GPS卫星定位系统在消防工作中的应用[推荐五篇]

第一篇：GPS卫星定位系统在消防工作中的应用

GPS卫星定位系统在消防工作中的应用

摘要：近年来，GPS卫星地位系统在许多部门得到了广泛应用，提高了社会的生产效率和服务效率。其在消防工作中的应用也大大提高了消防工作效率，保证了人民生命财产和经济发展的安全性。

关键词：GPS卫星定位系统，消防，监控，指挥，定位

GPS卫星定位系统原本是美国军方研制开发的一种空间卫星导航定位系统，随着技术的发展和普及，逐渐推广到民用领域，极大地推动了国民经济领域众多部门的技术发展和服务水平。作为先进的服务技术，GPS卫星定位系统也逐渐在消防工作中得到了广泛的应用和发展，并在很大程度上为消防工作的开展提供了便利。

一、GPS卫星定位系统概述

GPS卫星定位系统是由空间部分、地面部分和用户装置三个主要部分组成，由现代高新技术支持的中距离圆型轨道卫星导航系统。它由美国国防部研制和维护，近年来服务范围由原来的军方扩展至国民经济的多个领域，包括科研、测绘、通信、交通运输等，甚至还走进人们的日常生活。其中的空间部分包括24颗GPS卫星，地面部分主要包括主控站、数据注入站和监测站，用户装置主要指用户端的接收机。作为现代的应用型高新技术，GPS卫星定位系统具有许多优点，可以不受天气干扰提供24小时无间断的服务；全球的覆盖率广，已达到98%以上；功能多，使用范围广，涉及到军事、经济、生活等多个领域并仍在不断的扩展；方便快捷，能迅速实现通信和数据的传输；智能化水平高，应用难度小，对用户的应用技术要求不高；精确度高，自克林顿政府取消对民用讯号的干扰后，精确度可以到达十米左右。

二、GPS系统在消防工作中的应用分析

GPS卫星定位系统在消防工作中的应用，可以提高消防工作的监控、数据录入以及实时调动指挥，为消防部门对消防设施的及时监控检查，有效预防和处理消防事故，提高消防工作的效率，为建设科学合理的消防指挥系统提供了技术支持，同时还为消防工作的全面展开提供了便利条件。GPS卫星定位系统在消防系统中具有指挥功能、报警功能、信息采集传输功能以及车辆管理功能，具体来说其应用主要包括在指挥系统、监控系统以及车辆定位管理系统中的应用。

1、GPS指挥系统

通过GPS指挥系统，接警中心可以迅速定位准确的报警地点，并自动设计好消防预案、最佳的出警路线，同时提供实时的警力资料，还可以针对监控系统查询事发地点的消防设施等基本信息。GPS系统还可以快速实现事故现场、指挥中心以及出警单位之间的信息沟通，指挥中心下达命令后，可以在消防车出救途中告知指挥员火灾现场的基本情况，便于指挥员在到达现场后迅速开始扑救工作。同时还可以根据现场消防人员反馈的情况在指挥中心进行全面分析，从而制定有效的消防应对方案。GPS卫星定位指挥系统的投入使用，必将大大提升消防指挥调度的能力，提高消防工作的效率，减少火灾中造成的生命财产和经济损失。

2、监控系统

监控中心通过无线传输技术和通信技术将从GPS终端机获取的数据信息收集整理储存管理，掌握消防工作全面的基本情况。其中信息主要包括消防设备栓、以及当地的水源状况和周边环境情况。通过对这些信息的收集管理，建立起信息数据库，为消防工作的全面展开提供依据。同时还会对消防车的实时状态进行追踪监控，并反馈给监控中心的信息显示系统，通过电子地图直观显示。通过监控系统，消防工作可以及时全面的收集有用信息，建立全起面的信息管理系统和大规模的数据库，从而为消防指挥提供必要的信息，以便在综合分析的基础上制定科学合理的消防工作方案。

3、车辆定位管理系统

消防车作为消防工作展开的主要载体，在消防工作中占有无可替代的地位，因此车辆定位管理系统是GPS卫星定位系统在消防工作应用中十分重要的部分。首先，该系统可以准确确定火灾位置，并根据地图判断是否按照指挥中心指示的路线行进，对车辆展开静态或者动态的定位，确保消防车尽快达到火灾现场开展施救。其次，系统还能提供直接的相关信息，如车辆基本信息，联系方式以及监控中心热线等，同时还会对车载设备状态进行自动检查，并及时汇报，在紧急情况上还能发出警告。第三，系统通过与指挥中心的联系和数据库的协调，可以获取有关资料，并通过电子地图综合直观掌握现场情况，以便指挥员作出准确的判断，制定出合理的工作方案。同时还可以通过车载通讯设备将现场的信息迅速反馈给指挥中心，当车辆遇到紧急情况时还可以向指挥中心报警。信息的及时传输可以将相关的信息数据留存管理，为现场及以后的消防工作做好信息准备。

综上所述，GPS卫星定位系统通过指挥系统、监控系统以及车辆定位管理系统提供及时、准确、客观的信息，迅速的反映决策，让工作人员作出准确全面的判断，开展有效的预防和扑救工作，其应用大大提高了消防工作的效率。因此，在已经取得的应用成绩基础上，应该更进一步推动GPS卫星定位系统在消防工作中的应用普及，让消防部门更好地为我国经济的发展和人民生命财产的安全保驾护航。

参考文献：

【1】刘新科，GPS系统在消防工作中的应用，安防科技，2009年02期； 【2】马国，钟志农，GPS在消防指挥系统中的应用，兵工自动化，2006年11期； 【3】郑向阳，GPS车辆管理系统在消防工作中的具体应用，科技信息，2009年19期； 【4】胡兴军，子荫，GPS智能消防系统及其运作，2004年03期。

第二篇：GPS卫星定位管理系统

GPS卫星定位管理系统

座落于厦门软件园的都飞（福建）信息科技有限公司(flygps.com.cn/)，成立于2008年，注册资金500万元，拥有一体化的办公环境，一支专业的研发和服务队伍。

本着“诚信务实，以人为本”的经营理念，以“塑造最受客户尊敬和信赖的合作伙伴”为企业宗旨，致力于GPS卫星定位、GIS地理信息、RFID射频技术等专业领域的研发、生产、销售和运营。经过四个年头的发展，公司取得美国最大的flying gps(军工类）定位器于国内首家的福建总代理权，并且先后获得《诚信商家》称号、厦门市技术贸易机构、厦门市双软认证企业、福建省交通厅GPS运营资质、厦门、三明、龙岩等运管处GPS运营资质，拥有多项自主知识产权（软件著作权，专利）等等。

都飞信息科技公司正是凭借着优质的服务和务实的作风，树立了良好的企业形象，在智能交通，GPS卫星领域奠定了坚实的基础，并创造了辉煌的成就，为城市的交通智能化，信息完善化作出了巨大的贡献。

经营范围

一站式GPS整体解决方案，移动位置应用解决方案；GPS卫星定位管理系统、ERP管理系统、OA办公系统、RFID射频技术应用、智能交通系统、安防监控系统等软件和相关硬件产品的开发与销售，并提供优质的技术咨询与服务。企业目标

客户至上，服务第一 科技领先，再创佳绩 管理理念 诚信 协作 责任 创新

发展愿景

都飞（福建）信息科技有限公司将不断提升公司主营的GPS卫星定位、GIS地理信息、RFID射频技术等专业领域的服务价值和市场竞争力，秉承“客户至上，服务一流，品质第一”的理念，以更加优质的服务和产品价值，成为城市的智能交通发展和信息化建设的强有力的后盾。

第三篇：浅谈卫星定位系统在工程测量中的应用

浅谈卫星定位系统在工程测量中的应用

文畅霆土木120712231198

摘 要：随着航天技术的发展与不断进步，现代的全球定位技术(GPS)，数字化技术、遥感技术(Rs)，地理信息技术(GIS)等许多新的技术在工程测量中得到研究和应用。本文以全球定位技术为主要内容简单介绍一些卫星定位系统在工程中的应用。

关键词：GPS;工程测量；应用

一、GPS全球定位系统简介

美国从20 纪70年代开始研制全球定位系统(Gl0balPositi0ningSystem，GPS)，历时2O年，耗费资金200亿美元，终于在1994年全面建成了利用导航卫星测时、测距，能够在海陆空进行全方位实时三维导航和定位的全新的卫星导航和定位系统。这一技术足美国阿波罗登月计划和航天飞机之后的第三大航天工程。如今，GPS技术已经成为了世界上最实用、应用最广泛的全球导航、指挥和调度的系统。随着我国交通和建筑事业的发展，高速度、高效率、高精度的GPS技术在我国工程测量中的应用正在逐步扩大。

GPS空间卫星包括了21颗工作卫星和在轨备用3颗卫星。在6个轨道平面内平均分布着24颗卫星，轨道平面产生了55度的倾角，平均卫星高度是20200Km。卫星通过两个L波段的无线电载波为广大用户接连不断的输送定位导航信号，其中包含的卫星位置信息，促使卫星成为一个动态化的已知点。在地球范围内的任意地点和时刻，当高度角超过15度，能够平均观测6颗卫星，最

多可达11颗。

GPS尾行：主体乘圆柱形，直径为1.5m，两侧安装有4篇拼接成的太阳能电池翼板，总面积为7.2m2，设计寿命为7.5年。卫星上安设有4台高精度的原子钟（一台使用，三台备用），两台铷原子钟（频率稳定度为1*10-13），两台铯原子钟（频率稳定度为1*10-12），以减少由时间误差引起的站星（测站到卫星）距离误差。

卫星的基本功能是：接收和储存由地面监控站发来的导航信息，并翔用户发送导航与定位信息；接收并直行监控站的控制指令，进行必要的数据处理。

GPS地面监控站主要由分布在全球的一个主控站、三个注入站和五个监测站组成。主控站根据各监测站对GPS尾行的观测数据编制成导航电文，传送到注入站，再由注入站讲主控站发来的导航电文注入到相应卫星的存储器中。

地面设有5个卫星监测跟踪站，1个主控站，3个信息注入站。

GPS用户设备由GPS接收机、数据处理软件以及其终端设备（如计算机）等组成。GPS接收机可捕获到按一定卫星高度截止角所选择的待测卫星的新号，跟踪卫星的运行，并对信号进行交换、放大和处理，再通过计算机和相应软件，经基线解算、网平差，求出GPS接收机中心（即测站点）的三维坐标。接收机通过天线接收卫星播发的信号，并利用本机产生的伪随机码取得距离观测量和导航电文，然后依导航电文提供的卫星位置和钟差改正数，计算接收机所处的位置。

二、GPS在测量学中的应用

传统的矿区控制测量一般都是在国家等级控制点的基础上，采用测角网、测边网、边角网、导线网、线型锁、边角交会等方法进行，这就要求点位之间必须

通视。为了达到这一条件，点位必须布设在地势高，视野开阔的地方。因此传统控制测量有耗时长、费用高、精度低等的弊端。

GPS定位技术具有精度高、全天候、点位无需通视的优点，因此在控制测量方面目前已基本取代传统的测量方法。但需要注意的是，由于矿区多处山区，点与点之间高差大，所以在高程控制方面要特别注意，各种实验表明，高程拟合误差随着高差的增加而增大，这就要求我们要尽可能选用分布均匀、能够控制住整个工作区的高等级控制点，并选择合适的似大地水准面进行精化，以提高GPS拟合高程的精度。

要实现精确定位有两个问题需要解决：要确定卫星的准确位置及准确的测定地球上我们所在地点至卫星的距离。在位置P点架设GPS接收机，通过计算与一些数据处理可得知该时刻GPS卫星至GPS接收机的距离sap、sbp、scp，在某一时刻接收了3颗(a、b、c)以上的GPS卫星所发出的导航电文，而这些卫星在该时刻空间的位置(三维坐标)同样可以通过接收卫星星历可获得。接下来P点的维坐标(xp，yp，zp)就能用距离交会的方法求得。地固坐标系统即在空间固定的坐标系统和与地球体相固联的坐标系统，在工程控制测量中常用地固坐标系统是GPS测量中通常采用两类坐标系统。假定A至卫星之间的距离我们能准确测定，又已知我们所在地点而卫星的位置，那么在所测量的以卫星为中心、的距离为半径的圆球上一定能找到A点的具体位置。

测量学一直以来的难题是测站间相互通视的问题。使得选点更加灵活方便就是GPS这一特点。为了让接收GPS卫星信号不受干预，应用GPS布设控制网时每个测站上相对应的观测时间一般在30～40 min左右，测站上空必须开阔。所以观测时间短，用快速静态定位方法可以大大缩短观测时间：如使用接收机的RTK可在5 s内获得测点坐标。

GPS测量的自动化程度很高。工作人员利用数据处理软件对数据进行处理即求得测点三维坐标(将天线整平、对中，打开电源就能进行自动观测从而量取天的线高数据)。而其它观测工作如卫星的捕获，跟踪观测等均由仪器自动完成。所以GPS接收机已趋操作傻瓜化和小型化。精确测量观测站的大地高程也是GPS测量在精确测量观测站平面位置的一个优点。GPS观测可在任何时间，任何地点连续地进行，一般不受天气情况的影响。

三、结语

通过以上几个方面的介绍可以看出，GPS测量技术在地质勘查测量中的优势是显而易见的。随着GPS技术的进步，测量学中对GPS的需求也会越来越大。但是，实际上当前的最高精度还是不能满足部分的测量，不过，GPS接收机观测基本实现了智能化、自动化，大大降低了作业强度，观测时间越来越少。GPS虽然有很多优势，但是它并不能完全可取代传统的测量仪器，这就要求从事地质测量的同行在充分了解两种测量方法的原理及优缺点得基础上，合理调配测绘仪器，相信一定取得事半功倍的效果。这样看来，GPS在测量学中的应用前景还是相当广泛的。

参考文献

[1] 李华.浅谈GPS技术在公路外业测量中的应用[J].山西建

筑,2010,36(16):361-362.DOI:10.3969/j.issn.1009-6825.2010.16.226.[2] 原宜坤,汪洋.浅谈GPS RTK技术在工程测量中的应用[J].山西建

筑,2007,33(32):359-361.DOI:10.3969/j.issn.1009-6825.2007.32.225.[3] 赖继文.GPS测量技术及其在工程测量中的应用[J].地矿测

绘,2006,22(3):11-13.DOI:10.3969/j.issn.1007-9394.2006.03.004.

第四篇：企业公务及外勤车辆GPS卫星定位系统方案

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企业公务及外勤车辆 GPS卫星定位系统方案

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2012年9月

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目 录

1.2.GPS全球定位系统简介......................................................................................................................................3 建设GPS车辆管理调度系统的意义.................................................................................................................4

3.车辆GPS监控平台简介......................................................................................................................................5 3.1.平台总体架构..............................................................................................................................................5 3.2.用户查询方式..............................................................................................................................................6

1、电脑软件查询........................................................................6

2、网站查询............................................................................6

3、手机查询............................................................................7 3.3.设计目标......................................................................................................................................................7 3.4.设计原则......................................................................................................................................................8 4.汽车卫星定位平台操作及功能介绍................................................................................................................10 4.1.基本操作界面：........................................................................................................................................10 4.2.轨迹回放：................................................................................................................................................11 4.3.时间油耗报表：........................................................................................................................................11 4.4.加油报表：................................................................................................................................................12 4.5.行驶报表：................................................................................................................................................13 4.6.车辆图标的设置：....................................................................................................................................13 4.7.视图设置：................................................................................................................................................14 4.8.功能设置：................................................................................................................................................14 4.9.地图切换：................................................................................................................................................14 4.10.4.11.4.12.点线轨迹：............................................................................................................................................15 车辆控制：............................................................................................................................................17 手机查车操作说明：............................................................................................................................17

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1.GPS全球定位系统简介

GPS即全球定位系统（Global Positioning System）是美国从上世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。其定位原理为：24颗GPS卫星在离地面1万2千公里的高空上，以12小时的周期环绕地球运行，使得在任意时刻，在地面上的任意一点都可以同时观测到4颗以上的卫星。由于卫星的位置精确可知，在GPS观测中，我们可得到卫星到接收机的距离，利用三维坐标中的距离公式，利用3颗卫星，就可以组成3个方程式，解出观测点的位置（X,Y,Z）。考虑到卫星的时钟与接收机时钟之间的误差，实际上有4个未知数，X、Y、Z和钟差，因而需要引入 潍坊智勤信息科技有限公司

www.xiexiebang.com 2.建设GPS车辆管理调度系统的意义

车辆管理是一个让所有企事业单位头疼的问题，单纯依靠规章制度很难实现对车辆的有效管理，所有车辆管理者都希望能够随时随地掌控所辖车辆的动向。建设GPS车辆管理调度系统是一个解决企事业单位车辆管理中存在问题的行之有效的手段，智勤信息科技有限公司依靠对市场的深刻理解，针对政府和企事业单位管理车辆的实际应用需求，推出国内领先的基于GPS/GIS/GSM技术的车辆管理调度系统。

通过本系统，政府部门和企事业单位可以对公务车进行规范、科学、制度化的管理，其意义在于：

 借助于信息化，进一步提升管理水平

安装GPS车载终端，在办公室就可以通过互联网管理、调度车辆，这也是信息化管理的一部分，也有助于进一步提升管理水平。 随时掌握车辆状况，杜绝违规用车。

任何一辆车的行驶数据都通过车载终端自动向系统中心汇报，车辆管理者可以随时掌握每一辆车的状态（位置、行驶路线、速度等多种信息），做到对任何车辆行驶状况的准确掌控，从根本上杜绝公车私用等违规用车现象。

 有效调度车辆，提高车辆利用效率。

由于随时知道车辆的基本工作状态，车辆调度中心的工作人员能够及时的调用最近距离、最合适的车辆执行工作任务，提高人员工作效率和车

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www.xiexiebang.com 辆利用效率。

 有效监督驾驶员，避免违规违章驾驶。

车辆管理员可以通过设置超速报警、驶出规定区域报警、线路偏移报警等功能，监督驾驶员的不规范行为，当驾驶员出现超速、驶出规定区域等情况时，车载终端能自动向中心进行报警提示。 紧急情况及时救援，保障驾驶员和车辆安全。

发生意外情况时，公司可根据GPS信息及时联系相关人员进行救援，有效保障驾驶员和车辆安全。

3.车辆GPS监控平台简介

3.1.平台总体架构

智勤GPS定位系统平台基于BS和CS架构，运行速度快，无论对单车辆定位或者是组车辆定位，系统反应速度均为数秒钟。客户端地图直接与电子地图公司地图服务器端口对接，可以保证地图的实时更新，其中包括51地图，mapabc地图，mapbar地图，365地图，Google卫星地图、google地形图等，简捷美观实用，可以实时监控车辆的行驶位置、行驶速度、停车时间、超速报警、越界报警、远程断油断电、远程拍照、历史行车路线查询、月/日行驶公里统计、月/日报警统计，油耗统计等。

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www.xiexiebang.com 3.2.用户查询方式

智勤车辆监控系统可同时提供三种查询方式：电脑软件、网站查询和手机查询。用户可任意选择或全部使用

1、电脑软件查询

为单位管理用户常用查询方式，采用c/s构架，运行速度快，功能强大，车辆运行报表一目了然。

2、网站查询

辅助查询方式，用于未安装软件查车客户端的电脑。只需打开浏览器输入www.xiexiebang.com，输入用户名密码即可查询相应车辆的位置、行驶轨迹等

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3、手机查询

辅助便携查询方式，可在手机上安装查车软件，随时随地进行查看

3.3.设计目标

系统分为系统运营平台、监控中心、监控工作站、车载终端四部分，系统通过这四部分的通信协作实现7*24小时、全网范围车辆管理和跟踪的运营服务功能。系统具体设计目标如下：（1）系统功能充分满足运营业务需求

 建立覆盖全网范围的监控服务网络，采用一点接入，全网服务；  采用集群方式架设平台服务器，保证高并发、大容量的系统处理能力；

 冗余设计，保证系统的稳定、安全；

 提供数据的冗余备份，并支持在线实时转发，离线自动补发功能，潍坊智勤信息科技有限公司

www.xiexiebang.com 保证数据的完整性。

（2）系统采用功能强大的分级别分权限的树形管理机制

 能够根据不同类型的行业集团用户的业务特点，实现多级监控；并为不同监控中心的不同监控人员分配不同权限级别。

 中心平台能够兼容目前主流车辆终端，并提供终端接入接口及规范使其他车载终端能够快速与平台实现兼容。 在 潍坊智勤信息科技有限公司

www.xiexiebang.com 主控中心的市场化经营模式。

（3）系统的可扩展性。由于系统以运营为目的，涉及到海量数据的处理，因此进行设计时考虑了系统网络通信容量及数据库容量的可扩展性，可平滑扩容。

（4）系统安全性和高可靠性。为保证系统的稳定性，服务器端采用UNIX(LINUX)操作系统。同时，车载设备、主控中心软硬件等必须有很高的稳定性和数据的安全和可靠性，因此，我们在设计之初就充分考虑了各地通信条件对本系统的支持状况。在网络传输方面采用加密压缩方式，即保证数据的安全性，也提高了传输效率。

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www.xiexiebang.com 4.汽车卫星定位平台操作及功能介绍

4.1.基本操作界面：

主界面主要包括以下几个部分：

A.标题栏：显示本系统名称、版本。

B.系统菜单栏：包括系统设置、视图设置、查询、功能、外设、工具、地图设置、窗口，帮助等。

C.信息栏：包括地图列表、车辆分组、本地分组、标注管理、驾驶导航、统计报表。D.地图显示区：用来显示电子地图和监控目标，可以进行缩放、拖动，可以任意几点测距离，测面积。

E.车辆列表栏：具体显示每辆车的车牌号码、车机电话、车主信息、服务器的时间、车辆的经纬度、速度、方向及位置信息。

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www.xiexiebang.com F.报警栏：记录报警车辆的报警时间和报警内容。

G.信息滚动条： 滚动播放全国道路实时路况，主要包括高速、国道通行动态信息等；滚动显示当前用户监控的所有车辆所在地的天气动态。路况播放和轨迹回放切换显示，轨迹回放结束后15秒自动进入路况播放界面。

H.弹出框：可显示消息，报警等内容。显示的内容用户可以在系统菜单栏的设置选项来设置。

I.程序状态栏：显示当前农历日期、当前登录用户名称、登录时长、网络连接状态等信息。

4.2.轨迹回放：

三个月内车辆行驶状态回放随意调看。车辆行驶速度、停驶时间、各种状态数据随时掌握。

4.3.时间油耗报表：

耗油曲线（红色线）与车辆速度（绿色线）相结合，最真实的加油漏油耗油数据报表

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4.4.加油报表：

加油次数、加油量、加油地点 一目了然

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www.xiexiebang.com 4.5.行驶报表：

行驶里程、时间、最大速度、耗油量、起始点相结合。最详尽最直观最真实的车辆运行报表

4.6.车辆图标的设置：

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www.xiexiebang.com 4.7.视图设置：

对客户端页面显示内容的设置。

4.8.功能设置：

快速切换到信息栏的功能选项项目。

4.9.地图切换：

根据菜单栏“地图”列表中罗列的地图来选择，客户端以哪种地图来显示。

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4.10.点线轨迹：

车辆行驶过的路程以点和线的形式同时展现出来。如图：

备注：点线轨迹时，鼠标指针停留在轨迹上的某一点，就会显示出这辆车在这一路程点上的历史数据（经纬度状态等）。如下图：

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清除轨迹：回放结束后，清除地图中的轨迹。跟踪操作方法：

<1>在车辆列表中选择某一辆车；

<2>根据需要选择主窗口跟踪或者分窗口跟踪；

<3>根据需要选择线轨迹或者点轨迹进行跟踪；（也可同时都选，跟踪的轨迹则是点线结合的）

<4> 这时此车辆的行驶轨迹就以点或者线的形式在地图中展现出来。轨迹回放的操作方法：

<1>在车辆列表中选择某一辆车；

<2>根据需要选择主窗口跟踪或者分窗口跟踪； <3>选择点线轨迹进行，（为了查看方便，轨迹回放时车辆的轨迹都是以点线结合的方式展现出来的）<4>点击按钮 ；

这时弹出“选择日期”对话框，根据需求选择进行轨迹回放的时间段，即开始时间，结束时间。（系统支持的最长回放时间为3天。）如图：

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<5>点击确定，即可地图中对该车辆进行轨迹回放。

备注：车辆正在进行轨迹回放时，用户不能切换到别的车辆，必须等车辆回放自然结束或者点击，再进行切换。路况播放和轨迹回放切换显示，轨迹回放结束后15秒自动进入路况播放界面。

4.11.车辆控制：

车辆列表区可显示每一辆车的详细信息（编号、车牌号码、经纬度、状态、位置、车机信息、车主信息等），方便用户进行管理，用户可点击每一列的列标题对此列进行排序。功能：

<1>针对每一辆车，可具体设置它需要在车辆列表区显示的信息。如车牌号码经纬度 状态 位置 车机信息车主信息等

<2>可根据需要对每一辆车发布车机命令，如单次，连续回报、设置超速值、切断油电、恢复油电等。

4.12.手机查车操作说明：

智勤GPS监控系统可通过ios，android等移动终端进行车辆监控。如下图

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第五篇：浅谈GPS在林业工作中的应用

浅谈GPS在林业工作中的应用

GPS技术在森林资源资源调查中应用是以提高GPS定位精度为研究重点，解决森林资源监测体系中因总体样本单元空间定位有误而产生有偏估计的问题；GPS定位精度的提高，使先进的遥感（RS）技术与现有的资源监测体系通过数学手段联系起来这一构想成为可能，从而提高了监测总体的估计精度。其意义在于将GPS这一先进定位仪器引入到森林资源调查工作中，提高定位精度，使监测对象准确无误，使森林资源调查中的导航、定位工作具有时代的先进性；通过数学双重比估计手段将森林资源连续清查工作与现代遥感技术（RS）相结合，使各地类面积估计精度达到专题要求的精度，使传统的监测体系得到充实和发展。使森林资源连续清查信息管理更加可视化、动态化，结束长期以来森林资源连续清查工作只有数据没有专题图的历史。

1、GPS的参数中央经线的确定

在应用GPS测量之前应先知道本地区中央经线（将当地经度的整数部分除除以6，再取商的整数部分加1，再将所得结果乘以6后减3，就可以得到当地的中央经线值），投影比例（该数值为1），东西偏差（该数值为500000），南北偏差（该数值为0）。

只有输入了正确参数，测得的资料才能准确，GPS在导航和定位时才能精确，其它设置，可根据实际工作需要，自行确定。以森林资源连续清查体系为理论框架，对GPS技术运用于森林资源连续清查工作进行的研究。GPS的应用旨在通过计算确定GPS的校正参数，提高定位精度，确定连续清查监测样地空间位置，解决判读样地与固定样地的一致性，提高监测的工作效率。

2、测量面积

在实际应用当中，经过多次对比实验，用GPS和罗盘对多种面积地块分别测量、对比，在面积越大，两者差距越小，面积越小，两者差距越大。综合对比，面积在1公顷以下的地块，用罗盘或测绳求积精度较高。对不规则地块测量面积，用GPS的航迹测量方法比较得当。对规则地块，适宜用航线测量（GPS测出的是由这几个点为顶点所围成的一个多边形的面积，每个航线一超过50个航点）。航迹方法使用起来较方便，而且求得面积较快。对很规则地块，往往不易直接到达的转点测量面积时，用航线方法测量较方便，往往达到事半功倍的效果。很多情况下，林业工程应用中两种方法结合使用，可充分发挥GPS的功效。

3、测距

在测量防护林的林带长度时，我们可以运用GPS的导航功能测量林带长度，首先在林带的一端定点，如果林带是一直线，我们在林带的另一端对第一点导航，则可以测出距离。若是事先测完的GPS数据，只要数据不丢失，我们随时可以根据两点的位置，用测尺工具，量出两点间的距离，从而免除重新测量的辛苦。

4、在工程造林项目检查中的应用

以往检查时拿着造林卡片和规划图到现地核实，该方法弊端很多，被检查单位可以以次充好，不想让检查者检查所抽中的林班（或小班），陪同人员往往把检查者引导到另外的地块，或多次重复检查同一块造林地，从这个地块南侧检查一次，再从这个地块北侧检查一次，检查者不可能对每一块地域都熟悉，给一些造假者可乘之机。利用GPS就可以避免该现象的发生。检查者利用GPS的导航功能，现地定位，把输入的点坐标与现地相比较，就可以完全避免人为的主观干扰，检查出造林的真实情况。

5、防火工作中的应用

利用手持GPS进行火场定位、布兵，火场面积的测量、火灾损夫估算，精确度高，安全性强，能够实时、快速、准确地测定火险位置和范围，为防火指挥部门提供决策依据。

6、对固定样地点的监测

应用GPS的定位和导航功能，对国家一类固定样地和重点生态林资源监测点进行监测，在实际工作中，导航准确，误差小，取得良好的效果，工作效率较以前有了很大提高。黑龙江省森林资源连续清查体系于1976年建立，截止2005年共计进行了七次连续清查（六次复查），为及时掌握我省的森林资源消长变化和林业发展决策提供了科学的依据，为全国森林资源监测提供了详实数据。在多年的森林资源监测工作中遥感技术得到广泛的研究及应用,积累了丰富的经验。但是遥感技术与传统监测体系相结合，遥感图像与固定监测样地的空间配准等问题，有待进一步研究。全球卫星定位系统简称GPS技术的全面应用研究对解决上述问题提供了基础。

7、测量资料的打印输出

GPS外业测量结束后，可以真接通过数据线或内存卡，与电脑连接，利用电脑软件mapsource进行后期编辑和管理。比如：编辑航线、打上造林地块姓名、加上标志性图标、测量任意一段航线的距离等等。通过测量得到的转点，可以配合其它电脑软件，如：方正智绘，山海易绘，CAD等，对地块图形进行编辑，以用于作业设计，存档。在与电脑相连接时，应注意，GPS的参数应与电脑软件mspaource中的参数一致，这样在电脑输出的才是正确的测量资料。