第一篇：物流配送管理论文：基于渝烟物流的烟草配送管理研究
物流配送管理论文：
基于渝烟物流的烟草配送管理研究
摘 要:随着全球经济一体化的发展,烟草行业面临的问题越来越复杂,通过分析渝烟物流在物流配送中面临的问题,提出相应的解决措施,增强我国烟草行业的整体竞争力,以应对世界经济的冲击。
关键词:物流配送;渝烟物流;实地调研;问卷分析
我国是世界上最大的烟草生产国与消费国。过去由于非世贸组织成员身份和国家的产业政策,我国的烟草行业通过“行政垄断”有效地避免了来自国外烟草巨头对国内市场的挤占。然而,随着我国加入WTO,烟草制品关税减让、配额和许可证管制放松乃至取消,国外烟草制品大量涌入我国,我国的烟草市场面临着国外烟草巨头的激烈竞争与挑战。近年来,构建面向客户面向市场的现代物流模式,大力发展卷烟配送物流,已成为我国烟草行业积极推进内部改制和企业结构调整的重要内容。
卷烟配送物流系统的流程设计与规划对于面对外烟进入带来的竞争压力中的中国烟草行业来说,是一项意义重大的工作任务,是需要卷烟配送物流系统人员以及物流设计研究人员共同探讨和摸索的。
隶属于重庆市烟草公司的物流分公司—渝烟物流因为率先实施烟草行业综合管理系统,走在了国内烟草配送行业的前列。但是他们也在为进一步提高卷烟物流运行效率、降低物流运行成本、提高服务水平而不辞辛劳。卷烟配送中存在的主要问题
目前渝烟物流将所覆盖的送货范围划成了若干个片区,每个片区里有分成了不同送货线路及相对应的送货小组,每个小组都有相对固定的送货区域和客户,有利于与客户的沟通,并且每条送货线路都有固定的送货日期(具体到每个星期的固定一天)。
物流公司根据客户的订单进行分拣,分拣完成后用透明的热缩膜对每个客户的货物单独打包,接着将打包好的货物送到指定区域进行激光喷码。喷码设备会将每一个客户的代码喷涂在包装上,以便于送货时将客户和货物一一对应。喷码是发生在烟草仓库的最后一个环节,完成后会由专门的人员用笼车将其运到库外与送货人员交接,最后由送货人员装车送到客户手中。具体配送流程如图1所示:
2010年3月,采用以下两种调查形式对渝烟物流展开调研:①随机抽取主城八区(渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、渝北区、巴南区)的2100个客户进行走访调查;②跟随送货车辆调查。通过调研发现该烟草企业在卷烟配送中存在以下具体问题:
(1)不同程度的货物包装变形。在调查中发现有52%的客户反映有包装变形的情况。在烟草出库至装车时装卸工人在堆放、搬运中因力度不当造成的包装损伤。目前烟草行业对每个客户的货物实行独立打包,相比以往的纸箱包装,目前热缩膜包装对于减小烟草误差方面具有显著效果,但是用于包装的热缩膜的收缩性有限导致货物排列不紧密,各个烟条之间发生碰撞和挤压,致使包装变形。同时,热缩膜厚度不够以及装车时人为损坏也是造成包装挤压变形不可忽视的原因。
(2)送货到户未能彻底落实。在调研中发现烟草销售客户(以下简称“客户)在货物配送方面有着不同的理解:超市等大宗客户要求必须送货到户,而中小客户因为受到自身人手的限制也希望货物能够送到户。但是在实际的配送过程中由于受到交通管制、客户的地理位置等客观因素的影响,无法完全满足。调查发现15%的客户对这种情况表示不满。
(3)送货时间延迟。在调查中发现有29%的客户反映经常出现送货时间延误。目前烟草企业都由各个烟草公司物流中心组织进行按订单、按户自动分拣,分拣完成后按订单、按户
进行密封包装, 贴加密封标签, 并在标签上注明客户名称、送货数量、品种等标记。其中某一环节出现延误就会影响烟草出库的时间,进而影响货物送达的及时性,此外,装车、发车出现延误、车辆出现故障以及异型烟装车出现延误等都会对货物送达时间的准确性造成影响。
(4)送货出现差错。货物出现差错的比例高达7.2%。在整个分拣过程中都使用分拣设备进行分装打包,设备出现故障时就可能会造成分装错误。在送货过程中由于人员的疏忽有时也会出现交接时取货出错的情况。
(5)缺乏与客户的良好沟通。送货人员任务繁重,急于完成任务,几乎不与客户进行交流,甚至有时在货物交接时出现态度不好的情况,因此客户出现疑问时得不到及时的解答,满意度下降。调查发现,81%的客户从未拨打过公司的投诉咨询电话,造成沟通渠道不畅。其中有6%的客户不知道投诉咨询电话,在知晓投诉电话的客户中仍有有10%不拨打,他们认为太费事,而且不能解决相应的问题。 卷烟配送物流问题的解决方案
烟草行业自从实行了工商分离的的体制之后, 新型的商业运作模式在烟草企业取得了辉煌的成绩。但是由于烟草产品的特殊性、国家对烟草行业的限制和市场体制的不断完善, 烟草行业将面临着激烈的竞争。在日趋严峻的市场竞争环境下, 烟草行业的配送流程改造势在必行。针对目前在卷烟配送中出现的主要问题,提出以下措施:
(1)改进装货技术或是对送货车辆内部进行处理,以降低对包装的损伤。在新的装卸技术和办法出台前,通过加强现场管理,规范装卸动作,购置缓冲设备,以解决因货物挤压造成卷烟损伤的问题。送货车辆内安装缓冲设备以减小车辆行驶中对烟草的撞击,从而降低对烟草的损伤。
(2)根据实际情况落实送货到户工作,并纳入绩效考核。因交通管制等原因确实不能满足送货到户需求的情况与客户进行积极的沟通,把客户因取货产生的人力成本降到最低。
(3)加强设备维护检查,定期对车辆进行保养。通过对分拣、喷码等设备的定期维护检查确保卷烟能按时出库;对车辆的定期保养能够减少车辆在送货过程中的故障率,从而实现送货时间稳定性和及时性。如送货时间有变动,送货人员应利用空闲时间尽量提前告知客户,并在送达客户时做好相应的解释工作。
(4)对于送货中的差错问题,送货组应积极的解决。对因分拣设备出错带来的差错及时给客户进行更换;由于人员疏忽而产生的差错各个送货组承担连带责任,并主动为客户找回货物。
(5)创建与客户的沟通协调平台搜集大量信息,改进服务。可以通过创建客户、员工意见箱、定期召开与客户沟通协调的会议来听取客户的意见和建议,并设置客服人员接话电话。加大对客户处理差错流程、投诉、咨询电话的宣传,如可将印制有差错处理流程、投诉、咨询电话等内容的宣传卡片和《客户建议及意见表》发放给客户,客户可通过填写《客户建议及意见表》和电话等方式进行沟通。
(6)加强对送货人员的培训,提高他们的服务意识、操作技能。对规范送货流程、GIS系统下线路优化的培训;对导航终端设备使用和维护保养的培训,进一步完善GIS系统下的线路优化、并更换更优的终端设备。对于目前存在的问题应取得员工的理解和支持,并及时给出相应的解决办法,以保证货物按时送达客户。结语
物流是企业生产与经营的重要组成部分。从世界物流运作的实际过程观察,随着生产技术水平的提高和内部管理手段的加强,企业在可控的生产过程内降低成本的空间越来越小,而在生产之外的采购、运输、仓储、包装、配送等环节上却大有潜力可挖。同时,为了保持在市场中的竞争优势,企业必须具有相应的客户服务水平。
本研究正是基于以上观点,通过对配送环节现状的认识与分析,找出存在的问题,在现状的基础上提出改善方案,达到降低成本、提高配送服务水平的目的。
随着新型卷烟配送物流流程的成功实施,我国各省市烟草行业企业的物流运行效率必然会得到极大的提高。物流运行成本将继续降低,也将进一步增强我国烟草行业的整体竞争力。
参考文献
[1]赵莉.浅谈我国卷烟配送物流存在的问题及解决方案[J].商场现代化,2008,(4).
[2]段朝辉.益阳地区烟草配送系统整合方案[J].企业技术开发,2007,(5).
[3]高少军,黄章树.基于烟草供应链的物流治理模式研究[J].物流技术,2006,(12).
第二篇：长春烟草物流公司配送管理研究
目 录
引言......................................................6
一、物流配送与配送管理的概述..............................2
（一）物流配送的概念及其配送现代化.......................2
（二）物流配送中心的概念及其作用、功能...................3
二、长春烟草物流配送简介..................................4
（一）物流中心简介.......................................4
（二）长春烟草物流公司的概况.............................5
三、长春烟草物流公司配送管理存在的问题....................6
（一）分拣工作效率低.....................................6
（二）配送效率较低.......................................7
（三）送货差错率较高.....................................7
四、长春烟草物流公司配送管理解决方法......................7
（一）引进先进设备，优化作业流程.........................7
（二）加强配送管理.......................................8
（三）提高送货效率和准确度...............................9 结论.....................................................10 参考文献.................................................10 致谢.....................................................11 长春工业大学人文信息学院 工商管理系论文 长春烟草物流中心物流配送研究
摘 要
新型物流配送中心是一种全新的流通模式和运作结构，其管理水平要求达到科学化和现代化。通过合理的科学管理制度、现代化的管理方法和手段，物流配送中心可以充分发挥其基本功能，从而保障相关企业和用户整体效益的实现。管理科学的发展为流通管理的现代化、科学化提供了条件，促进流通产业的有序发展。我国企业必须根据自己的实际情况选择适合自身发展的物流模式，在积极推进第三方物流的同时，灵活运用自营物流、物流联盟模式或者多种模式共同发展，使企业获得最佳的经济效益。在物流运营过程当中，要尽可能降低成本，就是“以最佳服务，最低的成本，提高最高质量的服务”。本文对长春烟草物流公司进行了分类研究，并总结了他们的优缺点。继而研究了企业物流配送模式发展状况分析了主要问题。本文都进行了建议方案。
关键词 物流配送 改进放法 物流
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Abstract
Model of logistics distribution center is a new circulation mode and operation structure, its management level required to achieve scientific and modernization.Through the rational and scientific management system, modern management methods and tools, logistics distribution center can give full play to its basic functions, thereby protecting the related enterprises and users to achieve overall benefit.The development of manage ment science for circulation management modernization, scientific conditions, promote the orderly development of the circulation industry.China's enterprises must choose according to their actual situation of development suited to its own logistics mode, actively promote the third party logistics at the same time, flexible use of logistics, logistics alliance mode or multiple mode and common development, causes the enterprise to obtain the best economic benefits.In the logistics operation of the process, to reduce costs as much as possible, is “to the best service, lowest cost, improve the services of the highest quality”.The Changchun Tobacco Logistics Company classified research, and summarized their advantages and disadvantages.Then study the enterprise logistics distribution model analysis on the development status of the main problems.The article undertook proposal.Key words: logistics and distribution
logistics
improvement method
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引言
从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动完成将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑，所以包括的方面更广。但是，配送的主体活动与一般物流却有不同，一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货，分拣配货是配送的独特要求，也是配送中有特点的活动，以送货为目的的运输则是最后实现配送的主要手段，从这一主要手段出发，常常将配送简化地看成运输中之一种。
从商流来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流与物流越来越紧密的结合，是配送成功的重要保障。
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一、物流配送与配送管理的概述
（一）物流配送的概念及其配送现代化
1、物流配送的概念
物流是指物品从供应地向接收地实体流动的过程。在物的流动过是现代流通业的一种经营方式程中，根据实际需要，它包括运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能活动。配送指在经济合理区域范围内里，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作用，并按时送达指定地点的物流活动。物流与配送关系紧密，在具体活动中往往交结在一起，为此人们习常把物流配送连在一起表述。
2、物流配送的特点
(1)和送货概念的区别在于，不是一般概念的送货，也不是生产企业推销产品时直接从事的销售性送货，而是从物流据点至用户的一种特殊送货形式。从送货功能看，其特殊性表现为：A从事送货的是专职流通企业，而不是生产企业;B配送是“中转”型送货，而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型;C一般送货是生产什么，有什么送什么，配送则是需要什么送什么。
(2)和输送、运输概念的区别在于，配送不是单纯的运输或输送，而是运输与其它活动共同构成的有机体。配送中所包含的那一部分运输活动在整个输送过程中是处于“二次输送”;“支线输送”、“末端输送”的位置，其起止点是物流据点至用户，这也是不同于一般输送的特点。
（3）和一般概念的供应或供给的区别在于，不是广义概念的组织物资订货、签约、结算、进货及对物资处理分配的供应，而是以供给
2.1 长春工业大学人文信息学院 工商管理系论文
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者进货到户式的腔镜像做应。从服务方式来讲，是一种“门到门”的服务“，可以将货物从物流据点一直送到用户的仓库、营业所、车间乃至生产线的起点。
（4）和运送、发放、投送概念的区别在于，这是在全面配货基础上，充分按照要求，包括种类、种类措施、数量、时间等方面的要求所进行的运送。因此，除了各种“运”、“送”活动外，还要从事大量分货、配货、配装等工作，是“配”和“送”的有机结合形式。
3、物流配送的现代化
1、设置配送中心，集中进行配送
1）控制物流费用
2）集中存储物资，保持合理库存 3）提高服务质量，扩大销售
2、防止出现迂回运输和相向运输等现象
3、实行了计划配送制度
4、开展了共同配送活动
5、配送技术现代化
物流配送主要涉及从供应链的制造商到终端客户的运输和储存活动。运输的功能在于完成产品空间上的物理转移，克服制造商与客户之间的空间距离，从而产生空间效用；而储存的功能就是将产品保存起来，客户产品供应与需求在时间上的差距，创造时间效用。所以配送创造了时间效用和空间效用。
提高供应保证程度；推行配送有利于物流运动实现合理化；完善了运输和整个物流系统；提高了末端物流的效益；通过集中库存使企业实现低库存或零库存；简化事务，方便用户；配送为电子商务的发展提供了基础和支持。
配送主要涉及从供应链的制造商到终端客户的运输和储存活动。运输的功能在于完成产品空间上的物理转移，克服制造商与客户之间的空间距离，从而产生空间效用；而储存的功能就是将产品保存起来，2.2
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客户产品供应与需求在时间上的差距，创造时间效用。所以配送创造了时间效用和空间效用。
（二）物流配送中心的概念及其作用、功能
1、物流配送中心概念
流配送中心是一种全新的流通模式和运作结构，其管理水平要求达到科学化和现代化。通过合理的科学管理制度、现代化的管理方法和手段，物流配送中心可以充分发挥其基本功能，从而保障相关企业和用户整体效益的实现。管理科学的发展为流通管理的现代化、科学化提供了条件，促进流通产业的有序发展。此外，也要加强对市场的监管和调控力度，使之有序化和规范化。
2、物流配送中心的作用
(1)使物流成本得到控制。(2)实现库存集约化。
(3)通过提高顾客服务水平,促进产品销售。
(4)有利于把握销售信息。
(5)有利于实现商物分离。
3、物流配送中心的功能
(1)分拣功能
(2)衔接功能
(3)集散功能(4)配送功能(5)服务功能 长春工业大学人文信息学院 工商管理系论文
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二、长春烟草物流配送简介
（一）物流中心简介
长春烟草下辖南关、宽城、朝阳、二道、绿园5个区级烟草专卖分局（营销部），农安、榆树、九台、德惠和双阳5个县级烟草专卖局（营销部）。长春烟草物流中心平均每天要满足2000个客户的需求，完成1500件烟的分拣配送量。由于在长春市724万人中，农村人口就有400多万，因此决定了长春市卷烟市场结构偏低。在这种情况下，长春烟草认识到，物流中心的建设不能一味追求先进性，只有选择适合自己实际的物流系统，才能在满足客户需求的同时降低物流成本。
长春烟草物流中心主要由卷烟自动存取系统与设备、条烟分拣系统与设备、管理信息系统三部分组成。卷烟存取采用立体仓库系统，成品烟存储量为5000大箱。每天的条烟分拣量都在10000箱以上，采用两组A字型自动分拣线（也称为“A型架”），分拣工人70人左右，分两班作业。每天上午接受零售商户的订单，经过信息系统处理，下午两点开始分拣作业，然后按照配送线路装车，第二天一早配送到户。信息中心依托管理信息系统，完成长春市内（外县）卷烟销售点的信息采集、电话订购、订购信息处理与分拣单生成等工作。
卷烟商业配送中心面向全国卷烟工业企业购入卷烟，向行政区划内持有卷烟销售许可证的零售商商户销出卷烟，以件为单位进货，以条为单位配送出库，是十分典型的流通加工型配送中心。面对当前国内卷烟配送趋于多规格、小批量，配送卷烟的种类、数量和经营户数量急剧增加的发展状况，传统的低效率、易出错的人工分拣方式已经不能满足市场需要。因此，各地卷烟配送中心纷纷采用先进的信息管理系统和物流设备，以全新的作业流程替代传统的物流运作模式，大幅提高作业效率和客户服务水平。在这一过程中，既有集国外一流系
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统与设备建成的具有国际领先水平的卷烟物流中心，也有以实用、适用、够用为原则建立的一大批地区级卷烟物流中心。吉林省烟草公司长春分公司（以下称“长春烟草”）物流中心就是后者中的典型。
（二）长春烟草物流公司的概况
科学专业的工作流程是保证物流中心高效运作的关键。长春烟草物流中心的工作流程如下所述：
1、按30条送货线路（对应于30辆送货车）对订单进行归类。每天要完成2000个订单的送货任务，平均每条线路约完成67个订单。
2、分拣作业区有两组A字型自动分拣系统，每条分拣线左右两侧分别处理各自的订单，两条线可同时处理4个订单。按4条分拣线对发货线路进行归类，设定30条配送线路，平均每条分拣线对应7.5个发货方向线路，即502个订单。
3、在分拣作业时，每一组分拣系统按照对应线路的订单次序逐单分拣，同时可保证分拣烟箱码放和发货的顺序，这样4条分拣线可同时分拣4条发货线路的订单。
4、一般情况下，头天下午至晚上为第二天一早的发货做好分拣和备货准备。
在整个物流系统中，分拣系统的设计尤为关键。分拣作业区要完成的工作包括：重力式货架的件烟补货、A字型自动分拣机的条烟补货、条烟自动分拣、特品条烟分拣等工序。分拣作业区主要包含两组相对独立的A字型自动分拣线，可同时进行4个订单的分拣工作。
首先进行A字型自动分拣线的规划。按照长春烟草的实际业务数据，在全部约140个卷烟品种中，除发货量最大的两个品种（A类，平均7条/单）和次大的三个品种（B类，1条/单左右）外，其余品种所对应的分拣量远低于1条/单（包括C类、D类）。因此，设定A/B/C/D类烟每个品种所占分拣烟道数分别为6/2/1/1道。而每天分拣的品种数为100个左右，所以A字型自动分拣线总烟道数共需100个长春工业大学人文信息学院 工商管理系论文
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A字型自动分拣线由左右两条分拣线组成，每台分拣机两侧各有20个烟道，整条分拣线共有200个烟道。
再考虑重力式货架的规划。为方便补货，同时兼顾重力式货架的合理有效利用，每天分拣的卷烟按两种类型来处理。一类是基本上每天都有需要的卷烟（包括A/B/C类），约100个品种，这类烟从重力式货架补货（上件烟）；另一类是几天才分拣一次的卷烟（D类），约为60个品种，这类烟从北侧和南侧靠墙的搁板式货架补货，其中有20个当天分拣。对应于A字型自动分拣线，重力式货架对应于每个A/B/C类烟道需要1个补货货格。重力式货架有3层，每排需要的货格为(140-40)/3=33列，实际每排货格数为36列。
三、长春烟草物流公司配送管理存在的问题
（一）分拣工作效率低
由于是单条装箱，工作人员如有一点不认真就会出现差错。在长时间的作业过程中，重复着一样的工作，工人难免会出现一些错误。
对于烟草商业企业来说，合理的卷烟分拣系统意味着物流动线的通畅协调、分拣效率的稳定可靠和分拣质量的准确高效，充分响应国家烟草专卖局所倡导的“国家利益至上和消费者利益至上”的要求。而本公司的设备较落后，人员技术较差。
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（二）配送效率较低
由于是单条卷烟直接交给客户，没有外包装，给卷烟零售户的形象感觉差。外包装的合格率也较差，同时也决定着客户对烟草的印象。按照分拣程控室提供的分拣详单装箱，无法实现针对每个卷烟零售户的实时信息管理。信息无法实时更新，出错反查的难度很大，客户的满意度也较差。
（三）送货差错率较高
由于送货时需要同箱号对应，如果工人不能全身心的投入到工作中，有一点的不认真、谨慎，人为出现差错的概率大大增加，这不仅耽误了工作的进程，同时也不能按时把货物送到客户手中，客户对此表现也很不满意。
四、长春烟草物流公司配送管理解决方法
2011年10月，为了解决卷烟分拣作业存在的问题，更好地服务于广大卷烟零售商户，长春烟草决定对现有流程进行调整。在引进了叠层自动套膜封口热收缩包装机和高速标签打印机，分别用于自动分拣后的卷烟包装与外包装加贴标签后，新的分拣、配送作业流程。
（一）引进先进设备，优化作业流程
1、对工作人员的管理
要权责明晰，分级负责；规范运作，考核全面注重实效；还有
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部门领导评估的模式转变为分管领导管理中层干部、中层干部评估职工的新模式，实行部门领导负责制，以点带面，以机关带动基层，全面推进，对全体员工进行月底不定期的监督和检查，并与《员工行为规范记分管理办法》相结合，按照不同的考核要求设定了不同的分值，使每项工作得到有效地落实。
要在激烈的市场竞争中取胜，既要有清醒的头脑、较强的竞争意识，更要依靠物流优质的服务，从而实现物流“占领市场，服务市场”的目的。
物流公司将“加强流程管理，做好运营监控，提升服务质量”放在第一位，结合烟草客户不同时期的不同需求，提升自身服务水平。两年来，无一例因服务质量造成的用户投诉，提升了烟草物流的品牌。
烟草公司为满足烟草客户提货需求，最大限度地满足香烟的销售，要保证在客户货物出现断档前48小时及时补货到位。根据烟草物流中心的这一需求，烟草物流公司随时调配车辆，积极主动与客户进行协调，及时向各车组司机反馈各种配送信息。并明确规定司驾人员在烟草装车时，严禁离开现场，要负责烟草装车的质量和数量，从而保证了烟草物流中心规定的48小时内及时配送这一业务需求。
在走访烟草配送中心过程中，客户反映，一段时间内烟草装卸磕碰问题较为严重。烟草物流公司立即对这一情况进行核实，并从管理入手，对项目组车队作出规定：一定要严把质量关，作业过程中，各车的驾驶员要监督装卸工注意装卸质量，严禁野蛮操作。同时，一定要对货物严加审核，破损烟不得出库。质量界定不清须在配送单上标注出库，出现客户拒收情况，配送中心可调换。经过努力，货物破损严重的情况得以改观，客户表示满意。
2、引进先进的设备
同时也引进了先进的设备，实现自动分拣和烟草的包装，提高了分拣的准确性和包装的精美实用性。卷烟分拣系统主要包括件烟托盘长春工业大学人文信息学院 工商管理系论文
长春烟草物流中心物流配送研究
仓储、分拣烟草公司配送中心的仓储，主要分为三层货架存储和立库存储两种形式。这两种形式在国内都有大量的应用案例，属于较为成熟的应用模式，可根据各地烟草公司不同的年销量选择适合的形式。
(2)分拣前备货缓存
分拣前备货缓存顾名思义就是指在仓储与分拣之间的过渡缓存，其主要功能是用于向分拣线及时准确地补货，特别是针对品牌采用自动补货方式后，分拣前备货缓存的设计就显得更为重要。
（二）加强配送管理
1、优化配送路线
1）、要同该地区的经济发展状况相匹配。长春市地域辽阔。在网络的布局上要考虑到相关地区的经济因素。
要同该地区的市场容量相匹配。人口与烟草消费量具有极大正相关性，吸烟人口比率相对较固定，所以人口是网络合理布局的一个重要因素，在市场充分开发的前提下，人口就是重要的市场资源。
打破行政区划，按经济区划合理布局。将基层单位改造为营销部，主要进行市场营销、定单收集等工作，然后按较大的区域范围统一进行合理布局，对物流、信息流、资金流可以适当地进行分离，形成规模较大专门配送中心，由合理布局后的配送中心统一负责卷烟配送工作，最终实现物流配送的规模化经营。
①、按30条送货线路（对应于30辆送货车）对订单进行归类。每天要完成2000个订单的送货任务，平均每条线路约完成67个订单。
②、分拣作业区有2组自动分拣系统，每条分拣线左右两侧分别处理各自的订单，2条线可同时处理4个订单。按4条分拣线对发货线路进行归类，设定30条配送线路，平均每条分拣线对应7.5个发货方向线路，即502个订单。长春工业大学人文信息学院 工商管理系论文
长春烟草物流中心物流配送研究
③、在分拣作业时，每一组分拣系统按照对应线路的订单次序逐单分拣，同时可保证分拣烟箱码放和发货的顺序，这样4条分拣线可同时分拣4条发货线路的订单。
2）、通过对时间、路线、地点、里程、油耗、规范六个方面作出具体规定，严格要求配送人员在规定的时间走规定的路线；按规定的里程用规定的油耗到规定的地点；确保配送服务质量，提高烟草配送效益。
①、定时间:对于正常配送期间，把到达零售客户店中的时间、逐户送货完成后的时间、就餐时间、休息时间、允许误差时间等，由指定人员跟踪作详细记录，并作修改、核查后作出具体的时间规定。②、定路线：通过对辖区配送线路作最优化设计，找出最佳配送线路图，并严格按照该配送路线图进行操作，未经同意不得随意变更或改变行驶路线，避免绕道、迂回、重复行驶，减少往返路途和距离。③、定地点:参照公交站点式设计，把路线内零售客户设为“站点”以明确标注，并形成相对准确的配送时刻表。烟草配送时按“站点”排列顺序进行逐户送货，不准隔送、漏送，有利于零售客户做好接收烟草的准备工作，减少逗留世间。
④、定里程:对设计好的配送路线，先由指定人员随车监督作详细记录，对每一天每一条路线经核查后作出规定的行驶里程，严格考核并落实责任。
⑤、定油耗：由指定人员随车作详细记录，根据每条送货路线的距离长短、路况好坏、零售客户密集度、送货量多少等因素综合确定不同车型的不同行驶油耗，落实责任严格考核，调动驾驶人对配送车辆维修保养的积极性，使车辆始终处于优良性能状态。
⑥、定规范：对配送人员的工作内容、操作环节、具体要求制定详细工作标准，对配送动作进行科学细致的分解，进一步优化操作过程，严格按照规定工作标准和流程，用最精炼的动作行为，给零售客户提供标准化的优质服务。
2、包装的改进 长春工业大学人文信息学院 工商管理系论文
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同时引进先进的烟草包装设备，在符合国家标准的前提下进行美观和人性化的包装。中国烟草的包装自改革开放以来，取得了飞速发展，尤其是近几年，包装更新换代更是让人目不暇接。就纸制烟盒包装而言，从软包到普通白卡硬包，到玻璃卡，到近几年流行的铝箔金银卡纸，再到采用PET复合卡纸引进高档磨砂工艺，烟草包装一直走在全国包装界的前列，形成了“纸类包装看烟包”的新时尚。
本公司紧随时代的潮流，采用了流行的铝箔金银卡纸包装、软包装和硬包装。
（三）提高送货效率和准确度
确保烟草配送的准确性，首先要求送货员要熟悉烟品牌、规格、包装、价格等烟草基础信息，熟悉所送路线状况、客户分布及个人特征，确保不送错烟，并在此基础上要进一步提高效率，其次在每次配发完成后，要及时让客户进行清点，对收取现金的客户要唱收唱付，发现问题，及时解决，并办理送货工作的相关手续。否则，离开后再发现问题，后果将很难处理，在此，要求送货员在整个配送过程中，都要集中精力。
配送的时效性就是要提高配送效率，它对提高烟草配送安全至关重要，因此要按照送货线路客户的顺序，摆放烟草，理好票据，在相对固定的时间内确保送货到位，这样逐步形成规律就会赢得客户的支持、配合，降低退货率，使客户的经营不受影响，进而提高烟草配送的满意度。同时当日的送货任务必须当日完成，这对货金安全也十分重要。
烟草安全是配送安全工作中的重点工作，首先要把好出库关，保证烟草的内在质量，其次要做好对烟草商品的保护工作。
长春工业大学人文信息学院 工商管理系论文
长春烟草物流中心物流配送研究
结论
采用新的工作流程后，各方反应良好。在本论文写作过程中，作者深入到长春烟草物流公司各部门，理解并掌握了很多真实的资料。对长春烟草物流公司管理水平的提高，单单靠自身的努力是有限的，还得需要整个物流链的整合和优化，实现该企业库存管理优化目标，如何实现、以何种方式实现，还需要研究工作者和实践家们的进一步努力和探讨
参考文献
[1].赵晓波.配送管理，清华大学出版社，2008.[2].叶梅.配送管理,清华大学出版社,2008.[3].高均.配送管理,南京大学出版社，2006.[4].邓丽明.物流信息系统论,北京大学出版社，2005.[5].吴忠.物流信息技术,清华大学出版社，2008.[6].陈福集.物流信息管理,北京大学出版社，2007.[7].徐杰.采购与配送管理,北京交通大学出版社，2006.[8].王耀球.配送管理,工业机械出版社，2005.[9].宋秀丽.汽车备件物流与供应链管理,2009.[10].何志峰.物流管理信息平台的建设与规划,2008.[11].陈志琼.物流设备与技术，2009.[12].胡从旭.物流设备与技术，2009.长春工业大学人文信息学院 工商管理系论文
长春烟草物流中心物流配送研究
致谢
本论文是在孙广老师的悉心指导和热情关怀下完成的。老师严谨的治学态度以及随和的为人之道给我留下了深深的印象，这将使我终身受益。同时，老师也在工作和生活上给了我极大的鼓励和帮助。为此，我将对他致以最衷心的感谢。
在本科学习的四年中，我与同学们建立了深厚的友谊，在我遇到困难时他们无私的伸出援助之手，对他们的帮助我特别感谢。最后，对关心、支持我的亲人和老师致以最衷心的感谢。
第三篇：物流管理方面论文
物流091
目录
一物流运输合理化的涵义...........................2 二影响物流运输合理化的因素.......................2
（一）运输距离。...................................................................................................................2
（二）运输环节。...................................................................................................................2
（三）运输时间。...................................................................................................................2
（四）运输工具。...................................................................................................................2
（五）运输费用。...............................................................................................3
三．不合理运输的表现.............................3
（一）对流运输.......................................................................................................................3
（二）倒流运输.......................................................................................................................3
（三）迂回运输.......................................................................................................................3
（四）重复运输.......................................................................................................................3
（五）过远运输.......................................................................................................................3
（六）运力选择不当...............................................................................................................4
（七）托运方式选择不当.......................................................................................................4
四．物流运输合理化的有效措施......................................4
（一）合理选择运输方式.......................................................................................................4
（二）合理的选择运输路线.................................................................错误！未定义书签。
（三）运输工具的实载率.......................................................................................................5
（四）发展综合运输体系.....................................................................错误！未定义书签。
五、结束语.......................................7 参考文献.........................................8
物流091
物流运输合理化研究
（物流管理 09(1)班，陈兵兵）
摘要：本文从当代物流发展的实际状况出发，初步分析了物流运输当中存在的各种不合理化因素，从而提出如何运用管理数学的方法合理、有效的组织物流运输、正确的选择物流运输方式、缩短物流运输时间、节省物流运输成本、提高运输效率、降低企业成本，真正实现企业第三利润源泉的目的。不合理运输是现有条件下可以达到的运输水平而未达到，从而造成运力浪费；运输时间增加；运输费用超支等问题的运输形式。
关键词：运输；合理化；有效措施；实载率 ；综合运输
一.物流运输合理化的涵义(这个可以去掉)物流运输合理化就是在保证物资流向合理的前提下，在整个运输过程中，确保运输质量，以适宜的运输工具、最少的运输环节、最佳的运输线路、最低的运输费用使物资运至目的地。
二.影响物流运输合理化的因素
物流运输合理化，是由各种经济的、技术的和社会的因素相互作用的结果。影响物流运输合理化的因素主要有：（下面这部分格式有问题，主要是二级标题格式不对）
（一）运输距离。在运输时运输时间、运输货损、运费、车辆周转等运输的若干技术经济指标，都与运输距离有一定比例关系，运输距离长短是运输是否合理的一个最基本因素。因此，物流公司在组织商品运输时，首先要考虑运输距离，尽可能实现运输路径优化。
（二）运输环节。因为运输业务活动，需要进行装卸、搬运、包装等工作，多一道环节，就会增加起运的运费和总运费。因此，减少运输环节，尤其是同类运输工具的运输环节，对合理运输有促进作用。
（三）运输时间。“时间就是金钱，速度就是效益”，运输部及时，容易失去销售机会，造成商品积压和脱销，尤其是国际贸易市场
（四）运输工具。各种运输工具都有其使用的优势领域，对运输工具进行优化选择，要根据不同的商品特点，分别利用铁路，水运，汽运等不同的运输工具，选择最佳的运输线路合理使用运力，以最大发挥所用运输工具的作用。
物流091
（五）运输费用。运费在全部物流费用中占很大比例，是衡量物流经济效益的重要指标，也是组织合理运输的主要目的之一。
上述因素，既相互联系，又相互影响，有的还相互矛盾。运输时间短了，费用却不一定省，这就要求进行综合分析，寻找最佳方案。在一般情况下，运输时间快，运输费用省，是考虑合理运输的关键，因为这两项因素集中体现了物流过程中的经济效益。
三、不合理运输的表现
物流不合理运输是针对合理运输而言的。不合理运输是违反客观经济效果，违反商品合理流向和各种动力的合理分工，不充分利用运输工具的装载能力，环节过多的运输是导致运力紧张，流通不畅和运费增加的重要原因，不合理的运输，一般有以下几个方面：
（一）对流运输
是指同一种物资或两种能够相互代用的物资，在同一运输线或平行线上，作相对方向的运输，与想对方向路线的全部或一部分发生对流。对流运输又分两种情况：一是明显的对流运输，即在同一运输线上对流。如一方面把甲地的物资运往乙地，而另一方面又把乙地的同样物资运往甲地，产生这种情况大都是由于货主所属的地区不同企业不同所造成的。二是隐蔽性的对流运输，即把同种物资采用不同的运输方式在平行的两条路线上，朝着相反的方向运输。
（二）倒流运输
是指物资从产地运往销地，然后又从销地运回产地的一种回流运输现象。倒流运输有两种形式：一是同一物资由销地运回产地或转运地；二是由乙地将甲地能够生产且已消费的同种物资运往甲地，而甲地的同种物资又运往丙地。
（三）迂回运输
是指物资运输舍近求远绕道而行的现象。物流过程中的计划不同、组结不善或调运差错都容易出现迂回现象。
（四）重复运输
是指某种物资本来可以从起运地一次直运达到目的地，但由于批发机构或商业仓库设置不当。或计划不周人为的运到中途地点（例如中转仓库）卸下后，又二次装运的不合理现象，重复运输增加了一道中间装卸环节，增加了装卸搬运费用，延长了商品在途时间。
（五）过远运输
物流091 是指舍近求远的运输现象。即销地本可以由距离较近的产地供应物资，却从远地采购进来；工产品不是就近供应消费地，却调给较远的其它消费地，违反了近产近销的原则。是远程运输，由于某些物资的产地与销地客观上存在着较远的距离，这种远程运输是不合理的。
（六）运力选择不当
选择运输工具时，未能运用其优势，如弃水走陆（增加成本）铁路和大型船舶的过近运输，运输上具承载能力不当等。
（七）托运方式选择不当
如可以选择整车运输却选择了零担，应当直达却选择了中转运输，应当中转却选择了直达等，没有选择最佳托运方式。
四.物流运输合理化的有效措施
在现在这个物流高速发展的时候，运输合理化显得非常的重要，如果物流运输不合理的话那样成本将会变高很多，并且还会引发更多的矛盾首先我认为要发展物流合理化要在这几点来谈。
（一）选择合理选择运输方式
各种运输方式都有各自的使用范围和不同的技术经济特征，选择时应进行比较和综合分析，首先，要考虑运输成本的高低和运行速度的快慢甚至还要考虑商品的性质，数量的大小，运距的远近，货主需要的缓急及风险程度。如果运输方式都选不对那样说合理化就显得有些不切实际。那样我就在几样运输方式来谈谈。
公路运输我认为现在在我国是最普遍的一种运输方式，它的特点是可以实行门到门的服务，这样可以满足人们迫切的需求。在我们国家经济还不太发达，许多公司的流动资金太少就导致他们要货时必须马上有，这样在我国公路运输就显得尤为重要。应利用公路运输。这种运输合理化的表现主要用两点：一是对于比较紧张的铁路运输，用公路分流后，可以得到一定程度的缓解，从而加大这一区段的运输通过能力；二是充分利用分路从门到门和在中途运输中速度快且灵活机动的优势，实现铁路运输难以达到的水平。目击者前在杂货、日用百货及煤炭等货物运输中较为普遍的运用公路运输，一般认为，目击者前的公路经济里程为200-500公里，随着高速公路的发展，高速公路网的形成，新型与特殊货车的出现，公路的经济里程有时可达1000公里以上
铁路运输最重要的是运量大，运费少但是在500公里内的话成本就就高了。它的最大的4
物流091 优点是不受天气干扰。
空运在我国显得不算太主要因为成本太高了，如果不是贵重物品显得有些太昂贵。他的优点是速度快。
还有水路运输也是运量大但是他太慢，并且受天气的干扰太大了。
由于每种运输方式都有自己的优缺点所以发展联合运输，这样就可以弥补每种运输方式的不足从而降到运输成本。
（二）正确的选择运输线路
运输方式选好了的话，就应该确定一条合理的运输线路，一般应尽量安排直达因为直达就可以减少中间的搬运成本以及装卸成本，也可以减少一些不必要的麻烦，从而让运输合理话。快速运输尽可能缩短运输时间，这样就可以避免货物耽搁所引发的成本要想快速运输就，提高货物包装质量，并改进配送中的包装方法货物运输线路的长短，装卸次数的多少都会影响到商品的完好，所以，应合理地选择包装物料，以提高包装质量，另外，有些商品的运输线路较短，且要采取特殊放置方法（如烫好的衣服应垂挂），则应改变相应的包装，货物包装的改进，对减少货物损失，降低运费支出，降低商品成本有明显的效果，这样就不会在运输途中出现问题从而提高快速运输。
我认为应该尽量发展直达运输。直达运输就是在组织货物运输过程中，越过商业、物资仓库环节或交通中转环节，把货物从产地或起运地直接运到销地或用户，以减少中间环节。直达的优势，尤其是在一次运输批量和用户一次需求量达到了一整车时表现最为突出。此外，在生产资料、生活资料运输中，通过直达，建立稳定的产销关系和运输系统，有利于提高运输的计划水平。近年来，直达运输的比重逐步增加，它为减少物流中间环节创造了条件。特别需求一提的是，如同其它合理化运输一样，直达运输的合理性也是在一定条件下才会有所表现，如果从用户需求来看，批量大到一定程度，直达是合理的，批量较小时中转是合理的。
同时我们还可以少量发展配载运输。配载运输是充分利用运输工具载重量和容积，合理安排装载的货物及方法以求合理化的一种运输方式。
配载运输往往是轻重商品的合理配载，在以重质货物运输为主的情况下，同时搭载一些轻泡货物，如海运矿石。黄沙等重质货物，在上面捎运木材、毛竹等，在基本不增加运力的情况下，在基本减少重质货物运输的情况下，解决了轻泡货的搭运，因而效果显著。
一条正确的路线因该是路程的最短，但路程最短指的是一条路上安排更多的客户，从而避免重复的运输，无用运输.降低运输成本避免不合理多的运输。
物流091
（三）运输工具的实载率
关于我们运输方面实载率的含义有两个：一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率，在安排单车、单船运输时它是判断装载合理与否的重要指标；二是车船的统计指标，即在一定时期内实际完成的货物周转量（吨公里）占载重吨位与行驶公里乘积的百分比。提高运输的是在率对运输合理化的影响有着不可忽视的关系。例如如果你跑一趟长途但是你但是你的实际载重太少，那样带来的直接后果就是人力物力的浪费。
当然要想实载率合理化的话那就必须，有着较好的物流系统这样就不会让货品出现那样地 情况。有了物流系统我们就可以发展运输社会化。运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实行专业化分工，打破物流企业自成运输体系的状况。单个物流公司车辆自有，自我服务，不断形成规模，且运量需求有限，难于自我调剂，因而经常容易出现空缺，运力选择不当，不能满载等浪费现象，且配套的接、发货设施、装卸搬运设施也很难有效的运行，所以浪费颇大。实行运输社会化，可以统一安排运输工具，避免对迂回、倒流、空驶，运力选择不当等多种全理形式，不但可以追求组织效益而且可以追求规模效益，所以发展社会化的运输体系是进行运输工具的实载率重要的措施。
要想提高实载率我们还可以再很多方面去做例如进行配载运输等，可以充分利用运输工具的额定能力，减少空驶和不满载行驶的时间，减少浪费从而求得运输的合理化。还可以提高技术装载量。依靠科技进步是运输合理化的重要途径。它一方面是最大限度的利用运输工具的载重吨位，另一方面是充分使用车船装载容量。其主要做法有如下几种：如，专用散装及罐车，解决了粉状、液体物运输损耗大，安全性差等问题；袋鼠式车皮，大型托挂车解决了大型设备整体运输问题；集装箱船比一般船能容纳更多的箱体，集装箱高速直达加快了运输速度等。
（四）发展综合运输体系
综合运输体系是一个全新的概念，它是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通，布局合理的交通运输综合体。综合运输体系由铁路、公路、水路、管道和航空等各种运输方式及其线路、站场等组成的综合体系。综合运输体系大致由三个系统构成：有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统；其二是各种运输方式联合运输系统；其三是综合运输管理、组织和协调系统。所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。
物流091 首先，综合运回输体系是在五种运输方式的基础上建立起来的，随着经济和社会的发展，科学技术的进步，运输过程从单一方式向多样化发展，运输工具也不断向现代化方向发展，因此，运输生产本身就要求把多种运输方式组结起来，形成统一的运输过程。
其次，综合运输体系是各种运输方式通过运输过程式本身的要求联系起来的。即各种运输方式运输生产过程式中存在着协作配合、优势互补的要求。
发展综合运输体系是当代运输发展的新趋势、新方向当代运输的发展，出现了两大趋势：一是随着世界新技术革命的发展，交通运输广 泛采用新技术，实现运输工具和运输设备的现代化，一是 随着运输方式的多样化，运输过程的统一化，各种运输方式朝着分 协作、工协调配合的方向发展，在世界范围内，把这两种趋势结合起来，成为当代运输业发展的新方向。发展综合运输体系是我国运输发展的新模式我国传统的工业和交通运输管理基本上是以条条为主的，各种运输方式的横向联系欠缺。由此往往造成该建设的项目没有及时建设，而不该建设的反而建成，造成浪费。运输业的建设从单一的、孤立的发展模式向综合的、协调的模式转变，无疑会给我国经济建设带来良好效果。发展综合运输体系可增强有效运输生产力，缓解交通运输紧张的状况。交通运输是一个大系统，各种运输方式、各条运输路线、各个运输环节如果出现不协调，都不能充分发挥有效的运输生产力。多年来，我国交通运输出现的不平衡状况，如有些线路压力过大，而有些线路运力得不到充分发挥；有些运输方式严重超负荷，而有些运输方式又不能充分发挥作用等，采取综合运输体系将有效地改变这一不协调、不平衡的现状。发展综合运输体系是提高运输经济效益的重要方法。按照各种运输方式的技术特点，建立合理的运输结构，可以使各种运输方式扬其所长、避其所短，既可扩大运输能力，又可提高经济效益。这个系统要实现运输高效率、经济高效率、服务高质量，充分体现出各种运输方式综合利用的优越性。
所以我认为发展综合运输体系对物流合理化有很大的帮助。
五、结束语
在现今，作为企业利润的第三源泉的物流，如何能够有效的来降低企业运输成本，增强企业的竞争力，这不仅要我们合理的、有效的组织物流运输，提高物流运输的质量与效益，而且更要求我们能够利用现代的科学技术，依靠政府的大力支持，以系统的观点来看待物流、规划物流、发展物流，使物流能够真正的实现企业第三利润源泉的目的
物流091 参考文献
1、物流运输与组织、朱隆亮、机械工业出版社
2、物流商情、胡晓东、广州求索信息科技公司
（参考文献太少，最少要5个以上，而且参考文献的格式不对，需要重新修改））
第四篇：物流管理论文
08秋物流管理开放本科班毕业论文实施方案
毕业论文是广播电视大学财经学科物流管理本科学生整个学习过程中一个极其重要的教学环节，是高等学校应届毕业生总结性的独立作业，是学生运用在校学习的基本知识和基础理论，去研究和探讨实际问题的实践锻炼。是综合考察学生运用所学知识分析问题、解决问题以及动手操作能力的一个重要手段。撰写毕业论文有利于培养学生综合地运用所学专业知识和技能解决较为复杂问题的能力,并使学生得到科学研究的初步训练。
一、成立毕业论文领导小组，负责组织完成毕业论文
组长:蔡胜
组员:杨镜华刘会全李伟 王传凤
二、毕业论文指导小组，具体负责毕业论文指导工作
李屏 石艺民
三、毕业论文写作时间及工作具体安排安排
按教学进度安排，本学期完成毕业论文作业的有 1个毕业班，共计12人。
（一）时间安排：
1．动员布置2010年7月１0日
2．完成提纲2010年9月10日前
3．完成初稿2010年9月30日前
4．完成二稿2010年10月20日前
5．论文定稿2010年10月30日前
5．答辩2010年11月10日
（二）过程要求：
为保证每个同学如期按要求完成论文写作，特对写作过程提出具体要求:
1、在动员会上，每人领取“毕业论文要求与安排”“毕业论文确认书”。会后，“确认书”经本人确认签名后交指导老师，方进入指导工作。
2、选题确定后，必须写出论文提纲，并面交指导老师进行陈述，经指导老师对选题的内容和写作背景审阅同意后，（对参考资料要如实汇报）方可进行写作，否则不予指导。
3、每次教师指导后，如实填写指导情况表，（网上指导需保留老师每次指导意见）下次指导时，学生要带回前次教师指导的原稿。
4、因工作或其他特殊原因延迟写作进度，需征得指导老师同意，未经同意，凡至定稿时间未交初稿者，论文作业转下届完成。
5、论文一定要按上述时间安排进行。否则，指导老师有权不再予以指导或取消答辩资格，转到下学期交费重做。
（三）装订顺序及具体要求(论文装订一式三份)
1．毕业论文的组成毕业论文由封面、毕业论文任务书、毕业论文开题报告、中文摘要、英文摘要、目录、正文、参考文献、附录、毕业论文成绩评议等组成。
封面由省级电大统一印制，按要求填写。论文题目一般不超过25个字，要简练准确，可分二行书写；
任务书由指导导师填写，装订于指定位置，教师签字后生效；
开题报告由学生认真书写，经指导教师签字后的开题报告有效；
摘要中文摘要字数应在400字左右，摘要是论文内容“不加注释和评论的简短陈述”，应当具有客观性和简明性，英文摘要与中文摘要内容要相对应；
关键词：关键词是从论文中选取出来用以标示论文主要内容的名词性术语。一篇论文应有3－5个关键词，以显著的字符另起一行，排在内容摘要的左下方。
目录按二级标题编写，要求层次清晰，且要与正文标题一致，主要包括摘要、正文主要层次标题、参考文献、附录等；
正文论文正文包括绪论(或前言、概述等)、论文主体、结论。正文文字应不低于6000字，不高于10000字。
参考文献必须是学生本人真正阅读过的，以近期发表的科技期刊文献为主，图书类文献不能过多，且要与论文工作直接相关。参考文献的引文格式符合国家标准的要求。
附录有关图纸、计算机源程序、调查问卷等。
2．毕业论文的书写——以电大平台上的模板为准
（1）论文要用统一的毕业论文用纸(A4纸)打印。正文用宋体小四号字，版面上空2.54cm，下空
2.54cm，左右空3.17cm。
对字体和字号的要求如下：题目用一号(分两行书写时用小一号)黑体字；第一层次(章)题序和标题用小二号黑体字，题序和标题之间空两字，不加标点，下同；第二层次(节)题序和标题用小三号黑体字；第三层次(条)题序和标题用四号黑体字；第四层次(款)题序和标题用小四号黑体字；第五层次(项)以下标题和题序与第四层次同。
（2）论文中所涉及到的全部附图（表），不论计算机绘制还是手工绘制，都应规范化，符号及图（表）编号符合国颁标准，手工绘制要用绘图笔，图号标注无误。
（四）写作要求
1．学生应在实事求是、深入实际的基础上，运用所学知识，独立写出具有一定质量的毕业论文。毕业论文应观点明确、材料翔实、结构合理严谨、语言通顺。
2．毕业论文选题应在物流管理专业范围以内（见指定选题范围清单，非清单内的选题须得到指导老师认可），其形式为学术论文。
四、毕业论文的答辩
1．本科毕业生均应参加毕业论文答辩。
2．每个学生的答辩时间为30分钟，其中答辩学生自述时间为15分钟，回答提问时间15分钟。自述包括设计（论文）的主要特点、分析和计算的主要依据与结论、设计中的体会和改进意见。自述中要出示有关报告、图表、数据或实物。自述重在考核学生的组织与表述能力。
自述后，答辩小组成员应围绕毕业论文内容进行提问。要求答辩学生回答。重在考核学生分析、解决实际问题的能力，以及对基础理论、基本知识和基本技能的掌握程度。
五、毕业论文的成绩评定
1．毕业论文的成绩按百分制评定，对应优秀、良好、及格、不及格四个等级。对应关系如下：
（1）85—100分（优秀）：符合党和国家的有关方针、政策；观点明确，能深入进行分析，并有独到见解。理论联系实际，对经济工作或学术研究有一定的现实意义。中心突出，论据充足，层次清楚，结构合理，语言流畅。答辩中回答问题正确，重点突出，语言简练。
（2）75—84分（良好）：符合党和国家的有关方针和政策，能够运用所学知识，理论联系实际，观点明确，分析比较深入。中心明确，论据较充足，层次清楚，语言通顺，结构合理。答辩中回答问
题正确。
（3）60-74分（合格）：符合党和国家的有关方针和政策，基本上能够运用所学知识去分析问题，但内容尚欠充实。中心论题较明确，材料较充足、具体但不够典型。尚能联系经济工作实际，但论证不够充分。文章有一定的条理，一定的论据，文字尚通顺。答辩中回答问题基本正确。
（4）59分以下（不及格）：不符合党和国家的有关方针和政策，或在经济理论上有原则性错误，未掌握已学的有关专业知识、技能差。文章无中心，层次混淆不清，主要论据短缺。论点论据脱节或严重搭配不当。抄袭他人文章、成果、书籍者。凡具有以上条款之一者，应判为不及格。在答辩中对大多数问题都不能正确回答者，也应判为不及格。
2．毕业论文的评定依据：
（1）完成毕业论文任务书要求的情况，以及反映出学生掌握本专业的基本理论、基本知识和基本技能的程度。
（2）毕业论文中资料的收集和处理情况，所用的研究手段和步骤或调查研究的方法。
（3）毕业论文中，阐明或论证问题时表明学生所具有的独立思考、钻研分析问题的能力，以及综合运用所学知识解决实际问题的能力和程度、动手能力及程度。
（4）论文的意义及学术水平，论述的正确性、条理性和论文的规范性，以及语言、书写、图表的水平。
（5）实验数据是否完整、确切、图纸是否规范。
（6）答辩中回答问题的正确性、思维敏捷程度、知识面宽度及整个设计的创新程度。
（7）设计及答辩中反映出学生的学习态度、学风严谨程度及遵守纪律的情况等。
3．毕业论文成绩达不到良好及良好以上的，不能申请学位。
4．学分
毕业论文经审核后成绩在及格以上（含及格）者给予5学分，并取得毕业资格。未完成毕业论文或成绩不及格者不计学分。
六、注意事项
对写作过程提出以下注意事项：
1．动员会上，每人领取“毕业论文要求与安排”“毕业论文确认书”和“毕业论文写作指导”光盘，资料一套。会后，“确认书”经本人确认签名后交指导老师，方进入指导工作。
2．选题确定后，要写出论文提纲，必须面交指导老师进行陈述，凡提纲内容未与老师面谈或未通过者不进行论文指导。
3．每位学生论文指导5－6次。每次老师指导后，保留老师指导记录，根据老师安排进度预约下次指导时间，下次指导时，应携带前次指导原稿及老师的指导意见。否则老师有权不予指导。
4．论文完成后，撰写论文写作终稿（内容包括：选题动机、写作过程、写作收获三部分，800字以上），填写指导记录表（5次以上），严格按省校对字体、标点、格式、装订等要求整理装订好论文，一式三份上交。
5．严格论文规定的进度时间，未经指导老师同意，不得延误写作进度，影响论文成绩和答辩，由本人负责。随意中途退出，下次需重新申请补报，重新缴费。
珠海广播电视大学财经部
2010-7-
5附件1：
指导教师分工名单：（是否通过邮件指导，由指导老师同意后方可发邮件给指导教师）指导教师：石艺民 2111479（办）***mp100@163.com
刘玉英、吴凤桥、张巧玲
指导学生名单如下：其他9位同学 指导学生名单如下： 指导教师：李屏 ***要求登陆电大平台论文指导区提交提纲、初稿、定稿
附件2：选题范围清单
总的原则：研究对象及写作范围应具体化，即针对某企业的某个物流流程、某项物流管理活动去分析、研究、写作。
1、蔬菜、鲜活产品（鸡鸭鱼肉）、粮食、鸡蛋、水果、干货等农产品的物流集散活动、流通加工活动、储存活动及其管理。
2、汽车（大型载重汽车和卡车、小轿车等）、汽车配件运输、储存、物流集散活动及管理。
3、牛奶、可乐、软饮料的物流集散活动、物流成本、物流信息、包装、配送、装卸搬运活动及管理。
4、黄金、首饰、玉器、高档手表、工艺品、文物类物品物流集散活动、物流质量管理、运输工具与运输线路的选择问题。
5、书籍、杂志、教材、报纸等印刷品的物流活动与运输配送活动及管理、物流成本管理。
6、家具、家用电器（电视机、空调、冰箱）等物品的物流集散活动、采购和生产、配送的管理、入库与出库流程的设计。
7、家庭装修材料物流、流通加工和配送作业及管理、物流成本管理。
8、烟花、爆竹、硫酸、烧碱等危险物品的物流集散活动及管理、物流质量管理。
9、药品的物流集散活动、仓储活动、流通加工活动及管理。
10、港口物流、港口物流与城市经济发展（如珠海高栏港）。
11、珠海——珠三角西部交通枢纽、城市物流规划、区域物流规划、与地区经济发展。
12、物流信息技术，如条形码、RFID、GPS、GIS、ERP、互联网技术在物流领域、在供应链管理中的应用。例如，在超市、流通型企业、制造型企业仓储、运输、配送等中等应用。
13、物流市场（第三方物流、快递等）环境、法律法规的建设、政府财政税收等扶持政策。
14、供应链成本、采购、信息共享、库存、协调与协同、库存、生产计划管理、绩效管理。
15、制造型企业生产、采购、仓储、销售、逆向物流、库存控制、JIT或看板的具体应用。
16、物流园区、物流中心、保税区的规划、运作，与区域经济发展的关系。
17、油价上涨对物流企业的影响。
18、物流人才培养、企业物流人才需求分析。
19、物流市场营销、物流服务。
20、运输、配送线路规划、运输工具的选择、分拣作业管理、配送计划。
21、物流标准化（运输工具、物流单据与票证、物流专业名称、运输车船、仓库技术标准）
选题举例：
1、浅议XX企业出入库流程管理
2、试论XX企业库存控制的方法
4、从XX超市酸奶失效日期分析超市酸奶销售状况
6、浅议XX快递企业的配送计划管理
8、关于XX企业牛奶集散及配送活动特点分析
3、浅谈XX企业客户产品配送线路规划
5、从XX超市净菜加工剖析其流通加工管理
7、试析XX企业JIT项目的开展
禁止选题：如没有特别的新意，不可写绿色物流、电子商务物流。
第五篇：物流管理论文
焦作大学经济管理学院2012届毕业论文
郑州全领域物流仓储管理中的问题和对策
年
级： 2009级 专 业： 物流管理专业 班 级： 物流管理一班 学
号： 090803104 姓 名： 李超 指导教师： 易正江 日 期： 2012年05月18日
目 录
一郑州全领域物流公司简介简介....................................1 二 全领域仓储管理的现状..........................................2 三 仓储物流管理中的问题以及解决方法.............................2
(一)仓储物流管理中的问题.................................................2
(二)仓储物流管理中问题的解决方法........................................3
四 全领域物流仓储发展的方向.....................................4(一)以顾客为中心.................................................................5(二)减少作业压缩时间............................................................5(三)仓库作业的自动化............................................................5(四)订单批量趋小化..............................................................5(五)不间断供货...................................................................5(六)运作的电子化.................................................................5 结束语.........................................................6
摘 要
当今,受全球一体化及低成本的影响,市场在急剧地发生变化,而企业要在这种全球大环境中立于不败之地,必然要根据市场上用户的需求,策划、实施最佳的供应链管理.备件库存管理是供应链管理的重点,也是供应链管理能否成功实施和进一步优化完善的关键.仓储在连接生产与消费的过程中有着至关重要的作用，对仓储作好合理的规划和业务管理，仓储成本进行精确的分析和控制以及认清仓储发展趋势的影响因素是现代物流仓储管理中必不可少的组成部分。改革开放以来，电子商务在我国飞速发展，帮助企业获得最新的信息、明智地决策，节约了大量的人力、物力，电子商务将成为21世纪的主流商务模式。但是，由于物流管理体系还不完善，跟不上电子商务的发展速度，以至于形成了配送瓶颈.本文旨在探讨电子商务环境下物流模式及其存在问题，促使物流业快速发展。
关键词：仓储管理 业务流程 发展趋势 自动化 电子化
郑州全领域物流仓储管理中的问题和对策
物流作为在中国的新型产业，正在蓬勃发展，物流业的兴起不但促进了地域间的物质交流，而且也促进了各地域间的资源，信息，文化交流，使社会主义市场经济出现了质的飞跃，但是，由于我国物流产业起步晚，基础设施不完善，以及管理经验的不足，也出现了这样或是那样的问题，包括：运输，仓储，财务，业务流程等方面，其中仓储在物流业中的问题是很突出的，大多数物流公司的仓储都是利用一些简制的篷房，或者是一些老的厂房进行稍加整理，对仓库的位置设计，以及内部的一些软件设施都不齐全，一些从事物流管理的工作人员也不是专业人士或者是有相关经验的人士，仓库内货物杂乱的堆积，使得仓储业务无序无章等问题，合理有效的解决这些问题对仓储以及对物流行业和社会主义市场经济发展有重要意义。
一、郑州全领域物流公司简介
郑州全领域物流公司是一家规模中等的物流公司，自2005年注册以来，业绩还是可以的，并且随着物流业务量的增加，它的规模也不断的扩大，分理点的数量也不断的增加，其总部仓库位于南三环的西吴河村，在郑州东建材张庄，西北风调味以及北环汽配等均有分理处，每天晚上各分理处的货物均要送到南四环总仓库，物品各种各样大小不一，但是南三环总部仓库就是一个面积不大的篷房，没有什么先进的设施，仓库是租赁的一家面积不大的篷房，就连办公的地点就在仓库内的一间小角落里，仓管和录单元在里面工作，但是司机，搬运工等人来来去去，一些单证不翼而飞，并且清单全部用手工制作，没有任何电子系统进行扫描跟踪，导致顾客也不能对其货物进行查询，仓库内各种货物杂乱堆积，危险品和食品有的也放在了一起，危险很大，而且仓库没有防盗系统，整个仓库人来人往，有时候一些较小的货物会不明失踪大件物品堆积杂乱无序，小件物品也很容易丢失，管理难度很大，为此找不到仓库管理人员，此时公司内部一部分高层要求增加分理点以揽取更多的业务，一部分高管认为撤销一些业绩不好的分理点，集中精力找一个设备更好更完善的总仓库，这导致公司内部不和，作业不协调，企业效率低下而最终以牺牲一部分人的有关利益为代价换取了公司总仓库的搬迁
二 全领域仓储管理的现状
全领域仓库使用中存在的主要问题是利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出，使许多库场资源闲置，特别是一些产品批量小而单一的生产企业实现仓库自动化，库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的几个方面：
1.没有做好仓库建设和规划的充分调查分析工作 这就使得自动化仓库在建设前的设计和规划中，存在着重大的决策问题。为了自动化而自动化，没有对其必要性进行研究和分析，在建设完成之后才发现在实际的利用中对于自动化的要求很低，利用率很小。
2.对提高仓库作业机械化、自动化的思想认识不足 由于认识不足，对配备的装备不愿使用，思想观念仍停留在人工作业的基础上，对新型的自动化仓库信心不足，并没有把自动化仓储放在一个重要的地位上，从而在思想上放弃了自动化仓储的研究和使用。由于外部因素和形势的变化 收发任务的变化、作业量的变化、货物种类的变化，但是仓库设备和管理系统没有跟着变化和升级，久而久之就失去了原有的市场，仓库处于一种闲置状态。
3.人员素质跟不上 不注重机械操作人员和维修人员的培训，操作维修人员缺乏，使现有装备发挥不出应有的作用。在新建库房设计时没有考虑后续的维护和开发，限制着设备的使用、自动化水平的提高。安装后，部分系统失灵损坏，配件和售后服务跟不上，维修十分困难。
三 仓储物流管理中的问题以及解决方法
(一)仓储物流管理中的问题
1.物流仓储中的系统不够简化
要根据物流标准化做好包装和物流容器的标准化，把杂货、粮食、饮料、食盐、食糖、饲料等散装货物和外形不规则货物组成标准的储运集装单元，实现集装单元与运输车辆的载重量和有效空间尺寸的配合、集装单元与装卸设备的配合、集装单元与仓储设施的配合。这样做会有利于仓储系统中各个环节的协调配合，在易地中转等作业时，不用换装，提高了通
用性、减少搬运作业时间、减轻物品的损毁，从而节约费用；同时也简化了装卸搬运子系统，降低系统的操作和维护成本，提高系统的可靠性，提高仓储作业的效率。
2.仓储的设计太僵硬
仓库的建设和仓储设备的购置，需要大量的资金。为了保证仓储系统高效工作，需要配置针对性较强的设备，而社会物流环境的变化，又有可能使仓储货物品种、规格和经营规模发生改变。因此，在规划时，要注意机械和机械化系统的柔性和仓库扩大经营规模的可能性。如无特殊要求，仓储系统中的物流都应在同一平面上实现，从而减少不必要的安全防护措施，减少利用率和作业效率较低、能源消耗较大的起重机械，提高系统的效率。3.仓储的设计和系统作业运行不合理
不管是以人工方式还是自动方式，每一次物料处理都需要花费一定的时间和费用。通过复合操作，或者减少不必要的移动，或者引入能同时完成多个操作的设备，就可减少处理次数。移动距离越短，所需的时间越少，费用就越低；避免物流线路交叉，即可解 决交叉点物流控制和物流等待时间问题，有利于保持物流的畅通.4.仓储管理中管理的弊端
仓储业务管理中对各个业务的管理不细致，对物品管理不科学，以及不定期进行商品盘查甚至是仓储中的一些危险品和食品没有明显的分界线，以及应对突发事故比如火灾，电力，汛防等方面太过轻视，对仓库的检查，货物的盘查没有一套科学合理的方法，所以我认为在仓储业务的管理中应该注意以下问题：（1）不能准时的为生产和销售等环节提供商品供给。（2）商品的消耗和成本很大也不能保证商品的质量。
（3）商品得不到合理的储备，资金周转速度慢，降低了企业的经济效益。（4）有些商品的质量得不到保证，影响生产经营成果。(二)仓储物流管理中问题的解决方法 1.仓储业务管理人员必备的业务素质：
a.仓管人员应按物料的特性、体积、重量、数量，分库、分类、分区存放；
b.仓库人员应绘制仓库平面图，标明各类商品存放位置，并贴于明显处； c.各类商品应堆放整齐，标记清楚；
d.已验收商品、待验收商品和不合格商品应分区存放，并标记清楚；
e.定期（如一个月）核对物料账，遇有账实不符，应即时追查原因，经公司负责人核准后方可调整；
f.仓库应设置相应的消防设备及消防器材和报警装置；
g.仓库内应随时保持清洁、干燥和通风状态良好；
h.易燃易爆商品应与其他商品隔离保管，并于明显处标示严禁烟火；
i.建立健全岗位责任制，加强火源、电源管理，做好防火、防汛、防盗、防虫、防潮等工作。
2.仓储业务管理的一般要求
仓库管理要求做到“三化”、“三保”、“三清”、“两齐”“三一致”、“五防”。a.“三化”，即仓库规范化、存放系列化、养护经常化。
b.“三保”，即保质、保量、保安全。c.“三清”，即材料清、规格清、数量清。d.“两齐”，即库区整齐、工位整齐。e.“三一致”，即账、物、卡三者一致。
3.加速周转，提高仓容利用率存货周转速度加快，能使企业的资金循环周转快、资本增值快、货损货差小、仓库吞吐能力增强，成本下降。
4.充分利用现代仓储技术和设备
如采用计算机定位系统、计算机存取系统、计算机监控系统等计算机管理技术，仓储条码技术，现代化货架，专业作业设备、叉车、新型托盘等。
5.加强劳动管理，降低管理成本
人工费是仓储成本的重要组成部分，加强管理能避免人力浪费和劳动效率低下。经营管理费用的支出时常不能产生直接的收益和回报，但也不能完全取消。加强管理是很必要的。
6.加强企业成本管理的核算，降低仓储服务产品的价格，以提高企业的市场竞争能力 仓储服务成本是制定仓储服务价格的主要依据。通过对仓储服务产品产本的科学管理、在逐步提升服务质量的前提下，使仓储服务成本降至最低，便可在社会平均利润率的基础上降低其产品价格，企业就可能取得更大的市场份额。
7.充分利用电子商务下仓储管理信息化、网络化、智能化的优势，有效的控制进销存系统，使物流、资金流、信息流保持一致。运用物流、资金流、信息流的动态资料辅助决策，能有效降低库存的成本费用，提高仓储服务的效率。
四、全领域物流仓储发展的方向
在现实世界中，仓储依然连系着供应商与顾客。并且在实现供应链协同运作的过程中，市场的力量促使仓库不断地改进，因此仓库依然保持有重要的作用.所以全领域物流有了自
己的一套发展方向.(一)以顾客为中心
成功的企业愿意和他们的客户保持交流并倾听他们的意见，因为他们知道仓库的作业必须通过在适当的时间以适当的方式存储或发送适当的产品，在满足客户需要的基础上实现产品的增值。另一方面，成功的企业将和供应商与顾客发展真正的合作伙伴关系，从而从共享的信息、互相商定的计划和双赢的协议中受益。运作高效、反应迅速的仓储是实现这一目标的关键。
(二)减少作业、压缩时间
今后，仓储中心在数量上将减少，但在每个中心的商品数量将增加。因此，以后的分销中心一方面规模更大，另一方面日常所要处理的订单也更多。这意味着装运频次的加快和收货、放置、拣货及装运作业的增加。这一趋势将对物料处理系统提出更高的要求，对叉车和传送带等设备产生重大影响。(三)仓库作业的自动化
为适应仓储业作业的急速膨胀，仓储业需要大大提高自动化程度。比方说，我们需要使用更多的传送带来长距离的运送小件物品，同时设定适当数量的重新包装站和装卸作业平台。另外如果我们使用更多的自动分拣设备，我们就能在不建造额外场所的情况下提高整体工作能力。因此，在诸如货物搬运这类增值很少甚至无增值的作业方面，自动化设备将继续替代劳力。
(四)订单批量趋小化
在当代，订单呈现出批量趋小、频次趋高的趋势。造成这一趋势的原因包括有：信息更易获得、技术进步、VMI计划的执行和某些地点的批发仓库的取消，在将来，为任何规模的订单服务对企业来说将不仅仅是意味着挑战，更意味着机遇。
(五)不间断供货
这也就是要求产品在供应链系统中同步化顺畅运作，避免巨大的库存。以前的仓储中心，有可能每个月甚至每个季度才发一次货，但现在却是每礼拜一次甚至是每礼拜两次。因此信息的流动也需要加速，以和物流保持协调一致。在线或即时信息系统将替换原先的滞后系统。在信息时代，仓储业在数据处理方面将会有巨大的变化和改进。(六)运作的电子化
仓库管理者将把货物从仓库的进进出出（包括收货、放货、分拣和装运）的作业看作是他
们工作中的最关键部分。但他们在执行这些工作时遇到了一个很大的困难――难以及时获取精确的信息。实施仓库工作的无纸化可以改变这一现状。从原则上讲，无纸化仓库意味着所有的物流运动的电子化操作，从而减少甚至消除在产品鉴别、地点确认、数据输入和准确分拣方面可能产生的传统错误。同时，电子控制系统其次还能避免数据输入的延误、即时更新库存、随时找到所需的货物。
结束语：
库存管理是企业物流管理中的一项核心内容。库存作为企业一项重要的流动资产，占用了企业大量的流动资金。科学正确的库存管理方法，可大大提高库存的流转速度和资产的周转率，从而显著地提高企业的经济效益。在企业的竞争越来越表现为供应链之间的竞争的今天，传统的各自为政，相互独立的库存管理模式已不再适应企业的发展。企业之间必须相互合作，信息共享，库存管理必须以优化供应链的库存效率为目标，增强供应链的竞争优势，从而使企业获得更好的经济效益。
参考文献
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[10]唐优泉，李卫红，王艳梅,《生产企业内部“零库存”实施的探讨》，2007年第二十三期
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