温泉星星幼儿园道路交通安全管理

第一篇：温泉星星幼儿园道路交通安全管理

温泉星星幼儿园道路交通安全管理

家 长 责 任 书

为确保学生上下学交通安全，使学生高高兴兴上学，平平安安回家，作为家长应积极配合学校做好子女安全教育工作，真正担负起监护责任。我校地处村村通公路旁，车流量大，对学生上下学造成较大安全隐患。学校和家长应共同教育学生遵守交通安全法规，增强孩子交通安全意识、自我保护意识。做到责任到位，确保学生人身安全。特与家长签订如下交通安全责任书：

一、学校方面：

1、加强交通安全宣传教育，引导学生遵守交通规则，不乘坐非法营运及不符合要求的车辆；

2、上午和下午放学后，学校安排教师把学生护送到大门外，学生自行站路队回家（幼儿有家长接送回家）；

3、教育、督促学生放学后按时回家。不准在公路及两旁玩耍、游戏、骑车、滑滑板等。

二、家长方面：

1、家长要认真学习交通安全法规，教育孩子自觉遵守交通安全法规，上下学途中不得嬉戏打闹，过马路时要注意交通规则，注意来往车辆，要靠右行走。

2、家长要教育学生不乘坐超速超载车、拼装车、报废车、无牌无证车、三轮车、个人机动车、低速载货汽车和拖拉机等存在安全隐患的车辆，提高学生交通安全意识和自我防护能力，有效防止交通事故的发生。

3、家长不得使用或租用拼装车、报废车、无牌无证车、三轮车、个人机动车、低速载货汽车和拖拉机等存在安全隐患的“黑车”来接送学生；不得一车接送多名学生或顺车接送他人孩子，以免造成事故给你带来不必要的麻烦。

4、家长要护送低年级学生和幼儿学生上下学，并坚持做到接送签字，及与学校的交接工作。

5、雨雪天和暴雨天家长要安全接送学生上下学；如当天确实因天气恶劣，家长可叫学生不到校上学，但应及时电话告之班主任，并做好请假手续。

6、家长要教育学生按时上下学后按时回家。不得在公路及两旁逗留、玩耍、嬉戏、追逐。

7、家长不要让未满12岁的子女在道路上骑自行车；不让未满16岁的孩子驾驶电动自行车上路行驶；更不允许孩子驾驶摩托车或其它机动车上路。

8、本责任书一式一份，家长认真填写有关事项后留学校统一存档保存。回车镇西沟小学

学 生 ：__________________ 学生家长 ：__________________ 家长联系电话 ：__________________ 学校（章）

校长（签字）： 学生家长（签字、手印）：___________ 2012年9月14日

第二篇：幼儿园道路交通安全管理制度

幼儿园道路交通安全管理制度范文

1.学校交通安全管理坚持教育优先、管教结合、遵章守纪的原则。主要任务是：通过多种形式教育学校师生认真学习、熟悉掌握交通安全基本常识，牢固树立交通安全意识，养成自觉遵守交通规则的良好习惯，做遵纪守法的模范。

2.学校交通安全管理由一名学校领导负责，分管科室组织实施。学校校园内禁止骑自行车。机动车未经允许不得进入校园。允许进入校园的机动车辆，必须按规定线路慢行和规定地点停放，避免在校园内发生交通事故。

3.教育幼儿要自觉遵守幼儿园作息时间，放学后不准在校内或校外逗留、玩耍。

4.教育幼儿在道路上行走时，应走人行道并在道路右侧靠右行走，横穿马路要走斑马线。在没有交通民-警指挥的路段，要学会避让机动车，不与机动车争道强行。集体外出时，要列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹，不能东张西望，一定在家长的带领下穿越马路，要听从交-警安排，遵守交通规则;在确认没有机动车通过时才可穿越马路，禁止翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。学校教职工和幼儿在上下班或节假日走亲访友期间，要遵守交通规则，礼让三分，叉路慢行，转弯打手势。不得在道路中间或中心线上行走，不得成群结队在道路上行走。

5.教育幼儿及家长乘坐汽车时，不得乘坐报废车、故障车、农用车、超载车和无牌无证车。乘坐公交车上班、上学或下班、放学的师生，要等车靠站停稳后有秩序上下车，并自觉购票，做文明乘客。乘车时不能把爆竹等危险物品带入车内，不要把头、手、胳膊伸出窗外和向外扔杂物，乘坐微型车时应系好安全带。禁止无照师生驾驶机动车及酒后驾驶行驶。

6.学校组织师生外出等集体活动包车要到主管教育行政部门和公安交-警部门备案，由主管教育行政部门和公安交-警部门审核登记车辆、驾驶员情况。

7.学校场地狭小、无专门停车场的，除学校公车以外的机动车辆不得进入校园区域停放。机动车辆均不得进入师生活动密集的教学、运动及生活区域。外来车辆除执行任务的消防车、救护车、工程抢险车、供电车、警车、押运车、邮政车等特种车辆外，禁止在校园内通行。接送学生的车辆不得进入校园内。

8.进入校园的机动车辆在校园道路内要慢速行车，校园内十字路口或大门口注意避让幼儿。支线车让主线车先行，转弯车让直线车先行。

9.禁止任何人在校园路道上追逐打闹、从事各种文体活动。单位、部门临时开展各类活动不得占用机动车道(学校大型活动除外)。

篇21、切实抓好防范交通事故的工作。要贯彻“安全第一，预防为主”的思想，要保持安全工作的一贯性、连续性，要动员学校的每一位师生都来参加防范交通事故的工作。

2、学校校长是第一责任人，班主任老师、科任老师是具体责任人。学校要动员

全体教职员工，将责任落实到人，齐抓共管，把防范交通事故的工作落到实处。

3、广泛、深入地开展宣传教育，提高全体师生员工的安全意识。学校要以各种形式加强宣传教育，努力增强全体师生安全第一的意识，提高全体师生的安全素质。加强对学生的常规训练，努力提高他们应对突发事件的能力。

4、学校要坚持对学生交通安全意识的培养，要反复宣传交通安全知识，宣传交通规则，养成学生自觉遵守交通规则的良好习惯，要采用多种方法和生动活泼的形式教会学生识别交通指挥信号。

5、学校要对上学、放学的学生进行交通安全教育。对骑自行车学生的教育：要严格遵守交通规则;不要几个人并排骑行;;未满十二周岁的学生不得骑车。

6、对步行的学生，要教育和提示他们特别注意经过十字路口和横穿道路时的交通情况。学校要组织顺路学生组成上学、放学的路队，设立路队长，互相帮助、互相照应。学校、班级应重点留意那些有特殊情况和特殊路线的学生，及时和他们的家庭取得联系，确保一旦出现异常情况，能够马上了解原因，采取对策。

7、加强校园内的交通管理。要在人员众多的校园十字或丁字路口以及陡坡拐弯处设立车辆慢行的警示牌;要规范校内机动车的停放地点，规定车辆在校内的最大行驶速度;要规定校内的施工车辆不能在师生上学或放学的人流高峰期在校园内行驶;要加强对学生校园内骑自行车的督导和管理;校外车辆不征得学校管理部门的同意，不能在校园内行驶。

篇3

为确保生命安全，人人必须遵守交通规则。幼儿园有义务教育幼儿遵守交通规则，为此特制定幼儿交通安全管理制度。

一、坚持不懈地对幼儿进行道路交通安全知识的教育，让每一个幼儿从小懂得遵守交通法规光荣、违反交通规则耻辱。

二、幼儿上学、放学必须遵守右侧通行的原则。

三、车辆、行人必须各行其道。

借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。

四、严格注意交通信号、交通标志和交通标线，服从交通指挥。

五、行走时要专心，注意周边情况，不要东张西望，不准勾肩搭背、三五成群并肩而行，不在公路上玩耍、追逐、打闹、嬉戏，不边走路边看书报或做其他事情。

六、步行时，在横穿街道、公路或交叉路口时，应注意来往车辆。

在无来往车辆时，从人行横道线内通过。

七、前进途中，遇到路边堆放障碍物时，要特别注意来往车辆，待无来往车辆通过时再通过，并且要靠安全一侧。

八、在雾、雨、雪天等天气行走，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。

特别是雨天，要穿好雨衣，帽檐不可挡住视线，如果撑雨伞不能让雨伞拦住视线，以免造成交通事故。

九、规范乘车、服从售票员、驾驶员的指挥。任何人不准搭乘“三无”车辆、非客运车辆、超载车辆、不安全的车辆和存在安全隐患的“黑校车”，更不得搭乘摩托车、农用车、卡车、拖拉机等车辆。幼儿园门卫、值班教师负责幼儿园校门口的交通秩序

十、建立健全“家园联系”制度，幼儿未按时到幼儿园上课，班主任教师要在第一时间与家长取得联系，并及时报告幼儿园;

幼儿未按时返家，家长要及时报告幼儿的班主任教师，避免意外伤害。

十一、教职工必须依法驾驶和拥有机动车辆，按时到幼儿园和公安部门登记，不得非法从事营运活动，规范停放车辆。

十二、幼儿园集体一律不得经营车辆接送师生，因工作和学习确需集体使用客运车辆，必须经幼儿园园长批准并报邛崃市教育局备案后，方可组织教职工或幼儿搭乘安全可靠的校车。

十三、出现道路交通或其他意外事故，任何人都有立即报告和报警求助的义务，所有教职工都有紧急救援的义务和责任。

篇4

第一条

学校应建立健全交通安全管理工作制度和安全应急机制，加强学生春(秋)游和其他教育教学活动的交通安全管理工作。

第二条

各校应本着“教育在先，预防在前”的原则，坚持不懈地抓好学生道路交通安全教育。学校应当将交通安全教育纳入课堂教学内容，结合中小学生的特点，落实交通安全教育进教材、进课堂的要求;充分利用《人自然社会》等地方通用教材，通过安全教育周、新生入学教育、安全知识讲座、周班会、活动课、演练等多种形式和广播、电视、宣传橱窗、板报、校园网等载体，进行道路交通安全教育，强化学生交通安全意识，增长学生交通安全知识，培养学生良好的交通行为习惯。

第三条

学校安排校外教育教学活动中，应加强对学生的交通安全教育，学生外出活动提倡就近、徒步的原则。活动中如涉及用车用船的，要严格执行我局有关学生用车用船的规定，必须使用交通部门认可的具有营运资格的客运公司车辆及船只，事先与具有资质的客运企业签订书面包车包船运输协议，合理安排班车、渡船、线路，明确各自的安全管理责任，落实应急措施，确保学生出行安全。严禁租用其他单位、学校用于接送职工、师生的自备车。

第四条

有学生接送车辆的学校必须按规定取得由省公安厅负责制作的“学生接送车”标志牌，并严格执行省公安厅等四部门《关于加强中小学学生接送车的管理意见》的有关要求，无“学生接送车”标志牌的学校自备车辆不得接送学生上下学。要严格执行接送车辆和驾驶人员的准入制度，建立接送车辆和驾驶人员档案。学校应当对每次接送学生的时间、人数等情况，进行登记造册，建立台账。学生接送车辆驾驶室副座不准乘坐中小学生，接送学生时要杜绝超载现象。

第五条

学校应通过学校家长会等多种形式,对学生家长进行交通安全教育,增强学生家长的安全乘车意识和责任，形成学校、家庭和社会共同预防学生交通事故的联动机制。

第六条

各校要教育学生自觉遵守交通规则，教育学生不乘坐低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机等非客运车辆，不乘“黑车”、“病车”和超载车。义务教育阶段学校在学生放学时尽可能安排值勤教师在楼梯口、校门口进行安全疏导，避免因过于拥挤引发事故。有条件的学校可以视学校门口的交通情况建立学生放学路队或佩戴小黄帽制度。

第七条

城区中小学校的早操、跑步等体育活动应尽量安排在校园内进行，严禁学校组织学生在主要街道和交通要道上进行集体跑步等体育活动。因体育场地欠缺，只能安排在校园外开展体育活动的中小学校，可以暂时组织学生在附近的安全场所内进行相关活动。

第八条

中小学校开展大型体育活动以及其他大型学生活动，必须经过主要街道和交通要道的，应事先与公安机关交通管理部门或城-管部门共同研究安全措施并加以落实。

第九条

杜绝将中小学校校园出租用于停放社会车辆、从事其他非教学活动以及其他可能危及学生安全的活动。

第十条

各校应主动与交通、公安部门联系，加紧落实保障学生交通安全的各项措施，在校园周边创造秩序良好、有安全保障的交通环境。

篇5

第一条

幼儿园应建立健全交通安全管理工作制度和安全应急机制。

第二条

各校应本着教育在先，预防在前的原则，坚持不懈地抓好学生道路交通安全教育。学校应当将交通安全教育纳入课堂教学内容，结合中小学生的特点，落实交通安全教育进教材、进课堂的要求第三条

有学生接送车……

第一条

幼儿园应建立健全交通安全管理工作制度和安全应急机制。

第二条

各校应本着“教育在先，预防在前“的原则，坚持不懈地抓好学生道路交通安全教育。学校应当将交通安全教育纳入课堂教学内容，结合中小学生的特点，落实交通安全教育进教材、进课堂的要求第三条

有学生接送车辆的学校必须按规定取得由省公安厅负责制作的“学生接送车“标志牌，要严格执行接送车辆和驾驶人员的准入制度，建立接送车辆和驾驶人员档案。

第四条

学校应通过学校家长会等多种形式,对学生家长进行交通安全教育,增强学生家长的安全乘车意识和责任，形成学校、家庭和社会共同预防学生交通事故的联动机制。

第五条

各校要教育学生自觉遵守交通规则，教育学生不乘坐低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机等非客运车辆，不乘“黑车“、“病车“和超载车。义务教育阶段学校在学生放学时尽可能安排值勤教师在楼梯口、校门口进行安全疏导，避免因过于拥挤引发事故。有条件的学校可以视学校门口的交通情况建立学生放学路队或佩戴小黄帽制度。

第六条

各校应主动与交通、公安部门联系，加紧落实保障学生交通安全的各项措施，在校园周边创造秩序良好、有安全保障的交通环境。

篇61、幼儿园应建立健全交通安全管理工作制度和安全应急机制。

2、各校应本着“教育在先，预防在前“的原则，坚持不懈地抓好学生道路交通安全教育。学校应当将交通安全教育纳入课堂教学内容，结合中小学生的特点，落实交通安全教育进教材、进课堂的要求。

3、有学生接送车辆的学校必须按规定取得由省公安厅负责制作的“学生接送车“标志牌，要严格执行接送车辆和驾驶人员的准入制度，建立接送车辆和驾驶人员档案。

4、学校应通过学校家长会等多种形式,对学生家长进行交通安全教育,增强学生家长的安全乘车意识和责任，形成学校、家庭和社会共同预防学生交通事故的联动机制。

5、各校要教育学生自觉遵守交通规则，教育学生不乘坐低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机等非客运车辆，不乘“黑车“、“病车“和超载车。义务教育阶段学校在学生放学时尽可能安排值勤教师在楼梯口、校门口进行安全疏导，避免因过于拥挤引发事故。有条件的学校可以视学校门口的交通情况建立学生放学路队或佩戴小黄帽制度。

6、各校应主动与交通、公安部门联系，加紧落实保障学生交通安全的各项措施，在校园周边创造秩序良好、有安全保障的交通环境。

第三篇：道路交通安全管理责任书

道路交通安全管理责任书

为强化道路交通安全管理工作，共同维护交通秩序，预防和减少交通事故，确保人民群众生命财产安全，按照“谁主管谁负责、谁签字谁负责、谁管段谁负责、谁违法谁肇事谁负责”的原则，现根据巴政办发[2008]101号《县人民政府办公室关于认真做好道路交通安全基层基础工作的通知》要求，特签订“四方一责”道路交通安全管理责任书如下：

一、各方的责任目标

（一）交警大队责任

认真贯彻执行《湖北省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》，落实各级人民政府及上级公安机关有关加强道路交通安全的文件精神，做到及时贯彻、传达到位，检查、督办、指导到位。

1、严格执法，热情服务，无公路 “三乱”现象发生。创新宣传形式，经常开展道路交通安全宣传进学校、进单位、进企业的教育活动，有针对性的开展检查、督办各单位对本责任书的落实情况，有效促使道道路交通安全管理工作真正落到实处，不出死角死面。

2、加强路面监控，及时查处交通违法行为。采取超常规措施，积极预防、压降交通事故，使各单位的道路交通安全管理不因失管失控而发生重特大交通事故、一般交通事故明显减少。

3、实行群众治安联防体系，重拳出击打击车匪路霸犯罪。

4、严格按照上级规定要求加强交通安全文明单位、交通安全文明学校和安全文明企业建设。

5、公安交警部门建立健全举报道路交通安全违法有奖的长效机制（具体奖励办法另行规定）。

（二）绿葱坡交警中队和管段民警责任

1、掌握车辆及驾驶人等基本情况，做到底数清、情况明、有台帐。并及时录入人车信息系统。

2、督促各单位建立健全各项规章制度，及时传达落实各级人民政府和上级公安机关有关加强道路交通安全的文件精神，做到宣传教育、管理落实双到位。

3、积极主动协助各单位开展交通安全文明单位、文明企业和交通安全文明学校建设，使此项活动真正落到实处，不图形式，不走过场。

4、加强路面有效监管，严厉查处交通违法行为，并向单位及时通报，采取有效措施，切实将预防交通事故各项工作落到实处。

5、管段民警应经常深入到道路交通运输企业及生产经营单位开展安全检查，发现重大安全隐患以告诫书的形式提出整改建议。

（三）车属单位负责人责任

1、建立健全道路交通安全管理机构，落实安全管理人员和工作职责。

2、建立各项安全制度，落实各项安全措施。

3、建立健全本单位所属车辆及驾驶人台帐，组织所属车辆按期投保、按期年检，组织驾驶人按期体检，与所属车辆驾驶人签定“四方一责”，确保不漏一车一人，确保本单位无“三无”车辆上路运行。

4、保证车容整洁，车况良好，督促驾驶人勤保养，勤维修。

5、采取多种形式，加强道路交通宣传。本单位和驾驶人应积极加入道路交通安全协会组织，每月组织驾驶人开展一次安全教育活动，每年对违法违规和发生事故的驾驶人举办一次安全培训。

6、每年将单位车辆及驾驶人“四方一责”签定情况，报送到县交警大队，变动情况及时报送。

（四）驾驶员责任

1、驾驶人必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其《实施条例》和各级有关道路交通安全管理规定，并自觉接受执勤民警的监督检查。

2、驾驶人上路行驶必须随身携带有效的“驾驶证、行驶证、保险证”，放置“检验合格标志、保险标志”。不准将车辆交给无证人驾驶，不开无号牌车辆、报废车辆上路行驶。

3、随时保持车辆技术状况良好，按时参加车辆检验，按时提供驾驶人身体条件证明，不驾驶有安全隐患的车上路，做到车容整洁、各种防滑、防火等安全设施齐全有效。

4、驾驶人必须谨慎驾驶、安全行车、礼貌行车，不开英雄车、赌气车、冒险车、侥幸车，不乱停乱靠、不酒后驾驶、不超速、不超载、不超员。从事货运的车辆不从事客运，大小型货车、低速载货汽车、拖拉机车厢内一律不准载人。遇有大雾、雨、雪、冰、凌等恶劣气候，道路易滑、狭窄、山石易坠落、易滑坡地段时，应采取安全防范避险措施，确保安全。

5、驾驶人应忠实履行保护乘车人生命财产安全的职责，采取有效措施预防和打击各种犯罪活动。

二、奖惩措施

1、车属单位及驾驶人凡有违反上述责任目标的行为，按照相关法律规定接受公安交通管理机关的处理，若发生重、特大交通事故触犯刑律的，公安机关依法追究刑事责任。

2、车属单位负责人因道路交通安全管理不到位或发现严重违法行为不及时纠正、不及时报告或因失控而发生重特大道路交通事故的，严格按照《湖北省预防重特大道路交通事故工作考评奖惩暂行办法》一律实行责任倒查。

3、管段包片民警失职造成不良后果，按照《交通民警执勤执法规则》和有关法律的规定，承担相应责任。

4、交警大队因工作不力，检查、督办不到位而造成严重后果的，根据有关规定进行责任倒查。

5、对全年自觉遵章守纪，完成目标、责任事迹突出的驾驶人，单位应给予奖励和表彰。管段民警对基层基础工作落实到位，未发生重、特大交通事故的，将呈报上级公安机关予以奖励。

三、此责任书为“四方一责”责任书（即交警大队为第一方，绿葱坡交警中队、管段民警为第二方，车属单位或负责人为第三方，驾驶人为第四方）,本责任书签字后生效。

1、巴东县公安局交警大队

3、车属单位负责人签字或盖章： 大队长签字或盖章：

2、①绿葱坡交警中队长签字或盖章：

4、驾驶人签字或盖章：

②管段民警签字或盖章：

2012年 9月 19 日

第四篇：加强道路交通安全管理

加强道路交通安全管理深化旅游客运隐患专项整治 2011年7月27日国务院和国家安检总局召开全国公安机关坚决预防重特大道路交通事故电视电话会议。公安部副部长黄明强调，要深刻吸取“7·22”事故教训,认真贯彻落实中央领导同志重要批示和国务院常务会议精神,把人民群众的安全放在心中最高位置,全面排查隐患,认真整改问题,进一步严格车辆、道路、人员监督管理和责任落实,采取强有力措施坚决遏制重特大道路交通事故。

认真贯彻落实7月27日电视电话会议精神，切实做好重特大道路交通事故的预防工作，确保旅游客运安全畅通、文明和谐。

一、认真学习会议精神，让每一个从业人员在思想上有高度认识。8月1日，公司和交警一大队组织驾驶员学习和领会7月27日会议精神，交通民警与驾驶员进行面对面的沟通、谈话，让驾驶员把安全行车放在心中的最高位置，转变驾驶员的安全理念，强化驾驶员安全意识，确保道路运输安全。

二、公司利用板报、条幅对7月27日会议精神进行宣传，营造氛围。让每一个从业人员都领会会议精神，成为交通安全的参与者、监督者。

三、加大隐患排查力度，创造安全交通环境，从7月28日开始，公司组织安全管理、安全例检人员对车辆及驾驶人进行全面的排查，存在安全隐患的立即停运，消除隐患。

长治市劲旅旅游汽车有限公司

二〇一一年八月二日

第五篇：道路交通安全管理典型材料

强化道路安全管理

确保交通安全畅通

..县地处陕西南端,秦巴腹地，全县辖.个乡镇,.个行政村,总人口.万人，总面积.平方公里。境内公路总里程.公里，其中省道.公里，乡村公路.余公里，各类车辆.万余台。境内最高海拔2522米,最低277米，山大、沟深、弯急、坡陡、路窄是全县公路的基本特点，交通事故发生几率高，行车安全系数较小，交通安全管理压力大。.省道横贯全县，是砂石路面的等外公路，陕川界高速公路和襄渝铁路二线两项国家重点工程建设，大量大型机械和超重工程车辆通行，加之“7.18”特大暴雨洪灾，致使公路损毁十分严重，公路通行能力极差。特别是麻柳至毛坝路段，道路一边是陡峭的山崖，一边就是奔腾不息的任河，路面狭窄，弯急坡陡，极易发生事故，在当地有“天不怕，地不怕，就怕麻柳到毛坝，司机开车腿发软，乘客坐车吓破胆”的顺口溜，形象地说明了该路段的险峻，也反映了我县交通安全管理的难度之大。

2010年来，我县坚持以科学发展观为指导，深入巩固“平安畅通县区”创建成果，按照“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的要求，围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，扎实抓好道路交通安全管理工作，取得了较好的成效。全年共发生交通事故7起,死亡4人，伤1人，直接经济损失5980元，四项指标与去年比“三降一平”，连续五年未发生 一起一次性死亡三人以上重大交通事故。我们的具体做法是：

一、加强领导，狠抓道路交通安全管理

县委、县政府将交通安全管理工作作为一项重要任务，列入重要议事日常，做到常抓不懈。明确了各级各部门的工作责任，将其纳入目标责任考核，层层签订目标责任书，实行“一票否决”，织牢交通安全管理网络，合成强大工作合力。县委、县政府主要领导，分管领导高度重视交通安全工作，定期安排部署，深入一线检查，解决困难问题。今年春运和冰雪道路四十天大战期间，县委书记罗雪剑亲自到各执勤点检查，慰问执勤民警；“7.18”洪灾致使部分交警中队车辆受损，县长立即安排115万元资金，一次性配齐8辆警务用车。政府分管领导定期召开道路交通安全联席会议，总结分析和安排部署道路交通安全工作，交通安全管理达到日常化、制度化。县委、县政府从警力、政策、资金上对交通安全管理工作给予极大支持，及时为交警部门更换办公设施、警用装备，提供经费保障；注重加强对干警的培养，今年来，交警部门提拔任用科级领导干部9名。领导高度重视，部门齐抓共管，交警部门认真履责，为全县道路交通安全管理工作提供了坚强保障。

二、加大宣传，增强公民交通安全意识

组织有关部门，以交通安全宣传“五进”活动为主线，以农村、学校、企业、客货运输企业为重点，深入开展交通安全法律法规和交通安全宣传教育。一是开展“保护生命，安全出行”交 通安全宣传教育活动。宣传、教育、公安交警等部门在全县范围内组织开展了为期三个月的“保护生命，平安出行”为主题的交通安全宣传教育活动，加强对机动车驾驶员、中小学生、农村群众交通安全教育。二是充分发挥新闻媒体的宣传作用。在紫阳有线电视台开设了《交通安全行》、《交通广角镜》等宣传栏目，并公益广告等形式宣传道路交通安全法律、法规。三是持续开展道路交通安全教育。公安、教育、司法、民政、教育、群团组织、派出所等部门，定期组织对公路沿线的行政村、社区、客运企业、机关单位、学校开展道路交通安全教育，深入开展交通安全学校、交通安全村创建。同时，对交通运输企业从业人员进行面对面的交通安全宣传教育。通过多形式、多渠道地广泛宣传，全县群众的交通安全意识进一步提高，道路交通秩序明显好转。

三、创新机制，建立社会化管理网络

近年来，我们抢抓通村水泥路建设机遇，全县新建通村水泥路1780公里，实现98%的行政村通水泥路，农村公路通行条件全面改善，乡村农用车、摩托车增多，但通村公路路窄、坡陡、弯急，加之大部分驾驶人员安全意识淡薄，致使农村公路的交通安全管理难度加大，隐患突出。针对这一实际，县委、县政府进一步明确了乡镇政府和交警部门的管理职责，确定乡镇政府是村级道路交通安全管理的责任主体，成立了交通管理所，并由辖区交警中队、派出所、司法所、综治办齐抓共管。各村选聘了一名交通安全协管员，并纳入公益性岗管理，解决了协管员的工资待遇，缓解了正式民警管理农村道路警力不足的问题。同时，各行政村选聘3—5名威信高、热心公益事业、模范遵守交通法规的群众作为交通管理信息员，定期不定期的向乡镇政府、交警中队提供乡、村道路交通安全情况、并对存在的隐患提出意见和建议。建立了融教育、服务、管理于一体的道路交通安全社会化三级管理网络，农村道路交通安全管理全面加强，成效明显。

四、狠抓基础，改善道路通行条件

紫阳道路交通基础条件差，危险路段多。我们注重加强公路及安全设施建设，制定并实施城市道路交通管理规划和城区交通标志标线等设施设臵方案，逐步完善辖区道路交通安全设施、管理设施和公共交通设施。在抓好通村水泥路建设的同时，狠抓通乡公路改造，新建通乡水泥路460公里，310省道沿线乡镇外，达到了乡乡通水泥路。对城区道路进行了综合改造，完善了交通标线，对机关单位、学校等重点路段的设臵交通安全设施；在主要路段安装电子警察，对客运车辆安装行驶记录仪。“7.18”洪灾后，把道路恢复重建为作重中之重，集中人力物力，全力抢修，尽快恢复道路通畅。加大公路“安保”工程实施力度，对危险路段进行了全面治理，治理县乡道路危险路段268处，治理危险桥涵13座，安装交通警示标牌46处、凸透镜11块。落实专人对公路运行情况进行不间断巡查，及时排查、整改安全隐患；加强公路养护管理，确保道路安全畅通。

五、强化监管，提升道路管控水平无数血的教训告诉我们，交通事故大多数都是由于驾驶员主观方面的原因造成的，只有驾驶员自己从思想上重视了安全行车，时刻绷紧安全这根弦，才能有效地防止事故发生。为此，我们始终将驾驶员的安全教育放在十分重要的位臵，在春运、“五一”、“十一”等重点时期，组织召开客运车驾驶员会议，采用以会代训的形式，组织客运企业负责人、驾驶人、车主学习交通安全法律法规和有关政策规定，签订《安全驾驶责任书》，使其真正从思想上重视安全行车，做到警钟长鸣。同时，将集中教育与日常管理相结合，交通民警在道路巡查时，提醒司机注意安全，谨慎驾驶，礼貌行车。严格督促各驾校强化驾驶人安全素质教育，并严格落实“三关一监督”制度和车辆管理制度。

六、狠抓整治，维护交通安全秩序

针对全县道路条件差、乡村道路通车里程长的特点，充公发挥公安交警的主力军作用，以“五整顿三加强”为切入点，狠抓综合整治，全力矛盾和减少交通事故发生。定期组织开展道路交通治安专项整治、城区交通秩序整治、集镇过境公路整治，严厉打击酒后驾驶、超员超载、农用车载客、病险车上路、违章停车等行为，全年共查处交通违法行为6072起，行政扣留25人。节假日期间，从公安、交通、建设、农机、教育、物价等部门抽调人员联合执法，对重点路段、重点时段、重点车型、重点违法开展专项整治，同时对城区、省道、农村集镇、县乡道路的车辆乱 5 停乱放、车辆和经营摊点等非法占道、非客运车辆载客等违法行为进行整治，全县交通秩序进一步规范，道路交通形势保持平稳。

我县在道路交通安全管理工作中，做了大量工作，也取得了一定的成绩，但与上级要求和广大群众的期盼还有一定差距。在今后的工作中，我们将按照上级要求，鼓足干劲，振奋精神，持之以恒，常抓不懈，努力把道路交通安全管理工作提高到一个新水平，为推进全县经济社会又好又快发展、保障人民群众生命财产安全创造一个安全、有序、畅通的道路交通环境。