电力机车乘务员自检自修范围（最终定稿）

第一篇：电力机车乘务员自检自修范围

电力机车乘务员自检自修范围

乘务员自检自修是做好修养并重，提高机车质量，减少机车机破、临修的重要内容，也是减少机车配件非正常破损，提高机车文明状态的重要内容。为加强机车质量管理，现公布乘务员自检自修、给油、清扫等作业标准，希望各车间认真执行，重点落实。

一．自检自修范围：

1．更换烧损灯泡（异状烧损报修）、更换熔断器（功补柜、整流柜上除外）、更换保险丝、调整头灯焦距。

2．使用一般性工具及机车上配备的专用工具，紧固对方36mm（包含36mm）以下的螺母或螺栓（继电器、接触器、电子插件上的报修）。

3．更换一般穿销、开口销、垫圈。

4．更换不良闸瓦，调整闸瓦与轮对踏面间隙。5．排除机车各风缸积水。

6．在段外更换车钩的钩舌和钩舌销。7．清理机车砂管通路，调整撒砂量。8．长期不回段在段外整备更换牵引电机碳刷。9．辅、小修及扩大小时，擦拭探伤处所的油垢。10．运行中更换列车软管及均衡风缸管（在段外必要时）。11．调整各调压阀整定值。

12．检查SS4G机车抱轴瓦毛线卷状态。二．给油：

1．对牵引电机轴承、辅助电机轴承等到进行补油。2．对抱轴承（SS4G机车抱轴瓦）进行补油，对齿轮箱等进行补油。

3．对各牵引拉杆装置、悬挂装置等各销、油堵等进行给油。4．对各单缸制动器进行给油（打开侧盖）。5．对受电弓各油堵补油。

6．对车钩装置各销及磨耗板等进行给油。7．对主、辅空压机进行补、给油。8．对轮缘喷油器的油罐进行补油。9．闸刀给油。

10．主断路器隔离开关给油。11．高压柜两位置转换开关给油。三．清扫：

1．清扫受电弓、主断路器及车顶各高压瓷瓶。2．清扫司机室各门、窗玻璃，走廊地面和墙。

3．擦拭车体外壳及转向架各部件，牵引电机外部和基础制动装置。

4．对各室、高压柜、低压柜、电子柜（不打盖清扫）、功补柜、电空制动柜、主变压器等部件、各辅助机械设备和各接线端子排等进行清扫。

5．对工具箱、备品箱、控制箱和油盘等进行清扫。

第二篇：内燃机车乘务员自检自修范围

内燃机车乘务员自检自修范围

一、清洗柴油机机油系统滤清器、更换滤芯

1、更换机油滤清器（滤清器前后压差超过100Kpa更换）

2、离心式机油精滤器（定检时清洗并更换滤纸）

3、增压器机油滤清器（定期清洗）

二、清洗、更换燃油系统滤清元件

1、燃油粗滤器（定期清洗）

2、燃油精滤器（定期更换纸滤芯）

三、清洗（吹扫）空气滤清器，清扫撒砂器、吹扫机车各电机

1、清洗空气铝网板滤清器

2、吹扫空气纸滤清器（更换破损空气纸滤清器）

3、清扫撒砂器

4、吹扫机车各电机

四、更换机车制动系统零部件

1、更换机车闸瓦、调整间隙

2、更换机车制动软管

3、更换自阀、调整压力

五、更换、整修、检查电器部件，使用试灯查找故障

1、更换熔断器

2、更换电炉丝

3、更换机车头灯、灯泡、调整焦距

4、更换电机碳刷

5、清扫、打磨接触器、继电器触头、触指

6、使用试灯查找故障

六、更换机械部分零部件

1、更换油堵

2、更换开口销

3、更换卡箍

4、更换风笛膜片、调整音响

5、更换摇臂箱、曲轴箱检查孔盖垫

6、更换通风机尼龙绳

7、更换CF电机传动皮带

七、拆装检查、紧固、整修、清洗机车零部件

1、紧固螺栓、螺母

2、清洗水箱水表玻璃

3、清洗差示压力计

4、清洗燃油箱油表玻璃

5、拆装检查机车车钩钩舌

6、清洗或更换抱轴集油器

第三篇：东风7型内燃机车乘务员自检自修范围

一、更换部分：

１、制动软管、刮雨刷、闸瓦；

２、熔断器、电机电刷、弹簧；电炉、灯泡、电控伐；

３、不良油堵、开口销；

４、缸头罩盖、曲轴箱及凸轮轴检查孔盖与胶垫；

５、膨胀水箱水表玻璃；

６、清扫差示压力计及更换溶液；

７、更换及调整风泵风扇皮带，并补加风泵油、风扇偶合器油；

８、脱扣开关（运行在外）；

９、前后通风机尼龙绳。

二、调整部分：

１、闸缸鞲鞴行程、闸瓦间隙、撒砂量；

２、头灯焦距及电控伐铁芯针阀行程（控制风量）；

３、给风阀、减压阀；

４、紧固一般的螺栓、螺母（无专用工具除外）。

三、清洗部分：

１、机油滤清器、精滤器、离心精滤器及更换元件；

２、燃油粗滤器、精滤器及更换元件；

３、增压器滤清器及更换元件；

４、空气滤清器及更换元件；

５、风泵空气滤清器及油底箱；

６、油水、油气分离器；

７、吹扫各冷却单节；

８、检查吹扫各电机、电器（小辅修时除外）；

９、风扇偶合器滤网。

四、其它部分：

１、检测XDC电解液比重、液面高度及补充电解液（小辅修除外）；

２、处理柴油机高压油管、回油管的泄漏及更换；

３、处理各部油、水管的渗漏；

４、检查各部电器线路的不良处所（松、脱、虚）５、检查各继电器、接触器的故障及打磨触头、触指并清扫；

６、补加风泵油、风扇偶合器油、抱轴箱油、轮缘喷脂器油脂。

第四篇：电力机车乘务员培训大纲

一 电力机车乘务员培训大纲

（一）理论知识

一 基础知识

1、机械制图

（1）零件形状的表达方法

（2）零件图的尺寸、形位公差、表面粗糙度和技术要求的标注方法

（3）绘制一般零件图的方法

（4）电器元件的规定画法

2、电机

（1）电动机的结构及工作原理

（2）电动机的特性、主要性能指标及其影响因素

（3）电动机主要参数的试验调整方法

3、机械基础

（1）工程力学一般知识

（2）机械传动知识

（3）机械零件的一般知识

（4）公差配合的有关知识

4、金属材料及热处理

（1）常用金属材料的种类、牌号及机械、物理性能

（2）热处理的的有关知识

5、电工学基础

（1）电路符号画法及含义

（2）直流电路、交流电路、磁路的基本知识

（3）有关电路、磁路的基本定律

（4）电路、磁路的计算方法

6、电子电路

（1）P-N结的形成过程及特点

（2）整流电路的类型、工作原理及简单的计算方法

（3）单管放大电路、开关电路的组成及作用原理

（4）触发器的种类及工作原理

7、钳工基础知识

8、空气制动的工作原理

二 专业知识

1、机车主要部件的构造、作用及安装位置

2、机车通风系统的组成及作用

3、机车空气管路系统的组成4、机车转向架的种类、组成5、机车牵引缓冲装置的构造及作用

6、机车主要部件的限度参数

7、机车电传动装置的功用和分类

8、电传动机车的三种运行状态：牵引、制动、惰性

9、电传动机车的调速方式

10、机车牵引力、制动力的形成过程

11、电力机车牵引特性

12、机车起动重量及牵引重量的计算方法

13、牵引电动机的励磁方式、磁场消弱方式及磁场削弱原理

14、电阻制动原理（加馈电阻制动）

15、各种牵引电器的特点及工作原理

16、机车主电路、辅助电路、控制电路的组成、特点及作用原理

17、机车辅助装置

（1）各辅助装置的基本构造及工作原理

（2）机车辅助装置的主要工作参数

18、机车车体及走行部知识

（1）车体、车架构造、作用及主要技术参数

（2）车体及走行部的检修要求

（3）走行部（包括轮对）检查、测量验收知识

19、DK-1型电空制动机的构造及综合作用原理

（1）机车制动机的组成及各部件的安装位置

（2）制动机和主要部件的作用及工作原理

（3）制动的有关计算方法—制动力、制动距离、闸瓦力等

20、机车低压试验的程序、内容、要求及方法

21、机车高压试验的程序、内容、要求及方法

22、DK-1型电空制动机的试验程序、内容、要求及方法

23、制动机操纵的基本知识

（1）各种情况下制动机的操纵方法

（2）制动机操纵的注意事项

24、机车厂、段修修程范围、验收及试运的有关规定

25、机车整备作业内容及要求

三 机务行车规章制度

（1）《铁路技术管理规程》

信号及信号标志分类

各种信号的显示方式及要求

编组列车的有关规定

调车作业的有关规定

列车运行的有关规定

列车在区间运行被迫停车的处理要求

施工防护的有关规定

附件一～附件八的格式、内容及要求

（2）《铁路机车运用管理规程》

呼唤应答制度及要求

机车交接及有关乘务制度

机车回送要求

牵引定数、运行时分、技术作业时分

机车周转图

（3）《机车操作规程》

出勤及接车的有关要求

机车出库挂车的有关规定

列车运行中的安全注意事项

列车制动机的试验方法

（4）《铁路行车事故处理规则》

行车事故分类

行车事故通报

铁路行车事故分类内容解释

（5）有关安全作业规定

电力机车乘务作业中有关人身安全的规定

电力机车乘务作业中有关设备操作的规定

（二）操作技能

1、机车的全面检查、保养

2、机车高、低压试验及故障判断、排除

3、查找、处理机车电气故障

4、更换、维修机车电器常用元件

5、机车机械、制动部分的自检自修

6、机车牵引及制动的简单计算

7、看懂机车电路图和各部件视图

8、绘制一般零件图、电气原理图

9、中级钳工、电工的操作技能

10、常用仪器、仪表、工具、量具的使用

11、常用仪器、仪表、工具、量具的维护保养

二 学习重点

1、《韶山4改型电力机车乘务员》

（1）重点内容：二等副司机（中级）、一等副司机（高级）应知应会内容。

（2）学习目标：熟记二等副司机（中级）、一等副司机（高级）应知应会练习题。

2、《机车乘务员通用知识》

（1）重点内容：二等副司机（中级）、一等副司机（高级）应知应会内容。

（2）学习目标：熟记二等副司机（中级）、一等副司机（高级）应知应会练习题。

3、《铁路技术管理规程》

（1）重点内容：第二编行车组织、第三编信号显示、第四编对铁路工作人员的要求，以及附则各项。

（2）学习目标:熟记行车组织（重点是非正常行车部分），熟悉各类信号的显示含义等内容。

4、《DK-1型电空制动机与电力机车空气管路系统》

（1）重点内容：各阀的控制关系，综合作用，制动机空气管路图，电路原理。

（2）学习目标：能默写制动机综合作用（分电路和气路）

5、机车电路

（1）重点内容：熟悉SS4改型电力机车主电路、辅助电路、整备调

速控制电路，灯显等电路原理。

（2）学习目标：学会识读电路图，熟记主、辅、控三大电路图 附：学习参考书籍

1、《韶山4改型电力机车乘务员》；（铁路机务岗位培训统编教材，中国铁道出版社）

2、《机车乘务员通用知识》；（铁路机务岗位培训统编教材，中国铁道出版社）

3、《铁路技术管理规程》；（中国铁道出版社，2007年出版）

4、《铁路机车运用管理规程》（中国铁道出版社）

5、《机车操作规程》（中国铁道出版社）

6、《铁路行车事故处理规则》（中国铁道出版社，2007年出版）

7、《DK-1型电空制动机与电力机车空气管路系统》（中国铁道出版社，刘豫湘主编）

第五篇：SS7E型电力机车乘务员资格考试复习

SS7E型电力机车乘务员资格考试复习

（一）填空题

1、SS7E型电力机车的轴列式为（）。

2、机车（）的作用是使发热部件散热，使其在允许允许内政党工作。

3、SS7E型电力机车全车共分为7个室，车内设备以最重之设备（）为中心，分室斜对

称向两端布置。

4、SS7E型电力机车2端司机室后墙安装的设备主要有：左侧上部分层分别安装有电制

动记录仪、机车信号设备、无线电台设备和（），下部为端子柜。

5、SS7E型电力机车司机操纵台上的气表模块由两块双针压力表、语音箱和两个指示灯

组成。其中两个绿色指示（），红色指示车列过载。

6、SS7E型电力机车的控制电源柜，输入端由机车主变压器a7x7辅助绕组经低压柜内

QS22刀开关输入单相340V交流电，而电源柜输出（）及24V、15V小容量直流电供控制及照明等用电。

7、SS7E型电力机车在两个高压室内分别安装一台变流装置，变流装置由整流管组件、（）、触发脉冲装置、保护单元、安装骨架及联接导线等组成。

8、SS7E型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间，装有大气过电压保护放电间

隙，其间隙为（）mm，球面半径为5mm，击穿保护电压值为90kv。

9、SS7E型电力机车车顶上设有人孔天窗，人孔天窗设有安全接地联锁装置，交车顶

25KV电路接地，以确保安全。天窗还设有（），当打开天窗时，受电弓不能升起，确保工作人员安全。

27、SS7E型电力机车牵引电动机的悬挂方式 为（）。

28、SS7E型电力机车牵引电机额定功率（持续制）为（）KW。

29、SS7E型电力机车牵引电动机采用（）、轮对空心轴六连杆传动。

51、轮轨润滑系统是一种为减少（）的磨耗而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置。

53、SS7E型电力机车的转向架构架主要由（）、二个横梁、前端梁和后端梁等组成。

54、SS7E型电力机车弹性悬挂装置包括：设置在转向架构架和轴箱之间的一系弹簧悬挂装置和设置在（）之间的二系弹簧悬挂装置两部分。

55、SS7E型电力机车牵引装置采用（）拉杆机构。

56、SS7E型电力机车在日常运用中，应经常检查齿轮箱牵引齿轮油的油位应处于油尺（）之间，严禁无润滑运行。

57、车钩及缓冲装置是机车的重要部件，主要由车钩、尾销、尾框、从板、（）、尾框托板、吊杆、均衡梁、提杆等组成。

58、SS7E型电力机车空气管路系统按其功能分为风源系统管路、（）、辅助系统管路、制动机系统管路。

59、SS7E型电力机车总风向受电弓供风经路为：总风—塞门140—止回阀108—（）—电空阀YV1—门联锁37、38—塞门143（144）—升弓电空阀YV3（YV4）—受电弓1AP（2AP）。

60、机车撒砂的目的在于改善轮轨接触面的状态，提高（）。

106、电力机车的轮对电机组装是机车走行部最关键的部件之一，它不仅支承机车全部重量，同时通过轮对与钢轨的粘着产生（）。

107、基础制动装置的作用是交制动缸的力传给闸瓦，SS7E型电力机车的基础制动装置

由若干个制动单元组成，每一制动单元包括一个制动缸和（）。

108、SS7E型电力机车排障器与前围板表面均随司机室外形采用（），骨架采用板梁结构。

109、SS7E型电力机车库停后，如果总风缸与（）内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低工作压力450Kpa，已无法进行升弓、合闸时，可启动辅助压缩机组打风进行升弓及合闸操作。

（二）选择题

3、SS7E型电力机车考虑机车总体布置及减重等因素，交（）平波电抗器和2台供电电抗器、4台辅助电抗器及高压电流互感器组成一个整体主变压器，共用一个油冷却系统。

A、4台B、2台C、6台

58、SS7E型电力机车转向架构架相对车体的横动量为（）。

A、30mmB、50mmC、80mm59、SS7E型电力机车的每组轮对电机组装主要由（）、主动齿轮、轴箱组装、轴箱拉杆、驱动轴承、齿轮箱和轮对等组成。

A、牵引电机B、单元制动器C、一系弹簧

60、轴箱组装是交车轮的旋转转变为机车相对钢轨作直线运动的承载部件，这交机车的重量经过（）传递给钢轨，并交来自轮对的牵引力、制动力、横向力等传递给转向架构架。

A、二系弹簧B、轴箱拉杆C、轮对

61、SS7E型电力机车弹性悬挂装置包括：设置在（）之间的一系悬挂装置和高轩在车体与转向架构架之间的二系弹簧悬挂装置两部分。

A、车轴和轴箱B、转向架构和轴箱C、车体构架和轴箱

62、SS7E型电力机车每台机车装有XFD-1型单元制动器8组，具有弹簧停车制动器功能的XFD-2型单元制动器（）。

A、2组B、4组C、8组

63、电力机车车体是机车主要承载部件之一，在机车运行中，承受着垂直载荷、水平冲击载荷和侧向力的作用，并向车钩传递（）。

A、牵引力B、制动力C、牵引力和制动力

64、SS7E型电力机车车体排障器最低点距轨面高度（新轮）为（）。

A、60±10mmB、110±10mmC、180±10mm65、车钩由（）、钩舌、钩舌推铁、钩锁、钩舌销、下锁销装配组成。

A、复原弹簧B、钩体C、缓冲器

66、SS7E型电力机车的两个总风缸采用串联方式组合，两个总风缸之间的逆流止回阀50使总风缸压力一致，并能对（）后的总风缸内压缩空气进行保护。

A、紧急制动B、断钩分离C、机车重联

67、SS7E型电力机车空气管路系统中的压力控制器KA12属于（）系统管路设备。

A、风源B、控制C、制动机

68、SS7E型电力机车空气管路系统中的辅助空气压缩机96属于（）系统管路设备。

A、风源B、控制C、辅助

69、SS7E型电力机车控制系统管路中，调压阀52设置在（）供风支路。

A、受电弓B、主断路器C、高压柜

70、SS7E型电力机车总风向1、2号高压柜供风经路为：总风—塞门140—（）—塞门140（塞门142）—1号高压柜（2号高压柜）。

A、止回阀108B、调压阀51C、电空阀YV171、SS7E型电力机车空气管路系统中的撒砂器属于（）系统管路设备。

A、制动机B、控制C、辅助

72、机车轮轨润滑的目的是：减少轮轨磨损，降低轮轨有害磨擦、节约机车牵引能耗、减少机车车辆运行噪声和（）。

A、改善轮轨接触面状态B、提高粘着系数C、减少脱轨倾向

（三）判断题

66、SS7E型电力机车的牵引电机采用架承式悬挂，大大减轻了簧下重量。（）

67、机车车轴不仅承受着压力，而且还承受着牵引力、制动力、车轴驱动装置的反作用力以及通过曲线时横向作用于车钩的导向力，同时还承受着驱动装置的附加扭转应力，以及各个方向的冲击作用。（）

68、电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和牵引缓冲装置四大部分组成。（）

72、车体底架是主要用来安设车体内各种设备，承爱并传递纵向、垂向、横向力。（）

73、两节车完全相同，每节车都以变压器为中心斜对称布置，保证合理的重量分配，是SS4G型电力机车车体设备布置特点。（）

74、压力继电器515KF，用以监督非升弓节高压室门是否关好，如没有关好则机车两弓均不能升起。（）

75、车轮和车轴的组件，称为轮对，电力机车的动轮还应包括轴箱。（）

76、减振器两端销接处采用球形橡胶接头，以适应车体与转向架之间的相对位移。（）

77、机车牵电机悬挂装置中为防止悬挂吊杆或连接销万一折损，引起牵引电机脱落的重大事故，在牵引梁上加装了安全托板。（）

78、转向架在结构上所允许的机车最大允许速度称为机车的结构速度。（）

79、在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的运行速度就越低。（）

（四）简答题

1、SS4G型电力机车车体设备布置有哪些特点？

1、2、SS4G型电力机车车顶分别装有哪些设备？ 简述轮箍弛缓的原因？

a)机车风源系统由哪几部分组成？

21、SS4G型电力机车保护阀和门联锁阀的作用是什么？

22、试述SS4G型电力机车纵向力的传递顺序。

（五）综合题

1、试述SS4G型电力机车转向架的组成和特点。

2、如何用轴列式表示机车走行部的特点？写出SS4G型电力机车的轴列式并作简单说

明。