驾校讲稿

第一篇：驾校讲稿

大竹县XX驾校 法律知识讲座

各位教职工：

大家好！

我是四川XX律师事务所律师XX，今天我受贵校邀请，特来给广大教职工针对驾校的特点讲授相关法律知识，与其说是来讲课，不如说是来和大家对日常工作的法律事务进行交流。那么下面我就将从《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国刑法》三个方面来进行阐述：

一、目前所适用的这部《中华人民共和国安全生产法》是由中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第十次会议于2014年8月31日通过，自2014年12月1日起施行。

（一）第三条：安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实生产经营单位的主体责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。

本条直接将“安全”二字贯彻至整个立法精神当中，并且提出了生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的具体要求，该要求指出生产经营单位要对生产经营当中的安全事故承担主体责任；职工在生产中必须以安全第一，抓生产也要抓安全；行业内要以法律、法规、规章为依据制定安全制度，并且严格按照该制度执行；在生产的同时更要接受社会的监督。

（二）第五条：生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。

本条更进一步的明确了在安全生产中不光是生产经营单位承担主体责任，生产经营单位的主要负责人更要对安全生产工作全面负责。

（三）第十四条：国家实行生产安全事故责任追究制度，依照本法和有管法律、法规的规定，追究生产安全事故责任人员的法律责任。

本条是在修订本法时新加入的责任追究制度，打个比方说：某驾校在平时的生产中，未主动按时主持召开安全生产会议、安全例会、安全教育培训等必要的会议，而又在生产经营中发生了安全责任事故，那么从该驾校的第一责任人到最下面的一线操作手，都将依法承担相应的法律责任。

（四）第十七条：生产经营单位应当具备本法和有关法律、行政法规和国家标准或者行业标准规定的安全生产条件；不具备安全生产条件的，不得从事生产经营活动。

取得相应的资质是开办驾校的先决条件，在驾校成立以后，生产经营当中，还必须提供符合有关法律、行政法规和国家标准或者行业标准规定的安全生产条件，这些条件主要是指要配备齐全硬件设施，例如：提供符合车辆检验标准的教练车、车上必须载有灭火器、教练员必须取得国家相应机动车教练资质、训练场地符合国家相应标准等。

（五）第十九条：生产经营单位的安全生产责任制应当明确各岗位的责任人员、责任范围和考核标准等内容。

生产经营单位应当建立相应的机制，加强对安全生产责任制落实情况的监督考核，保证安全生产责任制的落实。

（六）第二十二条：生产经营单位的安全生产管理机构以及安全生产管理人员履行下列职责：

1、组织或者参与拟定本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案；

2、组织或者参与本单位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况；

3、督促落实本单位重大危险源的安全管理措施；

4、组织或者参与本单位应急救援演练；

5、检查本单位的安全生产状况，及时排查生产安全事故隐患，提出改进安全生产管理的建议；

6、制止和纠正违章指挥、强令冒险作业、违反操作规程的行为；

7、督促落实本单位安全生产整改措施。

本条具体明确了安全生产管理机构以及安全生产管理人员的具体职责，安全生产管理机构以及安全生产管理人员应当结合本单位的经营特点，制定相应的制度、规程及预案；按时组织、积极参与本单位及行业主管部门组织的安全生产教育和培训，并且将相关教育培训的情况记录在案；对本单位的重大危险源要加强管理，必须先制定安全管理措施，然后严格按照该安全管理措施执行；要积极组织、参与应急救援的演练；对本单位的安全隐患要采取定时或不定时的方式进行排查，具体到本驾校，主要是对人员资质、场地隐患、教练员的教学行为等进行排查和监督，对查出的隐患要立即监督整改，直到消除隐患后方能继续经营；

（七）第二十三条：生产经营单位的安全生产管理机构以及安全生产管理人员应当恪尽职守，依法履行职责。

生产经营单位作出涉及安全生产的经营决策，应当听取安全生产管理机构以及安全生产管理人员的意见。

生产经营单位不得因安全生产管理人员依法履行职责而降低其工资、福利等待遇或者解除与其订立的劳动合同。

本条加大了生产经营单位在涉及安全方面的义务，在涉及到安全生产的经营决策方面，绝对不能独断专行，应当充分听取安全生产管理机构以及安全管理人员的意见，并且不得因此而降低其工资、福利等待遇或者解除逾期订立的劳动合同。

（八）第二十四条：生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力。

危险物品的生产、经营、储存单位以及矿山、金属冶炼、建筑施工、道路运输单位的主要负责人和安全生产管理人员，应当由主管的负有安全生产监督管理职责的部门对其安全生产知识和管理能力考核合格。考核不得收费。

第二十五条：生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

结合我们驾校和以上两条规定，其驾校的主要负责人及所有的安全管理人员必须具备相应的安全生产知识和安全管理能力，并且要通过相应的行业主管部门所组织的安全生产知识和管理能力的考核，考核不合格的不能上岗。

（九）第三十三条：安全设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修、改造和报废，应当符合国家标准或者行业标准。

生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养，并定期检测，保证正常运转。维护、保养、检测应当作好记录，并由有关人员签字。

本条所指的对象结合驾校来说，主要是指教练用车及随车必须配备的安全设施、设备，比方说：我们的教练用车，必须通过正规的渠道，具有资质的单位和工作人员对其进行改装，副驾驶要配备刹车系统，随车必须配备相应公斤数的灭火器、安全锤、警示标志等。要按照行业规定在一定时间内对车辆进行强制性保养、维护、检测、审验。对不合格的车辆一律不能使用。

（十）第四十一条：生产经营单位应当教育和督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程；并向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。

本条主要是赋予了生产经营单位的一个如实告知义务，生产经营单位必须对新进入的和现有的从业人员加强安全教育培训，并要严格督促按照规章制度执行。

（十一）第四十三条：生产经营单位的安全生产管理人员应当根据本单位的生产经营特点，对安全生产状况进行经常性检查；对检查中发现的安全问题，应当立即处理；不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人，有关负责人应当及时处理。检查及处理情况应当如实记录在案。

生产经营单位的安全生产管理人员在检查中发现重大事故隐患，依照前款规定向本单位有关负责人报告，有关负责人不及时处理的，安全生产管理人员可以向主管的负有安全生产监督管理职责的部门报告，接到报告的部门应当依法及时处理。

本条对安全隐患的排查及处理作出了进一步的规定，安全管理人员应当经常对本单位进行安全检查，如发现问题必须及时处理，不能处理的向相关负责人报告，收到报告的负责人必须及时处理，并如实记录相关的情况。如本单位不能及时处理就必须及时向负有安全生产监督管理职责的部门报告。

（十二）第四十七条：生产经营单位发生生产安全事故时，单位的主要负责人应当立即组织抢救，并不得在事故调查处理期间擅离职守。

在发生安全生产事故的时候，其首要任务是抢救人员，尽其权利保障人员的生命安全。事故发生之后未经允许不得擅自离开，应配合相关部门调查事故发生原因。

（十三）第四十八条：生产经营单位必须依法参加工伤保险，为从业人员缴纳保险费。

国家鼓励生产经营单位投保安全生产责任保险。

生产经营单位为从业人员投保工伤保险是强制性义务，必须履行，本条义务不仅仅是在《安全生产法》里有规定，同时在《劳动法》、《劳动合同法》里都有相关规定，如果生产经营单位不按规定为从业人员投保工伤保险，即使不出现安全生产事故，劳动部门、负有安全管理职责的监督部门均有权对其进行处罚。对于有条件的生产经营单位，国家鼓励投保安全生产责任保险，但不是强制保险。

（十四）第四十九条：生产经营单位与从业人员订立的劳动合同，应当载明有关保障从业人员劳动安全、防止职业危害的事项，以及依法为从业人员办理工伤保险的事项。

生产经营单位不得以任何形式与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任。

根据《劳动合同法》的规定，生产经营单位必须与从业人员签订劳动合同，那么本条对该劳动合同提出了特别规定，必须有保障从业人员劳动安全、防止职业危害、为从业人员办理工伤保险的事项，并且不得有在发生生产安全事故的时候免除或者减轻生产经营单位责任的条款。即使有这样的条款，且已经签订了该劳动合同，那么这样的条款也是属于无效条款。

（十五）第五十条：生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议。

第五十一条：从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。

生产经营单位不得因从业人员对本单位安全生产工作提出批评、检举、控告或者拒绝违章指挥、强令冒险作业而降低其工资、福利等待遇或者解除与其订立的劳动合同。

第五十二条：从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。

生产经营单位不得因从业人员在前款紧急情况下停止作业或者采取紧急撤离措施而降低其工资、福利等待遇或者解除与其订立的劳动合同。

以上三条，均赋予了从业人员的权利，从对工作岗位存在的危险因素、防范措施、事故应急措施了解的权利，到对安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告、拒绝违章指挥和强令冒险作业的权利，再到在直接危及人身安全的紧急情况时，停止作业或采取措施后撤离作业场所的权利，并且法律规定，从业人员在行使这些权利后，生产经营单位不得因而降低其工资、福利等待遇或者解除与其订立的劳动合同。

（十六）第五十三条：因生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有工伤保险外，依照有关民事法律尚有获得赔偿的权利的，有权向本单位提出赔偿要求。

本条更是体现出了法律对从业人员的保护力度，赋予了从业人员在生产时受到伤害可以获取双重赔偿的权利，并且还是以立法的形式体现出来，可见该条的位阶之高、力度之大。从业人员因生产安全事故受到损害的，按照规定可以依法享受工伤保险待遇，除享受该待遇外，还可以依照我国《侵权责任法》等相关法律再次向单位提出赔偿要求。

二、《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称道安法）第20条：机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理，其中专门的拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班由农业（农业机械）主管部门实行资格管理。

驾驶培训学校、驾驶培训班应当严格按照国家有关规定，对学员进行道路交通安全法律、法规、驾驶技能的培训，确保培训质量。《道路交通安全法实施条例》（以下简称实施条例）第20条：学习机动车驾驶，应当先学习道路交通安全法律、法规和相关知识，考试合格后，再学习机动车驾驶技能。

在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第7条：接受机动车驾驶培训的人员，在培训活动中驾驶机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任,当事人请求驾驶培训单位承担赔偿责任的，人民法院应予支持。

（一）、《道安法》第20条第2款以及《实施条例》第20条第1款中均明确规定了，驾校在对学员进行培训时，在科目的设置上必须有序进行，在学习车辆驾驶之前必须先进行道路交通安全法律、法规、驾驶技能的培训，并且在经考核合格后，方能进行下一个科目的培训。

（二）《实施条例》第20条规定，在学习驾驶技能时必须按照规定的线路及时间进行训练，不得在非学习驾驶的路段及时间段进行驾驶技能的培训，必须使用教练车，并且教练员必须随车指导，随车指导的含义是：教练员在学员训练驾驶技能时，必须就坐于副驾驶座位进行指导，因为副驾驶座位安装有刹车装置，教练员在发现学员训练失误时可及时采取制动功能，以避免发生安全事故。结合该规定如果教练员只是在车下进行指导、指挥，那么应该视为违章操作，如果发生安全事故，应当承担相关赔偿责任。下面我们来看一个案例：

2012年10月，林某参加泗阳某驾校学习课程，由教练员李某负责指导。在练习倒库移库(把车倒进车库)项目时，教练员李某在车下查看倒车情况，并通过手势和语言进行指导。

倒库移库是驾驶学习中有较高难度的一项课程，林某练习了几次仍没有将车顺利地入库。李某要求林某再多加练习，并在旁边亲自教学。心急的林某慌乱中误将油门当成刹车，车辆加速向后冲去，撞上了库中另一辆车，并将在两辆车中间的李某撞伤。经医院治疗多日，李某最终因抢救无效死亡，共花费医疗费29132元。驾校支付了李某的全部治疗费用，并通过协商，赔偿了李某亲属70万元。

林某驾驶的教练车在保险公司投保了机动车交强险，事故发生时还在保险期间，驾校方在赔偿了李某亲属各项损失后，认为此次事故应该属于交通事故，保险公司应该承担赔偿责任，故将保险公司起诉至法院，请求保险公司在交强险范围内承担赔偿责任，按照保险合同的约定支付交强险赔偿金额12万元并承担诉讼费用。

点评：根据双方辩论及《道路交通安全法实施条例》的规定，法庭最终认定，教练车在副驾驶室均安装有辅助刹车设施，在遇到突发情况时，教练员可以随时处置，对发生事故起到防范作用。所以，不能因为驾驶培训行业普遍存在教练员车下、车旁指导的情形或者大部分人普遍存在的理解偏差，就认为该行为合法。

本案中，学员林某在教练员未随车指导的情况下单独驾驶车辆发生事故，应视为未取得驾驶资格的情形。根据新的司法解释，保险公司应当承担交强险赔偿责任，但赔偿后享有对侵权人的追偿权。

而《道路交通安全法实施条例》第二十条规定：教练车发生事故应由教练员承担责任。本案中教练员又属于职务行为，依法应由驾校承担赔偿责任，现驾校方已经赔偿，因此保险公司不必再垫付。

法官遂当庭驳回原告驾校方的诉讼请求。

三、下面我们从《刑法》方面的知识来进行讲述

（一）《中华人民共和国刑法》第133条：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。

《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第2条：交通肇事具有下列情形之一的，处3年以下有期徒刑或者拘役：

1、死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的；

2、死亡3人以上，负事故同等责任的；

3、造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。

交通肇事致1人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：

1、酒后、吸食毒品后假释机动车辆的；

2、无驾驶资格驾驶机动车辆的；

3、明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；

4、明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；

5、严重超载驾驶的；

6、为逃避法律追究逃离事故现场的。《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第7条：单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人指使、强令他人违章驾驶造成重大交通事故，具有本解释第2条规定情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚。

以上念了这么多的法律条文，概括一下，都是对交通肇事罪的原则性规定和具体规定，那么在什么情况下会构成交通肇事罪呢？我们从以下几个角度来进行了解：

1、首先应确定交通肇事罪肯定是因导致交通事故方才构成交通肇事罪，那么交通事故的发生必然是在道路上，那应该怎么理解“道路”？《道路交通安全法》第119条作出了相关解释，“道路”是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。那么在非道路的范围内，发生的事故，不是交通事故，如果造成严重后果的，应按其他罪名定罪处罚。

2、从犯罪主体上讲肯定是驾驶机动车的人，当然还包括其他情形，如：单位主管人员、机动车辆所有人、承包人在指使、强令他人违章驾驶造成重大交通事故的情形下，也会同样构成交通肇事罪。

3、从犯罪行为上讲，上述主体在违反交通运输管理法规的情形下，因此而发生了重大事故。比如说：违反《道路安全法》行车，导致了重大交通事故，违法行车与发生交通事故之间必须具有因果关系，否则就不构成交通肇事罪。

4、从犯罪结果上讲，只要致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失。刑法第133条对其损害后果做了相关规定，但在实务操作当中很难掌握，所以最高人民法院就对其后果作出了相关的司法解释，就是刚才我们所提到的《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第2条。

说了这么多，举个例来掌握一下，某驾校教练在指导学员进行上路练习时，强令学员在弯道处超车，学员变道后猛踩油门，见对方有来车，一时慌乱处置不当，与来车相撞，导致对方驾驶员当场死亡，一位乘客重伤的重大交通事故。事故发生后，教练及时向当地交警部门报警，交警出警后，对事故现场进行了勘察并进行了相关的调查，于3天后作出了交通事故责任认定书，认定该教练车在此次事故当中承担全部责任。

这个案例中，学员是属于车辆驾驶人员，在前面的《道安法》中已经提到，学员在学习驾驶技能之前必须先学习道路运输相关法律法规，那么学员在收到教练让其在弯道超车的指令时，应当知道这是违反《道安法》第43条第2项“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：1....；2与对面来车有会车可能的”规定，但是还轻信自己可以避免严重后果的发生继续超车，导致了本次重大交通事故的发生。教练是属于管理人员负有教育、指导、管理职责，应正确指导学员按章行车，但在此次事故中，教练非但不正确指导学员按章行车，反而还强令学员在弯道处不明对面是否有会车可能的情况下超车，该行为符合《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第7条所规定的情形。

综上所述，学员与教练二人的共同行为，直接导致了一死一重伤的重大交通事故，并且在此次事件中负全部责任，所以学员与教练均符合《刑法》第133条交通肇事罪的犯罪构成，应当以交通肇事罪定罪处罚，量刑为3年以下有期徒刑或者拘役。

（二）《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第8条：在实行公共交通管理的范围内发生重大交通事故的，依照刑法第133条和本解释的有关规定办理。

在公共交通管理的范围外，驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失，构成犯罪的，分别依照刑法第134条、第135条、第233条等规定定罪处罚。

《中华人民共和国刑法》第134条（重大责任事故罪）：在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处3年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处3年以上7年以下有期徒刑

（强令违章冒险作业罪）强令他人违章冒险作业，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处5年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处5年以上有期徒刑。

《中华人民共和国刑法》第135条（重大劳动安全事故罪）：安全生产设施或者安全生产条件不符合国家规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员，处3年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处3年以上7年以下有期徒刑。

《中华人民共和国刑法》第233条（过失致人死亡罪）：过失致人死亡的，处3年以上7年以下有期徒刑；情节较轻的，处3年以下有期徒刑。本法另有规定的，依照规定。

讲到这里，又给大家读了几个法律条款，可能大家听完以后会很茫然，不知其到底规定的是什么，那么我们就来慢慢理一理这些和各位息息相关的刑法知识。

1、《刑法》第134条第1款，重大责任事故罪，在本罪名的整个条款中，没有明确规定犯罪主体具体是谁，那么从本条规定的字面含义来进行理解，所有在从事生产、作业过程中违反有关安全管理规定的人，都可能构成本罪。就拿驾校来说，都有哪些人可能构成本罪呢？①驾校的直接管理人员和安全管理人员，在没有尽到《安全生产法》和其他地方法规、规章为其规定的安全职责和义务，并且与发生的安全事故存在因果关系，那么就可能构成本罪。②驾校的一线操作人员，在没有严格按照相关法律、法规、规章、操作规程的情况下进行驾驶技能的培训，造成安全事故的，就可能构成本罪。

案例：某驾校组织学员在驾校场地进行日常训练时，一学员驾驶训练车辆经过驾校食堂时，突然发生自燃，并在数分钟后发生爆炸，训练车上学员及教练被困车内身亡，爆炸致使食堂内数名工作人员不同程度受伤。事故发生后，相关部门组成调查组对该事件进行了调查，调查结果显示，驾校安全管理人员长期没有对车辆的安全隐患进行排查，车内线路老化，没有及时进行修复、更换，导致车辆自燃，自燃后直接致使车载天然气罐爆炸是造成本次事故的主要原因；其次，驾校负责安全的管理人员，没有结合本企业制定相关的应急预案，更没有进行应急演练，使事故发生后的损失进行了扩张，促使了本次事故严重后果的发生。

点评：本次事故中，驾校的安全管理人员，没有按照我们前面《安全生产法》所规定的职责，对驾校的训练车辆进行经常性的安全检查，致使有隐患不能及时被发现、被清除，才会导致两人死亡，多人受伤的重大责任事故，完全符合《刑法》第134条第1款关于重大责任事故罪的犯罪构成。应当以重大责任事故罪对相关安全管理人员进行定罪处罚。

2、《刑法》第134条第2款，强令违章冒险作业罪，本罪主要是指在明知存在安全隐患的情况下，还强令他人冒险进行作业，因此发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果。为了形象的讲解这个罪名，就拿刚才交通肇事罪中的案例来说，假设教练指令学员在弯道超车，学员开始予以拒绝，但教练以如果不听教练教导，就暂停学员上车练习为由，强令学员在弯道处超车，以至于发生后面的交通事故，该案例中，教练还是应当定交通肇事罪，教练有强令他人冒险行车的行为，为什么还是定交通肇事罪而不是强令违章冒险作业罪呢？因为 《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第7条中明确规定了该行为以交通肇事罪定罪处罚，用法律术语来说，这叫法律拟制，本来应当以强令冒险作业罪定罪而法律将其拟制为交通肇事罪，这其中也有一定的理由所在，因为该《解释》第8条第1款也明确规定，在实行公共交通管理的范围内发生重大交通事故的，依照刑法第133条交通肇事罪和本解释的有关规定办理。重点在“实行公共交通管理的范围内”，简单点来说就是所称的“道路”，刚才我们所举的例子正是在实行公共交通管理的范围内，所以应当以交通肇事罪来定罪处罚。如果将该例子所发生的地点改为在驾校训练场地内，那么就有应当按照强令冒险作业罪进行定罪处罚。

3、《刑法》第135条，重大劳动安全事故罪，本罪主要是规定生产经营单位的主管人员和其他直接责任人员，提供的安全设施或者安全生产条件不符合国家规定，因此而发生的重大伤亡事故或者其他严重后果。举个例：假如驾校提供的训练车辆中的辅助刹车系统，不符合国家对驾校用车的检验标准，因此在使用过程中而发生了安全事故，那么直接负责的相关人员都将按重大劳动安全事故罪而承担刑责。

4、《刑法》第233条，过失致人死亡罪，是指行为人因疏忽大意没有预见到或者已经预见到而轻信能够避免造成的他人死亡，剥夺他人生命权的行为。从主观心态上讲行为人没有伤害他人的故意，但又因为自己的疏忽大意或者轻信自己能够避免而造成了他人的死亡，那么这个罪名又与我们驾校有什么关系呢？现在给大家讲述一个前段时间刚发生的一个真实案例。

案例：方某，19岁，在今年刚刚参加完高考并取得总分639分的成绩，是全县文科状元，也是语文单科状元。事发当时，方某在事发驾校的训练场地与一教练交谈，另一名学员（邱某）正在教练（黄某）的指导下练习，因为操作不当冲向方某所在的人群，当时现场共有6人，其中两名成功躲闪、两名被擦伤，另一教练林某被撞伤，方某被撞后卷入车底并遭到车辆碾压，经抢救无效死亡。

解析：根据上面我们提到的《道安法》第119条对“道路”的规定，驾校的训练场显然不属于公路和城市道路，因此虽然这是一起车辆与行人之间的事故，但是有别于我们通常说的交通事故。此外，驾校的训练场理论上是封闭的、不允许行人和社会车辆通行的场地，因此也不算是公众通行的场所，因为事故发生在不属于“道路”的驾校封闭训练场，因此这起事故不违反“交通运输管理法规”，因此并不属于交通肇事罪的范畴。此次事故是一起偶然发生的事故，并非驾校的直接管理人员违反国家相关安全管理的规定，也不是提供了不符合国家安全标准的条件和设施设备，所以也有别于重大责任事故罪、重大劳动安全事故罪。该事故的行为人在主观上没有剥夺他人生命的故意，存在疏忽大意的过失，在客观上直接导致了致人死亡的后果，所以应当以过失致人死亡罪定罪处罚，过失致人死亡罪是过失犯罪，过失犯罪不存在共同犯罪的情形，所以邱某和黄某分别构成过失致人死亡罪。

（三）、《中华人民共和国刑法》第284条之一：在法律规定的国家考试中，组织作弊的，处3年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；情节严重的，处3年以上7年以下有期徒刑，并处罚金。

为他人实施欠款犯罪提供作弊器材或者其他帮助的，依照前款的规定处罚。为实施考试作弊行为，向他人非法出售或者提供第一款规定的考试的试题、答案的，依照第一款的规定处罚。

代替他人或者让他人代替自己参加第一款规定的考试的，处拘役或者管制，并处或者单处罚金。

这条规定是2015年11月1日起开始实施的刑法修正案九当中的内容，是我国立法部门结合我国现在的实际情况而制定，驾校中的各科目的考试同样也是属于法律（道路交通安全法第19条）规定的国家考试，应该适用该条款。那么在驾校的考试中哪些行为可能构成本罪呢？

1、在考试中作弊的；

2、为他人作弊提供器材或者其他帮助行为的；

3、向他人非法出售或者提供考试试题和答案的；

4、代替考试或者让他人代替考试的。

以上4种情形均构成组织考试作弊罪，在以往的驾校考试中，这些考试作弊行为均是普遍存在，但是现在国家已经有相关的立法，并且是纳入了《刑法》的管辖范畴，其成本较高，所以必须杜绝这些行为的发生。

因为时间的关系，我们这次把行政、民事、刑事法律中与驾校相关的主要知识作了上述的阐述，希望对各位在日常的工作中起到帮助的作用。本次法律讲座就到此结束了，感谢各位教职工的耐心听课，在此预祝祥达驾校各工作人员心想事成、平平安安。

第二篇：驾校章程

机动车驾驶员培训中心培训章程

目录

第一章 总则

第二章 学校宗旨和经营范围

第三章 财务会计制度、利润分配和审计 第四章 通知和公告 第五章 修改章程 第六章 附则

第一章

总则

为维护我校的合法权益，规范我校的组织和行为，根据《中华人民共和国民办教育促进法》和其他有关法律法规规定，制订本章程。

第一条

为切实有效地依法管理和规范本学校的日常工作，根据我国《教育法》、《民办教育促进法》、《民办教育促进法实施条例》、《民办非企业单位登记暂住条例》以及本市相关的法律、法规之规定，特制定本章程。

第二条

学校全称：庄浪县机动车驾驶员培训中心 第三条

学校地址：庄浪县水洛镇北滨河路工业园区 第四条

法定代表人：杨富存

第五条

办学宗旨：遵守法律、法规，贯彻国家的教育方针，依法维护受教育者、教师和其他教育工作者的合法权

益，确保教育质量，遵守诚信原则依法办学。

第六条

学校性质：学校为独立的法人，坚持风险自担，利益

自享的原则，实行自主经营，独立核算，自负盈亏，自我约束，学校以全部资产对学校债务承担责任。

第七条

学校开办者是杨富存；开办资金：500万元。第八条

本校章程自生效之日起，即成为规范我校的组织与行

为义务关系的，具有法律约束力的文件。

我校的宗旨是：“培训一人，输送一人；培训一人，脱

贫一户”。努力为学员创造一个良好的学习环境，管理好，办证快，合格率高。

第九条

我校经营范围是（汽车CI类和摩托车驾驶员培训需求的专业）

第三章 第一节

财务会计制度、利润分配和审计 财务会计制度

第十三条

我校依照法律、行政法规和国家有关部门的规定，制订我校的财务会计制度。

第十四条

依法建立和健全财务、会计制度，资产管理制度，经费使用审批制度，票据管理制度和退费制度。

第十五条

学校的经费来源：（1）组建时举办者的出资；（2）学费收入；（3）其他合法收入。

第十六条

学校的固定资产应按国家的有关规定折旧，学校当年的

积余主要用于增加教育投入和改善办学条件。学校在扣除办学成本、预留发展基金以及按照国家有关规定提取其他必要的费用后，出资人可以从办学结余中取得合理回报。取得合理回报的比例按国家有关规定执行。

第十七条

学校实行内部审计制度，对学校财务收支和经济活动进行内部审计监督。同时，对学校资产的使用和财务管理接受学校审批机关和其他有关部门的监督。保证会计资料合法、真实、准确、完整。

第十八条

我校除法定的会计账册外，不另立会计账册。我校的资产，不以任何个人名义开立账户存储。第二节

内部审计

第二十条

学校实行内部审计制度，对学校财务收支和经济活动进行内部审计监督。同时，对学校资产的使用和财务管理接受学校审批机关和其他有关部门的监督。

第二十一条

学校内部审计制度和审计人员的职责，应当经校董事会批准后实施。审计负责人向校董事会负责并报告工作。

第二十二条

本校聘用取得“从事证劵相关业务资格”的会计师事务所进行会计报表审计、净资产验证及其他相关的咨询服务等业务，聘期一年，可以续聘。

第二十三条

我校聘用会计师事务所由本校大会决定。第二十四条

经本校聘用的会计师事务所享有下列权利：

第二十五条 第二十六条第二十七条 第二十八条

（一）查阅我校财务报表、记录和凭证，并有权 要求本校的校长或者其他高级管理人员提供有关的资料和说明；

（二）要求本校提供为会计师事务所履行职务所必须的资料说明；

会计师事务所的报酬由本校大会决定。学校会议委任填补空缺的会计师事务所的报酬，由本校会议决定，报上级大会批准。

本校解聘或者续聘会计师事务所由本校大会作出决定，并在有关的报刊上予以披露，必要时说明更换原因，并报中国证监会和中国注册会计师协会备案。

本校解聘或者不再续聘会计师事务所时，提前三十天事先通知会计师事务所，会计师事务所有权向本校大会陈述意见。会计师事务所认为本校对其解聘或者不再续聘理由不当的，可以向中国证监会和中国注册会计师协会提出申诉。会计师事务所提出辞聘的，应当向股东大会说明本校有无不当的事情。

第四章

通知和公告

本校的通知以下列形式发出：

（一）以专人送出；

（二）以邮件方式送出；

（三）以公告方式进行；

（四）本校章程规定的其他形式。

第二十九条

本校发出的通知，以公告方式进行的，一经公告，视为所有相关人员收到通知。

第三十条

本校召开大会的会议通知，以专人送出、邮件方式、传真方式进行。

第三十一条

因意外遗漏未向某有权得到通知的人送出会议通知或者该等人没有收到会议通知，会议及会议作出的决议并不因此无效。

第五章：修改章程

第四十九条 有下列情形之一的，学校应当修改章程：

（一）《中华人民共和国民办教育促进法》或者有关

法律、行政法规修改后，章程规定的事项与修改后的法律、行政法规的规定相抵触；

（二）本校的情况发生变化，与章程记载的事项不一致；

（三）本校大会决定修改章程。

第五十条

本校大会决议通过的章程修改事项应经主管机关

审批的，须报原审批的主管机关批准；涉及学校登记事项的，依法办理变更登记。

第五十一条

本校大会依照学校大会修改章程的决议和有关主

管机关的审批意见修改学校章程。

第五十二条

章程修改事项属于法律、法规要求披露的信息，按

规定予以公告。

第七章

附则

第五十三条

学校大会可依照章程的规定，制订章程细则。章

程细则不得与章程的规定相抵触。

第五十四条

本章程以中文书写，其它任何语种或不同版本的章程与本章程有歧义时，以在工商行政管理机关最后一次核准登记后的中文版为准。

第五十五条

本章程所称“以上”、“以内”、“以下”，都含本数；

“不满”、“以外”不含本数。

第五十六条

章程由学校会议负责解释。

法定代表人签字：

（公章）

二○一五年二月二十三日

第三篇：驾校文化

驾校文化

驾校作为一种以人与人的组合为基础的经营活动主体，其经营行为必然最终都要人格化。也就是说，驾校是人格化的驾校，驾校的所有活动最终都要靠人来完成。所以驾校的制度设计、经营策略的选择，最终都会体现在员工的价值理念上，即驾校文化。驾校文化作用

1.是驾校的灵魂

驾校文化是驾校的灵魂，任何驾校都会倡导自己所信奉的价值理念，而且要求自己所倡导的价值理念成为员工的价值理念，并且在实践中将所倡导的价值理念认真实施，从而使自己所信封的价值理念成为指导驾校及其员工的灵魂。也就是说，驾校文化实际上是指导驾校及其员工的一种价值理念，这种价值理念体现在每个员工的意识上，自然就成为指导员工行为的一种思想。因此，驾校文化最终作为驾校的灵魂存在。例如，某驾校信奉明明白白消费、快快乐乐学车的经营理念。然而一名教练员在道路实训过程路过报摊时，经常让学员下车买报纸，但自己不付钱。事后，有学员投诉，驾校领导给这位教练员一定的处罚，并退还购报纸费用，从而强制性地使教练员都必须具有让学员明明白白消费、快快乐乐学车的经营理念。

2.是重要思想保障

驾校文化是实现内部制度与经营战略的重要思想保障。驾校实际上是人的组合体，而人又是有思想的，任何人的行为都为受到自身思想的指导与约束，因此，驾校文化作为每个员工的一种价值理念存在，必然会对员工的行为发挥应有的作用，而且是内在约束，促使员工自觉主动的执行内部制度与经营策略。纵观国内外企业的发展历程，为什么有的企业历经磨难，却保持长盛不衰；而大多数企业的寿命都不超过20年？为什么国内中小企业“活不长，长不大”，究起原因是企业文化发挥着重要的作用。

3.是驾校活力的内在源泉

驾校文化是驾校活力的内在源泉。一个驾校是否具有活力最终来自于员工，也就是来自于员工的积极性，只有员工的积极性被调动起来了，那么才能使整个驾校充满活力。而员工的积极性调动，单纯靠利益驱动往往效果并不好，而员工往往受到个人价值理念的支配。也就是说只有员工在价值理念上愿意去干某一件事的时候，那才会有内在的积极性和主动

性，如果对某件事在价值理念上不认同，即使强迫他去干，最终也不一定会干好。他虽然被动的执行命令去干这件事，但并没有内在的积极性，因而不一定会干好，因为他在干这件事的过程中并没有自己内在的动力。所以要让驾校中的每一个员工能够积极地去从事某项活动，那么就要首先让他在价值理念上认同这件事。因此，驾校文化作为员工所信奉的价值理念，必然会涉及到驾校的活力并作为驾校活力的内在源泉存在。例如，大家都知道燃油消耗是驾校经营成本中最大的部分。我曾在某驾校调研时了解到，同样的车辆，同样的考核，有一位教练员的车辆燃油消耗比其他要低近20%。我就问这位教练员为什么会这样？他告诉我说，驾校好了我们大家都好，驾校不好了大家日子都难过。所以在日常的教学训练中，经常清洗车辆的滤油器、火花塞，对学员的控油技术仔细讲解，形成了节油技术的规范；在保证教学质量的前提下，尽量降低油料消耗。我发现这个教练员之所以如此，原来是驾校与员工的利益共享、风险共担的价值理念在起作用，即驾校的文化在起作用。4.是行为内在约束

驾校文化是驾校行为规范的内在约束。在驾校的运营过程中，所有员工的行为都应该规范，而规范的最主要准则就是要求员工能够很好地遵守和贯彻驾校的内部制度及经营战略，有自我约束的内在要求，即当一个员工只有在思想上觉得自己应该如何干的时候，他才可能形成内在约束。例如，有的驾校针对“马路杀手”增加的现实，提出了质量与服务战略，把培训学员的问题从单纯的技能培训提高到社会责任的高度认识，要求教练员要从单纯的技能培训扩大到职业道德、社会责任的教育并要求教练员能作出表率。教练员能否自觉的贯彻驾校这一极具意义的战略，关键是要看驾校文化所形成的内在约束性。

5.劣文化是绊脚石

驾校管理不善所形成的驾校文化是一种劣文化，对驾校管理的影响是负面的。当管理中的漏洞长期存在或经营理念偏差的情况下，培养了一批非正常获利的利益群体，正是这个既得利益群体所控制驾校的思维方式与员工的生存法则使驾校的价值观扭曲，在长期积累沉淀过程中就形成驾校的劣文化。驾校劣文化一旦形成就会最大限度的影响到管理方式。由于驾校劣文化对于驾校管理具有依赖性，改变管理就要受到文化理念的冲突，就会形成强大的阻力，成为驾校发展的绊脚石。驾校文化-内容

一、诚信理念：信守承诺，坦诚相待、客观公正、忠于驾校

（一）信守承诺：

1.信守与政府的承诺，依法经营，服从管理，自觉接受指导监督。2.信守与驾校的承诺，自觉遵守劳动合同，岗位职责。3.信守与学员的承诺，规范的履行培训内容与服务内容。4.信守对社会的承诺，主动热情地兑现对社会公众的诺言。

（二）坦诚相待

1.对待同事，坦率真诚、光明磊落、消除嫉妒、公平竞争。2.对待下级，主动沟通、关心信任、充分指导、即时鼓励。

3.对待上级，尊重服从、全力配合、不发牢骚、善意表达意见和异议。4.对待学员，以尊重为前提，以诚相待、实事求是、因材施教。

（三）客观公正

1.正确评价自身的优点和缺点，不争功，不诿过。

2.客观评价他人的工作和贡献，与人为善，好处说好，差处说差。3.公平待人，公正处事，在不违反保密的原则下工作行为应公开透明。

（四）忠于驾校

1.热爱驾校，践行驾校使命；有利于驾校的事多做，有损驾校的事不做。2.保守驾校秘密，不泄露和出卖涉及驾校的技术机密和商业机密。3.不从事与驾校有利益关联或影响正常工作的兼职行为。4.对驾校常怀感恩之心，感谢驾校为自己提供成就自我的平台。

二、服务理念：了解学员、用心服务、满足需求、增值服务

（一）了解学员

1.主动出击，加强宣传，把握驾培市场，定期开展学员满意度调查，全面搜集有用的信息。2.与学员充分交流和沟通，了解并把握学员的需求，与学员建立密切的联系和融洽的关系。

（二）用心服务

1.对待学员要主动热情，耐心周到、使用规范语言、言谈有礼有节、廉洁奉公、不徇私舞弊、为人师表重言行。

2.对学员的咨询不得简单草率，推诿敷衍学员，经常钻研业务勤备课，因材施教倾全心。

3.严格培训规定，以培训大纲为准绳，安全警钟时常鸣，宁让三分不抢道，精力集中莫放松，培养安全驾驶员，诲人不倦凝深情。

4.对学员的意见和投诉要倾心听取，耐心解释，诚心解决。

（三）满足需求

1.想学员所想，急学员所急，用规范的训练内容和优质的服务满足学员需求。

2.对学员提出的各种需求不要轻率的说“不可能”，而要首先想到“不是不可能，而是没有找到解决的办法”，开动脑筋，发挥集体智慧，尽可能找到解决的方案。

（四）增值服务

1.要更有效地服务于学员，针对一些特殊的学车群体，如女性、在校大学生、年龄较大者等等，制定相应的服务措施。

2.要为学员提供物有所值的服务，多增加驾驶道德与安全意识的培训内容等，为学员提供多样化的服务。3.在实现学员满意的基础上力求学员感动，为学员提供增值服务。

三、团队理念：服从大局、真诚沟通、相互理解、主动配合

（一）服从大局

1.树立全局观念和大局意识，正确处理好局部与全局、眼前与长远、个人利益与驾校利益的关系，做到局部服从全局，眼前服从长远，个人服从驾校。2.议则百家争鸣，行则步调一致。3.居安思危则进，小富即安则退。

（二）真诚沟通

1.乐于倾听他人的想法和建议，管理人员尤其要主动沟通，特别要主动倾听教练人员的意见和建议。2.要以对驾校和工作负责的态度，积极献言献策。

（三）相互理解

1.尊重他人的人格尊严和隐私，尊重他人的职责权限和工作风格，学会欣赏别人的优点，不要一味指责或埋怨别人的缺点。

2.以共赢的心态去考虑分歧，站在对方的立场上进行换位思考，坚持“对事不对人”的原则，以公心论事做事，通过相互理解，达成共识。

（四）主动配合

1.同事之间及各部门之间保持友好的协作关系，不搞各自为政，设置壁垒。2.要互通有无，优势互补，建立信息和资源共享机制，不断增强团队意识和凝聚力。

3.对于不是很明确的职责，不要简单的说“不关我的事”，即使自己不清楚，也要尽可能提供帮助。

四、管理理念：事先计划、优化组织、有效激励、安全运行

（一）事先计划

1.学会时间管理，养成制定工作计划的良好习惯。根据驾校的具体情况，制定思路清晰、目标明确、措施有效的、月度及每期学员的工作计划。

2.不同时期的工作任务和目标都要按时完成，要定期对工作计划的完成情况进行检查和分析，对阶段性的工作进行小结，合理安排下阶段的计划。

（二）优化组织

1.要不断深入研究驾校的各种资源，并不断整合、优化各种资源，以组织最合理的各种资源高效完成工作任务，追求工作效率、社会效益和经济回报的最大化。

2.管理者要善于做指导者、支持者，指导下属正确的做事，并提供必要的支持，保障工作的质量。

（三）有效激励

1.管理者要时刻不忘有效激励，奖励是激励、表彰是激励、关心是激励、信任是激励，激励是发挥员工潜能的最好方法。

2.激励要及时，迟来的激励效果会打折扣。3.激励要对事，更要对人，因为事是人做出来的。

（四）运行安全

1.牢固树立安全的意识，仔细研究驾校存在的不安全因素，提前建立预防机制，不断消除不安全因素，安全运行是驾校生存与发展的大事。

2.一旦发生安全事件，要临危不乱、指挥有序、协调一致，力争将损失减小到最小范围；同时要及时总结，亡羊补牢。

五、创新理念：主动学习、持续改善、精益求精、超越自我

（一）主动学习

1.自觉培养终身学习的意识和能力，提倡在工作中学习，在学习中工作。

2.要主动学习书本知识，向他人学习，向实践学习，珍惜驾校每一次培训和学习机会，不断提高素质，适应驾校的发展。

第四篇：驾校各种岗位职责（推荐）

校长岗位职责

一、深入教学第一线，了解掌握实际教学情况；

二、领导教学研究和教学改革，提高教学质量；

三、负责驾校的日常管理工作的开展，包括对驾校所有下属部门的管理；

四、认真组织全驾校人员的政治、业务、安全学习，提高员工的政治、业务素质；

五、制定、健全各类规章制度，明确各类人员的职责，做到有章可循，违章必究；

六、召集驾校例会，讨论解决驾校重大问题，并经常向上级请示报告；

七、接待来访的相关部门人员和学员，听取他们的意见，并且及时处理；

八、对驾校全体员工进行规范、科学、民主管理；

九、负责对突发事项的应急处理；

十、按时向总公司汇报驾校运营情况；

十一、组织集体活动，增强团队凝聚力；

十二、负责做好驾校招生计划；

十三、负责做好驾校财务预算；

行政主任职责：

一、协助校长对各部门工作予以协调，确保驾校的有序运营；

二、保持和教练员的沟通，了解教学情况，掌握校内信息；

三、为校长处理各种事务并提出参考意见；

四、协助校长做好人事管理工作；

五、定期对教职员工进行绩效考核；

六、负责教练员的行政管理工作，负责教练员的日常考评和考核；

七、做好驾校本部的招生工作；

八、处理各类人身、财产、安全各类事故，在第一时间了解情况和应急对策，做好善后处理工作；

九、协助校长起草、修订各项管理规章制度，进行日常行政工作的组织与管理

十、负责联系集团公司派遣人员进行公共关系事务处理；；

十一、做好学校的形象维护，做好对外宣传工作；

十二、组织教练员进行思想道德和廉政建设学习；

十三、根据情况做出投诉的处理报告；

十四、做好驾校接待工作；

十五、做好驾校会务安排：做好会前准备、会议记录和会后内容整理工作；

十六、根据实际调查的情况对投诉事件做出分析报告上交校领导；

十七、完成领导交办的其他临时性工作；

行政专员岗位职责

一、协助行政主管的日常工作；

二、在行政主管的指导下负责各类文件、报告、制度等工作；

三、做好各类例会的通知和提案收集工作；

四、负责驾校会议通知，文件发放等；

五、落实会议组织及管理工作，及时做好各类会议记录，跟踪会议决定的执行及落实情况；

六、协助行政主管做好驾校接待工作；

七、协助行政主管对教练员的行政管理工作及对教练员的日常考评和考核；

八、协助行政主管调查处理投诉事件并做出分析报告上交校领导；

九、完成领导交办的其他临时性工作。

财务主管岗位职责

一、负责、编制驾校年季、月度财务计划，并负责落实完成计划的措施，对执行中发生的问题及时提出改进意见。

二、按时编制每月现金流量表，并按时向上级部门呈报财务报表。

三、负责编制统计资料报表，为每月财务报表提供必要资料

四、管理好各项财产物资帐，认真记录和计算财产物资增减变动和结存情况，及时填制凭证、登记帐薄，做到帐帐相付、帐物相符、底存清楚；

五、完善驾校财务管理制度；

六、驾校员工工资核算及发放。

七、及时准确办理职工工资增减变动手续；

八、负责驾校车辆加油，并做好费用登记及车辆加油财务预算。

九、完成上级交办的其它临时性任务。

信息中心主任职责

一、负责驾校管理系统的维护，保障教练卡与学员卡的正常使用。

二、负责管理车辆的信息，包括从车辆的购买到使用的信息；

三、负责学员信息的管理；

四、负责各个营业点的学员接送；包括调动车辆，人员的配置等；

五、完成领导交办的其他临时性工作。

车辆管理专员岗位职责

一、负责对车辆的使用的管理，并做好记录；

二、负责车辆的进出管理，并做好记录；

三、负责对车辆进行安检，并及时向领导汇报情况；

四、负责车辆的及时维护维修工作，并做好记录，并及时向领导反馈信息；

五、完成领导交办的其他临时性工作。

教务主任岗位职责

一、做好驾校教学管理；

二、协助校长，做好驾校的教学工作；

三、领导教练做实训教学计划的编制，并根据行业主管部门、公安车管部门的最新要求，及时调整、完善教学计划；

四、下达教学任务，做好课程编排；

五、根据学员实际情况，检查教练员教学计划；

六、负责统筹安排训练场地；

七、监督教练员的教学情况；

八、监督教练员对教练车的保养情况；

九、协助安保部门做好教学部门的安全教育工作。

十、根据考务中心下达的考试信息及时安排预考及组织教学；

十一、完成领导交办的其他临时性工作。

预考专员

一、根据考试信息安排预考时间及预考科目

二、负责各科预考正常进行，严格把关；

三、将校内预考合格的学员名单上报教务主任审核；

四、将预考通过名单，上交考务中心；

五、负责安排到考场带考的教练员及车辆；

六、完成领导交办的其他临时性工作。

教练队长岗位职责

一、在校长的领导下，协同教务主任实施教学计划和教学大纲，并负责实施教学计划；

二、主持每周的早点名、早讲评和总结及教学活动；

三、组织教练员业务学习，不断提高全体教练员的驾驶技术水平。主持不定期技术课质量检查及教学训练讲评会，发现问题及时纠正，就地解决；

四、负责教练员与学员当月的考勤考核和安排学员训练；

五、每季进行一次经验交流总结会，年终召开全体教员“理论教学和学术课教学工作总结会议”并以书面形式递交给校长参阅，并呈报给教务处存档；

六、协同学校主管安全的领导，定期检验教练车的车技状况；

七、规范性传授学员的驾驶操作理论与技巧，规范驾驶操作动作；

八、周末召集教练员总结本周的教学、训练情况，提出建议，采取改正措施。每次会议必须有记录，以便教务处年终检查评定岗位业绩；

九、完成领导交办的其它工作；

总务处主任工作职责：

一、负责驾校水、电、气、道路、各个训练项目设施等基础设施维修与建设计划等工作管理；

二、负责驾校固定资产的管理，负责驾校的采购、登记、管理、规划、使用、维修；

三、负责固定资产的记账、报损、报废等工作；掌握驾校的固定资产的存量及增减变动情况；

四、负责驾校安全管理，包括财产安全，人身安全，食品安全等等，定制实施各种应急预案，及时妥善助理突发事件；

五、协同校长做好驾校的校园规划，实施绿化计划，做好环境卫生管理工作，负责督促专人管好驾校厕所和垃圾箱，负责保持用水清洁及排水畅通，努力实现校园绿化、美化、净化；

六、完成领导交办的其它工作；

第五篇：驾校管理制度

教练员管理制度

为加强教练员队伍建设，提高全体教练员的素质，充分调动教练员的积极性，提高教学质量，根据交通部机动车驾驶培训规定，结合我校实际，制定本制度。

1.学校聘用的教练员必须符合交通部颁布的《机动车驾驶培训机构资格条件》有关教练员的要求。

2.学校聘用新教员采取社会招聘、民主推荐和定向培养等形式，由教务科理论负责人和实操负责人进行理论面试和实操测试。

3．聘用的教练员必须参加全省统一的教练员考试。

4．申请人合格后由办公室负责办理聘用劳动合同、安全责任书及填写员工登记表。

5.聘用合同期限一般为六年。聘用合同期的前三个月为试用期。6.在聘用期内对违反有关规定，无法遵守公司规章制度的，根据合同规定，终止聘用合同，解除聘用关系。情节严重、影响恶劣的教练员，予以开除。

7.在聘用合同期内双方不得无故终止聘用合同，因特种原因终止聘用合同，教员应以书面形式并提前40天通知对方。教员辞聘应按聘用合同规定承担责任。

8．必须按训练规程认真执行教学大纲教学。

9．考试前向学员说明考试目的、程序、内容、纪律及补考相关事宜。

10．认真协助驾管中心组织的结业或报考驾驶证考试工作。11．及时通知和组织学员按时参加各种考试，保证到考率。12．考试前检验学员身份证、学员证和学习驾驶证，说明注意事项并提前将学员带到指定的考点列队待考。

13．尊重考官，服从指挥，不以自我感觉背后议论，更不得当面顶撞考官。

14．学员补考由报考员向考试部门约考，约考后并将考试的具体日期及时通知教练员，由教练员通知学员。

15．停训待班时要对车辆全面检修和停驶维护，保证随时参加训练。

16．训练期间发现车辆故障，不准继续使用，能排除的应排除，不能排除的应立即送修。

17．对提出调车、调教练的学员，要积极协助学校做好调整或调解工作，不得打击报复。

18．服务要热情，学员有呼必应，有问必答，有事必办，有难必帮。努力实践零缺点、零延迟、零烦恼。

19．学校建立教练员考核制度。对教练员实行年终考核。考核内容：

（1）教练员任教能力（2）教学质量（3）职业道德（4）廉洁自律情况 考核方法

（1）教练员考核由学校考核小组负责。（2）教练员考核实行逐人考核。

（3）考核采取三种形式，向学员发放教练员年终考核问卷、操作和笔试等。

（4）年终考核与平时考核相结合。

（5）考核成绩作为年底评优依据，存入教练员档案。

西域驾校

学员管理制度

为加强对学员的管理，维护教学秩序，保护学员的合法权益，根据道路交通安全法和驾驶培训管理规定，结合学校实际，制定本制度。

一、学员必须遵守下列规定

1．学员必须按教学大纲完成培训学时。2．学员不得私自发动和单独驾驶车辆。3．学员要遵守安全操作要领。4．不得酒后驾车。5．实事求是填写培训记录

6．不得穿高跟鞋、拖鞋参加操作训练。

7．学员在学习期间不准宴请学校人员，也不准向其送礼。8．学员积极反映学校在教学，服务和廉教等方面存在的问题。

二、学员学习管理

1．学员到学校报名填写学员登记表，交纳培训费后即取得学籍。2．学籍保留期为两年，从缴纳培训费之日起计算。学员在有效期内可随时参加培训。

3．学员中途退学，经校领导批准后，退还剩余培训费。4．学员违反学校规定被劝其退学的，退还剩余的培训费；被勒令退学的不退还培训费。

5．学员在培训期间违反法律法规被处徒刑的，学籍自动取消。6．学员取得结业证后，学籍期满。

三、学员档案管理

1．学校教务部门负责建立学员的文字和电子档案。2．档案内容包括学员登记表、驾驶培训记录、教学日志等。3．学员档案保留时间不少于4年。

西域驾校

教练车管理制度

为加强教练车管理，延长教练车使用寿命，保证教练车的完好率，根据国家有关规定，结合我校实际，制定本制度。

一、教练车的使用

1．教练车必须汽车证件齐全，技术性能状况良好，并具有统一的教练车标识。

2．未经批准，不准挪用教练车进行客货运输。3．与培训无关的人员不准乘坐教练车。4．教练车必须在规定的路线进行训练。

二、教练车维护

1．教练车坚持实行日常维护，一级维护和二级维护等。2．日常维护由教练员负责。

3．一级维护由教练员协助修理厂进行修理工作。4．二级维护由修理厂负责。

三、教练车检查

（一）教练车检查是指对教练车车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。

（二）检查内容

1．教练车的车容与车貌。2．车辆转向、制动和灯光状况等技术状况。3．发动机异常响声。

（三）检查方法和要求

1．教练车检查采取教练员自检，训练队内教练车互检、学校抽检的方法。

2．教练员坚持训练前、训练中和训练后的“三检”制。训练队每月组织一次互检，学校每季度组织一次抽检。

3．检查中发现故障要及时排除，确保教练车安全。

四、教练车更新

教练车严格按照国家报废年限进行更新，更新教练车要与考试车型保持一致。

西域驾校

培训质量管理制度

一、为搞好驾驶员的培训工作，确保培训质量，培养出有崇高职业道德、技术水平合格的驾驶员，特制定本管理制度。

二、学校成立以校长、理论教学组长、实操总教练组成的质量管理小组，督促教学计划的实施、教学设备的购置、教员的培训和再教育。

三、教练员要以“三个代表”重要思想为指导，坚持与时俱进，努力学习政治、专业技术和有关的交通法规。

四、教练员应按照国务院交通主管部门制定的教学大纲的要求进行教学，并如实填写学员的培训、学习记录，不得作弊和弄虚作假、冒名顶替。如教员或学员违反纪律，视其情节轻重，可予以警告、扣发奖金、辞退，取消学员当期考试资格等。

五、教练员在教学当中应认真执教、不得偷工减料，每季度进行一次全校的教学质量检查与评比小结工作。

六、每年年底对全校的教学质量进行评比、总结，表彰先进，交流教学经验。并根据学校实际情况，对学校的教学进行改革，改善教学方法，注重因人施教，采取学员容易接受的教学方式，不断提高教学质量。

西域驾校

教练场地管理制度

一、加强教练场地车辆管理，做好安全生产各项防护措施。

二、严禁非本公司车辆和不合格车辆进入教练场地。

三、严禁与教学无关人员进入教练场地。

四、学员训练时，必须有驾驶操作教练员随车教练，严禁学员擅自驾驶教学车辆。

五、进行桩训时，驾驶操作教练员必须在旁边指导。

六、学员不在训练时，应到安全地带或休息处休息。

七、训练场地应配备消防设备、卫生急救箱、饮水机、洗手间等。

八、教学车辆必须按指定位置整齐停放。

九、教练场地的设施设备、训练指示牌、桩杆、防护措施要保持完好。

十、教练员、学员要共同维护教练场地的环境卫生。

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