湖北石油计量工作禁令

第一篇：湖北石油计量工作禁令

-3-湖北石油分公司计量工作禁令

（试行）

一、油库计量工作禁令

1、严禁使用未经法定机构检定合格或检定证书不在检定周期内的流量计、量油尺、温度计、密度计、油罐容积表等计量器具计量油品，违者给予行政处分；造成严重后果的，予以开除并解除劳动合同或辞退。

2、严禁允许无通槽通航计量员证计量员独立开展油品测量工作并出具计量数据；严禁计量员不按操作规程计量油品和不在现场记录原始计量数据；严禁帐务员不使用计量员计量现场记录的原始计量数据编制、登统各类帐表，违者给予行政处分；造成严重后果的，予以开除并解除劳动合同或辞退。

3、严禁擅自更改、伪造计量数据；严禁估算、推算、隐瞒、虚报油品实物库存数量，违者给予行政处分；造成严重后果的，予以开除并解除劳动合同或辞退。

4、严禁验收油品不计量收油罐前后尺；严禁使用未经油库值班主任、计量员和承运方现场签字确认的计量数据计算验收油品数量；严禁使用未经油库值班主任与承运方签字确认的验收数量凭证编制《商品验收单》和《入库油品验收单》，违者给予行政处分；造成严重后果的，予以开除并解除劳动合同或辞退。

5、严禁不按规定次数、时间实测和公布发油密度；严禁不按实测密度发油和换罐发油不重新计量发油密度；严禁不按-4-规定核对《加油站进油核对单》（随车返回联）、返程铅封和固定铅封就对油罐车发油，违者给予行政处分；造成严重后果的，予以开除并解除劳动合同或辞退。

6、严禁油罐车装油完毕后不在规定的场地进行出库计量；严禁不按油罐车和油船容积表各仓检定规定的计量顺序逐仓装、卸和计量出库配送油品，违者给予行政处分；造成严重后果的，予以开除并解除劳动合同或辞退。

7、严禁允许司机施封和其他非施封人员施封；严禁施封无效、施封不完整的油罐车驶离油库；严禁未如实填制和核对确认《加油站进油核对单》即允许油罐车驶离油库，违者给予行政处分；造成严重后果的，予以开除并解除劳动合同或辞退。

8、严禁接受承运方贿赂、礼品、工作宴请以及与承运方勾结偷盗油品，违者给予行政处分，情节严重的或造成严重后果的，予以开除并解除劳动合同，触犯法律的移送司法机关查处。

第二篇：石油计量基础问答题

五、简答题

1、简述成品油计量中散装成品油重量计算时数据处理的一般规定？

答：1.油品单位为吨和立方米时，有效数字保留至小数点后第三位；单位为千克和升时，有效数字为整数。

2.油品温度单位为摄氏度时，有效数字保留至小数点后第一位。

3.油品密度单位为g/cm3时，有效数字保留至小数点后第四位；单位为 kg/m3时，有效数字保留至小数点后一位。

4.VCF保留至小数点后第五位； 5.损耗率保留至万分位； 6.π取3.14159；

7.油品空气浮力修正：容量计算油量时采用（ρ20－1.1），流量计计算油量时采用Fa值； 8.在计算油量的重量过程中中间步骤可以多保留一位。

3、根据立式罐内轻质油品测温是如何规定的？

答：1.测罐内油品温度的温度计应是最小分度值为0.2℃玻璃棒全浸式水银温度计，读取温度时估读至0.1℃；或用最小分辨率为0.1℃的防爆型的便携式电阻温度计（PET）。

2.立式罐内轻质油品测温部位：当油面高度≤3m时，在油面深度的1/2处测一点；当3m＜油面高度≤4.5m时，在顶液面下1/6处和顶液面下5/6处测两点；当油面高度＞4.5m时，在顶液面下1/6处、油面深度的1/2处和顶液面下5/6处测三点。

3.当使用保温盒测量立式油罐罐内轻质油品温度时的测温点停留时间：油品标准密度小于775kg/m3时，运动状态浸没时间为 5分钟，静止状态浸没时间为10分钟；油品标准密度775～825 kg/m3时，运动状态浸没时间为 5分钟，静止状态浸没时间为15分钟；油品标准密度825～875 kg/m3时，运动状态浸没时间为12分钟，静止状态浸没时间为25分钟；油品标准密度875～925 kg/m3时，运动状态浸没时间为20分钟，静止状态浸没时间为45分钟。

4.罐内油温的确定：当有2个以上测温点，取各测油位置的测量温度的算术平均值为罐内平均油温；若 3点测温，当某点的温度大于三点的平均温度的1℃，则在上部与中部、中部与下部测温点之间加测一点，取 5点的算术平均值作为油品的平均温度。

4、油品损耗按储运作业环节分哪几种，油品损耗处理原则是什么？ 答：油品损耗按储运作业环节可分为保管损耗、运输损耗和零售损耗。

油品损耗的处理原则是：一切损耗处理必须实事求是，有依据，有凭证，不得弄虚作假。出库前的一切损耗由经营单位负担，不得转嫁给用户和其它单位。中转、代管油品在油库等保管、收、发各环节发生的一切定额损耗由委托方负担。

5、油品超耗后计量员如何处理？索赔工作主要包括哪几项内容？

答：

1、油库收油，计量员发现油品进库出现超耗（溢）时，应及时指派另一计量员进行复测，共同分析超耗（溢）情况，并及时上报值班领导。

2、当属于非保量运输，确证发货方责任且超耗大于互不找补幅度时，油库可向发货方索赔。索赔手续如下：

（1）油库应按规定填写经计量员和油库主任共同签名的《油罐验收计量记录》《油品运输超耗（溢）通知书》，并立即传真给发货方和大区公司，在10天内将上述资料寄出。

（2）认真保管好有效的计量工具和原始记录，如油罐测量原始记录、收油凭证、油罐动态分户账、计量器具检定修正表等以备发货方和大区公司复核。

油品超耗后索赔工作主要内容

1、超耗索赔必须具备下列文件：

（1）根据《收油凭证》填制《油品 运输超耗（溢余）通知书》

（2）《罐车验收及复测记录》或《油罐验收计量记录》、《油船舱容计量记 录》。以上表据必须在规定的时期内寄 给发货单位。

2、超耗（溢余）索赔（退赔）货款，按结算程序单独核算。

3、处理期限：收货方必须于同批油品全部到达后10天内提出索赔资料（以邮戳为准），逾期由收货方负担。发货方收到索赔资料后，于一个季度内结清。

4、如供货合同有协议规定的，就应按合同规定要求办理。

6、按照误差表现的特性可以把误差分为哪三种，消除这三种误差的办法各是什么？ 答：在误差理论中，按照误差的表现的特性可分为系统误差、随机误差和粗大误差。

消除系统误差的基本方法有：以修正值的方法对测量结果进行修正；在实验过程中消除一切产生系统误差的因素；在测量过程中，选择适当的测量方法，使系统误差抵消而不致带入测量结果中。

根据随机误差的对称性和抵偿性可知，当无限次的增加测量次数时，就会发现测量误差的算术平均值的极限为零。因此，只要测量次数无限多，其测量结果的算术平均值就不存在随机误差。虽然在实际工作中测量次数不可能无限多，但我们可以尽量多测几次，并以多次测量结果的算术平均值作为最终测得值，以达到减少或消除随机误差的目的。

含有粗大误差的测量值会歪曲客观现象，严重影响测量结果的准确性。因此必须设法从测量列中找出含有粗大误差的测得值并加以剔除，以保证测量结果的正确性。判别粗大误差的主要方法是采用莱依达准则（3 δ 准则），通过计算来找到粗大误差予以剔除。

7、混油有什么危害？ 答：油品根据其用途的不同，对其质量的要求也不同，因此，不同性质的油品不能相混，否则会使油品的质量下降，严重时还会使油品变质。尤其是各种中、高档的润滑油，含有多种特殊作用的添加剂，当加有不同体系的添加剂的油品相混时，就会影响它的使用性能，甚至会使添加剂沉淀变质。比如润滑油中混入轻油会降低闪点和粘度。食品机械油脂混入其他润滑油脂则会污染食品。

8、简述大呼吸损耗的发生过程？

答：大呼吸损耗是指在收油发油时罐内气体空间体积改变而产生的损耗。

油罐收油时，罐内液面升高，压缩上部的气体，使气体的压强增大而导致呼吸阀打开产生排气。一般收进多少体积的油品，就要排出大致相同的体积的混合气体，损耗是很大的。

发油时，罐内体积空间体积增大压强减小，罐外的空气通过真空阀被吸入罐内，补充因发油而多出来的空间体积。吸入的大量空气使罐内油蒸气的浓度降至很低，这样又加剧了油品的蒸发。

大呼吸损耗虽然只在进行收发作业时才会发生，但因为它每次引起的排气量和蒸发量一般都很大，所以由此产生的损耗数量也是很大的。

9、降低油品损耗的措施有哪些？

答：降低油品损耗，主要依靠在储运工作中的科学地合理地进行管理和操作，按照损耗发生的规律采用适当的降耗措施，加强工作责任心，防止产生不应出现的额外损耗。

油品损耗数量的大小，除了与容器的操作质量不良而产生的残漏损耗有关之外，还分别与油罐经大小呼吸排出罐外的混合气数量以及混合气中油蒸气的浓度成正比。残漏量、排气量和油气浓度，这三者的数量越大，损耗量也就越大。因此，制定有效可行的降耗措施，可以从这三个方面加以考虑。

降低油品损耗的措施主要有：

1、减少操作环节，合理使用油罐；

2、合理安排储运作业，减少呼吸损耗；

3、利用辅助设备，减少呼吸损耗；

4、降低油罐温度，减少蒸发损耗；

5、保持设备状态完好；

6、用好计量口，避免大呼吸损耗；

7、认真操作，防止发生滴洒残漏。

10、什么是虚假盈亏？虚假盈亏有什么危害？

答：因受技术水平和条件的限制或数量管理方法的不完善，油品计量结果不能反映真实的数量，这种因计量数量管理原因而造成的油品数量虚假的盈或亏，称做“虚假盈亏”。

虚假盈亏的危害性主要是歪曲掩盖了损耗的真实情况，使油品计量无法做到准确可靠，给结算和管理带来了混乱，它不仅使企业或某一交接方受到了不应有的经济损失，而且还使我们难以发现工作上的差错，管理上薄弱环节以及容器设备使用上的缺损和失误。

六、论述题

1、根据人工计量时何种情况下，测量数据不能作计量交接？计量中发生误差的原因可能有哪些？ 答：测量数据不能作计量交接的主要有以下情况：

1、计量器具未经检定直接使用；

2、使用超周期的计量器具；

3、计量器具有明显的损坏或缺陷（如立式油罐严重倾斜或罐底严重变形）；

4、液面在浮盘的非计量区内进行测量；

5、测量过程中未按国家标准的规范进行测量的数据（如收发油后油面稳定时间不足；测温点和浸没时间不到位，取样代表性差等）；

6、违反了量油的顺序（应先量油高、再测水高，后测温和取样）；

7、收（发）的最小测量油高小于2m；

8、未取得计量员上岗证或到期未复证的人员所测量的数据；

9、在测量过程中，有串油、漏油现象；

10、测量数据的读数不规范（如SY-05#密度计的读数估读至0.1kg/m3，而采用靠近法）等。

油品计量中发生误差的原因主要有体积、温度和密度三方面造成的，其表现如下： 油罐容积表不准；油高（水高）测量有错，未正确使用修正值及尺带的温度修正；罐底严重变形；大油罐收（发）小批量；管线存量不清；串油；运输容器余油未卸净；未考虑浮顶状况；导向管积水；油温未读准：温度计失准；未在规定位置测温；未正确使用温度修正值；量油口位置不适；测密度时读数不准；密度计失准；未正确使用密度修正值；未在规定部位采集油样；油品分层等；油量计算时取舍数不规范等。

2、什么是虚假盈亏？虚假盈亏有什么危害？可以从哪几个方面检查虚假盈亏？选择其中一个方面论述检查方法及发生差错的原因。

答：因受技术水平和测量条件的限制以及计量操作中疏忽大意的影响，油品的计量数值本身也存在着一定的误差，不能反映真实的数量，这种因素都被计量损耗量的公式包容在内，使得按照公式计量出来的数量并非是真正合理的损耗量。有时因额外的丢失和差错使作业前后的差量很大而实际损耗并不大，有时又因计量不准确使计算量有盈余而实际却是亏损了很多。这种情况，就是计量工作中通常所说的“虚假盈亏”。

虚假盈亏的危害性主要是歪曲掩盖了损耗的真实情况，使油品计量无法做到准确可靠，给结算和管理带来了混乱，它不仅使企业或某一交接方受到了不应有的经济损失，而且还使我们难以发现工作上的差错，管理上薄弱环节以及容器设备使用上的缺损和失误。

在实际损耗管理工作中不能只是简单地计算和统计差量，还应核对出损耗量加以分析、比较，认真检查，找出其中虚假成分，使油品计量数据更加合理，准确，一般可以从油品的体积、温度和密度等三个方面进行分析检查。

从油品体积上检查

经过每一道储运环节以后，油品体积的减少量都不应该超出定额损耗规定的范围，如果体积的变化超过了定额损耗所规定的很多，就应该分析原因、查明情况。为发现油品的体积变化有无异常或差错，可以在作业前后分别测量参与作业油品的体积和温度，然后根据相应的体积修正系数将油品的体积换算为标准体积进行比较。也可以用另一方法：设作业前的体积为V1，体积修正系数为VCF1，作业后的体积为V2，体积修正系数为VCF2，可以求出V2×VCF2÷VCF1与V1比较，或V1×VCF1÷VCF2与V2比较。

体积上发生差错可能有以下各种原因：

1、容量表数不准；

2、油品测量是否有错；

3、罐底是否存在影响液高测量的变化；

4、大罐做小批量的收发作业；

5、管线中的存油量在在作业前后有变化使计量结果不准；

6、防止串油；

7、注意检查车船等运输容器的余油是否卸净；

8、用浮顶罐计量时要考虑浮顶的起浮状态；

9、外浮顶浮船的底部积水进入导向管内将影响测量结果。

3、论述油品损耗的发生原因及其类型，针对于此我们可采取那些措施降低损耗？

答：在生产、储存、运输、销售过程中，由于油品的自然蒸发以及装液容器难以避免的洒滴、渗漏、容器内壁的黏附，车船底部余油未能卸净等而造成的。油品损耗按照油品物理形态变化可分为蒸发损耗和残漏损耗。在发生损耗的两种情况中，蒸发是造成油品损失的主要原因。

蒸发是发生在液体表面的气化过程。任何温度下这个过程都在不断地进行。油品蒸发时，油蒸气分子从液体表面逸出，扩散到液面之上的大气空间中，除了一部分油蒸气返回液面中去重新凝结成液体之外，其余的油蒸气就存留在气体空间里，使油品数量减少，形成永久的损失。在蒸发过程中，逸出液面的油蒸气数量不断增加，直到饱和才会停止。如果装油容器是敞开的，或者有孔隙与大气相通时，油蒸气就会散出容器之外，使容器内的油气浓度降低，无法达到饱和状态（除非温度极低，很少的油蒸气就会饱和）。这样就不断地进行，使损耗数量增加。在密闭的装油容器中，随着油气的蒸发，或者当液面升高压缩容器中的气体时，气体的压强也会逐渐变大，超过呼吸阀的控制压力时，油气也会排出容器之外，产生大量损耗。

在蒸发过程中，油品由液态变为气态。这种损耗的产生主要是因油品本身的物理性质而决定的。除了自然蒸发以外，同样不可忽视的是因容器的洒漏而产生的残漏损耗。包括作业中滴洒渗漏的油液，容器内壁粘附的薄油层，容器底部未能卸净的残留余油等，也是造成损耗的重要原因。在发生这些损耗时，油品不发生形态变化。这种损耗主要是由容器以及操作完成的质量决定的。

油品损耗按照油品物理形态变化可分为蒸发损耗和残漏损耗。按作业环节可分为保管损耗，运输损耗和零售损耗。其中，蒸发损耗可以按照发生原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和装油损耗。

油品损耗数量的大小，除了与容器和操作质量不良而产生的残漏损耗有关之外，还分别与油罐经大小呼吸排出罐外的混合气数量以及混合气中油蒸气的浓度成正比。残漏量、排气量和油气浓度，这三者的数量越大，损耗量也就越大。因此，制定有效可行的降耗措施，可以从这三个方面加以考虑。

根据各项措施的操作范围，可分为以下几个方面：

1、减少操作环节，合理使用油罐。

2、合理安排储运作业，减少呼吸损耗。

3、利用附属设备，减少呼吸损耗。

4、降低油罐温度，减少蒸发损耗。

5、保持设备状态完好。

6、用好计量口，避免大呼吸损耗。

7、认真操作，防止发生滴洒残漏。

4、油品损耗处理的原则？油品运输损耗的处理规定有哪些？

答：油品损耗的处理必须实事求是，有依据，有凭证，不得弄虚作假。

收货方负担定额损耗，发货方承受溢余，责任方负担超耗。确系由于承运方责任造成超耗时，由承运方负担。

油品运输损耗的处理规定主要有：

铁路运输损耗按批次结算，同批、同品种发运的油品溢耗可以相抵，但其中单车超耗500 kg以上时，应单独核算，不得相抵。

运输损耗在扣除定额损耗后，超耗、溢余的互不找补幅度：油轮、油驳为发货量的0.3％，铁路罐车、汽车罐车为发货量的0.2％。

对超耗量和溢余量的规定是，油品的运输损耗超过定额损耗并超过互不找补幅度时，超出部分为超耗量。超耗量有时就简称超耗。收货量与定额运输损耗量之和大于发货量部分为溢余量。当超耗量、溢余量不超出互不找幅度时，由收货方承担。

发生超耗后，收货方在确认己方没有责任时可以提出索赔。超耗（溢）量从1 kg算起，并作为索赔（退款）的数量。

索赔量的计算方法：

索赔量＝运输损耗－定额损耗－互不找补幅度

索赔量的计算结果为正值时，由承运方承担索赔，计算结果为负值时，油库不必申报索赔。出现超溢量时，退还的数量计算方法：

退还量＝收货量－发货量－互不找补幅度

退还量的计算结果为正值时，由油库如实做退还手续，计算结果为负值时，油库不必退还。无论是收油方的退赔还是购油方的退还，赔还的数量一旦确认之后，这些油品将在账面上予以结算。依照规定退赔的货款应该按程序单独核算。

★为防止混油和容器污染应采取哪些措施？

1、油品在收发、输转和灌装等作业时，应根据油品的不同性质，将各管线、油泵分组专用。在管线、油泵需混用时，应清扫管线及泵内余油，对特种油品和高档润滑油要专管、专泵、专用。

2、油罐、油罐汽车、铁路罐车和油船如改装其他油品时，应进行清洗，确认容器合乎要求方可使用 数。

☆我国计量立法的宗旨是什么？

《中华人民共和国计量法》立法的宗旨是：为了加强计量监督管理，保障国家计量单位制的统一和量值的准确可靠，有利于生产、贸易和科学技术的发展，适应社会主义现代化建设的需要，维护国家、人民的利益。

☆什么是检定？检定工作的内容有哪些？

检定：查明和确认计量器具是否符合法定要求的程序，它包括检查、加标记和(或)出具检定证书。

工作内容：检定是由计量检定人员利用测量标准，按照法定的计量检定规程要求，包括外观检查在内，对新制造的，使用中的和修理后的计量器具进行一系列的具体检验活动，以确定计量器具的准确度、稳定度、灵敏度等是否符合规定，是否可供使用，计量检定必须出具证书或加盖印记，及封印等，以判断其是否合格。

☆什么叫校准？

校准：在规定条件下，为确定测量仪器或测量系统所指示的量值，或实物量具或参考物质所代表的量值，与对应的由标准所复现的量值之间关系的一组操作。校准结果既可赋予被测量以示值，又可确定示值的修正值；校准还可确定其它计量特性，如影响量的作用；校准结果可出具“校准证书”或“校准报告”。

★按照误差表现的特性可以把误差分为哪三种，消除这三种误差的办法各是什么？ ☆在误差理论中，按照误差的表现特性可分为系统误差、随机误差和粗大误差。☆消除系统误差的基本方法有：

• 以修正值的方法对测量结果进行修正；

• 在实验过程中消除一切产生系统误差的因素；

• 在测量过程中，选择适当的测量方法，使系统误差抵消而不致带入测量结果中。☆根据随机误差的对称性和抵偿性可知，当无限次的增加测量次数时，就会发现测量误差的算术平均值的极限为零。因此，只要测量次数无限多，其测量结果的算术平均值就不存在随机误差。虽然在实际工作中测量次数不可能无限多，但我们可以尽量多测几次，并以多次测量结果的算术平均值作为最终测得值，以达到减少或消除随机误差的目的 ☆含有粗大误差的测量值会歪曲客观现象，严重影响测量结果的准确性。因此必须设法从测量列中找出含有粗大误差的测得值并加以剔除，以保证测量结果的正确性。判别粗大误差的主要方法是采用莱依达准则（3 δ 准则），通过计算来找到粗大误差予以剔除。★论述检定与校准的区别

1.校准不具有法制性，是企业资源溯源的自愿行为；检定具有法制性，是属法制计量管理范畴的执法行为。

2.校准主要用以确定测量器具的示值误差；检定是对测量器具的计量特性及技术要求的全面评定。3.校准的依据是校准规范、校准方法，可作统一规定也可自行规定，检定的依据必须是检定规程。4.校准不评定计量器具合格与否，但当需要时，可确定测量器具的某一性能是否符合预期要求；检5.定要对所检的测量器具作出合格与否的结论。6.校准结果通常是出具“校准证书”或“校准报告”；检定结果合格的出具“检定证书”，不合格出具“检定结果通知书”

☆立式油罐罐内轻质油品测温部位、取样部位是如何规定的？

答：立式油罐罐内轻质油品测温部位：

• 当油面高度≤3 m时，在油面深度的1/2处测一点；

• 当3m＜油面高度≤4.5m时，在顶液面下1/6处和顶液面下5/6处测两点；

• 当油面高度＞4.5 m时，在顶液面下1/6处、油面深度的1/2处和顶液面下5/6处测三点。立式罐罐内轻质油品取样部位的规定：

• 当油面高度≤3 m时，在油面深度的1/2处取样；

• 当油面高度＞3m时，取样位置在油品深度1/6处（上部）、油品深度1/2处（中部）和油品深度5/6处（下部）；

• 油样按1:1:1的等比例体积做混合样。

☆写出GB/T1885中标准密度表的使用。

• 根据油品类别选择相应油品的标准密度表； • 确定视密度所在标准密度表中的密度区间；

• 在视密度栏中，查找已知的视密度值；在温度栏中找到已知的试验温度值。该视密度值与试验温度值的交叉数即为该油品的标准密度值。

• 如果已知视密度值正好介于视密度栏中两个相邻视密度值之间，则可以采用内插法确定标准密度。已知温度值正好界于温度栏中两个相邻温度值之间，但不采用内插法，用较接近的温度值查表。

☆密度计的使用规定有哪些？

用于油品贸易交接计量的密度计应选用SY-05型或SY-02石油密度计，使用密度计应符合以下规定：

• 密度计的玻璃应光洁、透明、无裂痕和其他影响读数的缺陷； • 密度计的分度标尺刻线和数字应清晰，标尺纸条应牢固地贴于干管内壁，并应有判断标尺是否发生移动的标记；

• 密度计的压载物应固定在压载室内，即躯体底部，压载物为干燥的金属弹丸，金属弹丸不得有明显的移动；

• 有检定周期内的修正值表。

• 密度计要依照JJG130—2004《工作玻璃浮计》检定规程进行检定，有有效的检定证书，检定周期最长不超过 2年，用于油品贸易交接计量的石油密度计检定周期一般为1年。

☆量油尺的使用规定有哪些？

使用量油尺前，应检查量油尺是否合格，使用中的量油尺必须符合以下规定： • 尺带拉出和收卷应轻便灵活，各连接部件，应牢固可靠； • 尺带不许扭折、弯曲及镶接；

• 刻度线、数字应清晰，分度值为1mm； • 尺砣尖部无损坏；

• 有检定周期内的修正值表；

• 根据被测油品的黏度，选用不同类型量油尺，使用量油尺前应校对零点，并检查尺砣与挂钩是否连接牢固。

• 量油尺使用后应擦净，收卷好，放在固定的尺架上。

• 油品交接计量使用的量油尺要依照JJG4—1999《钢卷尺》检定规程进行检定，有有效的检定证书，检定周期最长不超过 6个月。

☆液体玻璃温度计的使用规定有哪些？

一、油品计量交接应选择最小分度值为0.2℃的玻璃棒全浸式水银温度计。使用中的温度计应符合以下规定：

• 玻璃棒内的毛细管水银柱不许断裂； • 感温泡无裂痕；

• 温度计的刻线和数字清晰； • 有检定周期内的修正值表。

二、为避免由视差引起的误差，读数时应抓住温度计，使视线与杆管基本垂直。温度计的感温泡应始终浸泡在液体中，读数时应按温度计校准时的浸液深度将液柱部分浸入液体中。

三、当温度计不在校准的浸液条件下使用时，为获得正确的读数，应按杆管露出部分的修正的规定进行露出液柱的修正。

• 玻璃液体温度计要依照JJG130—2004《工作用玻璃液体温度计》检定规程进行检定，有有效的检定证书，检定周期为1年。

☆写出GB/T1885中20℃体积修正系数表的使用。

• 根据油品类别选择相应油品的体积修正系数表； • 确定标准密度所在体积修正系数表中的密度区间；

• 在标准密度栏中，查找已知的标准密度值，在温度栏中找到油品的计量温度值，二者的交叉数即为该油品由计量温度修正到标准温度的体积修正系数。• 如果已知标准密度值界于标准密度行中两相邻标准密度值之间，则可以采用内插法。温度值不必采用内插法，用较接近的温度值查表。

☆根据立式罐内轻质油品测温是如何规定的？

• 1.测罐内油品温度的温度计应是最小分度值为0.2℃玻璃棒全浸式水银温度计，读取温度时估读至0.1℃；或用最小分辨率为0.1℃的防爆型的便携式电阻温度计（PET）。

• 2.立式罐内轻质油品测温部位：当油面高度≤3m时，在油面深度的1/2处测一点；当3m＜油面高度≤4.5m时，在顶液面下1/6处和顶液面下5/6处测两点；当油面高度＞4.5m时，在顶液面下1/6处、油面深度的1/2处和顶液面下5/6处测三点。

3.当使用保温盒测量立式油罐罐内轻质油品温度时的测温点停留时间：油品标准密度小于775kg/m3时，运动状态浸没时间为 5分钟，静止状态浸没时间为10分钟；油品标准密度775～825 kg/m3时，运动状态浸没时间为 5分钟，静止状态浸没时间为15分钟；油品标准密度825～875 kg/m3时，运动状态浸没时间为12分钟，静止状态浸没时间为25分钟；油品标准密度875～925 kg/m3时，运动状态浸没时间为20分钟，静止状态浸没时间为45分钟。

4.罐内油温的确定：当有2个以上测温点，取各测油位置的测量温度的算术平均值为罐内平均油温；若 3点测温，当某点的温度大于三点的平均温度的1℃，则在上部与中部、中部与下部测温点之间加测一点，取 5点的算术平均值作为油品的平均温度。

☆根据人工计量时何种情况下，测量数据不能作计量交接？计量中发生误差的原因可能有哪些？

• 测量数据不能作计量交接的主要有以下情况：

1、计量器具未经检定直接使用；

2、使用超周期的计量器具；

3、计量器具有明显的损坏或缺陷（如立式油罐严重倾斜或罐底严重变形）；

4、测量过程中未按国家标准的规范进行测量的数据（如收发油后油面稳定时间不足；测温点和浸没时间不到位，取样代表性差等）；

5、在浮盘在非计量区时的检尺；

6、违反了量油的顺序（应先量油高、再测水高，后测温和取样）；

7、收（发）的最小测量油高小于2m；

8、未取得计量员上岗证或到期未复证的人员所测量的数据；

9、在测量过程中，有串油、漏油现象；

10、测量数据的读数不规范（如SY-05#密度计的读数估读至0.1kg/m3，而采用靠近法）等。

☆油品计量中发生误差的原因主要有体积、温度和密度三方面造成的，其表现如下： • 油罐容积表不准；

• 油高（水高）测量有错，未正确使用修正值及尺带的温度修正； • 罐底严重变形；

• 大油罐收（发）小批量； • 管线存量不清； • 串油；

• 运输容器余油未卸净； • 未考虑浮顶状况； • 导向管积水；

• 油温未读准：温度计失准；未在规定位置测温；未正确使用温度修正值； • 量油口位置不适；

• 测密度时读数不准；密度计失准；未正确使用密度修正值； • 未在规定部位采集油样；油品分层等； • 油量计算时取舍数不规范等。

第三篇：石油采气计量站先进女职工推荐材料

同志1994年毕业于XXX专业，同年X月分配到XX生产一线工作。从参加工作至今已是第9个年头，在这两千多个日日夜夜里，XXX同志始终固守着自己最初的诺言:“为在平凡的岗位上实现理想而不断努力的工作”。虽然她深深知道在自己人生道路上，会有很多坎坷和曲折，但是她始终坚信：有一分耕耘，才会有一分收获。

1994年9月XX同志结束一年的实习生活，分配到XXX公司XX井组工作，就在当年，XX井组新添压缩机，她主动请缨上阵，成为采气队第一位女压缩机操作工。俗话说，隔行如隔山，XX同志所学的专业是采输，面对压缩机可谓一窍不通，可是，她并没有在这些困难面前却步，工作中，她不放过每一个学习的机会，遇到不明白的就向别人请教，在休息的时候还不忘抽时间翻阅与压缩机相关资料，功夫不负有心人，在97年公司首届技术大比武中，一举夺得压缩机操作工第一名。

2000年9月，XXX同志结束2年的学习生活，再一次回到采气岗位上，鉴于她在工作中一贯的优异表现和过硬的专业技能，2000年9月，她又一次被委任为配气站站长的职务。配气站作为公司计量的最后一道关口，工作责任重大，为确保对外计量的准确性，她从不放过任何一个可能造成计量误差的因素，总是发现问题及时处理，最大程度上避免了因计量误差给公司造成的经济损失。

她担任配气站站长时，正逢企业实行减员增效工作，配气站的工作人员由原来的13人减至4人，人员少，任务重，又恰逢中石化总公司开展星级场站评比活动，由于场站设备多数也已有了年头，设备外观老化，很多细微的地方都要自己亲自动手，为了公司的荣誉，也为给公司争取到这个荣誉，她在上级相关人员的协助下，积极投入到场站维护工作，终于，辛勤的劳动有了回报，配气站于XX年评为中石化集团公司四星级场站。她个人也获得当年先进工作者的光荣称号。

随着公司减员增效和班组人员调整工作的结束，XXX不但要负责配气站日常工作，同时还要负责太12井的管理工作，为确保太12井压缩机的正常运转，她常常是奔波于配气站和太12井之间，但她对此从没有过一丝抱怨，工作中的她总是身先士卒，事事抢着干，班员都说和她一起干活一点不觉得她是一个女同志。

有一次，太12井压缩机突然停机，经检查发现停机是由于风扇皮带老化而断裂造成的，当时她完全可以等压维班来更换，但是当时压维班的人员都在太和井组忙于太4井压缩机的大修工作，很难在短时间内赶到，而太12井停机时间越长，恢复正常产气的时间就越长，为了尽量减少因为停机时间过长而造成的不必要的损失，她毅然决定由自己带领班员更换皮带。由于压缩机刚停机不久，机身零部件温度高，被烫到更是难以避免，而风扇皮带更换处的位置又窄，不便拆卸，由于用力过猛，她的背一下就撞到了压缩机的铁角上，班员问她怎样，她强忍住疼痛，假借抹汗悄悄把已经在眼中打转的泪擦干，又继续投入工作中。经过她和班员的努力，压缩机在最短的时间内又恢复正常的运转。

还有一次，在修补排污管线的时候自动排水器突然失灵，原本由自动排水器控制的污水夹带着天然气从法兰盘的缝隙间呼啸而出，瞬间就弥漫了整个井站，在太12井隔壁是一座油库，如果不立即处理，只要遇到一丁点火星后果是不堪设想。正在大家都不知道该怎么办的时候，只见她毫不犹豫的冲进气雾中，果断的切断气源，避免了一场可能发生的重大事故。事后有人问她想过冲进去的后果吗？她却笑着说要是等到想清楚了那就真的太迟啦！

XXX同志在做好本职工作的同时，她还身兼XXX工会主席和团总支书记的工作，为了协助公司开展好“双学双比”活动，更加有效地调动团员青年工作积极性，丰富团员青年的业余文化生活，在她的倡议下，XX队团总支创建了以青年为主要服务对象的《XXX》站。目前，在她和团支部其他同志的努力下，《XXX》已经投入运营。并且在她的感召下，XX队青年学习电脑知识和参加继续教育的热情高涨，为提高青工综合素质起到了一定的作用。

XXX同志还被评为油田分公司2001和XX公司2002优秀共青团员，XXXX公司双文明先进个人。

XXX同志对待工作不仅兢兢业业，而且思想上也积极要求上进，不断向党组织靠拢，在党组织的帮助和她自己的努力下，她已于2002年7月如愿地加入了中国共产党，成为了一名光荣的预备党员。XXX同志也正用她自己的实际行动兑现着她入党时的誓言。

XXX同志在工作中勤勤恳恳，踏踏实实，为公司的生产发展作出了积极的贡献，是员工学习的榜样，大家一致同意推荐她为XX公司“XXX”。

第四篇：湖北石油加油站形象改造实施细则

湖北石油分公司加油站形象改造实施细则

为提升中国石化加油站品牌形象，提高零售市场竞争力，进一步巩固中国石化加油站网络优势，严格按照中国石化销售公司石化股份销售（2006）336号文件要求和杭州现场会议精神，优质高效地完成加油站形象改造项目，在湖北区域内塑造出一批具有国际水平的精品站、国内最高水平的样板站，特拟定本细则。

一、改造目标

此次加油站形象改造与04年“百日竞赛”不同，不是大型结构改造和小型维修整改,主要是对重要地区、重点路段、重点加油站的整体视觉形象进行改造。根据中国石化销售公司的计划安排，湖北石油分公司系统改造精品站10座，样板站43座。通过改造，要使其整体形象明显高于省内主要竞争对手，使中国石化加油站品牌形象明显改观。

（一）精品站。选择最能够展现中国石化企业形象、地理位置极为重要、可观度很高的站点，根据中国石化销售公司统一标准，对加油站视觉形象、服务功能进行全面设计、整体改造。其范围主要确定在武汉市和部分地市中心城区。

（二）样板站。选择一批能够代表湖北石油分公司最高水平，并能够展现中国石化整体形象的站点，按照中国石化销售公司统一标准进行设计，提升其整体形象。其范围依据各市州分公司上报的站点筛 选，报经销售公司确定。

精品站、样板站的改造以其外观形象改造为重点，补充或增加非油品经营项目，完善服务功能。重点改造加油站的罩棚裙边、罩棚内顶、立柱、灯具；便利店、发卡充值网点门头和站房外房面；加油站油品标识、价格牌、服务提示牌；加油岛饰面等。这类站将作为今后新建、改造站的样板。

二、改造原则

此次改造的主要目的是提升本辖区加油站整体视觉形象。为确保用好这笔改造资金，使其发挥最大投资效益，各单位在改造过程中必须坚持以下五项原则：

（一）对竞争比较激烈的重点区域、重点地段进行重点改造，提升品牌形象和挖潜增量的原则；

（二）以视觉形象改造为主，服务功能改造为辅，油品经营和非油品经营相结合的原则；

（三）改造费用专项单列，专款专用的原则；

（四）设备选型、材料选择，与节能降耗、降低成本费用、便于维修相结合的原则；

（五）使用部门和项目管理、工程施工等部门之间加强沟通，互相配合、各负其责的原则。

三、组织领导与职责分工

为保证高效优质地完成此次加油站改造工作，将对其采用项目管理制方式进行管理。省分公司成立加油站形象改造项目管理领导小 组，省分公司领导任正副组长，经理办公室、财务、发展、安全、监察、审计、信息、零管等部门为成员单位。项目管理领导小组办公室设在零售中心，万天国兼任办公室主任，陈祖规、罗晓东任办公室副主任，负责该项工作的组织、工程施工和协调工作。办公室内设督察指导组，熊家泰任组长。

（一）项目管理领导小组成员 组

长：陈火军

省分公司经理 副组长：万天国

省分公司副经理

李绍清

省分公司副经理 成员：刘发祥

经理办公室主任

金修成资产财务处处长

罗晓东

计划发展处处长

蔡华安

安全数质量处处长

刘道明

监察处处长

张爱民

审计处处长

樊厚斌

信息处处长

陈祖规

零售中心经理

各市州分公司要对应成立加油站形象改造项目管理小组，设立相关临时机构，办公室设在基建部门，要按照中国石化销售公司和省分公司的要求，具体落实本单位的工程项目，负责组织日常施工、现场监理，确保加油站形象改造工作保质如期完成。

（二）职责分工 省市分公司项目管理小组各组长、各部门之间建立业务流程，明确职责和分工接点，各部门要严格按照业务流程，各负其责，主动衔接，做好工作。

1、项目管理小组：

① 负责制定省分公司系统内加油站形象改造总体计划，并组织落实；

② 协调各部门关系，筹集配套改造资金； ③ 负责改造项目竣工验收；

④ 负责对改造项目的评价和考核，组织改造项目的后评估。

2、投资发展部门：

① 会同零售管理部门通过招投标或议标方式确定设计施工单位；

② 按照零售管理部门提出的改造需求，逐站审定改造设计及施工方案；

③ 负责编制工程预算，制定工程方案及工程计划，组织工程施工，工程监理等工作；

④ 负责统一供应材料的调配，监管自采材料的标准及质量； ⑤ 组织竣工验收； ⑥ 参与控制工程款的支付。

3、零售管理部门：

① 负责选定改造站点，确定改造标准；

② 会同投资发展部门通过招投标方式确定设计施工单位； ③ 负责逐站提出具体改造需求；

④ 协同投资发展部门拟定改造设计方案，并组织进行方案确认； ⑤ 参与施工方案审定，组织竣工验收，负责对改造后的站点形象、功能及使用情况进行评价；

⑥ 拟定资金分配方案，控制工程款的支付。

4、资产财务部门：

① 负责根据改造计划管理改造资金； ② 负责专项整改资金及配套资金的使用监管；

③ 负责按照施工合同约定，以及零售管理、投资发展等部门的审核意见向施工单位支付、结算项目费用。

5、安全管理部门：

① 负责改造施工项目各环节的安全技术管理，确保施工方案、过程及质量符合相关安全技术标准；

② 参与施工方案的审定、工程竣工验收。

6、审计部门：

① 负责加油站形象整改专项单列资金的审计；

② 负责组织实施整改项目审计计划，提交审计报告，下达审计决定和审计意见；

③ 参与工程竣工验收及项目费用结算。

7、监察部门：

①监督改造项目的组织和施工； ②参与工程竣工验收。

8、信息部门：

① 制定改造项目信息技术应用与施工规范； ② 负责改造项目信息技术环节的施工指导； ③ 参与施工方案审定及竣工验收；

9、市州公司：

① 市州公司各部门除认真履行上述对应职能部门的工作职责外，还应履行下列职责：

a.基建管理部门负责向当地政府主管部门申办有关审批手续； b.所有部门负责组织改造项目的阶段性验收和样板站的竣工验收，参与精品站的竣工验收，提交完整的竣工资料；

c.基建管理部门、零管部门共同负责改造项目计划的组织实施和控制工程款的支付；

d.基建管理部门负责施工现场管理和施工质量、进度监控，负责对进场材料的验收检测；

e.基建、零管共同负责改造项目竣工资料的整理归档； f.财务（审计）部门负责改造项目的审计衔接工作； g.基建、零管、财务部门共同负责控制改造项目质量保证金的支付；

h.安全部门负责施工期间的安全监管，负责对施工人员进行安全教育培训。

四、改造工程实施步骤

这次加油站形象改造项目从06年10月份开始全面启动。为保证 这次加油站形象改造有序进行，确保每座加油站改造工程质量达到设计、施工标准要求，使有限的资金发挥出最大的投资效果和投资效益，要按照“内控”制度管理要求，坚持“统一结合，责权对称，相互牵制，监督分设，奖罚分明”的原则。

（一）改造站点的选定。省分公司根据中国石化销售公司确定的统一选点标准，并结合各单位申报，通过逐站实地勘验，筛选确定纳入改造范围的53座站点。各单位要按要求将拟改造站点的相关基础资料（包括平面布置图、主要场景照片、服务功能）整理上报归档。

（二）标准站的选定建设。通过实地勘验并报省分公司项目管理小组批准，选定武汉石油所属的位于武昌珞瑜路鲁巷广场东侧的天龙加油站作为标准站，报送中国石化销售公司设计建设。

（三）根据“一站一设计”的原则，53座加油站分别由施工单位按照中国石化销售公司的统一标准、设计方案、各站现状以及实际需求设计改造方案，经省分公司项目管理小组审定后组织实施。其中精品站设计方案经销售公司审定后实施。

（四）施工队伍。经省分公司项目管理小组办公室拟定候选队伍，由省分公司项目管理小组通过招投标的方式选定4-6家施工队伍，分区域进行施工。

（五）根据设计方案及实地勘验资料，由省分公司职能部门编制各站的工程概算和计划任务书，下达项目实施批准文件，各市州公司据此通过当地政府有关主管部门办理相关审批文件并组织实施。

（六）加油站改造所需的主要材料和标准件，由销售公司统一采 购供应，其余的一般性材料由施工单位按照销售公司颁布的统一标准采购，具体实施办法按销售公司石化股份销零（2006）514号和535号文件要求执行。所有材料进场时，均由各市州公司负责验收，并将验收资料归档备案。

（七）施工队伍进场之前，设计单位应提交该站改造设计图纸4套，其中，省分公司2套，市州公司和施工单位各1套，各市州公司应与设计施工单位进行图纸审核和技术交底，并签订由省分公司项目管理小组办公室统一拟定的《加油站改造项目施工合同书》。同时，应共同对施工人员进行安全教育和安全技能培训，签订安全施工合同，确认特殊工种人员的从业资质。

（八）加油站改造施工时，原则上应停止营业。各市分公司要强化施工现场监管，严格执行作业票制度，每一座加油站要配备一名施工现场监管员。如发现施工人员有违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为，现场监管员有权予以制止，责令其停止作业直至整改合格。

（九）在施工过程中，如发现设计有误，市州公司项目管理小组应及时与设计施工单位协调，提出修改变更方案，并共同签署变更文件，如有重大变更，应报省分公司项目管理小组办公室批准。在隐蔽工程施工过程中，事前，施工单位应通知建设方的现场监管员；事中，建设方应加强施工质量监管；事后，双方进行单项验收，签署隐蔽工程施工确认书并归档备案。

（十）为确保改造项目施工质量，省市项目管理小组要建立工程质量责任追究制，施工现场应悬挂三个公示牌：施工管理负责人一览 表；施工安全注意事项；施工进度表。每个施工站点要落实具体的责任人，监督施工单位严格按照设计、施工方案及国家相关标准施工。在施工过程中，如出现质量问题，应责令施工单位立即返工。问题严重的，可令其停工整改，直至取消下一个项目的施工资格。质量问题没得到有效可行的处理之前，不得进行下一道工序的施工。

（十一）各站点的施工方案应明确改造站点的施工进度，实行分段控制，实施动态管理，建立施工进度奖惩机制。

（十二）改造项目的验收分类进行，阶段性验收由市分公司项目管理小组组织进行；样板站的竣工验收由市分公司项目管理小组组织，省分公司项目管理小组派员参与；精品站的竣工验收由省分公司项目管理小组组织，市分公司项目管理小组派员参与。任何类别的验收都由市分公司项目管理小组提交完整的验收资料。

验收之后，由验收组提交验收报告。初验收提出的问题，市分公司项目管理小组应督促施工单位在一周内整改完毕再申请复验收。

（十三）改造项目验收后，要将设计单位、施工单位、监理部门及人员名单制成铭牌悬挂在加油站的办公室中，以备在项目验收后及一年后销售公司所组织的检查中使用。

（十四）改造项目资金由省分公司集中管理，按施工进度分期支付工程款。阶段性项目验收合格后，经省市分公司零管和投资部门会签并报送两级项目管理小组负责人批准后支付阶段性工程款；工程竣工结算必须待项目竣工验收合格并经审计部门审计后，按规定结算；每个项目结算之前，预留该项目应付工程款总额的30%作为审计保证 金。结算时，预留该项目工程款总额的10%作为质量保证金，交由该站所在市分公司控制。工程交付使用满一年之后，由市分公司组织对该项目工程质量进行综合评估，并形成评估报告，财务部门依据评估意见向施工单位支付工程尾款（质保金）。

（十五）改造项目竣工验收合格后十五日内，市州公司应将该项目全部资料整理归档，并送副本两份至省分公司项目管理领导小组办公室。

第五篇：石油计量员培训考核理论试题

石油计量员考核理论试题

姓名： 分数：

一、选择题：（每小题1分，共50分）

1、测量结果中反映随机误差大小的是测量的（）。

Ａ、准确度 Ｂ、正确度 Ｃ、精密度

2、石油产品的危险度等级是按（）划分的。

Ａ、易产生静电性 Ｂ、易挥发性 Ｃ、闪点的高低

3、大呼吸损耗通常是在（）时发生。

Ａ、温度变化时 Ｂ、收发油作业时

Ｃ、自然通风时

4、计算石油产品的运输超耗量的方法是（）。

Ａ、超耗量＝实收量－原发量－运输定额损耗量－互不找补量

Ｂ、超耗量＝原发量－实收量－运输定额损耗量－互不找补量

Ｃ、超耗量＝原发量－（实收量＋运输定额损耗量）5、0.7100g/cm3的正确读法是（）。

Ａ、每立方厘米0.7100克 Ｂ、0.7100克每立方厘米 Ｃ、0.7100每立方厘米克

6、下列说法正确的是（）。

Ａ、量油尺是强检计量器具 Ｂ、铁路罐车是强检计量器具

Ｃ、油罐是强检计量器具

7、灌装损耗量应由（）承担。

Ａ、发货方 Ｂ、收货方 Ｃ、承运方

８、降低液体石油产品蒸发损耗的措施可以采用（）。

Ａ、将油罐密封 Ｂ、增大呼吸阀盘重量

Ｃ、喷淋降温

9、外贸交接时，油重的计算公式应采用（）。

Ａ、m＝Vt·Gt Ｂ、m＝Vt·K·ρ20·F Ｃ、m＝V20·(ρ20－1.1)

10、某油品的密度为0.85 g/cm3，经测定为0.83 g/cm3，则测量过程产生的绝对误差为（）。

A、0.83 – 0.85 =-0.02 B、0.83 C、0.85[T/]

11、在用温度计测量油温时，温度计读数为20.5 ℃，温度计本身的系统误差为±0.2℃，则下列说法正确的是（）。A、油温为20.1 ℃ B、油温为20.9 ℃ C、油温为20.3 ℃ D、油温为20.6 ℃

12、用量油尺测量油罐内液位高度时，量油尺读数为21.54米，量油尺本身的系统误差为±0.05米，则下列说法错误的是（）。

A、罐内液位高度为21.49米 B、罐内液位高度为21.54米 C、罐内液位高度为21.59米 D、罐内液位高度介于21.49米和21.54米之间

13、在用密度计测量油品的密度时，密度计读数为0.84g/cm3,密度计本身的系统误差为±0.02 g/cm3，则下列说法正确的是（）

A、油品密度为0.86 g/cm3 B、油品密度为0.80 g/cm3 C、油品密度为0.88 g/cm3 D、油品密度为0.78 g/cm3

14、在成品油交接计量中规定：若油品质量用“吨”作计量单位时，小数点后应保留（）位数。

A、1 B、2 C、3 D、4

15、石油是一种非常复杂的混合物，它的主要成份是()。(A)碳和氢(B)氢和硫(C)硫和氧(D)碳和氧

16、油品的颜色主要是由()含量决定的。(A)沥青质(B)胶质(C)含氮化合物(D)含氧化合物[T/]

17、我国大多数原油含氮量()。

(A)均大于1%(B)0.54～1%范围内(C)均低于0.54%

18、油库储存作业区按国家标准将气体环境危险区域划分为三种：爆炸性气体环境、()、一般用电环境(A)火灾危险环境(B)燃烧危险环境(C)氧化危险环境(D)高电压危险环境

19、明火主要是指油库整个经营管理过程中的加热用火、维修用火及其它火源，下面属明火范畴的是()。(A)油层间的静电(B)钢板焊接的电弧(C)雷电(D)人体静电 20、下面物品中，()是不允许带入石油库区内的。(A)防爆对讲机(B)用于记录的笔和本(C)采样器(D)手机

21、下面活动在石油库中，()是被禁止的。

(A)清罐和清扫罐车底油时，不能直接使用金属刷，要用木质材料清扫(B)各类油泵、电动机等运转机械的轴承要及时加油，保持良好润滑(C)在火灾爆炸危险区域拆装维修设备时，使用铁制工具(D)工作人员着防静电服和防静电鞋

22、下面活动在石油库中，()是被允许的。(A)工作人员着非防静电衣装

(B)汽车和拖拉机等进库前不戴防火罩(C)在火灾爆炸危险区域拆装维修设备时，使用铜制工具。(D)清罐和清扫罐车底油时，直接使用金属刷

23、由于石油产品具有较高的()，故产生静电电荷积聚和静电放电的几率很高。(A)温度(B)流动性(C)电导率(D)电阻率

24、油品在管道中流动所产生的静电量，与油品流速的()成正比。(A)平方(B)立方(C)平方根(D)立方根

25、空油罐收油作业，其初始油品流速一般控制在()以内。(A)1m/s(B)7m/s(C)4～7m/s(D)6.2～3.3m/s 26为了避免油品在容器内喷溅和冲击，装油时应将鹤管插入容器底部。鹤管口在没有被油品浸没前，油品流速只能限制在()。

(A)1m/s以内(B)1～4m/s(C)4～7m/s(D)7m/s以上

27、油库发生火灾最多的场合是()。(A)油罐区(B)生活区(C)收发油作业区(D)辅助工作区

28、石油产品火灾往往表现为()特点

(A)始终燃烧(B)始终爆炸(C)燃烧和爆炸交替发生(D)总是先燃烧再爆炸

29、储油罐发生火灾后，经常出现的现象()。

(A)油罐爆炸后罐顶被掀掉(B)罐内油面以上部分的油蒸气层被点燃，火焰在油蒸气层中以燃烧速度传播(C)随着液位下降，燃烧速率逐渐减小(D)A、B和C 30、下面哪一项不是石油产品火灾所具有的特点()。(A)燃烧与爆炸交替发生(B)高热辐射性(C)对环境低危害性(D)突发性

31、下面操作中，不利于人身安全的做法是()。(A)室外作业时，操作者一定要在上风口位置(B)认真遵守进入危险工作区的各项安全规(C)油罐输转后须静止一段时间再进行计量操作(D)在雷雨天气里上罐计量

32、下面哪一项做法正确()。

(A)穿着非防静电工作服进入工作区(B)为防止浪费油品，视温视密后的油样倒回油罐内(C)两手拿计量器具上油罐(D)将工作中擦拭过计量器具的废棉纱回收

33、油库按运输方式可分为()、陆运油库和水陆联运油库。A、水运油库 B、海运油库 C、江运油库 D、汽运油库

34、石油库的作用是()和供应石油及石油产品的专业性仓库，是协调石油生产和加工、成品油运输及供应的纽带,是国家石油储备和供应的基地。A、生产、储存B、储存、销售 C、储存、输转 D、生产、输转

35、石油部门的油田原油库和炼油厂的油库多属于()。A、储备油库 B、独立油库 C、地面油库 D、企业附属油库

36、隐蔽油库的储油罐部分或全部埋入地下，()好，但投资大，施工期长。A、降耗性 B、隐蔽性 C、储存性 D、输转性

37、油库一般按照其（）划分为：储油区、装卸区、辅助生产区和行政管理区等四个区域。

A、作业性质 B、作业程序 C、危险等级 D、安全系数

38、我国将石油库按其（）大小划分五级。A、周转量 B、吞吐量 C、总容量 D、占地面积[T/]

39、容量在10000~1000m3以上的油库属于（）油库。A、一级 B、二级 C、三级 D、四级

40、按油罐的（）分类，油罐可分为地面罐、地下罐、半地下罐和高架罐4种。A、使用材质 B、外观形状 C、储存容量 D、建造特点

41、最常见的地面罐是罐底座落在油罐基础上，基础顶面高于附近地坪（）以利排水的立式圆柱钢质油罐。

A、20～40cm B、30～40cm C、20～30cm D、30～50cm

42、（）的缺点是罐内温度受大气温度的影响大，油品蒸发损耗较严重。A、半地下罐 B、地下罐 C、地面罐 D、金属罐

43、地下罐的优点是（）好，受大气温度影响小，减少了油品蒸发损耗，而且对于需要加热的油品，也可以降低热能消耗。A、隔热效果 B、耐高温 C、防自然灾害效果 D、防水效果

44、立式圆柱形金属油罐是一种应用范围最广的油罐，它的承压能力（），属于常压油罐。

A、强 B、高 C、低 D、差

45、由于浮顶与油面间几乎不存在气体空间，因而可以极大地减少油品（），同时还可以减少油气对大气的污染，减少发生火灾的危险性。A、残漏损耗 B、逸出 C、蒸发损耗 D、挥发

46、（）被广泛用来储存原油、汽油等易挥发油品。A、隐蔽罐 B、卧式罐 C、拱顶罐 D、浮顶罐

47、油罐扶梯有（）和旋梯两种，供操作人员上下油罐使用。A、转动梯 B、直梯 C、斜梯 D、活动梯

48、油罐扶梯有直梯和旋梯两种，供操作人员（）使用。A、上下油罐 B、计量操作 C、清罐作业 D、检定油罐

49、旋梯沿罐壁顺时针方向而上，省料省地，为（）普遍采用。A、金属油罐 B、高架罐 C、卧式油罐 D、立式油罐

50、放水管是为了排放油罐底部积存的污油水杂，以保证油品（）而设置的。A、数量 B、质量 C、计量 D、纯净

三、判断题：（每小题1分，共50分）

1、给内部加油站送油的汽车罐车属强检计量器具。（）

2、参照高度是从检尺口到基准点的距离。（）

3、粗大误差可通过加修正值的方法消除。（）

4、用同一支密度计测量密度，液体密度小时，浸没深度大，液体密度大时，浸没深度小。（）

5、取样是为了测量油品的密度及油温。（）

6、绝对误差与误差的绝对值是两个相同的概念。（）

7、石油小呼吸损耗随油罐空容量的增大而增大。（）

8、石油部门的油田原油库和炼油厂的油库多属于储备油库。()

9、我国将石油库按其周转量大小划分五级。()

10、对于油库的设计标准，安全防火防爆和技术措施等问题，都应根据石油库的容量大小而定。()

11、按油罐的外观形状分类，油罐可分为地面罐、地下罐、半地下罐和高架罐4种。()

12、地面罐的缺点是罐内温度受大气温度的影响大，油品蒸发损耗较严重。()

13、立式圆柱形金属油罐是一种应用范围最广的油罐，它的承压能力低，属于常压油罐。()

14、内浮顶罐兼有拱顶罐和浮顶罐的优点，适于储存品质要求较高的航空汽油、喷气燃料、车用汽油等。()

15、立式金属油罐由油罐基础、底板、罐壁、罐顶等部分构成。()

16、油罐基础是油罐壳体本身和所储油品重量的直接承载物，同时还担负着保证油罐安装准确度和隔绝地下水、保持罐底干燥、防止底板腐蚀的作用。()

17、准球形拱顶受力状态好，承压能力较高，但由于这种罐顶制造和施工都不方便，因而实际上很少使用。()

18、球形拱顶的截面呈单圆弧拱，拱顶的顶板由中心板、圆形板和加强环组成。()

19、浮顶是一个覆盖在油面上，随油面升降的由浮盘及其周边的密封装置组成的结合体。()20、双盘式浮盘的顶、底板由周边坡向中心，以便通过中心排水管排除雨水。()

21、内浮顶罐的油罐设备比外浮顶罐少得多，因而节省钢材。()

22、拱顶罐被广泛用来储存原油、汽油等易挥发油品。()

23、油罐扶梯有直梯和旋梯两种，供操作人员上下油罐使用。()

24、旋梯沿罐壁逆时针方向而上，省料省地。()

25、人孔是为操作人员进、出油罐进行检修、清罐而设置的，同时兼有通风、密封作用。()

26、人孔设在罐壁最下圈钢板上，直径为800mm。()27、3500～5000m3的油罐设1～2个人孔。()

28、通常3000m3以下的油罐设一个人孔，装于进出油管的对面。()

29、透光孔主要用于油罐油罐检定时的采光和通风。()30、透光孔外缘距罐壁800～1000mm。()

31、量油孔是为人工检尺时测量油高、采样、测温而设置的。()

32、量油孔内壁的一侧装有不锈钢制的导向槽，以便人工检尺时每次都由该处下尺。()

33、导向管是油料出入油罐的通道口。()

34、进出油接合短管外端连接输油管道。()

35、胀油管起降低损耗作用，用于收发油作业后不放空的管路。()

36、管道内油品受热膨胀后会产生很高的压力而有可能造成管路泄漏，所以设置进气管以保证管路和阀门安全。()

37、进气支管是装在进出油管阀门外侧的一根带有球阀的小管。()

38、排气管用于管道放空时进气，管道放空后要及时关闭。()

39、出油管是为了排放油罐底部积存的污油水杂，以保证油品质量而设置的。()40、放水管是为了排放油罐底部积存的污油水杂，以保证油品质量而设置的。（）

41、机械呼吸阀是对油罐进行超压保护的装置。()

42、机械呼吸阀只是对油罐进行超压保护的装置，不能降低油品的蒸发损耗。()

43、当罐内气体压力达到油罐的设计值时，上举力大于压力阀阀盘重量，阀盘被顶开，油罐吸入气体，泄压后阀盘靠自身重力落回阀座上。()

44、当罐内压力不断增大，液压呼吸阀的外环液面不断升高，直至液面升高到外环隔板上缘时，罐内气体即冲过密封液层逸入大气。()

45、油罐内气压陡升或陡降时，密封液会被冲出安全阀，因此，要经常检查安全阀液位，并作必要的增补。()

46、使用喷淋降温装置能够减少夏季油罐大呼吸的频率，降低油品蒸发损耗。()

47、喷淋降温没有局限性，我国的大部分地区油罐都可以使用。()

48、通气管是储存挥发性能好的轻质油品油罐收发油时气体的呼吸通道。()

49、通气管安装在储油罐的顶上，是一根短的金属管。()50、利用升降管可将同一品种不同密度的油品收入不同高度，以利于油料混合均匀。()