灭火抢险救援战例研讨班材料

第一篇：灭火抢险救援战例研讨班材料

灭火抢险救援战例研讨班材料

湖南省郴州市“7·15”洪灾抢险救援战例

武警郴州市消防支队

二ΟΟ六年九月

湖南省郴州市“7·15”洪灾抢险救援战例

一、灾情特点

（一）突发性。据气象部门介绍，“碧利斯”形状怪异，多中心；路径飘忽，移动速度忽快忽慢。中央和省、市气象部门均未预报到“碧利斯”会袭击郴州，更没有预报会有特强暴雨，这使得灾情来得很突然。

（二）持续性。“碧利斯”14日下午进入湖南郴州，在郴州整整停留了2天半时间。48小时内（7月14日14时至16日14时），平均降雨量达296mm（其中，资兴市高达631.8毫米），2天时间下完了一个季度的雨，等于向郴州1.94万㎞2大地上倾倒56.6亿立方米的水，相当于近1/3的洞庭湖水从天而降，是五百年难得一遇的洪灾。（洞庭湖面积2691㎞2，水量178亿m3，水深平均6.5m）

（三）广域性。郴州地区面积1.94万㎞2,人口450万。此次洪灾中有1.8万㎞2降水量超过200mm。有249个乡镇、2300多个行政村成为重灾区，受灾人口319.83万人，被洪水围困的群众最多时达7.6万余人。其中，资兴、永兴、汝城、安仁、临武、宜章、桂阳、北湖、苏仙 9县、市、区受灾特别严重。范围之广，受灾人口之多，灾情之重，历史罕见。

（四）破坏性。主要体现四断：路断、电断、通信断、泥石流不断。

1、路断。1条高速公路（7月15日，京珠高速公路湖南耒阳至宜章段）、1条铁路（京广铁路广东张滩至乐昌段中断）、2条国道（106、107）、5条省道、36条县道中断，80%县乡公道中断，桥梁全毁92座。

2、电断。

第二篇：京沪高速江苏淮安段3 29交通事故 - 灭火抢险救援战例研讨班材料

灭火抢险救援战例研讨班材料

江苏省京沪高速淮安段“3·29”液氯泄漏

特大事故抢险救援战例

江苏省淮安市消防支队

二〇〇五年九月

京沪高速淮安段“3·29”液氯泄漏

特大事故处置总结

2005年3月29日18时50分，京沪高速江苏淮安段103Km处发生一起重大交通事故，导致肇事车辆槽罐内大量液氯泄漏。淮安市消防支队接警后迅速调集8个中队29辆消防车150名官兵到场抢险救援，江苏省消防总队接报后，先后调集5个支队10辆消防车，90名官兵，到场增援。经过近65个小时的艰苦奋战，成功处置了这起液氯槽罐泄漏事故，此次事故波及淮安市淮阴、涟水2个县区的3个乡镇、11个行政村。造成28名村民中毒死亡，350人住院治疗，270人留院观察，疏散15000余人，其中消防官兵及时疏散群众3000余人，抢救中毒遇险群众84人。

一、基本情况

（一）京沪高速情况

京沪高速公路为我国南北交通大动脉，双向4车道，全长1262公里，江苏境内长465公里，其中淮安段70公里，日平均车流量16000辆，29日车流量为18665辆。

（二）车辆情况

1、液氯槽罐车情况

鲁H-O0099车的槽罐长12米，罐体直径2.4米,额定吨位为15吨,实际载有40.44吨液氯,超载25.44吨。在这次事故发生以后，经有关部门对车辆进行检测发现，车辆有半年没有经过安全部门检测，左前轮胎已报废，达不到危险化学品运输车辆的性能要求。

2、液化气钢瓶运输车辆情况

鲁Q-A938挂卡车长13米，装载液化气空钢瓶（5公斤）约800只。

（三）氯气理化性质

液氯是剧毒物质，呈黄绿色且具有刺激性气味，气体比空气重约2.5倍,在空气中不易扩散，由液相变为气相体积扩大约400倍。

氯气对人的眼睛和呼吸系统粘膜有极强的刺激性，120～180 mg/m3, 30～60min可引起中毒性肺炎和肺水肿;300 mg/m3时,可造成致命损害;3000 mg/m3时,危及生命;高达30000 mg/m3时,一般滤过性防毒面具也无保护作用。

（四）周围情况

事故点下风及侧下风方向主要有淮阴区王兴乡的高荡、张小圩、圆南和涟水县蒋庵乡的小陈庄、悦来集、张官荡、石桥等行政村，其中邻近的有高荡村3个组200户约550人左右，离事故点最近住户的直线距离只有60米。

（五）天气情况

29日18时，晴到多云，东到东南风，风力3级左右，风速3.8米/秒，气温12℃；

30日晴，东南到南风，风力1到2级，风速0.8-3.2米/秒，气温6-20℃； 31日晴，南到东南风，风力1到2级，风速0.8-3.2米/秒，气温6-21℃。

（六）水源情况

4大量泄漏，严重威胁高速公路滞留车辆驾乘人员和周围村庄群众的生命安全，请求市政府启动社会应急联动机制，调集公安、武警、交通、安监、医疗和环保等相关部门到场，加强警戒，监测环境，播报灾情，迅速疏散群众。

4、设立警戒

根据侦察情况，指挥部运用化学灾害事故辅助决策系统，计算出事故区域的范围。其中，重危区约0.64平方公里，轻危区约为9.8平方公里，警戒区为15平方公里。并在离事故点上风1公里和下风1.5公里处设立警戒线。

村庄警戒区设定 重危区：下风方向600米 轻危区：下风方向1800米 警戒区：周围15平方公里。

5、现场照明

利用抢险救援车上的固定和移动照明设备及路政提供的照明设备进行现场照明。

6、疏散救人

组成五个搜救小组，每组4人，由1名组长负责，迅速进入村庄进行疏散救人。

搜救小组：

特勤中队2个组：一组组长王裕峰（开发区大队教导员），二组组长陈伍（特勤中队班长、二期士官）；

水门桥中队2个组：一组组长张正涛（中队指导员），二组组长翟正明（班长、三期士官）；

王营中队1个组：组长周代新（中队指导员）；

20时35分左右，水门桥中队搜救小组首先报告，发现一户人家两人已经中毒死亡。38分左右，王营中队搜救小组也发现有一人中毒死亡。随后指挥部又陆续接到发现多人中毒昏迷的报告。为此，指挥部要求各搜救小组继续全力营救中毒遇险人员，同时注意自身安全。

20时55分左右，增援力量到场。指挥部命令增加6个搜救小组，由景冬平副支队长统一负责，从事故点北侧高速公路下的涵洞进入村庄救人。

在整个救援过程中，共营救出84名中毒群众。引导疏散遇险群众3000余人。

7、快速堵漏

20时25分，根据侦检组查明泄漏点的情况，指挥员命令堵漏人员穿着全密封防化服，携带堵漏木塞，在水枪掩护下迅速实施堵漏。

21时许，堵漏小组用堵漏木塞，经过密切配合，成功地封堵两个泄漏孔，同时，稀释小组对泄漏区保持不间断的稀释驱散。

8、安全检查

为了确保参战官兵的安全，明确专人负责个人防护装备检查，记录人员进出情况，强调进出时间。

9、战勤保障

818时10分，江苏省委书记李源潮到事故现场看望并慰问参战的消防官兵。

21时10分，省长梁保华到医院亲切看望参战中毒的消防官兵。第三阶段：中和反应、消除毒源

截止19时，指挥部共调集300吨30%氢氧化钠溶液到达现场，进行中和（为加速中和，同时又保证安全，用消防钩对木塞进行了松动）。

19时15分，由于东侧堤坝泥土松动，出现渗漏，致使堤坝坍塌，液面下降，液氯槽罐两个泄漏口暴露在空气中（碱水池旁，监测浓度：33.3 mg/m3），使加固堤坝的工作遇到了很大困难，指挥部决定调用两台大功率挖掘机加固堤坝。

22时10分左右，堤坝加固完毕。此时，又调集200吨氢氧化钠溶液到场，使中和继续进行。（中和池旁，监测浓度：2.1 mg/m3）

31日9时许，为加快中和速度，指挥部决定用水带直接将氢氧化钠溶液引至泄漏口进行中和。

19时15分左右，槽罐内液氯中和完毕。（中和池旁，监测浓度：0.1 mg/m3）

第四阶段：罐体移运、洗消降毒

1、罐体移运

31日晚20时许，指挥部研究决定，在天亮以后将槽罐移运至江苏科圣化工机械有限公司，并连夜做好相关准备工作。

4月1日9时20分，开始起吊。（中和池旁，监测浓度：0.08 mg/m3）

11时许，槽罐被成功吊放并固定在大型平车上，并在警车开道和消防车的监护下，驶离事故现场。

12时08分，液氯槽罐被安全运送至江苏科圣化工机械有限公司。

2、洗消降毒（1）人员、装备洗消

处置过程中及时对官兵、装备进行洗消。（2）环境洗消

根据液氯的理化性质和受污染的情况，对污染区进行监测洗消。环保部门对污染现场进行不间断环境监测，直至毒气全部消除。调集100台喷雾机械和10台大型喷雾车对污染区喷洒氢氧化钠溶液。调集10部消防水罐车，利用雾状水对污染区进行稀释。

对中和池周围进行封闭，专人看护，确保中和后的液体自然降解。至此，消防官兵经过65个小时的连续奋战，液氯泄漏事故成功处置结束。

三、几点体会

（一）坚持救人第一的原则，是成功处置的关键。

在整个处置过程中，消防官兵始终把抢救人命作为首要任务，充分发挥人员和装备的优势，全力救助遇险群众。在第一时间内，组织疏散群众和驾乘人员3000余人，抢救中毒遇险群众84人，将事故可能导致的人员伤亡降到最低限度。

（二）科学决策、措施得当，是成功处置的前提。

112消防部队在加强 “六熟悉”的同时，还要加强主要道路沿线情况的熟悉，要经常组织官兵进行夜间、险恶环境下的训练，提高官兵在此环境下的适应能力和作战能力，加强对高速公路应急救援预案，特别是在交通堵塞情况下的演练。

二、开展协同演练，加强组织指挥，提高整体作战能力。这次事故参战力量有消防、公安、武警、医疗、环境、交通、化工、工程运输等多个部门和单位1000余人；指挥层次包括地方的省、市、区、县、乡和部队的总、支、大、中队和班（组）等多个层次；作战范围近20平方公里。针对这种大规模、大范围、多种力量参战的大型救援活动，地方各级政府要在建立联动救援机制，制定救援预案的基础上，经常组织协同演练，以提高整体作战能力。

三、建立长效联动机制，完善救援体系，提高应急救援快速反应能力。

高速公路情况特殊，灭火救援往往离不开大型起吊、运输设备。这次事故共调用吊车3辆，大型平板车1辆。由于肇事槽罐车超载严重，先后调集50吨吊车（淮安现有最大吨位）2辆、150吨吊车1辆。由于大型起吊、运输设备都为企业所有，没有列入联动单位，导致调集时间长，同时受路途和行驶速度的影响，到场缓慢，从而严重阻碍了救援工作的进行。为此，江苏省消防总队专门对全省的大型起吊、运输和输转设备进行了统计，建立了数据库，并建议各地政府将其列为应急救援联动单位。

四、建立救援物资储备库，加强器材装备配备，提高大规模、长时间救援现场的保障能力。

这次事故范围大、参战人员多、防护要求高，进入毒区的所有救援人员（消防官兵、地方党政领导、工程技术人员等）都要佩戴防护装备，消耗量非常大，而现场远离市区且受充灌设备的限制，补给困难，难以满足现场需要。为此，江苏省消防总队积极提请省政府拨专款，以1.5小时的行驶时间为半径，在全省建立了5个抢险救援物资储备库。

五、加强化学品危险学习宣传，增强防护意识，提高自防自救能力。液氯泄漏，扩散速度快，受风速和温度影响大，易在沟渠、低洼处沉积，能渗透普通衣物，危害人体。这次抢险救援事故时间长达65小时，一线官兵由于任务重、参战时间长、体能消耗大，造成抵抗力下降，加之受条件限制（不能人人得到全封闭的防护），以至有8人轻微中毒。当地村民因缺乏自救意识和常识（应逆风或侧风逃生），贻误了最佳时机，造成28人死亡。为此，在处置类似救援战斗中，要强化个人防护，必须着有效的防护装备，同时要加强宣传力度，普及自救常识和方法，提高群众的自我保护能力。

六、抢险救援现场的战勤保障需要进一步完善。

这起事故时间长，对通信、装备、油料、生活等各类物资消耗多、需求量大、保障要求高，且离市区远，以至通信保障不能跟上，导致现场联络不畅，油料、生活保障是分别在石化公司和高速公路管理处的积极协助下才得以保障到位。因此，建议地方政府将各相关单位和部门列

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第三篇：灭火抢险救援培训心得

灭火抢险救援培训心得

随着石化企业的不断发展，消防应急救援工作不断加大，中心及队领导结合队伍灭火救援能力素质的实际情况，坚持从提高队伍应急救援能力为出发点，精心组织，统筹安排，聘请中石油消防专家积极组织全队开展了为期三天的以“灭火与防火基本知识、灭火抢险救援组织与指挥、重点部位灭火预案制作及各类石油化工火灾事故救援案例”等为主要内容的消防知识讲座。教员通过自己扎实的消防知识基础、丰富的化工火灾灭火经验和惊心动魄、生动的火灾事故案例深入浅出地为我们讲解了化工火灾的特点及灭火救援的战术战法和“攻防并举、固移结合”的灭火作战原则，使我感触颇深，作为一名指挥员，让我感到自己距离灭火抢险救援中指挥员应具备素质还有很大的差距。通过此次培训，自身积累了丰富的灭火抢险救援经验，深入了解掌握了石油化工火灾事故救援的特点，提高了自身的消防知识理论水平和灭火抢险救援组织指挥能力，为我今后更好地抓好队伍的战训工作落实指明了方向，为做好消防应急救援打下了坚实的基础。

一是拓展了自身的消防理论知识面，提高了自身的理论水平。

此次消防救援知识培训，消防专家利用各种实例，通过自身多年来的石油化工火灾救援的工作经验，就“灭火与防火基础知识”进行系统的、全面的讲解，尤其是化工火灾灭火救援的方法和防火的要求、化工产品的理化性质对灭火抢险救援的影响、以及石油化工火灾现场的突发性、不确定性的危害，使我更加深刻地了解到作为一名消防员特别是指挥员自身消防理论知识水平对灭火抢险救援的重要性。通过学习培训，使我自身的消防理论水平有了一定程度的提高，尤其是针对不同化工产品的灭火方法有了更深层次的认识。为今后更好地做好防火及灭火抢险救援工作打下了基础。同时还让我深刻感觉到作为一名指挥员自身理论水平的局限性，距扑救石油化工火灾事故所必须具备的理论素质还有很大差距。为今后自身乃至队伍消防理论知识学习指明了方向，提出了要求。

二是积累了丰富的灭火救援经验，提高了自身灭火救援组织指挥能力。

指挥员过硬的灭火抢险救援组织指挥能力和丰富的火场经验是完成灭火抢险救援任务的关键所在。为期三天的培训过程中，培训教员利用理论讲解的方式，深入细致系统地阐述了石油化工火灾灭火抢险救援组织与指挥，并通过化工火灾的事故案例明确指出了指挥员必须具备的指挥素质。另外还不断结合各类石油化工火灾案例，运用视频的方式，充分剖析火灾案例好的灭火抢险救援经验，从中吸取教训。特别是液化气泄露灭火救援案例中，由于指挥员的失误，导致数名消防员葬身火场，使我深深感到作为一名指挥员肩负的责任重大。通过案例分析和理论讲解，使丰富的灭火救援经验得到了积累，从而提高了自身灭火抢险救援的组织指挥能力素质，明确了作为一名指挥员必须具备冷静勇敢，坚决果断的意志。在今后的工作学习中，要不断加强火灾事故案例，特别是石油化工类火灾案例的学习剖析，从而丰富自身灭火抢险救援经验，拓展知识面，提高自身的组织指挥能力。

三是找到了自身差距，明确了队伍战训工作方向。为期三天的灭火抢险救援知识培训，消防专家从基础的灭火、防火知识开始，到石油化工火灾救援组织与指挥，再到各类化工火灾案例的经验分享和教训总结，以及重点部位灭火预案的制作和战术战法的运用。使我从中找到了自身理论知识水平的差距、组织指挥和灭火抢险救援的差距，以及队伍战训工作落实上的差距。这些都是在灭火抢险救援工作所必须具备的素质，是影响抢险救援行动的关键因素。通过培训，不仅在一定程度上提高了多方面的素质，同时，为今后建设一支“召之即来、来之能战、战之必胜”的消防应急队伍提出了具体的要求。在今后的战训工作中，我们将以实战需要为出发点，不断加强现场训练和演习演练，不断提高自身乃至整个队伍的理论水平，提高班组长等指挥员的组织指挥能力，了解掌握丰富的火场救援经验和化工火灾瞬息万变的特点，为今后更好地完成消防应急救援任务打下坚实的基础。

总之，通过三天的培训，使我受益匪浅，不仅明确了作为一名指挥员火场指挥的责任和重要性，而且提高了自身的组织指挥能力、消防理论水平，掌握了丰富的化工火灾救援经验，为今后应对瞬息万变的化工火灾事故救援积蓄了力量。

第四篇：公安消防部队灭火抢险救援行动安全十要素

灭火抢险救援行动安全十要素

一、着装登车

闻警登车莫慌张，带齐装具有序上。彻底开启车库门，消防车顶禁坐人。登车情况要检查，切勿车走人追扒。气压充足再起步，避免刹车出事故。

二、车辆行驶

关好车门聚好神，起步缓慢加油门。途中障碍早发现，急转急刹要避免。雨雾冰雪需慎行，谨慎驾驶莫逞能。英雄赌气霸王车，情绪驾驶要不得。归队途中勿松懈，疲劳驾车要严戒。

三、车辆停靠

停车位置要注意，上风侧风高处宜。重车轮下找实地，坠物电网要回避。车辆停靠别莽撞，安全距离要恰当。高速公路更危险，警示标志要明显。爆炸危害必警惕，车头朝外好撤离。

四、安全防护

危险区域要划定，等级防护相对应。1

安全防护非儿戏，装具完好别麻痹。监护人员要细心，检查登记须认真。维持秩序警戒早，合理布置安全哨。建筑受火强度差，战斗全程防倒塌。

五、灾情侦察

侦察救生忌独行，分组实施互照应。浓烟之中要谨慎，前虚后实稳前进。防护装具须完备，掩护措施要到位。撤退信号及时发，有序撤离莫拖拉。

六、阵地设置

阵地设置要合理，便于观察易转移。地形地物利用好，承重构件可依靠。窗口阳台设阵地，小心谨慎勿大意。内部阵地视情定，危险一定要除净。

七、灭火进攻

战术运用要合理，人员分工应明晰。进攻路线选择好，梯次掩护不可少。灾害现场警惕行，消除隐患避险情。内攻人员少而精，撤离路线要记清。

八、抢救人员

救援人员按组编，自身安全记心间。

各种险情考虑全，审时度势早预见。疏导心理稳思想，救人行动防莽撞。社会力量利用好，协同配合效率高。

九、疏散物资

危化物品慎转移，分类堆放莫大意。物资疏转细检查，夹带火星真可怕。贵重物品需登记，落实移交办手续。易燃易爆腐蚀品，划定警戒勿靠近。

十、清理现场

现场清理很重要，麻痹思想要除掉。上下里外细检查，隐火险情不能落。毒物洗消要彻底，切勿粗心留后遗。人员装具要点齐，移交清楚才能离。

第五篇：灭火救援心得

灭火救援心得体会

在xx消防大队当兵锻炼已经3个月了，在这3个月中，我学到了很多东西，感受也非常深刻。

在中队的3个月了，前两个月我们主要以体能训练为主，我们与中队的官兵生活在一起，一起学习，一起训练，学到很多有用的东西，熟悉了中队的一日生活和基层消防中队的日常工作，让我们对今后如何成为一名优秀的消防警官有了一个更加深刻的认识。消防主要是吃体能饭的，只有有了过硬的身体素质，才能完成一次次灭火救援任务。

在接下来的一个月中，我们开始了接警出动，参与到灭火救援任务中。刚开始时，我们觉得灭火救援是很兴奋的一件事，但是，当我们真正到达灭火救援的现场时，我们的想法就不一样了，我们没有任何的经验，根本不知道在灭火救援时应该干什么，我们只能按照班长的指示行动，往往一个灭火救援任务后会很疲惫。有的时候我们会在深夜接到火警，我们还是要马上跑下楼，打起精神去灭火救援的现场。可是，当我们完成一次次救援任务，听当普通老百姓的感谢时，我们内心却是十分激动和自豪的，使我认识到作为一名消防兵是多么的光荣。

通过一次次的灭火救援任务，我们学到了很多，在灭火救援的现场我们必须要时刻保持冷静，只有清醒的头脑才能让我们完成一次次的灭火救援任务。此外，我们还应该熟记各种救援器材的放置位置，能第一时间拿出所需要的工具，节省救援任务的时间。

不断的接警出动，让我认识到消防工作的重要性及必要性，也让我更加的坚定了当好一个合格的消防警官的决心，我也会不断的向着这个目标努力。