我是铁路信号老专业人员

第一篇：我是铁路信号老专业人员

我是铁路信号老专业人员，早已退休。7.23温州南动车追尾惨剧发生后，网友关心，纷纷评论，虽外行人语，然亦良知感人！然而，新闻媒体的评论则属单位行为，炒作不得！电视媒体有一位老梁，说什么“前车没给后车发信号，责任完全在前车”，信口开河，不着边际。新闻媒体无权把个人和本单位的名利建筑在国家和公民的巨大灾难之上。科学不是主观臆测，我期盼铁路信号专业人士分析事故原因，可惜整整两天也没能看到。我这个老信号就有责任分析7.23温州南动车追尾事故的原因，以正视听。

自动闭塞信号三显示区段，地面信号指挥列车运行 的原则是，前方有两个区间空闲，亮绿灯，列车正常行驶；有一个区间空闲，亮黄灯，列车减速慢行，随时准备停车；前方区间占用，亮红灯，列车制动停车。动车及高铁列车车上都装有自动停车设备，如果前方区间有车占用，即使司机想追尾自杀都办不到，因为动车组上的紧急制动设备会紧急制动。

7.23动车追尾的根本原因是，区间及温州南站信号控制设备失灵，对前车（D3115）占用区间没有任何反应，没能导向安全（显示红灯）以及启动后车（D301）的紧急制动设备。地面信号及后车（D301）车载计算机均显示一路绿灯，按规章规定D301司机必须以正常速度行驶。前一个区间被D3115占用，自己车组的紧急制动设备失灵，司机一无所知，他不是神仙。等到他目测前方有列车而紧急制动，已为时已晚。如果他惊慌或迟疑，而没果断地人工紧急制动，那两辆动车都将飞上天，然后再重重坠落下来，那将是什么样的惨状？我不敢往下想，我只能推测：如果是那样，中国高动车和高铁事业有很大可能将为所有殉难者殉葬!

后车（D301）司机不但没有责任，而且在很大程度上挽救了中国动车和高铁事业，D301动车组司机潘一恒是烈士，而且是本年度中国最大的功臣！

有某交通大学的院长（系主任）暗示什么“司机驾驶疲劳”，年轻人，你是教授，不是普通网友，对信号不懂，不要装懂，亵渎烈士的英魂，留点口德吧！听老爷子教训你：即使是司机趴在那里睡上两个小时，也只能出现动车闯红灯而导致系统紧急制动，绝不会出现追尾！

前车（D3115）司机只有一种职责，按调度的指令即温州南站车务值班员的信息行事，驾驶室内的控制设备没有向后发车出任何信息的设计程序，前车（D3115）司机也没有任何责任！老梁，你还太年轻，望你自爱，这可不是给老毕当嘉宾，不要自毁名声，！

调度是否有责任？没有真实资料做依据，无权分析评论。

至于有人说，追尾原因是雷电击毁了避雷器，导致供电中断，这是外行话，不值得讨论。动车高铁系统的设计，如果不能防雷，那岂不成了冬季才能运营的动车和高铁了？岭南冬季也有雷电！

铁路信号的功能是保障列车安全正点，区间空闲或占用由轨道电路监控，信号控制系统的电源是专用供电，由地下电缆输送，与机车动力电源无干，根本不可能被雷电击毁。

在区间自动闭塞的时代，就是动车之前的普通速度时代，信号控制系统落后得多，国内从未发生区间追尾的重大事故，高速的动车追尾，这是铁路信号人员做梦都想不到的事，荒唐透顶！

7.23温州动车追尾的根本原因是，信号控制设备失灵，却没能导向安全（显示红灯）及启动列车紧急制动设备。至于信号控制设备失灵的原因只能有两个：一个是信号系统设计，一个是信号设备质量。系统设计隐患的可能性极小，可以认定是设备质量的问题！

信号系统与司机是什么关系？打个比方，是营养师与用餐者的关系，营养师给用餐者提供的是健康和营养，而7.23追尾好比营养师给用餐者提供的是砒霜！

追究并严惩信号设备供应商的刑事责任，以告慰无辜殉难者的灵魂！

中国高铁发展的前提是：信号控制系统及设备质量绝对安全可靠！

至于7.23追尾悲剧的社会文化原因，大家都明白。当今，浮躁之风弥漫中国的各个领域，权、名、利这三个鬼魂正在缠绕着各个等级台阶上的众多的人们，这是公开的秘密。而平民百姓没有权，又不知名为何物，则只能求利：地沟油、墨汁粉条、死猪腊肉、化肥豆芽，染色馒头，林林总总。丧失良知，无不为利，只不过没有权而已!

作为一个中国老人，我呼唤中国人的良知！

作为一个中国老人，我向一切有良知的中国人包括事故救援者和网友深深地鞠上一躬！

殉难者安息吧！

第二篇：我骄傲!我自豪!-我是一名老共产党员!.

我骄傲！我自豪！我是一名老共产党员！

——庆祝中国共产党诞辰95周年

自1969年3月5日在军营我举起右手那一刻起，在鲜红的党旗下，我庄严地向党宣誓：为共产主义事业奋斗终生，随时准备为党和人民牺牲一切-----从此我更知道我的一切已经不再属于我自己，我的一切包括我的生命将更属于培养我的部队党组织！我的一切都属于培养我的党和人民！我的人生从此有了新的起点。我更深深知道，共产党员的人生价值在于对社会对人民事业的奉献。

我骄傲！我自豪！我是一名老共产党员！党成立95年来带领着数以千万优秀的中华儿女抛头颅洒热血、团结一心、艰苦奋斗、发奋图强、坚忍不拔、拼搏努力才换来我们今天的美好生活。共产党员不仅仅是一个光荣称号，更首要的是意味着责任！意味着奉献！

我从部队和走向地方几十年来的日日月月，始终以共产党员的标准从严从实要求着自己，始终以军人的使命约束着自己，始终以党员领导干部的标准衡量着自己，始终以党纪法规洗礼着自己……

自步入军营和走向地方工作几十年来，每时每刻都在坚守做人做事的原则，坚守正确的理想信念，坚守使命，坚守忠诚，坚守岗位，坚守责任，坚守法规，坚守兢兢业业，坚守任劳任怨的为党工作！在此同时，曾先后多次获得过地市级和省部级的殊荣。我的人生是问心无愧的人生，更是无怨无悔的人生。

几十年来，上交这六分放心答卷，为党旗增光添彩是我的终生追求！作为一名共产党员领导干部一生必须递交六份放心答卷：一份向党组织交答卷，让党组织放心你；一份向社会交答卷，让社会放心你；一份向家庭交答卷，让家庭放心你；一份向爱人交答卷，让爱人放心你；一份向同事交答卷，让同事放心你；一份向自己交答卷，让自己做到人生无愧！

第三篇：我是一棵老枣树抒情散文

我是一棵老枣树，自从我有了”“记忆””起，我就生长在这座院落里。迎来了春，送走了秋，一年又一年，记忆裹着流年的风，将记忆镌刻在心的扉页上，不曾忘怀。

一年四季陪伴我的除了这低矮的院墙，风雨飘摇的土屋，还有善良贫穷的一家人。

我屹立在老院子里，每日迎着朝霞，送走夕阳，风吹雨打，日复一日，皴裂的树干上记载着岁月的沧桑，见证着这个农家小院的喜怒哀乐。

每当春暖花开的时候，我的身边就会生长出绿油油的青草，和五颜六”“色””的花。它们都是我的好朋友，一直陪伴着我，到入了冬才依依不舍地离开。等到来年开春，又都早早地探出头来和我作伴，小青草仰起头对着我微”“微笑””：“老活计，春天来了，我们又见面了。”一阵微风吹过，轻轻地拂过枝头，轻吻我的发稍，随风摇曳的枝条，在空中划出一道优美的弧线。“是啊！小青草，春天真好，大自然真好！”

宁静的夜晚，淡淡的月光流泻了一地的清辉，满天繁星调皮地眨着眼睛，慵懒地挂在天幕上。小乡村的夜色多么宁静，偶尔从池塘里，传来青蛙的低唱，优美的旋律成了小山村和谐的音符。我伸伸懒腰，打个哈欠，入睡吧！都入睡吧！

一阵凉风吹过，我徘徊在刺骨的寒风中，听到主人的小屋里有说话的声音。迎着落满灰尘的电灯发出昏黄的光，依稀能看得清坐在炕上的一家人的脸庞。简陋的四壁，时不时的有泥土落下，土地面返着潮气。墙面上挂着一口老式的时钟，钟摆滴答滴答的摆动着，”“时间””就在指针的摆动中慢慢流逝，夜有些深了，家里的男主人坐在桌子前，皱着眉头，脸上的皱纹在灯光的映照下更加的清晰可见，揉了揉乱糟糟的头发，“咕咚，咕咚”地抽着旱烟，一个烟圈在空中划出一道优美的句号。对着坐在炕头的老太太说道：“妈，明早我和你媳妇就进城里打工去了。等挣来了钱，我们就盖个新房子。”

“好，你们放心去吧！不用惦记着家里，妈还能动。”坐在炕头的老太太一头银发在灯光的折射下发出耀眼的光，煽动着没有牙的嘴说道。

“等盖了新房就好了，省得一到雨季这老屋就开始漏雨。”男主人皱着眉，我听的出他说话的声音有些哽咽了。

坐在一边的孩子凤丫接过了话茬“妈，为啥要进城啊！”说着凤丫依偎在妈妈的怀里，眨着一双美丽的大眼睛看着眼前的爸妈。凤丫妈整理孩子的衣服，一边说着：“爸，妈，进城挣钱，等挣了钱回家盖新房，还给你买新衣服。你在家一定要听奶奶的话，知道吗？”

凤丫高兴地咯咯笑着，有新衣服了，说完转回身跟奶奶一起回小屋里睡觉去了。

房间里的灯熄灭了。我站在院门前，听的真真切切，春天的风还很凉，一阵风吹来我不禁打了个冷颤。夜更加的静谧了，月亮也去休息了，只有几颗若隐若现的星星还在值班。我迷迷糊糊地进入了梦乡，不知道过了多久，来了一阵凉风，天空开始飘起了雨，雨越下越大，朦胧中我听到房间里的男主人和女主人正在说话：“下点雨就漏水，这房子是真的老了。必须得挣钱盖房子。”

第二天，天刚蒙蒙亮，细雨还在飘，女主人早早地做好了饭菜，一家人吃过了早饭，就都站在了院门外，院门外的公路上有通到县城的小客车。

细雨夹杂着凉风吹乱了老太太花白的头发。老太太颤颤微微地柱着拐杖站在我的身下，细雨透过树叶的空隙，落到了老太太和凤丫的身上，雨水顺着她们的脸颊流淌。“妈，你们快回屋吧！淋湿了身子会生病的，等我们去城里打工挣了钱就回来盖新房。”男主人回过头对着树下的老太太喊道。小客车停了下来，男女主人一同上了小客车，对着车窗外摆着手“妈，我们走了，您快回吧！凤丫一定要照顾好奶奶。”喊声回荡在蒙蒙细雨中，车子发动了，凤丫才反应过来，对着远去的客车大喊：“爸，妈，一定要早点回来，记得给我打电话。”

祖孙俩就一直站在树下，看着小客车远去，最后消失在视线之外。

祖孙俩一直楞楞地站在我的身下，我看见她们的衣衫已经淋湿了。一阵风吹来，我也打了个喷嚏，雨滴顺着我的枝叶滑落，滴落在我身下的祖孙俩的身上，凤丫才缓过神来：“奶奶，我们快点回屋吧！衣服都淋湿了。”

雨终于停了，”“太阳””出来了，温暖的阳光穿过斑驳的空隙，斜映在院子里。

男女主人不在家了，这个农家小院里变得死气沉沉的，出来进去的只剩下一老一少两个人的身影。凤丫也变得越来越沉默了，除了吃饭睡觉的时间，其余的就守在电话前，等待着凤丫的爸妈打电话来。老太太坐在炕头上，脸上的皱纹更皱了，泯着没有牙的嘴喃喃自语着：“等娃挣来了钱，就能盖新房了，连做梦都想住上新房子。”

进了城才知道，钱不是那么好挣的，哪里有想象中那么容易，日子日复一日的继续着，我看到凤丫的脸上笑容少了，多了一份本不应该是她这个年龄该有的孤独。

进入三月份，学校已经开学了。凤丫背起书包去上学了。放学回家的凤丫，眼睛红红的，好像是哭过，奶奶心疼地把凤丫搂在怀里，凤丫哭了，哭得很”“伤心””，泪水冲花了凤丫的小脸，“奶奶，同学们说我是没爸没妈的孩子，她们都不跟我玩。爸爸妈妈什么时候才能回来啊！凤丫想你们了。”

以后的日子里，凤丫的父母偶尔会打电话回来，只要电话铃声响起，凤丫都会以最快的速度跑过去接听电话，我站在院子里听得真切，“爸，妈，你们快回来吧！凤丫想你们了，我不要新书包，也不要新衣服了，我只要和你们在一起。”

凤丫的学习成绩越来越差了，没有心思再学习了，她产生了厌学的情绪。

每日凤丫做的最多就是坐在树下，眼睛一直望向村口的方向，就那样呆呆地坐着，一坐就是一整天。

这样简单的事，凤丫每天就这样重复着，一等就是一年，冬去春来，又是一年春暖花开，凤丫的父母还是没有回家。凤丫每天坐在树下张望，成了她必做的事情。

凤丫又长高了，可”“快乐””却越来越少了，凤丫变得孤独，不喜欢与人接近。奶奶脸上的皱纹更皱了，不住地叹着气，土地贫瘠，收入少，要想住上新房子，外出打工成了唯一的选择，这种分离也是无可奈何。

凤丫的生日到了，凤丫的父母也没能回来，凤丫吃过了奶奶给煮的长寿面，就急忙坐到树下遥望着远方的天空，一望就是一天。微风轻拂过她的刘海，没有笑，也没有温暖，就那样呆呆地守望着......

第四篇：土木工程专业人员实习报告 我得的是优秀哦

目录

一、实习动员···················（2）

二、实习地点及日程安排·········（2）

三、实习目的···················（2）

四、实习过程及内容·············（3）

五、实习心得··················（10）

六、实习小结··················（10）

第1页

共11页 大一第二学期的第17周，我们建筑工程学院的学生在各位老师的带领下进行了为期一周的认知实习。众说周知。建筑工程行业是相当注重实际经验的。身为一名应用型本科土木专业的学生，经验对我们来说就更加重要了。这次我们终于有机会去众多的建筑工地实地考察了。一周以来，每天天气炎热，高达35度，我们先后去了河下古镇和博物馆，展览馆，文艺观等地考察，时间紧，路途远，是比较累的。但一周以来，我却始终怀着兴奋的心情，认真听着老师和施工员的实地讲解，这使我收获很大。这不但使我对本专业的认识进一步加强，也是我对今后工作的选择有了初步的认识。

一、实习动员

上午，在教室AJ206报告厅内，我们认真聆听了老师的讲解及要求。老师概括了我们这次实习的行程安排，实习日记及实习报告的格式及实际要求，接着老师也解说了我们的实习工作要求，介绍了我们建工院领导对这次实习的重视，也就是告诉我们要达到怎们样的水平才有机会计入设计院工作。这对我们既是鞭策是鼓励。

二、实习地点及日程安排:

2013年6月17日。下午参观学校土木工程实验室

2013年6月18日上午参观河下古镇及博物馆，展览馆，文艺观，和正在建的歌剧院下午去参观正在建的香堤豪宅

2013年6月19日上午参观周恩来纪念馆

2013年6月20日上午参观正在建的桥。下午参观飞机场。2013年6月21日下午听讲座

三、实习目的：

认识实习是整个实习教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与实习课题有关的资料和素材，为顺利完成实习打下坚实基础。通过实习应达到以下目的： 1.了解普通住宅结构

2.初步了解体育馆结构设计及施工过程 3.了解桥梁道路铁路桥梁等设计及结构

第2页

共11页 4.了解工用与民用建筑的区别联系 5.了解建筑结构领域的最新动态和发展方向 6.提高艺术修养，加深对建筑与艺术的了解 7.培养专业兴趣，明确学习目的

四、实习过程及内容： 2013年6月17号 星期一 晴

下午天气炎热，我们怀着兴奋的心情，在高妍妍老师的带领下参观我们学校的土木工程实验室，来这里求学半年多，却从没有如此近距离的领略我们建工的美丽。徜徉在这座园林般的学府中，同学们畅所欲言，心情格外的好。看得出高妍妍老师也很激动，她自豪的向我们介绍着建工的每一件器材及它的功能，价值和它的工作原理我们好多学生都拍了好多那些及高大又陌生的器材的照片

下面就是我们见到的器材及它的功能介绍，它的工作原理 和它的价值。我在这举几个例说明一下 液晶显示电子万能试验机 主要用途和使用范围

液晶显示电子万能试验机是针对高等院校、科研院所而设计的电子式

试验机，适于金属、非金属材 料的常规力学性能指标的测试，可自动求取抗拉强度、屈服强度、撕裂强度和180度或90度剥离强度。试系统通过

专用控制器，经调速系统控制伺服电机转动，经减速系统减速后通过精密丝杠副带横梁上升、下降，完

成试样的拉伸力学性能试验，无污染、噪音低，效率高，具有较宽的调速范围。该机广泛应用于建筑建

材、航空航天、机械制造、电线电缆、橡胶塑料、纺织、家电等行业的材料检验分析，是科研院校、大专院校、工矿企业、技术监督、商

第3页

共11页 检仲裁等部门的理想测试设备

二、液晶数显拉力试验机的基本功能：抗拉试验、抗压试验。抗剪试验，抗弯试验，剥离试验等

设经济型检测设作简单、方便、直了。该试采用油置式结构，调整试验空间的动力、传

备为现场备，操使用观明验机缸下动装置安装在试验机底部，传动更平稳。一体化油源设计，使整机结构更加紧凑，减少占地空间，手动操作，自主式试验方法选择。主要用于金属和非金属材料的拉伸、压缩、弯曲、剪切等力学性能测试，增加辅具可完成其他材料的力学性能检测，属于多功能万能试验机。

2013年6月18号 星期二 晴

千年古镇河下古镇及及博物馆，博物馆，展览馆，文艺馆，歌剧院之旅

香堤豪宅之旅

6月18号这天，天气异常的炎热。太阳如炽热的火球，把地面烧烤的滚烫滚烫的。但这却丝毫没有影响到同学们的好心情。因为今天我们要去最具特色的淮安古城河下及最具现代文化气息的博物馆，展览馆，文艺馆，歌剧院去参观学习，去感受淮安的文化气息及古典韵味的美丽。

文化气息浓厚又具当地的千年古镇河下古镇

第一站我们参观的是千年古镇河下古镇。千年古镇河下古镇绝对是世界级的古镇，多处结构在当时都达到了领先水平。随着老师的介绍，我们对河下古镇有了进一步的了解。

第4页

共11页

中国古代建筑的特点摘要：中国古代建筑以木构架为主，有着独特的单体造型，中轴对称、方正严整的群体组合与布局，以及变化多样的装修与装饰。

（一）以木构架为主的结构方式

木构结构大体可分为抬梁式、穿斗式、井干式，以抬梁式采用最为普遍。抬梁式结构是沿房屋进深在柱础上立柱，柱上架梁，梁上重叠数层瓜柱和梁，再于最上层梁上立脊瓜柱，组成一组屋架。平行的两组构架之间用横向的枋联结于柱的上端，在各层梁头与脊瓜柱上安置檩，以联系构架与承载屋面。檩间架椽子，构成屋顶的骨架。木构架的优点是：第一、承重结构与维护结构分开，建筑物的重量全由木构架承托，墙壁只起维护和分隔空间的作用。第二、便于适应不同的气候条件，可以因地区寒暖之不同，随宜处理房屋的高度、墙壁的厚薄、选取何种材料，以及确定门窗的位置和大小。第三、由于木材的特有性质与构造节点有伸缩余地，即使墙倒而屋不塌，有利于减少地震损害。第四、便于就地取材和加工制做。

（二）独特的单体造型

中国古代建筑的单体，大致可以分为屋基、屋身、屋顶三个部份。凡是重要建筑物都建在基座台基之上，一般台基为一层，大的殿堂如北京明清故宫太和殿，建在高大的三重台基之上。

中国古代建筑的屋顶形式丰富多彩。为了保护木构架，屋顶往往采用较大的出檐。但出檐有碍采光，以及屋顶雨水下泄易冲毁台基，因此后来采用反曲屋面或屋面举拆、屋角起翘，于是屋顶和屋角显得更为轻盈活泼。

第5页

共11页 本方案采用框架结构，五层，是一座以办公楼为特色的永久性建筑，根据地形，该楼正面朝南，为中间走道。

在满足功能要求的基础上，该建筑要体现现代化特色，适应现代化的办公需求。满足消防、抗震等安全要求。框架结构是多层、高层建筑的一种主要结构形式。这种结构体系的优点是建筑平面布置灵活，能获得较大的使用空间，建筑立面容易处理，可以适应不同的房屋造型。同时，在结构性能方面，框架结构属于柔性结构，自振周期较长，地震反应较小，经过合理的结构设计可以具有较好的延性性能。

框架结构是由梁、柱、节点及基础组成的结构形式，横梁和柱，通过节点连为一体，形成承重结构，将荷载传至基础，整个房屋全部采用这种结构形式的称为框架结构或纯（全）框架结构，框架可以是等跨或不等跨的，也可以是层高相同或不完全相同的，有时因工艺和使用要求，也可能在某层抽柱或某跨抽梁，形成缺梁、缺柱的框架

框架建筑的主要优点：空间分隔灵活，自重轻，节省材料；具有可以较灵活地配合建筑平面布置的优点，利于安排需要较大空间的建筑结构；框架结构的梁、柱构件易于标准化、定型化，便于采用装配整体式结构，以缩短施工工期；采用现浇混凝土框架时，结构的整体性、刚度较好，设计处理好也能达到较好的抗震效果，而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。

第6页

共11页 2013年6月19号 星期三 晴

今天是实习的第三天，我们去参观了淮安周恩来纪念馆

周恩来纪念馆四面环水，清波荡漾，总建筑面积3265平方米

主馆分为三层，一层展厅共分八个部分，通过丰富翔实的文献史料和珍贵的文物图片以及5台电视显示屏，展现了周恩来光辉的一生。二层瞻仰厅置放着周恩来坐像。这尊汉白玉塑像高3.2米，基座高1.5米，展现的是周恩来总理手握长卷，微笑凝视着前方的伟人形象。

整个馆区由两组气势恢宏的纪念性建筑群、一个纪念岛、三个人工湖和环湖四周的绿地所组成。馆区总面积35万平方米，其中70%为水面，建筑面积1.5万平方米。在纪念馆南北800米长的中轴线上，依次有瞻仰台、纪念馆主馆、附馆、周恩来铜像和仿北京中南海西花厅等纪念性建筑。此外，还有岚山诗碑、海棠林、海棠路、樱花路、五龙亭、怀恩亭、西厅观鱼等景点。2011年6月20号 星期四 晴 今天中午我们去了淮安立交桥 斜拉钢管立交桥

斜拉桥的组成和优缺点 斜拉桥是由斜拉索、塔柱和主梁组成，用若干高强的拉索将主梁斜拉在塔柱上，斜拉索使主梁受到一个压力和一个向上的弹性支承的反力，这就使得桥梁的跨越能力大大增强。

斜拉桥的优点是：梁体尺寸较小，桥梁的跨越能力较大；受桥下净空和桥面标高的限制少；抗风稳

第7页

共11页 定性比悬索桥好；不需悬索桥那样的集中锚碇构造；便于悬臂施工等。不足之处是，它是多次超静定结构，设计计算复杂；索与梁或塔的连接构造比较复杂；施工中高空作业较多，且施工控制等技术要求严格。

斜拉桥的适用性及技术难点

斜拉桥是半个多世纪以来最富于想象力和构思内涵最丰富而引

人注目的桥型，它具有广泛的适应性。一般来说，对于跨度从200m至700m左右的桥梁，斜拉桥在技术上和经济上都具有相当优越的竞争能力。斜斜拉桥是我国大跨径桥梁最流行的桥型之一。目前为止建成或正在施工的斜拉桥共有3O余座，仅次于德国、日本，而居世界第三位。而大跨径混凝土斜拉桥的数量已居世界第一

我国一直以发展混凝土斜拉桥为主，近几年我国开始修建钢与混凝土的混合式斜拉桥，如汕头石大桥，主跨518m；武汉长江第三大桥，主跨618m。钢箱斜拉桥如南京长江第二大桥南汊桥，主跨628m；武汉军山长江大桥，主跨460m。前几年上海建成的南浦（主跨423m）和杨浦（主跨6O2m）大桥为钢与混凝土的结合梁斜拉桥。

我国斜拉桥的主梁形式：混凝土以箱式、板式、边箱中板式；钢梁以正交异性极钢箱为主，也有边箱中板式。

斜拉桥的钢索一般采用自锚体系。近年来，开始出现自锚和部分地锚相结合的斜拉桥，斜拉桥的跨径布置更能结合地形条件，灵活多样，节省费用。斜拉桥的施工方法：混凝土斜拉桥主要采用悬臂浇筑和预制拼装；钢箱和混合梁斜位桥的钢箱采用正交异性板，工厂焊接成段，现场吊装架设。钢箱与钢箱的连接，一是螺栓，二是全焊，三是栓焊结合。

第8页

共11页 斜拉桥发展趋势：跨径会超过10O0m；结构类型多样化、轻型化；加强斜拉索防腐保护的研究；注意索力调整、施工观测与控制及斜拉桥动力问题的研究

本期机场工程建设内容有：飞行区跑道长2400米、宽45米，垂直联络道长224米、宽23米；航站楼达到口岸开放条件建设，面积为14600平方米；站坪长195米、宽110米、机位5个、航管楼和指挥塔台面积为2000平方米；跑道为西南东北方向，西南端为主降方向，建有Ⅰ类精密近灯光着落系统，东北端为次降方向，建有B类简易近灯光着落系统。

为了机场与高速公路贯通，同步建设机场连接线，从机场航站楼广场出口，向东南方向连接宁连高速公路、与京沪高速相通，长为5.33公里。

淮安涟水机场于2008年10月奠基，是国家“十一五”规划重点建设的国内支线机场之一。按规划，该工程到2020年可满足年旅客吞吐量60万人次、货邮量4800万吨的需求 钢结构房屋的特点与优点：

钢结构的特点：钢材的强度高，结构的重量轻

钢材的容重虽然比其他建筑材料大，但它的强度很高，同样受力情况下，钢结构自重小，可以做成跨度较大的结构。

钢结构的特点

二、钢材的塑性韧

第9页

共11页 性好

钢材的塑性好，结构在一般情况下不会因偶然超载或局部超载而突然断裂。钢材的韧性好，使结构对动荷载的适应性较强。

钢结构的特点

三、钢材的材质均匀，可靠性高

钢材内部组织均匀，各向同性。刚结构的实际工作性能与所采用的理论计算结果符合程度好，因此，结构的可靠性高。

钢结构的特点

四、钢材具有可焊性

在钢结构紧固件连接质量控制要点基础上，由于钢材具有可焊性，使钢结构的链接大为简化，适应于制造各种复杂形状的结构。

钢结构的特点

五、钢结构制作、安装的工业化程度高

钢结构的制作主要是在专业化金属结构厂进行，因而制作简便，精度高。

应用范围：重型工业厂房，大跨度结构，高耸结构，和高层结构受动力荷载作用的结构，可拆卸和移动的结构，容器和管道，轻型钢结构其他建筑——支架等。

钢结构的设计方法主要以概率极限状态设计法为主，对疲劳以及压力容器沿用以经验为主的容许应力设计法。

五、实习心得

实践是认识的唯一来源，的确不错，通过此次实习，使自己对土木工程这个专业又有了进一步的认识，真正知道了理论和实际的差别，激发了对这一专业的兴趣，学到了一些在书本上学不到的东西，为以后的课程积累了许多感性认识，为今后的学习打下了很好的基础，自己的知识和能力在潜移默化中得到完善与提高，同时团队意识也有着明显增强。此次学院安排这次实习活动，对我们这些刚刚接触此专业的大学生来说，是真真正正一次很好的机会。在实习过程中我们同时游览了多处景点，扩展了眼界，同时加深了同学们之间的友谊。

通过这些实习活动,感受颇多,收获颇多.作为一个刚进入大学的第10页

共11页 大学生,对专业还只是从书本上知道一点理论性的东西,在实践上几乎是空白,但此次实习之后,情况就大有改变.通过实习，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在书本很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在以后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在以后的工作学习中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

六、实习小结

翻开我工程概论教材，发现在桥梁工程一章有这样仅有的笔记。整体规划→工程可行性研究→发改委审批→设计招标→设计→施工招标→开工→竣工→荷载竣工测试→交付使用→工程维护。

本是一个再标准不过再平常不过的一个产业流程，我却看得心酸。这是一座桥的宿命。轮回，而没有往生。

好的桥梁是艺术品。而没有桥能够流芳百世，至少当前的施工技术、材料技术不允许。即便有这种可能，它终究会有一天落后于时代，影响环境的发展，终究还是要为时代所弃。赵州桥只有一座，南京长江一桥只有一座。它们的存在是真实的。可百年后谁去见证这份真实？

桥梁这艺术品注定是短寿的。

第11页

共11页

第五篇：我与企业共发展征文(铁路信号)

我与XX共成长

时光荏苒，转眼间我进入天津

XX铁路已有三个多月的时间了，经过三个多月的工作与学习，我已经渐渐适应了这种生活，这种铁路工人特有的生活。易卜生曾经说过：“青年时种下什么，老年时就收获什么”。作为进入XX工作不久的员工, 我在这里种下希望的种子,并将用一生的勤奋去浇灌。我相信，如果愿意承担成长的责任，那么就会获得成长的权利;如果为企业的成长竭尽自己所能，那么企业就会给你创造成长的机会;如果以积极的心态和全心全意的努力去对待工作中的各种事务，那么精神意志和工作能力就会在企业的发展中得到提升。用最努力的行为和最积极的态度为XX的成长尽心尽力，这就是我，一个普通XX电务人为之奋斗的目标。

作为一名铁路信号工人，职责是为铁路信号设备的安全运行提供可靠的技术保证，信号设备的正常与否直接关系着列车运行的安危，如果工作上有稍微的疏忽和失误，都可能给公司带来不可预估的经济损失和工作纠纷。工作的枯燥和乏味，更要求我们必须以积极的心态去面对工作，面对生活。正如书中所说的的那样---“积极的心态创造人生，消极的心态消耗人生；积极的心态是成功的起点，是生命的阳光雨露，让人的心灵成为一只翱翔的雄鹰；消极的心态是失败的源泉，是生命的慢性杀手，使人受制于自我设置的某种阴影。选择了积极的心态，就等于选择了成功的希望；选择了消极的心态，就注定要走入失败的沼泽。”我们只有以积极的心态刻苦钻研业务，提高技术水平，才能保证工作质量、更好地避免各种异常事故的发生，才能够不断地提升自我。反之，消极的心态只能让自己不断退步，终将被社会所淘汰。

进入XX仅一个月，公司的电气化改造项目就已已经开始破土施工了，既有线路自动闭塞改造也即将开始，新西XX线也在紧张迅速的施工建设，目睹着公司大踏步的前进，我深深地体会到专业知识扎实的重要性。我大学的专业并不是铁路信号，所以对铁路信号的了解几乎为零，所以在刚工作这段时间里，为了让自己尽快深入到工作中去，我始终没有放弃学习，抓紧每个机会充电，通过勤奋学习来提升自己的业务水平和工作能力。通过现场的实际工作，我学到了许多宝贵的知识，让自己得到了不断的充实和提高。更重要的是，我从老员工们的身上看到了他们心态积极、脚踏实地、不怕苦、不怕累的敬业爱岗的精神。铁路信号职工队伍是一支能吃苦、讲奉献的队伍，这是我从工作以来最大的感受。这支队伍的团队精神、敬业精神、奉献精神，无时不在感动人，无处不在感召人。

铁路信号又是一项安全责任重大的技术工作，铁路信号保障着列车运行的安全与秩序，一但信号设备故障，轻则耽误行车，重则造成列车出轨，发生重大人员伤亡和财产损失的事故。作为一名XX的铁路职工，应树立责任意识，时刻将各项规章制度和条令条例牢记于心，严格按照作业标准执行作业程序，从设备的正常巡视、设备检修作业到事故抢修，都需要我们细致而准确的应对，容不得丝毫马虎。

入职以来，我从老职工、老师傅那了解了我们XX走过的历程，XX的发展已经翻开了崭新的一页。公司领导班子摆脱传统观念的束缚，创新经营理念，为适应新形势下企业发展的需要，不断深化内部改革，创新管理机制，提高干部职工队伍的整体素质。凭借开拓创新的胆识和团结拼搏的精神，带领XX全体员工在发展历程中走出了一条具有自己特色的“钢铁之路”。XX在不断的发展、不断的前进，对我们的要求也在不断的提高。我们只有始终保持良好的心态，立足岗位，扎实工作，学习更多的知识、掌握更新的技术，才能更好地为XX做贡献。看到XX在不断发展壮大，我为她感到自豪与骄傲。我的岗位是平凡的，但我会尽自己的力量，接受每一项工作，努力完成每一项任务。一路走来一路欢喜，能在这样一个团结互助、相互鼓励的环境中工作，我感到自己很幸运。感谢这个大家庭，使我的生活充实而美丽；感谢这个大家庭，给我提供汲取知识、充实自我的源泉；感谢这个大家庭，促我不断的成长进步，坚强成熟。对于XX而言，我是一个新人，在以后的道路上无论是阳光还是风雨，我都会执着坚定、努力进取。我愿用我一生的时光，和XX同呼吸、共命运，伴XX一起成长。

XX的宏伟蓝图已经绘就，企业的发展离不开大家的共同努力，只有靠我们的双手，企业才会兴旺。就像《明天会更好》这首歌唱的那样：日出唤醒清晨大地光彩重生，让和风拂出的影像谱成生命的乐章，让我们期待明天会更好！相信我们XX铁路一定会迎着改革的大浪，与时俱进、开拓创新，拥有更加美好、更加辉煌的明天！