铁路用地检查工作汇报

第一篇：铁路用地检查工作汇报

“铁路用地检查工作汇报” 商丘车站铁路用地管理工作汇报

****: 为认真做好我站铁路用地检查工作，进一步规范全站铁路用地利用和管理秩序，维护铁路用地合法权益，保障铁路运输安全，完善车站铁路用地监护管理行为。依据《铁路运输安全保护条例》（国务院令第 430号）、《关于印发＜铁路用地监察管理办法＞的通知》（铁运〔2007〕99 号）的精神，和郑州铁路局土地房产管理处下达的《关于开展 2011 年度基层单位铁路用地管理工作经营业绩考核有关事项的通知》（郑铁房函[2011]783号）、《郑州铁路局铁路用地管理工作综合考核办法》（郑铁房[2007]226 号）、《郑州铁路局基层单位铁路用地监护管理办法》（郑铁房[2008]100 号）等文件内容的要求，商丘车站对铁路用地各项检查工作高度重视，认真学习路局文件内容，广泛宣传，认真组织，扎实推进，深入开展铁路用地检查工作，完善制度、健全组织，并进一步完善车站和各车间铁路用地档案、台帐的建设。现将工作情况汇报如下：

一、宣 传、贯彻国家土地管理法律、法规、政策和铁道部铁路用地管理规定。车站组织学习依据《铁路运输安全保护条例》（国务院令第 430号）、《关于印发＜铁路用地监察管理办法＞的通知》（铁运〔2007〕99 号）的精神，和郑州铁路局土地房产管理处《关于开展 2011 年度基层单位铁路用地管理工作经营业绩考核有关事项的通知》（郑铁房函[2011]783号）、《郑州铁路局铁路用地管理工作综合考核办法》（郑铁房[2007]226 号）、《郑州铁路局基层单位铁路用地监护管理办法》（郑铁房[2008]100 号）等文件内容，要求有关职能人员必须熟知保护铁路用地管理范围，从思想上必须有足够的重视，强化车间管理人员责任心。使全站职工都树立起管好自己脚下土地，做铁路用地主人翁的责任感。车站土地管理人员以“6.25的土地宣传日”为契机，到站管各单位、乡村、学校以及家属区进行广泛宣传，对预防侵占铁路用地行为实行有奖举报的形式，激励群众保护铁路用地的意识。

二、健全完善车站铁路用地管理的规章制度

车站对全站铁路用地进行全方面的统计，并按照铁道部、铁路局下发的铁路用地监察监护工作的要求，建立铁路用地监护管理机制，健全铁路用地监护管理网络，配备铁路用地监护管理人员。车站大力加强铁路用地档案资料管理，以铁路用地档案管理科学化、标准化、规范化和信息化为标准。将车站铁路用地档案进行审核、登记和备案，按照编号装订保存。根据铁路局的有关安排，配合局土地管理部门开展铁路用地管理档案的信息化建设工作。与此同时，车站进一步完善铁路用地管理基础台账和档案借阅制度，借阅档案须向上级主管部门申请，经过批准并办理完相关手续后方能查阅。

三、加强三级管理，把档案管理落实到一线

车站成立了以站长、书记为组长，主管副站长为副组长，各车间主任为成员的铁路用地管理领导小组，把工作落实到车间、班组、个人，大家齐心共管，实行在铁道部、路局、站段三级网络管理体制下的小三级管理网络。将铁路用地管理和工作业绩考核相挂钩，车站对管内车间、班组的铁路用地档案管理工作进行指导、监督、检查。实行一票否决，对造成铁路资产流失、损坏的一律严肃处理。各车间作为铁路用地的使用人对车站签订“铁路用地责任书”谁使用、谁主管、谁保护、谁负责。制订完善了商丘车站土地管理办法和车间的责任书。

四、积极主动配合上级部门工作

车站在完善自身工作的同时，积极配合测绘单位的测绘工作和开封土地管理处的对白云社区的铁路土地边界的实际测量分定工作。遇到特殊情况及时与上级主管部门沟通，按时高效的完成上级分配的各项工作。力争将铁路用地管理工作做到最好。

在今后工作中，我们将严格按照路局对铁路用地的各项要求，紧紧围绕确保安全、合理利用这个中心，以严格管理监督为主体，以预防侵占铁路用地行为重点，全面落实到车间、班组、个人，切实提升我站铁路用地监督管理水平，实现铁路用地各项工作的科学化、标准化、规范化和信息化管理。

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2012-3-7

第二篇：如何管好铁路用地

主题：如何管好铁路用地

土地是铁路企业赖以生存和发展的基础。是完成铁路运输生产任务和建设工程必备的重要物质条件，是改善铁路设备的有力保证。铁路用地属于陆地交通用地，它是国家根据国民经济发展战略的总体规划直接安排蛤铁路企业用于完成运输生产任务，工程建设，生活后勤以及为其服务的组织和机构的专用土地。因此，依法管理和合理利用路地，维护路地的合珐权益，即加强铁路用地管理，就显得十分重要。

一、搞好地藉管理是管好路地的前提条件

地藉管理在实现土地科学化管理的过程中起着重要作用，是整十土地管理的基础工作，简言之，管好铁路用地，首先要搞好地藉管理工作。

(一)地藉管理的概念

地藉管理是国家为收集和取得有关 地藉贷料和全面研究土地的法律(权属)、自然和经挤状况面采取的 以地藉调查(权属调查、地藉测量)、土地登记、土地统计和土地评价等为主要内容的国家措施体系。地 藉 管理 的核心是 土 地 的权属 问题，建立、健全地藉管理制度，不仅可以及时掌握土地数量、质量的动态规律，保持土地调查成果的现势性．而且可以利用它对土地利用及权属变更进行监测。所以，地藉管理，一方面是土地权属管理 的必要前提条件；另一方面也是为土地利用管理提供最新的基础图件及数据资

料。

（二）地藉管理的内客

地藉管理 的基本 内容包括 ：地藉调查(权属调查、地藉量)、土地登记、土地统计、土地评价和地藉档案的收集、整理等。、地藉{ 胃 查自古以来就是为取得有关土地 位置、权属、数量、质量及其他地藉资料的必要 手段。地藉管理所需的能反映更为详细内容的专用地 图——地藉图。

2、土地登记主要是土地的权属登记，是国家用以确认土地所有者或使用者拥有土地所有权或使用权的一项法律措施。由于土地登记是一项法律措施，因此有着严格的衡量标准，要做到手续齐全，包括被登记单位的法人身份证明书(或委托代理人身份证明)，申请书． 权属界线协议书、土地权源证件，地籍图、审批表、国有土地注册表、面积认定表、登记卡薄等等。这是我们正在进行的一项工作。、土地统计是经济统计的一种形式，基本内容在于准确地反映土地分类、面积、质量、分布、权属及利用状况。、土地评价是随着地藉管理的深入．以适应经济关系需要发展起来的一门科学。它是通过对土地的有关特性的深入研究，确定它适用于某种利用的类别和等级，指出发展生产的限制因素和 限制程度，为土地利用方向确定提供科学依据。一般可分为土地质量评价和经 济评价两类。、地藉档案是土地档案的最重要的组成部分．地藉挡案的收集和整理工作是土地档案管理的最基础的工作，也是建立、健全各项土地管理制度的基础。

二、加强规划管理，制定铁路用地的总体规划是管好铁路用地的重要措施(一)规划管理是对土地利用实行宏 观控制和调节的首要措施。

铁路用地具有点多、线长、分散、予留的特点，如何从宏观上合理控制路地的使用，避免展此失被． 乱占乱用． 多占少用，作到运输、生产、生括用地合理安排。协调好各单位各方面对土地的需求． 做到综合平衡，精打细算，节约用地 ． 提高路地利用的经济效益和社会效益。实行路地利用的规划管理是对土地利用进行有效控制前一项重要手段，具有十分 重要的意义。随着改革开放的不断深入。国民经济 的飞 速发展 ．铁路建设也随之 发展，对土地需要量也在 不断增加 ． 如果全靠征地不仅需要 大量资金，而且受土 地资源的限制也难以充分满足。因此如 何充分利用现有路地，使有限的土地发挥更大的作用．就必须从宏观上进行控制和调节，做到合理布局，从长计议，克服在土地利用上的短期行为，从而做到合理利用路地和节约用地。

(二)规划管理是堆护路地权属的有力措施。

在土地清查确权工作中．经常遇到权属不清和路地被任意侵占以及被地方重复拔地等问题。追其原因有多种因素． 但对路地利用缺乏规划是一十不可忽视的重要因素。特别是铁路发展的予留地常年闲置，如何开发利用维护好路地的权属，实行路地利用的规划管理． 不仅对管好、用好路地有着重要的意义． 而且对维护路地的权属也具有一定的作用。建设项目都要经地方规划管理部门批准 ． 有了土地利用规划．并呈现地方土地和规划管理部门，纳^地方的总体规划之 中，实际上就等于明确了土地权属，对防止路外单位非法占用路地蔼到了一定的限制作用。特别是在 当前有些地方 ． 土地 和规划管理部 门尚未统一的情况下，土地由土地部门管理，规划由规划部门管理，且映乏严密的配套管理制度，往往出现土地管理部门给铁路确了权，发给了土地使用证。但规射部门却在确权给铁 路的土地上又批谁了其它单位或个人的建设占地，为处理一些占地纠纷增加了更大的难度。实行路地利用规划管理就 可以在一定程度上有效地避免类似问题 的发生。

(三)规划管理是土地科学管理的重要措施。

土地利用规划管理是土地管理的龙头． 也是土地科学化管理的要求。土地管理授有规划舶指导就是盲目的．映乏宏观的战略指导。我们当前在土地管理工作中就存在着这一弊端，比如我们审批基建用地时． 由手授有规划做指导． 只能审核地界，把住地界的关口，而不能把住 用地是否音理关口．因而使一些基建

用地台法而不合理，导残 用尽失控。土地资源浪费，甚至给铁路的发展建设带来后患，造成人为的拆迁浪费，给国民经济造成损失。实行规划管理 ． 就曲把用地审批建立在科学依据的基础之上．就能打破微观的局限性．发挥土地管理部门的统管作用，对各项用地做出符台整体利益的统筹安排，提高路地利用的合理性和 科学性。

三、提高土地管理干部的素质． 是管好路地的关键

提高干部的素质．是强化土地管理工作 ． 健全土地管理机构的重要内容． 是关系到土地管理事业健康顺利发展的关键。

(一)政治作风

土地管理干部必须坚持四项基本原则． 应该严格要求 自己、培养谦虚谨慎的工作作风． 艰苦奋斗、团结协作． 讲究工作效益． 遵法守纪及文明札貌优良作风。

(二)加强业务技术学习

土地 管理干 部必 须精通业务 技术 ． 熟悉掌握土地管理法及其它有关法规。干部培训做到经常化、制度化，走出去考察学习变藏经验，取长补短，加强土地管理部门的横向交流、要开展典型案例的分析研究总结经验．提高业务技术和管理水平

(三)完善各项管理制度国家已颁布的土地管理法．标志着我国土地管理工作进人法制孰道，拟草持续八年。历经三十多次讨论． 才经全国人民代表审议通过，来之不易。我们要捍卫 土地法。甘当土地管理卫士、从铁路部门来讲： 今后应建立健全配套法规、从 法律上堵塞违法 占地漏洞。要尽快制定 一套有莲续性、穗定性、宏观与具体相结合的配套政策。使法规能产生行政效力．指导具体工作。

以上谈的是在土地管理方面的一些粗浅的认识，还徭到实践中去发晨，土地管理的前景是美好的、任务是光荣而艰巨的、让我们肩负起历史的重任． 为铁路的发展、祖国经济的繁荣昌盛、做出应有的贡献。

第三篇：商丘车站关于2011铁路用地管理工作汇报

商丘车站关于

2011铁路用地管理工作汇报

郑州铁路局土地房产管理处:

为认真做好我站铁路用地检查工作，进一步规范全站铁路用地利用和管理秩序，维护铁路用地合法权益，保障铁路运输安全，完善车站铁路用地监护管理行为。依据《铁路运输安全保护条例》（国务院令第 430号）、《关于印发＜铁路用地监察管理办法＞的通知》（铁运〔2007〕99 号）的精神，和郑州铁路局土地房产管理处下达的《关于开展 2011 基层单位铁路用地管理工作经营业绩考核有关事项的通知》（郑铁房函[2011]783号）、《郑州铁路局铁路用地管理工作综合考核办法》（郑铁房[2007]226 号）、《郑州铁路局基层单位铁路用地监护管理办法》（郑铁房[2008]100 号）等文件内容的要求，商丘车站对铁路用地各项检查工作高度重视，认真学习路局文件内容，广泛宣传，认真组织，扎实推进，深入开展铁路用地检查工作，完善制度、健全组织，并进一步完善车站和各车间铁路用地档案、台帐的建设。现将工作情况汇报如下：

一、宣 传、贯彻国家土地管理法律、法规、政策和铁道部铁路用地管理规定。

车站组织学习依据《铁路运输安全保护条例》（国务院令第 430号）、《关于印发＜铁路用地监察管理办法＞的通知》（铁运〔2007〕

号）的精神，和郑州铁路局土地房产管理处《关于开展 2011 年

度基层单位铁路用地管理工作经营业绩考核有关事项的通知》（郑

铁房函[2011]783号）、《郑州铁路局铁路用地管理工作综合考核办

法》（郑铁房[2007]226 号）、《郑州铁路局基层单位铁路用地监护

管理办法》（郑铁房[2008]100 号）等文件内容，要求有关职能人

员必须熟知保护铁路用地管理范围，从思想上必须有足够的重视，强化车间管理人员责任心。使全站职工都树立起管好自己脚下土

地，做铁路用地主人翁的责任感。车站土地管理人员以“6.25的土

地宣传日”为契机，到站管各单位、乡村、学校以及家属区进行广

泛宣传，制作宣传条幅7条，宣传资料2000余册，各车间班组办

宣传专题板报20篇，对预防侵占铁路用地行为实行有奖举报的形

式，激励群众保护铁路用地的意识。

二、健全完善车站铁路用地管理的规章制度

车站对全站铁路用地进行全方面的统计，并按照铁道部、铁路

局下发的铁路用地监察监护工作的要求，建立铁路用地监护管理机

制，健全铁路用地监护管理网络，配备铁路用地监护管理人员。车

站大力加强铁路用地档案资料管理，以铁路用地档案管理科学化、标准化、规范化和信息化为标准。将车站铁路用地档案进行审核、登记和备案，按照编号装订保存。根据铁路局的有关安排，配合局

土地管理部门开展铁路用地管理档案的信息化建设工作。与此同

时，车站进一步完善铁路用地管理基础台账和档案借阅制度，借阅

档案须向上级主管部门申请，经过批准并办理完相关手续后方能查

阅。

三、加强三级管理，把档案管理落实到一线

车站成立了以站长、书记为组长，主管副站长为副组长，各车

间主任为成员的铁路用地管理领导小组，把工作落实到车间、班组、个人，大家齐心共管，实行在铁道部、路局、站段三级网络管理体

制下的小三级管理网络。将铁路用地管理和工作业绩考核相挂钩，车站对管内车间、班组的铁路用地档案管理工作进行指导、监督、检查。实行一票否决，对造成铁路资产流失、损坏的一律严肃处理。

各车间作为铁路用地的使用人对车站签订“铁路用地责任书”谁使

用、谁主管、谁保护、谁负责。制订完善了商丘车站土地管理办法

和车间的责任书。

四、积极主动配合上级部门工作

车站在完善自身工作的同时，积极配合测绘单位的测绘工作和

开封土地管理处的对白云社区的铁路土地边界的实际测量分定工

作。遇到特殊情况及时与上级主管部门沟通，按时高效的完成上级

分配的各项工作。力争将铁路用地管理工作做到最好。

在今后工作中，我们将严格按照路局对铁路用地的各项要求，紧紧围绕确保安全、合理利用这个中心，以严格管理监督为主体，以预防侵占铁路用地行为重点，全面落实到车间、班组、个人，切

实提升我站铁路用地监督管理水平，实现铁路用地各项工作的科学

化、标准化、规范化和信息化管理。

商丘车站2012-3-7

第四篇：铁路党务工作汇报

各位领导大家好：

首先我先自我介绍一下，我是xxx车务段xx线路党总支书记xxx。很荣幸能够参加此次书记培训班和大家一起共同学习、共同探讨、共享经验。

xx线路党总支，辖两线（京九线、武九线）、5站（xx站、九里垄站、瑞昌站、白杨畈站、夏畈站）、47名党员。以xx站工作为例：

我是在xx站K23线路所发生“8.30”事故之后走马上任的，担任书记刚满一个月。第一次接触政工工作，很多地方不懂，况且是主持一个大站的党务工作，更是不知如何展开。新姑娘出嫁头一回，硬着头皮也要上。通过深入现场调查研究发现，首先要解决的就是如何做好“8.30”事故之后全站职工思想动态、维护职工队伍稳定、全面扭转安全被动局面等三个方面出发，开展好车站党务工作。当前，摆在我们面前的既是一个重点，也是一个难点。

xx站是以CTC调度集中为一体，K23所线路所、城际场和既有场相结合的多方向车站。车站主要担负着武

九、京

九、昌九城际三个方面的列车接发及办理客运任务。车站设4个运转班组，3个客运班组，全站管理人员xx人，职工xx人，其中党员23人。全站干部职工年龄结构主要在“20-50”间，职工年龄结构、文化层次、队伍素质等各方面差距较大，如何结合以上特点，一改xx站以往消极懈怠的工作面貌，xx线路总支主要从以下几方面出发，做好党务工作。

1、以党员“安全屏障”为载体，以开展党员反思会为抓手，充分发挥党员先锋模范带头作用保安全。

发扬党员先锋模范带头作用，是我们党务工作保安全的主要手段。介于当前xx站发生事故之后职工士气低迷，xx线路党总支召开党小组长会议。深入现场实际、调查研究，全面了解掌握党员思想动态。及时解决处理部分党员思想中存在的问题。加强对党员思想政治学习,始终牢记自己是一名共产党员。要用党的创新理论不断地武装自己的头脑，认清形势、增强警惕、提高觉悟，不断增强职工铁路运输政治责任感和使命感。认真吸取他人事故教训，举一反三，开展“安全大检查、大反思”活动。充分发挥党员先锋模范带头作用保安全，严格按章作业、按标作业，搞好行车组织工作，确保铁路运输，特别是旅客运输的绝对安全。

2、开展“两违”职工谈心帮教活动，以身作则感化职工干好本职工作保安全。

xx站运输任务重，安全压力大，车站职工收入低。很多职工有消极怠工的现象，混一天是一天。执标不严、减化作业，无形的成为铁路安全生产的巨大隐患。如何从骨子里改掉职工中的这一突出问题，就要求我们管理人员深刻了解职工的内心活动，开展与职工谈心，将心比心，加强与发生“两违”职工沟通，抓住职工内心思想动态，制定对策，开展有针对性的帮教活动。同时，全站干部以身作则，积极带头参与职工工作，以实际行动感化职工干好本职工保安全。

3、想职工之所想，急职工之所急，一心一意为职工办实事、办好事，解决职工后顾之忧保安全。

xx站由K23线路所、xx城际场和既有场三个运转组成。K23线路所距离xx站房有5.7公里之远，是xx城际场和xx既有场两个方向的交汇点，是全站运转工作的一个重中之重。K23线路所职工上下班不方便，职工生活用餐、用水不能得到保障，车站、线路总支及时向车务段领导反映问题，汇报之后立即得到了解决，给予xx站配电动车两台，方便职工上下班，以发放餐饮津贴的方式给予职工一定的补贴。解决了职工的后顾之忧，使得职工一心一意保安全。

恰逢路局开办书记培训班，正好给予我一个向大家学习经验的机会，请各位领导多多指教，谢谢！

第五篇：铁路党务工作汇报材料

铁路党务工作汇报材料

铁路党务工作汇报材料

铁路党务工作汇报材料 各位领导大家好，首先我先自我介绍一下，我是车务段线路党总支书记。很荣幸能够参加此次书记培训班和大家一起共同学习、共同探讨、共享经验。

线路党总支，辖两线、5站、47名党员。以站工作为例：

我是在站k23线路所发生“”事故之后走马上任的，担任书记刚满一个月。第一次接触政工工作，很多地方不懂，况且是主持一个大站的党务工作，更是不知如何展开。新姑娘出嫁头一回，硬着头皮也要上。通过深入现场调查研究发现，首先要解决的就是如何做好“”事故之后全站职工思想动态、维护职工队

伍稳定、全面扭转安全被动局面等三个方面出发，开展好车站党务工作。当前，摆在我们面前的既是一个重点，也是一个难点。

站是以ctc调度集中为一体，k23所线路所、城际场和既有场相结合的多方向车站。车站主要担负着武

九、京

九、昌九城际三个方面的列车接发及办理客运任务。车站设4个运转班组，3个客运班组，全站管理人员人，职工人，其中党员23人。全站干部职工年龄结构主要在“20-50”间，职工年龄结构、文化层次、队伍素质等各方面差距较大，如何结合以上特点，一改站以往消极懈怠的工作面貌，线路总支主要从以下几方面出发，做好党务工作。

1、以党员“安全屏障”为载体，以开展党员反思会为抓手，充分发挥党员先锋模范带头作用保安全。

发扬党员先锋模范带头作用，是我们党务工作保安全的主要手段。介于当前站发生事故之后职工士气低迷，线路

党总支召开党小组长会议。深入现场实际、调查研究，全面了解掌握党员思想动态。及时解决处理部分党员思想中存在的问题。加强对党员思想政治学习,始终牢记自己是一名共产党员。要用党的创新理论不断地武装自己的头脑，认清形势、增强警惕、提高觉悟，不断增强职工铁路运输政治责任感和使命感。认真吸取他人事故教训，举一反三，开展“安全大检查、大反思”活动。充分发挥党员先锋模范带头作用保安全，严格按章作业、按标作业，搞好行车组织工作，确保铁路运输，特别是旅客运输的绝对安全。

2、开展“两违”职工谈心帮教活动，以身作则感化职工干好本职工作保安全。

站运输任务重，安全压力大，车站职工收入低。很多职工有消极怠工的现象，混一天是一天。执标不严、减化作业，无形的成为铁路安全生产的巨大隐患。如何从骨子里改掉职工中的这一突

出问题，就要求我们管理人员深刻了解职工的内心活动，开展与职工谈心，将心比心，加强与发生“两违”职工沟通，抓住职工内心思想动态，制定对策，开展有针对性的帮教活动。同时，全站干部以身作则，积极带头参与职工工作，以实际行动感化职工干好本职工保安全。

3、想职工之所想，急职工之所急，一心一意为职工办实事、办好事，解决职工后顾之忧保安全。

站由k23线路所、城际场和既有场三个运转组成。k23线路所距离站房有公里之远，是城际场和既有场两个方向的交汇点，是全站运转工作的一个重中之重。k23线路所职工上下班不方便，职工生活用餐、用水不能得到保障，车站、线路总支及时向车务段领导反映问题，汇报之后立即得到了解决，给予站配电动车两台，方便职工上下班，以发放餐饮津贴的方式给予职工一定的补贴。解决了职工的后顾之忧，使得职工一心一

意保安全。

恰逢路局开办书记培训班，正好给予我一个向大家学习经验的机会，请各位领导多多指教，谢谢！