XX能源公司提升运输管理办法

中煤能源公司提升运输管理办法

一、立井施工

施工前，应组织广大职工进行安全技术教育，做到人人心中有数。

井口“安全”标语鲜明，挂上印有“必须戴安全帽”、“必须系安全带”、“防止坠落”等字样的安全牌，以在每个职工的心中，敲起警钟，引起重视。

3井口周围设置栅栏，栅栏门只有在通过人员或材料时打开；非工作人员严禁进入井口棚。

三盘两台应保持清洁，不得留有杂物。

翻矸台、封口盘、固定盘、上所有空洞及缝隙，均用δ10胶皮封严；各盘、台所有洞口不用时，都要封闭，各盘、台上铺板、固定螺栓螺帽等，均应经常检查，发现松动现象，应及时拧紧或钉牢。

6各盘、台钢梁结构，必须牢固可靠；吊盘、模板的悬吊装置及其悬吊钢丝绳均要牢固可靠，并要定期检查。

施工用吊桶上方应设置牢固可靠的保护伞。

吊桶边缘不得坐人，乘吊桶时，不得将头及手伸出吊桶外。

9人员上下井时，必须严格遵守吊桶乘坐制度，听从把钩工的指挥。开车信号发出后，严禁进出吊桶。人物不得混装，低卸式吊桶不得乘人。

吊桶提升至地面时，人员只有在吊桶停稳和井盖门关闭后方可进出吊桶。

吊桶的连接装置的安全系数不得小于13，提梁的安全系数不得小于8。

吊桶乘坐人员上下井，在装吊盘前及吊盘下无罐道时，提升速度不得超过1m/s，有罐道时不得超过3m/s。

用吊桶升降物料时，有罐道提升速度不得超过5m/s；在装吊盘前及吊盘下无罐道时，提升速度不得超过2m/s。

井上、下信号工在吊桶提到适当高度后，先发停点，进行稳罐，待吊桶稳定后清理底部附着物后，再发提升信号；信号工必须目接、目送吊桶安全通过责任区段。

井内和井口的信号必须有专职信号工发送，严禁打电话与发送信号同时进行，所有井下作业人员都必须熟悉信号，但除非遇到紧急情况，不得擅自替代信号工的工作。

吊盘升降后，必须通知绞车工重新做好吊盘及井筒工作面标记，并要进行试运行后，方可正式使用。

吊桶不得装的过满，装满系数为0.9，以免掉物伤人。

井口工作人员，必须切实负责，上下人员或材料时，要按操作规程执行，不得违章作业。

井口信号工、把钩工、吊盘信号工及井下把钩工均必须持证上岗，不得串岗、混岗，以保证施工安全。

上下材料及人员时，井盖门要随时关闭。

吊桶提升到地面时，人员必须在吊桶停稳和井盖门关闭以后进出吊桶。双吊桶提升时，井盖门不得同时打开。

井盖门处于非关闭状态时，严禁在井盖门处传递工具或材料。

上下井的材料，必须避开井口封口盘堆放；施工用的工具，出班后应集中到指定地点，不得随意丢在井口。

在天轮平台、翻矸台及井内悬吊设备上工作时，所用工具均要留绳，配件要装包。

井上、下工作人员，必须配戴安全帽，帽带系紧，以免低头掉物伤人。

工作人员在下列情况下，必须配戴保险带：

a)吊桶或随吊盘（工作盘）升降时；

b)井架上或井筒内的悬吊设备上作业时；

c)清除保险盘时；

d)井圈上清理浮矸时；

e)到矸台上需要在围栏外作业时；

保险带必须生根在牢固的构件上，保险带应定期进行试验，每次使用前必须检查，发现损坏必须立即更换。

提升绞车及提升钢丝绳必须每天一检，悬吊稳车及其悬吊钢丝绳每周至少检查一次（稳车齿轮减速箱要每天一检），并做好记录。

井筒施工期间，不得立体交叉平行作业。

拆模后的井壁，应及时清理附在其上矸石等杂物，以防井筒下部施工时掉物伤人。

大抓使用时，应将其悬吊用稳车带紧、调好，并用销轴销死；使用或下放大抓时，抓斗下面不得有人；大抓不用时，应将抓斗内、外清理干净后，提至合适高度，并要挂好保险绳。

测量用垂线上下提升时，井下工作人员应躲开井中位置。

提放超长物件时，要绑扎牢固，不得伸出吊桶外。用提升钩头下放物件时，吊点及悬吊用的钢丝绳，均必须牢固可靠，并要符合规程要求，同时要通知绞车司机和井下信号、把钩工。

绑扎钢筋时，不得瞪筋作业。每次浇灌砼前，必须检查溜灰管有无破洞现象，发现损坏，立即修补，以防浇注过程中，漏灰伤人。

用底卸式吊桶下灰浇灌井壁砼，每次卸料后，井上、下把钩工均要严格检查罐门是否处于关闭状态，并要销好。

严禁使用吊桶撞击模板脱模，不得使用悬吊钢丝绳做提升用。每次浇灌完后，井下模板及各盘均要清净后，要检查大抓、模板、吊盘及风筒、管路等井筒内施工设施有无损坏，发现问题，及时处理；同时清理其上浮矸等杂物。

起落吊盘和模板时，必须由专人统一指挥，井上下均要安排专人监视其悬吊稳车及悬吊钢丝绳工作情况，发现问题，及时通知有关人员进行处理。

特殊工种均要经过安全技术培训，经考核合格后，持证上岗，并要加强责任心。

冻结段外壁施工期间，每班设专人观察井壁情况，特别井壁结冰要经常清除，处理时，井下不得有人。

井壁固定的管路必须牢固可靠。

二、斜井（巷）运输

1各级领导要明确职责范围，落实安全责任。项目经理负全面责任，技术主管负技术责任，分管生产领导负直接领导责任，分管安全领导负监督管理责任。

运搬队有专人负责有关防跑车设施及挡车装置的检查和日常维护工

作。

运搬队长对斜（井）巷运输安全管理负直接责任。

4上岗人员（包括绞车司机、信号工、把勾工等）必须固定专人。所有上岗人员必须经岗位安全技术培训，考核合格后，持证上岗，且对本岗位安全工作负责。

斜井（巷）提升系统钢丝绳选型正确，使用前必须做好试验。坚持专人每天一次验绳制度，并作好记录。每天检查“断丝”和“绳径”要符合规程规定。严格控制松绳余量，使钢丝绳不致打结。

运行矿车或箕斗掉道后，严禁用提升绳强拉硬拽，以防崩绳。

7斜井（巷）运输“一坡三挡”安全设施要齐全牢固、可靠，安装位置正确，坚持使用，随时处于关闭状态。严格执行“行车不行人‘的规定。

斜井提升设备必须做到保护装置齐全，动作可靠，制动闸性能符合《煤矿安全规程》规定。2M以上斜井（巷）绞车保险闸必须具备二级制动（或延时制动）的性能。斜井提升必须有符合规程规定的过卷距离。

斜井提升兼作行人时，在上口必须设置挡车器。

10斜井内一旦发生运输事故，井口信号把钩工必须发出停车信号，使提升机制动，未得通知，绞车司机严禁开车。

三、串车提升运输

在斜井（巷）中，安设能够将运行中断绳、脱钩的矿车阻止住的跑车防护装置；

在各个车场安设能防止带绳车误入非运行车场或区段的挡车装置；

在上部车场入口处安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器；

在弯坡点下方略大于一列车长度的地点，应设置能够阻止未连挂的车辆继续往下跑的挡车装置；

在弯坡点安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的挡车装置；

提升矿车的连接环、插锁必须符合要求，凡不符合要求的，严禁使用，巷道倾角超过12°的，必须加挂保险绳；

矿车要求设专人检查，至少每两年进行一次2倍于静荷重的拉力试验，连接装置安全系数不小于6；

绞车司机要严格执行操作规程，开车前必须检查动装置及其他安全装置，操作时准、稳、加减速均匀，特别注意防止松绳冲击现象；

在各个车场安设甩车时能发出警号的信号装置；

斜井串车提升，严禁蹬钩，行车时，严禁行人；

运送物料时，每次开车前，把钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况，牵引车数超过规定，连接装置不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，都不得发出开车信号。

四、箕斗提升运输

斜井采用箕斗提升，不摘挂钩，但必须设保险绳，钩头牢靠；

在倾斜井（巷）上部车场，必须安设阻车器；

倾斜井（巷）在耙矸机后20米或落平后弯坡点下20米处，必须设置挡车器或挡车拦，并且经常关闭，放车时，方可打开；

对钢丝绳、提升钩头、保险绳和轮轴、箕斗等，坚持每天检查、保养，发现问题及时处理；

提升机制动装置灵活可靠，司机停车和放车时，要注意防止发生松绳冲击事故；

行车时，严禁爬箕斗、蹬钩；

双箕斗提升斜井，除日常维修道的修道工外，其他人严禁上下，修道工要修道时，发现行车红灯亮，要立即进入躲避硐内；

把钩工要严格执行操作规程，开车前必须检查箕斗的连接、装载情况，如不符合要求，不准发出开车信号；

兼作行人的运输斜井，行车时，警灯必须亮，信号把钩工必须严格执行行车禁止行人的安全规定。

五、人行车提升

斜井（巷）运送人员的车辆必须有顶盖，车辆上必须有灵敏可靠的防坠器，当断绳时，防坠器能自动发生作用，也可用手操作；

斜井（巷）运送人员的列车必须敷设人车信号，信号直送绞车房；

斜井（巷）运送人员的列车必须有押车工，押车工必须坐在列车行驶方向的第一辆车内和第一排座位上，面向前方，手动防坠器把手或制动器把手必须装在该辆车内；

每班运送人员前，必须检查人车的连接装置，保险绳和防坠器，并必须先放一次空车，证实巷道和轨道不会引起掉道及其他危险；

严禁同时运送携带爆炸物品的人员以及附挂物料车；

乘人车时乘车人员必须听从押车人员的安排，乘车时不得拥挤、嘻闹；

乘车途中，乘车人员严禁将手或身体的其它部位露出车外；

携带尖锐工具或其它易伤人物品必须妥善保护好，以防伤人，并且不得露出车外；

9乘车人员必须在人车停稳后再行上下，并且每列车的载人数不得超过本单位规定限额，把钩工必须清点人数；

乘车人员必须按规定的乘车时间乘车，其它时间严禁蹬钩；

行车时，押车工必须全神贯注，随时注意前方有无障碍物，危险情况以及沿线的联络信号；

人车运行之前，必须制定安技措施。

六、调度绞车运输

在倾斜井（巷）中必须装设挡车装置，必要时还应装设防跑车防护装置；

小绞车要完好，尤其是制动装置要灵敏，可靠；安装要牢固，使用一年以上的应打水泥基础；

轨道铺设要达到合格要求，要平、直、不悬空；

小绞车司机要经过安全技术培训，考试合格后，持证上岗；

不许超负荷运行，运送物料时，要按规定拴挂车辆；

声、光信号要齐全，准确可靠。不准用矿灯、喊话、敲打管子等代替信号；

提升钢丝绳要有专人定期检查，钢丝绳直径要符合绞车技术要求，其断丝及绳径缩小量要符合《煤矿安全规程》有关规定。

七、平巷运输

人力推车

a）人力推车一次只准推一辆矿车，严禁在矿车两侧推车。同向推车两车间距：轨道坡度≤5‰时，不得＜10m，轨道坡度＞5‰时，不得＜30m。

b）推车时必须注意前方，发现异常情况，及时发出信号。

c）严禁放飞车。

d）巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

电机车运输

a）电机车闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒沙装置，任何一项不正常或失爆，不得使用；

b）司机必须按信号指令行车，开车前必须发出开车信号。机车运行时严禁将头、身体探出车外；

c）司机离开机车时，必须切断电源、将控制把手取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯；

d）正常运行机车必须在列车前端，列车必须前有照明，后有红灯；

e）同一区段不得与非机动车辆混行。必要时必须经井下调度同意；

f）在遇有影响司机视线处，司机必须发出信号，减速慢行。列车通过风门，必须设有风门两侧都能收到的声光信号；

g）必须有用矿灯发出紧急停车信号的规定，非危险情况，任何人不得使用；

h）两列车同轨、同向行使，应保持100m以上距离；

i）列车制动距离每年至少检测一次，运输物料不超过40m，运送人员不超过20m。