第一篇：事故报告下半部分
七、事故主要教训
（一）事故企业严重违法违规经营。瑞海公司无视安全生产主体责任，置国家法律法规、标准于不顾，只顾经济利益、不顾生命安全，不择手段变更及扩展经营范围，长期违法违规经营危险货物，安全管理混乱，安全责任不落实，安全教育培训流于形式，企业负责人、管理人员及操作工、装卸工都不知道运抵区储存的危险货物种类、数量及理化性质，冒险蛮干问题十分突出，特别是违规大量储存硝酸铵等易爆危险品，直接造成此次特别重大火灾爆炸事故的发生。
（二）有关地方政府安全发展意识不强。瑞海公司长时间违法违规经营，有关政府部门在瑞海公司经营问题上一再违法违规审批、监管失职，最终导致天津港“8·12”事故的发生，造成严重的生命财产损失和恶劣的社会影响。事故的发生，暴露出天津市及滨海新区政府贯彻国家安全生产法律法规和有关决策部署不到位，对安全生产工作重视不足、摆位不够，对安全生产领导责任落实不力、抓得不实，存在着“重发展、轻安全”的问题，致使重大安全隐患以及政府部门职责失守的问题未能被及时发现、及时整改。
（三）有关地方和部门违反法定城市规划。天津市政府和滨海新区政府严格执行城市规划法规意识不强，对违反规划的行为失察。天津市规划、国土资源管理部门和天津港（集团）有限公司严重不负责任、玩忽职守，违法通过瑞海公司危险品仓库和易燃易爆堆场的行政审批，致使瑞海公司与周边居民住宅小区、天津港公安局消防支队办公楼等重要公共建筑物以及高速公路和轻轨车站等交通设施的距离均不满足标准规定的安全距离要求，导致事故伤亡和财产损失扩大。
（四）有关职能部门有法不依、执法不严，有的人员甚至贪赃枉法。天津市涉及瑞海公司行政许可审批的交通运输等部门，没有严格执行国家和地方的法律法规、工作规定，没有严格履行职责，甚至与企业相互串通，以批复的形式代替许可，行政许可形同虚设。一些职能部门的负责人和工作人员在人情、关系和利益诱惑面前，存在失职渎职、玩忽职守以及权钱交易、暗箱操作的腐败行为，为瑞海公司规避法定的审批、监管出主意，呼应配合，致使该公司长期违法违规经营。天津市交通运输委员会没有履行法律赋予的监管职责，没有落实“管行业必须管安全”的要求，对瑞海公司的日常监管严重缺失；天津市环保部门把关不严，违规审批瑞海公司危险品仓库；天津港公安局消防支队平时对辖区疏于检查，对瑞海公司储存的危险货物情况不熟悉、不掌握，没有针对不同性质的危险货物制定相应的消防灭火预案、准备相应的灭火救援装备和物资；海关等部门对港口危险货物尤其是瑞海公司的监管不到位；安全监管部门没有对瑞海公司进行监督检查；天津港物流园区安监站政企不分且未认真履行监管职责，对“眼皮底下”的瑞海公司严重违法行为未发现、未制止。上述有关部门不依法履行职责，致使相关法律法规形同虚设。
（五）港口管理体制不顺、安全管理不到位。天津港已移交天津市管理，但是天津港公安局及消防支队仍以交通运输部公安局管理为主。同时，天津市交通运输委员会、天津市建设管理委员会、滨海新区规划和国土资源管理局违法将多项行政职能委托天津港集团公司行使，客观上造成交通运输部、天津市政府以及天津港集团公司对港区管理职责交叉、责任不明，天津港集团公司政企不分，安全监管工作同企业经营形成内在关系，难以发挥应有的监管作用。另外，港口海关监管区（运抵区）安全监管职责不明，致使瑞海公司违法违规行为长期得不到有效纠正。
（六）危险化学品安全监管体制不顺、机制不完善。目前，危险化学品生产、储存、使用、经营、运输和进出口等环节涉及部门多，地区之间、部门之间的相关行政审批、资质管理、行政处罚等未形成完整的监管“链条”。同时，全国缺乏统一的危险化学品信息管理平台，部门之间没有做到互联互通，信息不能共享，不能实时掌握危险化学品的去向和情况，难以实现对危险化学品全时段、全流程、全覆盖的安全监管。
（七）危险化学品安全管理法律法规标准不健全。国家缺乏统一的危险化学品安全管理、环境风险防控的专门法律；《危险化学品安全管理条例》对危险化学品流通、使用等环节要求不明确、不具体，特别是针对物流企业危险化学品安全管理的规定空特别是针对物流企业危险化学品安全管理的规定空白点更多；现行有关法规对危险化学品安全管理违法行为处罚偏轻，单位和个人违法成本很低，不足以起到惩戒和震慑作用。与欧美发达国家和部分发展中国家相比，我国危险化学品缺乏完备的准入、安全管理、风险评价制度。危险货物大多涉及危险化学品，危险化学品安全管理涉及监管环节多、部门多、法规标准多，各管理部门立法出发点不同，对危险化学品安全要求不一致，造成当前危险化学品安全监管乏力以及企业安全管理要求模糊不清、标准不
一、无所适从的现状。
（八）危险化学品事故应急处置能力不足。瑞海公司没有开展风险评估和危险源辨识评估工作，应急预案流于形式，应急处置力量、装备严重缺乏，不具备初起火灾的扑救能力。天津港公安局消防支队没有针对不同性质的危险化学品准备相应的预案、灭火救援装备和物资，消防队员缺乏专业训练演练，危险化学品事故处置能力不强；天津市公安消防部队也缺乏处置重大危险化学品事故的预案以及相应的装备；天津市政府在应急处置中的信息发布工作一度安排不周、应对不妥。从全国范围来看，专业危险化学品应急救援队伍和装备不足，无法满足处置种类众多、危险特性各异的危险化学品事故的需要。
八、事故防范措施和建议
（一）把安全生产工作摆在更加突出的位置。各级党委和政府要牢固树立科学发展、安全发展理念，坚决守住“发展决不能以牺牲人的生命为代价”的红线，进一步加强领导、落实责任、明确要求，建立健全与现代化大生产和社会主义市场经济体制相适应的安全监管体系，大力推进“党政同责、一岗双责、失职追责”的安全生产责任体系的建立健全与落实，积极推动安全生产的文化建设、法治建设、制度建设、机制建设、技术建设和力量建设，对安全生产特别是对公共安全存在潜在危害的危险品的生产、经营、储存、使用等环节实行严格规范的监管，切实加强源头治理，大力解决突出问题，努力提高我国安全生产工作的整体水平。
（二）推动生产经营单位切实落实安全生产主体责任。充分运用市场机制，建立完善生产经营单位强制保险和“黑名单”制度，将企业的违法违规信息与项目核准、用地审批、证券融资、银行贷款挂钩，促进企业提高安全生产的自觉性，建立“安全自查、隐患自除、责任自负”的企业自我管理机制，并通过调整税收、保险费用、信用等级等经济措施，引导经营单位自觉加大安全投入，加强安全措施，淘汰落后的生产工艺、设备，培养高素质高技能的产业工人队伍。严格落实属地政府和行业主管部门的安全监管责任，深化企业安全生产标准化创建活动，推动企业建立完善风险管控、隐患排查机制，实行重大危险源信息向社会公布制度，并自觉接受社会舆论监督。
（三）进一步理顺港口安全管理体制。认真落实港口政企分离要求，明确港口行政管理职能机构和编制，进一步强化交通、海关、公安、质检等部门安全监管职责，加强信息共享和部门联动配合；按照深化司法体制改革的要求，将港口公安、消防以及其他相关行政监管职能交由地方政府主管部门承担。在港口设置总署为成员单位，建立更有力的统筹协调机制，推动落实部门监管职责。全面加强涉及危险化学品的危险货物安全管理，强化口岸港政、海事、海关、商检等检验机构的联合监督、统一查验机制，综合保障外贸进出口危险货物的安全、便捷、高效运行。
（六）建立全国统一的危险化学品监管信息平台。利用大数据、物联网等信息技术手段，对危险化学品生产、经营、运输、储存、使用、废弃处置进行全过程、全链条的信息化管理，实现危险化学品来源可循、去向可溯、状态可控，实现企业、监管部门、公安消防部队及专业应急救援队伍之间信息共享。升级改造面向全国的化学品安全公共咨询服务电话，为社会公众、各单位和各级政府提供化学品安全咨询以及应急处置技术支持服务。
（七）科学规划合理布局，严格安全准入条件。修订《城乡规划法》，建立城乡总体规划、控制性详细规划编制的安全评价制度，提高城市本质安全水平；进一步细化编制、调整总体规划、控制性详细规划的规范和要求，切实提高总体规划、控制性详细规划的稳定性、科学性和执行刚性。建立完善高危行业建设项目安全与环境风险评估制度，推行环境影响评价、安全生产评价、职业卫生评价与消防安全评价联合评审制度，提高产业规划与城市安全的协调性。对涉及危险化学品的建设项目，实施住建、规划、发改、国土、工信、公安消防、环保、卫生、安监等部门联合审批制度，严把安全许可审批关，严格落实规划区域功能。科学规划危险化学品区域，严格控制与人口密集区、公共建筑物、交通干线和饮用水源地等环境敏感点之间的距离。
（八）加强生产安全事故应急处置能力建设。合理布局、大力加强生产安全事故应急救援力量建设，推动高危行业企业建立专兼职应急救援队伍，整合共享全国应急救援资源，提高应急协调指挥的信息化水平。危险化学品集中区的地方政府，可依托公安消防部队组建专业队伍，加强特殊装备器材的研发与配备，强化应急处置技战术训练演练，满足复杂危险化学品事故应急处置需要。各级政府要切实汲取天津港“8·12”事故的教训，对应急处置危险化学品事故的预案开展一次检查清理，该修订的修订，该细化的细化，该补充的补充，进一步明确处置、指挥的程序、战术以及舆论引导、善后维稳等工作要求，切实提高应急处置能力，最大限度减少应急处置中的人员伤亡。采取多种形式和渠道，向群众大力普及危险化学品应急处置知识和技能，提高自救互救能力。
（九）严格安全评价、环境影响评价等中介机构的监管。相关行业部门要加强相关中介机构的资质审查审批、日常监管，提高准入门槛，严格规范其从事安全评价、环境影响评价、工程设计、施工管理、工程质量监理等行为。切断中介服务利益关联，杜绝“红顶中介”现象，审批部门所属事业单位、主管的社会组织及其所办的企业，不得开展与本部门行政审批相关的中介服务。相关部门每年要对相关中介机构开展专项检查，对发现的问题严肃处理。建立“黑名单”制度和举报制度，完善中介机构信用体系和考核评价机制。
（十）集中开展危险化学品安全专项整治行动。在全国范围内对涉及危险化学品生产、储存、经营、使用等的单位、场所普遍开展一次彻底的摸底清查，切实掌握危险化学品经营单位重大危险源和安全隐患情况，对发现掌握的重大危险源和安全隐患情况，分地区逐一登记并明确整治的责任单位和时限；对严重威胁人民群众生命安全的问题，采取改造、搬迁、停产、停用等措施坚决整改；对违反规划未批先建、批小建大、擅自扩大许可经营范围等违法行为，坚决依法纠正，从严从重查处。
此外，建议天津市和有关方面继续做好天津港“8·12”事故的各项善后处理工作，进一步强化环境监测、污染防治以及遇难、失踪、重伤人员家属救助安抚等措施，有效控制事故影响
市委代理书记、市长黄兴国9日上午到西青区调研并检查危险化学品企业安全整治工作。他强调，全市上下必须牢固树立“一手抓发展、一手抓安全”的理念，把安全作为最大的民生，始终坚持预防第一、监管在先，深入实施主体责任、制度规范、设施建设、全员教育、信息管理和专家检查“5+1”安全监管举措，夯实安全基础，提升安全能力，强化安全保障，以坚决的态度和严实的作风，守住安全发展红线，构建安全天津建设的长效机制。
市委常委、市委秘书长成其圣，副市长王宏江、何树山和市政府秘书长张志强等参加。
黄兴国首先来到天津东洋油墨有限公司。在全市危化品企业安全整治行动中，该企业列入“蓝表”，按照整改方案要求，企业已完善安全监控设施，加强值班巡控，强化全员安全培训，达到合规生产标准。黄兴国走进胶印墨厂生产车间灌装生产线，察看企业整改情况，要求巩固安全监管措施，用好24小时在线动态监控系统，真实、准确、及时上报安全信息，把安全责任落实到每个班组和每个人。
随后，黄兴国一行来到西青郊野公园。按照“野趣、生态、大绿、自然”的建设理念，西青区结合水塘、湿地、农田等资源，大量种植各类适宜生长的花草植物，打造集自然生态、农业体验、果园采摘、野外休闲于一体的城市郊野公园。黄兴国沿湖边栈道详细了解绿化建设、生态修复等情况，在重要节点驻足察看，充分肯定西青区环境建设工作取得的成绩，要求加强精细化管理，提升环境水平。
蓝星化工新材料股份有限公司天津分公司，由于企业设施老化和周边安全等原因，已不具备安全生产条件，此次整治中列入“红表”，需要搬迁转产。目前，西青区成立专门工作组，帮助企业落实转型措施。黄兴国在停产厂区内现场听取企业安全整治和发展思路汇报，肯定了企业向环保型企业发展的转型路子，希望加快转产项目建设，尽快实现投达产。
座谈会上，黄兴国听取了西青区经济社会发展、党的建设、“十三五”规划编制、危化品企业整治等情况。他指出，西青区领导班子团结，干部群众奋发有为，经济发展势头良好，民生保障持续加强，生态环保成绩明显，安全工作深入扎实，党的建设进一步加强，各项工作走在各区县的前面。西青区基础好、后劲足，大有希望，“十三五”前景十分美好。要继续做好改革发展稳定工作，确保主要经济指标达到最好结果，确保环境质量明显改善，确保安全稳定不出问题，力争“十三五”实现更高水平的发展，为安全天津、繁荣天津、美丽天津建设多作贡献。
黄兴国强调，安全发展事关人民群众生命财产安全，事关全市发展大局。要深刻吸取“8·12”事故沉痛教训，严格落实市政府危化品企业安全治理《规定》，扎实开展安全整治行动，运用理工思维，严防死守、盯紧看牢，决不能有丝毫麻痹疏忽和侥幸心理，确保全链条、各环节十分安全、不出问题。要深入实施安全管理“5+1”举措：
一是主体责任。企业“一把手”是企业单位安全的第一责任人，必须严格执行安全生产责任制等规章制度，依法依规生产经营。对违法违规企业要严肃整治、严厉追责。
二是制度规范。要进一步完善安全生产各项法律、法规，对产业布局、监管体系、安全标准、设施设备使用、分区存储、危险源管控等作出全面规定，切实提高各项制度的科学性和可操作性，使企业安全生产有章可循、有法可依。
三是设施建设。要加大投入力度，配置好消防等安全设施、设备、装置和应急救援装备，严格按照分类管理要求建好仓储、物流等设施，对安全设备进行经常性维护、保养，并定期检测，确保达到标准要求，保持良好运行状态。
四是全员教育。要对所有从业人员开展安全生产培训，让员工具备安全生产知识，熟悉规章制度和安全操作规程，掌握安全操作技能，了解事故应急处理措施，增强安全意识。全员培训无人例外，未经培训不得上岗。
五是信息管理。各企业都要通过互联网、物联网、大数据等科技手段实现24小时实时在线监控，用好电子眼、探头等信息设备，安排专人值守，及时、准确提供基础数据、监测数据等信息，做到实时监测、主动预防、动态管控。
六是专家检查。在完善企业日常安全监管“五条措施”的基础上，通过购买服务的方式，委托专门机构、行业协会等第三方，定期或不定期开展安全检查、安全评估，督促指导企业开展隐患排查治理，提供专业化服务。
第二篇：中石油抚顺石化事故部分材料
中石油抚顺石化事故部分材料.txt蜜蜂整日忙碌，受到赞扬；蚊子不停奔波，人见人打。多么忙不重要，为什么忙才重要。本文由心有理想1贡献
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中石油抚顺石化再发爆炸 重油催化装置已停产 T-b G/ g* 1 月 19 日上午 9 时 25 分，中国石油天然气股份有限公司抚顺石化分公 司(以下简称抚顺石化)石油二厂突然发生爆炸，并引起大火。《每 截至 日经济新闻》发稿时，从抚顺石化了解到的最新情况显示，火势已得 到控制，抚顺石化认定爆炸原因系重油催化装置稳定单元发生闪爆所 致。根据最新的消息，截至 19 日 19 时，爆炸导致 1 人死亡、2 人失 踪，爆炸现场仍有残余明火。3 V*(p& 这也是自去年 9 月 7 日抚顺石化石油三厂芳烃车间发生起火爆炸 后，抚顺石化出现的又一起事故。(_9 B 19 日上午，爆炸发生后的大火曾带来滚滚浓烟，一时将周边厂 区大部分天空遮盖。“我们的厂区已经封锁了，进不去了。”抚顺石 化宣传部有关人士表示，“我们的领导都到现场去了，现在还没有回 来。” 事故造成现场方圆百米之内厂房玻璃受爆炸冲击，多数被震碎，而 周边抚顺碾盘乡、张甸街道等 1000 多户居民房屋也受损，主要是窗 框扭曲变形、玻璃破碎等。目前，当地相关部门正帮助受损居民，多 方筹措玻璃、塑料布等物资，帮助居民连夜修缮房屋，避免受冻。据 事发周边地区的居民反映，当时，从距离现场 200 米远处可以看到滚 滚黑烟，还能闻到烧焦的气味。事故发生以后，抚顺当地政府立即启动了应急预案，超过 40 多辆消防车和上百名消防员赶到现场进行救援，对爆炸现场进行冷却 作业，现场未发生次生事故。等待催化装置内的生产物料燃烧完毕后，安全隐患可完全排除。事故原因正在调查中。此前有报道称，已有 30 余名受伤人员被送到医院治疗，而据最新 消息，事故已导致 1 人死亡、2 人失踪。4 A8 D2 J, M9 `* Q4 D* A 重油催化装置现已停产 8 ?;A* L& I& P4 b2 Q-h“ I 值得一提的是，此次事故是继去年 7 月 16 日大连中石油国际 储运输油管线发生爆炸后，中石油在辽宁省内发生的第三起爆炸事 故。6 f6 K5 a B” F 对于这次事故的原因，抚顺石化目前初步认定为：重油催化装 置稳定单元发生闪爆事故。9 B-g' }!B)S 去年 9 月 7 日，抚顺石化石油三厂芳烃车间曾发生起火爆炸事故。“这两次事故发生的原因不一样，去年的那次是车间内 P-308 二甲苯 塔底泵在运行中密封突然泄漏，发生起火。”抚顺石化宣传部有关人 士称。闪爆是指当易燃气体在一个空气不流通的空间里聚集到一定 浓度后，一旦遇到明火或电火花就会立刻燃烧膨胀发生爆炸。一般情 况下会发生一次性爆炸，如果易燃气体能够及时补充则有可能引起多 次爆炸。据有关负责人表示，发生爆炸事故的重油催化装置现已停产。抚顺石化石油二厂每年加工能力为 500 万吨，事故发生前，该厂曾对 150 万吨/年重油催化等装置进行了检修改造。
抚顺石油二厂重油催化装置发生闪爆事故
2011-01-19 19:32:08 来源： 东北新闻网 我要评论 【进入论坛】 分享好友
东北新闻网讯 2011 年 1 月 19 日 9 时 25 分，抚顺石化公司石油 二厂重油催化装置稳定单元发生闪爆事故，造成了重油催化装置停 产。事故发生后，省委、省政府和抚顺市委、市政府高度重视，省委 书记王珉做出重要批示：“全力组织灭火，防止火势蔓延，如需支持 可就近组织力量增援。”省长陈政高亲自打电话了解情况，并做出重 要指示。省相关部门调集沈阳、鞍山、本溪、辽阳、铁岭消防战斗车 辆增援抚顺。抚顺市主要领导在第一时间赶赴现场，在第一时间调集 本市和企业的消防力量组织救援，加强现场保护和警戒，及时组织受 伤人员救治。截止当日 16 时，1 人死亡，2 人失踪，4 人轻伤。目前，残余明火控制燃烧，现场未发生次生事故。事故原因和经济损失正在 调查中。抚顺石化现已着手研究重油催化装置抢修恢复生产，抚顺石 化其他企业均生产正常。
火情得到控制（抚顺石化公司石油二厂重油催化装置闪爆 火情得到控制（图）
月 19 日，抚顺石化公司石油二厂闪爆事故爆炸现场附近实行了交通管制。记者在事故现场看到，闪爆引发的浓烟滚滚上升，已经将厂 区大部分天空遮盖。新华社发
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据抚顺石化公司介绍，抚顺石化公司石油二厂重油催化装置稳定单元于 9 时 25 分发生闪爆事故。当地政府迅速启动应急联动预案，积极进行施救。目前火情得到控制，现场未发生次生事故。事故原因正在调查中。
记者在事故现场看到，闪爆引发的浓烟滚滚上升，已经将厂区大部分天空遮盖。（记者李铮、汪伟）
月 19 日，抚顺石化公司石油二厂闪爆事故爆炸现场引发的浓烟滚滚上升。记者在事故现场看到，闪爆引发的浓烟滚滚上升，已经将厂 区大部分天空遮盖。新华社发
抚顺石化公司石油二厂爆炸现场余火全部熄灭
时间： 2011-01-25 15:54:59 来源： 国际在线 李铮汪伟 发表评论>> 关键词： 石化公司 石油 闪爆事故 爆炸现场 爆炸事故
内容摘要: 新华社记者 姚剑锋 摄 剑锋 摄
月 19 日，抚顺石化公司石油二厂闪爆事故爆炸现场引发的浓烟滚滚上升。新华社记者 姚
月 19 日，抚顺石化公司石油二厂闪爆事故爆炸现场引发的浓烟滚滚上升。
这是 19 日傍晚拍摄的爆炸火灾现场。记者从抚顺市政府获悉，截至 19 日 19 时，抚顺石化公司石油二厂重油催化装置稳定单元爆炸 已经导致 1 人死亡、2 人失踪。目前爆炸现场仍有残余明火，事故原因和经济损失正在调查中。新华社记者姚剑锋摄
抚顺石化公司石油二厂爆炸事故造成至 余人受伤(组图 组图)少 30 余人受伤 组图 http://www.xiexiebang.com 2011 年 01 月 20 日 08:20 国际在线
月 19 日，厂区外的一处楼房玻璃被冲击波震碎。当日 9 时 25 分，抚顺石化公司石油二厂重油催化装置稳定单元发生闪爆事故。目前火情得到有效控制，现场未发生次生事故。据最 新消息，闪爆事故目前至少造成 30 余人入院治疗，暂无人员死亡。新华社记者 姚剑锋 摄
月 19 日，抚顺石化公司石油二厂闪爆事故爆炸现场引发的浓烟滚滚上升。新华社记者 姚剑锋 摄
月 19 日，爆炸现场远看。新华社记者 姚剑锋 摄
月 19 日拍摄的重催车间爆炸现场外景。新华社记者 姚剑锋 摄 1 月 19 日拍摄的重催车间爆炸现场。新华社记者 姚剑锋 摄 1 月 19 日，重催车间外排列的消防车。新华社记者 姚剑锋 摄
月 19 日，抚顺石化公司石油二厂闪爆事故爆炸现场引发的浓烟滚滚上升。新华社记者 姚剑锋 摄
月 19 日，抚顺石化公司石油二厂闪爆事故爆炸现场引发的浓烟滚滚上升。新华社记者 姚剑锋 摄
本月 17 日，同属中石油旗下的昆仑燃气吉林公司发生天然气泄漏爆炸事件，已造成 3 人死亡 28 人受伤，爆炸地点为中石 油吉林石化服务部。对此有分析认为，中石油在长输管网方面技术较为先进，但是城市管网的维护技术等方面尚有欠缺，是造成事故的 原因之一。2010 年 7 月 16 日，大连中石油国际储运有限公司原油罐区亦因操作失误发生爆炸事故并引发大火，造成输油管道、原油储罐等 装置损毁严重，大量原油泄漏入海。2009 年 12 月 14 日，中石油昆仑燃气江苏宝应公司也曾发生一起天然气爆炸，造成 2 人死亡 3 人受伤，起因为居民楼天然气泄漏。
中石油近期安全事故： 中石油近期安全事故： 2010 年 1 月 17 日
吉林省吉林市发生爆炸 疑因天然气泄漏
一年两起天然气爆炸 中石油昆仑燃气问题叠出 2010 年 9 月 7 日
中石油抚顺石化三厂发生爆炸 2010 年 7 月 16 日
中石油大连输油管爆炸 1500 吨油入海
月 19 日，抚顺石化公司石油二厂闪爆事故爆炸现场引发的浓烟滚滚上升。新华社记者 姚剑锋 摄
月 19 日，抚顺石化公司石油二厂闪爆事故爆炸现场引发的浓烟滚滚上升。新华社记者 姚剑锋 摄
月 19 日，厂区外的一处楼房玻璃被冲击波震碎。
当日 9 时 25 分，抚顺石化公司石油二厂重油催化装置稳定单元发生闪爆事故。目前火情得到有效控制，现场未发生次生事故。据最 新消息，闪爆事故目前至少造成 30 余人入院治疗，暂无人员死亡。新华社记者 姚剑锋 摄
第三篇：事故报告格式
篇一：事故报告格式
南京“2000·10·25”重大伤亡事故调查报告
2000年10月25日上午10时10分，南京三建(集团)有限公司(以下简称南京三建)承建的南京电视台演播中心裙楼工地发生一起重大职工因工伤亡事故。大演播厅舞台在浇筑顶部混凝土施工中，因模板支撑系统失稳，大演播厅舞台屋盖坍塌，造成正在现场施工的民工和电视台工作人员6人死亡，35人受伤(其中重伤11人)，直接经济损失70．7815万元。事故发生后，省委书记回良玉、省长季允石十分重视，季省长批示：“全力救治受伤人员，抓紧清理现场，尽快抢出所有被压人员，并及时组织事故调查处理”。省委常委、市委书记王武龙，副省长陈必亭，市长工宏民以及省政府副秘书长韩庆华、省安委会副主任仇中文、李晓布等，立即赶到事发现场指挥抢救、并迅速成立了现场抢救指挥中心。国家建设部建筑管理司副司长徐波闻讯后从上海赶到南京事故现场。
根据省、市领导的指示精神，受省安委会委托(附件一)，南京市政府立即成立了以副市长吴永明为组长，市政府副秘书长王鹤兴，市劳动局、市总工会、市公安局、市建委、市建工局主要领导为副组长，由市政府各职能部门人员参加的南京市“10·25”重大事故调查组(附件二)；成立了市建委副主任徐学军为组长，由东南大学和省建筑科学研究院等有关大专院校、科研机构专家组成的事故技术鉴定组(附件三)；南京市质量技术监督局负责对支架钢管及扣件的质量状况进行调查和检测分析(附件四)；公安机关迅速成立了专案组，对“10·25”工程重大安全事故立案侦查。
一、事故经过：
南京电视台演播中心工程位于南京市白下区龙蟋中路，由南京电视台投资兴建，东南大学建筑设计院设计，南京工苑建设监理公司对工程进行监理(总监理工程师韩长福、副总监理工程师卞长杨)(附件五)。该工程在南京市招标办公室进行公开招投标，南京三建于2000年1月13日中标，于2000年3月31日与南京电视台签订了施工合同(附件六)，并由南京三建上海分公司组建了项目经理部，由上海分公司经理史桃定任项目经理，成海军任项目副经理。南京电视台演播中心工程地下二层、地面十八层，建筑面积34000平方米，采用现浇框架剪力墙结构体系。工程开工日期为2000年4月1日，计划竣工日期为2001年7月31日。工地总人数约250人，民工主要来自南通、安微、南京等地。演播中心工程大演播厅总高38米(其中地下8．70米，地上29．30米)。面积为624平方米。7月份开始搭设模板支撑系统支架，支架钢管、扣件等总吨位约290吨，钢管和扣件分别由甲方、市建工局材料供应处、铁心桥银泽物资公司提供或租用。原计划9月底前完成屋面混凝土浇筑，预计10月25日下午4时完成混凝土浇筑。在大演播厅舞台支撑系统支架搭设前，项目部按搭设顶部模板支撑系统的施工方法，完成了三个演播厅、门厅和观众厅的施工(都没有施工方案)。2000年1月，南京三建上海分公司由项目工程师茅笑凯编制了“上部结构施工组织设计”，并于1月30日经项目副经理成海军和分公司副主任工程师赵阳茁批准实施。7月22日开始搭设大演播厅舞台顶部模板支撑系统，由于工程需要和材料供应等方面的问题，支架搭设施工时断时续。搭设时没有施工方案，没有图纸，没有进行技术交底。由项目部副经理成海军决定支架三维尺寸按常规(即前五个厅的支架尺寸)进行搭设，由项目部施工员丁粉扣在现场指挥搭设。搭设开始约15天后，上海分公司副主任工程师赵阳茁将“模板工程施工方案”交给丁粉扣。丁粉扣看到施工方案后，向成海军作了汇报，成海军答复还按以前的规格搭架子，到最后再加固(附件七、八)。
模板支撑系统支架由南京三建劳务公司组织进场的朱占民工程队进行搭设(朱占民是南京标牌厂职工，以个人名义挂靠在南京三建江浦劳务基地，6月份进入施工工地从事脚手架的搭设，事故发生时朱占民工程队共17名民工，其中5人无特种作业人员操作证)，地上25米至29米最上边一段由木工工长孙荣华负责指挥木工搭设。10月15日完成搭设，支架总面积约624平方米，高度38米。搭设支架的全过程中，没有办理自检、互检、交接检、专职检的手续，搭设完毕后未按规定进行整体验收(附件九、十一)。
10月17日开始进行支撑系统模板安装，10月24日完成。23日木工工长孙荣华向项目部副经理成海军反映水平杆加固没有到位，成海军即安排架子工加固支架，25日浇筑混凝土时仍有6名架子工在加固支架。
10月25日6时55分开始浇筑混凝土，项目部资料质量员姜平8时多才补填混凝土浇捣令(附件十)，并送工苑监理公司总监韩长福签字，韩长福将日期签为24日(附件十三)。浇筑现场由项目部混凝土工长邢锦海负责指挥。南京三建混凝土分公司负责为本工程供应混凝土，为b区屋面浇筑c40混凝土，坍落度16～18cm，用两台混凝土泵同时向上输送(输送高度约40米，泵管长度约60米× 2)。浇筑时，现场有混凝土工工长1人，木工8人，架子工8人，钢筋工2人。混凝土工20人，以及南京电视台3名工作人员(为拍摄现场资料)等。自10月25日6时55分开始至10时10分，输送机械设备一直运行正常。到事故发生止，输送至屋面混凝土约139立方米，重约342吨，占原计划输送屋面混凝土总量的51％。
10时10分，当浇筑混凝土由北向南单向推进，浇至主次梁交又点区域时，该区域的1平方米理论钢管支撑杆数为6根，由于缺少水平连系杆，实际为3根立杆受力，又由于梁底模下木枋呈纵向布置在支架水平钢管上，使梁下中间立杆的受荷过大，个别立杆受荷最大达4吨多，综合立杆底部无扫地杆、步高大的达2．6米，立杆存在初弯曲等因素，以及输送混凝土管有冲击和振动等影响，使节点区域的中间单立杆首先失稳并随之带动相邻立杆失稳，出现大厅内模板支架系统整体倒塌。屋顶模板上正在浇筑混凝土的工人纷纷随塌落的支架和模板坠落，部分工人被塌落的支架、楼板和混凝土浆掩埋(附件十四、十五、十六)。事故发生后，南京三建电视台项目经理部向有关部门紧急报告事故情况。闻讯赶到的领导，指挥公安民警、武警战士和现场工人实施了紧急抢险工作，采用了各种先进的手段，将伤者立即送往空军454医院进行救治。
二、事故的原因分析： 事故的直接原因：
1、支架搭设不合理，特别是水平连系杆严重不够，三维尺寸过大以及底部未设扫地杆，从而主次梁交又区域单杆受荷过大，引起立杆局部失稳。
2、梁底模的木柿放置方向不妥，导致大梁的主要荷载传至梁底中央排立杆，且该排立杆的水平连系杆不够，承载力不足，因而加剧了局部失稳。
3、屋盖下模板支架与周围结构固定与连系不足，加大了顶部晃动。事故的间接原因：
1、施工组织管理混乱，安全管理失去有效控制，模板支架搭设无图纸，无专项施工技术交底，施工中无自检、互检等手续，搭设完成后没有组织验收；搭设开始时无施工方案，有施工方案后未按要求进行搭设，支架搭设严重脱离原设计方案要求、致使支架承载力和稳定性不足，空间强度和刚度不足等是造成这起事故的主要原因。
2、施工现场技术管理混乱，对大型或复杂重要的混凝土结构工篇二：事故报告范本 调查报告书
一、事故发生单位概况
企业详细名称：佛地址：xx市xx区xx路x号 经济类型：xxxx行业分类：参考gb/t4754-2002 隶属关系： 直接主管部门：
组织机构代码：xxxxxxxx－x法定代表人：xxx 从业人员总数：xxx人 企业规模：xx 联系人：xxx 联系电话：xxxxxxxx
二、事故概况
事故地点： abc有限公司xxx厂房xx生产线xx机械 事故发生时间： 20xx 年 x 月 xx 日 xx 时 xx 分 事故类别： xxxx 事故严重级别：一般事故 事故损失工作日总数：xxx天 事故原因：xxxxxxxxx
三、人员伤亡情况：死亡人、重伤x人、轻伤人 姓名 性别 年龄 文化 程度 用工
形式 工种 级别 本工种 工龄 安全教育 情况
xxx 男/女 xx 高中 合同 xxxxx xx xx年 xx 伤害部位 受伤性质 损失工作日 伤 害 程 度 备 注 xx xx xx日 身体某部分受伤情况 籍贯
四、本次事故经济损失（万元）：xx万元（1）直接经济损失（万元）：xx万元
①人员伤亡后所支出的费用：包括医疗费用（含护理费用）、丧葬费及抚恤费、补助及救济费用、歇工工资等；
②善后处理费用：包括处理事故的事务性费用、现场抢救性费用、清理现场费用、事故罚款及赔偿费用； ③财产损失价值：包括固定资产损失价值和流动资产损失价值。
（2）间接经济损失（万元）：xx万元 ①停产、减产损失的价值： ②工作损失价值： ③源损失价值：
④治理环境污染的费用： ⑤补充新员工的培训费用： ⑥其他损失费用：
五、事故详细经过
事故调查组必须查明事故发生的经过，事故经过应包括以下内容：（1）事故发生前，事故发生单位生产作业状况；（2）事故发生的具体时间、地点；
（3）事故现场状况及事故现场保护情况；（4）事故发生后采取的应急处置措施情况篇三：事故分析报告格式 ×××事故报告
一、事故简要经过
××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××。（时间、地点、人、性别、部门、工种、事件经过、伤情结果）
二、事故原因分析
1、直接原因（导致事故发生的直观原因）1）××××××××××××。
2、间接原因（剔除直观原因以外的因素）1）×××××××××××××××××××； 2）×××××××××××××××××××。
3、主要原因
1）×××××××××××××××××××。
2）×××××××××××××××××××。„„„„„
三、整改防范措施（针对以上各个要因提出对策措施）1）×××××××××××××××××××；
2）×××××××××××××××××××； „„„„„
四、事故处理结果1）×××××××××××××××××××； 2）×××××××××××××××××××；
第四篇：事故报告
关于819刮板机短路造成越级跳电的处理通报
2012年6月5日夜班班发生了一起因819刮板机短路造成越级跳电的事故，现将事故追查处理情况通报如下：
一、事故经过
2012年6月5号夜班00点15分，选煤厂主洗原煤全部停车，仓下、压滤则全部断电，然后值班电工迅速赶往现场，发现低压配电室总断路器跳闸，当断开压滤总电源后，才合上断路器，与00点22分原煤开车，当赶往压滤配电室后，发现有异味，打开819、820、830空气开关跳闸，当打开819开关柜时，发现接触器电源侧有明显短路后烧焦的痕迹与味道。空气开关下侧有明显拉弧烧黑的痕迹。
事故原因分析
1、由于天气湿度较大，造成配电室线缆之间绝缘降低。
2、由于两相短路，造成瞬时大电流，而过流保护较大的断路器灵敏度较高，所以造成越级跳电。
3、员工检修工作不到位，责任心不强。
4、班长工作完成情况监督不到位，造成没有事先发现问题。
5、包机人没能对自己的设备进行很好的定期检查。
二、防范措施
1、要加强配电室除湿力度，空调合理利用。
2、加强培养员工的责任心，保证检修质量。
3、包机人、班长要加强对设备的巡视力度，尽量做到能事先发现问题。
三、处理意见
1、对刘鹏，汪洋检修工作不到位罚款200元。
2、李正银身为包机人对设备巡视负管理责任，罚款100元。
3、刘坤身为班长对检修工作监督不到位，罚款100元
第五篇：事故报告
关于3号路限高杆被撞断的事故报告
一、事故简要经过
2017年3月29日晚上10:点20分左右，我司巡逻人员在巡查时发现1号限高杆方向，灯光比较亮，并骑车前往查看，车刚骑到3号路岗亭前方200米出，就看到一辆水泥罐车快速行驶过来，巡逻员立即进行阻拦车辆、要求该车停车，该车看到我方巡逻人员并未减速而是直接快速行驶过去，在3号路岗亭前面宽阔地掉头快速离开3号路，往海星路方向逃走，由于该车行驶速度太快车牌无法看清，只看清楚，车辆为一辆前2轮后8轮白色的水泥罐车，车头标写着“能源”两字。
巡逻人员立即前往查看，发现1号限高杆被撞断成两截挂在左右两边的立柱上。
二、事故处理
事故发生后，值班队长立即报警，交警部门与22点50分到达现场进行查看，拍照，查看周边摄像头情况，该区域只有幸福岛公司有监控可以看到路面区域，但经过调取回放录像，由于距离较远，过往车辆无法看清。
同时安排人员对限高杆区域做了安全警示标示，保证过往车辆的安全。安排人员跟踪3号路过往的水泥罐车的施工工地，在施工地入口处检查卸料后出来的车辆。一直查到次 日2时，均未发现可疑车辆。
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