队长管理

第一篇：队长管理

今年以来，按照“巩固成果，不断创新；精细管理，深化服务”的工作思路，紧紧围绕各阶段工作重点，立足精细管理，完善系统组织，强化跟进服务，确保了安全生产和各项生产任务的完成。

一是突出车辆维护和生产服务，把工作态度和服务质量纳入全员绩效考核，完善了计分考核办法等，调动了职工的生产服务积极性，较好地缓解了生产服务面临的困难与压力。

二是严格制度，深化挖潜，不断完善管理人员走动式管理模式，管理资源得到较好的应用，区队管理不断强化，确保了各项工作任务完成。

三是以提高职工的爱车护车意识和安全行车意识为主线，把强化劳动组织作为促进区队管理的基础和保障，不断提高工作效率，较好地完成了日常运输任务，保证了急用调配的需求。

四是用“六预”方式排查各类隐患，用事故案例开展警示教育，强化了自主培训力度，提高了干部的安全管理素质，提升了职工的岗位技能素„„

回复: 怎样当好煤矿区队长

一、区队长在煤矿安全管理中的地位

区队是煤矿基本的安全生产组织单位，具有党政工团全套的组织体系，具备进行全面安全管理的充分和必要条件。区队长具有相应的经营管理权、收入分配权和区队事务决策权。所谓县官不如现管，区队领导在区队范围内具有无与伦比的权威。区队长是现场全程管理的实际组织者，是安全工作落实中最关键的一环。现场安全管理的效果，直接取决于区队安全管理的执行程度。从这个意义上说，区队长决定了煤矿总体安全管理的基础是否牢固，决定了煤矿安全管理的最终效果。

二、区队安全管理职能

（一）现场管理职能

煤矿主要生产区队都有各自固定的采掘工作现场，运输、机电、通风等辅助区队也有自己更广泛的工作现场，作为区队的首要安全职能，就是抓好现场安全管理。

现场安全管理是煤矿生产乃至对所有生产来说，都是最为重要的。因为显而易见，事故都发生在工作现场，引起事故发生的根本性隐患也是存在现场，即事故的三要素：人的不安全行为，物的不安全状态，现场环境的不安全因素，狭义上讲，都发生在工作现场。所以，只要盯住工作现场，管好工作现场，就能从根本上保证安全生产。

首先，区队长必须对本队生产工作范围内的现场进行全面管理。在这个范围内他拥有最大的现场安全管理实际权力，也毫无疑问地成了负责范围的安全生产第一责任者。该区域范围内安全状况的好坏，直接决定于区队长在该区域范围内实施的安全管理。各区域的安全状况都好了，整个矿井才能有好的安全生产形势。从这个意义上来说，区队安全管理直接决定了矿井安全管理基础是否牢固，是整个矿井安全的决定性因素。

（二）安全教育职能

区队长与职工的联系最为密切，对职工的指导和教育机会最多，而且可以结合区队实际和每个职工的个性化特点，开展最为有效的教育。职工更要通过区队这一级接触最为频繁、了解最深刻的领导在安全上的态度，来决定自己对安全的认识。通过潜移默化的影响，作为直接领导的区队长的言行举止会对职工造成决定性的影响。职工即使参加区队外部组织的安全教育和培训，也是直接在区队长的组织下参加，职工是否正常参加培训也决定于区队长的组织工作。

（三）安全协调职能

在现代企业模式下，任何工作都需要分上下协调，同级密切配合才能在整体上正常进行，安全管理也不例外，在井下特殊的生产作业环境下，很多隐患需要非常强的专业技能才能识别，在些已经超出了区队长能力范围之外；一些重大隐患的处理更不是单一区队的人力，物力所能解决。如果在安全工作上不做好协调工作，这本身就是最危险的。隐患都产生在工作现场，隐患一般由区队人员最早发现和汇报，执行隐患整改工作的作业人员都在区队，隐患的及时消除最终一般也靠区队执行。所有隐患整改程序都需要区队长进行内部和外部的安排和协调。

三、目前区队长在安全管理上存在的主要问题

结合我矿红旗井相关情况，本人认为区队长在安全管理上主要问题如下：

（一）重生产，轻安全，安全意识不强。

区队长大多从工人岗位上提拨，文化素质不高，传统和习惯观念强，又没有经常性、系统性的安全学习机会，对安全上的新形势和新要求认识不够，只有发展生产才能提高收入的传统观念根深蒂固。认为只有干出产量，把钱装在口袋里才是最实惠的，对长远的安全生产发展观念没有深刻认识，甚至没有去想。

（二）对安全培训重视不够

由于对安全形势了解不够，对安全培训重要意义认识不足，所以对安全培训无论是外部的资质培训，还是内部的岗位培训，都没有认真对待和组织。

（三）现场安全管理不严格

由于安全意识不强和重生产、轻安全，隐患整改往往一拖再拖，对职工违章视而不见，甚至玩经验，碰运气，违章指挥。

（四）基础安全资料不全

部分区队的隐患整改没有记录，安全检查没有记录，安全汇报没有记录，甚至没有安全学习记录、交接班记录，作业规程、安全技术措施贯彻记录也有不完整的现象。

（五）不注重安全工作协调

往往存在安全问题封密式管理，出现问题不汇报，尽量隐瞒，往往造成不该发生的严重后果，上级下达的整改指令经常不反馈，催促后还要拖延。

四、强化区队安全管理的建议

（一）区队长要首先要重视安全，通过加强安全法律法规的学习和过去所发生事故案例的回顾，提高自身安全意识和知识，自觉坚持“安全第一、预防为主”的方针，处理好安全与生产的关系，主动执行“三不生产”原则。

（二）重视职工安全培训，从自己做起积极带领职工参加矿组织的安全培训，协助矿相关部门做好组织工作，积极提出部分职工安全培训质量的建议。在此基础上，自行组织好本队师带徒的新工人岗位实作培训，同时对所有职工进行经常性的岗位培训和指导，有组织的岗位练兵，组织好职工安全承诺书的实施，组织《职工安全手册》、作业规程、操作规程、《煤矿安全规程》经常性的重复学习和贯彻，通过多种形式，不断提高全队整体安全意识和安全操作技能。

（三）落实现场安全管理，坚持执行好交接班制度、班前安全检查、敲帮问顶等基本安全管理制度。坚持队领导跟班指挥制度，做到工人三班倒，班班见领导，在协调好当班生产工作同时，重点在现场抓好隐患排查整改工作。

（四）建立健全安全管理基础资料，这是规范管理的一项基础工作，主要应该有：交接班记录、班前会记录、安全学习记录、安全生产会记录、作业规程贯彻记录、职工基本情况台帐、特种作业人员台帐、隐患排查整改记录等。

（五）按安全质标准化的标准抓好质量管理。质量是安全的基础保障，标准化是安全的全面保障。工程质量符合标准可以消除环境的不安全因素，职工按规程标准操作就避免了其危险行为，保证了三不伤害，大多数的事故都是由职工违章操作引起，这必须要引起区队领导的高度重视，在现场及时制止职工违章，指导其规范操作。

（六）加强协调，促进安全管理正常进行。

首先，区队应建立符合自身实际的一套规章制度，对本队安全管理内容进一步明确和细化，利用每班都有队领导跟班的优势，现场落实责任，落实奖罚。其次对上级下达的隐患整改通知书要按“三定”原则落实整改并及时反馈。与其他区队有安全工作联系时，要主动联系和协商，采取双方（或多方）认可的可靠措施。对安全威胁较大和本队解决有困难的问题，必须及时向上级或有关部门汇报。

（七）做好职工思想工作，维护团结稳定局面，为安全生产正常开展提供最基本的保证。区队领导与职工联系最为密切，除了工作场所外，还可以通过家访等形式，随时掌握职工思想动态，及时采取针对性的有效措施，维护安定团结的大局，保证安全生产的最基本条件。

第二篇：车队队长管理职责

车队队长岗位职责

1、车队队长每天提前半个小时上班(即17:30)。

2、车队队长提前安排各车辆工作,仔细合理布置施工。

3、车队队长每日召开安全会议。

4、车队队长将本车队管理制度张贴于车队办公场所并定期组织车队驾驶员学习，做好会议记录，由参会人员签字，每月归档一次。

5、车队队长每天检査车辆需要物品及证件是否齐备,并落实到每位驾驶员。物品有：对讲机、车钥匙等；证件有：驾驶证、从业资格证、渣土证、三联单、核准文件等。

6、车队队长每天对车辆进行细化检查,车辆的保养,车辆的维修等, 保持车辆安全行驶状态，并落实到每位驾驶员，制定相应的表格,每天记录在案。

7、车队队长随时注意天气变化,不能施工的及时进行停止,避免给公司造成损失。

8、车队队长对车辆在行驶过程中出现的问題及时处理,并进行登记、汇报，留下处理记录。向每位驾驶员强调行车安全，不上连班，避免疲劳驾驶，避免出现保洁不到位，运输车辆破损，覆盖不严，无核准车辆运输的情况导致的罚款。

9、车队队长以车牌号为准，将驾驶过此辆车的所有驾驶员资料（身份证、驾驶证、照片、资格证复印件）全部归档。每日收集，每周交车队办公室归档一次。

10、车队所有人员增加对防火、防电安全意识培训,做到安全用电。

11、车队队长有应对车队遇见紧急突发情况的处理措施方案,突然停电、车辆保养、车辆扎胎等问題出现时应有及时应对措施。

第三篇：车辆管理队长年终报告

2012年工作报告

忙忙碌碌中丝毫未觉时光的流逝，转眼间新的一年又将来临，在过去的一年中，由于公司进行了机构调整，因此我的岗位由司机调整为车辆管理员兼司机，随之而来的是工作中的繁忙与充实。在忙碌中我有收获。现将我一年的工作情况总结如下：

做为一名车辆管理员。

一、首要进一步加大安全教育，宣传力度，将每月定期进行安全教育工作。提高驾驶员的安全意识，严格要求驾驶员谨记道路交通安全法律法规。

二、切实提高驾驶员的文明服务意识，创建文明服务部门，比如：文明行车，车辆在进出厂区时应当减速慢行，对顾客要礼貌，耐心。为顾客提供优质服务，尽可能给顾客最大方便。

在工作中时常检查车况，这样做不仅可使车辆随时得到了保养。平日我对公司每辆车的加油费、停车费、每辆车的维修费用，维修状况及维修时间等都详细记录在案。以便月底、年终将车辆费用进行汇总。根据平时的费用、行走的路线进行总结，在深惠两地送货货车的行走路线进行调整。之前全程高速****公里，每次路费*****元、耗油费用约****，调整后走东莞路线****公里、每次路费***元、耗油费用约****元，从出发到目的地两种路线时间相差不几。一天两趟来回，一个月节约****。

车辆管理员的工作虽然琐碎、烦杂，但我从不因此而粗心大意，总是耐心地、认真细致地对待每一项工作。我的工作原则是“在学中做，在做中学”，虽然今年是我第一年任车辆管理员，但我并未因不熟悉业务而对工作得过且过，我会抓住任何机会向老同志求教，积极地将每项任务完成好。现在，我的业务水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手转变成了各项业务均拿得起放得下的多面手。虽然有了进步，我仍意识到离真正意义上的业务骨干还有一段距离。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的业务能力。

来年计划

1.加强安全教育，宣传力度，将每月定期进行安全教育工作。提高驾驶员的安全意识，做到每次教育，培训有提高。严格要求驾驶员谨记道路交通安全法律法规。

2.节约成本、提升效率、提升服务。

3.加大车辆卫生，车容车貌的检查力度。每月定期，不定期对车辆卫生进行检查，树立典型。

4.保障车辆的精良，要求车辆定期维护保养，平时发现小毛病及时排除不能因为小问题引起大故障而影响正常生产。

工作保持长久的热情和积极性。所以来年我要坚持做好自己能做好的事，一直做积累，一步一个脚印坚定的向着目标前行。

报告人：

2012年

月

日

第四篇：油田车队队长管理心得

个人认识作为车队队长我参加了12月5日公司召开的机关干部及工作人员讲评会, 会上公司领导点评了机关基层人员近期的工作情况,在肯定了工作成绩的同时也指出了基层干部在工作中的14点问题,并就这些不良现象的存在对单位的危害进行了认真分析,要求我们会后进行自我反省,有则改之,无则加勉,彻底杜绝各种歪风邪气消极思想的滋长, 坚决纠正改进这些不良工作生活的习惯。

我是做基层管理工作的，基层不牢，地动山摇。作为车队的主要负责干部,我的一言一行对车队管理班子的其他成员起着示范和表率的作用,唯有我严于律己只有处处起到一名共产党员的模范带头作用才能增强车队班子的凝聚力,对车队进行严格规范的管理, ,提高车队的执行力和行事效率,因此我决心做到一下几点:

一,加强业务理论知识的学习，物流公司的目标是要打造现代高效的储运企业，我们车队干部也必须要懂得运用现代物流车队的管理方法对车队进行科学高效的管理

二，加强职业思想素质的改造，树立正确的价值观，面对目前出现的各种职场陋习歪风邪气敢于进行积极坚决的斗争，三．加强自己的责任心，团结互助，当其他队干部遇到难题主动伸出援助之手，为其排忧解难，定期和班子成员进行思想交流理论学习，一起为车队管理出谋划策。

四，具备优良的心理素质,面对别人的成绩不嫉妒多请教，受到委屈也能保持良好心态。学会换位思考，从对方角度考虑问题，多为领导、同事、基层员工想想。勇于担当，遇到困难不气馁不退缩保持乐观心态。

五，对车队管理问题有想法及时向领导请示汇报,及时了解公司的运营动态,了解领导的运作意图,积极根据公司新的要求对车队管理进行创新和完善,六，加强车队、班组的建设，推进车队、班组建设，要加强企业文化的宣导和灌输。基层干部首先要认同企业的价值观，才能忠诚于企业，才能具有主人翁的精神严格要求自己，才能杜绝14种不良现象继而才能为企业作贡献。

虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，在拥有高效的工作作风,优良的职业素养的车队干部带领下努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，为物流公司发展做出更大贡献！

第五篇：出入境管理队长先进事迹材料

出入境管理队长先进事迹材料

X，女，X年出生，中共党员，大学文化，现任X市公安局X县局出入境管理大队大队长。她先后被评为市、县局x等荣誉称号，两次荣立个人三等功。

创新举措优化服务争一流。从初入出入境独自一年办理几十个业务的小窗口到如今十几名工作人员每天办理一、二百人业务的繁忙业务大厅，她始终坚守在这个全省最西北对外开放的前沿阵地。在国家“一带一路”的大战略方针下经济不断发展，“走进来”的外商和“走出去”的X企业大幅增长。

作为出入境窗口的班长，她利用互联网、微信、QQ服务平台，公布预约服务电话，密织“无缝隙服务”网络。开通一部随身携带的热线电话，随时与节假日办证需求群众进行无时间限制的办理；开设一个爱心窗口，为老人、孩子和加急的群众保证提供最优质的服务；专门设立一个出入境公众微信号，为“走出去”企业提供各项法律宣传推送服务，实行“互联网+”的动态服务境外人员，确保外商在丰的投资热情......一项项举措受到中外申请人的一致认可！

利剑出鞘凌厉出击领风骚。把好国门是出入境民警的职责，服务与管理并重贯穿于现如今的出入境工作。“谁说女子不如男”，面对出入境新型案件，她狠下常人几倍的功夫学习探索，成功侦办了多起在全省、全国有影响的案件，成为出入境系统的办案能手。作为单位负责人和案件的主办人，始终冲在一线。经常凌晨四、五点钟才能到家，顾不上休息，早晨又坚守在窗口岗位上。

鱼水情深甘于奉献做表率。家住X村帮扶对象x年幼时父亲车祸去世，母亲丢下幼小的x不知去向，X年她第一次见到x时是名六年级的小学生，她看着面前这个没有父母疼爱的孩子，暗下决心一定让孩子快乐起来。从那开始，她和爱人一有时间就去乡下看望孩子，时常接到自己家中生活。如今的x已出落成读高二的大姑娘，在x的生活里多了一个县城的家。从警二十年始终不变的是她的人生信条：“我是一名警察，我虽然平凡，但我要追求精彩！”