土方施工论文★

第一篇：土方施工论文

论土方工程施工要点

摘要：本论文主要就土方施工的步骤、方法及可能遇到的问题进行了简单论述。

关键词：土方施工；步骤；方法

土方工程，材料的选择及运输、摊铺碾压的工序选择以及机具选择、施工安全等是影响施工质量、进度、工期以及成本的关键因素。

为使填土满足强度及水稳性的要求，必须合理设计填方边坡，选择正确的土料和填筑方法。

一、土料的选择及运输

有机物含量大的土壤、石膏或水溶性硫酸盐含量大于2％的土壤、冻结或液化状态的泥炭、粘土或粉状砂质粘土等，一般不作填土之用。

土料填筑的特点是土料的天然含水量高低常影响其施工方法和机械的选择。为了避免土料含水量过大，土料开采多在水上。当土层较厚，沿深度性质不均匀，要求混合使用，而且土料含水量适宜，无需降低含水量时，多采用立面开采，使用的开挖机械有挖掘机、斗轮挖掘机、装载机等。当土场面积广，地形平坦，土层薄或土层虽厚但沿深度土的性质变化大，要求分层使用，或含水量偏高，要求采取降低含水量措施时，多采用平面开采，使用的开挖机械有推土机、铲运机等。砂砾料场多位于河床滩地,地下水位高,分水上开采和水下开采。水上开采一般用挖掘机；水下开采可用索铲或采砂船等。

石料开采可采用洞室爆破法或深孔梯段爆破法。

将土、砂、石料从开采地点运送至存放地点或填筑地点。运输是控制土石方填筑强度的关键工序，而且填方单价中运费所占比重最大。运输方法的选择与工期、工程量、运距、地形及材料性质等有关。

自卸汽车运输 具有机动灵活、适应性强和运输量大等特点，是当前土石方填筑工程用得较多的运输方法。自卸汽车运输可直接将土石料运至填筑工作面卸料。自卸汽车按其卸料方式分为：①后卸式，有较高的适应性，转弯半径小，可卸成均匀间隔的土堆；②底卸式，往返卸料均可高速行驶，可以自由倾卸散状料物，卸料散料的动作快，但不能运卸大漂石和块石；③侧卸式，向侧向卸料，可将料物卸成长而窄的条带。

带式输送机运输 带式输送机是一种连续运输机械，效率高，设备轻，耗能较少，运费低。高山深谷，地势陡峻，修路困难的地区使用带式输送机有利。它的缺点是灵活性小，一条输送机在同一时间内只能运一种材料；一旦发生故障,全线停运；输送机终端常须有转料斗,然后由自卸汽车转运至填筑工作面，有时输送机也可直接卸料。输送机运输，材料最大粒径应小于带宽的三分之一。带式输送机一般适用于运输量大,使用时间较长,运距较远，地形陡峻，修路困难的工程。

铲运机运输 铲运机的特点，是同一机械可以完成挖、装、运、卸几个工序。它仅适用于运土及松散的砂砾料，不能运送石料，运距不宜太运，一般牵引式铲运机运距不超过500m，自行式铲运机运距不超过2.5km,比较经济。

铁路运输 铁路分标准轨铁路和窄轨铁路两种。标准轨轨距为1435mm，窄轨轨距有1000mm、762mm和610mm。铁路运输线路标准要求高，基建时间长，投资大，一般限于丘陵或平原地区运输量大，料场集中，运距远，使用期长的工程采用。铁路运输不能直接卸料至填筑工作面，需由自卸车或带式运输机和自卸车转送到填筑工作面。

二、摊铺碾压

土砂石料运至填筑工作面后，分层卸料、铺散，分层进行碾压。事先作好规划，将填筑工作面分成若干作业区，有的区卸料铺散，有的区碾压，有的区进行质量检验，平行流水作业。这样既可保证填筑面平起，减少不必要的填土接缝，又可提高机械效率。

卸料方式有前进法（进占法）和后退法。前进法卸料即车辆由填土区边缘开始,卸料铺散向前扩展,车辆在刚铺好的松土上行走。后退卸料法与前者相反，车辆是在已压实好的土层上行走。粘性土采用前进卸料法，可以防止由于过度碾压产生剪切破坏。堆石料采用后退卸料法可以减少轮胎的磨损。

每层填料的厚度都有严格规定。为了使每层填料厚度符合规定并且厚薄均匀，可根据填土区的面积及要求的铺土厚度，计算每层填土总量，控制每层卸料量及车数，并根据自卸车容量控制卸料堆的间隔。卸料后用推土机或推土机和平地机散开铺平。铺散时发现有超径材料应及时清除处理，堆石料的超径大石块，可在填筑面用冲击锤或重夯锤破碎。

在填筑工作面上，按规定厚度将土石料散开铺平后，用压实机进行压实，减少孔隙增加容重。压实是保证土石方填筑质量的最后一道工序。压实费用一般只占土石方填筑总造价的10％～15％，但压实直接影响工程质量。有些工程由于压实方法或控制含水量不当,压实质量不能满足要求,甚至被迫变更设计或中途停工,所以正确掌握土石料的压实特性，合理选择压实机械和压实参数对土石方填筑工作非常重要。

压实有以静重压实为主的平碾、羊足碾、凸块碾、网格碾、气胎碾等；有以冲击荷重压实的夯板、电动夯、爆炸夯等；有以振动压实的振动碾、振动板等，振动碾又分为振动平碾、振动羊足碾、振动凸块碾等。土石料压实，应根据土石料性质、工程规模、压实质量要求，合理选择压实机械的机型及压实参数，如碾重、铺土厚度、碾压遍数等。土料压实一般控制土料含水量在最优含水量左右。土料含水量的调整工作多在土场进行，填筑工作面须有洒水设备（洒水车或水管），主要是防止表面干燥，起养护作用，有利上下土层结合。土料压实机械可采用羊足碾、气胎碾、凸块碾、振动凸块碾、夯板等。

砂砾料压实应充分加水，压实机械可采用气胎碾、振动凸块碾、振动平碾、夯板等。

堆石料采用薄层碾压，称为碾压堆石，压实机械多用振动平碾。

三、稳定土壁

土壁的稳定，主要源于土体内摩擦阻力和粘结力之间的平衡。土体一旦失去平衡，就会塌方，影响工期，危及附近的建筑物，甚至造成人员伤亡。

(一)土壁塌方原因。造成土壁塌方的主要原因有：(1)边坡过陡，使土体的稳定性不够，从而引起塌方。(2)雨水、地下水渗入基坑，造成土体泡软、重量增大且抗剪能力降低。(3)在基坑上边缘附近大量堆土或停放机具、材料等，或上边缘有动荷载的作用，造成土体中的剪应力超过土体的抗剪强度。

(二)防治塌方的措施。

1、放足边坡

边坡的留设应符合规范的要求，其坡度的大小，应根据土壤的性质、水文地质条件、施工方法、开挖深度和工期的长短等因素确定。例如，粘性土的边坡要陡些，明沟排水、人工挖土或机械在坑上边挖土时边坡应平缓些；当基坑附近有主要建筑物时，边坡应取1:1.0～1:1.5；在工期短，无地下水的情况下，可留设直槽而不放坡时，其开挖深度不得超过下列数值：密实、中密实的砂土和碎石类土(充填物为砂土)为1m；硬塑、可塑的轻亚粘土及亚粘土为1.25m；硬粘、可塑的粘土和碎石类土(充填物为粘性土)为1.5m：坚硬的粘土为2m。

2、设置支撑

为了缩小施工面、减少土方量，或受场地的限制不能放坡时，可设置土壁支撑。此外，尽量避免在坑槽边缘堆置大量土方、材料和机械设备；坑槽开挖后不宜久露，应立即进行基础或地下结构的施工；滑坡地段的挖方，不宜在雨期施工，并应遵循先整治后开挖和由上至下的开挖顺序，严禁先切除坡脚和在滑坡体上弃土；如有危岩、孤石、崩塌体等不稳定的迹象时，应先妥善处理。

四、施工排水

在土方施工中，做好施工排水工作，保持土体干燥是尤为重要的。施工排水可分为明排水法和人工降低地下水位法两种。

明排水法：就是采用截、疏、抽的排水方法。截，是截住水流；疏，是疏干积水：抽，是在基坑开挖过程中，在坑底设置集水井，并沿坑底的周围开挖排水沟，使水流入集水井中，然后用水泵抽走。

人工降低地下水位是在基坑开挖前，先在基坑周围埋设一定数量的滤水管(井)，利用抽水设备从中抽水，使地下水位降落到坑底以下，直到基础工程施工完毕为止。这样，可使基坑始终保持干燥状态，既防止流砂发生，又改善了工作条件。但降水前，应考虑到降水影响范围内的原有建筑物和构筑物可能产生附加沉降、位移，从而引起开裂、倾斜和倒塌，甚至地面塌陷，因此必要时应事先采取有效的防护措施。人工降低地下水位主要采用以下五种方法：

(一)轻型井点。就是沿基坑四周将许多直径较小的井点管埋入蓄水层内，井点管上部与总管连接，通过总管利用抽水设备将地下水从井点管内不断抽出，使原有的地下水位降至坑底以下。此种方法适用于土壤渗透系数K=0.1～50m／d的土层中；降水深度为：单级轻型井点3～6m，多级轻型井点6～12m。

(二)喷射井点。当基坑开挖较深时，宜采用喷射井点，其降水深度可达8～20m。喷射井点设备由喷射井管、高压水泵及进水、排水管路组成。喷射井管由内管和外管组成，在内管下端装有与滤管相连的喷射扬水器。当高压水经内外管之间的环形空间由喷嘴喷出时，地下水即被吸入而压出地面。

(三)电渗井点。电渗井点适用于土壤渗透系数小于0.1m／d，用一般井点不能降低地下水位的含水层，尤其适用于淤泥排水。

电渗井点排水的原理，以井点管作负极，以打入的钢筋或钢管作正极，当通以直流电后，土颗粒从负极向正极移动，水则自正极向负极移动而被集中排出。土颗粒移动的现象称为电泳现象，水移动的现象称为电渗现象。

(四)管井井点。就是沿基坑每隔20～50m的距离设置一个管井，每个管井单独用一台水泵抽水，从而降低地下水位。此法适用土壤渗透系数大(K=20～200m／d)、地下水量大的土层。

(五)深井泵井点。如果要求降水深度较大(降水深度大于15m)，在管井井点内采用一般离心泵或潜水泵不能满足要求时，可采用特制的深井泵。

五、总结

以上是对土方施工从材料进场到机具工艺选择以及施工安全方面的简单论述，目的是为了更好的选择施工方法以达到提高工程质量，控制工程工期及成本。

浅 谈 土 工 格 栅 加 筋 挡 墙 施 工 及 技

术 要 求

单位：山西省机械化建设集团公司道桥工程分公司

姓名：李东东

第二篇：土方施工承包合同

土方施工承包合同

发包方：襄阳环保有限责任公司（以下简称甲方）

承包方：（以下简称乙方）

根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共合国建筑法》和《建筑安装工程承包合同条例》的原则，结合公司有关规定和本工程的具体情况，甲方襄阳环保有限责任公司垃圾处理厂土建部分工程，乙方承包施工工。为明确双方在本工程施工中的权利、义务和责任，双方本着平等自愿、互惠互利的原则，经双方协商一致，签定

第三篇：土方施工汇报材料

虹桥商务区储备土地范围5#、8#地块多余土方承运工程工程

竣 工 验 收 汇 报

各位领导、专家：

你们好！

请允许我作为本工程的代表向前来参加虹桥商务区储备土地范围5#、8#地块多余土方承运工程竣工验收的领导、专家表示热烈的欢迎。由我公司施工的土方承运工程，在建设等有关部门的大力支持和关怀下，自2010年9月10日开工至2010年9月31日竣工，通过我公司及项目部各管理人员、作业人员的精心组织、精心施工，至此已具备了竣工验收条件。在此我代表上海市建设工程管理有限公司向一直以来关心和支持我们的各位领导和专家致以衷心的感谢！

现将本工程的情况作简要汇报：

一、工程概况

本承运工程外运土方156000立方米，由上海申虹投资发展有限公司投资承运，上海市建设工程管理有限公司总承包，由上海城河实业有限公司施工。

二、施工情况

本工程开工以来，成立了以项目经理为首的质量、安全管理小组，狠抓工程质量，严格按建设单位要求、施工规范施工。土方装卸、土方运输、施工机械、保洁等施工之间的协调工作，报业主审核认可。

三、施工过程控制

1、道路、车辆保洁控制

设渣土专管员加强文明施工管理，按照建设和市容环卫管理部门相关规定负责做好现场规范装运、土方运输车辆冲洗（做到进出工地的运输车辆车身、轮胎不粘泥）、工地防尘、工地出入口周边区域保洁等工作。（对不具备供水条件的区块，现场设置洒水车确保车辆冲洗。）

2、车辆装载及路线控制

严格限制装载土方不超过车辆箱体上沿口，确保密闭装置正常闭合，杜绝运输过程中土方飞扬、撒落或滴漏。认真遵守市容环卫管理部门核准的时间、路线将土方运至指定的地点消纳处置。考虑到对现有道路的保护，枢纽区域内运输路线均由主干道通行，次干道不予通行，南北向由申长路分别经建虹路或杨虹路进入华翔路。

3、施工测量控制

待挖至接近地面设计标高时，要加强测量，其方法如下:在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩，并在控制桩上挂线，挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm～5cm，使其碾压后的高程正好与设计高程一致。场地整平后的土方表面标高应控制在高出道路侧石顶标高以上10CM以内，不得有明显的积水区域。各地块边缘应注意与相邻的道路或河道边缘标高之间的衔接。

4、卸点控制

认真贯彻执行市政府《关于加强本市建筑垃圾和工程渣土处置管理的通知》，规范建筑渣土处置行为。土方卸点严格按申报卸点卸土，有专人负责车辆卸土工作，并及时做好土方承运、消纳（装、卸点）处置量的统 计工作。

四、安全文明施工

本工程严格按建设部颁布的《建筑施工安全检查标准》进行施工。现场挂设安全标志，场地道路通畅、清洁，建立各项安全生产责任制，配备专职安全员，编制安全施工组织设计，做好各种安全技术交底工作。实行安全检查制度，确保工程无安全事故发生。

五、综合评价

本工程在施工过程中，施工人员掌握规范，技术资料完整，能与施工过程同步，能正确反映实际工程量，符合要求。

本工程经公司综合评定：虹桥商务区储备土地范围5#、8#地块多余土方承运工程质量合格，符合上海市建设工程质量规范要求。请各位领导对本工程的实物质量进行检查、评议，提出宝贵意见，以利改进，谢谢大家！

上海市建设工程管理有限公司

2010年12月31日

8#地块施工前

8#地块施工后

8#地块施工前

8号地块施工后

5#地块施工前

5#地块施工后

5#地块施工前

5#地块施工后

第四篇：土方施工方案

1.1 土方施工方案 1.1.1 土方开挖施工

1.1.1.1 施工前准备 1.1.1.1.1 图纸和现场准备

1、首先进行场地平整，测量场地平均高程。

2、确定开挖顺序和开挖方式，进行现场复核。

3、施工人员和特殊工种必须证件齐全，并经核实后方可施工。

4、在施工前仔细查阅图纸和方案，并把相关问题解决在施工前，做到施工中重点突出，施工关键控制点心中有数。

5、施工之前要对相关管理人员、施工作业人员、测量人员等进行专项施工技术和安全交底。

1.1.1.1.2 其他准备

1.1.1.1.2.1 道路防遗洒措施

1、挖掘机装车不得过满（运输车上土方堆放最高点不得高于槽帮500mm，边缘低于槽帮100mm），各出入口设专人覆盖苫布、清扫车辆。现场门口必须设置醒目的提示牌，以提示司机及有关人员在执行运输任务时注意防止遗洒。

2、车辆行进途中拐弯要慢行，防止甩土。车辆出场前由专人检查上盖，上盖关闭不严的车辆严禁出场。

3、设置冲车泵、洗车池，清洗车轮，现场及周边道路覆盖密目网，专人及时清扫

1.1.1.1.2.2 防扬尘措施

配备一定数量的洒水车，对施工场区经常洒水，对施工马道采用适当硬化或覆盖草袋等措施，消除扬尘源。

1.1.1.2 土方开挖施工要点 1.1.1.2.1 土方施工测量放线

由专业测量技术人员依据有关图纸，依次放样上口开挖线的交点，经多方检验无误后再用平行线法放样开挖下口线。

1、根据建设单位移交的测量控制点，根据施工图纸和施工方案中规定的预留工作宽度（500～1000mm），准确放出地下结构边线和开槽线，经复核确认后方可开挖土方。

2、对于槽底不同标高的部分，要特别设置标志线，以保证施工的准确。

1.1.1.2.2 土方施工采取的措施

1、本工程施工对施工环境保护提出较高要求，在现场出入口设置洗车槽，离开现场的车辆要冲洗干净后才能除去，在自卸车行走的范围内，安排人员清扫落地泥土，并用洒水车早晚各洒水一次。

2、在土方开挖过程中，基坑内会汇集地下水和地表水，需设置临时排水沟和集水坑，采用潜水泵抽水。

3、为保证土方不超挖和欠挖，在接近基坑设计底标高时需跟踪测量控制标高和边界。保证土方开挖的准确。

4、对超挖或基底土质达不到设计要求的，需将不良土层挖除后分层回填夯实。

5、基坑开挖过程中，在基坑四周设施防护栏杆，采用48mm×3.6mm钢管设置，高度为1.2m，设置两道水平钢管，外侧满挂密目网。

6、根据现场实际情况，设置观测点，施工过程中定时观察基坑土质变化和边坡稳定情况，每天向监理报告。

1.1.1.3 土方开挖技术措施

基坑开挖以测量放线为准，严格按要求进行精心组织施工。施工中配备专职人员进行质量控制。及时控制开挖的边线和标高，在5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。挖掘过程中，如遇不明地下障碍物，必须及时向甲方和现场监理人员汇报，不得擅自处理。及时、准确、详细地做好各项施工原始记录，以便及时发现问题，随时调整施工方案。

1.1.1.3.1 质量标准

土方开挖时，检验基坑边线位置，土方开挖后检验边坡和坑底位置，检验开挖深度等。

主控项目：标高：±30mm；坑底长度：+300mm，-100mm；基底土：观察土质均匀程度。

1.1.1.3.2 预防超挖措施

1、土方开挖时根据坡度在基坑上口放出控制点，在开挖时用经纬仪随时观测。采取预留100～150mm厚土层，用人工开挖和修坡措施。

2、施工中配备专职测量人员进行质量控制，及时复撒灰线，将基槽开挖下口线测放到槽底。测放槽底标高控制线，并随人工清底用水准仪监测控制开挖标高。

3、人工挖土分层均衡下挖，每挖1m检查边线和边坡，随时纠正偏差。

4、施工人员换班时，要求交接挖深、边坡、操作方法以确保开挖质量。

1.1.1.3.3 监测措施

1、成立施工监测领导小组，对各施工监测内容进行分工，有专人负责；

2、配备必要的检测仪器，确保监测数据准确；

3、对各部分监测要编制详细方案及监测计划；

4、按照监测方案及监测计划要求准时准确进行监测；

5、及时收集整理监测结果并进行分析，发现监测数值异常要及时向雇主及设计部门报告，分析产生原因并采取相应措施。

1.1.2 土方回填施工

1.1.2.1 材料准备

回填材料采用设计要求的素土、灰土回填。施工中，严格按设计和规范要求选料，对每批回填用土进行轻、重型击实试验，使用前分别取样测定其最大容重和最佳含水量，确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实密度等参数。进入现场的填土须经现场监理检查合格后方可进行回填。

回填土为粘性土和砂质土时，在最佳含水量时填筑，如含水量偏大应翻松、晾干或加干土拌匀；如含水量偏低，可洒水润湿，并增加压实遍数或使用压实机碾压。

1.1.2.2 其它准备

1、室内回填和外槽回填在结构完成并达到规定强度后进行；管沟回填在管线铺设完成并经质量验收后进行（可分段验收和回填）。

2、根据填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。

3、回填前先将基底清理干净，清除积水杂物及其它不利于回填的材料，并采取截水措施防止表面滞水或施工用水流入填方区。以免浸泡地基，造成基土下陷。

4、施工前，应抄平做好水平标志(皮数杆)。如在基坑边，根据每层填土厚度画出水平控制线。

1.1.2.3 工艺流程 基坑底部清理→检验土质→分层铺土、粑平→夯打密实→检验密实度→修整找平→验收

1.1.2.4 工艺要点

1、填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾、杂物、积水清理干净，符合回填的虚土应压实，并经隐检合格后再回填。回填土为粘性土和砂质土时，在最佳含水量时填筑，如含水量偏大应翻松、晾干或加干土拌匀；如含水量偏低，可洒水润湿，并增加压实遍数或使用重型压实机碾压。

2、回填前应先验收基础外墙防水及保护层，待合格后方可下土回填。

3、基坑回填时机械或机具不得碰撞结构及防水保护层。结构两侧和顶板500mm范围内以及地下管线周围采用人工使用小型机具夯填。基坑回填采用机械压碾时，宜薄填、慢行、先轻后重、反复碾压，并按机械性能控制行驶速度，碾压时搭接宽度不小于200mm。人工夯填时夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度。

4、分层铺土：为了控制铺土厚度，在边坡或外墙上划出每层虚土铺放的厚度线，每层土虚铺厚度控制在400mm，蛙式打夯机150～200mm，振动式打夯机为300mm，人工打夯不大于150mm。各层虚铺厚度都要拉线找平，与外墙上的虚铺厚度相吻合。每层摊铺后，随之粑平。

5、基坑回填应分层、水平夯实；地下沟槽两侧应水平、对称同时回填；基坑回填标高不一致时，应从底处逐层填实；基坑分段回填接茬处，已填土坡应挖台阶，其宽度不小于1000mm，高度不大于500mm。

6、夯打密实：夯压的遍数应根据土的性质、压实系数及所选机具来确定，一般不少于三遍（要保证压实系数达到设计及施工规范的要求）。打夯应一夯压半夯，夯夯相连，纵横交叉，每层夯压后都应用环刀取样，试验合格后才准许进入上层施工。基坑回填碾压过程中，取样检查回填土密度。机械碾压时，每层填土按基坑土长度50m（且不应大于1000m2）取一组；人工夯实时，每层填土按基坑长2.5m（且不应大于500m2）取一组；取样点不少于6个，即中部和两边各取两个点。遇有填料类别和特征明显变化或压实质量可疑处应增加适当点位。

基坑回填碾压密实度应满足地面工程设计要求。

7、留接槎规定：填土分段施工时，上下两层填土的接槎距离不小于500mm。

8、找平和验收：填土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度。应先回填深基坑（槽），待回填至与浅基坑（槽）标高一致时，再一起回填。自检合格后按规定报验。

第五篇：施工合同(土方)

施

工

合同

发包方：

（以下简称甲方）承包方：

（以下简称乙方）

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就分包工程施工事项协商达成一致，订立本合同。工程名称：杭州北站货场上塘河筑岛围堰 工程地点：宣杭老线K230+192

一、承包范围及内容

杭北货场上塘河筑岛围堰、修筑施工便道等工作。

二、合同工期期限

本合同工期期限为：2010年8月15日至2010年12月31日止，完成本工程段挖运土方分项工程结束通过验收之日止。

三、工程质量要求：

合格

四、工程量及单价

具体工程量为土方填筑预计工程量370车左右。工料机综合单价为：100元/车，为一次包干单价，由乙方向甲方支付。

拉运塘渣综合单位价为：750元/ 车，每车方量不少于19方，由甲方向乙方支付。具体车数方量按小票签算。

本工程合同造价最终以工程结算数量为计费依据。

五、双方责任和义务

（一）甲方的责任和义务：

3、自主行使工程款收入的分配权；

4、自主购置施工用材料（由建设单位规定提供的除外）和其它用具；

5、按合同要求全面完成施工任务，场地清通。（2）：义务：

1、必须按业主提供的《设计文件》、《施工及验收规范》和业主、监理和甲方的要求组织施工，按照甲方的进度要求和质量要求全面完成项目的施工任务；

2、必须遵守甲方的各项规章制度，服从甲方的分配和管理。接受甲方对施工技术、质量的指导和监督，对甲方提出的有关施工技术、质量和安全等方面存在的问题，必须及时加以整改；

3、乙方自觉维护甲方的信誉和利益若乙方严重影响公司信誉时，甲方可采取中止合同措施，乙方应无条件承担一切损失。

4、处理好与业主和监理人员的关系，以及与当地居民、村镇组织的关系。不得与当地群众发生冲突。因施工队管理或处理不善而损害群众利益或自身利益的甲不负任何责任。损害业主利益的甲方有权对施工队追偿。情节严重的将追究其法律责任。办理好施工场地交通、环卫和施工噪音管理手续。

5、承担施工期间发生的一切风险，包括承担工程质量、机械事故、交通事故、施工人员及第三人工伤和意外伤害所引起的赔偿责任、以及各种债务等；

6、必须按甲方规定做好施工现场的安全防护和文明施工工作，自负。若乙方无力完成上述整改或者连续两个月未能完成施工计划，或者施工质量达不到业主和甲方要求，或者不执行甲方为确保工程施工项目而采取的保证措施、管理措施，或者不服从甲方管理人员指挥的，甲方有权清退乙方而调整充实新的施工力量组织施工，乙方应承担甲方为继续施工所增加的一切费用，并承担赔偿责任，乙方清退后，其所有机具设备，必须无偿提供给甲方使用直至工程完工。

七、付款方式

1、乙方每月30日向甲方提供当月完成工程量报表，根据当月实际完成工程量每月结算一次，结算当月工程款的70%，该分项工程结束后工程款付至90％，剩余款项移交手续办完后一次性付清。

2、乙方必须持国家统一发票前来结算。

八、合同终止和解除条件

1、合同期满后双方约定合同终止条件出现，合同即行终止。

2、经合同双方协商一致，合同可以解除。

3、乙方有下列情形之一的，甲方有权解除施工合同： 1）、乙方违反或不履行施工合同，违反纪律或规章制度的。2）、因乙方施工损害甲方利益的，给甲方造成损失的。3）、发生重大变化致使合同无法履行的。

九、其它事项

1、双方因施工合同发生争议，可以协商解决，协商不成的可以向仲裁机构申请仲裁或向当地人民法院提起诉讼。

2、本合同未尽事宜，双方可以协商解决或签定补充合同。