巢湖7410军工厂材料专业生产实习报告(精选5篇)

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第一篇:巢湖7410军工厂材料专业生产实习报告

安徽工业大学材料学院2011年暑期生产实习报告(料082班 产斯飞)

目录

一.生产实习安全教育及七四一〇工厂简介.................Page2

二.减速器的基本构造....................................Page4

三.锻造分厂............................................Page6

四.箱体车间............................................Page7

五.齿轮车间............................................Page10

六.热处理分厂.........................................Page12

七.结构件分厂.........................................Page17

八.装配车间...........................................Page18

九.实习体会与感想.....................................Page18

十.参考文献...........................................Page20

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安徽工业大学材料学院2011年暑期生产实习报告(料082班 产斯飞)

摘要:本篇生产实习报告包括三方面的内容:1.概括介绍了本次实习地点解放军第7410工厂的相关情况;2.以七四一〇工厂减速器的生产过程为主线,按照减速器的生产工艺过程的顺序对本次实习所涉及的生产车间和工种工艺进行了一个比较具体的描述和介绍;3.记录了作者参加本次实习的一些感想和体会。

关键词:减速器 锻造分厂 箱体车间 齿轮车间 热处理分厂 结构件分厂 装配车间

一.生产实习安全教育及七四一〇工厂简介

1.生产实习安全教育

实习地点:中国人民解放军第7410工厂技工学校 指导人员:7410工厂安全生产部:聂长松 部长 7410工厂保卫部:翟贵志 部长

(1)学习和了解相应的安全生产制度和安全注意事项;(2)不要随意乱走动或触碰开关、线路等;(3)要注意自身安全,防止溅伤,防止烫伤等;(4)要注意相关产品的保密的问题;(5)注意门卫进出和夜间出行的相关问题;

(6)要严格按照工厂相关规定进行实习,注意人身安全;(7)工厂保卫处电话:2350110 2.中国人民解放军第7410工厂简介

中国人民解放军第七四一〇工厂(安徽省湖滨机械厂)是国家大型工业企业。隶属中国人民解放军总装备部。地处安徽省巢湖市,始建于1970年9月。全厂占地面积188万平米,建筑面积21万平米,资产总额3.23亿元,设备1700台套,在册职工2000余人,各类专业技术人员500余人。2008年度实现产值3.6亿,利税2600万元。是

集铸锻、钣金、冲压、机械加工、热处理、橡胶制品、光学、无线电、履带车辆大修为一体,专业配套、各类加工手段齐全、理化分析计量检测手段完善的综合型机械制造和修理企业。工厂具备良好的水上试验场、陆上试验场和武器试验场。

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工厂已通过ISO9001的质量管理体系认证。工厂突出加强了军贸产品研制工作,先后研制了外贸型05P轮式装甲车车体及05P系列轮式装甲保障车、4×4轮式装甲车等项目,为工厂的发展拓展了新的领域,增加了新的经济增长点。

七四一〇工厂主要是维修和改造67式水陆两栖作战坦克还有各型号的6X6装甲车。工厂主要产品有:神功牌ZDY、ZLY、ZSY三系列硬齿面圆柱齿轮减速器;DBY、DCY二系列硬齿面圆锥圆柱齿轮减速器;NGW行星减速器系列; QJR、QJS、QJRS、起重机系列减速器;水泥磨机减速器JDY、MBY、MCD等系列,糖厂压榨机传动减速器、橡塑机械密炼机挤出机配套齿轮箱、煤矿掘进机减速器、铝铸轧机双行星减速机、冷拔机减速器、微张力减径机减速机、定径机主减速机、轧钢机齿轮箱、轧铜机齿轮箱、卷取机、开卷机、飞剪以及各类大型非标减速器和轧机成套机列加工服务。

3.中国人民解放军7410工厂技工学校介

第简

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中国人民解放军第7410工厂技工学校简介是一所以培养中、高级技术工人为主的一所正规技工学校,是享有国家助学金资助和全国技工学校实行电子注册的指定学校。主要开设机电、数控加工、焊接技术、船舶制造、特种车辆修理等专业。学校师资力量雄厚,专业设置合理,教学设备齐全,实训条件一流。学校坚持以人为本,实行德育量化管理,注重教学改革和学生综合素质的提高,着重培养学生动手操作能力和创新能力,历届毕业生深受用人单位欢迎。

该校是安徽省劳动和社会保障厅首批批准的 “机电高级技能人才培训基地”;是 “再就业培训定点机构”、“农民工培训定点机构”;是“安徽广播电视大学教学点”;是国家劳动和社会保障部批准的“国家职业技能鉴定所”;学校被省政府授予“全省职业技术教育先进单位”称号。目前学校与多所高等院校建立了产、学、研教学实践基地。

二.减速器的基本构造

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类,两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。

选用减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,传动效率,承载能力,质量,价格等,选择最适合的减速器。减速器是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。

其基本结构有三大部分:

1.齿轮、轴及轴承组合

小齿轮与轴制成一体,称齿轮轴,这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下,如果轴的直径为d,齿轮齿根圆的直径为df,则当df-d≤6~7mn时,应采用这种结构。而当df-d>6~7mn时,采用齿轮与轴分开为两个零件的结构,如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接,轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。两轴均采用了深沟球轴承。这种组合,用于承受径向载荷和不大的轴向载荷的情况。当轴向载荷较大时,应采用角接触球轴承、圆锥滚子轴承或深沟球轴承与推力轴承的组合结构。轴

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承是利用齿轮旋转时溅起的稀油,进行润滑。箱座中油池的润滑油,被旋转的齿轮溅起飞溅到箱盖的内壁上,沿内壁流到分箱面坡口后,通过导油槽流入轴承。当浸油齿轮圆周速度υ≤2m/s时,应采用润滑脂润滑轴承,为避免可能溅起的稀油冲掉润滑脂,可采用挡油环将其分开。为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内,在轴承端盖和外伸轴之间装有密封元件。

2.箱体

箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制造,对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器,为了简化工艺、降低成本,可采用钢板焊接的箱体。灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的安装和拆卸,箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔,而轴承座旁的凸台,应具有足够的承托面,以便放置联接螺栓,并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度,在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积,箱体底座一般不采用完整的平面。

3.减速器附件

为了保证减速器的正常工作,除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。

1)检查孔为检查传动零件的啮合情况,并向箱内注入润滑油,应在箱体的适当位置设置检查孔。检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时,检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。

2)通气器减速器工作时,箱体内温度升高,气体膨胀,压力增大,为使箱内热胀空气能自由排出,以保持箱内外压力平衡,不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏,通常在箱体顶部装设通气器。

3)轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。利用六角螺栓固定在箱体上,外伸轴处的轴承盖是通孔,其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承方便,但和嵌入式轴承盖相比,零件数目较多,尺寸较大,外观不平整。

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4)定位销为保证每次拆装箱盖时,仍保持轴承座孔制造加工时的精度,应在精加工轴承孔前,在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。安置在箱体纵向两侧联接凸缘上,对称箱体应呈对称布置,以免错装。

5)油面指示器检查减速器内油池油面的高度,经常保持油池内有适量的油,一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位,装设油面指示器。

6)放油螺塞换油时,排放污油和清洗剂,应在箱座底部,油池的最低位置处开设放油孔,平时用螺塞将放油孔堵住,放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。

7)启箱螺钉为加强密封效果,通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶,因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。为此常在箱盖联接凸缘的适当位置,加工出~2个螺孔,旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。小型减速器也可不设启箱螺钉,启盖时用起子撬开箱盖,启箱螺钉的大小可同于凸缘联接螺栓。

三.锻造分厂

实习地点:中国人民解放军第7410工厂锻造分厂 指导人员:锻造分厂 罗阳 工程师

锻造是将加热后的金属坯料施加外力使其产生塑性变形,改变尺寸、形状并改善性能,以获得毛坯或零件的加工方法。自从最初的冶铁以来,锻工这项工艺就在逐渐完善。看是一项很简单的操作但是其复杂程度很高的,虽然工具越来越先进,但是其丰富的文化积淀仍让我们对它小看不得。老师首先给我们讲述安全操作规程和淬火和锻造的有关技术。老师说锻造非常危险,夹持工件时一定要牢,否则在敲时温度很高的工件如果溅出后果不堪设想锻造过程中关键就在火候的控制,锤炼的掌控,以及冷却的方法,能否把三者恰到好处地处理决定着能否锻出高质量的材料,否则就会有锻造缺陷,而这需要长期的实践才能掌握,这里把人类的科技文明得到充分体现,因此锻造确不是一种简单的体力活。

锻造车间设备有自由锻锤,模锻锤,空气锤,液压锤,年生产锤上自由锤件3000吨以上,模锻件600吨以上。

1.空气锤特点:

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1.以压缩空气为动力,满足安全生产的需要敲击力度与振动频率可通过调节气压控制; 2.使用高强度铝合金制成,重量轻、体积小; 3.机构简单、不易损坏。

2.空气锤工作原理:

电动机通过减速机构和曲柄,连杆带动压缩气缸的压缩活塞上下运动,产生压缩空气。当压缩缸的上下气道与大气相通时,压缩空气不进入工作缸,电机空转,锤头不工作,通过手柄或脚踏杆操纵上下旋阀,使压缩空气进入工作气缸的上部或下部,推动工作活塞上下运动,从而带动锤头及上砥铁的上升或下降,完成各种打击动作。旋阀与两个气缸之间有四种连通方式,可以产生提锤、连打、下压、空转四种动作。

老师向我们着重介绍了液压锤。液压锤是以液压油为工作介质,利用液压传动来带动锤头作上下运动,完成锻压工艺的锻压设备。分气液和纯液压两种驱动形式。气液驱动原理为:在工作前,先向气腔一次充入定量的高压气体(氮气或压缩空气)。借助于下腔压力的改变,对定量的封闭气体进行反复的压缩和膨胀作功,使锤头得到提升和快速下降进行锻击。其工作特点是:油腔进油,锤头提升;油腔排油,锤头下降并进行锻件成形。纯液压式模锻锤的特点是:液压缸下腔通常压;上腔进油,锤头快速下降并进行锻击,上腔排油,锤头提升。液压锤具有高效、节能、环保的优点,利用气液驱动制成的液压动力头来改造高能耗的蒸—空自由锻锤和模锻锤,在实习期间,老师还介绍了工艺规程的内容一般包括:确定所用的工夹具,加热设备、加热规范、加热火次、冷却规范、锻造设备、和锻件的后续处理。

锻件的冷却是确保质量的重要环节,冷却方法有:空冷、堆冷、坑冷、灰砂冷、和炉冷。冷却速度依次减慢。热锻成型的锻件,通常是根据其化学成分,尺寸、形状复杂程度等来确定相应的冷却方法。低、中碳钢小型锻件锻后长采用空冷或堆冷的方式进行冷却;低合金钢锻件及截面宽大的锻件则需要坑冷或灰砂冷;高合金钢锻件、大型锻件及其形状复杂的重要大型锻件的冷却速度要缓慢,通常要随炉缓冷。7410工厂的热锻件主要是通过堆冷、灰砂冷和空冷,来防止锻件的开裂和为加加工做准备。

自由锻造基本工序有:拔长、镦粗、冲孔、扩孔、弯曲、切割、扭转、和错移。工件的翻转移动都由机械手控制。

工厂技术人员还带领我们参观了液压站。液压站的工作原理是电机带动油泵旋转,泵从油泵中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)

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被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中,从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功

四.箱体车间 Gearbox Shop 实习地点:中国人民解放军第7410工厂箱体车间 指导人员:箱体车间 丁九梅 技术员

1.箱体的主要结构特点:

(1)形状复杂;(2)体积较大;

(3)壁薄容易变形;(4)有精度要求较高的孔和平面。

2.箱体的加工方法:

找正法——划线找正、用心轴和块规找正、用样板找正;镗模法等。

3.箱体零件的一般加工工艺路线:

中小批生产:

箱体零件加工工艺路线一般为:铸造毛坯→时效→油漆→划线→粗、精加工基准面→粗、精加工各平面→粗、半精加工各主要孔→精加工主要孔→粗、精加工各次要孔→加工各螺孔、紧固孔、油孔等→去毛刺→清洗→检验; 大批量生产:

工艺路线一般为:毛坯铸造→时效→油漆→粗、半精加工精基准→粗、半精加工各平面→精加工精基准→粗、半精加工主要孔→精加工主要孔→粗、精加工各次要孔(螺孔、紧固孔、油孔、过孔等)→精加工各平面→去毛剌→清洗→检验。

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4.实习过程:

箱体是机器的基础零件,将机器中有关部件的轴、套、齿轮等相关零件连接成一个整体,并使之保持正确的相互位置,以传递扭矩或改变转速来完成规定的运动。故箱体的加工质量直接影响到机器的性能精度和寿命。箱体类零件的结构复杂,壁薄且不均匀,加工部位多,加工难度大。箱体材料一般选用灰铸铁,其成本低,耐磨性可铸性好。箱体大多由板块拼接。

在这里,技术工人告诉我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的表面很多。在这些加工表面中,平面加工精度比孔的加工精度容易保证,于是,箱体中主轴孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。对车床主轴箱体,中小批生产时,以箱体底面作为统一基准;大批大量生产时,采用箱体顶面及两定位销孔作为统一基准。箱体平面常用的加工方法有刨、铣和磨三种。刨削和铣削常用作平面的粗加工和半精加工,而磨削用作平面的精加工。

刨削平面,是平面加工较常用的方法之一。刨削加工刀具结构简单,机床调整方便,通用性好。精刨后的平面能达到IT7-9级,表面粗糙度Ra1.6μm~Ra2.5μm,但刨削有空行程,且速度低,因而生产率较低,适用于单件小批生产中加工窄长的平面。

铣削平面,比刨削平面的生产率高,在中批及中批以上生产中多用铣削来加工平面。铣削平面可用飞刀或盘形端铣刀在卧式铣床、立式铣床或卧式铣床上进行。大型箱体可在多轴龙门铣床上同时加工几个平面。平面经过精铣后能达到的精度和表面租糙度与精刨差不多。

磨削平面,是平面精加工的主要方法。平面磨削能达到的尺寸精度为IT6~7级,表面租糙度Ra0.4μm ~RaO.8μm,生产批量较大时,箱体平面常用磨削来精加工。为了提高生产率和保证平面间的相互位置精度,工厂还常采用图所示的组合磨削。

为了消除铸造内应力,防止加工后的变形,使加工精度保持长期稳定,要进行时效处理。自然时效比人工时效了,目前仍用于精密机床铸件,一般都在毛坯铸造后立即时效。而粗加工之后,精加工之前应有一段存放时间,以消除加工内应力。对于精密机床的主轴箱体,应为粗加工后甚至半精加工之后再安排一次时效处理。人工时效处理的工艺规范为加热到530~560℃,保温6~8h,冷却速度≤300℃/h,出炉温度≤200℃。

这里的工程师还告诉我们在工艺路线的安排中应注意三个问题:1)工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀,铸造内应力较大。由于内应力会引起变形,因此铸造后应安排人

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工时效处理以消除内应力减少变形。一般精度要求的箱体,可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间,得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较长,否则会影响箱体精度的稳定性。对于特别精密的箱体,在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效,迅速充分地消除内应力,提高精度的稳定性。2)安排加工工艺的顺序时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定可靠,有利与简化夹具结构检少安装变形。从加工难度来看,平面比孔加工容易。先加工批平面,把铸件表面的凹凸不平和夹砂等缺陷切除,在加工分布在平面上的孔时,对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此,一般均应先加工平面。3)粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件,加工余量较大,而在粗加工中切除的金属较多,因而夹紧力、切削力都较大,切削热也较多。加之粗加工后,工件内应力重新分布也会引起工件变形,因此,对加工精度影响较大。为此,把粗精加工分开进行,有利于把已加工后由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来,然后在精加工中将其消除。

五.齿轮车间

实习地点:中国人民解放军第7410工厂齿轮车间 指导人员:齿轮车间 黄赟 工程师

1.材料的选择

齿轮应按照使用时的工作条件选用合适的材料。齿轮材料的合适与否对齿轮的加工性能和使用寿命都有直接的影响。

一般来说,对于低速重载的传力齿轮,齿面受压产生塑性变形和磨损,且轮齿易折断。应选用机械强度、硬度等综合力学性能较好的材料,如18CrMnTi;线速度高的传力齿轮,齿面容易产生疲劳点蚀,所以齿面应有较高的硬度,可用38CrMoAlA氮化钢;承受冲击载荷的传力齿轮,应选用韧性好的材料,如低碳合金钢18CrMnTi;非传力齿轮可以选用不淬火钢,铸铁、夹布胶木、尼龙等非金属材料。一般用途的齿轮均用45钢等中碳结构钢和低碳结构钢如20Cr、40Cr、20CrMnTi等制成。

2.齿轮加工方法:

对于齿轮的加工有滚齿和插齿两种,其中滚齿效率高且应用的范围较广,而插齿常用于内啮合的齿轮中,齿轮加工后需要进行磨齿,内径经精加工后留有余量,以便磨削后加工键槽,在对齿轮进行热处理时,对齿轮的内径涂上保护膜,防止其变硬,以进行键槽的共 20 页 第 10 页

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加工。

3.齿轮齿形的加工方法:

有无切屑加工和切削加工两大类。

(1)无切屑加工方法有:热轧、冷挤、模锻、精密铸造和粉末冶金等。(2)切削加工方法可分为成形法和展成法两种

4.齿轮生产工艺

(1)粉末冶金齿轮主要生产工艺:配料→混粉→成型→烧结(局部渗金属)→精整→齿部高频淬火→精镗内孔→探伤

(2)低碳合金钢的主要生产工艺:锻坯(冷挤压坯件)→正火→拉花键(渐开线、矩形)或加工内孔→滚齿或插齿→剃齿→热处理→精磨内孔→珩齿→磨齿。

5.齿轮的加工工艺过程一般应包括以下内容:

齿轮毛坯加工、齿面加工、热处理工艺及齿面的的精加工。在编制工艺过程中,常因齿轮结构、精度等级、生产批量和生产环境的不同,而采取各种不同的工艺方案。

6.设计齿轮加工工艺过程大致可以划分如下几个阶段:

(1)锻造制坯;

(2)正火:这一工艺的目的是获得适合后序齿轮切削加工的硬度和为最终热处理做组织准备,以有效减少热处理变形;

(3)车削加工:为了满足高精度齿轮加工的定位要求,齿坯的加工全部采用数控车床,使用机械夹紧不重磨车刀,实现了在一次装夹下孔径、端面及外径加工同步完成,既保证了内孔与端面的垂直度要求,又保证了大批量齿坯生产的尺寸离散小。从而提高了齿坯精度,确保了后序齿轮的加工质量。另外,数控车床加工的高效率还大大减少了设备数量,经济性好;

(4)滚、插齿:加工齿部所用设备仍大量采用普通滚齿机和插齿机,虽然调整维护方便,但生产效率较低;

(5)剃齿:径向剃齿技术以其效率高,设计齿形、齿向的修形要求易于实现等优势被广泛应用于大批量汽车齿轮生产中;

(6)热处理:齿轮要求渗碳淬火,以保证其良好的力学性能。对于热后不再进行磨齿加工的产品,稳定可靠的热处理设备是必不可少的;

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(7)磨削加工:主要是对经过热处理的齿轮内孔、端面、轴的外径等部分进行精加工,以提高尺寸精度和减小形位公差;

7.齿轮的热处理:

齿轮加工中根据不同的目的,安排两类热处理工序。

(1)毛坯热处理在齿坯加工前后安排预备热处理—正火或调质。其主要目的是消除锻造及粗加工所引起的残余应力,改善材料的切削性能和提高综合力学性能。

(2)齿面热处理齿形加工完毕后,为提高齿面的硬度和耐磨性,常进行渗碳淬火,高频淬火,碳氮共渗和氮化处理等热处理工序。

六.热处理分厂

实习地点:中国人民解放军第7410工厂热处理分厂 指导人员:调质、正火、渗碳 胡少涛 技术员

表面处理 唐晓弟 高级工程师

1.热处理分厂简介

(1)热处理分厂现有人员25人,热处理车间主要设备有:热处理炉、渗碳炉、渗氮炉、淬火糟,台车简式炉,100吨油压机及喷丸机,可对最大直径1500mm齿轮和直径600×2000轴类进行渗碳、淬火、正火、回火等工艺处理。分厂另有五条表面处理生产线,可进行零部件氧化、镀锌、镀铬及非晶态强化镀膜、镀镉等特殊工艺要求。(2)热处理厂的质量目标:

一、顾客满意率>90%;

二、合同履约率>90%;

三、生产设备完好率>85%;

四、外购、外协产品合格率>95%;(其中外购99%,外协92%)

五、过程产品一次性合格率>94%;

六、装甲车辆返修率<1%;

七、质量损失率<1%;

八、新产品产值率>15%;

九、全员岗位培训时间>28H/人年;

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十、QC小组活动成果率> 60%。

(3)热处理厂的质量方针:

质量第一 顾客满意 管理规范 持续改进

2.常规热处理

(1)退火:退火是将金属构件加热到高于或低于临界点,保持一定时间,随后缓慢冷却,从而获得接近平衡状态的组织与性能的金属热处理工艺。其主要目的是:

①降低钢的硬度,提高塑性,以利于切削及冷变形加工;

②细化晶粒,均匀钢的组织及成分,改善钢的性能或为以后的热处理作准备; ③ 消除钢中的残余内应力,防止变形和开裂。

退火又可以分为完全退火、球化退火,去应力退火等:

①完全退火主要用于低碳钢及低、中合金结构钢的铸件、锻件、热轧型材等。②球化退火适用于共析钢及过共析钢,他既有利于切削加工同时也为最后的淬火处理作好了组织准备。

③去应力退火其目的是消除由于塑性变形、焊接、切削加工、铸造等形成的残余应力。

(2)正火:正火是将钢加热到Ac3或Accm以上30~50°C,保温适当时间,在空气中冷却的工作方式。

正火与退火的目的基本相同,但是正火的冷却速度比退火稍快,故正火后得到的珠光体组织比较的细,强度、硬度比退火钢高。

正火主要用于改善低碳钢和低碳合金钢的切削加工性。一般认为硬度在160~230HBS范围内的钢材,其切削加工性最好。主要表现在○1正火可以细化晶粒,其组织力学性能较高。2消除过共析钢中的网状渗碳体,改善钢的力学性能。○3代替中碳钢和低碳钢合金结构的○退火,改善他们的组织结构和切削加工性能。

(3)淬火:把钢加热到临界温度(Ac3或Ac1)以上,保温一段时间后再以大于临界冷却速度冷却,从而获得M(或B下)组织的方法。

目的:①提高工具、渗碳零件和其它高强度耐磨机器零件等的硬度、强度和耐磨性;

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②结构钢通过淬火和回火之后获得良好的综合机械性能;

③此外,还有很少数的一部分工件是为了改善钢的物理和化学性能。如提高磁钢的磁性,不锈钢淬火以消除第二相,从而改善其耐蚀性等。

(4)回火: 将淬火后的钢,再加热到Ac1点以下的某一温度,保温一定时间,使其转变为稳定的回火组织,然后以适当的方式冷却到室温的热处理工艺。

目的:减少或消除淬火内应力。提高钢的韧性和塑性,获得硬度和韧性的适当配合,以满足各种工件的性能要求。

对于一般的碳钢和低合金钢,回火主要有低温回火(150~250℃),中温回火(350~500℃),高温回火(500~650℃)。

3.零件的渗碳处理

(1)定义:在增碳的活性介质中,钢的表面为碳所饱和而获得高碳的渗层组织,称为渗碳。

(2)渗碳目的:提高零件表面硬度、耐磨性和疲劳强度。(3)渗碳介质的选择原则:

①渗碳能力强,足够的活性原子用碳氧比与碳当量衡量(液体介质)碳氧比:分子式中碳氧原子数之比。C/O越大,分解的活性碳原子越多渗碳能力越强。

②气氛成分的稳定性

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③原料经济,来源方便,无公害(4)主要渗碳工艺: ①直接淬火低温回火

组织及性能特点:不能细化钢的晶粒。工件淬火变形较大,合金钢渗碳件表面残余奥氏体量较多,表面硬度较低

适用范围:操作简单,成本低廉用来处理对变形和承受冲击载荷不大的零件,适用于气体渗碳和液体渗碳工艺。②预冷直接淬火、低温回火,淬火温度800-850℃

组织及性能特点:可以减少工件淬火变形,渗层中残余奥氏体量也可稍有降低,表面硬度略有提高,但奥氏体晶粒没有变化。适用范围:操作简单,工件氧化、脱碳及淬火变形均小,广泛应用于细晶粒钢制造的各种工具。

③一次加热淬火,低温回火,淬火温度820-850℃或780-810℃

组织及性能特点:对心部强度要求较高者,采用820-850℃淬火,心部为低碳M,表面要求硬度高者,采用780-810℃淬火可以细化晶粒。

适用范围:适用于固体渗碳后的碳钢和低合金钢工件、气体、液体渗碳的粗晶粒钢,某些渗碳后不宜直接淬火的工件及渗碳后需机械加工的零件。④渗碳高温回火,一次加热淬火,低温回火,淬火温度840-860℃

组织及性能特点:高温回火使M和残余A分解,渗层中碳和合金元素以碳化物形式析出,便于切削加工及淬火后残余A减少。适用范围:主要用于Cr—Ni合金渗碳工件 ⑤二次淬火低温回火

组织及性能特点:第一次淬火(或正火),可以消除渗碳层网状碳化物及细化心部组织(850-870℃),第二次淬火主要改善渗层组织,对心部性能要求不高时可在材料的Ac1—Ac3之间淬火,对心部性能要求高时要在Ac3以上淬火。

适用范围:主要用于对力学性能要求很高的重要渗碳件,特别是对粗晶粒钢。但在渗碳后需经过两次高温加热,使工件变形和氧化脱碳增加,热处理过程较复杂。⑥二次淬火冷处理低温回火

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组织及性能特点:高于Ac1或Ac3(心部)的温度淬火,高合金表层残余A较多,经冷处理(-70℃/-80℃)促使A转变从而提高表面硬度和耐磨性。适用范围:主要用于渗碳后不进行机械加工的高合金钢工件。⑦渗碳后感应加热淬火低温回火

组织及性能特点:可以细化渗层及靠近渗层处的组织。淬火变形小,不允许硬化的部位不需预先防渗。

适用范围:各种齿轮和轴类(5)渗碳后的热处理

为使渗碳件具有表面高硬度,心部高韧性,渗碳后必须进行适当的淬火回火。后续热处理应注意到以下几个方面:

①由于渗碳温度高,时间长,奥氏体晶粒粗大。——补救。

②件表面和心部的含碳量不同,淬火加热温度的选择要考虑这一差别。③面网状碳化物在淬火加热前应设法消除。

④依据零件使用状态选择热处理方法,保证既满足性能要求,又要尽量节约能源,提高生产率。

4.喷丸处理的作用及注意事项

喷丸处理也称喷丸强化,是提高零件疲劳寿命的有效方法之一,喷丸处理就是将高速弹丸流喷射到弹簧表面,使弹簧表层发生塑性变形,而形成一定厚度的强化层,强化层内形成较高的残余应力,由于弹簧表面压应力的存在,当弹簧承受载荷时可以抵消一部分抗应力,从而提高弹簧的疲劳强度。

喷丸是用来清除厚度不小于2mm的或不要求保持准确尺寸及轮廓的中型、大型金属制品以及铸锻件上的氧化皮、铁锈、型砂及旧漆膜。是表面涂(镀)覆前的一种清理方法。广泛用于大型造船厂、重型机械厂、汽车厂等。

喷丸强化是一个冷处理过程,它被广泛用于提高长期服役于高应力工况下金属零件,如飞机引擎压缩机叶片、机身结构件、汽车传动系统零件等的抗疲劳属性。

喷丸强化,是在一个完全控制的状态下,将无数小圆形称为钢丸的介质高速且连续喷射,捶打到零件表面,从而在表面产生一个残余压应力层。因为当每颗钢丸撞击金属零件上,宛如一个微型棒捶敲打表面,捶出小压痕或凹陷。为形成凹陷,金属表层必定会产生拉伸。表层下,压缩的晶粒试图将表面恢复到原来形状,从而产生一个高度压缩力作用下

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安徽工业大学材料学院2011年暑期生产实习报告(料082班 产斯飞)的半球。无数凹陷重叠形成均匀的残余压应力层。最终,零件在压应力层保护下,极大程度地改善了抗疲劳强度,延长了安全工作寿命。

喷丸又分为喷丸和喷砂。用喷丸进行表面处理,打击力大,清理效果明显。但喷丸对薄板工件的处理,容易使工件变形,且钢丸打击到工件表面(无论抛丸或喷丸)使金属基材产生变形,由于Fe3o4和Fe2o3没有塑性,破碎后剥离,而油膜与基材一同变形,所以对带有油污的工件,抛丸、喷丸无法彻底清除油污。在现有的工件表面处理方法中,清理效果最佳的还数喷砂清理。

喷砂适用于工件表面要求较高的清理。但是我国目前通用喷砂设备中多由铰龙、刮板、斗式提升机等原始笨重输砂机械组成。用户需要施建一个深地坑及做防水层来装置机械,建设费用高,维修工作量及维修费用极大,喷砂过程中产生大量的矽尘无法清除,严重影响操作工人的健康并污染环境。

喷丸强化又分为一般喷丸和应力喷丸。一般处理时,钢板在自由状态下,用高速钢丸打击钢板的里面,使其表面产生预压应力。以减少工作中钢板表面的拉应力,增加使用寿命。应力喷丸处理是将钢板在一定的作用力下的预先弯曲,然后进行喷丸处理。

喷丸的方法通常有手工操作和机械操作两种。常用的喷丸有以下几种:铸铁弹丸、钢弹丸、玻璃弹丸、砂丸等,其中黑色金属常选用铸铁弹丸、钢弹丸和玻璃弹丸,而有色金属与不锈钢常用玻璃弹丸和不锈钢弹丸。

喷丸处理所引起的硬度和残余应力的增高是影响渗碳齿轮弯曲疲劳强度的重要因素。经一系列试验表明,喷丸强度对疲劳强度仅有不大的影响。渗碳喷丸齿轮的平均疲劳强度约为1200MPa,是渗碳不喷丸齿轮的1.3倍。当齿面经电解抛光并在圆角处出现较高残余压应力时,齿轮的疲劳强度可比仅经喷丸处理的再提高250MPa。

七.结构件分厂

实习地点:中国人民解放军第7410工厂结构件分厂 指导人员:结构件分厂 黄韦 技术员

1.在结构件分厂中,多以焊接工艺为主,该厂主要采用CO2气体保护焊进行焊接,二氧化碳气体保护电弧焊(简称CO2焊)的保护气体是二氧化碳(有时采用CO2+Ar的混合气体)。由于二氧化碳气体的0热物理性能的特殊影响,使用常规焊接电源时,焊丝端头熔

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化金属不可能形成平衡的轴向自由过渡,通常需要采用短路和熔滴缩颈爆断、因此,与MIG焊自由过渡相比,飞溅较多。但如采用优质焊机,参数选择合适,可以得到很稳定的焊接过程,使飞溅降低到最小的程度。由于所用保护气体价格低廉,采用短路过渡时焊缝成形良好,加上使用含脱氧剂的焊丝即可获得无内部缺陷的高质量焊接接头。因此这种焊接方法目前已成为黑色金属材料最重要焊接方法之一。根据现场师傅的介绍,在工业生产中,当室温低于0度时,在焊接时需要用氧炔焰先进行预热,在焊接工件时,需综合考虑焊接材料,焊接顺序以及焊缝对焊接后的应力的影响,并且在焊接完毕后对焊缝进行检验,若合格,则进行回火处理,以消除焊接应力。

2.在该结构件分厂中,主要以箱体零件为主,通常一个减速器的箱体约10吨左右,对于这种比较大的且中小批量生产的箱体,根据经济效益的要求,基本上以焊接为主,除非有特别要求或者大批量的生产,才用铸造箱体。对于大型的箱体,由于过于沉重,在箱体的内部设计有便于搬运的轴孔。

3.板材的切割:7410工厂能切割的板材的厚度的10到300毫米之间,通过氧炔焰对钢板进行切割加工。

八.装配车间

实习地点:中国人民解放军第7410工厂装配车间 指导人员:装配车间 黄赟 工程师

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装配车间主要用来组装减速器和绞线机。在装配分厂中,以装配齿轮和轴承为主,无论是齿轮还是轴承的装配都需要在装配前进行加热处理,齿轮与键大约加热到150度左右,轴承加热到约80度。该厂对于齿轮的装配要求是:齿轮啮合后啮合长度不得低于齿宽的百分之七十,高度不得低于齿高的百分之五十。

除了按相关流程组装机器之外需注意的是:

(1)齿轮安装之前需加热至150度。(2)轴承安装之前需加热至70~80度。(3)各机器组装后需注意喷漆等相关维护工作

九.实习体会与感想

首先,我要非常感谢我们学院张世宏老师、斯庭智老师、侯清宇老师对本次生产实习的指导。他们顶着烈日,在嘈杂的工厂车间里,指导我们实习,为我们答疑解惑,真正做到了循循善诱、诲人不倦。其次要感谢那些接待我们实习的单位工作人员和各分厂的工程师和技术员,他们让我感到了无比的热情,实习的圆满成功,离不开他们的大力支持!

经过这次生产实习,让我对自己的专业方向有了更深层次的掌握,像回火、淬火、渗碳,喷丸等都是现代机械制造企业不可缺少的热处理项目,也是我们以后主要的就业方向。这次参观的企业生产的产品很广泛,有很强的代表性。通过现场现场学习,我对金属材料专业知识在工厂生产中的应用有了更深的感性认识,实际生产跟我们课本上学习到的内容毕竟还是有着很大的差别的。在实习中,我认识到自己所学的浅薄,对于生产中的各种工艺流程都不了解,纵然在大学的三年时间里主要都学习本专业的知识,但却无法与在工厂里工作了几年的师傅相比,我们更加应该注重实习时所学的东西,积累经验,多多提出问题,对于自己的不解,应该多加询问,不可带着疑惑走向将来的工作岗位。相信实习更能帮我们更好的走向工作岗位。

这次生产实习培养了我从实际情况出发考虑问题的思维方式,不至于纸上谈兵。同时也让我看到了我国机械加工厂的规模,加强了我对本专业以及中国钢铁事业美好发展前景的信心,也激发我对本专业的学习热情。在实习过程中,我记住了很多生产设备,以及其大概功能,了解了中外很多先进的加工流程及工艺。这对我们以后参加工作有很大的作用——不至于对自己企业产品的工艺一无所知。

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对我而言,这次的生产实习让我了解了用人单位的文化和理念,发现自己真实的潜力和兴趣,以奠定良好的事业基础,也为自我成长丰富了阅历。我想作为一名学生,学习的目的不在于简单的通过考试,而是为了获取知识,获取工作技能,换句话说在学校学习是为了能适应社会的需要,通过学习能够保证完成将来的工作,为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是由很大差落的,能够以认识实习来作为缓冲,通过实习了解到工作的实际需要,使得学习的目的性更明确,得到的效果也相应的更好。在实习期间感受很多,很多的人,很多的事,还有很多的道理。不要说社会怎么的复杂,而是要去亲自体会身边的人和事,因为他们才是社会磨砺出来的一个很好的借鉴。

在工业生产中,安全要摆在第一位,是至关重要的!这是每个老师给我们的第一忠告。通过老师和实习基地的领导强调,我才明白工业安全的重要性,工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识,对于草拟或一个企业的安全条例,减少工业污染,防火防爆等方面来说是非常重要的知识,如果不掌握的话,不但会被人斥为无知,有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的,我们深深牢记于心,做起事来认真,严肃。短短的一个星期时间,我们在实习中充实的度过了,我们学习的知识虽然不是很多,但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习,我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才,社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践,才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。现在想想过去的这一周时间,其中滋味,只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习参观,我们了解了许多操作的原理和过程,大致掌握了一些操作工艺与方法,还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切!

这次实习将会使我在以后的学习中更容易抓住重点,学好专业知识,且将对今后的工作产生重大影响。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开眼界。也是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅,在短短的一个星期中让我们初步让理性回到感性的重新认识,也让我们初步的认识这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发!这里也是我们初涉社会的开端,迈向美好而残酷的未来,我一直坚信自己的能力,即使人生路如四通八达的公路,但方向只有一个,那就是前进,永不言弃,永不退缩!

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十.参考文献

【1】金属固态相变原理,徐洲 赵连城 主编,科学出版社,2004 【2】金属热处理工艺学(修订版),夏立芳 编,哈尔滨工业大学出版社,2008 【3】焊接概论(第3版),山东工业大学 薛迪甘 主编,机械工业出版社,1993 【4】加工齿轮产生的误差分析及其解决方法,李景伟,2007, 26(12)【5】钢铁表面氧化和磷化处理问答,王尚义 主编,化学工业出版社,2009 【6】轴齿加工工艺的改进——以滚代磨工艺的应用与推广,王爱琴,科技资讯,2009,(25)【7】刘宗昌,钢件的淬火开裂及防止方法(第二版),冶金工业出版社,2008 【8】金属工艺学(第五版),邓文英 郭晓鹏 主编,高等教育出版社,2008 【9】工程材料力学性能(第2版),合肥工业大学 束德林 主编,机械工业出版社,2007 【10】齿轮热处理译文集,齿轮热处理编译组,国防工业出版社,1980

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第二篇:巢湖地质实习地理专业

巢湖地质实习报告

——巢湖北部地区的地质构造

汪鹏飞

(资源环境学院地理科学专业1班)

实习时间:2010年10月16日至10月19日

实习地点:巢湖北部地区

指导老师:徐先海老师

一、地质实习的目的和任务:

1、实习目的:

通过野外实习巩固课本地质学基础知识,加深对地质学知识的理解,学会观察,描述,综合分析地质现象,培养思考和解决问题的能力。

2、实习任务:

(1)学会对岩石的肉眼判别;

(2)了解麒麟山山麓地层与岩石组成及其颜色等、凤凰山的地貌类型、马鞍山与平顶山的地层与断层;

(3)平顶山的“金钉子”;

(4)王乔洞与紫薇洞的地下喀斯特地貌与断层。

二、安徽巢湖交通位置及自然地理情况:

1位置

巢湖市位于安徽省中部,环抱五大淡水湖之一巢湖。全市总面积9423平方公里。巢湖区位优越,交通便捷,芜湖-巢湖公铁两用大桥和铜陵-巢湖公路大桥横跨长江天堑。

2地貌

巢北地区山脉走向10°—40°,平面M型展开,最高海拔350m,最低20m。3气候

气候温和湿润,四季分明,季风性湿润气候,但夏季非常炎热,7、8月最高气温可达39摄氏度,一月可降到-13度。

4资源

巢湖资源丰富。已发现的矿藏有34种,其中磁铁矿、硫铁矿、明矾石、石灰石和石膏矿等储量巨大。

巢湖风景区为国家级重点风景名胜区,素有“皖中明珠”之称:800里巢湖烟波浩渺,似“一面宝镜”;姥山岛、天门山,宛如“两颗宝石”;半汤、汤池、香泉三大温泉,像撒落的“三串珍珠”;太湖山、天井山、鸡笼山、冶父山4个国

家级森林公园,有如“四块翡翠”;

王乔洞、紫微洞、仙人洞、华阳洞、泊山洞被喻为“五座龙宫”。

三、巢湖北部地区地质情况:

其地理坐标大致为东经117°47′~117°54′;北纬31°36′~31°42′。区内三面环山,南面近郊巢湖。平面图上呈”M”形延伸,主要由龟山、马家山、平顶山、碾盘山、凤凰山等组成。最高峰大尖山海拔350m,一般山区海拔高程100~300m,最低处狮子口海拔高仅20m。实习区属扬子地层区,下扬子地层分区,六合—巢县地层小区。震旦系—第四系均有出露,尤其是志留系—三叠系地层发育连续,出露基本齐全;太古界—元古界主要出露在实习区西部的郯庐断裂带中。实习区内地层厚度不大、发育齐全、出露连续,易观察;接触关系清楚,接触带典型,标志层清晰;古生物化石丰富、易观察、易采集;沉积构造多样,覆盖少,加之大量采场、路基坡,露头极好。

四、地质构造

一 褶皱

1凤凰山背斜

位于本区中部,分布于凤凰山-麒麟山-朝阳山-碾盘山一带。规模较大,总体构造线的方向NEE-SWW。凤凰山背斜枢纽起伏,大致向SW方向倾伏,轴面倾向NW并有绞扭现象。根据里卡德褶皱分类法,可命名为斜歪倾伏褶皱。

核部由志留系地层组成,两翼依次为泥盆系(D)、石炭系(C)、二叠系(P)。东翼地层倾角较大,局部倒转,西翼地层较缓,倾角一般30゜左右。由于核部志留系地层多为泥岩、粉砂岩,抗蚀性差,两翼泥盆系五通组(D3w)地层多为石英砂岩,抗蚀性强,常形成背斜谷这样一种特殊地貌,而两翼则由泥盆系五通组(D3w)石英砂岩形成单斜山,如:麒麟山、大尖山、朝阳山等。

该背斜转折端出地层产状明显。放射状小断层和节理特别发育,形成向倾伏端撒开的扇形断层组合。

凤凰山背斜出露长约7公里,宽约4公里。在其北端大尖山的西麓,可见核部地层的转折部分。背斜核部的大部分由于是志留系页岩构成,剥蚀强烈,形成小型山间盆地,并被第四系(Q)松散沉积物覆盖

2、平顶山

位于本区西部,分布于马家山-平顶山-向核山(石灰山)一带,出露规模仅次于俞府大村向斜,总体构造线方向为NEE-SWW。向斜核部为三叠系东马鞍山组(T2d)、南陵湖组(T1n)中部地层;两翼为南陵湖组(T1n)下部、殷坑组(T1y)、和龙山组(T1h)和二叠系大隆组(P2d)的地层,两翼岩层产状:平顶山南坡山脚下东翼277゜∠52゜,西翼132゜∠83゜;山顶东翼261゜∠51゜,西翼150゜∠44゜。

该向斜扬起端出露清晰,西翼(平顶山西南坡)岩层直立,局部斜转,山顶北坡转折端清楚,其瘤状灰岩挤压破碎,但未发生位移。北坡转折端产状:东翼235゜∠46゜,西翼146゜∠44゜。

影响平顶山向斜发育的因素有:

①核部扬起端岩层产状很陡(50゜-80゜),风化剥蚀主要沿着岩层节理面进行。②三叠系殷坑组(T1y)岩层软,抗蚀性差,易风化,即岩性差异造成的。同样,由于受多期构造运动的影响,其向斜形态复杂多变,并被许多断层破坏。在向核山(石灰山)转折端正是受到一条右行平移正断层的影响,而使石炭系地层向下跌落,地形上表现为向东扭转。

特别是平顶山向斜的次级褶皱极为发育,主要分布于耙子山-马家山-巢湖水泥厂一带,典型的次级褶皱主要有以下三个:

(1)水泥厂扇形背斜

位于巢湖水泥厂的北西方向、平顶山向斜南西倾伏端附近的圆形采坑内。

(2)耙子山小向斜

位于耙子山的西南麓。

(3)马家山-耙子山倒转背斜

位于马家山与耙子山之间。

二、断 层

本区由于多期构造活动,特别是郯庐深大断裂带的影响,断层极为发育,性质尤为复杂。

根据断层的延伸方向,本区断层大致可分为四组:

第一组:NWW--SEE向断层(300゜左右);

第二组:NNE--SSW向断层(25゜-30゜);

第三组:NEE--SWW向断层(60゜-70゜);

第四组:NE--SW向断层(45゜左右)。

其中第一组发育最强烈,第四组最不发育。

1、独立石逆断层

凤凰山。五通组的底砾岩,仔细观察可看到断层角砾岩、两组节理,我们可知着块“独立石”是由于断层造成的。接着量断层要素:①断层面产状313゜∠45゜②下盘124゜∠46゜(D3W)③上盘118゜∠59゜(S2f)④两组节理产状分别为9゜∠40゜、24゜∠64゜,见剖面图4-4。

2、平顶山西南方149.6高地逆断层

马家山向斜的西翼平顶山西南方149.6高地一带。D3w与C1h直接接触不仅缺失了C1j、C1g,而且还缺失了大概100多m的D3w 顶部页岩夹砂岩。判断:可能存在断层

验证:接着追踪断层存在的证据,在山的另一侧又看到地层缺失,而且见到了很薄的一层C1j、C1g透镜体从而证实了断层的存在。

测量断层要素:①上盘(D3w)94゜∠90゜靠上断层面83゜∠85゜②下盘(C1h)337゜∠74゜有牵引构造。

四、实习日记

第三篇:巢湖地质实习报告

巢湖地质实习报告1

绪论

(1)实习区的地理位置、行政区划

实习区位于合肥市下辖县级巢湖市北部凤凰山地区,东以岠嶂山为界,西至青苔山一线,南至巢湖之滨,北抵试刀山附件。大致位于北纬31度35分~31度42分,东经117度47分~117度54分,面积约50平方公里。属于江淮丘陵区的南部。

(2)道路交通、自然经济地理、工农业状况

淮南铁路从实习区南部穿过,高速公路在实习区以东半汤接口可抵芜湖,马鞍山,南京,合肥,淮南等地。另有公 路干线可至无为,含山,和县。市内公交可达驻地——巢湖铸造厂,交通便利。实习区三面环山,一面临水。东,北,西为地山丘陵,海拔在20~400米之间。最高峰大尖山356米,麒麟山310米,平顶山187米,多数山峰的高程在200米左右。山脉走向为NE,南部为安徽省最大的淡水湖——巢湖,面积约784平方公里,湖面高程10米时,湖水容量18乘以10的八次方立方米。东南为裕溪河冲积平原,地形平坦,水系发达,系属长江流域。最大的河流为裕溪河,是沟通省会合肥,巢湖与长江的水上通道。

巢湖区属于北亚热带湿润气候,而且明显带有季风及大陆性特色。四季分明,年降雨量1200mm,雨季多集中自夏季,秋季较为干燥,无霜期230天。最高气温可达39摄氏度,八月份气温较高,一月份气温最低,可至负13摄氏度,年平均气温15摄氏度。风向有明显性季节性变化,夏季以偏南风为主,冬季以偏北风为主,年平均风速3~3.4米每秒。春季最大为3.4~3.7米每秒,秋季最小,为2.6~3.2米每秒。

巢湖物产丰富,景色优美。农产品以水稻,小麦为主,豆,薯次之。经济作物有棉,麻,芝麻,花生,菜籽等。特产水果有居巢花红(小苹果),姥山枇杷,烔炀滩梨等。特色水产有“巢湖三白”(白鱼,银鱼,米虾),毛刀鱼,绒毛蟹等。

工业以化工,轻工,军工为主。规模较的大企业有水泥 厂、皖维集团、铸造厂、7410厂等。

目前已发现的矿藏有30多种,如石灰岩、白云石、石膏、黏土、磷矿、硅石、煤等。其中石膏,石灰石矿储量巨大。半汤温泉的矿泉水资源也十分丰富。

巢湖是国家级风景名胜区,自然和人文景观130多处,江、湖、河、山、泉共存,湖光、山色、温泉是巢湖“风景三绝”。

(3)实习的目的、任务和内容

实习的目的:

1、踏勘实习的目的:

1·了解区域地质概况:基岩的分布和出露程度,覆盖物的类型和面积;主要地层的特征和填图单位的划分标志;各类地质体的主要特征,分布范围和接触关系;构造的主要类型,构造线方向和区域构造的复杂程度。

2·了解区域矿产概况:区内矿产类型分布及找矿标志;各种采坑,探槽和钻孔的分布和特征;区域成矿条件及可能含矿的地质体的大致范围,初步确定进一步的找矿方向。

3·了解区域自然经济地理概况:山川形式及逾越程度;交通运输条件;气候变化的特征;居民点,厂矿的分布;工农业的物产等。

4·检查验证有关资料:前人工作成果的质量及其资 料可供利用的程度;地形图的精度;航卫片的解释效果,落实并补充解译标志。

2、地质填图实习的目的:

1·曾强我们实践的能力:地质科学是一门实践性很强的学科,野外地质教学是地质教学中不可取少的环节。一面依靠带队老师的讲解和诱导,另一方面更需要学生刻苦学习,不怕吃苦,严格要求自己,不放弃不懈怠。实践是地质学的重要特点,通过实习使我们认识到实践对地质科学的重要性,从而使我们树立起艰苦奋斗,严谨求实,开拓创新,努力上进的科学精神。培养我们热爱地质事业,勇于探索地质奥秘的兴趣,使我们逐步掌握和了解“将今论古”和“认识,实践,再认识,再实践”“由点到面,点面结合”等地质思维方法。

2·增强我们的综合性能力:本次地质实习是一次综合性的野外地质调查基本训练,通过现场教学,使我们在系统的掌握地质调查的基础知识,基本方法,基本技能的同时,也能了解现代地质学的新理论、新技术、新方法、新要求等。运用地质学的基本理论,理论联系实际的综合分析和研究各种地质现象。进行区域地质调查方法的系统训练和学习,培养我们具有熟练的地质勘探、地质填图、剖面测制、数字成图和地质报告编写的基本知识,技能和方法,为后续的学习及进行地质工作打下坚实的基础。

3、团队精神的培养:

地质工作常常不是一个人的工作,通过地质实习,锻炼我们团队协作的意识和能力,既能又好,也能又快的完成地质工作。团队的力量不是个人可以比拟的,显示团队协作对地质工作的重要性与优越性。让我们认识并且重视团队合作。

任务和内容:

1、实习动员及准备阶段(1天)

实习动员会由实习队长和个班带队教师负召开,动员内容包括:

1·明确学习要求和目的,严明实习纪律,强化安全责任意识。

2·了解实习基地的学习和生活条件,实习区的地理和交通概况,研究历史和现状及地质概况(地层、岩浆岩、构造、矿产及资源等)。

3·实习阶段的划分,各阶段教学内容和教学要点的介绍,实习成绩评定原则的介绍。

4·出队前的准备工作:出发前每位同学必须准备好野外实习用品包括个人生活用品(卫生洁具、登山鞋、工作服、雨伞、遮阳帽);个人学习用品(地形图、实习指南、野外记录本、地质锤、实习日记、地质罗盘、放大镜、小号图板及丁字尺、2H铅笔、橡皮、三角板、量角器、地质包); 实习组用品(笔记本电脑、数码相机、30m皮尺、实测剖面登记表、GPS、野外记录本、地形图、小瓶盐酸);班级准备(简约药箱、计算纸、透明纸、问题和文娱用品)。2·野外踏勘阶段(8天)

到达实习基地安排妥当后,要及时熟悉实习地区的地形图,了解实习区重要的地貌特征和地物标志。野外作业开始前,我们要认真预习,并且仔细阅读《巢湖凤凰山地质填图实习指南》中的相关内容,准备好必需的野外用品,校正好地质罗盘,为野外勘探工作做好充足的准备。

野外踏勘通常是按着事先预定好的路线进行的。为了看清地层,踏勘路线多数垂直于柱构造线或者是垂直于地层走向来布置,这样做是为了兼顾到交通的便利,露头的连续,地层发育是否齐全,接触关系的清楚,构造发育是否典型等因素而考虑的。野外踏勘是整个教学实习的关键阶段,在指导老师的带领下,通过对预定的踏勘路线和典型地质现象的观察和研究,完成下面的教学要求:

1·学会熟练使用地质罗盘,地形图,GPS等工具展开地质调查工作。

2·全面熟悉工作区的地形地貌特征,环境及资源概况。3·学会并掌握岩石、矿物、化石等手标本的鉴定,描述以及对标本的采集方法和要求。

4·对沉积地层的观察,包括沉积构造的识别、古生物 化石的识别、岩石组合特征和岩性、岩层的厚度和它的变化、地层的划分和对比、底层时代的确定、地层接触关系分析、岩性的分析。

5·地质构造的观察描述,类型的判断,特征的分析和其成因演化等。

6·典型地质现象信手剖面图的绘制

7·重点掌握实习地区的矿物岩石、地质构造、地层古生物化石、代表性岩体、矿产资源、工程地质和水文地质特征。

8·野外记录的格式如下所示: 2014-9-4

龟山

路线一:下朱村——龟山 点位1: GPS坐标: 内容:巢湖五通组与坟头组观察点

该点测量岩层走向为„„,倾向„„,倾角„„ 五通组上段白色薄层石英砂岩、粉砂质泥岩、碳质页岩,富含植物、腕足类化石及褐铁矿和粘土矿层;下段灰白色厚层石英砂岩、含砾砂岩,底部砾岩。五通组底砾岩为D、S分界线,即五通组与坟头组分界线。

点位2„„ 点位3„„

野外踏勘结束后,及时完成踏勘阶段的资料整理工作。

3·实测剖面阶段(4天)在野外实地踏勘结束以后,不能立马开展地质填图,需要测制填图范围内的地质剖面。通过对地质剖面的测定,可以详细的了解实习区的地层、矿产、构造和火成岩体侵入等特征。实测地质剖面又可分为实测地质剖面、构造剖面、岩浆侵入体剖面、矿产、地貌剖面等,对于地质填图实习来说,一般是要要求掌握地层剖面和构造剖面的实测方法。

实测剖面应该尽量选在交通比较便利,露头较为连续,底层发育比较齐全,解除关系比较清楚,或者具有典型的化石特征,并且构造相对简单,岩石厚度及岩石组合均具有代表性的地段。通过对实测剖面的研究,可以建立测区岩石地层填土单元的划分方案,同一单元划分的标志。

实测地质剖面前,由指导老师家讲解实测地质剖面的方法和要求,制定各小组实测剖面的位置,讲解地质剖面图的制作方法,规范与要求。并且,各小组依据野外地质剖面的实测数据,及时进行数据处理,并且根据实测剖面的长度和底层厚度自主选择比例尺,按时完成剖面图和地层柱状图的制作。

实测剖面任务结束以后,实习队分班级考核方式做阶段小结,并检验学生对前几天教学内容的掌握程度以及是否具备继续进行实习的知识和能力。教学活动可以安排野外路线考核或者是室内考核。考核的内容包括:实习区地质特征的掌握程度;地质现象的观察和分析能力;野外进行地质工 作的基本技能和方法;检阅野外记录本、地质剖面图和柱状图等。考核方式由带班老师灵活掌握,如讨论、提问、实物鉴定、读图分析等。老师也可以根据平时的表现评分,如该学生是否活跃,是否努力等,总之应该是综合评分。

4·地质填图阶段(5天)

通过野外踏勘和实测地质剖面图阶段,并且对实习区的地层进行了研究,了解了地质填图单位以后,就可以按照事先划分好的小组,开始进行野外地质填图工作。地质填图的任务是:在预定的地质路线与地质点的基础上进行观察、描述,全面收集实习区的各种地质资料,在地形图上如实的标定出各种地质界线(如填图单位的界线、岩体的分布、各种构造要素、地点GPS坐标等),为编制地质图和编写地质报告提供丰富如实的野外基础。另外,地质填图是区域地质测量中最重要的一个环节,必须认真对待,多花些时间,不怕吃苦,不辞艰辛,方能有所成就。

实测剖面阶段结束以后,由带队老师讲解1:5万地质图的填图规范、方法、要求等,学生需认真听讲。该阶段的教学活动和前期的区别在于老师和学生的角色转换,老师主要发挥指导与辅导作用。并且我们提倡“老师为主导、学生为主体”的教学方式来开展教学,倡导老师之间与学生之间就其中的一些地质问题展开活跃的讨论,由此可以激发学生的学习兴趣和热情,并且有效的发挥学生独开展地质勘查工作 的创造性和积极性,极大的提高学习的效率。

教学组织方式是以实习小组为单位开展教学活动。野外填图以前,各小组要严格按照事先安排好的工作计划,进行路线设计,在征得指导老师同意后方可实施。其中阶段工作由小组长全面负责,并且其他队员要给予密切配合。例如,地质路线的布置、地质观察点的确定、地质信息的采集、地质界线的勾绘、地质信息的记录描述等工作都要做到能独立的进行操作。如果在野外遇到难点,疑点问题,可以在老师指导下在现场共同商讨解决,做到不留疑问,有疑问及时解决的实习作风。

在整个地质填图实习阶段,指导老师会每天都在室内逐一检查各个小组的填图工作完成的情况。对于一些不符合填图要求或规范以及在质量上存在问题的工作内容要求学生及时返工,并且督促学生及时做好当日的资料和数据整理工作,不要偷懒耍滑,实事求是的完成每天的既定工作。

(4)起止时间、组队和分组情况及指导教师

起止时间:2014.9.4~2014.9.20 小组组长:xxx 小组成员:XXX、XXX、XXX/XXXX/xxxx、地层观察员:XXX

GPS定位:xXX 岩层描述:XX

样本采集:XXX 文本记录:XXX

产状测量:XXX 指导教师:XXX(5)完成的工作量(地质调查面积、地质观察路线及观察点数,实测剖面长度、独立填图面积、标本和样品数量等)及工作成果。

一、地层

1·底层特征

巢湖凤凰山地区位于扬子陆块东北下扬子坳陷,其西部以郯庐断裂带与华北陆块分隔,西南与大别山比邻,东部与太平洋板块相邻。实习区的地质演化受控于其大地构造位置。

巢湖地区总体具有稳定地块的沉积特征和构造特征。但是,由于位于陆块边缘,又显示了一定的构造活动性。印支期主要受到扬子陆块与华北陆块碰撞造山运动的影响,侏罗纪以后处于大陆边缘构造活动带环境,受东部太平洋板块向欧亚大陆之下俯冲作用的影响。

实习地区地层区划上属于华南地层大区、下扬子地层分区、六合——巢县地层小区、巢北沉淀区。除白垩系、古近系与新近系地层缺失外,区内自震旦系至第四系均有不同程度发育实习地区出露的地层有震旦系、寒武系、下奥陶系、下~中志留系、上泥盆统、石炭系、二叠系、下~中三叠系、下侏罗统和第四系。志留系的碎屑岩和三叠系的碳酸盐岩分别构成凤凰山背斜与平顶山向斜的核部地层(如下图),其余地层依次分布在其两侧。

(平顶山向斜核部)

志留系·高家边组(S1g):创名于江苏省句容县东北约20千米的仑山附近高家边组。底部黑、黑紫色硅质 页岩,含笔石;下段灰黑、灰黄色粉砂质页岩、硅质页岩,含笔石、三叶虫、腕足类;中段黄绿、灰黄色页岩与粉、细砂岩互层,偶见灰岩透镜体;上段黄绿色页(泥)岩、粉砂质页(泥)岩,夹、细粉砂岩。顶部以坟头组黄绿色厚层细砂岩分界,整合接触。

(志留系高家边组化石)

上段以黄绿色粉砂质泥岩、泥质粉砂岩及页岩互层为特色,产有笔石、腕足类、双壳类、三叶虫、腹足类及沿层面密集分布的虫管等多门类动物化石。砂岩中发育有交错层 里,沉积特征反映了水体开始变浅的陆棚环境。早志留系高家边期沉积特征反映了海水由深变浅的海退过程。由于岩性松软,易风化,常形成低洼地形。实习地区内,高家边组主要分布于大尖山——马鞍山——凤凰山与碾盘山——长腰山之间的凹地及岠嶂山东坡山蘪带。实习地区高家边组处于背斜核部,或被掩埋,未出露完整剖面,厚度不详,大约380米,与下伏奥陶系地层假整合接触。

坟头组(S2f):岩性主要为黄绿色中厚——厚层岩屑砂岩、石英砂岩、含砾岩屑石英砂岩,多为泥质胶结。局部夹粉砂岩、粉砂质泥岩。含砾岩岩屑石英砂岩中的砾石成分主要为泥质、硅质和磷质,大小为0.5~3零米不等。大型丘状交错层理发育,向上粉砂岩、泥岩夹层渐多,水平虫迹发育,顶部为灰绿色薄层泥岩。

(坟头与五通的不整合面)

实习地区内坟头组厚271米,与下伏高家边组整合接触。主要分布于岠嶂山东坡,大尖山——马鞍山——凤凰山和碾盘山——长腰山之间的坡地及碾盘山——龟山西坡。狮子口附近出露较为完整。

泥盆系· 五通组(D3w):下部为灰白色厚层状石英岩砾岩,砾石为石英岩和燧石,大小1~5零米,磨圆度高,分选好,硅质胶结。向上岩性主要为灰白色中厚——厚层状中粗粒、中细粒石英砂岩,发育大型板状交错层理。自下而上,碎屑力度逐渐变细,局部夹薄层粉砂岩或者泥岩,厚度约为130米。上部以灰黑色粘土岩发育为特征,并夹有中厚层细粒石英砂岩,局部夹一层厚约30零米的褐铁矿层。其中粘土岩可开采,供作耐火材料和陶瓷材料,褐铁矿层可小规模开采利用,厚约47零米。(下图为褐铁矿)

(褐铁矿)

五通组下部岩性具有向上变细的韵律结构。底部为砾 岩,向上逐渐过渡为含砾砂岩与石英砂岩夹薄层泥质粉砂岩、泥岩。砂岩中发育交错层里,层面上见有遗迹化石。砂岩由滚圆状的石英颗粒组成,分选性和磨圆型均较好,硅质与铁质胶结。反映了海洋滨岸环境特征,形成于潮间带下部——潮下带上部环境。五通组上部富含原地埋藏的植物,含少量腕足类化石。具有波状交错层里、脉状层理,水流或浪成波痕,产有遗迹化石。并且沉积特征反应潮间带,滨海沼泽的沉积特征。泥盆纪在地质历史上被称为“鱼类的时代”,也是陆生生物大发展的时期,它标志着生物界已完成了从海生向陆生的转变,并开始了生物演化的新篇章。五通组砂岩成熟度较高、并且坚硬、抗风化能力强,本次实习地区主要分布在狮子口附近,或高山山脊。

石炭系·金陵组(C1g):岩性主要为灰黑色中厚——厚层生物碎屑灰岩。灰岩中生物种类繁多,保存得较好,并且很容易发现。底部有0.6米厚的泥质粉砂岩,因含石炭纪生物化石,因此也归于金陵组。本组岩性为灰、灰黑色中厚层生物碎屑灰岩、微晶灰岩,富含腕足类、珊瑚礁、孢粉4++类、海百合茎等化石。并且反映了水体清澈的开阔碳酸盐台地相沉积环境。实习地区金陵组厚度不稳定,在凤凰山一带厚约10.7米,狮子口一带无出露,五通组与高丽山组直接接触。实习地区平均厚度约5米,与下伏泥盆系五通组假整合接触。

(金陵组笛管珊瑚化石)

高骊山组(C1g):岩性主要为灰、灰白、灰绿、灰紫色等杂色页岩,局部夹灰色泥灰岩、钙质泥岩、劣质煤和赤

铁矿,顶部为细粒石英砂岩。具有水平、透镜状、波状、脉状层理及板状交错层理,并且生物扰动强烈。高骊山组含化石:(贵州珊瑚,网格长身贝)及双壳类,苔藓类化石;下部见有植物化石(准心羊齿)。高骊山组下段为灰、灰黄色薄层泥岩,底部夹褐铁矿,含有植物碎片;中段为紫红色薄层盖铁质泥岩夹姜块状灰岩和中薄层含生物碎屑灰岩。地层中富含腕足类、珊瑚、双壳类和旋齿鲨鱼牙齿等动物化石;上段沉积了灰黄、黄褐色含铁细粒石英砂岩。沉积特征反映出高骊山组的地形形成于滨海潮坪环境。实习地区厚度约为 11.57米,与下伏金陵组假整合接触,上与和州组土黄色含砾白云质泥灰岩分界。

(高骊山组杂色页岩)

和州组(C1h):岩性主要为深灰——灰黑色中、厚层生物碎屑石灰岩,夹灰色钙质泥岩、薄层灰质白云岩、白云质灰岩;顶部为浅灰色厚层粒状生物碎屑灰岩,因风化而呈现“炉渣”状。其成因主要有三种假说,有风化作用说、生物扰动说、地震作用。三种假说从沉积过程的不同阶段做出相异解释,说明了“炉渣”状灰岩的成因是多因素、多阶段、地质——生物——环境三者之间相互影响和综合作用的结果。下段发育深灰色中薄至厚层白云质生物碎屑灰岩、泥岩,上段岩性为灰色中厚粗晶灰岩、灰微带肉红中厚层生物碎屑灰岩、白云质泥灰岩夹黄绿色薄层泥岩及“炉渣状”灰岩。富含珊瑚,腕足类化石。泥岩中发育龟裂纹。沉积环境特征 反映了碳酸盐台地、滨海相沉积环境。晚期发生海退,曾遭受风化和剥蚀。

(和州组“炉渣状”灰岩)

黄龙组(C2h):黄龙组深灰、肉红色中厚层白云质灰岩、生物碎屑灰岩,亮晶砂屑灰岩中富含珊瑚与腕足类、双壳类、腹足类、海百合等生物化石,反映了本组为正常浅海开阔碳酸盐台地和浅滩的沉积环境。

(黄龙组肉红色白云质灰岩)

船山组(C2c):下部为深灰色中厚层生物碎屑微晶灰岩;上部为灰色核形石石灰岩(“船山球”)局部夹深灰色泥晶石灰岩。具有波状层理,爬行痕迹,顶部生物扰动发育。灰岩内生物化石丰富,含珊瑚,腕足类等。

(船山组“船山球”)

二叠系·栖霞组(P1q):上段生物碎屑粉晶灰岩、微晶灰岩、微晶白云质灰岩,含有燧石结核;下段粉晶灰岩、微晶灰岩,具有臭味;底部黄、黑色粉砂岩,泥岩夹劣质煤。化石丰富,有蜓类、珊瑚、苔藓虫、腕足类、海绵等化石。

(船山与栖霞分界线——煤线)

孤峰组(P2g):下部和上部主要为黄、灰色薄层泥岩或页岩,中部为黑色薄层硅质岩;局部夹铁锰质泥岩,底部含砾。下部泥岩中含锰及磷质结核,页岩中含化石,产有丰富的菊石、腕足、双壳和放射虫化石。

(孤峰组粉砂质页岩)

龙潭组(P3l):上段为灰、灰黑色薄层泥岩、粉砂质泥岩夹长石石英砂岩,中、上部含煤,顶部有“压煤灰岩”。含有植物和腕足类化石;下端为粉砂质泥岩、泥岩。

大隆组(P3d):发育灰黑色薄层硅质岩、含炭硅质岩及紫色泥岩、炭质页岩、硅质页岩,富含菊石,腕足类及双壳类化石。黑色薄层硅质岩与页岩属滞留缺氧条件下较深水环境沉积。

三叠系·殷坑组(T1y):上部泥晶灰岩夹页岩;中部页岩夹瘤状泥质泥晶白云质灰岩;下部泥岩夹微晶白云质灰岩。发育韵律层理、水平层理,富含菊石,双壳类等动 物化石。

和龙山组(T1h):岩性主要为灰色薄——中厚层微晶灰岩、瘤状微晶灰岩与黄绿色钙质页岩互层,灰岩中水平层理发育,含米克菊石。有特殊的链条状中厚层夹黄绿色钙质页岩。

(“链条状”钙质页岩)

南陵湖组(T1n):上段蠕虫状灰岩夹微晶白云质灰岩,局部含燧石结核;中段为瘤状灰岩夹微晶灰岩及页岩;下段微晶灰岩夹页岩,底部为瘤状灰岩。含鱼龙,菊石等化石。

东马鞍山组(T2d):岩性主要为灰白色或者紫色——中厚层泥晶粉晶白云岩夹薄层微晶石灰岩。见多层中厚— —厚层膏溶白云质角砾石灰岩,风画面常为网状、蜂窝状和溶洞状构造。

侏罗系·磨山组(J1m):河流沼泽相岩屑长石砂岩、石英砂岩、泥岩及煤线,底部为石英砾岩。含有植物、瓣鳃类、鱼类等化石。

第四系(Q):实习地区新生界主要为第四系,为中更新统(Q2)洞穴堆积及全新统的残破积物,为各色粘土、亚粘土碎屑混杂物不整合与下伏各系地层之上,见有哺乳动物化石。

二、岩石

实习地区内岩浆岩与围岩的接触关系均为侵入接触。除了狮子口岩体侵入下志留统高家边组外,其余岩体均侵入石炭系,二叠系地层。且岩体规模不大,侵入体面积为100~400平方房米。有岩株、岩枝、岩脉状产出,属于浅成、超浅成侵入体。且侵入岩岩性单一,为花岗斑岩或花岗闪长斑岩的单相岩体。具有同位素测年结果,并且认为侵入时代为晚白垩世。

狮子口岩体:位于狮子口西北约

1500米处,出露于凤凰山背斜核部。呈椭圆形分布,面积约400平方米。岩体侵入下志流通高家边组中段黄绿色粉砂质泥岩中,岩銖状产 出。岩性为黑云母花岗斑岩,岩石浅灰色,斑状结构。斑晶主要为斜长石,大小约0.5~2毫米,含量约百分之30,部分被次生绿泥石交代。少量的黑云母,断面呈六边形,并见有绿泥石构成的柱状假晶。石英他形粒状,周围有明显的溶蚀现象。基质具有微晶结构,成分与斑晶相似,岩石蚀变不明显。

王乔洞岩体:位于王桥洞洞口约

30米处,俞府大村向斜北西翼。岩体呈近圆形,面积约160平方米。岩体侵入下二叠统栖霞组下段灰黑色中厚层微晶灰岩中,在岩晶的南接触带呈树枝状侵入围岩。岩体的岩性为细粒花岗岩。岩石呈浅灰——浅灰黄色,斑状结构。斑晶主要为斜长石构成,粒径约0.05~1毫米,含量约百分之20;少量的钾长石呈不规则状,黑云母有暗化现象。基质为微晶的钾长石,石英和斜长石组成。岩石中含有锆石、石榴石、磷灰石、赤铁矿、金红石、磁铁矿、黄铁矿等矿物。

炭井村岩体:位于炭井村北小溪边,出露于俞府大村向斜核部,出露面积约100平方米,围岩为上二叠统龙潭组长石石英砂岩。岩体的岩性为花岗闪长斑岩。岩石浅灰色,具有斑状结构。斑晶主要为斜长石,半自形板状。含量约百分之20;少量的黑云母呈片状,并见有溶蚀现象。石英斑晶呈他形粒状,基质颗粒细小,与斑晶成分相同。

岠嶂山岩体:出露于岠嶂山西坡,俞府大村向斜南东 翼。岩体长椭圆性,出露面积100平方米,侵入栖霞组下段微晶灰岩中。岩性为花岗闪长斑岩。岩石呈浅灰色,具有斑状结构。斑晶主要有斜长石、黑云母和少量石英组成。斜长石板状,大部分已被绢云母,绿泥石交代,粒度为0.5~1毫米。黑云母呈现片状,有暗化现象。石英斑晶有溶蚀现象,基质具有微晶结构成分与斑晶相似,岩体内部可见灰岩捕虏体,大小为0.5~1米,并发生硅化。

三、构造

1·实习区褶皱

俞府大村向斜:轴迹位于俞府大村、炭井村力士林场一线,轴向30度,向斜向南开阔,力士林场向北紧闭,长度超过10千米。核部地层为龙潭组,翼部为孤峰组至志留系高家边组。两翼产状正常,北西翼倾向110~145度,倾角50~85度。南东翼倾向270~300度,倾角40~60度。枢纽向北东仰起,仰角3度左右,皱面倾向300度,倾角84度,属于直立褶皱。与向斜伴生的有北东向和北西向断层,在断层附近地层产状变陡,局部有花岗斑岩侵入。

凤凰山背斜:轴迹位于凤凰山、7410厂、灯塔林场一线,轴向30度,延伸长约10千米,南端稍有弯曲。核部为高家边组中断,北西翼倾向295~315度,倾角50~60度,南东翼倾向110~145度,倾角50~85度,局部倒转。枢纽向南西傾状,凤凰山以北倾状角5度左右,向南约26度,轴面 倾向300~320度,倾角80度以上,是线性斜歪褶皱。

平顶山向斜:产状南北各异,平顶山以南,两翼均向西倾,其中北西翼较陡,倾角68度以上,南东翼倾角50~60度。北西翼倾向110~130度,倾角约75度,南东翼倾向280~305度,倾角46~65度。枢纽北东向仰起,仰角28~37度,自平顶山向北逐渐平缓。沿北东方向,核部地层依次为南陵湖组、栖霞组、黄龙组和五通组。

2·实习区断层 222高地逆断层:位于平顶山水库——199高地——222高地一带南东坡,走向20~30度,倾向北西,倾角约40~46度,上盘为和州组,黄龙组,下盘为栖霞组灰岩。断层破碎带约1~2米,原岩为和州组灰岩。断层下盘近段层面栖霞组下部灰岩中节理密集,有牵引现象。断层面上见有擦痕和镜面,断层出露长度超过一千米。

平顶山西逆断层:平顶山西侧109高地——158高地——161高地一线,走向50度,倾向北西,倾角40度。断层上盘为五通组地层,产状倒转,倾角80度,逆掩在石炭系下统和州组地层之上,缺失部分地层。

狮子崖逆断层:麒麟山与凤凰山鞍部沟谷内,走向65度,倾向北西,倾角60~80度。断层上盘坟头组砂岩与五通组石英砂岩直接接触。下盘五通组砂岩,倾向122度,倾角48度。断层面倾向与地层倾向相反。金银洞北逆断层:上盘为黄龙组、船山组、栖霞组,倾向305度,倾角40度。下盘为栖霞组、船山组、黄龙组。地层顺序重复。断层面倾向北西,倾角60~70度,断层走向长约500米。

王乔洞右行平移正断层:经王乔洞南侧冲沟,过俞府大村向斜北西翼切割志留系,泥盆系地层,向东延伸至岠嶂山,向西至甘露寺东侧。主要证据是沿断层面发育的花岗岩岩脉呈串珠状排列,以五通组底砾岩为标志,南盘西移,北盘东移。

四、矿产

巢湖位于扬子,华北两大不同构造单元交接部位,郯庐断裂带贯穿全区,经历多次构造运动,地质构造复杂,各时代的地层发育,形成了铁、铅、铜、锌、金、煤、磷、萤石、高岭土、碳酸盐岩、黏土砂岩等矿产。尤其石灰石最为丰富,是安徽重要的水泥原料基地。

石灰岩矿:区内石灰岩发育较好,分布广,主要成矿时代为石炭纪、二叠纪、三叠纪,矿层多、厚度大,是本区主要矿产之一。据用途可分为:化工原料矿、冶金辅助原料矿、水泥原料矿和建筑石料矿。

耐火黏土、陶用黏土:主要在上泥盆统五通组与下石炭统高骊山组。五通组上段含多层粘土岩,以粉砂质粘土为主,层位稳定,厚度变化小。高骊山组黏土矿位于下部 地层,矿层不稳定,由灰黑、灰红、浅黄、灰白色黏土组成。

煤:含煤系有上泥盆统五通组、下二叠统栖霞组、上二叠统龙潭组和株罗统磨山组。具有工业价值的煤层主要为龙潭组下段含煤岩系中,为区内主要可采煤层。

铁矿:沉积型铁矿:晚泥盆世五通晚期与早石碳世髙骊山期两个成矿期。五通期铁矿赋存于五通组顶部,矿体呈透镜状、似层状产出,厚度变化大,不稳定。高骊山组铁矿第一阶段赋存于底部,呈透镜状,团块状直接覆盖于金陵组灰岩之上,产状与围岩产状基本一致。第二阶段见于马脊山,俞府大村向斜南东翼,呈透镜状产出。

磷矿:主要赋存于下元古界肥东群及下二叠统孤峰组。实习区仅见孤峰组磷矿点零星分布,主要分布在大尖山、曹家山和岠嶂山,均为沉积型。孤峰组底部磷矿层由含磷泥岩和含磷结核泥岩组成。

砂岩矿:冶金辅助原料砂岩:含矿层为上泥盆统五通组下段,厚度较稳定,以凤凰山石英砂岩发育较好。水泥配料砂岩矿:主要为中志留统坟头组碎屑岩,现开采点有柴火山,汤家山两处。

白云岩:主要赋存于双山组下段、灯影组、冷泉王组、半汤组、山凹丁群组下段及土坝组,分布在汤山、青苔山、黄山、观泉一带。

五、水资源与地质环境:

(1)地表水及地下水资源状况,水资源的消耗:巢湖属于长江下游左岸水系,属于中国五大淡水湖。流域面积13486平方千米,水域面积784平方千米,地跨巢湖市、合肥市、六安市等湖泊东西长54.5千米,南北宽21千米,湖岸线总长184.66千米,多年平均水位8.37米。沿湖共有河流35条,其中较大的河流有杭阜河、派河、白石天河、南淝河、烔炀河、兆河等。

实习区地下水丰富,根据其岩性特征,除志留系高家边组、泥盆系五通组顶部黏土岩、石炭系高骊山组下段杂色页岩、二叠系龙潭组煤系地层和三叠系殷坑组钙质泥岩为主要隔水层,其余地层均为含水层,其中碎屑岩类以孔隙水为主,碳酸盐岩区以裂隙岩溶水及裂隙水为主。各层含水量贫富不等,总厚度1000米。

(2)水体、大气及固体废物的污染途径、程度:省国土资源厅的一份调查报告显示,受淮河、巢湖污染的影响,巢淮流域地下水也受到了不同程度的污染。沿淮河500米范围内,浅层地下水污染较为明显,污染面积达135平方公里。影响地下水的主要污染物是“三氮”和重金属砷。此外,农村大量使用的化肥、农药、业污水、生活污水等都会对地下水体造成严重影响。严重时,会影响居民的身心健康。(3)保护水资源、保护环境的建议:(1)推行清洁生产,减少有毒有害物质的使用,并且做好对排出废物的处理,减少污染物的排放。(2)合理使用化肥,不过度利用化肥,大力发展生态农业,绿色农业。(3)爱护花草树木,植树造林,不乱扔垃圾,节约用水。(4)大力发展科技创新,走科技发展的领先道路。(5)提高观念,提高素质,树立保护环境人人有责的观念,坚决抵制先发展后治理的错误道路。

六、地质发展史:

巢湖的区域地质构造比较复杂,我国东部巨大而著名的“郯庐断裂带”正好斜贯巢湖而过,很可能是巢湖形成的主干断裂。追溯大约7000万年前,巢湖一代白垩纪沉积盆地的产生,就明显受北北东向的郯庐断裂带和北西、东西向的断裂控制,形成了古河、肥北和古城等断裂凹槽。凹槽越陷越深,沉积物越堆越厚,反过来沉积物的厚度基本上就可以代表当时地壳断陷的深度。到了约2500万年前的古近纪时,这种构造控制更为突出。在上述凹槽的基础上又形成了长条状的花岗凹槽或肥东凹槽,沉积了湖相红色砂砾岩和火山岩等。喜马拉雅运动对本区有一定影响。沿断裂构造有安山岩系喷发,局部地区还有辉长岩侵入和玄武岩喷发。第四纪初由于受到气候变迁及新构造运动的影响,构造盆地上升为剥蚀区,同时形成红色剥蚀面。巢湖区域内断裂作用、地震活动、31 温泉出露等种种现象均说明,直到今天地壳的这种升降运动仍在继续,只是表现得比较缓慢而已。

结语:

2014年,9月20日,我们圆满完成了本次巢湖凤凰山地区的野外地质实习,用时整整17天。整个实习过程可以说是尽心尽力,劳有所得。我们用了十几天认识了巢湖凤凰山地区的主要地层。从志留系的高家边组,坟头组,泥盆系的五通组等等一直到三叠系的东马鞍山组,侏罗系的磨山组。认识了它们的代表性岩石,找到了产出的化石,了解了各种地质构造。并且,在老师的耐心教导下,我们学会了使用地质罗盘,学会了地质投点等基本的地质技能,为我们以后的野外自主作业打好了基础。另外,我们进一步了解了团队协作,充分认识了团队协作对于地质工作者的重要性。作为地质工作者,我们要有能吃苦,不怕吃苦,勇于克服困难的精神。在野外,能帮助自己的只有自己和队友,所以,吃苦耐劳的精神必不可少。另外,在实习中,我发现自己找层面的能力不强,因此导致测量产状时出现了不少错误,这是我需要改进的一面。对于本次教学实习我感到有一点不妥,就是野外踏勘时有时进度较快,导致对于那一块的地层有些许的模糊,如果地质实习能多几天就更好了,这也是我希望校方以后所做的。

最后,我想感谢为我们这次地质实习提供帮助的所有

人员和单位,特别是我们这次的带队老师,真的很感谢你们为我提供了这次宝贵的实习机会。

,33

第四篇:安徽巢湖实习报告

巢湖北部地区旅游资源及其开发利用

摘要:安徽巢湖是著名的旅游胜地,自然旅游资源和人文旅游资源也很丰富。全市旅游景点

数不胜数,尤其是在巢湖的北部地区,像龟山,巢湖等,由于开发的比较少,所以在旅游这方面有着很大的潜力,而且能为巢湖带来可观的经济收入。

关键词:巢湖北部龟山开发亮点

巢湖市位于安徽省中部因湖得名。枕湖襟江,山环水翕。辖无为、庐江、和县、含山四县和居巢区,总面积平方公里,总人口450万。巢湖市属北亚热带湿润季风气候区。总的气候特征是:气候温和,雨量适中,光照充分,热量条件较好,无霜期长;季风气候显著,冬寒夏热,四季分明。巢湖市区位优越,交通便捷。周边与南京、合肥、滁洲、安庆、六安五市接壤,隔江与芜湖、铜陵、马鞍山三市相望,可依托合、芜、宁三个航空港和芜湖外贸码头,借助芜湖长江大桥,直达世界各地。巢湖市内铁路公路纵横交错,已经形成了较为完善的交通体系。

巢湖市既是风光秀丽之地,更是人文荟萃之区。巢湖市:原巢县,周朝所封巢国;巢县城于明嘉靖三年(1523)重筑,历史悠久,古迹遍布。长江流域的人类祖先“和县猿人”、“银山智人”曾繁衍生息于此;近年来凌家滩古文化遗址及巢湖水下古城的发现令国内外瞩目。这里是“商汤放桀于南巢”、“伍子胥过昭关”、“楚霸王自刎乌江”发生之地;古往今来,曾涌现出了范增、周瑜、丁汝昌、冯玉祥、张治中、张克农、戴安澜、林散之、许海峰等一代风流人物。

巢湖因湖呈鸟巢状,故名。位于江淮丘陵中部,地处巢湖、庐江、肥西、肥东一市三县境内。水域辽阔,东酉长61km,南北均宽12km,面积769km2。入湖河流达26条,是中国五大淡水湖之一。皖中旅游胜地。巢湖素以优美的山光水色,动人的神话传说及富饶的物产而著称,是一个以水景为主兼有人文景观的游览胜地。八百里巢湖惊涛拥雪,烟波浩淼,宛如一面宝镜镶嵌在江淮大地;湖中姥山与长江中的西梁山两个岛屿,被誉为“两颗明珠”;环湖的半汤、香泉、汤池三大温泉,飞珠溅玉,俨然“三串珍珠”;太湖山、鸡笼山、冶父山、天井山四个国家森林公园,茂林蓊郁,犹如“四块翡翠”;仙人洞、紫薇洞、王乔洞、华阳洞、泊山洞五发溶洞,各具特色,恰似“五座龙宫”;还有一株生长千年,风姿绰约的奇花——银屏野生白牡丹。天然组合的奇观,点缀着巢湖沿岸,犹如“众星捧月”,交相辉映,组成了一幅绝妙的立体山水画。清代诗人孙芝芳有诗赞道:“登高四望皆奇绝”、“天与人间作画图”。巢湖成因,古志多有“地陷为湖”的记载。如《淮南子》:“历阳之都一夕反而为湖”。据地质学家考证,此地属古生代把皱层交汇地带,属断裂下陷而成。这里南达芜湖,北抵庐州,西有大别山屏障,素为兵家所重。早在春秋战国时期,吴楚即在此。

“独爱巢湖好,幽怀几度来”。历史上许多著名大政治家、军事家和文人墨客在这里留下了众多的历史遗迹和绚烂大诗文,与湖光山色相得益彰,汇成一道道灵异的风景线。巢湖资源丰富,得天独厚。已发现的矿藏有34种,其中磁铁矿、硫铁矿、明矾石、石灰石、石膏矿等储量巨大。巢湖是著名的“鱼米之乡”,盛产大米油料、棉花、家禽、水产品,“巢湖三珍”(银鱼、白米虾、螃蟹)享有盛誉。巢湖是国家级风景名胜区,全市自然和人文景观130多处,江、湖、山、泉并存,以水见长,湖光、温泉、山色是“巢湖风景三绝”。虽然巢湖在旅游上已经看到了以自己的地形特色来开发,像紫薇洞,仙人洞、紫薇洞、王乔洞、华阳洞、泊山洞五发溶洞都是依靠本地区的喀斯特地貌来开发的,但是由于巢湖周围的地域辽阔,开发需要时间,而且有可能在短时间内看不到比较大的经济效益。但是巢湖周围的旅游潜力是无可限量的,一定能成为巢湖市的一个新的亮点。并且能成为巢湖市旅游

业的龙头,同时也能带动巢湖周围的相关产业,像带动巢湖的水产业,种植业等等。巢湖不仅自己可以搞好自己本地的旅游业,也可以联合周围省市的旅游。

一、巢湖旅游开发的比较优势

巢湖位于安徽省长江与淮河之间,水域面积为780平方公里,环巢湖区域主要包括合肥市的肥东县、肥西县、包河区及巢湖市的庐江县、居巢区的部分区域。环巢湖区域旅游资源丰富,分布在巢湖四周2公里范围内的自然和人文资源有30多处。自古就以神秘水下古巢国、千年奇花牡丹王、四顶朝霞、巢湖夜月等名扬天下。巢湖北部的岸线较为稳定,很太湖的岸线很相近。巢湖可以从太湖的成功开发为例子开发沿岸旅游资源丰的同时,做出自己的特色。而且基本都处于初级开发或未开发状态,且巢湖生态条件是五大淡水湖中保持最好的湖泊,在旅游开发中具有较大的比较优势。现在,巢湖北部滨湖岸线和湖区初步得到开发的景点只有中庙、姥山、银屏山、三河镇等几处。

目前,巢湖旅游开发已引起安徽省市县各级领导的重视。安徽成立了以省发改委牵头的环巢湖旅游开发协调机构,编制完成了《安徽省环巢湖旅游开发规划》、《合肥四顶山滨湖旅游区总体规划》,《巢湖风景区总体规划》也正在编制中。合肥市和巢湖市还分别成立了巢湖风景名胜区合肥管理处、巢湖管理处,前来洽谈旅游开发的投资商络绎不绝。

二、巢湖北部旅游开发思路

1、北部滨水度假旅游是巢湖旅游开发的大方向

合肥目前的旅游产品主要集中在观光、会议、商务等几个方面,产品结构不合理,需要补充度假旅游产品类型。巢湖市应该充分利用靠近巢湖的北部滨水优势发展滨湖度假旅游,既发挥了资源的优势,也是旅游市场的选择。

2、四顶山旅游度假区是巢湖旅游开发的重点

四顶山位于合肥市肥东县“侨乡”六家畈镇,海拔174米,树木葱郁,怪石林立,自古为庐阳八景之一,与合肥段的茶壶山、黑石咀、红石咀及巢湖市段中庙、姥山构成巢湖旅游资源的集中区。四顶山处于巢湖北段东岸,是整个巢湖水域水质最好的岸段,适合于开发水中活动与水上旅游项目。四顶山风景名胜区距合肥市和巢湖市均为35公里,交通便捷,有店中公路与环湖大道(巢湖市段)相通,合宁、合徐、合巢芜三条高速公路又可将南京、徐州、蚌埠、芜湖、马鞍山、南京等地游客快速运达景区。因此,四顶山是巢湖旅游开发的重点,是整个巢湖旅游开发的核心区域,应该与中庙、姥山整体联动开发,打造成巢湖滨水休闲度假龙头。

3、温泉产品的开发是巢湖度假旅游的亮点

巢湖温泉资源丰富,但多处于粗放开发状态,没有形成旅游品牌。巢湖旅游开发要做精做细温泉文章。引进国际温泉开发理念,因地制宜开发建设庭院温泉、室外露天温泉浴场、日式汤池等不同类型产品,满足不同消费者的需求。为老年人、亚健康人群等特殊群体提供特殊疗效的药浴中心、温泉理疗中心,康复疗养中心等设施,将温泉休闲与康体保健有机结合,真正建成安徽知名的滨湖温泉康体保健基地。而且在巢湖北部的水质比较好的地方开发那些休闲中心,让老年人在身体和精神上都有很好的疗养。

4、乡村旅游产品是巢湖度假旅游开发的延伸

乡村旅游已成为现代休闲度假生活的一种时尚。巢湖北部周边田园风光优美,民风淳朴,是开展农家乐、渔家乐的理想环境。而且在开发现代休闲度假中心的同时,也能大力发展水产业,使巢湖的白刀鱼,银鱼等打出自己的品牌,能带动周围百姓的生产和生活;提升大圩乡农业旅游内涵,开展高科技特色农业观赏,绿色蔬

菜及葡萄、草莓采摘等乡村休闲;建设滨湖生态湿地旅游区。

滨湖水乡古镇与乡村民俗作为巢湖度假旅游的补充和延伸,将是环巢湖旅游的又一特色。

5、环巢湖大道建设是巢湖旅游开发的突破口

巢湖周长180公里,其中巢湖市巢城至中庙段已建成。不论是巢湖旅游开发,还是合肥滨湖新城的建设,环湖大道都是开发巢湖的基础工程。环湖大道要建设成环湖景观大道,将散落在巢湖岸边的景区、景点串联成一个绿色的翡翠项链,把合肥市与巢湖市整合成大巢湖旅游目的地。这既有利于巢湖市旅游的发展,又为合肥成为滨湖城市和全省旅游中心城市提供了有力的支撑。

环巢湖旅游开发是安徽旅游开发的重点组成部分,也是合肥现代化大城市建设的主要着力点,是合肥市从“环城公园时代”向“环巢湖时代”发展的桥梁。合肥市和巢湖市应该紧密配合,将环巢湖旅游区建成全国著名的滨水休闲度假旅游目的地,将合肥与巢湖两市逐步培育成知名的滨湖旅游城市。

三、巢湖旅游大开发的经济效益

巢湖在合肥市范围内的岸线长57公里,跨六家畈镇、长临河镇、大圩乡、义城镇、烟墩乡、刘河乡、三河镇7个乡镇。

环巢湖旅游开发是合肥市打造滨湖新城的重要环节。虽然目前合肥市作为安徽省旅游中心城市的地位得以确立,但由于合肥市旅游景区(点)吸引力不强,旅游景区(点)知名度不高的问题一直未解决,影响了其旅游中心城市作用的发挥。巢湖旅游开发将增强合肥旅游的吸引力和辐射力,扭转合肥旅游产品核心吸引力不足的局面,促进合肥市向旅游目的地城市与旅游集散中心城市转变,树立特色鲜明的安徽省旅游中心城市形象,促进安徽旅游的全面提升。

安徽省“两山一湖”旅游资源品位很高,但是其对安徽旅游的带动作用主要在皖南,对全省其他地区的辐射作用发挥不明显,使得安徽旅游历来是南重北轻,处于不均衡发展态势。造成这种局面的主要原因有二:一是合铜黄高速公路迟迟没有建成通车,二是合肥和皖北地区没有知名的旅游品牌,制约了安徽旅游的南北联动与呼应。现在,合铜黄高速公路合肥至铜陵段已经通车,铜陵到黄山段将于2007年建成通车,将使“黄山?九华山?合肥”绿色之旅成为安徽旅游线路的第一品牌,真正形成安徽旅游南北整合,客流互动的新局面。皖中和合肥旅游产品的龙头在巢湖,巢湖旅游的成功开发对皖中和全省旅游新格局的形成将起到关键性作用。

巢湖旅游开发,将加速安徽由观光旅游向休闲度假旅游的转变,提升安徽旅游业在全国的整体竞争力。安徽省“861”计划中明确提出将安徽建成全国“休闲旅游基地”。现在安徽主打的旅游产品???山水、文化观光型产品存在游客逗留时间短,消费环节少,旅游收入依赖景点门票,产品老化,市场分流,游客重游率低等方面的问题,加上山水、文化观光是资源依托型产品,游客参与度低,很难做到常变常新,保持持久的吸引力。安徽成熟的休闲度假旅游产品目前十分紧缺,这也正是安徽旅游发展的潜力与方向之所在。

巢湖旅游的开发,使“大巢湖旅游网络”和皖中旅游目的地形象得以确立,强化了合肥的区域旅游辐射功能。因此,巢湖旅游的开发可以优化安徽旅游产品的结构,构建安徽旅游新格局。这一战略格局的调整,有利于合肥和皖中的旅游发展,有利于安徽旅游大跨越,真正实现“抓两山一湖,促全省旅游,带全省经济”的战略目标。

所以巢湖北部地区的开发不仅仅能给本市带来很多的经济效益,而且能带动安徽市的旅游业,因此巢湖北部地区的开发是很重要的。

第五篇:巢湖地质实习报告

巢湖地质实习报告

——巢湖北部地区的地质构造

黄青青

(地理与环境科学学院地理科学专业092班)

实习时间:2010年6月28日至7月2日

实习地点:巢湖北部地区

指导老师:吕惠进老师

一、地质实习的目的和任务:

1、实习目的:

通过野外实习巩固课本地质学基础知识,加深对地质学知识的理解,学会观察,描述,综合分析地质现象,培养思考和解决问题的能力。

2、实习任务:

(1)学会对岩石的肉眼判别;

(2)了解麒麟山山麓地层与岩石组成及其颜色等、凤凰山的地貌类型、马鞍山与平顶山的地层与断层;

(3)平顶山的“金钉子”;

(4)王乔洞与紫薇洞的地下喀斯特地貌与断层。

二、安徽巢湖交通位置及自然地理情况:

1位置

巢湖市位于安徽省中部,环抱五大淡水湖之一巢湖。全市总面积9423平方公里。巢湖区位优越,交通便捷,芜湖-巢湖公铁两用大桥和铜陵-巢湖公路大桥横跨长江天堑。

2地貌

巢北地区山脉走向10°—40°,平面M型展开,最高海拔350m,最低20m。3气候

气候温和湿润,四季分明,季风性湿润气候,但夏季非常炎热,7、8月最高气温可达39摄氏度,一月可降到-13度。

4资源

巢湖资源丰富。已发现的矿藏有34种,其中磁铁矿、硫铁矿、明矾石、石灰石和石膏矿等储量巨大。

巢湖风景区为国家级重点风景名胜区,素有“皖中明珠”之称:800里巢湖烟波浩渺,似“一面宝镜”;姥山岛、天门山,宛如“两颗宝石”;半汤、汤池、香泉三大温泉,像撒落的“三串珍珠”;太湖山、天井山、鸡笼山、冶父山4个国

家级森林公园,有如“四块翡翠”;

王乔洞、紫微洞、仙人洞、华阳洞、泊山洞被喻为“五座龙宫”。

三、巢湖北部地区地质情况:

其地理坐标大致为东经117°47′~117°54′;北纬31°36′~31°42′。区内三面环山,南面近郊巢湖。平面图上呈”M”形延伸,主要由龟山、马家山、平顶山、碾盘山、凤凰山等组成。最高峰大尖山海拔350m,一般山区海拔高程100~300m,最低处狮子口海拔高仅20m。实习区属扬子地层区,下扬子地层分区,六合—巢县地层小区。震旦系—第四系均有出露,尤其是志留系—三叠系地层发育连续,出露基本齐全;太古界—元古界主要出露在实习区西部的郯庐断裂带中。实习区内地层厚度不大、发育齐全、出露连续,易观察;接触关系清楚,接触带典型,标志层清晰;古生物化石丰富、易观察、易采集;沉积构造多样,覆盖少,加之大量采场、路基坡,露头极好。

四、地质构造

一 褶皱

1凤凰山背斜

位于本区中部,分布于凤凰山-麒麟山-朝阳山-碾盘山一带。规模较大,总体构造线的方向NEE-SWW。凤凰山背斜枢纽起伏,大致向SW方向倾伏,轴面倾向NW并有绞扭现象。根据里卡德褶皱分类法,可命名为斜歪倾伏褶皱。

核部由志留系地层组成,两翼依次为泥盆系(D)、石炭系(C)、二叠系(P)。东翼地层倾角较大,局部倒转,西翼地层较缓,倾角一般30゜左右。由于核部志留系地层多为泥岩、粉砂岩,抗蚀性差,两翼泥盆系五通组(D3w)地层多为石英砂岩,抗蚀性强,常形成背斜谷这样一种特殊地貌,而两翼则由泥盆系五通组(D3w)石英砂岩形成单斜山,如:麒麟山、大尖山、朝阳山等。

该背斜转折端出地层产状明显。放射状小断层和节理特别发育,形成向倾伏端撒开的扇形断层组合。

凤凰山背斜出露长约7公里,宽约4公里。在其北端大尖山的西麓,可见核部地层的转折部分。背斜核部的大部分由于是志留系页岩构成,剥蚀强烈,形成小型山间盆地,并被第四系(Q)松散沉积物覆盖

2、平顶山

位于本区西部,分布于马家山-平顶山-向核山(石灰山)一带,出露规模仅次于俞府大村向斜,总体构造线方向为NEE-SWW。向斜核部为三叠系东马鞍山组(T2d)、南陵湖组(T1n)中部地层;两翼为南陵湖组(T1n)下部、殷坑组(T1y)、和龙山组(T1h)和二叠系大隆组(P2d)的地层,两翼岩层产状:平顶山南坡山脚下东翼277゜∠52゜,西翼132゜∠83゜;山顶东翼261゜∠51゜,西翼150゜∠44゜。

该向斜扬起端出露清晰,西翼(平顶山西南坡)岩层直立,局部斜转,山顶北坡转折端清楚,其瘤状灰岩挤压破碎,但未发生位移。北坡转折端产状:东翼235゜∠46゜,西翼146゜∠44゜。

影响平顶山向斜发育的因素有:

①核部扬起端岩层产状很陡(50゜-80゜),风化剥蚀主要沿着岩层节理面进行。②三叠系殷坑组(T1y)岩层软,抗蚀性差,易风化,即岩性差异造成的。同样,由于受多期构造运动的影响,其向斜形态复杂多变,并被许多断层破坏。在向核山(石灰山)转折端正是受到一条右行平移正断层的影响,而使石炭系地层向下跌落,地形上表现为向东扭转。

特别是平顶山向斜的次级褶皱极为发育,主要分布于耙子山-马家山-巢湖水泥厂一带,典型的次级褶皱主要有以下三个:

(1)水泥厂扇形背斜

位于巢湖水泥厂的北西方向、平顶山向斜南西倾伏端附近的圆形采坑内。

(2)耙子山小向斜

位于耙子山的西南麓。

(3)马家山-耙子山倒转背斜

位于马家山与耙子山之间。

二、断 层

本区由于多期构造活动,特别是郯庐深大断裂带的影响,断层极为发育,性质尤为复杂。

根据断层的延伸方向,本区断层大致可分为四组:

第一组:NWW--SEE向断层(300゜左右);

第二组:NNE--SSW向断层(25゜-30゜);

第三组:NEE--SWW向断层(60゜-70゜);

第四组:NE--SW向断层(45゜左右)。

其中第一组发育最强烈,第四组最不发育。

1、独立石逆断层

凤凰山。五通组的底砾岩,仔细观察可看到断层角砾岩、两组节理,我们可知着块“独立石”是由于断层造成的。接着量断层要素:①断层面产状313゜∠45゜②下盘124゜∠46゜(D3W)③上盘118゜∠59゜(S2f)④两组节理产状分别为9゜∠40゜、24゜∠64゜,见剖面图4-4。

2、平顶山西南方149.6高地逆断层

马家山向斜的西翼平顶山西南方149.6高地一带。D3w与C1h直接接触不仅缺失了C1j、C1g,而且还缺失了大概100多m的D3w 顶部页岩夹砂岩。判断:可能存在断层

验证:接着追踪断层存在的证据,在山的另一侧又看到地层缺失,而且见到了很薄的一层C1j、C1g透镜体从而证实了断层的存在。

测量断层要素:①上盘(D3w)94゜∠90゜靠上断层面83゜∠85゜②下盘(C1h)337゜∠74゜有牵引构造。

五、实习日记:

6月28日晚上,出发巢湖。

6月29日凌晨,我们到达巢湖。

下午,首先我们参观地质实习基地,在老师的解说下了解了巢湖北部地区的地质状况。巢湖北部地区在地层区划上属扬子底层区、下扬子底层分区、六合-巢县地层小区、巢北沉积区。区内地层初古近系、新近系缺失外,自上震旦统灯组至第四系均有不同程度的发育,尤以上古生界至下三叠统发育较为齐全。

6月30日早晨,麒麟山山麓。

此地属沉积岩,褶皱地貌明显,煤线以下是船山组和黄龙组,煤线以上是七霞组。在这里我们还发现了小型断层,学会判断断层的方法。期间老师重点介绍了狮子崖,逆冲断层位于麒麟山与凤凰山交界处的冲沟,主要由断层角砾岩叠置而成。次级构造发育,有伴生张节理、褶皱、擦痕等。

6月31日早晨,巢湖。

巢湖五大淡水湖之一,姥山岛位于巢湖湖心,这便是我们的目的地,是火山爆发形成的岛屿,也是湖中最大的岛屿,地处中庙镇西南方向,地形椭圆。姥山岛由结晶质凝灰岩、安山岩等组成,植被丰茂。巢湖由波浪和沿岸流作用于岸边陆地而形成的海岸地貌较为典型。通过老师介绍了解姆山岛上火山碎屑岩分布广泛。

在这里我们领略了巢湖的美景,感受着这不同于大海,却又有另一番感觉的水景。

7月1日早晨,马鞍山和平顶山。

这天由于我身体不适没有和大家一起出发,一直在宿舍内休息,平顶山和马鞍山的情况都是通过其他同学拍摄的照片和口述中得到的。

吕老师首先教我们如何看地质图与我们所在地质图的方位,在马鞍山上,我们看到了典型的褶皱现象,这里有倒置褶皱、倾斜褶皱等。虽然还不是很懂,但也留下了深刻的印象。平顶山我们看到了断层的岩石特征、地表喀斯特、金钉子,向斜和背斜等。

7月2日早晨,我们走路去紫薇洞和王乔洞。一路上大家都汗流浃背,但当看到目的地的时候,都很开心。这两个洞都是典型的地下喀斯特地貌。它们明显的不同于双龙洞,是由于气候的原因。王乔洞的佛像,紫薇洞的凉爽都给我们流向深刻的印象。在王乔洞中有明显的边槽,可看出历史地下河河流运动情况。

感悟:由于上一学期末的某些误会我们和另一个班级之间的关系一直不是很好,但在这次时间不长的实践后两班关系一下子好了很多,这可以说是意外的收获。更多的是对地理科学有了更进一步的认识,加大了同学们的学习积极性,开阔了眼界学到了更多的实践知识。

这次实践跟培养了我们团队合作精神,把各自的小脾气小性子都磨去了一些,也让我们和老师们拉近了距离。我期待着下次实践的到来!

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