2009年路政管理工作成绩及主要做法

第一篇：2009年路政管理工作成绩及主要做法

2009年路政管理工作成绩及主要做法

2009年，我局认真贯彻执行《中华人民共和国公路法》等有关法律法规，以“建一流队伍，树良好形象，保安全畅通”为目的，坚持依法行政、文明执法、优质服务，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输现场管理和源头管理，狠抓路政队伍建设，把路政管理工作逐步推向“规范化、法制化”的轨道，保证了公路安全畅通。

一、取得的成绩

一是领导重视、措施有力。各下属单位注重了政治理论学习，使得执法人员纪律观念、宗旨意识得到了明显增强，自觉学习、努力学习的积极性不断提高，建立健全各项规章制度，进一步规范路政管理措施，促进了工作作风的转变，全体执法人员依法行政、文明执法的水平得到很大提高。

二是有效保护路产、路权。路政执法人员按规定坚持上路巡查，及时清除路障，保障公路安全畅通，同时认真纠正各类路政违章案件，严格控制公路两侧建筑控制区，依法审批临时（特殊）占用、增设平交道口、设置广告标牌等路政许可，强行拆除违法标志标牌，制止侵权案件的发生。

三是农村公路路政管理开展顺利。各县交通执法人员能积极宣传公路法律、法规，按规定设置各类安全、警示标志，严肃制止群众乱搭乱建房屋、挖沟引水、破坏路面等违章行为，为今后路政执法工作奠定了基础。

二、主要经验与做法

（一）加强学习广泛宣传

认真学习深刻领会上级部门的各项会议精神，用马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想武装头脑，以更加坚决的态度、更加有力的措施，更加扎实的工作，做好我地区路政管理工作。充分利用各种渠道对有关法律法规进行了广泛宣传，做到法律法规深入人心，达到人人皆知的效果，重点在公路沿线、村镇开展了法律规宣传，产生了较好的社会效应。

（二）依法行政保护路产路权

通过对公路沿线占道经营、乱填乱挖、非法设置非公路标志、擅自增设道口等行为严厉制止，依法拆除未经审批的建筑物。特别是对于沿线农牧民安居工程占用建筑控制区严重的实际，通过与当地群众、乡镇和政府沟通、协商达成共识，尽可能完善各种手续，最大限度控制了挤占、乱占现象，净化了交通运输环境，有效地维护了公路产权。

（三）强化路政执法确保公路安全畅通

通过组织路政执法人员反复认真地学习《中华人民共和国公路法》、《西藏自治区公路条例》、《路政管理规定》及相关法律、法规及规章制度，学习交通运输部出台的“五个规范”，在思想上要求路政人员做到“不懂不能放过、不熟不能放过、不会不能放过”的原则，使全体执法人员树立了法律意识、民主法制观念、依法行政观念，进一步端正了执法队伍的行业风气，为路政管理业树立了良好的执法形象。

具体做法：

一是在路政执法过程中，我们坚持两人以上执法人员上路执法，严格做到挂牌上岗、着装整齐、文明用语、礼貌待人，按照法定程序，依法办事。遇到无理取闹的执法对象，我们路政人员更是理智、冷静地做好说服教育工作，晓之以理，动之以情，使他们了解路政工作的难处，以及依法保护公路的重要性，并能积极配合，执法工作开展顺利。

二是自觉接受社会各界监督，自觉加强行风廉政建设。我们设立了路政执法监督举报电话，设立举报箱，通过采取公众监督、社会监督等方式，监督执法人员执法行为和廉洁自律情况，使所有执法人员自觉做到廉洁自律、依法行政。

三是进一步加大了管养公路巡查力度。按要求坚持上路巡查，发现问题及时处理，处理不了的及时上报，确保干线公路巡查次数，有效地保障了公路路产路权和安全畅通。

四是进一步加强了内业规范化管理，统一了执法文书格式，并由专人负责文书归档工作，每一案卷都做到归档及时、准确、有效，无错漏现象发生，使路政内业管理工作逐步走上制度化、规范化轨道。

五是目标管理责明确。将目标责任落实到各路政所，紧密依靠政府，协调公安、交警、运管等部门，对违章建筑、挖路引水、乱堆乱放、以路为市等侵占、毁坏公路设施违法行为，进行严肃的整治查处。从组织领导、目标任务、工作方法和步骤等方面作了进一步的再部署，统一了思想，提高了认识，通过认真部署，周密安排，齐心协力的工作，我局管养的公路路产得到了保护，公路运行安全畅通。

六是加强公路标志和公路安全设施的管理。根据上级部门的统筹安排，将标志、标线和安全设施管理，作为一项重要的工作内容常抓不懈，对破损的标志及时维修、刷漆，恢复其原有的色泽，丢失的尽可能找回并恢复原样，同时将统计的资料按线路、图片、文字整理成册，方便了管理。

七是狠抓治理公路“三乱”工作长效机制。按照“谁主管、谁负责”和以人为本、关注民生，标本兼治、纠建并举的原则，杜绝了未经自治区人民政府批准的任何部门和单位上路设卡、检查、收费。经常检查、定期检查、不定期相结合，防止了公路“三乱”的反弹，有力地维护了治理公路“三乱”工作的严肃性，形成了对公路“三乱”的高压态势，巩固了治理成果。

八是加强超限运输的现场管理和源头管理。加强源头管理。在木材集中运输的实际过程中，我们采取对林场、运输户分发宣传资料进行宣传教育，陈述超限运输对公路和交通安全的危害性。加强现场管理力度。通过上路巡查和临时设点检查的形式，运用动态和静态管理相结合的方式依法治理超限运输，在整个管理过程我们始终按照上级部门的指标精神，重卸轻罚，勤上路，抓源头。加强现场管理和上路巡查，严格控制超限势头。

九是加强农村公路路政管理。针对农村公路普遍存在挤占公路突出问题，我们采取有力措施，对损坏农村公路的行为进行严肃批评教育，逐步形成“路有人养，路有人管”的局面，加强法律宣传和执法力度，利用多种渠道宣传超限超载对公路造成的危害和安全隐患，巩固了农村公路建设成果，逐步探索建立农村公路路政管理长效机制。

三、下一步工作计划

一是继续坚持贯彻执行自治区交通厅、区公路管理局的指示精神，严格贯彻执行路政法律、法规、规章及各项制度，切实做好依法行政、文明执法，保护辖区路产路权。

二是继续加强公路巡查制度，坚决打击违章行为和侵占路产路权行为，抓典型以点带面，确保路政管理的各项措施得到贯彻落实。

三是继续做好路政管理法律法规的宣传工作，特别是农村公路和边远路段的法律宣传工作。

四是按照管理规范化的具体要求，进一步做好路政管理规范化，逐步建立健全和完善路政管理体系。

五是进一步探讨农村公路路政管理有效模式和运行机制，维护农村公路路产路权，进一步做好农村公路路政管理工作。

第二篇：平江农村公路路政大队2011年工作成绩总结

平江农村公路路政大队2011年工作成绩总结

平江县农村公路路政大队为了开辟农村公路路政执法工作新局面，认真履行公路管理职责职能，通过系列工作前期部署，严格执法，文明规范，整体推进，扎扎实实维护地方路产路权，确保农村公路安全畅通并奠定了良好环境基础。

一、利用“建、抓、快、齐、比”五字方针加强农村公路路政管理。

建：建立公路基础档案，协调各部门关系、大队工作计划与考核目标，责任机制、各项制度及相关管理模式。

抓：抓好廉洁与建设，学习与培训，行风与作风，岗位与职能（责）。

快：路政案类举报反应快，立案快，问题处理快，工作态度与服务要勤快，上路出巡勤，在家工作勤。

齐：队伍齐，装备齐，文书法律备档齐，办案程序手法齐等。比：岗位比竞争，执法比水平，工作比态度，学习比进度，同行比绩效。

二、提高业务建设及联动效能打造环境平台。

为了给路政管理工作前期奠定基础，进一步整治维护路产路权，大队逐步建立全县辖区公路基础档案，采集相关数据统一管理，同时开展联合联动效能，推进工作力度。第一争取县委政府

针对各乡镇及部门单位下达统一文件，在公路两边建房和整治公路“三乱”上统一思想，统一部署，出现问题我们可以力挺不，尚方宝剑。二，是由政府牵头，联合多家执法部门针对公路治超，进行整治打击，在去年十一月份起，以我大队为主力军进行了两次联合治超整治活动，在整治联合行动期间，有效的提高了执法水平和地位，同时受到县委政府表扬，为交通行业举起了一面胜利的旗帜。

三、利用党内行风建设，争创交通行业品牌。

去年，县委政府在全县进行争先创优、党风行风建设系列活动中，我大队在交通行业名列第一，同时作为基层优秀单位受到上级工作肯定。联村扶贫建设也是上级工作任务目标考核项目之一，大队通过领导带头、部门交流、多方协调、落实到位等扶持手段，帮助南江镇庙铺村解决了许多基础建设及相关困难，在后来的政风行风评议会上受到好评。

四、贴心干部群众，唱响和谐团结乐章。

大队长彭冬贵在一次大队退休人员招待会上说过“你们的今天，就是我们的明天”。的确，耀眼的光环是众多的光聚焦才产生的，关心干部群众生活，犹如冬天里的阳光，给人温暖。刚退线的前大队书记陈美光，儿子刚车祸还未痊愈，自己却又不小心骑摩托摔成重伤，花去治疗费四、五万，大队支部通过几次上门探望并组织上报局党委开展交通部门爱心奉献活动，帮助他解决了二万多元的医疗资金，让他深感组织的关爱。退休老干部洪季

春同志，临退前应是副科级待遇，但由于税费改革未搭上车，大队领导多次上门市、县相关人事部门，终于帮他在档案上添上了那几笔曾流下几多汗水的功臣字迹。就这样，平江农村公路路政大队在匆匆走过的一年岁月里，用自身的努力、汗水，加之情感，填写了初生的履历。

第三篇：路政管理

太原高速路政管理上半年工作情况汇报

太原路政大队是随着太原西北环高速公路的建成通车，在原太原路政大队、太祁路政大队基础上，经省局批准于2004年11月组建成立的。全队共有人员199人，大队下设三个中队，担负着太原环城高速公路和大运高速公路罗夏祁段共150公里高速公路的路政管理和所属15个检测点的双超治理工作。

今年上半年，在省厅、省局的正确领导下，我们以深入开展“阳光工程”建设为契机，将“继续规范制度建设、积极创新管理机制、着重加强人员教育、严把超限运输关口、全面协调各方关系、力争再创最佳成绩”作为工作思路，通过今年1—5月份的工作，较好地完成了即定任务。

1、路政案件发现455起，发现率99%；

2、路政案件结案454起，结案率99%，其中，简易案件370起，一般案件57起，重大案件27起；

3、损坏路产恢复率达100%；

4、路产赔偿款共计收回838334.6元，其中，罗夏祁段收回路赔款548881.6元、西北环段收回路赔款83148元、东南环段收回路赔款206305元；

5、清理故障车辆292台次，收回清障费37431元；

6、建筑红线控制率达99%；

7、检测车辆596329台次，劝返73179台次，劝返率12%，特殊车辆4067台次，超载率0.7%；

8、无公路“三乱”和有理投诉事件发生。

下面，就将我们半年来的工作情况做一简要汇报，不足之处敬请批评指正。

一、进一步规范制度建设

在去年路政大队组建成立后制定的一系列规章制度的基础上，我们以继续全面化、系统化、深入化为目标，主要做了如下几方面的工作：

1、编印了《太原路政大队规范化管理手册》，手册包括：路政业务规程、内勤制度、人员管理、考核评定、监督检查等相关内容，实现了路政工作制度化管理的目标。

2、结合实际，以强调突发事件应急处置的快速、高效为目标，对《太原高速公路突发事件应急处置预案》进行了更为合理的调整完善，特别是在部门间的相互协调和联动工作机制上，与高速交警、急救医院、消防部门、地方公安、养护、收费、监控等部门多次协商，调整方案，简化工作程序，疏通信息渠道，明确协作职责，收到了很好的效果。

3、制定了路政、治超人员考核评定标准和路政中队业务考核标准，将人员工资奖金与岗位业绩挂钩，中队经费以总体管理水平作依据，大大激发了基层组织和人员工作的积极性和责任感，减轻了管理压力，提高了工作效率。

二、积极创新管理机制

以继续深入开展“阳光工程”建设为切入点，着重做了如下几方面的工作：

1、制定了2006年太原路政大队“阳光工程”建设实施细则，全面实行行政执法责任制、执法公示制、持证上岗制和执法失误责任追究制。深化“阳光工程”建设内涵，要求路政部门每日将各岗位当班人员照片、名字、岗位编号及相应岗位职责全部在办案大厅公示，方便当事人的同时，强化了社会监督的约束力。

2、严格执行执法责任制和执法失误责任追究制，路政人员对自己承办的案件要从首问责任制做起，严格依法、公平、公正办案，公开案件处理结果，落实责任追究制度，保证案件处理从开始到结束每一个环节都能够形成有效地责任查究体系，增强了办案人员责任意识，发挥了执法责任制和失误责任追究制的执法约束效力。

3、加大建筑红线控制范围内的监控力度，由于太原高速地处省城，且沿线相邻村庄较多，各类非法设置宣传牌和地方村民私建地面构造物情况较多，为此，今年我们特别强调巡查人员在进行巡查任务时，要重点对高速公路建筑红线范围内的情况进行查看，发现违规事件要及时汇报，及时制止，仅今年上半年我们就制止并清除了高速公路红线控制区内的违规建筑两起。

4、为了满足工作需要，经过省局批准，在太原高速辖区中心点古城营收费站外广场旁边修建了停车场，该停车场的修建将会极大的方便故障车辆停放，加快清障救援速度，同时也给出入高速路的车辆提供了停车休息的场所；

5、经省局组织，从去年下半年开始，我们专门安排人员负责路政管理系统的初始工作，今年，我们继续各类路政管理相关数据的收集、整理、填录和汇总工作，同时，对三个中队内勤人员进行了集中培训，依托互联网功能组建了以三个中队为子系统，大队为母系统，集中和分散相结合的子母分支管理模块，提高了系统的操作和应用水平，加快了系统的应用进程，经过实际操作，路政管理工作已经初显数据化管理模式。

6、加强公路路政监督检查专用车辆的管理工作，重申车辆使用纪律，严禁停放各类公共娱东场所，严禁公车私用，严禁公务车辆违规使用，使用车辆必须填写派车命令单，经分管领导签字认同，放可使用，同时加大稽查力度，严控车辆行驶范围，部分车辆规定不得驶出高速公路，有效地保证了路政专用车辆的规范使用。

7、针对沿线设施被盗丢失和治超点地方恶势力干扰较大的情况，要求巡查人员扩大职责范围，对公路设施易丢路段进行重点盯管、蹲点守候、静态保护，对治超点进行每天不少于八次的连续检查、动态秩序维护。同时，我们积极联系太原市公安局，专门派公安干警进驻路政大队，成立治安管理综合办公室，协助处理高速公路治安管理工作，有效地打击了不法份子的嚣张气焰。

三、着重加强人员教育

以《山西省高速公路管理条例》的学习、宣传、贯彻为中心，主要做了以下几方面的工作： 1、3月1日《山西省高速公路管理条例》实施后，我们先后两次组织人员对《条例》进行了学习，同时，加大《条例》的宣传力度，制作宣传板面4块、条幅7条，散发传单3万余份。

2、各中队组织开展了路政人员职业道德教育和业务培训活动，加深了队员们对自己岗位工作规程的熟悉和工作纪律的约束。针对10月分开始计重收费，治超人员思想波动较大的特殊情况，重点加强治超人员的思想政治教育工作，多次召开会议，进行形势政策分析、职业道德教育和工作纪律申明，同时，采取正反事例加以鼓励和警示，帮助他们树立了正确的人生价值观取向。

3、加强工作纪律约束。为彻底杜绝公路“三乱”现象，促进勤政廉政、严格执法环境的形成，我们要求路政和治超人员严格执行交通行政执法人员“六条禁令”，在执法过程中要着装整齐，持证上岗，亮证执法，秉公办事，文明服务，严格依法办案，不滥用职权，无违规违纪行为发生。

四、严把超限运输关口

今年10月份，我省将实行计重收费，为了力保最后时期治超工作能够圆满结束，我们在继续加强原定措施的基础上，进一步深入、细化管理，采取了一系列相关措施：

1、制定并编印了《太原路政大队治超工作手册》，“手册”内容对各岗位工作职责、工作程序、工作纪律、服务规范等方面均进行了详细的规定。

2、所有治超点全部由领导包点负责，直接管理，对各类暴力抗检和关系车辆，在治超人员现场无法解决的情况下，直接汇报包点领导，由包点领导亲自解决。要求包点领导要随时掌握每个人员的思想动态，及时纠正个别人员的违规念头，将各类违规违纪行为消灭在萌芽状态。

3、针对部分设备老化，维修频率增高的情况，与维修厂家细化内容、减化程序、优化效率，签订维修协议，同时，对所有设备全部进行了质量检定，确保了超限检测装置的稳定、正常运行。

4、积极联系高速交警和地方公安，建立了路警联动机制，定时、定点对治超点的治安秩序进行巡查，同时，市局派驻的公安人员不间断地对所有治超点的治安环境进行检查，有效地打击了地方恶势力对治超工作的干扰。

四、全面协调各方关系

路政管理工作点多、线长、面广，工作业务涉及联系到许多部门，为此，我们也重点加强了和相关部门的协调工作。

1、和高速交警部门协调，理顺交通事故处理程序，减少环节，明确权限，分清职责，方便当事人的同时也加快了双方的办事效率。

2、和地方公安部门协调，通过扩大公安干警巡查范围，建立电话专线协助机制，加强了对沿线设施的保护和治超点秩序的维护。

3、和监控中心、收费站、养护中心协调，建立了突发事件下双方或多方信息互享、优势互补、相互配合、合理处置的工作格局。

二○○六年上半年工作已经结束，在总结经验的基础上，我们的各项工作还不很完善，还需进一步转变观念，勤学苦练，我们决心在省厅、省局的正确领导下，以省局提出的目标为工作重点，为打造太原高速公路路政管理新形象而努力奋斗。

二○○六年六月九日

第四篇：路政工作的经验及做法

主要经验与做法

一加强学习广泛宣传

是以舆论宣传为主线，优化路政管理环境。通过县电视台、报刊等多种形式，广泛宣传公路法律法规，宣传公路路政部门的职责和工作成效，提高群众守法意识，取得社会各界对路政执法工作的理解和支持。认真学习深刻领会上级部门的各项会议精神，用马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想武装头脑，以更加坚决的态度、更加有力的措施，更加扎实的工作，做好我辖区路政管理工作。充分利用各种渠道对有关法律法规进行了广泛宣传，做到法律法规深入人心，达到人人皆知的效果，重点在公路沿线、村镇开展了法律规宣传，产生了较好的社会效应。

二依法行政保护路产路权

公路具有线长、面广、点多、情况复杂、管理分散等特点，管理的对象是路产路权及与公路相关的个人和组织，这决定了路政在管理上必须加强创新，不断开拓路政管理新局面通过对公路沿线占道经营、乱填乱挖、非法设置非公路标志、擅自增设道口等行为严厉制止。特别是对于沿线居民乱堆乱占的实际情况，通过分局治超科配合，并与公路部门、当地政府沟通、协商达成共识，进行定期与不定期的进行综合治理，最大限度控制了挤占、乱占现象，给违法者以严厉 1的打击，同时，净化了公路路域环境，有效地维护了公路产权。

三强化路政执法确保公路安全畅通

以队伍建设为根本，规范路政管理行为在岗培训、提高培训、等形式，全面提高业务工作能力;严格规范日常执法行为，做到秉公执法、文明执法，主动接受社会监督。二是以执法必严为目标，强化路政管理权威。对侵犯公路路产路权，损害公路合法权益的重大违法行为，发现一起要查处一起，对路政重大案件我们采取集体讨论制度，增加了执法案件的透明度，确保行政执法公平、公开、公正。通过组织路政执法人员反复认真地学习《中华人民共和国公路法》、《辽宁省公路条例》、《路政管理规定》及相关法律、法规及规章制度，学习交通运输部出台的“五个规范”，在思想上要求路政人员做到“不懂不能放过、不熟不能放过、不会不能放过”的原则，使全体执法人员树立了法律意识、民主法制观念、依法行政观念，进一步端正了执法队伍的行业风气，为路政管理业树立了良好的执法形象。

具体做法：

一是在路政执法过程中，我们坚持两人以上执法人员上路执法，严格做到挂牌上岗、着装整齐、文明用语、礼貌待人，按照法定程序，依法办事。遇到无理取闹的执法对象，我们路政人员更是理智、冷静地做好说服教育工作，晓之以

理，动之以情，使他们了解路政工作的难处，以及依法保护公路的重要性，并能积极配合，执法工作开展顺利。

二是自觉接受社会各界监督，自觉加强行风廉政建设。我们设立了路政执法监督举报电话，设立举报箱，通过采取公众监督、社会监督等方式，监督执法人员执法行为和廉洁自律情况，使所有执法人员自觉做到廉洁自律、依法行政。

三是进一步加大了公路巡查力度。按要求坚持上路巡

查，发现问题及时处理，处理不了的及时上报，确保干线公路巡查次数，有效地保障了公路路产路权和安全畅通。

四是进一步加强了内业规范化管理，统一了执法文书格式，并由专人负责文书归档工作，每一案卷都做到归档及时、准确、有效，无错漏现象发生，使路政内业管理工作逐步走上制度化、规范化轨道。

五是由分局局长会同盘山县交通局局长、盘山县公路管理段段长以及盘山县吴家乡政府党委书记、镇长等，对省道大盘线吴家路段内公路两侧堆占的地砖进行现场办公。将公路两侧堆占的地砖全部清理到公路用地以外，并由县公路段在路肩上全部种植绿篱，使公路路域环境得到明显改善。

六是分局局长不定期的听取路巡大队汇报工作，遇到路巡大队难以解决的问题，分局局长亲自带领分局全体执法人员到现场，解决问题，对违法用户起到一定的震慑作用。

第五篇：主要工作成绩

主要工作成绩

（一）领导重视。院方高度重视卫生院放射诊疗规范化管理工作，将其纳入工作目标，列入重要议事日程，成立了领导小组，制定了实施方案，组建了工作专班，明确了目标任务，统一制作了工作指示灯、警示标识牌和各项管理制度，添置了个人防护用品，档案管理规范，放射诊疗规范化管理工作较为平衡。

（二）措施得力。我院结合实际，注重监督检查与技术指导相结合，严格评审标准，放射诊疗许可和校验、日常卫生监督不断规范。能够较好地贯彻实施现行放射诊疗管理法律法规，在规范放射诊疗管理、提高服务质量等方面成效明显。

（三）管理规范。多措并举促进放射诊疗规范化管理工作稳步推进，加强内涵建设，建立和完善了各项规章制度，成立了放射防护领导小组，明确了管理科室和岗位职责，加强了放射诊疗质量管理，放射诊疗安全得到进一步保障，服务质量和水平明显提高。科室布局合理，机房面积达标，门窗符合防护要求，安装有机械通风设施，个人防护用品配备较齐，放射工作人员定期参加了职业健康体检、防护知识培训和个人剂量监测，放射卫生防护档案较健全完整，落实了“七个统一”，有效保障了放射工作人员、患者和公众的健康权益。