先进安全员评比条件[推荐5篇]

第一篇：先进安全员评比条件

J1高驻办评选“先进安全员”活动方案

为认真贯彻赣州高速公路有限责任公司关于安全生产工作的一系列决策部署，全面落实安全生产的法律法规，充分发挥先进典型的模范带头示范作用，进一步调动和发挥安全管理人员的工作主动性和积极性。并按照《大广高速公路龙杨项目评选“优秀安全员”活动方案》，特制订评选“先进安全员”活动实施方案如下：

一、成立活动领导小组：

为加强“先进安全员”评选活动的工作，高驻办成立了“先进安全员”评选活动领导小组成员如下：

组长：李和元 副组长：周利群

成员：吴建龙 管永伟 黄玉兰 雷鹏 曹敏 由高驻办安全部负责评选的具体日常工作。

二、评选对象：

J1高驻办所辖各标段全体安全生产管理人员（含“一岗双责人员”）。

三、评选时间：

从2011年10月1日—本项目竣工。每月5日前高驻办将对各标段进行“先进安全员”的评选。

四、评选条件：

1、“先进安全员”必须是施工单位专职安全员，须经培训合格，持B类安全证。

2、认真执行国家安全生产的方针政策、法律法规和职业安全健康、环境管理体系以及项目安全生产的各项规章制度，在项目经理和安全部门的领导下，对所管工程的安全生产负管理责任。

3、本项目工程安全监督计划，安全措施和分项工程安全施工方案齐全。已根据施工项目实际情况，组织绘制安全标志布置总平面图;制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全达标计划并予以实施。

4、已制定项目工程文明施工方案，安全经费资金使用计划。

5、参与阶段性、季节性或不定期的安全大检查，总结交流经验教训，深入施工现场，检查安全生产，行使工地安全奖罚权;对事故隐患下发整改通知书，并监督实施整改，按时验收。各项检查记录、处罚记录、整改情况记录齐全。

6、检查评定安全用品和劳动保护用品是否达标，组织机械设备安全评定，提出安全整改意见和处理办法。劳保用品采购、领用台帐清晰。

7、不折不扣地执行“一校、一会、一查、一志、一总”质量安全管理制度，坚持每月完成“一线工人业余学校”的培训计划、每天开工前召开“班前会”、每天对工地现场“巡视检查”、每天认真填写“安全生产日志”，按时作好各种安全统计报表和安全管理资料的归档整理工作;填写安全内业技术资料，按期登录填写江西省质量安全管理平台信息，每月总结安全生产状况并上报。

8、每月不少于规定的在岗时间在评选当月（季），被评人员所管辖范围内未发生重伤以上安全生产事故和社会影响较大的事件。

9、连续三个月被评为“先进安全员”者才有资格参加项目办的“优秀安全员”的评选。

各项目经理部要以评先活动为契机，将“先进安全员”的评选活动与加强工程建设的安全管理结合起来，与“平安工地”建设达标为目标，狠抓安全生产工作，注重成效。真正做到工程不结束安全生产工作不放松。

第二篇：安全员先进材料

安全员魏平贵先进个人材料

作为公司的一名安全管理者，魏平贵同志对公司的安全工作始终有着强烈的使命感和责任感。一年来，他认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，始终坚持高标准、严要求，从不放松警惕。同时在工作中不断总结经验、改进方法、吸取教训。在对公司的安全生产工作做出了突出成绩。

一是强化安全教育。为了提高安全生产意识，魏平贵同志定期组织职工进行安全知识、安全思想教育和培训，首先是安全操作规程的强化学习，定期考核；再次是加强有关安全生产法律、法规、条例的宣传执行，扎扎实实做好安全培训工作。他始终贯彻一个理念就是：“一个人不出事不算安全，只有人人不出事才能算真正意义上的安全”，他把这个理念深入到工作中，在对员工进行安全培训时，针对部分民族职工的学习，他找人把学习资料进行了翻译，实现了安全培训覆盖率100%。2012年先后组织1200余人次接受安全教育培训，主要采取课堂、生产现场及简单事故应急演练等多种方式进行，接受培训的员工均能认真参与培训，并切实学到安全知识，效果良好。

二是加强生产现场安全隐患排查管理。做为一安全员，他不停地循查在各个车间、各种设备运转现场，查违章、查隐患，从不留死角。2012年1月至今共进行安全检查180余次，共排查安全隐患284条，对查出的安全问题及时下发整改通知并对整改情况进行复查，实现了100%整改率。有效地控制了各类事故的发生。二厂投产

后，他的工作责任心为加强，把每天的安全检查内容每一项列出来，分为消防设施、三违、焦炉地下室、安全用电、机械设备5个大类，38个小类，制作成表格，另外还添加了设备运转部位专项检查、设备防护装置专项检查、建（构）筑物专项检查，通过检查项目细化后，在消除物的不安全状态方面也取得了一定的成绩。

三是强化各种安全规章制度的落实。在工作中他始终以“铁的心肠，铁的手腕，铁的措施，铁的制度”去纠正违章违纪行为。他常说：作为安全管理者应做到“宁听千人骂，不听一人哭”。一旦发现违章行为坚决制止、严厉批评、严格处罚，并以讲制度、讲案例教育违章者，使职工们能清楚地认识到自己的行为是错误的，会带来严重后果方才罢休。他每次给职工上安全课时总说到一句话：违章行为在我面前必须消失，如果你违章，我必然处罚，到别和我套近乎、讲人情，一句话，安全管理没有人情可讲。

四是加强危险源管理。焦炉地下室由于管道、阀门、堵头多，每个阀门和堵头都有可能发生煤气泄漏，都属于隐患点，因此在日常管理中，他把焦炉地下室作为重大危险源来管理。二厂试运行期间，用CO检测仪对地下室内调节旋塞和堵头逐一进行检查，2000多个点检查完，发现有多个点存在漏气现象，他建议对每个旋塞增加上石棉垫，通过复查效果非常明显，后来对所有的调节旋塞增加了石棉垫。现在在每天的日常检查中已经没有发现煤气泄漏现象。他还对焦炉地下室专门制订了《焦炉地下室安全管理规定》，要求职工严格按规定执行。为了焦炉地下室的安全，每天与换向室工作人

员对地下室旋塞检查2次，对地下室2000多个阀门、堵头检测一次，确保万无一失。

五是坚持以人为本。随着公司的发展，安全管理越来越体现出其重要性。安全生产需要全员的共同努力。在平时生活中，他尊重职工，爱护职工，关心职工身体健康和生活情况。从正面、侧面了解职工工作和生活中的困难，帮他们出主意、想办法。增强了与职工的沟通，由此，职工们更容易接受安全管理理念，形成了“我的安全就是家庭的幸福”，使安全管理成效有了很大的提高。

2012年是公司安全工作卓有成效的一年，公司实现了全年大的伤亡事故为零。为了保障公司的安全生产、各项工作的安全运行，魏平贵同志做出了卓有成效的贡献。

天缘煤焦化有限责任公司

2012年12月23日

第三篇：安全员先进事迹材料

安全员先进事迹材料

一、担任矿安全协管员以来，在安全比赛活动中多次获奖。

我撰写的“倡导家庭美德、建设文明矿山”在路矿刊物上发表。创作的多幅安全漫画在“潞安女职工家属安全漫画集”中刊登并获奖，如：《幸福美满生活》、《酷暑季节送清凉》、《家庭是幸福的港湾、安全是家庭的靠山》等等。

二、安全生产是煤矿的永恒主题，使安全协管活动常抓不懈。我经常参加女工部在社区组织的协管安全员培训活动。三月份在矿生产区的大门前参加“百名女性宣传安全教育活动，我常年活跃在井口、带领单位女职工亲手制做一次性鞋垫二百多双送到矿工手里，今年以来，我在井口开展“五月端午送粽子、鸡蛋”“夏天百日送甜茶水”“八月十五送月饼、牛奶”举办职工现场安全知识有奖问答活动，并且还带去了节日的问候，把“爱心飞扬”这本书送到了职工手里。六月“安全月”参加矿安监科、组织部、工会等部门举办的安全演讲比赛。今年11月份，女工部的领导亲自把祝福卡，毛巾等慰问品送到了煤矿工人的手里，11月18日还参加了,女工部组织的,在井口表演安全生产快板活动,在井口开展“安全答题有奖竞赛”提高了职工的安全意识，让我们的矿工兄弟时刻想者，妻子的期待！儿女的期盼！安全是你永远的一份责任。

三、在婚姻家庭，教育子女上我们还有很重的任务，在今后的生活中我会和大家一起来学习，创造一个和谐的家庭。同样，在工作中也需要一个稳定的家庭作后盾来保障它的工作，家庭就像还的港湾，累了就到这里歇歇，寂寞了就到这里寻找安慰，那样你才能有充足的精力投入到工作中去。

我就是一位普普通通的安全协管员，我怀着对事业的执着追求，对职工群众的炽热情感，带头搞好矿山安全生产，促进了矿区的和谐稳定发展，为矿山的安全生产筑起了牢固的二道防线，撑起了一方安全的天。

你们好！

我是江西景程的一名安全员，很荣幸加入到了青山船厂，担任安全员一职，一年来，做为一名船厂安全管理人员,我一步一个脚印，始终以脚踏实地的工作态度,坚持认真学习安全生产方针政策、法律法规，并且积极带领职工参加青山船厂举办的各项安全生产的活动，用真诚和朴实的言语筑起了景程公司安全的第二道防线。现就全年各项安全指标完成情况总结如下：

一、担任景程安全员以来，在安全比赛活动中多次获奖。我撰写的“班组建设征文”，“6S管理对公司的作用”“每月优秀班组的评选”在景程报刊物上发表，等等。

二、安全生产是每个公司及企业的永恒主题，使安全管理活动常抓不懈。我经常参加青山船厂及我司上级领导开展的安全员培训活动。十一月份在青山船厂技校学习安全教育活动记录片，每个月的会写一些安全方面的文章给我们的员工

来一起学习，如“安全生产，让我们行动起来，班组自作管理，关于做好冬季安全工作”等等，每天上班的亲临作业现场检查安全工作，如：劳保用品穿带情况，有无安全事故发生，积极配合厂安技部和车间安全员检查工作，发现有存在安全隐患之现象，及时的提出整改并记录，定期对我们使用设备进行严密的检查，并且在每周一的会把施工现场存在的安全隐患和其它不安全的因素和厂领导及公司领导的会议精神传达到每一位员工，对新进员工严格的执行‘三级教育培训“特种作业人员培训”严格执行持证上岗作业之原则。使我司的员工个个的树立“安全第一”的意识，增强我司员工的安全意识，每月底定期检查我司班组建设抬帐并有记录。自从来到青山船厂景程公司以来，我在青山船厂景程公司开展“八月中秋送月饼，鸡蛋，水果”“夏天百日送甜茶水，防暑茶”，冬季送“润面油，防冻疮”之药品，举办职工现场安全知识有奖问答活动，并且还带去了节日的问候，把“爱心飞扬”这本书送到了员工手里。今年1月份，我司领导即将亲自把祝福卡，毛巾，慰问金，等慰问品送到我公司工人的手里，并且总结在2010年我司安全管理虽取得了一定的成绩，但离我们的要求还有一定的差距，在崭新的2011年里我司领导指明了方向，要大力宣传提高员工安全意识，让我们的员工兄弟时刻想着，妻子的期待！儿女的期盼！安全是你永远的一份责任。

三、没有安全就没有家庭，我们背负着很重的任务，在今后的生活中我会和大家一起来学习，创造一个和谐的安全家庭。同样，在工作中也需要一个稳定的家庭作后盾来保障它的工作，家庭就像还的港湾，累了就到这里歇歇，寂寞了就到这里寻找安慰，那样才能有充足的精力投入到工作中去。

我就是一位普普通通的船厂安全管理人员，我怀着对事业的执着追求，对员工和领导的炽热情感，带头搞好青山船厂景程公司的安全生产，促进了我司在青山船厂和谐稳定发展，为景程公司的安全生产筑起了牢固的二道防线，撑起了一方安全的天。

第四篇：安全员先进事迹材料

安全员先进事迹材料

2008年，震惊中外的四川汶川地震发生后，驻马店市公路局认真贯彻落实国家、省、市关于援川抗震救灾工作的一系列指示精神，发扬中华民族“一方有难，八方支援”的传统美德，迅速组建了赴川抗震救灾公路抢通保通突击队，决定由市公路局党委委员、总工程师陈士荣任突击队队长，带领24名突击队员及施工机械，于5月27日从驻马店出发，踏上了奔 赴四川省江油市灾区的漫漫征程。

从驻马店到四川江油的高速公路上，作为队长的陈士荣同志既要负责全体突击队员乘座车辆的安全行驶，又要指挥运输机械设备的平板拖车。嗓子喊哑了，吃几粒三黄片；饿了，在服务区吃点方便面。夜里，陈士荣同志和队员们一起停在服务区在车上休息，白天继续向前开进。5月29日，陈士荣同志带领全体突击队员安全到达江油市灾区。根据河南省交通厅的统一部署，驻马店市赴川公路抢通保通突击队，主要负责江油市文胜乡安顺村至六合乡乡级公路和江油市石元乡、二郎庙镇乡级公路的抢通保通工作。

按照交通厅前线指挥部要求，进入抢通施工所在地江油市文胜乡安顺村后，陈士荣同志便迅速组织突击队员在稻田地里搭建帐篷，翻山越岭找可饮用的水源，较快解决了突击队员的食宿问题。为争分夺秒尽快展开公路抢通保通施工，5月31日，陈士荣同志和突击队工程技术人员和交通厅前线指挥部领导、江油市交通公路部门负责同志、当地村委主任一起，驱车100余公里，绕到六合乡，从六合乡下车向文胜乡安顺村方向徒步行走，对突击队肩负的抢通任务进行全线实地察看。陈士荣同志背着海事卫星电话、矿泉水、方便面等几十斤重的东西，从龙池村上山探察。由于山高坡陡，塌方严重，公路严重堵塞，他和队员们几乎是弯着腰，用手扒着地一步一步往上爬。午饭和晚饭陈士荣同志和队员们一样，吃方便面，喝矿泉水；矿泉水喝光了，就喝山上流下来的泉水。由于体力透支，等翻过哑口下山时，陈士荣同志两腿打颤，只好砍个树枝作拐杖，一瘸一拐地往下走，夜里九点才摸黑赶回驻地。到帐篷里灯光一照，陈士荣才发现自己身上被荆棘和树枝划出了道道血口，他忍着伤痛连夜整理勘察记录及拍摄的路况、塌方、滑坡等影像资料。利用自己总工程师的专业技术优势，组织技术人员根据沿线情况制定《施工技术方案》。一夜未眠的陈士荣，第二天又出现在工地一线。

为确保抢通进度，陈士荣根据现场抢通条件，要求突击队一个抢通工作面配备一台挖掘机和一台装载机，每台机械配一名施工员和两名安全员，先用挖掘机对现场的塌方和落石进行清理，然后用装载机对已清理过的路段进行平整、碾压，效果良好。由于灾区余震、塌方、滑坡和落石不断，有时抢通过的道路又会断行，在大型机械无法返回的情况下，陈士荣同志就带领突击队全体队员人工清理塌方，面对滑坡，陈士荣同志身先士卒，能用手搬的就用手搬，搬不动就用人抬，抬不动就用撬杠撬。一次在清理碎石时，由于路面有两条纵向裂缝，挖掘机手因视野受限不敢往前开。为抢时间、赶进度，陈士荣置个人安危于不顾，果敢地跳到车上对机手说：“我给你指挥，别怕，石头掉下来先砸我，机械翻下去我和你一块光荣！”在他的精神感动下，机械手坚定地往前开进，按时到达了指定路段，为抢通赢得了宝贵的时间。

在抢通保通施工中，危险无处不在。每逢此情，陈士荣同志总是把风险留给自己，把安全让给别人。6月8日上午9时许，陈士荣同志带队上路查看路过一个哑口时，听见上面的悬石咔嚓作响，悬石突然出现了一道十来公分宽的裂缝，并开始向下掉碎石。这时，听到安全员一声哨响，提醒他们快速通过。危急关头，陈士荣同志指挥同志们迅速向前冲，待大家安全通过后，他才冲出险境。就在他刚冲过去几秒钟，上面的山头就垮了下来，几百方石头把陈士荣刚刚经过的地方堆起了一座小山，如果再晚几秒钟通过，后果将不堪设想。

为了确保抗震救灾各项工作顺利开展，省政府赴川抗震救灾前线指挥部和河南省交通厅前线指挥部每两天就要在绵阳或江油召开一个会议。陈士荣同志每天要在绵阳、江油的山路和高速公路上奔波，日平均行程二三百公里，最多的一天跑了七百多公里。他所乘用的车的底盘护板时常被路上的石头碰坏，修都修不及。开完会回来已是凌晨两三点钟，匆匆休息一会儿，天亮还要召开会议传达上级会议精神。有时司机累得实在受不了了，突击队其它有驾驶执照的同志只好当临时司机,临危受命。陈士荣和车辆一样一刻不停。在灾区，陈士荣同志的乘用车足足行驶了一个万里长征。

为了确保队员们的生命安全和生活饮食安全，陈士荣同志组织技术人员一起研究制定了《安全施工管理制度》和《生活饮食管理制度》，要求全体队员工作时必须戴安全帽，穿长衣长裤。一台机械配备两名安全员，安全员手持望远镜和小哨，负责观察山上落石和塌方，有危险随时提醒机械操作手。在大的塌方或滑坡处理前，提前封堵施工点两端道路，防止过路群众闯入造成安12全文查看

第五篇：安全员先进事迹材料

2008年，震惊中外的四川汶川地震发生后，驻马店市公路局认真贯彻落实国家、省、市关于援川抗震救灾工作的一系列指示精神，发扬中华民族“一方有难，八方支援”的传统美德，迅速组建了赴川抗震救灾公路抢通保通突击队，决定由市公路局党委委员、总工程师陈士荣任突击队队长，带领24名突击队员及施工机械，于5月27日从驻马店出发，踏上了奔

赴四川省江油市灾区的漫漫征程。

从驻马店到四川江油的高速公路上，作为队长的陈士荣同志既要负责全体突击队员乘座车辆的安全行驶，又要指挥运输机械设备的平板拖车。嗓子喊哑了，吃几粒三黄片；饿了，在服务区吃点方便面。夜里，陈士荣同志和队员们一起停在服务区在车上休息，白天继续向前开进。5月29日，陈士荣同志带领全体突击队员安全到达江油市灾区。根据河南省交通厅的统一部署，驻马店市赴川公路抢通保通突击队，主要负责江油市文胜乡安顺村至六合乡乡级公路和江油市石元乡、二郎庙镇乡级公路的抢通保通工作。

按照交通厅前线指挥部要求，进入抢通施工所在地江油市文胜乡安顺村后，陈士荣同志便迅速组织突击队员在稻田地里搭建帐篷，翻山越岭找可饮用的水源，较快解决了突击队员的食宿问题。为争分夺秒尽快展开公路抢通保通施工，5月31日，陈士荣同志和突击队工程技术人员和交通厅前线指挥部领导、江油市交通公路部门负责同志、当地村委主任一起，驱车100余公里，绕到六合乡，从六合乡下车向文胜乡安顺村方向徒步行走，对突击队肩负的抢通任务进行全线实地察看。陈士荣同志背着海事卫星电话、矿泉水、方便面等几十斤重的东西，从龙池村上山探察。由于山高坡陡，塌方严重，公路严重堵塞，他和队员们几乎是弯着腰，用手扒着地一步一步往上爬。午饭和晚饭陈士荣同志和队员们一样，吃方便面，喝矿泉水；矿泉水喝光了，就喝山上流下来的泉水。由于体力透支，等翻过哑口下山时，陈士荣同志两腿打颤，只好砍个树枝作拐杖，一瘸一拐地往下走，夜里九点才摸黑赶回驻地。到帐篷里灯光一照，陈士荣才发现自己身上被荆棘和树枝划出了道道血口，他忍着伤痛连夜整理勘察记录及拍摄的路况、塌方、滑坡等影像资料。利用自己总工程师的专业技术优势，组织技术人员根据沿线情况制定《施工技术方案》。一夜未眠的陈士荣，第二天又出现在工地一线。

为确保抢通进度，陈士荣根据现场抢通条件，要求突击队一个抢通工作面配备一台挖掘机和一台装载机，每台机械配一名施工员和两名安全员，先用挖掘机对现场的塌方和落石进行清理，然后用装载机对已清理过的路段进行平整、碾压，效果良好。由于灾区余震、塌方、滑坡和落石不断，有时抢通过的道路又会断行，在大型机械无法返回的情况下，陈士荣同志就带领突击队全体队员人工清理塌方，面对滑坡，陈士荣同志身先士卒，能用手搬的就用手搬，搬不动就用人抬，抬不动就用撬杠撬。一次在清理碎石时，由于路面有两条纵向裂缝，挖掘机手因视野受限不敢往前开。为抢时间、赶进度，陈士荣置个人安危于不顾，果敢地跳到车上对机手说：“我给你指挥，别怕，石头掉下来先砸我，机械翻下去我和你一块光荣！”在他的精神感动下，机械手坚定地往前开进，按时到达了指定路段，为抢通赢得了宝贵的时间。

在抢通保通施工中，危险无处不在。每逢此情，陈士荣同志总是把风险留给自己，把安全让给别人。6月8日上午9时许，陈士荣同志带队上路查看路过一个哑口时，听见上面的悬石咔嚓作响，悬石突然出现了一道十来公分宽的裂缝，并开始向下掉碎石。这时，听到安全员一声哨响，提醒他们快速通过。危急关头，陈士荣同志指挥同志们迅速向前冲，待大家安全通过后，他才冲出险境。就在他刚冲过去几秒钟，上面的山头就垮了下来，几百方石头把陈士荣刚刚经过的地方堆起了一座小山，如果再晚几秒钟通过，后果将不堪设想。

为了确保抗震救灾各项工作顺利开展，省政府赴川抗震救灾前线指挥部和河南省交通厅前线指挥部每两天就要在绵阳或江油召开一个会议。陈士荣同志每天要在绵阳、江油的山路和高速公路上奔波，日平均行程二三百公里，最多的一天跑了七百多公里。他所乘用的车的底盘护板时常被路上的石头碰坏，修都修不及。开完会回来已是凌晨两三点钟，匆匆休息一会儿，天亮还要召开会议传达上级会议精神。有时司机累得实在受不了了，突击队其它有驾驶执照的同志只好当临时司机,临危受命。陈士荣和车辆一样一刻不停。在灾区，陈士荣同志的乘用车足足行驶了一个万里长征。

为了确保队员们的生命安全和生活饮食安全，陈士荣同志组织技术人员一起研究制定了《安全施工管理制度》和《生活饮食管理制度》，要求全体队员工作时必须戴安全帽，穿长衣长裤。一台机械配备两名安全员，安全员手持望远镜和小哨，负责观察山上落石和塌方，有危险随时提醒机械操作手。在大的塌方或滑坡处理前，提前封堵施工点两端道路，防止过路群众闯入造成安

全事故。要求机械在抢通时要留有施工人员和施工机械的紧急避险空间，确保人员和机械的安全。

面对时刻发生的余震、塌方、滑坡、落石等险情，为了确保抢通工作顺利向前推进，陈士荣同志根据抢通工作实际，在当地聘请了十余名村民，担任排险员，由于他们熟悉当地地形，由他们对施工路段的险石进行预先排除，并及时发现潜在危险，进行预处理，确保了突击队人员和机械的安全。在灾区抢通保通的一个多月时间，尽管危险无处不在，可是突击队没有发生一起安全事故，做到了人员、机械“零伤亡”。

按交通厅前线指挥部的要求，为了更好的发挥党组织的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用，确保抢通保通任务的胜利完成，每个突击队都要成立临时党支部。6月初，经市公路局党委批准，驻马店市公路局赴川公路抢通保通突击队临时党支部正式成立，临时支部共有十一名共产党员，分成三个党小组，由陈士荣同志兼任临时党支部书记。在抢通保通工作中，陈士荣同志带领共产党员，一不怕苦，二不怕死，工作不分份内份外，不讲条件，不计个人得失，充分发挥了先锋模范作用。广大突击队员积极向党员同志学习，不怕困难，不怕牺牲，积极向党组织靠拢，向党组织递交了火线入党申请书，经党支部考察并经支部大会批准，突击队有9位同志在抗震救灾一线光荣加入中国共产党，省委、省政府和交通运输部领导亲自参加了新党员火线入党仪式，并重温了入党誓词。临时支部为抢通保通工作的胜利完成发挥了重要的政治保障。

经过32天的日夜奋战，陈士荣同志带领突击队全体队员，冒着落石、滑坡和塌方的危险，克服重重困难，完成抢通道路25公里，新建灾民安置点道路1.5公里，平整灾民安置点场地20000平方米，共完成清理土石方39000立方米。出色的完成了省交通厅前指交给的工作任务，受到了省交通厅和当地党委、政府的充分肯定。

在灾区，陈士荣同志要求突击队在做好公路抢通保通工作的同时，全力做好为灾民服务工作。当陈士荣同志了解到文胜乡群众看病难时，就指示随队医生设立公路爱心诊所，拿出部分药品，免费为当地群众诊治，并向灾区群众普及灾后防疫知识。随队医生共为当地群众诊疗206次，免费发放防疫宣传资料200余份。突击队看到当地群众因看不懂国际援助的帐篷说明书而无法搭建帐篷时，就根据帐篷的说明书示图，主动为当地群众搭建帐篷，受到当地党委、政府和群众的广泛赞扬。

作为一名有着22年党龄的共产党员，在党的人民需要的关键时刻，陈士荣同志表现了一个共产党员临危不惧、顾全大局的高尚情操。就在他受命奔赴灾区的前一天，他的岳母病重入院，马上要做手术，爱人劝他等老人手术后再走。“家里需要我，灾区更需要我”，来不及说服家属，陈士荣便毅然踏上征程。

在陈士荣同志的带领下，突击队的突出表现受到了各级领导的充分肯定:省委书记徐光春、代省长郭庚茂在交通厅前线指挥部亲切接见了陈士荣同志；省委副书记陈全国、组织部长叶冬松，副省长张大卫、宋璇涛，国家交通运输部总工程师周海涛等亲临施工一线，指导抢通施工，对突击队的工作给予了充分肯定。市交通局局长彭宾昌、市公路局局长景川生等领导亲自到施工一线慰问指导。陈士荣同志率领的突击队被党中央、国务院授予“全国抗震救灾模范”，被国家交通运输部评为“全国交通运输系统抗震救灾先进集体”，被河南省总工会授予“河南省抗震救灾重建家园工人先锋号”。