车险纠纷案例,有车一族参考一下[精选五篇]

第一篇：车险纠纷案例,有车一族参考一下

[前言］本案是一起保险纠纷案例，保险事故发生后，投保人主张理赔，保险公司以车损不足额保险应按比例赔偿和间接利益损失不予赔偿为由拒赔，原告无奈委托本律师诉至法院，经过一、二审最后得到全额赔偿。民事判决书

(2010）甬余商初字第325 号

原告：某某汽车运输有限公司。住所地：安徽省------------------。代表人：欧某某，该公司总经理。

委托代理人：刘兵，浙江同舟律师事务所律师。

被告：中国某某保险股份有限公司某某中心支公司。住所地：安徽省-------------------。

代表人：陈某某，该公司总经理。

委托代理入：庞某某，该公司员工。

原告某某汽车运输有限公司（以下简称大桥运输公司）为与被告中国某某保险股份有限公司某某中心支公司（以下简称蚌埠保险公司）财产保险合同纠纷一案，于2010 年斗月13 日向本院起诉，依法由代理审判员某某某独任审判，分别于201。年5 月飞8 日、7 月5 日两次公开开庭进行了审理。原告大桥运输公司的委托代理人刘兵，被告蚌埠保险公司的委托代理人庞某某到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告大桥运输公司起诉称：原告于2009 年舜月3。日为车牌号皖c72707 解放牌货车向被告投保了机动车交强险、车辆损失险和第三者商业险等险种，被告经审核同意并向原告出具了号码为八HBFB132z!18ogB000430B 号保险单，约定保险期为2009 年5 月7 日至2010 年5 月6 日。2009 年6 月28 日8 时原告允许的合法驾驶员李运超驾驶着该车在杭角高速公路宁波方向124 公里5 叨米余姚路段发生碰撞桥梁护栏的单向事故，经浙江省公安厅高速公路交通警察总队宁波支队三大队认定原告负事故的全部责任，事故发生后，原告为此发生的损失为车辆修理费351 ”元，现场施救费10 00元，吊驳车费780 0元，桥梁损坏修复费88 184 , 68 元，合叶〕 32 084 ．邸元，之后，原告依照保险合同的约定向被告申请理赔，但被告却拒赔。为此，原告起诉至法院请求判令被告支付保险赔偿金132 084 , 68 元并承担本案的诉讼费用。

被告蚌埠保险公司答辩称：第一、原告未提供合法有效的车辆行使证明，被告依免责条款的约定不承担保险责任。第二、原告关一于车损险以及施救费的计算方法有误，应按保险合同特别约定计算车损阶应赔偿19 206.95 元，施救费应赔偿4 815.32 元。第三、原告关于第三者责任保险应赔偿88 184.68 元的请求，因为桥梁损失没有通过评估、鉴定等合法程序确定下来）且其中有3 万尤损失系间接损失，依照保险合同约定原告不应当予以赔偿。第四、本案应适用2。2 年的保险法，根据20()2 年保险法的规定，被告已经向原告履行了刘免责条款的明确说明义务，因此，本案有关被告的免责条款应当生效。第王、本案的诉讼费用依据保险合同的约定不应当由被告承担。

原告为证明自己的主张成立，向本院提交了如下证据，经庭审举证、质证，本院认证如下：、保险单1 份，拟证明原、被告之间的保险合同关系的事实，被告对保险单的真实性没有异议，本院对该证据的真实性予以认定；、驾驶证及事故责任认定书各1 份，拟证明原告驾驶员持有合法驾驶证发生交通事故并对事故负全责的事实，被告对事故责任认定书没有异议，对驾驶证认为系复印件而不子质证，本院认为结合事故责任认定书，被告驾驶员在发生交通事故时系持有合法驾驶证的，故本院对上述证据均予以认定； 3、定损单及修理发票各1 份，拟证明交通事故发生后原告为此支付了315。元修理费的事实，被告对发票的真实性没有异议，本院对该证据予以认定。被告认为定损单上签字的是驾驶员李运超，因其不是被保险人，故其签字应无效，本院认为，李运超系交通事故发生时的驾驶员，：其在事故车辆定损时签字并无不妥，＿巨该定损单亦有被告委托的中国太平洋保险股份有限公司宁波分公司定损专用章确认，故本院对该定损单予以认定；4、索赔单、押金、发票以及桥梁损失计算清单各1 份，拟证明交通事故发生后原告已赔付沪杭角高速公路股份有限公司宁波管理处88 184.68 元的事实，被告刘桥梁损失计算清单的关联性提出异议，认为这份证据中的交通管理补助费3 万元系间接损失，不属于理赔范围，本院认为该损失是否属于间接损失，还应当结合其他证据予以综合认定，故本院刘被告的异议不予采纳，对＿匕述证据子以认定；、发票2 份，拟证明事故发生后产生的现场施救费1 万元以及人工吊驳施救费7800”元的事实，被告对该证据的真实性没有异议，本院对该证据的真实性予以认定。

被告为证明自已的主张成立，向本院提交了如下证据，经庭审举证、质证，本院认证如下：

1、保险条款1 份，拟证明原、被告双方关于相关免责条款约定的事实原告对该证据的真实性和关联性提出异议，认为没有原告签字认可。本院认为该保险条款系格式条款附于保险合同故本院对原告异议不予采纳，对该证据的真实性予以认定。2、投保单l 份，拟证明原告已经在保单上声明栏内盖章，因此被告已将免责条款向原告进行了明确的说明和解释的事实，原告对该证据的真实性没有异议，但对该证据的关联性提出异议，认为在投保单上“投保人声明”栏中的内容：“贵司已对保险条款中各项内容，光其是保险责任、免责条款和投保人、被保险人义务等作了明确说明”，原告虽然签章，并不能证明被告己经履行了有关免责条款的明确说明和解释义务。本院认为。被告投保单中“投保人声明”栏的内容只是提示投保人注意，并不能证明被告就有关免责条款的概念、内容及其法律后果等向原告进行了说明和解释，使原告明了免责条款的真实含义和法律后果。因此，本院对原告的异议予以认定。经审理，本院认定事实如下：2009 年4 月30 日，原告为车牌号皖c72707 解放牌货车向被告投保了车辆损失险、第三者责任保险等险种，其中车辆损失险赔偿限额为10 万元，第三者责任保险的赔偿限额为30 万元，均不计免赔，被告经审核同意并向原告出具了号码为A 王JBFBBZz 洲（} gB（）。绍3oB 号保险单，双方约定保l 俭期为2009 年5 月7 日至2 川。年5 月6 日，并特别约定：保险金额低于新车购置价，车损险部分损失时，应按比例赔付。在投保人声明栏中有“贵司已对保险条款中各项内容，尤其是保险责任、免责条款和投保人、被保险人义务等作了明确说明”等内容，原告对此进行了签章 2 009 年6 月28 日8 时，原告允许的合法驾驶员李运超驾驶皖C72707 解放牌货车在沪杭雨高速公路宁波方向124 公里5 叨米余姚路段发生碰撞桥梁护栏的单向事故，经浙江省公安厅高速公路交通警察总队宁波支队三大队认定原告负事故的全部责任，事故发生后，原告为此发生的损失为车辆修理费35 10。元，现场施．救费〕1。O 元，吊驳车费78。元，桥梁损坏修复费88 184.68 元，合计132 084 , 68 元。

本院认为，原、被告之间的保险合同关系合法有效双方均应严格按照保险合同的约定享有权利与承担义务。《中华人民共和国保险法》 于2。9 年修订，本案中保险合同成立于修订后的《保险法》 施行以前且保险事故亦发生在修订后的《 保险法》 施行以前，故应适用修订前的《 保险法》。根据修订前的《 保险法》第十八条的规定，保险合同中的保险人责任免除条款。保险人在订立保险合同时应当向投保人明确说明，末明确说明的，该条款不产生效力。本案中，被告月年埠保险公司在“投保人声明”栏中有“贵司已对保险条款中各项内容，尤其是保险责任、免责条款和投保人、被保险人义务等作了明确说明”的内容，只是提示投保人注意。除此之外，被告没有提供其它证据证明其已经履行了刘免责条款的明确说明和解释义务。由于保险单声明内容也是格式内容，是被告方事先拟制的并统一使用的格式保险单内容之一，在投保人提出未对免责条款作特别说明的异议的情况下此保险单声明内容不能证明被告己履行了明确说明义务。被告以此为据认为其对本案免责条款作了明确说明和解释理由不成立故依法应当认定本案保险合同的免责条款不产生效力。据此，被告辩称原告未提供合法有效的车辆行使证明被告依免责条款约定应当免责、诉讼费用依据保险合同的免责条款的约定不应当由被告承担均不成立。被告关于交通管理补助费3 万元系间接损失依保险责任的约定被告不应当承担赔偿责任的辩解，｝匆无相关证据证明该交通管理补助费3 万元系间接损失，故本院对此辩解不予采纳关于被告依据特别约定称车损和施救费应按比例赔付的辩解本院认为该特别约定实质上系免除被告方责任的免责条款因没有向投保人进行明确的解释和说明，故该特别约定条款并不能生效，因此被告有关车损和施救费应按比例赔付的辩解本院不予支持。关于被告以桥梁损失没有通过评估、鉴定等合法程序确定，因此损失数额不应予以认定的辩解，本院认为对桥梁损失进行评估、鉴定并不是保险公司理赔的法定前提条件，且本案桥梁损失已有宁波高速公路管理处出具了明确的索赔清单且原告已相应履行了桥梁损失的赔偿责任，另外，被告在法庭辩论终结前也没有就桥梁损失向本院提出评估申请，故本院刘此辩解不予支持综上，原告的诉请合法有据，本院予以支持。依照《中华人民共和国保险法》 第十八条、第二十四条第一款的规定，判决如下：

被告中国某某财产保险股份有限公司某某中心支公司于本判决发生法律效力后十日内给付原告某某汽车运输有限公司保险理赔13208.68 元。

如果未按本判决指定的期问履行给付金钱义务，应当依照《 中华人民共和国民事诉讼法》第二百二十九条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。本案案件受理费3 942 元减半收取1 971 元，由被告中国某某财产保险股份有限公司某某中心支公司负担

如不服本判决，习在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状并按对万当李人的人数提出副本，上诉于浙江省宁波市中级人民法院。＿卜诉人在收到本院送达的上诉案件受理费缴纳通知书后｛：日内，凭判决书向浙江省宁波市中级人民法院立案大厅收费窗口预交上诉案件受理费，如银行汇款，收款人为宁波市财政局预算外资金，卜长号：***。1，开户银行：中国银行宁波市分行。如邮政汇款，收款人为宁波市中级人民法院立案室。汇一款时一律注明原审案号，逾期不交，作自动撤回上诉处理。代理审判员某某某 二O 一O 年七月七日 书记员 俞某某

浙江省宁波市中级人民法院

民事判决书

(2010）浙甬商终字第808 号

上诉人（原审被告）：中国某某财产保险股份有限公司某某中心支公司。住所地：安徽省---------------------------。代表人：郑----，该公司总经理。

委托代理人：庞某某，该公司员工。

被上诉人（原审原告）：某某汽车运输有限公司。住所地：安徽省------------法定代表人：欧某某，该公司总经理。

委托代理人：刘兵，浙江同舟律师事务所律师．

上诉人中国某某财产保险股份有限公司某某中心支公司（以下简称蚌埠保险公司）为与被上诉人某某汽车运输有限公司（以下简称大桥运输公司）财产保险合同纠纷一案，不服浙江省余姚市人民法院（201 0）甬余商初字第325 号民事判决，向本院提起上诉。本院于2010 年9 月2 日立案受理后，依法组成合议庭进行了审理。本案现已审理终结。

原审法院审理认定：2009 年4 月30 日，大桥运输公司为车牌号皖C72707 解放牌货车向蚌埠保险公司投保了车辆损失险、第三者责任保险等险种，其中车辆损失险赔偿限额为功万元，第三者责任保险的赔偿＿限额为30 万元，均不计免赔，蚌埠保险公司经审核同意并向大桥运输公司出具了号码为AHEFBBZZll8OgB00o430u 号保险单，双方约定保险期为2009 年5 月7 日至2010 年5 月6 日，并特别约定：保险金额低于新车购置价，车损险部分损失时，应按比例赔付。在投保人声明栏中有“贵司已对保险条款中各项内容，尤其是保险责任、免责条款和投保人、被保险人义务等作了明确说明”等内容，大桥运输公司对此进行了签章。

009 年6 月28 日8 时，大桥运输公司允许的合法驾驶员李运超驾驶皖C72707 解放牌货车在沪杭雨高速公路宁波方向124 公里5 仰米余姚路段发生碰撞桥梁护栏的单向事故，经浙江省公安厅高速公路交通警察总队宁波支队三大队认定大桥运输公司负事故的全部责任，事故发生后，大桥运输公司为此发生的损失为车辆修理费351 叨元，现场施救费1 000 元，吊驳车费7 800 元，桥梁损坏修复费88 184.68 元，合计132 084.68 元。大桥运输公司于2010年4 月13 日，以保险事故发生后，蚌埠保险公司拒绝理赔为由向原审法院提起诉讼，请求判令：蚌埠保险公司支付保险赔偿金1 32 084 ' 68 元并承担本案的诉讼费用。蚌埠保险公司在原审中答辩称：第一、大桥运输公司未提供合法有效的车辆行驶证明，蚌埠保险公司依免责条款的约定不承担保险责任；第二、大桥运输公司关于车损险以及施救费的计算方法有误，按保险合同特别约定计算车损险应赔偿19 206.95 元，施救费应赔偿4 815.32 元；第三、大桥运输公司关于第三者责任保险应赔偿88 184.68 元的请求，因为桥梁损失没有通过评估、鉴定等合法程序确定下来，且其中有3 万元损失系间接损失，依照保险合同约定不应当予以赔偿；第四、本案应适用2002 年的保险法，根据2002 年保险法的规定，蚌埠保险公司已经向大桥运输公司履行了对免责条款的明确说明义务，因此，本案有关的免责条款应当生效；第五、本案的诉讼费用依据保险合同的约定不应当由蚌埠保险公司负担。

原审法院审理认为；大桥运输公司、蚌埠保险公司之间的保险合同关系合法有效，双方均应严格按照保险合同的约定享有权利与承担义务。《中华人民共和国保险法》 于2009 年修订，本案中保险合同成立于修订后的《 保险法》 施行以前，且保险事故亦发生在修订后的《保险法》 施行以前，故应适用修订前的《 保险法》。根据修订前的《 保险法》 第十八条的规定，保险合同中的保险人责任免除条款，保险人在订立保险合同时应当向投保人明确说明，未明确说明的，该条款不产生效力。本案中，蚌埠保险公司在“投保人声明”栏中有“贵司已对保险条款中各项内容，尤其是保险责任、免责条款和投保人、被保险人义务等作了明确说明”的内容，只是提示投保人注意。除此之外，蚌埠保险公司没有提供其他证据证明其已经履行了对免责条款的明确说明和解释义务。由于保险单声明内容也是格式内容，是蚌埠保险公司事先拟制的并统一使用的格式保险单内容之一，在投保人提出未对免责条款作特别说明的异议的情况下，此保险单声明内容不能证明蚌埠保险公司已履行了明确说明义务。蚌埠保险公司以此为据认为其对免责条款作了明确说明和解释理由不成立。故依法应当认定本案保险合同的免责条款不产生效力．据此，蚌埠保险公司辩称大桥运输公司未提供合法有效的车辆行驶证明，蚌埠保险公司依免责条款约定应当免责、诉讼费用依据保险合同的免责条款的约定不应当由蚌埠保险公司承担均不成立。蚌埠保险公司关于交通管理补助费3 万元系间接损失，依保险责任的约定蚌埠保险公司不应当承担赔偿责任的辩解，因无相关证据证明，故对此辩解不予采纳。关于蚌埠保险公司依据特别约定称车损和施救费应按比例赔付的辩解，该院认为该特别约定实质上系免除蚌埠保险公司责任的免责条款，因没有向投保人进行明确的解释和说明，故该特别约定条款并不能生效，因此对蚌埠保险公司有关车损和施救费应按比例赔付的辩解不予支持。关于蚌埠保险公司以桥梁损失没有通过评估、鉴定等合法程序确定，因此损失数额不应予以认定的辩解，该院认为对桥梁损失进行评估、鉴定并不是保险公司理赔的法定前提条件，且本案桥梁损失已有宁波高速公路管理处出具了明确的索赔清单且大桥运输公司已相应履行了桥梁损失的赔偿责任，另外，蚌埠保险公司在法庭辩论终结前也没有就桥梁损失提出评估申请，故对此辩解不予支持。综上，大桥运输公司的诉请合法有据，予以支持。依照《 中华人民共和国保险法》 第十八条、第二十四条第一款的规定，原审法院于2010 年7 月7 日作出如下判决：蚌埠保险公司于判决发生法律效力后十日内给付大桥运输公司保险理赔款132 084.68 元。如果未按判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《 中华人民共和国民事诉讼法》 第二百二十九条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费3 942 „元，减半收取1 971 元，由蚌埠保险公司负担。

蚌埠保险公司不服原审法院上述民事判决，向本院提起上诉称：

一、蚌埠保险公司已经将保险条款中的各项内容尤其是保险责任、责任免除和投保人、被保险人的义务等在保险合同中进行了提示，并通过口头说明的方式向大桥运输公司作了明确的说明。原审认定蚌埠保险公司与大桥运输公司签订保险合同时没有对保险合同当中的免责条款履行说明和解释义务，属认定事实错误；

二、原审法院的判决扩大了蚌埠保险公司的保险责任，违背了合同法中的意思自治原则，同样该判决也违背了民法的自愿、公平、诚实信用原则。首先，蚌埠保险公司与大桥运输公司约定车损险按比例赔付，该条款不是格式条款，法院应当严格按照法律规定对该条款的效力作出肯定性的评价。其次，保险合同约定蚌埠保险公司仅对事故造成的直接损失承担保险责任，交通管理补助费非直接损失，而是对可得利益的填补，属间接损失，蚌埠保险公司不应当赔偿；

三、蚌埠保险公司一直向原审法院要求对本案中桥梁损失进行评估、鉴定，以确定实际直接损失额，原审未予准许，程序违法；

四、根据保险合同的约定，蚌埠保险公司不应当承担本案的诉讼费。请求二审法院查明事实，依法改判。大桥运输公司答辩称：原审认定事实清楚，适用法律正确，请求二审法院驳回上诉，维持原判。

二审举证期限内，蚌埠保险公司与大桥运输公司均未提供新的证据。‟'

本院经审理认定的事实与原审法院认定的事实一致。本院认为：保险人在订立保险合同时，就保险合同中的保险人责任免除条款应当向保险人明确说明，未明确说明的，该条款不产生效力。蚌埠保险公司在投保单的最下部设置投保人声明栏，又以小字体在声明栏中印刷了“贵司已对保险条款中各项内容尤其是保险责任、责任免除和投保人、被保险人义务等作了明确说明”等内容，要求蚌埠保险公司签字确认。蚌埠保险公司主张已以口头形式就相关免责条款的内容向投保人做出解释，使投保人充分了解了免责条款的内容、权利、义务关系和法律后果，但并未提供证据予以证实，本院难以采信。投保单特别约定处手写加注“保险金额低于新车购置价，出险时按比例赔付”，该条款对于保险金额所涉险种约定不明，即该条款所指的保险金额是机动车损失险的保险金额，还是第三者责任险的保险金额，或是两者之和，并不明确，而蚌埠保险公司提供给大桥运输公司的神行车保系列产品保险单正本又将特别约定变更为“保险金额低于新车购置价，车损险部分损失时，应按比例赔付”，变更后的特别条款未经大桥运输公司同意，更未履行明确说明义务，该特别约定对蚌埠保险公司无约束力。故蚌埠保险公司主张车损险按比例赔付，本院不予支持。交通管理补助费系大桥运输公司因事故而造成的损失，蚌埠保险公司主张该损失系间接损失而非直接损失故非理赔范围，未提供相应依据，本院不予采纳。对于桥梁损失费，蚌埠保险公司提供了宁波高速公路管理处出具的索赔单、收款收据等证据以证实损失实际发生及金额，应予以认定。蚌埠保险公司虽对此提出异议，但未提供反驳证据，且该桥梁现已修复，原审对其损失鉴定申请不予准许，并无不妥。蚌埠保险公司无理拒赔，使大桥运输公司通过诉讼主张权利，理应承担本案诉讼费。综上，蚌埠保险公司上诉理由不足，对其上诉请求，本院不子支持。原审判决认定案件事实清楚，适用法律正确。依照《中华人民共和国民事诉讼法》 第一百五十三条第一款第（一）项之规定，判决如下：

驳回上诉，维持原判。

二审案件受理费3 942 元，由上诉人中国某某财产保险股份有限公司某某中心支公司负担。

本判决为终‟审判决。（此页无正文）审判长 陈某某 审判员 潘某某 审判员 徐某某 二O一O年十一月五日 本件与原件核对无异 代书记员 李某某

第二篇：有车没车的都来学习一下

有车没车的都来学习一下，普及常识了!

1，车险共分两大险种：交强险和商业险

2，商业险又小分四个险种：车损险、车上人员险、盗抢险和三者险；

3，车损险又小小分五个险种：玻璃、划痕、自燃、涉水和不计免赔；

4，交强险：

A、全称：机动车交通事故责任强制保险

B、定义：是保险公司对被保险机动车发生交通事故造成＂人员伤亡和财产损失＂在＂责任限额内＂予以赔偿的＂强制＂保险

C、保险责任：只管第三方

C1，死亡和残疾：最高赔11万，最低1.1万。在这样的社会背景下，一个生命的逝去只赔11万是远远不够的，所以需要商业险中的三者险进行补充。如果是残疾的话，按照残疾程度进行比例赔付

C2，住院：如果没有发生死亡或残疾，只是住院治疗，那最高报销多少呢？最高只报销1万元，起付线是1000元。以前听说医生都是白衣天使，现在不尽然吧？所以1万元进行住院够吗？

C3，物损：如果发生了财产损失了，那最高能报销多少呢？2000元！还有起付线：100元。总之，只依靠交强险走天下不足够！

D、代位求偿：如果是因为酒驾或毒驾发生交通事故了，交强险还赔吗？当然要赔！这里涉及一个名词：＂代位求偿＂。因为交强险赔的是第三方，国家考虑到第三方的弱势地位，所以规定保险公司必须先行赔付第三方，然后再向车主索要损失，这就是代位求偿。

5，车损险：举个例子，如果我开车撞到了别人的车，是我的责任，而且此时我的车被撞击的十分严重，那么车损险这个时候就可以起到作用了，保险公司就会赔偿我的损失了！

6，车上人员险：很多人都会忽略的一个事实，或者车主没有真正的看看自己的车险保单，车上人员险分为司机和乘客，保额是1万元，保费是117元，也就是说司机和乘客发生了死亡和残疾最高只赔1万元，够吗？如果保10万呢？需要1170元！保50万呢？需要5000多元。所以很多人不舍得花这个钱！

盗抢险：顾名思义就是车被盗了或被抢了，保险公司给予赔偿。建议：没有固定停车位的或经常出差的朋友请上盗抢险，当然，如果您认为您的车年代已久，也可以不用上哈。

8，三者险：它的作用等同于交强险，且是交强险的补充，它常分为5个档次：三者10万，三者20万，三者30万，三者50万和三者100万。举个例子：我的一个客户，是铁路工人，刚退休，正要安度晚年，可天不遂人愿，她的车撞到了另外一个名贵车上，经定损，修车需要100万元，而她只上三者15万，怎么办？还能怎么办？剩下的钱自己掏呗！本来幸福的生活还没开始，就要结束了！那么很多人为什么选择上低的保额？因为不了解！无知最贵！三者10万和三者50万到底相差多少钱呢？568元！没发生之前是568元，发生了就是40万元啊！别因小失大，别抱侥幸心理！

9，玻璃险：建议经常走高速或者没有固定停车位的朋友上这个险

10，划痕险：比较实用的一个险，建议上。不过，五年以上的车上不了这个险

11，自燃险：两年以内的新车无须上这个险，因为厂家会赔的。不过，两年以后就要考虑上了，也许大家亲眼目睹过车自燃的过程。

12，涉水险：自从7•21暴雨发生以后，好像大家都知道这个险了。主要就是发动机进水了，保险公司予以赔偿的险种！建议：只要是发动机进水熄火了，可千万别试着第二次发动，因为那样的话，保险公司就不会赔了。13，不计免赔：很简单，上了不计免赔，就100%的赔；不上，最高80%的赔。举个例子：如果三者10万没有上不计免赔，那最高赔8万！。

第三篇：车险案例

2005年1月29日，某地村民徐某驾驶大货车由西向东行驶，在某镇卫生院门口超越停靠在路边的公交车时，将横过公路的丁某某撞倒。徐某一面报警，一面赶快将其送往医院抢救，经医院诊断，丁某某左腿和左臂粉碎性骨折，需预交医疗费1万元，徐某无力支付这笔费用，交警部门给徐某大货车承保机构，平安保险公司该地分公司打电话，要其迅速将医疗费交给医院，以便用于对丁某某的治疗，保险公司经核实后将这笔款交到医院。县公安交通巡逻警察大队民警对现场进行勘察后，又对肇事司机徐某血液中的乙醇含量进行了抽检，发现其为酒后驾车。县交警大队于2005年2月8日作出《道路交通事故责任认定书》，认定在该起交通事故中，驾驶员徐某酒后驾驶，观察不足，违反《道路交通安全法》第22条第2款的规定；丁某某系未成年人，横过公路时没有成年人带领，在车辆临近时突然横穿，违反了《道路交通管理条例》第64条第1款规定；因此双方应对该起交通事故承担同等责任。伤者父亲丁某对该认定书不服，依法提起行政诉讼。

一审法院经过审理认为：公安机关认定丁某某在车辆临近时突然横穿公路证据不足，由此作出同等责任认定缺乏事实根据和逻辑推理过程。公安机关在事实认定及法律适用上均有不当之处。依照《中华人民共和国行政诉讼法》判决：1．撤销县交警大队作出的道路交通事故责任认定；2．判令县交警大队重新作出道路交通事故责任认定。

【案例分析】

根据《道路交通安全法》第75条的规定，医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

正常情况下，因保险公司是在保险责任限额内支付抢救费用，所以不发生追偿问题。但如果交通事故由于一定的原因，不属于保险公司承保的范围，保险公司在垫付这笔费用后，有权向责任者追偿。这体现在《机动车交通事故责任强制保险条例》第22条。

在保险公司已经就责任限额支付了抢救费用，或在肇事车未参加机动车第三者责任强制保险以及肇事后逃逸的情况下，由依据《道路交通安全法》设立的道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或全部抢救费用和受害人人身伤亡的丧葬费用，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿。同样，如果需要救助基金管理机构垫付抢救费用，公安机关交通管理部门应当通知该地的救助基金管理机构，该机构经核对应当及时向医疗机构垫付抢救费用。救助基金的来源包括：一是按照交强险的保险费的一定比例提取的资金；二是对未按照规定投保交强险的机动车的所有人、管理人的罚款；三是救助基金管理机构依法向道路交通事故责任人追偿的资金；四是救助基金孳息；五是其他资金。

2004年9月20日，李某某骑人力三轮车由北向南行驶，与桂花堂餐饮公司驾驶员苏某某驾驶的金杯客车发生交通事故。李某某因本次交通事故受重伤经抢救无效死亡，桂花堂餐饮公司为李某某支付了抢救费、医疗费、丧葬费等共计4.5万余元。此次交通事故经交管部门认定，苏某某承担次要责任，李某某承担主要责任。交通事故双方在交管部门主持下达成调解协议，双方商定除上述费用外，桂花堂餐饮公司再一次性付给李某某家属5.2万元。桂花堂餐饮公司付款后，交管部门制作了《道路交通事故损害赔偿调解书》。交通事故发生后，桂花堂餐饮公司通知了该车第三者责任险的承保机构人民保险公司某支公司。调解协议达成后，桂花堂餐饮公司要求人保某支公司理赔，双方因为理赔金额产生争议，桂花堂餐饮公司的请求被拒绝。桂花堂餐饮公司遂将人保某支公司告上法庭。要求人保某支公司在其投保的机动车第三者责任险责任限额10万元内承担赔偿责任。

法院经审理认为：桂花堂餐饮公司与人保某支公司所签订的保险合同是在《道路交通安全法》颁布之后，生效之前，而保险交通事故是发生在《道路交通安全法》施行之后，在《道路交通安全法》对于交通事故的赔偿处理有明确规定的情况下，应当适用《道路交通安全法》的相关规定。保险公司在交通事故发生后承担保险责任的义务已成为超越了保险合同义务上的法定义务，人保某支公司应当依据《道路交通安全法》的规定在桂花堂餐饮公司投保的机动车第三者责任保险责任限额10万元范围内赔偿李某某因交通事故造成的损失。据此，终审判决如下：中国人民财产保险股份有限公司某支公司给付桂花堂餐饮有限责任公司第三者责任保险金10万元及车辆损失保险金2010元。

【案例分析】

交通事故责任强制保险（简称“交强险”）与商业性第三者责任强制保险有所区别。交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

强制保险又称法定保险，是法律或行政法规的强制性行为规范规定的当事人必须投保的险种，如火车、飞机或轮船的旅客意外伤害保险等。强制保险的投保人有投保的义务，保险人（保险公司）也有承保的义务。

商业机动车第三者责任保险（以下简称“商业三者险”）按照自愿原则由投保人选择购买。在现实中商业三者险投保比率比较低（2005年约为35%），致使发生道路交通事故后，因为没有保险保障或致害人支付能力有限，受害人往往得不到及时的赔偿。因此实行交强险制度就是通过国家法律强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险，以提高商业三者险的投保面，在最大程度上为受害人提供及时和基本的保障。

交强险和商业三者险的差异表现在以下几方面：

一是赔偿原则不同。商业三者险中，保险公司根据投保人或被保险人在交通事故中应负的责任来确定赔偿责任。

二是保障范围不同。交强险的赔偿范围几乎涵盖了所有道路交通责任风险。而商业三者险中，保险公司不同程度地规定有免赔额、免赔率或责任免除事项。

三是具有强制性。机动车的所有人或管理人都应当投保交强险，保险公司不能拒绝承保、不得拖延承保，不得随意解除合同。

四是交强险实行全国统一的保险条款和基础费率，保监会按照其业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率。

五是交强险实行分项责任限额。对于不同的损害赔偿项目规，定了不同的责任限额，在扩大赔付面的同时也保证了保险公司对主要费用的赔付能力，而商业三者险的责任限额并不分项限定，而是根据保险费率和双方约定确定。

《机动车交通事故责任强制保险条例》自2006年7月1日实行，在其实行后，所有机动车都要陆续购买交强险，但是这并不排斥商业三者险的存在，机动车的所有人或管理人可同时购买两种保险，以期提供更为完善的保障。

2005年2月3日上午9时，文某驾驶一辆核载5人的小桥车，带着妻子刘某及其他4人一行6人沿公路由东向北行驶至一弯道时，遇郑某驾驶的核载1.9吨的中型普通货车载着11.5吨煤矸石由北往南行驶。会车过程中，小桥车驶入相向车道，两车正面碰撞后，小轿车被推后20米，造成文某本人及5位乘车人当场死亡、两车受损的特大交通事故。

交通事故发生后，某县公安交警大队根据现场勘察、当事人陈述、证人证言证实，文某驾车超员1人，在限速、交通事故多发地段超速行驶，会车驶入相向车道是交通事故的主要原因。根据《道路交通安全法实施条例》第91条的规定，文某应承担主要责任。郑某驾驶中型普通货车，严重超载，在限速、交通事故多发地段超速行驶，其过错加重了交通事故的损害后果，根据《道路交通安全法实施条例》第91条的规定，应承担次要责任。5位乘客不承担责任。

另外查明，被告人郑某的肇事车的实际所有权人是某实业公司。该车已在某县某保险公司进行了投保，第三者责任险责任限额为50万元。交通事故发生后，为及时处理后事，某实业公司先行赔付了每个受害人家属1万元。

除文某妻子外的其他4位乘车人的家属分别向某县人民法院起诉，请求法院判令文某的亲属、交通事故次要责任人侯某和某实业公司、某县某保险公司一并赔偿经济损失共计113万余元。在诉讼期间，文某和刘某的亲属也分别起诉要求判令对方司机郑某及其单位某实业公司、某保险公司赔偿40%的经济损失共计23万余元，法院予以合并审理。

法院审理后认为：文某驾车超速，驶入对方车道是导致交通事故发生的主要原因，应承担80％的赔偿责任。鉴于文某已死亡，其赔偿责任应由其继承人即文某的父母及其儿子在文某的遗产范围内承担。被告郑某驾驶货车超载、超速，负交通事故次要责任，应承担20%的赔偿责任。鉴于货车已投保，根据保险条款规定，保险公司应承担20%中的85%的赔偿责任，但精神损害抚慰金不在保险范围内，某实业公司作为郑某的工作单位应对郑某在工作时发生的，交通事故承担连带赔偿责任。法院判决，被告文某的父母及其儿子分别赔偿4位乘车人的近亲属经济损失70.4549万元的80％，即56.3607万元；被告郑某分别赔偿受害人4位乘车人、文某近亲属的经济损失计人民币120.3494万元的20%，即24.069万元，精神抚慰金共1万元，扣除已付款4.8万余元，郑某还应赔偿18.774万元；某实业公司对侯某的赔偿款承担连带责任；某保险公司承担赔偿款20余万元。

【案例分析】

本案发生时由于尚未实行交强险制度，保险公司承保的是商业性第三者责任险。第三者是投保机动车发生交通事故时的受害人，但不包括被保险人或其允许的驾驶员及他们的家庭成员和本车上的一切人员。第三者责任险的每次交通事故最高赔偿限额根据不同车辆种类可以由投保人选择确定，当然不同的责任限额保费也不同。另外，商业性第三者责任险都规定了一定的交通事故责任免赔率和绝对免赔率，当发生保险合同规定的特定情形时，保险公司加算一定的免赔率。

在交强险实施后，机动车除了投保交强险外，还可以投保商业性第三者责任险。发生交通事故后，承保交强险的保险公司先行赔付第三者的人身和经济损失，不足的部分，如果当事人还投保了商业三者险，由承保公司就余额中不超过责任限额的部分按照当事人应承担的民事赔偿比例赔付。

被保险人按交通事故责任比例应负的赔偿金额在减去交强险赔偿限额后低于三者险赔偿限额时，赔偿额计算公式为：

赔款＝（第三者的人身和财产总损失额－交强险限额）×责任比例×（1－交通事故责任免赔率）×（1－绝对免赔率）

当被保险人按交通事故责任比例在减去交强险赔偿限额后应负的赔偿金额超过赔偿限额时，公式为：

赔款＝赔偿限额×（1－交通事故责任免赔率）×（1－绝对免赔率）

第四篇：车险案例

电话买车险

当了十年的有车族了，一直通过业务员购买车险，上星期朋友很不屑地对我说，买车险还找业务员纯属文盲，得，2012都要来了，就算是当流氓也不能当文盲啊，我决定好好研究一下电话买车险的事情。95550很给力

我根据朋友的推荐，拨通了95550，天平保险的客服电话，据说是24小时服务热线。既然你24小时，我就23点给你打吧，呵呵，看你们有人值班木有。

结果电话响了两声就通了，我懒得听自动语音的提示，直接按了人工服务0键，电话那头立刻提示：“为保证服务质量，您的通话可能被录音。”随即，一个声音甜美的姑娘接了电话。

我算了算时间，从拨打到接通总共不到20秒，一家保险公司的客服有这速度确实很给力了，一个月前，我晚上10点找某某电信办事，结果电话接了20多次还是没接到人工服务那儿去，这俩效率，啧啧，怎么比啊？

值得一提的是，话务员的态度很好，声音很甜，而且普通话相当标准。我的普通话是二甲，自认为相当不错了，那姑娘的起码是一乙。态度好、声音甜，长相应该也是很漂亮的吧？让人神往啊。服务挺周到

老实说，我是一个喜欢挑毛病的人，但对天平保险电话车险我暂时没挑出什么毛病。电话接通后，我说我想买车险。话务员妹妹第一句话就是“谢谢你对天平保险的信任，请问你是怎么知道天平保险信息的呢？”

我告诉她是朋友推荐的，她随后问我朋友的车牌号和手机号码，我有些迟疑，为什么还要麻烦朋友啊？这个买保险也要熟人带路吗？

话务员妹妹呵呵一笑说：“不需要熟人带路，不过他推荐了你，你们都能享受价格上的优惠，而且我可以为你们申请道路抢修；同时，我们还可以安排为你朋友服务的业务员来为你服务。”

我听得一愣一愣的，怪不得那小子骂我文盲啊，原来我来买车险，他有这么多好处？看来我得宰他一顿。

随后，话务员妹妹问了我的驾驶情况，然后推荐说我可以尝试买针对驾驶高手的“车碰车险”，大约能节省55%的保费，具体情况可以由业务员向我介绍。我真替这妹妹捏了一把汗，让客户买便宜产品，老板不掐死你啊？

问清楚所有情况，我告诉话务员妹妹暂时还不想买，要回头考虑一下。我向，这下妹妹该摔电话了吧？没想到妹妹还是那副既客气又诚恳的态度：“如果您需要买保险，可以随时打我们的电话，也可以通过网络平台购买，那边都是天平总部的专家业务员接待您，比我更专业。谢谢您的来电！”

公平地说，这服务确实挺周到。保险很实惠

第二天，我要来了朋友的车牌号码，按照前一天询问的情况再次拨打了95550，这次换了一个话务员，但声音一样很甜。

按照她的提示，我找到了给朋友办手续的业务员，很快就敲定了合同，根据他的介绍，我选择了综合险；虽然业务员认为我的水平买“车碰车险”是足够的，但我宁可多点保障，也不省这点儿钱。何况，天平的综合险是自带涉水、自燃和动物侵扰险的，比以前的ABC套餐实惠得多。

敲定好细节后，业务员告诉我，因为电话买保险是直接与公司接洽的，所以费用帮我降低了15%；同时我受朋友推荐来的，保费价格会给我进一步优惠，同时帮我申请了一些其他待遇，会在保单中注明。他会在两个工作日内把保单送到我指定的地方。

粗粗计算了一下，通过电话买车险，算上15%的优惠和朋友推荐优惠，一共比往常节省了将近700块得费用，还多了涉水、自燃、动物侵扰等保障。

我可以很负责任地说，电话买天平的保险，真的不错。

网上买车险

大学毕业两年了，这天爸爸终于答应和我一起去车行看车了。在各式各样的车辆中，我很快发现可爱的甲壳虫披着鲜亮的外衣优雅地站在我面前，我一边想象着和它一起飞驰时潇洒的样子，一边对爸爸说：它就是我的爱车了。车行的服务人员非常周到，建议我要为它买好了保险再上路，“当然，”我说：“我的甲壳虫会有最好的车辆保险。”

早已听朋友说，信息化的社会里买车险已经不再需要去营业厅排队那样劳神劳力，也不必和保险代理人约时间进行陌生拜访那样繁琐又不便，女孩子买车险可以有更方便的途径。“那么是不是可以像网上购物那样为甲壳虫买车险呢？”我调皮地开了个玩笑。朋友却说，现在真的可以上网买车险，不过要到一家有实力的保险公司的官方网站去买，才有信誉，有保障。于是我们一起登录了平安官方网站的平安网上平台，填资料看报价，一切都很顺利。我还打通了网上车险报价咨询热线询问了一下客服人员，然后放心地选择了性价比高型的商业险套餐，付款的时候用了银行卡网上支付。说起来真是超快，全程只用了十多分钟就为我的甲壳虫搞定了车险。

感谢爸爸，自从拥有了甲壳虫我的日子过得真是惬意，可以和三两知己一起快乐地去吃海鲜，一起去聚会，一起去郊游……无论走到哪里，我总会感到不少羡慕的目光追随着我和我的甲壳虫。他们都说，你和甲壳虫一样靓丽而优雅。听了这话，我在心里偷偷地笑。因为有了平安网上车险，我的有车生活才可以从容而自在。这种新渠道购买的车险不仅购买快捷方便，理赔服务标准化，而且车主还可以享受免费非事故道路援救服务，所以当我的甲壳虫偶尔缺电缺油出点小麻烦时，我从来不用手忙脚乱让爸爸担心，而是请平安网上车险的服务人员帮忙。因为是VIP客户，平安网上车险的服务人员还会为我提供代办车辆年审、代收理赔资料、代办缴纳违章罚款的三代办服务，使我不用为这些琐碎的事务奔忙，而能够带着甲壳虫和我的朋友们一起愉快地享受着每天的好心情。

道路救援案例一

“这次道路救援真是太好了！你们平安真是把服务做到家了！”4月29日，平安车险客户马女士打来电话，对平安推出的免费非事故道路救援服务赞不绝口。

4月28日傍晚，马女士驾车去机场接放假归来的女儿。谁知刚开出市区，车胎突然爆胎。马女士身材娇小，也不懂修车，爱人又出差在外，只能对着后备厢里的备胎干瞪眼，却无计可施。此时天色渐暗，从此经过的车辆也越来越少，马女士愈感孤立无援。一筹莫展之际，她无意间瞥到车后座上放着前不久在平安投保时获赠的非事故道路救援服务卡。

就像抓到救命稻草一样，马女士立刻拨通了95512的服务电话，客服人员在线转接到救援公司。刚放下电话，救援人员立即与马女士取得了联系。

仅用了十几分钟，道路救援人员就找到了无助的马女士。“哎呀，你们这么快就来啦！”正在跟爱人打电话诉苦的马女士喜出望外，没想到这么快就盼来了救援人员。救援服务人员很快帮助马女士换好轮胎，“谢谢你啊小伙子，该给你多少钱？”对服务颇为满意的马女士掏出钱包。“您好，此项服务是由平安委托我们向您提供的，是完全免费的。”“啊，还是免费的啊，那真是太谢谢了！”马女士高兴地驾车赶到机场，并顺利接到了女儿。

“谢谢你们，为客户想得真周到。昨晚上回家我仔细研究了一下你们提供的服务，原来这么全面，让我很意外！”马女士在电话里说。在此之前，她以为保险公司只要理赔快就行了，没想到服务还能延伸到免费救援等。“明年我还会继续投保，希望平安的服务更上一层楼！”

马女士只是享受到贴心服务的广大客户群中的一员。据介绍，自平安推出全国24小时非事故道路救援服务后，每月大约有2000名客户享受到该项服务。非事故道路救援服务可以帮助客户解决车辆在行驶中发生的一些小麻烦、小故障，如现场小修、免费送油送水、更换轮胎等。服务虽小，但是却实实在在帮助客户解决了大麻烦，让客户省时、省心、省钱。非事故道路救援服务正不断完善。现在，市区救援平均时间40分钟，外围区县也仅需1个小时左右。

道路救援案例二

今天带小孩去儿童医院看病，人超级多，打算回来到王家桥分部，结果悲剧了，从儿童医院出来去五四路的过程中感觉方向盘始终向副驾驶方向使劲，而且有颠簸感觉，感觉不太对劲，因为外面下着大雨，以为是下雨 的原因，继续开了一段落。在过长春路和五四路交叉口的时候，靠边，下车一看，副驾驶侧前轮胎瘪了，心中一顿懊恼，赶紧打开双闪，不知道哪位车友看到了，五四路过长春路交叉口打着双闪的乐风，道边顶把粉色是伞的那个就是我。没换过备胎，外面下着大雨......突然想起平安车险的免费救援，立即找出保单拨打95512，经过大约三四次转接核实后，告诉我等，大约20分钟后，救援的师傅到了。好一顿不好意思，师傅说了句，“没事，谁也不是故意的，就是下雨了”然后穿雨衣，干活.....换完了，签了字，ok。感谢这位师傅，因为整个过程都是在大雨中干完的。

上车，给朋友打电话，去他的修配厂，补胎顺便更换了一个五骨雨刷，回家。孩子的病没看上（因为问题也不大），去齐运生买点药，回家三点整。

不是做广告也像做广告了，媳妇说，平安电话车险还免费换轮胎啊，明年还保这个。

道路救援案例三

从来就没有见过今年的怪天气，莫非真是要2012了，不光是南方暴雨，现在连北方有很多城市的司机被暴雨吓怕了，开车赶上暴雨，都容易碰到路面塌陷、积水成河的事情，如果是汽车熄火还好说，但很容易就让爱车出问题，掏腰包去修车厂大修都是万幸，很可能直接爱车就报废了。

现在不知不觉出门第一件事都是听天气预报的预警情况，上周正好赶上和同事出差回京，遇上了传说中的黄色预警暴雨，一路上都怀着忐忑的心情，踩足了油门往公司赶，没想到暴雨还没碰到呢，反而因为自己开车超速失控，撞上了路边的隔离带，真是屋漏偏逢连夜雨，越着急越出事，天色都渐渐阴了下来，我们下车检查后发现应该是轮胎坏了，自己也没有换胎的经验，光俩个人火急火燎的也不是办法，只好赶快给人保电话车险打电话求救！一开始还担心救援来不及赶到或者因为天气救援队员不愿意过来。

没想到仅仅过了不到15分钟，就看到人保兄弟连的朋友开着救援车驾到了，下车的是兄弟连中的救援队员一航，之前听到过他是金牌服务团队的介绍，给我印象挺不错。一航过来检查了一下情况后，也建议应该换备用轮胎，可惜我车上连工具都没有准备，还好他准备的比较充分，从救援车上拿出了工具，之后在我们看来复杂无比，连拆下来轮胎都做不到的换胎工作，小伙子一会就完成了。

千恩万谢后正要驾车离去时，又发现无论怎么尝试都打不着火了，破车就跟和我闹脾气一样，给我气的呀，还好一航发现后，简单尝试了一下，觉得和撞车无关，点火系统应该没有问题。就建议我们让他尝试下帮忙用备用电瓶启动。

几分钟后，通过一航试着用电瓶搭电做助力，我的汽车成功启动了，让我又惊又佩，兄弟连的救援队员真是专业，从我们出问题到一航出现，解决了这一个接一个的连锁毛病，一共花了不到1小时，就跟超人一样，拯救了我们于危难之中，最后我们也顺利的避开了这场暴雨，不然真不知道要有多大的麻烦呢！

现在我特别的信赖“兄弟连”的服务，跟抱到主心骨了一样，遇到汽车故障时候第一时间就是想到这样可靠的服务团队，而且后来才知道，即使是出差都可以找兄弟连，他们有覆盖全国的服务！真是太棒了！

回馈车主案例

3年了，谢谢你们还记得我！感受颇多

上周接到平安电话车险的电话，让我不敢想象的事情就这样发生了！三年前，我买了第一辆属于自己的私家车。那时候车主几乎都在4S店里直接办理车险，我通过广告对平安电话车险产生了关注，毕竟可以优惠嘛!三年前平安电话车险刚刚进入珠海地区，很多车友和4S店的工作人员都不推荐办理电话车险，主要是不认可！我没听那么多，打个电话就办理了。

事情就是这样巧合，上周平安电话车险的工作人员打电话通知我，说我是珠海地区办理电话车险的第333位客户，恰好赶上平安电话车险珠海地区三周年的活动，邀请我去现场。经过多次电话沟通，我接受了邀请。我真的没有想到我会如此幸运，更没有想到活动如此有意义！

左首起，第三个人就是我，旁边两位拿奖杯的大哥也是老客户，分别是平安电话车险第三位，第一位。现场邀请了大概10名老客户参与活动，还给每位老客户发送了奖杯和礼品。

平安珠海中心支公司贺晓龙总经理，正在活动致词。活动当天，现场人头攒动，直到傍晚仍有不少车友赶来参与活动！现场活动很有趣味性，参与活动的朋友纷纷拿到了中意的礼品。

我切身感受到了平安电话车险的影响力！他给每位车主带去了安全的保障，他给每个家庭带去了温馨与欢笑，我想平安的魅力就在于此！我很荣幸三年前自己的选择，今后我会继续选择平安，感谢平安！

理赔案例一

昨儿上午在公司楼下刚要上车走人，就听见咣的一声。。真是山响的哪种。。我顺着声音抬头看，感觉是谁们家的空调室外机组掉下来了。。走近一看。原来是同事的凯美瑞倒车的时候，撞了一骊威。。下车微笑寒暄，自认全责。两车都是保险杠一角受损，尾灯破裂。骊威后备箱盖的边有点点变形。首先。110报警。。看是否能走快速理赔。然后打人保电话。95518。等保险理赔。保险到了之后，看了伤情，询问去哪里维修。都说是4S。保险开单子，让双方交换证件，各去各的4S定损。。因为已经都成了朋友，就没有交换证件。个跑个的了。。后面的就不提了。。最后结局非常圆满。。凯美瑞赔了4800多，骊威赔了2300多。。最值得一提的是，保险理赔员过来，都让去4S定损，然后理赔，这事儿我以前是没碰到过的。

以前基本都是赔付的钱根本就不够4S修。

后来有人说是，因为平安电话车险抢了人保太多客户，现在他们提升服务和理赔金额。。

理赔案例二[福建]心系客户，抵御超强台风“罗莎”

台风“罗莎”于10月5日凌晨加强为超强台风，中心附近最大风力有16级，向闽渐沿海靠近。台风来临时，正值国庆黄金周，公司高度重视，布置抵御超强台风“罗莎”工作，特别强调要做好“十一”黄金周自驾游客户的服务工作。

莆田市主要的旅游景点“湄洲岛”是历次抵御台风的重点，“95518”专线人员及查勘组全体待命，全力以赴。95518通过短信平台，及时向客户发送台风动态，提醒旅游、行车安全。对因台风影响而求助的客户要提供一切力所能及的帮助。10月7日上午，从广东汕头来莆田旅游的张先生因台风无法成行至“湄洲岛”，又不巧在莆田忠门镇附近因油路故障，爱车抛锚，风大雨急，张先生十分着急。他想起了人保的95518，他抱着试试的想法拨通了95518，95518专线员接到求助电话后，立即与就近的合作救援单位取得联系，25分钟后，救援人员根据客户描述的情况携带便携工具及设备赶到现场，很快，张先生的爱车重新启动了。张先生特地打电话表示了感谢，他很感动地说“投保人保，值”。

理赔案例三[宁夏]急客户所急，想客户所想

10月1日，福建同心支公司接到95518服务专线通知,在福银高速，有一辆宁波车辆发生事故，查勘人员顶风冒雨快速赶到事故现场，积极帮助客户报警并一同进行现场施救，耐心安慰客户家属和两个小孩子,随后又专程到二十几公里的县城内,为客户家属和两个小孩子购买了食品和牛奶,同时他们又与高速交警沟通协商帮助客户在两个小时内妥善处理了事故。客户身受感动，向公司两位查勘人员感激的说：“你们的服务做到了家，感谢你们，感谢人保公司”！

理赔案例四[河南]高效快捷服务至上-----快速处理保险事故纪实

10月3日14：30分95518专线接到一起发生在龙门石窟景区的车险报案，一辆福田货车在景区路口拐弯时被一辆五十铃厢式货车追尾，造成后车车上人员受伤，两车不同程度受损。接到报案，洛阳市分公司驻龙门石窟景区景区查勘小组第一时间赶赴事故现场，五分钟后当天驻龙门景区服务站点负责人也赶到了，面对人员受伤，交通拥堵，他们没有丝毫犹豫，查勘员立即拍照、核查，取得第一手资料，服务站人员以最快的速度救助伤员，帮助疏散围观人群。由于我司现场查勘及时细致，资料掌握全面，伤员及时救助，在最短的时间内恢复了景区交通，减轻了伤员的伤情。客户的说：“手机上收到过人保财险开展首届客户节活动的短消息，这次多亏了你们，出门在外就是需要象你们人保这样的服务。”

理赔案例五[山西]大同分公司“8+8”服务赢得客户称赞

大同分公司在认真实施总公司统一推出的8项服务项目之外，根据实际需求，自主推出8个服务项目：为公司当地自驾游客户车辆提供免费检车和四轮定位、轮胎免费充氮气、免费洗车卡；为外地人保财险客户免费提供旅游地图、免费提供旅游活动常见用药、免费提供纯净热水、旅游景区有雨免费提供雨伞、免费联系导游和打折酒店。

大同分公司周到热情的服务，赢得了客户的美誉。10月3日上午，一位北京客户吴先生，在京大高速出口得到服务站人员的服务之后非常满意，他的夫人兴奋的说，有人保财险相伴，有你们这样人性化周到的服务，我们会在旅游期间增加一份好心情，也会永远留住大同美好的印象。

第五篇：成为有车一族的感受

成为有车一族的感受

家庭轿车：这几年中国最大的消费热点之一，已成为众人生活品质提高的体现，但它对于工薪阶层来说仍然是一个奢侈的消费品，因为，在购车的“巨款”和附加的证件税费之外（还好不要交养路费了），有车生活中抛不开甩不掉的一大笔成本支出会让人感觉压力很大。

可是每年当逢年过节，需要回家走走（老婆家在益阳，自己家在南托），出外游玩等等时候，我们总是很郁闷去坐外面的车，因此不管负担再重，对于很爱车的我，父母亲老婆终究还是拗不过，只要自己能承受得了，他们也不再多说什么，同意了我买车。买什么车的问题上我们商量了很久，老婆说要买就要10万左右的，儿子也是这个意思，我几个朋友都买的别克凯越，我也一直关注凯越，价格也可以接受，最后决定就凯凯了。

5月11号，我和俩朋友（他们已经先买了）先到星沙4S店去砍价，结果没有达到理想的价格，再到朋友买车的地方中南汽车城去问，最后价格谈到84000元送雷朋的膜，直接交定金。说好过几天提车，结果下午就打来电话，说明天可以提车，激动啊。5月12号，一个好日子，也是我和老婆结婚纪念日，我们全家人一起去提车，外面下着雨，朋友开车到家里接我们去，看到车后，就大致试试车，围着车转了一圈，主要是看油漆有没有损伤，搞定，要老婆交钱（老婆是财务老总）

有人说，打的不如买车，是因为打的虽然省了不少钱，节约了生活成本，但打的和有私家车的生活相比，完全是两码事，区别度就像恋爱跟结婚一样大。打的节约了物质成本，却超支了精神成本和心理成本，得到的精神享受和心理享受也一定比拥有私家车低。

坐公交车也有个要命的问题，就是在公共汽车站等车的时候，因为太多车靠站，那些废气扑脸而来，相当难受。不等车还不知道原来我们对环境危害那么大。还有不知道有多少人在上面，公交车是中国唯一可以超载的车。我想，这种种感受，就是有车和没车对生活质量的改变吧。

现在都是电动车，说是快捷，但是不可以遮风挡雨，每每天气不好，就只能望车兴叹，曾经认为电动车是最好的交通工具，最终的结果是把身体跑出了问题，如风湿病，头疼什么什么的。而且骑电动车危险越来越来大。

有了车之后，生活质量明显改变了。

比如不怕刮风下雨，不怕路程远近，不怕时间错过等等。当刮风下雨的时候，开车从路上走过，透过滴雨的玻璃看到路边等车的焦急的人群，心里自然而然地会产生一种优越感。想想曾经自己在大街上淋着雨等车的时候总会愤愤地想着：“如果哪天我有车了。。。”到了寒冬，当别人徒步走进办公室，一层一层脱掉身上笨重的大衣时，自己却一身优雅轻松地从暖暖的车里出来，那种感觉也是蛮好的。

有车之后，活动范围也随之扩大。每每觉着开着一部车走南闯北是件很惬意很有满足感的事情。有车之后思维方式也产生了很大改变。

没车之人指的“方便的地方”一般指去繁华的市区，而有车之人的“方便”是指交通的方便和停车的方便，尽管那个地方在郊区。没车之人出门考虑距离，有车之人出门考虑的是时间——如果走一条路可以开得更快，多走几公里是无所谓的。没车之人的居住地点尽量选择市区，有车之人买房子多数考虑环境…… 有私家车的最大特点，可能还是随时随地随意。

有车和没车的确有极大的不同，这就是我们为什么愿意付出不小的代价去买表面看来和坐的士没什么区别的私家车的原因。有车之人都会认同一个感受：开惯车之后，一旦没车，就浑身不自在，感觉到生活完全是两种滋味。人真是一种贪图安逸的动物。有私家车的好感觉背后是对车的经济支出。

在中国，养一部车子是一个大的支出项目。这很多是因为中国的用车环境比较差，人为造成的。高速费、过路过桥费、停车费，很多地方在马路边划一条线请个保安就向你收钱。向房地产商买了房子之后，除了交昂贵的管理费外，还要交昂贵的停车费。各种各样的保险也是用车的一庞大支出。再就是油费问题，现在普遍用车人很头疼的问题，资源如此紧张之中，油费在不断的上涨，也是我们这群工薪阶层的有车一族面临的最大问题。好在我的车用的是93#。

不管怎么说，有车总还是没车好，生活就在于不断的要提高自身的生活品质，只要供得不那么辛苦，那就应该让自己更加舒适。或许我的想法就是人们常说的享乐观吧。

有车一族最为担心的就是交通安全，其实在我看来对于安全怎么要求都不过分，或许这和我多年的驾驶有关系，驾驶员安全第一，对安全的看法可能会正确一点。安全重在自身，怎么要求都不过分，毕竟再怎么要求，目的只是在于对驾驶员及车上的乘车人的安全着想，别人是不相关的，所以，行车重在安全。交通事故也是可以避免的。

最近不断的听说交通事故增多，其实大部分的原因在于行车者自身存在着不安全的因素，所以有车一族一定要转变对安全的看法，安全在于自身的意识要提高，要保障自身安全首要提高认识，安全是为了自己不是为了别人。

有车的生活是快乐的，是幸福的，虽然有着些苦涩，有些压力，但是总归无伤大雅，能承受得了，我爱我的车，也爱有车的生活。有车的感觉真好。