关于迎接公交总公司冬季安全大检查汇报（5篇）

第一篇：关于迎接公交总公司冬季安全大检查汇报

关于迎接公共交通集团有限公司

冬季安全大检查的汇报

集团公司：

冬季气候寒冷，为进一步加强冬季安全工作,全面排除安全事故隐患，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化管理，加强教育，杜绝事故的发生,确保我公司冬季安全生产活动生产形势的稳定，按集团公司的要求，结合自身实际，决定在全公司开展冬季安全生产检查工作，现将此工作报告如下：

一、高度重视冬季安全生产工作

XX公司高度重视冬季安全生产工作，全面落实各项防范措施。

1.XX公司认真贯彻落实冬季安全生产专项检查的各项内容，XX公司高度重视此次检查，传达集团公司《关于开展冬季安全生产专项检查工作的通知》，并制定了《冬季安全生产专项检查工作实施方案》，及时召开冬季专题会议，认真研究加强冬季安全生产工作的具体措施。

2.以身作则，解决安全生产中存在的实际问题，切实加强对驾驶员的安全生产意识教育。

3.做好冬季各项准备工作，认真贯彻“以防为主，防抗结合”的方针，及早安排部署，提前做好防风、防雾、防火、防冻、防滑、防盗、防破坏等的准备工作，完善具体措施，落实安全管理责任，牢固树立安全第一的思想，切实保障冬季公交运营的安全。

二、多种措施部署冬季安全检查工作

XX公司为杜绝安全事故的发生，严格遵守安全检查、巡查、排查和治理制度。公司开展安全生产检查和自纠自查工作，对重点部位进行经常性检查和抽查，高标准、严要求，保证检查不留死角。

为深化安全生产专项整治工作，利用17号-20号三天的时间，安排运营车辆分别到大修厂、一修厂逐车上地沟进行检测，重点检查车辆灯光、刹车、电路、底盘、轮胎、灭火器、安全锤的配置及使用合格情况；

利用路查的方式，到各线路终点站进行车辆卫生、运营服务、准点率等安全检查；各路队运营车辆是否严格按照公司制定的规章制度行驶；消防组织是否健全，义务消防员是否熟练掌握消防器材的存放保用等技术。

三、做好特殊天气下的安全生产工作

XX公司制定低温、雨雪灾害天气下防范应对工作方案，明确应对措施，落实工作责任。要加强对关键环节。重点部位场所、重要设施的现场安全管理和巡查，排查整治因强降温降雪可能造成的安全隐患，把防冻、防滑、防泄漏、防火等安全措施落实到位。加强应对突发灾害天气的能力，强化安全生产管理，做到早预警、早准备。早防范，掌握安全管理和防范工作的主动权，做好冬季各项安全生产工作。

在此次迎查工作中，发现我们在日常安全生产工作中仍有不足之处，在今后的工作中还需进一步贯彻落实上级的指示精神，加大力度，把安全生产工作深入扎实、坚持不懈的开展下去，抓出特色，抓出成效，确保全公司安全生产的稳定态势。

电车公司 2016年11月17日

第二篇：迎接总公司设备大检查汇报材料 1

迎接总公司设备大检查汇报材料

尊敬的检查团领导：

首先请容许我代表江苏石油工程公司钻井处40637钻井队全体职工对各位专家、领导莅临我队检查指导工作表示热烈的欢迎！

我队目前使用的这套设备于2009年初配套，钻机型号为ZJ40型，组队以来我们一直本着严肃认真的态度，科学的管理，严格的操作程序，使我们的设备安全运行至今。设备管理工作得到了上级领导的表扬，多次获得“设备管理先进单位”“红旗设备”“设备管理先进个人”等荣誉称号。现将我队在设备管理方面摸索出的一些经验向各位专家领导汇报如下：

一、我们建立健全设备管理监督机构，完善各项管理制度，狠抓落实，注重实效。我队在上级承包处领导和联系科室的领导监督下，建立了干部、大班、司钻、岗位工人“四位一体”的设备检查网络体系，坚持落实逐级负责制度。以达到部件齐、声音正、马力足、仪表灵、资料全的要求。

二、抓好设备的运行管理

精确标准的安装是设备安全运行的先决条件，所以我们狠抓每口井设备的安装质量，确保设备安装质量达到“七字”标准和“五不漏”要求，“七字”标准是：平、稳、正、全、牢、灵、通。

平：主要指设备安装的水平度要符合标准，工作台要铺平； 稳：主要设备安装时不悬空、运转时不震动； 正：设备位置要对正、不偏不斜、偏差要符合标准； 全：设备零部件、护罩、固定螺丝等要齐全； 牢：设备固定要牢固；

灵：设备的刹车控制系统、仪器仪表要灵敏准确； 通：各种管线、电路等要畅通。

五不漏是：不漏油、不漏气、不漏水、不漏电、不漏钻井液。

设备运行中，我们主要抓对设备的巡回检查制度的落实，以及一岗一责制、交接班制等制度的落实。使设备一旦进入运行状态，就有运行记录、有人巡查、有人管理、有人维护保养。切切实实落实清洁、润滑、紧固、调整、防腐的“十字作业”，保证在第一时间发现设备故障的苗头、在最短的时间内拿出解决方案、及时组织人员进行维修。保证不让带病的运转设备，影响其他设备的正常运行，进而影响生产的顺利进行。

在设备的油水管理方面，坚持做到油品的密闭输送和“三沉淀、一过滤”，对设备的润滑油坚持定期检查化验，一旦发现不符合使用要求时，及时进行更换。柴油机冷却用水，坚持使用软化水，保证设备正常运行。我队在联43井更换使用了电机，代替了传统的柴油机，不仅节能环保，而且降低了柴配的使用，具有很大的优势。

井控设备的管理方面，我们严格按规定严把安装的质量，定期进行维护保养，接近油气层时每天全面检查一次控制系统的效能，每一趟钻活动一次半封、全封、各个闸阀。保证设备处于完好的待命状态。

三、加强职工岗位技能的培训

能否正确的按操作程序使用设备，能否正确的对设备进行维护保养，能否及时的发现排除故障。这关系到设备能否正常运转、关系到设备的使用寿命。这一切的决定因素是人的因素，另外，随着技术的发展，新设备、新装置不断的增加补充，操作人员需要不断的更新新知识，所以我们加强了对职工的技能的培训。

通过送出去培训、自学、利用空闲时间组织学习、岗位技校、技术比武、考试等方式，来提高职工的技能，使我们的职工真正达到懂性能、懂作用、懂一般结构原理、懂故障预防和处理；会使用、会维护保养、会排除故障，这样一个“四懂、三会”的基本水平。从而保证了设备在规范的操作下，及时全面的维护保养下，顺畅安全的运行。

四、积极推进先进的管理经验，不断完善现场管理 首先，我们建立了一套行之有效的奖罚制度，对违章操作，对人为因素造成设备故障的，加大处罚力度。对在工作中积极负责，技术水平突出的我们及时给予表扬和嘉奖。第二，认真执行干部24小时值班制,大班巡回检查制，要求大班人员每天不少于3次巡回检查，及时了解设备的运行情况，对关键设备的运行情况，不光听汇报，队干部还要亲自进行全面检查。

第三、定期进行各关键设备发生故障时的应急演练，锻炼我们职工对突发事件的应变处理能力，做到有备无患。各位领导，我处各级领导历来重视设备的管理工作，在他们的从严要求、认真考核下，虽说我队在设备管理上获得过许多成绩和荣誉，但这些成绩和荣誉的取得来源于上级的正确领导和关心，更与全队职工的努力是密不可分的。成绩和荣誉只代表过去，我们的设备管理工作更是只有起点没有终点。借此总公司领导来我队进行设备检查的契机，我们将正视自身存在的不足，认真整改查出的问题，举一反三，促进队伍整体素质的提高。我们更有信心通过全队职工的努力，搞好设备的管理，为安全、优质、高效打好每一口井，提供坚实的保证。谢谢大家！

江苏石油工程公司40637钻井队

2014年4月10日

第三篇：冬季安全大检查汇报

强化责任

有效防范

大力建设平安校园

——肥城师范附小冬季安全自查报告

学校安全工作是事关师生生命安全和国家财产安全的头等大事，事关社会的稳定和人民群众的家庭幸福。为此，学校坚持教育与管理、治理与建设相结合，切实维护学校的正常教学、教研秩序和生活秩序，保证师生生命财产安全，努力营造安全、稳定、文明、健康、和谐的育人环境，切实保障全校教育教学的稳定健康发展。长期以来，学校全面落实上级有关部门关于安全工作的部署，在学校的统一领导下，以确保校园安全为目的，从增强师生安全意识，强化学校安全管理入手，通过明确责任，落实措施，为能够营造一个安全、文明、健康的育人环境而狠抓学校安全工作。具体工作现总结如下：

一、认真学习上级会议精神，加强安全教育，提高安全防范意识 学校高度重视安全工作。学校全体领导干部、党员、教师、安保人员认真学习上级会议精神，并进行了积极落实和部署。一是每月召开一次全体教师参加的师范附小安全工作会议。会议上，学校领导传达上级对学校安全工作文件精神，通报各地不安全事故发生情况，结合实际对附小安全稳定工作进行细致的部署和适时调整，调度各科室、各级部的安全措施落实情况，发放安全工作学习材料，检查各种安全检查过程性材料。二是明确安全教育内容。我们注意抓好以下几个方面安全教育，包括：师生人身安全教育，上下学交通安全教育，网络安全教育，财产安全教育，课间活动安全教育，学校设施安全教育，饮食卫生安全教育，公共卫生安全教育，节假日安全教育等。三是切实加强对安全教育工作的领导，学校把安全工作列入重要议事日程，学校校长直接抓，各班主任具体分工负责组织实施。

二、健全安全工作长效机制，扎扎实实推进安全常规工作

1、建章立制

一是建立了师范附小安全工作领导小组和工作小组。小组成员吸收了家长委员会成员参加，积极发挥家长对学校安全工作的合理化建议。

二是建立修订和健全了各项安全管理制度。学校结合原有的安全管理制度，并结合现实情况，修订和健全了各项制度，并把这些制度做成展板，粘贴上墙。主要有：《校园封闭管理制度》、《出入验证准入制度》、《领导干部值班制度》、《上下学、课间全员值班制度》、《学生缺勤追索制度》、《师生外出请销假制度》等。

三是进一步规范了学校保安的职责管理。要求保安做好外来人员的出入登记、师生的出入请假条的收缴等，对于外来人员做好重点防范。首先要求外来人员用电话联系好接待人，得到接待人认证和许可后，进行登记方可入校。对于非正常时间出入校的师生，首先是查看请假条，进行验证后，进行登记方可出入校。

2、落实安全目标管理责任制

学校一是与各班主任签订《班级安全责任书》，与学生家长签订安全责任书，逐级分解，分片包干，做到不定期检查和随时检查相结

合，并建立了安全考核奖惩细则及安全工作制度。安全管理做到了网络化，保证了我校安全工作扎扎实实地开展。二是明确各自的职责。将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容，实行一票否决制度。贯彻‚谁主管，谁负责‛的原则，做到职责明确，责任到人。三是将安全保卫工作列入各有关人员的目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。

3、制定安全事故应急预案和安全演练

学校一是制订了《火灾逃生应急预案》、《地震逃生安全预案》、《防治甲流感应急预案》、《防治手足口病应急预案》……二是每学期举行一次安全事故逃生演练。逃生演练前，首先由各班主任召开主题班队会，对逃生路线、自救方法、求生策略等知识让学生做到应知应会。逃生演练时，在现场由少先队集中讲解消防栓的使用、点评学生逃生表现。逃生演练后，要求学生写出心得体会，学校制作展览逃生演练展板，以进一步扩大安全教育力度。2010年11月9日的消防安全日期间，我校与肥城市消防大队开展校园消防安全共建活动，同学们听取了消防安全知识讲座、参观了消防车辆和消防设备、消防官兵手把手的教给同学们使用灭火器、全体师生开展了一次逃生演练。活动的开展，是全体师生时刻保持着强烈的安全忧患意识，牢固树立了‘安全责任重于泰山’的思想。2010年12月10日，我校又开展了一次紧急逃生疏散演练，全校近4000名师生，全部安全疏散到安全地带仅仅用时1分56秒，活动的开展增强了师生在灾难面前紧急疏

散的本领和活生生的实际经验。

4、以安全教育课为重点，把安全教育落实到平时

一是由专职安全校本课程教师，每周上一节安全教育课。学校要求安全课教师认真。要求老师们上课前认真备好课，写出详实的教案，并扎实开展安全教育课程校本研究，把集体备课、听评课活动作为常规与其他课任教师一同要求，特别强调老师们要结合随时随地发生的突发事件对学生进行主题安全教育。二是认真做好交通安全教育月工作。学校安全教育以珍爱生命为主题，在安全教育月期间，学校组织学习安全教育工作文件，对校内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作。三是开展丰富多彩的教育活动。利用班会、队会活动、活动课、学科渗透等途径，通过讲解、演示和训练，对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识和技能教育。

学校还利用学校广播、黑板报、悬挂横幅、张贴标语等宣传工具及举行主题班会、讲座、安全征文与知识竞赛等形式开展丰富多彩的安全教育。学校积极推行一月安全提醒，学校利用周前会议和周一升旗活动时间，小结上周安全工作，强调安全事项。通过《加强节假日对子女监护》的公开信，增强家长的安全意识。通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。

5、强化学校交通安全管理，有效预防交通安全事故的发生

一是与交警队联合在重点时段和重点路段排查接送学生车辆，对无证驾驶、无牌驾驶、超员载客的车辆依法处理；二是学校开展了交通安全教育‚十个一‛活动。即：学校在醒目位置悬挂安全警示标语和公安局安全通告，班主任和科任教师分管学生逐个排查学生的乘车情况，建立了学生交通档案，学生办一期交通安全手抄报，班级出一期交通安全黑板报，开一场交通安全主题班会、队会，举办一次交通安全讲座，发放一批交通安全宣传明白纸，写一篇交通安全心得体会，下发致学生家长的一封信。学校重点强化交通安全隐患排查工作。学校强化学生乘车安全管理力度，确保乘车学生的人身安全。三是学校与车主、与乘车学生家长分别签订安全责任书，责任明确到人；四是加强对乘车学生进行安全教育，引导教育学生不乘坐手续不完备的出租车辆，学会遇到紧急情况如何自救；五是召开乘车学生家长会，向家长通报‚湖南衡阳松江三轮车坠河‛事件,希望家长能够加强对孩子乘车安全的教育。

三、重视硬件投入，完善防范设施

一年来，我校一方面抓人防，同时也注意吸取社会上发生灾害的教训，重视物防和技防。努力因地制宜，结合学校条件，增添防范设施。我校认真检查重要场所的设备设施，及时查找隐患，并向有关部门反馈提出整改意见。

一是建立了校园警务室，聘请了三名正式保安和六名兼职保安，安装了摄像头监控装置、配备了防护服、盾牌、警棍、钢叉、防侵入

报警装置等设备，在警务室悬挂了包片民警、各种制度、网络安全图等张贴。

二是加大资金投入力度，增高了教室走廊的护栏、增设了防火防盗器材设备、加固了教室门窗、修缮了扬帆楼厕所等。

三是实施了楼道疏散通道和安全出口畅通工程。学校楼梯口、楼道做到无杂物堆积、有指示路线、有警示标语、有应急照明；学生教室做到前后门畅通；功能室做到消防栓配备齐全、易燃易爆药品存放双人管理。

四是加强对变电室和换气站的安全管理。变电室周围加设围栏和警示标志，要求学生不到变电室周围玩耍；换气站设置专人值班，负责器械和学生安全。

五是强化学校体育设施、实验器材等教学设施的安全使用管理。学校要求教学设施、器材做到管理有专人、借用有登记、使用有过程性记录，对于酒精灯、稀硫酸等危险物品的使用要做到必须在教师指导下使用，并做好应急措施准备。

六是加强对学校周边环境的综合治理。

四、做好校园卫生防疫工作

一是做好各类传染病防治工作。建立了各种传染病防治应急预案，坚持晨检工作，并在规定的时间内将晨检数据及时上报，做到早发现、早报告、早隔离、早诊断、早治疗，为每一位学生的健康做好预防工作。针对甲流、手足口病、流感、腮腺炎等传染病，学校及时召开了班主任会，不知防控工作，强化防控知识的宣传和教育，各班

都开辟了专题黑板报专栏，另外，有效地利用班队会、广播校会等方式，对全体师生进行有关知识的宣传教育。要求班主任及时登记学生因病缺勤及病因等情况。在家长会上，我们也及时的予以宣传，通报目前学校的有关传染病防控工作情况，讲授有关防控知识，共同搞好孩子的防控工作。二是整洁校园，美化环境。学校建立了《卫生检查办法》、《卫生评比标准》等一系列卫生评比的标准与检查措施，坚持每天清扫教室内外环境卫生区，并及时进行检查、公布，发现问题即时整改，评比结果纳入班主任工作考核中。三是重视了学生视力检测工作。每学期聘请医生到校检测学生视力，每生发放一份视力检测报告，及时通知家长。四是禁止学生买带零食，并设立监督员进行检查。

今后，学校将继续牢固树立‚安全工作无小事‛、‚安全责任重于泰山‛的思想，坚决克服麻痹、松懈思想，确保师生生命、财产安全，保障学校教育教学工作的顺利开展。

第四篇：迎接安全大检查汇报

山东东泰矿业公司宝山矿

迎接区局安全大检查情况汇报材料

（2011年8月 3 日）

各位领导：

首先，我代表东泰公司宝山矿全体干部职工向莅临我矿督查安全工作的各位领导表示热烈欢迎，恳请各位领导对我们的工作多加指导。

今年以来，我们在区局正确领导和驻站及公司领导的大力督导下，认真贯彻落实上级安全生产工作会议和一系列安全指示精神，按照“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，以开展“安全生产基层基础深化年”为主线，以加强质量标准化建设和“双基”建设为总抓手，突出“一通三防”和防治水、机电运输、顶板及安全管理为重点的安全整治，严守群防，加大管理力度，杜绝了各类事故，截止今天，已连续实现安全生产3604天。下面，将我矿今年以来的安全生产工作和7月29日至7月31日的安全自检情况汇报如下，不当之处，请批评指正。

一、认真贯彻落实上级安全指示精神，全面加强安全管理。今年以来，我们认真贯彻落实国发[2010]23号、国办[2011]11号、省局[2011]75号及市、区部门的各项指示精神，扎实开展了安全生产基层基础深化年第一、二次安全集中整治行动和第十个“安全生产月”等活动，第三次集中整治也已经全面启动，从安全重点管理、安全教育培训、安全责任落实、安全奖惩考核等方面提出了更加严格要求。同时，狠抓了安全抵押金、安全宣誓、安全薄弱人物排查等制度落实，进一步加大安全考核和奖惩的力度，为确 1

保上半年安全生产奠定了基础。同时，根据现场变化情况，组织专业技术人员，对矿井重大事故应急救援预案重新进行了核定，对部分技术规范、标准、规程措施进行了及时修编和完善，充分发挥技术管理在安全生产中的指导作用，进一步提高了矿井的安全保障能力。

二、严格落实市、区局领导批示要求，大力加强事故隐患的排查、监控和治理。

今年以来，我们认真落实领导干部下井带班制度，按照下井带班顺序表，划分了安全督察范围，保证每班都有矿级以上领导下井带班，重点排查现场隐患、问题，严厉查处违章作业人员。各专业分口按要求每旬组织一次专项检查，安监科在坚持正常安全检查的同时，成立了以技术、调度、安监、通防主要负责人的安全检查小分队，按照不定时间、不定班次、不定地点的“三不定”原则，不断加大突击检查的力度和密度，确保了对各采掘头面和零星作业地点的全面督查和有效监控。今年以来，组织安全大检查12次，查出问题138条；突击检查6次，查处问题37条；顶板专项检查1次，查处问题3条，按照具体治理单位、负责人、治理时间，分析研究产生的原因、现状、危害程度，制定了具体治理方案和安全技术措施，按规定上报公司，并认真抓好了整改落实。做到了凡排查不认真，漏报、隐瞒不报或不按规定要求进行治理整改的，严肃追究有关责任人的责任。

三、制定采掘方案，优化开拓布局，严格劳动定员管理，提高矿井安全生产水平。

宝山矿设计生产能力为21万吨，2011年根据我矿现场条件，矿业公司下达的生产计划为13万吨。我矿现有一个辅助水平（﹣32m）；一个生产水平（﹣200m）；一个生产采区，230采区，一个准备采区，210采区；一个回采工作面，232工作面，两个掘进迎

头，217皮带道，230反掘皮带道。今年以来，我矿依法安排和组织生产，严格加强了井下劳动定员管理，杜绝了超强度、超定员、超能力组织生产，无“三下压煤”开采，无放顶煤开采。采掘工作面均有符合现场的作业规程及施工安全技术措施，审批手续齐全。井下全部采用锚（网、索）喷支护和钢棚支护，无木支护现象。虽然我矿无冲击地压，但采掘过程中，如遇有顶板破碎、过断层、老巷及搬家、撤面、开门口等特殊情况，均另制定专项措施，加强支护，确保安全生产。

四、突出“一通三防”、防治水等安全重点的综合整治。

（一）在“一通三防”方面，始终坚持瓦斯治理十二字方针，坚持“一报警一分析”制度。同时；注重加强了火工品的管理，严格执行了火工品储存、运输、发放、领用等制度，确保了各类台帐齐全。通过7月30日至31日的现场检查，我矿井不存在无风、微风、不合理的串联通风等情况，矿井通风系统安全可靠。瓦斯巡检制度执行正常，并执行24小时值班制度，监测监控系统瓦斯报警和断电功能完善可靠，数据传输正常。严格按每年进行一次瓦斯鉴定工作的规定进行，今年7月9日、19日、29日完成了瓦斯鉴定数据采集工作，并将气样按时送达山东天安安全技术服务有限公司，正在分析计算、确定定级点，资料形成后按规定报批。矿井防灭火制度健全并正常执行，按规定建立了矿井消防水池，管路系统完善，并按规定设置了消防材料库，消防器材配备符合有关规定要求。于7月24日进行了反风演习，均达到了《煤矿安全规程》第122条的规定要求。同时，全面落实了综合防尘降尘措施，实施了煤层超前注水和短壁快速注水方法。

（二）在防治水方面，严格执行“预测预报，有疑必探，先探后掘，先治后采”的防治水原则，认真做好水情分析，切实做到了预测、预警预报。一是对地面水池及斜井突水情况进行时时观测并

实时掌握涌水情况，做到每日一分析，编写了《斜井突水紧急处置措施》；二是对原邹平矿老空水进行了大钻孔疏放，在-200七煤巷探打钻孔3个，将原水位-30m降至现在的-81m，基本上解除了老空水的威胁。三是加强了218皮带道探放水工作，严格按规定编制探放设计，进行边探边掘，杜绝了水患事故发生，确保了掘进安全。

（三）在机电运输方面，重点加强了机电、提升运输安全管理，进一步完善了各项管理措施，强化了责任。于7月30日至31日经现场检查，各类电气设备均达到了齐全可靠、实验正常。大型固定设备检测于6月30日前全部检测完毕，均有检测记录。经现场自检，无电器失爆现象。

（四）在薄弱环节管理方面，深入扎实地开展了顶板安全专项整治活动，强化了对所有采掘工作面和扩修地点的顶板安全管理，做到了严查严管严防严控，确保了顶板管理安全无事故。

五、不断加大现场安全监督检查力度，把牢安全关口。

以“三大规程”为依据，严格程序化检查，认真落实现场查出问题挂牌、安全叮嘱等现场检查制度，强化过程控制。采取日常检查与专项检查、全面检查与重点检查、常规检查与突击检查相结合的方式，形成全方位、立体交叉式的监督检查网络。突出安全重点和薄弱环节，严格查出“三违”行为，指导整改现场实际问题。各专业分口每旬组织一次专项检查，安监科在坚持正常安全检查的同时，抓好工程质量专项考核，组织突击检查；各级管理人员按规定下井跟班、查岗进行安全督查；加强了动态中薄弱人物的排查，对排查出的薄弱人物按相关程序，采取相应措施。高度重视隐患问题的跟踪复查，对整改不彻底的，坚决按有关规定进行处罚。进一步加强安全监控，扩大监控范围，突出抓好瓦斯、水害、顶板、提升运输等重点区域和薄弱环节的监控；对新施工地点、薄弱时间、薄弱单位、现场条件发生变化的，实行了专人监控。按照分级管理、层层负责的原则，落实监控责任，确保了监督监控到位。

各位领导，以上是我们贯彻落实上级指示精神和围绕安全管理所抓的主要工作，我们将以这次安全大检查为契机，一如既往地认真贯彻落实上级的各项安全指示精神，依法治矿，依法治安，务实求效，狠抓落实，加大安全管理力度，严格现场监督、检查、监控，促进和保证全矿的安全生产，确保矿区的稳定和谐，为全区煤炭安全生产作出积极的贡献。

第五篇：贵阳公交总公司学习汇报

关于赴贵阳市公共交总公司的学习报告

2018年6月14日，跟随总公司董事长、分管技术杨总、调度中心刘主任、技术部谢部长5人到贵阳公共交通总公司（以下称贵阳公交）参观学习公交一卡通、公交云卡建设、电子支付方面的经验。贵阳公共交通总公司的有关领导介绍了企业这些方面基本概况，包括云卡建设及后期使用，使我倍受启发。现将学习情况汇报如下：

一、贵阳公共交通总公司成立于1951年，拥有各种运营车辆3239辆，市、郊线路共159条，属于大型国有企业。目前在网络云卡建设、一卡通建设等方面效果明显，在全贵州省，乃至全国属于领先地位，贵阳电子支付跻身全国前三。经了解，截至当前，贵阳公司已发实物卡180万余张，实物卡刷约20%左右 ；公交云卡已发38万余张，刷卡率10%（二维码扫码率），随着手机使用人数增加，云卡使用数将快速上升。信息化为贵阳公交带来的效益规模已逐渐显示出来，在人力成本和管理成本得到有效控制的同时，信息化公交成为贵阳公交的一个名片。

贵阳公交牢牢抓住公交优先智慧城市的发展机遇，坚持“以人为本”的科学发展观，积极落实“公交优先，必须企业优秀”的经营理念，提高企业管理科技含量，加快公交营运调度智能化系统和乘客服务智能化系统建设，积极营造与现代化城市相适应的公交服务体系，不断、不失时机优化城乡公交线路网络，为群众提供安全可靠、方便周到、经济舒适的公共交通服务。

二、贵阳公交有效的利用自身的优势自主发展云卡业务，增加了公司的产值，提高了公司的运行效率。充分的体现智慧城市、大数据与市场的融合。经沟通，在云卡的基础上，贵阳 公交还要陆续全面接入微信扫码支付乘车、支付宝扫码扫码支付乘车等功能，继续方便和服务群众。贵阳公交电子化出行模式值得我们借鉴和参考。

三、借鉴贵阳公交成功云卡扫码支付成功发展经验，对公司公交发展由一下几点建议 ：

近年来，随着 安顺市经济社会持续快速发展，城市公交建设有很大进步，但是，我们也应清醒地看到，安顺城市公交建设距离先进水平还有较大差距，还存在许多不完善的地方。通过这次参观学习，我坚定了投身发展城市公交的信心和决心，并对照贵阳公交的经验，对我市公交建设提出如下建议：

1.坚定不移继续推行全国一卡通，尽快开通全国互联互通功能，确保跟上全国发展的脚步。

<1>继续铺开一卡通，实现全国互联互通。目前我们公司一卡通项目属于初期阶段，未全面铺开。参考贵阳公交经验，我们应尽快全面推行公交一卡通，申请全国互联互通密钥，实现全国互联互通，二维码支付乘车。

<2>后期推行实物一卡通时，避免（最好不要）发行本地互通卡。本地特种卡也应集成在互联互通卡上，因为互联一卡通挂失周期长、不适用退卡等特点便于公司管理，而本地互通卡可以退卡功能却增加了管理工作量。

<3>实体一卡通与云卡（电子卡）应并行推出不能顾此失彼，因为两卡种各有优势且使用群体有互补优势。

<4>贵阳公交技术领导建议，为保证后期实施顺畅，全国互联一卡通我们应有自己独立的数据结算制度和人员，因为互联一卡通需与省平台、全国平台结算，一旦出问题将影响到由安顺发出的互联一卡通在全国的使用，甚至结算等工作。

<5>应逐步使用无人充值机、手机充值功能为一卡通实物卡充值，减少相应充值办理点的人力成本。

2、在互联一卡通基础上，立足安顺实际情况，学习贵阳公交经验，开展安顺公交云卡业务，建设通道。陆续接入，银联、微信、支付宝等快速支付方式。

<1>在公交一卡通基础上，建立属于我们自己的云卡支付体系。目前可以参考贵阳公交模式，建立贵州通云卡支付方式（我们也可以建立安顺通）；主要目的是利用搭建云卡支付模式机会，建立一个可扩容的支付通道，陆续接入，银联、微信、支付宝等快速支付方式，同时也可以用我们自有云卡支付模式开展业务，惠及群众。

<2>支付通道的建设；根据贵阳公司相关领导给出建议，我们应在合作过程中就把握主动权；

谁建设谁使用，但不是无限期使用，也不是无权限使用；我们应该给予通道建设方一定的免费使用年限，但是否接入新的支付方式、何时接入，通道建设方无权过问。通道接口管理权应归属公交公司。

也可以采用“遵义模式”，你出钱我建设，给予一定的免费的通道开放时间。

<3>支付通道所有产权、管理权限应归属公交公司。公交公司应根据自我需求自主决定接入哪种支付方式。

<4>用户使用数据、刷卡数据所有权归公交公司；把握主动权，相应数据应先进入公司自主系统，再由公司过滤、选择后再传出。<5>各种支付方式合作接入，应注意资金结算方式，因为资金的沉淀也是需要考量的一个重要因素。据介绍，贵阳公交与贵阳移动金融公司采用N+1方式结算资金可供我们参考，不同的合作模式有不同的资金结算方法，但建议资金结算时资金的沉淀方应以我们公司为主。

<6>贵阳公交刘总还建议我们，我们自有云卡使用初期应根据自己情况，尽量不要在一开始就接入其他的支付方式，应先让自有公交云卡运行发展一段时间，避免接入其他支付方式造成竞争，影响自有云卡的发展。

3.完善公司相关岗位管理制度，明确部门职责，加强监督管理。

经过学习沟通，我发现贵阳公交每个部门职责明确，通过办公系统的架设，部门与部门之间沟通顺畅，办公效率提高。这加强了部门之间的协调性，同时也有利于监督和管理，尤其是贵阳公交将企划（企划部）、技术（技术部）、调度（调度中心）分开为几个部门，权责清晰。贵阳公交领导也建议我们应考虑在现有基础上增加一定制度，加强监督管理，明确职责，促进大家的合作。以免后期管理混乱，管理起来劳心劳力。

4.优化使用好公交信息系统。信息优化、采集、反馈，为公司决策做出参考依据。

实现高效率管理。贵阳公交成功的发展中重要的一环就是运用了高科技管理，并统一管理。信息的及时反馈分析对公司的运营乃至公司的决策都产生了重要作用。特别是日常的管理中作用更是凸显的淋漓尽致。

采用信息技术不仅是公司决策需要更是安顺公共交通信息化的不可或缺的一部分。参考贵阳公交，他们在信息采集方面做得比较好，各种数据能为公司的发展、决策起着重要作用，比如：他们能够从精确的各种发卡量、消费量、发卡增长等判断当前市场情况，并以此为依据辅助公司决策。

我们应在公司目前基础上建立制度，优化各种数据采集、数据报表。专人负责，专人分析确保数据严谨真实、有用。在今后的工作中，我们将认真分析、借鉴贵阳公交项目推行管理的经验，结合安顺公交实际，努力提升技能和管理水平，为安顺城市交通发展做出更加积极的贡献。特此汇报

汇报人：姚聪

二〇一八年六月十五日