第一篇：公务用车专项治理工作情况汇报
公务用车专项治理工作情况汇报
为确保党政机关公务用车专项治理自查工作取得实效，竹溪采取多种措施，严格清理程序，狠抓督办落实，全面完成了党政机关公务用车专项治理自查上报工作，取得了阶段性成效。
一是方案制定到位。县纪委监察局、县国资局结合省、市文件精神要求，研究和制定下发了《竹溪县党政机关公务用车问题专项治理工作方案》和《竹溪县党政机关公务用车问题专项治理工作领导小组》，对全县党政机关公务用车问题专项治理工作范围、治理工作内容、治理的工作步骤和方法等都作了明确规定，专项治理工作共分四个阶段，即：动员部署（5月底）、清理纠正（6月至9月）、重点检查（10月至11月）和建章立制（截止12月底）。同时，设立了专门的办公室，抽调专人进行集中办公，办公室设在县国资局。
二是组织发动到位。5月18日，召开了全县党政机关公务用车问题专项治理工作动员会，全县15个乡镇、80多个县直单位的纪委书记（纪检组长、监察室主任）参加了会议，县委常委、县纪委书记贺德斌出席会议并专题安排部署。会后，各单位积极行动，对照省市文件政策精神，主动开展登记自查和上报工作。
三是清理登记到位。按照不重不漏的原则，全县党政机关各部门各单位按照县公车办要求对不同经费来源、不同车辆类型公车配备情况进行摸底，逐一登记公车的排气量、购买价格、车辆品牌型号等情况，统一填报《一般公务用车配备使用情况登记表》和《执法执勤用车配备使用情况登记表》，并将单位公车配置、使用情况在本单位公示，截止目前，全县92个党政事业单位已按要求自行申报，申报率达到100%。按照市里要求，我县于6月22日将公务用车登记自查汇总后上报到市公务用车问题专项治理工作领导小组办公室。据市里反馈的情况，全市公务用车清理登记自查阶段仅竹溪和丹江得到了市里充分肯定，认为上报的情况清、底子明、实事求是，其他县区均打回重新上报。同时，根据市公务用车办的要求，我县对有法人资格的事业单位进行公务用车登记，并于7月19日上报市公务用车办。目前，已完成了动员部署和登记自查两个阶段的工作任务。
四是严查数据到位。县公车办加强对单位自查申报的公车信息进行了核实甄别，重点加强了对自查“零申报”、群众有反映单位的检查，联合县交警大队、公务用车主管等部门，调查公车车辆档案信息，逐车核实比对，确保了自查申报资料的真实性。
五是强化监管到位。在各单位自查摸底阶段，县公车办及时公布了举报电话和举报信箱，广泛动员各方面的力量,对公车乱报、故意隐匿等行为进行举报，接受群众监督和社会监督。
截止目前，对极个别单位漏报、错报的公车信息进行了纠错，使公务用车自查上报阶段工作得以高质量的完成。
第二篇：公务用车专项治理
公务用车专项治理
为推进我局公务用车问题专项治理工作的开展，我局按照相关通知要求，进一步规范公务车辆管理，完善制度，落实责任，公务用车问题专项治理工作取得了一定的成效，现将工作总结如下：
一、健全组织，责任到人
为确保该项工作有序推进，取得实效，我局成立了公务用车问题专项治理工作领导小组，落实专人管理，对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，切实有效地推进了我局公务用车问题专项治理工作的开展。
二、加大宣传，提高认识
我局坚持每月召开一次公务用车工作会议，研究部署下个月公车治理工作。结合全局干部职工大会，组织全体机关工作人员认真学习《党政机关公务用车问题政策解答》和《德阳市人民政府关于印发＜德阳市公务用车管理暂行规定＞的通知》等文件精神和有关规定，充分认识到开展公务用车问题专项治理工作的重要性和紧迫性。同时，进一步加强党员干部队伍的思想政治教育，增强党员干部的法纪意识，充分认识到领导干部违规驾驶公车这一问题的严重性，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。
三、注重细节，措施得力
（一）完善公务用车管理制度。
按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员的原则，为进一步规范公务用车制度，我局与驾驶员签订了安全岗位责任书，制作了安全行车牌，严格公务用车使用制度，确保行车安全。（二）有效节约燃油。我局严格公车管理制度，不断加强公务用车管理，实行了统筹调度，专车专用，集中停放等措施。要求集体公务活动尽量集中乘车，减少了单车出驶台次，提高了车辆使用效率。实行定点加油，提倡节约能源，逐步建立起节约用油奖励机制。坚持规范行驶、按时保养，减少车辆部件非正常损耗，有效节约燃油。我局与驾驶员签订了安全岗位责任书，进一步落实了驾驶员的职责。通过对驾驶人员的教育管理，努力提高驾驶员的政治素质和业务水平；采取培训、评选先进等方式，鼓励驾驶员钻研业务，提高技能，树立机关驾驶员的良好形象。
（三）我局与驾驶员签订了安全岗位责任书，进一步落实了驾驶员的职责。
通过对驾驶人员的教育管理，努力提高驾驶员的政治素质和业务水平；采取培训、评选先进等方式，鼓励驾驶员钻研业务，提高技能，树立机关驾驶员的良好形象；完善了车辆维修和安全驾驶考核奖罚机制。（四）实行公务用车定点维修。
为了搞好机关公务用车定点维修工作，我们实行了车辆维修申报制度，并由车辆管理人员负责，使车辆维修工作真正做到既保证修车质量又节约经费，堵塞了维修环节的漏洞。同时加大了对定点维修厂的监督管理，采取季度检查和随时抽查的办法，从报修、原材料价格、管理费、工时费四个环节进行检查，保证维修质量。四、下一步工作打算
今后，我局将严格按照公务用车管理相关规定，明确工作要求，建立完善工作机制；加强宣传教育，正确引导舆论，营造良好氛围；及时发现和纠正问题，确保工作不走过场。进一步抓制度建设，抓体系完善，通过不断努力，推动专项治理工作深入开展。
第三篇：公务用车治理工作汇报材料
公务用车治理工作汇报材料
尊敬的检查组各位领导：
首先，我代表XX区委、区政府对检查组的各位领导到xx区检查指导公车治理工作表示热烈的欢迎。此次省检查组到xx检查指导工作，既是对xx区前一阶段专项治理工作的一次整体检验，也是对我们今后进一步开展好治理工作的一种鞭策和促进，充分体现了省里领导部门对我们工作的关心和重视，也是对我们工作的大力支持。
下面，我将xx区公务用车问题专项治理工作的开展情况向各位领导作一具体汇报：
一、加强领导、认真组织，全力推进专项治理工作
此次公务用车问题专项治理工作，是党中央、国务院作出的一项重大决策部署，对促进厉行节约、规范公务用车、杜绝不良风气都有重要意义。对这项工作，东昌区委、区政府高度重视，严格按照省、市党委、政府的统一安排部署，明确责任、规范运作、强力推进，认真组织开展党政机关公务用车问题专项治理工作。
成立了公务用车问题专项治理工作领导小组，下设办公室，指定专人负责，并分设综合、政策、督查、宣传等工作组，分别负责核查登记、政策宣传、督促检查等工作，有效保障了公车专项治理工作的顺利推进。出台制定《关于在全区开展党政机关公务用车问题专项治理工作的实施意见》等一系列文件，对专项治理工作的工作范围、方法步骤、具体内容、政策界限和目标要求等进行了具体部署。建立公务用车问题专项治理工作责任制，明确全区各部门、各单位主要领导作为专项治理工作的第一责任人，在对专项治理工作中出现瞒报、漏报等责任问题的要严肃追究责任。同时，根据此次专项治理工作涉及面广、情况繁杂的实际情况，加大对公务用车问题专项治理工作的业务培训，适时组织召开了专项治理工作培训会，对全区各部门、各单位的分管领导、具体工作人员进行辅导和培训，相关人员对公车专项治理的认识程度和工作能力明显提高，为专项治理工作的顺利推进提供了坚实的人员和能力保障。
二、规范运作、细化措施，全面开展登记自查工作
登记自查是治理工作的基础环节，此项工作涉及部门多，情况各异，问题多样。针对这一实际问题，先后制定下发了《公务用车专项治理工作需明确的几个问题》、《公务用车专项治理重新报表》等指导性文件，并将中央、省、市有关政策进行收集整理，在区委刊物《东昌信息》上以专刊形式刊发，并对公务用车治理工作中包括公务用车的概念、执行标准、党政机关执行公务用车编制标准等重点几个问题概念进行了重新说明界定，使全区各部门、各单位的登记自查工作有章可循、有规可依，切实提高了各部门、各单位登记自查工作推进效率。同时，加大对登记自查工作质量和规范的要求。要求各部门、各单位对公务用车进行详细登记，认真填报《一般公务用车配备使用情况登记表》、《执法执勤用车配备使用情况登记表》等相关报表，严格按照登记表内容对公务用车进行逐车逐项信息登记，确保不遗漏一个单位，不遗漏一辆车，不遗漏一项信息。为确保自查工作的全面性和真实性，要求各单位主要领导必须亲自审核登记自查上报情况并签字把关，并将登记情况在本单位进行公示，公示时间不少于7天。要求开展专项治理的自查面要达到100%，不留死角，登记自查情况并附车辆购置发票和车辆行驶证的复印件，一并上报到区公务用车问题专项治理工作领导小组办公室留存备案。在各单位登记自查的同时，多次组织了对全区车辆情况的全面摸底排查，对车辆的购置时间、购车价格、资金来源、车辆类型、违规等基本情况进行了全面的了解和掌握，为专项治理工作提供了大量的第一手资料和信息。
三、突出责任、狠抓落实，严格进行车辆审查核实
审查核实是甄别车辆信息、发现违规问题的重要环节，也是关系专项治理工作成效的关键环节。因此，我们提出要紧紧围绕中央、省、市的安排部署，以高度负责的态度全力做好车辆的审查核实工作。
加强对各单位审查核实工作的督促指导，通过派出督导组的方式，督导检查各单位的专项治理工作，对发现走过场、审核不严等的问题，及时提出整改措施并督促相关单位抓好落实。加大登记情况的审查核实，对各部门、各单位的登记上报情况逐车逐项进行对照审查、核实，重点审查核实单位编制数、实有车辆数，车辆排气量、购买价格、购车资金来源等重要信息内容，并采取抽查的方式深入到基层单位进行现场踏查核实，特别是对登记信息有出入或涉嫌违规的车辆进行重点检查。目前，通过对全区上报数据的统一整理审查，全区共有公务车辆230辆，能认真落实关于越野车使用管理方面的规定，没有违规使用越野车的情况。各位领导，对于此次公车专项治理工作，东昌全区上下都十分重视，区委、区政府主要领导亲自过问、安排部署、调度情况，采取强有力的工作措施，积极推进全区党政机关的公务用车问题专项治理工作，目前专项治理各项工作正在扎实、规范、有序推进，并已取得阶段性成果。但也不可否认，也存在个别单位统计数据不详细、不认真等问题。对此，今后我们将进一步加大工作力度，认真贯彻落实中央、省、市的相关部署和要求，切实建立健全公务用车的使用管理制度，进一步提高公务用车配备使用管理的规范化制度化水平，全力确保做好公务用车问题专项治理工作。
第四篇：文化局公务用车问题专项治理工作汇报
文化局公务用车问题专项治理工作汇报
市纪委：
按照市纪委开展公务用车专项治理活动的安排，我局对本单位公务用车情况进了自查自纠，并对全体干部职工严明了纪律要求，进一步规范了公务用车行为。现将有关情况报告如下：
一、加强组织领导，确保工作实效 加强组织领导，本次自查自纠专项治理工作时间紧、要求高，为确保工作有序推进，取得实效，我局成立了以局党组书记、局长张国平任组 长，副局长苗铁吉同志为副组长，相关人员为成员的领导小组，落实专人，对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和 专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生。
二、强化思想教育，增强法纪意识 强化思想教育，组织党员干部认真传达、学习了《市委办公厅、行署办公厅关于进一步加强党政机关和事业单位公务用车配备管理意见》 和 《市委办公厅、行署办公厅关于进一步加强党政机关和事业单位公务用车配备管理意见》等文件精神和有关规定，进一步加强党员干部队伍的思想政治教育，增强党员干部的法纪意识，充分认识到领导干部违规驾驶公车这一问题的严
重性，切实做到从领导 1 做起，从自身做起，杜绝违规驾
驶公车行为。
三、强化日常监管，扎实开展治理 强化日常监管，为
进一步规范我局公务用车，专门出台了《Xx市文化局公务用
车管理规定》等相关文件，按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员的原则，对公务车辆的使用范围、出车原
则、有关纪律等进行了明确规定，并强化日常监管，建立
了规范公务用车的管控机制。在完善制度的基础上，加大监
管力度，采取对 外公布举报电话，加强公众监督和舆论监
督，形成防治领导干部违规驾驶公车的监控环境。
第五篇：文化局公务用车问题专项治理工作汇报
按照盟纪委开展公务用车专项治理活动的安排，我局对本单位公务用车情况进了自查自纠，并对全体干部职工严明了纪律要求，进一步规范了公务用车行为。现将有关情况报告如下：
一、加强组织领导，确保工作实效
本次自查自纠专项治理工作时间紧、要求高，为确保工作有序推进，取得实效，我局成立了以局党组书记、局长张国平任组
长，副局长苗铁吉同志为副组长，相关人员为成员的领导小组，落实专人，对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生。
二、强化思想教育，增强法纪意识
组织党员干部认真传达、学习了《盟委办公厅、行署办公厅关于进一步加强党政机关和事业单位公务用车配备管理意见》和《盟委办公厅、行署办公厅关于进一步加强党政机关和事业单位公务用车配备管理意见》等文件精神和有关规定，进一步加强党员干部队伍的思想政治教育，增强党员干部的法纪意识，充分认识到领导干部违规驾驶公车这一问题的严重性，切实做到从领导做起，从自身做起，杜绝违规驾驶公车行为。
三、强化日常监管，扎实开展治理
为进一步规范我局公务用车，专门出台了《兴安盟文化局公务用车管理规定》等相关文件，按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员的原则，对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，并强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制。在完善制度的基础上，加大监管力度，采取对外公布举报电话，加强公众监督和舆论监督，形成防治领导干部违规驾驶公车的监控环境。
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