第一篇：超高强度钢的发展
轻金属材料与超高强度钢的发展前景及应用
09032304 陈洪 09032333 顾栩
摘要：本文主要阐述和介绍了轻金属材料和超高强度钢的种类和现状及其在工业及军事上的运用，并对其发展前景做一个展望。
关键词：轻金属、超高强度钢、航空航天、发展
轻金属与超高强度钢的研究与应用在近些年取得了飞速的发展。作为航空航天器的主要结构材料，他们都是比强度高，综合性能优良，本文主要探讨了轻金属与超高强度钢的发展前景与超高强度钢的发展前景及应用。
一、轻金属材料的种类和工业上的应用
金属材料，尤其是轻金属材料在目前的情况下，应用较为广泛，前景依然不错，这种状况将持续很长时间，非金属材料的研究进展将决定这种状态的时间长短。
1、镁合金
镁由于优良的物理性能和机械加工性能，丰富的蕴藏量，已经被业内公认为最有前途的轻量化材料及21世纪的绿色金属材料，未来几十年内镁将成为需求增长最快的有色金属。20世纪70年代以来，各国尤其是发达国家对汽车的节能和尾气排放提出了越来越严格的限制，1993-1994年欧洲汽车制造商提出“3公升汽油轿车”的新概念。美国提出了“PNGV”（新一代交通工具）的合作计划。其目标是生产出消费者可承受的每百公里耗油3公升的轿车，且整车至少80%以上的部件可以回收。这些要求迫使汽车制造商采用更多高新技术，生产重量轻、耗油少、符合环保要求的新一代汽车。据测算，汽车自重减轻10%，其燃油效率可提高5.5%，如果每辆汽车能使用70公斤镁，CO的年排放量就能减少30%以上。镁作为实际应用中最轻的金属结构材料，在汽车的减重和性能改善中的重要作用受到人们的重视。
世界各大汽车公司已经将镁合金制造零件作为重要发展方向。在欧美国家中，各国的汽车厂商正极力争取采用镁合金零件的多少作为自身车辆领先的标志，大众、奥迪、菲亚特汽车公司纷纷使用镁合金。90年代初期，欧美小汽车上应用镁合金的重量，平均每车约1公斤，至2000年已达到3.6公斤左右，目前欧美各主要车厂都在规划在今后15~20年的期间，将每车的镁合金用量上升至100～120公斤。行家预测，在未来的7-8年中，欧洲汽车用镁将占总消耗量的14%，预计今后将以15%的速度递增，2005年将达到20万吨。
汽车行业对镁合金的大量需求，推动了镁合金生产技术的多项突破，镁合金的使用成本也大幅度下降，从而促进了镁合金在计算机、通讯、仪器仪表、家电、医疗、轻工等行业的应用发展。其中，镁合金应用发展最快的是电子信息和仪器仪表行业。在薄壁、微型、抗摔撞的要求之下，加上电磁屏蔽、散热和环保方面的考虑，镁合金成了厂家的最佳选择。另外，镁合金外壳可使产品更豪华、美观。在电子信息和仪器仪表行业的镁合金制品的单位重量和尺寸不如汽车零部件，但它的数量大、覆盖面广，其用量也是巨大的。所以，近几年电子信息行业镁合金的消耗量急剧增加，成为拉动全球镁消耗量增加的另一重要因素。
其它如铝合金添加剂、镁牺牲阳极和型材用镁合金等。镁牺牲阳极作为有效的防止金属腐蚀的方法之一，广泛应用于长距离输送的地下铁制管道和石油储罐。目前，作为镁牺牲阳极的镁合金有3～4万吨/年的市场需求量，且每年以20%的速度增长。镁合金型材、管材，以前主要用于航空航天等尖端或国防领域。近几年由于镁合金生产能力和技术水平的提高，其生产成本已下降到与铝合金相当的程度，极大地刺激了其在民用领域的应用，如用做自行车架、轮椅、康复和医疗器械及健身器材。
2、钛合金
钛及钛合金具有密度小、比强度高和耐蚀性好等优良特性。随着国民经济及国防工业的发展，钛日渐被人们普遍认识，广泛地应用于汽车、电子、化工、航空、航天、兵器等领域。
从2002年世界主要钛生产国的产量及所占比例来看，美国、独联体、日本占有重要地位。美国占28.3%，独联体占29.7%，日本占25.3%，三地的合计产量占全球总产量的83%。
从钛的应用领域来看，以美国、日本为例，美国钛的最大应用领域是航空航天，占到总消费量的58.5%；日本则是火力、核电厂，及板式热交换器，两者合计占总消费量的41.9%。从下表可以看出，与美国相比，日本在更多方面使用钛。在体育用品方面，除了在高尔夫球杆头上使用钛以外，还有短距离用跑鞋的销钉、羽毛球拍及冰杖等登山器具、滑雪滑冰用的冰刀刃、自行车架、轮椅等等。美日两国在化学工业及油气田钻探装置上的用钛量都在增加。在计算机磁盘(真空镀膜)、纤维纺织机的框架、餐具、帐篷用具、拐杖和照相机等方面都巧妙地使用钛。
3、铝合金
铝合金具有密度小、导热性好、易于成形、价格低廉等优点，已广泛应用于航空航天、交通运输、轻工建材等部门，是轻合金中应用最广、用量最多的合金。随着电力工业的发展和冶炼技术的突破，其性价比大为提高，目前交通运输业已成为铝合金材料的第一大用户。
在世界范围内，交通运输业已成了铝材的第一大用户，2001年交通运输业消耗铝占全世界原铝产量的27.6%，有些国家达30%以上。随着交通运输业现代化进程的加快，铝及铝合金材料在航空航天和汽车三大领域的应用日益增加。
（1）铝合金材料在航空航天中的应用 铝合金是亚音速飞机的主要用材，目前民用飞机结构上的用量为70%～80%，其中仅铝合金铆钉一项每架飞机就有40～150万个；据波音飞机公司的统计，制造各类民用飞机31.6万架，共用铝材7100千吨，平均每架用铝22吨。铝制零部件在先进军用飞机中的比例虽低一些，但仍占其自身总质量的40%～60%。据预测，2010年全球航空航天铝材的消费量可达60万吨，年平均增长率约为4.5%。
航空航天铝材的价格比普通民用铝材的价格高得多，为后者的18倍左右，是一个非常重要的市场，而其政治与军事意义则尤为重大。2002年美国航空航天铝材的价格为33000～44100美元/吨，而普通民用铝材的价格只不过2200～3500美元/吨。
美国是世界航空航天工业巨头，其用铝约占全球此领域用铝量的50%强，其他国家如法国、俄罗斯、中国、日本、巴西、加拿大、英国等的用量为50%弱。2002年，全世界航空航天用铝量约42万吨，其中美国的用量为21.4万吨。
美国铝业公司（Alcoa）是世界航空航天铝材的主要供应者，占全球总供应量的35%以上，为了保持其在该领域的世界霸主地位，获得更大的利润，经过精心的全面的调查研究与策划后，于2002年提出了一个名为“20-20攻关计划（20-20Initiative）”的计划。计划内容与目标包括：在20年时间内，开发一批新的高性能铝合金，改进铝制零部件的设计，采用高技术制造工艺，使铝制零部件的质量下降20%，使铝制零部件的制造成本与维护费用减少20%。铝锂合金具有低密度、高比强度、高比刚度、优良的低温性能、良好的耐腐蚀性能和卓越的超塑成型性能，用其取代常规的铝合金可使构件质量减轻15%，刚度提高15%～20%，被认为是航空航天工业中的理想结构材料。在航天领域，铝锂合金己在许多航天构件上取代了常规高强铝合金。铝锂合金作为储箱、仪器舱等结构材料具有较大优势。
国外预测，含钪铝-镁合金及其它系列的铝合金有可能成为下一代飞机的重要结构材料。TiAl基合金的板材除了有望直接用作结构材料外，还可以用作超塑性成型的预成型材料，并用于制作近净成型航空、航天发动机的零部件及超高速飞行器的翼、壳体等。
（2）铝合金在汽车中的应用
铝及铝合金是最早用于汽车制造的轻质金属材料，也是工程材料中最经济实用、最有竞争力的汽车用轻金属材料，从生产成本、零件质量、材料利用率等方面看，具有多种优势。
汽车用铝合金材料的3/4为铸造铝合金，主要是发动机部件，传动系部件，底盘行走系零部件。变形铝合金主要用于热交换器系统，车身系部件。预计10年内95%的气缸盖和50%的轿车发动机气缸体将用铝合金制造，轻型货车目标分别达到60%和25%水平。铝基复合材料在某些范围内替代铝合金、钢和陶瓷等传统的汽车材料，用于汽车关键零件，特别是高速运动零件，对减少质量、减少运动惯性、降低油耗、改善排放和提高汽车综合性能等具有非常积极的作用，在汽车领域有着良好的应用前景。
泡沫铝材被认为是一种大有前途的未来汽车的良好材料。泡沫铝材在汽车制造中的应用多为三明治式的三夹板，即：芯层为泡沫铝或泡沫铝合金，上下层为铝板或其他金属薄板。德国卡曼汽车公司用三明治式复合泡沫铝材制造的吉雅轻便轿车(Ghiaroadster)的顶盖板的刚度，比原来的钢构件高7倍左右，而其质量却比钢件轻25%。据测算，汽车车身构件约有20%可用泡沫铝材制造，一辆中型轿车如采用泡沫铝材制造，某些零件可减重27.2kg左右，既可节约能源又可减轻对环境的污染。采用泡沫铝材结构，可大大简化结构系统，零部件数至少可减少1/3。
二、超高强度钢的发展前景及其在军事上的应用
超高强度合金钢是为满足某些特殊要求发展起来的，按其物理冶金学特点，超高强度钢大体可以分为低合金超高强度钢、二次硬化超高强度钢和马氏体时效钢。目前，典型的低合金超高强度钢是AISI 4340 和D6AC；典型的二次硬化型中，合金超高强度钢是HY180 和AF1410。
我国近年来一直在二次硬化钢上寻求突破，目前已经成功地研制出具有我国特色的G99 和G50 新型超高强度钢。随着航空工业的快速发展，开发强度高(1586～1724MPa)、断裂韧性好(125 MPa·m1/2)、可焊接性好的新型航空材料成为发展方向。研究者于20 世纪70 年代开发了HY180钢。为了达到航空构件材料的损伤容限和耐久性，70 年代末Speich 和Chendhok 等在对Fe10Ni 系合金钢进行的研究基础上，对HYl80 进行了改进，开发了AF1410超高强度合金钢，该钢经830℃油淬+510℃时效后，σ0.2≥1517MPa，KⅠc≥154MPa·m1/2。因此该钢以极高的强韧性、良好的加工性能和焊接性能成为受航空界欢迎的一种新型高强度钢。
在保持AF 1410 超高强度合金钢良好韧性的基础上，为进一步提高其强度及在海水环境中的抗应力腐蚀开裂性能和降低韧脆性转变温度，1991 年Hemphill 等开发了Aermet100 超高强度合金钢。该钢与AF 1410 钢相比，强度有了进一步提高(屈服强度提高到2000 MPa)，但韧性稍有下降。
1、我国超高强度钢的研究进展
（1）低合金超高强度钢
我国低合金超高强度钢的研究开始于20 世纪50 年代，一是仿制国外已有的牌号，五六十年代主要以仿制前苏联的钢种为主，如30CrMnSiNi2A，70 年代开始以仿制美国的钢种为主，如4340、300M、D6AC 等。二是根据我国的资源情况和工程的需要，自主开发研制了具有我国特点的低合金超高强度钢，如406 钢等。我国成功仿制了一系列国外钢种，在许多重大工程中发挥了很大作用。最早研制的30CrMnSiNi2A 是仿制前苏联30XГCH2A 钢生产的。70 年代开始仿制美国的钢种，最具代表性的有40CrNi2MoA 钢，是仿4340 钢研制而成的[FS:PAGE]；40Si2Ni2CrMoVA 钢是仿美国的300M 钢研制的，45CrNiMo1VA是仿D6AC 钢研制的。
50年代，我国立足国内资源，走自我研制的道路，先后研制出一系列新型合金钢种，如无镍铬的35Si2Mn2MoVA，不含镍的406、D406A、40CrMnSiMoVA(GC-4)，含少量镍的37Si2MnCrNiMoVA 等。406 钢是我国自行设计、自行研制最成功的典范，它是为解决航天固体火箭发动机壳体材料而研制的超高强度钢。为了提高材料的韧性又开发了D406A。
我国常规武器用超高强度钢自50 年代开始研究以来，在科研人员的努力下，开发出一批符合我国资源配比的高强度钢，它们广泛应用于我国步兵轮式战车、枪、炮、弹等领域。我国新研发的速射武器身管用钢获得了国家二等科技发明奖，该钢属贝氏体钢范畴，经调质处理后具有优良的综合力学性能、高温性能及疲劳性能，应用于速射武器身管、耐烧蚀零件（如气体调整器、活塞等）。另外，立足于我国资源而研制的中碳低合金钢，该钢主要用于制造机枪的枪管、活塞、击针以及小口径火炮的炮箱、受弹器、高强度螺栓和轴等。新型高硬度装甲钢，是我国为改善高压钨钢焊接性能而自行研制的新钢种，应用于轻型坦克的薄板装甲板、履带车辆等领域。
（2）二次硬化超高强度钢的研究进展
近年来，国内又先后研制了G99 和G50 两种超高强度钢。G99 是由我国钢铁研究总院、长城特殊钢公司、航天部七O 三所、东北大学共同承担研制的，该钢的σb >1520MPa，KⅠc>124 MPa·m1/2，与国外应用最广的AF1410相当，在航空航天上具有广阔的应用前景。为了降低成本，我国开发了G50 钢，该钢的特点是价格低廉（低Ni 无Co）、强度韧性也很高，是具有我国特色的新型无钴高强高韧钢。G50 通过添加1.50%～2.30%的Si 来推迟低温回火脆性，Si 同时起固溶强化的作用，为了细化晶粒，G50 中又加入了0.01%～0.06%的铌。在有害气体的控制上，我国的这两种钢都相当好，基本已经达到了高纯净度钢的要求。
2、超高强度钢在军事上的应用
AISI 4340 钢是最早出现的低合金超高强度钢，也是低合金超高强度钢的典型代表。美国从1950 年开始研究4340钢，1955 年正式用于飞机起落架。1952 年美国国际镍公司研制开发出的300M 钢在1966 年后作为美国的军机和主要民航飞机的起落架材料而获广泛的应用，F-
15、F-
16、DC-
10、MD-11 等军用战斗机都采用了300M 钢，此外波音747 等民用飞机的起落架及波音767 飞机机翼的襟滑轨、缝翼管道等也采用300M 钢制造。美国于60 年代初开始研制D6AC，它是由AISI 4340 钢改进而成的低合金超高强度钢，被广泛用于制造战术和战略导弹发动机壳体及飞机结构件。到了70 年代中期，D6AC 逐渐取代了其它合金结构钢，成为一种制造固体火箭发动机壳体的专用钢种。美国新型地空导弹“爱国者”，小型导弹“红眼睛”，大中型导弹“民兵”、“潘兴”、“北极星”、“大力神”等，美国航天飞机的φ3.7m 助推器也采用D6AC 钢制造。D6AC 还曾用于制造F-111 飞机的起落架和机翼轴等，成为宇航工业使用的优秀材料之一。
俄罗斯在前苏联时期开始研制低合金超高强度钢，时间大体上与美国同步，具有自己的钢种体系，最有代表性的是30XГCH2A 和40XH2CMA（ЭИ643）钢。30XГCH2A 是在30XГC 基础上加入1.4%～1.8%的镍而得到的低合金超高强度钢，由于镍的加入提高了钢的强度、塑性和韧性，也提高了钢的淬透性，由此改良和派生出了一系列钢种。40XH2CMA 是在40XH2MA 基础上发展起来的，40XH2CBA是用W 代替40X H2CMA中Mo而成的。近十几年来他们又研制了新型经济型的低合金超高强度钢35XCH3M1A(BKC-8)和35XC2H3M1ФA(BKC-9)，其抗拉强度分别可达到1800～2000MPa 和1950～2150MPa。
为满足快速发展的航空工业对材料的需要，人们分析了航空构件的结构重量效率和对材料断裂韧性的要求，提出了开发新型二次硬化高强度合金钢来代替低合金超高强度钢的目标。有资料显示，美国ARDEC 公司曾将AF1410 制成120mm 火炮身管前端3m 长的套管，以减轻火炮前部的质量，另外美国将此合金用于空间发射空间器材或作为拦截导弹的弹丸发射器使用。二次硬化钢Aermet 100 是综合性能最高的材料之一，也是目前国际上超高强度钢研究的热点，第四代战斗机和航母舰载机起落架之首选材料。美国己成功地将其应用在最先进的F-22 隐形战斗机起落架上和F-18 舰载机的起落架上。Aermet 100 钢具有最佳的强韧性配合和广泛应用前景，将成为未来军事装备中关键器件的首选材料。
低合金超高强度钢的生产成本低廉，生产工艺比较简单，仍然是今后在军事装备中使用量最大的钢种。通过提高冶金质量、调整成分和改善热处理工艺，这类钢可满足各种使用要求。
二次硬化超高强度钢具有极高的强度和良好的强韧性匹配，还具有良好的抗海水腐蚀性能和极好的焊接性能等特点，是超高强度钢中的佼佼者。通过这些钢的应用可以极大地推进武器装备轻量化、紧凑化的进程，对提高武器装备的战术技术性能具有重要作用。因此，我国的发展重点应是大力开发经济型二次硬化超高强度钢，以满足飞机的承力部件、坦克和装甲车辆的结构件、火炮身管和各种枪械等研制的需求，这将对兵器装备的发展、研制水平的提升都有十分重要的作用。
三、对轻金属及超高强度钢发展前景的展望
当今世界国与国之间科技、经济实力的竞争集中体现在航空航天，军事上的竞争。而轻金属和超高强度钢作为航空航天，军事装备的重要结构材料往往对其发展起着至关重要的作用。如果轻金属与超高强度钢的发展上不去将严重制约我国在航空航天及军事领域的发展，所以可以预见到轻金属与超高强度钢将具有极其广阔的发展前景和应用。
参考文献：《上海金属》2009年第二期、《钢铁百科》;
第二篇：超高强度钢板热成形项目可行性研究分析报告
超高强度钢板热成形项目可行性研究分析报告
报告说明：
泓域咨询机构编写的《项目投资可行性研究报告》从系统总体出发，对技术、经济、财务、商业以至环境保护、法律等多个方面进行分析和论证，通过对的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。
《超高强度钢板热成形项目可行性研究报告》通过对超高强度钢板热成形项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对超高强度钢板热成形项目进行调查研究和分析比较，并对超高强度钢板热成形项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测，为超高强度钢板热成形项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。具体而言，本报告体现如下几方面价值：
——作为向超高强度钢板热成形项目建设所在地政府和规划部门备案的依据；
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超高强度钢板热成形项目可行性研究报告编写大纲—— 第一部分 超高强度钢板热成形项目总论
第二部分 超高强度钢板热成形项目建设背景、必要性、可行性 第三部分 超高强度钢板热成形项目产品市场分析 第四部分 超高强度钢板热成形项目产品规划方案 第五部分 超高强度钢板热成形项目建设地与土建总规 第六部分 超高强度钢板热成形项目环保、节能与劳动安全方案 第七部分 超高强度钢板热成形项目组织和劳动定员 第八部分 超高强度钢板热成形项目实施进度安排 第九部分 超高强度钢板热成形项目财务评价分析
第十部分 超高强度钢板热成形项目财务效益、经济和社会效益评价 第十一部分 超高强度钢板热成形项目风险分析及风险防控
第十二部分 超高强度钢板热成形项目可行性研究结论与建议
连云港，简称“连”，古称“海州”，江苏省省辖市。因面向连岛、背倚云台山，又因连云港港，得名连云港。连云港位于中国大陆东部沿海，长江三角洲北翼，江苏省东北部，山东丘陵与苏北平原结合部。东临黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望；西与山东省临沂市和江苏省徐州市和宿迁市毗邻，南与江苏省淮安市和盐城市相连，北与山东省日照市接壤。连云港是中国首批14个沿海开放城市之
一、中国十大幸福城市、江苏沿海大开发的中心城市、国家创新型城市试点城市、国家东中西区域合作示范区、长三角区域经济一体化成员、《镜花缘》《西游记》文化发源地、新亚欧大陆桥东方桥头堡、新亚欧大陆桥经济走廊首个节点城市、丝绸之路经济带东方桥头堡、国际性港口城市、中国十大海港之一。连云港集“海”（连岛海滨浴场）、“古”（海州古城、民主路老街、连云老街、六朝一条街）、“神”（花果山）、“幽”（海上云台山）、“奇”（渔湾）、“泉”（东海温泉），是一座山、海、港、城相依相拥的城市。素有“东海第一胜境”之称。这里风景秀丽、环境优美，拥有江苏省大面积滨海湿地、海洋滩涂，境内通榆运河、生态渔业发达，自古以来就享有“鱼米之乡”之称。
超高强度钢板热成形项目可行性研究报告目录—— 第一部分 超高强度钢板热成形项目总论
总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对超高强度钢板热成形项目的可行与否提出最终建
议，为可行性研究的审批提供方便。
一、超高强度钢板热成形项目背景
（一）超高强度钢板热成形项目名称
（二）超高强度钢板热成形项目的承办单位
（三）承担可行性研究工作的单位情况
（四）超高强度钢板热成形项目的主管部门
（五）超高强度钢板热成形项目建设内容、规模、目标
（五）超高强度钢板热成形项目建设地点
二、超高强度钢板热成形项目可行性研究主要结论
在可行性研究中，对超高强度钢板热成形项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、超高强度钢板热成形项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：
（一）超高强度钢板热成形项目产品市场前景
（二）超高强度钢板热成形项目原料供应问题
（三）超高强度钢板热成形项目政策保障问题
（四）超高强度钢板热成形项目资金保障问题
（五）超高强度钢板热成形项目组织保障问题
（六）超高强度钢板热成形项目技术保障问题
（七）超高强度钢板热成形项目人力保障问题
（八）超高强度钢板热成形项目风险控制问题
（九）超高强度钢板热成形项目财务效益结论
（十）超高强度钢板热成形项目社会效益结论
（十一）超高强度钢板热成形项目可行性综合评价
三、主要技术经济指标表
在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对超高强度钢板热成形项目作全貌了解。
四、存在问题及建议
对可行性研究中提出的超高强度钢板热成形项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。
第二部分 超高强度钢板热成形项目建设背景、必要性、可行性 这一部分主要应说明超高强度钢板热成形项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及超高强度钢板热成形项目开展的支撑性条件等等。
一、超高强度钢板热成形项目建设背景
（一）国家或行业发展规划
（二）超高强度钢板热成形项目发起人以及发起缘由
二、超高强度钢板热成形项目建设必要性
连云港，简称“连”，古称“海州”，江苏省省辖市。因面向连岛、背倚云台山，又因连云港港，得名连云港。连云港位于中国大陆东部沿海，长江三角洲北翼，江苏省东北部，山东丘陵与苏北平原结合部。东临黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望；西与山东省临沂市和江苏省徐州市和宿迁市毗邻，南与江苏省淮安市和盐城市相连，北与山东省日照市接壤。连云港是中国首
批14个沿海开放城市之
一、中国十大幸福城市、江苏沿海大开发的中心城市、国家创新型城市试点城市、国家东中西区域合作示范区、长三角区域经济一体化成员、《镜花缘》《西游记》文化发源地、新亚欧大陆桥东方桥头堡、新亚欧大陆桥经济走廊首个节点城市、丝绸之路经济带东方桥头堡、国际性港口城市、中国十大海港之一。连云港集“海”（连岛海滨浴场）、“古”（海州古城、民主路老街、连云老街、六朝一条街）、“神”（花果山）、“幽”（海上云台山）、“奇”（渔湾）、“泉”（东海温泉），是一座山、海、港、城相依相拥的城市。素有“东海第一胜境”之称。这里风景秀丽、环境优美，拥有江苏省大面积滨海湿地、海洋滩涂，境内通榆运河、生态渔业发达，自古以来就享有“鱼米之乡”之称。
“十二五”时期，全市上下认真贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府决策部署，紧扣主题主线，落实“一带一路”战略，推动沿海开发和国家东中西区域合作示范区建设，综合实力显著增强，产业转型升级步伐加快，改革开放和区域合作取得新进展，重大基础设施建设加快推进，城乡面貌不断改善，民生幸福和社会管理水平持续提升。综合实力显著增强。经济总量突破2000亿，2015年实现地区生产总值2160亿元，在2010年基础上年均增长11.6%。完成固定资产投资2103亿元，年均增长20.8%。完成一般公共预算收入293亿元，年均增长15.7%；社会消费品零售总额740.5亿元，年均增长14.8%。沿海开发步入快车道，获批设立国家东中西区域合作示范区，入选国家七大石化产业基地。基础设施体系日趋完善。产业基础不断夯实，开发园区集约化开发水平不断提升，国家级石化产业基地获批，临港产业区
成为经济发展新的增长板块。创新驱动取得重大进展。高新技术产业产值年均增长26%，高新技术产业产值占规模以上工业总产值比重达39%。创新能力得到提升，全社会研发投入占地区生产总值的比重从1.2%提高到1.7%，科技进步贡献率由41%提高到53%，连续获评“全国科技进步先进市”，被认定为国家创新型试点城市和国家知识产权试点城市。连云港高新区升格为国家级高新区。在重点产业领域突破一批关键核心技术；医药创新累计承担“新药创制”国家科技重大专项59项，居全国地级城市首位。省级以上研发机构数达到179家。
三、超高强度钢板热成形项目建设可行性
（一）经济可行性
——坚持创业兴业，促进就业。把推动创业兴业作为打造经济增长新引擎、培育壮大市场主体、促进就业的一项重要举措。大力扶持小微企业，扩大就业规模。弘扬创业精神，培育创业主体，完善创业服务，提高创业兴业能力和吸纳就业能力。
（二）政策可行性
——高端发展。把结构调整作为主攻方向，突出比较优势，攻克一批高端技术，培育一批高端产品，形成一批高端产业，打造一批高端品牌，率先形成引领和带动产业升级的先进制造产业体系。
（三）技术可行性
各级工业和信息化主管部门要充分认识工业绿色发展的重大意义，将推进工业绿色发展作为推动生态文明建设的一项重要任务，加强组织领导，积
极会同相关部门健全工作机制，结合实际情况提出加快推进工业绿色发展的目标任务和工作方案，加强地方规划与本规划的衔接。建立责任明确、协调有序、监管有力的工业绿色发展工作体系，切实履行职责，进一步强化目标责任评价考核，加强监督检查，保障规划目标和任务的完成。充分发挥行业协会、产业联盟等的桥梁纽带作用，推动重点行业绿色发展。
（四）模式可行性
以特种金属功能材料、高性能结构材料、功能性高分子材料、特种无机非金属材料和先进复合材料为发展重点，加快研发先进熔炼、凝固成型、气相沉积、型材加工、高效合成等新材料制备关键技术和装备，加强基础研究和体系建设，突破产业化制备瓶颈。积极发展军民共用特种新材料，加快技术双向转移转化，促进新材料产业军民融合发展。高度关注颠覆性新材料对传统材料的影响，做好超导材料、纳米材料、石墨烯、生物基材料等战略前沿材料提前布局和研制。加快基础材料升级换代。
（五）组织和人力资源可行性
第三部分 超高强度钢板热成形项目产品市场分析
市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个超高强度钢板热成形项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到超高强度钢板热成形项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。
一、超高强度钢板热成形项目产品市场调查
（一）超高强度钢板热成形项目产品国际市场调查
（二）超高强度钢板热成形项目产品国内市场调查
（三）超高强度钢板热成形项目产品价格调查
（四）超高强度钢板热成形项目产品上游原料市场调查
（五）超高强度钢板热成形项目产品下游消费市场调查
（六）超高强度钢板热成形项目产品市场竞争调查
二、超高强度钢板热成形项目产品市场预测
市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，利用市场调查所得到的信息资料，对本超高强度钢板热成形项目产品未来市场需求量及相关因素进行定量与定性的判断与分析，从而得出市场预测。在可行性研究工作报告中，市场预测的结论是制订产品方案，确定超高强度钢板热成形项目建设规模参考的重要根据。
（一）超高强度钢板热成形项目产品国际市场预测
（二）超高强度钢板热成形项目产品国内市场预测
（三）超高强度钢板热成形项目产品价格预测
（四）超高强度钢板热成形项目产品上游原料市场预测
（五）超高强度钢板热成形项目产品下游消费市场预测
（六）超高强度钢板热成形项目发展前景综述 第四部分 超高强度钢板热成形项目产品规划方案
一、超高强度钢板热成形项目产品产能规划方案
二、超高强度钢板热成形项目产品工艺规划方案
（一）工艺设备选型
（二）工艺说明
（三）工艺流程
三、超高强度钢板热成形项目产品营销规划方案
（一）营销战略规划
（二）营销模式
在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售模式，争取扩大市场份额，稳定销售价格，提高产品竞争能力。因此，在可行性研究报告中，要对市场营销模式进行详细研究。
1、投资者分成
2、企业自销
3、国家部分收购
4、经销人代销及代销人情况分析
（三）促销策略
第五部分 超高强度钢板热成形项目建设地与土建总规
一、超高强度钢板热成形项目建设地
（一）超高强度钢板热成形项目建设地地理位置
（二）超高强度钢板热成形项目建设地自然情况
（三）超高强度钢板热成形项目建设地资源情况
（四）超高强度钢板热成形项目建设地经济情况
（五）超高强度钢板热成形项目建设地人口情况
二、超高强度钢板热成形项目土建总规
（一）超高强度钢板热成形项目厂址及厂房建设
1、厂址
2、厂房建设内容
3、厂房建设造价
（二）土建总图布置
1、平面布置。列出超高强度钢板热成形项目主要单项工程的名称、生产能力、占地面积、外形尺寸、流程顺序和布置方案。
2、竖向布置（1）场址地形条件（2）竖向布置方案
（3）场地标高及土石方工程量
3、技术改造超高强度钢板热成形项目原有建、构筑物利用情况
4、总平面布置图（技术改造超高强度钢板热成形项目应标明新建和原有以及拆除的建、构筑物的位置）
5、总平面布置主要指标表
（三）场内外运输
1、场外运输量及运输方式
2、场内运输量及运输方式
3、场内运输设施及设备
（四）超高强度钢板热成形项目土建及配套工程
1、超高强度钢板热成形项目占地
2、超高强度钢板热成形项目土建及配套工程内容
（五）超高强度钢板热成形项目土建及配套工程造价
（六）超高强度钢板热成形项目其他辅助工程
1、供水工程
2、供电工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
第六部分 超高强度钢板热成形项目环保、节能与劳动安全方案 在超高强度钢板热成形项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律，对超高强度钢板热成形项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素，必须在可行性研究阶段进行论证分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设超高强度钢板热成形项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。
一、超高强度钢板热成形项目环境保护
（一）超高强度钢板热成形项目环境保护设计依据
（二）超高强度钢板热成形项目环境保护措施
（三）超高强度钢板热成形项目环境保护评价
二、超高强度钢板热成形项目资源利用及能耗分析
（一）超高强度钢板热成形项目资源利用及能耗标准
（二）超高强度钢板热成形项目资源利用及能耗分析
三、超高强度钢板热成形项目节能方案
（一）超高强度钢板热成形项目节能设计依据
（二）超高强度钢板热成形项目节能分析
四、超高强度钢板热成形项目消防方案
（一）超高强度钢板热成形项目消防设计依据
（二）超高强度钢板热成形项目消防措施
（三）火灾报警系统
（四）灭火系统
（五）消防知识教育
五、超高强度钢板热成形项目劳动安全卫生方案
（一）超高强度钢板热成形项目劳动安全设计依据
（二）超高强度钢板热成形项目劳动安全保护措施 第七部分 超高强度钢板热成形项目组织和劳动定员
在可行性研究报告中，根据超高强度钢板热成形项目规模、超高强度钢板热成形项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。
一、超高强度钢板热成形项目组织
（一）组织形式
（二）工作制度
二、超高强度钢板热成形项目劳动定员和人员培训
（一）劳动定员
（二）年总工资和职工年平均工资估算
（三）人员培训及费用估算
第八部分 超高强度钢板热成形项目实施进度安排
超高强度钢板热成形项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。超高强度钢板热成形项目实施时期亦称投资时间，是指从正式确定建设超高强度钢板热成形项目到超高强度钢板热成形项目达到正常生产这段时期，这一时期包括超高强度钢板热成形项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有同时开展，相互交叉进行的。因此，在可行性研究阶段，需将超高强度钢板热成形项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。
一、超高强度钢板热成形项目实施的各阶段
（一）建立超高强度钢板热成形项目实施管理机构
（二）资金筹集安排
（三）技术获得与转让
（四）勘察设计和设备订货
（五）施工准备
（六）施工和生产准备
（七）竣工验收
二、超高强度钢板热成形项目实施进度表
三、剂超高强度钢板热成形项目实施费用
（一）建设单位管理费
（二）生产筹备费
（三）生产职工培训费
（四）办公和生活家具购置费
（五）其他应支出的费用
第九部分 超高强度钢板热成形项目财务评价分析
一、超高强度钢板热成形项目总投资估算
二、超高强度钢板热成形项目资金筹措
一个建设超高强度钢板热成形项目所需要的投资资金，可以从多个来源渠道获得。超高强度钢板热成形项目可行性研究阶段，资金筹措工作是根据对建设超高强度钢板热成形项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果，研究落实资金的来源渠道和筹措方式，从中选择条件优惠的资金。可行性研究报告中，应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。并附有必要的计算表格和附件。可行性研究中，应对下列内容加以说明：
（一）资金来源
（二）超高强度钢板热成形项目筹资方案
三、超高强度钢板热成形项目投资使用计划
（一）投资使用计划
（二）借款偿还计划
四、超高强度钢板热成形项目财务评价说明&财务测算假定
（一）计算依据及相关说明
（二）超高强度钢板热成形项目测算基本设定
五、超高强度钢板热成形项目总成本费用估算
（一）直接成本
（二）工资及福利费用
（三）折旧及摊销
（四）工资及福利费用
（五）修理费
（六）财务费用
（七）其他费用
（八）财务费用
（九）总成本费用
六、销售收入、销售税金及附加和增值税估算
（一）销售收入
（二）销售税金及附加
（三）增值税
（四）销售收入、销售税金及附加和增值税估算
七、损益及利润分配估算
八、现金流估算
（一）超高强度钢板热成形项目投资现金流估算
（二）超高强度钢板热成形项目资本金现金流估算
九、不确定性分析
在对建设超高强度钢板热成形项目进行评价时，所采用的数据多数来自预测和估算。由于资料和信息的有限性，将来的实际情况可能与此有出入，这对超高强度钢板热成形项目投资决策会带来风险。为避免或尽可能减少风险，就要分析不确定性因素对超高强度钢板热成形项目经济评价指标的影响，以确定超高强度钢板热成形项目的可靠性，这就是不确定性分析。
根据分析内容和侧重面不同，不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可视超高强度钢板热成形项目情况而定。
（一）盈亏平衡分析
（二）敏感性分析
第十部分 超高强度钢板热成形项目财务效益、经济和社会效益评价 在建设超高强度钢板热成形项目的技术路线确定以后，必须对不同的方案进行财务、经济效益评价，判断超高强度钢板热成形项目在经济上是否可行，并比选出优秀方案。本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一，也是对建设超高强度钢板热成形项目进行投资决策的重要依据。本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明：
一、财务评价
财务评价是考察超高强度钢板热成形项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力的财务状况，以判断建设超高强度钢板热成形项目在财务上的可行性。财务评价多用静态分析与动态分析相结合，以动态为主的办法进行。并用财务评价指标分别和相应的基准参数——财务基准收益率、行业平均投资回收期、平均投资利润率、投资利税率相比较，以判断超高强度钢板热成形项目在财务上是否可行。
（一）财务净现值
财务净现值是指把超高强度钢板热成形项目计算期内各年的财务净现金流量，按照一个设定的标准折现率（基准收益率）折算到建设期初（超高强度钢板热成形项目计算期第一年年初）的现值之和。财务净现值是考察超高强度钢板热成形项目在其计算期内盈利能力的主要动态评价指标。如果超高强度钢板热成形项目财务净现值等于或大于零，表明超高强度钢板热成形项目的盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平，超高强度钢板热成形项目财务上可行。
（二）财务内部收益率（FIRR）
财务内部收益率是指超高强度钢板热成形项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现率，也就是使超高强度钢板热成形项目的财务净现值等于零时的折现率。财务内部收益率是反映超高强度钢板热成形项目实际收益率的一个动态指标，该指标越大越好。一般情况下，财务内部收益率大于等于基准收益率时，超高强度钢板热成形项目可行。
（三）投资回收期Pt 投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态投资回收期。以动态回收期为例：
（l）计算公式
动态投资回收期的计算在实际应用中根据超高强度钢板热成形项目的现金流量表，用下列近似公式计算：Pt＝（累计净现金流量现值出现正值的年数-1）+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值
（2）评价准则
1）Pt≤Pc（基准投资回收期）时，说明超高强度钢板热成形项目（或方案）能在要求的时间内收回投资，是可行的；
2）Pt＞Pc时，则超高强度钢板热成形项目（或方案）不可行，应予拒绝。
（四）超高强度钢板热成形项目投资收益率ROI 超高强度钢板热成形项目投资收益率是指超高强度钢板热成形项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或营运期内年平均息税前利润（EBIT)与超高强度钢板热成形项目总投资（TI）的比率。总投资收益率高于同行业的收益率参考值，表明用总投资收益率表示的盈利能力满足要求。
ROI≥部门（行业）平均投资利润率（或基准投资利润率）时，超高强度钢板热成形项目在财务上可考虑接受。
（五）超高强度钢板热成形项目投资利税率
超高强度钢板热成形项目投资利税率是指超高强度钢板热成形项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或平均年利润总额与销售税金及附加与超高强度钢板热成形项目总投资的比率，计算公式为：投资利税率=年利税总额或年平均利税总额/总投资×100%投资利税率≥部门（行业）平均投资利税率（或基准投资利税率）时，超高强度钢板热成形项目在财务上可考虑接受。
（六）超高强度钢板热成形项目资本金净利润率（ROE）
超高强度钢板热成形项目资本金净利润率是指超高强度钢板热成形项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内平均净利润(NP)与超高强度钢板热成形项目资本金(EC)的比率。超高强度钢板热成形项目资本金净利润率高于同行业的净利润率参考值，表明用超高强度钢板热成形项目资本金净利润率表示的盈利能力满足要求。
（七）超高强度钢板热成形项目测算核心指标汇总表
二、国民经济评价
国民经济评价是超高强度钢板热成形项目经济评价的核心部分，是决策部门考虑超高强度钢板热成形项目取舍的重要依据。建设超高强度钢板热成形项目国民经济评价采用费用与效益分析的方法，运用影子价格、影子汇率、影子工资和社会折现率等参数，计算超高强度钢板热成形项目对国民经济的净贡献，评价超高强度钢板热成形项目在经济上的合理性。国民经济评价采用国民经济盈利能力分析和外汇效果分析，以经济内部收益率（EIRR）作为主要的评价指标。根据超高强度钢板热成形项目的具体特点和实际需要也可
计算经济净现值（ENPV）指标，涉及产品出口创汇或替代进口节汇的超高强度钢板热成形项目，要计算经济外汇净现值（ENPV），经济换汇成本或经济节汇成本。
三、社会效益和社会影响分析
在可行性研究中，除对以上各项指标进行计算和分析以外，还应对超高强度钢板热成形项目的社会效益和社会影响进行分析，也就是对不能定量的效益影响进行定性描述。
第十一部分 超高强度钢板热成形项目风险分析及风险防控
一、建设风险分析及防控措施
二、法律政策风险及防控措施
三、市场风险及防控措施
四、筹资风险及防控措施
五、其他相关粉线及防控措施
第十二部分 超高强度钢板热成形项目可行性研究结论与建议
一、结论与建议
根据前面各节的研究分析结果，对超高强度钢板热成形项目在技术上、经济上进行全面的评价，对建设方案进行总结，提出结论性意见和建议。主要内容有：
1、对推荐的拟建方案建设条件、产品方案、工艺技术、经济效益、社会效益、环境影响的结论性意见
2、对主要的对比方案进行说明
3、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议
4、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见
5、对不可行的超高强度钢板热成形项目，提出不可行的主要问题及处理意见
6、可行性研究中主要争议问题的结论
二、附件
凡属于超高强度钢板热成形项目可行性研究范围，但在研究报告以外单独成册的文件，均需列为可行性研究报告的附件，所列附件应注明名称、日期、编号。
1、超高强度钢板热成形项目建议书（初步可行性研究报告）
2、超高强度钢板热成形项目立项批文
3、厂址选择报告书
4、资源勘探报告
5、贷款意向书
6、环境影响报告
7、需单独进行可行性研究的单项或配套工程的可行性研究报告
8、需要的市场预测报告
9、引进技术超高强度钢板热成形项目的考察报告
10、引进外资的名类协议文件
11、其他主要对比方案说明
12、其他
三、附图
关键词：超高强度钢板热成形项目可行性研究报告,超高强度钢板热成形项目计划书,超高强度钢板热成形项目建议书,超高强度钢板热成形商业计划书,超高强度钢板热成形可行性报告,超高强度钢板热成形可行性研究报告,超高强度钢板热成形可研报告,超高强度钢板热成形资金申请报告,超高强度钢板热成形项目可行性报告,超高强度钢板热成形可行性分析,超高强度钢板热成形可行性分析报告,超高强度钢板热成形项目申请报告
第三篇：关于发展我国超高效率电机的一些考虑
关于发展我国超高效率电机的一些考虑
来源：(上海电器科学研究所(集团)有限公司，上海200063)作者：秦和 概况
由于能源和环境问题的日显重要，对于工业领域中的主要动力设备—中小型异步电机，国际上自上世纪70年代出现高效率电机后，于上世纪90年代又出现了更高效率的所谓“超高效率电机”。一般而言，高效率电机与普通电机相比，损耗平均下降20％左右，而超高效率电机则比普通电机损耗平均下降30％以上。因为超高效电机的损耗较高效率电机更进一步下降，因此对于长期连续运行、负荷率较高的场合，节能效果更为明显。在上世纪90年代初，美国电机制造商协会(NEMA)在制订了高效率电机效率标准(NEMA 12—10)后不久，针对市场上出现的超效率电机，制订了相应的效率标准，即NEMAE设计标准（NEMA12—11）。在2001年，美国NEMA又与美国能源效率联盟（CEE）联合制订了新的超高效率电机标准（NEMA12—12），一般称为NEMA Premium标准。后者较NEMA12—10标准，效率提高了1~3个百分点、损耗平均下降了20%左右。此外，美国电气与电子工程师学会（IEEE）为化工石油行业中的重载电机制定了一个行业标准（IEEE841-2001），其中包含了效率指标，其中包含了效率指标，其效率指标NEMA12—10标准提高0.5~1.5个百分点，损耗平均下降了10%左右。目前该标准在美国石油化工、造纸、冶金等工业部门得到较广泛的应用。由于NEMAE设计的启动电流偏大，未获推广，目前在美国较广泛应用的超高效率电机标准NEMA Premium标准和IEEE841—200l标准[1]。澳大利亚近年对电机能效标准进行了修订，为获得较好的节能效果，决定将欧盟EU—CEMEP标准所规定的高效率电机指标(eff 1)作为其强制性能效限定值，而将超高效率电机效率指标作为高效率电机效率标准，鼓励运行时间长、负荷率高的用户积极采用。该标准已于2004年6月批准，定于2006年起实施，其高效率电机效率指标较能效限定值损耗平均下降15％左右[2]。由于能源节约的重要性，在我国也有必要对超高效率电机的发展和应用进行必要的探讨。超高效率电机的节能潜力和经济效益
根据国内外调查，工业领域电机年平均运行时间约在3000h左右，但在石油、化工、造纸、冶金、电力等行业，电机年运行时间往往超过6000h。对于这些运行时间长的场合，如采用超高效率电机将会对能源节约带来更显著的效果。我国2003年的发电量为l8500亿kwh。由于发电量的50％通过电机传递，而三相异步电机占90％，其中一般用途的Y系列电机又占70％，因此Y系列电机将传递31．5％的总电能，即5800亿kwh。若这些电机全部换成高效率电机，也即效率提高2．75个百分点、损耗平均下降20％左右，则每年可节约电能160亿kwh[3]。如果考虑其中的30％的电机运行在6000h以上的场合，将这部分电机改用超高效率电机，也即效率再提高I．5～2个百分点，损耗平均下降15％左右，则可再节约电能46亿kwh，相应可再节约170万t标煤，约合240万t原煤．并可再节约一座100万kw电站的投资建设。
应用超高效电机对于使用者在经济上也是颇为有利的。现以一台l1kw4极电机为例，对超高效电机与普通电机进行全生命周期总费用计算的比较。设电机生命周期为15年，年运行时间为6000h，负荷率为0．68，贴现率为6％，电费约为0．5元／kwh，Y系列电机效率为0．88；现假定超高效电机YXX的效率为0．913，计算出该电机的总费用如表1所示。
超高效电机的价格较普通电机一般要贵30％～60％，现取(60％计算)，从该表数据可见，虽然初始投资增加了1200元，但电费节约了8950元，从而使电机整个生命周期的总费用降低了7750元。
现再用投资回收年限方法进行上述两种电机的比较。
电机效率提高后每年的电能节约量可用下式计算：
表1 11kW4极电机总费比较
W=P×H×K×(1/ y1-1/ y2)
(1)
式中：P一电机功率；
H一年运行小时；
K一负荷率；
y1，y2一分别为电机原效率和提高后的效率。
将前述参数代入，可得每年电能节约量W为1843．37 kWh
若电费为0．5元／kwh，则每年节约电费922元。由于电机价格如前述增加了1200元，因此仅需1．3年，初始投资的增加即可收回。3 超高效率电机效率指标的确定
为促进超高效率电机的发展，有必要制定一些超高效率电机的效率指标．国家也对节能潜力大、使用面广的用能产品将实行统一的能源效率标识制度。如2004年8月，《能源效率标识管理办法》由国家发改委与国家质检总局颁布，并定于2005年3月1日起实施。电机作为重要的用能产品，也很可能在不久的将来被列入能效标识管理的范围，要求将电机的效率分成不同的等级，并规定在电机上贴上表明其效率等级的标识，以便用户清楚地了解该电机的效率水平，便于选用。为此，应对现行的电机能效标准(GBl8613—2002)进行修订。对于未来的电机能效标准．建议分成3个级别。其中3级效率为能效限定值，即电机必须达到的最低效率水平，其指标数值建议采用现行电机能效标准(GBl 8613—2002)的节能评价值指标[3]。该指标相当于欧盟EU—CEMEP的eff 1指标．即为高效率电机的效率水平。如将我国目前的电机效率提高到这一水平，如前所述，每年可节约电能160亿kwh。2级效率的指标则建议对应于3级效率指标的损耗下降15％左右，也即与澳大利亚将于2006年实施的高效率电机指标相同。1级效率的指标则建议对应于3级效率指标的损耗下降25％左右，也即相当于美国NEMA Premium超高效率电机的水平。由于3级效率为目前我国高效率电机的水平，因此效率高于其指标的l级和2级效率即可视为我国目前的超高效率电机的高、低两档产品的指标，可供用户选用。
图1给出了4级电机l级、2级、3级效率建议值和现行能效标准GBl8613—2002能效限定值的比较。图2给出了4级电机l级、2级效率建议值与美国NEMA Premium超高效率电机和IEEE—841标准的效率比较。图3给出了2级电机l级、2级效率建议值与美国NEMA Premium和IEEE—841标准的效率比较。从图
2、图3曲线可见 ：1级效率建议值与美国NEMA Premium超高效率水平相当；由于美国电机频率为60Hz，我国电机频率为50Hz，所以4级电机NEMA Premium效率略高，而2级电机则是我国1级效率建议值略高，2级效率建议值则与美国IEEE—841标准相当。
应该指出，我国目前的GBl8613—2002，以及上述未来修订后能效标准中1级、2级、3级效率建议值的效率指标，是根据杂散损耗按0．5％输入功率来计算的，而美国NEMA Premium和IEEE一841所规定的效率指标，是根据杂散损耗按实测确定的。为进行比较，图2和图3中的效率数值已在IEC 61972标准所推荐的杂耗假定值基础上，根据实际修正折算而得。
图1 1级、2级、3级、效率建议值(4极电机)和
GB 18613—2002能效限定值的比较
图2 1级、2级效率建议值(4极电机)与NEMA Premium
和IEEE一841标准的效率比较
图3 1级、2级效率建议值(2极电机)与MEMA Premium
和IEEE一841标准的效率比较
图4不同磁性材料电机铁耗受加工过程影响的比较
在表2中列出了对于未来的电机能效标准，1级、2级、3级效率的建议值。
表2电机效率分级建议值
注：容差应符合GB755—2000第11章的规定。4 降低损耗、提高效率途径
超高效率电机的制造除了增加硅钢片和铜线的用量以及缩小风扇尺寸等措施外，还必须在新的材料的应用、电机制造工艺及优化设计等方面采取措施，以降低制造费用急剧增加的压力以及满足电机结构空间尺寸的限制。
英国Brook Hansen公司与钢厂合作，研制成功一种新的牌号为Polycor 420的电工钢片。一般电工钢片经加工成铁心压装入机座后，铁耗大幅度增加，而由该钢片制成的电机，铁耗在加工前后变化不大。图4给出了该公司在一台22kw电机上用不同磁性材料所做的对比试验。图中Newcor800 65和Losil 450 50两牌号为原用磁性材料[4]。
日本东芝公司为美国高效率电机和超高效率电机的主要供货商之一。该公司声称由于制造工艺的改进和采用新材料，使高效率电机的成本下降了30％。所采取的措施包括：应用特殊的下线工具，提高定子槽满率，增加铜线的截面积，提高制造精度，缩短气隙长度，从而减小励磁电流及其所引起的铜耗；采用转子槽绝缘工艺，从而降低杂散损耗；采用激光铁心叠压工具，从而使铁耗下降。在表3中列出了东芝公司为提高效率所采取的措施和其相应的效果[5]。
表3 东芝公司提高效率的措施
注：(*)一标准设计，标准电工钢片(5．3W／kg)；
(×)一标准设计，低损耗电工钢片(3．3W／kg)；
(+)一增加铁心长度(130mm →155mm)，标准电工钢片；
(0)一增加铁心长度(130mm →155mm)，低损耗电工钢片
(△)一增加铁心长度(160mm →180mm)，低损耗电工钢片。表4铸铜和铸铝转子电机效率对比
由于铜比铝的电阻率低40％左右，所以如果将铸铜转子代替铸铝转子，电机总损耗将可显著下降。近年国际铜业协会在美国能源部的支持下，进行了压力铸铜工艺的研究，目前已解决高温模具的材料以及相关的压铸工艺问题，从而使得有可能较经济地批量生产铸铜转子电机。2003年6月，德国SEW Eurodrive公司运用此项压铸技术成功地推出一采用铸铜转子的齿轮电机系列，功率为1．1～5．5kW。表4为意大利科技教育部组织的铸铜转子和铸铝转子对比试验项目的数据比较[6]。该项目由意大利LAFERT电机公司、ThyssenKrupp钢铁公司和法国FAVI铸铜公司合作进行。试验在不改变定、转子槽形，仅改变磁性材料和长度的情况下进行。由该表数据可见，采用铸铜转子，电机效率可提高2％～5％。但由于转子电阻降低会引起转动转矩下降，因此在设计时应进行其他参数的调整，以使在提高效率的同时，满足其他的主要性能指标。另外，由该表数据可见，铸铜转子电机杂散损耗显著下降，这对提高电机的效率也颇为有利。5 结语
在我国能源供应日益紧迫的情况下，对于一些长期连续运行、负荷率较高的场合，采用更高效率的电机在节约能源上是颇为有效的，同时在经济上也是合理的。因采用超高效率电机而造成的初始投资增加，一般在2年左右即可收回。为了促进电机节能事业的发展，并结合《能源效率标识管理办法》的贯彻，建议对现行的电机能效标准进行修订：将电机能效标准分成3个等级，最低等级为目前的高效率电机水平，高等级指标即为目前的超高效率电机水平，以使能较大幅度地减少我国电机系统的能源消耗。另外，为了促进《超高效率电机》的发展，不仅要增加有效材料(硅钢片和铜线)的用量，而且要在电机制造工艺、新材料应用及优化设计等方面采取措施，从而降低制造成本．以利于推广应用。【参考文献】
[1]秦和．电机能效标准国内外综述[G]//第三届中国电机发展论坛专题报告集．2004．
[2] Australian／New Zealand Standard．Rotating electrical machines-general requirements．Part 5：Three—phase cage induction motors-high efficiency and minimum energy performance standards requirements[S] ．AS／NZS 1359．5．2004． [3]秦和．关于提高我国电机能效标准限定值的探讨[J]．电能效益，2004(10)． [4]Waiters D G．The whole Life Efficiency of Electric Motors US Developments[G]//Energy Efficiency Improvements in Electnc Motors and Drives．1997：81—93．
[5]Takaharu Watanabe．Efficiency Improvements in Induction Motors[G]//Energy Efficiency Improvements in Electnc Motors and Drives．1997：1 1 3—1 1 5． [6]Chiricozzi，E Parasiliti F，Villani M．New Materials and Innovative Technologies to Improve the Efficiency of Three Phase Induction Motors[D]．Department of Electrical Engineering，University of L’Aquila，Italy，2004． [7]国家发改委，国家质检总局．能源效率标识管理办法[S]．2004
第四篇：钢球产业发展情况汇报
全县钢球产业发展情况汇报
一、全县钢球产业发展现状截止目前，全县有钢球企业236家（不含加工户），70%以上集中在钢球工业园区，产品有30多个系列上百个品种，资产总额达5亿元（不包括土地），年耗钢材12.5万吨，年产钢球11万吨（含半成品），实现销售收入8.3亿元，利润8000万元。今年1—8月份，全县钢球产量达到8万吨，实现销售收入10亿元，实现利税1.2亿元，其中税金2000万元。主要呈现出以下几个特点：一是发展氛围逐步浓厚。县委、县政府高度重视钢球产业发展，通过召开全县钢球产业现场会、调度会、常务理事会、银企对接会和几次座谈会，引导广大钢球企业改变传统思想发展高端钢球。先后组织部分企业负责人到浙江、江苏、**、**等地学习考察。在此基础上，研究出台了《关于加快钢球产业发展的实施意见》，编制了《**县钢球产业集群发展规划》、《钢球产业十二五发展规划》，成立了**县钢球产业协会（商会），制定了考核细则。全县钢球企业的发展热情空前高涨，钢球产业大发展的氛围正在逐渐形成。二是转型升级速度加快。通过前期引导，全县钢球企业转方式、调结构大力发展高端钢球的积极性和主动性明显提升。
第五篇：河钢舞钢发展历程
河钢舞钢发展历程
1970年05月 国家计委、国家冶金工业部立项建设河南舞阳特厚板钢铁联合企业，一期工程设计年产50万吨钢、40万吨钢板、60万吨铁，投资概算67988万元，简称平舞工程。
1973年09月
平舞工程动工兴建。
1973年04月
舞阳钢铁公司正式成立。
1979年09月
国家决定舞钢隶属冶金工业部管理。
1981年10月
舞钢成功研制开发出国家重大科研项目——重离子回旋加速器罩筒制造用板。
1982年02月
国家计委决定配套续建舞钢炼钢和轧钢合金板热处理工程。
1986年06月
以75吨电炉为主体设备的舞钢炼钢一期工程建成投产，我国钢铁行业没有大型电炉的历史宣告结束。
1991年03月
国家质量奖审定委员会授予舞钢“16MnR压力容器”为“国优银质奖章”。
1991年07月
国家统计局公交司公布1990年中国500家大中型工业企业名单，按固定资产净值排序，舞钢名列第150位。
1991年12月
我国引进的第一座90吨超高功率电炉在舞钢建成投产。中央电视台新闻联播节目播出90吨电炉热试消息。人民日报以《我国目前容量最大、技术最先进的电炉在舞阳钢铁公司建成》进行报道。
1992年11月
舞钢国产第一套300mmX1900mm大型板坯连铸机系统建成投产。
1994年06月
中国社会经济调查中心电贺“舞钢牌”商标荣获“全国知名品牌”称号。
1994年07月
中共河南省委书记李长春同志视察舞钢，参观了舞钢炼钢厂、轧钢厂。
1994年11月
《人民日报》公布全国现代企业制度百家试点企业名单，舞钢名列其中。
1997年09月
在党和国家领导人的关注和支持下，舞钢加入邯钢集团，改制为邯钢集团控股的有限责任公司。
1998年09月
河南省在舞钢召开学邯钢加强企业管理现场会，号召全省“远学邯钢，近学舞钢”。
1998年10月
舞钢应三峡工程建设急需，成功研制开发出宽达4020mm的超宽钢板，被誉为“中华第一板”。
2000年04月
在国家三峡工程用钢国产化会议上，舞钢被列为6家定点供应单位之一，且是唯一的中厚板厂家。
2001年03月
河南省经贸委等联合下发《关于认定河南省级技术中心的通知》，舞钢技术中心被认定为河南省省级技术中心。
2001年06月
中华全国总工会授予舞钢公司工会“全国模范职工之家”称号。
2002年04月
舞钢公司荣获“全国五一劳动奖状”。
2003年03月
舞钢应国家西气东输工程建设急需，成功研制开发生产出大口径直缝焊管用X70宽厚钢板，打破了外国钢厂垄断供应局面。
2003年07月
2002年全国1588家大型工业企业名单揭晓，舞钢位居第248位。
2003年12月
中国载人航天工程办公室向舞钢颁发证书，内称：舞阳钢铁有限责任公司在参与中国载人航天工程研制、建设、试验的协作配套工作中，为我国首次载人航天飞机任务的圆满完成作出了突出贡献。
2004年03月
舞钢代表国家制定的建筑结构用钢板标准研讨会在北京召开。
2005年05月
国家发改委正式下发发改工业(2005)847号文件，核准舞钢建设100万吨宽厚板生产线工程。
2005年06月
河南省省长李成玉率省发改委、水利厅、建设厅、国资委等领导，视察舞钢。
2005年08月
舞钢投资总额达35亿元的新百万吨宽厚板工程开工建设。
2005年09月
舞钢4米2轧机被中国钢铁工业协会授予“功勋轧机”称号，并颁发铜牌。
2006年06月
“舞钢牌”评为“河南省出口名牌”。
2006年09月
举世瞩目的第29届奥运会主会场--国家体育场“鸟巢”工程顺利完成钢结构整体卸载。中央电视台新闻频道《走进奥运》栏目组记者组来舞钢，实地采访舞钢为奥运场馆建设用钢的研制生产情况。舞钢研制开发的、具有自主知识产权的Q460E/Z35钢板应用于“鸟巢”，使奥运场馆建设用钢实现了全部国产化。该钢板属我国唯
一、世界第一。社会各界对舞钢予以高度关注。
2006年12月
舞钢有六项产品评为“河南省名牌产品”，八项产品获得“中国冶金产品实物质量金杯奖”
2007年01月
“舞钢牌”被河南省工商局评为“河南省著名商标”。
2007年04月
河南省省委书记徐光春、副省长史济春视察舞钢公司，并为舞钢题词“誉满中华，名扬世界”。
2007年05月
舞钢公司隆重举行新百万吨宽厚板生产线投产仪式。舞钢形成了年产300万吨钢、260万吨宽厚钢板的综合实力，资产总额近百亿元。
2007年09月
中央电视台《激情广场》栏目组在舞钢公司录制节目，庆祝舞钢业绩。
2008年06月
国内最大的河钢集团正式组建，河钢舞钢加入河钢集团。
2008年06月
同月，河钢舞钢建筑结构用系列高强度钢板荣获“首届中国钢铁工业产品开发市场开拓奖”
2008年10月
北京奥组委授予河钢舞钢公司“北京奥运会残奥会特别荣誉奖”。这是冶金行业唯一获奖单位，也是场馆建设
材料供应单位中唯一获奖单位。
2009年02月
国内最大的41吨大钢锭在河钢舞钢研制开发与生产获得成功，河钢舞钢市场竞争力进一步提升。
2009年04月
原中共中央政治局委员、中央军委副主席、国务委员、国防部长曹刚川来河钢舞钢参观，对河钢舞钢品种研发成就予以高度评价。同月，河南省省长郭庚茂来河钢舞钢调研，称赞河钢舞钢是一个很有前途的企业。
2009年07月
《河北日报》头版头条刊发反映河钢舞钢生产经营成就的报道《河钢集团舞钢公司手握核心技术，产品市场称王》，并配发《期待涌现更多“王牌”》短评。同月，河钢舞钢研发生产的大厚度调质钢20MnNiMo在中国二重通过检验，该钢将用于制造中国大飞机项目关键设备----世界最大的模锻压机。
2009年09月
辉煌60年—中华人民共和国成立60周年成就展在北京展览馆隆重举行。河钢舞钢制做的“鸟巢”模型及110mm厚Q460E-Z35钢板样品作为中国钢铁工业成就展览的重要内容亮丽登场。同月，北京当代十大建筑评选揭晓，其中首都机场三号航站楼、国家体育场、国家大剧院、国家游泳中心、北京电视中心、国家图书馆(二期)、国家体育馆等七座建筑关键部位均使用河钢舞钢板建造。
2010年10月
河钢舞钢公司荣获“全国质量奖”。在北京召开的“第十届全国追求卓越大会”上，河钢舞钢公司获“全国质量奖”。这是迄今为止河南省钢铁企业获得的全国质量领域最高奖项，标志着河钢舞钢精品战略取得重大成果。“全国质量奖”是我国质量领域的最高奖项，素有中国“质量奥斯卡”之美誉。当年全国只有10家企业获此奖项。
2011年08月
省委书记卢展工视察河钢舞钢。河南省委书记、省人大常委会主任卢展工莅临河钢舞钢，调研考察省重点项目建设工作。他充分肯定了河钢舞钢的工作，并殷切希望河钢舞钢深入贯彻落实科学发展观，强化管理，弘扬传统，不断提高装备和工艺技术水平，全心全意依靠工人阶级办好企业，不断突破新领域，努力攀登新高峰。
2012年08月
在中国航天科技集团于北京召开的“航天型号配套物资供应商表彰会”上，河钢舞钢荣膺中国航天首次载人交会对接任务荣誉奖牌，同时荣获“2011中国航天突出贡献供应商”称号，河钢舞钢为国内惟一获此两项殊荣的中厚板企业。
2012年09月
河钢舞钢首台120吨转炉投产，改变了河钢舞钢多年来单一电炉炼钢的生产局面，开创了河钢舞钢电炉和转炉 兼有、长流程和短流程结合的新时期。
2014年01月 在国家科学技术奖励大会上，河钢集团舞钢公司“特厚钢板生产关键技术研发与创新”项目，因 解决了制约特厚板生产的一系列技术难题，形成了独特的特厚板生产工艺路线，荣获国家科技进步二等奖
2014年03月 河钢舞钢原料结构优化项目建成投产，彻底打破了河钢舞钢原料结构瓶颈，对促进企业降本增效、推动产 业转型升级具有重要意义。
2014年12月 河钢集团舞钢公司被海关总署授予“中国外贸出口先导指数样本企业”称号，可享受海关总署出台的 一系列激励措施和优惠政策，助推河钢舞钢民族品牌进一步拓展海外市场。
2015年 8月，河钢舞钢新一届领导班子提出公司新的奋斗目标，坚决扛起中华第一板大旗，打造最具竞争力宽厚板领军企业。
2015年10月，河钢舞钢研发出174mm厚板焊式加氢反应器，创出三个“中国之最”。
2016年9月18日，三峡升船机试运行，它是三峡枢纽工程的重要组成部分之一。河钢舞钢累计为该项目建设提供2600余吨合金结构钢板，最大厚度达150mm。
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