第一篇：养护工程施工方案
一、总体施工组织布置
若我单位中标，在签订施工合同后5天内，我单位将及时组织人员和设备进入施工现场。设备选择拖车拖运至工地的办法，人员由运输车辆送入工地，材料运输车辆及时到位。同时做好料场、施工营地、材料运输线路的勘查，材料运输全部实行机械化，以保证满足供应工地用料需求，确保工程按质、按量、按工期完工。
我公司对此项工程高度重视，决心以良好的社会信誉、科学的管理、先进的施工方法和合理的组织、保证工程进度和严格的质量要求施工成此工程。本工程按项目法组织施工，挑选和组织精兵强将上施工第一线，在施工现场成立经授权的项目经理部，项目部下设工程技术部、计划计量部、质检部、试验室、财务部、材料设备部、安全管理部、后勤部等部门，以上各部门组成项目部专业性强、工作效率高的管理层。根据工程特点及分布，项目经理部下设三个工程队，一个基础开挖施工队、一个防护工程施工队、一个涵洞工程施工队，具体的组织机构详见组织机构图。
二、施工组织机构的布署和施工区段的安排
1、项目部：项目经理部设于沿线安全地段，租地建房使用，负责指挥本合同段的实施与业主和监理工程师的联系，协调处理工程所在地居民、单位、政府的关系。
2、基础开挖施工队负责本合段全部水沟、挡土墙、涵洞基础开挖的施工。
3、防护施工队承担本合同段挡土墙及排水沟工程的施工。
4、涵洞施工队承担本合同段涵洞工程的施工。
（一）施工机械及试验、测量、检测设备
1、承包人将根据本工程的特点、规模及工期要求，组织足量的、能满足时光要求的、适合各项施工作业的施工机械设备投入本合同的施工。在接到中标知书后，立即按照施工计划安排组织机械进场。本合同段共投入设备十余台。
2、为满足施工中质量自检及各种材料试验，项目部设试验室，配备足量的试验、检测设备，参加本合同施工的三个工程队设工地试验站，根据自己承担的工程内容配备足够的现场试验和检测设备，承包人在本合同拟入的材料试验、质检设备及测量设备十余台。
3、在技术、计量管理中，引进先进的科学技术、实行规范化管理。实现计量资料、质检资料、试验资料、施工图、竣工图、都用计算机完成，配备全站仪及高精度自动安平水准仪。
（二）主要材料用量及供应
根据投标文件规定，所有材料由承包人自采或外购，材料均通过检验符合技术要求后方投入使用。在施工过程中，根据施工组织设计，制定出详细的材料供应计划，有计划地投入施工使用，严格各种控制措施，对不符合的材料严禁进入现场，做到材料物资的科学、严格管理。
（三）施工准备
三通一平（便道、水、电通、场地平），驻地建设、临时设施、房屋等临时工程的建设，机械设备、人员的进场及施工恢复定线，各种标准试验等工作，在正式开工前完成。
（1）
进场组织
在接到中标通知书后，项目经理马上进入现场，指挥施工前的准备工作。在规定的时间内，我们及时把标书中拟定的施工队伍、机械设备按施工组织设计安排人批组织进场。在完成施工准备工作后，按照合同规定的开工时间开工。
（2）
主要的施工力量
为保证本合同段的工期、质量及安全，拟参加该合同段工程施工的所有管理人员和施工队伍，均参加过多条同类公路的建设，具有较丰富的公路施工经验和管理能力。
拟投入本工程的机械设备及检测仪器齐备完好、能适应和满足本合同段施工的需要，可在施工组织设计计划的时间内运至工地。
（3）
技术准备
项目部进场，首先组织技术人员进行现场勘察与施工调查，会审图纸，编制实施性施工组织设计。在5天内完成现场补桩，复测护桩工作，在开工前，根据投标文件，技术规范完成主要工程的施工设计图的复核工作，在10天内完成工程的各种标准试验，并报监理工程师批准。
（4）
工地试验站的建立
根据投标文件的规定及本合同段的工程特点，在合同实施期间，我们将在项目部建立试验室，在各工程队建立工地试验站，组成本项目工程施工的试验体系，负责完成各种标准试验、材料试验和工程质量的控制试验及检验。投入本合同的试验仪器详见本投标书的《试验检测仪器表》。
（5）
临时设施的规划
①生产、生活用房、用水、用电
a． 本合同段生产、生活用房：项目经理部驻地、路基施工队、涵洞工程队均设于沿线安全地段征地建房使用；
b． 本合同段生产、生活用水：本合同段水源较丰富，生产生活用水沿线取用。
c． 本合同段生产、生活用电：本承包人将与业主有关部门协商利用当地电网；
②通讯设备：项目经理、项目总工、工程队队长均配备手机以便与业主及监理联系工作。
Ⅵ.对外交通
施工场内交通开挖施工便道，对外交通有原有公路与县城连接。
（四）施工组织目标
1、工期目标：承包人将在业主规定内完成投标文件规定的本合同段工程。
2、质量目标：工程一次验收合格率达90%以上。
3、安全目标：消灭多人伤亡事故，力争消灭死亡事故，伤亡事故率控制在0.2%以下。
第三章
施工进度计划
1．施工总体计划
我公司将科学合理的组织，严谨的施工计划。施工中我们将按监理管理程序组织各分项工程的开工，并作好各道工序转序和交叉衔接工作，确保整个工程全面铺开，形成平行作业与流水作业相结合的有序施工。根据该工程的实际情况172天的工期内井条有序完成该工程的施工任务，即2011年11月1日至2012年4月20日完工。
2．分项工程进度计划如下 施工准备期
本承包人组织人员进入施工现场，用5天的时间完成施工测量、施工队伍搬迁进场、建盖工棚、接通水电、机械设备调进、进行各种标准试验，以及施工准备工作，于2011年11月1日至2011年11月5日完成。
施工中基础开挖、挡土墙与涵洞工程相互交叉作业施工。a、基础开挖工程：50天，于2011年11月6日至2011年12月25日完成。
b、防护工程：130天，于2011年11月21日至2012年3月31日完成。c、涵洞工程：100天，于2011年12月1日至2012年3月10日完成。d、其他零星工程及交工准备：20天，于2012年4月1日至2012年4月20日完工。
第四章 主要施工方案及施工方法与技术措施
一、防护工程（1）测量放线
1）根据设计图纸，按照道路、桥梁施工中线、高程点测放挡墙的平面位置和纵段高程。
2）在基础或垫层表面弹出轴线及墙身线。（2）砂浆拌制
1）砂浆宜利用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥、掺合料，最后加水。搅拌时间宜为3～5min,不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm～70mm。2）砂浆配置应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3～4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2～3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。3）为改善水泥砂浆的和易性，可掺入无机塑化剂或皂化松香为主要成分的微沫剂等有机塑化剂，其掺量可以通过试验确认。
4）砂浆试块：各个构筑物或每50砌体制作边长为70.7mm立方体试块一组（6块），如砂浆配合比变化时，应相应制作试块。（3）基础砌筑1）将皮数杆立于石砌体的转角处和交接处，在皮树杆之间挂线控制水平灰线高程。
2）基础石料砌筑时，基础第一皮石块应座浆，即在开始砌筑前先铺砂浆30mm～50mm,然后选用较大较整齐的石块，大面朝下，放稳放平。从第二皮开始，应分皮卧砌，并应按上下错缝，内外搭接，不得采用外面侧立石块中间填心的砌法。
3）基础转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。
4）挡土墙基础与原有构筑物基础相衔接时，基础结合部位应按设计要求处理。
5）基础砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。
6）基础的最上一皮，宜选用较大的片石砌筑。转角处、交接处和洞口处，应选用较大的平石砌筑。
7）基础灰缝厚度20mm～30mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触形象。
（4）墙体砌筑
1）分段砌筑时，分段位置应设在基础变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过1.2m。缝板安装应设置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。
2）相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不易超过1.2m。砌筑中墙体不得移位变形。3）预埋管、预埋件及砌筑预留口应位置准确。4）挡土墙外露面应留深10mm～20mm的勾缝槽，按设计要求勾缝。5）砌筑挡墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。
6）砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。7）墙体片石砌筑
①宜以2～3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝应大致找平。立缝应相互错开，不得贯通；应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部；转交外边缘处应用较大及较方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。
②砌筑外露面应选择有平面的石块，使砌体表面整齐，不得使用小石块镶垫。
③砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接牢固，较大石块应宽面朝下，石块之间应用砂浆填灌密实，不得干砌。
④较大空隙灌缝后，应用挤浆法填缝，挤浆时，可用小锤将小石块轻轻入较大空隙中。8）墙体块石砌筑
①每层块石应高度一致，每砌高0.7m～1.2m找平一次。
②砌筑石块，错缝应按规定排列，同一层中用一丁一顺或用一层丁石一层顺石。灰缝宽度宜为20mm～30mm。
③砌筑填心石，灰缝应彼此错开，水平缝不得大于30mm，垂直灰缝不得大于40mm，个别空隙较大的，应在砂浆中用挤浆填塞小石块。9）砌筑方法①丁顺叠砌：一皮丁石与一皮顺石相互叠加组砌而成，先丁后顺，竖向灰缝错开1/4石长。
②丁顺组砌：同皮石中用丁砌石交替相隔砌成。丁石长度为基础厚度，顺石厚度一般为基础厚度的1/3，上皮丁石应砌与下皮顺石的中部，上下皮竖向灰缝至少错1/4石长。10）墙体砌筑镶面石
①镶面石块表面四周应加修整，其修整进深应小于70mm，尾部应较修整部分略缩小，镶面丁石的长度，不应短于顺石宽度的1.5倍，每层镶面石均应事先按规定灰缝宽及错缝要求配好石料，再用铺浆法顺序砌筑，并应随砌随填立缝。
②砌筑前应先计算层数，选好料。砌筑曲线段镶面石应从曲线部分开始，并应先安角石。
③一层镶面石砌筑完毕，方可砌填心石，其高度应与镶面石平。④每层镶面石均应采用一丁一顺砌法，砌缝宽度均匀，不应大于20mm。相邻两层的立缝应错开不得小于100mm，在丁石的上层和下层不得有立缝。所有立缝均应垂直。
⑤砌筑应随时用水平尺及垂线校核。⑥在同一部位上使用同类石料。（5）勾缝
1）砌体勾缝除设计有规定外，一般可采用平缝或凸缝，浆砌较规则的块材时，可采用凹缝。
2）勾缝前应将石面清理干净，勾缝宽度应均匀美观，深（厚）度为10mm～20mm，勾缝完成后注意浇水养生。3）勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内20mm，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。除斜石砌体勾凹缝外，其他砌体勾缝一般勾平缝。片石、块石、粗料石缝宽不宜大于20mm，细料石缝宽不易大于5mm。
4）勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。
5）成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。（6）墙体养生
墙体养生应在砂浆初凝后，洒水或覆盖生4～14d，养护期间应避免碰撞、振动或承重。
二、涵洞工程
（一）、施工放样
施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。
（二）、基础开挖
开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：0.5，采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留20cm厚人工清基石质基坑采用小型松动爆破，挖掘机配合人工开挖。弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘1.0～2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定性。保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。
当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。
（二）、基础施工
基础钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的钢筋用汽车运至现场安装。
基础钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后及时进行基础混凝土作业。混凝土基础严格按照设计和规范的要求施工，需要立模时，采用标准化的组合钢模板，按照设计图纸寸尺安装模板，采用方木支撑加固。涵洞基础和涵身按图纸要求每隔4～6m设置沉降缝1道。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，利用滑槽将混凝土滑入模内，按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛外，其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。
（三）、台身砌筑和台帽施工
1、台身砌筑
用水将已拉毛的砌石位置冲洗干净，铺砌一层高标号砂浆，然后进行块石砌筑，块石砌体成行铺砌，并砌成大致水平层次。镶面石应一丁一顺或一丁二顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80㎜。帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，时砂浆砌筑平缝宽度不应大于30㎜，竖缝宽度不应大于40㎜。砌体勾缝按照设计或规定采用凸缝或平缝。勾缝用10号水泥砂浆，砂浆强度应满足设计要求。湿砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。浆砌砌体应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7～14天，养护期间应避免碰撞、振动或承重。
2、台帽施工
7.5号浆砌片石台身砌筑到设计标高时，经监理工程师验收合格后，进行台帽施工。模板采用标准化的组合钢模板。台帽施工分左、右半幅两部分进行。立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标高，拉起施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。台身模板采用“内拉外撑”的方法固定。内拉杆为φ10圆钢，按1.5m×1.5m的间距梅花型布设。沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应并用麻絮浸沥青填满全缝。
混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送，采用汽车吊将混凝土吊入模内。当高度大于2m时，利用串桶将混凝土送入模内。台墙采用分层浇筑，分层厚度不大于30cm，用插入式振捣棒捣固。振捣棒插入下层混凝土5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时注意观察到混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度过快可导致混凝土内部产生空洞。同时，由专人负责观察模板的变化，随时检查支撑等，以防止意外情况的发生。
浇筑混凝土时，要注意预埋锚栓钢筋。
当台帽混凝土强调达到5Mpa以上时，经监理工程师同意后拆除模板，拆完后及时用草袋覆盖，由专人洒水养生。
（四）、钢筋混凝土盖板
1、钢筋加工及安装
盖板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋骨架按设计制作，采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的骨架、弯制好的钢筋用汽车运至现场安装。
涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后绑扎盖板钢筋，绑扎时钢筋间距要正确，均匀，确保钢筋保护层厚度，钢筋焊接接头错开布置，两接头间距离不小于50cm。钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊实。盖板钢筋设置5cm×5cm×5cm的混凝土梯形垫块，垫块梅花型布置，间距1m×1m。垫块与钢筋绑扎紧，并相互错开。
2、盖板立模
侧模、底模立模使用标准组合钢模板，采用满堂碗扣支架方式。支架采用1.2×0.9×1.2m(长×宽×高)的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。按装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高，必要时按照规范要求预留一定的预拱度。支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装标准钢模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。
3、盖板混凝土浇筑
混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送。汽车吊吊入模内，插入式振捣棒捣固。振捣时快插慢拔，振捣棒插入深度距底模5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。
当混凝土初凝后，及时用草袋覆盖，根据气温变化，专人浇水养护。
4、拆模
盖板砼强度达到2.5Mpa时，方可拆除侧模。底部模板在砼强度达到设计强度的85%以上，方可拆除。拆模时自上而下，左右对称进行，拆模中要注意安全，由专人负责，统一指挥。经监理工程师检查合格后，对台背进行回填养护。
（五）、沉降缝
沉降缝按照设计图纸4 至 6m预留一道，缝内用沥青浸制麻筋填塞。
（六）、八字墙施工
八字墙基础为15号混凝土，施工时与台墙基础一起进行。墙身为现浇15号混凝土，施工方法和台墙的施工方法一样。
（七）、台背回填
1、台背填土必须涵身混凝土强度达到设计强度的80%以后，方可进行回填。
2、采用经监理工程师批准的能够充分压实的回填材料，严禁采用草皮土、垃圾和有机土回填。
3、回填应两个涵台同时对称填筑，分层填筑，分层压实，每层厚度为15～20cm，为防止剧烈的冲击，采用小型压路机或平板振动夯夯实，以达到规定的压实度。严格控制回填填料的含水量。台背回填要求密度达到95％以上。
（八）、雨季施工
涵洞周围结合实际地形地貌，完善雨季防排水设施。现场布置，材料、机具的堆放位置要合理，科学。对废旧的水渠要及时修复利用，按照“疏、导、截”的原则确保“三沟”畅通。
第五章
工期保证体系及保证措施
为确保本合同工程按期完工，特制定以下工期保证措施。
1.组织高效精悍的项目领导班子，配备具有丰富高等级公路施工经验的工程技术人员、管理人员、施工队伍和足够的机械设备，全体员工以高度的责任感、事业心和会战的姿态投入本合同段工程建设。
2.制定周详的工期进度计划，按月分配分项工程需完工数量，然后落实到工程队，各施工班组长，每月要复核一次进度情况，若无不可抗拒的因素而造成工期延迟的，将以经济或行政手段加以惩处。且本月未完工程计划内需在下个月内完成，不能继续往下累加。
a)作好前期施工准备工作，如打通施工便道，做好施工排水工作，积极备料，在下发开工令后，立即进场开工。
b)集思广益，发挥全体员工的积极性，鼓励职工多提意见，多出点子，多想出提高工效的施工方法。领导应及时采纳，予以奖励，使其再出新的施工方法及工艺。
c)虚心学习，及时采用公路施工新工艺、新方法。
d)我们在施工安排布署上一定要突出重点，施工中抓死关键工序及重点工程的施工，以重点带动全部工程正点运行，随时根据实际情况调整人员、设备、做到全面，整体均衡进展。e)发挥本公司职工能吃苦耐劳、善于打硬仗的特点，随时召开职工大会，给予精神鼓励，号召员工艰苦奋战，克服困难，在本工程施工中作出较大贡献的个人或班组给予物质奖励,确保本合同段按期完工。
第六章
工程质量管理体系及保证措施
为了确保本合同段施工质量优良、按期完工、安全生产、文明施工、保护好环境。本承包人制定质量、工期、安全、环境保护措施，并将层层签定目标责任书和施工合同，公司与项目部、项目部与工程队、工程队与班组签定施工合同、质量目标责任书、安全生产、文明施工责任书、治安保卫责任书。以责任书和合同形式对项目实行全员人均800～3000元的责任效益工资制度，实行各项保证措施的实现与工资挂勾的办法。将各项保证措施落实到每个责任人，通过责任人落实到施工的全过程中。
本合同段工程质量要求严，必须不断提高全员的质量意识，领导和工程技术人员更要牢固树立质量第一的思想，应始终把狠抓工程质量放在首位。为确保工程质量达到投标文件和设计文件的要求，除严格按设计图纸、技术规范要求施工外，必须虚心接受业主、监理工程师、质量监督部门的指导。本合同段的质量目标是：以路基压实度为重点，带动全面质量管理，消灭质量通病，分部、分项工程全部合格，合格率达90%。具体做法是：
1． 强化全面质量管理，明确岗位职责，建立完善的质保体系。建立项目经理、质检工程师、现场旁站质检员三级质量控制机构。
2.确立以项目经理为首的质量保证体系。（附质量保证体系框图）3.强化质量意识、严格掌握质量标准。
对全体施工人员进行质量意识教育，抓好职工岗位培训，清楚质量标准，熟悉工艺流程，明确创优目标。实行“质量一票否决权制度”，质量不合格的工程坚决返工。认真坚持“三检”制度，确立以工人自检为基础，专检为指导，互检与专业检查与线路结合的质量“三检”制度。施工中严格按质量检查程序报检。质检旁站人员必须佩戴质检员标志上岗，坚持全天候检查监督。
4.在整个合同段工程施工中将严格遵守如下十项管理制度，确保工程质量。
（1）岗位责任制度（2）施工复测制度（3）技术交底制度（4）开竣工报告制度（5）材料检验制度（6）试验室抽样制度（7）隐蔽工程检查制度
（8）工程负责人质量评定奖惩制度（9）工程自检制度（10）工程质量事故处理制度
5、做好技术保障工作
由项目总工程师组织技术人员熟悉施工图纸、技术规范及合同文件，进行技术交底；组织人员对线路复测，施工过程中，做到层层有技术交底，每道施工工序有操作程序和施工方法交底书，施工资料和竣工资料全部实行微机化管理，做好记录和整理工作，竣工资料与工程同步完成。
6、强化试验、检测手段，用科学的数据指导生产
坚持工前试验、工中检查，工后检测的检验制度，各种试验必须及时，要按技术规范要求的频率取足试验数据并确保准确无误。施工中必须以检测数据控制工程质量，凡达不到要求的查出原因实施弥补措施，直到符合规定的质量标准为止，否则不能进行下道工序的施工。为求使每道工序的成果都达优良，坚决做到文明施工、规范作业、有章可循，确保工程质量。
7、严把原材料质量关
所有原材料必须具有出厂合格证，在采购之前抽样试验，不合格的材料严禁进入施工现场，施工中加强对材料的存放和保管。
8、加强工序和质量通病的质量监控
（1）填方地须选用渗水性能好，含水量适宜的填料填筑，采用大型振动、小型静压配合，分层碾压，随机检测。（2）认真进行“三背”地填土处理，采用小型手扶式振动压路机碾压，碾压不到的极少数空白点用内燃打夯机夯实。
（3）涵洞工程严格做好地基检验。砼和砌筑砂浆严格按配合比采用。
9、加强施工现场质量管理
质量现场实行以技术为龙头的分段分部把关制度，分段现场技术主办人员下辖质监员、试验员、技术员若干，分段主办技术员对主任工程师负责，主任工程师对项目总工程师负责的层层负责制，实行质量一票决权的制度。
10、加强施工质量动态管理
随时将检测结果，取样地点、试验项目、试验方法、试验员姓名、试验结果及合格与否的主要意见输入计算机，建立工程质量数据库，并将各项试验结果逐日绘制工程质量指标管理图，同时随施工的进度分段绘制施工质量直方图和正态分布曲线送监理工程师审查。
11、作好现场质检原始记录和现场标牌管理
现场质量检、质量验收按JTJ2004《公路工程质量检验评定标准》的规定，按分项、分部和单位工程归纳收集现场原始资料，并报监理工程师认可。分项工程施工实行现场标示牌管理方法，标牌上注明分项工程作业内容，简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。
12、根据签定的承包合同和质量目标责任书，实行项目责任效益工资与质量挂勾的办法，质量达不到优良者，一票否决、工资折扣减半。
第七章、安全生产管理体系及保证措施
本合同段易发交通安全、施工安全等事故。具体防范安全措施如下： 1． 建立健全安全生产保证体系，落实安全生产责任制（1）进场后，本合同段项目经理部将成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目部还设置安全管理部门，工程队设专职安技员，施工班组设兼职安技员。
（2）根据本合同的施工环境和工程特点，编制实施性安全施工组织设计。对机械施工运输、爆破施工等作业作出专项规定，确保施工安全，没有安全措施计划和准备工作不充分的工点和项目不准开工。
（3）按照颁布的施工安全规范的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，项目部与工程队、工程队与作业班组层层签定安全目标责任书，安全员承担安全生产责任，做到面面俱到、一环不漏。（4）加强施工现场安全教育和管理。
（5）认真执行安全检查制度，对本合同工程进行定期经常性检查，发现事故及时处理，杜绝后患。2． 确保安全目标和安全防范要点。
（1）本合同段安全管理目标“三无一杜绝，创安全文明生产”即：无工伤死亡事故，负伤率在3%以下，无交通死亡事故、无爆破、火灾、洪灾事故，重伤事故，创建安全文明施工工地。（2）安全防范重点； ① 防开挖、机械事故； ② 防爆破事故； ③ 防火灾事故； ④ 防交通安全事故。3． 施工安全技术措施
（1）设置安全标志。在工程现场周围配备、架立并维修下列标志：警告与危险标志；安全与控制标志；指路标志与行车标准和道路标志。（2）管好火源，防止失火，备好防火用水及消防器材。
（3）炸药、雷管、导火线等人工爆破器材的贮藏及运输专人负责。（4）施工用电专人管理，制订高压电下作业安全制度。
（5）制订安全行车规章制度，搞好汽车、机械维修保养，使之保持良好运行状态。
（6）涵洞工程挖基时注意土壤性质，认真确定边坡比，以防基坍塌伤人。
（7）路基石方开挖爆破应由专业爆破人员指挥作业，禁止无证上岗。（8）加强现场管理，做到文明施工，快而有序、忙而不乱。（9）根据签定的安全生产、文明施工目标责任书进行奖罚。
第八章
环境保护、水土保持保证体系及保证措施
本合同段环保的重点为水土资源保护，防止废方坍入河中，防止施工扬尘，生产、生活垃圾造成环境污染，具体措施如下：
1.建立健全环境保护体系，成立以项目经理为核心的环保领导小组，严格执行《交通建设项目环境保护管理办法》及工程所在地环保部门的有关规定。组织全体员工认真学习环保知识，提高全员环境保护意识。对投标文件中有关环境保护的项目，我们将严格认真实施。
2.为保护公路周围的景观和绿色植被，严禁超范围砍伐。路基用地界内清除的杂草、树木严禁放火焚烧，以防止污染环境、引起火灾。
3.设污水处理池处理施工废水，经检验符合环保标准后，才能排放到河流或沟溪中；集中处理生产、生活垃圾。
4.保护农田排灌系统。当路线经过农田灌溉区时，采取临时措施以保证不影响农田的排灌作业。
5.当施工工地距居民住宅距离小于5m，本承包人夜间不安排噪声很大（55dB以上）的机械施工。
6.保护文物。土方工程以及需要借土、弃土时，对现有的本规划的文件遗址进行保护并避让，另行选择地点。
7.土地资源的保护。妥善处理废方，山坡弃土避免破坏林木，农田及其它设施。沿河弃土应避免阻塞河流和污染水源。对弃土堆和取土场进行绿化、复耕或合理利用。
8.保护现有公用设施。对受本工程影响或正在受影响的一切公用设施与结构物，采取一切适当措施加以保护；靠近公用设施的开挖作业，通知有关部门，并邀请有关部门代表在现场。
9.水泥、石灰等建筑材料采用袋装运输，当必须散装运输时，要采用遮盖防护措施，防止粉尘对空气的污染。
10.施工作业产生的灰尘，除作业人员配备必要的劳保用品外，还应随时洒水，将灰尘公害减至最小程度。
11.在临时住房周围和临时生活便道两侧植树、种草、绿化美化环境，做到环境清洁，文明施工。
12.签定环境保护责任书，进行奖惩。
第九章
交通畅通保证措施
为确保行车安全，便道畅通，是承包人在本合同段施工过程中，必须予以高度重视的一个首要问题。本承包人将设置专门机构并采取以下措施来应付安全行车、便道路畅通的问题。
交叉道路的保通措施
1、设置专职保通员，指挥车辆安全、顺畅通过；
2、设立警示牌，提醒驾驶员注意；
3、根据主线施工进度，分半幅进行通车，即施工左半幅路基时，车辆从右边通过，施工右半幅时，车辆从左边通过；
4、对便道进行养护，保证路况良好；
5、对较窄的道路进行拓宽，保证能错车通行。
第十章
冬季雨季保证施工措施
1、冬季施工
本合同段所处地区气候为亚热带立体季风气候，由于地形变化复杂，气候随海拔高低的影响而发生变化，我公司根据此地区的气候特点，采取如下安排及措施：
当昼夜平均温度在10—3°C以下时，连续10天以上时，我们将启动冬季施工措施。
A、做好冬季施工前的准备工作。
a、对冬季施工项目按次排队，编制实施性的施工组织计划。
b、维修保养冬季施工需用的车辆、机具设备、充分备足冬季施工
期间的工程材料。
c、准备施工队伍的生活设施取暖照明设备、燃料和其他过冬所 需的物资。
B、冬季施工的路堤填筑：应用开挖石方的石块石渣等透水性良好的土，严禁用冻结填料填筑路堤。
C、冬季填筑路堤，应按横断面垒宽平填，每层松厚应按正常施工减少20％—30％，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。
D、当路堤高距路床底面lm时，应碾压密度后停止填筑，铺一层 松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高；挖填方交界处，填土低于Im的路堤不应在冬季填筑。
E、冬季填筑的路堤，每层每道按规范要求的宽度超填并压实，待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固，开挖路堑应符合《公路路基施工技术规范》JTJ033—95 10.1.25规定。
F、涵洞、构造物等施工采用保温法砌筑砌体。（2）雨期施工
1）雨期施工应有防雨措施，防止雨水冲刷砌体，下雨时应立即停止砌筑，并对已砌完的墙体进行覆盖、遮雨。
2）在深槽处砌筑挡墙时，应采取必要的排水措施以防水浸泡墙体。3）填土路基挡土墙也应做好排水设施，以防路基坍塌挤倒挡墙。
第二篇：公路养护工程施工方案
易县农村公路养护工程施工方案
一、工程概况
易县农村公路养护工程包含北裴公路、渭保公路、西坨公路及易保公路四条县乡道路中小修工程施工。
二、总体施工方案
2.1、组织机构、驻地建设
2.1.1、机构设置
根据业主和招标文件以及工程特点、规模、工期、质量等方面的要求，我公司为易县农村公路养护工程组建了项目经理部，配备了高效、精干、强有力的领导机构和设备先进、技术水平过硬的施工队伍。
本合同段项目经理部组织机构为项目经理1人，项目总工1人，经理部设综合办室、工程科、试验室、统计内业科、财务科、安全保卫科、机材科等职能部门。经理部下设6个施工单位：路面混合料拌和场1个、坑槽挖补施工队2个、路面施工队1个、水稳施工队2个。组织机构图如下(见附图)。
项目经理
项目总工
水稳
拌和站
坑槽挖补一队
坑槽挖补二队
水稳
施工
一队
路面
施工队
水稳
施工
二队
1）、主要管理机构、人员及其职责
项目经理部：是施工单位的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，项目经理部对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则协调和组织各施工队顺利完成各项工程任务。
项目经理：代表我部全面履行本项目合同条款，保证工程施工进度、安全、质量、成本等目标的实施，严格执行国家的法律、法规和规程、规范，服从公司的领导检查和监督，合理的组织、动态优化各种生产要素，充分发挥项目内部人员、技术、资金、设备、物资的最大作用，积极推广应用新技术和现代化管理，努力提高施工项目的劳动生产率，最大限度地提高效益，为质量安全的第一责任人。
项目总工：在项目经理领导下对项目施工技术和质量工作全面负责，组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸，编制施工组织设计，制定施工方案，按设计要求组织施工，并进行质量、进度把关控制。
综合办公室：负责项目部日常生活、后勤事务，做好本合同段组织宣传、文明施工作，以及对外宣传，协调处理与当地政府、百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。
工程科：在项目总工的领导下负责全合同段的质量和技术工作，施工中同监理工程师密
切配合，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。制订和下达施工计划，检查、督促
各施工队按时完成任务。协助项目总工解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工
项目的施工方案。
试验室：除完成规定的试验和检测之外，兼负质检职能。
统计内业科：统计工程完成数量，填写施工纪录，编制中期支付文件，并报送监理和业主。
财务科：负责对财务管理和工程拨款控制，进行工程成本考核与分析，供项目经理进行决策。
安全保卫科：检查督促工地安全保卫工作及安全生产工作。
机材科：设材料分部和机械分部，材料分部负责各种材料的收发、使用和保管，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。机械分部负责合理组织机械化施工，做好机械设备的使用管理等工作。
2）、本项目的工作目标
我们将在业主和驻地监理工程师的指导下，精心组织，精心管理，精心施工，保证优质高效的按业主要求如期完成本合同段施工任务。
①质量目标：确保优良，主要项目工程质量评分不低于95分。
②工期目标：保证在65天内完成施工任务，力争提前竣工交验。
③效益目标：确保完成公司确定的效益目标。
④安全生产指标：千人死亡率0%，千人重伤率0%，重大安全责任事故率零案次。
2.1.2、驻地建设
项目经理部由项目经理、项目总工、各科室主要负责人、施工工长和施工员等组成。项目经理部设置在易保公路1公里处固村，具体实施本工程的管理和调度工作。
2.1.3.交通、动力和服务设施
本项目所处地区地方交通网络已经形成，交通以当地公路网及民间道路为主，可使材料直接运到工地。
电讯服务及电力供应已经完成，满足生产办公条件。在连接当地电网的同时，为防止停电，拌和场自备一台300KVA发电机为沥青拌和设备供电，确保工程顺利进行。
工程用水采用当地水网水源，生活用水采用自来水。
沿线市、区、镇均有医院，可提供医疗服务。
为便于统一指挥，及时掌握施工情况，主要管理人员和技术人员、施工员、安全员都配备了移动电话，保证了现场指挥和调度顺利。
2.2总平面布置
根据本工程的路线布置情况，在交通便捷的易保公路1公里段固村处设立项目经部，并在项目经理部驻地设立沥青及水稳拌和场。严格按照标准化工地的标准布置，场地布局合理，消防、安全标志的布控完善。
2.3施工方案
2.3.1.施工目标
质量目标：合格工程
工期目标：65天
2.3.2.施工部署
施工准备阶段：在组织人员、设备、材料进场和配合比设计的同时，协同设计单位对病害路段进行病害调查。
为使本工程有组织、有步骤地进行，我们编制周密的工作计划，然后根据工程进展情况及时进行调整。本工程计划工期为2015年6月28日至2015年8月31日。
总体施工方案：
为满足易县农村公路养护工程路面坑槽挖补工程不断交施工的要求,并考虑到本次施工合同工期的要求,我项目部计划组织两个坑槽挖补施工队流水作业。对于完成挖补坑槽的路段，沥青砼施工紧随其后，防止雨水下渗对路面造成水损害。
三、主要（关键）工程项目的施工方案、施工方法
对于本项目来讲，路面挖补坑槽、回填水稳是实施本项目的关键工程。为此，在整个施工过程中，彻底处理路面病害，严格控制各项实测指标，尤其是沥青混凝土路面施工前的沥青与石料等料源的选择及其各项指标的测试，沥青混合料配合比设计及优化，路面压实度、平整度、渗水等各项指标的测试，对沥青路面的质量显得尤为关键。为此，我们把路面病害处理、沥青混凝土路面的施工作为本项目的关键工程，精心组织，严格控制，以此来保证本项目的工程质量。
3.1水泥稳定碎石基层施工技术方案
一、目的及适用范围:
为确保基层大面积施工，使工程质量达到设计要求，特编制本施工方案。本方案适用于指导水泥稳定碎石基层施工。实施施工前需获得以下指标：用于大面积施工的生产配合比；混合料的松铺系数；确定合理的施工方法（包括混合料含水量的增加、控制方法；压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配等）；指导合理地安排工期。
二、工作方法和工作程序:
1.工作程序：施工测量放样 →挂线 →厂拌料(试验室取样)→运输→摊铺 →压实(质检组检测)→养生。
2.工作方法
(1)准备下承层：对路基单位交付的底基层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。底基层顶面先进行拉毛并扫除浮土后再摊铺。另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿。
(2)施工测量放样：由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩，测定出中桩与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程差，并在路面两侧固定土埂挡料，防止压实时路面塌肩。
(3)挂线：挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定），挂出路面两侧基准线（钢丝）。
(4)厂拌料：稳定粒料拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合规范要求，施工中注意经常检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并结合当天天气情况进行适当调整。混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳值。试验室按照规范规定的频率进行含水量、混合料级配、水泥剂量及无侧限抗压强度的检验，其中水泥剂量要高出配合比设计中水泥剂量0.5个百分点，即5.0%。
(5)运输：由20吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量（工程数量较小，且距拌和站较近，8部自卸车可满足需要）。自卸车备有蓬布，以防雨淋。卸料时控制卸料速度，防止离析。
(6)摊铺：混合料运至现场，立即进行摊铺。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊机。两台摊铺机梯队式作业，前后相距8-10米进行摊铺，一次铺筑成型。摊铺机摊铺速度控制在1—2m/min，使之与拌和能力相适应，避免摊铺机停机待料。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，将大料送回摊铺机，使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补使表面平整。另外摊铺现场配备不少于200m的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋。
(7)压实：
①混合料的碾压采用的碾压机械：YL20轮胎压路机、18T、20T振动压路机各一台。
②碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压，采用（16T）振动压路机静压一遍，碾压速度控制在5KM/h。复压，采用一台振动压路机（18T）首先轻振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（YL20）胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于6KM/h。终压，采用（16T）振动压路机静压至少两遍，碾压速度控制在5KM/h，直至无明显轮迹。碾压过程中的注意要点：碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向，而后退至起点，开始下一步碾压。压实终了，由质检组立即对压实度（灌沙法）、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测。不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求，7天后进行钻芯检验。施工中严格控制操作间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2-3小时。
(8)养生：施工结束后，对已成型的路段封闭交通。为保证路面强度，我部将根据天气情况采用洒水、覆盖进行养生，养生期不少于七天。在养生期内，保持路段潮湿。
（9）施工接缝的处理
在施工路段摊铺过程中，当遇到异常情况（如机械故障等）造成施工中断，且延误时间较长时应设置接缝，摊铺前应将摊铺机驶离摊铺面末端，并将靠近摊铺机未压实的混合料进行人工洒水，使其含水量达到规定要求，然后将摊铺机就位进行新的混合料摊铺。
3.2沥青砼路面及透层粘层油施工方案
本工程内容是对部分路段进行病害处理、沥青砼罩面等。对于本项目来讲，路面病害处理、沥青混凝土路面施工是实施本项目的关键工程。为此，在整个施工过程中，彻底处理路面病害，严格控制各项实测指标，尤其是沥青混凝土路面施工前的沥青与石料等料源的选择及其各项指标的测试，沥青混合料配合比设计及优化，路面压实度、平整度、渗水等各项指标的测试，对沥青路面的质量显得尤为关键。为此，我们把路面病害处理、沥青混凝土路面的施工作为本项目的关键工程，精心组织，严格控制，以此来保证本项目的工程质量。
一.路面病害治理施工
根据四条县乡道路路面病害类型、成因以及病害的范围、程度等多样性，此次病害治理应针对不同病害分门别类进行具有较强针对性的治理方案，在罩面施工之前，对原路面各种病害进行彻底的治理。
1.网裂
①对于轻微网裂无唧浆、沉陷的路段，为防止病害进一步发展及路表水对沥青路面的破坏，采用挖补面层的方案对路面进行处理。
②对于网裂严重，伴有唧浆、觉陷路段，治理方案为挖除以及上基层后重新铺筑，面层填补材料采用AC-16C及AC-13C沥青砼分5cm+4cm两层铺筑。在基层顶面洒布透层油，洒布量为1.0kg/m2。
2.车辙
对于深度在15~30mm之间的采取挖除上、中面层及基层，铺筑两层共36厘米厚水泥稳定碎石基层，后铺筑两层共9厘米厚沥青混凝土路面。
3.推移、拥包等
对于此类病害的部位，将该部位面层挖除后重新铺筑，填补材料分两层（4cm+5cm）铺筑沥青砼。
二、清除旧路面及清运废渣
1.施工放样
病害的挖除，在开挖前由经理部技术人员协同监理工程师、设计代表及业主一起按设计图纸进行施工放样。在旧路面上划出挖槽的纵横边线，纵向与中心线平行，横向与中心线垂直。
2.施工要求
（1）旧路面清除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师指示的要求。
（2）所有指定可利用的材料，都应避免不必要的损失。对于废弃材料，应按监理工程师的指示自费妥善处理。
（3）由于施工造成的其他建筑物、设施等的损坏时，应自费负责赔偿。
3.施工方法
采用铣刨机铣刨旧路面沥青混凝土。在铣刨桥涵构造物桥面铺装时应时刻注意观察铣刨面情况，随时调整铣刨深度，保证原桥涵构造物的结构不受损伤。如沥青混凝土桥面铺装用铣刨机无法铣刨彻底时，则在铣刨完成后采用人工凿除剩余油皮。
沿铣刨轮廓线用切缝机按基层实际厚度切缝，然后用挖掘机和装载机破碎挖除水泥石灰稳定级配碎石基层。
用自卸汽车接装废渣并弃到监理工程师指定的弃渣点，严禁乱扔乱倒损坏路容以及因弃渣和当地居民发生纠纷。及时清扫挖除面上剩余的残渣并装车运走。
清除旧路面施工工艺如下：
放
线确定铣刨范围及深度 铣刨机铣刨旧沥青混凝土路面 切缝机切缝用装载机把废料装自卸车 清运废渣 清扫挖除面
三、铣刨面清理
用切缝机在每一铣刨段落的起点和终点横向切缝，凿除沥青混凝土及路面基层，保证槽壁垂直。
挖除面清理是否干净将直接影响铺油质量，本次施工我们先使用清扫车清扫铣刨面上的剩余残渣，然后人工使用钢丝刷刷掉沾附在槽底及槽壁上的杂物，最后用高压气流吹净铣刨面。
挖除面清理施工工艺：
切
缝、凿边 清扫车清扫人工刷掉杂物 高压气流吹净铣刨面
四、透层、粘层施工
1.材料要求
①透层的沥青材料采用中、慢凝液体石油沥青。对半刚性基层，透层沥青宜下渗至基层表面下3～6mm，对柔性基层，下渗至基层表面下5～10mm，并与基层结合成一体。
②粘层
粘层的沥青材料采用PC-3或PA-3型SBR改性乳化沥青。
2.施工方法
①准备工作
准备喷洒沥青的工作面应整洁而无尘埃，在未得到监理工程师检查批准之前不得喷洒沥青材料。
②气候条件
洒布沥青材料的气温不应低于15℃，且是稳定而上升的温度，风速适度，有雾或下雨不应施工。
③喷洒温度
液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。用作粘层的石油沥青的加热温度，超过170℃者应予废弃。
④沥青用量
透层沥青用量为：液体石油沥青1.2-1.5L/m2。粘层沥青用量：SBR改性乳化沥青0.6-0.8 L/m2。
⑤喷洒
（1）应在喷洒工作开始前3d报经监理工程师批准。
（2）透层及粘层沥青应采用沥青洒布车均匀的洒布，SBS改性沥青洒布应采用自动智能型沥青洒布车均匀的洒布，并按《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）中有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。
（3）沥青洒布设备应配备有适用于喷洒不同稠度沥青用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒过量或漏洒或少洒的地方应予纠正。
（4）喷洒区附近的结构物和路面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。当其受到污染时，承包人应自费清除。
（5）粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。
（6）在喷洒透层沥青后，如不能立即铺筑沥青面层，而需开放施工车辆通行时，应立即撒布2～3m3/1000m2的石屑和粗砂。在半刚性基层洒布透层时，宜在铺筑沥青前1～2天洒布，如果不能及时铺筑面层情况时，也应撒布石屑和粗砂，并用轻型压路机滚压一遍，并在沥青层施工时视情况决定是否需要重洒透层油。
（7）当路面潮湿时不得喷洒粘层沥青。
（8）除监理工程师书面批准较短的养生时间外，至少应让洒过透层油的表面养生5天方能进行下层施工。
五、沥青混合料施工
1.施工方法
①施工准备
施工前应合理安排各种材料的储罐及堆放场地，各种材料的存放应符合规范要求。经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。
施工前对各种施工机具应作全面检查，应经调试证明处于良好的性能状态，机械数量足够，施工能力配套，关键性重要机械宜有备用设备或配件。
石油沥青的储存温度、加热温度及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。实验室的试验温度应与施工温度相同。
②沥青混合料的拌和
（1）拌和厂在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合工地配合比设计要求。拌和厂配备足够试验设备的实验室，并能够及时提供使监理工程师满意的试验资料。
（2）拌和场地设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方，还应符合国家有关环保、消防、安全等规定。
（3）拌和设备的生产能力应和进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比首先进行冷料配比的确定，冷料配比确定后通过试拌调试热料仓配比直到符合要求。
（4）在进行沥青混合料拌和之前必须对拌合机进行检验评定。检验的项目包括：计量系统，温度计，沥青加入量，间歇式拌和机冷料供料装置的皮带运输机的速率、冷料仓的开启大小以及振动马达的频率与集料供料速度的关系，拌和机二次筛分用的振动筛设置是否符合所拌和的沥青混合料规格的要求等。
（5）沥青混合料应采用间歇式拌和楼拌和，拌和楼有防止矿粉飞散的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的设备。
（6）拌和楼必须控制冷料仓的流量，尤其天然砂料仓的流量。各料仓的流量固定流量可以根据拌和机的生产能力和目标配合比进行计算。
（7）拌和楼根据沥青混合料的类型合理配置振动筛，振动筛不宜少于四个，拌和加热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用。
（8）拌和楼必须配备计算机自记打印设备，且经过严格的标定校核，必须逐盘打印料仓和沥青的数量，记录沥青、集料温度,随时检测打印结果与设定值之间的关系。
（9）GTM设计的混合料沥青用量范围，按高限控制。最佳沥青用量，根据生产配比及试验段调整确定。
（10）沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹附沥青混合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s（其中干拌时间不得少于5s）。
（11）沥青材料应采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌合的沥青混合料出场温度符合施工要求，但改性沥青结合料的加热温度不得超过195℃。当混合料出场温度过高并影响沥青与矿料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑的沥青路面应予铲除。
（12）拌和场拌制的混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块，不符合要求时不得用。
（13）拌好的沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓储存。储料仓无保温设备时，允许的储存时间应以符合摊铺温度要求为准。有保温设备的储料仓储料时间，改性沥青混合料的储存时间不宜超过24h。如发现因储存而引起结合料老化、混合料降温过多和其他有影响产品质量的情况时，应予废弃。
（14）施工单位和监理工程师应每天检测混合料中矿料的级配和油石比，使之符合设计要求，否则需将该时段生产的混合料废弃。
③沥青混合料的运输
（1）应采用干净有金属底板的较大吨位自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水混合液（柴油与水比例为1：3），但不得有余液积聚在车厢底部。为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应有苫布、棉被等覆盖物，车槽四角应密封坚固，以保温、防雨、防污染。
（2）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方至少有5辆运料车处于等待卸料状态。
（3）从拌和楼向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
（4）料车内的混合料要倾倒干净，不许将剩料倒在刚成型的路面上及即将摊铺的路面上。
（5）连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。
（6）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于施工。
（6）当天不能完成压实的混合料不得运往现场。
④沥青混合料的摊铺
（1）沥青混合料摊铺机应是自动式摊铺设备，安装有可调节的活动熨平板及整平组件。整平板在需要时可以加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺，并备有修边的套筒；摊铺机应有一套夯板和一个可调整振幅的振动整平板的组合装置，夯板与振动整平板的频率，应能随意变化，并能各自单独调整。
（2）摊铺混合料时，应按照与摊铺机相协调的前进速度进行。
（3）摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可测出纵坡和整平板的横坡，并能自动发出信号来操作整平板，使摊铺机能铺出理想的纵横坡度。传感器应由滑撬式基准板操作。
（4）横坡控制器能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。
（5）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，将下层清扫干净，并取得监理工程师批准。同时必须按图纸或监理工程师的指示铺洒沥青防水层、粘层或下封层。
（6）摊铺机应以均匀的速度行驶，摊铺机工作速度应控制在2~6m/min，具体速度按拌和楼产量而定。它的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀、不间断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。
（7）摊铺机的操作应不使混合料沿收料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
（8）对外形不规则，路面厚度不同、空间受到限制以及桥梁伸缩缝等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
（9）在雨天或表面存有积水及施工气温低于10℃；不得摊铺混合料。
（10）摊铺机在一台运料车卸完开出后应不等收料斗内的混合料全部用完就折起回收，并立即准备接受下一台运料车卸料。
（11）当出现摊铺机供料跟不上摊铺的特殊情况时，应采用运料车集中等候，集中摊铺的方式，尽量减少摊铺机的停顿次数。此时摊铺机每次均应将剩余的混合料铺完，做好临时接头。如等料时间过长，混合料温度降低、表面结
成硬壳影响继续摊铺时，必须将硬壳去除。
（12）人工找补或更换混合料应在现场主管的指导下进行，缺陷特别严重的应整层铲除。
（13）混合料的松铺系数应根据试验段的数据来确定，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，达不到要求时，立即进行调整。
⑤沥青混合料的压实及成型
（1）压实设备必须配有大吨位振动钢轮压路机、大吨位轮胎压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，用于在窄狭地点压实或修补工程。
（2）在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀的压实。
（3）压实应分为初压、复压和终压，压路机应以均匀速度行驶。
（4）初压采用关闭振动的振动压路机碾压，初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机配合振动压路机。终压紧接在复压后进行，终压应采用关闭振动的振动压路机碾压。
（5）碾压工作应按试验路确定的试验结果办理。
（6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。
（7）压路机不得停留在温度高于50℃的已经压实过的混合料上。同时应采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油等其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。
（8）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已经不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。
（9）在压路机压不到的地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
⑥接缝的处理
（1）铺筑工作的安排应使纵、横缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其他部分相同。
（2）相邻两幅及上下层的横向接缝，均应错位1m以上，横向接缝严禁采用斜接缝，应采用垂直的平接缝。
（3）平接缝应做到紧密粘结，充分压实连接平顺，可采用切缝机切齐接头，洒粘层油后接着摊铺。
（4）横向接缝应先用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍向新铺层移动15~20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。
（5）当无法避免出现纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜冷却后采用切割机切缝作纵向冷接缝。
（6）上下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300~400mm（冷接缝），表层的纵缝应顺直，冷接缝宜留在车道标线位置上。
四、确保工程质量和工期的措施
4.1确保工程质量的措施
工程质量好坏将影响到整段公路的社会信誉和投资效益。因此在工程实施过程中，项目部将对该工程项目进行全面质量管理，确保工程质量。
4.1.1通过多年的施工实践，我们积累了丰富的经验，建立了完善的施工管理制度，形成了一个完整的质量保证体系，确保工程的施工质量达到合格标准。
4.1.2建立健全质量自检体系
为保证施工质量,项目经理部建立了“横向到边,纵向到底,控制有效”的质量自检系，严格执行质量自检、互检、交接检控制制度。自检体系由项目总工程师负责，由项目质检科全面负责实施，由质检工程师、试验工程师、现场技术员、工长组成，形成具有广泛参与性的全方位质量自检机构。
4.1.3、建立质量责任制
制定各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限。把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个人员身上。项目总工是项目工程质量的第一责任人，生产、技术、管理人员。从各自的职责范围和要求承担责任，并把质量做为评比业绩的考核指标。
4.1.4、建立完善的试验室
试验室是工程项目建设中的一个重要部门，通过试验室的各项工作，能用定量的方法科学地评价各种结构物所使用的原材料和半成品的质量以及工程项目的施工质量。
为加强对原材料和施工质量的控制，项目经理部设项目试验室。项目试验室配备能满足本工程各项试验需要的试验人员和仪器设备，经验改合格颁发了证书。
建立健全项目试验室各项规章制度，所有实验仪器进场后都先进行校验，并按周期进行校定，严格执行试验规范和操作规程。对工程所用原材料和工程质量实施检验和质量控制，提供科学的试验数据，确保检验的真实性和及时性。试验人员经常深入施工现场，会同施工员和质检员直接参与现场的施工质量管理，提高现场质量管理力度。
4.1.5、建立技术攻关和交接制度
首先建立以项目总工程师为主的质量保证体系。由项目总工程师召集工程人员、质检人员、施工员、试验室人员在分项工程开工前研究制定具体的施工方案、施工工艺、技术措施及应急措施等，然后抓好落实确保工程质量目标的实现。对工程质量的薄弱环节组织骨干人员进行QC攻关，然后由工程科负责在工程实施前进行技术咨询，从而实现施工程序化、技术标准化、质量规范化的目标。再由工程科召集施工、试验和现场项目质检员对如何保证每个施工工艺正确实施提出措施，在工程实施前向各相关的施工部门做好落实工作，做到万无一失。在工程的具体施工中，现场质检员、试验员和施工员实行旁站监督，发现问题及时改进并拿出相应的防范措施，从而在施工过程中保证工程质量。
4.1.6、建立完整的质量检查制度
在施工中建立一套完整的以施工班组自检为主，互检为辅，质检员专检相结合的质量检查制度。发现问题及时提出并立即解决，对影响工程质量的问题及时提出改进措施，从而真正做好施工过程的控制，确保施工质量。
坚持施工员、质检员、试验员的旁站监督是质量保证体系得到具体落实的真正保证。这样做有利于及时发现问题，改进施工工艺，不断提高施工水平，积累施工经验。
项目经理部每月组织一次大检查，并不定期抽查，发现问题，即采取有利措施，及时整改。
4.1.7、加强质量教育及技术培训
项目经理部将围绕提高施工质量，牢固树立职工的质量意识为目的，大力搞好质量意识的教育，在“工程以优、工期以快、服务以诚、经营以信”上下工夫，树立企业形象。建立健全项目部各项管理制度，在完善质量保证体系的基础上，规范项目部管理人员的质量行为，提高其质量责任意识和工作效率。明确管理责任，强化质量管理职能，完善激励机制，充分发挥项目部管理人员的主观能动性。工程质量的提高，必须靠广大管理人员和操作人员在施工现场的生产实践来实现。在施工现场，通过现场质量责任警示牌、共产党员质量责任，使全体施工人员确立质量责任重如泰山的意识；通过政治思想教育、人生观、职业道德教育等，树立主人翁意识，认真做好质量管理的各项工作；重视一线员工的首创精神，激励他们大胆创新，保护他们进行科学研究和发明创造的积极性。
经理部针对施工实际，定期或不定期进行分层次的集中培训学习，进一步提高业务素质，提高质量水平。
4.1.8、建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故
发生质量事故，不论其性质、情节如何，及时、如实地向上级主管汇报，不得隐瞒。按照“三不放过”（即事故原因不明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过）的原则，严肃认真处理质量事故。对造成质量事故的有关责任人按公司有关规定进行处罚，决不姑息迁就。对于在工程质量方面作出贡献的个人和集体，公司予以重奖。
4.1.9.质量保证措施
（1）组织严密完善的职能管理机构，依据分工负责、协调配合的原则，层层抓好落实，保证在整个工程施工过程中，质量保证体系的正常运作和保障作用的发挥。
（2）施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程要求和技术标准，理解业主的需求，如有不清楚或是不明确之处，及时向业主提出书面报告。
（3）根据工程的特点，组织专业技术人员编写实施性的施工组织设计，配备必要和可靠的资源。若工程情况发生变化时，及时调整施工方案，并严格按照质量管理体系的要求，报送有关部门审批后实施，确保调整后的施工方案的科学性和可行性。
（4）做好分项工程开工前的技术交底工作，使各施工人员清楚和掌握工程的特点、施工工艺方法和质量标准，真正做到心中有数，确保施工过程的规范性和质量的可靠性。
（5）配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习公路工程施工规范，进行施工前的岗位培训，保证工程施工的技术需要，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证。
（6）配齐满足工程施工需要的各类设备。各种机械设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。确保各种设备完好和正常运转，满足工程质量要求。
（7）做好工程测量、复核工作
配备专职人员，成立测放迅速准确、计算精确、全心全意为生产一线服务的专业测量组，严格执行测量放样复核制度，做到有放必复，经复核认可后，方可进行施工。以“放准、勤复，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作准确无误，并做好测量原始记录的填写、保存归档工作。
（8）认真检查各分项工程的开工条件，提交开工报告。
内容包括：施工地段与工程名称，现场人员名单，施工组织和劳动安排，材料供应，机械进场等情况，材料试验及质量检查手段；水电供应，临时工程的修建，施工方案，进度计划以及其他需说明的情况等。
（9）做好工程质量检验工作
加强自检、互检、交接检工作，实行班组自检、工种互检、质检员专检制度。所有隐蔽工程（特殊工序）在下一道工序作业之前，质检员配合监理工程师进行隐蔽工程（特殊工序）检查验收，并做好相关记录。只有上道工序通过验收方可进行下道工序施工。
（10）合理的施工进度计划也是保证工程质量的必要手段。项目部将对施工进度合理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保优质、高效、低成本的目标实现。
（11）把好原材料、成品的质量关
凡使用在本工程中的原材料、成品、半成品和设备都须是经过认证的合格产品或推荐使用的合格产品，到施工现场须进行严格检验，并具备质保单和试验技术资料等。
根据项目施工进度计划编制材料采购计划。采购前材料部门会同质检部门对材料供应单位进行评价，建立合格材料供应商名单。材料进场后，材料部门进行验收，试验室按规定频率取样检测。经过验收进入现场的材料，根据材料的品种、规格、性能和用途的不同分别、分类堆放整齐，并按物资保管规程妥善保管和保养。施工过程中，如对材料质量有怀疑或认为有必要时，试验室取样进行试验。
（12）对施工中各类测量试验等设备，须按规定做好计量检定工作，并在使用的过程中，随时发现和纠正可能出现的偏差，以保证试验测量的准确性。
（13）根据工程验收对竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档等工作。尤其是在各种资料的形成过程中，对图、表、记录、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、签认、格式等方面进行有效的管理和控制，保证文件和资料的有效性和可追溯性，确保工程竣工资料的准确性和完整性。
4.2、确保工期的措施
工期目标：2015年6月28日开工，2015年8月31日竣工。
4.2.1.加强组织领导，选派精锐施工队伍，精心组织、科学安排，确保期目标的实现，成立精干、高效的项目经理部，投入精锐的专业化施工队伍，根据工期要求，按照各作业队特长组成专业施工队伍。施工前和施工中不断进行技术培训，进一步提高专业技能，全面熟悉施工方法和技术标准。
4.2.2.科学组织统筹安排，严格按照实施性施工组织设计施工
控制好每道工序的作业时间，将流水作业法运用到各项作业中，充分利用时间和空间的交叉，确保各项工程按期完成。编制相应的工程总体网络进度计划和年、季、月、周进度计划，对施工实行网络计划管理。对施工中发生的异常情况及时修改计划，每周一总结，摆出问题，查出原因，提出措施，确保工期。
4.2.3.配备充足施工机械设备，以机械化施工
加强施工机械力量，施工中采取有效措施和各种激励机制提高劳动生产率，加快工程进度。
4.2.4.加强材料管理，以提前供应合格材料保工期
项目经理部试验室加强材料检测，严把工程材料质量关，同时加强材料采购供应管理，备足雨季、节假日施工用料，特殊材料提前定购，避免因材料短缺而造成停工等待。
4.2.5.建立质量管理体系，强化全面质量管理，以质量保工期
建立健全质量管理体系，营造全员全过程全方位质量管理的氛围，加强每道工序的质量监控，以“开工必优，一次成优”确保工期。
4.2.6.建立安全管理体系，以安全保工期
建立安全管理机构，成立以主管领导为组长的安全领导小组，制定各项安全管理施，加强职工培训教育，提高职工安全意识，确保施工无事故，以避免因安全事故影响工期。
4.2.7.广泛开展技术革新活动。运用各种施工新技术、新工艺、新方法，不断提高施工技术水平和管理水平，高效优质地完成工程任务。
4.2.8.强化施工管理，加强工序衔接，以管理保工期
施工中严格按施工组织设计和网络进度计划展开工序流水作业，各工序环环紧扣、协调配合，全面展开施工。
4.2.9.协调好与业主、监理、设计单位及地主政府的关系，保证工程正常有序地进行，以“人和”保工期。
五、安全保证体系
建立安全生产管理网络，落实安全生产责任制，完善安全管理体系。项目经理部设专职安全员，作业班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。
项目部将通过有效的安全措施确保本工程的施工在安全施工方面达到如下目标：
实行安全生产责任制，完善安全管理体系，公司及项目经理部定期及不定期对本项目的安全施工进行检查，要求本项目评分合格率达到100％，优良率达到90％以上。
六、环境保护、水土保持保证体系
6.1、文明施工、创标准化工地
文明施工是企业管理水平的标志，争创文明施工企业，执行文明施工条例，为搞好本工程的文明施工，采取以下文明措施。
6.1.1.建立以项目经理为组长，各部门、班组负责人参加的文明施工管理组织。项目经理是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。各部门、班组负责人分别负责本部门、班组的文明施工工作。
6.1.2.建立检查考核制度，考核结果与经济分配挂钩，奖优罚劣。
6.1.3.加强职工素质教育
职工的素质教育高低关系到文明施工能否顺利实施。加强职工素质教育是文明施工的主要措施之一，在加强对职工技术教育的同时，加强职工的精神文明教育，认真学习国家的法律法规。组织丰富多彩的文化娱乐活动，淘冶职工情操，每年进行一次文明施工评选活动。
6.1.4.建立持证上岗制度。进入现场作业的机械司机、司炉工、起重工、爆破工、电工、焊工等特殊工种施工人员，都必须持证上岗。
6.1.5.积极推广用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。
6.1.6.施工设备、机具、材料、仓库、办公室、生活区、食堂、厕所、消防设施等，根据施工总体布置，合理布局，有条不紊，井然有序，并布置必要的横幅、彩旗、口号、简介图板及工地广播、宣传栏。
6.1.7.水稳拌和场、材料堆场进行清理、整平、硬化。办公区、生活区进行适当绿化。
6.1.8.项目经理办公室设置施工平面布置图、施工管理组织体系、质量、安全保证组织体系和项目经理岗位职责。其他办公室设置本岗位职责和相图表、制度。经理部各办公室门前设置相应的铭牌。
6.1.9.施工现场主要出入口设置“工程施工通告牌”，上写明项目名称，工程概况，建设单位，承建单位名称，施工时间（工期），项目经理，项目总工姓名等字样。其他主要施工点、道路交叉口，根据实际情况设置必要的安全、宣传等标志牌。
6.1.10.施工现场人员统一着装，穿反光背心、带帽，服从现场负责人指挥，不得擅离岗位，在施工区域走来走去，严禁跑出施工作业区域外。
6.1.11.路面铣刨清扫时，配备洒水装置，避免灰尘污染。
6.1.12.路面铣刨清扫后的废料不得随意倾倒，应运至指定的地点。
6.1.13.认真处理与当地群众关系。
项目部充分认识到工作离不开当地群众的支持，积极加强与当地群众的沟通，并做好宣传工作，相互理解、相互尊重，和睦相处。
6.1.14协调关系
认真处理与业主、监理、兄弟单位关系，加强对外联系渠道。
认真履行业主的战略部署，积极协助业主的组织工作，服从业主的安排。虚心接受监理质量监督，认真执行监理工程师的指令，积极配合监理人员的工作，在业主的领导下，监理的监督下，力争计划合理，质量优良，确保在规定的工期内完成全部施工任务。
6.2、环境保护
环境保护是为保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进社会主义建设的发展。我们必须把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、恶臭气体、噪声等对环境产生的污染和危害。
6.2.1在施工过程中严格遵守国家环境保护部门的有关规定，采取有效措施，预防和消除施工造成的环境污染。
6.2.2.在施工时，噪声较大的机械避免在夜间施工；非施工的噪声尽力避免，并通过有效的管理和技术手段将噪声控制到最低程度。
6.2.3.施工材料采用覆盖运输，以防洒漏，污染公路设施。
6.2.4.施工和生活中的污水和废水，经检验符合环保标准后才排放到河里，废弃矿粉按规定运到指定地点并设法防止散失。
6.2.5.确保沥青拌和设备的除尘系统正常工作，排放指标符合国家规定的排放标准。沥青拌和机等产生噪音的设备布置时离村庄要有一定的距离，以免影响居民休息。
6.2.6.病害处理中铣刨的废料统一运输到废料场地。
易县公路工程有限公司
2015年6月12日
第三篇：公路养护工程施工合同
合 同 协 议 书
xx公路管理局为实施xx工程，已接受 对该项目施工的投标。发包人和承包人共同达成如下协议。
1．该项目位于 公路 处。
2.下列文件应视为构成合同文件的组成部分：
（1）本协议书及各种合同附件（含评标期间和合同协商过程中的澄清文件和补充资料）；
（2）中标通知书；（3）补遗书；
（4）投标函及投标函附录；（5）项目专用合同条款；（6）公路工程专用合同条款；（7）通用合同条款；（8）技术规范；（9）图纸；
（10）已标价工程量清单；
（11）承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计；
（12）其他合同文件。
3.上述文件互相补充和解释，如有不明确或不一致之处，以合同
约定次序在后者为准。
4.根据工程量清单所列的预计数量和单价或总额价计算的签约合同价：人民币（大写）（¥ 元，含暂列金额 元）。
5.工程质量符合路面防护工程《公路工程技术标准》JTG B01-2014；《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D63-2007;《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011,的相关规范。
6.承包人承诺按合同约定承担工程的实施、完成及缺陷修复。7.发包人承诺按合同约定的条件、时间和方式向承包人支付合同价款。
8.承包人应按照监理人指示开工，工期为 个月
9.在施工过程中因施工引起的外界纠纷由承包人自行解决。10.本协议书在承包人提供履约担保后，由双方法定代表人或其委托代理人签署并加盖单位章后生效。全部工程完工后经竣交工验收合格、缺陷责任期满签发缺陷责任终止证书后失效。
11.补充事项
①本次招投标工程数量清单及数量汇总表仅是预算数量，业主方可根据实际情况对工程中设计、位臵桩号进行变更，以变更后的设计为准，实际完成数量应由甲方代表及监理签字认可的数量为结算依据。
②本次招投标中标单位的投标报价仅作为合同签订总价，不作为
最终决算依据，工程最终决算以甲方及监理签字认可的实际完成工程量计。
③本项目单价均以中标单位的投标报价为准。
12.本协议书正本三份、合同双方、监理各执正本一份。
发包人： 承包人： 法定代表人: 法定代表人:
或其委托代理人： 或其委托代理人：
年 月 日
廉 政 合 同
根据《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设、廉政建设的规定，为做好工程建设中的党风廉政建
设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益，洋县关帝桥拆除重建工程项目法人洋县农村公路管理局（以下简称“发包人”）与洋县关帝桥拆除重建工程项目的施工单位陕西江川建设有限公司（以下简称“承包人”），特订立如下合同。
1．发包人和承包人双方的权利和义务（1）遵守党的政策规定和国家有关法律法规及交通运输部的有关规定。
（2）严格执行洋县关帝桥拆除重建工程项目施工合同文件，自觉按合同办事。
（3）双方的业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则（法律认定的商业秘密和合同文件另有规定除外），不得损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规章制度。
（4）建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。
（5）发现对方在业务活动中有违反廉政规定的行为，有及时提醒对方纠正的权利和义务。
（6）发现对方严重违反本合同义务条款的行为，有权向上级有关部门举报、建议给予处理并要求告知处理结果的权利。
2．发包人的义务
（1）发包人及其工作人员不得索要或接受承包人的礼金、有价证券和贵重物品，不得让承包人报销任何应由发包人或发包人工作人员个人支付的费用等。
（2）发包人工作人员不得参加承包人安排的超标准宴请和娱乐活动；不得接受承包人提供的通讯工具、交通工具和高档办公用品等。
（3）发包人及其工作人员不利要求或者接受承包人为其住房装修、婚丧嫁娶活动、配偶子女的工作安排以及出国出境、旅游等提供方便等。
（4）发包人工作人员及其配偶、子女不得从事与发包人工作有关的材料设备供应、工程分包、劳务等经济活动等。
（5）发包人及期工作人员不得以任何理由向承包人推荐分包单位或推销材料，不得要求承包人购买合同规定外的材料和设备。
（6）发包人工作人员要秉公办事，不准营私舞弊，不准利用职权从事各种个人有偿中介活动和安排个人施工队伍。
3．承包人的义务（1）承包人不得以任何理由向发包人及其工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品。
（2）承包人不得以任何名义为发包人及其工作人员报销应由发包人单位或个人支付的任何费用。
（3）承包人不得以任何理由安排发包人工作人员参加超标准宴请及娱乐活动。
（4）承包人不得为发包人单位和个人购臵或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。
4．违约责任
（1）发包人及其工作人员违反本合同第1、2条，按管理权限，依据有关规定给予党纪、政纪或组织处理；涉嫌犯罪的，移交司法机关追究刑事责任；给承包人单位造成经济损失的，应予以赔偿。
（2）承包人及其工作人员违反本合同第1、3条，按管理权限，依据有关规定给予党纪、政纪或组织处理；给发包人单位造成经济损失的，应予以赔偿；情节严重的，发包人建议交通主管部门给予承包人一至三年内不得进入其主管的公路建设市场的处罚。
5.双方约定：本合同由双方或双方上级单位的纪检监察部门负责监督执行。由发包人或发包人上级单位的纪检监察部门约请承包人或承包人上级单位纪检监察部门对本合同执行情况进行检查，提出在本合同规定范围内的裁定意见。
6.本合同有效期为合同签署之日起至该工程项目竣工验收后止。7．本合同作为洋县关帝桥拆除重建工程项目施工合同的附件，与工程施工合同具有同等的法律效力，经合同双方签署后立即生效。
8．本合同一式三份，由发包人和承包人各执—份，监理执一份 发包人：洋县农村公路管理局 承包人：陕西江川建设有限公司 法定代表人: 法定代表人:
或其委托代理人： 或其委托代理人：
二〇一七年十二月五日
安全生产合同
为在2017年洋县关帝桥拆除重建工程项目施工合同的实施过程
中创造安全、高效的施工环境，切实搞好本项目的安全管理工作，本项目发包人洋县农村公路管理局（以下简称“发包人”）与承包人陕西江川建设有限公司（以下简称“承包人”）特此签订安全生产合同：
1.发包人职责
（1）严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
（2）按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布臵、检查、总结和评比。
（3）重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。
（4）定期召开安全生产调度会，传达中央及地方有关安全生产的精神。
（5）组织对承包人施工现场安全生产检查，监督承包人及时处理发现的各种安全隐患。
2.承包人职责
（1）严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家有关安全生产的法律法规、《公路工程施工安全技术规程》和《公路筑养路机械操作规程》等有关安全生产的规定。认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
（2）坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守本合同的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布臵、检查、总结和评比。
（3）建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目经理到生产工人（包括临时雇请的民工）的安全生产管理系统必须做到纵向到底，—环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设臵的安全机构，应按规定的最低数量和资质条件配备专职安全生产管理人员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。
（4）承包人在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。
（5）承包人必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产考核合格证书，参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车船艇驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时，项目经理必须承担管理责任。
（6）对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备有足够的消防设施，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法；承包人不得将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述同样行为。
（7）操作人员上岗必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
（8）所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态；不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用：
（9）施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。
（10）施工单位必须按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，应按照洋县农村公路管理局交通安全管理制度及时上报有关部门，严肃处理相关责任人。
（11）安全生产费用已包含在项目总额中。
3.违约责任：凡在合同期间发生的一切不安全事故均由承包方负
全责，并承担由此引起的一切经济损失。
4.本合同由双方法定代表人或其授权的代理人签署并加盖单位章后生效，全部工程竣工验收后失效。
5.本合同正本—式三份，合同双方各执正本—份，监理执正本一份。
发包人：洋县农村公路管理局 承包人：陕西江川建设有限公司
法定代表人: 法定代表人:
或其委托代理人： 或其委托代理人：
二〇一七年十二月五日
合同书附件
一、本附件作为合同书的组成部分，具有与合同书同等的法律效
力。其次序居合同书之后，中标通知书之前，以后其他附件与该附件内容不一致时，以本附件为准。
二、质量管理
本合同工程施工质量管理实行承包人自检、监理抽检、业主巡查监督的三级质量控制保证体系，即所有分项项目工序在进入下一道工序之前，上道工序必须经监理验收签认以后方可进行。业主一般只负责对施工工作及监理工作的巡查监督，尽量避免直接干预。但对业主在巡查过程中发现的质量问题，不论该道工序是否签认，业主均有权否决，并责令承包人自费整修或返工，直至工程质量符合相关质量检验评定标准的要求。
三、工程变更
1、变更原则：本合同工程的任何施工变更均应取得业主的同意，否则，变更费用将不予认可。
2、变更程序：根据施工实际，对确需变更的工程内容，承包人、监理、业主均可提出，并由承包人书面报监理复核，在监理复核确认（变更内容、费用及必要性）后，由监理组报业主审定，审定通过后方可实施。
3、变更内容及费用：本合同工程实施过程中的变更内容及费用，承包人、监理、业主均应严格按下述规定执行。
（1）原设计范围内的工程项目：
(A)当分项工程工程数量较原设计增加或减少时，其工程数量以变更后实际完成的工程数量为结算依据；
(B)当完成的分项工程实际工程数量较原设计增加或减少时，其
变更费用以投标文件工程量清单中的相关单价为计算依据；
(C)对由于不可抗力引起的工程数量的变更，按一般变更处理，执行变更程序。变更费用的计算以投标文件工程数量清单中的相关单价为计算依据；
(D)施工变更必须按变更程序的规定执行，必要时应取得建设单位的认可及立项部门的批准，变更文件编制费用根据实际情况由业主、监理、承包人协商确定。
（2）原设计范围外的新增项目：
确属漏项需补充增加的变更设计，按特殊变更处理，执行变更程序。变更费用由业主、监理、承包人共同协商确定。
四、计量支付
（1）本工程量清单中列出的工程数量系依据实际调查的预算工程量，结算工程量应以实际完成、质量合格、且被核实确认的工程数量为准。
（2）工程的计量均以实际完成工程量为计量依据，除非合同另有规定；计量单位必须与工程量清单一致；计算单价以合同单价为准。（3）鉴于工程实际，如果乙方累计完成工程量超出业主当时的支付能力，则甲方有权对超出部分暂不支付。
本工程所有计量款项的支付须经监理及业主现场代表共同核实并报业主主管领导审定后方可支付。承包人不得以资金没有支付而停止施工，并必须按月上报计量资料。
五、本项目工程的施工技术、机械设备以及试验仪器等均由承包人自负。业主有权对承包人在投标书中的所有承诺进行监督检查，包
括：技术人员、机械设备、测试仪器的到位情况，以及施工组织设计、质量保证措施和安全体系制度的落实等。在督查过程中，如发现承包人未能兑现承诺或兑现不到位时，业主有权责令承包人进行限期整改，对于整改不到位或经查实有欺诈行为的承包人，业主有权单方取消其合同资格，所有因此而引起的损失由承包人自负。
六、劳务
1、承包人在本工程实施过程中，应尽可能的利用当地富余劳动力，并根据合同条款的有关规定办理劳务注册登记手续，签定劳动合同。
2、承包人应依据与其聘（雇）人员签署的劳动合同及时支付劳务费用，不得随意克扣。如承包人不能按《劳动法》的有关规定，按月向农民工支付其应得工资，业主有权依据双方签订的用工协议或其他约定，从履约担保金中给以不少于支付额的80% 预支付；如因此引起的任何劳务纠纷，由承包人承担相应的法律和经济责任。如承包人不能及时支付相关费用，业主有权从履约担保金中扣除，不足时可从应付承包人的任何款项中扣除。
七、保险
承包人自进驻工地现场一个月内，应按本工程招标文件的规定办理、完善保险手续，并将保单复印件提交给业主，作为工程量清单中据。第100章有关款项的支付依否则，业主有权扣除第100章中相应的合同款项，并由承包人单独承担可能因此而出现的一切后果。
八、承包人应按交通部和陕西省交通厅关于文明施工及文明工地的有关要求文明施工，所需的一切费用由承包人承担，不再另行计量与支付。
业主：洋县农村公路管理局 承包人：陕西江川建设有限公司
法定代表人： 法定代表人：
或其授权的代理人：
或其授权的代理人：
期：二〇一七年十二月五日
日
第四篇：绿化工程施工和养护管理制度
绿化工程
施工和养护管理制度
编制：潍坊高新市政工程有限公司
绿化工程
施工和养护管理制度
总则
工作流程
施工准备→地形整理→给水安装→施工放线→苗木栽植→草坪播种→竣工清理→后期养管
一、施工准备
1、资料准备：施工计划、施工组织方案提前报甲方审阅。
2、材料准备：根据施工进度计划和现场实际情况，编制工程所需的苗木等材料。
3、劳动力准备：根据工地所在位置，从附近联系工人。对工人进行必要的技术、安全教育。
二、地形整理
1、按图纸设计和甲方要求，用土方作业机械结合测量工作，向施工区域内进行土方调用工作，保证地形标高和回填的种植土达到设计要求。
2、对施工现场进行处理，清除杂物，进行平整，保证种植坡度的平顺，无大的建筑垃圾等杂物，草坪整地排水坡度不小于2—3%。为植被的生长提供良好的环境。
三、给水安装
按图纸和甲方要求并结合现场实际安装供水管道。
四、施工放线
1、施工前，做好技术交底，了解设计意图。根据图纸设计需要，确保误差不大于0.2米。
2、放线将根据基线和基点进行，并且严格按照图纸的设计要求，用测量设备完成放样工作，树穴定点放样等。
3、对完成放线工作的区域再次进行图样校核后，报监理工程师确认合格后，作为正式种植面。
4、对图样主要点位立桩，并且用白灰标记清楚，保证交叉作业破坏后的复样。
五、苗木栽植
栽植顺序：参照先大后小，先里后外的原则，先乔木再灌木最后建植草皮的顺序进行施工。
1、树穴开挖的质量标准：苗木根据根系、土球大小及设计要求的规格进行开挖，如遇土质较差的情况，应加大坑径20-30cm，并进行换土，增施底肥。
2、树穴刨坑时要定准位置，以所定位置为中心按规定坑径划一圆圈作为刨坑的范围。
3、树穴挖坑时坑壁要随挖随修，使其成直上直下，不要成锅底形。
4、树穴刨坑时如发现地下管道、电缆等地下设施应停止操作，并及时向发包方、甲方、监理单位报告并解决。
5、苗木准备情况
（1）进苗木前经发包方、甲方及甲方评审进行检验，验收合格后方可卸苗。苗木运到现场后应及时栽植。
（2）苗木运到工地后，按指定位置卸苗。卸苗要从上到下循序进行，不得乱抽乱拿，应轻拿轻放，严禁整车往下推卸，以免损伤根系和枝干。苗木在装卸车时应轻吊轻放，不得损伤苗木和造成散球。
（3）裸根苗木必须当天种植，当天不能种植的苗木应进行假植。
（4）带土球小型花灌木运至施工现场后，应紧密排码整齐，当日不能种植时，要用草帘子、湿草袋、帐篷布等进行覆盖喷水保持土球湿润。
6、树木的栽植要求
（1）栽植树木按甲方要求和设计要求初步做到栽植时有无病虫害、有无破损枝，一经发现及时处理。
（2）栽植的质量要求，规则式种植应保持对称平衡，行道树或行列种植树木应在一条线上，相邻植株规格应合理搭配，高度、干径、树形应保持直立，不得倾斜，应注意观赏面的合理朝向。种植绿篱的株行距均匀。
（3）树形丰满的一面应向外，按苗木高度、树干大小搭配均匀。在苗圃修剪成型的绿篱，种植时应按造型接栽，深浅保持一致。种植带土球树木时，不易腐烂的包装物必须拆除。
（4）栽植苗木时踩实，大型苗木要设立支撑防风。树木栽植后，24小时内必须浇上第一遍透水，浇水后将树穴下陷部位及时回填种植土并捣实。
7、树木的修剪要求
苗木种植前应及时的修剪，保持苗木在地上地下的水分平衡。减少水分的散发，保证树木成活。按图纸上标注的尺寸对灌木和树球的冠幅进行修剪。
六、草坪播种
对建植草坪的区域，依据技术要求，做好土壤耕翻，土壤消毒、追施底肥，耙平沉实、滚筒镇压等。使种植工作面平顺自然，保持一定的排水坡度。
草皮铺栽后，加强养护管理，对密度达不到要求的，查明原因，及时补植，直至成坪。
七、竣工清理
清理现场、准备第一次验收资料。
八、后期养管
附：高新市政绿化养护管理及考核标准
高新市政绿化施工养护管理及考核标准
第一章
养护管理内容
管理内容包括：卫生保洁（包括绿化产生的垃圾、枯枝、树叶、草绳等）、树木及草坪修剪、园路杂草清除、浇灌设施维护维修、病虫害防治、施肥、浇水等。
第二章
养护管理标准
1、树林管理
1.1 单株生产正常、树型自然美观，主侧枝分枝均匀，数量适宜，内膛通风透光，林带整体双线（林冠线和林缘线）整齐，无明显弱株、病株、歪斜株（最大倾斜度不超过5%，整形性歪斜除外）；
1.2 生长季节叶色正常，卷叶、黄叶、焦叶率≤7%，病虫害程度主干≤1.5%，叶部≤8%，发现病虫害及时汇报，并要及时根除；
1.3 枝干生长正常，树干无绑缚物和攀缘植物，主干主枝无杂生孽芽，无明显枯枝、死枝，无悬挂物，出现枯枝、断枝、病枝、残枝要及时清理；
1.4 要加强树木的管理和保护，发现病虫害及时汇报。无人为损害，无乱贴乱挂，无以树当架，晾晒衣物，钉钉，刻字，搭棚等现象；
1.5 树穴整齐，土壤疏松，墒情良好，穴内无杂草污物，树下杂草率≤8%；
1.6 树木支架整齐美观，支架牢固，漆色鲜艳，完好率达到95%以上；
1.7 每年至少进行一次合理修剪，要根据不同树种适时进行抺芽、修剪，使之疏密得当，架构合理，整齐美观；剪口平滑，留茬高度≤2㎝；
2、草坪管理
2.1 坪地均匀，密度适中，地内无污物，杂草率≤8%，覆盖率达到93%以上；
2.2 修剪及时，坪面整齐，修剪高度6±1㎝，及时清除垃圾及杂物；
2.3 草坪空秃面积不超过10×10平方厘米，无坑洼现象；
2.4 草坪叶色正常，无明显枯黄，无明显色差。病害状≤1.5%，虫害状≤8%，发现病虫害及时汇报，并要及时根除；
3、绿篱、模纹及地被管理
3.1 成活率达到95%，无死株、缺株，若有缺株，按同等品种规格标准在一天内补齐；生长正常，枝叶茂盛，无明显枯枝、断枝、悬挂物，无裸露地面，基本无弱株、病株、歪斜株（最大倾斜度不超过5度，整形性歪斜除外）；
3.2 修剪及时，形状完整，新叶生长高度不得超过20㎝；修剪前需报甲方批准。
3.3 无垃圾、杂物，无冲刷沟坑。病害危害状≤1.5%，虫害状≤8%，发现病虫害及时汇报，并要及时根除；
4、设施管理
绿化浇灌设施完好。无井盖丢失；机井、阀门、管道损坏及时维修；杜绝跑、漏水现象。
5、卫生保洁
5.1 整洁卫生，绿地、园路及其他设施内无垃圾、杂草、污物、灰尘、无坑洼、无积水；
5.2 无焚烧垃圾、树叶现象；
5.3 产生垃圾随产随清，不留死角；
5.4 绿化浇水，不得在绿地之外形成径流，不得污染绿地之外设施。
6、防寒
在冬季降温以前，根据各种植物材料的耐寒能力的强弱，采取适当的方法预防冻害的发生。如灌冻水与春灌；包裹、涂白树干；搭风障；清积雪等保护措施。
7、防汛
在夏季汛期来临前，根据市政公司要求，严格落实安全防范措施，强化应急体系、值守制度、巡查制度、成立抢险分队，做好应急预案、汛期前检查、防汛物资的准备及防汛演练，确保发生灾害时能及时、有效进行应急处置。
8、冬季防火
加强冬季防火安全管理和资源保护工作，切实抓好冬季各项安全防范，积极采取措施，切实加强内部管理，加强消防安全的巡查值守、防火应急演练工作，做好应急预案、防火机械物资的准备工作，及时发现并消除隐患，从源头上杜绝火险、火灾事故发生。
第三章
养护管理考核标准
甲方对劳务分包方进行养护考核，考核每周不少于一次，劳务分包方签字确认。考核结果应用如下：
考核采取百分制。
每月考核综合得分95分（含）以上得当月养护费全部金额；月综合得分85分（含）至95分（不含），可得考核分数相应百分数的当月养护费；月综合得分75分（含）至85分（不含），可得当月养护费的50%；低于75分，扣除当月全部养护费。
连续两次或养护期内（一年）累计三次低于75分、发包方等其他主管部门对养护管理连续两次下达书面整改通知，扣除全部养护费，并终止承包合同，取消下一轮养护资格。
1、树木管理
1.1 因管理不善造成树木枯黄，每株扣0.5分；
1.2 有死亡、断桩、弱株、病株、歪斜株等未在3日内及时清理，每株扣0.5分；
1.3 树木严重倾斜（倾斜度达到5%），或树穴不整齐，或树穴内或树下杂草率≥8%，每株扣0.2分；
1.4 树冠有悬挂物，或存在依树当架、搭棚、钉钉、刻字等现象，或树干上发现绑缚物和攀缘植物，每株扣0.5分；
2、修剪
2.1 未及时抹芽或清除断枝、病枝、残枝、残花败果的，每株扣0.1分；
2.2 模纹、绿篱、草坪修剪不平，未体现造型的，未及时修剪，模纹、绿篱新叶生长高度≥20㎝，草坪新叶生长高度≥4㎝，每平方扣0.1分；
2.3 具有造型要求的树木，剪型未达到要求的，每株扣1分；
2.4 未达到甲方修剪要求，修剪过重或过轻的，每株（每平方）扣0.5分；
3、浇水
3.1
未按照规定浇水，每缺1次，扣1分；
3.2
由于肥水管理不善造成枯黄、叶烧现象，每株（每平方）扣0.2分；
3.3
未浇返青水、防冻水，每缺1次扣1分；
4、病虫害
4.1 病害状≥1.5%，虫害状≥8%，每株（每平方）扣0.2分；
4.2 打药不及时、不彻底或造成药害的，每株（每平方）扣0.2分；
4.3
美国白蛾防治措施不当，造成虫害的，每株扣1分；
4.4 在规定时间内未完成防治任务，每延误1天，扣2分；
5、卫生保洁
5.1 绿地内污物、杂草、检出率低于15㎡，每处扣0.1分；
5.2 清出的杂草、垃圾未在6小时内及时清运，每处扣0.2分；
5.3
绿化浇水，在绿地之外形成径流，或造成绿地泥土冲出绿地，每次每处扣2分；
5.4 焚烧垃圾、树叶等，每次扣2分；
6、设施
6.1 有跑、漏水情况未在15分钟内赶到现场并在1小时内未及时处理，每次扣1分；
6.2 绿化带内井盖丢失，浇水管道损坏未在3小时内报修，每次每处扣2分；
7、其他
7.1 发包方及其他主管部门对养护管理提出批评，经查实后，每次扣3分；
7.2 新闻媒体曝光、群众举报等对绿化养护管理的投诉，经查属实，视情况扣5-10分；
7.3
风暴来临时，应将已倒伏而影响交通的树木顺势拉到人行道上，并及时修剪树冠部分枝条。
7.4
对擅自占用绿地、挖沟取土的坚决给予制止并及时上报。对损坏绿地的行为如践踏绿地、摘花、折枝等要及时上报并按原标准24小时内恢复。未找到责任方的，费用由劳务分包方承担。
7.5
甲方在日常检查中，若发现养护段养护质量差、养管人员、机械、物资等力量不足、不按甲方要求及时整改的，扣5-10分。同时，视情节轻重每次处以500-1000元罚款，直至解除合同。
8、安全文明
8.1
工程施工现场浮土、垃圾的清扫、现场堆放材料及设备的整理、素土覆盖、临边防护、挂牌管理及相应的处理措施，每缺失一项扣2分。
8.2
施工过程中是否有采取必要的安全防护措施，消除事故隐患，每次扣2分。
高新市政绿化施工养护管理考核打分表
工程名称：
施工单位：
填表人：
日期：
类别
序号
检查项目
扣分
原因
备注
树木管理
因管理不善造成树木枯黄，每株扣0.5分
有死亡、断桩、弱株、病株、歪斜株等未在3日内及时清理，每株扣0.5分
树木严重倾斜（倾斜度达到5%），或树穴不整齐，或树穴内或树下杂草率≥8%，每株扣0.2分
树冠有悬挂物，或存在依树当架、搭棚、钉钉、刻字等现象，或树干上发现绑缚物和攀缘植物，每株扣0.5分
修剪
未及时抹芽或清除断枝、病枝、残枝、残花败果的，每株扣0.1分
模纹、绿篱、草坪修剪不平，未体现造型的，未及时修剪，模纹、绿篱新叶生长高度≥20㎝，草坪新叶生长高度≥4㎝，每平方扣0.1分
具有造型要求的树木，剪型未达到要求的，每株扣1分
未达到甲方修剪要求，修剪过重或过轻的，每株（每平方）扣0.5分
浇水
未按照规定浇水，每缺1次，扣1分
由于肥水管理不善造成枯黄、叶烧现象，每株（每平方）扣0.2分
未浇返青水、防冻水，每缺1次扣1分
病虫害
病害状≥1.5%，虫害状≥8%，每株（每平方）扣0.2分
打药不及时、不彻底或造成药害的，每株（每平方）扣0.2分
美国白蛾防治措施不当，造成虫害的，每株扣1分
在规定时间内未完成防治任务，每延误1天，扣2分
卫生保洁
绿地内污物、杂草、检出率低于15㎡，每处扣0.1分
清出的杂草、垃圾未在6小时内及时清运，每处扣0.2分
绿化浇水，在绿地之外形成径流，或造成绿地泥土冲出绿地，每次每处扣2分
焚烧垃圾、树叶等，每次扣2分
设施维护
有跑、漏水情况未在15分钟内赶到现场并在1小时内未及时处理，每次扣1分
绿化带内井盖丢失，浇水管道损坏未在3小时内报修，每次每处扣2分
安全文明
工程施工现场浮土、垃圾的清扫、现场堆放材料及设备的整理、素土覆盖、临边防护、挂牌管理及相应的处理措施，每缺失一项扣2分
施工过程中是否有采取必要的安全防护措施，消除事故隐患，每次扣2分
其他
发包方及其他主管部门对养护管理提出批评，经查实后，每次扣3分
新闻媒体曝光、群众举报等对绿化养护管理的投诉，经查属实，视情况扣5-10分
甲方在日常检查中，若发现养护段养护质量差、养管人员、机械、物资等力量不足、不按甲方要求及时整改的，扣5-10分。同时，视情节轻重每次处以500-1000元罚款，直至解除合同。
合计
第五篇：养护工程施工交通组织及作业点布设方案
养护工程施工交通组织及作业点布设方案
1、施工单位在实施施工前，应当在施工路段前1公里起设置多级提示标
志，在施工路段内设置多级明显的施工标志、限速标志、禁令标志、导向标志、安全标志，需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志。
施工标志、安全标志应当齐全、规范清晰、视认性好、设置地点准确、设置牢固，应当能够有效地提示和引导驾驭人员通过施工路段或者绕行分流，并根据工程进度及时调整设置地点和内容。
路面开挖等危险处用红白相间的护栏围挡，夜间设红色标志灯，设置明显提示标志牌。
施工单位应当在施工作业车辆、机械上设置明显的施工作业标志，自觉遵守施工路段现场管理的有关规定，严禁占用行车道作业、占道停止、占道堆放，夜间施工或者停放作业车辆、机械的现场应当设置反光警示标志；夜间或雾天需设置警示灯。
施工作业现场交通管理标志的形状、图案、颜色按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）进行制作。施工单位必须制作足够的安全标志以备随时补充。
2、施工单位必须密切与业主配合做好保畅通工作，设专人负责组织实施。
3、施工单位必须成立专门的道路维护组负责对施工路段的道路及时进行
经常养护，做到通道平整、无坑槽、不积水，保证车辆安全畅通。无专人养护或养护不及时的，将按规定予以处罚。
4、严禁占道作业及占用通车道堆放材料、停放车辆。
5、遇到车辆在施工路段出现故障抛锚需要拖离时，施工单位必须立即派
铲车无条件将其脱离，避免造成堵车。
6、施工路段两侧需有人员24小时执勤，交通高峰期应有交通警察维持交
通秩序，施工路段内路口、行车道狭窄、视线不良处需派人执勤，施工路段内应有人员流动巡查。
7、为交通疏导人员配备必要的交通、通讯等设备设施。
8、制定大型车辆和超限车辆通行方案。
9、施工路段现场执勤人员应当挂牌上岗、规范执勤、文明管理，合理掌
握两端放车时间。
10、相邻施工路段应相互协调，密切配合。
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