铁路测量方案

第一篇：铁路测量方案

衢宁铁路施工测量方案

一、工程概况

衢宁铁路第一合同段起始桩号为DK0+000.000，终点桩号为DK40+944.000，主线全长40.944公里。主要工程量包括：

1、路基挖方 万立方米，路基填方 万立方米；

2、大桥 座。

3、涵洞通道 座。

4、隧道 座。

5、排水防护工程浆砌片石 万立方米；

二、施工控制测量等级

本标段首级控制点的等级为三等导线。导线点编号分别为

CPI008,CPI009,CPI010,CPI011,CPI012,CPI013,CPI014,CPI015,CPI016,CPI017,CPI018,CPI019, CPII033,GCPII034,CPII035,CPII036,CPII037,CPII038,CPII039, 为了便于施工测量控制，我们在各大桥附近加密了3个四等导线点和 3个二等水准点。隧道进出口附近各加密3个四等导线点和1个水准点。涵洞附近设2个四等导线点和一水准点。路基方面根据具体情况加密导线点和水准点或采用后方交会法进行三维坐标控制。

施工控制测量等级是在首级控制网下加密的，加密等级精度要求按照图纸及规范要求精密导线点和水准点进行测设。

主要控制点和水准点数据见后附《三分部导线、水准点闭合成果汇总表》。

三、人员设备配置、仪器设备如下表

莱卡全站仪 1台 莱卡GPS(1+1)2、人员组织 队长： 成员：

四、精密导线加密点布置方法

(一)加密导线点选点时应符合下列要求：

1、相邻边长平均不宜超过 350 米，个别边长不宜短于 100 米，长边与短边距离比控制在 1:3

2、点位应选在工程施工不易发生沉降变形区域以外的地方。

3、点位应避开工程施工现场。

4、应充分利用控制的导线点。

5、如导线点位置不明显时，必要时设置指示桩。

五、精密高程加密点布置方法

1、高程控制点复测精度评定按照二等水准测量技术规范要求，加密点精度要求及观测方法按照精密水准测量技术规范要求，观测路线按照附合或闭合路线往返观测。

2、精密高程加密点应充分利用施工区域的导线点及水准点，这样便于长期保护和方便使用。

4、加密水准点间距平均控制在 300m 左右，点位应选在离施工场地变形区域以外稳固的地方，墙上水准点应选在永久性构造物上。

5、水准点点位应便于寻找、保存和引测。

6、水准点观测应在标石埋设稳定后进行，观测时间可选在上午或下午进行。

7、如水准点位置不明显时，必要时设置指示桩。

六、施工测量

在接到施工设计图纸后，对线路的平纵设计参数、承台中心设计坐标、跨径、梁长、墩台构造尺寸认真复核，确认无误后方可施工。高程复核从路面顶设计中心标高往下部推算（复核时一定要注意支承垫石和支座的厚度）与桩基底标高相吻合。在复核过程中如果发现问题通知监理、建管处及设计单位。

本合同段施工测量主要包括高墩柱桥梁施工测量、隧道施工测量和路基施工测量，所有部位的放样均采用全站仪和GPS坐标法。仪器设置测站均采用已知和自由建站两种方法。1.(一)、桥梁施工测量(1）桩基施工测量

1.1 首先对桩基中心进行测量定位。

1.2 测量出护筒顶面标高，以便控制桩顶混凝土浇筑标高。

1.3 在承台基础施工时，测量出桩位的实际位移偏差，纵横向偏差不大于± 50mm。(2）承台、墩柱施工测量

2.1 首先定位出承台的中心及四个角的位置。

2.2 承台模板支立完毕后定位出墩柱预埋钢筋位置的纵横向轴线，定位误差控制在± 5mm。2.3 在承台模板上测量出承台顶标高，以便控制承台顶混凝土浇筑标高。(3）墩柱施工测量

3.1 承台施工完毕后，在承台顶面上放样出墩柱的纵横向轴线，定位误差控制在± 5mm。3.2 测量出承台顶面标高，计算出承台顶面与墩柱顶的高差，及时提供给现场技术员，以便准确的计算出墩柱的实际高度，更好的指导施工。3.3 墩柱模板垂直度控制采用普通的锤球法，对于高度超过 8 米墩柱的垂直度控制采用经纬仪控制，垂直度允许偏差为 1 ％。

3.4 墩柱模板支立好后用全站仪复测模板顶的纵横向轴线偏差，偏差控制在± 5mm，复测值超出允许范围应督促工程队重新调整。

3.5 墩柱顶混凝土浇筑标高控制，采用常规的倒悬挂钢尺配合水准仪，测量出模板顶标高，或用全站仪三角高程控制。三角高程控制是本工程的主要施工高程测量的控制方法（等级高程控制点除外）。

(4）支承垫石、支座施工测量

支承垫石和支座是施工测量的关键控制部位，直接影响到箱梁架设工序，支承垫石的顶面标高误差控制在±2mm，平整度控制在±1mm ；控制支座安装时一定要注意支座的方向，安装误差控制在±2mm。(二)、隧道施工测量

1、平面控制测设

隧道平面控制测量的任务主要是保证隧道的精度和正确的贯通，并定出施工中线。(1）、洞口投点测设

施工时通过洞外精测点，引进洞内采用双导线布置形成闭合导线，采用全站仪、水准仪等测量仪器，精确控制隧道中线。洞口导线点位埋设使用Φ22钢筋（钢筋顶上刻十字线）埋于洞口附近坚固稳定的地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视良好。点位布置完毕后，利用设计院交接的导线网点GPS点（已知）作基准点，使用全站仪引测附合导线上各点的坐标值（并经平差），使用水准仪从高等级的2个BM点测定导线上各点的高程（并经平差）。水平角的观测正倒镜六个测回中误差≤±2.5″，每条附合导线长度必须往返观测各三次读数，在允许值内取均值，导线全长闭合差≤±1/30000。(2）、洞内导线测量

隧道洞内导线控制测量在洞外控制测量的基础上，结合洞内施工特点布设导线，以洞口投点为起始点，沿中线布设，形成导线环。导线边长根据测量设计的要求并考虑实际通视条件，选择长边布设。导线点布设在施工干扰小、稳固可靠的地方。

由洞外向洞内的测角、测距工作，在夜晚或阴天进行，洞内的测角测距，在测回间采用仪器和觇标多次置中的方法，并采用双照准法（两次照准、两次读数）观测。照准的目标应有足够的明亮度。并保证仪器和反射镜面无水雾。

洞内导线平差，采用条件平差或间接平差，也可采用近似平差。洞内导线的坐标和方位角，必须依据洞外控制点的坐标和方位角进行传算。

2、高程控制

高程控制点的布设是利用平面控制点的埋石，如特殊需要时进行加密，其布置形式也为附和水准线路。精密水准点的复测按四等水准控制。观测精度符合偶然误差±2mm，全中误差±4mm，往返闭合差≤±8（L为往返测段路线段长，以km计）。两次观测误差超限时重测。当重测结果与原测成果比较不超过限值时，取三次成果的平均值。洞内高程必须由洞外高程控制点传算。每隔100～150米设立一对高程控制点。洞内高程采用水准仪进行往返观测。并定期进行复测。

3、放样洞内开挖断面、钢支撑定位

隧道开挖采用全站仪进行中线放样及水准仪进行高程测量。开挖面至预计贯通面100米时，开挖断面可适当加宽（加宽值不超过隧道横向贯通误差限差的一半。初期支护完成后，采用断面检测仪对开挖断面进行检查，发现欠挖后及时报与施工班组处理。仰拱断面由设计高程线每隔0.5m（自中线向左右）向下量出开挖深度。

4、放样衬砌断面

隧道立模衬砌前，必须对衬砌段进行中线放样和高程测定。并标注特殊部位的高程位置。隧道衬砌施工完成后，必须对衬砌段进行中线放样和高程复合，并测出衬砌后的净空断面。

6、竣工测量

隧道竣工后，在中线复测的基础上埋设永久中线点。在直线上每200米设一个，曲线上按曲线五大桩埋设。

（三）、路基施工测量

道路施工测量主要包括恢复道路中线、路基边桩的测设、竖曲线的测设等项工作。

1、恢复道路中线

从路线勘测到开始施工这段时间里，会有一些中桩丢失，所以在施工之前，应根据设计文件进行恢复工作，并对原来的中线进行复核，保证路线中线位置准确可靠。

2、路基边桩的测设

路基边桩测设就是在地面上将每一个横断面的路基边坡线与地面的交点用木桩标定出来。边桩的位置由两侧边桩至中桩的距离来确定。

（四）、测量资料管理

测量放样的依据是施工图纸及相关规范，要求使用的图纸及规范必须盖“受控”章，确保其有效。对工程所用测量资料加以分类存档，并按要求进行管理。所有原始测量数据必须在现场用铅笔记录在规定的测量手簿内，记录数据字迹应端正、整齐、清楚，不得更改、擦改、转抄。每次施测前应在室内做好测量资料计算，同时将施工过程、测量方法及要求对测量人

员交底。

测量资料必须由一人计算，另一人复核签认后才能用于现场测量放样。所有现场测量原始记录，必须将观测者、记录者、复核者记录清楚且须是各岗位操作人员自己签名。中线施工放样记录必须用经纬仪簿记录，各项内容应填写清楚。水平高程施工放样记录必须用水准仪簿记录，记录中各项内容应填写清楚、完整。

七、制度及职责

（一）测量制度

1、外业测量必须要做好现场记录，现场记录必须经过该段施工技术负责人签字认可；测量完毕必须同该段施工技术负责人进行详细施工桩位交底。

2、施工人员如发现或怀疑桩位移动，不得自行处理，需马上通知测量工程师复核。

3、测量的内业资料必须当天整理，做好测量笔记和测量日志。

4、定期复核导线点和水准点。

5、桥涵的重要部位要执行换手复核制度。

（二）测量资料换手复核制度

1、外业测量必须换手施测，测量资料由专业人员换手复核计算。

2、复核后的资料经技术负责人审核后，报监理工程师批准。

3、现场技术人员有保护测量桩位的职责，如施工中不慎移动或碰撞测量控制点，应及时报告测量人员复核。

4、使用的导线控制网及水准控制网要定期复核。对各施工控制点、控制指标进行复核，如：逐桩坐标、路基断面尺寸、构造物结构尺寸、高程等。

（三）仪器设备的检定制度

1、各种计量仪器如全站仪、水平仪等都因按着计量法的规定定期检定。

2、仪器设备的使用人发现仪器设备有异常情况时，应及时报告相关人员进行重新检定。

（四）测量组工作职责

1、根据施工组织设计和施工进度安排，编制项目施工测量计划。

2、做好控制测量工作，熟悉各主要控制标志，并保护好测量标志。

3、做好施工准备过程的施工测量放样工作，对关键部位的放样实行一种方法测量且多种方法复核的测量程序，填写各类测量的原始记录并及时整理、传递、归档。

4、按照工程技术部安排及各施工队班组要求，及时准确提供测量依据。

5、配合工程技术部、质检部做好业主、监理、公司的质量、计量检查工作。

6、制定测量仪器专人保管、定期保养制度，及时校验及自校，建立仪器设备台帐。

（五）测量员职责

1、按照项目施工测量计划，完成所管辖测量任务。

2、熟悉各主要控制标志的位置，保护好测量标志。

3、做好健全测量记录，不得涂改、确保数据准确、无误。

4、经常对测量标志进行检查复核，确保测量标志位置正确。

5、正确使用测量仪器，严禁无关人员和不了解仪器性能人员运用仪器。

6、负责保护好测量仪器，定期进行检查，做好仪器的防腐、防晒、防雨、防尘工作，确保仪器处于良好状态。不得使用缺损的仪器进行测量。并及时做好校验和自核。

第二篇：铁路施工测量管理经验

铁路施工测量管理模式

【摘要】本文介绍了在铁路施工测量管理方面摸索了一些经验，可供新建铁路时参考。

【关键词】施工测量

管理模式

1.概述

1.1工程概况

铁路我局管段线下工程为云南水富至盐津段，线路全长86.213KM（长链276.677m），位于四川省南缘与云南省的结合部，起点为内宜铁路水富车站K140+783.790，终点为盐津车站尾DK230+650。本段共九站八区间，隧道24.5座，桥梁65座，其桥隧总长占线路总长的61%。该段地形起伏较大，河谷成U形或V形，从而造成施工测量工作量大及作业难度大。现就内昆线局指工程科施工测量管理工作作如下介绍。

1.2测量工作特点

（1）线路长，处与处单位之间接口多（共计53个），施工测量管理难度大；

（2）线路平面复杂，本段共有曲线96个，最小曲线半径为450 ；

（3）限制坡度为：上行6‰，加力坡13‰；下行12‰，加力坡23.5‰；

（4）线路逆横江而上，地形起伏较大，沿途河谷深切，山势陡峻，桥隧相连，测量作业条件十分困难；

（5）工期短，测量精度要求高。

2.测量组织的设置

局指工程科设臵测量工程师一名，负责协调各单位接口处的测量工作，解决施工测量中的有关问题，定期对各处（公司）指挥部精测组和工程队（项目队）测量组的测量工作进行监督检查。各处（公司）指挥部和各工程队（项目队）建立与生产任务相适应的测量组织，并指派测量负责人，负责所辖管段范围内的各项施工测量工作。

3.施工测量管理

内昆线我局管段施工测量管理工作依据集团公司《测量管理办法》及根据《新建工程测量规范》（TB10101-99）和有关《验标》要求，结合内昆线地形复杂、工期短、单位之间接口多等具体情况，先后制定印发了中铁二局铁路工程指挥部《测量工作管理办法》、《关于桥梁墩台竣工后进行认真核对的通知》、《关于内昆线水富至盐津段竣工测量的通知》等文件。

3.1测量任务的划分

（1）综合处开工前，分担全线贯通和控制测量工作，开工时综合处将贯通和控制测量资料移交于管段内施工的专业处和综合处下属的工程队（项目队）。

（2）工程竣工后，综合处负责开工前线路复测管段的里程和高程的贯通及永久中线点（控制桩）的设臵竣工测量工作，并负责提交曲线表、断链表、中线基桩表、统一里程与施工里程对照表。

3.2测量复核制

测量复核制是保证测量工作质量和顺利完成测量任务的有机整体。在各级分工范围内的测量工作主要依靠自检复核。在各级分工衔接上需要互检复核。通过自检和互检机制协同完成施工全过程的测量任务。

我局的测量工作，实行局、处、队三级分工负责制和复核制。但由于以往各级测量组织的测量复核制不健全及施工测量管理力度不够，我局在测量工作中出现了许多测量错误，从而造成巨大的经济损失。因此，施工测量的三级测量复核制度尤为重要，在施工过程中严把测量关。内昆线我局施工测量管理工作针对以往的不足，特制了如下测量复核制度，确保了三级测量复核制度得以全面的实施。

（1）各级测量组织（队）及人员都必须遵循中铁二局内昆指挥部《测量管理管理办法》中的“测量复核制”的基本规定，并认真执行；

（2）局精测队负责2km 以上的隧道贯通和控制测量工作，并每掘进1km时对隧道施工的处指精测组所布臵的控制点、中线点和高程进行一次复核；

（3）局指工程科每季度组织各单位对所辖施工范围内的所有工程进行一次中线、水平复核，以及各单位接口进行一次中线、水平的联测；

（4）各级测量组必须建立测量复核制度和测量分工衔接上的互检复核制度；

（5）各专业处（公司）开工前，指挥部测量组对所辖施工管段范围内综合处移交的贯通和控制测量资料进行一次全面的复核，并将复核结果上报局指工程科和综合处测量组；

（6）处（公司）指挥部测量组定期或不定期指导工程队的测量工作，检查工程队各项测量资料；

（7）各级测量组建立测量复核工作日志。3.3杜绝常规测量事故的措施

为加强内昆线测量技术管理，杜绝测量事故发生。局指工程科每季度进行如下测量工作检查。

3.3.1测量复核制的检查

测量复核制在施工测量中尤为重要，也是测量工作中尤为薄弱的环节及容易出错之处。局指工程科从以下主要几个方面的测量复核工作进行检查，从而杜绝了测量事故的发生。

（1）（1）测量组织及测量复核制度健全；

（2）测量复核工作日志与测量资料相一致，测量和检测工作必须按照中铁二局内昆指挥部《测量管理办法》的有关要求进行；

（3）每次测量后，测量成果用两组独立平行计算和相互校核；

（4）处（公司）指挥部测量组各项测量技术交底资料，必须附有工程队测量复核反馈单；

（5）工程队测量组每次测量技术交底资料签字齐全；

（6）测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件（特大桥、大桥建立独立控制网，并进行平差计算；隧道洞内外建立主副导线控制网进行控制测量）。重要定位和放样，必须坚持用不同方法或不同仪器进行复核测量或换人测量后方可施工。利用已知点（包括控制点、方向点、高程点）进行引测、加点和工程放样前，必须坚持“先检测后利用”的原则；

（7）当贯通测量对设计曲线偏角有所调整时，在工程开工前对桥墩台资料进行重新计算和核对。

3.3.2隧道中线偏移值检查

内昆线我局隧道共24.5座，且大部分均处于曲线地段，其中2km以上隧道4座。在施工过程中工程技术干部往往未设或位臵设错隧道中线偏移值、隧道外轨加高值，为防止此类错误的出现，对每座隧道的偏移值设臵情况进行询问和实地核对，并对测量技术交底和测量记录进行全面的检查。使工程技术干部正确分清隧道中线与线路中线的关系及布臵，以及外轨加高值的正确设臵。

3.3.3桥梁中线偏移值检查

（1）实地检查桥梁工作线、墩中心线、线路中心线三者之间的关系是否与施工设计图相一致；

（2）内昆线我局管段施工管段施工的多线桥，大部分都处于曲线地段，其桥台均为扇形布臵。在施工过程中检查Ⅱ线桥梁工作线与墩中心线之间的偏移值设臵，检查桥台胸墙线是否按照施工设计图和套用的标准图及《纪要》的有关要求进行正确的设臵；

（3）在一座桥中从一线进入多线岔心区域的桥墩，由于此类桥大部分为直线桥，工程技术干部往往对岔心区域桥墩的横向预偏心值未予以设臵，因此对此项检查进行实地核对，及时纠正测量错误。

3.3.4测量记录及资料检查

测量成果是质量记录文件之一，测量成果的原始记录，提交的测量成果都应予以严格管理。

（1）书面要整洁，记录要规范，资料要准确；

（2）观测和计算成果必须做到记录真实、注记明确、计算清楚、格式统一，并装订成册和长期保管；

（3）一切原始观测值和记事项目在现场要记录清楚，不得涂改，不得凭记忆补绘、补记，记录中不准连环更改，不合格时应重测。手薄必须填列页次、注明观测者、记录者、观测日期、起始时间、终止时间、气象条件、使用的仪器和觇标类型，并详细记载观测时的特殊情况。凡划去的观测记录，应注明原因，并予以保存，不得撕毁；

（4）每项单位工程必须有单项测量记录本，即水平仪薄和经纬仪薄；（5）测量成果必须建立复核制，否则此成果无效。测量资料必须进行整理和分类。

3.4各单位接口处检查

在各单位接口处，双方必须达成协议，签定协议书，接口处采用共同的曲线资料和共同水准点不少于2个。

4.测量技术管理达标评比

为强化测量技术管理工作，使测量内、外工作规范化、程序化，进一步提高施工测量技术水平，消除各类测量错误隐患，杜绝测量事故发生。每季度对各处（公司）指挥部测量组和工程队（项目队）测量组进行一次测量达标评比，同时对检查不合格的测量单位限期整改，并予以复查，凡再次不合格的测量单位给予罚款和通报批评处分。每进行一次测量达标总评，对总评获得优良的测量单位给予奖励和通报表扬，以促进测量技术干部的积极性、主动性和能动性。

5.体会和建议 5.1体会

内昆线局指工程科在全体测量人员两年多的勤奋工作和大力配合下，纠正测量错误隐患共23起，杜绝了一切测量事故的发生，确保了工程质量及铺架工作的顺利畅通，使各单位的施工测量管理水平上了一个新的台阶。

5.2建议

目前，铁路工程质量要求越来越高，工期要求越来越短，工程竞争越来越激烈。现我局参战线下工程处级施工单位较多，测量施工技术管理工作尤为重要，建议在今后局指工程科均设臵一名测量工程师，负责协调各单位接口处测量工作，定期检查各单位测量工作，解决施工测量中的问题，确保线路的一致性和连贯性及各项工程测量的正常开展，杜绝因测量错误造成工程质量事故的发生。

第三篇：测量方案

浅谈XXXX测量方案

工程概况

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。

测量前期准备工作

A 仪器的校核。本工程需要的测量仪器有如下几个；全占仪,水准仪，激光垂准仪，激光扫平仪，电子经纬仪。针对上述仪器，需在工程正式开工之前送往专业测量单位进行检测和校核。并在以后的工作中，随时关注仪器的精确度，一旦发现有问题，应及时去校核，避免影响工程的质量(线锤，50m长钢尺，塔尺等小工具同样如此)

B 总平面图的审核。作为测量工作者，前期我们需要仔细阅读施工总平面图(依据图纸电子版作对照)，观察本工程的建筑占地是否与红线有冲突；栋号角点坐标的正确性；各单体之间的距离等主要图纸所标数据的复核。

C 原始坐标GP点的复核 本工程有4个测绘院提供的GP点，工程开工之前，测量员应该复核其准确性。方法是利用全占仪，随机选取其中2点作为测站点和后视点，其他2个点作为放样点。看放样之后的位置是否与测绘院提供该点的位置重合。若不对，应及时向上级领导反映。

D 水准点的引进 一般测绘院提供给施工单位的水准点在工地外围，测量员应该将其引进工地内部，并选取一个标高，在不受影响的场地作为标高基准点，方法是利用水准仪合理的分多站将其引进，并做闭合，误差控制在半公分以内，将点保护好。除此之外，利用场地提供的围墙，仓库，宿舍等外围条件，做好封闭的标高控制网（一般是正负零），同样要求做闭合测验，正确后以红漆标识各标高点，间距一般不要超过50M。

E 定位 根据施工定位图提供的栋号角点坐标，利用全占仪将各栋号角点位置定出，以木桩上敲钉子做标记，并保护好。与之同步进行的工作还有GP过度坐标点的引进，点位置的选择应该选在不易受影响的地方，并标记保护好，避免今后主楼结构起来之后，影响定位工作的顺利进行。定位允许偏差是5公分，但是纯粹定点，一般精确度应该控制在3毫米以内。F 方格网的测设 对于一个工程，前期场地自然平均标高的测设至关重要,它可以控制挖土放坡，土方量的计算。方法是利用方格网(20m X 20m),将水准仪观测到的各点数据记做h1,h2,h3,h4,h5,-------hn点数记做n平均标高H=h1+h2+h3+h4+h5+---------+hn/ n。

G 场地的临设布置 测量员应该结合图纸和自己掌握的场地情况，配合现场施工员，将工程上需要搭建的宿舍区，办公区，钢筋棚，木工棚等临设的位置准确合理的放出。尤其是现场临时道路和施工道路，必须准确放出，避免因不准确而导致今后工程开挖遭破坏，对工程产生直接的影响。

挖土阶段

A 挖土的轮廓线根据栋号的角点，准确放出栋号的外围轮廓线及放坡线，撒白灰表示。控制的重点：结合栋号图纸及与之周边单体，如车库之间的关系，合理确定放坡的尺寸和工作面。

B 轴线的引测为保证挖土时能够及时的提供轴线，依据定位定出的栋号角点，利用经纬仪将轴线引至基坑外围，用木桩上敲钉子表示，并保护好。最好引至场地现有的硬件设施上，如围墙，宿舍外墙等，划红三角红油漆标识。

C 标高的控制挖土时，以及时敲打间隔2米的小木桩作标记，保证土面大致水平，垫层面标高的准确。控制的重点：熟悉图纸，明确高低跨，集水坑，地梁等标高变化的部位，合理指挥挖机，避免多挖少挖现象。

垫层阶段

A 回归轴线，确定主控线。垫层浇注完毕之后，利用经纬仪，将以前引测出去的轴线及时准确的回归到垫层上，并确定今后投点放线需要的主控线位置，再将其引至基坑外围固定建

筑物上。理由：以前根据栋号角点引测出去的轴线一般位于外墙位置，墙板筋或柱子钢筋易阻碍测量者的观测。而直接确定主控线位置有助于今后的测量工作顺利正确的进行。

B 关键部位的放线 一般条形基础的地梁，或者集水坑，水沟等处要砌筑砖胎模。测量工作者应当熟悉图纸，并懂得和施工员，钢筋翻样沟通，保证其位置的准确性。放线一般依据剖面图两边适当放大2公分，保证钢筋顺利放入。最好将上下标高控制好，便于泥工砌筑。

C 各小线的复核 一般外包工会在垫层上，将基础底板上的柱子，外墙，施工缝等小线先放出来，今后底板钢筋一绑扎好，利用线锤将线直接吊上来。做好复核工作很有必要，避免出错。

基础底板阶段

A结构50公分线的标记基础底板各钢筋，包括柱筋，板墙筋一旦绑扎初步成型，测量者需将结构50线及时送入，红油漆标记，位置是各室内阴阳角。作用：控制基础底板砼面标高，对于地下室，还有助于止水钢板位置的准确安放。而今后从正负零开始，结构50线对控制木工铺设的平台高低，楼层砼面标高均有好处。

B 投点位置的明确基础底板砼浇注时，在投点位置安放预埋铁（20cm X 20cm X 5mm）,主控线放好之后，预埋铁上形成的交点用钢钉打入，作为固定内控点。今后往上铺设平台模板时均在这些位置预留放线洞（25cm X 25cm），洞数量至少三个，利于检查。具体看栋号大小而定。一般放线基准点8层换一下（距离越长，投在玻璃上的激光圆圈会变大，影响控制线的准确性）。

主体一结构阶段

A 标高的传递主体结构一旦起来之后，原有场地标高控制网不便控制主楼标高。这时需要寻找合理位置，做固定标高点，红三角标识。一般选择在主楼墙角或者电梯井位置，点数量至少三个，以便做比较和复核。

B 主控线的放设现场采用内控法，利用激光垂准仪向上投测。投测完毕后，利用经纬仪将线开出。重点：每次放线，除将主控线放出，还应在主楼四边弹出控制线，用线锤和下一层四边控制线作比较，保证主控线的准确性。

C 沉降观测根据图纸埋设的沉降观测点，应结构每上一层作一次观测，并与原始数据做比较。后期二结构起来，一个月测一次。若累计沉降量超出规定，应及时向上级反映，并采取方案处理。

备注：做结构时，墙板线应注意复核，平拉之后再拉对角线，保证方正度。对遗漏处应补全(30公分控制线应弹4条)。

主体二结构阶段

A 室内砌墙线所有砌墙线应均从30公分控制线拉出，切忌不能直接从墙或柱边量出。理由：做一结构难免出现涨模，直接量对室内方正度和墙位置的准确度有影响。

B 室内建筑一米线 砌墙时，应及时利用激光扫平仪将一米线弹出。作用;对过梁，安装门窗，砌墙的水平等均可作为依据。而内粉时弹设的一米线对控制净高，地平浇注均有好处。标高点从以前做结构时候留设在外墙面或者电梯井处的固定标高点用长钢卷尺拉直拉出。出现小偏差，取平均值。若大偏差，应重新复查是否自己操作有误。

第四篇：石长铁路测量工作总结(改)

石长铁路第一项目部测量工作总结

项目简介：石长铁路增建二线1标第一项目部位于湖南省石门县和临澧县交界地段。正线DK0+000~ DK39+718.9 共39.719km，其中主要构造物隧道5个3681m；特大桥2座3067.44m；大中桥8座1405m，小桥2座37.07m，公跨铁桥10座800m，人行天桥2座130m；焦柳联络线长2.4km，主要构造物隧道1座900m，大桥1座361m。顶进桥涵471.4米/30座;路基30500m。合同工期30个月,合同金额为7.7亿。

2010年2月，我接通知调入石长铁路第一项目部负责42km线路测量工作。在项目测量管理精细化、高标准的环境下，从负责10km线路的测量工作转入到42km是一个大的挑战。经过不懈努力，目前项目测量工作都已步入正轨，现在我就项目测量精细化、高标准管控总结如下。

挑战过程中存在三大矛盾

一是项目急速扩大与测量技术骨干不足的矛盾，项目从3km、10km到面临42km，施工生产规模处于从未有过的高度，但是近几年真真成长起来的测量技术骨干较小，公司派遣过来的能胜任十几公里的测量班长没有，公司测量技术人才储备不足，在外部高待遇的诱惑下，部分测量人员流失，项目测量工作雪上加霜。

二是新标准、新知识、新技术的掌握与应用储备不足的矛盾。既有线并行段线路测设、采空区量测、半径400m的曲线隧道测量都是新的知识点，特别是既有线并行段的线路测设知之甚少，只能边干边学，就像摸着石头过河，技术储备缺口明显。

三是测量队人员配置严重不足，按照项目领导的前期规划项目部只设置一名测量队长，但是线路长，需要核对的内业资料、外业测量工作很多，还必须及时配合征地出资料，感觉工作强度大，项目测量工作管理难上加难。

在严峻的挑战和考验面前，我不断调整思路来适应环境，只有艰苦奋斗，知难而上来破解现场存在的难题，才能保障项目测量管理有效受控，确保工程施工生产顺利进行。

我从以下几个方面进行了尝试探索，并达到了预期效果。

（一）多种培训，夯实基础。测量人员接收进来后，发现素质参差不齐，急需一种规范化的培训，通过培训达到整齐划一的团队作风和能胜任既有线测量工作岗位。重点采取以下几种做法：一是局指统一组织集中培训，局指挥部结合项目情况，安排局指安全总监，邀请工务段的安全监督员，对即将上道的测量人员进行安全培训和考试，提高测量人员的安全意识。二是组织业务培训，结合《改建铁路工程测量规范》、《铁路工程测量规范》及《测量管理办法》组织培训，并及时进行考试，先进者给予资

金奖励，极大鼓舞了测量人员学习技术的热情；三是勤下工地，多了解，多指导，早发现，早解决。管段42km，许多测量主管碍于面子不会及时把问题反映到测量队，必须常下工地，加强对各架子队测量班的了解，每次下工地对前期放样内业资料进行认真检查核对，如现场放样过程是否有操作不准确地方，是否每步有相应的复核，并做好检查记录，督促进行改正，把培训送到现场，又不耽误现场正常工作。通过多形式的培训把测量主管训练行家里手，保证了施工生产的顺利进行。

（二）坚持制度，借力管理。架子队进场前项目部与架子队签订《架子队进场须知》明确架子队必须配置测量人员，借助架子队的资金外聘经验丰富、技术熟练的测量人员，充实测量队伍；在指挥长和总工程师的指导下，迅速制定《项目测量管理办法》、《仪器保管协议》、《架子队测量班与作业队测量班分工管理办法》一系列制度，加强对各个层次测量班的管理，依据管理办法进行奖罚。

（三）综合考评，优胜劣汰。

加强与公司派遣测量班长沟通，熟悉每个人的管理能力、技术水平，对管理水平好，技术水平稍差的加强培训，勤教、多鼓励，为其提供发展的平台，管理水平与技术水平差的测量班长外调到其他班转为测量员。不拘文凭，为能胜任者提供好的舞台。

（四）及时沟通，加强监督。

为了方便和各作业队测量班与架子队测量班的信息沟通，使测量工作更加有序进行，测量队建立了QQ群，每个测量人员必须加入工作群，各测量班指定专人对群信息进行反馈，确保信息畅通； 并要求各测量班把需复核的内业资料及时在群发布，组织人员进行核对，外业工作测量队长亲自下工地现场核对，对没按照要求进行内业资料核对的测量班长，没按照操作规程放样、转点、布设控制网的测量班长通报批评给予处罚，减少工作失误。

（五）细化管理，服务现场。

引进架子队测量班后，充实了测量队伍，提高了队伍的整体技术水平，但是也增加了管理难度。个别测量班长不能严格按照管理制度处理好与架子队测量班长的关系，需要测量队长勤于处理好两者的关系，多下工区为两者搭建一平台，把大家的目标统一到测量工作上去。

（六）跟进及时总结，落实理论施工。

通过不断地总结和研究测量技术，写出《坐标法测量既有线增建二线》、《隧道围岩量测数据分析法的应用》两篇实用的论文，丰富了我测量队的施工理论。

在肯定2010年好的做法同时，必须清醒地看到，2011年各项任务任重道远：一是项目隧道总计4.581km，如何确保隧道安

全顺利贯通。二是桥梁14座，>1km的桥两座，如何确保桥墩身、垫石施工放样准确。三是既有线并行段路基施工，线路顺接。四是架子队测量班人员游动性大，因待遇低离开的技术熟练测量人员时有发生。五是架子队外聘的测量人员未经测量队考评就直接进入项目从事测量工作，给下步施工带来隐患。

四、2011年主要工作计划

目前，我测量队的各项工作正处于由量变到质变的关键性阶段。项目部各领导对我们成绩的肯定更使我们看清了方向，坚定了信心。2011，我测量队将一鼓作气，继续以“目标不改，措施不变，力度不减”的原则，毫不犹豫地围绕项目部的各项目标和任务，推进各项工作。

第五篇：建筑工程测量方案

建筑工程测量方案

一、方案编制主要依据、《建筑施工测量技术规程》（DB11/T446-2007）。、《工程测量规范》 GB 50026 — 93。、设计研究院测设的高程点。、设计图纸及施工组织设计方案。、《建筑工程资料管理规程》（DBJ01-51-2003）。

二、工程概况本工程位于新左旗罕达盖。建设单位为，设计单位，监理单位为“内蒙古蒙能建设工程监理有限责任公司”。

三、测量放线精度要求、基础放线允许误差

长度 L、宽度 B 的尺寸（m）允许误差（mm）

L（B）≤ 30 m± 5 ㎜

30m ＜ L（B）≤ 60m± 10 ㎜

60m ＜ L（B）≤ 90m± 15 ㎜

90m ＜ L（B）≤ 120m± 20 ㎜

120m ＜ L（B）≤ 150m± 25 ㎜

150m ＜ L（B）± 30 ㎜、各部位放线允许误差

外廓主轴线度（L）

L ≤ 30m± 5 ㎜

30m ＜ L ≤ 60m± 10 ㎜

60m ＜ L ≤ 90m± 15 ㎜

90m ＜ L ≤ 120± 20 ㎜

细部轴线± 2 ㎜

承重墙梁柱边线± 3 ㎜

非承重墙边线± 3 ㎜

门窗洞口线± 3 ㎜

四、施工测量前的准备工作

施工测量前的准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，它包括设计图纸的审核，测量定位依据点的交接与校测，测量仪器的购置、检定与检校，测量方案的编制与数据准备，施工场地测量等。

（一）、设计图纸的审核、总图校核

通过校核总图，了解定位意图，计算定位数据，以及建筑物跟周围的建筑物、市政道路的位置关系，确保建筑物的定位数据符合城市规划的要求。阅读设计图纸时必须校算建筑物轮廓控制点数据和标注尺寸，记录审图结果。、建筑图与结构图校核

检查各专业图的平面位置、标高是否有矛盾，预留洞口是否有冲突，及时发现问题，及时向设计人员反映，请设计人员及时变更设计。

（二）测量定位依据点的交接与校测、根据总平面图及测量成果通知单对控制点的原始依据进行校核。、校测控制点（业主提供的导线点不少于三个）的距离、夹角及坐标。、校测水准点的高差（业主提供的水准点不少于两个）。、与甲方办理控制点、水准点及相关测量原始资料的交接手续。对移交后的桩点进行妥善保护，防止桩点受到扰动破坏。

如果超出限差要求，及时向甲方和施测单位反映本工程的校核结果。必要时，请施测单位重新复测。

（三）检定测量仪器、量具及测量仪器的选用

测量仪器、量具应按国家计量部门或工程建设主管部门的有关规定进行检定，经检定合格后方可使用。

五、平面控制测量

（一）、工程的首级控制：业布设成导线网形式，按三级导线精度布设，作成半永久点形式，要求保持到工程结束。

（二）、建筑物场区控制及轴线控制：做出场区控制网，控制网按三级精度布设，（三）轴线控制网布设原则与方法：、由于导线控制网精度及覆盖面已经满足放线要求，为避免误差积累，因此直接根据现场导线控制网布设轴线控制网。考虑到基础结构放线的通视情况，轴线控制线偏离轴线间距均为 1m。、布设轴线控制网依据设计总平面图，现场施工平面布置图，根据地下室施工流水段的划分进行布设确定。、控制桩用 50 mm × 50 mm 木桩打入土层深度不小于 500mm，桩顶要平，以便钉钉，确定无误后护好控制桩。、轴线桩点的保护

桩点的保护，先用红机砖在桩的周围砌成 500 × 500 的方垛，内灌混凝土再用砂浆抹好，顶部与桩头抹平，再用木方做成三角架，刷红白格漆作标记。见下图：

（四）建筑物控制测量

本工程可布置轴线控制桩，所以地下部分采用外控法，地上部分采用内控法。、± 0.000 以下控制测量 : 以轴线控制网作为基础前期施工和± 0.000 以下结构施工的测量控制。

基础的位置线：保护层施工完成后，依据建筑物控制桩向垫层上投测建筑物主轴线，投测后校核轴线间距、轴线夹角及对角线尺寸。然后 依 次测放出建筑物的轴线、墙、柱、门窗洞口、楼梯线等结构线。

每层位置线：地下各层依据基坑上的轴线控制点用经纬仪向各施工流水段投测控制轴线，在工作面上用经纬仪和钢尺量测出其它位置线。、± 0.000 以上控制测量：轴线内控法

（1）、平面内控点的布设

根据施工流水段的划分进行布设，第一施工段内设置 4 个内控点，组成自成体系的矩形控制方格，其余各段各设置 2 个内控点（纵横主控轴交叉点），控制点编号见内控点平面图。（2）、控制点的测设

将内控点所在轴线分别投测到预埋件上，经校核无误后，在每块埋件上刻出“十”字线，中心点即为各控制点平面位置。内控点校测方法：将经纬仪架设在控制点上，后视其他控制点转 90 °，检查是否闭合，然后用 50m 钢尺校测每相邻点水平距离是否与相应的控制点距离相等，分析边、角是否匹配，若匹配证明投测无误，若不匹配证明投测有误，应重新投测，直至正确。

六、高程控制测量

建筑物的高程控制：、± 0.000 以下标高控制： 基础施工阶段随着挖土的深入，从现场高程控制点向基槽内引测标高，采用悬挂钢尺法（尺的零端在下），由基坑上的高程控制点直接向基坑内引测，以便减少测站数，提高引测精度，但应注意悬挂标准重物（49N）和进行钢尺的尺长和温度改正。

当挖土接近槽底时，根据此标高控制点控制清槽拣底。每 8m 打一钢筋棍，抄上槽底控制标高，拉线清槽。地下二层结构拆模后，把标高返到结构内，放出建筑 1m 线。基槽内标高控制点要定期检查，以便及时修正。引测到结构内的标高要附合到场区控制点进行检查。、± 0.000 以上标高控制：

（1）、当首层墙体、柱子施工完毕后，根据现场高程控制点，经复测校核后向首层测设建筑 +1.000m 线。标高控制点设在外墙能够铅直拉上去的地方，每个施工流水段设置 2 个标高控制点并用红三角标示。主体结构标高控制点平面布置图见内控点图。

七、装修施工测量

在结构施工测量中，按装修工程要求将装饰施工所需要的控制点、线及时弹在墙、板上，作为装饰工程施工的控制依据。

1.地面面层测量

在四周墙身与柱身上投测出 100cm 水平线，作为地面面层施工标高控制线。

根据每层结构施工轴线放出各分隔墙线及门窗洞口的位置线。

2.屋面施工测量

屋面测量首先要检查各方向流水实际坡度是否符合设计要求，并实测偏差，在屋面四周弹出水平控制线及各方向流水坡度控制线。

3.墙面装饰施工测量

内墙面装饰控制线，竖直线的精度不应低于 1/3000，水平线精度每 3m 两端高差小于 ±1mm，同一条水平线的标高允许误差为 ±3mm。外墙面装饰用铅直线法在 建筑 物四周吊出铅直线以控制墙面竖直度、平整度及板块出墙面的位置。

八、施工测量管理制度

（一）、测量管理体系：测量管理体系 是本工程测量工作的制度保障。

施工测量是建筑工程施工中的基础工作，是各施工阶段的先导性工作，也是各阶段竣工验收的主要内容，是保证工程的水平位置、高程、竖向和几何形状符合设计要求与施工的依据，并为工程设计、施工与工程经营管理提供必要的测绘资料。搞好施工测量管理工作是保证正常施工和工程质量的前提。项目部由两名测量管理人员，放线工作由施工队测量人员完成，项目部测量组负责现场轴线控制网的测绘，负责建立各种关键的平面和高程控制点及其桩位的交接工作，对各分包单位测量工作的复核验收，向监理的报验工作和对现场所有测量单位的协调工作，向其他部门提供测量成果及有关数据。负责本部位施工范围测量方案的制定、轴线定位、工程放线的实施以及资料的整理、上报工作。

（二）、仪器管理：、仪器选用；根据本工程的特点和工程放线的精度要求现场需配备的测量仪器如下表： 经纬仪一台、水准仪一台塔尺一个、仪器现场管理：

（1）、所有仪器设备都应有检定合格证，并按周期检定。

（2）、仪器检定按照国家（市）各类设备检定规程规定的周期、检定方法、检验准则在国家授权的计量单位进行检定。

（3）、保存检定记录，建立仪器管理台帐，内容主要包括：型号、数量、检定时间、搬运、收发使用等。

（4）、现场设仪器柜，测量人员负责仪器日常管理。

（5）、严格按照操作规程操作，杜绝冒险、违章。

（三）、资料管理：

根据《建筑工程资料管理规程》（DBJ 01 — 51 — 2003）中的有关测量章节内容和要求，测量资料主要包括以下内容；、施工测量方案及审批。、施工测量放线报验表（表 B2-2）、工程定位测量记录（表 C3-1）、基槽验线记录（表 C3-2）、建筑物垂直度、标高测量记录（表 C3-5）、沉降观测记录

九、复核、验线

（一）、要求：、各施工队测量组放线完毕首先自检合格后，方可向项目部测量人员申请验线。2、项目部测量员复检合格后，向监理公司申请验线。、经监理公司复检通过后，方可进行下道工序施工。、验线不合格，需立即改正，复检合格后，重新整理资料，申请验线。

（二）、验线范围：、监理验线范围：现场和作业面各级平面、高程控制点，各种分部、分项工程的定位桩点，基槽位置、几何尺寸和标高，各种关键部位的线。、项目部测量员验线范围：除了以上监理验线范围内的必验项目，随时检查各种细部线，验线结果及时反馈各作业队，以便改正。

（三）、施工测量验线工作的基本准则、验线工作应主动及时，验线工作要从审核施工测量方案开始，在施工的各主要阶段前，均应对施工测量工作提出预防性的要求，以做到防患于未然。、验线的依据必须原始、正确、有效。、仪器与钢尺必须按计量法有关规定进行检验和校正。、验线的精度应符合规范要求，主要包括：

（1）、仪器的精度应适应验线要求，并校正完好。

（2）、必须按规程作业，观测误差必须小于限差，观测中的系统误差应采取措施进行改正。（3）、验线本身应进行附合（或闭合）校核。、必须独立验线，验线工作应尽量与放线工作不相关，主要包括：观测人员、仪器、测法及观测路线等。、验线的关键环节与最弱部位，主要包括：

（1）、定位依据桩位及定位条件；

（2）、场区平面控制网、主轴线及其控制桩（引桩）；

（3）、场区高程控制网及± 0.000 高程线。、场区平面控制网与建筑物定位，应在平差计算中评定其最若部位的精度，并实地验测，精度不符合要求时应重测。、细部测量，可用不低于原测量放线的精度进行验测，验线成果与原放线成果之间的误差处理如下：

（1）、两者之差若小于 1/ 限差时，对放线工作评为优良；

（2）、两者之差略小于或等于限差时，对放线工作评为合格（可不必改正放线成果，或取两者的平均值）；

（3）、两者之差超过限差时，原则上不予验收，尤其是要害部位，若次要部位可令其局部返工。

（五）、质量保证措施、测量作业的各项技术按《建筑工程施工测量规程》进行。、测量人员全部取证上岗。、测量仪器和量具除按规定周期检定外，对经常使用的经纬仪、水准仪的主要轴系关系应在每项工程施工测量前进行检验校正，施工中还应每隔 1 ～ 3 个月进行定期检验校正。测量仪器和量具的使用应按有关操作规程进行作业，并应精心保管，加强维护保养，使其保持良好状态。、施工图、测量桩点，必须经过校算校测合格才能作为测量依据。、所有测量作业完后，测量作业人员必须进行自检，自检合格后，上报项目部测量员核验，最后向监理报验。、自检时，对作业成果进行全数检查。、核验时，要重点检查轴线间距、纵横轴线交角以及工程重点部位，保证几何关系正确。8、滞后施工单位的测量成果应与超前施工单位的测量成果进行联测，并对联测结果进行记录。、加强现场内的测量桩点的保护，所有桩点均明确标识，防止用错和破坏。、为防止测量误差（系统误差、偶然误差和粗差），必须从人员、仪器、操作环境和管理四个方面解决。

11、尽量选择最佳观测时间施测，在不利环境下施测的结果，应有严格的校核措施，合格后方可交付使用。

（六）、发生错误的改正：

（1）、发现错误，应立即查明原因，向上级报告。

（2）、对由此所施测的一切结果进行检核。

（3）、对发现的错误立即纠正，有关人员应承担相应的责任。（4）、填写错误追踪记录，并制定预防措施。

十、沉降观测

由甲方委 托具有相应资质的单位对主体建筑的沉降进行观测。