第一篇：几个典型城市的类汽车电子标识应用盘点
几个典型城市的类汽车电子标识应用盘点 2015-07-15 22:59:19 来源：智慧交通杂志 作者:董海
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（原载智慧交通杂志1~2月合刊，谢绝转载，包括微信、专栏）
据传，公安部在2013年与工信部签订了协议，共同推进RFID在公共安全领域应用。汽车上了牌照全国各地都可以跑，所以汽车首先具有跨区域、跨时空的大流通的特点，必须要制作一个统一的汽车电子身份，实现汽车电子身份的共享，然后规范各地目前在建的所谓的电子车牌。
11月19日，由公安部归口，公安部交通管理科学研究所起草的《汽车电子标识通用技术条件》《安全技术要求》《安装规范》等6项系列国家标准，在国家标准委网站上发布征求意见稿，现面向社会征求意见。
征求意见稿中，明确了汽车电子标识（electronic registration identification of the motor vehicle，缩写为ERI）的定义:嵌有超高频无线射频识别芯片并存储汽车身份数据的电子信息识别载体。标准规定汽车电子标识的工作频段为840MHz～845MHz，为超高频，安装位置为车前挡风玻璃内侧。静态识别距离不少于12米，写入距离不少于6米，工作温度为--40℃～85℃，能在120KM时速行驶状态下识别；车载电子标识的基板应采用陶瓷，外壳应采用PC/PVC，天线应采用银浆印刷在并烧结。标识尺寸，长度为86mm±0.5mm，宽度为54mm±0.5mm,厚度不超过2.5mm。要求使用寿命为10年以上，10万次数据擦写次数，安装后被拆除后，不能再使用。按照标准，该车载标识芯片应包含1个芯片标识符区、1个编码区、1个安全区、1个车辆注册信息区及若干个用户区。车辆注册信息区存储信息应包含车辆号牌号码、号牌种类、车辆类型、使用性质、标识序列编号等信息。标准同时对产品的测试实验给出了要求。
与智能交通其他国家标准先有“蛋”（市场和应用基础），再有“母鸡”（标准和顶层规划）不同，汽车电子标识是先有“母鸡”，再考虑生“蛋”，尽管已经有几个城市在应用类似电子标识技术进行交通、车辆环保管理等，但都是市一级的政府决策和管理应用，相对缺少系统规划和功能扩展，另外在涉及到信息安全的核心芯片上，大多采用国外芯片，信息泄露的危险始终存在。最重要的是，缺乏立法保证和最高管理单位首肯，汽车电子标识始终无法作为虚拟电子车牌而具有法律地位。
目前尚不能确定标准正式出台的时间，毕竟能与第二代身份证相媲美的全国性工程，其标准的落地、技术路线的确定，都需要时间来商定。但就目前发展情势而言，北京交通拥堵费收取已经迫在眉睫，深圳在出租公交等八类车安装应用电子标识也已经通过市府审批，另外还有一批对汽车电子标识很感兴趣的地方城市，都在翘首国家能够尽早落实该标准，同时确定实施步骤，因此，汽车电子标识标准的正式发布不会让我们等很久，很可能在2015年第三季度，据传，相关部门正在测试OBU标签。
有人说，汽车电子标识的应用发展主要阻碍是核心芯片的国产化方面及底层系统的安全增强方面，都需要国家相关部门大力扶持。而标准的主要技术方向就是要求核心芯片的国产化，目前，公安部和工信部对车载电子标识产业的发展都非常重视，并进行了非常大力度的投入，这个行业尤其是国内企业面临着前所未有的机遇，这个市场很可能是一触即发，井喷式的爆发。
在2015年到来之前，ITS114整理和分析了国内几个城市城市已运行的类似汽车电子标识系统情况，数据基本上来自公开报道，以及一些在我们杂志上曾经刊发过的厦门、南京等城市交通管理单位署名文章，以及中兴智联、华工软件、本能科技等一些企业在公开过的项目信息。
希望这些资料能为各地方的交通管理者和关注这个市场的潜在进入者们，提供一些参考，共同促进汽车电子标识技术在交通管理工作的深入应用，推动我国智能交通管理应用水平再上一个新的台阶。
一、各地概况
1、厦门
2005年，厦门开始推行不停车收费系统，与其他城市一样，厦门市政府也是免费为全市车辆安装了射频识别电子标签，截止2013年初，厦门本地牌照车辆保有量66.77万，有58.7万辆汽车已经安装电子标签，安装率高达96.6%，同时还有2.8万辆经常在厦门经常行驶的外地车辆，总安装车辆达到61.5万辆。
在积累了丰富的建设、应用与管理经验后，厦门于2011年开始启动RFID射频识别技术应用一期工程建设，投资1850万在城市核心区六条主要干道和“四桥一隧”进出岛通道上建设了160套射频识别交通流量自动检测采集设备，在一期工程实施区域内形成了以RFID射频采集为主要手段，视频检测、地感线圈、GPS浮动车检测等手段为补充的多元化交通信息采集系统。
依托射频精确识别的优势，目前，厦门市交警交通指挥中心平台已实现基于城市道路的态势分析图表，可实时查看某条道路的“24小时道路速度趋势”、“24小时道路流量趋势”、“2 4小时路段拥堵次数趋势”等现状与上一周同一天（或同一节假日）的对比分析，可实时查看进出道车辆的对比和交通状态等级的对比图表，可实时查看拥堵道路排名。
2、重庆
2009年2月,“重庆基于RFID技术的城市智能交通管理与服务系统”获得国家发改委批准,成为全国首批国家级信息化试点项目之一。2012年10月27日, 该项目通过中国工程院院士崔俊芝领衔的专家组验收。
重庆国家智能交通物联网示范工程，在2011年7月，被工信部、财政部批准为全国首个智能交通物联网示范应用项目(工信部科[2011]353号)。工程针对城市交通管理和服务的应用需求，运用RFID技术进行动态交通信息的采集、分析、应用，实现精细化车辆管理和交通信息服务，带动相关产业发展。项目获得《重庆市道路交通安全条例》立法支撑，首次将无源UHF RFID技术在一个省级辖区内发行、普及和应用，是目前全球涉车综合应用规模最大的基于RFID技术的交通物联网、交通大数据、“交通云”实际应用范例。
项目已在城市建设规划、交通组织控制指挥、城市公共防控、交通规费(税)征收、高排放车管控、城市交通诱导、以及收费站、停车场及单位小区智能门禁便捷通行服务等领域、行业广泛应用。效果良好，客户需求旺盛。
示范工程的实施，重庆探索并建立了一套完备的相关标准规范体系，并形成了9项地方标准，取得了9个专利。至2014年初，重庆已发行电子牌约200万张，基本已全部覆盖了重庆市的存量机动车，同时，仍然以每天约2000张的速度为重庆市新增车辆持续发放；在重庆市建设路面采集点近150个，基本覆盖了城市主要道路和关键卡口。交通动态信息数据采集量将达到日均3000万次以上。
与其他城市只覆盖主城区不同的是，重庆市的该系统已经覆盖了市属各县区，包括大足、石柱等等。大足区采用重庆城投金卡公司提供技术、资金并负责项目施工、运行维护，政府按造价的1/3给予一次性补贴并按造价的12%支付年服务费的PPP合作模式，投资3亿元，建成县域智能交通管理系统。
另外，与其他城市最大的不同是，2012年12月，重庆投资3400万在渝武高速段10个收费站建设了24条不停车收费车道，用该系统进行高速公路不停车收费，但在2014年ETC全国联网的大前提下，重庆高速公路ETC也进行了改造，原有交通信息卡升级后仍可以在重庆市内高速公路使用，但重庆以外不能使用，也就是说，重庆市内的高速公路不停车收费系统兼容原有交通信息卡（920-925MHz）和全国高速公路ETC联网（5.8GHz），但OBU标签不能同时使用，出了重庆，还是只能用5.8GHz的OBU产品。
延伸应用方面，停车场门禁应用，已建设重庆市委智能门禁及路况诱导系统、重庆市政府智能门禁及路况诱导系统、重庆市财政局智能门禁系统、重庆市交警总队智能门禁系统、重庆市会展中心停车场系统、重庆市两江幸福广场停车场系统等，将电子牌的应用拓展到门禁、停车场等应用模式。
最新的进展是，重庆面向城市交通管控的RFID交通物联网系统研发及示范项目之平台软件总体架构设计与应用开发项目，目前已经结束招投标工作，中国软件与技术服务股份有限公司中标，中标金额490万。这可以视为，重庆市基于RFID交通物联网系统已经基本完成硬件建设，进入到大数据分析处理，建模，应用于其他智能交通子系统，服务于其他城市管理领域的工作阶段。
2、汕头
2009年4月，汕头召开车辆射频电子标签自动识别系统项目建设动员会上，全面铺开机动车辆电子标签安装工作，截止2014年，全市共安装了20条RFID年次票稽查车道，已安装电子标签车辆有22万多辆，各路桥收费站电子标签车道自2009年7月1日全面启用以来，电子标签车道车流日均已达6万车次，其中连接南北市区主要通道-礐石大桥的电子标签车道过车量已占本地车流的90%，系统工作准确率99.82%，车辆通行秩序良好，大大提高了通行效率。
3、南京
2012年9月1日，南京市政府出台了《南京市车辆智能卡(环保标志电子卡)管理办法》，规定2012年9月10日起，南京市免费发放车辆智能卡，并保修6年。车辆智能卡所写入的信息包括车辆品牌、出厂时间、排量、行驶里程，以及每次年检时采集的尾气排放数据等信息。
截止2013年2月，南京市320工程已建成了覆盖全市的518个双基识别（射频+视频）基站，发放并安装了超过90万张环保电子标签，实现覆盖全市路网的交通流信息采集。南京交管局与同济大学合作“RFID道路交通流检测”项目，实现车路信息的单向通信，构建基于RFID路况信息的交通诱导发布平台，对交通流的行程车速、交通流量等一系列参数进行分析，实现精确的路况信息的实时检测。
2014年8月，由江苏省南京市机动车排污监管中心牵头，南京城市智能交通有限公司主导，清华大学、南开大学共同研发的城市机动车尾气排放计算课题宣布取得成功。通过安装在南京市内道路的518个智能卡基站读取经过的车辆智能卡信息，将每辆车的尾气排放数据传输到后台大数据分析中心。这样，全市每天以至全年所有路段的尾气排放量都可以精确计算出来。目前这一系统除了测算车排尾气外，还有一个重要的应用，就是通过计算全市3000多条道路的污染物排放量，分析预测全市空气质量。
最新的进展是，南京最近刚完成一次OBU的招标，20万张，但产品并不符合正在征求意见的《汽车电子标识通用技术条件》标准。
4、兰州
2012年12月，由兰州市公安局启动“车联网”城市智能交通系统，兰州市的机动车统一免费安装车辆电子信息卡，该卡的功能包括记录机动车基本信息、采集交通管理信息和公共安全防控信息，提供机动车快速通行便民服务信息等。系统将实现对车辆身份识别、超速违章通告、重点车辆的运行轨迹跟踪以及相应的环保、收费等服务功能。
由兰州市科技局立项、甘肃万华实业集团有限公司承担的“基于物联网技术的智能交通管理系统”项目已基本建成并全面试运行。截止于2013年9月底，项目已完成85套RFID路面固定式信息采集基站、10套桌面发卡器、10套移动基站、16套数据中心机房设备的购置工作；建成兰州市车辆电子信息卡发卡中心1处； 成立“16580一路我帮您”客服中心；开发出“广行天下网站（www.xiexiebang.com）”、“广行天下”手机客户端；开发6个软件系统，并取得专利及软件著作权，累计完成投资5747万元。按按照原计划，兰州将建设400个信息基站。
截止2014年9月，兰州市目前已安装车辆电子信息卡近18万张。
5、武汉
2011年3月23日，武汉市政府召开新闻发布会，颁布《武汉市贷款建设的城市道路桥梁隧道车辆通行费征收管理办法》（武汉市人民政府第210号令）。自2011年4月1日起施行。武汉市将于2011年7月1日全面启动ETC，即采用不停车电子计次收费方式对通过贷款建设城市道路桥梁隧道的机动车征收路桥隧通行费。三个月内，武汉完成60万车辆的ETC标签安装，三个月后，车辆安装标签收取标签和安装费用。
与其他城市不同，武汉市的ETC标签，是强制安装，不安装的武汉牌照车辆会被罚款。另外，武汉的ETC与全国联网的ETC虽然同是5.8GHz频段，但并不能通用。
6、深圳
2011年世界大学生运动会举办期间，深圳市试点将RFID电子车证应用于大运专用车辆管理，共制发1.73万张电子车证，配备查验设备，安装固定基站，累计查验车辆55万车次，构筑了快速查验、精确识别的智能化车辆管理新体系。
2014年，深圳将推动RFID电子车证项目试点。首期在校车、的士、公交大巴等八类车上安装，预计覆盖15万~20万辆车。交警部门表示，电子车牌或成为车辆唯一“身份证”，但目前还不能代替传统车牌。
7、上海
2012年8月，上海市交通港口局在全市近5万辆出租汽车上安装并正式使用电子营运证，实现了出租车行业全覆盖，主要作用是识别真假出租，打击蓝牌车运营。
二、功能归类
从我们统计的表格数据可以清晰的看到，国内目前已经安装车辆电子标识的城市，其系统的几个特点。
时间点基本相近，时间跨度在三年内，最早的应该是汕头和重庆，汕头属于三线城市，市内有几座大桥，系统主要目的就是收费，除了部分应用车辆管理外，基本上没有扩展延伸应用。
功能基本相近，收费、交通管理、车辆管理等。
通信频段虽然各不相同，除武汉以外都是超高频，频段也基本相近。
1、环保
典型城市：南京、重庆
车辆安装车载电子标识后，标识设备内写入了车辆基本信息，包括车型、车主、是否黄标车等，南京更是记录了年检时测定的排量数据。所以工作原理基本上就是，当安装有电子车牌的车辆经过卡口时，都会被自动拍照抓取车辆信息，而系统则会自动筛选黄标车，违反禁行的车辆信息会被自动转入交巡警处罚系统，产生处罚信息。
从上文我们整理的资料可以看到，将环保功能发挥到最大的是南京，以此设备和数据基础，形成了排量监测系统。
南京所产生的示范效应，使得江苏省内的南通、淮安等城市在2014年开始车载环保电子标签系统的建设，切入口同样是环保。
山东环保厅在今年10月份发布新闻称将加强全省机动车尾气检测线联网，技术路线同样是为所有车辆免费安装电子标签，模式与南京类似，环保、公安交警、交通三厅局协同合作，环保厅牵头，以环保为切入口。据了解，目前正处于方案研讨阶段。
2、路桥收费
典型城市：武汉、汕头、厦门、重庆
这几个城市的地理特点是，境内河流穿过，大桥众多，通过车载电子标识实现对桥隧通行费用的精确收取，是建设该系统的主要目的。
武汉有七桥一隧，年收费在10亿左右；此外，汕头有三座收费大桥；整个重庆市内大桥数量超过60座，仅主城区就有32座桥，长江大桥11座，基本上都是收费大桥；厦门市内有4座收费大桥，一个收费隧道。
3、拥堵收费、治堵
典型城市：北京
北京收取交通拥堵费已经是板上钉钉的事情，从动议到现在，已经超过5年，5年内，北京市交通管理措施从单双号限行到限购，依然阻挡不了拥堵的加剧，采用电子标识来实现拥堵收费，成为最后的选择。电子标识可自动实时车辆身份认证，精准车辆信息采集，为区域拥堵限行、区域拥堵差异化收费提供技术支撑，有效缓解交通拥堵，同时为低碳区分车分时限行、排污费差异化征收提供技术支撑。
2013年，北京提出低排放区的概念，想要避开舆论对拥堵收费的口诛笔伐；2014年10月，北京市交委发布《低排放区和排污拥堵收费支撑技术研究应用示范政府采购项目》招标公告，主要招标内容包括“低排放区和排污拥堵收费支撑技术测试项目”，预算4005万元；基于卫星定位的电子收费技术系统研发项目
（二）440万元。千方科技等中标。
这表明北京收取交通拥堵已经进入试点示范阶段，全面铺开只是时间和机会点问题。
4、重点车辆管理
典型城市：上海、深圳
上海的系统应用主要是面向出租车管理，其动机也仅只是打击假牌、套牌出租车，将带有车主姓名、身份证号码、联系电话、车牌号码、单位、第一联系人、联系电话、厂牌型号、购车时间、发动机号、车架号、隶属公司、发证时间、有效时间等管理信息的RFID电子标签型运营证粘在出租车右后窗的三角玻璃处，执法人员使用手持识别仪当场就能把出租车的车牌号、发动机号、车辆颜色、营运证等资料读出，以有效、快速地识别正规出租车和“克隆”出租车。
2011年的深圳世界大学生运动会前，为所有与运动会有关的通行车辆安装临时车辆电子标签，主要用于场馆和特殊场所的车辆通行管理。2011年11月召开的“深圳市车辆电子标签试点应用暨后续推广建设评审会”上，深圳计划于2012-2013年分两期实现车辆电子标签示范工程项目的建设，但此后囿于国家标准将要出台的消息，一直未能有所进展。
5、交通管理
典型城市：厦门、重庆
当车载电子标签覆盖到一定规模之后，可以利用电子标签实现对车辆的识别、流量统计、路径识别，从而实现对车辆位置信息的分析，得出道路交通运行情况的数据信息，服务于城市交通管理。
厦门的经验是，当电子标签技术作为交通流采集手段以后，凭借精确识别的优势，不仅能够统计路口交通流的通过量，而且能够分析下一路口的需求量，不仅能够检测到交流流量，而且能够获取到交通的流数，不仅能够检测某一个断面的流量，而且可以知道某一个路段或者某一个区域车辆，因此以射频识别技术作为交通流采集手段将会彻底改变传统的信号控制模式，实现其他手段所无法比拟的效果，无法实现的效果。首先是以视频识别技术，可以采集到路口的交通量，使信号配置更趋于合理，尤其在路口，当路口流量饱和的时候，依然能够按照需求量，合理、均衡配置。第二，射频采集与射频识别采集的数据不仅能够实现量的采集，而且能够采集到流数，为实现浮动车信号协调提供条件，厦门在两条路上做了实验，应用射频识别技术对信号控制，实现浮动的信号协调。利用视频识别技术采集的数据还可以使管理者掌握一个区域，一个路段的交通强度，基于交通强度路网，多层次的信号控制方式能够对区域实现集中控制，达到均衡路网，提高路网整体通行效率。
其次，视频与射频的结合，能够更好的对套牌车的管理，以及服务涉车治安案件的侦破。一旦电子标识大规模铺开，双基监控将成为道路监控设备的主流，从而对道路交通管理产生深远的影响。
6、交通管理大数据服务
当数据积累到一定量后，利用已有数据基础和每天产生的数据，可以进行交通管理大数据的分析服务，服务于城市管理，这将是电子标识系统未来发展的大趋势。所采集、分析后的交通信息可通过户外交通诱导屏、微博、微信、手机app、电台、电视、手机短信等多种发布渠道实现全方位交通信息发布及服务。
综上所述，我们认为各地方要实施汽车电子标识系统，可考察和学习的城市主要为厦门、南京、重庆。
三、值得关注的企业
1、运营企业。据我们了解，南京的项目为南京城市智能交通有限公司负责建设运营，而该公司为南京三宝与南京市国资委共同出资成立，目前正向江苏其他地市复制经验模式；兰州的项目由兰州万华实业下属甘肃万华金慧信息科技有限公司负责建设运营；
2、已进入的系统和设备提供企业。中兴旗下中兴智联是已有建设类似电子标签系统项目城市的主力参与企业，包括重庆、武汉、南京，厦门信达则有中标兰州项目。此外，万集、瑞华赢有参与到武汉项目。千方科技中标北京低排放区监测示范项目。北京标准信源有参与珠海、深圳、兰州等城市的方案规划和论证。航天长峰为深圳大运会项目提供了系统和设备。
3、其他正进入设备和系统提供企业。千方科技收购40%股份的江苏本能值得重点关注，上海坤锐、睿芯联科、深圳键桥、苏州数伦、中电华大、远望谷、大唐微电子等企业有参与过国家标准的编写讨论。
4、芯片企业。大唐微电子、复旦微电子、中国电子集团下的华虹集成电路有限公司等。
第二篇：汽车电子标识标准及进展
汽车电子标识标准及进展
背景
大家知道超高频RFID技术具有信息量大，识读速度快，识读距离远等优点，可不停车识读车辆号牌号码、车辆类型、使用性质等信息，可弥补身份信息不足的缺点，所以说相对讲有一些优点，国内已经投入使用的一些城市，比如说像重庆的交通信息卡，南京机动车环保标志卡，以及国外的墨西哥还有巴西等国家都在使用相关的技术进行车辆管理。从我国的宏观层面来讲的话，2013年国务院发表了一个推进物联网健康有序的指导意见，2014年8月，京津冀协同发展领导小组将汽车电子标识先行先试列入京津冀三省市交通一体化项目，明确由公安部牵头。2015年4月，中办国办发布创新立体化社会治安防控体系，全面推进平安中国的通知。但是我们知道，机动车是有流动性的，如果说像北上广深等一些发达的城市，外地车占很多，如果各城市各自实施汽车电子标识，没有统一的标准，那么各地的汽车电子标识就不能互联互通，应用效果会大打折扣。我们向国标委申请了8项机动车电子标识的标准编制立项，其中前面6项是2012年申请的，另外两项（应用系统的密钥管理系统和规范）是2014年申请的，密钥管理系统已经正式立项了，应用系统的接口标准正在公示阶段。
进展
下面简单介绍一下前面6项国家标准的编制过程，2012年向国标委申请制定6项机动车电子标识国家标准；2013年7月份，国标委下达了机动车电子标识6项国家标准的编制任务，由公安部交通管理科学研究所承担,2013年由我所主办了启动会；2013年11月，为了加快标准和相关产品研发的进度，我所成立了汽车电子标识技术论坛，通过论坛的方式促进汽车电子标识相关的产品标准的研发进度；
2014年，就开始到一些相关的单位，比如说重庆，深圳，华大，中兴智联等等跟相关的企业进行调研，并且跟工信部无线电管理局有关汽车电子标识的频段进行交流，以前定的是840MHz，后来改为920MHz，主要是因为840MHz已经用于无人机领域了；2014年6月份，召开了汽车电子标识技术论坛第二次会议，会议对标准讨论稿内容进行了审议；2014年10-12月，标准公开征求意见，并且通过公安部向国家发改委、交通运输部等8个部委征求意见，2015年1-8月，相关的产品研发已经出来了，我所组织开展了一系列的测试；2015年2月，在黑龙江黑河开展了低温条件下的识读性能测试；6月份，在三亚开展了高温识读性的测试；2015年8月我们还在安徽广德汽车测试场进行高速环境测试，测试结果表明汽车电子标识的性能基本能够满足测试应用的需求；同时8月份，公安部交管局组织专家对这6个标准的内容进行了预审，9~10月份根据专家的一些意见对标准进行了完善，现在这个标准基本已经定型了，然后是初步预计的话是11月可能能召开审计会，今年年底能够完成报批。
内容
以上是标准编制的整个过程，下面简单介绍一下汽车电子标识标准的主要内容。标准是分为6个，一一简单介绍一下。首先第一个标准是电子标识通用技术条件，主要是技术要求，工作频率是用920-925超高频UHF，无源，灵敏度至少要优于-17dbm，写入的灵敏度优于-14dbm。写入距离是6米，主要是考虑到有一个功率的限制，实际上测试下来，车速状态一定的情况下，12米的距离应该问题不大，但是如果有一些干扰或者是有衰减的作用，功率要大一些；另外识读速度在120码的情况下，能够识别到车辆标识信息和车辆登记注册信息，200码的情况下至少能够精确识读车辆芯片里面的标识符信息区，240码的时候也能准确识读标识符信息和车辆信息。下面就是可擦写的速度等等，存储能量是大约是2048bils，材质是陶瓷基片，另外是防拆，即拆即损等功能。
第二个是电子标识安全技术要求。密码算法要使用SM7算法，以及其他获国家密码管理部门认可的算法，密钥的长度是128位，不能被读出，身份鉴别是要加密算法，必须要求SM7或者是其他的国家密码认可，机密性也是一样的，要求所有的存储的信息都要加密，并且是要使用国密，并且写入是授权的读写设备写入。另外一个就是安全访问控制，因为在电子标识里面有多个分区，每个分区都要用不同的权限，通过身份鉴别和口令，验证的机制对各个存储访问控制，整个的访问大概有分这么几个信息区。不同的区域权限不一样，当读出来以后还要进行解密，解密以后才能知道里面的信息，这就是电子标识访问控制的要求。
第三个是电子标识的安装要求，采用黏贴安装的方式，安装的位置是放汽车微波窗口的位置，如果没有微波窗口就是装在挡风玻璃垂直靠上的位置。一般的是有双面胶的，如果玻璃有遮阳膜就必须移除，为了黏贴牢固，在环境温度低于14度的时候要在黏贴的时候对前挡风玻璃预热，这三个是汽车电子标识标准关键的技术要求。
第四个是读写设备通信技术的要求。工作频率和电子标识是一样的，数据读写的距离也是跟电子标识一样的，要大于12米，写入距离要大于6米。天线的驻波比是小于1.5，对读写设备接口的要求是提供以太网通信接口，分体式读写的是4路天线和N型公头接口，防护等级是达到IP65。
第五是读写设备安全的要求。一个是密码算法，然后是身份鉴别，身份鉴别也要采用SM7算法，如果与后台通讯的话，要求使用基于对称加密算法双向身份鉴别，与后台应用系统通信，实现基于数学签名技术的双向身份鉴别。访问控制是存储在安全模块或PSAM五卡里面，所有的访问控制的权限信息存储在PSAM卡中，由安全模块度曲访问控制权限信息并授权访问，由主管部门管理和使用。
第六个标准是读写设备安装规范。包括悬臂式，门式，柱式，车载式，当交通流量大于2500PCU每小时的时候，不得小于两个天线，如果需要分车道识别，每个车道应该装一个对应的天线，可以根据断面的流量设置一个或者是多个，安装的高度就是跟交通监控设备一样的，5.5米，如果是立杆就不得低于两米。然后安装的角度，夹角应该是20多到90多范围可调。这个是6个标准的一些主要的内容。
产品
下面给大家简单介绍一下电子标识产品研发的进展情况。
一个是电子标识的研发，初步设想是要使用这种陶瓷的基片的方式，外面加一个PC外壳，文字印刷跟原来重庆所使用的交通信息卡的结构基本是一样的。第二，专用芯片，2015年1月份就研制出来了，经过了大量的测试，我们在研发之前通过了验证。（图）这个是整个的结构，基本上电子标识产品都成品了。第三，读写设备的研发，我们主要是做了以下工作，一个是读写设备应用的接口协议，还有一个是读写设备的设计规范和组织相关的企业开展RFID设备的研发，大概整个的结构可以看出来（结构图），里面是内置安全模块的，原有的读写设备是在中间加了一个安全模块，通过这个控制整个电子标识的读写访问。第四，组织了安全模块的研发，研发了专用的安全控制模块，并且实现了国密算法。第五，正在研发了电子标识发行管理和密钥管理系统，现在也基本上已经研发好了。第六，组织了相关产品的调试和测试的工作，这个大家跟电子标识和读写设备的厂家一起，做了比较一致性的接口测试，包括车辆动态静态性能的测试。
第三篇：《信息技术应用及训练》教案（电子信息技术类）
《 信息技术应用及训练 》教案
2019
—2020
学年第 1、2 学期
课 程 性 质 ：
公 共 基 础 课
课 程 类 型 ：
C 类 课 程
授 课 班 级 ：
电 子信息技术类专业
授 课 教 师 ：
20XX 年月
日
授 课 题 目 互联网+电子信息技术调查 学
时 6 教学目的与要求（1）熟悉计算机网络基本知识、计算机网络信息搜索技巧（2）掌握电子邮件撰写发送技巧（3）掌握利用网络完成相关信息的搜集存储。
（4）PowerPoint 基本应用 教学难点与重点 教学重点：
掌握电子邮件撰写发送技巧 熟悉掌握利用网络完成相关信息的搜集。
PowerPoint 基本应用
教学难点：
PowerPoint 基本应用 教学方法与手段 演示法：利用多媒体教学手段进行操作演示，讲练结合。
任务驱动法、自学指导法：注重理论与实践教学环节的结合，学生上机完成实训项目，教师根据学生实际情况进行讲解辅导，培养学生的综合技能 教学基本内容 1.打开网页浏览器，比如 360 浏览器、IE 浏览器等如下图：
2.在浏览器地址栏输入搜索引擎网址，如：www.xiexiebang.com 并回车（也可利用 其 它 搜 索 引 擎 网 站）。
如 下 图 ：
1.在搜索栏输入“电子信息技术”等相关关键字，进行网络信息的检索。
2.在搜索结果中筛选有用的信息，单击链接并进行浏览，将有价值的信息粘贴到文档中。
3.把需要保留的有价值的网页保存在本地硬盘，方法如下。
a)点 击 浏 览 器 文 件 菜 单 下 保 存 网 页 命 令。
如 下 图 ：
b)打开另存为对话框，保存网页至本地磁盘。
4.复制域粘贴文本：选中文本，右击，选择“复制”，在幻灯片的文本框中，右击，选择“粘贴”（仅粘贴文字）。
5.下载图片：右击网页上的图片，选择“图片另存为”命令，在出现的对话框中选择存放路径，即可实现图片的下载。
6.演示文稿的编辑：
新建演示文稿方法：单击“开始”菜单中的“Microsoft PowerPoint2010”命令，即可打开程序，同时，自行新建一演示文稿“演示文稿 1” 新建幻灯片方法：单击“开始”工具栏中的“新建幻灯片”按钮，即可实现新建幻灯片。
再将下载的文本和图片粘贴/插入到幻灯文的相应位置即可。
作业、讨论、辅导答疑 计算机配置调查 课后 小结
参考 资料 “ITAT 教育部实用型信息技术人才培养系列教材”之《零起点学办公自动化——Office 2010 视频教程》
授 课 题 目 Word 的使用制作自荐信 学
时 4 教学目的与要求 Word 图形对象的使用 插入图片 插入艺术字 绘制图形 插入文本框 插入公式 水印制作 教学难点与重点 插入图片 插入艺术字 绘制图形 教学方法与手段 演示法：利用多媒体教学手段进行操作演示，讲练结合。
任务驱动法、自学指导法：注重理论与实践教学环节的结合，学生上机完成实训项目，教师根据学生实际情况进行讲解辅导，培养学生的综合技能 教学基本内容 文字处理软件 Word 2010 图形对象的使用
插入图片 1．插入剪贴画（1）将插入点定位到需插入剪贴画的位置；（2）选择“插入｜图片｜剪贴画”命令，打开“剪贴画”任务窗格；（3）在“搜索文字”文本框中输入搜索文字，点击“搜索”按钮即显示搜索图片；（4）鼠标单击图片，该剪贴画即可插入文档中。
插入图片 另外，点击“剪贴画”任务窗格下方的“管理剪辑”，打开 “剪辑管理器”窗口，在其中选中并复制图片，到文档中插入点处粘贴也可插入剪贴画。
插入图片 2．插入图形文件
图片插入到文档中的方式有三种：
“插入”、“链接文件”、“插入和链接”。插入图形文件的步骤为：
（1）将插入点定位到需插入图形文件的位置；（2）选择“插入｜图片｜来自文件”命令，弹出“插入图片”对话框；（3）选择需要插入的图片，单击“插入”按钮右边的下拉按钮，展开三种插入方式，选择一种单击，就可在文档中插入图形。若直接点击“插入”按钮，Word 默认在文档中嵌入图片。
插入图片
插入图片 3．设置图片格式
图形对象在文档中的两种存在方式：浮动式和嵌入式。
单击“图片”打开“图片”工具栏；
选择“格式｜图片”命令
或右击图片选择“设置图片格式”命令可弹出“设置图片格式”对话框。
（1）改变图片的颜色、亮度和对比度（2）缩放图片（3）裁剪图片（4）改变图片的位置和环绕方式
插入图片
插入图片
插入艺术字 1．插入艺术字（1）选择“插入｜图片｜艺术字”命令，或单击“绘图”工具栏上的“插入艺术字”按钮，弹出“艺术字库”对话框；（2）选择一种艺术字样式，点击“确定”按钮，弹出“编辑‘艺术字’文字”对话框；（3）选择字体、字号和字形，然后输入文字，点击“确定”按钮即可创建艺术字效果的文字。插入的艺术字默认为嵌入式。
插入艺术字
插入艺术字 2．设置艺术字格式
设置艺术字的“颜色与线条”、“大小”和“版式”。
单击“艺术字”打开“艺术字”工具栏；
选择“格式｜艺术字”命令
或右击艺术字，选择“设置艺术字格式”命令，弹出“设置艺术字格式”对话框。
（1）颜色与线条（2）大小
（3）版式（环绕方式）
插入艺术字
绘制图形
选择“视图｜工具栏｜绘图”命令，或者单击“常用”工具栏上的“绘图”按钮
，打开“绘图”工具栏，用户可使用其上的各种自选图形按钮绘制图形。
绘制图形 1．绘制简单图形
若需绘制直线、箭头、矩形和椭圆，可直接单击“绘图”工具栏上的对应按钮，此时鼠标指针变为“十”字形，将指针移至要插入图形的位置，按住左键，拖曳鼠标到图形大小合适，释放左键即可。
插入的自选图形默认为浮动式，环绕方式默认为“浮于文字上方”。当绘制矩形或椭圆形时，按住 Shift 键拖曳，可绘制正方形或圆形。
绘制图形 2．绘制自选图形（1）单击“绘图”工具栏上的“自选图形”按钮，展开“自选图形”菜单；（2）选择所需的类型及该类中所需的图形，单击该图形按钮；（3）将变为“十”字形的鼠标指针移至要插入图形的位置，按住左键，拖
曳鼠标到图形大小合适，释放左键即可。
当按住 Shift 键拖曳时，可保持图形的纵横比；通过尺寸控点可直接改变自选图形的大小；拖曳黄色小菱形控点（有的自选图形无该控点），可改变图形局部的形状、大小。
绘制图形
绘制图形 3．在自选图形中添加文字
右击要添加文字的自选图形，从弹出的快捷菜单中选择“添加文字”命令，插入点自动定位到自选图形内部，然后输入所需文字即可。
用户可对输入的文字进行格式化。
绘制图形 4．设置自选图形格式
绘制的自选图形边线默认为黑色，中间默认为白色填充（不是无填充颜色）。为了使图形更加美观，可以对图形进行边线、填充等格式设置。
双击自选图形，或者右击自选图形，在弹出的快捷菜单中选择“设置自选图形格式”，或者选中图形，再选择“格式｜自选图形”命令，在弹出的“设置自选图形格式”对话框中设置。
绘制图形
对于图片、艺术字和自选图形，选定后单击“绘图”工具栏上的“阴影样式”中的按钮，可为其设置阴影效果；选择“阴影设置”命令，打开“阴影设置”工具栏，可调整阴影的偏移量和颜色。
对于艺术字和自选图形，选定后单击“绘图”工具栏上的“三维效果样式”中的按钮，可为其设置三维效果；选择“三维设置”命令，打开“三维设置”工具栏，可调整三维的深度、方向、颜色、照明角度、表面效果等。
绘制图形
绘制图形 5．自由旋转
自选图形，可旋转任意角度。三种方法：
（1）选中自选图形，图形上方出现一个绿色小圆点，将鼠标指针指向该控点，指针形状变为
，移动鼠标，图形将围绕其中心旋转。
（2）双击自选图形，在弹出的“设置自选图形格式”对话框中的“大小”选项卡的“旋转”微调框中调节角度即可。
绘制图形（3）选中自选图形，在“绘图”工具栏上选择“绘图｜旋转或翻转｜自由旋转”命令，此时自选图形周围将出现 4 个绿色小圆点，按（1）中方法操作即可。
绘制图形 6．叠放次序
要改变图形的叠放次序，可右击图形，在弹出的快捷菜单中选择命令即可。
7．组合与取消组合（1）按下 Shift 或 Ctrl 键不放，单击多个需组合的图形，选定多个对象后释放按键；（2）右击选定的图形，在快捷菜单中选择“组合｜组合”命令即可，或者选择“绘图”工具栏上的“绘图｜组合”命令也可。
绘制图形
插入文本框 1．插入文本框 1）插入空白文本框
选择“插入｜文本框｜横排”命令，或单击“绘图”工具栏上的“文本框”按钮
，此时鼠标指针变为“十”字形，按下鼠标左键，拖曳至所需大小后释放左键即可。插入点自动定位于文本框，用户即可在其中输入文字，插入图形等；
该文本框的环绕方式为浮于文字上方。
插入文本框 2）将已有内容纳入文本框
选中欲纳入文本框的内容（包括文字、嵌入式的图片、艺术字，自选图形除外），再按（1）中方法操作即可，该文本框的环绕方式为四周型。
也可选择“插入｜文本框｜竖排”命令，或单击“绘图”工具栏上的“竖排文本框”按钮
，插入竖排文本框，其中的文字纵向排列。
插入文本框 2．设置文本框格式（1）鼠标指针指向文本框的边缘，变为
形状时单击，选中文本框，选择“格式｜文本框”命令，在弹出的“设置文本框格式”对话框中设置；（2）右击文本框边缘，选择“设置文本框格式”命令在弹出的“设置文本框格式”对话框中设置；（3）在“绘图”工具栏中对其进行格式设置。如设置阴影样式、三维效果、填充颜色，在“绘图”菜单中选择“文字环绕方式”等。
插入公式 使用公式编辑器输入公式的操作步骤为：
（1）将插入点定位到需插入公式的位置；（2）选择“插入｜对象”命令，弹出“对象”对话框；（3）选择“新建”选项卡，在“对象类型”列表框中选择“Microsoft 公式3.0”选项，然后双击该选项或单击“确定”按钮，即可启动公式编辑器。
（4）用户可在其中直接输入文字，或单击“公式”工具栏上的模板按钮，再输入文字，如设置分式线、积分符号、矩阵等。
插入公式（5）完成公式编辑后，单击公式编辑框和“公式”工具栏外的任意位置，可返回文档编辑状态。
通过“插入”菜单启动公式编辑器比较麻烦，更为快捷的方法是将“公式编辑器”按钮
添加到“常用”或“格式”工具栏上，单击该按钮即可
启动公式编辑器。
水印制作
水印是显示在文档文本后面的文字或图片，添加的水印可改变其大小和位置。
作业、讨论、辅导答疑 文档图文混排练习
课后 小结
参考 资料 “ITAT 教育部实用型信息技术人才培养系列教材”之《零起点学办公自动化——Office 2010 视频教程》
授 课 题 目 Word 的使用自荐表的制作与编辑 学
时 4 教学目的与要求 ⑴熟练掌握 Word 表格表格的建立 ⑵熟练掌握 Word 表格的编辑 ⑶掌握表格的格式化 ⑷了解表格的排序和公式运用。
教学难点与重点 熟练掌握 Word 表格的编辑 掌握表格的格式化 教学方法与手段 演示法：利用多媒体教学手段进行操作演示，讲练结合。
任务驱动法、自学指导法：注重理论与实践教学环节的结合，学生上机完成实训项目，教师根据学生实际情况进行讲解辅导，培养学生的综合技能 教学基本内容 表格的制作
表格的建立
1．插入空表 1）使用“插入表格”按钮 2）使用“表格｜插入｜表格”命令 3）使用“表格和边框”工具栏
表格的建立 2．绘制斜线表头
（1）单击要添加斜线表头的表格；（2）选择“表格｜斜线表头”命令，弹出 “插入斜线表头”对话框，进行相应设置即可。
表格的编辑 1．选定表格的编辑对象
（1）选定一个单元格
鼠标指针指向单元格左端内侧边缘，当指针变为向右的黑色箭头
时，单击即可。
（2）选定一行
鼠标指针指向某行左端外侧边缘，当指针变为向右的空心箭头
时，单击即可。
（3）选定一列
鼠标指针指向某列顶端外侧边缘，当指针变为向下的黑色箭头
时，单击即可。
表格的编辑（4）选定多个单元格、多行或多列
选定一个单元格、一行或一列后，按住鼠标左键拖动鼠标（或按住 Shift键，单击另一单元格、一行或一列），可选定连续的单元格、行或列； 按住Ctrl 键，单击另一单元格、一行或一列，可选定不连续的单元格、行或列。
（5）选定整个表格
鼠标指针指向表格内，表格左上角外会出现一个标记
，单击该标记选
定整个表格。
选定单元格、整行、整列和整个表格，也可通过“表格｜选择”中的相应命令操作。
表格的编辑 2．插入｜删除单元格、行、列和表格
1）插入单元格、行、列和表格（1）选择“表格｜插入”菜单的相应命令；
（2）右击选定的行、列，快捷菜单中选择插入行、列，右击单元格，选择插入表格。
表格的编辑 2）删除单元格、行、列和表格（1）选定需删除的单元格、行、列或表格，选择“表格｜删除”菜单的相应命令 ；（2）选定行、列后，在高亮区右击，选择快捷菜单中的“删除行”、“删除列”或“剪切”命令 ；（3）选定表格、连续的行或连续的列，按住 Shift 键再敲 Delete 键，可删除选定的对象。
表格的编辑 3．调整整个表格和部分表格的尺寸 1）调整整个表格的尺寸
指针移到表格右下角的表格尺寸控点
上，变为一个双向箭头
时，拖动边框至所需尺寸即可。
2）调整行高和列宽（1）使用鼠标
指针置于表格某行或某列的边框上，此时指针形状变为
或
，按住鼠标左键拖动边框至所需大小为止。按住 Alt 键拖动边框，可在标尺上显示行高、列宽的值，更精确地调整行高、列宽。
表格的编辑 2）调整行高和列宽（2）使用“表格｜表格属性”命令
选择“表格｜表格属性”命令，在“表格属性”对话框的“行”、“列”选项卡中设置。
表格的编辑 3）平均分布行和列
（1）选定连续的行或列；
（2）选择“表格｜自动调整”菜单中的“平均分布各行”或“平均分布各列”，或者右击选定区域，在快捷菜单中选择对应命令，或者单击“表格和边框”工具栏上的“平均分布各行”按钮
或“平均分布各列”按钮
即可。
表格的编辑 4．合并、拆分单元格
（1）
选定所需合并的单元格；选择“表格｜合并单元格”命令，或者右
击高亮区，选择“合并单元格”命令，或者单击“表格和边框”工具栏上的“合并单元格”按钮。
（2）要将一个单元格拆分成多个单元格，应先选定或单击需拆分的单元格，再选择“表格｜拆分单元格”命令，在“拆分单元格”对话框中输入拆分的行数和列数，确定即可。
表格的编辑 5．复制、移动行和列
选定要移动或复制的行或列，执行下列操作之一：
（1）使用“编辑”菜单中的“剪切”、“复制”和“粘贴行”、“粘贴列”命令。
（2）使用“常用”工具栏上的“剪切”、“复制”和“粘贴行”、“粘贴列”按钮。
（3）使用快捷菜单中的“剪切”、“复制”和“粘贴行”、“粘贴列”命令。
（4）使用鼠标拖曳。要复制选定内容，在按住 Ctrl 键的同时将选定内容拖曳至新位置即可；要移动选定内容，直接将选定内容拖曳至新位置即可。
表格的格式化
表格的格式化是指改变表格的外观，如表格的对齐、内容的对齐、加边框和底纹等。
1．表格的对齐和定位（1）选定表格，点击“格式”工具栏上的“两端对齐”、“居中”或“右对齐”即可设定对齐方式；或者选择“表格｜表格属性”命令，在“表格属性”对话框的“表格”选项卡中设置也可；（2）若要改变表格的水平和垂直位置，可将指针指向表格左上角的标记
，拖曳表格即可。
表格的格式化 2．表格内容的对齐（1）表格内容的水平对齐方式有两端对齐、居中和右对齐。选定单元格、行或列，单击“格式”工具栏上的相应对齐按钮，可设置水平对齐方式。
（2）表格内容的垂直对齐方式有顶端对齐、居中和底端对齐。选定单元格、行或列，选择“表格｜表格属性”命令，在“表格属性”对话框的“单元格”选项卡中设置即可。
表格的格式化
选定单元格、行、列或整个表格；在高亮区右击，选择快捷菜单中的“单元格对齐方式”，或者单击“表格和边框”工具栏上的对齐方式下列按钮，均可展开 9 种组合对齐方式；单击某种对齐方式按钮即可。
表格的格式化 3．设置表格的边框和底纹
对表格设置边框和底纹的方法有二种：
1）使用“边框和底纹”命令（1）
选定单元格、行、列或整个表格；（2）选择“格式｜边框和底纹”命令，或者选择“表格｜表格属性”命令，再点击“边框和底纹”按钮，弹出“边框和底纹”对话框；（3）
在“边框和底纹”对话框进行相应设置即可。
表格的格式化
表格的格式化 2）使用“表格和边框”工具栏（1）选定单元格、行、列或整个表格；（2）选择“表格｜绘制表格”命令，打开“表格和边框”工具栏，设置“线型”、“粗细”和“边框颜色”；（3）点击“外侧框线”按钮
右边的下三角形按钮，展开“边框”工具栏，单击其上的相应按钮即可设置边框。
作业、讨论、辅导答疑 求职简历的制作
课后 小结
参考 资料 “ITAT 教育部实用型信息技术人才培养系列教材”之《零起点学办公自动化——Office 2010 视频教程》
授 课 题 目 Word 的毕业实习技术编辑 学
时 4 教学目的与要求 目录的制作 分页和分节 页眉、页脚的设置 样式的应用和修改 批注和修订 word 域---邮件合并 使用宏 教学难点与重点 目录的制作 页眉、页脚的设置 样式的应用和修改 教学方法与手段 演示法：利用多媒体教学手段进行操作演示，讲练结合。
任务驱动法、自学指导法：注重理论与实践教学环节的结合，学生上机完成实训项目，教师根据学生实际情况进行讲解辅导，培养学生的综合技能 教学基本内容 1
分页和分节 分页符是上一页结束和下一页开始的位置标记，包括“自动分页符”和“手动分页符”。手动分页的好处在于分页符前面无论增加、减少多少行文本，均不会影响到分页符后面文本的位置。
1．插入（手动）分页符（1）将插入点定位到需要分页处；（2）选择“插入｜分隔符”命令，弹出“分隔符”对话框；（3）选择“分隔符类型”中的“分页符”，确定即可。
分页和分节
插入手动分隔符的更简便方法：
Ctrl + Enter 快捷键。
删除手动分隔符的方法：
将光标定位到分页符前面，敲击 Delete 键。
分页和分节 2．插入分节符
分节符是节的结尾标记，它包含了节的格式设置元素，如页边距、页面的方向、页眉和页脚，以及页码的顺序等。
插入分节符的目的是为了将文档分成几节，然后根据需要设置每节不同的格式。
分节符的类型有“下一页”、“连续”、“偶数页”和“奇数页”。
分页和分节 插入分节符的步骤为：
（1）将插入点定位到需要分节处；（2）选择“插入｜分隔符”命令，弹出“分隔符”对话框；（3）选择“分节符类型”中的某分节符确定即可。
删除分节符的方法：将光标定位到分节符的前面，敲“Delete”键。删除某个分节符，其前面的文字将合并到后面的节中，并且采用后者的格式设置。
页眉、页脚的设置 1．创建每页都相同的页眉和页脚 1）创建每页都相同的页眉和页脚(1)选择“视图｜页眉和页脚”命令，打开页面上的页眉和页脚区域和“页眉和页脚”工具栏；
(2)输入文字、插入图形、日期、时间、页码等。
页眉、页脚的设置 2）在页眉和页脚中插入页码（1）使用“页眉和页脚”工具栏
①选择“视图｜页眉和页脚”命令，打开“页眉和页脚”工具栏；
②将插入点定位到页眉或页脚中，单击工具栏上的“插入页码”按钮
；
③单击工具栏上的“设置页码格式”按钮
，弹出“页码格式”对话框，在其中选择数字格式和页码编排即可。
页眉、页脚的设置（2）使用“插入｜页码”命令 ①选择“插入｜页码”命令，弹出“页码”对话框，在其中选择页码位置、对齐方式； ②单击“格式”按钮，弹出“页码格式”对话框，相应设置确定即可。不能直接输入数字作为页码。
页眉、页脚的设置 2．为奇偶页创建不同的页眉或页脚（1）选择“视图｜页眉和页脚”命令，打开页面上的页眉和页脚区域；（2）单击“页眉和页脚”工具栏上 “页面设置”按钮
，弹出“页面设置”对话框，单击“版式”选项卡；（3）勾选“奇偶页不同”复选框后单击“确定”按钮；（4）插入点定位到“奇数页页眉”或“奇数页页脚”区域，为奇数页创建页眉或页脚；插入点定位到“偶数页页眉”或“偶数页页脚”区域，为偶数页创建页眉或页脚。
页眉、页脚的设置 3．为部分文档创建不同的页眉和页脚
要为部分文档创建不同的页眉或页脚，必须给文档分节，即在要使用不同页眉或页脚的新节起始处插入一个分节符 “下一页”。
(1)将光标定位到要创建不同页眉或页脚的节中；(2)选择“视图｜页眉和页脚”命令，打开页眉和页脚区域，在该区域右上方显示文字“与上一节相同”，表明上下二节的页眉和页脚相同；
页眉、页脚的设置 3．为部分文档创建不同的页眉和页脚（4）单击“页眉和页脚”工具栏上的“链接到前一个”按钮
，断开当前节和上一节页眉和页脚的链接，此时页眉和页脚区域右上方的文字“与上一节相同”消失；（5）为该节创建新的页眉或页脚，或修改原有的页眉或页脚即可。
样式的应用和修改
样式是一组已命名的字符和段落格式的组合。样式类型包括字符样式和段落样式。
使用样式的好处在于：
A、能便捷、高效地格式化文本。
B、使对文本格式的修改更为容易。只要修改样式的内容，就可以一次修改文档中使用同一样式的所有文本的格式。
C、便于构造文档的大纲和目录。
样式的应用和修改 1．样式的应用 1）使用“格式”工具栏上的“样式”框
选定需格式化的文本或段落；点击“格式”工具栏上的“样式”下拉列表框
右侧的下拉按钮，展开样式列表；单击某一样式可应用该样式。
2）使用“格式和样式”任务窗格
选定需格式化的文本；选择“格式｜样式和格式”命令，打开“样式和格式”任务窗格；单击某一样式可应用该样式。
样式的应用和修改 2．样式的修改（1）将鼠标指针置于“样式和格式”任务窗格的“样式”列表框中某样式上；（2）单击该样式右侧的下拉按钮或右击样式名，在菜单中选择“修改”命令，弹出“修改样式”对话框；（3）在“修改样式”对话框中，可直接修改字体、字形、字号、对齐方式、行间距、段间距和缩进量等格式；（4）单击“格式”按钮，展开格式设置菜单，用户可使用“字体”、“段落”、“边框和底纹”、“项目符号和编号”等对话框，对样式中的格式进行修改。
样式的应用和修改
样式的应用和修改 3．样式的新建
若 Word 的内置样式与所需格式差别太大，用户可新建自己的样式。新建样式的步骤为：
（1）单击“样式和格式”任务窗格上的“新样式”按钮，弹出“新建样式”对话框；（2）输入样式名称，在该对话框中设置各种格式，确定即可。
批注和修订 批注是用户对文档的一部分内容所做的注释。当需要对内容进行特殊的说明时，就要用到批注。
修订是显示文档中所做的诸如删除、插入或其他编辑更改的位置的标记。启用修订功能时，作者或审阅者的每一次插入、删除或是格式更改都会被标记出来。当查看修订时，可以接受或拒绝每处更改。“工具/修订”
word 域 域在 word 中很有用，使用它可以实现数据的自动更新和文档自动化，与一般的正文不同，域是一个变量。
Word2010 中的域分为编号、等式和公式、链接和引用、日期和事件、索引
和表格、文档信息、文档自动化、用户信息、邮件合并九大类型。
域的最大优点是可以根据文档的改动或其他有关因素的变动进行更新
word 域 Word 域的输入 菜单输入法：插入/域 直接输入法：通过键盘输入代码 切换域的显示方式 域结果 域代码
邮件合并 1．邮件合并概述
使用“邮件合并”满足的条件：
任务量大；文档内容分为固定不变的主体内容和少量变化的内容。
内容固定不变的文档称为“主文档”，含有标题行的数据记录表称为“数据源”，数据源表格可以是 Word、Excel、Access 表或 Outlook 中的联系人记录表。
邮件合并 1．邮件合并概述
邮件合并通常包含以下几个步骤：
（1）创建主文档，编辑好固定不变的内容；（2）建立并打开数据源；（3）在主文档中对应位置插入域；（4）执行邮件合并操作，将数据源中的可变内容与主文档中的不变内容合并，生成一个合并文档或打印输出。
邮件合并 2．邮件合并的操作过程
邮件合并过程涉及到三个文档：主文档、数据源和合并文档。
（1）创建或打开主文档 ① 创建一个新文档或打开已编辑好的文档； ② 选择“工具｜信函与邮件｜显示邮件合并工具栏”命令，弹出“邮件合并”工具栏，5
邮件合并 2．邮件合并的操作过程 ③ 单击“邮件合并”工具栏上的“设置文档类型”按钮，弹出 “主文档类型”对话框；（2）创建或打开数据源 ① 用 Word、Excel 等建立一个表格，在其中输入要合并到主文档中的数据； ② 单击“邮件合并”工具栏上的“打开数据源”按钮，弹出“选择数据源”对话框； ③ 点击“查找范围”下拉列表，在磁盘上选择需打开的数据源表格。
邮件合并
邮件合并
（3）插入合并域 ① 光标定位于主文档中要插入数据的位置，单击“邮件合并”工具栏上的“插入域”按钮，弹出“插入合并域”对话框； ② 在“域”列表框中选择需插入的域名，然后单击“插入”按钮，插入该数据域； ③ 点击“插入合并域”对话框中的“关闭”按钮。再将光标定位于主文档中另一需插入数据的位置，按以上方法操作，直到将所有域插入主文档中对应位置为止。
邮件合并（4）邮件合并，生成合并文档 ① 单击“邮件合并”工具栏上的“合并到新文档”按钮
，弹出“合并到新文档”对话框，确定后，Word 将数据源表格中的数据合并到主文档中，生成与数据源表格中记录数目相等份的文档； ② 在“主文档类型”对话框中若选择“信函”或“普通 Word 文档”，则生成的合并文档中每份文档将在不同页面，可在“查找和替换”对话框的“高级”替换中，将特殊字符“分节符”（^b）替换为空格，从而使各份文档紧密排列，以节约打印纸张。
③ 若在“主文档类型”对话框中选择“项目”，将在同一页面上生成多份文档列表。使用宏 宏是指将一系列的 word 命令和指令组合在一起，形成一个命令，以实现任务执行的自动化，它可以替代人工进行一系列费时而重复的 word 操作。
Word 中带的有一些内置的宏，存放在安装目录下的 Macros 子目录中的模板里。
工具/宏/录制新宏 宏举例：录制一个插入日期的宏
作业、讨论、辅导答疑 论文的编辑排版
课后 小结
参考 资料 “ITAT 教育部实用型信息技术人才培养系列教材”之《零起点学办公自动化——Office 2010 视频教程》
授 课 题 目 Excel 的学生成绩表制作 学
时 2 教学目的与要求（1）了解 Excel 基本操作（中文 Excel 的功能、运行环境、启动和退出）与基本概念；（2）熟练编辑工作表：修改、插入、删除数据；移动、复制、填充数据（重点放在“填充柄”的使用）；数据的查找与替换；（3）熟练工作表格式化：格式化数据；调整列宽和行高；设置对齐方式；添加边框和底纹；使用自动套用格式； 教学难点与重点 填充数据（重点放在“填充柄”的使用）
工作表格式化 教学方法与手段 演示法：利用多媒体教学手段进行操作演示，讲练结合。
任务驱动法、自学指导法：注重理论与实践教学环节的结合，学生上机完成实训项目，教师根据学生实际情况进行讲解辅导，培养学生的综合技能 教学基本内容 1
Excel 2010 的主要功能 1．方便的表格制作功能 2．强大的计算功能 3．丰富的图表功能 4．数据管理功能 5．信息的获取和交流 6．其他新增加和增强的功能
XML 支持、并排比较文档、自动重新发布、工作表保护、新增的任务窗格
Excel 2010 的启动和退出 1．启动 Excel 2010（三种）
（1）利用菜单（2）利用快捷方式（3）利用 Excel 文档
2．退出 Excel 2010（1）选择“文件｜退出”命令。
（2）单击 Excel 2010 窗口右上角的“关闭”按钮。
（3）双击 Excel 2010 窗口左上角的控制菜单图标。
（4）单击控制菜单图标，选择控制菜单中的“关闭”命令。
（5）右击 Excel 2010 窗口的标题栏，选择快捷菜单中的“关闭”命令。
（6）按 Alt + F4 快捷键。
注意：如果在退出 Excel 2010 之前，当前文档还未存盘，系统将询问是否保存，此时可保存该文档。
Excel 2010 的窗口组成
用户界面及功能组成（1）标题栏
（2）菜单栏（3）常用工具栏
（4）格式工具栏
工作簿、工作表和单元格 工作簿 是用来存储并处理数据的文件，工作簿文件是 Excel 存储在磁盘上的最小独立单位，它可以由 1～255 张工作表组成。
启动 Excel 后，系统会自动打开一个新的、空白的工作簿，Excel 会自动为其命名为“Book1”，其扩展名为.xls。
工作表 工作表是工作簿的重要组成部分，是单元格的集合。
工作表是 Excel 进行组织和数据管理的地方，用户可以在工作表上输入数据、编辑数据、设置数据格式、排序数据和筛选数据等。
单元格 单元格是工作表的基本元素，也是 Excel 独立操作的最小单位。
每个工作表由256列和65536行组成，每一个列和行交叉处即为一个单元格。
每个单元格的位置是通过它所在的行号和列标来确定，例如，在 10 行 C 列处的单元格可表示为 C10，不能表示为 10C。
4.2 基本操作
数据录入
数据编辑
数据格式化
管理工作表 案例一
制作学生成绩表
数据录入 用户自定义序列
数据编辑 3
数据格式化 4
管理工作表 2．工作表的插入、删除和重命名 3．工作表的移动、复制管理工作表 使用菜单命令复制或移动工作表
使用鼠标复制或移动工作表
4．工作表的拆分和冻结 工作表窗口的拆分 拆分可分为三种：水平拆分、垂直拆分、水平和垂直同时拆分。
工作表窗口的冻结
窗口冻结操作方法：
（1）选择冻结位置
（2）选择“窗口”菜单中的“冻结窗口”命令。
作业、讨论、辅导答疑 常用数据在 EXCEL 中的快速添加
课后 小结
参考 资料 “ITAT 教育部实用型信息技术人才培养系列教材”之《零起点学办公自动化——Office 2010 视频教程》
授 课 题 目 Excel 的制作电子产品物料清单（BOM）表与电子产品检验数据分析表 学
时 2 教学目的与要求 ⑴了解单元格的绝对地址和相对地址的概念 ⑵熟悉公式及其运算符的表示运用方法 ⑶熟练运用 RAND, MID,RANK,SUM,函数的计算方法 教学难点与重点 熟练运用 RAND, MID,RANK,SUM,函数的计算方法 教学方法与手段 演示法：利用多媒体教学手段进行操作演示，讲练结合。
任务驱动法、自学指导法：注重理论与实践教学环节的结合，学生上机完成实训项目，教师根据学生实际情况进行讲解辅导，培养学生的综合技能 教学基本内容 1
单元格的引用 1.相对引用：公式中所引用的单元格随着公式在工作表中位置的变化而变化，是 EXCEL 默认的单元格引用方式。
2.绝对引用：公式引用的单元格不随公式在工作表中位置的变化而变化 。
3.混合引用：公式在工作表中的位置发生改变时，单元格的相对地址部分（没有加“$”符号的部分）会随着改变，绝对地址部分（加“$”符号的部分）不变，如$A3,C$5 。
4.非当前工作表中单元格的引用 如将 Sheet2 中的 A6 单元格内容与 Sheet1 中的 A3 单元格内容相加，其结果放在 Sheet1 的 A5 单元格中，单元格 A5 中应输入公式“Sheet2!A6+Sheet1!A3”，2
公式的使用 1.公式的定义 公式是由运算符和参与计算的操作数组成。操作数可以是常量、变量、单元格引用、函数。所有的公式必须以“=”开头。
例如：
=4+5（将“4”和“5”进行加法运算“=”开头，常量“4”和“5”是操作数，“+”是运算符。
2.公式的运算符
公式中的运算符有以下四类：
（1）算术运算符
（2）文本运算符（&）
（3）比较运算符
（4）引用运算符（：）
3.公式的输入
函数的使用 函数是为了方便用户对数据运算而预定义好的公式。Excel 按功能将函数分
类为财务、日期与时间、等九类。
1.函数的语法 函数是由函数名和参数组成，引用的格式为：
函数名(参数 1, 参数 2,参数 3,„„)
例如：函数 SUM(A1:A10)，其中 SUM 为函数名，区域 A1:A10 为参数
2.函数的输入 函数的输入有两种方法：一为直接输入，一为使用函数向导 3.自动求和 4.自动计算 1、RAND 函数
语法：RAND()
RAND()*(b-a)+a：生成 a 与 b 之间的随机实数。
eg：50~100，=RAND()*50+50
功能：返回大于等于 0 及小于 1 的均匀分布随机数，每次计算工作表时都将返回一个新的数值。
RAND 生成的随机数会随单元格计算而改变。
去除公式：复制/选择性粘贴/数值
INT 函数 语法：INT(number)参数：number
需要进行向下舍入取整的实数,也可以是运算结果为实数的公式。
功能：将数字向下舍入到最接近的整数。
eg:int(rand()*50)
2、MID 函数 MID(text,start_num,num_chars)Text
是包含要提取字符的文本字符串,或文本字符串的单元格地址。
Start_num
是文本中要提取的第一个字符的位置。文本中第一个字符的 start_num 为 1，以此类推。
Num_chars
指定希望 MID 从文本中返回字符的个数。
Eg:从 A3 单元格内值的第 5 位开始取两个数。=MID(A3,5,2)3、SUM 函数 SUM(number1,number2,...)Number1, number2,...为 1 到 30 个需要求和的参数。
4、RANK 函数 RANK(number,ref,order)
返回一个数字在数字列表中的排位。
（数列已排序，则数字的排位就是它当前的位置）。
Number：需要进行排位的数字。
Ref：为数字列表数组或对数字列表的引用。
Ref 中的非数值型参数将被忽略。
Order：为一数字，指明排位的方式。
order 为 0（零）或省略，降序排列 ；
order 不为零，升序排列
如：=RANK(I3,I3:I12,0)5、IF 函数 x<65-------------
D x>=65AND x<75-----C x>=75 AND x<85-----B x>=85--------------A 6、MAX、MIN 函数 语法：MAX(number1,number2,...)
MIN(number1,number2,...)参数：Number1, number2,...是要从中找
出最大值（最小值）的 1 到 30 个数字
参数。
功能：返回一组值中的最大值（最小值）。
7、COUNTIF 函数 语法：COUNT(value1,value2,...)参数：Value1, value2,...为包含或引用各
种类型数据的参数（1 到 30 个），但
只有数字类型的数据才被计算。
功能：返回包含数字以及包含参数列表中的 数字的单元格的个数。
eg:总人数
COUNT(I3:I14）
COUNTIF 函数 COUNTIF(range,criteria)
计算区域中满足给定条件的单元格的个数。
Range ：为需要计算其中满足条件的单元格数目的单元格区域。
Criteria ：为确定哪些单元格将被计算在内的条件，其形式可以为数字、表达式或文本。
eg:及格人数 COUNTIF(I3:I14,“>=60”)8、AVERAGE 函数 语法：AVERAGE(number1,number2,...)参数：Number1, number2,...为需要计算
平均值的 1 到 30 个参数。
功能：返回参数的平均值（算术平均值）。
作业、讨论、辅导答疑 学生成绩表的制作
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参考 资料 “ITAT 教育部实用型信息技术人才培养系列教材”之《零起点学办公自动化——Office 2010 视频教程》
授 课 题 目 Excel 的制作电子产品物料清单（BOM）表与电子产品检验数据分析表 学
时 2 教学目的与要求 ⑴复习公式的运用和 RAND,MID,RANK,SUM 函数的计算方法 ⑵熟练运用 COUNT,COUNTIF,MAX,MIN,AVERAGE 函数的计算方法 教学难点与重点 熟练运用 COUNT,COUNTIF,MAX,MIN,AVERAGE 函数的计算方法 教学方法与手段 演示法：利用多媒体教学手段进行操作演示，讲练结合。
任务驱动法、自学指导法：注重理论与实践教学环节的结合，学生上机完成实训项目，教师根据学生实际情况进行讲解辅导，培养学生的综合技能 教学基本内容 COUNT 函数 语法：COUNT(value1,value2,...)参数：Value1, value2,...为包含或引用各
种类型数据的参数（1 到 30 个），但
只有数字类型的数据才被计算。
功能：返回包含数字以及包含参数列表中的 数字的单元格的个数。
eg:总人数
COUNT(I3:I14）
COUNTIF 函数 COUNTIF(range,criteria)
计算区域中满足给定条件的单元格的个数。
Range ：为需要计算其中满足条件的单元格数目的单元格区域。
Criteria ：为确定哪些单元格将被计算在内的条件，其形式可以为数字、表达式或文本。
eg:及格人数 COUNTIF(I3:I14,“>=60”)AVERAGE 函数 语法：AVERAGE(number1,number2,...)参数：Number1, number2,...为需要计算
平均值的 1 到 30 个参数。
功能：返回参数的平均值（算术平均值）。
作业、讨论、辅导答疑 学生成绩分析表的制作
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参考 资料 “ITAT 教育部实用型信息技术人才培养系列教材”之《零起点学办公自动化——Office 2010 视频教程》
授 课 题 目 Excel 的制作电子产品物料清单（BOM）表与电子产品检验数据分析表 学
时 2 教学目的与要求 ⑴数据库管理：数据库与数据清单的基本概念；建立数据清单；使用记录单编辑数据；记录排序；记录筛选；高级筛选；分类汇总；数据透视表；打印。
⑵图表操作（图表的创建和格式设置）； 教学难点与重点 记录排序；记录筛选；高级筛选；分类汇总 教学方法与手段 演示法：利用多媒体教学手段进行操作演示，讲练结合。
任务驱动法、自学指导法：注重理论与实践教学环节的结合，学生上机完成实训项目，教师根据学生实际情况进行讲解辅导，培养学生的综合技能 教学基本内容 1
数据清单 数据清单是包含相关数据的一系列工作表数据行。
数据清单可以像数据库一样使用，其中行表示记录，列表示字段。
介绍几个术语：
字段：数据表的一列称为字段。
记录：数据表的一行称为记录。
字段名：在数据表的顶行通常有字段名，字段名是字段内容的概括和说明。
要创建一个数据清单，应该遵守以下的准则：
（1）避免一张工作表中建立多个数据清单。
如果工作表中还有其他的数据，应该在数据清单之间留出空白行、空白列（2）在数据清单的第一行创建列标题。
列标题使用的各种样式应该与清单中其他数据相区别；（3）列标题名唯一，同列数据的数据类型和格式完全相同；（4）不要在单元格中输入空格。
单元格中数据的对齐方式可以使用格式工具栏中的对齐按钮，不能输入空格的方式来调整。
说明：数据清单的创建同普通表格的创建完全相同，即依次在单元格中输入具体内容即可。
数据排序 1.简单的数据排序 利用“常用”工具栏中的升序按钮和降序按钮实现
Excel 在默认排序时是根据单元格中的数据进行排序的。在按升序排序时，Excel 使用如下顺序：
（1）数值从最小的负数到最大的正数排序。
（2）文本和数字的文本按从 0~9，a~z，A~Z 的顺序排列。
（3）逻辑值 False 排在 True 之前。
（4）所有错误值的优先级相同。
（5）空格排在最后。
2.复杂的数据排序
数据筛选 1.自动筛选
2.高级筛选
数据分类汇总 1.简单汇总
2.嵌套汇总 分级显示数据 下面介绍分级视图中的各个按钮的功能：
一级数据按钮：
只显示数据表格中的列标题和汇总结果，该级为最高级。
二级数据按钮：
显示分类汇总结果即二级数据。
三级数据按钮：
显示所有的详细数据即三级数据。
分级显示按钮：
表示高一级向低一级展开显示。
分级显示按钮：
表示低一级折叠为高一级数据显示。
数据透视表 前面介绍的分类汇总适合于按一个字段进行分类;对一个或多个字段进行汇总。
如果用户要求按多个字段进行分类汇总，则用分类汇总就有困难了。
Excel 为此提供了一个有力的工具——数据透视表来解决该问题。
1.建立数据透视表 数据透视表一般由 7 部分组成，它们是：
(1)页字段(2)页字段项(3)数据字段(4)数据项(5)行字段(6)列字段(7)数据区域 数据透视表的数据源 数据透视表的数据源是透视表的数据来源。
数据源可以是 Excel 的数据表格，也可以是外部数据表和 Internet 上的数据源，还可以是经过合并计算的多个数据区域以及另一个数据透视表。
数据透视表和数据透视图向导－3 步骤: 2.修改数据透视表
（1）更改数据透视表的布局（2）改变汇总方式
数据图表化 1.创建图表 Excel 的图表分为两种：
一种是嵌入式图表，它和创建图表的数据源放在同一张工作表中； 一种是独立图表，它是一张独立的图表工作表。
（1）利用图表向导创建图表（2）快速建立图表 2.编辑图表（1）选定图表（2）调整图表（3）图表类型的改变（4）图表数据的编辑 ① 删除数据系列 ② 添加数据系列 ③ 图表系列次序的调整
（5）图表中文字的编辑
（6）显示效果的设置 ① 图例 ② 网格线 ③ 三维表视角的改变
3.图表格式化 要对图表对象进行格式化可以有三种方法：
（1）选择要编辑的对象，单击“格式”菜单中增加的该对象选项。
（2）在图表中直接双击要进行编辑的对象。
（3）在要进行格式化的对象上点击鼠标右键，在弹出菜单中选择对象格式命令。
作业、讨论、辅导答疑 EXCLE 综合知识练习课后 小结
参考 资料 “ITAT 教育部实用型信息技术人才培养系列教材”之《零起点学办公自动化——Office 2010 视频教程》
授 课 题 目 PowerPoint 的设计制作产品介绍 ppt 学
时 4 教学目的与要求(1)创建演示文稿(2)制作幻灯片(3)幻灯片的编辑(4)添加、编辑文本(5)插入图片、艺术字、自选图形、表格、图示 教学难点与重点 幻灯片的编辑 插入图片、艺术字、自选图形、表格、图示 教学方法与手段 演示法：利用多媒体教学手段进行操作演示，讲练结合。
任务驱动法、自学指导法：注重理论与实践教学环节的结合，学生上机完成实训项目，教师根据学生实际情况进行讲解辅导，培养学生的综合技能 教学基本内容 PowerPoint 2010 概述
PowerPoint 2010 的功能
1．集成的工作环境
2．便捷的操作功能
3．丰富的辅助工具
4．多样的播放方式
5．加强的网络服务功能
PowerPoint 2010 的视图模式
1.普通视图
普通视图以标签的形式包括了大纲视图、幻灯片视图
2.幻灯片浏览视图
演示文稿的基本操作
演示文稿的建立
使用“内容提示向导”创建演示文稿
演示文稿的编辑
演示文稿的格式化
演示文稿的美化
作业、讨论、辅导答疑 圣诞节节日介绍演示文稿制作
课后 小结
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授 课 题 目 PowerPoint 的设计制作产品介绍 ppt 学
时 4 教学目的与要求(1)幻灯片的编辑(2)添加、编辑文本(3)插入图片、艺术字、自选图形、表格、图示(4)幻灯片母板设计(5)幻灯片动画设计
教学难点与重点 幻灯片母板设计 幻灯片动画设计
教学方法与手段 演示法：利用多媒体教学手段进行操作演示，讲练结合。
任务驱动法、自学指导法：注重理论与实践教学环节的结合，学生上机完成实训项目，教师根据学生实际情况进行讲解辅导，培养学生的综合技能 教学基本内容 设置字体 文字格式设置 文本效果格式设置 图片编辑 图片格式设置 SMART ART 图表 图表类型 表格编辑 表格设计 多媒体编辑 幻灯片母版：存储...
第四篇：城市配电系统用户接入模式及典型应用
城市配电系统用户接入模式及典型应用
城市配电系统用户接入模式及典型应用 王惠中1，杨世亮1，卢玉飞2，房理想1（1.兰州理工大学电气工程与信息工程学院，甘肃兰州 730050；2.天津平高智能电气有限公司，河南平顶山 467001）摘 要：为了解决电力用户接入城市配电网方案制订中存在的问题，使整个配电网的改造升级更加科学合理，建立起业扩报装工作的标准流程。首先深入分析待接入地区的配电网网架结构和用户负荷特性，确定用户接入配电网的接入点和接线模式，制定出符合地区实际情况的典型接入方案，其次对各个接入方案进行综合评价并作出优选，最后结合广西南宁凤景湾住宅项目的接入方案制订，对业扩报装工作标准流程进行实例验证。结果表明，标准的工作流程思路简单、结果准确、工作速度快，可用于指导电力部门工作人员进行新用户报装和配电网的改造升级。关键词：配电系统；用户接入；负荷特性；负荷预测；典型接入；模式 0 引言 随着经济的发展，不同性质的电力用户数量越来越多，城市配电网用户的接入对系统正常运行的影响逐渐得到电力部门的重视[1]。若配电系统现有接线模式不能满足用户的正常接入需求，将导致电力网架结构产生根本性变化，进而使整个系统的更新无序发展[2]。为了克服这一现实困难，需根据电力客户负荷特性和容量对用户接入模式进行深入分析，并对配电系统用户接入方案的制订建立起统一的指导标准[3]。为了实现上述目标，对多个地区的行政办公、工商业以及居民住宅等电力用户的历史数据信息进行总结，得出各个类型城市配电网用户接入方案的差异化指导准则和方法，使用户接入方案的制订有了统一的流程和科学的依据。1 配电网用户接入步骤 配电网用户接入方案的制订是业扩报装工作流程的重要环节，建立科学明确的制度流程和工作要点对做好用户接入管理工作具有重要的指导意义[4]。配电网用户接入工作流程如图1所示。图1 配电网用户接入工作流程
Fig.1 Connect grid user access working flowchart 配电网用户接入工作的具体步骤如下：（1）分析城市配电网现状运行情况。通过对待接入地区配电网的结构、线路负载率以及装接配变容量的分析，判断当前配电网是否具备新用户接入的各个条件。（2）分析计算待接入用户的负荷特性和负荷大小。根据用户级别和用电性质研究当前配电网是否满足规定的供电可靠性，并确定该用户供电模式的选择范围。（3）分析用户接入与当地配电系统规划的衔接。根据配电网远景年的目标网架和规划方案确定新用户的接入位置以及装接配变容量。（4）根据配电网当前运行情况和新用户的特性制定出2套实际可行的用户接入方案，以供用户接入工作人员进行选择。（5）从经济性和社会性2个角度对配电网用户接入方案及其备选方案进行综合评价。根据评价结果，给出各个配电网用户接入方案的推荐优先排序。2 配电网运行现状分析 2.1 10 kV线路运行情况分析 在配电系统运行中，由于城市发展水平、负荷分布和发展阶段各不相同，10 kV线路装接配变容量上限控制标准对系统规划建设、运营管理的实际指导作用不足[5]。一方面，一些地区10 kV线路所带装接配变容量大、需用系数小，在装接配变负荷远未达到上限规定时，配电线路负荷过大，负载率超限；另一方面，由于对接入用户的负荷特性和发展成熟度考虑不足，在10 kV线路装接配变容量小、需用系数大的情况下，随着用户负荷的发展，造成10 kV线路负载率过低。2.2 10 kV专线运行情况分析 《南方电网有限责任公司110 kV及以下配电网规划技术指导原则》规定，10 kV用户专线报装容量范围为8~40 MV·A。然而，低负载率的10 kV用户专线普遍存在，造成了上级变电站间隔资源浪费，严重影响了供电企业的整体经济效益 [6]。一方面，低负载率的用户专线对间隔资源的占用使重要项目因间隔不足而无法顺利实施；另一方面，较低的负载率使整个公用配电网的坚强稳定面临严峻挑战。合理回收低负载率10 kV用户专线间隔，提高设备利用率，是配电系统优化升级的必要措施。3 配电网用户负荷特性及负荷预测分析方法 3.1 负荷特性分析方法 通过对负荷特性的深入分析，可得出负荷发展具有条件性、时间性等内在发展规律。常用的负荷特性分析方法主要包括：指标分析法、对比分析法、曲线分析法3种。指标分析法以代表负荷性质总体水平和未来发展方向的各个指标来描述负荷的性质，可定量计算负荷的变化趋势[7]。对比分析法以各个地区不同时刻的负荷性质对比结果为依据，挖掘负荷变化的内在规律，是一种有效的经验分析法[8]。曲线分析法是以指标分析法的计算结果为基础，来绘制负荷性质的复合图形曲线的方法[9]。本次研究采用曲线分析法。3.2 负荷大小预测方法研究 配电网用户的负荷大小采用 “自下而上”的预测方法。即以用户报装容量为基础，综合考虑负荷变化等发展信息，得出负荷实际大小。其计算方法为 负荷预测值=预计报装容量×需用系数（1）需用系数的确定是 “自下而上”预测方法的关键。由于性质和结构的差异，不同用户的负荷水平也必定存在差异[10]。实践经验表明，通过对用户负荷的发展信息进行深入分析，并将其与同类负荷进行对比，以一定范围内的需用系数来估算待接入用户的实际负荷大小具有较高的准确性。4 配电网用户典型接入模式分析 以待接入用户的负荷特性和负荷大小分析结果为基础，对城市配电网一次网架的典型接入模型进行深入研究，将研究结果作为接入项目的备选方案将会使电网优化升级更加科学合理[11]。4.1 三级负荷接入模式（1）三级负荷10 kV架空线路一般采用T接方式，绝大部分T接到支线上，如有需要也可T接到主干线上。接入模式如图2所示。常见的配电网架空线路接线模式为多分段两联络和多分段三联络。根据接线位置的不同，可选择前端T接、中间T接、后端T接3种。图2接线方式的优点在于投资低、施工方便，只需新建一回架空线路；缺点在于供电可靠性不足，难以集中管控。图2 三级负荷架空线路接入示意
Fig.2 Three-level load line access schematic（2）三级负荷10 kV电缆线路常直接接入或者通过电缆分支箱接入相应的开闭所间隔。接入模式如图3所示。图3 三级负荷电缆线路接入示意
Fig.3 Three-level load cable line access schematic 常见的配电网电缆线路接线模式为 “2-1”单环网、“3-1”单环网、两供一备、三供一备等。方式的优点在于施工简单、便于集中管控，可直接接入环网柜或开关柜的环网单元；缺点在于供电可靠性不足、投资大，需新建一回电缆线路。4.2 二级负荷接入模式（1）二级负荷10 kV架空线路的双接入模式，即将用户负荷接入A线和来自不同变电站或者相同变电站不同母线的架空线路或开闭所。接入模式如图4所示。图4 二级负荷架空线路接入示意
Fig.4 Secondary load overhead line access schematic（2）二级负荷10 kV电缆线路的双接入模式即将用户负荷接入A线开闭所和来自不同变电站或者相同变电站不同母线的开闭所或电缆线路。接入模式如图5所示。图5 二级负荷电缆线路接入示意
Fig.5 Secondary load cable line access schematic 二级负荷架空线路和电缆线路双接入接线模式的优点在于供电可靠性较高；缺点在于施工复杂、投资较大，需新建双回供电线路。4.3 一级负荷接入模式（1）一级负荷对供电可靠性的要求最高。在三电源10 kV架空线路或电缆线路供电时，为了保证其中一回线路出现故障，而另外两回线路能够可靠供电，需其中2个电源来自不同变电站。接入模式如图6和图7所示。图6 一级负荷三电源架空线路接入模式示意 Fig.6 The first class load three power supply overhead line access mode schematic 图7 一级负荷三电源电缆线路接入模式示意
Fig.7 Primary load three power cable line access mode schematic（2）在一级负荷双电源10 kV架空线路或电缆线路供电时，为了保证其中一回线路出现故障，而另一回线路能够可靠供电，需要2个电源来自不同变电站[12]。接线模式如图8和图9所示。图8 一级负荷双电源架空线路接入模式示意
Fig.8 The primary load dual power supply overhead line access mode schematic 图9 一级负荷双电源电缆线路接入模式示意 Fig.9 The first class load dual power cable line access mode schematic 5 用户接入模式综合评价 根据接入方案的属性建立决策矩阵，是对用户接入模式合理性进行综合评价的有效手段。在配电网运行中，全寿命周期年费用、线路损耗、末端电压水平和供电可靠性是影响系统运行安全和企业经济效益的关键因素，将其作为用户接入方案评价矩阵Ji的评价指标具有其内在的合理性。通常情况下，待接入配电网用户的决策方案集由 2个方案组成，即 J={J1，J2}，则决策矩阵 A=（aij）2×4。利用决策矩阵对各接入方案进行优选的过程如下。（1）统一属性，将原始决策矩阵 A=（aij）2×4进行规格化处理，得到标准决策矩阵 B=（bij）2×4，计算方法为
（2）根据行业规范，确定设计方案各个评价指标的评测目标，在论域空间中，计算设计方案点到评测目标点的距离di为
式中：Qj为第j项指标的权重大小，计算方法采用德尔菲调查法进行计算。（3）分析距离di的大小，建立评价目标函数并确定各方案的优劣[13]。其评价目标函数为配电网用户接入典型应用 以广西南宁某地产公司凤景湾住宅项目的方案制订过程为例，对配电网用户接入方法标准流程的合理性进行验证。凤景湾住宅项目的地理位置如图10所示。广西南宁市凤景湾住宅地产项目的配电网接入工作流程如下。（1）对南宁市配电网运行情况进行结构分析。凤景湾项目处于110 kV云景站10 kV云翔913线和110 kV云景站10 kV云百938线附近，随着南宁市城市配电网改造升级工作的结束，云百938线能够接纳该住宅项目的负荷需求；另外，云翔913线的接线模式升级为 “2-1”单环网，也可以给该用户提供第2路电源。（2）对凤景湾项目的负荷性质和供电等级进行划分。该用户是居民用电，报装容量为8.10 MV·A，为普通三级负荷。根据2020年云翔913线和云百938线的目标网架规划，两回线路的装接配变容量控制值分别为30 MV·A和60 MV·A，接线模式为 “2-1”单环网和 “3-1”单环网，用电性质为商业、居民用电，凤景湾用户的接入符合当地配电网规划要求。图10 凤景湾项目地理位置示意
Fig.10 Fengjing bay project location map（3）凤景湾项目用户接入模式分析。根据南宁市配电网网架结构和凤景湾项目用户性质，该用户的接入模式可选择三级负荷电缆线路典型接入模式和可靠性更高的二级负荷电缆线路双接入模式。（4）制定凤景湾项目负荷接入的工作方案。根据南宁市配电网中期规划结果，该项目的接入方案1为直接接入云百938线，方案2为双接入云百938线和云翔913线。2种接入方案的示意图如图11~13所示。图11 2015年、2016年凤景湾项目接入方案示意
Fig.11 The 2015 and 2016 Fengjingwan project access plan（5）对凤景湾用户配电网接入方案进行综合评估。在2个备选方案决策矩阵的计算过程中，根据接入模式的不同，可得各个评价指标的计算结果如表1所示。配电网用户接入综合评估过程中，各个评价指标的权重计算方法采用德尔菲调查法进行计算，权重的计算结果如表2所示。图12 2017—2019年凤景湾项目接入方案示意
Fig.12 The 2017 and 2019 Fengjingwan project access plan 图13 2020年凤景湾项目接入方案示意
Fig.13 Plan of project access plan for Fengjingwan in 2020 表1 2种方案各评价指标计算结果
Table 1 The results of each evaluation were calculated方案 供电可靠率（RS-3）/%经济性/万元电压损耗/%线损/%1 99.995 1 23.85-1.75 0.66 2 99.995 8 48.49-1.63 0.63 凤景湾项目2种负荷接入方案的目标函数计算结果如表3所示。表2 各评价指标权重计算结果
Table 2 Evaluate the results of each evaluation index 分析以上2种方案的综合评价结果可得出，方案2的评价目标值较小，具有更高的供电可靠性和更好的经济效益，是凤景湾项目配电网接入工作的首选方案。表3 接入方案评价结果 Table 3 Access scheme evaluation result table评价目标值方案1 0.421 1 2 0.247 6 7 结语 本文根据城市配电网用户接入工作的一般规律，结合各个地区配电系统实际运行情况和负荷特性，提出用户接入工作的标准流程。首先对城市配电系统的结构进行详细分析，其次根据待接入用户的负荷特性确定网络接入点并制定详细接入方案，最后对各个方案的供电可靠性和经济效益进行综合评估。通过对广西南宁北投地产公司凤景湾住宅项目的负荷接入工作进行实例分析，验证了在配电网接入方案制订过程中，该标准工作流程的有效性，不难看出该方法思路清晰，结构简单，具有很好地实用性。参考文献： [1]黄志华.城市中压配电网供电模式综合评价方法[D].天津：天津大学，2013.[2]张玲玲，杨明玉，梁武．微网用户短期负荷预测相似日选择算法[J].中国电力，2015，48（4）：156-160.ZHANG Lingling,YANG Mingyu,LIANG Wu．Methodfor selecting similar days in short-term load forecasting of microgrid[J].Electric Power，2015，48（4）：156-160.[3]SAMUELSSON O,PERO S,JESSLER R,etal.Active distribution network-demonstration projection ADINE[C]//Proceedings of the 2010 IEEE PES Innovative Smart Grid Technologies Conference Europe,2010:1-8.[4]史永，郝志刚.城市中压配电网高可靠性供电模式与应用[J].电力设备，2008，9（4）：83-88.SHIYong,HAO Zhigang.Powersupplymodewith high reliability for MV urban distribution network and its application[J].Electric Power Equipment,2008,9(4):83-88.[5]雷绍兰，古亮，杨佳，等.重庆地区电力负荷特性及其影响因素分析[J].中国电力，2014，47（12）：61-65.LEI Shaolan,GU Liang,YANG Jia,et al.Analysis of electric power load characteristics and its influencing factors in chongqing region[J].Electric Power,2014,47(12):61-65.[6]于波.长春城市配电网网架模型研究与应用[D].长春：吉林大学，2014.[7]谢莹华，王成山，葛少云，等.城市配电网接线模式经济性和可靠性分析[J].电力自动化设备，2005，25（7）：12-17.XIE Yinghua,WANG Chengshan,GE Shaoyun,et al.Economy and reliability analysis of connection modes in urban distribution networks[J].Electric Power Automation Equipment,2005,25(7):12-17.[8]樊昊，谢国辉.京津唐电网负荷特性分析及预测[J].中国电力，2014，47（11）：70-74.FAN Hao，XIE Guohui.Load characteristicsanalysisand forecast of Beijing-Tianjin-Tangshan power grid [J].Electric Power,2014,47(11):70-74.[9]BOCZAR T,CICHON A,BORUCKI S.Diagnostic expert system of transformer insulation systems using the acoustic emission method [J].IEEE Transactions on Dielectrics and Electrical Insulation,2014,21(2):854-865.[10]叶季蕾，薛金花，王伟，等.储能技术在电力系统中的应用现状与前景[J].中国电力，2014，47（3）：1-5.YE Jilei,XUE Jinhua,WANG Wei,et al.Application of energy storage technology and its prospect in power system [J].Electric Power,2014,47(3):1-5.[11]CORZINE K A.Energy packets enabling the energy internet[C]//2014 Clemson University Power Systems Conference,2014:1-5.[12]YAO W,ZHAO J,WEN F,et al.A multi-objective collaborative planning strategy for integrated power distribution and electric vehicle charging systems [J].IEEE Trans on Power Systems,2014,29(4):1811-1821.[13]王峥，梁伟，陈思佳.分布式电源接入城市配电网规则分析[J].中国电力，2013，46（7）：43-46.WANG Zheng,LIANG Wei,CHEN Sijia.Rules of distributed generator integration to urban distribution network[J].Electric Power,2013,46(7):43-46.Urban Distribution System User Access Pattern Research and Application WANG Huizhong1,YANG Shiliang1,LU Yufei2,FANG Lixiang1（1.Electrical Engineering and Information Engineering, Lanzhou University of Technology, Lanzhou 730050, China;2.Tianjin Ping Gao Intelligent Electric Co., Ltd., Pingdingshan 467001, China）Abstract:In order to solve the power user access to the problems existing in the urban distribution network plan formulation,make the whole distribution network upgrade more scientific and reasonable,establish industry standard process reporting for work.First in-depth analysis for access to the region of space truss structure and user load characteristics,distribution network to determine user access to distribution network access points and connection mode,to develop a typical access solutions,accord with the actual situation of regional comprehensive evaluation on the plan of next to each access and make a choice,the access of guangxi nanning phoenix exclusive residential projects plan formulation,standard process for industry expansion reporting for work for example.The results showed that the standard working process calculation is simple,accurate and fast,can be used to guide the electric power department staff for reporting for new users and upgrade of the distribution network.This work is supported by the Natural Science Foundation of Gansu Province（No.1308RJZA117）.Keywords:distribution system;user access;load characteristic;load forecasting;a typical access;model 中图分类号：TM715 文献标志码：A DOI：10.11930/j.issn.1004-9649.201606207 收稿日期：2016-11-17 基金项目：甘肃省自然科学基金资助项目（1308RJZA117）作者简介：王惠中（1962—），男，河南洛阳人，教授，从事配电网自动化研究。E-mail:ysl05001@163.com（责任编辑 张重实）
第五篇：城市配电网典型网络接线方式的分析及应用
关于提高10KV配电网可靠运行的探讨
罗善聪
摘要：全球流行着这么一句话，世界经济看中国。近些年中国经济的崛起，使得人们对电力的依赖以及对供电可靠性的要求也越来越高，本文分析了影响10kV配电网可靠性的主要因素，并针对性的提出了相应的解决方案,使配网运行、建设、改造、管理工作趋向科学化。
关键词： 10KV配电网 可靠性 措施
一、引言近年来，伴随着中国电力发展步伐不断加快，中国电网也得到迅速发展，2011年，国电电力再创辉煌，全年累计完成发电量1496.04亿千瓦时，同比增长16.80%，作为供电设施的重要组成部分之一的lOkv配网线路，可靠运行是满足用电户用电质量的关键。由于10kV配电网的建设规划与投入等方面的原因，造成配电网运行的可靠性欠佳。如何提高10kV配电网运行的可靠性，减少停电事故的发生，是配电网优质服务水平的重要依据。因此，我们应当重视 10kV配网管理，应在实践中总结经验，要做好各方积极应用新技术、新设备，预防线路故障发生，提供可靠性的技术措施是保障电网的安全、经济和稳定运行的关键。
二、影响10KV配电网可靠运行的因素
影响供电可靠性的原因重要分为故障停电和非故障停电两大类。
（一）故障停电 1.线路方面的因素
在影响配电网可靠性运行的原因中，线路故障是另一个重要因素。常见故障主要有线路非全相运行、瓷瓶闪络放电、断线、倒杆、短路、树害、接地等。小鸟在导线上筑窝、停留，会引发线路接地故障和短路事故；树枝脱落压倒、压断导线，造成线路故障；导线具有热胀冷缩的属性，外界气候变化会造成导线张力的变化，特别是在高温情况下，导线伸胀，从而弧垂变大，容易就为接地短路事故和交叉跨越处的放电事故提供了滋生土壤；配电线路上的跌落保险瓷体、瓷瓶因质量不达标，或表面和瓷裙内有污秽堆积，绝缘性能降低，在阴雨受潮或大雾天气就会发生闪络放电，甚至因瓷瓶击穿而发生接地故障。线路绝缘子破碎或者击穿则会引起lOkV系统单相接地，造成导线的烧断。
2.自然灾害方面的因素
自然灾害如雷电、台风、雨、雪、洪水等都是影响配电网供电可靠性的重要 因素，如2008年我国南方部分地区遭受了历史罕见的持续低温雨雪冰冻灾害，使得国家电网公司经营区域的2706万用户，南方电网经营区域内的642万户受到停电影响。2012年2月美国突遭暴风雪侵袭，湿雪压倒电线杆造成若干地区及数万用户停电。而雷电天气多发地段和多发季节出现电网线路故障可能性相应的也会提高。雷击事故的发生会产生绝缘子爆裂或击穿以及配变烧毁、断线等。台风的影响主要是可以吹倒杆塔，或者在配电网弧垂过大的情况下，可以引起碰线从而产生短路电流引发跳闸事故。洪涝灾害则容易冲蚀配电网拉线、杆塔基础，它还会引发山体滑坡，压倒电力设备设施。从而引发倒杆事故。对于关于提高10KV配电网可靠运行的探讨，自然灾害是必不可免的课题之一。
3.自动化水平设备及管理体系方面的因素 由于供电企业对新科技引进不足，配网系统还没有引进较为先进的自动化设备，lOkV配网的自动化建设只能说刚刚起步，其科技含量和自动化水平都很低，大多都是人工操作，这就延长了恢复供电的时间，对配网线路的监控方式还较为原始，不能及时保证对事故的处理效率，影响配网供电可靠性。而且现在供电企业新的管理方式还也没引进，对配网供电可靠性的管理上，还存在一定问题，没有较为健全的管理体制，不能有效激发全体员工的积极性和责任心。
4.人为方面的因素
人为方面的因素主要有：交通事故、偷盗用电设施等人为因素。例如近年来通信业的快速发展，各类管线通道的拥挤，使得许多通信光缆在未经供电部门允许的情况下，私自挂靠在电杆上。它们普遍存在着挂接不规范、私接乱拉、横跨道路且对地距离不足的问题，另一方面，由于它们直接固定在电杆上，给线路的正常检修带来了许多困难，这已对配电线路的安全运行构成了很大威胁;私自偷盗铁塔塔材，造成铁塔倾斜，不利于配电网的正常作业；盗窃公共电力设施造成停电事故，或者在电线附近放风筝，这些都容易导致短路故障或者跳闸。
（二）非故障停电
我国的经济在迅速的发展，电气检修也如火如荼地举行，它是提高电网设备健康水平，保证电网和设备安全可靠运行的有效手段；检修停电就会影响正常的生产或生活用电，无计划的停电更会给用户造成不应有的、有时是难以挽回的损失，也造成了供电公司与用户之间的矛盾。据资料显示，在许多经济发达的地区，总停电次数中的50％以上是计划停电，涵盖检修停电与工程停电在内。
三、提高10kV配电网可靠性的一些措施
1.强化对线路设备的巡视，保障10KV配电网供电可靠性，必须做好日常的风险防范工作，加强对配网线路的各种设备的检查巡视，及时发现可能的问题和故障，及时采取措施加以解决，防患未然，从而最大限度地减少停电事故发生。应当做好易发热部位的编号建档工作，按照缺陷的影响大小顺序进行检修，尽早消除可能的安全隐患；同时应当定期对线路设备进行检查，保障其各项性能都能够正常发挥，如定期对密封开关、变压器、接地电阻等设施进行监测，对防雷装置进行安全检查测试等。如果发现用户用电存在不安全因素，及时进行清除，杜绝由于用户不安全用电造成的事故。
2.及时处理因树木自然生长和房屋、栅栏影响线路安全运行；加强对脏污地段的清扫和监控，预防雨雪天气发生爬弧闪络；定期对多发雷区的检查，及时更换与补充避雷器，确保避雷器的良好运行。减少高压用户设备故障所引起的跳闸事故，应与用户签订设备防护协议，明确产权分界点；在高压用户设备进户杆上安装有过流装置的开关；定期对线路设备进行检查，保障其各项性能都能够正常发挥，如定期对密封开关、变压器、接地 电阻等设施进行监测，对防雷装置进行安全检查等。
3.改善现有的配网设备结构，通过科学合理的规划设计，建立一个合理、先进的配网系统，让配网的电源布局合理，并且提高配网互供能力，缩小城区供电半径，增设主干线路的分段开关，增设环网开关站等保护措施；农村线路实现线路之间的手拉手结构。这样有利于最大限度地缩小停电范围。增加变电所之间的联络线路，实行分段控制，更换导线截面，提高转供能力，从而达到少停电提高供电可靠性目的。提高停电检修合理性。加强停电的计划管理工作，实行综合停电，使变电、线路、业扩、农网改造等停电有机地结合起来。大力推广状态检修。电网是由众多设备组成的有机整体，设备通常具有一定的独立性，但它们彼此之间有着很强的依赖性。根据设备运行的健康状况来决定进行何种检修活动的检修方法，但基础和前提是对设备状态参数的检测和对设备各种信息的综合分析和判
断，并做出适当的检修决策，做到对设备“应修必修”，避免了传统计划检修的弊端。改善原有的旧设备，多采用现代的新式的设备，增加设备的负荷转移能力，配合上现代的计算机自动化技术，让配网能够实现故障自动判断、隔离等操作，就大大提高了人工操作的效率，保障了配网供电的可靠性。
4．加强企业管理，企业管理就像一条道轨，引领并规范着列车向目标前进，当没有道轨或道轨出了问题时，列车（企业）就会出现问题。为更好创建配电网，在电网初期设计的时候就要把握好各项资源的利用。配电网所使用的导线不仅必须符合国家和工程要求，还必须顺应实地情况来加以选择。材料的选择和资源配置都需要一个良好的企业管理体系。如果没有一个好的管理模式，那么再好再充足的资源都无法真正的用到配电网的创建中来，这样势必会给配电网可靠性的发展留下隐患。
四、结束语
影响10KV配电网供电可靠运行的因素很多，提高配电网供电可靠性是一项长期、艰巨的任务，保证lOKV配电网供电的可靠性是现如今电网改造和充分合理利用电力资源的必要条件，要提高lOkV配网供电可靠性，不仅需要一个优良的电网架构，还需要先进、科学、高效的管理，通过高效的管理在工作中不断发现问题不断改进问题，将理论和经验结合，才能切实提高10kV配网供电可靠性。参考文献
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