铁路项目环保工作汇报材料

第一篇：铁路项目环保工作汇报材料

中铁十四局集团京唐铁路六标项目经理部

环水保工作汇报材料

中铁十四局集团京唐铁路六标项目经理部

二零一八年五月

环水保工作汇报材料

中铁十四局京唐铁路项目经理部自进场以来严格落实执行国家环水保方面的法律法规、京津冀城际铁路投资有限公司《铁路建设项目环境保护规定》、《铁路建设项目水土保持工作的规定》、《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》等规定、通知的要求，牢固树立环保意识。在施工准备阶段制定了环水保管理办法，组织进行标段施工可能影响的环境和水土保持的现场调查。并组织分部及项目部相关人员进行了环水保教育，提高了项目部全员环保意识，并在建设中采取了一系列的环保措施。现将开工以来环水保工作开展情况总结汇报如下：

一、项目基本情况

新建北京至唐山铁路宝坻至唐山段站前工程施工JTZQ-6标段工程起止里程DK128+077.46～DK153+874.6，正线长度25.797km。总投资17.5亿元;工期48个月。主要工程内容区间有路基0.315Km，站场1座/1.786 Km，路基及站场土石方84万方，软基处理CFG桩38.2万延米，涵洞5座/258.59延米；特大桥2座/23.696 Km，桩基7085根，墩台725个，预制、架设箱梁695孔，支架现浇梁6孔，连续梁8联，轨道板预制40990块。

二、环保工作开展情况 项目环水保组织机构

根据工程特点和环水保工作的实际需要，为加大环水保管理力度，更好的落实环水保工作，实现项目现场建设“规范有序、整齐清洁、安全可控、环境和谐”的现代文明工地，项目部成立了以项目经理、党委书记为组长的环水保领导小组： 组 长：李兰强、夏为民

副组长：王永辉、王云、高慧、黄新亮、王亚辉

组 员：赵剑民、孙树蒙、刘其成、刘洪记、郑云峰、杨斌、吴斌、宗波、刘中岩、施新洲、王鹏、王利

由于受征地拆迁和去年冬季施工的影响，项目部自进场以来基本没有大面积铺开。目前一分部两个拌合站已经施工完毕，梁场正在紧张有序的进行建设。环水保管理工作要始终贯穿项目建设的全过程，环水保工程必须坚持“三同时”原则；必须坚持保护先行、预防为主、预防为主、综合治理、损害担责的原则。落实环保管理，治理扬尘“6个100%”（施工场地100%围挡，物料堆放100%覆盖、出入车辆100%冲洗、施工现场道路100%硬化、土方作业100%湿法作业、渣土车辆100%密闭运输。）

项目部根据以上环水保管理原则，在拌和站等大临设施建设方案中针对环保采取了采取了如下方案及措施：

1、拌和机及料仓料罐全封闭方案；

2、料仓内采取高压水管喷淋及一台移动式远程雾炮机进行清洁降尘、降噪；

3、料罐采用全封闭后才用下返式钢管下引入水池进行水泥降尘；

4、院内设置三台移动式远程雾炮机进行全场地喷洒清洁降尘；

5、进出道路全硬化，进场材料车辆采取篷布覆盖，进出口设置自动洗车台对进出场车辆进行清洗，杜绝污染；

6、配备洗石机对含粉尘较大的粗骨料进行清洗清洁，配置砂石分离机对三级沉淀池内的沉淀混凝土料进行分离回收，避免对站外水源污染；同时清洗集水池及沉淀池处理过后水作为雾炮机水源进行利用，避免处理不达标水的排放。

7、现场桩基开孔施工时，泥浆池采用薄膜铺垫防渗处理措施。

8、营区驻地环保卫生，租用地方垃圾存储车，有地方卫生部门定期定点处理，避免生活垃圾对周边环境造成污染。

9、施工中产生的渣土一部分回填基坑，一部分统一运至弃土场统一处理，确保水土合理利用。

在今后的施工中我项目部将提高对环水保的重视程度，树立绿色发展理念，加强环水保宣传力度，要在内容、形式、广度、深度上向前推进一步，提高广大员工的环水保意识，保护好唐山这片绿色家园。

中铁十四局集团京唐铁路六标项目经理部

2018年5月9日

第二篇：铁路党务工作汇报

各位领导大家好：

首先我先自我介绍一下，我是xxx车务段xx线路党总支书记xxx。很荣幸能够参加此次书记培训班和大家一起共同学习、共同探讨、共享经验。

xx线路党总支，辖两线（京九线、武九线）、5站（xx站、九里垄站、瑞昌站、白杨畈站、夏畈站）、47名党员。以xx站工作为例：

我是在xx站K23线路所发生“8.30”事故之后走马上任的，担任书记刚满一个月。第一次接触政工工作，很多地方不懂，况且是主持一个大站的党务工作，更是不知如何展开。新姑娘出嫁头一回，硬着头皮也要上。通过深入现场调查研究发现，首先要解决的就是如何做好“8.30”事故之后全站职工思想动态、维护职工队伍稳定、全面扭转安全被动局面等三个方面出发，开展好车站党务工作。当前，摆在我们面前的既是一个重点，也是一个难点。

xx站是以CTC调度集中为一体，K23所线路所、城际场和既有场相结合的多方向车站。车站主要担负着武

九、京

九、昌九城际三个方面的列车接发及办理客运任务。车站设4个运转班组，3个客运班组，全站管理人员xx人，职工xx人，其中党员23人。全站干部职工年龄结构主要在“20-50”间，职工年龄结构、文化层次、队伍素质等各方面差距较大，如何结合以上特点，一改xx站以往消极懈怠的工作面貌，xx线路总支主要从以下几方面出发，做好党务工作。

1、以党员“安全屏障”为载体，以开展党员反思会为抓手，充分发挥党员先锋模范带头作用保安全。

发扬党员先锋模范带头作用，是我们党务工作保安全的主要手段。介于当前xx站发生事故之后职工士气低迷，xx线路党总支召开党小组长会议。深入现场实际、调查研究，全面了解掌握党员思想动态。及时解决处理部分党员思想中存在的问题。加强对党员思想政治学习,始终牢记自己是一名共产党员。要用党的创新理论不断地武装自己的头脑，认清形势、增强警惕、提高觉悟，不断增强职工铁路运输政治责任感和使命感。认真吸取他人事故教训，举一反三，开展“安全大检查、大反思”活动。充分发挥党员先锋模范带头作用保安全，严格按章作业、按标作业，搞好行车组织工作，确保铁路运输，特别是旅客运输的绝对安全。

2、开展“两违”职工谈心帮教活动，以身作则感化职工干好本职工作保安全。

xx站运输任务重，安全压力大，车站职工收入低。很多职工有消极怠工的现象，混一天是一天。执标不严、减化作业，无形的成为铁路安全生产的巨大隐患。如何从骨子里改掉职工中的这一突出问题，就要求我们管理人员深刻了解职工的内心活动，开展与职工谈心，将心比心，加强与发生“两违”职工沟通，抓住职工内心思想动态，制定对策，开展有针对性的帮教活动。同时，全站干部以身作则，积极带头参与职工工作，以实际行动感化职工干好本职工保安全。

3、想职工之所想，急职工之所急，一心一意为职工办实事、办好事，解决职工后顾之忧保安全。

xx站由K23线路所、xx城际场和既有场三个运转组成。K23线路所距离xx站房有5.7公里之远，是xx城际场和xx既有场两个方向的交汇点，是全站运转工作的一个重中之重。K23线路所职工上下班不方便，职工生活用餐、用水不能得到保障，车站、线路总支及时向车务段领导反映问题，汇报之后立即得到了解决，给予xx站配电动车两台，方便职工上下班，以发放餐饮津贴的方式给予职工一定的补贴。解决了职工的后顾之忧，使得职工一心一意保安全。

恰逢路局开办书记培训班，正好给予我一个向大家学习经验的机会，请各位领导多多指教，谢谢！

第三篇：铁路党务工作汇报材料

铁路党务工作汇报材料

铁路党务工作汇报材料

铁路党务工作汇报材料 各位领导大家好，首先我先自我介绍一下，我是车务段线路党总支书记。很荣幸能够参加此次书记培训班和大家一起共同学习、共同探讨、共享经验。

线路党总支，辖两线、5站、47名党员。以站工作为例：

我是在站k23线路所发生“”事故之后走马上任的，担任书记刚满一个月。第一次接触政工工作，很多地方不懂，况且是主持一个大站的党务工作，更是不知如何展开。新姑娘出嫁头一回，硬着头皮也要上。通过深入现场调查研究发现，首先要解决的就是如何做好“”事故之后全站职工思想动态、维护职工队

伍稳定、全面扭转安全被动局面等三个方面出发，开展好车站党务工作。当前，摆在我们面前的既是一个重点，也是一个难点。

站是以ctc调度集中为一体，k23所线路所、城际场和既有场相结合的多方向车站。车站主要担负着武

九、京

九、昌九城际三个方面的列车接发及办理客运任务。车站设4个运转班组，3个客运班组，全站管理人员人，职工人，其中党员23人。全站干部职工年龄结构主要在“20-50”间，职工年龄结构、文化层次、队伍素质等各方面差距较大，如何结合以上特点，一改站以往消极懈怠的工作面貌，线路总支主要从以下几方面出发，做好党务工作。

1、以党员“安全屏障”为载体，以开展党员反思会为抓手，充分发挥党员先锋模范带头作用保安全。

发扬党员先锋模范带头作用，是我们党务工作保安全的主要手段。介于当前站发生事故之后职工士气低迷，线路

党总支召开党小组长会议。深入现场实际、调查研究，全面了解掌握党员思想动态。及时解决处理部分党员思想中存在的问题。加强对党员思想政治学习,始终牢记自己是一名共产党员。要用党的创新理论不断地武装自己的头脑，认清形势、增强警惕、提高觉悟，不断增强职工铁路运输政治责任感和使命感。认真吸取他人事故教训，举一反三，开展“安全大检查、大反思”活动。充分发挥党员先锋模范带头作用保安全，严格按章作业、按标作业，搞好行车组织工作，确保铁路运输，特别是旅客运输的绝对安全。

2、开展“两违”职工谈心帮教活动，以身作则感化职工干好本职工作保安全。

站运输任务重，安全压力大，车站职工收入低。很多职工有消极怠工的现象，混一天是一天。执标不严、减化作业，无形的成为铁路安全生产的巨大隐患。如何从骨子里改掉职工中的这一突

出问题，就要求我们管理人员深刻了解职工的内心活动，开展与职工谈心，将心比心，加强与发生“两违”职工沟通，抓住职工内心思想动态，制定对策，开展有针对性的帮教活动。同时，全站干部以身作则，积极带头参与职工工作，以实际行动感化职工干好本职工保安全。

3、想职工之所想，急职工之所急，一心一意为职工办实事、办好事，解决职工后顾之忧保安全。

站由k23线路所、城际场和既有场三个运转组成。k23线路所距离站房有公里之远，是城际场和既有场两个方向的交汇点，是全站运转工作的一个重中之重。k23线路所职工上下班不方便，职工生活用餐、用水不能得到保障，车站、线路总支及时向车务段领导反映问题，汇报之后立即得到了解决，给予站配电动车两台，方便职工上下班，以发放餐饮津贴的方式给予职工一定的补贴。解决了职工的后顾之忧，使得职工一心一

意保安全。

恰逢路局开办书记培训班，正好给予我一个向大家学习经验的机会，请各位领导多多指教，谢谢！

第四篇：铁路护路工作汇报材料

铁路护路工作汇报材料

克尔台乡铁路护路承包里程：由铁路214公里碑到227公里碑加上965米，总长度13.965公里。在上述路程中车站范围内由车站负责，道口两侧各50米由道口负责，其余为承包人责任区。沿线村2个，太平庄村后太平，前伍代村后伍代屯。有专职护路员1人，兼职护路员4人，五残人员7人；奶牛876头；农用四轮车126辆，农用三轮车9辆；无修理部，无废品收购站点，无冶炼点。上半年，我们深入贯彻落实上级铁路护路联防工作指示精神，在县护路办的正确领导和市护路办的关怀指导下，我乡铁路护路工作以大力宣传新《铁路运输安全保护条例》为契机，加强路地协作，齐抓共管，把履行义务和有偿服务相结合，大力宣传“维护铁路治安人人有责”的权利义务观念，进一步强化铁路治安稳定和运输安全意识，紧紧围绕“全面建设牧业大乡、创建平安克尔台”目标，夯实护路基础，确保了铁路平稳运行，安全畅通。

一、领导重视，认识统一，建立健全铁路护路的各项工作机制

维护铁路治安稳定，确保铁路安全畅通，是贯彻“三个代表”重要思想的具体体现。我乡领导高度重视铁路护路工作，把保一线平安与保一方平安紧密结合，把维护铁路治安作为保一方平安的重要内容，纳入乡党委、政府的工作目标，纳入社会治安综合治理的总体规划，作为安全创建的重要内容。坚持打防结合，及时整治治安问题，做好“防范、教育、管理、建设、改造”等各项工作，努力从根本上预防和减少违法犯罪，提高铁路

沿线的治安工作水平。

在乡2005综治目标管理考评方案中涉及铁路护路联防工作内容的有3项，考核计分为80分，占综治考核总分的8。一是制定专门的铁路护路工作目标管理方案。年初我们制定了铁路护路联防工作目标管理方案，该方案以乡党委、政府的名义下发至铁路沿线村屯和铁路护路联防领导小组成员。方案就全乡全年铁路护路的目标任务、工作措施、考核评比、奖惩办法进行了详细的部署。二是实行铁路护路工作包干负责制。铁路护路，重在机制，贵在责任。在责任的落实上，我们实行了事事有人管、事事有人做、事事有标准、事事有责任者，建立了专职人员、专管单位、村屯网点三级工作目标责任制，层层签订了安全目标责任书，形成了公安包治安、单位包职工、村屯包群众、专职护路队员包线段的责任体系。从而逐步建立和完善了成员单位（2个村屯）“四包”（包责任路段治安排查、包解决治安隐患、包责任追究、包五残人员监管）和五项工作机制（即：长效整治管理机制，预防涉路违法犯罪工作机制和处置重大突发性事件工作机制，治安不稳定因素和严重涉路治安问题排查机制，沿线流动人口、废品收购站点动态管理机制，群防群治联动机制），从而使铁路沿线治安秩序安全、平稳。

二、立足特色，加大宣传，扎实做好铁路护路各项基础工作

在护路联防工作中，我们充分贯彻“打防结合、预防为主”的工作方针，积极妥善地化解各种矛盾纠纷，消除各种安全隐患，做到防患于未然。

一是组织安全宣传活动。在经费十分紧缺的情况下，乡党委政府投入

近1000元，印制和发放各类宣传资料1000余份，书写永久性的宣传标语4条。铁路护路领导小组组织派出所、司法所、火车站在沿线2个村屯分别举行了铁路护路安全知识宣传活动。此次宣传活动采取了群众现场咨询和发放宣传单相结合的方式，深入宣传铁路法规和安全常识，重点对沿线2个村屯的村民、机动车辆驾驶人员、大牲畜饲养户主、五残人员的监护人进行宣传。让广大群众深感铁路安全的重要性。

其次，做好沿线小学生护路安全动员工作。由护路联防领导小组与火车站组织，在暑假前深入校园向学生进行铁路安全知识宣传，在小学开展了一次别开生面的铁路安全知识宣传活动，宣传的内容有：铁路安全常识、破坏铁路设施等造成严重事故或后果的案例及教训，学生受教育率达95以上。通过此次活动的开展，使学生进一步认识到铁路安全的重要性和上铁路可能造成的危险性，同时提高了他们的爱路护路法制意识和自身安全意识，营造了良好的铁路治安氛围。

二是加强对铁路治安的排查。坚持护路队员自行排查与集中排查相结合，对排查出来的问题及时进行梳理，并就问题的情况有针对性地采取措施进行整改，消除各种安全隐患。元月份以来，我乡在护路队员自行排查的同时，组织集中大排查活动4次，共排查出影响铁路安全的问题2个，这2个问题均采取了有效措施解决。目前，牲畜散放的没有了，机动车驾驶员不遵守铁路交通规则的没有了。

三是进一步健全规范了护路工作制度。乡党委对全乡铁路护路工作的机构、工作制度、资料台帐、领导责任等进行明确规定，进一步健全了工

作机构和工作制度，使铁路护路工作层层有人管，处处有人抓，并不断走上制度化、规范化。

四是全面充实调整护路力量。及时补聘了一名护路巡防队员，挑选4名护路联防信息员。同时，加强与铁路派出所联系，互通护路联防队伍建设情况，努力提高护路队员素质。

第五篇：环保工作汇报材料

环保工作汇报材料

根据安排，从四个方面就我区上半年的环保工作进展情况作如下汇报：

一、主要污染物总量减排工作情况

（1）、工业企业减排情况。根据目标责任书要求，至2015年，全区工业化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物四项污染物排放总量控制在零增长，消除个各污染物排放量。因市、区两级环境保护管理体制原因，目前工业企业环境统计及减排工作均由市环保局统筹安排。

（2）、农业减排情况。根据目标责任书的要求，至2015年，农业化学需氧量和氨氮排放总量分别控制在159吨、35吨以内，比2010年的167吨、38吨分别下降4.7%、7.6%。排放量比上年消减1.8%。规模化畜禽养殖业。2011年两项污染物的排放量分别为180.172吨、37.401吨，COD比2010年分别增加13.172吨，增加比为7.3%、氨氮比2010年减少0.599吨，消减比为1.6%；2012年，长风洪氏养殖场落实减排工程，减排方式为：农业利用，化学需氧量和氨氮产生量分别为142.5吨和3吨，落实减排工程后将实现减排量为133.54吨和2.25吨，两项污染物排放量分别为8.96吨、0.75吨，因为2011年洪氏养殖场两项污染物的实际排放量为19.1吨、1.35吨，所以2012年落实减排工程后洪氏养殖场的两项污染物实际消减量分别为10.14吨、0.65吨。另外受市场行情影响据区农业局第二季度农业快报反映畜禽养殖专业户分别减少3万只养殖规模，为此两项污染物直接减少18吨、0.54吨，据以上分析，年终在总的畜禽养殖规模没有变化的情况下，预计我区两项污染物的排放量为152.032吨、36.2吨，同2010年两项污染物分别减少14.97吨、1.8吨，消减比分别为：8.96%和4.74%。同2011年比两项污染物分别减少28.14吨、1.19吨，消减比分别为2.78%、3.2%。从分析可以看出2012年农业减排压力不大，但减排成绩的取得主要是以减小养殖规模为代价，若市场好转，养殖规模势必扩大，对2015年的减排目标实现带隐患。

二、主要做法

1、全面开展污染治理工作：一是按照市局下达总量削减指标，制定了总量削减实施方案；二是加大对规模化畜禽养殖企业的管理，督促落实减排工程，洪氏等规模化畜禽养殖企业已将将减排工程纳入计划；三是加强对企业的监管，确保污染治理设施的正常运转。

2、加强饮用水源保护区环境监管，确保饮用水安全。为加强饮用水源保护区保护，我局开展了以饮用水源执法检查为主的环境百日安全大检查活动。上半年，共出动人员11余人次对饮用水源保护区现场巡查11余次，未发现有环保违法行为，严防新污染源进入保护区。

3、坚持环境影响评价制度和“三同时”制度，严格环境准入。加强行政审批效能，加快审批时间和效率。在建设项目管理上，一方面积极为企业服好务，为企业提供信息，当好参谋。另一方面把建设项目审批作为控制新污染源的突破口和重点，严格把关。上半年，严格对新、扩、技改项目进行环境影响评价审批，共审批项目14个，其中环境影响报告表（书）5个，环境影响登记表9个。

4、加大环保执法力度，着力解决关系群众切身利益的环境问题。一是加大环境监察的现场检查执法力度。上半年，共出动环境监察执法人员64人次，其中对污染防治设施现场检查总次数为6次，对建设项目现场监督检查共4次；对饮用水源保护区现场巡查11次，未发现有环保违法行为；对9家企业的建设项目环境影响登记表项目和5家企业的建设项目环境影响报告书（表）项目开展了试生产期间的现场执法检查和“三同时”验收工作；受理群众来信来访、12369热线及1584热线投诉污染纠纷29件，已处理29件，结案29件，查处率达100%，及时解决了关系群众切身利益的环境问题，维护了社会的稳定。

5、环境监察能力建设迈出实质性步伐，顺利完成了环境执法能力建设项目。通过努力，购置或内部调剂执法设备41套，其中新购33套，内部调剂8套。

6、积极论证储备上报项目，上半年，紧紧围绕农村环境综合整治中这一要求，抓住上级组织申报农村环境综合整治专项资金项目的有利时机，积极组织项目入库工作，合计上报入库项目5个，预计将能申请补助资金1400多万元。

7、强化宣传教育，提升政策知晓率。为提高公众环境保护意识，提高公众关注、支持和参与环保事业的积极性，认真真组织和实施了重大环保纪念日公益宣传活动。在“四·二二”地球日纪念活动和六。五“世界环境日纪念活动中，在城市交通要道和广场发放相关宣传册、资料近1万册（份）。

三、存在的主要问题

在总结成绩的同时，我们还应该清醒的看到工作面临的困难与问题，主表现在：

一是环保队伍建设与日益繁重的工作任务矛盾依然没有得到有效地改变。环保硬件设施、工作队伍与日益繁重的环保工作任务和经济社会发展对环保工作的更高要求及人民群众更高的期望还不相适应，难以满足新形势、新任务的要求。

二是环保执法难的状况尚未根本扭转，对环境违法行为难以实施有效制裁。

三是农村水环境污染防治形势依然十分严峻。生态环境的破坏及垃圾、生活污水的任意排放已对农村饮用水源地构成了威胁，**及长风乡没有建立饮用水源保护区。

四是主要污染物总量减排压力大，虽然工业企业主要污染物减排工作由市环保局统筹安排，但农业减排压力有增无减。其原因在于，一方面畜禽养殖业总体规模迅速发展，另一方面规模化畜禽养殖场发展速度远低于养殖业的总体发展速度，而农业减排工程主要靠规模化养殖场来完成，养殖专业户不能落实减排工程。

四、下一步的工作打算

1、立足本职，全程服务，继续严把环境准入关、企业守法关。努力实现从过去单纯注重环境问题向综合关注环境、健康、安全和社会影响转变，正确处理服务与把关、当前与长远、效率与质量、宏观与微观的”四个关系“。对重大项目，提前介入、主动服务，为其开辟”绿色通道“，同时，进行全程监督，确保环保设施实现”三同时"。

2、突出重点，扎实开展环保专项行动。重点清理和整治影响饮用水源地水质的违法排污企业；对环境污染问题进行集中整治；开展建设项目专项执法检查。

3、要深化环境宣传教育工作，普及环境科学和环保法律知识，积极引导社会舆论，树立全社会环境忧患意识。大力宣传资源节约型、环境友好型社会的理念与实践，树立爱护环境的社会风尚。

4、进一步核实养殖场和养殖专业户实际养殖规模，做好养殖业年报工作。在养殖专业户的基础上积极发展规模化养殖场，落实减排工程，确保农业减排目标的实现。