党员民主评议活动党性分析材料开远车辆段 张集中[范文大全]

第一篇：党员民主评议活动党性分析材料开远车辆段 张集中

党员民主评议活动党性分析材料

开远车辆段

张集中

一年来，在机关支部及党小组的带领下，热爱祖国、热爱党，坚持党的基本路线，履行党员义务及岗位职责，遵守国家法律、法规，服从组织，努力学习，积极工作，保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标，具体工作总结如下；

一、工作回顾

1、作为一名党员，能从思想上和行动上加强自身的政治理论学习，坚定理想信念，学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想，学习党的路线方针政策、社会主义市场经济知识、法律法规知识等，通过学习，进一步坚定了实现共产主义的理想信念，增强了政治敏锐性和政治鉴别力，和党中央保持了高度一致，特别是在开展“三感一心”宣传教育活动期间，自己能有面对困难的勇气，肩负使命的志气，责无旁贷的豪气和坚定必胜的信心，立足本职岗位工作，加强中间检查和复检工作，认真贯彻执行《米轨铁路货车检修规程》、《工艺卡片》、《作业指导书》和“三检一验”制度，严格把好修车质量关，保质保量地完成质量检查任务和质量指标，为确保车辆运用安全和完成生产经营目标而努力工作。

2、作为一名质量检查员，能不断努力学习新技术、新工艺、新知识，刻苦专研车辆检修的技术业务知识，熟练掌握本岗位的应知应会及检车技能，不断提高自身的技术业务素质。工作中能 严格贯彻执行质量技术标准和《米轨铁路货车检修规程》《作业指导书》及“三检查以验”制度，加强中间检查，保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标，截止4月20日共交验客车辅修15辆，交验轮对86对，交验配件5899件，共发现主要故障39件，一般故障126件。在完成本职工作的同时，积极参加了路局和段上组织的《作业指导书》和“工艺卡片”的编制及审稿工作，并有针对性地组织开展QC攻关活动取得了成果，提出合理化建议两条平均被采纳。

3、作为一名工长，能带领全组职工以段“方针目标”和段长一号命令为中心，认真贯彻执行《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度；抓好工序质量控制，落实质量责任制和各项具体措施；开展各项基础管理工作，分解各项技术、质量目标；大胆组织指挥和管理本班组的生产活动，组织开展岗位练兵，技术比武活动，促进了班组职工技术业务水平的提高；督促班组“五大员”按时填写各类台帐，充分发挥了“五大员”及班组长的组织作用和协调作用，做到了合理组织、合理分工、合理分配；紧密结合生产实际，抓好职工的思想政治工作及业务知识的学习，提高了班组职工的整体素质，促进了班组职工的团结，建设了优良的班组工作作风，保持了一级班组的光荣称号。

二、存在不足

一年来虽然取得了一些成绩，但是也存在许多不足。一是距共产党员先进性标准还有差距，保持和发挥党员的模范作用还 不够。二是党的理论知识学习抓的还不够紧、不够系统，理论联系实际有待提高。三是工作方法还需改进，现场指导工作不够，主动性还须进一步的加强。四是随着运输设备的不断更新，自己的专业理论水平显然不够高，工作时力不从心。五是班组管理有不足之处，还要进一步加强。

三、改进措施

在今后的工作中要加强党的政治理论知识学习，向优秀党员靠拢，遵守各项规章制度，时刻用党员标准对照和要求自己，强化大局意识、服务意识、协调意识，积极主动开展工作，争取把自己的工作做得更好。加强自身新工艺、新设备、新知识的学习，按质按量完成上级下达的各项质检任务和质量指标，把好修车质量关，保证车辆运输安全。加强班组管理，认真组织职工政治、业务学习，提高职工思想素质、质量意识和检车技能，减少漏检故障发生。一如既往的积极参加段上组织的有关会议及活动，协助段上及车间、班组，搞好技术管理工作。

在过去的一年中，虽然存在许多不足，我还是一直以一名合格党员的标准严格要求自己，认真学习、积极思考、努力工作，力求在工作、学习上有所进步，在党性修养上有所提高，争取做一名合格的共产党员。

第二篇：党员评议个人工作总结开远车辆段 张集中

党员评议个人工作总结

开远车辆段 张集中

一年来，在机关支部及党小组的带领下，坚持用邓小平理论和“三个代表”重要思想武装头脑，不断加强学习，履行党员义务及岗位职责，改进工作方法，提高工作能力，较好地完成了各项工作任务。具体工作总结如下：

一、工作回顾

1、能认真履行党员义务，按时参加组织生活及义务劳动，深入贯彻学习党章、“三个代表”重要思想、社会主义荣辱观及党的方针、政策和有关法律法规等知识，努力提高自己的思想素质，不断改造自己的世界观、人生观和价值观，树立坚定的共产主义信念，使自己在思想上、行动上和党组织保持了高度一致。为了能更好的完成本职工作，在工作及业余时间，认真学习了《米轨铁路货车检修规程》及相关车辆检修的理论知识，还努力学习了电脑和与班组管理工作密切相关的专业知识，不断提高班组管理水平及检车能力。

2、以段“方针目标”和段长一号命令为中心，认真组织学习和贯彻执行《米轨货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度，落实质量责任制和各项具体措施。开展各项基础管理工作，分解各项技术、质量目标。大胆组织指挥和管理本班组的生产活动，组织开展岗位练兵，技术比武活动，促进了班组职工技术业务水平的提高。督促班组“五大员”按时填写各类表报台 帐，充分发挥了“五大员”及班组长的组织作用和协调作用，做到了合理组织、合理分工、合理分配。紧密结合生产实际，抓好职工的思想政治工作，促进了班组的团结，建设了优良的班组工作作风，获得了一级班组光荣称号。

3、工作中能严格执行《米轨货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度，保质保量的完成了所分管的客车辅修质量检查任务及部分轮对、配件质量检查工作，保证了行车安全。在2005内认真组织了“加强工序控制、降低运用车辆配件裂纹故障”的QC攻关活动，取得了较好成绩，并撰写了QC成果，该成果被段上选送到铁路局参加评选。

4、积极参加段上组织的春、秋两季客车质量鉴定，配件报废鉴定，质量分析活动，货车厂、段修质量对规、对标检查，客车辅修质量对规、对标检查，编制了《米轨货车转向架质量检查作业程序》，修订了《米轨货车底体架检修作业指导书》，参加了段上组织的《作业指导书》审稿等工作，体现了一名工人党员的先锋模范作用。

五、存在不足

一年来虽然取得了一些成绩，但是也存在许多不足。一是距共产党员先进性标准还有差距，保持和发挥党员的模范作用还不够。二是党的理论知识学习抓的还不够紧、不够系统，理论联系实际有待提高。三是工作方法有时还需改进，现场指导工作不够、主动性还须进一步的加强。四是随着运输设备的不断更新，自己的专业理论水平显然不够高，工作时力不从心。五是班组管理有不足之处，还要进一步加强。以上是自己的不足之处，衷心欢迎大家多提批评意见，以便在今后的工作、生活中不断提高自身的政治及业务素质。

三、改进措施

在今后的工作中要加强党的政治理论知识学习，向优秀党员靠拢，遵守各项规章制度，时刻用党员标准对照和要求自己，强化大局意识、服务意识、协调意识，积极主动开展工作，争取把自己的工作做得更好。加强自身新工艺、新设备、新知识的学习，按质按量完成上级下达的各项质量检查任务和各项技术、质量指标。严格贯彻执行客车辅修的有关规章制度和技术、质量标准。把好客车辅修质量关，保证客车运输安全。加强班组管理，认真组织职工政治、业务学习，提高职工思想素质、质量意识和检车技能，减少漏检故障发生。一如既往的积极参加段上组织的有关会议及活动，协助段上及车间、班组，搞好技术管理工作。

在过去的一年中，虽然存在许多不足，我还是一直以一名合格党员的标准严格要求自己，认真学习、积极思考、努力工作，力求在工作、学习上有所进步，在党性修养上有所提高，争取做一名合格的共产党员。

第三篇：车辆钳工技师工作总结开远车辆段张集中

车辆钳工技师工作总结

开远车辆段张集中

一年来，本人作为一名工人技师，或者是检查组的工长，在总工程师和术科长的领导下，能自觉遵守和履行《昆明铁路局工人技师聘约书》所规定的原则和义务，热爱祖国、热爱党，坚持党的基本路线和方针政策，遵守国家法律、法规及段上的有关规章制度，服从组织，服从领导，积极学习、努力工作，保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标，具体工作总结如下；

一、工作回顾

1、作为一名工人技师，能不断努力学习新技术、新工艺、新知识，刻苦专研车辆检修的技术业务知识，熟练掌握应知应会及检车技能，不断提高自身的技术业务素质，在完成本职工作的同时，积极参与了路局和段上组织的《作业指导书》和“工艺卡片”的编制及审稿工作，参加了M25大修改造、N31防止车钩分离改造、N31中梁下翼板裂纹及C31车种门上插销脱出的研究分析等技术工作。

对生产过程中出现的技术问题能认真思考，并组织QC攻关活动或提出合理化建议加以解决，主要做了以下三件小事：一是根据开远车辆段技术通知书（2006年第8号）文件要求，对米轨货车23型转向架的制动杠杆、五眼铁及支点座、制动梁支柱的眼孔进行简统化改造后，所以导致我段原 1

来使用的转向架综合检查样板不能正常使用，影响了修车生产，本人通过调查研究，建议该样板不必报废可以进行改造，改造的具体方案为：①取消27mm的部位；②把30mm的部位改为28mm；③把32.5mm的部位改为31mm（并附了具体改造示意图）其它部位一律不必改动，解决了修车生产的急需；二是N31车通过“防止车钩分离改造”后，本人通过观察发现有很多车，特别是小轮对的车辆，改造后因为手制动轴托架下沉的原因，导致了在活塞行程符合规定的情况下，手制动轴链距轨面的距离较小，最小的车辆只有75mm，不符合“机车车辆限界”的技术要求，影响行车安全，为了规范该改造车的生产质量标准，建议在改造项目上把手制动轴的链松余量控制在0.5至1圈内，这样又符合《米轨铁路货车检修规程》规定的0.5至2圈的规定要求，又满足车辆运输安全的需要，以上两项合理化建议均得到了采纳并设施；三是通过带领小组成员对“加强工序控制、降低运用车辆配件裂纹故障”进行QC攻关活动后，取得了成绩，并撰写了该QC成果参加发表，被评为局优QC成果。体现了一名工人技师的技术骨干作用。

2、在日常的质量检查工作中，能严格贯彻执行质量技术标准和《米轨铁路货车检修规程》《作业指导书》及“三检查以验”制度，加强中间检查，保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标，截止12月底共参加配件报废

鉴定5次，货车厂段、修对规对标12次，客车整修鉴定2次，交验客车辅修38辆，M25大修改造16辆，轮对86对，配件5899件，共发现主要故障33件，一般故障108件，保证了下道工序的质量及出库车辆的行车安全。

3、作为一名工长，能带领全组职工以段“方针目标”和段长一号命令为中心，认真贯彻学习和执行《米轨货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度；抓好工序质量控制，落实质量责任制和各项具体措施；开展各项基础管理工作，分解各项技术、质量目标；大胆组织指挥和管理本班组的生产活动，组织开展岗位练兵，技术比武活动，促进了班组职工技术业务水平的提高；督促班组“五大员”按时填写各类台帐，充分发挥了“五大员”及班组长的组织作用和协调作用，做到了合理组织、合理分工、合理分配；紧密结合生产实际，抓好职工的思想政治工作及业务知识的学习，促进了班组职工的团结，建设了优良的班组工作作风，保持了一级班组的光荣称号。

二、存在问题

1、随着运输设备的不断更新，自己的专业水平显然不够高，学习各项规章制度也不够认真，导致工作时力不从心。

2、中间检查工作做的不够好，交验车辆及配件时还存在漏检故障现象发生。

3、班组管理有不到位之处，职工的业务知识、理论水

平、检车能力有待提高，还须进一步加强。

三、明年打算

1、加强自身新工艺、新设备、新技术及《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》、《车辆部门安全技术规则》的学习，不断提高自身的业务素质、技术素质和安全质量意识。

2、加强中间检查，特别是隐蔽部位，降低死后验尸故障的发生。严格执行《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度，保质保量的完成所分管的产品质量检查任务及质量技术指标，保证车辆运用安全。

3、加强班组管理，定期组织职工政治、业务学习，提高职工思想素质、安全质量意识和检车技能，减少漏检故障的发生。在提高自身素质的基础上教育职工严格遵守国家的法律、法规和企业的劳动纪律，作业纪律，提高职工的安全意识，保证安全生产。对检修过程中存在的质量难题，要组织职工开展认真讨论，选定课题目标，继续开展“QC”攻关活动，力争解决质量难题，保持一级班组的光荣称号，力争向学习型班组靠拢。

第四篇：先进个人申报资料开远车辆段 张集中

先进个人申报资料

开远车辆段 张集中

一年来，该同志热爱祖国、热爱党，坚持党的基本路线和方针政策，遵守国家法律、法规及有关规章制度，服从组 织，服从领导，努力学习，积极工作，保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标。

1、该同志在工作中能不断努力学习新技术、新工艺、新知识，刻苦专研车辆检修的业务技术知识，熟练掌握本岗位的应知应会及检车技能，不断提高自身的技术素质。在完成本职工作的同时，能积极参加路局和段上组织的《作业指导书》和“工艺卡片”的编制及审稿工作。对车辆检修过程中出现的质量问题能积极参加调查研究和制订整改措施，并有针对性的组织班组职工开展QC攻关活动或提出合理化建议加以解决：一是根据开远车辆段技术通知书（2006年第8号）文件要求，对米轨货车23型转向架的制动杠杆、五眼铁及支点座、制动梁支柱的眼孔进行简统化改造后，所以导致我段原来使用的转向架综合检查样板不能正常使用，影响了修车生产，该同志通过调查研究后，提出了“转向架综合样板改造”的合理化建议建议并得到了实施，解决了修车生产的急需，也节约了购买新样板的费用；二是N31车通过防止车钩分离改造后，有很多车辆因为手制动轴托架下沉后，导致了在活塞行程符合规定的情况下，手制动轴链距轨面的距离较小，最小的车辆只有75mm，不符合“机车车辆限界”的技术要 求，影响了行车安全，为了规范该改造车的生产质量标准和车辆运用安全，提出了“调整防止车钩分离改造车的手制动轴链松余量”的合理化建议建议并得到了实施；三是通过带领小组成员对“加强工序控制、降低运用车辆配件裂纹故障”进行QC攻关活动后，取得了成绩，并撰写了该QC成果参加发表，被评为路局优秀QC成果，体现了一名技术工人的骨干作用。

2、该同志在日常的质量检查工作中，能严格贯彻执行质量技术标准和《米轨铁路货车检修规程》《作业指导书》及“三检查一验”制度，加强中间检查，保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标，截止12月底共参加段上组织的配件报废鉴定5次、货车厂段修对规对标12次、客车整修鉴定2次；交验客车辅修38辆，交验M25大修改造16辆，交验轮对86对，交验配件5899件，共发现主要故障33件，一般故障108件，为提高配件检修质量和整车出库质量，保证车辆运用安全做出了贡献。

3、该同志作为一名工班长，能带领全班组职工以段“方针目标”和段长一号命令为中心，认真贯彻执行《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度；抓好工序质量控制，落实质量责任制和各项具体措施；开展各项基础管理工作，分解各项技术、质量目标；大胆组织指挥和管理本班组的生产活动，组织开展岗位练兵，技术比武活动，促进了班组职工技术业务水平的提高；督促班组“五大员”按时填写各类表报台帐，充 分发挥了“五大员”及班组长的组织作用和协调作用，做到了合理组织、合理分工、合理分配，紧密结合生产实际，抓好职工的思想政治工作及业务知识的学习，提高了班组职工的整体素质，促进了班组职工的团结，建设了优良的班组工作作风，保持了一级班组的光荣称号。

第五篇：吸取事故教训个人反思材料开远车辆段 张集中

吸取事故教训个人反思材料

开远车辆段 张集中

为吸取“4.28”特别重大事故教训，防止事故发生，自己本着眼睛向内，“举一反三”查找自身问题的原则，从作业纪律、工艺纪律、质量标准和认真履行质量检查职责等方面认真查找自身存在的不足，并制订整改措施，具体情况汇报如下：

一、存在问题

1、技术业务学习不够好。随着运输设备的不断更新，自己的车辆专业理论水平显然不够高，学习和执行各项规章制度也不够认真，缺乏理论源于实践、理论指导实践的辨证意识，导致工作时力不从心。

2、检车工作能力不够强。在实际的工作中自己的检车水平及技术业务素质有待进一步提高，中间检查及“复检”工作做的也不够好，也存在重视主要故障，轻视一般故障的思想，所以导致交验车辆及配件时还存在漏检故障的现象发生。

3、班组管理有待进一步加强。在班组管理中自己对班组内部的职工要求不够严格，班组管理有不到位之处，职工的业务知识、理论水平、检车能力要进一步提高。

三、整改措施

1、采取理论与实际相结合的原则，认真开展自学，重点对《车辆部门安全技术规则》、《米轨铁路货车检修规程》、《米轨货车厂段修工艺》及有关技术文件的学习，不断提高自身的安全意 识、质量意识、技术业务水平和检车能力，保质保量的完成各项质量检查任务。

2、加强中间检查和“三检一验”制度，严格执行质量技术标准，树立“抓小防大，举一反三”的思想。按照开远车辆段《米轨货车质量考核办法》（开辆技〔2007〕130号）文件要求自己在交车时发现的A、B故障一律开考核单，考核工作者，通过考核提高工作者的质量和安全意识，确保车辆运输安全。

3、加强班组管理工作提高班组职工的整体素质。定期组织职工认真学习《车辆部门安全技术规则》《米轨铁路货车检修规程》、《米轨货车厂段修工艺》及有关技术文件的学习，按时召开安全分析会，开展自查自纠活动，对查出的问题，及时整改，并进行安全技术教育，增强职工安全意识，树立“安全第一”的思想。把货车厂、段修落成质量检查列为我组行车安全重点及关键项点进行自控、互控、他控，严格把好出库车的质量关，确保安全生产。

2008年5月2日

张集中