快递员年终总结

快递员年终总结

快递员年终总结 篇1

自20xx年xx入职，先后在邮件开拆岗位实习，通过一段时间对工作的了解成为一名交车人员，并逐步成为一名xx市封发人员。随着改革和同事们的帮助逐渐成长，在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。每一次领导的鼓励，以及同事们的关怀就是的快乐，在以往的工作中有很多的不足：

一、服从

认认真真完成领导交给的每一项任务，这是一个企事业单位员工必须具备的，此项我还有所不足之处，有待改正、进步。需要从一个封发人员向一个好的速递业务员转变，把每一天的工作任务当作自己进步的阶石，领导的安排就是冲锋号，第一时间做好班次的跟进。我服从了也更加懂得服从的意义和重要性。在入职的xx年时间里不停的在变动工作环境地点，有时候真的很不理解但还是坚定不渝的完成本职工作。我知道领导这样安排肯定有领导的理由，在未来的工作中也会更加的服从调动。

二、工作中的不足

1、个人修养、基本素质需要进一步提高。

2、理论水平和工作能力上还略显不足，需要在学习中成长。

3、和同事之间的'沟通还不够融洽，需要进一步改善。

4、工作细心方面还有待进一步提高，充分认识“处处留心皆学问”的道理。

5、工作的主观能动性还需要进一步提高。

三、团队

三个臭皮匠赛过一个诸葛亮，在现任班组长的带领下，全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围，我在这个团队里是个兵同样也是个骄傲的兵。也不断提供机会给予培训、锻炼，先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业知识短期内得到迅速提高，对业务有了很大程度的了解。在这个大团队里我也是自豪的兵，深信EMS全体终有一天会万众一心欣欣向荣的发展。

快递员年终总结 篇2

一、基本情况

切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。

二、工作情况

严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

对于目前驾驶员的`缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。个人发展观心得体会

做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

三、工作问题

虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

四、下一步工作打算

我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。

快递员年终总结 篇3

岁月如烟，20xx年已经离去，回顾过去一年的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的配合下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作计划，但在部门日常的各项管理中，仍存在很多的问题，需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、20xx年部门主要工作完成情况、存在的问题及20xx年的工作计划报告如下：

一、本职工作内容：

1、负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。

2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。

3、控制物流交付和仓储管理成本，优化人力，节约公司资源

4、做好各岗位的人员管理与工作安排，积极协助处理各项异常。

5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。

6、接受并完成上级安排的其它工作任务。

二、物流部20xx年主要工作完成情况总结：

1、通过流程优化，对仓库的人力进行了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人，提高了部门的工作效率，节约了公司成本。

2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理（如：交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等），使部门与公司能够及时了解相关的状况，便于及时纠正与完善相关的管理。

3、完善了物料出入库环节的系统管理，建立了退货品仓库，对客户退、换物料进行了分类，便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。

4、在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进行了完善与优化（如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，及时发现错装、漏装），通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的抱怨明显减少。

5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高，以保证泰昌部分定单的准时交付。

6、对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库位紧张。

7、通过部门定期的`会议宣导与日常运作中的问题教育，使本部门人员的团队意识得到了明显提高，在人员配置不足的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。

三、物流部20xx年工作中存在的问题：

1、仓库呆滞物料的增多，新项目的陆续导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严重不足，物料的定置定位管理存在很大的困难（如：泰昌、飞尔成品及原料等），不便于仓库的盘点及物料的先进先出。

2、部分人员的责任心不足，工作现场的6S很差（如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差），在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性发展。

3、延锋系统送货料箱回收的不可控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丢失的责任，只能对我司物流环节起到监督的作用，不能从根本上解决问题。

4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与维修管理，存在车辆维修与保养不及时的现象，缺少对司机安全方面的教育，导致有车辆事故的产生。

四、物流部20xx年工作计划：

针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节，在新的一年里，将努力把本部门的各项工作扎实推进，计划开展工作如下：

1、加强部门的团队意识建设，提高部门的凝聚力，努力创造良好的工作氛围。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制，增强员工由被动改为主动关心部门的工作并提出自己的建议，提高个人的组织能力和沟通能力。

2、加强部门人员的安全教育，尤其对司机的安全教育做到每会必提，定期学习与宣导安全方面的知识与相关案例，提高部门人员的安全意识，做到防患于未然。

3、制定相关的考核制度，提升部门的服务意识与服务水平。希望在公司许可的范围内，调整相关人员的工资结构，对部门的不同类岗位推行各自适宜的考核制度，达到提升员工的工作热情，约束不良现象的产生。

4、加强对成品发货及物流交付环节的管理，严格要求司机执行道口时间交货，将成品发货准确率及成品的物流交货准时率达到100%，加强对料箱回收的管控，力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。

5、加强车辆的维修与保养方面的管理，制定车辆的保养规范，并要求驾驶员填写车辆维修与保养记录，做好车辆的清洁与防护。

6、完善仓库的各项管理，加强在6S、物料的定置定位、先进先出、物料的可追溯性、账物准确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。

快递员年终总结 篇4

一、基本情况

切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。

二、工作情况

严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。个人发展观心得体会

做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

三、工作问题

虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的'工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

四、下一步工作打算

我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。

关键是要把客户的关系处理好，如果你能和客户成为朋友，那么什么业务都好办了。要有客户源哦，否则工资不高的。送单的时候要对人家客气，身上也带名片。微笑、亲和、认真、负责，每去一个地方，用语言赞美一下对方。尽量多去写字楼里

拜访拜访

效果很好

多到附近开发区什么的，多找些公司，送上名片，主动出击 下雨天，你自己淋湿都要保证快件完好。

派件工作，一般按地区来分吧，尽量按顺路的派吧。

现在国内运作比较好的快递公司如下 顺丰，申通，韵达，圆通，天天。

这些快递如果你所处区域是派送范围，你打服务电话，都可以上门取件！

快递公司业务员上门拿货，提供贴在邮寄包裹上的快递单吗？需不需要另收费？ 当然提供，是不收费的。

你还可以多找他要一点快递单和信封，以后还可以用的。目前市场上除了EMS（邮局的）以外，都是免费提供的！

如果你需要在确切的时间内寄出，那么就去快递公司，如果去快递公司交通不便，那就电话预约，快递员上门收取，两种方法都是可行的单单是熟悉道路这块，就得过三关。

为了尽快熟悉道路，对道路主干道、场站、景点、饭店、宾馆等。熟悉地形和线路是最基本的要求。

第一关，有没有基本的城市方位感。比如，火车站在哪里？南苑宾馆在什么方位？ 第二关，泸州地理知识培训，历时3周左右。

第三关，比如从泸州客运站到迎晖路，有哪几条可行路线？要求合理、快捷又经济。

四招认路方法 方法一：牢记标志性建筑物。记清道路沿途的地标性建筑物，然后记清它们周边各有哪些路。十字路口的记法也一样，每个十字路口都会有不同的特征，可能是一棵树，也可能是一根电线杆。

方法二：扫街。在空闲时段“扫街”兜生意时，特地往一些平常不熟悉的道路开，看看那边有哪些餐馆、小区，做到心中有数。方法三：骑车带地图。方法四：各个击破。

春节快递业“歇人不歇业” 如何缓解“快递员怨怒”

2012-01-16 10:39:25 新华网

春节将至 快递员“敢怒”如何言？

“快到了，你别催了，我跟你说了好几次电瓶没有电了，再等十分钟，好吗？”来自河南安阳在汇通快递工作的朱军挂掉客户的电话，一脸无奈，“这个客户半小时内已经催我五次了。”

临近春节，朱军特别忙，每天早八点开始一直忙到晚八点。三两天他准能碰上很“烦人”的客户，有时会跟客户发生争吵。“我每次从公司出来，都会检查一遍外包装是否密封完好，就怕有的客户开箱验货，一验就是８分钟１０分钟。我一天取送件上百，哪有那么多时间？”

有时候，他送货到客户家却无人签收，客户指责他为啥没有提前预约，他向记者道出难处：“送一份快递才几毛钱，每天上百份快递，每一个客户都要事前电话通知，不要说挣钱，话费我都承担不起。”

针对社会上有人传言很多快递员一个月能赚上万元，他认为这不现实。“１００个快递员中有３个这样就不得了了。底薪加业务量提成，„四通一达‟（申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快运）一般月工资２５００元，最多３０００元多一点。近两年快递行业原材料成本上涨，但快递员工资涨得不多。”

工作很累，朱军还有时会遭受客户“冷眼”。“有些客户瞧不起快递员，对快递员摆脸色，爱理不理，甚至连看都不看一眼，这种情况每天都会碰到。”朱军抱怨道，“我大老远跑过来送快递，有时手提肩背快件爬五六层楼，特别辛苦，还遭客户白眼，心里很不舒服。”

在远程快递工作的小王有着和朱军一样的抱怨，曾有一副“好脾气”的他，最近也变得越来越急躁。“送小区最烦人。有时客户不在，无人接收，门卫又不允许寄存。有些客户未在约定的时间取货，催对方好几次，对方一直说再等五分钟，我等了十几分钟甚至半个小时客户还没有到。送一份快递，打好几次电话，不挣钱反而赔钱。”小王说。

来自福建在海通快递做兼职工作的林师傅，感叹快递行业工作时间长，干活累，压力大。“从早上八点开始一直干到晚上十点，忙的时候甚至到十一点。公司规定，从客户手中取货当天必须寄送出去，否则拿不到提成。我们做兼职的没有基本工资，忙活一天就白干了。” 快递公司春节提前制定预案寻“秘方”

２０１１年底，中国快递协会首次发布春节假日期间（除夕至初六）“歇人不歇业”的快递服务指导规范规定，各企业应在每个开办业务的城市提供营业网点收件和指定区域派送服务；营业网点收件和派送服务时间可缩短为每天１０：００—１６：００之间，总体应不低于６个小时；已收寄快件要及时妥善处理，不得造成在收派网点、分拨中心的滚存和积压；根据业务量情况，企业合理安排值班人员，提供快件跟踪查询服务，畅通投诉受理渠道。

春节临近，很多快递员过年回家，中国快递协会规定，快递公司必须做好春节预案，一方面要让员工过上快乐、祥和的春节，另一方面须保证快递行业正常有序运行。很多快递公司也开始提前准备起来。

上海市快递行业协会秘书长陈麟骅表示，上海邮递员大部分是外地人员，快递公司应做好春节应急的方案，一方面保证员工正常回家探亲过年，同时也要满足社会正常快递需求。比如招临时工，保证足够车辆，发三倍工资，安排好取送快件以及值班人员，组织加班员工过春节等。

针对快递员的工作和心理压力，快递公司一方面打出“工资牌”，另一方面则利用“人情牌”。上海申通陈行公司毛经理表示，公司除了为员工发一定的补助外，还经常和员工谈心，舒缓其心理压力。

春节假日将至，快递员们“如临大敌”。别人忙着回家团圆，他们却还要继续骑着电瓶车，迎着冷风派件、聚件、送件；在巨大的工作压力面前，“快递员的怨怒”此起彼伏。这些怨怒究竟为何？怎样消解？如何关注这一特殊群体的心理健康？

难一，送一件货只有6毛钱，但电话费，油费，等等其它所有的费用支出，都是自己的。每天还要送最少60多件，有些甚至100多件，有大有小的。所以时间是很重要的一个成本。快递讲的是门到门的服务，你写了详细的地址，送到门了，但你不在，这个就怪不得快递员了。你改个地点，如果是顺路的，当然帮你送过去，但不顺路的，那只能对不起了，明天再送！这是很正常的。你可能说，为什么呢，在到货区域啊？不远啊？但原因是，每一个快递员送货都是负责一个区域的，走的路线都是有规律的，这是经验。如果打破了这个规律，那他的效率就会低，成本就会高，甚至送不完手头上的货，也影响了其它的客人到货时间。

难二，有些公司，单位要求将货送到里面，或者送上楼，但要想想，快递员并不是只送你一家，他的车后面还有其它客人的货，人离开车，如果东西丢了，还不是快递员负责啊？所以，通常情况下，送件是只到楼下或单位门口的。

难三，下雨天，因为怕货湿了，所以一般雨水大的时候，是不送的。但有些客人急需，好人的会帮忙送去 这个通常人都可以理解。

简单的说：

不给你们送货上楼说我们服务不好,送上楼就有丢货的危险，丢了货还讹我们，几十元的U盘要我们赔几百元,连网上的交易记录都不敢让我们看，东西找到了还不把多收的钱退给我们。

单位门卫不收快件，打电话半个小时不见人，等你又有别人说送的慢，不等就说我们态度不好，如果一个人等五分钟再加上路上的时间算一下要多长时间?

电话几句话能说明白的事，非要先问问东西是哪里来的?什么东西?难道我们打电话不花钱?我们没拆开我们知道是什么?（无语）

让你们先验货结果买的鞋不合适就不给我们签字，谁知道你买的是多大码的?再者不签字怎么代表货是属于你的，都不签字都不属于你的东西你有什么权利去打开看看，如果都是可以先验货 是不是代表任何人都可以想拆就随意拆包裹 不满意就不要了 让我们如何交代和解释的清楚东西我们动都没动过。

买个手机一定要试试打电话有没有杂音，不让你们验货又骂我们服务不好.不签字也罢,然后发件人还讹我们,说东西是我们弄坏的说是让我们掉包的。

货没到地方就天天打电话问 和你解释吧又会有人说我们的电话总是占线 不解释又说我们态度恶劣

天天上班 可发货时却写家里的地址和电话 还说晚上家里有人 难道我们要上夜班吗? 动不动地址就留某某小区3号楼 难道3号楼所有的单元都是你家的?

打电话不接,然后就说我们送的慢 说不定什么时候想起来才给我们回

知道有自己的快递就要马上送去 不给别人送了? 不给你送只是你一个人骂我们。学校送件门卫不收,还不让进 打电话不接,给我们发信息,说让我们等到下课才能出来.你说让我们怎么办 怎么办？？？？？