐日材料消耗登记制度；业主、监理的回访反馈制度；工艺、模具的革新制度；变更设计、索赔补差制度；文件资料的日常管理制度；机械设备管理制度；项目文明施工管理制度；项目竣工后期管理制度。每项制度都有目的、原则、要求、内容等。针对我公司的实际情况，我们计划将这些制度进行细化，制 定出相关表格由项目相关部门填写，向公司相关部门及公司领导汇报，目的是加强公司机关管控项目，进一步规范项目管理。

2、《中铁十一局集团公司混凝土拌合站管理办法(试行)》（公司经管[2009]146号），主要内容包括：原材料管理、砼生产管理、拌合站的核算、砼施工设备的维修保养及拌合站的有关台帐等，附件列表为砼需求申请单、砼发料逐日统计表、砼发料单、月砼核算表、原材料进场验收记录表、拌和站原材料盘点表、拌合站材料调出记录表、月原材料核算表、拌合站机械设备燃料动力供应情况统计表、月拌合站核算总表。附表内容已非常详细，今后我们在项目上全面推行表格，确保拌合站管理规范有序。

3、《集团公司项目工程数量控制办法》（公司经管[2007]191号）；工程数量控制的核心是逐级控制，体现了其中的四层经济责任关系，施工图数量（含变更量）体现了施工单位与业主的经济责任关系，这里的主要工作是图纸上的数量在进清单时必须足量足额，我公司对此量的计算复核目前都是由项目部在负责，关于进清单是否足量目前未做详细调研，建议公司工程部或其他专业部门或专人对所有项目进清单量进行复核，确保蓝图数量足额进清单；责任成本数量体现了工程公司与项目部的经济责任关系，这里的主要工作是项目的虚量及公司层面优化的量必须由公司扣回作为企业利润，责任成本数量目前我公司的做法是在做责任成本时经济管理部直接用清单数量作为责任成本量，虚量及公司层面优化的量没有扣回，由项目部掌握，这就为项目部加大项目直接成本提供了可乘之机，报表上总反映间接费用控制 都在公司核定的指标以内，而利润率却上不去，特别是有些项目比原计划工期推迟了很长时间而其间接费却能控制在公司核定的标准以内，这充分说明了项目必然存在间接费转化成直接成本的情况，说明了责任成本数量控制存在较大问题，比如隧道工程预留沉降量开挖、初支、二衬都可能有，我们在做责任成本预算时应该把预留沉降量扣到公司作为企业利润，再比如隧道支护类型在设计时都存在开挖类型与支护类型有5m的搭接等等，这些本要求作为企业利润的由于责任预算数量未进行细化而效益白白流失是非常可惜的；技术交底量体现了项目部与责任中心的经济责任关系，这里的主要工作是工程部门根据现场实际情况计划优化的量作为项目部的预计利润，现在有些技术人员技术交底敷衍了事，把施工图直接复印给施工队的情况比比皆是，比如公路工程的路基土石方工程，设计单位一般是按航拍图结合实测断面图计算工程数量，而2003版合同范本上明文规定，土石方数量差±5%以内是不予调整的，这就要求我们必须缩小断面间距对原地面进行测量复核，复核的结果要求施工队签认作为其完成土石方数量的计算依据，而项目部普遍未按要求进行复核，这就为施工队结算扯皮埋下了隐患，最终项目部只能按设计把量全部计给施工队；对下计价量体现了责任中心与施工队之间的经济责任关系，这里的主要工作是对下计量必须实事求是、合理、合规，如果施工过程中技术人员未对施工队下技术交底或技术交底未明确工程数量，特别是隐蔽工程，在计量时就给施工队扯皮埋下隐患，项目上有些管理人员总在抱怨施工队越来越不好管，可不知道这些人是否静下心来想想自己的工 作是否到位，在前期工作时是否考虑的周全，只管干不管算的思想依然严重，我们必须在工程数量的控制上潜心研究，制定科学的政策制度，确保实现利益最大化。

4、《集团公司项目材料消耗控制实施细则》（公司经管[2007]193号），材料消耗控制是责任成本管理工作的重要内容之一，其核心是“限额发料”，涉及技术、试验、物资、计划、财务等部门，是一项系统工作，要求全员通力合作。根据目前工序分包的大框架项目经理必须了解各种材料的总需求量及阶段需求量，比如钢材、水泥、砂、石料、水、电、油料等，项目经理根据需求量结合物资部门分析的材料价格走势、资金储备情况以及材料供需关系决策备料情况，合理规避材料价格波动引起的风险。技术及试验部门必须依据工程数量计算材料需求量，适时调整因工程变更引起的需求量变化，并根据施工计划核算材料阶段需求量。物资部门按规定对大宗材料实行招标采购，收集各种材料的价格波动情况，根据包括供需关系、运输条件、政策变化、气候变化等等原因引起的价格波动情况，分析未来价格走势，形成材料价格分析资料报项目领导，由项目领导汇同相关部门研究决策材料进购计划。物资部门对进购的材料办理“日登月结”，按此文件的附表填报相关数据，做好物资材料的节超分析。计划部门配合物资部门做好材料的节超分析，并做好节奖超罚工作，形成计价依据。财务部门根据物资部门及计划部门提供的数据做好成本列销工作，并办好及时对帐工作，确保帐帐相符、帐物相符，配合物资部门做好成本核算工作，在做经济活动分析时确保收入与支出计算数据的对等统 一，做好盈亏分析。

5、《中铁十一局集团有限公司主要材料损耗系数表》（公司经管[2009]86号），此文件列述了定额损耗系数及企业实际控制损耗系数，定额损耗系数只是一个参考值，在项目实施过程中只能按实际控制损耗系数做为限额量进行节超奖罚判定用。在集团公司经济管理部学习期间通过调研了解到有些工程公司对部分材料不计损耗，比如：桥梁墩台身盖梁托盘顶帽以及预制梁砼因计量时未扣除钢材等所占砼体积，所以砼不应该有损耗系数，根据计算钢筋每吨占砼0.127方体积，单包工的情况下此节余应该列企业利润而不能留在项目部；隧道初支钢筋网片，一般设计双层由于施工工艺问题靠岩土层钢筋网常规施工方法根本无法安装，节余应作为企业利润；隧道工程防水板土工布集团公司允许损耗10%，据了解此系数偏大，防水板土工布项目部可以通过与厂家联系设计满足现场实际情况的防水材料以减少损耗，二公司规定允许损耗6%；隧道初支用的型钢刚架的损耗是-4%，因为型钢设计数量里面含了垫板等；总之，我们将根据公司的实际情况对集团公司规定的允许损耗系数进行调整。

6、《中铁十一局集团有限公司物资管理暂行办法》（公司工程[2007]178号），此文明确了大宗工程物资必须按要求实行招标采购，明确了物资验收、领发料、仓储管理、爆炸物品及危险品管理、物资核算、双增双节、物资监察等内容，我们公司物资部近两年出台了一系列的文件体系，建议公司根据文件体系制定相应的表格，通过检查、督导等方式，进一步规范全公司的物资管理。

7、《中铁十一局集团有限公司机械设备管理办法》（公司工程[2007]255号），该文件从机械设备的规划、选型、购置（设计、制造）、安装、调试、验收、使用、保养、检修、改造、更新直至报废的整个寿命周期进行规范及管理。

8、《中铁十一局集团有限公司设备购置及租赁招标管理办法》（公司工程[2007]256号），该文件主要明确了该如何招标，有哪些程序及要求等等，附件资料有招标的工作流程及招标的相关资料等。

9、《中铁十一局集团有限公司机械设备租赁限价管理规定》（公司工程[2009]20号），该文件明确了设备租赁的原则、最高限价使用的范围及方法、最高限价执行时应注意的15个问题，附表中分东北、西北、华中华南、西南共四个地域对机械设备租赁价格进行了限制，其限价中仅不含燃料费及电费，其他费用全含，目前我公司对于零星租赁机械设备燃油及电费大部分是由项目部按需供应，由于受机械设备新旧程度、工作效率等因素影响暂无法准确控制燃油及电的用量，如果项目部采用大包方式租赁则在计算燃油及电费时可能存在无法精准控制的情况，建议机械设备管理部门收集相关数据并定期发布，不断完善。

10、《中铁十一局集团外部劳务管理办法》（公司经管[2008]306号），文件明确了外部劳务管理的一般程序：项目部根据劳务配置配置状况和施组安排编制外部劳务引进计划，项目部将外部劳务和承建任务分配计划报工程公司主管部门初审后，由工程公司外部劳务管理领导小组批准实施，通过资格审查的外部劳务参加竞标，项目部与经 工程公司外部劳务管理领导小组批准中标的外部劳务签订劳务合同，签订合同后在指定时间安排队伍进场展开施工。文件要求对外部劳务实行“三大员”（领工员、安全员、技术员）派入制度。文件对组织机构及职责分工，引进及审批手续，引进原则，内部竞标办法，竞标程序，合同管理，安全质量管理，资金管理，评价管理，奖惩办法等进行了全面系统的约定，附件为：外部劳务队伍审查登记表、外部劳务基础情况调查表、外部劳务施工设备情况调查表、外部劳务承建工程项目清单、外部劳务综合测评表、工程劳务分包申请审批表、工程劳务分包劳务审批表、工程进度款支付及外部劳务发放工人工资情况统计表、劳务合同会签单、履约保证金退还申请审批表等等。

11、《中铁十一局集团公司建设工程劳务分包合同示范文本（2009版）》（公司经管[2009]130号），合同示范文本是针对包括铁路、公路、市政等，包括路基、桥梁、隧道、涵洞等所有类型的工程编制的，该文本已在我公司全面使用，今后我们将把示范文本进行细化，分别出台路基、桥梁、隧道、涵洞及临时工程劳务合同示范文本，进一步优化示范文本。

12、《中铁十一局集团有限公司责任成本管理相关台帐示范格式》（公司经管[2009]292），文件设置了工程数量控制台帐、变更设计及索赔台帐、合同管理台帐、对上对下计价台帐、指挥部验工计价台账、材料消耗控制台帐、计量支付台帐、结算管理台帐、临时工(临时台班)批复台账、设备结算台帐等十大台帐，函盖了项目管理的各个环节，我们不但要督导项目部严格按文件要求填报各类台帐，还要让项 目部相关业务人员学会利用台帐、分析台帐，从中发现问题并进行预警及纠偏。

13、《工程项目责任成本管理定期分析报告》（公司经管[2008]159号），此文近期正在修订完善，已基本成型，修订后的159号文对潜盈潜亏，已完未计价以及临时工程成本核算等问题进行了规范，特别是临时工程按工期分摊的问题进一步明确及细化，避免了项目部分析出的利润率忽高忽低的情况，分析出的结果更科学。

集团公司目前正在制定的办法：

1、工程项目收尾经济管理办法，目前我公司仅对收尾项目进行了财务并帐，本人利用学习的机会同经管部相关人员就收尾项目的界定、收尾项目的职责划分、资料的移交等涉及收尾工作的问题进行了探讨，今后我们将根据集团公司经济管理部制定的办法结合我公司的情况进一步细化。

2、全面推行技术经济比较制度。

3、企业内部成本定额管理办法。

以上文件体系主要在内控节流上，根据近几年这些文件的推行情况，我公司在内控上比以前有较大的提高，但是内控潜力挖掘到一定程度以后空间越来越小，企业若要保持健康持续发展就必然要走开源创效的路子，也就是我们常讲的二次经营，二次经营主要在变更、索赔、调差上，2009年股份公司变更索赔额243.45亿元占完成施工产值3231.9亿元的7.38%，集团公司变更索赔创效额28.77亿元占完成施工产值297.65亿元的9.21%，2009年我公司路外项目变更索赔 额12280万元占路外项目完成产值182983万元的6.71%，在集团公司五个综合工程公司中排倒数第二，可见差距较大，学习期间关注了二次经营创效知识的学习。

二、学习了集团公司经济管理部工程数量进蓝图、变更、索赔、调差等策划工作

学习期间陪同集团公司经济管理部杨云飞部长出差大西项目，主要学习了对项目合同交底及效益策划；陪同杨部长出差石武项目一公司管区，主要学习了技术与经济结合以及变更、索赔、调差如何开展工作的问题。

要做好工程数量进蓝图及变更索赔工作必须全面研究合同把合同内容（条款、个别概算）与要求了解清楚，分析透彻，明确合同中哪些条款对我们有利，可充分加以利用；哪些条款对我们不利，要尽量回避；哪些费用是包干使用的，哪些是非包干使用的。结合投标中不平衡报价情况，明确合同中哪些单价较低，可做负变更减少亏损或利用相关合同条款调整单价；哪些单价较高，可多做变更争取最大效益。明确各项合同单价包含哪些子项目和工程内容，为下一步外包和计价做好准备。确定合同中缺单价工程项目内容，提前着手增加缺单价工程项目数量和新增单价的编制工作。

要做好工程数量进蓝图、变更工作应掌握的几个原则：

1、工程数量做到全面系统增加，重点是隐蔽工程数量增加。

2、在特定的条件下，做到价高量增、价低量减。

3、寻找有利突破口，重点是：我标段的个性问题，新增工程，合同中无单价项目。

4、为了配合下一步投资检算和概算清理，合同工程量计价清单中包含的子项目工程量也要做足，力争项目效益最大化。

工程量进蓝图的突破点

（1）路基工程：调整地貌线增加断面方（若合同中借土填方单价高于利用土填方，则挖方地段其断面方应减少），调整计算软件中横断面面积计算系数；调整土石类别比例，增加采空区、溶洞、软基处理数量；增加清表、强夯、重锤夯实、冲击碾压及喷混植生、液压喷播植草面积；清表、原地面压实、强夯、重锤夯实、冲击碾压引起增加土石方数量；土石方调配增加运距，调整隧道洞渣利用系数及运距，借方与弃方数量合理分解，增加取、弃土场征地亩数量；边坡防护与滑坡治理等措施变化、数量增减；附属工程量的增减，区间排水系统完善等；增加改移道路、改沟（河渠）工程数量。

（2）桥梁工程：桥梁的类型尽量做到统一，同时桥梁结构要有技术创新点便于增加费用；基础结构类型（沉井、明挖、钻孔桩等）改变、增加基坑开挖、挡护、抽水工程量，无水挖基变有水有挡挖基；基础下部采空区、溶洞、软基加固处理；结合投标报价，改变桩径，调整钻孔桩地质条件和桩长；增加跨越江河、深谷、紧临既有线桥梁工程的各种施工措施费、安全费用和过渡工程数量，桥梁水中墩钢围堰、钢护筒、钢平台、钢栈桥、基坑钢板桩防护等设计方案的变更；全面增加附属工程数量。

（3）涵洞工程：结合投标报价，改变孔径；改变基础结构类型，增加基坑开挖、挡护、抽水工程量，无水挖基变有水有挡挖基；增加基底换填、强夯、灰土桩、碎石桩等地基处理数量；增列既有线防护工程数量（扣轨、施打钢轨桩等）；增加顶进桥涵的顶程米数量；增加改移道路（引道）、水沟的数量；全面增加附属工程数量。

（4）隧道工程：增设斜井、横洞；增加洞内软弱下卧层处理，洞内洞穴注浆、填石、钢筋砼管桩加固等处理数量；加强初期支护，围岩级别向有利于施工和增加费用方面调整；超前地质预报专项方案；增加隧道注浆堵水数量；浅埋偏压段改明挖或增加支护数量，浅埋段增加地表注浆工程数量；弃碴场变更增加运距和弃碴场防护、绿化费用；调整洞渣利用系数；全面增加附属工程数量。

变更设计策划：

1、Ⅰ类变更设计的前期策划工作重点应放在以下几个方面 施工图执行的设计标准与招标文件标准发生变化引起的变更；大面积地基加固工程因地质情况与现场不符而发生的变更；桥梁工程中，结合自身现有技术和装备水平，在不降低建设标准的前提下，争取有利于我方的桥梁结构形式的改变或重大施工方案的变更；隧道工程中较大规模的不良地质体的加固处理，隧道的围岩变更一定要系统规划地变，否则有可能得不偿失；施工组织设计的重大调整，重大技术方案的变更；设计漏项和施工安全防护措施的重大变更等。

2、变更设计的主要突破点

（1）路基工程：核查设计地貌线、横断面补测加密增加断面方；通过地质核查调整土石类别比例及增加采空区、溶洞、软基处理长度 和数量；通过现场调查增加清表、强夯、重锤夯实、冲击碾压的面积；调整土石方（隧道洞渣）调配方案增加运距；石方普通爆破开挖改控制爆破；既有线扩堑施工控制爆破及防护等级的调整；边坡防护增加浆（干）砌、挂网锚喷、植草护坡、液压喷播植草、喷混植生、挡土墙的数量，改变防护形式；危石清除，滑坡治理的措施变化、数量增减；附属工程量的增减，区间排水系统完善等。

（2）桥梁工程：基础结构类型改变，增加开挖、挡护、抽水工程量，无水挖基变有水有挡挖基，基坑开挖多余土方外运；基础下部采空区、溶洞加固处理；结合投标报价，改变桩径；合理增减桩长，桩基检测方案变更，从环保角度考虑钻孔桩泥浆外运；为方便施工抬高承台、系梁标高；为减少模板费用，拟将空心墩改实心墩、统一墩台的坡度规格尺寸；跨越江河、深谷、紧临既有线桥梁工程的各种施工措施、安全防护方案和过渡方案的变更，桥梁水中墩钢围堰、钢护筒、钢平台、钢栈桥、基坑钢板桩防护等施工方案的变更；全面增加附属工程数量。

（3）涵洞工程：结合投标报价，改变孔径；涵洞结构形式变化，涵洞位置、角度、长度的变化；基础结构类型改变，增加开挖、挡护、抽水工程量，无水挖基变有水有挡挖基，基坑开挖多余土方外运；增加既有线防护工程数量（扣轨、施打钢轨桩等）；增加基底换填、强夯、灰土桩、碎石桩等地基处理数量；增加改移道路（引道）、水沟的数量；全面增加附属工程数量。

（4）隧道工程：洞内有轨运输改无轨运输，增设斜井、横洞； 弃碴场变更增加运距和碴场防护、绿化费用，调整洞渣利用系数，增加洞渣二次解小费用；洞内软弱下卧层处理（旋喷桩加固），洞内洞穴注浆、填石、钢筋砼管桩加固处理数量；低瓦斯隧道增加安全费用（检测、通风、工效降低引起的费用增加）；围岩类别变更与支护参数变更（围岩级别费用增加变更设法连续，利于形成I类变更，断开距离原则上不超过20米；负变更尽量断开，防止形成I类负变更）；改变开挖断面数量，根据地形条件合理增减隧道（明洞）长度；优化进出口防护方案、加大安全系数、简化施工工序；有水隧道增加注浆堵水工程量，完善防排水设施，增加反坡排水费用；浅埋偏压段改明挖或增加支护数量，浅埋段增加地表注浆工程数量，防止初支变形下沉、塌方；斜井三岔口段加强支护，特殊地质地段穿越方案优化；隧道下穿国道、高速公路时增列加强防护费用；为方便施工，修改洞门结构形式；全面增加附属工程数量。

同时在优化设计过程中，应变更减少中标单价明显低于成本价的工程数量。在确保风险包干费能计价到手的情况下，应考虑实施部分负变更。

施工索赔分类

1、按发生索赔的原因分类（共18类）

增加（或减少）工程量索赔；地基变化索赔；工期延长索赔；加速施工索赔；不利自然条件及人为障碍索赔；工程范围变更索赔；合同文件错误索赔；工程拖期索赔；暂停施工索赔；终止合同索赔；设计图纸拖交索赔；拖延付款索赔；物价上涨索赔；业主风险索赔；特 殊风险索赔；不可抗拒天灾索赔；业主违约索赔；法令变更索赔等等。

上述索赔中最常见的只有4种，即工程范围变更索赔；工程拖期索赔；施工现场变化索赔（或称为不利自然条件及人为障碍索赔）；加速施工索赔。

2、按索赔的目的分类 1）工期索赔

工期索赔就是承包商向业主要求延长施工的时间，使原定的工程竣工日期顺延一段合理的时间。由于合理的工期延长，承包商可以避免承担“误期损害赔偿费”。

至于在哪些条件下承包商可获得工期延长，在工程合同条件中均有具体规定。

如果施工中发生计划进度拖后的原因在承包商方面，如实际开工日期较工程师指令的开工日期拖后，施工机械缺乏，物资供应不及时，施工组织不善等，承包商无权要求工期延长，即无工期索赔权。

2）费用索赔

经济索赔就是承包商向业主要求补偿不应该由承包商自己承担的经济损失或额外开支，也就是取得合理的经济补偿。

承包商取得经济补偿的前提是：在实际施工过程中所发生的施工费用超过了投标报价书中该项工作所预算的费用；而这项费用超支的责任不在承包商方面，也不属于承包商的风险范围。具体地说，施工费用超支的原因，主要来自两种情况：一是施工受到了干扰，导致工作效率降低；二是业主指令工程变更或额外工程，导致工程成本增加。

3、按索赔的合同依据分类 1）合同规定的索赔

合同规定的索赔是指承包商所提出的索赔要求，在该工程项目的合同文件中有文字依据（即明示条款或明文条款），承包商可以据此提出索赔要求，并取得经济补偿。

2）非合同规定的索赔

非合同规定的索赔亦被称为“超越合同规定的索赔”，即承包商的该项索赔要求，虽然在互程项目的合同条件中没有专门的文字叙述，但可以根据该合同条件的某些条款的含义（即“默示条款”或“隐含条款”），推论出承包商有索赔权，有权得到相应的经济补偿。

3）道义索赔

所谓道义索赔，是通情达理的业主目睹承包商为完成某项困难的施工，承受了额外费用损失，因而出于善良意愿，同意给承包商以适当的经济补偿，虽然在合同条款中找不到此项索赔的规定。道义索赔俗称为“通融的索赔”或“优惠索赔”。

施工中常见的索赔问题

1、施工现场条件变化索赔

施工现场条件变化的含义是：在施工过程中，承包商“遇到了一个有经验的承包商不可能预见到的不利的自然条件或人为障碍”，因而导致承包商为完成合同要花费计划外的额外开支。FIDIC合同条件的第12．2条，正是对这一问题的说明和规定。

主要是指施工现场的地下条件(即地质、地基、地下水及带来的 严重困难)。这些地基或土壤条件，同招标文件中的描成在招标文件中根本没有提到。

在提出和处理不利的现场条件索赔时，需要考虑以下5个方面的问题：

a什么是本工程可以合理预料到的不利自然条件? b实际遇到的条件是怎样的? c实际的不利条件与承包商可合理预料的不利条件差异有多大? d实际遇到的不利条件是否引起了承包商的施工费用增加?是否导致了工期延长? e通过适当的标前现场查勘，是否可以发现这些不利条件? 通过分析这些问题，就可以判断这种不利条件是不是“一个有经验的承包商不可能预见的”?是不是有权利索赔? 而在提出这种索赔要求时要附以充分的论证资料，并紧密联系该工程项目的合同文件。或者把笼统的“不利的自然条件”更具体化地提出来，如由于地质条件恶劣而要求修改施工单价；由于地下水涌出流量增加，而需要增加排水设备；由于工效降低而要求业主给予相应的补偿；由于汛期拖长而要求给予管理费补偿，等等。

2、工程范围变更索赔

工程范围变更索赔、是指业主和工程师指令承包商完成某项工作，而承包商认为该项工作已超出原合同的工作范围，或超出他投标时估计的施工条件，因而要求补偿其附加开支，即新增开支。

超出原合同规定范围的新增工程，在合同语言上被称为“额外工 程”。这部分工程是承包商在投标报价时没有考虑的工作。它在招标文件的“工程量表”中及其“施工技术规程”中都没有列入，因而承包商在采购施工设备和制定施工进度计划时都没有考虑。

3、工程拖期索赔

工期拖期索赔的前提，是拖期的原因或由于业主的责任，或由于客观影响，而不是承包商的责任。

（1）工程拖期的分类

1)可原谅的拖期：对承包商来说，这类工期延误不是承包商的责任，承包商是可以得到原谅的。

2)不可原谅的拖期：这一类工期延误是由于承包商的原因而引起的，如施工组织不好，工效不高，设备材料供应不足，以及由承包商担任风险的工期延误(如一般性的天气不好，影响了施工进度)。对于不可原谅的拖期，承包商是无权索赔的。

（2）处理原则

在可原谅的拖期情况，如果拖期的责任者是业主或工程师，则承包商不仅可以得到工期延长，还可以得到经济补偿。这种拖期被称为“可原谅并给予补偿的拖延”。

虽然是可原谅的拖期，但其责任者不是业主，而是由于客观原因时，承包商可以得到工期延长，但一般得不到经济补偿。这种拖期被称为“可原谅但不给予补偿的拖延”。

在不可原谅的拖情况下，由于责任者是承包商，而不是由于业主或客观的原因，承包商不但得不到工期延长，也得不到经济补偿。

4、加速施工索赔

当工程项目的施工遇到可原谅的拖期时，采用什么措施则属于业主的决策。

（1）加速施工的成本开支

采购或租赁原施工组织设计中没有考虑的新的施工机械和有关设备；增加施工的工人数量，或采取加班施工(每天两班制，甚至三班连续作业)；增加建筑材料供应量，生活物资供应量；采用奖励制度，提高劳动生产率；工地管理费增加等。

（2）处理原则

a明确工期延误的责任。在发生工期拖后时，合同双方要及时研究拖期的原因，具体分析拖期的责任，确定该延误是“可原谅的”或是“不可原谅的”。

b明确加速施工费用的计算方法。加速施工在合同上属于工程变更范畴，故按工程变更计价办法办理。也可采取由业主支付一次性“加速施工奖金”方式解决。

承包商进行索赔的主要依据（10个方面的资料）

1、招标文件

招标文件是承包商投标报价的依据，它是工程项目合同文件的基础。招标文件中包括的通用条件、专用条件、施工技术规程、工程量表、工程范围说明、现场水文地质资料等文本，都是工程成本的基础资料。它们不仅是承包商参加投标竞争和编标作价的依据，也是施工索赔时计算附加成本的依据。

2、投标书

投标书是指投标报价文件。它是承包商依据招标文件并进行工地现场勘查后编标计价的成果资料，是承包商对各主要工种的施工单价进行了分析计算，对各主要工程量的施工效率和施工进度进行了分析，对施工所需的设备和材料列出了数量和价值，对施工过程中各阶段所需的资金数额提出了要求等。所有这些文件，在中标及签订施工协议书以后，都成为正式合同文件的组成部分，也成为施工索赔的基本依据。

3、施工协议书及其附属文件

施工协议书亦称为合同协议书，它是合同双方(业主和承包商)正式进入合同关系的标志。在签订合同协议书以前，合同双方对于中标价格、施工计划、合同条件等问题的讨论纪要文件，是该工程项目合同文件的重要组成部分，亦是将来索赔计价的依据。

4、来往信件

在合同实施期间，合同双方有大量的往来信件。这些信件都具有合同文件同等的效力，是结算和索赔的依据资料。

5、会议记录

如标前会议纪要，施工协调会议纪要，施工进度变更会议纪要，施工技术讨论会议纪要，索赔会谈纪要等。

6、施工现场记录

主要有施工日志，施工检查记录，质量检查记录，施工设备使用记录，建筑材料使用记录，施工进度记录等。

7、工程财务记录

在施工过程中，对工程成本开支、工程款历次收入，均应做详细的记录。财务资料有：工程进度款每月的支付申请表，工资单，设备、材料、零配件采购单，付款收据等。

8、现场气象记录

水文气象条件对土建工程施工影响甚太，它经常引起工程施工的中断或工效降低，甚至造成在建工程的破损。许多的工期拖延索赔均与气象条件有关。施工现场应记录的气象资料有：每月降水量，风力，气温，河水位、河水流量，洪水位、洪水流量，施工基坑地下水状况等。如遇到地震、海啸、飓风等特殊自然灾害，更应注意随时记录。

9、市场信息资料

一般工程施工期长达数年，对物价变动等报道资料，应系统地搜集整理。如工程所在地官方出版的物价报导，外汇兑换率行情，工人工资调整决定等。

10、政策法令文件。施工索赔六项注意事项

1、充分论证索赔权

要进行施工索赔，首先要有索赔权。如果没有索赔权，无论承包商在施工中承受了多么大的亏损，他亦无权获得任何经济补偿。索赔权是索赔要求能否成立的法律依据，其基础是施工合同文件。为了论证索赔权，承包商在索赔报告书中要明确地、全文引用有关的合同条款，作为自己索赔要求的根据，使业主和工程师了解该项索赔的合理 性。

2、合理计算索赔款

(1)采用合理的计价方法。最好采用实际费用法进行单项索赔，合理地计算出有权要求补偿的额外费用。

(2)不要无根据地扩大索赔款额，漫天要价是不严肃的行为。(3)计算数据要准确无误。

3、按时提出索赔要求

4、编写好索赔报告

索赔报告书应清晰准确地叙述事实，力戒潦草、混乱及自相矛盾。在报告书的开始，以简练的语言综述索赔事项的处理过程以及承包商的索赔要求；接着是逐项地详细论述和计算；最后附以相应的证据资料。

5、提供充分的索赔证据

证据资料包括图表、信函、变更指令、工资单、设备租赁费收据、材料购货单、照片、录像等。证据资料应与索赔款计算书的条目相对应，对索赔款中的每一项重要开支附上收据或发票，一并顺序编号，以便核对。

6、随时申报，力争及时协商解决。工程项目索赔的主要内容

1、材料差价（甲控甲供物资的运杂费与价差，地材价差），差外差；电价差，自发电成本增加；

2、地方和既有线施工干扰费；既有线防护费、安全防护费，线 路看护费；无缝线路开口费；

3、停工、窝工费（供图滞后，征地拆迁影响，既有线施工停工）；

4、工期拖延、工程终止索赔；

5、涉及铁路、电力、水利（务）、公路等部门的配合协调费及有关的过渡工程费用；

6、非施工方原因增加的施工费用或引起的废弃工程；

7、建筑垃圾清运费用，征地拆迁补偿费用；

8、混凝土集中拌合增加运输费用及场建费用；

9、施工措施费：高墩移动模架制梁、现浇连续梁增加费用；冬季、高原地区施工增加费用；

10、大型临时设施、过渡工程（如制梁厂、存梁场、铺轨基地，便线、便桥、栈桥，钢梁拼装场等）施工必须进行的地基处理费用；

11、地方政府收费项目：高速公路交通配合费；城市施工排水、污水及雨水管道改移及恢复费用；城市占道损坏赔偿费、城市道路爆破安全防护费；航道、海事费用；通航安全维护及航道维护费；占用公路补偿费；河道管理费；卫生防疫费；乡村环保补偿费；材料进场的过路过桥费；施工安全监护费、河道采砂管理费、水土保持设施补偿费、防洪治理费、防汛费；

12、不可预见的外部障碍或条件索赔；

13、其他索赔：如货币贬值、汇率变化、物价和工资上涨（不含合同规定的调整内容）、政策法令变化、业主推迟支付工程款、合同文件缺陷、其他承包商或第三方干扰索赔、额外勘探及检测、为其他 承包商提供方便等原因引起的索赔；

14、工程保险索赔（建筑工程一切险、安装工程一切险、第三方责任险、人身意外伤害险、人员工伤事故的保险等）。

材料调差的策划：

根据铁道部《关于铁路建设项目实施阶段材料价差调整的指导意见》（铁建设[2009]46号）文件的规定，其附件物资设备目录表中的92种材料是可以调差的，具体项目又有具体规定，各项目应该仔细研究合同明确可调差材料种类，比如钢材、水泥大部分项目是要调差的，项目应做好可调差材料的调差策划工作，比如材料价格高的月份加大上报产值及验工计价，材料价格低的月份减少产值及验工计价，因系数法调差跟工程进度（用于计算材料用量）、材料价格息息相关，所以项目部应做好这方面的策划工作。

今后的工作中，我将继续深入学习《集团公司变更索赔资料汇编一》及《集团公司变更索赔资料汇编二》，打开变更索赔工作思路，吸纳其他单位的优秀做法，推动我公司开源创效工作上台阶，力争实现二次经营创效额占全年施工产值的9%。

三、关于成本督察的学习情况

在集团公司经济管理部学习期间陪同杨海红副部长出差建安公司西安高层（房建）项目，以及三公司武黄城际铁路项目学习成本督察。

成本督察主要从以下方面开展工作：成本组织体系建设，制度体系建设，合同交底（业主合同、分包合同等），方案优化，外部劳务 的选用、合同管理，外部劳务的验工计价，大型物资设备招标采购，对上计量，十大台帐的建立、分析、利用，经济活动分析等等方面对照集团公司相关文件进行检查，并形成检查资料交项目整改，要求项目将整改情况书面汇报经济管理部。

四、部门管理学习情况

集团公司经济管理部正式在编人员6人，在岗5人（朱勇副部长在巴西项目）要管理10个工程公司18个局指挥部10个托管项目部，可见工作任务之繁重，但经管部各项工作开展的有条不紊，杨部长总结了三句话：“抓住重点、超前考虑、精细安排”。

杨部长围绕集团公司2010年经济管理工作要点把集团公司经管部全年主要工作计划进行统计划分，分为定期工作和不定期工作两大类，定期工作分为每月工作、季度工作、半年工作、年底年初工作，不定期工作又从开源创效、内控节流、责任预算企业内部成本定额、各部门工作配合、培训及人员管理、其他工作等8个方面进行统计安排，哪些人什么时候做什么工作一目了然。

在此基础上经管部坚持每周开例会，安排本周工作，总结上周工作，周例会非常细致有工作内容、有落实人员、有计划完成时间，有些问题杨部长还会亲自交待该怎么做，从哪方面入手，联系哪些人，达到什么效果等等。

五、通过近两个月的学习感觉我公司的经济管理工作跟集团公司要求相比，跟先进工程公司相比存在一些差距，有些制度、办法、思路、管理手段等等需要进一步深化改革。比如收尾项目管理办法需要 尽快出台，随着收尾项目的增多问题越来越突出，收尾项目产值上不去，人员退不出来，管理费居高不下等等已经严重影响了公司各项工作的开展。比如急需尽快修订合同范本，按公路、铁路、市政、地铁分类，按路基、桥梁、涵洞、隧道等进行分类，化解合同风险、规范项目管理。比如合同交底，集团公司对业主合同交底，规定的非常详细，但没有分包合同交底的相关内容，分包合同交底交哪些内容，向谁交底，如何交底等等需要尽快规范，促进项目各部门之间的沟通。比如钢筋及砼允许损耗系数有待进一步研究细化，大体积砼的允许损耗应该为零，因为我们在计量时未扣除钢筋及预埋件所占的砼体积，钢筋损耗系数有待进一步计算分析，有些钢筋明知道施工过程中是可以节余的，在核算时还考虑系数，这与实际情况不附；隧道防水板材施工前要求厂家根据隧道断面尺寸加工板材，以减少防水板的浪费，原则是确保线路纵向上面的两个断面不能有搭接。隧道围岩类别设计搭接问题，初支二衬计量与开挖计量不一致的问题，需研究形成专题报告等等。

2010年4月8日

第二篇：建筑市场管理汇报

建筑市场管理汇报

各位领导：

今年以来，市城建局在市委、市政府的正确领导下，认真贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，以全面落实建筑市场各方主体特别是施工单位的安全责任、提高监管效能为核心、以强力推进施工现场安全质量标准化创建活动、认真组织开展建设系统“三项行动”及隐患排查治理为主线，加强安全生产许可证动态监管，严肃处理安全生产违法违规行为。截止目前，我市建筑业没有发生死亡事故，安全生产继续保持良好发展态势。

一、前一阶段主要工作

1、加大宣传力度，强力推进标准化工地创建

一是在5月中上旬，召开全市建筑业推进标准化工地创建，开展安全生产“三项行动”动员大会。对创建标准化工地工作进行再动员，强力推进。二是按省建设厅的要求，实现“三扩展、一提高”即创建标准化工地范围从市扩展到县，从大中工程扩展到全部符合条件的工程，扩展到全部三级以上建筑施工企业，进一步提高创建水平。三是转发了省厅《创建标准化工地指导意见》。重点对架体搭设、临边防护、设备管理、用电设施、暂设工程等安全防护、文明施工等进行检查

2、开展“三项行动”，加大隐患排查和专项治理力度 一是制定了建设系统安全生产年活动方案，并组织实施；二是印发《建筑安全生产“三项行动”实施方案》和《2009年鸡西市房屋和市政工程施工安全生产专项整治实施方案》。三是根据不同阶段施工特点，组织开展全市建筑业重点工作督查活动，重 点是标准化工地创建情况、“三项行动”开展情况及隐患排查、整改落实情况等。四是在3月下旬、4月上旬，针对“两会”召开及工程多处于开工准备期的特点，转发了省厅《关于做好春季解冻期建筑工程安全生产工作的通知》，并按通知要求，开展春季大检查，针对高坠、坍塌、机械伤害、触电等事故多发类型及高支模、深基坑、起重吊装、拆除、脚手架搭设等重点工程、环节开展有针对性的专项治理活动。五是在5、6月份，结合执法行动和治理行动开展专项整治，重点对工程项目隐患的整改情况进行监督治理。六是在7月份针对今年雨水多的特点，加强雨期施工的安全检查，重点是临时设施安全、高坠和坍塌。

3、加强教育培训，提高从业人员素质

一是按照建设部《建筑施工特种作业人员管理规定》要求，将在施工现场作业的全部特种作业人员纳入管理范围，无证不得上岗作业，特别是对于首次取得证书的人员，要严格执行上岗前进行3个月实习操作的规定。二是认真落实全员安全教育制度，指导、督促企业对新进场人员、转场、转岗人员及采用新结构、新材料、新技术、新工艺、新设备的人员进行岗前培训教育，做到先培训后上岗。三是加强检查，将从业人员教育培训情况作为现场检查的一项重要内容，发现有从业人员未经培训教育或考核不合格上岗的，责令改正，并依法严肃处理。

4、认真开展“安全生产月”活动

5月26日，我们印发了《市建设系统开展“安全生产月”活动实施方案》，成立领导小组，制作了以“关爱生命、安全发展”为主题的宣传板，宣传展出，印制《建设工程安全生产管理条例》小册子千余份，发放到施工现场、各工地，结合宣传教育行动，开展形式多样的班前教育和岗前教育。

二、下步主要措施

下一步，我们要根据市委、市政府的要求，扎实开展“三项行动”和隐患排查治理工作，主要做好以下几项工作：

1、全面落实安全责任，促进安全工作上水平。

确保安全生产的责任落实到建设工程各方责任主体、各个岗位、各个环节，形成纵向到底、横向到边、没有死角的责任网络体系，最主要的是落实施工企业法人和项目负责人的责任，认真抓好安全生产各个环节的预防，注重抓细节，堵塞漏洞，把工作抓实、抓细、抓深，从根本上提高我市建筑业的安全生产水平。

2、深入开展建筑安全生产“三项行动”，加大隐患排查治理力度

按照《建筑安全生产“三项行动”实施方案》要求，继续督促企业做好自查整改工作，落实整改措施；我局根据下半年工程建设处于高峰期、高温雨期、抢工期、收尾期的特点，将结合日常检查，开展二次拉网式的安全大检查，针对存在问题，提出改进措施，督促企业严格落实整改要求，确保我局安全目标的实现。

一是突出重点时段监管，根据施工旺季、收尾期、节假日、重要会议期等不同特点预先提示，重点检查。二是突出特殊气候季节时段监管，针对今年我市高温期雨量大，有可能发生洪涝灾害的情况，督促企业制定周密的雨期施工方案、应急预案，提前预警。三是加强对基坑边坡、脚手架、模板支撑、大型机械设备等重点部位的监管，做好观测、检查工作，发现异常及时采取措施。四是继续重点抓好高坠、物体打击、坍塌等多发事故的专项整治，找出深层次的原因和规律性，争取彻底整治到位。五是加大对采用新结构、新技术、新工艺、新材料的复杂工程、大型工程的监管力度，根据工程性质、危险度制定严密预案，消除事故 隐患。六是加大隐患排查整治力度，对限期整改、停止施工的，确定专人跟踪问效，明确责任，要在整改期限前、开工前及时复查，确保整改措施落实到位。

3、大力推进安全质量标准化工地创建工作

一是继续加大标准化工地创建的推进力度，提高指导水平，保证创建质量，特别要提高县级工程标准化工地创建水平。按《施工现场临时用电配置标准图集》，进一步规范临时用电设施管理。二是充分发挥施工单位的主动性、积极性，鼓励、引导其在立足实际，注重实效前提下，不断创新，推进标准化工地创建工作日臻完善。

4、进一步落实监理单位安全责任

将监理企业作为安全监管的重要组成部分，从提高监理单位安全意识，规范监理程序，提高人员安全管理业务素质入手，提升监理单位履行职责能力；加强监督检查，对不按规定设置安全监理监理工程师，审查方案不认真，安全检查敷衍了事的，依法严肃处理。

5、开展安全培训，促进企业人员素质和安全管理水平的提高 在11、12月份，组织开展对企业“三类人员”、“特种作业人员”进行安全培训，提高企业人员素质，提升企业整体安全生产管理水平，为企业的发展壮大奠定坚实基础。

第三篇：工程建筑汇报材料

厦门至成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）

FJ5合同段

汇

报

材

料

中联建设集团有限公司

江西赣州至崇义高速公路FJ5项目经理部

二零一二年十一月十日

汇 报 材 料

各位领导：

我现在将我项目部近一个月的工作开展做个汇报。

一、工程进展情况：

1、关田收费站办公楼主体已完成，外墙抹灰已完成，室内电气配

管已预埋完成，铝合金窗外框安装完成，涂料已完成90%，地面瓷砖已完成，天棚吊顶完成；宿舍食堂主体已完成，内外墙已完成抹灰，室内电气配管已预埋完成，铝合金窗外框安装完成，涂料已完成90%，地面瓷砖已完成，天棚吊顶完成；门卫基础已完成；市政管网已完成；场区围墙已完成95%砌筑。

2、文英收费站办公楼主体完成，墙体砌筑完成，粉刷完成，屋面

防水完成，；宿舍楼1三层墙体砌筑完成，一层乳胶完成；宿舍楼2四层墙体砌筑完成完成，一层乳胶完成，；设备房主体完成，电缆沟浇筑完成，外墙涂料完成，内墙乳胶完成，屋面防水完成，门卫墙体完成；市政管网完成80%；场区围墙砌筑完成95%。

3、文英隧道管理所内墙粉刷完成，下关西隧道管理所内墙粉刷已

完成；关田大桩号隧道管理所内墙粉刷完成，小桩号基础完成。

二、剩余工期及工程量完成采取的措施

1、增加施工作业人员，穿插作业，同步进行，做好为下道工序提

供作业面的前期工作，并且在有条件时加班加点赶上工期时间；

2、在雨天施工时为作业人员提供雨具及现场施工条件和交底工

作；

3、做好夜间施工前的准备工作，提供灯具，派专职安全员全程指

挥工作，确保安全；

4、关田小桩号因场地问题，材料到不了施工现场，需要增加很大的劳动力，十月六日以来一直是雨天，场区内路面无法施工需待晴后才可施工；

对以上内容请项目办、管理部、高驻办领导督导

江西中联建设集团有限公司

赣崇高速公路FJ5项目管理部

2012年10月10日

第四篇：工程汇报材料(建筑)

五建公司2013年8月份进度会汇报材料

致各工程单位：

海南原油商业储备基地项目现场已经全面开工，鉴于海南原油商业储备基地项目8月份进度对接会召开。在此就我公司承建的120罐、160罐土建工程建设情况作如下简要汇报:

一、当月项目进展情况

我公司施工的海南商储工程标段一总共12台罐，分罐组一和罐组五。目前正在施工的有七台，罐组一106、103、104罐，罐组五102、101、104、105这七台罐基础正在施工，总体平均每台罐基础施工进度延误7天左右。现就各罐进度汇报如下：

120-TK-103已完成验槽，褥垫层铺设已完成30%左右。

120-TK-104土方开挖已经完成，进行的破桩头施工工序已完成40%左右。

120-TK-106环墙垫层模板安装已完成并验收，混凝土浇筑也已完成，现可进行环墙钢筋绑扎工序。

160-TK-101、102褥垫层已铺设完成，密实度实验已完成取样，粗砂填密碎石并振动碾压完成并取样完成。

160-TK-104破桩头完成70%。

160-TK-105正进行土方开挖工序完成20%。

二、八月份计划完成情况

160-TK-101应完成环墙混凝土施工，160-TK-102应完成回填砂工程40%，160-TK-104应完成环墙钢筋施工，160-TK-105应完成土方工程85%，120-TK-103应完成环墙模板施工80%，160-TK-104应完成环墙钢筋施工，160-TK-106应完成回填砂工程35%，三、进度滞后的原因：

1、破桩头施工工艺磨合耽误2天，且开挖土方标高超高，增加了土方开挖量，耽误5天；

2、因设计要求环墙加铺砂垫层，铺砂、碾压、做密实度试验工期延误3天；

3、因现场更换漏电断路器和修理电路等设备导致，耽误1天；

4、受天气（台风、下雨）影响，,施工现场降雨较频繁,导致施工现场（尤其是褥垫层施工影响较

大）无法正常进行施工，耽误9天；

5、机械设备、劳动力不足，现场管理、具体措施不到位，耽误2天；

6、建洋石场供应砂石紧张，耽误4天；

四、下一步工作安排

为了顺利完成工作计划，赶上工作进度。我公司特采取以下措施：

1、加强对工作人员的组织、安排；

2、增加作业人员和作业机具；

3、每天分析落实工程完成情况以及次日工作计划；

4、以后每个施工阶段积极组织工人加班作业；

力争9月份各罐组完成情况如下：

罐组

（一）103罐9月20日进入沥青砂绝缘层施工；

106罐9月28日沥青砂绝缘层施工完成；

104罐回填砂工程完成40%；

105罐9月15日混凝土垫层施工完毕；

101罐9月17日混凝土垫层施工完毕；

103罐9月22破桩头完成；

罐组

（五）101罐9月26日沥青砂绝缘层施工完成；

102罐9月22日沥青砂绝缘层施工完成；

104罐9月30日进入沥青砂绝缘层施工工序；

105罐9月30日阴极保护施工完成60%；

106罐9月20混凝土垫层施工完毕；

103罐9月20破桩头完成；

我公司将确保罐组

（一）和罐组

（五）中其它各罐土建工程60天工期不变，保证安装能够顺利进行！

中石化第五建筑有限公司

2013.08．22

第五篇：建筑施工员先进生产者汇报材料

挥洒汗水，青春才有价值

--西安地铁先进生产者石喆申报材料

对酒当歌，人生几何？在这样的似水年华里，他用或深或浅的脚印，或浓或淡的笔墨，走过时间的沙漏，铺就画卷的绚烂，在人生的道路上，他用自己的足迹书写着自己的历史。在改革浪潮汹涌澎湃的今天，他正在以无私的工作态度和忘我的敬业精神在自己平凡的岗位上默默无闻、无声无息地 奉献着，为他所从事的事业付出了满腔热忱、捧出了全部真诚，虽然没有惊天动地的业绩，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。他就是中铁二十一局西安地铁建设项目部的普通技术员石喆，在项目工作生活这两年来他的认真负责恪尽职守无时无刻不感染着项目上的每一个人，他的身上散发着那份属于地铁人所特有那份坚定与执着。石喆同志，1999年参加工作，于2009年服从单位分配来到中铁二十一局西安地铁项目部工作，在西安地铁项目部工作生活这两年来，跟随着项目一起成长壮大，在他的心里项目部早已已经成为了他在西安的家，为了能把项目建设的更好，他奉献出了自己全部心血和汗水滋养项目成长与壮大。石喆同志在西安地铁项目部担任工程部技术员，主要工作就是负责项目施工中的技术问题，几年来他所负责的技术工作没有出现过任何问题，并且由他负责施工的每一道工序都是保质保量的完成任务，并且一次性通过监理验收，特别是今年，项目施工主体施工完全结束进入附属结构的施工的攻坚克难阶段，干过地铁的人都知道附属施工是出力不讨好的工作，复杂多变的地质条件，无处不在的地下埋置管线都给施工生产带来了不小的难题，干过公路铁路隧道的他更是深知城市轨道暗挖施工的重点与难点，因此在附属施工的过程中他一心一意投入到工作中，每每到了暗挖施工下穿快车道和管线的关键时期披星戴月的生活就成了工作中的家常便饭，他几乎二十四小时蹲守施工现场从土方开挖到钢拱架架设再到钢筋连接每一步都认真检查毫不马虎，直到施工结束掌子面封闭后才能安心离去，两年多来他的工作态度爱岗敬业的事迹早已在全项目传为佳话，多次受到项目领导和职工的一致好评！石喆同志深知自己肩上的责任他用自己的无悔青春在平凡的岗位上谱写属于自己的华彩乐章。天地悠悠，岁月的长河总是奔流不息，从不会为任何人而滞留，年轻是上苍赋予我们每个人的机会，我们应该分秒必争的向石喆同志一样去奋斗，在我们有限的青春年华里好好利用青春赋予我们的资本，带着拼搏的劲头，紧握双拳在我们平凡的岗位挥洒汗水，让我们的青春展现出属于自己的光芒。

石喆

2012年12月04日