集团公司董事长股东会工作报告[范文]

第一篇：集团公司董事长股东会工作报告[范文]

各位股东、持股会代表：

现在，作为董事长,我受一届董事会的委托向大会作2010年工作报告，请予审议。

一、三年来的工作回顾

自改制以来，我司首届董事会及经营班子紧紧围绕工作目标，新的法人治理结构依法运作，坚持以改革为动力，以经营结构调整为主线，进一步解放思想、抢抓机遇、强化管理、深化改革、维护稳定、和谐发展，较好地完成了各项目标任务。

（一）生产与效益同步增长，各项经营指标业绩喜人

三年来，共完成客运量8208万人次，客运文秘杂烩网周转量133.6亿人公里；完成货运量11.06万吨，货运周转量3365万吨公里。完成营收6.08亿元，实现利润3361万元。股东收益和员工收入实现了与效益逐年同步增长。

企业对社会的贡献较为显著。累计缴纳税金5755万元，上交交通规费14368万元。

企业呈显良性循环发展势头。荣获国家道路客运一级企业资质，盐城市2005－2006年度“劳动保障和谐企业”称号。

（二）内部改革继续推进，为企业发展注入新活力

1、完成了国有独资企业向股份制企业的转变，新的法人治理结构依法运作；子公司顺利完成了三会一层的换届工作，明确了母公司的管理行为和子公司的经营行为，制订了《江苏盐阜公路运输集团子公司管理办法》，进一步推动母子公司法人治理结构的规范运作。资产部门还对《子公司管理办法》的实施情况进行了调研，形成了多条合理化建议。

2、加快与同族企业资产重组的步伐。射阳有限公司与射阳县万里行客运有限公司和射阳县运输有限公司共同出资组建了“江苏丹鹤汽车运输有限公司”和“射阳新城汽车站务有限公司”，整合了射阳境内的站运资源。整体收购了盐城市第二汽车运输公司，并进行了资源重组与整合；与省内十五家兄弟公司共同出资组建了江苏城联物流有限公司，将客运资源优势在物流上再作延伸。

3、理顺各类人员劳动关系。企业与2565名员工续签了劳动合同，与894名员工签订了离岗休养协议，与116名员工续签了返聘协议，1642名退休人员的档案移交社会保险中心实行社会化管理，为494名自愿解除劳动关系人员在劳动就业机构衔接办理再就业登记，并按规定足额支付经济补偿金1034.9万元。

4、进一步深化企业内部三项制度改革，建立和完善激励机制。出台了集团《机构设置和各类管理人员、管理辅助岗位人员定编方案》试行办法。新进管理岗位的人员实行招聘制，先后对快递、财务等6个岗位面向驻城单位公开选聘。对驻盐符合条件的319名驾驶员、宾馆服务人员实施了劳务派遣。完善了按岗取酬、按劳取酬、按效取酬等多种形式的分配制度，调动了员工的积极性。

5、认真做好改制后续工作。

（五）强化安全管理，不断提高安全意识

1、狠抓安全“双基”管理。对全司14个安全管理责任制和37个岗位安全生产责任制进行了重新修订和完善。全面落实安全生产责任制，狠抓安全宣传、教育和培训，努力提高全员的安全素质。

2、坚持把推进安全文化建设和创新宣传教育手段作为一项重要工作来抓。突出以人为本，有针对性地抓好安全教育，组织开展杜邦安全文化讲座、安全管理工作誓词征集、安全家书、“安全.责任.文化”论坛等多种形式的活动。2006年4月，公司被市安委会推荐申报江苏省“安全文化示范企业”并获得批准。

3、坚持日常管理与长效管理相结合，不断创新安全管理理念。组织实施“危险源点监控”和“三记两档”工作，有效地促进了安全管理工作的规范化和科学化。强化动态管理和现场督查，狠刹“三超一疲”和私招乱聘等违章违法行为。

4、组织全司2500余名驾驶员脱产培训，保证安全卡年审工作的质量。认真执行车辆日常维护和定程保养制度，强化维护质量和保养工艺，严格车辆购置、过户、报废手续。通过开展“文明汽车修理厂”竞赛活动和举办修理人员专题培训班，有效地促进了整体修理水平和服务质量的提高。

5、进一步加大了对安全工作的投入。初步建立了gps卫星定位监控平台，全司440余辆班车安装了车载gps，盐城汽车总站、技服、东台、建湖、二汽公司等单位相继安装了智能监控系统，由过去单一的人管向人管与技管相结合转变，有效提升了企业安全管理的科技含量，使安全专业管理工作初步迈上了智能化管理的台阶。

（六）狠抓管理持续创新，保障企业稳定健康发展

完善财务利润计划考核体系，加强财务核算，强化定额管理。加大审计力度，完善和推广责任审计制度，全面落实新的《内部银行管理办法》，努力加大融资的力度，为企业快速发展提供了有力的保障。及时调处生产经营过程中出现的各种矛盾，努力改善站、运关系和市、县运输单位关系，建立相互理解、相互配合、相互支持的良好合作关系，创造内部稳定的经营形势，齐心协力参与市场的竞争和挑战。通过了iso9001：2000质量管理体系标准论证工作，提升全员的质量管理意识和质量管理水平。积极开展qc全面质量管理活动，围绕运输质量方面的热点、难点问题进行攻关，5项成果荣获中质协、中交协表彰奖励，创建服务质量品牌。市区自来水一户一表改造全部结束，延续几十年的单位代收代缴水费模式彻底改变。通讯费实行定额管理，建立了商务灵通网，节约了通讯费用。加快企业管理信息平台建设，建立了集团公司网站，开通了局域网，为企业信息管理系统的建立奠定了基础；新出台工程招投标管理办法，进一步规范基础建设招投标行为，规范工程招投标和工程验收审计工作，累计完成工程审计项目57项。

（七）切实维护企业稳定，激励员工凝心聚力

充分发挥党群组织在维护企业稳定中的重要作用。认真开展以实践“三个代表”和“八荣八耻”重要思想为主要内容的党建教育活动，在全司党员干部中广泛开展了党员先进性教育活动。大力弘扬爱国主义、集体主义、社会主义思想，高唱正气歌，以“八荣八耻”为镜鉴，知荣辱、懂善恶，辨美丑，规范每个党员干部的一言一行，引导他们树立良好的世界观、人生观和价值观。群团组织多次举办以爱岗敬业为主题的演讲比赛。

强化企业和谐劳动关系建设。对职工的技能工资、岗位工资的起点进行了调整，对离岗休养人员新增了生活补助，2005年和2006年共为在岗人员人均每月增资228元，职工共享企业发展成果，充分调动了广大职工爱岗敬业的积极性。

积极开展健康向上的劳动竞赛活动和文体活动。开展了春运文明竞赛活动。围绕安全目标，组织开展全国“安康杯”竞赛活动。组织开展职工岗位业务技能创新和岗位技能比武竞赛活动，涌现出一大批爱岗敬业、竭诚奉献的先进集体和个人。培树了省市劳模各1 人，省级功臣1人，国家级单项个人标兵1人。坚持为职工群众办实事，实施“送温暖、献爱心”工程，慰问特困人员496人次，发放解困金近20万元，组织股东、劳模和职工荣誉疗休养6次170人次。组织开展各类职工喜闻乐见、内容健康向上、活动载体新颖、内涵丰富的企业文化活动，推进了企业文化的建设，增强了改制后广大员工的集体荣誉感和企业凝聚力。

强化了信访稳定工作。组建了集团信访工作网络，明确了各级信访工作责任，妥善处理了改制之初部分职工对政策不理解而引发的多次群访事件，努力化解了矛盾，解决合理诉求，争取了政府政策，使要求解除劳动关系人员享受了失业金待遇；对重点信访人员不厌其烦地帮助教育，讲明政策；还较好地解决了劝业场经营户因规划拆迁而引发的群访事件。

综合治理、人武、计划生育和社会扶贫帮困等各项工作也取得了一定的成绩，为企业的健康稳定和谐发展做出了一定的贡献。

各位代表，三年各项成绩的取得，是市委、市政府正确领导和大力支持的结果，是全司各级党员干部和广大员工团结一致、凝心聚力、辛勤工作、顽强拼搏的结果。在此，我代表公司向各位股东、持股会代表，并通过你们向奋战在各条战线上的广大员工表示崇高的敬意和衷心的感谢！

总结三年来的工作，我们深深体会到：全心全意依靠广大股东、持股职工代表、全体员工是企业发展不竭的动力；立足主业、做精客运是我司兴旺发达的根本；多元开发、做大两翼是企业腾飞的创新举措；强化管理，不断创新是企业发展的永恒主题；牢固树立“安全第一，预防为主”的方针，切实维护企业大局的稳定，是企业可持续发展的保证。

我们也应该看到企业发展过程中存在的问题：在激烈的运输市场竞争环境下，主动参与竞争意识不强。虽然在全市同行业中具有一定的优势，但仍滞后于全省同行先进企业的发展速度和规模；部分县际班线整体垄断承包经营的局面仍然没有改观。随着燃油价格持续上扬，运输成本支出日益加大，单车利润空间不断萎缩；现代物流工作严重滞后，修理、油材料经营分散。经营方式和管理手段创新不够，仍滞后于企业的发展速度和规模。安全管理工作还有死角，道路交通重特大事故尚未杜绝。资金管理尚有不足，挪用现象偶有发生等。

这些问题我们将在今后的工作中引起高度重视，并采取切实措施，认真加以解决。

二、未来三年工作的总体要求和主要目标

各位股东、持股会代表，第二届股东会的三年是全面实施“十一五”规划的重要三年，是全面贯彻落实党的十七大精神，加快公司发展的关键三年，也是我司建司50年来必将迎来的辉煌三年。纵观当前，我们面临很好的发展机遇，国家和地方对高等级公路、跨江大桥、客运站点等公路交通基础设施建设如火如荼，城市之间的距离和行车时间正在缩短。特别是苏通大桥的贯通，把盐城融入上海三小时区域，给盐城经济的发展插上腾飞的翅膀，也给公路运输、房地产开发等企业带来了发展的更大空间。各级交通行业管理部门重视并加快公路运输公司化改造的进程，省内外同行公司的快速发展也给我们带来了宝贵的经验。但是，我们也必须清醒地看到，公路和铁路、航空间的竞争日趋激烈，公路客运市场日趋饱和，客运班线的开发和发展难度日益加大，公路运输各经营主体间的市场竞争将更为激烈。加之燃油价格的攀升、保险费率的提高，特别是燃油税即将实施，运输综合成本在不断增加。使企业经受严峻的成本考验和经营压力。综上所述，我们发展的机遇和挑战并存，立足当前，谋划长远，我们必须站在战略高度，以更加宽广的眼光，更加紧迫的历史责任，为打造百年企业奠定坚实的基础。

为此，未来三年工作的指导思想是：认真贯彻党的十七大精神，全面贯彻落实科学发展观，按照“做好运输业，做大房地产，做活商工贸，做强大集团”的经营思路，坚持以人为本、持续创新、安全第一、和谐发展的基本理念，深化各项改革，加快结构调整步伐，改善外部环境，整合内外资源，培育核心竞争力，全面提高运行质量，实现企业新的跨越。

具体要实现“五大”目标：

（一）综合效益领先。通过经营结构的调整和市场开拓，要继续保持企业各项经济指标稳步快速发展的势头。到2010年，累计营业收入14亿元。其中主营收入8亿元，房地产销售收入6亿元。实现利润总额6500万元。股东投资回报和在岗员工收入与企业效益持续增长。

对社会贡献（税费缴纳）逐年增加，提高集团在全市大中型企业中的地位。

（二）企业管理科学。树立管理就是服务的理念，抓好管理的持续创新；探索资本运营的经营管理模式；完善运输生产、安全、财务、资产、行政事务等管理制度体系；建立人力资源“选、用、育、留”的工作机制和以效率、业绩、知识、技能、创新为导向的激励机制，按照结构优化、配置合理、综合素质高的要求，建设一支适应企业发展要求的优秀员工队伍。实现管理现代化、科学化、规范化和人性化。

（三）设施装备现代。营造现代化的候车环境，建设现代化的运输站场设施；应用现代化的运输承载工具，提供安全、便捷、温馨、优质的现代化运输服务；加大对现代化的办公设施设备的投入和运用，构建完善的信息平台，推行智能化管理服务系统。

（四）服务水平一流。以不断满足顾客需求作为我们一切服务工作追求的目标；进一步完善站务、运务服务举措和服务流程，服务品牌“盐阜快客”、“盐阜客运”和“盐城快鹿”的知名度和美誉度显著提高，积极培树优秀服务明星和服务组织，让顾客充分享受到全过程的具有个性化的优质、温馨服务。

（五）企业和谐稳定。各项预控指标逐年下降，全司的安全形势根本稳定。员工文化生活丰富多彩，企业价值理念成为员工的自觉行动。逐步形成一个团结和谐、相互关爱、创新创优、敢为人先、尊重知识、敬业诚信的工作氛围，实现企业与个人的共同发展，构建和谐稳定的企业环境，争创省、市文明企业。

三、未来三年工作的主要思路

要完成上述“五大目标”，各项工作应重点围绕“五个创新”的思路来保证。

第二篇：集团公司董事长股东会工作报告

各位股东、持股会代表：

现在，作为董事长,我受一届董事会的委托向大会作2010年工作报告，请予审议。

一、三年来的工作回顾

自改制以来，我司首届董事会及经营班子紧紧围绕工作目标，新的法人治理结构依法运作，坚持以改革为动力，以经营结构调整为主线，进一步解放思想、抢抓机遇、强化管理、深化改革、维护稳定、和谐发展，较好地完成了各项目标任务。

（一）生产与效益同步增长，各项经营指标业绩喜人

三年来，共完成客运量8208万人次，客运文秘杂烩网周转量133.6亿人公里；完成货运量11.06万吨，货运周转量3365万吨公里。完成营收6.08亿元，实现利润3361万元。股东收益和员工收入实现了与效益逐年同步增长。

企业对社会的贡献较为显著。累计缴纳税金5755万元，上交交通规费14368万元。

企业呈显良性循环发展势头。荣获国家道路客运一级企业资质，盐城市2005－2006“劳动保障和谐企业”称号。

（二）内部改革继续推进，为企业发展注入新活力

1、完成了国有独资企业向股份制企业的转变，新的法人治理结构依法运作；子公司顺利完成了三会一层的换届工作，明确了母公司的管理行为和子公司的经营行为，制订了《江苏盐阜公路运输集团子公司管理办法》，进一步推动母子公司法人治理结构的规范运作。资产部门还对《子公司管理办法》的实施情况进行了调研，形成了多条合理化建议。

2、加快与同族企业资产重组的步伐。射阳有限公司与射阳县万里行客运有限公司和射阳县运输有限公司共同出资组建了“江苏丹鹤汽车运输有限公司”和“射阳新城汽车站务有限公司”，整合了射阳境内的站运资源。整体收购了盐城市第二汽车运输公司，并进行了资源重组与整合；与省内十五家兄弟公司共同出资组建了江苏城联物流有限公司，将客运资源优势在物流上再作延伸。

3、理顺各类人员劳动关系。企业与2565名员工续签了劳动合同，与894名员工签订了离岗休养协议，与116名员工续签了返聘协议，1642名退休人员的档案移交社会保险中心实行社会化管理，为494名自愿解除劳动关系人员在劳动就业机构衔接办理再就业登记，并按规定足额支付经济补偿金1034.9万元。

4、进一步深化企业内部三项制度改革，建立和完善激励机制。出台了集团《机构设置和各类管理人员、管理辅助岗位人员定编方案》试行办法。新进管理岗位的人员实行招聘制，先后对快递、财务等6个岗位面向驻城单位公开选聘。对驻盐符合条件的319名驾驶员、宾馆服务人员实施了劳务派遣。完善了按岗取酬、按劳取酬、按效取酬等多种形式的分配制度，调动了员工的积极性。

5、认真做好改制后续工作。办理了企业营业执照、法人登记证、税务登记证的变更；完成了改制土地处置工作，出让金弥补净资产的政策得以落实，办理了土地证由划拨变为出让手续；实施了市区公有平房住宅的出售；根据市国资委的批准，试行了上冈站住宅平房的协议出售。通过了市改发办牵头组织的改制检查验收。

6、积极盘活对外投资。转让亚细亚商城我司持有的50%的股权，转让股份所得，解决了部分改制成本急需的现金流量。向中大集团依法诉讼，维护了我司在中威公司持有的35%的股权收益。并在下一轮股权承包中，取得主动权。会同省国信集团落实上海江苏饭店的改制工作和资产公开出售等工作。

（三）运输经营不断求进，企业发展后劲逐步增强

1、做足经营线路文章。公司全力以赴做好省运管局线路招投标工作，增加了盐城至呼和浩特、南宁、珠海、岳阳、襄樊、黄山及阜宁至厦门、东台至厦门、西安等10条省、市际线路的经营权。同时加大闲置线路开发力度，累计盘活闭置线路93条，加密班次104个。新一轮承包衔接期内，预定的经营计划如期完成，年标的总量逐年递增。狠抓优质服务、规范经营工作，不断提升企业形象。

2、积极推进公司化经营。根据省市运管部门大力推进公司化经营的要求，结合当前我市市场环境因素，探索出以责任经营为主，多种形式并存的公司化经营的路子。截止10月份，实现公司化经营的班线6条，班车达134辆；通过责任经营模式向公司化过渡的班线18条，车辆173辆。到今年底还将增加公司化经营班线5条，车辆20辆。

3、加大运力投入和优化运力结构。更新豪华客车69辆，其中：快客公司投入5辆大宇客车，快鹿公司投入5辆沃尔沃客车。进一步优化了运力结构，较好地满足了市场需求，增强了市场竞争力。

4、加大了基础设施的投入和建设，提升窗口形象和服务功能。去年以来，公司全面启动市政府重点工程之一的五星汽车客运站的筹建工作，总投资达1.4亿元左右，占地136.9亩，建筑面积达25400平方米，停车场地近50000平方米，明年将

投入使用。根据省交通厅《江苏省客运站标准化建设体系》的要求，积极对部分一、二级客运站硬件设施进行了改造。

5、进一步加大了旅游运输、快件运输、集装箱运输等业务的拓展力度。集团公司正在积极争取优惠政策，筹建盐城市外事旅游汽车运输公司。积极拓展城市出租市场，明光出租公司2005年新获得70辆出租车经营权，累计拥有营运出租车超

百辆。进一步加大了车站对外开放步伐，以县城创建、运输市场整顿为契机，吸纳社会个体运输户进站经营。

（四）开拓“两翼”板块经济，积极培育新的经济增长点

1、房地产业是我司实施多元经济的新兴产业，通过近三年的努力，各项工作迈出实质性的步伐。三年来，经过调研论证，注册成立了集团全资公司――盐城市通宇置业有限公司，并顺利取得了二级开发房地产资质，为房地产开发提供了平台，明确专门董事专抓此项工作，同时配备并引进了房地产方面的专业技术人员，弥补了我司项目人才需要。在项目开发过程中我们坚持自主开发和合作开发相结合的方针，做到扬长避短，稳中求胜。一是开放大道32号地块（盐阜嘉园）盐阜房地产有限公司取得开发经营权后，我司利用土地建筑物评估价值为出资，并以我司资金实力、企业信誉等优势与其合作，同时实行项目控股。该项目总规划面积3.7万平方米，已建成2.52万平方米（含定向安置房），已实现销售1.95万平方米，在建工程1.179万平方米。二是开放大道30号地块（新天地花园）是我司独立取得自主开发经营权的第一宗地，总规划面积69750平方米，一、二期共完成5.47万平方米，三期工程尚有近4万平方米待批开发，项目完工后总开发量为8.9万平方米。三是与市房地产公司等三家企业联合组建了劝业城房地产开发有限公司，目前项目前期部分拆迁基本结束。现已取得市发改委立项批复并领取了规划用地许可证和拆迁许可证，项目初步设计方案已报规划局待批。四是汽车总站地块我司已摘牌，土地性质已变更为商业开发用地，现正在做开发前的论证工作，目前已完成概念性规划设计评估，总之，房地产开发项目三年来从零开始，从无到有，开局良好，发展喜人。

2、商工贸项目坚持以市场为导向，全面开拓经营。将车站大厦二楼进行了改造，新辟门市100多间，与东方商城联成一体，吸纳经营户100余户，顺利进行了新的劝业场整体搬迁工作，既解决了部分劝业场老户的后顾之忧，又保留了劝业场的品牌优势。新劝业场品牌亮出后，有效拉动了原东方商城的经营业务，2007年3月续签合同租金平均上调10%，得到经营户的配合，工作进展得较为顺利。交通宾馆通过开拓市场、优质服务、严格管理，在自主经营的道路上探索前行。各子公司利用车站所处地域的优势，商贸经营也取得较好的成绩。对分散的保险代理、客车销售、油品经营等项目归口统一管理。撤销了一汽站二级单位管理体制，划归汽车技术服务公司，整合修理资源。驾培项目进一步明确目标责任，通过提高培训质量，增强服务功能，赢得了驾培市场。争取到危险品车辆gps安装服务业务，筹建了市四级资质安全培训中心，抓住了危险品资格审验、全市理论教练员岗前培训等五项新的培训项目，为企业提供了新的经济增长点。

（五）强化安全管理，不断提高安全意识

1、狠抓安全“双基”管理。对全司14个安全管理责任制和37个岗位安全生产责任制进行了重新修订和完善。全面落实安全生产责任制，狠抓安全宣传、教育和培训，努力提高全员的安全素质。

2、坚持把推进安全文化建设和创新宣传教育手段作为一项重要工作来抓。突出以人为本，有针对性地抓好安全教育，组织开展杜邦安全文化讲座、安全管理工作誓词征集、安全家书、“安全.责任.文化”论坛等多种形式的活动。2006年4月，公司被市安委会推荐申报江苏省“安全文化示范企业”并获得批准。

3、坚持日常管理与长效管理相结合，不断创新安全管理理念。组织实施“危险源点监控”和“三记两档”工作，有效地促进了安全管理工作的规范化和科学化。强化动态管理和现场督查，狠刹“三超一疲”和私招乱聘等违章违法行为。

4、组织全司2500余名驾驶员脱产培训，保证安全卡年审工作的质量。认真执行车辆日常维护和定程保养制度，强化维护质量和保养工艺，严格车辆购置、过户、报废手续。通过开展“文明汽车修理厂”竞赛活动和举办修理人员专题培训班，有效地促进了整体修理水平和服务质量的提高。

5、进一步加大了对安全工作的投入。初步建立了gps卫星定位监控平台，全司440余辆班车安装了车载gps，盐城汽车总站、技服、东台、建湖、二汽公司等单位相继安装了智能监控系统，由过去单一的人管向人管与技管相结合转变，有效提升了企业安全管理的科技含量，使安全专业管理工作初步迈上了智能化管理的台阶。

（六）狠抓管理持续创新，保障企业稳定健康发展

完善财务利润计划考核体系，加强财务核算，强化定额管理。加大审计力度，完善和推广责任审计制度，全面落实新的《内部银行管理办法》，努力加大融资的力度，为企业快速发展提供了有力的保障。及时调处生产经营过程中出现的各种矛盾，努力改善站、运关系和市、县运输单位关系，建立相互理解、相互配合、相互支持的良好合作关系，创造内部稳定的经营形势，齐心协力参与市场的竞争和挑战。通过了iso9001：2000质量管理体系标准论证工作，提升全员的质量管理意识和质量管理水平。积极开展qc全面质量管理活动，围绕运输质量方面的热点、难点问题进行攻关，5项成果荣获中质协、中交协表彰奖励，创建服务质量品牌。市区自来水一户一表改造全部结束，延续几十年的单位代收代缴水费模式彻底改变。通讯费实行定额管理，建立了商务灵通网，节约了通讯费用。加快企业管理信息平台建设，建立了集团公司网站，开通了局域网，为企业信息管理系统的建立奠定了基础；新出台工程招投标管理办法，进一步规范基础建设招投标行为，规范工程招投标和工程验收审计工作，累计完成工程审计项目57项。

（七）切实维护企业稳定，激励员工凝心聚力

充分发挥党群组织在维护企业稳定中的重要作用。认真开展以实践“三个代表”和“八荣八耻”重要思想为主要内容的党建教育活动，在全司党员干部中广泛开展了党员先进性教育活动。大力弘扬爱国主义、集体主义、社会主义思想，高唱正气歌，以“八荣八耻”为镜鉴，知荣辱、懂善恶，辨美丑，规范每个党员干部的一言一行，引导他们树立良好的世界观、人生观和价值观。群团组织多次举办以爱岗敬业为主题的演讲比赛。

强化企业和谐劳动关系建设。对职工的技能工资、岗位工资的起点进行了调整，对离岗休养人员新增了生活补助，2005年和2006年共为在岗人员人均每月增资228元，职工共享企业发展成果，充分调动了广大职工爱岗敬业的积极性。

积极开展健康向上的劳动竞赛活动和文体活动。开展了春运文明竞赛活动。围绕安全目标，组织开展全国“安康杯”竞赛活动。组织开展职工岗位业务技能创新和岗位技能比武竞赛活动，涌现出一大批爱岗敬业、竭诚奉献的先进集体和个人。培树了省市劳模各1 人，省级功臣1人，国家级单项个人标兵1人。坚持为职工群众办实事，实施“送温暖、献爱心”工程，慰问特困人员496人次，发放解困金近20万元，组织股东、劳模和职工荣誉疗休养6次170人次。组织开展各类职工喜闻乐见、内容健康向上、活动载体新颖、内涵丰富的企业文化活动，推进了企业文化的建设，增强了改制后广大员工的集体荣誉感和企业凝聚力。

强化了信访稳定工作。组建了集团信访工作网络，明确了各级信访工作责任，妥善处理了改制之初部分职工对政策不理解而引发的多次群访事件，努力化解了矛盾，解决合理诉求，争取了政府政策，使要求解除劳动关系人员享受了失业金待遇；对重点信访人员不厌其烦地帮助教育，讲明政策；还较好地解决了劝业场经营户因规划拆迁而引发的群访事件。

综合治理、人武、计划生育和社会扶贫帮困等各项工作也取得了一定的成绩，为企业的健康稳定和谐发展做出了一定的贡献。

各位代表，三年各项成绩的取得，是市委、市政府正确领导和大力支持的结果，是全司各级党员干部和广大员工团结一致、凝心聚力、辛勤工作、顽强拼搏的结果。在此，我代表公司向各位股东、持股会代表，并通过你们向奋战在各条战线上的广大员工表示崇高的敬意和衷心的感谢！

总结三年来的工作，我们深深体会到：全心全意依靠广大股东、持股职工代表、全体员工是企业发展不竭的动力；立足主业、做精客运是我司兴旺发达的根本；多元开发、做大两翼是企业腾飞的创新举措；强化管理，不断创新是企业发展的永恒主题；牢固树立“安全第一，预防为主”的方针，切实维护企业大局的稳定，是企业可持续发展的保证。

我们也应该看到企业发展过程中存在的问题：在激烈的运输市场竞争环境下，主动参与竞争意识不强。虽然在全市同行业中具有一定的优势，但仍滞后于全省同行先进企业的发展速度和规模；部分县际班线整体垄断承包经营的局面仍然没有改观。随着燃油价格持续上扬，运输成本支出日益加大，单车利润空间不断萎缩；现代物流工作严重滞后，修理、油材料经营分散。经营方式和管理手段创新不够，仍滞后于企业的发展速度和规模。安全管理工作还有死角，道路交通重特大事故尚未杜绝。资金管理尚有不足，挪用现象偶有发生等。

这些问题我们将在今后的工作中引起高度重视，并采取切实措施，认真加以解决。

二、未来三年工作的总体要求和主要目标

各位股东、持股会代表，第二届股东会的三年是全面实施“十一五”规划的重要三年，是全面贯彻落实党的十七大精神，加快公司发展的关键三年，也是我司建司50年来必将迎来的辉煌三年。纵观当前，我们面临很好的发展机遇，国家和地方对高等级公路、跨江大桥、客运站点等公路交通基础设施建设如火如荼，城市之间的距离和行车时间正在缩短。特别是苏通大桥的贯通，把盐城融入上海三小时区域，给盐城经济的发展插上腾飞的翅膀，也给公路运输、房地产开发等企业带来了发展的更大空间。各级交通行业管理部门重视并加快公路运输公司化改造的进程，省内外同行公司的快速发展也给我们带来了宝贵的经验。但是，我们也必须清醒地看到，公路和铁路、航空间的竞争日趋激烈，公路客运市场日趋饱和，客运班线的开发和发展难度日益加大，公路运输各经营主体间的市场竞争将更为激烈。加之燃油价格的攀升、保险费率的提高，特别是燃油税即将实施，运输综合成本在不断增加。使企业经受严峻的成本考验和经营压力。综上所述，我们发展的机遇和挑战并存，立足当前，谋划长远，我们必须站在战略高度，以更加宽广的眼光，更加紧迫的历史责任，为打造百年企业奠定坚实的基础。

为此，未来三年工作的指导思想是：认真贯彻党的十七大精神，全面贯彻落实科学发展观，按照“做好运输业，做大房地产，做活商工贸，做强大集团”的经营思路，坚持以人为本、持续创新、安全第一、和谐发展的基本理念，深化各项改革，加快结构调整步伐，改善外部环境，整合内外资源，培育核心竞争力，全面提高运行质量，实现企业新的跨越。

具体要实现“五大”目标：

（一）综合效益领先。通过经营结构的调整和市场开拓，要继续保持企业各项经济指标稳步快速发展的势头。到2010年，累计营业收入14亿元。其中主营收入8亿元，房地产销售收入6亿元。实现利润总额6500万元。股东投资回报和在岗员工收入与企业效益持续增长。

对社会贡献（税费缴纳）逐年增加，提高集团在全市大中型企业中的地位。

（二）企业管理科学。树立管理就是服务的理念，抓好管理的持续创新；探索资本运营的经营管理模式；完善运输生产、安全、财务、资产、行政事务等管理制度体系；建立人力资源“选、用、育、留”的工作机制和以效率、业绩、知识、技能、创新为导向的激励机制，按照结构优化、配置合理、综合素质高的要求，建设一支适应企业发展要求的优秀员工队伍。实现管理现代化、科学化、规范化和人性化。

（三）设施装备现代。营造现代化的候车环境，建设现代化的运输站场设施；应用现代化的运输承载工具，提供安全、便捷、温馨、优质的现代化运输服务；加大对现代化的办公设施设备的投入和运用，构建完善的信息平台，推行智能化管理服务系统。

（四）服务水平一流。以不断满足顾客需求作为我们一切服务工作追求的目标；进一步完善站务、运务服务举措和服务流程，服务品牌“盐阜快客”、“盐阜客运”和“盐城快鹿”的知名度和美誉度显著提高，积极培树优秀服务明星和服务组织，让顾客充分享受到全过程的具有个性化的优质、温馨服务。

（五）企业和谐稳定。各项预控指标逐年下降，全司的安全形势根本稳定。员工文化生活丰富多彩，企业价值理念成为员工的自觉行动。逐步形成一个团结和谐、相互关爱、创新创优、敢为人先、尊重知识、敬业诚信的工作氛围，实现企业与个人的共同发展，构建和谐稳定的企业环境，争创省、市文明企业。

三、未来三年工作的主要思路

要完成上述“五大目标”，各项工作应重点围绕“五个创新”的思路来保证。

（一）实现体制机制创新，推动企业高效发展

按照现代企业制度的要求，规范公司法人治理结构的运作。继续探索并实践集团总部管理职能的转变，在战略规划、资源整合和产业升级、资本运营等方面突显集团强势功能，从生产经营管理系统逐步向投资决策中心、资源配置中心、信息管理中心和监控考评中心转变；经营模式从重生产经营型向重资本经营型转变。重点要加强资本运营课题的研究，加大利用“外智”的力度，咨询资本运营的专家或机构，制定企业资本运营的发展规划，并成立相应的机构，积极组织实施，提高资本运营效率和效益，最终实现资本的保值增值，为今后企业争取在中小板块或创业板块上市打下基础。

完善《子公司管理办法》，进一步理清母子公司股权与资产关系，规范股权流转行为。对子公司的管理，按照《公司法》和《企业章程》赋予的权利和义务，加强对子公司的规范运作、经营决策、财务监督和目标考核。保证决算准确、执行有力、监管到位、利润分配规范，保证股东各方的应有利益，促进母子公司的协调发展。

加强对参股子公司的资本管理力度。敦促中大集团切实履行法院判决和调解承诺，继续做好中威公司的资产承包后续工作，保障资产的保值增值。认真介入上海江苏饭店的改制工作，摸清资产的真实状况，切实维护我司的合法权益。

发挥股东会的决策作用，提高董事会的管理能力，加强调查研究和宏观经济政策、企业发展战略以及涉及企业重大投资、重组方面研究。根据企业的发展战略，重点加强客运、物流、旅游、公交以及其它一些围绕主业、处于成长性领域企业的联合重组，做好运输产业链的研究，积极关注相关领域的国有企业改制，特别是与汽车运输企业相关联的同族企业，寻找合适的投资重组机会，实现低成本扩张。充分发挥监事会的监管作用，重大事项监事会应依照公司章程和《公司法》主动介入、积极参与，切实履行好监管职能。积极探索和实践职业经理人制度，紧紧围绕股东会、董事会目标任务，组织实施生产经营活动，确保目标实现。

提高企业执行力。它是企业竞争力的核心，是把企业战略目标、规划和决策转化成为效益的关键。要树立“全局一盘棋”的大局意识，确保政令畅通，处理好整体利益和局部利益的关系，形成步调一致，行动迅速的企业执行链，建立起各分、子公司合理分工、有序合作、协调发展的机制。

加强人力资源管理机制创新。强化人力资源也是生产力和人才资源是第一资源的理念，建立选人、用人、育人、留人的工作机制。一是要按照绩效考核、末位淘汰滚动的办法，强化考核机制，加强内部管理；二是有计划地引进集团公司急需的专业人才和学历较高、素质较好的人员，以提高和改善集团公司目前员工队伍结构状况，逐步在公司内构建起管理、技术、营销、生产等专业人才梯队。三要加大规范用工力度。2008年1月1日起，新的《劳动合同法》开始实施，对我们企业来说，在规范用工方面要求更高、压力更大，各级领导应引起足够重视，我们要继续坚持和推行劳务派遣用工制度。加大对驾驶员、修理工、服务员劳务派遣的工作，在此，我们重申，坚持稳定职工队伍，坚持总量不增加的原则，不乱开口子增加人员。四是组织开展好干部员工的培训教育，提高员工的业务技能和综合素养，适应企业发展的需要。五是深化三项制度改革，激发广大干部和员工参与市场竞争的意识，克服平均分配和 “大锅饭”的做法，加强岗位责任制的考核，逐步实施以岗定薪、易岗易薪，真正发挥工资杠杆的作用。对新进的企业急需的人才，试行协议工资制。

（二）实现经营手段创新，增强企业竞争能力

1、运输业是我司最具竞争力的产业，也是集团发展的主体经济，是两翼经济发展的坚强基础。要坚持以市场为导向，立足“做精做强”，整合资源，增强活力，优化结构，拓展空间。

一是进一步发挥客运优势，扩大发展空间。要深入开展客运市场调研和预测，把握和发挥公司客运经营优势，实施扩张性客运发展战略。通过线路置换、出资收购、兼并、资产重组或多元参股组建跨企业的客运专线公司等，以消除恶性竞争和内耗，不断扩大客运市场的占有率。

二是要努力挖掘班线潜力，做好做足高速公路的文章，通过新增、加密、车型调整和创新服务内容等方式，大力发展快客班线。争取发展全省内所有市际快客班车。特别是苏通大桥开通后，要积极拓展、加密上海快客班车，扩大市场份额。

三是重点抓好客运站场建设，抢占运输市场制高点。盐城五星客运站建设工程要抓紧施工，确保2008年春运投入使用。要争取市政府和交通主管部门的支持和帮助,把五星站建成向社会开放的公用型车站,积极吸纳全市社会车辆进站经营，全面提升车站的档次，将五星站打造成现代化、精品型车站。加快对盐城汽车北站、南站建设的论证和征地等前期准备工作，力争早日建成启用。大丰、丹鹤公司要积极做好新站的启用前的准备工作。

四是加快客运班线公司化改造步伐，增强企业赢利能力。客运班线公司化改造经过二年的实践，已积累了一定经验，是企业经营方式的重大转变，是做好运输业的必由之路。凡是列入省市公司化改造计划的班线，要积极配合各方，合理采取经营方式，有条件自营的，要尽量做到自营，坚持不折不扣地完成。

五是进一步加大车辆技改，满足旅客需求。根据不同班线特点实施车辆专线改造，加大豪华车辆所占的比重，提高旅客乘坐的舒适度，努力打造特色化的精品线路。

六是进一步采取可行措施，应对铁路竞争。要积极研究实施应对新一轮公铁竞争策略，适时调整线路、班次；根据客流淡旺季的特点，采取贴近市场、操作性强的科学、灵活的浮动票价体系；加强市场调研，使班车时间安排更加适应旅客需求、符合旅客出行规律。

七是要重视现代物流产业的发展，联运公司要着力研究传统货运向现代物流发展的课题，在广泛调研的基础上，明确发展方向。当前货运站点已严重不适应市场发展的规划，货运市场份额严重萎缩，成为制约物流发展的瓶颈。着重做好物流基地建设的认证，积极主动参与我市物流市场的规划和建设。

2、“两翼”板块经济是我司多元化产业，是提高我司综合实力和可持续发展的有力保障。

——房地产开发是我司新兴产业，是盘活我司土地存量资产，增强企业发展后劲的经济增长点，行业政策指导性强，拆迁安置难度大，建设周期长等特点，对应政府职能部门多，有针对性的开展工作。新天地花园二期工程在保证扫尾年底交付的同时，小区配套工程尽快完工等。做好三期工程周边项目的拆迁规划设计前期工作，并在年底前二号楼率先开工，力争2009年新天地花园全部建成。劝业城项目已被市政府列入三十项重点工程之一，2008年要全面启动，尽快按照市场化拆迁办法积极稳妥做好各项工作，力争三年内建一座与中茵海华广场相媲美的综合性商场。做好黄海路新客站地段的前期准备工作，做到充分论证，精心策划使该项目效益最大化，为了加快我司房地产的发展壮大，要抢抓机遇，适应市场，适量储备一批存量土地资源，争取建设一批优秀精品小区，提高企业知名度，实现房地产业滚动发展。

——商贸业要继续实施“做实做活”的战略。要整合好商贸资源，形成资源集聚、管理有力、潜力持续、效益增长的局面。市区内的超市、饭店、门面出租要归口商贸经营管理。尤其是五星站启用前夕，要与客运同步规划考虑商贸经营布局。新天地花园、盐阜嘉园以及新劝业城项目要预留一定的商贸经营阵地，保持公司商贸资产的总量比改制前稳定提高，积蓄商贸创利潜能，保持商贸效益的稳步增长。商贸经营队伍要认清形势，义不容辞地履行职责，加强学习，提高本领，难中求进，不辱使命。车站大厦已成功开发成为新的劝业场，它将与总站地块实行同步改造，形成整体经营格局。交通宾馆要在2008年上半年完成五、六楼改造，力争在经济型宾馆中创树品牌。各子公司也要激活经营机制，盘活商贸阵地，争创最大效益。

——技服工作要寻求商机，立足稳步发展，力争有所突破。要抓住公司化经营的有利契机，合理整合修理资源，大力发展车辆修理和油材料供应，修理上要整合驻盐单位的修理资源，建立修理基地，保证公司化经营的车辆修理和油材料供应的要求，真正把这两项产业做好、做大。驾培工作，要借新考试大纲的实施和考试项目变更之机，及时调整经营策略，在抓好教学质量和确保安全生产的前提下，积极采取灵活的经营手段，进一步吸引生源。创造条件整合或兼并同行企业，真正形成行业龙头。检测站要发挥品牌的优势，进一步提高市场份额，实现稳步发展。

（三）实现企业管理创新，提升企业综合水平

要确立“管理有道”的理念，道，即制度、规律。坚持管理创新，强化管理基础，健全管理制度，开发管理人才，提高管理水平。

1、强化企业管理制度创新，健全制度体系。为更好体现企业理念的内涵，适应企业体制变革的需要，要结合iso9001：2000质量管理体系要求，对公司现有的各项规章制度重新进行梳理、修订和完善，逐步建立起简洁规范、科学有效的制度体系。

2、规范财务和资金管理，强化审计监督。加强财务人员的业务知识和法律法规教育培训，杜绝人为调节损益因素和不规范运作行为。禁止基金体外运转，确保账务的真实性。加强内部银行对集团整个资金管理和运作的职能，着重加大对控股子公司资金的监管和运作力度，提高资金的运作效率。要加大银行信贷和内部融资的力度，开展内部挖潜，厉行节约，合理控制费用，对外营收结算要认真清收，加快资金回笼，压缩应收款项。充分发挥内部审计的监督、评价、参谋、服务职能，创新手段，更新观念，实现 “六个转变”，即：目的由以资产的安全为主向以资产的增值为主的转变；角色由单纯的“警察”角色向“参谋”和“顾问”角色的转变；模式由传统的财务收支审计为主向管理、效益审计为主的转变；手段从以手工操作、现场审计为主向计算机网络技术、非现场审计的转变；关口从事后审计为主向以事前、事中与事后相结合审计的转变；行为从随意性大向程序化、规范化、系统化的转变。按照集团的总体部署，围绕集团的中心工作开展审计工作，审计的对象和内容要全面，不留审计盲区。

3、严格执行集团公司客运管理规定，强化运输生产的指挥、调度、协调、监督等职能，不断研究新形势下，运输管理中可能出现的新情况、新问题。严格加强对承包车辆遵守运纪运规方面的考核管理工作，做好管理规定的宣传、学习、教育工作，坚决把违章率降下来，控制在一个合理的水平。

4、加强网络管理，发挥信息网络技术在办公自动化、生产、安全、财务、人力资源管理上优势。要逐步实现办公自动化提高工作效率和管理水平。加强集团网站建设，在继续搞好内部宣传的基础上，建成广大旅客、货主和经营业主等交流的平台，经营信息和网络售票的平台，车辆gps定位系统查询入口的平台。建立网络电视电话会议系统，做到工作布置、落实方便及时，同时减少会议费用的开支。利用全省客运站系统联网的机遇，积极尝试科技化售票方式。实现在银联用户的网上购票业务；实现手机班车信息查询，推出手机购票服务；试点在盐城高档宾馆和写字楼安装自助售票机，加强票务营销，方便旅客购票。加快建立信息管理组织，要整合现有人才资源和引进人才，积极组建集团信息中心。要全面推行会计电算化，加快财务、运务、人力资源管理应用软件的开发和运用。

5、加强行政事务管理，建设节约型企业。要按照《集团公司行政事务管理制度》的各项规定，严格规范办事程序，提高办文办事办会水平。加强调查研究和信息工作，调查研究上求深、求实，增强工作的针对性。强化节约意识，树立成本观念，堵塞每一个漏洞。严格审批和报批制度，切实控制和降低可控成本的支出，把创建节约型企业的各项工作，落实到每个部门、每个岗位、每位员工。加强对资产设备、办公用品和易耗品的管理和使用，做到账物相符，减少不必要的浪费。加强基建、维修管理，保证工程质量。要适应企业改制的新形势，探索住宅区物业管理市场化运作的新路。

6、加强机关的作风建设。机关工作要发挥好 “参谋助手、指导服务、协调督办”的职能，在提高各部门的服务态度、服务效率、服务质量、服务水平上下功夫。树立机关工作人员用心想事、用心干事、用心谋事的新形象，建立一支想干事、敢干事、会干事、干成事的机关队伍，把机关建设成为和谐、高效、快捷、务实、廉洁的新型机关。

（四）实现安全管理创新，保证企业安全稳定

1、坚持安全第一，完善责任体系。实行领导集体安全生产责任制。严格贯彻落实安全工作“一票否决制”，始终坚持把安全工作放在首位，按照“谁主管、谁负责；谁审批、谁负责；谁在岗、谁负责”的原则，健全与完善“分级管理、权责一致、层层有责任、层层有指标，责任具体化、责任数量化”的安全责任体系，全面构建安全管理网络，形成各司其职、各负其责、齐抓共管的良好局面。

2、创新安全理念，发展安全文化。学习和借鉴杜邦公司安全管理的成功经验，真正树立“零缺陷”的管理理念和“零事故”的工作目标。要进一步加大安全宣传和教育的力度，充分利用各种不同的形式，传播安全生产的科学思想和先进的管理理念，普及科学知识，倡导安全文化，建成省级安全文化示范企业。

3、夯实管理基础，完善管理机制。要综合运用现代化的管理手段，通过推行安全生产管理的规范化、标准化、制度化建设，创新管理模式。一是健全和完善“事故隐患、危险源点监控法”，通过推行形式简单、操作性强、效果明显的群众性监督和检查的方法，实行“全员、全过程、全方位、全天候”的安全生产监控管理，并且按照“分级监控，按级管理”的要求，将所有危险源点监控检查责任落实到部门、班组和人头，全面提高预防水平，促进安全生产可持续发展。二是积极创造条件成立企业内部评价机构。通过建立企业内部安全生产评价体系，定期对所属分子公司的安全管理现状进行定量与定性的分析，为企业的安全生产提供前瞻性建设性意见。三是构建职业安全健康管理体系。不断消除、降低或控制各类职业安全健康危害和风险，提高企业的本质安全。

4、加大安全投入，提高技术手段。一是积极推动我司安全生产信息高速公路建设，能够最大限度地搜集和利用各种安全生产信息资源；二是加强重大危险源监控，择优确定救援方案，实现快速救灾反应；三是积极推广先进科学技术在车辆运行及管理方面的应用，车载gps安装率达到90%以上，以提高车辆运行途中的监管能力；四是车站、公共场所、大型市场要安装电子监控系统，以对所辖区域的重点部位实行全天候的监控。

（五）实现企业文化创新，推进和谐企业建设

1、加强企业品牌文化创新。围绕打造具有“盐阜汽运”特色的服务品牌，提高服务质量和延伸服务内涵，通过对服务品牌系统化建设，增强运输市场竞争力，全面提升企业形象。

一是制定公司品牌建设战略规划。建立企业形象（cis）识别系统，通过专家、社会和全司广大员工参与，设计企业标识和服务标识。制定新的企业精神、企业服务宗旨、企业经营、管理、服务理念和广告语等。

二是开展一系列宣贯培训活动。组织员工深入学习、理解公司理念系统的实质和内涵，并联系生产和工作实际，让这些理念逐渐转化为员工自觉的行为和习惯，转化为现实的生产力。要梳理和构建公司的品牌体系，发动员工剖析和提炼公司品牌的价值结构，确立其中的核心价值，并通过必要的培训和教育，使之真正得到员工的广泛认知、认同和维护。

三是强化企业品牌营销宣传。通过采用多种形式的营销策略，充分发挥新闻媒体、《盐阜汽运》报、《集团网站》等传播媒介的作用，加大对企业产品、服务、形象和文化的宣传力度，不断提高品牌的社会知名度和美誉度。确立劳模先进人物也是企业品牌的观念，大力培养和树立先进典型，尤其要注重在基层一线的驾驶员、修理工、服务员和管理骨干中培树一批先进模范人物。

四是以服务创新保持品牌优势。加大站埠、车辆等硬件设施的投入，改善乘车环境，积极加快车身统一标识的进度，车内服务设施要齐全，高档车可借鉴航空模式试行乘务员制。在提高服务质量上，要积极推广盐城汽车总站“沙惠林班组”和阜宁车站“学雷锋小组”的经验，并加以总结宣传和推广。积极延伸服务内涵，在全省二级以上车站联网售票和邮政联网售票的基础上，发展网上查询班次和订票、银行代售等新业务，方便旅客，从而不断提高顾客对“盐阜汽运”品牌的满意度和忠诚度。

2、加强企业精神文化创新，秉承以人为本理念，推进企业文明建设。

一是从思想关注上着手。各级领导班子要重视并时常关注员工的思想动态，通过企务公开、民主管理、信访接待、座谈讨论等多种方式，加强与员工间的交流和沟通，增进共识和互信，从而为广大员工营造一个和谐、舒畅的工作和生活环境。

二是从文化需求上展开。要加强企业精神文明建设，关心员工的文化生活需求，开展好各类劳动竞赛和员工喜闻乐见的群众性活动，不断丰富员工的业余文化生活，愉悦员工身心，增强企业凝聚力，全力办好建司50周年的各种庆祝活动。安排好每年的先进劳模和员工荣誉疗休养。要针对企业女员工和青年员工等各类群体的不同特点和需求，开展丰富多彩、形式多样的活动。要关心企业各层面人员的生活，让大家感受到来自企业的温暖。

三是从帮扶机制上深入。要充分发挥党群组织的作用，激励员工奋发向上的工作热情，要逐步改善员工的生产和生活条件。要切实关心弱势群体，建立和完善困难员工帮扶机制，不断推进和谐企业建设向纵深发展。职工大病医疗互助工作要办好，在总结完善的基础上，在驻县各子公司逐步推行。

各位股东、持股会代表，展望二届股东会的三年，前景催人奋进。让我们在市委、市政府的正确带领下，认真贯彻党的十七大精神，全面落实科学发展观，紧紧依靠全司广大员工，进一步解放思想，凝心聚力，艰苦奋斗，开拓创新，认真做好各项工作，为圆满完成三年的目标任务，构建和谐企业而团结奋斗。

坚持科学发展 构建和谐企业

为实现集团更好更快地全面发展而团结奋斗

第三篇：股东会工作报告

创新激励机制 夯实主营业务

探索多元发展为建设具有捷龙特色的第三方现代化物流公司而奋斗

2013年1月8日

湖北捷龙物流股份公司在公司董事会的领导下，在各个股东单位的鼎力扶持及默默支持下，走过风风雨雨的十三年，在2012年迎来了新一轮的大发展。我非常荣幸成为公司扭亏为盈并逐步向现代化物流公司转型的见证人和亲历者。今天，本人受公司董事会的委托，向各位股东汇报捷龙公司2012年经营工作情况及2013年经营计划，请各位董事、监事及各位领导审议、批评指正。

一、2012年的主要工作

2012年是捷龙公司项目兴司的关键的一年，在总公司“集中优质资产大力做大做强物流主业”的发展方针指导下，捷龙公司认清自身优势，扬长避短，奋起直追，始终坚持把“解放思想、做强做大”为全年的工作方针；始终坚持把“发展订单、打造团队”作为业务发展的基础；始终坚持把“创新体制、实现双赢”作为项目管理工作的基本原则；始终坚持把“狠抓清收、开源节流”作为日常经营管理的重心；在全司干部职工的共同努力下2012年全年累计实现各项收入3078万元，实现利润126万元，取得了一定成绩。

（一）、2012年主要经营指标完成情况：

2012年公司实现各项收入3078万元，其中物流收入2886万元，其他收入192万元，本年实现利润126万元。截止本年末，公司总资产3314万元，净资产1371万元，未弥补亏损2038万元。应收账款余额791 万元；固定资产净值1338万元；应付总公司借款1088万元、应付运管局借款340万元。

（二）主要工作措施：

1、以项目为基础，探求多赢模式。

2012年公司将物流订单项目的开发作为公司业务发展的重心，把“做优老项目、开发新项目”作为业务发展目标，为此成立市场开发部，要求我们的业务员“走出去，请进来”，目前已达成意向的新订单3笔；成立项目营运部，主要负责各项目的日常管理和考核工作。在项目数量上：现有晨鸣、长飞、海波等物流订单项目9个；在项目质量上：各个物流项目本年实现收入1929万元，利润72万元。在项目引进的方式上：在总公司“创新体制、激活机制”发展原则的指导下，我公司采取了灵活的操作模式，力求实现双赢，例如采用加盟方式经营的项目4个，实现年收入845万元。这些项目的成功运作，为实现主营收入成倍增长、提升公司在物流行业知名度和竞争力打下良好的基础。

2、实事求是，对各项目进行分类管理，打造优秀的项目管理团队。

项目引进后，为了管理好项目、培养一批项目操作团队，让项目为公司创效，我们将每个项目部作为一个核算单位，针对各个项目部规模、特点进行分类并分别制定与项目经理收入挂钩考核的绩效指标（收入、利润和入库率），与项目经理签订经营责任书，并严格按月考核兑现。对特殊的项目，我们“区别”考核，采用不同的定薪考核方式。例如我公司对晨鸣项目率先实行“项目年薪制”，从薪酬上给予项目操作人员最大激励，充分调动员工积极性，晨鸣项目实现年收入992万元，利润24万元；针对长飞项目亏损现象，捷龙班子成员及时召开班子会议，对该项目本着实事求是的原则充分分析后，进行瘦身、减亏，实行“项目定薪制”，最大限度地减少亏损。

3、注重成本管理，强化清收工作，确保效益和效率最大化。

项目引得进、管得好是我们追求的目标，成本控制也是确保项目达到预期效果的重要一环，公司在与各个项目经理签订经营责任书前，有合同评估小组对每个项目的保本点、毛利率进行分析、找出成本控制的关键因素，让项目经理学会读懂财务报表，让他们在项目的日常操作中做到心中有数。随着捷龙公司对外狠抓订单，对内加强基础建设工作，不可避免的将遇到资金短缺的问题。我们从以往的经验教训中清楚的看到，开拓订单需要资金，操作订单更需要资金，没有资金链的保证，再好的经营目标和美好的愿望都无法实现。

由于公司经营一直处于亏损状态，流动资金的不足亦然成为常态，捷龙公司重组后，流动资金基本来自于汽运总公司的借入，重组八年间，捷龙公司累计向总公司借流动资金1088万元，为公司扭亏提供了有力的资金保障；同时，我们坚持“创收和清收必须两手抓”、“清收工作必须作为日常工作的重中之重”的经营策略。从提高业务员清收意识入手，将入库率和业务员考核严格挂钩。另外，捷龙公司专门成立“清收办”，由公司领导组成清收专班，每周办公会议上把“清收”作为“老生常谈”的话题，把清收工作作为常年日常工作重点常抓不懈使之常态化，不留死角，不留呆账死帐，本年各项目累计入库率为86 %。

4、开源节流，盘活场地资源，寻求新的经济增长点；

为了让捷龙公司实现多元化发展，总公司可以说是不遗余力。为了拓展物流仓储面积，总公司投资1500 万元兴建了4928㎡高台物流仓库和600㎡简易仓库，将仓储面积由原来的1800平方米扩建为6728平方米，每年增加仓储收入188万元；为了盘活场地资源，新建小型物流市场，新增新增物流门面22间，吸引了青岛、深圳、北京、石家庄、长沙、广州、乌鲁木齐、天津等多条专线入驻，2012年创物业收入173万元、停车收入19万元。

为了让已经停止运营多年的沃尔沃车适应公司业务发展的需求，捷龙公司投资43万打造高低板挂车四台，对公司沃尔沃车头逐步修复启动，现在这些都是捷龙公司耐以生存和发展的优质资产。

5、预防为主，落实措施，安全工作不放松。

俗话说“安全无小事”，安全工作事关人民群众生命财产，事关企业生死存亡。捷龙公司经过多年发展，已成为集运输、仓储、市场于一体的综合性物流公司，场内现有租户及商户十余家，场地小、流动人口大，安全形势不容忽视。为此，捷龙公司成立“安全与保卫”专班，按照总公司对安全工作的要求，以“四个不得”（即不得发生行车伤亡、不得发生火灾火警、不得发生恶性治安事故、不得发生工伤事故）为安全目标，预防为主，狠抓细节，成立相应紧急预案专班，排查隐患，并不定期对职工和商户进行安全教育与培训，让安全警钟长鸣。2012年公司组织场内安全综合大检查8次，安全用电例行检查12次，本未发生重大安全事故。

在安全工作中，作为物流企业，行车安全是安全工作的又一重要工作。由于车辆老化，延用车辆数量多，行车安全是捷龙公司整体安全工作中的一个重要隐患，针对这一现象，安技部作为捷龙公司车辆主要管理部门，2012年先后召开安全例会12次，车辆安全大检查12次，并制定安全行车制度、行车前例行检查等制度，本着“安全第一，预防为主”的原则，最大限度节制事故的发生。2012年，捷龙公司全年无行车重大事故，车辆年审通过率为100%。

6、完善管理结构，创建企业文化；

总公司控股捷龙的这些年，也是从传统运输向现代物流企业转型、从单一运输模式向第三方物流模式转型的探索期，没有现成的经验可供复制，期间为了尽快提升物流收入、弥补前期亏损，在短时间内投入大量资金在全国主要城市布设物流网点，由于管理和物流人才未能同步跟上而成为发展中的短板，因此，未能取得应有的效果。

在这种情况下，总公司没有放弃努力，而是认真分析调研了捷龙公司的现状和亏损的原因，及时调整思路，断臂求生，关停了管理难度大、难以控制营运成本的专线运输，将公司发展定位于向中高段企业提供第三方专业物流服务，业务发展的重心放在为大型订单的开发上。

面对捷龙公司目前现状，2012年新领导班子成立以来，实事求是，从调心态、转观念入手，在职工中树立“捷龙发展靠大家、发展成果大家享”的发展理念，在总公司的支持下，公司逐步完善、健全了党委班子、经营班子和工会组织，结合实际，重塑了“踏实做人、用心做事、求实创新、争做一流”的企业精神，并提出“马上就办”的工作作风，切实创先争优与经营工作相结合、把经营工作与党建工作相结合、把经营工作与安全工作相结合、把党建工作和提高全体职工素质相结合、把工会工作与关心、支持职工、解决职工实际困难相结合。2012年公司提出“建立学习型企业”的工作思路，每周四定为全体职工学习日，征订书籍、报刊30余本，共召开学习大会30余次，累计600余人次参加。主要学习内容为《优秀员工必修的25堂团队课》、《敢想、能所、会办事》、《礼仪学》、《沟通学》、《物流管理学》、安全知识、消防知识、交通法规、时事政治等。同时开展丰富多彩的党员及群众性活动7次（“亮身份、亮职责、亮承诺”活动、重温入党誓词活动、“捷龙发展我发展，我为捷龙作奉献”活动、“大战九十天、誓夺四十万”活动、“双升比赛”活动等）。

7、治理慵懒，定岗定薪定责，制定全员绩效薪酬体系；

捷龙公司由于多年处于亏损状态，做好做坏一个样，干部职工充满消极心态，在公司效益有所提高的同时，捷龙公司领导班子狠抓员工工作态度，下大力气治理慵懒现象。本着“规范管理、制度管理”的原则，在公司内全面实行“岗位绩效”的工资考核方案，进一步明确了各部门、各岗位的工作职责，考核内容和考核标准，每月由各部门负责人及审计部门对每位职工工作进行考核，对在本岗位工作业绩突出的公开予以奖励。每个部门配备一名内勤人员，做好详实内勤工作记录，做到有据可查，有实可依。近一年来职工收入人均同比增长49.74%，工作积极性也得到空前高涨。

二、2013年工作计划

（一）、主要发展目标：

2013年完成收入6000万元；利润总额：200万元；新增项目：5至10个；专线：以物流订单为依托，恢复武汉至广州专线；

（二）2013年主要工作措施：

1、坚持创新理念，积极引进优质物流项目，夯实主业规模。

作为一个物流企业，其生存和发展必须依靠优质物流项目，只有这样才能保证企业具有较强的生命力和可持续发展力。

明年，我们在做好做精现有项目的基础上，把工作重心放在大项目、大订单引进上，放在培养一批市场开发队伍的建设上。我们将利用自身品牌优势，对武汉各制造单位和在建工地进行调研走访，导入市场机制和激励机制，倡导采用灵活多样的合作开发形式，鼓励全司职工参与到业务发展中来，多元化整合社会资源，做好客户维护，力争主业再上台阶。

2、完善管理机构，加强对各项目部的风险评估与监管。

成立物流生产运营中心，下设四部一会一室，即市场开发部、项目营运部、统计客服部、安技部、项目评估委员会、调度室。在引进项目之前由项目评估委员会对该项目进行综合性评估，最大限度降低操作风险，最大限度提高项目盈利水平，建立项目风险预警制度，所有项目统一归入运营中心管理，项目操作严格按照公司业务流程执行。同时，本着“客户就是上帝”的原则，统计客服部设立投诉专线，直接对运营中心负责，处理客户投诉与意见反馈，提高客户满意度。

结合运营中心管理职能，运营中心制定了一套具有捷龙特色的物流生产流程，该流程涵盖物流生产当中的各个环节，各流程之间环环相扣，互相制约，相辅相成。同时，由中心牵头，逐步打造捷龙信息化平台雏形，导入现代化电子商务机制，为今后几年捷龙公司向现代化第三方物流发展打下坚实的基础。

3、筑巢引凤，积极培养物流人才

企业发展更多依靠人才推动，持续发展的人才带给企业更新的创造力、更高的绩效以及企业应对竞争时代有能力保持的更广阔视野。现阶段捷龙公司存在着诸如“紧缺人才找不到、重要人才用不好、优秀人才留不住”等一系列问题。业务要发展，就必须建设好一支具有高度事业心、责任感、感恩意识和团队精神,懂技术、会管理、能不断创新的一流人才队伍。

2013年捷龙公司人才队伍的建设工作将围绕两点开展工作：首先，筑巢引凤，搭建开放的合作平台，按照市场规律，吸引一批有能力、有业务、有关系的社会人员加盟捷龙公司，合作方式不限，争取在2013 年吸引有实力、有信用的加盟商3-5名；其次，建立科学的人才使用机制，加强内部员工职业技能培训，提高公司各级干部职工职业素质，特别是装车员、发货员、单证客服人员要立足于自身培养，力求培养出大批的应用型人才，并给予锻炼机会往更高层次冲击。

4、拓宽融资渠道，强化清收管理，保证公司资金链的正常运作。

项目引进需要资金，项目运作更需要资金。目前公司融资的主要方式为：向银行融资、向总公司借支、向职工集资、向分包商融资等。未来一段时间内，资金依旧将是公司发展的一大瓶颈。为此，我们一方面 将积极寻求融资渠道，另一方面，加大清收工作管理力度，坚持“加强领导，明确责任，考核挂钩”的原则，确保清收工作的顺利开展。同时，希望公司董事会及各股东单位在资金上能够给予大力支持。

5、加强企业文化建设，巩固基础建设成果。

2013年我们仍将公司定位于基础建设年，着重加强公司企业文化建设，巩固12年基础建设成果，继续探索具有捷龙特色的“制度管理”道路。努力创建学习型企业，培养知识型职工，继续将公司企业文化及各项规章制度贯穿在职工日常工作、生活当中。通过办培训班、建阅览室、听相关讲座等手段，全面提升干部职工的综合素质，以适应企业发展的需要。

6、盘活存量，寻求新的经济增长点，实现多元化发展。

捷龙公司现有仓储面积7200平方米，现租金远远低于市场价格，国有资产没有得到效益最大化。2013 年如果捷龙公司收回原集配中心仓库，将按照市场价格对外出租，一方面可以增加仓租等固定收入，另一 方面可以吸引专线进驻我公司，为今后的甩挂运输和专线运输打下基础。

为寻求新的经济增长点，我公司已经开始筹建湖北捷龙物流股份有限公司租赁公司，主要开展车辆挂靠业务。目的上，租赁公司和以往的传统挂靠公司有本质区别。我们开展车辆挂靠业务，其主要目的是解决目前公司运力不够这一瓶颈，同时可以扩大公司裁票额度，增加收入。主要手段也不是单纯用钱买车，而是立足现有资源、现有业务，吸引社会车辆加盟我公司，使用社会车辆促进公司业务正常开展。总之，我们坚信，捷龙公司在董事会的正确领导下，在各股东单位的大力支持下，在全司全体干部职工的共同努力下，一定会克服困难，全面完成全年工作目标，2013年将是捷龙公司化茧成蝶，再创辉煌的一年。

湖北捷龙物流股份有限公司

2013年12月

第四篇：xxx集团公司股东会议事规则

xxx集团公司股东会议事规则

第一章 总 则

第一条 为了完善公司法人治理结构，规范股东会的运作程序，以充分发挥股东会的决策作用，根据《中华人民共和国公司法》等相关法律、法规及《公司章程》的规定，特制定本规则。

第二条 公司应当严格按照法律、行政法规、本规则及《公司章程》的相关规定召开股东会，保证股东依法享有的股东权利，积极为股东行使权利提供便利。

第三条 股东会应当在《公司法》和《公司章程》规定的范围内行使职权。

第四条 股东会对超出董事会决策范围或审批权限以外的事项进行审议决策。

第五条 股东会分为股东会定期会议和股东会临时会议。股东会定期会议每年至少召开1次，应当于上一会计结束后的6个月内举行。股东会临时会议不定期召开，出现《公司法》第三十九条规定的应当召开临时会议的情形时，临时会议应当在1个月内召开。

第二章 股东会的召集

第六条 董事会应当在本规则第五条规定的期限内及时召集股东会。第七条 三分之一以上的董事向董事会提议召开股东会临时会议的，董事会应当在收到提议后10日内提出同意或不同意召开临时会议的书面反馈意见。

董事会同意召开临时会议的，应当在作出董事会决议后的5日内发出召开股东会临时会议的通知；董事会不同意召开临时股东大会的，视为董事会不能履行或者不履行召集股东会会议职责，三分之一以上的董事可以请求监事会召集和主持。

第八条 监事会向董事会提议召开股东会临时会议的，董事会应当在收到提议后10日内提出同意或不同意召开临时会议的书面反馈意见。

董事会同意召开临时会议的，应当在作出董事会决议后的5日内发出召开股东会临时会议的通知；董事会不同意召开临时股东会或在收到提议后10日内未作出书面反馈的，视为董事会不能履行或者不履行召集股东会会议职责，监事会可以自行召集和主持。

第九条 代表十分之一以上表决权的股东向董事会提议召开股东会临时会议的，董事会应当在收到提议后10日内提出同意或不同意召开临时会议的书面反馈意见。

董事会同意召开临时会议的，应当在作出董事会决议后的5日内发出召开股东会临时会议的通知；董事会不同意召开临时股东会或在收到提议后10日内未作出书面反馈的，视为董事会不能履行或者不履行召集股东会会议职责，可以请求监事会召集和主持。

监事会同意召开临时股东大会的，应当在收到请求5日内发出召开股东会临时会议的通知。

监事会未在规定期限内发出股东大会通知的，视为监事会不召集和主持股东会临时会议，代表十分之一以上表决权的股东可以自行召集和主持。

第十条 监事会或代表十分之一以上表决权的股东自行召集的股东大会，会议所必需的费用由公司承担。

第三章 股东会议案和通知

第十一条 董事会、监事会、代表十分之一以上表决权的股东可以向股东会提出议案。

股东会议案的内容应当属于股东会职权范围，有明确议题和具体决议事项，并且符合法律、行政法规和《公司章程》的有关规定。

第十二条 代表十分之一以上表决权的股东，可以在股东会定期会议召开10日前或临时会议召开3日前提出临时议案并书面提交召集人。召集人应当在收到提案后2日内发出股东会补充通知，通知临时提案的内容。

除前款规定外，召集人在发出股东会会议通知后，不得修改股东会会议通知中已列明的议案或增加新的议案。

股东会会议通知中未列明或不符合本规则第十条规定 的议案，股东会不得进行表决并作出决议。

第十三条 召开股东会定期会议，应当于会议召开15日前以书面方式通知公司全体股东。召开股东会临时会议，应当在会议召开3日前以书面方式通知公司全体股东。公司计算15日和3日的起始期限时，不包括会议召开当日，但包括会议通知日。

第十四条 股东会通知和补充通知中应当充分、完整披露所有提案的具体内容，以及为使股东对拟审议事项作出合理判断所需的全部资料。

拟出席股东会定期会议的股东，应当于会议召开5日前将出席会议的书面回复送达公司。拟出席股东会临时会议的，应当于会议召开2日前，将出席会议的书面回复送达公司。公司根据股东会召开前的书面回复，计算拟出席会议的股东所代表的有表决权的股权额。拟出席会议的股东所代表的有表决权的股权数达到公司有表决权的股权总数三分之二以上的，公司可以召开股东会；达不到的，公司在五日之内将会议拟审议的事项、开会日期和地点以公告形式再次通知股东，经公告通知，公司可以召开股东会。

第十五条 股东会会议通知包括以下内容：

（1）会议的日期、地点和会议期限；

（2）提交会议审议的事项和议案；

（3）以明显的文字说明：全体股东均有权出席股东会，并可以委托代理人出席会议和参加表决；

（4）授权委托书的送达时间和地点；

（5）会务常设联系人姓名，电话号码。

第四章 股东会召开

第十六条 股东可以由法定代表人亲自出席股东会，也可以委托代理人出席和表决。

股东应当以书面形式委托代理人，由委托人签署或者由其以书面形式委托的代理人签署。

第十七条 股东出具的委托他人出席股东会的授权委托书应当载明下列内容：

（1）代理人的姓名；

（2）是否具有表决权；

（3）分别对列入股东会议程的每一审议事项投赞成、反对或弃权票的指示；

（4）委托书签发日期和有效期限；

（5）委托人签名（或盖章）。

委托书应当注明如果股东不作具体指示，股东代理人是否可以按自己的意思表决。

第十八条 出席会议人员的签名册由公司负责制作。签名册载明参加会议人员姓名（或单位名称）、身份证号码、住所地址、享有或者代表有表决权的股权数额、被代理人姓名（或单位名称）等事项。

第十九条 股东会召开的会议通知发出后，除有不可抗力或者其他意外事件等原因，董事会不得变更股东会召开的时间。

第二十条 公司董事会可以聘请律师出席股东会，对以下问题出具意见：

（一）股东会的召集、召开程序是否符合法律法规的规定，是否符合《公司章程》；

（二）验证出席会议人员资格的合法有效性；

（三）验证股东会会议提出临时议案的股东的资格；

（四）股东会的表决程序是否合法有效。

第二十一条 公司董事会、监事会应当采取必要的措施，保证股东会的严肃性和正常程序，除出席会议的股东（或代理人）、董事、监事、高级管理人员、聘任律师及董事会邀请的人员以外，公司有权依法拒绝其他人士入场。

第二十二条 公司在保证股东充分表达意见且各方充分沟通意见一致的前提下，股东会可以传签方式召开，并由各股东在相关传签文件签章确认。

第五章 股东会议案的表决

第二十三条 股东（包括股东代理人）以其实缴出资比例行使表决权。

第二十四条 股东会采取记名方式投票表决。

第二十五条 出席股东会的股东对所审议的议案可投赞 成，反对或弃权票。出席股东会的股东委托代理人在其授权范围内对所审议的议案投赞成、反对或弃权票。

第二十六条 股东会对所有列入议事日程的议案应当进行逐项表决，不得以任何理由搁置或不予表决。

第六章 股东会的决议

第二十七条 股东会决议分为普通决议和特别决议。

股东会作出普通决议，应当由代表三分之二以上表决权的股东通过。

股东会作出特别决议，应当由代表百分之百表决权的股东通过。

第二十八条 下列事项由股东会以特别决议通过：

（一）公司增加或者减少注册资本；

（二）公司的分立、合并、解散和清算；

（三）修改公司章程；

（四）《公司章程》规定和股东会以普通决议认定会对公司产生重大影响的、需要以特别决议通过的其他事项。

上述以外其他事项由股东会以普通决议通过。

第二十九条 股东会决议应注明出席会议的股东（或股东代理人）人数、所代表股权的比例、表决方式以及每项议案表决结果。对股东议案作出的决议，应列明议案股东的姓名或名称、持股比例和议案内容。

第三十条 股东会各项决议应当符合法律和《公司章程》 的规定。出席会议的股东代表应当忠实履行职责，保证决议的真实、准确和完整，不得使用容易引起歧义的表述。

第三十一条 股东会应有会议记录。会议记录记载以下内容：

（一）召开会议的日期、地点和召集人；

（二）会议主持人姓名、会议议程；

（三）出席股东会的有表决权股权数，占公司注册资本的比例；

（四）对每一表决事项的审议经过、发言要点和表决结果；

（五）股东的质询意见、建议及董事会、监事会的答复或说明等内容；

（六）律师（如有）及计票人、监票人姓名；

（七）股东会认为和《公司章程》规定应当载入会议记录的其他内容。

第三十二条 出席会议的股东代表、召集人或其代表、会议主持人、记录人应当在会议记录上签名，并保证会议记录内容真实、准确和完整。

会议记录应当与出席股东的签名册及委托书、表决票等有效资料一并保存，保存期限不少于10年。

第三十三条 公司股东大会决议内容违反法律、行政法规的无效。第三十四条 股东大会的会议召集程序、表决方式违反法律、行政法规或者《公司章程》，或者决议内容违反《公司章程》的，股东可以自决议作出之日起60日内，请求人民法院撤销。

第七章 附则

第三十五条 本规则所称“以上”、“内”，含本数；“过”、“低于”、“多于”，不含本数。

第三十六条 本规则未尽事宜，依照国家有关法律、法规、规范性文件和《公司章程》的有关规定执行；本规则如与国家日后颁布的法律、法规或经合法程序修改后的《公司章程》相抵触时，按国家有关法律、法规、其他规范性文件和《公司章程》的规定执行。

第三十七条 本规则依据实际情况变化需要修改时，须由董事会提交股东大会审议。

第三十八条 本规则解释权归董事会。

第三十九条 本规则经股东会审议批准后生效及施行。

第五篇：集团公司董事长先进事迹

××*，男，洪祥能源集团有限公司董事长，××*同志长期从事企业经营管理工作，他经验丰富、事业心强、行事稳重、决策果断，对工作更加认真负责。他以开阔的思路，严谨的态度，扎扎实实的工作作风，把握机遇的能力，创造出许多好的工作业绩，铸造了集团公司的辉煌。

一、创业何惧万事难

××*同志于xx年出资1000万元建立了洪祥能源集团有限公司，主要经营焦碳、铁合金产品，机械设备，电力电器材料等。所谓万事开头难，公司在创办初期就遇到了焦炭货源短缺的困难，由于刚刚起步没有固定的货源难以完成采购计划，董事长就长期往返于山西省的太原和黑龙江省的七台河、鸡西等地，一是与厂家建立良好的长期合作关系，二是要求厂家予以尽快发货并保证产品质量，当时在现场那真是晴天一身土，雨天一身泥，但××*同志给员工们做出了吃苦耐劳、事在人为的榜样，通过××*同志的努力，现在公司以与多家供应单位形成了生意合作伙伴关系，供货量也随之大幅提升。在货源已基本稳定下来的情况下，公司赢得了中钢集团吉林铁合金股份有限公司的信任，吉林铁合金是中国数一数二的铁合金生产厂家，与吉林铁合金合作必须有足够的实力和良好的信誉，××*同志本着诚信为本严格把好质量关，及时供货，确保生产顺利进行，在吉林铁合金出现困难时迅速做出反应，帮助吉林铁合金度过难关，有时以没有利润或者低于成本的价格供货，因此文武董事长得到了吉林铁合金的领导的充分认可，公司也被评为供应甲级单位。公司规模从小到大，实力由弱到强，是质的飞跃，量的递增到质的飞跃使公司实现了跨越式的发展。

二、拓新路着力培植新的经济增长点

2011年金融危机给××*同志的公司带来了巨大的冲击，焦炭市场价格不稳，生产厂家停止生产，面对市场疲软××*同志号召公司员工要转变观点、更新思路、团结一心、共渡难关，××*同志要求大家把危机看成危险与机遇并存，把困难当学堂；要勇敢地到市场经济的广阔天地里去闯新路，在新的领域里要不断学习，因为学习成就未来，知识改变命运。在掌握了合金的成分、基本的市场价格后，××*同志远走云南、邢台、包头等地联系业务，也是在他的不断努力下，能源集团公司相继开辟了高碳锰铁和低碳铬铁市场，与中钢集团邢台机械轧辊股份有限公司、包钢物质供应公司、吉林钢铁、龙达铁合金等厂家形成合作伙伴，以达到公司多品种经营，把公司做大做强的宗旨。在做合金生意时由于合金单位价格较高需要大量资金投入，集团公司资金周转困难，××*同志就利用现有基础寻求发展机缘，借助外界力量，解放发展中的困难。于是成立了合资公司吉林翰艺能源有限公司，借助美元的注入来解决资金的困难。××*同志以敏锐的眼光，决胜千里的智慧，捕捉住每次一闪即逝的商机，每次都让企业得到一次发展飞跃。

三、建立规范的法人治理结构，使企业做大做强

建立规范的法人治理结构，完善适应社会主义市场经济要求、管理科学的现代企业制度。不断建立、健全和完善公司各项管理制度和内部控制制度。建立科学合理的法人治理结构，明确议事规则和决策程序，建立健全激励机制和约束机制，完善母子公司体制，规范运作。深化企业人事、劳动和分配制度改革，发挥民主决策，民主监督的作用，逐步树立员工爱岗敬业，诚实守信，无私奉献的良好职业道德和职业风尚，形成有利于企业发展的竞争环境和人文环境，建立起一个和谐向上的团队。