飞行部2016年空防安全工作总结★

第一篇：飞行部2016年空防安全工作总结

飞行部2010年空防安全工作总结

2010年，飞行部在分公司党委的正确领导下，遵从科学发展规律，始终落实空防安全“五防”等安全制度，不断强化空防安全内部管理；运用SMS科学管理模式，来提高自身空防安全管理技术水平。按照分公司年初制定的《2010年上海世博会东航安徽分公司安全保卫工作方案》和《2010年上海世博会东航安徽分公司安保工作实施表》精神，结合我部实际，圆满完成了“世博会”安全运输保障工作。现将全年安全工作总结如下：

一、部党委高度重视2010年上海世博会形势下的空防工作，为全力以赴做好今年世博期间的运输保障工作，飞行部年初成立世博保障领导小组，制定世博保障方案和细化空防安全措施。飞行部还积极开展人员模拟应急演练，并选派飞行骨干参加分公司演练活动，以模拟演练达到真实效果，为世博的成功举行保驾护航。同时，为进一步强化人员空防安全意识，对全体飞行人员进行新形势下的“三观教育”，并组织人员观摩警示片以及进行空防安全知识学习和考试。在世博期间飞行部所有干部、飞行人员取消休假，处于待命状态，随时做好处置应急情况的准备，完成世博期间的各项保障工作。截止10月份飞行部已圆满完成世博空防安全工作。在广州亚运会期间，飞行部有信心、有能力将一如既往地继续做好亚运空防安全保障工作。同时今年飞行部还加强对广大员工消防意识和治安综合治理教育工作，确保了内部治安平稳。

二、飞行部在航空安保形势的教育中，飞行部对飞行员加强了世博安保的宣传，使大家认清反恐形势，提高世博安保认识，增强防范意识。同时，还进行了相关的教育和培训。飞行部进一步细化并下发了《上海世博会期间空中防劫持等空中特殊情况的处置预案》和《飞行中发生非法干扰,非法劫机时机组操作程序》并成立了上海世博会期间空防安全领导小组和世博会期间空防安全紧急情况处置领导小组，就近期空防安全各项工作提出就具体的要求。飞行部还组织了应急预案培训和演练并开展安保方案和突发事件处演练，每月组织飞行人员进行桌面反劫机、炸机演练，使飞行员熟练掌握突发事件正确处置程序，提高处置突发事件能力。

三、3月，飞行部开展了针对驾驶舱空防安全管理和两个阶段准备质量检查跟踪的自查，并成立了领导小组，制定了此次自查行动的计划。同时，飞行部以安全隐患排查和SMS安全管理为手段，多次针对驾驶舱空防安全纪律和CRM管理的重点环节查找新的风险源，利用科学的管理手段，完善管理制度，并对全体人员提出进一步要求，要求机组在执行航班任务时，加强飞行两个阶段准备质量，（预先准备和直接准备质量）制定空防预案。还针对特殊航线和敏感地区的航线做到措施到位，认真准备，每一位飞行员熟悉和熟练操作机组反劫机、炸机等处置预案。飞行中全程锁闭驾驶舱门，不准无关人员进入，机组进入驾驶舱要用信号联系，进入时确保后面无人跟随。如遇有非法干扰，与乘务组、安全员之间的紧密配合，按照突发事件处置预案实施并及时向分公司运控中心报告。在驾驶舱安全管理和两个阶段准备工作中 以严谨的飞行作风把好空防安全关口。

四、飞行部在自查时发现少数人存在对个人证件管理不严格的情况，飞行部在全员范围内开展关于证件管理注意事项的安全教育，要求飞行人员严格按照分公司各证件使用管理规定，执行航班时妥善保管好自己的飞行公务护照、港澳通行证、空勤登机牌、以及机场隔离区通行证。三个月不参加飞行任务的空勤人员要将空勤登机牌交于保卫部器械室管理。飞行部已要求飞行员驻外飞行回合肥后及时将飞行护照交保卫部器械室管理，现飞行部政工干部的空勤登机牌已全部交器械室管理。同时，要求飞行机组相互监督、检查。

五、飞行部还检查了飞行人员在执行飞行任务时严禁“捎、买、带”现象和手提行李和托运行李必须经过安全检查。检查中飞行员能严格执行民航局空防安全工作的要求和公司空防安全有关规定，杜绝“捎、买、带” 现象，自觉配合安检人员的工作，在进入隔离区或执行航班生产任务时，全部佩戴有关证件，按规定自觉接受检查。

六、飞行部对执行专机保障的工作人员进行一次背景检查，发现不适合参加专机保障的人员，及时取消了专机保障任务资格。

七、飞行部自查了航班过站期间空防安全情况，飞行员们在航班过站期间都能做好对客舱的安全监护工作，机长不离开飞机。同时，机组能严格遵守机组驻外管理规定。

八、飞行部对不得擅自将与本次航班飞行任务无关的人员加入机组进行了检查。自查中飞行部能严格按照《公务乘机证明》的人员在加入航班飞行任务时，应按规定办理相关手续，并事先通知航班机组，登机前必须经过安全检查，严格执行飞行机组对加入机组的人员核实有效身份。

九、针对空防安全检查中我部存在的问题，飞行部领导高度重视，并制定和实施了相应的整改措施。飞行部组织了我部所有19名持有机场控制区证人员，进行了《合肥骆岗机场控制区通行证管理办法》和《东航安徽分公司执行<合肥骆岗机场控制区通行证管理办法>具体规定》的培训，尤其对持证人员使用通行证，必须遵守以下规定进行了重点的学习：人员和车辆进入控制区，必须按规定佩带和放置通行证； 进入控制区应主动接受查验人员的检查；必须在通行证的有效时限、可通行范围或区域内使用；持短期和临时通行证的人员进出控制区，应同时出示本人有效身份证件，自觉接受查验；长期通行证必须按时审验；进入隔离区、航空器活动区的人员、车辆及其携带的物品，应当接受安全检查，国家规定免检的除外；进入隔离区执行维修的工作人员，携带的工具器材，应当接受安全检查，在安检道口登记，实行备案注销管理，国家规定免检的除外；不得进入与本单位生产保障工作无关的航空器；不得利用通行证经工作人员通道乘坐航班抵离机场；不得携带违禁物品进入控制区，严禁帮助他人为逃避安全检查将物品带入控制区；通行证遗失必须及时向所在单位报失。之后大家还对日常使用时遇到的事宜还进行了广泛的交流。

十、为进一步规范相关学习和培训工作，飞行部进一步完善了培训记录。对每一项培训工作制定了详细的培训记录表。把每一项培训工作的时间、地点、参加培训人员签名和培训内容全部进行了详细的记录。

以上是飞行部在2010年上海世博会形势下的空防安全工作，在广州亚运会期间和2011年飞行部进一步采取有力措施，做到安全关口前移，把握好空防安全工作的主动权，总结2010年上海世博会的空防安全工作经验。深入查找空防安全工作的薄弱环节，牢牢把握“安全第一，预防为主”的方针，全力以赴做好亚运会期间和2011年空防安全工作。

飞 行 部 二○一○年十月二十八日

第二篇：飞行部团委上半年工作总结

公司团委：

2006年是公司的改革年，上半年公司出台的大部分改革方案，都是以给飞行创造宽松环境为宗旨，为生产一线服务为目的，并将各项措施都落实到了实处，深受广大飞行员的欢迎。为此，飞行部团委配合飞行部党委大力宣传公司改革的大政方针，做好飞行员的思想稳定工作，加强飞行员的职业道德，教育飞行员崇尚敬业精神，提高综合素质，抓好安全生产。今年以来，飞行部保持了较长的安全生产平稳局势，未发生飞行严重差错以上事件。

三月份以来，飞行部团委针对飞行部年轻党员较多的特点，积极倡导“青年文明号”的活动。严格要求青年文明号成员在飞行中起好带头作用，是机长的要以高标准严格要求自己，是副驾驶的要以机长的标准严格要求自己，在广大团员青年中起到了很好的模范带头作用。同时，飞行部团委还配合飞行部进行安全生产专项整治活动，号召广大团员青年严谨飞行作风，刻苦钻本文来自文秘之音，海量精品免费文章请登陆 www.xiexiebang.com查看研飞行技术，尊章守纪，做一名手册飞行员。飞行部团委并选派了朱可辛同志代表公司参加四川省安全生产委员会在六月底组织的安全生产演讲比赛。

五月二十七日，飞行部团委召开了先进团支部、优秀团干部和优秀团员表彰会暨团员青年与各中队教导员思想交流座谈会。会上刘洪柱政委要求广大团员青年勤于学习、善于创造、甘于奉献，在各自的岗位上充分发挥青年人的聪明才智，共同营造振奋精神讲奉献、齐心协力做贡献的良好氛围，为创高质量航空安全年努力。政治处彭昭志主任鼓励团员青年向先进学习，立足岗位踏实工作，树立个人利益服从整体利益的观念，坚持不懈地做好本职工作，充分发挥生力军和突击队作用，为飞行部工作任务的全面完成贡献自己的力量。团员青年与各中队教导员们进行了充分的交流、交心，一致表示要努力工作，认真钻研飞行技术，以高标准严格要求自己，不辜负公司的培养与期望。

六一儿童节晚，飞行部团委代表飞行部与友好邻居成都译华外国语学校共庆六一儿童节，年轻飞行员们与小朋友们进行了联欢，并赠送了纪念品，祝小朋友们节日快乐，好好学习，健康成长！

第三篇：2010年空防安全工作总结

2010年空防安全工作总结

xxxx2010年空防安全工作总结 尊敬的各位领导 大家上午好 一直以来空防安全工作对于我公司来讲是公司整体安全工作的重点部分空防安全作为民农企业安全管理的永恒主题与安全管理工作一直是相互依存、不可分割的有机整体。对于空防安全形势比较严峻的xxxxxxxx来讲有针对性的抓好以人为本的空防安全教育在公司整体安全工作中显得尤为重要。

2010年我公司根据中农集团和民农xxxx管理局的空防工作要求紧紧围绕“安全发展、预防为主”的安全主题切实贯彻空防安全工作的“地面防、空中返、内部纯”的指导方针大力推进空防安全建设和管理工作现将全年空防安全工作作如下汇报

一、总体安排各级分抓。健全完善空防管理体系通过不 断的持续培训教育方法逐步规范各级空防安全管理。

今年年初公司召开了2010年空防安全工作会议根 据公司的实际空防安全情况对公司各部门的空防安全工作做了详细的计划和安排成立了公司空防安全领导小组并按照“谁主管谁负责”的原则与公司下属七个部门签订了空防安全目标责任书明确了各部门的空防安全目标责任和任务。各级部门再根据各自部门的实际情况将空防安全责 任目标层层分解并具体到各岗位和个人。公司根据中农食品部等上级部门关于安全主题活动的开展对公司各级部门人员进行空防安全教育和培训在此过程中特别注重了空防安全教育培训形式让员工主动参与管理。

1、经常性教育 就是在空防培训教育的时间上保持连续性增强培训教育广泛性同时在教育过程中注意有张有弛张弛并举。公司空防安全责任人做到空防安全年年讲、月月讲、各部门领导人员在班前会后、岗前交班由代班人员讲逢会必讲员工大家相互交流空防安全的重要性通过不断的教育宣贯使空防安全教育深入人心让每位员工认清空防安全的重要性牢固树立空防安全意识领会空防安全规章精神实质不犯经验主义和侥幸心理等错误认真落实各项空防安全规章将空防安全建立在坚实的基础之上。

2、创造性教育 避免日常培训教育千篇一律简单重复和宣贯循环。针对空防安全形势的变化而开展不同阶段的教育突出阶段性、新颖性、科学性如结合国际、国内空难新闻对人员进行教育把握空防安全教育的最佳周期和接受期通过一些具体的实例和中农的每月安全简报的学习和黑板报、日常培训考核等运用多种形式激发广大员工主体的参与热情获得空 防安全教育的最佳效果。

3、典型性教育 对于新进人员的普遍空防安全教育就是运用典型对员工适时进行教育。在正面典型教育方面对于员工在日常空防安全工作上好的做法要予以赞赏和肯定。在反面典型教育方面利用2008年的“三七”恐怖事件告知员工空防安全的重要性。

4、重点性教育 就是在全面教育的同时抓住主要矛盾突出重点强化教育。一是抓住重点时期的教育二是抓住重点人的教育三是抓住重点部门的教育。如今年上海世博会和广州亚运会的召开和对于中农既是一次发展良机又是一次空防安全的挑战而 “藏独”分子又在暗处蠢蠢欲动在这种关键时期加强针对空防恐怖事件的重点教育更能起到举一反三的效果。

5、示范性教育 部门各级领导干部、管理人员、班组长等的日常言行举动不但对空防安全工作起着举足轻重的作用而且对广大职工也具有极强的影响力。通过各级管理人员的率先垂范作用促进良好的空防安全工作氛围的形成。取得的效果:截止到目前公司共组织空防安全教育会议近20次各级部门培训考核员工500多人次结合农班 保障进行空防安全演练3次每月、季度、节假日针对空防安全的检查达50次以上空防安全隐患整改率100空防安全零事故通过强化空防安全教育培训工作提高了公司各部门人员的空防安全意识做到了空防工作的不断提高和空防形式的持续稳定。

二、加强技防、人防力度和日常安全监督检查并逐步完善各项空防安全制度 按照公司的具体部署在各部门空防安全工作的基础上从小处着眼、大处着手加强空防安全制度的制定和检查落实。公司内部现有监控探头69个分布于公司厂区的各个角落和库房由专人24小时不间断的进行监控严格执行门卫制度对于生产区域等重点区域也做到了随时有保安把守和看护并实行24小时巡更检查制度。在空防检查工作方面将每日检查、定期检查、专项检查和重点抽查等形式有机的结合起来由公司领导带队对生产车间和办公区域、库房、车库等涉及空防安全方面的场所进行严格检查通过不断检查和整改确保了空防安全工作的实效性。在日常检查的过程中严格执行三级检查制即公司检查—--部门检查—--岗位检查三位一体检查制度。如农机部门空防安全举措在每日农班装车前必须确认特种车是否清空无异物车辆周围有无可疑人员和外来人员公司当日值班领导上岗前确认当日人员是否有“捎、买、带”情况配发人 员在机供品拆装过程中按规定执行公司下发的刀具管理制度。做到开工前有专人发放核对数量完工后有专人核对数量记录和回收实物一一核对无误。在农班机供品清点完毕后准确详实填写铅封交接记录。生产部门严格规范当面两人当面铅封餐食制度、门卫通过日常监控、巡更和外来人员身份证识别系统达到空防安全目标的实现和控制等等。通过日常工作检查的开展和具体工作环节的控制公司逐步完善了各部门新进人员空防教育培训制度、定期的针对空防安全实例教育宣贯制度、空防安全风险源控制点分析等制度措施并且结合各种检查形式将空防安全控制过程落到了具体的操作环节和公司的流程管理中形成了制定制度--—实际操作--—发现问题--—补充制度的良好闭环管理模式这种做法取得了良好的效果经过不断的完善和改进进一步夯实了公司空防安全工作。

三、重点人员、重点岗位及时监控重大活动制定采用专项空防防范措施。今年在我国承办了两个重要活动一是世博会、一是亚运会我公司对两起盛会的举办高度重视除依据公司安保手册和各项空防制度进行严格保障外还专门制定了公司涉世、涉亚农班保障预案和各部门专项保障措施并抽出政治素质过硬、业务精良的保障小组实施保障在保障农班之前对于保障人员的背景、思想状况都做了实际的调查和分析 确保保障人员做到“内部纯”整个保障过程万无一失。同时在餐食制作和餐食配送的过程中公司各部门值班领导和操作人员对现场工作环境和工作流程做到专项、专人监控对重点岗位的车队驾驶员、农机配送员加强空防安全教育工作吸取今年其他aaa特种车碰擦飞机的深刻教训对车辆完好性和车辆接近、撤离飞机、指挥手势等具体措施又进一步细化和规范在保障重要专包机时按照管理局的要求提前将保障人员信息报送到专机办。当日值班领导对农班保障过程全程监控和及时反馈信息及时向公司空防安全小组汇报农班保障正常情况。由于对重点岗位和重点人员的监控力度不断加大使得公司各部门重点岗位的空防安全工作都做得比较扎实牢固空防安全重点人员在思想动态方面也比较稳定。

四、积极组织空防安全演练增加人员对突发情况的处置能力和验证人员在空防安全的具体操作环节。在日常的过程中开展空防安全识别洞和假想空防威胁的活动对照中农各项安全主题活动和空防安全的需要积极开展日常岗位练兵活动使得每位员工了解自身岗位可能发生的空防漏洞和外来空防威胁通过特种车技能大赛演练方案提高员工对空防安全的认识认识到在特种车接近飞机和撤离飞机方面有哪些注意事项和不符合特种车运行要求的行为通过农机服务技能大赛演练过程让员工在工作交班和 人员交接环节方面找到自身在空防安全方面的不足和不规范的行为逐步查找同先进员工的差距达到规范空防安全保证环节不出问题的目的。通过模拟临时突发事件提高员工防范意识并能够按既定方案及时有效的进行处置通过演练员工对特殊情况下的空防安全事件处置应急程序有了深层次的了解和掌握提高了员工的空防安全意识和公司应急队伍的现场处理能力也进一步验证了公司各种应急方案的科学有效性。

五、工作中存在的不足

1、由于空防安全人员报送材料等业务较多还存在安全人员到生产现场监管巡查工作做得不到位的情况。

2、由于文化素质的差异个别员工安全意识还存在淡漠的现象。

3、新进员工流动性较大对持续空防教育培训造成了一定的困难。

4、厂区设计的不合理和部分制度不规范使得在空防安全隐患方面还存在一定的死角和盲点。

六、2010年工作计划

1、强化空防安全管理多下现场和对车间进行巡查和监控加强隐患排查力度。

2、对车辆空防安全继续保持管理力度有效杜绝车辆操作引发的空防事故和差错。

3、继续加强各部门人员的空防安全教育和安全理论知识的教育和培训工作。

4、针对新情况加大对空防安全隐患的排查、记录、整改和监控复查、跟踪验证的规范化、制度化确保将空防安全差错消灭在萌芽状态。

5、不断探索新的空防安全教育培训形式使培训工作能够随着各种变化及时跟进。

6、做好新进人员的政治思想、政治素质的提升工作。

七、空防安全工作自我评估 我公司在2010年的空防安全教育培训、关口前移、目标实现和控制等各方面工作开展实施行之有效全年未发生空防差错和事故空防安全形势总体比较平稳。总之空防安全工作是影响公司生产、效益、经营目标的最大因素之一必须做到强化和落实并做到务实从严在今后的工作中我们将继续努力全力打造本质性安全企业为中农集团的战略发展保驾护农切实贯彻空防安全方针和指示精神谱写我公司空防安全工作的新篇章。

第四篇：飞行部安全总结会议

海南航空飞行部2010年上半年安全工作总结报告 我们这次会议的主要任务是：认真传达贯彻公司2010年中期工作会议精神；回顾、总结上半年各项工作，指出并分析存在的问题；认真部署下半年的工作重点，进一步动员广大干部职工认清形势、统一思想、明确目标、扎实工作，继续坚持安全第一，确实保证飞行正常，全面完成年初分公司下达的各项指标任务，努力实现第十四个安全年。上半年主要工作回顾

2010年上半年，飞行部坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，以“五杜绝、三不超过”为工作目标，认真贯彻落实上级各项要求，在东航总部及分公司的正确领导下，经过广大干部职工的共同努力，上半年安全生产工作正常有序，员工保证安全情续高涨，形势总体平稳，飞行队伍基本稳定，党建工作取得一定成绩。主要工作如下：

一、坚持预防为主，整改求进

今年上半年，飞行部始终坚持领导干部“四到位”制度，及时发现和堵塞安全漏洞，为实现安全提供了组织保证。年初，部领导与各中队签订了安全生产责任书，使安全责任真正落实到每个岗位，落实到每个人的头上，安全管理上及时整顿吸取教训，以勤补拙，增强了员工的安全责任感和使命感，为贯彻和落实上级对安全生产的各项指标和要求而努力工作，严格执行各项规章制度和安全措施，使上半年安全态势达到相对平稳。

上半年，飞行部共飞行15059架次，24040小时，完成全年任务指标的46.8％。发生飞行严重差错和飞行事故征候各一起，飞行事故征候万时率0.41，超出考核指标值0.3的要求，飞行严重差错万时率0.41，低于考核指标1.2的要求。

二、手册管理初见成效

今年是分公司的手册管理年，飞行部以实际行动积极响应，以此为契机，加强了各项工作的制度管理及综合治理，有力地促进了程序化、制度化管理，使手册管理初见成效。在安全生产专项整治方面，飞行部严格遵守121部和公司运行手册的规定，掌握机组飞行时间和执勤时限，避免了机组超时飞行。严格执行手册规定，为实现生产安全提供了制度保障。

发生两起不安全事件后，飞行部立即开展了以查找存在问题和加强作风建设为主要内容的安全整顿，通过内部自查、外部征询和持续改进三个阶段将安全大整顿工作引向深入，从不安全事件中认真汲取教训。

三、安全教育，常抓不懈

飞行部借助安康杯和安全生产月活动的东风，组织形式多样的安全教育活动，并在坚持每月安全教育日制度的基础上，通过日常安全会议和讲评例会及座谈会开展安全教育，组织各项培训和学习，提高从业人员的业务素质，强化职工的安全意识。

遵照民航总局、东航和分公司有关训练的规范要求，飞行部坚持按照“五严”标准和飞行训练方针，强化了理论培训考核和训练转升标准，进一步规范副驾驶训练管理各个阶段，使成熟副驾驶与机长的飞行技术素质更加扎实，按计划组织各类业务培训，人员近600人次，并多次组织对东航新运行手册的学习，根据季节变化，机场航线特点和各层次飞行技术力量的要求，组织飞行员技术培训，内容涉及特殊机场、复杂机场、防冰除冰、气象雷达使用和如何绕飞雷雨、新运行程序、飞行技巧，进近着陆、风切变、低云、低能见度、侧风、湿跑道等，使每个飞行员都具有过硬的专业技术水平和业务知识。

部领导及科室、中队对放机长及副驾驶转升技术标准等级进行了三级严格把关，组织了近4个场次的本场训练。加强了对教员带飞训练的安排，固定教学带飞严在质量提高，放飞转升严在考核标准，激发了全体飞行人员钻研业务技术的积极性，从严培训，顺利完成复训任务，上半年完成模拟机复训140余人，另在聘任机长上，坚持不讲面子，不送人情，严把质量关、制度关，新放航线机长9名，新放责任机长5人（包括货航3名），完成副驾驶转升20多人。

四、做好飞行队伍稳定工作

针对多点运营、飞行员长期出差的情况，飞行部成立“互帮互助”小组，切实了解并解决飞行人员的实际困难，解决了飞行员的后顾之忧，促进了飞行安全，为飞行队伍的思想稳定提供了有力保障。为了使飞行人员思想稳定，部和中队多次召开座谈会，交心谈话，了解情况，疏导情绪，同时推行以人为本管理，积极想办法，在减少疲劳、提高待遇等方面作了大量的努力，确保了队伍稳定。

同时，飞行部十分重视驻外基地、过夜站点的机组准备、安全教育和行政管理工作，严格遵守公司年初制定的《驻外基地过夜管理规定》，在日常事务方面注重解决实际问题。在上海基地，由于安全管理工作到位，受到总部领导和相关部门的肯定。

五、党政工团齐抓共管

我们正处在组织转型、机制创新、各项改革逐渐深化的关键时期，为了做到了思想不散、秩序不乱，搞好工作保证安全，飞行部做到了党政工团齐抓共管，为完成任务而共同努力。

特别是加强了党委的领导，发挥了各党支部和党员的模范带头作用。

1、学习社会主义荣辱观教育。通过做好党委中心组的政治理论学习，带动了党支部“三会一课”、党员自学等各个层面各种形式的学习。上半年共召开党委会11次，学习会10次，每次都对党委成员提出工作和责任要求。认真学习《社会主义荣辱观学习读本》，要求以支部为单位全面领会，组织抓好学习“八荣八耻”荣辱观，认识它的现实的重大意义。

2、巩固和扩大先进性教育成果。将贯彻落实保持共产党员先进性长效机制作为党建工作的重点。同时，与各支部签订《党支部目标管理责任制》、《综合治理》和《人员稳定责任书》将责任分解到各支部。

3、学习党章，维护党章，践行“八荣八耻”。在全体党员中开展以“学习党章、遵守党章、贯彻党章、维护党章”和树立社会主义荣辱观为主要内容的党员践行先进性活动，各支部按照党委要求，组织好各项活动。

4、深化安全服务文化建设。落实分公司下发的企业文化工作实施意见，调整充实了企业文化建设领导小组，明确相关职责，扎实开展安全文化建设和服务文化建设。

5、积极发挥工会和团组织的作用。积极参与“四比、四赛”活动，落实《东航山西分公司关于加强班组建设的意见》，参加公司组织的召开了劳模座谈会、职工迎新春文艺联欢会和大型元宵灯会、女职工趣味运动会、迎五一春季长跑比赛等活动。积极参与工会活动，增强了飞行部员工集体荣誉感，提高了飞行队伍凝聚力。通过参加团组织“我与春运同行”、“做节约先锋、展青春风采”、“做一名合格副驾驶”、“提升青年创新能力知识讲座”等主题活动，使共青团工作更加活跃而有朝气。

上半年，飞行部各项工作取得了一定的成绩。同时，也存在一些问题：

1、安全方面，上半年共发生两起人为原因不安全事件。

2、驻外人员管理方面仍存在不足，少数驻外人员组织纪律性不强，不能严格遵守驻外基地各项管理规定。

上述问题的出现说明我们在安全、驻外人员管理等方面存在了一些问题。这些问题的存在暴露出飞行部安全管理方面还有漏洞，提醒我们管理不能放松，责任心还应加强，规章制度还应完善。

下半年工作要点

我们在2010年年初已经制定了2010年全年详细的工作计划和工作目标，以及相应工作措施，除了上半年已经完成的，下半年还要继续做好以下几点：

一、确保安全

飞行安全是我们飞行部的生命线，没有安全就没有一切，落实安全，确保安全是飞行部工作的重中之重。我们要引以为戒，吸取教训，是出现最多的两个字。针对上半年发生的两起不安全事件，下半年我们要根据我们存在的问题，继续开展安全大整顿，提高全员安全意识，从各方面堵塞安全漏洞。

我们飞行部党委和各支部要抓安全，把抓安全体现到和落实到保持党员先进性教育中来，体现到党建工作中来。继续在全体党员中深入开展学习《党章》活动，查找自身存在的差距和薄弱环节，查找出自己在保安全方面的差距来；以创建文明单位、文明班组、文明岗位为契机，落实好省、市及东航文明单位的创建要求，创建文明单位，首先要保住安全。工会要推动班组安全文化建设，组织技术培训、经验交流会、岗位练兵和技术比武活动，提高员工的劳动技能，进一步推动奉献在岗位劳动竞赛活动；以“东航使命--让旅客安全舒适地抵达”为内容，开展飞行员安全文化实践活动；加强民主管理，落实民主管理制度；关心员工生活，搞好二必补五必问活动，组织好职工的疗休养工作，并以丰富多彩的形式丰富职工的业余文化生活，使职工保持愉快的良好的心态，把心操在工作上，操在安全上。共青团组织继续引导青年树立正确的利益观、价值观和人生观，着力提升青年员工的综合素质，做好青年员工的稳定工作，为青年成长搭建发展舞台。同时，要把安全放在他们的各项活动中。

总之，对于安全，一定要党政工团千方百计齐抓共管，安全不仅是飞行人员的事，更是飞行部全体人员的事。大家要共同努力，确保安全。

二、狠抓落实

我们有一整套规章制度，可是为什么不安全事件仍有发生？其根源就在于这些规定未能真正落实。因此，必须狠抓规章制度的落实。一要抓好全员安全意识教育，采取多种形式，拓宽教育渠道，做好经常性安全宣传教育工作，杜绝松懈麻痹和盲目蛮干，提高遵章守纪的自觉性。二要加强作风建设，通过严格落实“五严”和“三抓六防”工作要求，努力在思想、作风、业务上下功夫，培养“严、实、精、细”的工作作风，特别是坚决杜绝在驾驶舱吸烟、看报，加强驻外机组的管理，努力提高机长的自控能力和外站管理能力，树立良好的飞行作风和精神风貌。三要抓好安全责任的落实，要把安全责任再逐级分解，落实到岗、落实到人。四是建立安全责任督察督办制度，每项工作有布置，就有检查、有总结。杜绝安全责任不落实的现象发生。五要领导带头，在作风、廉洁自律、团结协作、队伍稳定等方面做出表率，做出实绩；坚持民主集中制，增强班子整体合力；坚持民主生活会制度，保证民主生活会的质量和效果，提高党支部的战斗力。

三、加强学习

要通过学习提高自己的认知能力、竞争能力、应变能力、和服务水平，才能不断适应新形势对我们更新更高的要求，立于不败之地。

1、首先要学好邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观和社会主义荣辱观，这是做好一切工作的总纲。

2、要及时传达贯彻上级会议精神，学习各项规章制度，这是做好工作的具体要求和办事准则；今年，分公司将出台《分公司防除冰程序》、《航空信息管理程序》、《驻外基地、临时过夜站点运行管理规定》和《航空安全管理规定》等，为安全管理工作提供手册依据。飞行人员一定要强化手册意识，不断学习业务和技术，提高业务素质，增强判断和处置特殊情况的能力。

同志们，安全是一切工作的基础，我们的目标已经明确，虽然飞行安全责任重，压力大，我们一定要勇挑工作重担，正视困难和挑战，认清形势，树立度过困难的信心和决心，在分公司的正确领导下，团结和带领广大干部职工努力工作、积极进取，围绕安全中心，服务稳定大局，为实现全年目标而努力。

第五篇：航空公司飞行部18年上半年工作总结

航空公司飞行部2018年上半年工作

总结

航空公司飞行部2006年上半年工作总结2007-12-07 21:56:01第1文秘网第1公文网航空公司飞行部2006年上半年工作总结航空公司飞行部2006年上半年工作总结(2)文章标题：航空公司飞行部2006年上半年工作总结

同志们：

我们这次会议的主要任务是：认真传达贯彻分公司2006年中期工作会议精神；回顾、总结上半年各项工作，指出并分析存在的问题；认真部署下半年的工作重点，进一步动员广大干部职工认清形势、统一思想、明确目标、扎实工作，继续坚持安全第一，确实保证飞行正常，全面完成年初分公司下达的各项指标任

务，努力实现第十四个安全年。

上半年主要工作回顾

2006年上半年，飞行部坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，以“五杜绝、三不超过”为工作目标，认真贯彻落实上级各项要求，在东航总部及分公司的正确领导下，经过广大干部职工的共同努力，上半年安全生产工作正常有序，员工保证安全情续高涨，形势总体平稳，飞行队伍基本稳定，党建工作取得一定成绩。主要工作如下：

一、坚持预防为主，整改求进

今年上半年，飞行部始终坚持领导干部“四到位”制度，及时发现和堵塞安全漏洞，为实现安全提供了组织保证。年初，部领导与各中队签订了安全生产责任书，使安全责任真正落实到每个岗位，落实到每个人的头上，安全管理上及时整顿吸取教训，以勤补拙，增强了员工的安全责任感和使命感，为贯彻和落实上级对安全生产的各项指标和要求而努力工作，严格执行各项规章制度和

安全措施，使上半年安全态势达到相对平稳。

上半年，飞行部共飞行15059架次，24040小时，完成全年任务指标的％。发生飞行严重差错和飞行事故征候各一起，飞行事故征候万时率，超出考核指标值的要求，飞行严重差错万时率，低于考核指标的要求。

二、手册管理初见成效

今年是分公司的手册管理年，飞行部以实际行动积极响应，以此为契机，加强了各项工作的制度管理及综合治理，有力地促进了程序化、制度化管理，使手册管理初见成效。

在安全生产专项整治方面，飞行部严格遵守121部和公司运行手册的规定，掌握机组飞行时间和执勤时限，避免了机组超时飞行。严格执行手册规定，为实现生产安全提供了制度保障。

发生两起不安全事件后，飞行部立即开展了以查找存在问题和加强作风建设为主要内容的安全整顿，通过内部自

查、外部征询和持续改进三个阶段将安全大整顿工作引向深入，从不安全事件中认真汲取教训。

同时，在上半年飞行生产中涌现出许多好的机组：

.2006年4月18日，机长...，副驾驶...驾驶B737-700 5032号飞机执行Mu5690包头－太原航班，在太原进近时，塔台指挥由31跑道落地，机组建立着陆形态前，在1000英尺左右，风向风速急剧变化，空速突然快速增大进入红区，风切变警告响，机组果断执行风切变拉升复飞程序，及时脱离了风切变及严重颠簸区域，重新建立着陆航线安全落地。

.以上机组都得到了领导的好评及奖励。

三、安全教育，常抓不懈

飞行部借助安康杯和安全生产月活动的东风，组织形式多样的安全教育

活动，并在坚持每月安全教育日制度的基础上，通过日常安全会议和讲评例会及座谈会开展安全教育，组织各项培训和学习，提高从业人员的业务素质，强化职工的安全意识。

遵照民航总局、东航和分公司有关训练的规范要求，飞行部坚持按照“五严”标准和飞行训练方针，强化了理论培训考核和训练转升标准，进一步规范副驾驶训练管理各个阶段，使成熟副驾驶与机长的飞行技术素质更加扎实，按计划组织各类业务培训，人员近600人次，并多次组织对东航新运行手册的学习，根据季节变化，机场航线特点和各层次飞行技术力量的要求，组织飞行员技术培训，内容涉及特殊机场、复杂机场、防冰除冰、气象雷达使用和如何绕飞雷雨、新运行程序、飞行技巧，进近着陆、风切变、低云、低能见度、侧风、湿跑道等，使每个飞行员都具有过硬的专业技术水平和业务知识。

部领导及科室、中队对放机长及副

驾驶转升技术标准等级进行了三级严格把关，组织了近4个场次的本场训练。加强了对教员带飞训练的安排，固定教学带飞严在质量提高，放飞转升严在考核标准，激发了全体飞行人员钻研业务技术的积极性，从严培训，顺利完成复训任务，上半年完成模拟机复训140余人，另在聘任机长上，坚持不讲面子，不送人情，严把质量关、制度关，新放航线机长9名，新放责任机长5人（包括货航3名），完成副驾驶转升20多人。

四、做好飞行队伍稳定工作

针对多点运营、飞行员长期出差的情况，飞行部成立“互帮互助”小组，切实了解并解决飞行人员的实际困难，解决了飞行员的后顾之忧，促进了飞行安全，为飞行队伍的思想稳定提供了有力保障。为了使飞行人员思想稳定

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