交通运输局2011年上半年工作总结及下半年工作思路

第一篇：交通运输局2011年上半年工作总结及下半年工作思路

交通运输局2011年上半年工作总结

及下半年工作思路

今年上半年来，普陀区交通运输局在区委、区政府的正确领导和上级交通部门的关心支持下，以开展“鼓干劲、争先进、优环境”主题教育为契机，紧紧围绕年初确定的各项发展思路，以“构建大交通体系，打造畅通普陀”为总体目标，以全面服务舟山群岛新区建设为工作重心，突出集疏运体系建设和现代交通物流建设两大重点，做好发展、服务两篇文章，扎实推进交通建设、产业发展、行业管理和队伍建设等各项工作，为全年工作打下了坚实基础。据初步统计，上半年全区共累计完成水陆交通基础设施建设投资约2亿元，其中公路建设投资1.1亿元、码头建设投资0.1亿元，物流中心建设投资0.8亿元，继续保持了建设高潮持续期的良好局面。

一、上半年各项工作进展情况

（一）以服务舟山群岛新区建设为抓手，掀起交通新一轮建设高潮

上半年以来，主要以“三年交通畅通提升工程决战年” 和深入开展“项目推进年”活动为抓手，以加快发展民生交通、旅游交通、物流交通为核心，积极谋划综合交通规划，强势推进17个水陆交通建设项目（一桥一站场十路五码头），抓在建、抓开工、抓前期取得阶段性成效。

着力谋划重大项目。进一步修编完善《普陀区公路水路交通运输“十二五”发展规划》，现已上报区发改局等待组织评审；积极探索南向大通道（朱家尖—登步—桃花—六横）、半升洞与朱家尖—鲁家峙—马峙之间等桥隧工程的前期工作；牵头组织开展《普陀区交通发展规划研究》，着力推进综合交通运输发展规划，主动对接新区建设。

强势推进交通项目。陆岛连接方面：全长9135米、总投资47637万元的小干大桥已完成前期工作，施工场地三通一平已经开始，预计7月份正式动工。公路方面：续建、新建10个项目。其中，沈家门至芦花公路重要组成部分的天吴隧道右洞主体及路基工程完成95%，预计今年10月份正式通车，隧道左线现已开挖进洞；六横台沙线至山西公路路基已基本完成，桥梁主体完工，坦岙隧道如期推进，预计今年8月份完工；六横涨起港至山西公路已完成路基土石方开挖75万方，桥涵全面动工；朱家尖环岛公路香莲至乌石塘段已基本完成大洞岙和庙跟支线工程，正在扫尾；舟山北向疏港公路（展茅至东港段）已于6月份正式开工；朱家尖大洞岙至西岙（南沙）公路已开工建设，预计年内完成路基、桥涵及西岙隧道工程；六横杜庄至台门公路已完成项目施工招标，正在进行征地拆迁和施工准备工作；勾山至芦花公路已完成项目施工招标，预计7月中旬正式开工建设；登步环岛公路后沙头至蛏子港段已于5月底正式动工；桃花茅草屋至塔湾公路已于6月份正式动工，预计9月份完成路基工程，年底全面完工；码头方面：改建、新建5个项目。其中，大干车渡码头已完成桩基，上部结构完成50%，预计8月底完工；郭巨车渡码头加固改造工程已于4月底正式动工，目前已完成桩基工程，预计9月底完工；虾峙车渡码头已完成施工图设计，根据虾峙镇西部滩涂围垦进度择机开工；朱家尖西岙车客渡码头由于全市规划统一调整暂停实施）；东港车客渡兼货运码头正在进行地质勘探、水文测量等前期工作，力争今年年底开工建设。客运站场方面：总投资1.7亿元的普陀客运换乘中心一期已交付使用，二期集散中心附属配套大楼已于 5月底正式开工建设。

科学破解前期难题。严格按照基建程序，尽早启动项目申报、立项审批和前期征迁等工作，力争项目早日上马。目前今年的11个前期项目正稳步推进，其中北向疏港公路至展茅田公岙公路、六横田岙至悬山公路、桃花上船跳货运码头、青浜交通码头、螺门客运站工程可行性研究报告和初步设计编制工作正有序进行；六横蛟头至龙山公路工程可行性研究报告已批复，准备上报初步设计；北向疏港公路南岙段至芦花公路扩建、虾峙栅棚至河泥槽公路、登步环岛公路（南线）、六横沙岙至涨起港公路改建工程可行性研究报告已上报市交通运输委审核组织评审；普陀陆港物流中心项目规划方案已定，目前已完成土地摘牌，项目前期工作全面展开。

（二）以推进现代交通大物流为抓手，加快运输产业转型升级 一是加快调整优化结构，着力推进交通产业新发展。航运业主要是通过进一步加强港航联动、培育打造龙头企业，鼓励支持走规模化发展道路、整合优化运力结构等举措，积极推动“航运大区”向“航运强区”转变。截至6月底，全区共有各类航运船舶448艘，航运企业81家，总运力133.83万载重吨，其中3万载重吨以上的航运企业13家（5万载重吨以上6家），占全区总运力的48.24%。道路货物运输业重点是以“物流基地、龙头企业、信息平台”为抓手推动现代物流业发展，主要是加快推动普陀陆港物流中心项目，目前已完成土地摘牌，前期工作全面展开；进一步加大各项政策补助力度，扶持、培育润联储运、名捷物流等骨干物流企业做大做强；加快物流信息化建设，推广使用物流管理标准化软件和公共信息平台。截至6月底，全区共有集装箱企业12家，车辆626辆，其中车辆数在百辆以上的企业2家。汽车市场主要是在引进福特4S店的基础上，力促荣威4S店落地，预计7月试运行。

二是加快提升服务水平，着力打造水陆客运新形象。水上客运在年初成立了舟山普陀环岛客运有限公司、统一经营桃花、虾峙、登步、蚂蚁四个岛屿水上客运航线的基础上，通过统一着装、统一服务标准等，在全市首次推行海上客运“航空式”服务；同时新增蜈蚣峙至桃花高速客运航线，加大节假日机动运力调配力度，提升岛际运输服务能力。陆上客运重点深化出租车网格化管理工作，通过组建行业自律监督员队伍、发起行风自律倡议活动、建立行风自律监督员沟通交流制度、定期通过“的士之家”网上平台公开违规车辆、驾驶员等措施，促进出租车行业自治组织建设。

三是加大招商引资力度，着力引入产业发展新动力。通过优化环境、提升服务、创新方式等举措进一步加大项目落地力度，一方面做好在谈招商项目的服务工作，重点是服务普陀中昌海运公司落户六横；另一方面是继续做好百美、武港等已落户航运企业的跟踪服务工作。

（三）以统筹城乡交通发展为抓手，推动公共服务均等化

继续完善农村公路网络。今年计划实施21.7公里通村联网、11.113公里农村公路大中修和19.897公里安保工程，目前大中修工程已开始实施，安保设施正在进行招投标工作，公路管理养护正常，通村联网工程将根据省厅计划安排实施，力争年底全面完工。进一步完善农村公路标志、标线，更好地服务全区社会主义新渔农村建设及人民群众安全便捷出行。

扎实推进城乡客运一体化。全面开展螺门客运站的各项前期工作，继续做好50个港湾式停靠站的选址、建造工作，努力提高农村地区客运班车通达率水平，逐步提升车辆档次和服务质量，为城乡居民提供安全、便捷、舒适的出行环境。

强化农村公路养护管理。进一步推进农村公路养护工作的制度化、规范化和正常化，加大公路巡查和养护力度，积极开展专项整治行动，圆满完成干线公路迎国检工作，提高农村公路安全畅通水平。加大维修、驾培市场监管力度。继续发挥2家“浙江惠农快修”服务网店的优势，积极引进荣威4S店维修经营模式；严厉打击各种违规行为的驾培经营活动，实行教练员诚信记分考核，半年来共检查驾培教练员执教行为28人次，扣分处理6人次，努力促进驾培市场经营秩序好转。

（四）以建设“平安交通”为抓手，提升行业管理水平。

完善安全生产工作机制。定期召开企业安全例会，严格落实安全生产责任制，结合“安全生产月”、“安全生产规范年”、“一打七整治”等活动，通过安全宣传片、安全知识考试、安全会议、事故分析会、黑板报、电子显示屏、宣传窗、安全知识竞赛、安全技术比武等载体，进一步深化安全隐患排查治理，夯实安全生产基础。组织开展春运安全、汛前安全大检查活动，狠抓节假日安全运输保障、季节性安全及“三防工作”，积极落实各项安全保障措施。上半年来，共检查运输企业321家，发现隐患136项，整改131项，整改率96%。

提高应急处臵反应能力。健全完善“三防”等应急预案，组织开展客运车辆消防安全演练、游客应急疏散、逃生演练、公路塌方应急抢险演练等12场应急演练，重点抓好物资和装备管理、抢险队伍、运输保障等关键环节的工作落实，提高防范处臵突发事件的能力。做好出租车、三轮车等行业不稳定因素排查化解工作，加强监测预警，将矛盾化解在基层和萌芽阶段。

加强交通依法行政工作。继续深化规范行政处罚自由裁量权工作，大力推行“六个统一”、“四个规范”的规范文明执法，加大执法管理力度，依法严厉打击超限车辆、“黑车”营运、无证维修点等，维护道路运输市场健康发展。上半年来，共出动执法人员1536人次，受理各类投诉举报案件144件，检查车辆3620余辆，处理违章案件93起，共计罚款13.225万元。

（五）以弘扬交通文化为抓手，加强行业队伍建设。

强化学习型行业建设。主要是以“对接试验区建设、交通素质大提升”为主课题，全面开展“读书学习年”活动，通过依托党委中心组理论学习、机关理论学习、党支部学习等平台，建立健全“一日一读、一周一学、一月一交流、一季一本书、一年一报告”常态学习方式，严格落实“围绕一个中心主题、确定一位主体发言、明确一名领导点评、落实一批骨干讨论、形成一份学习纪要”常态学习制度，积极开辟网上在线学、观看影像学、调查研究学、专家讲座学等学习渠道，增强学习教育实效性，深入推进学习型行业建设。

强化反腐倡廉建设。及时召开党建、纪检工作会议，部署落实年度廉政建设任务，明确责任分工。一是突出重点岗位教育。主要是开展学习先进典型、剖析案例等现实的廉政示范和警示教育，充实重点岗位人员廉政风险信息库数据，组织观看全国检察机关惩治和预防渎职侵权展览浙江巡展，进一步深化重点岗位廉政风险排查防范工作。二是深化廉政文化建设。主要是围绕“交通当先锋，永远跟党走”庆祝建党90周年系列活动这一主题，通过开展“党在我心中”主题征文、先进典型事迹报告会、嘉兴南湖“红色之旅”、红色箴言征集创作、观看红色经典影片、党史知识竞赛、反腐倡廉成果展作品征集、“唱响红歌、燃烧激情、争当先进、奉献交通”红歌赛等活动，大力弘扬红色文化，拓展廉政文化教育阵地。

强化政风行风建设。主要是以开展“鼓干劲、争先进、优环境”主题教育为总揽，以开展“让出行满意，为党旗增辉”主题实践活动和民主评议政风行风工作为抓手，有机整合“以治庸提能力、以治懒增效率、以治散正风气”为主题的效能建设专项活动，“提效能、强作风、促廉政”集中教育、“千局万站优化发展环境推进年”、“服务企业、服务基层”、“两提高，两降低”、新一轮“群众满意基层站所（服务窗口）”评创工作和“共谋普陀新发展、百名科长话承诺”为主题的中层科室承诺践诺优诺促环境等主题活动，大力深化行政审批制度改革，目前承诺时间与法定时限相比总提速率达到47.4%；公开承诺办事提速、依法履职、服务态度等为内容，着力破解“中间梗阻、影响发展”问题；开展“重点旅客温馨接力服务”、“海上客运航空式服务”等交通服务品牌创建，丰富交通为民服务内涵；完善机关考勤、岗位责任等制度，进一步加大作风、效能明查暗访和社会监督力度，随机暗访2次，努力创造优质高效的服务环境。

此外，我们还一如既往地做好议案提案办理、交通战备、节能减排降耗、群妇工团、信息报道等一系列工作，力争各项工作走在前列。

二、交通发展面临的主要困难和问题

上半年来，交通系统全体干部职工锐意进取，扎实工作，交通事业保持稳步有序健康发展，各项指标任务均取得了较好成绩。但在面对舟山群岛新区建设的有利条件和大好机遇的同时，我们还要清醒得认识到交通发展中一些不容忽视的新问题和新挑战，主要有：

一是交通建设面临新压力。面对舟山海洋综合开发试验区、舟山群岛新区建设的强劲势头和远大前景，拓展新一轮交通发展空间、领域的要求越来越迫切，但目前建设资金筹措问题仍严重阻碍着项目的推进速度；此外如何准确定位，无缝对接全区、全市乃至全省总的战略和规划，提升规划的战略性、科学性和可操作性，是当前需要我们深刻思考和亟待解决的难题。

二是交通产业面临新挑战。面对交通大物流建设的新形势、新要求和新任务，交通产业转型发展的工作基础还不够扎实、有力，工作方法和手段还不够有效、灵活，很大程度上限制和延迟了高效率专业化物流服务需求的产生和发展；随着舟山跨海大桥的开通，各地游客纷至沓来，对我区的交通运输保障能力也提出了更高的要求，然而我区部分海岛陆上、水上客运企业经济效益较差，发展缓慢，在一定程度上制约着我区交通运输保障能力的整体提升。

三是行业管理面临新挑战。随着社会的进步和发展，群众对交通运输的保障能力和服务水平要求日益提高，行业管理的压力也越来越大。运输行业潜在的、固有的矛盾和问题逐渐浮现出来，市场秩序不够规范，从业人员素质不高，利益驱动引发冲突的因素依然存在，尤其是出租车拉客、宰客、拼客、不使用计价表等不规范现象仍需要我们加大执法、宣传工作力度。行业从业人员上访事件、安全生产事故等还时有发生，行业管理能力、安全维稳能力还有待进一步提高。

四是交通队伍面临新课题。面对当前舟山发展的大好形势，未来前景是不可想象的，也必然会对原有的交通工作职能、方式方法、体制机制等等产生一系列的冲击。如何切实转变和升级干部职工的工作理念和工作能力，如何打造一支综合素质高、工作作风好、应对能力强，能适应现代交通工作要求的高素质队伍是当前急需我们认真研究的一个重要课题。

三、下半年交通工作安排

下半年，全区交通运输系统将以更强烈的责任感和事业心，团结一致、迎难而上，继续紧盯区委、区政府和市交通委的年度考核目标，力争做到工程建设有新亮点、交通产业有新突破、行业管理有新成效和交通队伍建设有新提高，努力全面完成年度目标任务，为今年交出满意答卷，为明年打下良好基础。在工作把握上努力做到“四个两手抓”：

（一）一手抓交通建设投资，一手抓交通项目储备

扎实推进项目建设工作。全面推进在建和预建项目抓进度、抓质量、抓前期，着重推进舟山北向疏港公路（展茅至东港段）工程、勾山至芦花公路工程、沈家门至芦花公路工程、朱家尖大洞岙至西岙（南沙）公路工程、329国道舟山普陀勾山至小干连接线工程等重点项目，实现我区本岛交通建设格局“内畅外联”，同时抓好六横涨起港至山西公路工程、六横涨起港至山西公路工程、桃花茅草屋至塔湾公路工程、虾峙车渡码头等项目，推动我区各经济大岛加速发展。

精心谋划项目储备工作。加快做好北向疏港公路至展茅田公岙公路、六横田岙至悬山公路、桃花上船跳货运码头、青浜交通码头、螺门客运站等各项前期工作；继续配合做好六横至穿山疏港公路工程各项前期工作；继续做好朱家尖—登步—桃花—六横连岛工程水文研究、地质勘测、方案比较细化等前期工作，为新一轮交通建设做好准备。

加强建设市场监管工作。继续深入开展交通工程建设领域突出问题专项治理工作，严格执行交通工程建设程序，规范交通工程招投标活动，加强交通工程建设资金监管。积极探索交通项目代建制和交通建设市场诚信体系建设，创造良好的交通建设环境。

（二）一手抓提升公共服务，一手抓产业转型升级 加快提高运输保障能力。水上主要是进一步推进全区海上客运体制改革，加快发展滚装运输、高速客运和旅游客运，着力开展“海上客运航空式服务”品牌培育活动，推动行业整体文明服务水平的不断改善。陆上主要是积极做好出租车服务中心建设工作，大力推行50辆出租车的公车公营模式，进一步深化出租车行业网格化管理模式，通过组建自律监督员队伍、建立定期沟通交流制度等举措，促进出租车行业自治组织建设，打造“普陀的士之家”服务品牌；同时抓紧对接全市公共交通规划，优化线网结构，努力实现路通车通目标。

加快推进海运企业发展。继续培育规模海运企业，整合优化运力结构，充分利用我区CEPA资源优势，加大招商引资力度；做好已落户企业的后续跟踪服务工作，为准落户企业提供全程保姆式服务，加速项目落地；及时向海运企业反馈政策性文件和相关措施，全面提升我区海运业的市场经济竞争力和抗风险能力。

加快推进大物流建设。以推动普陀陆港物流中心运输项目为重点，大力发展特种运输、陆陆中转、水陆中转、仓储、生产、销售网络的大物流，加快建设物流信息平台，培育引进专业物流人才队伍，推进传统交通运输产业向现代物流服务业转型升级，促进我区现代物流业健康快速发展。

（三）一手抓交通行业平安，一手抓行政执法规范

抓好安全生产工作。严格落实安全责任，实行动态化与精细化管理。继续强化三防、重大节假日、重点时段等安全工作，深化隐患排查，重点抓好客运车船、危险品车辆、客运站场、交通基础设施和渡口的安全管理。

抓好行政执法工作。继续强化规范执法培训，深入推行行政执法责任制；深化行政审批提速增效工作，提升交通执法形象；积极转变行业管理方式，进一步提升依法行政的效能；强化与交警、城管、安监等部门建立长效联动执法机制，继续开展超限超载、道路运输市场、“打黑”等专项整治活动。

抓好行业维稳工作。全面分析当前行业维稳工作形势，按照“底数清、出手快、措施实”的要求，认真抓好三轮车、出租车、公交车等重点行业的维稳工作；密切关注其动态，对排查出的矛盾纠纷、信访苗头、治安问题，早发现、早报告、早控制、早解决，严防影响安全稳定的群体性事件发生。

抓好驾培维修行业管理。进一步规范驾培机构的教学行为，定期、不定期地组织人员到驾校进行查访、宣传工作，重点检查施教场点、教学设施、安全教学行为等，继续推行模拟器教学培训和IC卡计时管理系统，对驾培教练员进行诚信考核工作，杜绝培训记录弄虚作假等违规培训行为。强化驾培、维修企业诚信管理，引导维修企业积极开展连锁经营，扩大服务网点，继续打造惠农汽车快修网络建设。

（四）一手抓队伍素质提升，一手抓交通文化建设

推动交通学习型组织体系建设不断深化。广泛开展创建“学习型领导班子”、“学习型单位”、“学习型机关”等活动，继续建立健全中心组学习、机关理论学习、党支部学习等常态机制，深入推进“读书学习年“活动；逐步探索建立信息化、资源共享的学习的平台，拓展学习阵地。

推动交通窗口文明服务形象不断提升。围绕“打造优质工程、开展优化服务、建设优质队伍”主题，扎实推进民主评议政风行风、“让出行满意，为党旗增辉“、“群众满意基层站所（服务窗口）”评创工作、“鼓干劲、争先进、优环境”和“比技能、比服务、比业绩”等主题活动，不定期进行明查暗访，督促各窗口单位认真履行服务承诺、服务公约、服务规范、各种便民服务举措，树立交通“惠民、奉献、服务”的良好形象。

推动普陀交通文化建设不断突破。着重提炼以交通廉政建设为主要内容的交通文化，进一步完善惩防体系建设，结合“廉政教育月”活动，加大《廉洁准则》宣传贯彻力度，加强重点岗位廉政风险防控机制建设，力求建立从源头上有效预防腐败现象发生；运用“快乐之家”、“快乐团队”、博客等形式载体，活跃和丰富交通职工的精神文化生活，塑造交通团队精神，增强交通发展软实力。

第二篇：xx年交通运输局年工作总结年工作思路

xx年交通运输局年工作总结年工作思路

撰写人：___________

日

期：___________

xx年交通运输局年工作总结年工作思路

交通运输局xx年工作总结xx年工作思路

在市委市政府和上级交通部门的指导带领下，我局认真按照工作计划，切实履行工作职能，攻坚克难，突出重点，扎实开展交通各项工作，取得了阶段性成效，现将今年以来的工作情况汇报

一、今年以来工作情况

（一）经济指标完成情况

今年计划完成公路运输总周转量xx.701万吨公里，已完成公路运输总周转量xx.103万吨公里，同比去年增长17.9%。今年计划完成水上运输总周转量xx.228万吨公里，已完成水上运输总周转量xx.543万吨公里，同比去年增长20%。

（二）交通基础设施建设

1.普通路网建设

⑴农村公路

xx年计划投资1310万元实施农村公路建设20公里，已完成23条25.1公里，完成投资1700万元。

⑵滨海大通道纵一线

元洪区纵四路至东阁农场段总投资xx.9亿元，计划投资2亿元，已完成投资2.04亿元，现已进入主线施工。

滨海大通道元洪区路段初步设计已完成，正在进行施工图设计和申报项目选址意见书，完成投资3120万元；滨海大通道东阁农场至三山北陈段已完成工可报告初稿，完成投资340万元。

今年滨海大通道建设任务圆满完成。

⑶“镇镇有干线”南岭支线、江镜支线

目前两条路已完成工可报告编制及行业意见审查，后续工作已全部移交市交投公司，完成投资xx万元。

2.高速公路建设

⑴xx前塘至xx庄前高速公路

总投资约xx亿元，今年计划投资xx万元，目前该项目正在省发改委审批，正在开展部分前期工作，完成投资xx万元。

⑵xx至xx高速公路（xx段）

总投资xx.5亿元，今年计划投资xx万元，工程已经进入征迁阶段，目前正在进行坟墓迁移工作，完成投资xx万元。

3.场站建设

⑴闽运xx汽车站：总投资xx万元，计划投资xx万元，已完成投资xx万元，正在进行施工准备工作同时办理施工许可证。

⑵福清综合枢纽站：已完成投资35万元，因项目变更，目前正在进行项目变更交接及办理前期各项工作的变更。

⑶宏路高速出口接驳站：项目总投资约0.35亿元，xx年计划投资0.2亿元，已完成投资2135万元，正在进行主体施工。

⑷福清公路港：项目已完成可行性研究编制工作，并列入xx年福建省、xx市重点预备项目，福清市五大战役项目。项目总投资xx.8亿元，xx年计划投资0.5亿元，已完成投资xx万元，已完成可行性研究编制工作，正在同步开展总平设计、招商、征地等前期筹备工作。

（三）运输管理

1.出租车

⑴提升硬件水平

今年已更新出租车xx辆，目前城区运营的出租车达xx辆，车容车貌得到一定改善。

⑵加强路面执法

今年以来共查处违规经营出租车xx起，罚款xx.06万元，目前出租车运营秩序有所好转。

⑶加强源头管理

一是深入各出租车运输企业，着重检查出租车车容、车况及驾驶员资质方面问题，遏制无从业证驾驶员以及问题车辆上路运营，共查处无从业证驾驶员28人，督促企业整改23次。

二是根据《福清市出租车企业考评标准》对出租车企业经营管理水平进行考评，刺激企业发挥主体责任。三是以罚促管，促进出租车企业落实主体责任。定期召开出租车企业负责人约谈会，通报处罚及处理情况，督促企业开展自纠自查活动，闽运公司针对自身情况，将达不到从业资质要求的40辆出租车暂停营业，予以整顿；泰荣公司将不符合要求的70辆出租车暂停营业。

2．公交车

⑴运营管理方面。重点加强对公交车司机的文明服务安全学习教育，减少包括乱鸣喇叭、乱停靠、服务态度差等问题。今年新增xx好又多至火车站夜班专线、xx火车站至琯口农校、xx两馆一中心至镜阳3条公交线路，同时投资xx万元新增更新xx部公交车。目前，我市公交车运营情况良好。

⑵场站设施方面。重点加强公交亭、公交站牌等公交基础设施的维护管理，对已破损的35个公交亭进行修复，对个别站牌设置不规范、牌面标识不清、未注明首末班时间等问题进行整改。同时，督促公交公司逐步完善公交车安全配套设施，确保乘客生命财产安全。

3.打非治违方面

一是打击黑车。

共查处非法营运“面的”、“黑的”等17起。二是打击客车、货车、驾校违规行为，查处纠正客车、货车、驾校等违规经营行为379起。三是开展“三车”整治。由市政府统一部署，我局会同公安局、市容管理局、残联等部门开展联合执法，已查处“三车”非法营运108起。

（四）道路养护和安保工程

1.农村公路养护

目前，福清市农村公路养护总里程为xx.318公里，养护工作正在有序开展中。

2．农村公路安保工程　　今年我市完成农村公路安保工程xx公里，完成投资xx万元。

范文仅供参考

感谢浏览

第三篇：交通运输局工作总结和工作思路

交通运输局工作总结和工作思路

xxxx年是高水平全面建成小康社会决胜之年，是“十三五”规划收官之年，是科学谋划“十四五”发展承前启后之年，xx县交通运输局紧紧围绕县委县政府的中心工作，以县委“四个突破”为指引，深入贯彻落实“交通强县”战略部署，开创交通高质量发展新局面。

一、xxxx工作情况及亮点

（一）坚持“两战并重”部署，高担当夺取疫情防控复工复产双胜利。

自疫情防控阻击战打响以来，我局始终把疫情防控工作和复工复产作为当前最重要的政治任务，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，勇夺双胜利。把好疫情防控关口。我局党员干部第一时间赴各高速路口开始执勤，牵头联合卫健、公安等部门成立了临时党总支，将战斗堡垒前移，为打赢疫情防控阻击战提供坚强的组织保障。累计出动人员xxxx人次，累计摸排车辆数xxxxx辆次，累计摸排xxxxxx人次。有序推进复工复产。在确保疫情防控各项问题落实到位的基础上，深入一线开展“三服务”，协调解决项目复工复产手续及存在的问题，助力台金站场连接线工程等重点建设项目按时完工，全力恢复公交客运班线和物流运输等正常运营，加快推进农村公路建设和养护工程建设进度。xx交通勇当使命，坚持“两手抓 两战赢”的高度政治自觉，始终让党旗飘扬在“两战”一线，赢得了民心，获得了县委县政府及上级有关部门的高度肯定。

（二）对标“重要窗口”建设，高品质打造交通强县建设样本。

xxxxxx县综合交通投资累计完成投资xx.xx亿元，同比增速xx%，其中铁路项目x.xx亿元，公路项目x.xx亿元。

一是坚决打赢综合交通建设大会战。MEI指数：x～xx月份固定资产投资完成xx.xx亿，同比增速达到xx%，排名位列全市第一。综合交通工程建设百日会战：组织开展xx县综合交通工程建设百日会战活动，深化挂图作战、亮灯促战、挂星督战三大机制，确保实现百日会战投资目标总额x.xx亿元，确保xx下至xx公路工程、xx山至xx段改建工程x条县道开工建设，xx线、xx线、xx线、xx线等重点项目全力推进；xx岭头至xx段改建工程xx省道xx至xx公路下各至xx段、xx至xx道路工程、xx省道xx至xx段和xx省道步路至xx段等项目前期稳步推进。

二是坚决打赢综合交通规划主动战。科学谋划县域交通“十四五”规划，聚焦xx城市建设和产业发展，按照“融入长三角、接轨大xx”总要求，主动接轨沿海城市发展带，进一步融入温台沿海城市群，增强与xx、xx都市圈的联系；积极对接城市群轨道交通、综合交通的发展规划，以xx高铁、xx铁路建设为重点，连接xx开放大通道、“海上丝绸之路”，力争实现xx与省内、长三角主要城市x小时交通圈；以xxx、xxx等国省道建设为重点，以乡乡通省道为目标，实现域内半小时交通圈；构建“一机、三高、二铁、二轨、三横、三纵、三环”的综合立体交通体系。

三是坚决打赢综合交通管养保卫战。顺利通过“国检”。xxxx年是五年一度的全国干线公路养护管理检查年，国家交通运输部以“国评”形式对全国各地“十三五”期间公路养护管理工作进行全面检验。我县xx台小线Kxxx+xxx至Kxxx+xxx下行段xx.xx公里为今年国检路况抽检路段。我局组织养护工程力量精准施策，保证迎检过程安全有序，共投资xxxx万元实施普通国省道大中修工程，施工里程达xx.xx公里。扎实推进路域环境整治。对全县所有公路进行路域环境综合整治，上路巡查xxxx人次，共排查出点位xxxx处，清理堆积物xxxxx平方米，拆除非公路标牌xxxx块，问题点位全部整改到位，彻底消除了路域内脏、乱、差现象。

四是坚决打赢综合交通保障持久战。牢固树立大局意识、协作意识、配合意识，坚定目标，主动作为，切实形成群策群力、齐抓共管的整体合力，确保各项工作有序开展、高效推进。综合立体“大交通”建设重点是项目攻坚，关键在行动，落实靠干部，我局进一步完善责任清单，抓细抓实，通过项目化、清单化、目标化，将各项任务落实转化成一个个具体的指标、一项项务实的攻坚措施。以“一周一督办、一周一统计、一周一通报”的方式，切实加大项目督办落实力度，通过落实主体责任和监督责任，凝聚强大合力，确保各项攻坚任务按既定计划完成；全面推行“一站式”办理和限时办结，严格落实干部在一线工作、情况在一线掌握、问题在一线解决的“一线工作法”，多措并举推进项目建设。

（三）紧盯“四好引路”目标，高水平创建“四好农村路”省级示范县。

xx交通把“四好农村路”示范县创建与县域绿色发展协调推进，以精品环线构建推动大花园建设，以运输物流全覆盖惠及民生，以提升公路品质助推美丽乡村建设，基本实现了农村公路全域通达、全域提升、全域惠民，获得省、市领导的高度肯定，示范县创建取得丰硕成果。

一是夯实“建好”基础，路网体系畅通便捷、安全优质。在联网公路建设上突出高标准。以打通农村“最后一公里”为目标，大力推进通自然村、通乡景公路、断头路建设xxx.x公里、提升改造低等级公路xxx公里、消除等外公路xx公里，公路路面硬化率达xxx%。在美丽公路创建上彰显高品质。x年累计投入资金x.x亿元，分别打造了以经济开发区为核心的东部xx田园环线以及以神xx国家风景名胜区为核心的神xx•诗画仙径环线，串联起县域主要经济平台和重点景区，通过沿线绿化设计梳理补植和道路周边村庄风貌的改造，建立了xx休闲景观带、xx城乡风貌带、xx乡村振兴带和xx党建重点带，凸显了独具xx特色的乡野气息、生态气息和旅游气息，形成xx处处皆景点、随处可休闲的全域旅游大格局。在平安公路创建上力求高质量。建立健全农村公路安全隐患大排查大整改工作机制，实行挂牌督办，限期整改，三年来累计完成道路交通安全隐患点整治xx处，完成安防工程xxx公里。

二是细化“管好”手段，管理体系权责明确、运作高效。组织架构持续优化。建立完善县，乡，村三级管理体系，设立“四好农村路”管理站。管理水平显著提升。全面加强路政、交警常态化联合执法，大力推行治超非现场执法智能系统建设，全力遏制超速超限行为。同时，不断强化日常管养工作。方式方法不断创新。针对我县农村公路依山傍水，盘山公路较长的实际，引入移动互联网、物联网等技术，构建“五网合一”机制，切实提升农村公路智能化监管水平。

三是强化“护好”保障，养护体系责任明确，科学规范。养护责任全面压实。按照“分级养护、建养并重、有路必养、专群结合、确保长效”的原则，细化压实农村公路养护责任，按规范要求配齐配强专门养护队伍，推动养护工作规范化、专业化和机械化。专业评测全程跟进。在全市率先开展农村公路普查，并建立农村公路数据库，出台相应的改造养护方案，优先启动了xx条次差等级的道路改造，农村道路的优良中等率提升至xx%以上。

四是实现“运营好”目的，运输体系客货并举、便民惠民。始终坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”总体思路，加快完善农村公路运输服务网络。客运服务稳步提升。投入“x元微公交”xxx多辆，继续推行城区公交免费乘坐，开通x条夜间城区公交班线。高质量推进城乡客运一体化改造，采用购买服务的方式进行公开招标，公路服务总里程增加xx.x%，但票价总体下降三分之一，群众出行更加方便。农村物流高速发展。全面构建“枢纽站场+农村公路+农村物流服务点”网络，已建成农村物流网点xxx个，实现行政村（居）全覆盖。同时，将城乡物流配送网络项目嫁接到聚货网APP等平台，目前农产品配送率达xx%以上，带动xxxx多名农民进行电商创业，人均增收x万余元，村集体经济同比增加xx%。

（四）确保“民生清单”落实，高效能推进城市交通治堵工作。

启动交通治堵“百日攻坚”行动，抽调精干人员成立督查工作专班，实行挂牌销号，对工作短板开展集中攻坚，打赢交通治堵工作翻身战。

一是围绕任务再攻坚，以更全的工作机制推进交通治堵。制定《xxxx年xx县治理城市交通拥堵工作要点》和《xxxx年xx县治理城市交通拥堵工作任务分解表》，将目标任务全面细化分解到各相关单位，压实考核，把治堵工作列入县对部门、乡镇考核内容，同时明确将市对县考核排名与治堵主要成员单位考核挂钩，以考核拧成工作合力。建立例会制度，定期召开月例会、季例会，专题研究治堵工作难题，通报重点项目工作进度及工作短板，会诊存在的问题以及改进措施。建立督查制度，定期对各责任单位工作开展和完成情况进行督查，以交办单和发文通报的形式，推动工作落实，并将结果上报县环综委。

二是靶向发力再冲刺，以更多的硬招实招推进交通治堵。公交优先不断推进：新建公交首末站（运输服务站）x个；新建或改造公交站亭xx个，建成区公交站点xxx米半径覆盖率xxx%；新增电子公交站牌xx个；新增或更新公交车xx辆；改造公交走廊x条；新增或改造城乡准点公交x条；新增或改造微公交x条；完成x条县级班线公交化改造。提升路网通达性：新增城市道路长度x.x公里；新改建城市道路x.x公里；新建改造城市绿道或城市慢行道x.x公里。提升停车设施供给：主城区新增配建停车位xxxx个；全域新增公共停车位xxx个，其中主城区新增公共停车位xxx个；节假日对外免费开放机关企事业单位停车位xxx个。

三是协同推进再加力，以更大的工作合力推进交通治堵。公共自行车扩面升级，已完成xx县互联网租赁自行车系统项目招投标工作，xx旗下的哈啰出行落户xx。第一期将投入xxxx辆共享单车、xxxx辆电动助力车，停车点采用电子围栏技术。强科技治堵能力。破解多部门动静态数据上传难题，落实数据日常上传督查机制。提高智能监管水平，启用xx处电子眼抓拍系统，实现路口交通信号灯、电子警察和视频监控全覆盖。严交通秩序管理。开展“一盔一带”安全守护专项整治行动，从源头上预防和减少电动车违法及道路交通事故的发生。组建交警铁骑队，精准打击重点交通违法，保障辖区道路交通平安畅通，保障行人和非机动车路权，共处置了各类交通拥堵事件xxx余件。

（五）牢守“平安交通”底线，高标准保障交通运输行业稳定有序。

紧紧围绕市、县各项平安考核目标和年初制定的工作计划，在人员紧缺的情况下，全系统干部职工通力合作，压实安全底线。

一是积极行动，持续开展道路危险货物运输安全“雷霆整治”行动。成立专项整治工作领导小组，实施网格化管理。对我县x家危险货物运输企业，实行“一企一工作组”，由交通局班子成员包干负责，同时企业法定代表人担任网格长，严格落实“监管责任双网格长”制度。建立健全道路危险货物运输严管常态机制，构建横向到边、纵向到底的责任体系。加大上路执法检查力度，全面排查整治。全面开展危货行业排查整治，包括危货企业资质复核和问题整改、从业人员资质排查整治、运输车辆排查整治。联合公安交警，加大上路执法力度，采取定点检查及路面巡查的方式严查危险货物运输车辆。实施企业动态评价机制，建立全过程管控机制。督促危货运输企业严格落实动态监管制度，做到车辆运行期间全时段实时动态监控。实行xx小时值班监管制度，对道路危险货物运输车辆开展全覆盖、全过程监控。

二是重拳出击，大力整治道路旅客运输市场秩序。为进一步规范我县道路客运市场秩序，确保乘客出行安全，结合我县实际，制定了道路运输客运市场专项整治行动、以打击“站外组客”等违法违规行为为整治重点的专项整治行动、神xx景区周边非法营运专项整治行动、学校周边“打黑”专项整治行动。整治期间，我局联合公安等其他各相关部门开展联动执法，采取有力措施，严厉打击“黑车”从事非法营运活动，特别是黄金周期间，我局执法人员在景区等重要点位执勤巡查。我局共出动执法人员xxx余人次，执法车辆xx余辆次，处罚案件xx起，处罚金额xxxxx元，其中处罚金额过万的重大案件x起。

三是强化督查，全力确保交通运输行业安全稳定。紧抓工程质量和安全，做到监管全覆盖无死角、无漏洞。确保交通运输行业安全生产，加大对各企业安全生产的检查力度。及时部署，落实安全生产责任制。开年召开安全会议，下发《安全生产工作要点》，把安全工作放在全局的最重要位置，坚持做到安全生产工作同安排、同检查、同考核。坚持分管领导为主抓，“谁管行业、谁管安全”的原则，全局上下齐抓共管。多措并举，开展大排查大整治活动。围绕“三关一监督”认真落实“查隐患、除隐患、保安全”的要求，定期召开局安全领导小组会议、企业安全生产例会。并由分管副局长亲自带队下基层检查落实。积极行动，开展安全生产攻坚战。开展客运班线、包车客运专项整治，落实企业主体责任，建立安全风险点防控机制。强化货运代理、道路普通货物及危险货物运输市场管理和监督。加强安全生产和消防安全检查力度，对企业的操作流程、应急处置预案、从业人员安全教育等事项进行逐一认真检查。

（六）高举“党建引领”旗帜，高要求提升党风廉政建设水平。

围绕县委县政府中心工作，树立“立党为公、执政为民、率先垂范”的思想，发挥党组核心作用，坚持全面从严治党，深入推进“不忘初心、牢记使命”主题教育常态化制度化，加强基层党组织建设，为加快交通各项工作任务建设提供了坚强的组织保证。

一是强化理论武装，不断提高政治站位。坚持用党的创新理论武装头脑、指导实践，积极创新学习方式，贯彻落实新观点、新理论、新思想。持续推动“两学一做”常态化制度化。制定年初学习计划，学习习近平新时代中国特色社会主义思想或习近平总书记系列讲话、《党章》、《习近平谈治国理政（第三卷）》等书籍原文，扎扎实实领会理论要点。巩固“不忘初心、牢记使命”主题教育学习成果，通过党课教育和日常理论学习，推动学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想往深里走、往心里走、往实里走。同时，坚持为民服务解难题办实事，深入开展“三服务”活动，带领党员干部下沉一线推进交通项目。积极探索“互联网+”教育模式，建立钉钉党员学习群、微信党建工作群，经常性推送政治理论相关知识，组织党员参加网上党内法规知识竞赛，开展了疫情期间的两次在线主题党日活动，并督促全体党员利用“学习强国”平台做好在线学习。

二是规范组织建设，不断激发党员队伍活力。坚持党建与业务工作互融互促这一总体思路，创新形式开展主题活动，充分发挥党员在本职专业先锋带动作用。规范化开展组织生活。以“三会一课”和“主题党日”为主要内容，加强党员“十二分制”考核管理，提高党性修养，教育引导党员干部发挥好示范引领作用。立足岗位创先争优。通过设置“党员先锋岗”“党员突击队”“党员志愿服务队”，挖掘推荐先进党员事迹等活动，有效激励全体党员干部立足本职岗位创先争优，充分发挥了党组织在疫情防控阻击战和抗击“黑格比”台风公路抢险修复的战斗堡垒作用，进一步增强了党员干部的宗旨意识。创新形式组织党员活动。围绕中心工作，结合机关党员“我是党员我带头”“双服务双报到”活动，先后组织党员干部到xx村、xx乡、xx村、xx坞根烈士陵园等地开展主题党日活动，带领党员深入交通项目施工工地、乡村农户开展帮扶服务。

三是加强廉政教育，扎实推进清廉交通建设。局党组充分发挥 “头雁效应”，将党风廉政建设、意识形态、政治生态建设等工作与交通系统业务同安排、同部署，以上率下，切实扛起管党治党责任。严格履行全面从严治党主体责任。坚持把纪律和规矩挺在前面，年初层层签订了党风廉政目标责任书，明确责任分工，认真落实主要负责人第一责任人和班子成员“一岗双责”。强化警示教育，营造良好政治生态。局党组注重创新教育方式，组织开展形式多样的廉政警示教育活动，强化廉政文化宣传力度，开展“以案促学”，集中观看警示教育片，充分发挥典型案例的警示和震慑作用，做到警钟长鸣。常态化开展谈心谈话。强化预警促廉机制，多层级开展谈心谈话xxx余人次，促使干部职工牢固树立勤政廉政意识，时刻紧绷廉洁自律之弦。

四是加强队伍建设，推动执法能力全面提升。根据县委县政府关于机构改革的统一部署要求，第一时间保质保量完成局属三个股级事业单位变更。整合运政、路政、质监执法职能和力量，实行“局队合一”体制，成立xx县交通运输综合行政执法队；整合xx县公路事务中心、xx县道路运输事务中心、xx县交通工程质量安全监督站，成立xx县公路与运输管理中心；同时分别更名xx县交通工程管理所、xx县交通工程设计室、xx县农村公路养护管理所为xx县交通工程建设中心、xx县交通工程设计室、xx县农村公路养护事务中心。根据机构改革重新制订“三定”规定的需要，结合我局工作和干部队伍建设实际，对上述新组建的、新更名的单位及局机关相关科室部分干部职工职务进行调整，按照人岗匹配，能者上庸者下原则，合理配置各科室（单位）工作人员，厘清各科室（单位职责），明确领导班子成员职责分工，最大程度调动发挥干部的干事创业热情。

二、xxxx年工作思路

xxxx年，我局将继续铆钉任务，实干担当，勇于破难，为打造“重要窗口”的xx之窗贡献交通力量，不断实现交通运输事业的高质量发展。

（一）聚焦“十四五”，系统推进交通强县建设。

按照省委、省政府构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国的要求。xx交通以全县“绿色高质量发展”为总载体，统筹各种运输方式协调发展，推进枢纽型、功能性、网络化交通设施建设，积极打造“内畅外联”的综合立体交通体系。系统实施十四五交通规划，构筑航空、铁路、公路、轨道交通等立体交通体系，紧盯温义宣高速xx段，研究对接xx都市圈的快速通道，夯实项目基础，全力以赴大抓项目，重点推进金台铁路、杭温高铁、xx县管步线西门至xx桥段改建工程、xx至xx公路改建工程、xx至xx公路改建工程等。

（二）坚持“项目为王”，推动重点项目开工。

推进重点项目建设，构筑多层级，一体化的综合交通枢纽体系，按照开工一批，建设一批，谋划一批的要求，梯度推进重点工程建设。

重点开工项目：推进xx至xx道路工程、xx下至xx公路工程、xx道头至xx道路工程、xx国道界岭头至xx段开工建设；确保xx港至xx公路改建工程完工；全力推进xx省道至xx段建设；有序推进xx省道下各xx市段前期工作，力争项目早日开工建设。

（三）着眼全域旅游，全力打造品质公路。

推进美丽公路建设。坚持高品质打造，创新特色亮点工作，做细做实做好，精心打造独具xx特色的美丽乡村路，对东部环线继续提升。xx田园环线，串联经济开展区、温泉度假区、xx景区、xxx小镇、xx农业观光区、xx铁路货运站场，在原有的基础上，增加党建元素，以xx区块为中心，打造圣xx和大战xx至xx两条小环线，规范做好交通和旅游标识设立，着力打造xx乡村公路与旅游完美融合的样板路。

提升公路通行能力。着眼“四好农村路”及美丽公路建设，着力打造“畅、安、舒、美”的公路环境，努力保持和提升公路通行能力。突出抓好日常保洁、病害调查和小修保养，确保良好的路面环境和质量。抓好中央护栏等公路设施的维护维修，确保功能完善，路容路貌良好。xxxx年计划加大对农村公路“油返砂”和“畅返不畅”整治力度，和对通客车不达标路段的建设改造力度。

深化公路综合整治。督促各乡镇加快续建项目的扫尾，加大对农村公路养护的检查力度，将“五网合一”的智慧路长平台全面推广，巩固示范县创建成果。不断提高路政管理和服务能力及治超工作力度。抓好公路日常巡查，加大节假日管理力度，确保对各类违法现象早发现、早处置，最大限度地维护路产路权。组织开展公路三防应急抢险演练活动，提高公路应急抢险水平，进一步完善公路应急预案。

（四）紧盯考核任务，提升交通治堵能力。

聚焦xxxx年全市道路运输重点工作任务、xxxx年xx县治理城市交通拥堵工作任务，加强治堵办牵头协调能力，提前做好各项治堵谋划工作，强化与市治堵办、县治堵成员单位之间沟通衔接，大抓狠抓，分秒必争，全力争先进位，打好疫情防控总体仗、打赢经济发展翻身仗。

（五）打造智慧运营，加强道路运输监管。

继续打造智慧运管。进一步强化GPS的联控联网工作，提升“两客一危"的上线率和动态监管力度。继续推进监控平台信息化建设，增加人员配备，加强监管力度，逐步完善各项功能，确保物尽其用。

加强道路运输市场监管。以站场为源头、企业为主体，大力开展以打击站外组客、规范经营行为为重点的市场专项整治活动。加大对全县范围内非法网约车等违法违规行为整治力度，规范我县客运出租车市场秩序。

（六）做好党建文章，夯实干部队伍作风建设。

把政治建设摆在首位，全面加强队伍教育管理，推动队伍能力素质全面提升，锤炼忠诚干净担当的政治品格，努力建设一支党和人民信得过、靠得住、能放心的交通执法队伍。要加强执法业务培训，锤炼执法精兵，对执法案件质量进行量化考核。推行区域化管理新模式，形成集中领导、分工协作、权责统一的运行机制，使交通运输的各项工作都能落实到实处，整合系统工作人员，力量向基层倾斜，创新机关和事业单位运行机制，明确责任边界，力戒推诿扯皮。

以开展“建设清廉机关、创建模范机关”活动为主要抓手，持续深化“一‘路’跟党走·情暖仙锋行”党建品牌创建，将党建与交通业务深度融合，相互促进，大力弘扬新时代交通精神，激发党员干事创业积极性，助力交通中心工作，为推动我县高质量发展架好桥铺好路。

第四篇：交通运输局2013年工作思路1

Xx县交通运输局2013年工作思路

一、总体思路

2013年，我局将在市局的正确领导下，深入贯彻落实党的十八大精神，紧紧围绕县委、县政府提出“融入京津，同城省会”的战略目标要求，以“服务经济发展、服务社会民生、服务农村建设”为出发点，以交通基础设施建设为主线，努力构建便捷、安全、高效的综合交通运输体系，推动我县交通事业科学发展。

二、主要目标

（一）抓项目就是抓发展。坚持发展为第一要务，牢固树立“抓项目就是抓发展，抓发展就要抓项目”的理念，始终把项目建设作为交通运输发展的核心，作为交通先行的着力点和突破点。我局将对照目标，提前谋划，超前跑办，自我加压，倒排工期，加快基础设施建设，加快推进新河路网框架的公路建设。同时，质量是根本，实行一个工程一套班子，保质保量完成建设长2.2公里、投资1000万元的子安线北延；长2.2（2.5）公里、投资1800（2800）万元的神无线中段拓宽工程；建设连村路30公里，涉及18个村；农村旧路改造25公里，打造一批精品工程、优质工程。

（二）抓服务就是抓民生。以“办实事好事”为契机，以“确保进度、确保质量、确保畅通”为原则，认真组织开展危桥改

造加固工作；立足大局，创新机制，全力服务26个帮扶村街道硬化建设。

（三）、抓环境就是抓形象 一是以服务于“创建省级园林县城”为抓手，以“路况质量良好，路域环境卫生，配套设施完善、道路安全畅通”为目标，路必养，养必见效，有路必管，管必到位”的目标，科学养护，提高干线公路养护质量，进一步加大公路绿化工作，打造“畅、洁、绿、美、舒”的绿色公路、生态公路、精品公路；三是开展超限超载集中整治活动，突出源头治理、强化执法力度、建立长效机制,会同相关部门保持路面联合执法力度;四是继续开展以“打非治违”为基础的安全生产整治行动，打击非法违法行为，杜绝公路三乱提升交通行业形象。

（四）抓作风就是抓保障

深入开展干部职工作风大整顿活动，加强领导班子和干部职工队伍建设。今年，局将积极响应市委市政府号召，在全交通运输系统范围内深入开展干部作风大整顿活动，建立健全各项规章制度，严格考勤考核、严格奖罚。在认真贯彻落实郴政办发〔2012〕年5号文中规定的“五个一律”外，还必须遵守“四个一律”来强化干部职工的作风。局里还将成立作风建设督查组，在区直交通运输各单位进行不定期明查暗访，定期通报督查结果。同时，进一步规范执法队伍行政执

法行为，巩固公路水上“三乱”治理成果，提高执法人员的执法水平。

落实党风廉政建设责任制。我局将继续深入开展工程建设领域突出问题专项治理活动，规范项目招投标行为；继续开展创先争优活动，巩固活动成果，积极开展干部诚信教育活动，落实“一岗双责”要求，切实加强廉政建设，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，严格执行党风廉政建设责任制。

大力加强交通行业文明建设，认真做好交通新闻宣传工作，进一步提升交通行业的良好形象行业文明建设工作。以“创建文明行业，构建和谐交通”为主题，深化“学树建创”活动，推进“三创”工作，创建“文明示范窗口”，开展“交通杯”劳动竞赛、“模范职工之家”和交通服务品牌创建活动。开展向先进模范学习活动，推进行业核心价值体系建设。充分发挥工青妇等群团组织作用，做好离退休干部工作。切实加强行业治安综合治理和信访维稳工作，营造和谐稳定的发展环境。

第五篇：市交通运输局2019年工作总结和2020年 工作思路

市交通运输局2019年工作总结和2020年

工作思路

市交通运输局2019年工作总结和2020年

工作思路

一、2019年工作总结

2019年紧紧围绕市委市政府“大干交通、干大交通”决策部署，加快推进全国性综合交通枢纽建设，综合交通发展再上新台阶。

（一）交通建设有力推进。全市完成综合交通投资473亿元，同比增长14.2%，再创历史新高。市域铁路s1线全线通车；甬台温高速复线灵昆至苍南段、龙丽温高速公路瑞文段、泰顺到福建段建成通车，实现了陆域县“县县有高速”；新增高速公路近140公里，高速公路总里程突破500公里。杭温高铁、市域铁路s2线全线进场施工，瓯江北口大桥、g104、g330等项目提速推进，金丽温高速东延线、乐清湾港区c区一期工程、机场综合交通中心等一批重大项目开工。瑞苍高速、文青高速前期工作取得突破。提前启动60余个重点交通项目前期工作，为国土空间规划调整做准备。深入谋划、积极争取温义高速、乐永青高速、泰苍高速等项目纳入国家、省相关规划。

（二）民生交通喜获丰收。完成“四好农村路”投资75亿元，同比增长50%，建设提升3300公里，新改建乡镇运输服务站17个，港湾式停靠站1114个，村级农村物流服务点1732个。发布《温州市生态美丽公路设计指南》，实施美丽公路建设“三比三看”，打造美丽经济交通走廊1600多公里；创成了“四好农村路”全国示范县（瑞安）1个、省级示范县1个（总数已达3个），美丽经济走廊示范县1个、达标县6个。深入开展“公交进乡村、票价惠农民”行动，城乡公交一体化“三年任务两年完成”，国有化改造城乡客运班线466条、营运车辆2328辆。“民选民评”整治堵点20个，新增brt2条，主线总里程突破80公里；优化调整86条常规公交线路，开通各类特色线路28条，新增社区巴士（微公交）34条。超额完成1150辆公交车、2500辆出租车清洁能源化更新，分别占全省1/4、1/2。高速公路省界收费站撤站任务全面完成，新增etc用户112万户,超额完成计划。行业安全生产持续稳定。

（三）交通产业取得突破。推动引进国家综合物流信息平台、北斗产业基地，招引7家龙头物流企业入驻合作，并成功举办全国性、高规格的“交通强国、智慧物流”高峰论坛，“国字号”平台集聚效应显现。成功申报获批全国绿色货运配送示范工程创建城市。温州机场新版总体规划获批，机场飞行等级提升为4e级，航空物流园（一期）开工建设，机场旅客吞吐量1229万人次，同比增长9.56%。温州港转型升级明显加快，外贸内支线成功转移至深水港区，新增近洋集装箱航线2条，开启了汽车滚装业务，温州港集装箱吞吐量80.1万标箱、同比增18.9%。精心组织做好第二届省智慧交通博览会参展，签约额达53亿元。

（四）交通改革成效显著。在全省率先顺利完成交通机构改革、交通综合执法改革（并入渔检大队、上收三个区公路路政队伍，撤销港航、公路、运管三个副县级单位，新组建综合执法队、公运中心、港航中心。），“规划一张图、建设一盘棋、管理一体化”的综合交通发展体制机制进一步完善。交通“互联网+综合监管”入选省交通厅建设试点。交通“最多跑一次”改革继续深化，纳入“互联网+政务服务”办理事项313项，网办率、掌办率、跑零次率、材料电子化率实现4个100%。积极推动枢纽门户综合改革，促进“最多跑一次”向交通公共服务领域延伸。

二、2020年工作思路

2020年，聚力聚焦全国性综合交通枢纽建设，坚持“大干交通、干大交通”，全力冲刺完成综合交通发展“十三五”规划任务。计划实施交通建设重点项目126个,力争交通建设投资增长10%以上。重点抓好五方面工作：

（一）深化综合交通战略研究。一是谋划交通强国温州实施方案。聚焦长三角一体化发展等国家战略和省市重大决策部署，结合交通强国浙江试点工作要求，深入开展综合立体交通网编制，深化高水平建设全国性综合交通枢纽的路径、举措。二是高质量编制“十四五”综合交通规划。重点谋划提出“十四五”规划“六个重大”（重大产业、重大平台、重大工程、重大项目、重大政策、重大改革举措），争取更多项目纳入国家、省级规划盘子。三是开展温州融入长三角交通一体化、浙南闽北赣东综合交通发展、瓯江流域港口资源整合、物流平台服务行业转型升级等专题研究，做好交通发展项目和政策储备。

（二）高效推进综合交通建设。综合施策，狠抓重点项目建设攻坚，加快打造三个“1小时”交通圈。建成龙丽温高速文泰段、七都北汊桥、235国道泰顺段改建工程等20个项目。开工建设瑞苍高速、温州港深水航道、330国道浅滩坝头霓屿侧段快速化改造工程等28个项目；提速续建高铁北站、杭温高铁一期工程、市域铁路s2线、瓯江北口大桥、龙丽温高速文景段、金丽温高速东延线、g104、g330等项目。着眼乡村振兴、全域旅游，建设提升“四好农村路”1600公里以上，全面完成三年行动计划任务。以新建成高速公路为重点，开展路域环境整治提升，把高速公路全线打造成美丽风景线。前期方面，创新交通项目前期工作，按照工可深度开展储备项目库建设方案研究，固化功能定位、线位方案和技术标准，加强与国土空间规划衔接。强化重大项目专班推进，深化温义高速、机场t3航站楼、第二跑道等项目前期。

（三）深入整治城市交通拥堵。紧紧围绕群众获得感和出行满意率提升目标，坚持规划、建设、管理“三位一体”，统筹推进交通治堵。一是落实责任，合力治堵。强化协调督导，督促各成员单位牢固树立“一盘棋”思想，密切配合、高效推进城市交通设施建设、公共交通发展、交通秩序管理等工作。二是补齐短板，科学治堵。加快轨道交通和brt成网建设，优化s1线接驳体系，建成brt7号线（一期）、8号线，着力补齐大容量公交发展短板。加快清洁能源公交车、出租车推广应用，助力打赢蓝天保卫战。三是打通堵点，精准治堵。按照“真治堵、治真堵”要求，继续开展堵点整治“民选民评”活动，全域整治堵点20个，全面完成三年整治任务，编制实施新一轮堵点整治计划。

（四）大力发展综合交通产业。以“四港”联动发展为突破，以智慧物流为重点，着力培育壮大一批综合交通产业平台、领军企业。一是搭建平台。加快建设航空物流园、乐清湾物流园，发展多式联运、扩大航线网络，海港集装箱吞吐量突破“百万”标箱，机场旅客吞吐量突破1300万人次。建好用好国家综合物流信息平台，打造温州信息枢纽港，积极发展智慧物流。抓好国家绿色城市配送示范城市创建工作，加快构建“绿色、智能、集约、高效”的城市货运配送服务体系。二是推进项目。做好服务保障，加快嘉浩冷链物流、单北斗应用示范工程等平台签约项目落地见效。三是完善机制。强化综合交通产业发展顶层设计，出台综合交通产业发展规划，建立“四港”联动发展联盟，建立健全综合交通产业监测体系和工作机制，合力推动一批四港联动示范项目实施。

（五）全面提升行业治理能力。围绕行业治理体系和治理能力现代化目标，切实做好改革后半篇文章。一是打造“互联网+交通综合执法”示范区。理顺职责，优化流程，加快形成齐抓共管、上下协作的交通综合执法格局，构建以“数字监管”为重点，形成许可-监测-监管-处罚-信用的监管闭环，线上线下互动的新型交通综合监管机制。二是深化交通运输“放管服”改革。深入推进“最多跑一次”改革延伸至交通公共服务领域、行政处罚领域。积极参与推进“门户”改革，优化综合交通枢纽换乘体系。全面统一出租车、网约车监管体系，将出租车纳入互联网出行体系，促进巡游出租汽车“网约服务”转型升级。三是完善行业安全监管和应急体系。狠抓港口危货、特大桥隧、高边坡工程等重点领域安全隐患排查治理。强化联动治超、科学治超、信用治超。