烟草物流精益管理体系研究报告

第一篇：烟草物流精益管理体系研究报告

烟草物流精益管理体系研究报告

一、研究背景

作为烟草产业链的重要环节，烟草物流近十年来引入和大力发展现代物流，分别经历了规范建设、整体推进和全面提升三个阶段，烟草物流体系不断完善，专业化水平日益提升，物流建设逐步由企业物流向行业物流，进而向供应链物流转变，成为中国烟草总体竞争力和综合势力的重要组成部分。

2002年上海网建会以后，各地开始逐步实行“电话订货、网上配货、电子结算、现代物流”业务模式，现代物流建设也随之自发探索、陆续开展。2006年以来，国家烟草局先后在重庆、安徽、上海、南京、青岛等地组织召开了行业物流工作会议，并提出“全面建设面向未来具有不可替代性现代物流体系”的战略目标，先后出台《“十一五”期间卷烟物流配送中心建设的意见》、《卷烟物流配送中心设计规范》和《商业企业卷烟物流费用管理办法和核算规程》。物流配送中心建设实现了从各自探索到统一标准、规范建设的转变，商业物流费用实现了从说不清、算不准到统一口径、规范核算的转变。这一阶段被称为烟草物流规范建设阶段，工作重心是抓好企业内部物流，重点解决了“卷烟物流配送中心如何规范建设”的问题。

2007年安徽现场会为行业现代物流全面建设破题，标志着烟草物流进入整体推进阶段，重点解决“全省如何统筹管物流、工 商如何协同建物流”的问题。2008年上海现场会展示了工商卷烟在途信息系统，强调“建设高水平的工商一体化物流是行业现代物流的发展方向和基本途径”。这一期间，商业物流快速发展，新建配送中心171个，卷烟物流配送体系基本建立。烟草行业物流实现了从注重建设向注重管理的转变、从分散的单个企业物流向适度规模的全省物流建设转变、从工商各自搞物流向工商协同建物流转变，为行业供应链物流整体建设奠定了实践基础。

2010年国家局首次提出将物流作为行业的核心业务进行打造，这是国家局对行业发展战略的重大调整，是打造不可替代的、具有国际一流水平的中国烟草物流的重要举措。这标志着烟草物流进入全面提升阶段，工作重心是抓好行业物流建设，重点解决“行业物流如何全面发展、健康发展和创新发展”的问题。2011年，在全国烟草行业物流工作会议上，原国家局局长姜成康再次重申了烟草物流在行业发展中的核心地位。2012年7月河北现场会提出“现代、经济、适用、效率”的建设方针，展示了“密集式仓储”和“储分一体”两项技术应用，提出了“科技、精益、人本物流”建设内容以及实现企业物流向行业物流、行业物流向供应链物流“两个转变”的目标任务。

随着烟草物流大规模基础建设工作的推进和完成，烟草物流工作重点已经有现代物流建设向现代物流管理转变，而精益物流恰恰是实现烟草物流由行业物流向供应链物流转变的有效途径。为了充分发挥烟草物流在“卷烟上水平”中的重要支撑作用，持 续优化行业物流管理运行水平，加快建设面向未来具有不可替代性的现代物流体系，全力打造具有国际先进水平的中国烟草现代物流，2012年12月国家烟草专卖局颁布的603号文件，对开展精益物流工作提出明确的指导意见。因此，各地方根据《国家烟草专卖局办公室关于开展精益物流工作的指导意见》要求，认真总结过去一阶段开展精益物流管理工作探索过程中的经验和教训，充分结合各地方实际情况，研究和构建烟草商业企业精益物流管理体系，将精益管理这一现代管理经典方法的核心思想落到实处，真正成为打造中国烟草新层次核心竞争力的利器，具有重要的现实意义和深远的历史意义。

二、精益管理与精益物流核心思想解析

精益管理是由丰田生产方式衍生而来的一种管理哲学，其核心思想是以越来越少的投入创造出尽可能多的价值，为顾客提供满意的产品和服务。精益管理的经典做法是基于顾客需求界定价值结构，进而确定每种产品或服务的全部价值流，最大限度地减少和消除各种形式的浪费，让保留下来的价值活动有效衔接和快速流动起来，并通过动态调整应对不断变化的顾客需求。精益管理是一个集成系统，根据精益思想在不同管理职能中的应用，又可以划分为精益营销、精益生产、精益财务、精益物流等一系列职能领域。

精益物流是精益思想在物流管理中的应用，其核心思想是最大限度地消除物流活动中一切形式的浪费，不断提高物流服务过 程的增值效益，为顾客提供满意的物流服务。物流活动中的浪费既包括积压和多余的库存、不需要的流通加工、不必要的物料移动等现象造成的直接浪费，也包括不满意的顾客服务、供应链失调导致的等候、以及由于CRM不到位形成的顾客不需要的服务等带来的间接浪费，努力消除这些浪费正是精益物流最重要的内容。尽管精益物流是一项系统工程，但是针对B2C“多批次、小批量、多品种”的物流过程“精益”需求更为突出，因而如何准确把握客户需求，有效消除满足客户需求过程中产生的各类浪费，是实现精益物流的关键。

烟草商业企业的下游客户是零售户，卷烟的专卖性、垄断性造就了特殊的烟草物流需求：零售户数量多、分布广，呈离散型；单笔订单的数量小，品种多，频率高、需求波动性大。烟草商业物流需求具有典型的“多批次、小批量、多品种”特点，因此精益物流对于烟草商业企业而言是物流管理的核心工作。

烟草精益物流的核心思想是提供顾客满意的物流服务，消除装卸搬运、储存、分拣、包装、送货等物流环节中所有形式的“浪费”，如库存浪费、运输浪费、空间和设施浪费、时间浪费、包装浪费和管理浪费等。烟草物流精益管理要以“提升服务、提高效率、降低成本”为管理核心，以“单箱物流费用、物流费用率、人均物流效率、库存周转率、卷烟破损率、送货差错率、准时到货率”等为关键指标，构建涵盖精化流程、精确核算、精准运营、精到服务、精细管理的精益管理体系。基于精益管理的核心思想和经典做法，结合烟草商业物流的特点，烟草精益物流管理体系构建应遵循以下原则。

系统性原则。烟草精益物流是一项系统工程。从业务价值链分析来看，烟草物流的价值创造过程涵盖采购、存储、分拣、包装、运输、配送等基础环节，同时还涉及客户关系管理、订单管理、财务管理、信息管理、设备管理、人力资源等诸多辅助环节。这些价值环节之间相互集成、相互协调，共同完成烟草商业企业物流活动的价值创造。这种系统联动性决定了精益物流管理体系建设必须遵循系统性原则，企业各职能部门、物流各环节等诸多要素必须相互合作、相互协调，共同实现精益管理目标。

全员参与原则。依照系统性思想，烟草物流精益管理需要企业的全体部门和职能之间相互合作，共同推进精益物流工作的开展，这就需要来自企业的各级管理人员、技术员工和一线工人的共同努力，因此全员参与是烟草物流精益管理体系建设所必须遵循的重要原则。在烟草精益物流开展过程中，必须注重全体员工精益素质的培养和提高，通过宣传造势等手段引导员工将自身发展与企业发展捆绑在一起，根本目的在于培养全体员工形成主动精益意识，从而积极和正确地参与精益管理工作。

顾客需求驱动原则。经过近十年的发展，烟草商业企业现代管理水平得到了大幅提升，然而受长期计划体制的营销，只是将上游工业企业和下游零售户界定为客户，忽视了终端消费者的真实和潜在需求，导致卷烟采购结构和采购量与市场真实需求之间 存在较大出入，进而影响到分拣、配送等物流服务的精准性，因此顾客需求驱动是烟草物流精益管理体系构建的一个重要原则。在烟草精益物流开展过程中，必须认真调查和分析消费者的真实需求量和需求结构，并据此驱动相关物流工作的设计和开展，为顾客提供精到、满意的烟草供应链物流服务。

信息化原则。烟草物流的精准运行离不开信息化建设、信息管控系统的支撑，信息化引领是烟草物流精益管理体系构建的一个重要原则。借助信息化过程和手段，可以加快完善企业物流管理信息系统，做到准确感知物流状态，精确分配物流任务，精准控制物流作业。通过搭建烟草行业物流综合管控平台，集成业务调度系统、视频监控系统、工商在途信息系统、批零在途系统，将供应链物流各环节信息进行汇聚、联通和共享，实现烟草供应链物流信息的互联互通和数据共享。

持续循环改进原则。烟草精益物流建设是一项长期的系统战略工作，需要在实践中不断摸索和改善、精益求精，是一个循环改进、持续改进的过程，因此持续改进是烟草物流精益管理体系构建的一个重要原则。在烟草精益物流开展过程中，必须分阶段制定精益目标和改善方案，保障精益物流工作循序渐进开展，并按照计划（P）、执行（D）、检查（C）、处理（A）的基本思路开展整体和阶段性工作。对成功经验加以肯定，甚至标准化后推广，对失败教训加以总结，并在此基础上启动下一轮PDCA循环。

烟草精益物流就是要通过不断消除物流过程中的各种浪费，为顾客提供满意度物流服务，在管理体系构建中只有遵循系统性、全员参与、需求驱动、信息化和持续改进原则，才能实现烟草物流“零损耗、零差错、零延误、零事故、零距离”的终极精益服务目标。

三、烟草物流精益管理体系构建

（一）正确的指导思想

深入贯彻落实国家局“卷烟上水平”战略任务和省局（公司）“11158”发展思路，认真把握“现代、经济、适用、效率”的建设方针，贯彻落实“科技物流、精益物流、人本物流”的建设任务，以烟草供应链为主线，按照“精化流程、精确核算、精准运营、精到服务、精细管理”的工作要求，高质量地推进精益物流工作，使之成为烟草公司精益管理的样板环节，为实现烟草物流“两个转变”做出贡献。

（二）明确的构建原则、一是全员参与，全面覆盖。二是需求驱动，服务为先。三是信息引领，精化流程。四是循序渐进，持续改进。

第二篇：解析烟草物流“精益化管理”

解析烟草物流“精益化管理”

烟草商业企业物流主要包括卷烟的采购、入库、仓储、呼叫、分拣、结算、送货等环节，实现卷烟从工业企业到零售户，最终到消费者这样一个空间转移。烟草商业物流发展时间不长，当前还处于粗放式管理阶段，卷烟销售获得的丰厚利润隐藏了管理上的缺陷。如何提高物流管理水平，降低物流成本是每一个物流管理者必须面对，并且解决的问题。

精益化管理通过电子化的信息流，进行快速反应、准时化生产，从而消除诸如设施设备空耗、人员冗余、操作延迟和资源浪费等；通过消除不必要的活动，或简化、合并活动或调整活动顺序以达到减少浪费的目；通过对各个作业环节进行分析，采取相应措施提高各个作业环节的效率，加强各个环节间的衔接来实现整体效益的提升。因此烟草商业企业通过推行精益管理来实现精益物流，降低成本，提高效益，具有很强的现实意义。

一、精益化管理起源

制造业最初的生产运作方式是典型的手工生产运作方式。产品完全根据顾客的要求，主要靠技术熟练工人逐件制造完成，这就产生了效率低，产量少、成本高，且缺乏一贯性和可靠性，易出故障等缺点。20世纪初，福特的大量生产运作方式使美国的劳动生产率大大提高。然而，大量生产运作方式存在缺乏柔性，即缺乏适应品种变化的能力。其次，大量生产运作依靠工业工程师对生产运作组织及设备的精心设计和安排，使工人分工简单明确，操作简便，降低了对工人培训和技能素质的要求，扼杀了人的主观能动性。为了进一步适应生产的需要，日本丰田汽车公司与1953年率先在总公司的机械工厂试行看板管理，随着对这种方式的分析总结和理论提炼，它逐渐形成了一整套包括生产经营理念、管理原则、生产运作计划与组织等内容的完整理论和方法体系。通过推进生产均衡化、同步化，实现零库存与柔性生产，通过推行全生产过程（包括整个供应链）的质量保证体系，实现零废品，最终减少和降低任何环节上的浪费，实现零浪费，发展成为一种全新的生产运作方式——及时生产（JIT）。美国在全面研究以及时生产方式为代表的日本式生产方式在西方发达国家以及发展中国家应用情况的基础上，于1990年提出了一种较为完整的管理理论——精益化管理。

二、精益化管理及精益物流的内涵

精益化管理中的“精益”的“精”意指精干，“益”含义是“效益”。“精益”就是要以最小的投入，取得最大的产出，并用最快的速度设计生产出来，以最低的成本、合理的价格，以明显的竞争优势，全面、灵活、优质、的为用户提供满意的服务，把最终成果落实到经济效益上。用一句话概括：精益即消除无效劳动、作业以及浪费的思想和技术。

精益化管理是一种理念，一种文化。它是社会分工的精细化，以及服务质量的精益化对现代管理的必然要求，是建立在常规管理的基础上，并将常规管理引向深入的基本思想和管理模式，是一种以最大限度地减少管理所占用的资源和降低管理成本为主要目标的管理方式。

精益物流的内涵已经远远超出了JIT（Just-In-Time，准时）的概念，所谓精益物流指的是：通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费，以减少备货时间，提高客户满意度。精益物流管理强调的是，不断改善，精益求精，达到不断地以最小的成本向客户提供最大价值和最好满意的服务目标。

三、精益物流实现方法

那么烟草商业企业如何才能通过精益化管理实现精益物流呢？笔者认为可以从硬件和软件两个方面入手。

硬件方面：根据精益管理的思想分析企业商业企业物流各个作业环节，提高效率，消灭浪费，具体可以从入库、仓储、分拣、送货这几个关键环节入手。

1、借助RFID技术，实现出入库的高效管理

首先，借助RFID技术实现出入库的高效管理。RFID（RadioFrequencyIdentification）是利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递。并通过传递的信息达到识别的技术。RFID技术无须精确定位。就可以大批量地对数据进行实时采集、实时传递、实时核对、更新，避免人工操作中的错扫、漏扫和重扫等差错。RFID技术与现代配送中心技术相结合可以大大提高配送中心的存取效率，提高配送中心的吞吐量，完全有效地解决了配送中心里与货物流动有关的信息的管理，大大提高配送中心中货物处理能力。

2、采用的先进的分拣设备，提高分拣效率

其次，通过采用先进的分拣设备来提高分拣作业的效率。分拣配货是一件很复杂、工作量很大的活动，尤其是在多用户、所需品种规格多而需求批量小的卷烟商业流通行业。所以如何高效的分拣配货决定着商业企业物流的服务质量和经济效益。年卷烟销售量超过六万大箱的物流中心应通过提高分拣设备的拣自动化水平，来提高分拣效率。

3、借助GIS，实现配送线路优化和车辆精确管理

再次，借助GIS实现配送线路优化和车辆管理。由于卷烟零售户在地理上分布比较广泛，各个地区的地理位置，建筑情况，周围环境，交通线路都错综复杂，这就使得配送线路的优化成为难事。通常情况下，解决路线的优化是依靠线性规划、动态规划等运筹学模型完成。但这种抽象的数学模式和算法是在空间地理抽象的基础上进行的，因此必须借助先进的GIS技术对配送现场进行监控和运输线路优化。使用GIS的电子地图可以显示出车辆和货物的实际位置，并能查询出车辆和货物的状态，以便进行合理的调度和管理；可以对配送范围内的主要建筑和地形地貌、客户资源等进行查询，并在电子地图上显示；可以在对地理信息的模拟抽象后，可转换为点面构成的网络图，结合实际车量流速、流向状况使用Dijkstra法求出最短路，或按照“中国邮路问题”计算最优运行线路。

4、提高信息管理水平，加快响应速度

最后，通过提升信息化管理水平来加快响应速度。商业企业物流的信息管理是指在保证订货、进货、仓储、拣货、出货、配送及运输等信息通畅的基础上，使通讯节点、通讯线路、通讯手段自动化、网络化，以较高的信息化水平提高物流配心作业系统的效率。物流中心几乎每天都要接收大量来自内部、外部和各个运作环节的信息，如果不进行及时响应处理和反馈，就不能保证整个物流配送的高效运转，物流信息系统是物流配送中心的“大脑指挥室”，也是实现精益管理的关键。

软件方面：主要体现在重视统计分析，基础数据的采集，优化业务流程和确定合理的定额标准等方面。

1、推行6S管理，为实施精益化管理打好基础

6S就是整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）、自检（SELF-CRITICISM）六个项目，因均以“S”开头，简称6S.6S管理的基本要义是注重细节，是实现精益化管理的第一步（基础），该方法操作简单，且投资 少，见效快。6S管理过程是形式→行事→习惯→企业文化，最终目的是提高全体员工的素质，从而6S管理也是人性化管理的基础。

2、企业管理者需要重视统计学的应用

国内烟草商业企业物要通过流物流管理的数字化来实现由粗放式管理向精益化管理迈进，需要重视统计科学的应用。物流中心需要通过对各作业环节的基本数据进行分类和收集，建立起一套管理控制指标体系，运用统计学原理和方法测算出具体的指标，在一定的范围内为衡量物流管理的好坏建立起客观的标准，而不能完全依据、依靠传统的经验、教训作为管理决策的依据。

3、优化业务流程，建立严格的规章制度和落实责任管理

物流配送中心功能多，处理事务较繁琐，没有良好的业务流程，就很难充分发挥出其成本上的竞争优势，因此要建立合理的管理制度，取消一些不合理、不规范的操作，重新设计流程，使作业流程标准化。烟草商业物流从进货到验收、入库、货位管理、分拣、打码、包装、分类、出货检查、装货、送货，必须有专门的标准化措施。做什么、何时做、做多久、怎样做，都要建立指南，画出流程图，形成作业流水线。还要建立严格的规章制度对各流程进行全面质量管理，规范操作，明确职责，要定期进行监督检查，保证做到“最简洁的工序、最合理的操作、最理想的效率”。

实施精益化管理的另一个关键点就是落实管理责任，将管理责任具体化、明确化，使每一个管理者都能按照预定目标实现每一次都把工作做到位，每一个服务步骤精心实施，每一个管理环节都精细化，从而以最经济的管理方式获取最大的效益。

4、确定合理的标准定额

业务流程标准科学后，还需要最好每个作业的合理定额。比如油耗，车辆调度管理员需要对常规线路（特别是长途线路）进行实地、随车考察，得出固定油耗数，把油耗数录入系统作为考核依据，从而避免有不良居心的油耗子出现。又如修理费，应该首先查清是什么原因造成，如果是人为原因，到底是人为故意，还是人为过失（如日常保养不到位），每种情况应该承担损失的比例是多少？这些最为基础但又恰恰对管理产生重要影响的精益化数据都应由管理决策者事先或在事中事后不断分析得出，再借助信息系统强大的数据处理分析能力，制订出科学合理的标准定额。

精益管理和精益物流理论的产生，为我国的烟草商业物流提供了一种新的发展思路，为烟草商业企业在新的环境中生存和发展提供了机会。精益物流理论符合现代物流的发展趋势，该理论所强调的消除浪费，持续改善是烟草商业企业物流继续生存和发展必须具备的根本思想，它使得烟草商业企业物流今后的经营观念转变为：以顾客为中心，通过物流管理软硬件水平的提高，实现物流配送的标准化、信息化、准时化作业，不断谋求成本的节约，谋求物流服务价值增值。可以说，基于成本和时间的精益物流服务将成为烟草商业物流业发展新的驱动力。

第三篇：四川烟草商业系统精益物流建设实施方案[范文模版]

四川烟草商业系统精益物流建设

实施方案

为贯彻落实《国家烟草专卖局办公室关于开展精益物流工作的指导意见》（国烟办综[2012]603号文）的有关要求，结合四川烟草商业系统现代物流发展规划，持续提升全省行业卷烟物流运行管理水平，打造全国一流、行业领先的烟草现代物流运行体系，结合实际，制定本实施方案。

一、指导思想

紧紧围绕“卷烟上水平”基本方针和战略任务，加快推进“科技物流、精益物流、人本物流”建设，以“夯实基础、全面提升、创新发展”为方向，以巩固物流中心非法人实体化运作为主线，以“满足需求、提升服务，优化流程、提高效能，消除浪费、控本增效”为重点，高水平开展精益物流建设，努力推动企业物流向行业物流、行业物流向供应链物流转变和提升。

二、基本原则

（一）统筹兼顾、有序开展。将精益管理理念方法与烟草物流业务有机结合，坚持从流程、核算、运营、服务、管理上统筹推进精益物流建设，抓住共性、注重特色，进一步理清逻辑顺序、作用机理，先易后难、有序推进。

（二）需求拉动、讲求实效。以客户需求为关注焦点，围绕服务、业务、管理实际需求，科学论证流程标准和作业要求，取消不增值和不必要的冗余内容，着力优化流程、完善标准，构建“需求拉动、流程驱动型”烟草精益物流体系。

（三）重点突破、整体推进。精益物流建设坚持点、线、面相互联动，围绕精益物流建设的重点和核心，确立全省行业重点研究课题，大胆试点、积极探索、重点突破、以点带面，发挥辐射和带动作用，多点展开、全局互动，整体推进精益物流建设。

（四）持续改进、精益求精。始终把精益物流建设作为助推四川烟草现代物流再上水平的重要抓手，及时总结、及时整改，坚持在工作流程、核算体系、运营标准、服务客户、创新管理上做到精益求精，切实将精益物流从企业内部向行业延伸，全面覆盖烟草供应链物流。

三、总体目标

以供应链物流为主线，高水平建设精益物流，打造不可替代的四川烟草现代物流体系。按照“精化流程、精确核算、精准运营、精到服务、精细管理”的建设要求，以“提升服务、提高效率、降低成本”为管理核心，以“一费七率”（单箱物流费用、物流费用率、物流费用占三项费用比率、人均物流效率、库存周转率、卷烟破损率、送货差错率、准时到货率）为关键指标，构建快速响应、高效运作、柔性生产、智能作业、精准服务的精益物流供应链体系，努力实现产品“零损耗”、作业“零差错”、送货“零延误”、安全“零事故”、客我“零距离”、工商“零边界”的“六个零”目标。通过2-3年努力，将2-3个市州公司物流中心打造成为全国行业的管理样板。

四、建设内容

在完善物流中心非法人实体化运作的基础上，以“精化流程为抓手、精确核算为基础、精准运营为支撑、精到服务为核心、精细管理为保障”，建设现代、经济、适用、更富效率的烟草现代物流。

（一）着力精化流程。突出物流运行效能，减少不必要、非增值的活动，推进工商、两烟、供销“三个物流”一体化流程整合，在物流中心层面精化工艺流程、业务流程和工作流程。

1、工艺流程化冗为精。从消除冗余环节、减少空间浪费、提高流程效率等方面审视现有工艺流程是否合理，在新物流中心建设或技改过程中加以改进。

2、业务流程化繁为简。重新对业务流程各环节的价值贡献进行评价，将迂回、模糊、繁杂、无效的业务环节加以整合，简化工作内容，突出核心业务，建立清晰简明的业务流程体系。

3、工作流程化粗为细。根据业务流程将各环节作业内容细化到岗位、具体到动作，取消多余、无价值的操作动作和作业内容，建立规范统一的作业标准体系。主要任务：优化配置物流资源，深化工商同城物流一体化模式，从供应链层面入手，加强对仓储资源共享、托盘联运、工商共管库存、物流信息协同等环节的精益管理；探索线路优化、动态配送模式，降低出车频次，提高车辆装载率。分拣或仓储区域面积不足的单位，优化工艺流程，积极论证取消备货区或尝试探索利用密集式仓储技术，解决储配能力不足的问题。正在新建的物流中心，按照《卷烟物流配送中心建设控制指标》（国烟计[2012]389号）要求，坚持以布局合理、流程科学、作业顺畅为标准，开展工艺、业务、工作流程设计，确保流程作业经济、适用、高效。

（二）狠抓精确核算。严格按照行业物流费用核算办法，进一步分清费用类别，细化核算指标，明确核算规则，积极推进物流费用预算、核算、分析、管控工作有机衔接，确保“精确核算”落实到位。

1、完善实体化运作模式。在实现物流中心管理模式统一运行、机构岗位统一设置、物流资源统一管理、物流费用统一归集的基础上，进一步深化“自主运行、精细核算、成本责任、精益管理”的物流中心非法人实体化运作模式，确保全省行业物流中心费用核算完整、准确、真实、可比。

2、深化物流定额管理。按照《关于进一步深化卷烟物流定额管理的实施意见》要求，从物流仓储、分拣、配送、综合管理四个环节入手，建立与业务管理相结合，全面覆盖 实物消耗、能源消耗、人工成本、费用开支以及运行效率等方面的物流定额标准体系。依照定额编制物流预算，配置物流资源，考核物流成本，提高管理水平。

3、狠抓物流二级核算。明确物流费用边界，细化物流费用科目，精确控制物流成本，努力实现费用核算精确到仓储、分拣、配送、管理各环节，对映到相应的人、车、机台、班组，切实做到业务和财务的一体化。

主要任务：全面梳理总结物流中心非法人实体化建设经验，深入开展物流中心非法人实体化运作规范研究。物流定额管理试点单位，继续深化定额管理工作，将物流定额管理由成本费用向工、料、耗延伸，全面覆盖卷烟物流各业务环节，为全省行业建立规范统一的卷烟物流定额管理体系奠定基础。物流综合信息管控平台试点单位，要深入推进卷烟物流二级核算信息化建设，把业务、财务信息有效对接。

（三）强化精准运营。抓好物流作业规范、技术规范和装备标准为主的运营标准化体系和卷烟两打三扫、数字化仓储、工商在途、工商协同系统为主的运营信息化体系建设。

1、运用质量管理体系的基本理论和工作方法，继续完善物流标准化体系，用标准指导生产作业、监控运行动态、评价运营绩效、持续改进工作，全面提升物流中心规范营运水平。

2、充分应用物流信息系统，准确感知物流状态、精确 分配物流任务、精准控制物流作业、实时监控运营活动、统计分析运营数据，全面支撑仓储、分拣、配送、管理各项业务精准运营。

3、积极搭建物流综合信息管控平台，形成作业、管理和决策三个层次的物流信息大集中格局，实现省市管运一体，确保物流信息实时采集、全程共享、精准协同，促进物流上下游、各环节、各工序无缝对接和高效运作。

主要任务：物流标准化建设基础较好的单位，开展精益物流评价体系研究，工作成果努力申报成为行业标准。物流综合信息管控平台建设的试点单位，按要求完成平台开发建设工作，利用平台开展物流看板管理，实现物流作业时间窗网上发布，推动精准运营。

（四）确保精到服务。拓展服务的内涵和外延，从服务供应链的角度来定义客户角色，识别客户需求，建立“以客户需求拉动”为核心的服务机制，明确服务对象、服务内容和服务标准，确保服务精心到位。

1、向企业内部客户提供精到服务，主动做好业务统筹协调，努力实现商业企业内部物流一体化，做到卷烟及时入库、订单及时传递、卷烟准确分拣、线路动态优化、品牌共同培育，组织物流和营销部门共同建立卷烟库存维护联动机制，合理控制库存，提高周转效率。

2、向企业外部客户提供精到服务，结合服务品牌建设，细化服务内容、量化服务标准，借助工商在途、商零在途、短信平台等物流信息化系统，为工业企业客户和卷烟经营客户提供更丰富、更增值、更精准、更到位的物流服务。

3、向物流从业人员提供精到服务，打造精益物流文化，广泛征求意见建议、积极组织QC小组活动，大力开展优秀班组建设，扎实推进物流师岗位鉴定，加快培养六西格玛专业人才，启动岗位技能竞赛等工作，不断提高物流从业人员的整体素质，完善各类物流专家库，进一步打通物流员工成长通道。

主要任务：各单位选择相应课题，把物流服务延伸至供应链两端；开展“人本物流”建设研究，积极筹备全省物流岗位技能比赛工作；结合实际分层次开展六西格码绿带和黑带专业人员培养工作，提高队伍素质。

（五）加强精细管理。建立健全物流工作制度、管理规范和评价体系，在精化流程的基础上，细化岗位作业、过程控制和绩效评估内容，形成诊断、改进、优化、提升的精进机制，不断提升物流精细化管理水平。

1、加强体系化建设，持续改进涉及物流工作的质量、环境和职业健康安全管理体系文件，推进物流绩效评估体系建设，通过体系管理有效落地，形成常态化的工作机制和长效的持续改进机制。

2、加强现场管理，通过目视管理、看板管理、定置管 理、标识管理等手段，使工作明确、流程清晰、现场有序，从而减少浪费、提高效率。

3、加强创新管理，激励员工查找管理短板，大力推行六西格玛管理，以实现“六个零”为方向，不断消除产品缺陷，减少各种浪费，打造卷烟物流六西格玛精益管理运行模式。

4、加强设备和安全管理，推行TPM（全员设备管理）设备管理模式，建立物流设备采购、建档、使用、保养、调配、处置工作流程及标准，加强对物流设备的全生命周期管理；结合行业安全标准化和“安全企业达标”工作要求，借鉴STOP卡（安全、培训、观察、程序）安全管理方法，提升物流安全管理水平。

主要任务：新建的物流中心要贯彻和深化6S现场管理规范，开展物流现场管理及评价研究，把现场管理的范围从储配分拣车间逐步扩展至整个物流园区和送货车辆。目标管理扎实的单位，根据行业相关管理规范和省局（公司）目标考核工作，完善物流绩效考核办法，为全省行业构建更加科学的物流监督考核机制做好准备。

五、工作安排

（一）稳妥试点。确定成都、绵阳、南充市公司为全省行业精益物流建设的试点单位，重点抓好“物流中心非法人实体化运行管理规范”和“烟草商业企业精益物流评价体系”两个课题的研究，试点单位要针对课题制定具体的实施方案。

（二）整体推进。其他市（州）公司根据本实施方案明确的建设内容，提出本单位精益物流建设的分项课题，于4月15日前上报省局（公司）物流管理处，经审核确定后各单位再制定具体实施方案，于2013年4月30日前上报。

（三）时间步骤。全省精益物流建设时间安排为2013年4月至2015年，分为“试点、推广和体系化”三个阶段。

1、试点阶段（2013年4月-12月）。省局（公司）将于2013年6月前完成对各单位精益物流方案的评审，各单位按评审意见调整方案并强力推进；9月对各单位精益物流开展情况进行中期检查，12月中旬各单位提交成果材料，12月下旬省局（公司）组织行业内、外专家，对课题成果进行评审。

2、推广阶段（2014年全年）。省局（公司）对各单位2013年取得的研究成果进行全面总结，形成全省行业精益物流建设推广方案，在全省行业进行推广，跟踪问效，做好持续改进工作。

3、体系化阶段（2015年全年）。全省行业全面完成本方案提出的所有工作内容，精益物流工作标准体系全面建立，依托标准化运行，将2-3个物流中心打造成为全国行业的管理样板。

六、工作要求

精益物流工作是一项长期的系统工程，各单位要高度重 视、加强领导、强化督导，确保精益物流建设扎实开展、稳步推进、持续提升。

一是统一思想，提高认识。开展精益物流建设是对国家局“四个新”要求的深入贯彻，是行业今后几年现代物流建设的重要抓手，对于营造创新环境、提升工作水平、增强管理活力、提高队伍能力具有重要意义。各单位要进一步提高对精益物流建设的重要性、紧迫性和全局性认识，统一思想、积极动员、认真组织、广泛开展，营造全员关注、人人参与的良好氛围。

二是健全组织，强化领导。省市两级成立以分管领导为组长，物流、企管、安保、财务、人劳、科技、卷烟营销、信息部门负责人为成员的精益物流工作领导小组，负责本单位实施方案的审定工作，以及精益物流建设成果评审。领导小组下设办公室，办公室设在物流部门，具体负责方案制定上报、任务监督落实、工作检查考核和成果送审等具体工作。

三是搞好培训，提高素质。全面提升行业物流从业人员开展精益物流建设的专业水平和工作能力，省局（公司）将对全省行业物流管理人员进行全面培训，重点培训精益管理、供应链物流、六西格玛管理等先进管理理论和方法。各市、州公司要结合本单位实际，紧紧围绕精益物流建设和重点工作，对物流从业人员进行全面培训，提高队伍素质，为持续提升物流运行质量和管理水平打下坚实基础。四是加强管理，强化考核。省局（公司）将把精益物流建设作为2013-2015年物流工作考核评比的重点，纳入目标考核物流板块；同时还将针对全省行业精益物流工作开展情况，组织编制《四川烟草精益物流工作动态》，在省局（公司）内网主页物流工作专栏向全省行业通报。各市、州公司要把精益物流建设与示范单位创建活动相结合，并纳入本单位工作目标考核，形成持续改进机制，确保精益物流建设工作落到实处。

二○一三年四月八日

第四篇：精益物流心得体会

和泰杨梅物流中心 汽车销售市场概况 顾客满意度调查 和泰汽车简介 杨梅物流中心简介 TPS Concept TPS性能测试的术语介绍

TPS(Transaction Per Second)

每秒钟系统能够处理的交易或事务的数量。它是衡量系统处理能力的重要指标。TPS是LoadRunner中重要的性能参数指标。

改善：是指从现有的设备、材料、劳动力及产品的制造方法里发现浪费，运用现场的智慧来消除浪费。

现场的改善一般式指作业的改善。[编辑本段]Transaction processing systems(TPS)

事务处理系统:Transaction processing systems(TPS)

提高事务处理效率与保证其正确性

在数据（信息）发生处将它们记录下来

通过OLTP产生新的信息

将信息保存到数据库中供其他信息系统使用

TPS是企业联系客户的纽带也是其他信息系统的基础

TPS存在于企业的各个职能部门

事务处理系统是进行日常业务处理，记录，汇总，综合，分类，并为组织的操作层次服务的基本商务系统。

事务处理系统可以帮助组织降低业务成本，提高信息准确度，提升业务服务水平。

在企业中主要表现了四种系统：市场营销，生产制造，财务会计，人力资源。

放射治疗计划系统 Treatment Planning system,TPS治疗计划系统（一个专用的计算机系统）是一种医疗设备,通过对放射源和患者建模, 来模拟计划实施的放射治疗。系统采用一个或多个算法对患者体内吸收剂量分布进行计算, 计算结果供放射治疗计划制定者使用。治疗计划系统是放射治疗质量控制与质量保证必不可少的手段, 而治疗计划设计是放射治疗过程的重要环节, 需要治疗计划系统上进行。治疗计划系统应首先对放射源建模, 在安装阶段根据模型要求建立相应的束流及参数数据库。在对患者设计计划时, 首先向治疗计划系统输人图象通过介质或网络, 系统获得关于患者的病变及重要器官与组织的信息, 并进行密度场的重建, 完成对患者建模。医生与物理人员结合治疗机（医用加速器、钴机等）参数, 设计治疗计划先进的治疗计刘系统可提供自动优化功能, 治疗计划系统给出治疗计划的模拟结果, 通过一种或多种评价方法, 对已设计的计划予以评价, 经过反复修正和完善,最终获得用于临床的详细可行的治疗方案

主要KPI与改善施策

KPI(Key Performance Indicator,关键绩效指标)

企业关键绩效指标(KPI：Key Performance Indicator)是通过对组织内部流程的输入端、输出端的关键参数进行设置、取样、计算、分析，衡量流程绩效的一种目标式量化管理指标，是把企业的战略目标分解为可操作的工作目标的工具，是企业绩效管理的基础。KPI可以使部门主管明确部门的主要责任，并以此为基础，明确部门人员的业绩衡量指标。建立明确的切实可行的KPI体系，是做好绩效管理的关键。关键绩效指标是用于衡量工作人员工作绩效表现的量化指标，是绩效计划的重要组成部分。

KPI法符合一个重要的管理原理--“八二原理”。在一个企业的价值创造过程中，存在着“80/20”的规律，即20%的骨干人员创造企业80%的价值；而且在每一位员工身上“八二原理”同样适用，即 80%的工作任务是由20%的关键行为完成的。因此，必须抓住20%的关键行为，对之进行分析和衡量，这样就能抓住业绩评价的重心。[编辑] KPI的理论基础[1]

KPI的理论基础是二八原理，是由意大利经济学家帕累托提出的一个经济学原理，即一个企业在价值创造过程中，每个部门和每一位员工的80%的工作任务是由20%的关键行为完成的，抓住20%的关键，就抓住了主体。

二八原理为绩效考核指明了方向，即考核工作的主要精力要放在关键的结果和关键的过程上。于是，所谓的绩效考核，一定放在关键绩效指标上，考核工作一定要围绕关键绩效指标展开。

1、丰田模式与精益物流作法： 和泰简介 丰田模式与浪费在物流上的七种形式 精益物流作法 精益物流关键绩效指标与改善案例

2、物料保管改善： 丰田保管七原则（品目集约，依流动性存放、异常管理、一库位一件号、重物低放、垂直摆放、畅销靠道）保管改善作业（保管改善七大步骤、例行保管改善作业）保管改善实例分享（保管方式与布置方式改善案例）

3、精益物流现场管理：精益物流现场管理理念（拉式作业、平准化、时差式作业）、精益物流现场管理作法（作业计划拟定、进出货作业体制、配送作业体制、关键指标管理）、现场实案分析

4、JIT物流与库存决策 精益JIT物流运筹及其效益、精益JIT物流运筹之建置原则、建构JIT物流三大关键——采购、库存及配送作法、精益决策方法论、库存需求预测方法说明（库存广度、库存深度、特殊管理、关键指标管理）

5、精益JIT物流模拟游戏：模拟游戏演练（游戏与道具说明、角色分配与演练方式说明、改善前：Non—JIT采购，库存及配送、改善后：JIT采购，库存及配送、二阶段出货作业问题点讨论、二阶段KPI比较与研讨

JIT（Just In Time），准时生产，又译实时生产系统，简称JIT系统或JIT生产方式，在1953年由日本丰田公司的副总裁大野耐一提出。讨）

基本信息：仓储物流部

仓管员

盐业公司，仓管员，主要负责小包装食用盐

在我们的仔细聆听中，我们期盼已久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这几天的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。

此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面：

一、让自己更加了解涟钢，了解炼钢的工艺过程，了解涟钢的规模和组织结构。

想来自己真的应该感到惭愧，虽然在涟钢长大，却还真的不是很了解涟钢。对涟钢的建厂历史，产量，规模，所经历的种种，以至于钢铁的铸造过程，我都是一知半解。通过这次的培训学习，终于知道了涟钢老一辈工人既然是将1958年的年产5万吨的小钢铁厂发展到现在的450万吨(不含集团其他公司)的大型钢铁厂，历经50年不衰，而且还在蓬勃发展，并多次获得了不少全国性奖项。而且还知道了炼钢的工艺过程，知道了炼钢最开始是从焦化、烧结开始，经历了不少中心环节，克服不少困难，最后通过轧钢厂将我们需要的钢材制造出来。并知道了涟钢有着比较复杂的组织结构，让我们一时一下消化不了，不过我想这个在我们以后的工作中很快会清楚的，为了我们能更好在涟钢发展，我想我们也应该主动的去了解这些的。

二、了解了更多的生产安全、交通安全和消防安全的知识。

这次培训学习，花了很大一部分时间去学习生产安全、交通安全和消防安全的知识，因为安全是人们非常重视的东西，人们通常会把安全放在首位，也就是我们经常说的安全第一。

虽然平时我们也学习过一些安全方面的东西，并参加过消防演习等活动，但并没有这么系统的，并联系我们以后的工作岗位进行培训过。通过这次培训学习，了解了涟钢的诸多会发生不安全事故的因素，甚至有的达到了恐怖的程度，这次我们学习了该怎么去预防它，避免它，并杜绝它，让我们以后能好好的在工作岗位上保护自己。对于交通和消防方面，了解了很多交通方面和消防方面的知识，让我们以后能更好的远离危险。坚决将我国的安全生产方针—安全第一、预防为主、综合治理—贯彻到底。

三、学习了不少礼仪与修养

这次培训还专门安排了一个上午来给我们培训礼仪与修养的知识。在这次课上，我学到了应该如何发挥自己的情商，处理好与他人的关系。如何让自己以后的一言一行更加具有素质与修养。让自己在为人处事方面慢慢走向成熟与稳重。

四、最后培训中心还请来了公司的管理代表和工人代表

给我们做了精彩的谈话，告诉我们以后在涟钢应该怎么好好的去工作。主要是要靠自己的聪明才智，勤奋刻苦，细心严谨的态度，这样才能慢慢在工作中磨练自己，成长自己。

学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而精彩的培训学习，我们向涟钢更进了一步。感叹与憧憬之余，我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好涟钢，为我们的涟钢更好的发展贡献自己微薄的力量。

来公司已三个多月了，记忆犹新的还是上岗前经理对我的培训，虽然讲得时间不是很长，但对于我们这些刚从学校步入工作岗位上的学生来说，简直是一剂良药。俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自身个性也得到了充分地展现，但当我们走上个自的工作岗位上时，这一切都是那么地行不通。

还记得经理带领我们学习公司的经营文化—新新人类，贵在科技。经营理念—以质量求生存，以管理求效益，以品种求发展。的确，一个单位应该是一个团结战斗的集体。这个集体靠什么来维系、来支撑呢？那就是精神和理念！这种精神和理念是一笔无形的财富，它激励每一位成员为之奋努力。而事实证明我们公司走这条路是正确的，在07年7月份，我司NEWMEN品牌被认定为中国著名商标。这一特大喜讯将更加激励我们每一位新贵人向更高更好的方向发展。

工作中，主管的一席话，让我们深思。好高骛远是我们这代人的通病，总以为大学毕业应该找过好单位，干一份体面的工作。可现实的残酷很快让我们的梦想破灭了。回头看看我所经历的路，才知道脚踏实干才是真。脚踏实地，树立实干作风。天下大事必作于细,古今事业必成于实。虽然每个人岗位可能平凡，分工各有不同，但只要埋头苦干、兢兢业业就能干出一番事业。好高骛远、作风漂浮，结果终究是一事无成。

因此，真正静下心来，从小事做起，从点滴做起。一件一件抓落实，一项一项抓成效，干一件成一件，积小胜为大胜，养成脚踏实地、埋头苦干的良好习惯。

针对经理让我们学习的“个人执行力”让我从中有很多体会。办公室的工作千头万绪，任务杂。不仅要一丝不苟地对待，更要突出重点，扭住关键。从大处着眼，从细处 着力。做好这些更要尽心尽力、尽职尽责，严格要求，主动适应工作的需要。

“ 快”，只争朝夕，提高办事效率。“明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。”因此，要提高执行力，就必须强化时间观念和效率意识，弘扬“立即行动、马上就办”的工作理念。坚决克服工作懒散、办事拖拉的恶习。

每项工作都要立足一个“早”字，落实一个“快”字，抓紧时机、加快节奏、提高效率。做任何事都要有效地进行时间管理，时刻把握工作进度，做到争分夺秒，赶前不赶后，养成雷厉风行、干净利落的良好习惯。

“新”，开拓创新，改进工作方法。只有改革，才有活力；只有创新，才有发展。面对竞争日益激烈、变化日趋迅猛的今天，创新和应变能力已成为推进发展的核心要素。因此我们更应该随着时代的前沿前进。

最后，诚挚的感谢部门同事和经理在工作中对我的帮助和关兴，也感谢公司给了我这样的机会，我将会在以后的工作中更加努力。经过公司举行的这次培训，让我们体验到了军事生活，也进一步了解到公司的企业文化，发展目标，和规划等，同时也学习到作为销售人员所必备的产品知识，在培训老师讲的几个细节，以及列举的案例，对我们帮助很大，使我受益匪浅所以，我要求自己在工作中努力学习，在实践中慢慢成长。

首先公司为我们按排了两天的军训，体现了公司对员工素质培训的注重，以及团队建设理念的注重，在这两天里，我体验了做为一名军人的荣耀，从站军姿，行军礼，到跑步，每一个动作都要做到位，做到 统一规范，队列整齐，口号响亮，特别是大集合时，每一名队员都要以最快迅速到位，案经过这两的训 练，我们能明显的感受到自己的进步，做事有组织性，不单独行动，也培养了我们吃苦耐劳的精神，同 时也磨练了坚强的意志力和执行力，在军训期间教官组织我们唱歌，做游戏，不仅增加我们同事之间的 团结友爱，也更明白了团队的力量是最大的，只有我们团一致才能更好的完成任务。

其次公司安排了四天的企业文化培训，以及时间管理，工商法律相关知识，润华之歌的学习，更重要的是董事长座谈，让我深深体会到企业对我们新员工的重视，在培训期间我更加了解企业的创业史，发展 史以及公司未来也就是第三次创业的总体目标，让我们更明确了在润华发展的奋斗目标，做好个人定位，在栾总座谈会上给我更多的是感动和意外，感动的是栾总在百忙之中抽出时间参加这次座谈，并且在每回答一个问题都会站起来，问一句“我这样回答你们是否满意”意外的是栾总是那么的有激情，那么的和谒可亲，一点也没有那种和成功人士在一起的压迫感，在这期间栾总给我们谈公司的创业经厉及以后的发展方向，回答了我们提出了一些问题，让我们对公司的企业文化以及第三次创业有了更深的认识，最后在栾总离开时，我们体人员为栾总演唱润华之歌，虽然只学了不到两天，但我们都努力做到最好，功夫不负有心人，我们得到了栾总的认可。

最后四天我们学习了产品知识。我是做销售的，在这次培训中，产品知识的培训是非常丰富的，从汽车基本知识，到展厅接待需求分析，以及装具的相关业务等课程，让我们更加认识到做为一销售人员掌握好知识是多么的重要，只有掌握了产品知识，才能更好的给客户讲解，让客户认可我们，这就需要我不断提升自我价值，严格要求自我，时刻提醒自己做好每一项销售流程，做好客户满意，在以后的工作台中，我会不断努力，不断学习，为做一名优秀的销售人员而努力，为做一名忠诚的润华四有人而奋斗，我相信在不久的将来，我会以优秀的业绩来回报公司，为公司的发展做出自己的贡献

第五篇：天水市烟草专卖局(公司)精益物流试点工作开展情况

天水市烟草专卖局（公司）精益物流试点工

作开展情况

按照省局（公司）关于在《全省烟草专卖商业系统推行精益管理工作实施方案》要求，天水市公司通过自下而上全员性参与，积极探索，以查找物流工作存在的问题为切入点，综合运用分析工具，生成新的解决方案，并投入阶段性实践，达到不断巩固、提升物流基础为建设思路。试点工作已于上半年基本完成，精益效果较为突出。

天水全市辖区人口约为343万人，面积为1.4万平方公里，持证客户约1.45万户,2013年卷烟销量为9.83万箱。作为市局(公司)部门的仓储配送中心，下设储配部、送货部、综合技术部、财务部、安保部5个部门及8个对接点。本部现有人员73人。迁址后占地41.06亩，总建筑面积8964平方米。库容9216箱。使用2条半自动分拣线，分拣能力为200万支/小时以上。全辖区送货车共计36台（其中对接车4台）。全市送货线路共115条。

一、发挥优势，综合分析，查找问题。

去年10月，随着新址搬迁启用，运行中的诸多疑虑也不断显现。为较为全面、系统的查找、分析、解决问题，我们 从两方面入手，一方面通过全员参与，开展好建议征集活动，发挥全员优势，发现、收集存在的问题；另一方面通过“三对”（行业对标找差距，同期对比找原因，岗位对标找问题）分析，查找成效较差指标，确定研究课题，通过鱼骨图法、头脑风暴法等分析工具，查找原因。通过排查，整理出影响运行的逐多问题，如现场管理亟待升级；半自动分拣线处于学习磨合状态，岗位设置和作业规范有待更新；面临全新设备，原管理方式无法适应新需求；迁址后，送货线路需要进一步优化；精准备货分拣模式耗时较长；卷烟对接模式不合理，物流费用较高；物流装卸费用大等。

二、夯实基础、注重提高。

为了有效解决以上问题，天水公司分四个阶段进行解决或做有效尝试。一是确定目标。以省局（公司）精益物流方案为基础，针对实际，经分析讨论，定位以“提升服务、提高效率、降低成本”为天水公司精益物流建设目标，并以“一费七率”（即单箱物流费用、物流费用率、物流费用占三项费用比率、人均物流效率、库存周转率、卷烟破损率、送货差错率、准时到货率）为关键指标，努力实现物流“六个零”的精益管理目标，即产品“零损耗”、作业“零差错”、送货“零延误”、安全“零事故”、客我“零距离”、工商“零边界”。二是全员参与、改善基础。通过以精益思想为指导，分准备阶段、实施评估 阶段和巩固阶段三步骤推行“7S”现场管理，从物品、作业、设备、品质和安全方面执行目视管理，对设备采用全员生产维护，推动全员参与，培养全员改善意识，全面提高基础管理水平，改善精益管理的基础；三是持续改善、夯实基础，通过标准化管理(特别精准运营，精到服务、精准核算等管理)、持续改善和创新机制建设，建立机制保障，持续推进精益改善活动，进一步夯实精益管理基础；四是建设精益物流系统，对配送中心四大核心环节不断进行流程优化，做到精化流程，实施精细管理，构建精益系统，最终实现提升服务、提高效率、降低成本的目标。

三、主要成果

（一）成本得以降低。

1.截止2014年3月底，扣除不可控费用，全市卷烟物流可控费用同比减少15.2万元，降幅4.5%；其中，单箱管理成本同比减少10.72元/箱，降幅11.4%，物流费用率同比减少0.1个百分点。单箱仓储、分拣及管理成本、物流费用率、分拣设备有效作业率等指标均好于全省行业平均水平。重点关注项目已实现一定幅度降低。其中装卸费同比减少2.2万元，降幅5.9%；运输费同比减少11.8万元，降幅12.5%。

2.将甘谷-武山、清水-张川等对接点纳入闭合对接线路，车辆由7辆减少为4辆，此模式运行后，预计每年减少配送环节人工费用10.8万元。

3.结合国家局《关于在行业工商企业间开展包装箱循环利用工作的通知》，通过制定标准、完善流程、规范管理，截至4月底，共回收包装箱8万个，合格数量7.64万个，合格率95.5%，在节约资源的同时，降低了行业物流运行成本，提高了工商协作满意度。

（二）效率不断提升。

1.配送环节优化。一是实现对接优化。经过线路优化，对接点已由原先9个减少为8个，预计每年可减少费用35240元。优化后的对接点，按道路通行，不重复，不交叉方式，整合形成（配送中心-甘谷-武山、配送中心-清水-张川，配送中心-中滩-秦安，配送中心-西口-娘娘坝）4条闭合对接送货线路，对接线路由原先9条减至4条，对接车辆由7辆减至4辆，直送线路由129条减至115条，直送车辆由35辆减至32辆；二是简化环节，调整时间，提升服务。将对接环节由之前的“对接车→暂存库→送货车”，简化为“对接车→送货车”，时间由原来T+2减至T+1。减少暂存环节，消除安全隐患，缩短送货时间，提高服务质量。

2.储配环节，变精准备货为实时补货。实现备货用时从120分钟减至30分钟，备货人数由8人减至2人；通过梳理，建立了一套符合实际且较为合理的分拣操作规程，稳步提升了分拣效率；通过条烟缓冲装置创新及规范操作、设备维护机制综合应用，使得分拣破损率由0.043‰降至0.01‰。3.“1445”工作法应用。通过学习“1445工作法”，汲取其中有效作法，并结合实际对“1445工作法”进行深层探究，以效率和质量为目标，尝试性建立精细管理体系。即以仓储、分拣、配送、管理基础，从质、本、量、效、安五个维度出发，通过人、机、料、法、环5个因素，逐环节查找、分析、确定影响因子和问题，并制定出合理的解决策略。

通过“1445工作法”的应用，不断更新“三库一集合”，将分析得出的问题因素，与其特性值结合，以此反复更新“问题库”和“因子集合”。在实施策略改进时，不断更新“策略库”和“指标库”，使得“三库一集合”处于持续更新状态。目前己整理出12项指标，27个问题，33项策略，93个影响因子集合，为持续流程分析提供较为坚实因素支撑，在对照改善的同时，有效的提高了运行效率。

（三）夯实基础、优化流程。

1.注重基础完善。试点过程中，一是修改、完善岗位说明书30项，新建作业指导书16项，制定、完善若干个危险源和环境因素控制措施及应急预案；二是整合、取消对接点资料，将运行表格从之前的18个减至13个，其中日常仅填写2个。如重新制定送货服务规范，具体、明确了送货员在送货过程中的言行举止、送货纪律及客户问题处置等6个方面。2.规范流程指导。依据迁址及运行需要，新建并完善运行流程。如卷烟包装箱循环利用、卷烟打码到条及设备维护养护操作流程等等，在明确管理要求前提下，进一步规范了各岗位对包装箱回收的具体操作，消除因人为对包装箱的损坏，明显提高了包装箱回收利用率。

3.取消备货区，通过创新，完成分拣线与补货线的统一对接，实现储分一体，降低了劳动强度，消除了区域占用，极大的提升了件烟出库的准确性及实时补货速度。

4.通过整合资源，根据岗位设置，目前配送中心人员编制共73人，比《天水市公司配送中心非法人实体化运作实施方案》中拟定人员编制81人减少8人；对接点也因工作量大幅减少，运输管理员由专职转变为兼职，减少9人。

四、亮点显现。

通过推行《配送中心推行QC小组实施方案》，设置QC小组，对发现的问题，经整理、归纳，以课题的形式集中追根溯源，持续合理化改善，取得了较好效果。

（一）本土化创新。尽管试点期间亮点较多，但局限性较大，推广过程存在困难。一是针对标签自动粘贴后仍时常掉落现象，通过自制紧固毛刷，使周转筐标签经毛刷二次动作后变得更为平整牢固；二是针对条烟经高速推出频发掉落现象，经反复测试，自制加装条烟缓冲挡板，分拣破损率随即从0.043‰骤降至0.01‰，达到行业目标。有效防止了条烟的歪斜掉落及破损；三是针对原电动叉车无法适应新仓储需要，而面临淘汰的状况，经反复与厂家沟通，全面完成了两台叉车的适应性改造，而改造费用仅为原车价值的10%，由原厂家改造后的叉车，既适宜作业要求，亦符合设备改装技术及安全要求；四是针对空压机地下工作时室温偏高的状况，通过与相关方讨论后自制空压机集热罩输送装置，有效将空压机工作时散发的热量收集排出室外，在确保设备正常工作的同时，有效解决了空压机房温高问题；五是针对出库装车速度慢，来回挪动环节较多的困境，经多次改造，自制移动式升降装卸平台，装车用时从之前的80分钟减至40分钟，用工人数从5人减至3人，不但提升了装卸效率，减少了环节，而且在缩减用工的同时，降低了周转箱破损几率。六是对配送中心电路专线改造。有效改变了配送中心经常停 电情况，提高了设备的使用寿命，预计每年节约金额20万元以上。

其他诸如加装防静电线缆、裁制防尘布、自制维护用线缆滚轮等均为试点期间自下出上全员化小改小革。

（二）经验推广。

1.托盘对接模式。原对接方式采用一个对接点派遣一辆车，装卸人员从里到外逐筐码放，其弊端为装卸速度慢，周转筐经多环节人为抛、摔后破损几率大，满载率不高现象，对此，为提高车辆满载率，采用同向同线对接点同车对接，虽解决满载率问题，但因人工逐筐装车，速度过慢，效率不高问题仍旧，亦常耽误后续对接送货。后参照兄弟公司笼车对接，尽管装卸速度得以加快，但车的容量大幅下降，约为直接码放的65%，亦无法实现上述“三同”对接，且稳定性较差。在权衡车容量、装卸及运输安全后，我们尝试启用钢制托盘对接，经反复对托盘大小、尺寸、承重等参数多次进行修改、以及托盘运输实践性测试，决定采用手动叉车和托盘，手动叉车和托盘或车用升降尾板，托盘与移动升降平台综合运用方式，一举解决了出库→装车，车辆运输→对接卸货的整托盘运行，达到装卸从之前的80分钟至30分钟，大大提高了卷烟的装卸速度，容量达到直接装筐的85%，较笼车运输提升20个百分点，同时采取车内加固措施，运输稳定性 得到加强，有效解决了闭环线路对接装卸问题。预计全年可减少费用10万元。

2.实时补货分拣模式。新分拣线运行之初，我们参照兄弟公司和天海欧康公司提供的卷烟备货流程，采用精准备货模式，每个批次备货时间约120分钟，用时较长。经过一段时间研究、摸索出了一套实时补货时间的办法，即每周将各品牌规格卷烟货位固定，并对货位进行相应标注，在卷烟分拣过程中不断对各货位卷烟进行补充，实现了由精准备货向实时补货转变，使得每批次备货用时从120分钟减至30分钟，备货人数由8人减至3人，消除了冗余环节，提高了工作效率。