防锈标准文档

第一篇：防锈标准文档

廊坊体育中心火炬塔防锈标准

一）火炬塔防锈技术规范

火炬塔防锈应符合《化工部防腐蚀与防护手册》、《环氧红丹防锈漆使用说明》、《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》GB50212-2002标准的要求。

（二）基本要求

（1）铁塔在刷漆前必须将原锈除净，新刷的漆不得与原漆起化合作用；

（2）涂料覆盖层必须结构紧密、表面均匀、完整无孔、耐日晒、不失色、不粉化，并有一定的弹性和机械强度；（3）涂覆层为四层。其中底漆两道，面漆两道。

（4）锈蚀度超过3分之一的螺栓和其它部件应给予更换，更换部件必须为正规厂家生产的产品。

（三）工程质量要求

（1）工程质量应满足国家标准即GB50212-2002《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》和部颁标准HGJ229-91《工业设备、管道、钢结构防腐蚀工程施工及验收规范》。

（2）人工除锈应符合ST3级标准。被涂物表面无可见的油脂和污垢，没有附着不牢的氧化皮、铁锈和漆涂层，底材显露部分表面具有金属光泽。

（3）涂层质量检查标准： ①外观检查：涂层平整光滑，颜色一致，无气泡、剥落、返锈、透底和起皱等缺陷；

②放大镜检查：5-10倍放大镜显示无微孔；

③仪器检查：用磁性测厚仪测定，其涂层厚度偏差不得小于设计厚度的5%。

（4）防锈底漆为：环氧红丹防锈底漆二道，每层厚度30um。（5）防护面漆为：防护面漆二道，每层厚度20um。

（四）施工工艺流程

（1）针对火炬塔的结构特点，体积大且属高空作业，构架复杂且比较密集，整体除锈时间太长，除锈后超过48小时极易返锈，故整个塔体不易采取同步施工，应按一定高度分段施工。即自上而下，按施工进度分成若干段，第一段经除锈、打磨合格后立即涂刷防锈底漆，该施工段底漆完成后再进行下段施工，依次进行。

（2）防腐处理工艺流程：人工除锈（检查合格）→刷防锈底漆第一道（检查合格）→刷防锈底漆第二道（检查合格）→刷防护面漆第一道（检查合格）→刷防护面漆第二道（检查合格）→竣工验收。

（五）施工工艺规程（1）基层处理

火炬塔钢结构表面处理的好坏直接影响涂层的防腐效果。因此，针对铁塔的结构及特性只能采用人工除锈，任何形式的喷砂除锈及机械除锈均不能保证防腐的整体效果。因此，施工时应根据现场实际，将除锈分为三种情况。①角铁、圆钢部分，采用铲刀抢掉锈泡及附着不牢的氧化皮及旧漆膜，使钢结构基体表面平整，之后再用砂布打磨使基体表面有一定的粗糙度，以增加新旧漆膜的附着力；

②表面积小且锈蚀严重部位，采用合金钢刀头抢净锈层，露出铁金属单质；

③大面积锈蚀严重部位，采用砂轮机除锈，质量好、效率高。（2）防腐层的刷涂工艺

1、除锈合格后，采用“揩涂法”涂刷每道油漆。工艺要求：“先上后下、先左后右、由里向外”，漆膜要求“不滴、不皱、不流、不漏。

西安恒浦体育科技工程有限公司

2008-5-21

钢结构防腐涂装工艺标准(508-1996)

范围

本工艺标准适用于建筑钢结构工程用的防腐蚀施工工艺。

施工准备

2.1 材料

2.1.1 建筑钢结构工程防腐材料的选用应符合设计要求。防腐蚀材料有底漆、面漆和稀料等。建筑钢结构工程防腐底漆有红丹油性防锈漆、钼铬红环氧酯防锈漆等；建筑钢结构防腐面漆有各色醇酸磁漆和各色醇酸调合漆等。各种防腐材料应符合国家有关技术指标的规定，还应有产品出厂合格证。

2.2 主要机具：

喷砂枪、气泵、回收装置、喷漆枪、喷漆气泵、胶管、铲刀、手砂轮、砂布、钢丝刷、棉丝、小压缩机、油漆小桶、刷子、酸洗槽和附件等。

2.3 作业条件：

2.3.1 油漆工施工作业应有特殊工种作业操作证。

2.3.2 防腐涂装工程前钢结构工程已检查验收，并符合设计要求。

2.3.3 防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防火和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故。

2.3.4 露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。

操作工艺

3.1 工艺流程：

基面清理→底漆涂装→面漆涂装→检查验收

3.2 基面清理：

3.2.1 建筑钢结构工程的油漆涂装应在钢结构安装验收合格后进行。油漆涂刷前，应将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。

3.2.2 基面清理除锈质量的好坏，直接关系到涂层质量的好坏。因此涂装工艺的基面除锈质量分为一级和二级。钢材表面露出金属色泽喷砂、抛丸、酸洗 钢材表面允许存留干净的轧制表皮一般工具(钢丝刷、砂布)清除

3.2.3 为了保证涂装质量，根据不同需要可以分别选用以下除锈工艺。

3.2.3.1 喷砂除锈，它是利用压缩空气的压力，连续不断地用石英砂或铁砂冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。这种方法效率高，除锈彻底，是比较先进的除锈工艺。

3.2.3.2 酸洗除锈，它是把需涂装的钢构件浸放在酸池内，用酸除去构件表面的油污和铁锈。采用酸洗工艺效率也高，除锈比较彻底，但是酸洗以后必须用热水或清水冲洗构件，如果有残酸存在，构件的锈蚀会更加厉害。

3.2.3.3 人工除锈，是由人工用一些比较简单的工具，如刮刀、砂轮、砂布、钢丝刷等工具，清除钢构件上的铁锈。这种方法工作效率低，劳动条件差，除锈也不彻底。

3.3 底漆涂装：

3.3.1 调合红丹防锈漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。

3.3.2 刷第一层底漆时涂刷方向应该一致，接槎整齐。

3.3.3 刷漆时应采用勤沾、短刷的原则，防止刷子带漆太多而流坠。

3.3.4 待第一遍刷完后，应保持一定的时间间隙，防止第一遍未干就上第二遍，这样会使漆液流坠发皱，质量下降。

3.3.5 待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向应与第一遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。

3.3.6 底漆涂装后起码需4～8h后才能达到表干、表干前不应涂装面漆。

3.4 面漆涂装：

3.4.1 建筑钢结构涂装底漆与面漆一般中间间隙时间较长。钢构件涂装防锈漆后送到工地去组装，组装结束后才统一涂装面漆。这样在涂装面漆前需对钢结构表面进行清理，清除安装焊缝焊药，对烧去或碰去漆的构件，还应事先补漆。

3.4.2 面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的稀料应合适，面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不显刷纹。

3.4.3 面漆在使用过程中应不断搅和，涂刷的方法和方向与上述工艺相同。

3.4.4 涂装工艺采用喷涂施工时，应调整好喷嘴口径、喷涂压力，喷枪胶管能自由拉伸到作业区域，空气压缩机气压应在0.4～0.7N/mm2。

3.4.5 喷涂时应保持好喷嘴与涂层的距离，一般喷枪与作业面距离应在100mm左右，喷枪与钢结构基面角度应该保持垂直，或喷嘴略为上倾为宜。

3.4.6 喷涂时喷嘴应该平行移动，移动时应平稳，速度一致，保持涂层均匀。但是采用喷涂时，一般涂层厚度较薄，故应多喷几遍，每层喷涂时应待上层漆膜已经干燥时进行。

3.5 涂层检查与验收：

3.5.1 表面涂装施工时和施工后，应对涂装过的工件进行保护，防止飞扬尘土和其它杂物。

3.5.2 涂装后的处理检查，应该是涂层颜色一致，色泽鲜明光亮，不起皱皮，不起疙瘩。

3.5.3 涂装漆膜厚度的测定，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均值。

质量标准

4.1 保证项目应符合下列规定：

4.1.1 涂料、稀释剂和固化剂等品种、型号和质量，应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。

检验方法：检查质量证明书或复验报告。

4.1.2 涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行有关标准的规定：经化学除锈的钢材表面应露出金属色泽。处理后的钢材表面应无焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。

检验方法：用铲刀检查和用现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的图片对照观察检查。

4.1.3 不得误涂、漏涂，涂层应无脱皮和返锈。

检验方法：观察检查。

4.2 基本项目应符合下列规定：

4.2.1 涂装工程的外观质量：

合格：涂刷应均匀，无明显皱皮、气泡，附着良好。

优良：涂刷应均匀，色泽一致，无皱皮、流坠和气泡，附着良好，分色线清楚、整齐。

检验方法：观察检查。

4.2.2 构件补刷漆的质量：

合格：补刷漆漆膜应完整。

优良：按涂装工艺分层补刷，漆膜完整，附着良好。

检查数量：按每类构件数抽查10%，但均不应少于3件。

检验方法：观察检查。

4.3 涂装工程的干漆膜厚度的允许偏差项目和检验方法应符合表5-26的规定。干漆膜要求厚度值和允许偏差值应符合《钢结构工程施工及验收规范》的规定。

检查数量：按同类构件数抽查10%，但均不应少于3件，每件测5处，每处的数值为3个相距约50mm的测点干漆膜厚度的平均值。

干涂膜厚度的允许偏差项目和检验方法表5-26

顶目检验方法

构件制造的干漆膜厚度

干漆膜总厚度

成品保护

5.1 钢构件涂装后应加以临时围护隔离，防止踏踩，损伤涂层。

5.2 钢构件涂装后，在4h之内如遇有大风或下雨时，应加以覆盖，防止粘染尘土和水气、影响涂层的附着力。

5.3 涂装后的构件需要运输时，应注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂层损坏。

5.4 涂装后的钢构件勿接触酸类液体，防止咬伤涂层。

应注意的质量问题

6.1 涂层作业气温应在5～38℃之间为宜，当天气温度低于5℃时，应选用相应的低温涂层材料施涂。

6.2 当气温高于40℃时，应停止涂层作业。因构件温度超过40℃时，在钢材表面涂刷油漆会产生气泡，降低漆膜的附着力。

6.3 当空气湿度大于85%，或构件表面有结露时，不宜进行涂层作业。

6.4 钢构件制作前，应对构件隐蔽部位、结构夹层难以除锈的部位，提前除锈，提前涂刷。

质量记录

本工艺标准应具备以下的质量记录：

7.1 钢网架结构底漆涂层产品合格证。

7.2 钢网架结构面漆涂层产品合格证。

7.3 钢网架结构涂层的质量检查记录和报告。

第二篇：钢结构防锈施工方案（模版）

施工方案

一、编制依据：

1、施工合同及甲方技术要求；

2、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T8923-88；

3、《工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范》HGJ229-91；

4、《涂装作业安全规程，涂装前处理工艺安全》GB7692-87；

5、国家有关的其它防腐施工技术规范及标准；

6、我单位现有的技术装备以及多年积累的同类工程施工经验、资料。

二、施工准备：

1、材料准备：

1.1 从材料供应厂家采购满足本工程需要的各种材料，且其性能满足甲方要求及相关标准、规范要求。

1.2 各种防腐涂料应有出厂合格证、质量检查报告或产品说明书等书面质量证明材料。

1.3 各种原材料运达施工现场后报甲方质量管理人员进行验收，经认可后方可投入工程使用。

1.4 如果对某些材料的材质有疑惑，可采样到当地权威部门进行二次化验进行鉴定。

2、人员准备：

2.1 委派我公司施工管理经验丰富的经理担任项目经理，负责工程的全面工作； 2.2 委派工程师一名，负责工程的技术工作；

2.3 委派安全员和质量检查员各一名，分别负责工程的安全和质量检查工作；

2.4 委派熟练除锈、防腐工共10名参加施工。

3、施工器具准备： 工程开工提前，拟投入本工程的各种施工器具应全部进场，施工器具应运转正常。拟投入本工程的施工器具有：搅拌器、角磨机、风泵、喷枪等。

三、施工工艺流程：

施工准备——表面处理——检查合格——涂底漆一遍——干燥、检查合格——涂面漆一遍——干燥、检查合格——增涂面漆一遍——干燥、检查合格——验收、移交。

四、分部分项工程的主要施工方法：

1、表面处理：

1.1 金属表面防腐前先进行除锈，除锈方式采用动力工具和手工除锈相结合的方 法进行除 锈，除 锈后 金属表达 面达到 《涂 装前钢材 表面锈 蚀等 级和除锈 等级》 GB/T8923-88中规定的St3标准；不易清理的背角亦应达到St2标准。St3：指已处理的锈蚀表面应露现金属光泽。St2：指已处理的锈蚀表面无可见的会岑、水份、油污、脏垢以及风化的氧化皮、锈层和漆皮。

1.2 动力工具及人工除锈： 用钢丝刷、铲刀、砂纸及砂轮网等除去金属表面的锈蚀、氧化皮和附着不牢的旧漆膜等附着物。

1.3 除锈程序应按照自上而下的施工顺序进行操作。

1.4 金属表面除锈后，经甲方现场监理工程师验收合格，并办理隐蔽工程记录后，方可进行涂料的涂装。

2、涂料的配制：

2.1 涂料配制前，应先搅拌均匀，如有结皮或其他杂物必须清除后，方可使用。涂料开桶后，必须密封保存。

2.2 配制好的涂料要充分搅拌均匀，并进行试涂；涂料配制要根据被涂面积大小，漆膜厚度确定配制量。

2.3 涂料配制时要控制好粘度，不能过稀或过稠。调整粘度时要使用被调油漆的 专用稀释剂；不得乱用。涂料配制使用的工具应保持干净，不得混用。

3、涂料涂装方法：涂装方法采用机械喷涂和刷涂料相结合的方法进行施工，大面积构建采用机械喷涂，小构件采用刷涂，具体施工方法根据现场的条件选择合理的涂装方法。

4、涂料涂装： 涂装

4.1 涂料涂装前，干净的毛刷、棉纱布将金属面擦拭干净。4.2 机械喷涂：

4.2.1 喷涂时，要采用风压喷涂、刷涂相结合的方法进行施工，对于喷枪不易或不能涂刷 的部位用毛刷进行涂刷。以保证不漏涂，涂刷不同种类油漆时，涂刷工具不得混用。

4.2.2喷涂时，层间应纵横交错，每层应往复进行，达到设计要求层数及厚度。

4.3 涂料涂装应按照自上而下，由里到外的施工顺序进行操作。每道涂料涂装结 束后，待固化后，再进行下道涂料涂层的施工，间隔时间不要过长。

4.4 为保证涂层涂膜厚度，可以控制涂料的用量，即一定面积使用一定量的涂料。

4.5 完工后的涂层表面，必须膜厚均匀光滑，表面没有灰尘及流挂等缺陷，如果 有，需进行修补。

4.6 施工时，每道漆的涂敷间隔应严格按厂家提供的涂料产品说明书执行，下一 道漆宜在上道漆表干后涂敷。

4.7 为保证漆膜颜色符合设计要求，在涂装面漆前要进行试涂，确认漆膜颜色达 到设计标准时再进行整体涂装。为使整体颜色一致无色差，面漆应进统一采采用同一 厂家、同一生产批号的油漆。

4.8 施工时应按照从上到下的施工顺序，最后一遍面漆涂装应按顺光方向涂装。涂装时应精心操作，达到涂层涂刷均匀一致，无漏涂、起泡、变色、失光等缺陷。

4.9 每一遍涂料表干后，经甲方现场管理人员验收合格，办理隐蔽记录后方可进 行下一遍涂料的涂装施工。

五、施工环境及注意事项：

1、施工环境温度为 10～30℃，相对湿度不大于 85%，钢表面温度至少比露点温度 高 3℃。

2、雾天或环境湿度大于 85％，雨、风力不大于 5 级及金属面温度低于露点以上 3℃ 时，不得进行涂刷作业。

3、涂膜应无漏涂、流挂、渗色、针孔、桔皮、起泡等质量缺陷，漆膜应厚薄一致；颜色均一，面漆无色差，无夹渣和灰尘。

六、质量检查：

质量检查始终贯穿于施工的全过程，每道工序完成后，经甲方管理人员验收合格，并办理隐蔽工程记录后，方可进行下一道工序的施工。且达到以下标准要求：

1、表面处理检： 表面处理检：机械除锈后，金属表面达到GB/T8923-88 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 中规定的 St2 或 St3 标准。St2：彻底的手工和动力工具除锈 钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附 着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。St3：非常彻底的手工和动力工具除锈 钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没 有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。除锈应比 St2 更为彻底，底材显露 部分的表面应具有金属光泽。

2、涂料防腐层：

2.1 外观检查：涂层应光滑平整，颜色一致，无针孔、气泡、剥落等缺陷，用 5～ 10 倍的放大镜检查，无微孔者合格。2.2 涂层厚度检查：用测厚仪测定，要求涂层厚度均匀，涂层厚度和层数应符合 设计要求。

2.3 附着力检查：涂层附着力用打叉法检查。

七、安全施工技术措施：

1、参加工程施工的工人和管理人员，施工前必须进行施工安全技术教育，始终 坚持“安全第一，预防为主”的安全方针。

2、设置专业安全员，负责施工安全的监督与检查工作。做到保障有力。

3、每个电源开关应按装漏电安全保护运送开关，照明装置应采用保护罩保护，防止灯泡打破引起火灾，电压不得高于 24V，灯线必须是皮线，不得漏电。在易燃，易爆环境中使用的电器设备，照明灯是及开关应选用防爆型，一切电气工具使用后或 不操作时必须关闭电器开关，切断电源。

4、在高度 2 米以上进行作业时，要戴安全帽及安全带，对高、低血压、弱视、耳聋、平足等健康上有异常的人，严禁高空作业。

5、从事工程施工的人员，要采配备必要时劳动保护用品，如：工作服、工作鞋、手套、帽、口罩等。

6、防腐漆材料为易燃物质，各种溶剂多为有毒，易燃液体，挥发出的气体与空 气混合可成为爆炸性气体，为此现场应设置专用库房，材料库房应能通风并备置消防器材。

7、防腐漆材料应密封保存，库房应阴凉干燥，温度以 10℃为宜，但不能低于 0℃。夏季应能自然通风或机械通风。

8、施工现场应注意防火，严禁吸烟和使用电炉等明火设备。

9、防腐施工过程中需接装临时电源时，应提出临时用电申请，将施工场地位置、施工用电总容量报建设单位，由电气专工负责接装。在防腐现场施工用电区域划出禁 区，并设置围栏、挂牌示警。

10、防腐施工中，检查电气装置和保护设施是否完好；严禁设备带“病”运转。停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；发现问题，及时报告解决；搬迁或移动用电 设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。

11、施工现场临时用电工程应每周检查一次；对不安全因素，必须及时处理；并 履行复查验收手续。生活区域及施工现场要注意防火防触电事故的发生。

八、

第三篇：防锈技术简介

气相缓蚀剂（VCI）防锈技术简介

一、气相缓蚀剂（VCI）及其作用原理

VCI是Volatile Corrosion Inhabitor的缩写，中文标准译名为“气相缓蚀剂”，防是指“在常温常压状态下具有自然挥发性、扩散性和吸附性”的一类缓蚀剂，与其他接触型缓蚀剂不同，VCI产品即使不直接接触被防护金属的表面，也能完全通过其自身固有的“挥发→扩散→吸附”等作用机制，使其内含的VCI缓蚀“分子或基团”到达并以致密膜态形式附着于金属表面，从而彻底破坏金属大气腐蚀的机能或迟滞其腐蚀的速度进程。

二、VCI技术优越性和应用发展前景

VCI防锈技术及产品的规模性应用和发展源于上个世纪四十年代第二次世界大战的军事需求。“快速反应、远洋作战”等战争实践对武器装备的防护提出了更高更严格的要求。1945年，壳牌公司开发的气相缓蚀剂获得了专利申请，在其后的近半个世纪的时间里，由于其卓而不凡的防锈效果，使得其在军事工业领域内得到了广泛的普及和应用。

VCI防锈产品作为气相缓蚀剂在金属材料及制品领域的防腐蚀效用的具体表现手段，具有极其广阔的应用前景。与一般的防止金属腐蚀的方法（如电镀、涂料涂层、电化学保护、真空、填充惰性气体、液介缓蚀剂等）相比，其优越性主要表现在：

1、无论被防护的金属部件具有多么复杂的形状及构造，VCI有效的缓蚀成份均能以气体的方式的无孔不入、不留死角，全面全方位防止锈蚀发生。

2、采用VCI方式保护的金属制品，其表面无须作其他的防锈预处理，简单方便、省时省工，即便是金属表面有水或者作业空间环境潮湿，VCI缓蚀作用也不受影响。

3、防锈期长。VCI产品按照要求的方式方法使用，通常防锈期限可达2-5年。经特殊的生产工艺处理后，也可以达到十年以上。

4、直接使用，无需象上述论及的几种防锈方式，需要购置专门的设备和器具。使用成本低。

5、无论是生产环节，还是仓储、物流运输，均可保持金属制品的固有外观，清洁、无污染，改善了作业环境。

6、由于VCI防锈技术取代了传统的在金属表面涂敷防锈油脂的防锈方式，使其在使用前不需再用工业清洗剂进行油脂脱除，避免了对环境的两次污染。同时，因为用户无需脱油除脂作业环节，使用户减少了相应的人工和物料耗费支出，为用户间接地创造了价值。

经济全球一体化进程的不断推进和装备工业、五金机电、电子电工、航空航天等行业的飞速发展，必将使市场对VCI防锈产品的需求越来越大及越来越多样化。作为气相缓蚀剂的直接或间接的运用形式，目前已被成功开发的VCI防锈产品主要包括VCI防锈纸、VCI防锈塑料薄膜、VCI防锈油（液）、VCI防锈粉末、VCI防锈片（丸）。可以预见，在不久的将来，随着VCI复配构效理论用于指导实践活动的深入、VCI产品生产制备工艺水平的提高，以及新型高分子材料的发明和纳米科技的发展为VCI产品提供更多更高效的载体选择，相信会有更多的适应市场需求的VCI防锈产品被不断地开发出来，VCI防锈产品也一定会在日益扩大的金属防腐蚀领域里，迎来应用大发展的春天。

三、VCI应用技术简介

 VCI的选用需考虑以下因素：

金属种类

金属材料本身的抗蚀能力（材质、表面加工程度）

运输和存贮的期限

运输和存贮的环境条件（相对湿度、温度、污染物）

包装容器的结构

 VCI使用条件：

1、金属制品在进行气相防锈包装前，应按防锈包装的要求进行清洗、干燥处理，以防止因水分、灰尘杂质、化学物质等腐蚀性介质导致前期锈蚀；

2、气相防锈材料应在60℃以下、相对湿度在85%以下，近中性（PH值=6-8）的条件下使用

 VCI技术使用方法：

1、确定被包装金属的材质，对于不同黑色金属和多金属应选用相应类型的防锈材料；

2、在零件与气相防锈材料之间不应有其他材料，对于极易锈蚀的金属，如铸铁，可以先涂防锈油以保证诱导期内的金属的防锈能力；

3、打开密封的包装材料包装，对于防锈薄膜袋，可将金属放入袋中，对于片材，将含有气相缓蚀剂的一侧面对金属进行包装。

4、尽量将包装内的空气排出，然后将包装密封。建议采用热封。热封时注意调整封合温度，使封合牢固并不发生变薄或影响使用的变形。

5、进行其他外包装。

 VCI应用注意事项：

 不同的VCI产品有各自的特点和最佳的应用场合，在复杂的情况下，需要采用多种VCI产品的组合进行系统防锈才可以起到更加理想的防锈效果

 进行现场试包试验时，应有我方技术人员在场，或详细的包装方案得到我方技术人员确认。

 复杂情况下的防锈方案应由有经验的专业人员确定或向本公司咨询。 VCI的贮存：

 气相防锈材料在运输、存贮过程中，要注意保持包装的完整性

 气相防锈材料存贮于阴凉干燥的库房中，其存贮时对环境的要求为：温度≤65℃

相对湿度（RH%）≤85%

避免光照及强气流场合避免酸、碱及其它污物的污染

 气相防锈材料的保存期超过1年者，应重新进行防锈性能检测，经检测合格后，方可使用

四、沈阳防锈包装材料有限责任公司——中国VCI产品第一供应商

沈阳防锈包装材料有限责任公司是以气相防锈（VCI）材料为主导产品，集新产品开发、生产、销售和服务于一体的高新技术企业。

公司成功开发出：气相防锈纸、气相防锈膜、防锈油、防锈液、气相防锈剂、气相缓冲材料、气相复合包装材料、真空包装材料、金属表面处理液、不锈钢垫纸等十几种系列数百余产品。产品通过SGS检测，符合出口欧盟的RoHS指令要求。2007年9月气相防锈纸产品更是以行业唯一的身份荣膺“中国名牌”的殊荣。下设沈阳、广州、上海、成都四大生产基地、两大技术中心，国内规模最大、市场占有率第一、质量和技术水平最高的气相防锈领域龙头企业。

公司提供金属产品加工、储存和运输过程中的锈蚀解决方案和优质防锈材料，是金属锈蚀问题的预防和解决的专业技术公司。

 提供金属防锈、防护系统解决方案，包括设计、制定和优化金属加工序间防锈工艺。

 提供金属表面清洗、防锈及防锈包装相关的各种材料

 现场锈蚀原因分析、提出改善建议

 防锈包装方案设计、试验室验证

 化学品性能检测和匹配性影响分析

 防锈方案现场实施及效果跟踪

 防锈技术咨询、培训、防锈材料检测和性能评价

 协助防锈成本核算，防锈工艺和现场防锈管理文件编制

 提倡系统防蚀观念，为客户提供系统的防蚀设计方案

第四篇：汽车防锈养护知识-汽车维修知识分享

车主往往忽略了这期间车漆的变化，尤其是车漆质量欠佳或者使用时间长的车更容易遇到铁锈的烦恼。广州新干线为广大车主介绍一下车漆让养护的知识：

生锈处要细查

有多年汽车养护经验的陈师傅告诉记者，没有损坏的车漆表面一般不会生锈。正因为这样，很多车主看到光鲜的表面，往往容易忽视内部的车漆，而一些不注重品质的厂家也正是在这些大家不太注意的地方做得不精细，所以这里正是容易生锈的地方。容易生锈的地方一般是门的合页部分。合页部分因为螺丝较多，上漆的时候很容易有漏洞，沾上水以后容易锈。还有发动机舱盖、后备箱盖的内侧，也是最容易生锈的地方。对于这几个部位，不管是新车、旧车，车主都应该时常检查，尤其是潮湿、经常下雨的季节。

发现及时处理

如果过了保质期，发现锈点或者锈印，车主可以及时到修车的地方进行修补，严重的话需要重新喷漆。如果锈蚀很小，可先用水砂纸蘸水磨去锈斑，将锈斑完全擦净后，涂上底漆以及原厂或色近的油漆。去掉锈迹时，应该注意面积稍微刮大一点。因为有些锈可能在漆内，不处理干净及时涂上漆还会继续锈蚀。

此外，在出现轻微划痕时应该及时处理。划痕修复车蜡在进行汽车美容时使用得比较普遍，它的作用是可快速去除车漆表面的微细划痕，有效治理车漆发白、褪色等氧化现象;同时可以对车漆进行上光、养护，使车漆的光泽度更理想。对车身出现不太严重的划痕时，可先用干净的擦布沾上少许这种产品，在划痕处反复擦拭，直至划痕消失，然后用毛巾抛光。针对微小划痕的补漆笔也能解决不少问题。这种笔外观和普通碳素笔相似，可里面装的是车漆。它有两个笔头，一个如圆珠笔般粗细，可修补较细划痕;一个像毛笔尖，可修补更多车漆。据了解，这种补漆笔基本上涵盖了所有汽车品牌，在补漆后颜色的相似度也比较高。此外，补漆笔还可以配套使用研磨膏。研磨膏在补漆前使用，可以磨平划痕和漆面，增加车漆的附着力;补漆后漆面可能会出现不同程度的不平整，这时候研磨膏可将漆面打磨平整。

不过，以上这些产品只适用于应急。比如车主实在太忙，在短期内难以到维修店作车身漆面上的护理，可以暂时修饰一下，也使爱车受损部位不至于那么难看。而最终还是应该抽空到汽车养护店进行更进一步的漆面修复护理。

第五篇：《3 生锈与防锈》教案

《3 生锈与防锈》教案

一、教学目标

（一）知识与技能

1、初步了解铁生锈的原因。

2、了解常用的防锈方法。

（二）过程与方法

1、培养学生观察问题的能力。

2、培养学生根据事实进行分析、预测的能力。

3、培养学生实验设计能力及把科学应用于实际的能力。

（三）情感态度与价值观

1、认识生活中处处有科学，处处有学问。

2、进一步加强长期观察、记录的意志力锻炼。

3、建立尊重事实，逻辑推理应以事实为依据的观念。

二、教学重点

指导学生设计对比实验探究铁生锈的原因。

三、教学难点

设计对比实验探究铁生锈的原因。

四、教学准备

相关图片及视频，铁钉、烧杯、清水、凡士林等。

五、教学过程

（一）情景导入 情境 出示课本图。

问题 铁门为什么都要刷这种油漆？

目的 引出探究活动。

（二）活动一：探究铁生锈的原因

媒体 出示日常用品生锈的图片（图

一、图

二、图三）。

问题 在生活中，大家常在哪些地方看见过铁生锈？铁生锈后，会给我们带来哪些影响？

交流 引导学生互相交流生活中见到的铁生锈现象，说一说铁生锈给人们生活带来的影响。

问题 是什么原因让这些铁制品生了锈？ 讨论 小组讨论，并将猜想记录下来。

引导 引导学生猜测：在潮湿的、有空气（氧）的地方，铁容易生锈。任务 如何验证你的猜想是正确的？请设计并通过实验进行探究。设计 小组设计实验。

交流 交流并汇报实验方法，老师引导学生设计三种不同的条件：（1）干燥的空气中，加入铁钉；

（2）空气和水同时存在加入铁钉（铁钉部分暴露在空气中）；（3）在煮沸的水（没有氧）中加入铁钉（铁钉完全浸没在水中）。实验 小组实验。学生按照设计的实验方法进行实验。

演示（由于实验过程比较长，实验现象需一天后才能观察得到，故采用演示的方式进行补充。）

出示事前按以上方式进行的对比实验装置，请学生观察现象。讨论 根据现象进行讨论，了解氧和水要同时存在，铁才会生锈。任务 课后继续观察各小组实验装置，记录实验现象。

（三）活动二：防止铁生锈

导入 上一节大家做了铁钉生锈的对比实验，实验现象是否与演示实验一样？ 交流 引导学生交流课后实验结果，并形成结论：空气（氧气）和水是铁生锈的条件。问题 根据铁生锈的条件，说一说如何防止铁制品生锈？ 设计 分小组讨论，设计实验方法，并做好记录。

交流 各小组汇报交流各自设计的实验方法。教师要注意引导学生互相评价和分析各小组方法的合理性，不断完善实验方法，使实验更具说服力。

修正 根据交流情况，重新修正实验方案。任务 布置学生课后展开实验。

在下一节课组织学生汇报各自的实验结果，说明运用了什么原理。

六、教学反思