贵州高速集团有限公司实施绿色公路建设典型示范勘察设计指导意见

第一篇：贵州高速集团有限公司实施绿色公路建设典型示范勘察设计指导意见

贵州高速集团有限公司

实施绿色公路建设典型示范勘察设计指导意见

1.基本要求

1.1 主要依据

《交通运输部《交通运输节能环保“十三五”发挥发展规划》》； 《交通运输部《关于实施绿色公路建设的指导意见》》； 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 部颁相关标准、规范、规程；

《贵州省交通运输厅关于对《贵州高速公路集团有限公司品质工程打造行动计划》的批复》（黔交建设〔2016〕119号）。

2.勘察设计阶段

2.1统筹资源利用，实现集约节约

（1）总体设计

1）集约利用通道资源。改扩建公路要充分发挥原通道资源，尤其是尽量利用用地，利用原有设施。

2）地形选线：保护土地、避让基本农田，少占耕地，耕地路段尽量采用桥梁跨越，减少土地分割。

3）利用弃土场建设服务设施、管理设施（如肇事车辆停放场、养护工区、养护料场等）；弃土场复垦还田等（大思路）；

4）路基设计采用低路堤和浅路堑方案，减小占用土地。

5）加强临时用规划设计，施工临时便道尽量与地方公路结合，减少重复建设；充分利用公路驻地、预制场、拌合站等作养护设施，减少征地。

6）互通立交三角区征用后仍可留作村民耕作使用，总体设计加强通道设计。（2）路基路面设计

1）积极应用节能技术和清洁能源。

2）推广应用供配电系统节能技术、LED节能灯具、照明智能控制系统、温拌沥青技术和冷补养护技术等新技术与新设备。因地制宜推广太阳能、风能、地热能、天然气等清洁能源应用。

3）增强公路排水系统对路面和桥面径流的消纳与净化功能。4）大力推行废旧材料再生循环利用。积极推行废旧沥青路面、钢材、水泥等材料再生和循环利用。

5）废料的综合利用

推广粉煤灰、煤矸石、矿渣、废旧轮胎等工业废料的综合利用。开展建筑垃圾的无害化处理与利用。

6）积极应用节水、节材施工工艺，实现资源高效利用。7）路面工程：使用Surp路面技术、橡胶沥青、阻燃沥青、温拌沥青、彩色沥青、路面降噪技术等。

8）路基高边坡设计及施工控制、营运监控技术 9）科研成果应用：

全厚式抗裂水泥稳定碎石基层技术 高性能隧道阻燃沥青路面一体化设计和应用技术 高性能辉绿岩沥青混合料在高速公路中的应用 贵州高速公路粉煤灰筑路综合技术 贵州省高液限土路基修筑技术

贵州山区公路软基处理关键技术研究与示范 贵州高速公路红粘土边坡破坏机理与防护技术 大功率压实机械在高速公路建设中的推广应用技术 贵州特殊土填方路基设计与施工技术手册 紧急避险车道及其配套设施系统开发应用技术 贵州山区高速公路路基沉降控制标准与控制技术 贵州省重载高速公路软岩路堤修筑关键技术 自密实混凝土技术（3）桥梁涵洞

1）推广应用整体预制涵洞、滑模施工涵洞等； 2）推广应用桩基旋挖钻施工技术；

3）推广应用自密实混凝土、高性能混凝土，水下抗分散混凝土技术、伸缩缝施工抗分散混凝土技术等；

4）使用高强钢筋，通用图设计中加强计算、验算，充分利用其高强性能，减少用钢量；

5）匝道、老路改移等路段钢波纹管成品施工技术；

6）结构物精细化施工（含保护层厚度、预应力张拉、排水系统等等）7）科研成果应用： 机制砂高性能混凝土技术

贵州山区桥梁伸缩缝和支座全寿命周期耐久性与标准化设计技术

山区高速公路超高填方涵洞减载机理与地基处理技术（4）隧道工程

1）研究使用隧道通风设施节能设计； 2）引进节能通风与采光等新技术

3）研究使用供配电系统节能技术，研究隧道照明供电远程控制技术；

4）推广应用LED节能灯具、照明智能控制系统； 5）隧道路面使用温拌沥青技术； 6）使用高性能混凝土；

7）研究隧道二衬混凝土使用自密实混凝土技术； 8）使用高强钢筋，减少用钢量；

9）着力研究隧道风、光、水、电综合研究绿色技术； 10）隧道弃渣综合利用技术（建议作为绿色公路建设典型示范内容之一）；

11）隧道标准化施工指南（作为品质工程内容之一）12）科研成果应用：

山区高速公路隧道运行光环境及应用技术（作为绿色公路典型示范内容之一）

隧道LED照明亮度无极调光控制系统技术 复杂地质条件下大断面隧道设计施工安全控制技术 高速公路隧道光环境设计标准

贵州省高速公路隧道消防用水的收集与应用技术（建议作为绿色公路示范内容之一）（5）服务设施设计

1）探索设多元化服务设施

① 结合社会发展和消费升级，充分利用公路拟设的养护工区、场站等用地满足消费者新增需求；科学设置服务区、停车区，探求经营多元发展方向；

② 探索增设路侧观景台、汽车露营地、旅游服务站等特色设施，为公众个性化出行提供便利；

③ 在公路服务区内设置加气站和新能源汽车充电桩，积极做好相关设备安装的配合工作，为节能

减排创造条件。

2）服务区、停车区建设

① 服务区、停车区设置充分结合地形，避免大填大挖，② 服务设施、收费站等因地制宜使用太阳能、风能、地热能、天然气等清洁能源。

③ 将服务区建设为地方经济服务作为绿色公路典型示范内容之一（服务区信息化（为旅游提供旅游景区时时信息）、服务区建设旅 5 游接待站、服务区建设旅游客运站、服务区与地方规划配合、服务区与景区联合开发等），可选择鸟王、龙宫服务区示范。

④ 服务区水循环综合利用技术、岩溶强发育区地下水综合保护技术（作为绿色公路典型示范内容之一）

⑤服务区综合管理平台示范（作为绿色公路典型示范内容之一）⑥服务区垃圾处理技术（分类与回收筛选）（作为绿色公路典型示范内容之一）

⑦路桥隧监控管理集中展示示范基地（作为绿色公路典型示范内容之一）

（6）管理设施设计

①安全设施 ②监控系统

研究高速公路监控系统、公安交警监控系统、气象检测系统等大数据信息综合使用技术。

③收费系统 ④通信系统 ⑤配电照明

3）可推广的科研成果

基于相控天线的货车电子部停车收费系统； 大数据分析在交通出行中的应用 刚告诉公路智慧收费亭 ETC车道不停车自动充值技术 高速公路隧道快速检测系统技术 2.2 加强生态保护，注重自然和谐

（1）绿色、环保选线

① 加强生态选线，依法避绕自然保护区、水源地保护区等生态环境敏感区，充分利用《水土保持方案报告书》研究结论，合理设置取弃土场；

② 充分调查基本农田保护区，将保护区作为路线方案控制点之一，保证基本农田用地底限；

③ 推广应用生态环保设计和生态防护技术，重点加强对自然地貌、原生植被、表土资源、湿地生态、野生动物等方面的保护。

（2）环保、景观设计

① 结合“多彩贵州.最美高速”创建理念，加强边坡绿化、景观恢复设计；加强路侧声屏障景观设计；

② 利用岩溶地区高速公路建设成套技术成果，推广应用污水收集、处理技术；

（3）高速公路降噪管控综合技术（路面降噪、路侧声屏障降噪、隧道内降噪等技术），建议作为绿色公路建设典型示范内容之一。

（4）互通立交区、互通连接线、隧道进出口、挖方边坡、填方边坡坡顶景观恢复等景观绿化示范。2.3着眼周期成本，强化建养并重

7（1）突出全寿命周期成本理念。将公路运营和维护纳入工程设计与建设一并考虑，突出全寿命，强调系统性，强化结构设计与养护设施的统一。

（2）推进钢结构桥梁的应用，发挥其在全寿命周期成本方面的比较优势。

（3）积极应用高性能混凝土，保证结构使用寿命，有效降低公路运营养护成本。

3.专项行动和科技创新

（1）实施创新驱动，实现科学高效

① 开展绿色公路技术研究。

大力开展绿色公路关键技术研发，加快研究湿地保护、动物通道设置、能源高效利用及节能减排、路域生态防护与修复、公路碳汇建设等新技术；开展绿色公路国际技术合作与交流,助力绿色公路发展。（2）总结推广建设管理新经验。

① 鼓励应用建筑信息模型（BIM）新技术。

② 积极参与代建制、设计施工总承包等管理模式的创新与应用，营造绿色公路建设市场发展环境。（2）开展五大专项行动 1）组织实施“零弃方、少借方”

① 优化路线设计，减小弃方；

② 路基填方充分利用隧道道渣，减少弃方； ③ 有条件的充分利用道渣加工碎石，减少弃方； ④ 加强相邻合同段借、弃方的合理利用； 2）实施改扩建工程绿色升级

① 充分利用既有走廊资源（与既有道路共走廊段 S209）； ② 充分利用建筑垃圾（改扩建段）； 3）积极应用建筑信息模型（BIM）新技术

利用既有数字正射影像图，开展数字正射影像与BIM技术相结合的研究、应用； 4）推进绿色服务区建设

① 房建工程建筑节能设计； ② 节电设计；

③ 服务区使用清洁能源（太阳能与电能综合利用）； ④ 服务区污水治理； ⑤ 服务区垃圾处理； 5）拓展公路旅游功能

① 服务区、收费站建设与旅游区结合； ② 有条件的服务区增加露营功能；

4.施工阶段采用的绿色技术

5.营运阶段采用的绿色技术

第二篇：关于实施绿色公路建设的指导意见

附表一： 关于实施绿色公路建设的指导意见

为践行绿色交通，完成《交通运输节能环保“十三五”发展规划》目标，推进绿色公路建设，现提出以下意见：

一、总体要求

（一）指导思想。

深入贯彻党的十八大和十八届二中、三中、四中、五中全会精神，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，落实“四个交通”发展要求，促进公路发展转型升级，建设以质量优良为前提，以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征的绿色公路，实现公路建设健康可持续发展。

（二）基本原则。

坚持可持续发展。高度重视公路、环境、社会各方面、各要素的关系，提高资源和能源利用率，发挥公路先导性和基础性作用，实现在发展中保护、在保护中发展。

坚持统筹协调。统筹公路规划、设计、建设、运营、管理、服务全过程，强调均衡协调,突出建、管、养、运并重，降低全寿命周期成本。

坚持创新驱动。大力推动理念创新、技术创新、管理创新和制度创新，强化创新的驱动与支撑作用，为公路建设注入强大动力。

坚持因地制宜。准确把握区域环境和工程特点，明确项目定位，确定突破方向，开展有特色、有亮点、有品位的工程设计，因地制宜建设绿色公路。

（三）建设目标。

到2020年，绿色公路建设标准和评估体系基本建立，绿色公路建设理念深入人心，建成一批绿色公路示范工程，形成一套可复制、可推广的经验，行业推动和示范效果显著，绿色公路建设取得明显进展。

二、主要任务

（一）统筹资源利用，实现集约节约。

1.集约利用通道资源。按照“统筹规划、合理布局、集约高效”原则，统筹利用运输通道资源。鼓励公路与铁路、高速公路与普通公路共用线位。改扩建公路要充分发挥原通道资源作用，安全利用原有设施。

2.严格保护土地资源。科学选线、布线，避让基本农田，禁止耕地超占，减少土地分割。积极推进取土、弃土与改地、造地、复垦综合施措，高效利用沿线土地。因地制宜采用低路堤和浅路堑方案，保护土地资源。统筹布设公路施工临时便道、驻地、预制场、拌合站等，做到充分利用，减少重复建设。

3.积极应用节能技术和清洁能源。加强隧道等设施节能设计，推进节能通风与采光等技术应用。推广应用供配电系统节能技术、LED节能灯具、照明智能控制系统、温拌沥青技术和冷补养护技术等新技术与新设备。加快淘汰高能耗、高排放的老旧工程机械。因地制宜推广太阳能、风能、地热能、天然气等清洁能源应用。

4.大力推行废旧材料再生循环利用。积极推行废旧沥青路面、钢材、水泥等材料再生和循环利用。推广粉煤灰、煤矸石、矿渣、废旧轮胎等工业废料的综合利用。开展建筑垃圾的无害化处理与利用。积极应用节水、节材施工工艺，实现资源高效利用。

（二）加强生态保护，注重自然和谐。

5.推行生态环保设计。加强生态选线，依法避绕自然保护区、水源地保护区等生态环境敏感区。推行生态环保设计和生态防护技术，重点加强对自然地貌、原生植被、表土资源、湿地生态、野生动物等方面的保护。增强公路排水系统对路面和桥面径流的消纳与净化功能。

6.严格施工环境保护。加强施工过程中的植被与表土资源保护和利用，落实环境保护、水土保持要求，做好临时用地的生态恢复。完善施工现场和驻地的污水垃圾收集处理措施，加强施工扬尘与噪声监管，推进公路施工、养护作业机械尾气处理。在环境敏感区域施工，应制定生态环保施工专项方案，严格落实环保措施，降低施工对环境的影响。

7.加强运营期环境管理。加强各类环保设施的维护与运行管理，探索推行环境管理的市场服务机制，确保排放达标。全面推进沿线附属设施污水处理和利用，实现垃圾分类收集和无害化处置。强化穿越敏感水体路段的径流收集与处置。

（三）着眼周期成本，强化建养并重。

8.突出全寿命周期成本理念。将公路运营和维护纳入工程设计与建设一并考虑，突出全寿命，强调系统性，强化结构设计与养护设施的统一。推进钢结构桥梁的应用，发挥其在全寿命周期成本方面的比较优势。积极应用高性能混凝土，保证结构使用寿命，有效降低公路运营养护成本。

9.全面实施标准化施工。建立标准化施工长效机制，实现工地标准化、工艺标准化和管理标准化。鼓励工程构件生产工厂化与现场施工装配化，注重工程质量，提高工程耐久性，实现工程内外品质的全面提升。

10.提高养护便利化水平。以科学养护为统领，注重公路设计与建设的前瞻性，统筹考虑后期养护管理的功能性需要，合理设置检修通道，做到可达、可检、可修、可换，提高日常检测维修工作的便利性与安全性。

（四）实施创新驱动，实现科学高效。

11.加强绿色公路技术研究。大力开展绿色公路关键技术研发，加快研究湿地保护、动物通道设置、能源高效利用及节能减排、路域生态防护与修复、公路碳汇建设等新技术，开展绿色公路国际技术合作与交流,助力绿色公路发展。

12.大力推进建设管理信息化。基于“互联网+”理念，加快云计算、大数据等现代信息技术应用，有效提升建设管理智能化水平。逐步建立智能联网联控的公路建设信息化管理系统，推进质量检验检测数据实时互通共享技术,促进信息技术在公路建设管理中的应用。

13.总结推广建设管理新经验。鼓励应用建筑信息模型（BIM）新技术，探索应用健康、安全和环境三位一体（HSE）管理体系，积极推广合同能源管理，稳步推进建设与运营期能耗在线监测管理。鼓励代建制、设计施工总承包等管理模式的创新与应用，营造绿色公路建设市场发展环境。

14.探索设置多元化服务设施。结合社会发展和消费升级，充分利用公路养护工区、场站等用地，科学设置服务区、停车场，探索增设观景台、汽车露营地、旅游服务站等特色设施，为公众个性化出行提供便利。鼓励在公路服务区内设置加气站和新能源汽车充电桩，积极做好相关设备安装的配合工作，为节能减排创造条件。

15.丰富公路综合服务方式。继续推进高速公路联网不停车收费与服务系统（ETC）建设，扩大ETC覆盖范围，提高路网整体通过能力；鼓励拓展ETC技术应用业务，逐步实现ETC在通行、停车、加油、维修、检测等环节的深度应用。利用短信平台、门户网站、微信、微博等新媒体手段，构建公益服务与个性化定制服务相结合的公路出行信息服务体系。

（五）完善标准规范，推动示范引领。

16.制定绿色公路标准规范。充分总结公路建设经验，修订绿色公路建设相关标准规范，出台《绿色公路建设技术指南》，完善建立绿色公路建设评价指标体系，明确技术要求，全面指导绿色公路建设。鼓励各地制定具有当地区域特色的绿色公路评价标准。

17.开展五大专项行动。组织实施“零弃方、少借方”“实施改扩建工程绿色升级”“积极应用建筑信息模型（BIM）新技术”“推进绿色服务区建设”“拓展公路旅游功能”等五大专项行动，以行动促转型，以行动促落实，推进工程无痕化、智能化建设，实现工程填挖方的有效统筹，加强改扩建工程的资源节约与循环利用，推行服务区污水治理、建筑节能、清洁能源、垃圾处理等新技术应用，因地制宜拓展完善公路服务和旅游功能，推进绿色公路建设的全面实施。

18.打造示范工程。以绿色公路建设专项行动为依托，继续推进试点示范，打造公路建设新亮点。各省级交通运输主管部门应结合已有工作创建1—2个绿色公路示范工程，丰富绿色公路新内涵，强化绿色公路设计、建设、运营等各环节的指导，组织开展绿色公路建设专项技术咨询，及时总结经验，以点带面，实现全行业绿色公路快速发展。

三、保障措施

19.加强组织领导。建立健全部、省联动机制，加强行业指导，充分发挥各级交通运输主管部门积极性，建立协调机制，形成有利于推进绿色公路建设的工作格局。

20.加强制度建设。省级交通运输主管部门应制定本地区的绿色公路建设激励约束机制，建立健全绿色公路建设综合评价制度，完善绿色公路评价指标,构建绿色公路建设可控、可量化、可考核的制度体系。

21.加强行业协同。省级交通运输主管部门应加强与国土、环保、林业、旅游等相关部门的沟通与协调，建立多方联动、协同共享、有效管理的工作机制，形成合力，实现共赢。

22.加强专家指导。动员各方面力量，加强组织遴选，成立绿色公路建设典型示范工程专家组，对绿色公路的勘察设计、建设施工、运营管理等全过程进行技术指导和咨询。

23.加强宣传推广。开展绿色公路系列宣传活动，加大绿色公路建设理念的宣传力度，在政府交通门户网站开辟绿色公路建设专栏，组织开展绿色公路设计、建设技术研讨和交流，推广经验，宣传成果，统一思想，形成共识，促进绿色公路建设深入人心。

交通运输部 2016年7月20日

第三篇：WLAN勘察设计的指导意见321

WLAN工程网络勘察设计指导意见

一、WLAN设计勘察要求：

1、地市的规模原则上按照省公司统计的规模设计，如地市公司有增减要求，可以先按照地市公司的要求勘察，在每日勘察报告中，通过醒目的方式，汇报给省公司计划部，由计划部决定是否增减。

2、按照省公司的统一定位，覆盖目标为大学校园和集团客户等。需覆盖集团客户的楼宇主要为：商务酒店、办公楼、商务会所等。需覆盖大学校园的楼宇主要为：教学楼、学生宿舍楼、图书馆、会堂等其他公共场所。

3、覆盖方式的选择

WLAN网络大体可以分为下面两种场景、4类覆盖方式。

（1）室内覆盖：单独建设方式、共用室内分布系统建设方式；

（2）室外覆盖：室外型AP覆盖方式、Mesh型网络覆盖方式。 已经建设完成GSM/TD/WLAN三网合一室内覆盖系统的，优先采用室内AP组网，共用室内分布系统；

 对于没有室内分布系统的，若传输已经到位且室内允许布线，可以优先选择室内AP；

 对于没有室内分布系统的，若传输已经到位但室内布线困难，可以优先选择独立型室外AP组网。

 对于没有室内分布系统的，若传输布线困难，可以选择MESH AP组网。

二、技术要求：

1、信号覆盖电平

在设计目标覆盖区域内95%以上位臵，接收信号强度大于等于-80dBm，有特殊要求的重要热点接收信号强度大于等于-75dBm。

2、信噪比

在设计目标覆盖区域内95%以上位臵，用户终端无线网卡接收到的信噪比（SNR）大于20dB。

3、可接通率

在WLAN无线覆盖区内90%的位臵，99%的时间内无线网卡可以接入网络。

4、室内天线功率

根据国家环境电磁波卫生标准，室内天线的发射功率应小于17 dBm/载波。

5、系统吞吐量

在信号强度大于-70dBm的区域，在802.11b模式下，上行或下行单向吞吐量应达到不低于5Mbps；在802.11g模式下，上行或下行单向吞吐量应达到不低于20Mbps；在可选的802.11a模式下，上行或下行单向吞吐量应达到不低于20Mbps。

6、上网速率

对于覆盖区域，应满足潜在用户无线宽带上网的容量需求，保证每用户以不低于200Kbps的速度上网。

三、WLAN网络建设的建设方式

1、室内WLAN独立组网

该方式是根据WLAN的覆盖和容量需求直接在相应的位臵部署AP，提供WLAN无线覆盖，AP与AP之间通过交换机等设备采用有线方式连接。

按照国家标准，WLAN室内型AP发射功率低于100mW，覆盖范围也比较小，单个AP的覆盖半径一般不超过30米。覆盖距离的同时受到室内的陈设、房间分隔、办公设备干扰的影响，一般不能穿透一堵水泥墙进行覆盖，在不同的房间、楼层一般需要使用不同的AP进行覆盖。在同一房间里，利用房间墙壁等的隔离效果，部署多个AP提高网络容量。

单独部署AP建设方式的优点是AP的部署位臵比较灵活，WLAN网络容量较高；缺点是网络工程量大，投资较高，后期维护相对复杂。

2、共用室内分布系统方式

共用室内分布系统方式是WLAN和移动通信系统相结合的一种组网方式。在该方式下，WLAN 无线信号通过专用的合路器耦合入原有的2G／3G室内分布系统，WLAN／2G／3G系统之间共天线和馈线，同时为用户提供WLAN和移动网络接入无线信号。

WLAN与移动通信网络共用天馈系统的建网方式，适合与移动运营商结合，可以减少布设的电缆、天线等器件，节省总建网成本，同时避免了由于多次进行重复施工而缩短工期。但由于使用的AP较少，网络容量较低。由于WLAN的发射功率和接收灵敏度比2G/3G移动基站要差很多，频段不同导致线缆损耗和路径损耗都比2G大很多，如果WLAN与蜂窝移动通信系统共用天馈系统，WLAN信号的引入就要尽可能地接天馈末端，同时为节省覆盖成本，一般需要配臵干放。

3、WLAN室外覆盖方式

对于室外各种不同场景下，原则上能接入传输资源的点都采用瘦AP，在无法接入传输资源的情况下采用MESH AP。

对室外瘦AP和MESH安装方式，根据传输条件和安装条件，一般来说，有以下几种安装方式：

（1）室外AP安装在楼顶的方式。在楼顶安装是较为常见的室外AP安装方式，适合多层楼房和小高层楼房。如果楼宇较高，在楼顶安装AP及天线时，应注意保证天线有足够的下倾角，以此来保证较低层用户的覆盖。

（2）对于高层楼宇的AP安装方式，可选择在楼顶及中间楼层处安装2个AP各自分层覆盖，可以让低层和高层用户都得到有效的覆盖。

（3）对于小区内高层楼宇，垂直方向上可采用功分器使用2副天线分别覆盖中上、中低楼层。其中一根天线可安装在楼顶，另一根安装在中间楼层，比如楼梯间的外墙侧。因WLAN 2.4G可用频点只有3个，用户数不大的情况下，可采用功分可降低区域范围内的频率干扰。

（4）AP可以安装在路灯杆上或者采用路灯杆式的美化天线。小区内可以利用楼宇间的路灯杆进行AP安装，这样能较好的解决高层楼宇的低层用户的WLAN信号覆盖问题。路灯杆式安装也可以运用美化伪装的方法，以减少对业主的影响。

四、WLAN MESH跳数限制

MESH组网时，无线回传不应超过3跳，否则会严重降低系统性能。

五、AP覆盖天线:统一采用定向天线，天线增益及水平和垂直波瓣角可以根据现场情况选择；

六、电源供电方式：室内AP布放一般采用POE供电方式，在交流电提供比较方便的区域采用交流供电。室外AP布放一般采用交流供电方式。

七、分工界面：本次WLAN设计的分工界面至传输设备，传输设备至局域网交换机路由、局域网交换机设计及后面的AP设备等都属于本次WLAN设计范围。

八、室外AP设计图纸至少应包括以下几点：GOOGLEARTH 中AP点位分布图、覆盖场景俯视AP点位分布图、局域网交换机位置示意图、抱杆和天线位置示意图、天线俯视仰视角、AP设备放置位置示意图、AP至局域网交换机路由图、局域网交换机至传输设备路由图

九、室内AP设计图纸至少应包括以下几点：局域网交换机位置图、AP设备放置位置图、AP至局域网交换机路由、局域网交换机至传输设备路由图

十、AP编号原则：AP-N-M，其中N为站点编号，M为AP的顺序编号

第四篇：保宜高速房建设计指导意见

保宜高速公路段房建工程

施工图设计任务书

一、参与设计人员：

专业 设计 复核 一审 二审 建筑 设计人 刘毅 殷银章 黄小明 结构 设计人 杨军兵 南军强 黄小明 给排水 设计人 柯常威 周虹 黄小明 电气 设计人 陶玉玲 黄洲 黄小明

二、设计内容：

洋坪收费站（收费天棚2+2）、远安收费站（收费天棚3+6）、当阳收费站（收费天棚2+4）、远安服务区

三、设计要求：

1、人员编制：

（1）、洋坪收费站（4车道）：配置人数36人。住宿按标准间设置19间。

（2）、远安收费站（9车道）：配置收费56人，路政12人，养护12人，共计80人。

（3）、当阳北收费站（6车道）：配置人数46人，住宿按标准间设置25间。

（4）、远安服务区：工作人员按100人设置，方案设计住宿按标准间设置需50间。

（具体房建设置参照平面图，如有出入请及时与我方联系）

2、设计要求：（热水按太阳能设计）

（1）宿舍采用标准间设计，内带卫生间，设置洗脸盆、蹲便器、淋浴。

（2）宿舍楼内设洗衣房、晾衣间，每层独立设置公共淋浴间，采用太阳能热水器供应热水。楼内设独立公共卫生间一处

（3）外墙填充材料按照粘土多孔砖计算荷载，抗震设防按规范设置。（4）总平布置应紧凑。

（5）因站点都在偏远地区，不能及时检修。发电机容量在满足监控、消防等复核基础上，增加必要的生活设施用电负荷。

（6）各站点采用深井取水，总图中应绘制出水井的位置及深度（暂按直径700，深度50米计算）。避免在预算及清单中漏项。（7）待提供地勘资料后再深化基础设计。资料由我方协调提供。设计时可先暂定承载力，按独立基础设计。

3、收费天棚：

设置LED显示屏及收费站字符，结构计算按3吨荷载计算。收费岛两侧边岛上设置水龙头，便于日后车道的清洗。天棚按混凝土结构设计。

天棚设计时按我方提供的收费广场平面布置图设计。设计时应注意天棚的净高不得低于5.5米。

4、文件出版：

⑴每个站点设计文件单独成册（A3胶装），可根据厚度分成上、下册。收费天棚单独成册。

⑵图纸编号为S7-FJ-ZL-**（ZL-表示综合楼，包含建、结、水、电）以此：食堂为S7-FJ-ST-** 设备用房为S7-FJ-SF-** 车库为S7-FJ-CK-** 收费天棚为S7-FJ-TP-** 煤房为S7-FJ-MF-** 机械维修间为S7-FJ-WX-** 宿舍为S7-FJ-SL-** ⑶各专业设计人签署本人电子签名。

⑷图框由项目负责人统一核发，应注意外框设置为不打印线。⑸设计文件编制时应注意文字大小及尺寸线的统一，避免出现多种图符。

第五篇：山东能源集团贵州矿业有限公司2016年六月安全月活动意见

山东能源集团XX矿业有限公司 关于开展2016年“安全生产月”和

“安全万里行”活动的通知

各单位、机关各部门：

为进一步加强安全生产宣传教育，浓厚关注安全、关注生命氛围，按照能源集团要求，结合XX矿业公司实际，现就开展2016年“安全生产月”和“安全万里行”活动有关事项通知如下：

一、活动主题

强化红线意识、促进安全发展

二、活动时间

2014年6月1日—6月30日

三、活动目标

通过活动开展，进一步完善安全应急预案体系，促进安全生产责任进一步落实；强化安全教育，员工安全意识明显增强；加强安全管理，安全管理水平明显提高；强化隐患排查，使各类隐患整治取得明显成效。

四、活动内容

（一）举办“安全生产月暨安全万里行”活动启动仪式 时间：6月3日

时间：6月9日

内容：邀请贵州省政府及其有关部门领导、安全生产方面的专家学者等，通过报告演讲、经验交流等形式，从加强安全生产的思想、制度、组织、技术、设备、管理基础建设等方面，全方位、多角度阐述如何贯彻落实十八大“强化公共安全体系和企业安全生产基础建设，遏制重特大安全事故”。进一步探索安全生产客观规律，推进贵州矿业公司持续稳定健康安全发展。

责任部门：安全监察局 承办单位：XX煤矿

（四）开展“安全生产宣传教育周”活动

1、开展“安全生产宣传咨询日”活动 时间：6月16日

内容：国家确定从今年开始，将每年6月16日定为全国安全生产宣传咨询日。各单位及本单位工会群众组织，要开展形式多样、寓教于乐的“安全知识游园”、安全知识有奖问答、安全培训班、安全法律法规和安全常识咨询等活动。

要求：提前精心设计，安排专人落实；统一悬挂“安全生产宣传咨询日”红幅标语；6月16日下午5点前，上报活动信息及照片，在公司网站统一宣传。

责任部门：各单位、各单位工会 督查部门：安全监察局、公司工会

2、举办安全典型事故牌板巡展巡讲活动

举办以安全生产法律法规知识、基本常识、岗位技能和贵州煤矿双突为主要内容的培训班。培训情况记入个人安全培训档案。

责任部门：安全监察局

配合部门：技术装备处、通防地质处

（六）开展“打非治违”和隐患排查治理集中行动 时间：6月1日—30日

内容：结合夏季汛期安全生产特点和“打非治违”工作部署，开展隐患排查治理活动，集中整治消除一批重大安全隐患。重点抓好矿井重大安全隐患、防排水、供电、防雷电等系统的检查，加强雨季“三防”各项工程完成情况的跟踪、调度、检查，严格落实“三分钟通知到井下所有人员”和“煤矿调度员十项应急处置权”规定，确保安全度汛。

责任部门：安全监察局、技术装备处、通防地质处、各单位

五、活动要求

（一）加强领导。为切实加强“安全生产月暨安全万里行”活动的领导，XX矿业公司成立领导小组，执行董事、党委书记、总经理任组长，其他领导班子成员任副组长，安全监察局、技术装备处、通防地质处、党群工作处等有关部门负责人为成员，领导小组下设办公室，办公室设在安全监察局，常务副局长兼任办公室主任。重点对各项活动进行安排部署、指导协调、督查考核。各单位也要相应成立领导小组，确保活动顺利开展。