铁运分公司2016年在线安全培训题库

第一篇：铁运分公司2016年在线安全培训题库

铁运分公司2016年在线安全培训考试题库

第一部分：判断题（50道）

1、《铁路安全管理条例》经2013年7月24日国务院第18次常务会议通过，自2014年1月1日起施行（√）

2、《工伤保险条例》自2004年1月1日生效实施，新修订部分自2011年1月1日生效实施（√）

3、国家安全生产方针是“安全第一、预防为主”（×）

4、用人单位应当按时缴纳工伤保险费，职工个人不缴纳工伤保险费。（√）

5、金川模式是“五阶段”梯进式安全文化管控集成模式。（√）

6、劳动功能障碍分为十个伤残等级，最重的为十级，最轻的为一级。（×）

7、《铁路安全管理条例》第27条规定：铁路两侧应当设立铁路线路安全防护区（√）

8、无特种作业操作证不得从事特种作业。（√）

9、道路交通信号包括交通信号灯，交通标志、交通标线，交通警察的指挥。（√）

10、进入厂房或作业区内按照安全提示、警示标志、安全通道行走和作业。（√）

11、禁止无证、无照驾驶各种机动车辆或超速行驶。（√）

12、不得擅自拆除或变更安全保护装置。（√）

13、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》经2007年6月27日国务院第182次常务会议通过，自2007年9月1日起施行。（√）

14、公司急救电话：8810120 市急救电话：120（×）

15、现场发生氯气泄漏，用湿毛巾捂住鼻口，向上风位撤离。（√）

16、铁路信号分为视觉信号、听觉信号和通信信号。（×）

17、铁路限界分为建筑物限界、机车车辆限界。（√）

18、道路交通警告标志的现状是圆形。（×）

19、铁路直线轨距标准是1435mm，验收线路时的容许误差是+6mm,-6mm。（×）20、《铁路法》规定：禁止在铁路线路上行走、坐卧。（√）

21、禁止在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧。（√）

22、没有火车通过时可以钻越铁路护栏和道口栏木。（×）

23、《铁路法》规定：禁止任何人破坏铁路设施，扰乱铁路运输秩序。（√）

24、行人和车辆通过铁路道口和人行过道时，必须遵守有关通行的规定。（√）

25、铁路运输分公司红区管控场所是露天道口和龙首道口。（×）

26、不得侵入临线机车车辆限界进行作业。（√）

27、铁路限界区作业时所带工器具可顺手放置。（×）

28、职业病的患病主体是企业、事业单位或个体经济组织的劳动者。（√）

29、工作需要时可以站在无人扶梯和监护的梯子上作业。（×）30、禁止氧气瓶、乙炔瓶混装拉运，滚动搬运。（√）

31、跨越铁路执行“一停、二看、三通过”规定，时刻注意移动的机车车辆。（√）

32、装运材料时，严禁野蛮装卸，严禁平车人货同乘。（√）

33、起重作业时，有时也可以在起重臂下下站立、行走。（×）

34、电气焊作业须彻底清除现场易燃易爆物品和可疑金属物件等。（√）

35、铁运分公司安全目标是“人身伤害事故为零，行车及其它事故为零”。（√）

36、工作需要时两人可以同时登乘梯子作业。（×）

37、职业病防治工作坚持“预防为主、防治结合” 的方针。（√）

38、电气焊作业须严格执行“十不焊接”规定。（√）

39、停放车辆须严格按规定采取可靠防溜措施。（√）40、打磨砂轮机、操作旋转机床要戴好手套。（×）

41、分公司安全纠察坚持白班检查。（×）

42、凡是到铁路车站和线路的外来施工作业必须办理审批，履行相关手续，接受铁路安全检查监管。（√）

43、酒钢“8.16”重大火灾事故的直接原因是施工队违章从事电气焊作业。（√）

44、安全生产犯罪量刑标准原则上是一人死亡、三人受伤或者造成直接经济损失一百万元。（×）

45、“三违”指违章指挥、违章操作、违法乱纪。（×）

46、五、三、一车距离速度分别为10 km/h、5 km/h、3 km/h。（√）

47、“四不两直”的两直指的是直奔基层、直插现场。（√）

48、小运转机车白家嘴站至白砂窝站、砂石一场至三场限速值设定为59km/h。（√）

49、铁路运输分公司安全生产方针是：安全优质 高效。（√）50、上岗未携带有效安全证件是B类违章。（×）

第二部分：单选题（50道）

1、当班迟到、早退、串岗、（）、当班睡觉等属于一般性违纪内容。(D）A、喝酒；B、衣冠不整；C、扯皮；D、脱岗

2、安全标志分为：禁止、（）、指令、提示标志四种。（A）

A、警告；B、指示；C、说明；D、看板

3、我国《职业病分类和目录》把职业病分为10大类，（）种。（B）

A、116；B、132；C、130；D、158

4、机车车辆限界高为4800毫米，宽为（）毫米。（A）

A、3400；B、3000；C、3600；D、其它

5、下列属于B类违章的是（）（A）

A、动火结束未熄灭火源；B、人行通道不畅；C、安全帽不系带；D、其它

6、安全色中绿色表示提供允许、通行、（）的信息。（C）

A、和平；B、通道；C、安全；D、其它

7、跨越地沟属于（）违章。（C）

A、A类；B、C类；C、B类；D、其它

8、值班员接发车不进行站场广播是（）违章。（C）

A、A类；B、B类；C、C类；D、其他

9、在铁路尽头线上调车时，距尽头线须留有（）米的安全距离。（B）

A、15；B、10；C、5；D、20

10、铁路作业“五、三、一”车距离速度分别为（）km/h、5km/h、3km/h（B）

A、15；B、10；C、8；D、12

11、尘肺病预防遵循“革、水、密、风、护、管、（）”防尘八字经验。（C）

A、查、治；B、防、查；C、教、查；D、其它

12、铁路行车作业动车前必须先确认（）（A）

A、信号；B、道岔；C、线路；D、环境

13、禁止在铁道车辆底下、道心、（）及枕木头上行走或坐卧（B）

A、轨面；B、钢轨；C、灰色；D、其它

14、沿铁路线路行走时，必须在（）上行走（C）

A、线路外；B、安全通道；C、路肩；D、其它

15、调车员发车未进行拉钩试验是（）违章（A）

A、A类；B、C类；C、B类；D、其它

16、起重作业严禁斜拉歪吊和（）起吊（A）

A、超负荷；B、违章；C、超高；D、超限

17、在“老虎口”边缘行走时，必须距离边沿（）米以外（A）A、1；B、2；C、0.5；D、其它

18、通过铁路无人道口，要停车（步）后（），确认安全后通过，禁止抢越道口（B）

A、彻底瞭望；B、双向瞭望；C、判断无车；D、其它

19、机车起动注意信号鸣笛鸣示方式为（）（B）

A、一短声；B、一长声；C、长鸣声；D、两长声 20、机车退行信号鸣笛鸣示方式为：二长声（A）

A、二长声；B、一长声；C、一短声；D、其它

21、氧气瓶和乙炔瓶之间的摆放至少（）米距离（A）

A、5；B、8；C、3；D、6

22、氧气、乙炔瓶的摆放要与明火至少有（）米以上距离（B）

A、15；B、10；C、8；D、20

23、铁路标准轨距是()mm（B）

A、1450；B、1435；C、1441；D、1433

24、避让列车要留有（）米以上安全距离（C）

A、1.4；B、1.2；C、1.6；D、其它

25、铁路现场作业须遵守现场作业人员（）规定（A）

A、互检互保；B、互相监督；C、按章操作；D、站场行走

26、铁运分公司安全生产工作方针是安全，优质，（）（D）

A、顺畅；B、和谐；C、快速；D高效

27、新常态下安全工作“四个不能变”包括（）、安全理念、金川模式和管控力度不能变（A）

A、安全目标；B、安全思路；C、五阶段；D、五四三二一

28、岗前“五项准入”指：劳保品穿戴齐全，掌握操作规程，（），健康良好，精神状况良好（B）

A、仪容端正；B、持有效证件；C、安全确认合格；D、身体无酒味

29、公司常用消防报警电话是8811119、（）（C）

A、8231119；B、8211119；C、8812119；D、110

30、在铁路作业和行走时，昼间不准将（）、红色、黄色的手帕等物展开或摆动（A）

A、绿色；B、白色；C、蓝色；D、彩色

31、安全行为文化“五阶段”是无规则、强制被动、依赖引领、自我管控、（）阶段（C）

A、科学管控；B、高度自觉；C、文化管控；D、其它

32、事故“四不放过”原则：事故原因未查清不放过，未制定防范措施不放过，责任人未受到处理不放过，（）（B）

A、未严肃考核不放过；B、职工未进行教育不放过； C、家属未谈话不放过；D、未下岗处理不放过

33、通过铁路时，禁止从停留车辆、（）下部钻越铁路（B）

A、地沟；B、车钩；C、车架；D、其它

34、乘务员行车作业未确认信号、臆测行车属于（）违章(B)

A、C类；B、A类；C、B类；D、其它

35、禁止在车辆底下、道心、轨面、（）坐卧(C)

A、线路；B、道岔；C、枕木头；D、限界区

36、干粉灭火器可用来扑灭油类、电气（）及棉丝木材引起的初期火灾(A)

A、可燃气体；B、甲烷；C、硫磺；D、其它

37、铁运分公司安全关键人“过六关”指安全教育关、安全培训关、安全考试关、巡回检查关、家庭保证关、（）(B)

A、安全考核关；B、安全承诺关；C、安全悔过关；D、其它

38、铁路货物信息“三核对”的内容是车号、品名、（）(C)

A、货物性质；B、货主姓名；C、收货单位；D、其它

39、层级管理者“引领与纠偏”工作法内容包括：行为纠正、隐患查处、（）、方法引领(C)

A、批评教育；B、思想沟通；C、行为引领；D、责任面谈。

40、一般情况下不许在道岔区行走。如工作需要行走时，不准踏着（）、道岔连杆、尖轨和基本轨之间行走(A)

A、轨面；B、岔尖；C、轨缝；D、其它

41、在铁路生产作业现场行走时禁止跨越地沟、栏杆、（）等(C)

A、护桩；B、矮墙；C、缆绳；D、红线

42、设备“三大规程”是指操作规程、（）和维护保养规程(B)

A、技术规程；B、检修规程；C、安全规程；D、其它

43、养路工（巡道）作业中，下列属于严重违章的是（）(C)

A、不按规定签字；B、接打电话；C、下道避车不及时；D、汇报不及时。

44、铁路运输分公司设立目前有人值守道口（）处（B）

A、7；B、6；C、10；D、不知道

45、列车发车前未按规定进行试风，极易发生（）事故（D）

A、挤岔；B、脱线；C、溜车；D、运行失控或者放飏

46、火灾报警须讲清下列内容：着火地点、部位；（）；火势大小；报警用电话号码和报警人姓名。（A）

A、什么物品着火；B、单位全称；C、自救情况；D、其它

47、行人通过路口或者横过道路，应当走（）地方？（A）

A、人行横道或者过街设施；B、天桥；C、地下通道；D、安全地带

48、动火“五步骤”工作内容：制定动火方案，()，安全技术交底，现场动火监护，遗留火种清理(B)

A、汇报作业内容； B、办理动火审批；C、划定隔离区域；D、其它

49、特种作业中，起重机械、压力容器、水处理作业人员复审培训周期是4年，电工、电气焊人员是（）年（C）

A、2；B、4；C、3；D、5

50、铁路货物装卸线作业须坚持“一确认、二必须、五检查”规定，“二必须”指：取送车必须松开手闸、（）。（A）

A、停留车必须拧紧手闸；B、确认货位是否合格；C、停留车须连挂在一起；D、其它

第二篇：选运分公司特种设备安全管理制度

选运分公司特种设备安全管理制度

为了确保分公司的生产经营工作正常运行，落实安全生产主体责任，加强设备管理，保证特种设备安全运行，使设备管理工作步入系统化、规范化、制度化、科学化的轨道，依据《特种设备安全监察条例》等法规、规范的要求，结合分公司实际情况，特制定本制度。

一、特种设备安全管理机构

1、领导小组

组长：于明、靳宝玉。

副组长：刘宝义、陈建东、石宝林。

组员：孙立竟、崔宝纯、陈玉良、杭国平、刘小锐、张国强、张会君、任少元。

2、设备管理员：任少元、张会军。

二、岗位责任制

（一）经理岗位责任制。

1、经理是负责分公司特种设备安全的第一责任人，全面负责分公司特种设备安全工作。负责传达、贯彻、落实国家有关特种设备的文件、法律、法规和规范。

2、严格执行国家有关特种设备安全管理的有关法规、规范及有关标准的要求。

3、明确落实特种设备安全的措施，设立特种设备安全管理机构和人员，负责资金的投入，制定特种设备安全管理的各项制度和操作规程。

4、定期组织特种设备安全检查，发现问题立即督促整改。

5、负责组织编制应急预案和应急演练。

6、负责分公司事故、突发事件的应急、调查、处理和报告。

（二）生产技术部部长岗位责任制。

1、贯彻分公司有关特种设备的制度和办法的要求。

2、管理特种设备技术档案，检查和纠正特种设备安装、维修、改造、使用中的违章行为。

3、编制常规检查计划并组织落实，定期上报有关特种设备安全监督检查的信息。

4、具体组织制定、修改、落实特种设备的安全管理（使用、维保、检验等）的各个环节及责任人员、操作人员的安全培训、考核与管理。

5、定期、不定期检查特种设备，发现问题及时处理。

6、具体组织制定、修改、落实各项安全管理制度，安全操作规程等，并检查执行情况。

7、具体负责特种设备应急预案的制、修定，具体负责应急预案的演练，突发事件的响应、处理、调查和报告等。

（三）车间（段）设备主任岗位责任制。

1、组织贯彻执行上级部门关于特种设备管理方面的法律、法规和操作规程。

2、全面负责车间（段）特种设备管理工作，建立车间（段）特种设备管理体系，制定规章制度。

3、制定特种设备定期检验计划和修理改造方案，并督 促检查执行情况。

4、经常深入现场，查看特种设备使用状况。

5、组织特种设备调查分析，找出原因，制定防范措施。

6、组织做好特种设备使用管理基础工作，建立本车间（段）特种设备技术档案。

7、抓好操作人员、检修人员的安全教育、培训和考核工作，提高操作人员、检修人员的技术水平。

（四）车间（段）操作人员岗位责任制。

1、认真执行特种设备操作规程，安全管理制度。

2、精心操作，确保本岗位的设备和安全设施齐全完好。

3、按时定线巡回检查安全附件的灵活性和可靠性。

4、认真做好特种设备的维护与保养工作。

5、坚守岗位不得擅自离岗、脱岗，做与工作无关的事。

6、努力学习操作技术和安全知识，不断提高操作水平。

7、必须持证上岗，严格执行规章制度。

（五）特种设备安全技术档案管理人员岗位责任制。

1、严格执行分公司特种设备安全技术档案管理制度，确保分公司使用设备技术档案齐全完好。

2、特种设备技术档案的内容应详细、真实、可靠，包括：特种设备出厂时所附带的有关安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证明等。

3、特种设备运行管理文件包括：注册登记文件、安装监督检验报告、检验报告、日常运行记录、故障排除及 维修保养记录等。

三、特种设备的界定以及作业、管理人员组成。

（一）、分公司的特种设备包括：锅炉、桥式起重机、铲车、推土机、铁路吊车、电镐、压力容器、储油罐。

（二）、特种设备作业人员和管理人员包括：锅炉司炉人员、水处理化验员、起重机械司机、厂内机动车辆驾驶人员、铁路吊车司机；特种设备管理人员。

四、特种设备安全管理制度。

为保证分公司使用的特种设备安全、正常，特制定特种设备安全管理规定如下：

（一）特种设备的购置、安装。

1、凡属特种设备由使用部门提出购置计划，经生产技术部审核并上报总工程师批准后，由供应部购买持有国家相应制造许可证的生产单位制造的符合安全技术规范的特种设备。

2、特种设备安装前，生产技术部确定具有国家相应安装许可的单位负责安装，开工前应按照规定向特种设备监察部门办理开工告知手续。

3、安装完成后，分公司向上级特种设备检验、检测机构申报验收、检验。

（二）对各类特种设备进行注册登记。

特种设备在投入使用前或后30日内，由生产技术部设备管理员向市、区、公司质量技术监督部门办理注册登记。登记标志以及检验合格证明置于或附着于该特种设备显著位 置。

（三）管理人员应明确所有特种设备的安装位置、使用情况、操作人员、管理人员及安全状况，并负责制定相关的设备管理制度和安全技术操作规程。

（四）操作人员必须持有上岗证，无证不得上岗，并认真按操作规程正规操作，按规定做好运行记录和危险点的检查记录。

（五）加强特种设备档案资料的管理，当需调阅特种设备技术档案资料时，档案管理责任人应严格照章办事，履行调用借阅手续并由相关领导审批后，方可交给资料借阅人。

（六）特种设备使用制度

1．特种设备的使用单位必须指定人员负责特种设备的安全管理。管理人员要具有安全生产意识和特种设备使用管理相关知识，并明确其职责。

（1）贯彻分公司有关特种设备的制度和办法的要求。

（2）检查和纠正特种设备维修、改造、使用中的违章行为。

（3）定期向生产技术部上报有关特种设备安全监督检查的信息。

2、分公司生产技术部是各车间（段）的特种设备使用管理部门，各级管理人员必须掌握相关特种设备的安全技术知识，熟悉有关特种设备的法规和标准。

3、各特种设备使用地点、场所应设安全警示标志，严格履行出入人员登记手续，设备地点严禁吸烟、使用明火、放置杂物。

4．依据《条例》、《特种设备作业人员监督管理办法》规定，特种设备的作业人员必须经安检处考核合格后，方可从事相应特种设备的作业或管理工作。严禁安排无证人员操作特种设备，杜绝违章指挥和违章操作现象。

5、生产技术部应当对特种设备作业人员进行条件审核，保证作业人员的文化程度、身体条件等符合有关安全技术规范的要求；并进行特种设备安全教育和培训，保证特种设备作业人员具备必要的特种设备安全作业知识。培训应做出记录。特种设备作业人员的资格证书到期前三个月，应提出复审申请，复审不合格人员不得继续从事特种设备的作业。

6．特种设备作业人员应当严格执行特种设备的操作规程（操作规程可根据法规、规范、标准要求，以及设备使用说明书、运行工作原理、安全操作要求、注意事项等内容制定，具体内容可参考《特种设备操作规程》）和有关的安全规章制度。

（1）设备运行前，做好各项运行前的检查工作，包括：电源电压、各开关或节门状态、安全防护装置以及现场操作环境等。发现异常应及时处理，禁止不经检查强行运行设备。

（2）设备运行时，按规定进行现场监视或巡视，并认真填写运行记录；按要求检查设备运行状况以及进行必要的检测；根据经济实用的工作原则，调整设备处于最佳工况，降低设备的能源消耗。

（3）当设备发生故障时，应立即停止运行，同时启动 备用设备。若没有备用设备时，则应立即上报主管领导，并尽快排除故障或抢修，保证正常经营工作。严禁设备在故障状态下运行。

（4）因设备安全防护装置动作，造成设备停止运行时。应根据故障显示进行相应的故障处理。一时难以处理的，应在上报领导，禁止在故障不清的情况下强行送电运行。（5）当设备发生紧急情况可能危及人身安全时，操作人员应在采取必要的控制措施后，立即撤离操作现场，防止发生人员伤亡。

7.各使用部门应加强特种设备的维护保养工作，对特种设备的安全附件、安全保护装置、测量调控装置及相关仪器仪表进行定期检修，填写检修记录，并按规定时间对安全附件进行校验，校验合格证应当置于或者附着于该安全附件的显著位置，并送交生产技术部备案。

8．生产技术部应按照特种设备安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期满前30天，向相应特种设备检验检测机构提出定期检验要求。各设备使用部门应予以积极地配合、协助检验检测机构做好检验工作。未经定期检验或检验不合格的特种设备，不得继续使用。

9、生产技术部根据检验结论，组织各部门做好设备及安装附件的维修、维护工作，以保证特种设备的安全状况等级和使用要求。对设备进行的安全检验检测报告以及整改记录，必须建立档案记录留存。

10．生产技术部根据设备使用情况，定期每月进行一次 安全检查和巡视，并做出记录。各车间（段）设备主任要对所属的特种设备的使用状况进行检查每月不少于二次，发现问题或异常情况应立即处理；情况紧急时，可以决定停止使用特种设备并及时报告生产技术部。

11．特种设备如存在严重事故隐患，或无改造、维修价值，或超过安全技术规范规定使用年限，应及时予以报废，并由生产技术部向公司特种设备监察科办理注销手续。

12．为了保障特种设备安全运行，分公司制定了详尽的、可靠的、操作性强应急预案，能够确保特种设备发生事故后的应急保障。生产技术部每年组织一次应急演练和模拟演练，并把演练情况记录存档。

13．分公司特种设备管理领导小组，将采取定期检查和不定期抽查的方式，对各特种设备使用部门的安全生产管理情况进行检查，并将检查结果以书面形式反馈给使用部门。

14．分公司结合年终评比工作，对在特种设备安全使用管理进行考核，明确奖罚，触犯法律的要追究相关责任人的法律责任。

（七）其他。设备大修、改造、移动、报废、更新及拆除应严格执行国家有关规定，按单位内部逐级审批，并向生产技术部及安检处办理相应手续。严禁擅自大修、改造、移动、报废、更新及拆除未经批准或不符合国家规定的设备，一经发现除给予严肃处理外，责任人还应承担由此而造成的事故责任。

四、特种设备维护保养制度

加强设备的维护保养，是保证设备安全运行、降低能源消耗、延长设备使用寿命的有效手段，各设备使用部门应认真学习并贯彻落实本制度。

（一）生产技术部根据设备实际情况认真编制设备的、月、周、日维护保养计划，明确维护保养工作的开始时间及完成日期，各车间（段）必须按期完成计划项目。

（二）特种设备的维护与保养必须做到正确使用、精心维护和坚持日常保养。

（三）由各车间（段）建立所属特种设备的维护保养档案记录，将每次维修情况、维修内容、更换配件情况记录备案。

（四）在不影响维修保养质量的前提下，大力提倡修旧利废。增强设备维修人员节支降耗意识，减少或降低维修保养的物料消耗。

（五）应加大维修人员专业技术培训的力度，使其不断学习新知识，掌握新技术，才能满足分公司硬件设施设备不断更新的技术要求。

（六）当设备发生故障时，维修人员应迅速赶赴设备现场，根据故障现象，分析判断故障原因，并针对故障原因实施有效地维修处理。同时，对设备故障点相关部位进行附带检查，防止遗漏其它事故隐患。确认排除故障后，交由运行人员启动设备，待设备运行正常后方能撤离设备维修现场。如果达到了应急预案的预警要求，应迅速启动应急预 案，确保紧急情况得到有效处理，防止故障扩大。

上述安全管理制度请各设备组织员工认真学习，并依据有关要求贯彻落实。本制度自下发之日起施行。

二○○九年九月三日

第三篇：铁运处机务段2011年安全工作总结

铁运处机务段2011年安全生产工作总结

回望即将过去的2011年，机务段在集团公司、处党政工的正确领导下，深入学习宣传党的十七大精神和“三个代表”重要思想，认真执行党的安全生产方针、路线、政策，认真学习实践科学发展观，贯彻集团公司的“两会”精神，结合“整合提升年”，合理组织生产，打牢安全基础，保证动力需求，搞好安全运输生产，力争顺利实现第十六个安全年。

机务段始终把安全工作放在首位，从安全细节、小事入手，不断拓宽安全管理工作局面，切实将安全工作做实、做透、做细，全段干部职工精诚团结、勇于创新、开拓进取，保持扎实的工作作风，做到了全段安全生产无事故，使我们段各项安全工作目标取得了可喜的成绩，截止2011年11月30日实现安全生产5813天，始终保持质量标准化一级标准。机车的安全正点出库率达到100%，为处的安全运输提供了优质的安全动力；在安全生产管理中，段领导经常深入到生产现场，跟车添乘次数达到346人次，并且成功避免了路外伤亡事故16次，为处挽回了一定的经济及荣誉损失，按照处有关文件进行了奖励，鼓舞和调动了职工安全生产的意识和积极性。这些成绩的取得与段领导班子和广大职工的辛勤努力是分不开的。

加强安全思想教育，是提高职工安全意识的保障，使他们在思想上认识到安全在工作生产中的重要性。段经常组织对职工进行安全、业务培训，培训率达到100%，合格率达到98%。段还多次组织职工观看行车事故案例，并且通过标语、板报、事故图片展等多种形式，尤其是在每天的交接班会上段领导都对乘务人员进行安全思想教育，提醒他们哪里要减速慢行、哪里要小心线路隐患，进一步增强了每位职工的安全责任意识。我段继续开展安全质量标准化班组、五好班组建设，创建安全质量标准化段，激发广大职工争当安全标兵，以确保运输安全有序可控为目标，为机车的安全运行打下了良好的基础。

为了能现场掌握机车日常运行状况及乘务员的思想动态，段制定了领导包机制度和添乘制度，从添乘中掌握了大量的第一手信息资料，亲临现场的指挥、管理，现场查看乘务员对机车的操纵，掌握机车在不同区段的运行速度，随时了解线路隐患。段在落实各项安全规章制度上狠下功夫，杜绝“三违”现象的发生。在隐患的排查治理上，我段采取“三个一”的隐患排查制度，即班组每班一查、车间每旬一查、段每月一查。对查出的安全隐患，做到有检查、有落实、有整改、有复查，使各项安全工作层层有人管，事事有人抓，环环相扣，不出空档，不留死角，及时消除各种安全隐患，特别是在今年的春、秋季设备大检查中，共发现31项隐患，能及时进行整改的都予了以处理，有几项需处协调解决的也都进行了上报。在处“三防”办的正确领导下，机务段成立了“三防”领导小组以及两个突击队，抢险物资、工具以及照明设备准备充分，要求每位职工及时收听天气预报，手机24小时开机，随时待命。为了切实做好雨季“三防”工作，段领导各车间负责人每月每周都对所管辖的区域进行全面系统的检查，发现“三防”隐患及时处理，对段内排水沟进行全面清淤，确保了雨季到来之时排水畅通。

为切实做好“安全月”活动的开展，坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，突出“安全责任，重在落实”的活动主题，大力宣传安全生产方针、政策以及法律法规，机务段组织广大干部职工观看了铁路行车事故案例录像及图片展览，还开展反“三违”、堵漏洞、保安全活动，重点对四台机车及段内各类设备进行了安全隐患排查。在全国安全生产月中，6月12日为河南省的第二个“全民安全教育日”，也是全国第十个安全生产咨询日，段组织广大职工积极参加了处开展的安全宣传一条街活动，并于6月16日下午进行了抢险救灾现场模拟演习。通过一系列的宣传和教育，增强了我段每位职工的安全意识，在全段营造出了浓厚的安全氛围。

针对线路道口多，行人多，安全隐患大的现实情况，段要求乘务员在行车中，加强巡视，彻底瞭望，确认信号，严守“十六字令”，列车通过道口时加强鸣笛，减速慢行，严禁臆测行车；在工作中，认真对设备进行检查。如遇恶劣天气时严格执行不良天气行车办法，严三控、严三保机制（自控、互控、他控）、（自保、互保、他保），针对“三防”、“四防”期间行车安全，机务段还特制订《汛期行车安全提示卡》和《冬季行车安全提示卡》在每台机车上张贴。

近期气温骤降，机务段提前了做好对各种油水管路的包扎工作，重点时对机车各种供水、供油管路以及排水阀进行全面的检修、包扎，及时做好冬季的换油工作，要求进入冬季后要及时采取防冻保暖措施，确保各种设备安全过冬。

安全是一个永恒的主题，安全工作是企业的生命线，我作为一名安全员，要在2012年坚持认真落实处安全文件及段安全规定，配合处、段安监部门搞好2012年安全工作，坚持深入现场查隐患、堵漏洞、保安全，发挥自己的安全职责，为处安全工作献出自己的一份力量。

机

务

段

2011年12月1日

第四篇：铁运公司安全合理化建议奖励办法

安全合理化建议奖励办法

为了加强我公司的安全管理，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，调动全体员工积极参与到安全管理工作中，杜绝“三违”、“三麻”现象的发生，主动查找身边的安全隐患，遏制各类事故的发生，保持公司安全工作平稳态势，把安全责任落实到岗位，特制定的如下安全合理化建议奖励办法：

1.在日常工作与检查中发现一般事故隐患，且及时处理上报的奖励20元；

2.在日常工作与检查中发现较大事故隐患，且及时处理上报的奖励50元；

3.在日常工作与检查中发现重大事故隐患，且及时处理上报的奖励100元；

4.合理化建议对公司设备和技改有重要作用，且能消除设备隐患，杜绝设备事故的发生。经采纳后视建议的价值给予20-100元奖励。

希望我公司广大员工能够积极参与，公司将每月召开一次专题会，认真评定分析每条合理化建议的价值，一旦核实采纳，公司将按上述奖励办法及时兑现。

南京鑫夏新型建材有限公司

2012年2月30日

第五篇：铁运处机务段安全奖惩办法

机务段安全奖惩办法

第一章 总 则

第一条：为认真贯彻“以人为本、安全第一”的方针，牢固树立生命至上的安全发展观，严格安全管理，保障职工群众的生命和财产安全，增强和提高安全生产的责任感和紧迫感，有效防范安全事故的发生，实现运输安全有序可控、持续稳定，通过规范管理，夯实安全基础，形成良好的安全生产秩序，促进安全生产责任落实，确保安全工作目标的实现，依据《铁路运输处安全奖惩办法》，特制定本办法：

第二条：本办法适用于机务段所属各车间、部门、岗位。

第二章 组织机构

第三条：机务段成立安全考核奖惩领导小组，加强对安全考核奖惩工作的组织领导。

1．考核奖惩领导小组组成：

组

长：魏延坡 王建中 副组长：钱建军

组 员：张庆军 白观民 朱长虹

杜长有

谷超峰

王留锁

2．考核奖惩领导小组办公室设在安全技术室，安质员负责安全考核奖惩的日常管理工作。

第三章 责任追究

第四条：各车间、班组负责人是安全生产的第一责任者，对本车间、班组的安全负责。凡发生事故、安全管理出现疏漏、职工违章违纪、隐患处理不及时的，要层层进行责任追究。第五条：凡发生一般B类、C类、D类事故、设备事故的，对相关责任人按铁运处《铁路运输处安全奖惩办法》进行责任追究。

第六条：凡发生《铁路运输处安全奖惩办法》的第八、九、十、十一条所涉及到事故，对相关责任人进行相应的责任追究和经济处罚。

第七条：凡在跟班添乘过程中发生责任事故的，同事故责任人同等处理。

第四章 罚 则

第八条：按照“责任共负、风险共担”的原则,对安全生产管理实施有效的激励和约束。在上级及段组织的安全生产检查中发现的隐患及对此进行的处罚，各车间、班组及责任人按比例罚款担责，以保证安全生产责任、制度、标准和措施的落实，促进机务段安全生产持续稳定的发展。

第九条：在段组织的各类安全检查中查处的安全隐患，罚款在200元及以上的，罚款比例分配：车间领导负担50%，相关责任班组和责任人负担50%。

第十条：在段组织的各类安全检查中查处的安全隐患，罚款在50-100元的，对责任人直接进行处罚。

第十一条：对查出的“三违”人员，但未造成安全事故的给予罚款50元；造成安全事故的按铁运处有关规定进行处罚；因违章指挥造成的安全事故责任者就地免职，并按相关规定进行处罚。

第五章 安全生产违章范围及处罚 第十二条：存在以下情况之一的，责令立即停止施工、停止生产，并每项罚款200元。

1、对限期整改的重大事故隐患不进行整改或重复发生的事故隐患。

2、在易燃易爆危险区域，违反规定使用容易产生火花工具的。

3、锅炉安全保护装置不齐全或不起作用，操作人员不负责任造成锅炉缺水事故的。

4、不配合安全检查工作的。

5、副司机操纵机车的。

6、乘务员漏乘的。

7、不按规定期限整改隐患或不落实上级指令的。

8、破坏安全设施的。

第十三条：存在以下情况之一的，每项罚款50—100元。

9、使用不合格乙炔瓶的。

10、安全附件和联锁装置随意解除，声光等报警信号随意切断的。

11、违反操作规程作业或无施工措施施工或检修的。

12、电器设备保护装置不齐全的。

13、空压机的压力计和安全阀不完好不可靠的。

14、起重机械的吊钩、滑轮、钢丝绳、索具达到操作程度未按规定更换，而继续使用的。

15、起重机械吊装有爆炸危险的物品，未制定专门安全措施或其它违反“十不吊”规定的。

16、对停放机车、车辆未按规定采取防溜措施的。

17、管理资料、台帐、记录不全，填写不符合要求的。

18、特殊工种人员没有持证上岗的。

19、违反安全操作规程，擅自动用机械设备的。20、酒后上岗作业的。

21、未经批准私自调班、替班的。

22、擅离岗位、行车一线人员不齐开始作业等违反劳动纪律的。

23、施工作业未按规定穿戴劳保用品的。

24、安全仪表、仪器、安全阀未定期检验或校验不合格还继续使用的。

25、禁火区有吸烟现象的。

26、未按规定配备消防器材的。

27、消防栓无水及水压达不到要求的。

28、仓库内使用电炉、电烙铁、电熨斗等电热器具的。

29、禁火区域中的允许动火点，无“动火合格证”及动火作业安全措施落实不到位的。、私拉乱扯电线，绝缘破损，闸刀、插座裸露的。

31、各种设备裸露的转动部分未安设可靠防护装置的。

32、用其它材料代替保险丝的。

33、两台焊机同接一个开关的。

34、使用漏气焊（割）具的。

35、电焊机缺少防护罩的。

36、焊（割）作业用厂房金属支架、设备代替地线的。

37、气焊（割）停止后，未及时关闭气源及清理现场的。

38、锅炉、压力容器的安全附件及保护设施未做到灵敏可靠的。

39、压力表盘未用红线标出整定压力上限的。

40、压力表玻璃破碎，表盘刻度模糊不清、铅印损坏的。

41、安全阀的开启压力超过规程额定压力的。

42、锅炉不进行水处理或不进行水质化验的。

43、氧气瓶、乙炔瓶未按指定摆放，乱扔乱放的。

44、乙炔瓶平放使用，两瓶阳光下暴晒的。

45、在日常安全生产过程中不服从领导、不听从指挥、不听从安排的。

46、不执行安全行车联防互控规定的。

47、机车乘务员不执行二人以上了望，确认信号和标志，未执行《十六字令》呼唤应答制度的。

48、在机车停留时无人留守机车的。

49、设备带病运行或没有采取相应安全措施而使用不良设备和设施的。

第十四条、存在以下情况之一的，每项罚款50元：

（一）检修车间

50、操作人员高空作业不扎安全带、高空抛掷工具的；作业期间中断防护或联系的。

51、设备长时间不良而没有及时修复，影响操作使用的。

52、包机人未按规定搞好设备卫生的。

53、机车临修时，未与乘务员沟通即作业的。

54、机车电器检修作业时，未挂“禁动牌”的。

55、机车检修时未按规定穿戴劳保用品的。

56、联劳协作时未作好呼唤应答的。

57、交接班记录填写不规范的。

58、未按小辅修标准漏检一项的。

59、检修记名卡填写不规范的。

（二）运转车间 60、超速运行的。

61、不按规定试闸，停车后未执行保压规定的。62、内燃机车未按规定甩车、试车的。

63、未执行机车防溜措施，车站停留无人看守机车的。64、请示救援后擅自动车的。

65、库内接班及作业中不进行制动机试验（含两端）的。66、不按规定换端（室）操纵的。

67、不检查车钩及连挂状态，挂车后不试拉、重联后后部补机不按规定开放、关闭重联塞门或不按规定旋转大、小闸手把位置的。

68、出入检修库房无人引导，不检查车库门及库内线路状态的。69、机车闸缸行程或闸瓦超限的。70、错传、漏传调度命令和上级指令的。71、机车出库晚点30分钟以上的。72、撒砂装置作用不良及砂箱严重缺砂的。73、未按规定进行途中巡检的。

74、挂车前不执行“一度停车”，挂车后不做制动机试验的。75、由检修库发车后，不按规定对大门进行加锁的。76、轨道车行车备品不齐全或不良而出车的。

77、道岔不一次开通，扳道员接发车不执行目接、目送，不按规定使用手信号，不认真填写机车出入库登记本的。

第六章 奖 励

第十五条：凡检举揭发铁路交通事故、其他安全事故及“三违”现象者，经调查核实后，依据铁运处《铁路运输处安全奖惩办法》给与奖励。

第十六条：凡防止铁路交通事故及其他安全事故者，依据铁运处《铁路运输处安全奖惩办法》给予奖励: 第十七条：在安全生产、技术革新方面提出的合理化建议，经段采纳并产生一定经济效益，或者为避免事故发生有突出贡献的，分别给予50—500元奖励。

第十八条：对处罚的责任车间，连续四个月在同一岗位、场所未出现同类安全隐患的，在责任车间写出书面申请全额返还罚款。

第七章 附 则

第十九条：本办法与上级有关文件不一致的按上级有关文件执行，本办法与段有关规定不一致的按本办法执行。

第二十条：本办法自机务段四届三次职工代表大会通过之日起生 效。

机 务 段